城市景观规划设计案例范文第1篇

关键词：控制性详细规划，内涵，意义，编制流程

中图分类号：TU984.11+1 文献标识码：A 文章编号：

城市规划工作从普遍意义上讲包括三个层次：区域规划（包括城镇体系规划）、总体规划（包括分区规划）、详细规划（包括控制性详细规划和修建性详细规划）。控制性详细规划是属于详细规划的第一个层面。控制性详细规划，主要是控制土地使用性质和使用强度等必不可少的内容，无疑这一层次的控制是十分必要的，但这只是一个相对宏观层面上的控制。控制性详细规划（以下简称控规）应是在上位规划基础上工作的延续。

1.控规定义与内涵

控制性详细规划（regulatory plan）是以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质、使用强度等控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划。

根据《城市规划编制办法》第二十二条至第二十四条的规定，根据城市规划的深化和管理的需要，一般应当编制控制性详细规划，以控制建设用地性质，使用强度和空间环境，作为城市规划管理的依据，并指导修建性详细规划的编制。

2.控规制定的意义

“控规”是借鉴北美大陆和我国港台地区实行的土地分区管制（区划）的原理，根据中国城市的实际情况，对城市建设项目具体的定性定位定量和定环境的控制和引导。它的产生弥补了总体规划（分区规划）和修建性详细规划之间的缺失显示出传统的以总体规划——详细规划为主体的两阶段规划体系开始发生本质性的变化（陈荣，1997）。在1991年的《城市规划编制办法》中首次把控规纳入法定规划体系，从而转向以“控规”为主导的规划控制和引导。

3.控规编制流程

3.1现场调研与资料搜集

1.现场调研

采用照相、摄像、录音和测量等技术手段，收集真实、一手的现状资料。地形、视线、重要节点、地标、公共设施、城市家居、开敞空间作为主要的拍摄点。拍摄应做到富含拍摄单体全貌、与周边环境的关系、以及特殊时间、特殊事件、特殊地点的拍摄采集（如民俗节庆、民族宗教仪式等），用于规划编制中对现状的重现和地块的使用要求。

2.资料搜集

收集电子版本和纸质版本的资料，包括：政府各部门《十二五规划》、上位规划、各专项规划、已批待建和已批在建项目资料、案例设计资料、Google航拍实景案例等。

3.2资料整理与分析

解读政府报告和相关文件，抓住政府的发展思路。

从规划区的历史、理论寻找其实际发展的脉络。

从选址、周边自然环境、道路交通、土地利用、用地功能、绿地景观、空间组织、建筑特征、遗产保护等方面，深入系统解析已建、在建、将建案例的设计特色。

寻找规划地块与解读案例的共同特征与差异特点。

在层层分析中提取有用信息。

3.3确定定位与特色，制定技术路线

项目的定位是整个设计的灵魂，项目的定位要与规划片区的具体发展条件和发展要求相适应，要与上位规划相协调。达坂城镇核心区控规结合上位规划、区政府的发展设想和自身条件，确定了“富有特色的生态旅游小镇”的性质定位。

项目的特色是设计的亮点，在达坂城镇核心区控规中，“慢城、绿城、水城”是设计的特色。区域内绿地，以景观道路、慢行道路和水系为骨架布置线状滨河绿地和道路景观绿地；在水系集中区域布置片状的公共开放绿地；加之南部保留农田，形成“点—线—面”相结合的绿地景观系统。主要道路红线外两侧控制20-30米绿化，结合道路绿化和慢行交通系统打造“井”字形线性公园。采用“反规划”的设计理念，建立从戈壁到湿地的连续生态系统，保护生物多样性；注重乡土文化遗产保护，引入农业景观，把农田作为绿地引入镇区，使镇区的绿地、水面形成绿楔；增加游憩休闲场所，让居民和游客尽可能的接触自然，感知自然。

3.4方案确定

从环境、交通、土地、功能、景观、空间、遗产等各要素角度，分析规划地段的自身特色，并积极思考前期分析案例在本次规划设计中的可借鉴之处与相矛盾之处。

思考并确定本规划的设计要点、特色以及规划要解决的核心问题，形成设计框架。

在以上详尽分析基础上，从规划系统性、区域性、整体性的角度出发，参考甲方设计意向，进行方案创作。方案创作时，也应从上述各要素角度出发考虑本次设计。

方案讨论和调整。优化、深化并完成方案。

3.5指标引导

在控规中，指标的引导是刚性的，城市设计的引导是柔性的。两者自成体系又相辅相成。

1.指标引导

控规对城市规划的应用作用，在于通过对几项主要指标的控制实现城市建设的引导。主要体现在容积率、建筑密度、建筑高度、绿化率、机动车禁止出入口的控制。

为了体现达坂城镇生态宜居小镇的建设目标和城市特色，除了规划区内建设大面积的生态绿地，镇区用地的容积率控制在0.5-2.0之间，采用低层低密度为主的设计目标。

在北部新区的规划中，行政中心和文展中心两个增长集合周边的用地以商业商务办公为主，可以相应的提高容积率。

建筑高度决定了城市的天际线，在达坂城镇核心区控规中，我们着重考虑了沿水系和大型绿地周边，视线开放区域内的建筑高度控制，使之形成错落有致、松紧结合的城市立面形象。

建筑密度与绿化率息息相关，互相制约。本规划以生态建城为发展目标，重点突出城镇的良好生态环境，所以绿化率的控制指标要求相对较高，下限控制在35%。在生态绿地内也应该严格控制建设容量，使生态宜居的环境有所保障。

