跨境物流行业研究范文第1篇

关键词：协同创新；金华；发展模式

一、前言

随着电子商务得飞速发展，金华地区（浙中地区）在浙江经济发展中被赋予重要的地位，成为全省经济发展重要增长点。但是目前整个金华地区缺乏重工业支撑，唯有发展商贸业，电子商务作为商贸流通业的三大品牌之一，近几年金华市电子商务产业规模发展迅速，已经形成一定的竞争力，在全国具有一定的优势，电子商务在金华经济社会各领域广泛应用，初步实现金华市“全国电子商务中心”、“国家电子商务示范城市”创建目标。随着国内电商的不断发展，跨境电子作为一个独特的分支逐渐引人注目。近年来，我国跨境电子商务（以下简称“跨境电商”）快速发展，2013年中国跨境电商交易规模达3.1万亿元。在此大环境下。金华地区如何在保持其在电商中的地位是金华经济发展的重要基础，因此在协同创新视角下金华地区跨境电商发展模式进行研究，为金华地区跨境电商的发展进行一定的理论探索。

二、相关概念的界定及内涵

1.“协同创新”

“协同创新”是随着经济发展而出现的新的发展理念，其本质是通过创新资源和发展要素有效结合，协同发展，从而实现现有资源和发展要素的效益最大化，“协同创新”是科技创新环境下社会经济发展的必经之路，创新是社会经济发展的最根本的动力，协同创新是全球经济一体化背景下科技和经济协调发展的创新组织方式，可以有效地发挥不同要素之间的作用，使其整体功能最大化，从组成模式上来说，“协同创新”其关键是多元主体协同互动的网络创新模式，其主要特点是整体性和动态性，也就是说强调组成要素的整体性和动态性，其内涵就是为了实现重大科技创新，通过不同国家、政府层面的引导而产生的大跨度整合的创新组织模式，是当今科技创新的新范式。

2.“跨境电商”概念及发展趋势

“跨境电商”是电子商务的重要组成部分，是跨境电子商务的简称，是电子商务国际化的必然产物，从字面来理解就是不同地域之间的电子商务的，但目前“跨境电商”更多的代表不同国家之间的电子商务，有研究表明我国跨境电商的年均增速将近30%。随着跨境电子商务模式的不断发展，有研究预计2016我国跨境电商经济贸易总额将增长至6.5万亿元，因此从协同创新视角下对金华地区跨境电商发展模式进行深入研究，有针对性的提出发展策略，对于促进金华经济的发展具有重要的作用。

3.跨境电商研究现状及发展模式

（1）跨境电商发展研究现状

针对电子商务的快速发展，我国经济学家和电子商务方面的的专家对现阶段电子商务的发展和跨境电商发展进行了不同程度的研究，也取得了一定的研究成果，为我国电子商务的发展提供了一定的思路，杜贵根.《我国跨境电子商务发展现状与监管对策研究》（中国工商管理研究，2015）研究认为：“通过大力发展我国跨境电商业务，能有效开辟国外市场，增强国际贸易话语权，同时能带动本地区经济发展，增加就业机会、为中国经济发展提供新动力。但研究也发现跨境电商作为新的经济增长点，为推动我国经济的发展发挥了积极的作用，但是现行的监管体制、业务模式、服务体系和跨境贸易不相适应，导致我国跨境电商面临一些制约因素。朱恺.《中小企业应用跨境电商问题研究》（杭州电子科技大学硕士论文，2015）研究指出：在经济全球化的大趋势下，跨境电子商务中小企业获得了与大型企业公平竞争的机会，可以进一步开拓国际市场，但是中小企业在应用跨境电子商务过程中很难选择有效的跨境电商平台模式，不清楚如何保证跨境电商的成功应用。

（2）我国目前跨境电商发展模式

随着我国电子商务的飞速发展，尤其是跨境贸易的发展，我国海关总署批准上海、广州、深圳、杭州、宁波、重庆、郑州等7个城市2013年起作为我国“跨境电商”试点城市，试图带动我国跨境电商的有序推进，通过对这几个试点城市的调查和已有研究成果的梳理发现，目前这几个试点城市基本上采取“线上公共服务平台十线下监管园区”。具体来说，目前我国跨境电商运营模式主要包括第三方服务平台模式。大宗B2B模式和小宗B2B或C2C模式、独立B2C模式等。不同的模式具有各自的用户群体和特点。在新的发展环境下，跨境电商发展模式不再是单一的发展途径，而是在保持原有单一发展模式基础上实现相互渗透相互促进的特点。