2.导则制定

控规在编制中会涉及城市设计相关内容。其中各种导则的制定为指标引导提供了有形的支撑。达坂城镇核心区控规以本土与现代相结合为原则，致力于保持与创造良好的城市空间环境，优良的城市环境品质，形成充满吸引力和活力的、优雅、秩序，具有历史感和现代化，特征鲜明的城市形象。

城市设计导则在整体架构的基础上，建立构成城市空间环境主导要素的建设指导原则，在城市规划、建筑设计以及其它城市建设领域的设计者、建设者和管理者之间架起沟通的桥梁，促进协调有序的视觉环境建设。

为了树立达坂城镇的鲜明形象，在编制过程中对建筑设计、街道景观设计、步行系统设计、室外广告标识设计和城市家俱设计做出具体引导和要求。

小结

控制性详细规划的编制在城乡规划中具有重要的地位和意义，本文结合《达坂城镇核心区控制在详细规划》的编制，阐述了控规的基本编制过程和编制体系，希望能对初学者有一定的帮助。

文献

[1]颜丽杰.《城乡规划法》之后的控制性详细规划——从科学技术与公共政策的分化谈控制性详细规划的困惑与出路[J].城市规划,2008(11)

[2]鲍维科. 控制性详细规划编制方法的新探索——以宁波市控制性详细规划编制导则为例[J].规划广角,2009(10)

[3]于一丁，胡跃平. 控制性详细规划控制方法与指标体系研究[J].城市规划,2006(5)

城市景观规划设计案例范文第2篇

案例位于木兰溪的下游，全长共约3km，呈东西走向，沿溪岸进深约30～150m，总用地面积约28hm2，地势北高南低，高差约4～9m;场地内有4条泄洪沟渠，东段有一座的金凤桥，桥头为规划的工艺文化街及工艺博览城;中段设有防洪堤;西段沿岸是大面积的低洼地、滩涂地，拟规划成集休闲、娱乐、健身为一体的滨水绿带，作为城市公共开放的活动空间。

2规划中建议优化的部分

2.1交通组织

案例北面为城市主干道，设计师在南面临木兰溪处规划一条滨溪主园路，中部规划一条次园路，主次园路之间、次园路与城市干道之间穿插一些支路，形成环形游览路线。规划充分考虑了人的亲水性，但容易形成人车混流，次园路与城市干道之间的景观游览路线不连贯，且各级园路颇为“一马平川”。

2.2功能布局

案例规划为健身运动区、工艺文化展示区、休闲娱乐区和湿地生态体验区四个平均的功能区，虽然符合城市公共绿带的定位要求，但各功能区布局过于均衡，没有明确的分隔与联系。

2.3景点设计

如家具印章、组合榕树、风水球、12生肖雕塑等等(见图1)，造型巨大，成本高。

3提出建议

3.1梳理交通组织，加强园路在景观空间变换的向导作用

园路是园林规划的骨架，合理的园路组合是园林景观空间分隔的基础，其重要性不仅表现在联系各个景点，还在于对游人心理的暗示和对游览路线的引导，后者可使整体景观达到移步换景、以小见大、以少总多、以有限表达无限的观赏效果。如苏州留园长达50余米的曲折走道，就成功的“引诱”了游客，做到了“曲径通幽”、“峰回路转”，成为古典园林中的艺术典范。因此，在未来仙游“新中式”园林的设计中，建议设计师提高对园路规划的重视，加强园路在景观空间变换中的向导作用，做到艺术上意境与功能上目的性的有机结合。以案例为例，设计师可考虑在尊重现状地形地貌的基础上，在中部规划一条主园路(6～8m的铺装路)，连接各个景区;南面临木兰溪结合慢行系统布置滨溪绿道(3～4m的组合木栈道)来满足游人的亲水性;为了保证人车分流，在北面临城市主干道辅助开设一条连接到主干道的园务道［1］(3m的装饰性混凝土路)，以便于区别内外交通和养护管理等需要;在此基础上，根据各个功能区的不同需求，萦纡一些的林荫道、休闲小径、健康步道(0.6～1.5m的自然石板路、砾石路、鹅卵石路等)，并适当地创造一些转折和起伏，结合各种不同的广场，组成“环网式”的交通系统。又因案例为狭长的地块，导引游人的游览路线就成了交通组织重中之重的任务。最直接的方法自然是利用不同的指示牌对游览路线进行指引，也可通过交叉口置景石、景墙、花架及植物群落的围蔽、开合，或在三岔口位置形成对景等对游人进行潜移默化的导向，让游人不知不觉被“迷惑”到景区中去。

3.2彩(衬)云烘月，突出主景区及主景的特色

景区有主景区和次景区之分，各个景区内又有主景和次景之别，正是因为这种“尊卑有序”的区别，一座园林方能如一首优美的诗歌般，有开场、有酝酿、有高潮还有让人回味的余韵，在未来仙游“新中式”园林的设计中，建议设计师着重继承古典园林这一精华，突出表现主要特色的主景区。以案例为例，各功能区布局均衡，景点分布较散，使得案例主景区及主景不明显，规划就缺少了特色。建议设计师可考虑发挥古典园林中“借景”的表现手法，在中部工艺文化区规划大型的文化广场，将已建成的古典工艺博览城和规划的工艺文化街组织到规划中，成为案例的主景区;广场周边的绿化可考虑种植有古典工艺气息的树种如降香黄檀(花梨木)等，圆形广场内可利用不同的铺装进行分层，中心为方形的文化图案(如仙游九鲤飞升的图案等)，体现“天圆地方”的古韵情怀;临木兰溪侧布置用古典元素镂空(如云纹、竹、梅等)的波浪型连续景墙，把木兰溪的水影、溪对面山体的绿屏也组织到主景区来，形成丰富的多层次园林景观。

3.3将古典园林的“情境”造园手法加以发展，与仙游特色工艺、独特文化相融合，营造具有仙游地域特点的“新中式”园林

(1)仙游“新中式”园林景点布置应体现出地方工艺文化特色，并挖掘和发扬更多的地方特色文化。鉴于仙游浓厚的古典家具氛围，设计师在考虑景点布置时，建议应因地制宜，园林风格统一展现本土文化，以工艺文化作为基调，继承古典园林“山水绘画”的理念，认真把握景点的布置尺度，何处“攒”，何处“乱”，何处“线”，何处适当“留白”，做到“淡妆浓抹总相宜”的景观效果。同时，设计师还可以挖掘仙游更多的特色文化如在铺装图案设计上融入九鲤文化，在花架上融入根雕文化，在道路小品中融入石雕文化等，既保持工艺文化基调不变，也增加了地域文化的内涵。未来若条件许可，可考虑串联整个仙游县城文化，通过现有的环山区公路及滨溪慢道，以九鲤文化景区为主园，木雕、石雕、古典工艺、油画、红色文化等各为次园，园中再设具体的景观园，园园相接，园园呼应，让景蕴情，情生意，意添景，情境交融，建独树一帜的文化园林景观。(2)“新中式”园林应继承和发扬古典园林中空间效果应用。未来在仙游园林景观设计中，建议设计师着重继承古典园林造园手法，深入思考并施展才华加以展现:可通过对园林建筑、园路、水体、小品、植物群落的有机组合，在限定的空间内人为的制造出各种曲折回旋的变化空间(如图2)，从视觉上突破实体空间的局限性，保持游人高昂的游览兴致，打造出“虽由人作，宛若天开”的现代式古典景观空间。虚实对景框景障景图2“新中式”园林中应用古典园林空间效果(3)对传统古民居进行简化提炼，构建“新古典”园林建筑。仙游的古民居精致绚丽，精美的文武脊(燕尾脊)、丰富的几何墙面装饰、独特的檩头瓦和美丽的菱形歇山山花，都具有鲜明的地方特色，是闽南建筑中的翘楚。建议在今后的园林规划中，即使园林建筑风格根据设计要求需灵活多变，但在如屋脊、墙面装饰、墙身等房屋的细节上有意识地保持传统民居形式和风格特征，形成地域特征鲜明的“新古典”建筑，传承地方文化。(4)加强园林景观细部对传统符号的提炼和运用。古典工艺家具本身就是一种将传统符号用抽象或简化的手法镶刻于家具上的手工业，传统符号有:福、禄、寿等吉祥文字;中国结、窗花、祥云、太极等民族图案;貔貅、双鱼、蝙蝠等吉祥物;牡丹、石榴、松、竹、梅等宝相植物等等。笔者认为，这些经过提炼和概括的传统符号，散发着独特的古典工艺文化魅力，如果设计师能够在园林规划中加以运用，或将其镶刻于园林景观中的细部，如在景墙、廊架、景亭、地面铺装、座凳上，或以雕塑小品的形式出现，或与灯饰相结合等(如图3)，是最能体现古典家具特色，表达古典工艺氛围的手法。如在木兰溪景观带中，可考虑在适当的地段，通过古典元素符号的变迁，来演绎古典工艺家具从明代的简练淳朴到清朝的精雕细刻到民国的中西合璧再到现代的形散神聚的发展，不仅是能体现出仙游独一无二的园林景观，也是记录地方历史文化的一种绝佳途径。