4.协同创新视角下金华地区跨境电商发展模式

虽然近几年随着国内电商巨头积极布局跨境电商业务，传统外贸企业集体向跨境电商转型，跨境电商交易额保持强劲的增长势头。但有关电子业务的政策、技术、结汇及物流几个方面的发展滞后，制约跨境电商业务的进一步发展，如何有效地里各项资源，创新形成有效合力促进跨境电商发展是电子业务发展的方向。因此金华有必要结合协同创新理念的发展，吸取协同创新理念创新金华地区跨境电商发展模式。从不同的层次促使金华跨境电商组成要素协调发展，充分释放彼不同组成要素活力而实现深度合作，一方面突破跨境电商面临的困境，一方面实现金华地区经济的飞速发展。

（1）充分挖掘现有资源平台初步构建跨境贸易电子商务产业集聚区

跨境电商作为新的经济发展平台，其发展建设离不开原有平台的支持，经过几年的发展，目前金华已经形成“以金华市区为核心，永康、义乌为两域，实现全市多点覆盖”的电子商务发展格局，目前成为全国电子商务发展生态链最活跃、集聚度最高、产业链最完整、发展最具潜力的地区之一。先后被评为“全国电子商务十强城市”、“中国电子商务创业示范城市”。这些荣誉的获得一方面肯定了金华的发展成绩，一方面为金华跨境电商业务的发展提供了良好的外部环境，虽然目前金华市不是国家跨境电子商务试点城市，从政策层面上金华市只支持跨境电子商务出口业务。但是金华可以利用现有的电子商务平台，做大作强电商生态链，通过进一步加强电子商务基础设施建设，通过有利条件积极引入大型跨境电商落户金华，在创造良好的外部环境的同时积极学习先进跨境电商管理和发展理念，同时通过电子商务平台硬件、软件建设，从网络平台上配合海关、商检、税务、外汇管理等相关部门做好跨境贸易电子商务协同推进工作，积极搭建与政府监管部门、物流平台、海关通关、结汇支付等系统无缝对接的跨境电商服务平台，为实现金华地区跨境电商的发展奠定良好的物质基础。同时线下加强与跨境贸易链条上的优质电商、大型物流单位、贸易商及支付平台的合作，为以后的发展建立良好的合作开端。为跨境电商的发展提供良好的服务平台。为大型跨境电商产业园的建立积累一定的经验。在此基础上积极申请，寻求政策支撑，提前构建集商务办公、通关监管、加工包装、仓储配送等于一体的跨境电子商务产业园区，促进跨境贸易集群化集约化发展。

（2）协同创新视阈下充分激活“人才、资本、信息、技术”等创新要素

创新是发展的动力，协同创新是一项复杂的创新组织方式，可以有效地发挥不同要素之间的作用，使其整体功能最大化，从组成上来分，“协同创新”其关键是形成以大学企业研究机构为核心要素，通过无形知识产权的投入加大跨境电商的科技使用含量，通过相关专业人才的培养和使用提高人才使用效率，通过政府金融机构中介组织创新平台非营利性组织等为辅助要素的多元主体协同互动的网络创新模式，不仅要加大人才引进力度，更要激发现有人才的内在能力，促使现有人力资源的高效运作。

（3）以跨境电子商务发展为机遇，促进浙江海、陆、空港联动发展

物流发展规模是跨境电商发展的基本基础，目前研究也显示，物流的发展水平制约着电子商务的发展，因此要充分发挥浙江在发展跨境电商方面的既有优势，加强对现有物流规模的进一步提升，形成物流产业的集团化发展，集中优势的财力和物力，在此基础上加大海港、空港、陆上物流干线的建设，形成海、陆、空港联动发展新格局，从而实现不同物流渠道的优势互补，从而保证仓储、分拨配送、售后前移，有效提升物品流通效率，降低成本的物流格局。同时，为了促进物流的高效运行，不仅仅要解决物流本身的制约因素，而且应建立与跨境电子商务相适应的海关监管体系，在保证国家相关政策的落实的基础上实现物流的高效通关，通过一系列的创新发展理念促进金华海、陆、空港联动发展。