4结束语

城市景观规划设计案例范文第3篇

关键词：城市建设；景观照明；质量控制

景观照明属于城市建设的一部分，用于配合城市化的发展。城市建设的不断发展，增加景观照明的建设压力，促使景观照明不仅要具备质量、效益优势，更要满足城市美观的需求。着重分析城市景观照明建设中的质量问题，发现其在质量管理方面存在诸多失控点，直接影响到景观照明质量控制的效果。质量控制成为城市景观照明建设中的重点问题，结合景观照明的需求，规划质量控制的措施。

1 城市景观照明质量失控的分析

结合城市景观照明工程的建设实际，汇总质量失控的案例，分析景观照明工程中的质量失控。

1.1 设计阶段

设计阶段质量失控的原因主要是现场考察不足造成的，景观照明设计方案与现场环境存在矛盾点，直接影响照明工程的建设质量[1]。例如：景观照明设计方案完成后，需要结合工程现场，实行比对修改，保障设计方案符合现场的需求，严格控制设计阶段的质量，但是大多工程师并未结合工程现场，按照自身的设计经验，随意执行规划设计，影响到后期施工的质量，导致景观照明工程建设中潜在诸多质量隐患。

1.2 招投标阶段

招投标阶段最容易出现质量失控，招标企业过分注重经济成本，忽视投标企业的质量把关，导致有质量缺陷的景观照明灯具投入工程建设中，引发明显的质量问题。例如：某招标企业抽查投标单位的照明设备，抽查的样本为每项10件，结果所有的样本均未达到规定的质量标准，此部分照明设备一旦投入工程建设，直接形成大范围的质量问题。

1.3 验收阶段

验收是城市景观照明质量控制的最终环节，其在质量保障中占据重要地位，但是大部分施工单位的质量验收，仅仅属于表面工作，实际没有利用监督、控制的方式，排查景观照明中的质量问题，再加上验收阶段质量控制的内容比较多，容易发生漏检情况，增加质量控制的压力，导致景观照明达不到预想的效果。

2 城市景观照明的质量需求

景观照明在城市建设中，不仅起到美化作用，更是属于城市发展中的重要部分，为城市提供色彩、动态的建设途径。结合城市景观照明质量控制的现状，提出工程建设中的质量需求。

2.1 艺术需求

艺术性是城市景观照明工程质量控制中的主体需求，基本景观照明都需要具备艺术的特性[2]。景观照明在艺术需求方面，同样需要执行质量控制，营造艺术优化的环境，确保艺术化的景观照明工程能够适应城市建设的长期发展，既可以展示出景观照明的艺术优势，又可以体现高质量的艺术工程，对城市景观照明具有较高的价值。

2.2 有机需求

城市景观照明质量控制中的有机需求，是指工程要充分融入现场环境，实现工程与自然的和谐相处，进而明确质量控制中各项需求之间的关系。质量控制中的有机需求，促进景观照明的发展。

2.3 协调需求

城市景观照明工程在强化质量控制的过程中，表现出协调需求，确保景观照明的各项工序、流程处于协调的状态，实现景观照明的整体性，同时发挥工程协同的建设优势。

3 城市景观照明质量控制的措施

城市景观照明的质量控制，贯穿于工程建设的整个过程中，重点通过模拟、实验的方式，保障景观照明的质量，解决各个阶段质量失控的问题。以某次城市景观照明建设为例，分析其在质量控制方面的措施，该工程利用模拟、实验的方式，对比不同阶段质量失控的表现，针对质量控制提出对应的措施。

3.1 设计阶段

该景观照明工程在设计阶段，明确考察工程现场的环境，先调查现场的基础信息，合理规划后为方案设计提供标准，同时在方案设计中起到约束作用，待方案设计完成后，该工程要求设计师结合现场环境，评估设计方案是否具备可行性，根据现场与方案评估中出现的问题，实行修改，提高景观照明的优化水平[3]。除此以外，该工程在设计阶段采用质量控制的手段，实行计划型方案设计，确保方案设计的实践性。

3.2 招投标阶段

控制景观照明建设招投标阶段的质量，必须实行严格的质量把关，保障招投标阶段照明灯具的质量。该工程在照明设备质量控制中，进行全面的质量检查，同时利用核查的方式，实现质量控制，有利于该工程在建设中实现高水平的设计效果，而且在灯具方面具备高效的质量保障。例如：该工程在招投标阶段，要求投标企业出示设备检测的合格证和详细资料，工作人员进行抽样调查，确保参加招投标的企业在设备方面具备标准的质量资格。

3.3 验收阶段

该工程非常注重验收阶段的质量控制，一方面总结景观照明工程中是否存在质量问题，另一方面解决已经发现的质量问题，强化质量控制[4]。该工程在验收阶段，提出几点质量控制的措施，如：（1）在施工过程中引入监理环节，用于提高验收阶段质量控制的水平，监理机构重点按照景观照明的工程要求，检查各个阶段的施工情况，排查工程中的质量问题，如实控制工程质量；（2）监理方监督施工与验收过程中的工程行为，一旦发现不符合景观照明工程质量要求的地方，立即施行质量控制，杜绝工程建设中潜在的质量隐患；（3）验收时重点审核景观照明比较复杂的施工部分，可以实行试运行，观察是否达到标准的质量效果，如果与设计方案不相符，参建单位之间需进行调节改建，直到与设计方案吻合。

4 结束语

景观照明在城市建设中起到重要的作用，能够为城市化发展提供美化的途径。我国在城市建设中非常注重景观照明的应用，所以必须采取质量控制的措施，优化景观照明中的质量点。城市景观照明在质量控制的途径下，发挥照明工程的基本特性，不仅实现照明建设的可控制性，更是为城市景观照明提供质量保障，完善景观照明的建设过程。

参考文献

[1]刘欢.园林景观照明初探[D].北京林业大学，2012（04）：90-92.

城市景观规划设计案例范文第4篇

关键词 工业遗址;景观设计;综述

中图分类号 TU985.19 文献标识码 A 文章编号 1007-5739(2009)13-0234-02

随着全球产业结构的调整,城市工业用地的规模及空间布局发生了较大的改变,形成了大量的工业遗址。如何运用景观设计的途径保存城市工业文化特色、并重新组构产业价值,使工业遗址改造再利用,将是城市发展与特色营造的重大课题;为城市的可持续发展提供条件;从而减少其对环境的污染,避免引发许多社会问题和经济问题。

1 相关概念

1.1 工业遗址

所谓遗址(Sites)即人类活动留下的遗迹,属于考古学概念[1]。套用上述概念,工业遗址(Industrial Sites)就是人类工业活动留下的遗迹,其中包含2层含义:一是工业遗产[2](Industrial Heritage),属于不可恢复的历史文化资源;二是棕地[3](Brownfields),属于可改造再利用的闲置工业土地资源。

1.2 工业遗址景观设计

工业遗址景观设计就是运用景观设计的途径对具有历史、社会、技术、建筑、审美启发和科学研究价值的闲置荒废的工业空间进行改造再利用,其空间主要包括场地、建筑、废弃工业设施、废弃材料、土壤、水体和植物等景观要素。其内涵不仅仅是将废弃的工业空间改造再利用,而要在尊重文化多样性的前提下,通过对工业遗址的艺术处理,延续场地的工业文化特色。

2 工业遗址景观设计的研究进展

2.1 发展历程

工业遗址景观设计是欧美发达国家在20世纪60～70年代逐步兴起,90年代获得迅速发展的一个景观设计领域。国外工业遗址景观设计的发展大致经历了以下历程[4]:20世纪60～70年代,伴随着工业革命遗留下来的环境问题,工业遗址景观设计开始出现;20世纪70年代美国大地艺术家参与废弃地的更新实践,矿区更新运动与大地艺术结合;20世纪80～90年代,生态思想与生态技术的进一步发展,促进了工业遗址景观设计的发展;20世纪90年代,德国鲁尔区的更新标志着工业遗址景观设计的成熟;21世纪初,科技的发展和生态美学思想的普及,促进了工业遗址景观设计的繁荣。

在工业遗址景观设计研究历程中,德国对工业遗址的保护与再利用、废弃工业设施的循环利用和生态技术的开发与利用,促成了工业遗址景观设计容纳和集合了多学科多专业的技术和理念,将工业遗址景观设计实践提升到了一个前所未有的高度[5,6]。

2.2 研究进展

20世纪90年代以来,我国国内相继出现了工业遗址观设计实践,国内学者在总结国外设计理论和实践的基础上,进行理论提升,取得了比较丰硕的成果。

德国的鲁尔区是老工业基地衰落的典型,对于鲁尔区的复兴与其中的景观设计案例是国内关注的重点。王向荣[7]最早介绍了鲁尔区中的北杜伊斯堡风景公园和萨尔布吕肯市港口岛公园,含蓄地指出当代景观设计师应该大胆探索并使用能“体现当代文化的设计语言”。丁一巨[8]多次介绍了欧洲工业遗址景观设计的实例,特别是对德国做了丰富的研究,提出了“工业化的花园王国”概念。刘抚英等[9]结合对北杜伊斯堡景观公园现场调研,重点分析了公园设计者在工业遗产保护与利用、景观整体布局、生态对策、尊重自然演化进程等方面的设计思想及具体措施。张艳锋[10]介绍了杜伊斯堡钢铁厂的改造,以期为国内类似的废旧工厂找到理想的开发模式。李建斌等[11]重点对德国工业景观的建设进行研究与分析,分别从旧有工业景观更新再利用到新建工业景观设计和建设2个方面进行阐述,揭示其中蕴含的一些基本的设计方法和建设模式。罗萍嘉等[12]则从景观层次与废弃构筑物适应性再利用2个方面深刻分析了杜伊斯堡北部风景公园的设计手法。