（4）积极探索跨境贸易新模式，激活现有资源地再利用

目前，金华地区还不能享受跨境电子商务进口政策，如何突破现有制度政策瓶颈是金华地区跨境电商发展的突破点，结合金华现有县子商务发展规模和平台的发展，应有前瞻性的战略眼光，构建金华跨境贸易新模式，具体来说金华地区可以利用现有的电子商务平台，先做大做强展览展示交易平台，争取进一步完善和建立“前店后库”模式推动电子商务020电子商务模式，形成线上线下融合机制，实现进口商品线上展示，线上通过优势电商平台提供在线支付购买线上商品和服务功能，线下进行完税交易，实现线上线下的深度融合。

（5）加强校企联合，培养合格跨境电商专业人才

人才的挖掘和培养是协同创新视角的主要内容之一，高职教育是我国高等教育的重要组成部分，在发展过程中为社会发展需要培养大批第一线的高端技能型人才。金华高职学校培养了大批的电子商务人才，为金华电子商务区域经济的发展提供了有利的支撑，在新的发展环境下，满足区域经济发展需求、推动教学模式改革，以电子商务专业为突破口提出加强优势专业建设，通过确立培养应用型专业人才的专业建设目标、推动电子商务课程体系改革、完善电子商务专业师资队伍等手段，不断提升毕业生质量，为金华电子商务的发展提供优秀的专门人才，推动金华地区跨境电商的快速发展。

三、结论

“跨境电商”是全球经济发展背景下电子商务发展的必然趋势，在此环境下，金华地区如何在保持其在电商中的地位是金华经济发展的重要基础，因此在协同创新视角下金华地区跨境电商发展模式进行研究，为金华地区跨境电商的发展进行一定的理论探索。研究表明可以通过充分挖掘现有资源平台初步构建跨境贸易电子商务产业集聚区；协同创新视阈下充分激活“人才、资本、信息、技术”等创新要素；以跨境电子商务发展为机遇，促进浙江海、陆、空港联动发展；积极探索跨境贸易新模式，激活现有资源地再利用；加强校企联合，培养合格跨境电商专业人才等具体模式来推动金华地区跨境电商的可持续发展。

参考文献：

[1]马晨.中国跨境电商的发展现状及今后对策研究[D].对外经济贸易大学，2015.

[2]http：///link？url=bA1-smQn6pi1pzgXADW5LPxMOJ6s7yuV2NjzQBiXgTnlUK683QTw7b9Uz3cBAEB3w6-_krA4D1ud6s7-pX20-a.

跨境物流行业研究范文第2篇

[关键词]郑州航空港；跨境电商；物流体系；电子商务

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.16.000

[中图分类号]F562；F724.6 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2016）16-0-02

在信息化的发展进程中，电子商务的发展极大地提高了我国贸易水平，促进经济的发展。同时，为了适应全球化的经济发展形式，电子商务逐渐得到重视，跨境电子商务由此出现。不断加快电子商务物流建设，从根本上来纠正物流建设中存在的种种问题，引导航空港跨境电商本身朝着更加健康、良性的态势发展，从而来更加有效地提升电商物流发展效率，促进郑州航空港电商本身竞争力的有效提升。

1 郑州航空港跨境电商发展现状研究

全球化经济的发展在很大程度上促进了国际贸易的顺利进行，从而促进了社会生产力的提升和产业结构的转型，对于社会进步和国家发展有着重要的意义。在国际贸易的发展中，跨境电子商务成为国际贸易交流的重要表现形式。善于借助电子商务手段来促进国际贸易的发展，促进我国贸易转型，从而来加速整个产业的升级。郑州航空港经济综合试验区作为我国首个航空港经济试验区被逐渐重视，人们不断地对其跨境电子商务进行研究，加速了整个物流体系的建设进程，能够在根本上保证电商发展和进步。