此外,张杰[13]从政策、规划思想和开发实践3个方面系统分析了伦敦码头区改造的发展过程,深入探讨了这一改造与英国总体经济结构变化尤其是伦敦城市经济发展的内在联系。孙晓春[14]则对理查德・哈格的西雅图煤气厂公园这一划时代的作品进行了分析,认为他“在利用中合理保护”的做法值得人们在城市化进程中遇到类似的工业废弃地改造学习和借鉴。虞莳君等[15]认为菲尔德设计事务所为纽约市清泉公园设计竞赛所作的获奖方案“生命景观”,开创了生态风景园的新形式以及工业遗址再生的新范例。张健健[16]认为多伦多当斯维尔公园设计竞赛获奖方案“树城”的设计理念,无论是在城市公园的设计和建设方面,还是在城市废弃地的恢复和重建方面,都为人们提供了一些思路和借鉴。

中山岐江公园的设计,是中国最早改造工业遗址最成功的范例,其设计形式不同于以往的中国传统园林或西方古典园林,更多地吸取了城市更新和生态恢复等现代西方景观设计手法,表现出人们在生态学更新设计思想、美学和艺术思想、多元化思想3个方面的追求,为工业衰退所遇到的社会与环境问题带来出路。简圣贤[17]分析了歧江公园设计中的不足之处,认为设计师对于场地的认识与解读存在不足,过多地强调改造和再生而忽略了保护工业遗产的原真性。

张艳锋[18]从建筑、文化和产业等不同角度对沈阳铁西工业区的改造振兴进行了分析,探讨并提出了具体的处理手法。朱建宁等[19]介绍了改建日照市银河公园的指导思想,以场地原有的景观特征和历史文脉作为设计重点,营造出既有自然文化特征,又与现代城市肌理融合的城市公园。俞孔坚等[20]通过2010年上海世博中心绿地的定位研究和设计案例,探讨了大城市公园绿地的功能定位研究方法,以及工业棕地的生态恢复和工业遗产的利用途径,在满足大型会展功能的同时,为创造城市环境与文化的可持续性,提供一个可持续的景观。

文化创意产业是新型的都市产业。文化创意产业为城市的发展注入了活力,也为旧城改造提供了新的契机,体现了保护工业建筑遗产的新思路。于雪梅[21]以前民主德国援华项目北京798厂为例,探讨了在旧厂房与旧仓库中打造文化创意园区的途径,并对如何保护工业建筑遗产进行了思考。李飞[22]把欧美出现的大多数工业遗址景观设计成果归为后工业景观的园林,认为这种园林流派立于功能主义之外而继承了文化。

对工业遗址的改造是受环境保护主义和生态思想影响从“环境生态原型”生发出来的[23]。包志毅等[24]对土壤基质改良、植物种类选择和植物种植技术3个环节进行了分析,从环境生态特别是植被恢复角度探索工业遗址景观设计,反映了风景园林学科与建筑学科、城市规划学科不同的着眼点和理论背景。周曦等[25]从设计师的角度出发,结合生态学的观点,对当前设计领域的所谓“生态设计”等一些观点进行了分析和批判。

3 结语

工业遗址景观是城市可持续性发展的体现,是具体解决城市健康而有序发展的一个新手段,也是延续城市活力的有效途径。它已经远远超出了单纯的景观设计领域,而更多的属于城市及全世界范围的可持续性发展问题,是一个庞杂的学术领域和一项复杂而艰辛的工作,需要更多相关领域学者的关注。中国工业遗址景观设计还处于起步阶段,由于对工业遗址景观价值的认识以及实践经验的不足,造成目前工业遗址景观改造再利用中存在诸多不足之处。因此,需要人们在对国外经验借鉴的基础上,结合中国的实际,为创造可持续发展的城市与景观、延续城市的历史文脉特色,对工业遗址景观设计展开更为深入广泛的研究。

4 参考文献

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城市景观规划设计案例范文第5篇

关键词：绿道；规划设计；地域特征；佛山新城

1 绿道综述

1.1 绿道概念

“绿道”源自英文单词“greenway”， 由“greenbelt”和“parkway”拆解而成。Green表示自然存在，包括自然或半自然的环境；way则表示通道，包括动物和人的生活廊道。

引用Charles E. Little著作 《Greenway for American》中所下的定义：绿道就是沿着河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带[1]。

在美国，绿道发展大致可分为5个阶段：第1阶段为1860~1900年代，早期的绿道，如波士顿公园系统；第2阶段为1900~1945年代，主要为风景园林师规划的绿道，如国家公园管理署(NPS)的公园道(Parkway)；第3阶段为1960~1970 代，生态学影响下的绿道规划；第4阶段为 1980~1990 年代，此阶段兴起绿道运动，强调绿道的多样化游憩需求及可达性。第5阶段为 1990 年代至今，绿道在理论和实践全面展开[2]。

世界上第一条真正意义上的绿道始建于1867 年，是Frederick Law Olmsted设计的美国波士顿公园绿道系统。该公园绿道系统通过林荫大道将绿地和各类开敞空间联系起来，就像一条翡翠项链环绕在城市周围，因此也称之为波士顿翡翠项链（图1，2）。

由于认识到了绿道网络在环境保护、经济利益、美学上的巨大价值，美国各州从20世纪中叶开始对各类绿地空间进行了连通尝试。20世纪70年代开始有了“greenway”的概念，但是其正式提出还是在1987年的美国总统委员会的报告中。该报告对21世纪的美国作了一个展望:“一个充满生机的绿道网络......使居民能自由地进入他们住宅附近的开敞空间，从而在景现上将整个美国的乡村和城市空间连接起来......就像一个巨大的循环系统，一直延伸至城市和乡村”。此后，绿道这一概念开始被广为接受。

1.2国内绿道的理论研究及实践

我国第一次较为系统地引入介绍绿道是1992年的《美国绿道(American Greenways)简介》，文中直接使用“绿道”作为“greenway”的翻译[3]。最早较为详细诠释这一概念的是张文和范闻捷的《城市中的绿色通道及其功能》一文，对国际上很早就提出的“greenway”进行了介绍[4]，此文将“greenway”翻译成“绿色通道”，国内后续研究普遍使用了“绿道”和“绿色通道”。

经过了十几年的相关研究，国内的绿道研究已逐渐趋于成熟，相关理论研究以及实践案例大量涌现。目前，国内绿道相关研究主要集中在3个方面，包括国外绿道理论介绍、国外绿道实践案例介绍和国内绿道理论与实践介绍[5]。而国内绿道理论的研究又主要包括：①俞孔坚教授从景观生态学和文化遗产角度进行的绿道生态和文化保护功能的研究；②刘滨谊教授从绿地系统和绿地生态网络角度进行的绿道生态和游憩功能的研究；③金云峰教授从我国绿道规划整合到城乡规划体系尤其是纳入到城市绿地系统法定规划及实践中进行了研究[6]；④吴必虎教授的“环城游憩带”理论研究；⑤余青教授从风景道的角度出发进行的区域绿道中的旅游开发功能的研究。

在实践方面，在珠江三角洲绿道网实践之前，国内绿道的实践还停留在绿道理论的利用论证和规划设计方法的探讨阶段，而没有实质性的实践成果。随着珠江三角洲绿道网络实践的成功，这一现状得到了极大的改善。国内多个城市已经或者正在规划建设绿道网络。如嘉兴市的“两环、八放射、三连”的生态绿道网络；无锡市的“三环、三带、八滨水、十六沿路”的绿道网络体系。

目前最受关注也是建设最为成功的是广东省珠江三角洲绿道网络建设，在建或已经建成2372km的珠三角省立绿道网，并计划在此基础上新建8条省立绿道，使省立绿道总长度达到8200km。本文所研究的案例就是位于广东省立4、6号绿道之间的佛山东平新城绿道，是沟通2条省立绿道的城市型绿道。

1.3 研究意义

近些年来，以传统增长方式为特征的快速城镇化和非农建设用地的无序扩张，已经对城市的生态环境造成了严重冲击。由此带来的一系列环境恶化问题促使政府官员以及专家学者开始对这种粗放的增长方式进行反思，并试图寻找解决问题的出路。绿道建设就是在这一背景下，城市试图扭转这种困境的尝试之一。目前虽然国内多个城市提出绿道建设计划，但缺乏系统完善的实践经验和理论总结。佛山新城绿道的实践为规划设计方法的归纳和提炼提供了一定的参考依据。

2 佛山新城绿道规划案例分析

2.1 项目及基地概况

佛山新城规划区面积约31km，被列为佛山九大社区绿道示范区之一。在佛山绿道网建设规划中，根据目标功能不同，将绿道分为省立绿道、城市绿道和社区绿道三级。佛山新城绿道属于连结4号和6号省立绿道的城市绿道，其主要起到沟通省立绿道和丰富新城内部绿道网络的作用（图3）。

2.2规划设计策略分析

①在珠三角绿道实践之前国内相关的绿道建设经验基本空白，因此需要在进行全面系统分析的基础上进行全新的规划设计方法探索。

②东平新城位于佛山市“2+5”组团的中心组团，是佛山市十二五规划重点建设的地区。由于区内城镇化进度十分迅速，因此传统文化以及传统景观特色面临被现代快速消费式文化所吞噬的可能性在逐步加大。在绿道规划设计中如何保护和体现地区文化也将是一个重要议题。

③规划区内现状用地关系复杂，用地破碎度较高，而绿道是一个对系统性要求很高的绿色网络系统，因此在规划中协调绿道沿线的各类用地，保证绿道的连通性是本次工作的一个重点。

④规划区内大量的工业用地和仓储用地严重制约了新城环境的整体提升。随着新城的发展这些用地必然会变更用地性质，但原先工业活动遗留下来的问题，如土壤贫瘠，水体污染，植被缺失等势必会影响绿道系统的布局走向。