1.1 跨境电商发展迅猛，实现了产业升级

随着我国经济的不断发展和进步，伴随着信息技术手段的日益革新，电子商务发展成为了时代产业化运作和改革的必然产物，这对于我国经济转型和社会生产力提升起到了重要作用。在开放宽松的时展背景之下，我国的进出口贸易得到了较为迅猛的发展，跨境电子商务发展成为了值得深入研究的问题。在这种情况之下，国家和政府也加大了对跨境电子商务发展的支持力度，不断地从政策、经济、制度等方面来对此提供环境支持，从而保证了跨境电子商务交易率的不断提升，在根本上保证了整个行业的进步和发展。对于郑州航空港跨境电商来说，其出口贸易总额达到了较高的水平，有效带动了其他产业的发展和升级，从而提升了整个行业的发展效果。

1.2 郑州航空港跨境电商物流体系建设不够完善

从整体上来说，物流体系建设成为制约电商发展的有效因素，同时也进一步决定了其交易额的多少，在很大程度上影响了企业的发展和进步。从目前的郑州航空港跨境电商现实来看，尽管电商发展呈现出好的趋势，但是其中物流也存在一定的问题，导致整个物流体系建设不给力，这在无形之中成为了制约郑州航空港跨境电商发展的重要因素。由于物流体系建设不够健全，导致郑州航空港跨境电商本身的优势无法得到有效凸显，降低了郑州航空港跨境电商发展的效率和效果。要想让郑州航空港跨境电商更快的进步和发展，就必须要不断地加大资金投入和技术支持，从根本上来为物流体系打造提供有利的宏观发展环境，从而来加强郑州航空港跨境电商物流体系的建设，从根本上推动产业升级和转型，为我国经济发展和时代进步创造有利的条件。

2 郑州航空港跨境电商物流体系建设存在的问题

2.1 航空港跨境电商物流成本较高

跨境电商物流的运行成本过高，在很大程度上阻碍了物流体系的建设，不利于航空港跨境电商的顺利发展与建设。对于郑州航空港跨境电商来说，除建设跨境物流网络之外，必须对关税、商检、跨境快递等多方面的要素进行深入的分析和研究，从而来权衡郑州航空港跨境电商的综合成本。通过有效地计算和考察，笔者发现郑州航空港跨境电商物流成本过高，在很大程度上阻碍了电商发展和进步，例如：运送600 g的商品至美国，使用联邦快递或UPS高达100多元的物流费用，高昂的成本和费用在很大程度上影响了跨境电商的发展和进步，不利于从整体上提升电商发展效果。除此之外，对于跨境双方交易出现的问题，例如：要退换货品，必然会在很大程度上追加较多的成本，增加了郑州航空港跨境电商发展的难度，不利于郑州航空港跨境电商的发展。

2.2 航空港跨境电商物流时间周期较长

航空港跨境电商物流时间周期较长是毋庸置疑的问题，由于其路途遥远加上耗时较长，大大地延长了物流时间周期，在某种程度上减缓了电商物流体系建设的进程，也不利于郑州航空港跨境电商的发展和进步。由于整个产业链较长，比如：涉及国内物流、国外物流海关、运输等诸多环节，同时受到季节或者节日等要素的影响，在很大程度上造成了收货时间的延迟，影响了电商物流的实效性。对于郑州航空港跨境电商物流体系来说，物流时间周期是一个相对来说较为重要的要素，它直接关系到了顾客对于业务的信任度，这在很大程度上制约了郑州航空港跨境电商的发展，不利于提升郑州航空港跨境电商发展的核心竞争力，无法有效地延伸郑州航空港跨境电商产业链。

2.3 航空港跨境电商信息化建设不够完善

要想促进郑州航空港跨境电商的发展，就必须广泛地依托于信息化手段，促进产业化升级，为国家和社会发展创造有利条件。但是从目前郑州航空港跨境电商建设来说，尽管电商已经取得了较为显著的成果，有效地促进了贸易交易额的提升，但是仍然面临电商建设信息化不足的现实。第一，当前跨境物流较多采用邮政小包模式，存在着物流信息无法及时追踪的情况，从而导致很多用户无法第一时间内捕捉有效的信息，这样就无法有效提升跨境电商服务质量。第二，由于跨境电商涉及国内、国外两个市场，他们之间的信息层次和信息交流需要一定的互动实践，很容易由于时间减缓而形成信息差距，造成了信息不对称，无法提升顾客对于信息的接受度，这样就很难充分促进跨境电商信息化的建设与发展。