⑤规划区内及周边过境交通繁多，容易对绿道网络形成分隔，如何处理好绿道与道路之间的关系是又一个需要妥善解决的问题。

⑥规划区内自然条件总体优良，东平水道穿城而过，东平水岸植被资源丰富，区内水系众多鱼塘密布。区内已经建成世纪莲体育场，体育公园等一批大型公建和绿地，因此具备了一定的环境基础。但是，局部如厂库区，村庄周边自然环境破坏较为严重。

2.3 解决思路及方法

由于绿道实践案例在国内很少，所以项目组本着他山之石可以攻玉的思想，对欧美及日本的若干城市型绿道案例进行了分析和总结。主要包括美国波士顿公园系统(图4)、美国丹佛大都市区绿道系统(图5)、美国休斯敦廊道规划、英国伦敦东南绿链、德国鲁尔区绿道系统、日本横滨绿道(图6)以及日本琦玉绿道(图7)。

在对美国几个较为成功的绿道案例进行研究后发现，美国的城市型绿道建设实践将游憩功能放在较为重要的位置，主要为市民提供休闲锻炼和亲水亲自然的场所，同时也兼顾了生态、游憩和社会文化等功能。

伦敦东南绿链绿道建设侧重于将各类包括公园、湿地、游憩园、名胜古迹、各类公建等在内的自然和人文资源的进行连通，通过绿色空间的建设控制了不合理的建设活动，有效地保护和改善了伦敦的公共开放空间。伦敦东南绿链的路线与公共交通路线相互交织，具有很好的可达性，无论是乘坐公共汽车或是地铁，都能方便地进入绿链。绿链内部标识系统也十分完善，民众可以根据标识明确方向或避免危险[7]。

德国鲁尔地区的绿道实践则偏重于棕地的更新恢复和地区植物群落和物种的恢复。

日本横滨以及琦玉的绿道则主要以城市河流为依托建设，侧重于滨水环境的保护利用，偏重于滨水游憩功能。

在综合研究国外绿道案例的前提下，确定了本次规划设计的目标“活力水城，生态绿城，飘香花城”。明确了此次规划设计的基本原则，这些原则包括：本土性原则、生态性原则、连通性原则、多样性原则、人性化原则、适度性原则、协调性原则、统一性原则。

2.4绿道规划设计方法

①针对快速城镇化带来的文化的缺失，规划提出要充分挖掘和突出基地的人文特色，尊重地方风俗习惯和民族景观特色，立足于地方历史文化遗迹的有效保护，来展现地方风情。

②结合现有水系、地形和植被等自然资源特征，尽可能地使绿道均衡分布于规划区域，为地区的生物物种修复和生态环境的提升提供条件。

③将规划区域的绿色廊道进行连通，使其形成稳定的网络体系，提高其抗扰动能力。优选绿道节点与路径，以加强自然、历史和人文节点的沟通和联系。

④针对不同职业、年龄和文化层次人群的需求，打造功能形式多样的绿道及节点。通过对绿道类型的划分和后期管理方式上的差异，体现各类绿道的价值。

⑤区内绿道交通主要以步行、自行车、观光车、游船等慢行交通为主，同时完善绿道的标识系统、照明系统、信息系统、应急救援系统，以保障游人的安全。

⑥绿道选线充分考虑包括自然生态、地理气候、经济发展、用地权属在内的各类制约因素，合理控制开发规模及建设量，以达到高质量的建设目标。

⑦规划应综合生态环境、政策要素、城镇布局和地方意愿等因素，协调各方需求，综合确定规划方案，制定总体与阶段发展目标。

⑧最后应统一规划思想与工作方法，坚定地贯彻规划原则，合理规划设置各类绿道以及相关配套设施，形成衔接良好、系统完善的绿道网络系统。

3 结语

在快速城镇化背景下，绿道能够发挥其经济和生态效应，为城镇居民提供慰藉和绿荫的场所，促进身心健康，并降低卫生成本，并为保护和展示具有地域特色的文化资源提供承载介质。而这就要求我们用人与自然协调发展的观点去思考问题、解决问题，在绿道选线规划和设计的过程中尊重地域文化、注重生态环境的保护和修复，总结出具有地域性规划设计方法，并将其贯彻落实带绿道规划建设和后期管理的全部活动中去，最终构建起自然和谐的生态文明绿道网络。

（收稿：2013-12-14）

参考文献

[1]Charles E. Little. Greenway for American [M]. JHU Press,1995.5.

[2]金云峰,周煦. 城市层面绿道系统规划模式探讨[J]. 现代城市研究,2011（3）：33-37

[3]叶盛东.美国绿道(American Greenways)简介[J].国外城市规划,1992(3)：44-47.

[4]张文,范闻捷. 城市中的绿色通道及其功能[J].国外城市规划,2000(3)：40-42.

[5]胡剑双,戴菲.中国绿道研究进展[J].中国园林,2010(12):88.

[6]金云峰,周聪惠.绿道规划理论实践及其在我国城市规划整合中的对策研究[J].现代城市研究,2012（3）：4-12

[7]张云彬,吴人韦.欧洲绿道建设的理论与实践[J].中国园林,2007(8).36-37.