2.4 缺乏有效的产业营销机制

由于郑州航空跨境电商缺乏有效的产业营销机制，很多时候过多地将工作重点放到了采购上面，而忽视了营销渠道和销售渠道的开辟，对于产品的推广和销售十分不利。特别是对于郑州航空港跨境电商来说，B2C模式占据了主要的渠道，为了有效提升产业化的采购效率，往往会通过大规模采购产品来实现，以此不断地减少不必要的成本。尽管这种方式具有较强的专业性和有效性，但是由于采购信息的不透明性，往往会造成资源信息的高度不对称性，无法来从根本上促进资源的有效整合，无法有效地促进物流体系的构建。

3 完善郑州航空港跨境电商物流发展体系的策略

3.1 加强航空港跨境电商物流模式的构建

加强航空港跨境电商物流模式的构建，有效保证电商物流建设的有效性和统一性。海外仓、点对点直邮以及依托自贸区和保税区的物流3种模式是电商物流发展的几种主要模式。这些模式的存在很大程度上为郑州航空港跨境电商发展提供了有效的理论依据，从而来不断地提升电商发展水平。应该充分结合电商物流的现实基础、顾客对于产品的需求、国家最新政策等诸多方面的要素来制定有效的物流建设标准，有效探索电商物流发展模式，缩短运输时间，从而来更加有效地加强电商物流发展体系建设。

3.2 不断完善航空港跨境电商政策

不断完善航空港跨境电商政策是促进航空港跨境电商物流建设的重要方面，这在很大程度上促进了电商的进步和发展，以及社会进步和消费者满意度的提升。第一，国家应结合目前郑州航空港跨境电商发展现状，引导相关的海关建立有效的电商企业通关服务平台，实现海关电子口岸平台与国内外电商平台和物流公司系统的直接对接，保证对于物流的全程追踪，这样能够最大限度地提升物流建设效果，并为业务开展提供便捷服务。第二，多与其他国家合作，制定有效的物流检验制度，从而来有效加强对产品和交易过程的监督，促进电商的发展和进步。

3.3 积极促进海外仓库建设

积极促进海外仓库建设，有效对物流进行整合，不断地提升物流运输效果，方便订单的有效分检、包装和配送，从而来更好地提升电商发展水平。第一，不断加强规模经济，不断降低物流的成本，从而有效地促进不同物流之间的转换和更新，这样缩短了交易周期，提升了顾客对于物流的信任度。第二，处理好商品的退换问题。实现有效的物流更新，促进国内退换货的实现，弥补物流短板，这对于抢占市场有着重要的意义，促进了郑州航空港跨境电商的发展和进步。

3.4 打造科学化的跨境物流信息系统

信息是促进郑州航空港跨境物流发展的有效因素，因此必须打造有效的跨境物流信息系统，从而有效保证数据化信息的呈现，为具体的操作行为提供有效的发展环境。打造有效的物流信息平台，巧借大数据、物联网、智慧平台等进行有效的探索和研究，积极协调跨境电子商务企业、国际物流公司、海关等相关各方，以此来打造真正有效的跨境物流信息体系，为促进电商发展指明道路，以此来更加有效地规划郑州航空港跨境电商物流，提升交易效率，为消费环境提供原动力。

4 结 语

对于郑州航空港跨境电商物流来说，必须从根本上保证物流本身与整个产业链之间的系统性和衔接性，从而来更好地促进电商的发展。针对目前郑州航空港跨境电商商务发展中存在的问题，应该加强航空港跨境电商物流模式构建、不断完善航空港跨境电商政策、积极促进海外仓库建设、打造科学化的跨境物流信息系统等，从而来最大化地加强物流建设，引领跨境电商物流发展，为我国经济的发展创造有效的条件。总之，必须从根本上打造完整化的电商物流体系，加速我国对外经济贸易的发展，以此来全面促进郑州航空港跨境电商体系的建设。

主要参考文献

[1]王蒙燕.郑州航空港跨境电子商务发展研究[J].品牌，2014（7）.

[2]韩典.临空经济背景下跨境电商通关及交易模式研究――以郑州航空港为例[J].时代金融，2015（17）.

[3]李雯.河南省开展跨境电子商务存在的问题及其对策探析[J].黄河水利职业技术学院学报，2015（4）.

跨境物流行业研究范文第3篇

关键词：电子商务；中国邮政；物流业务

中图分类号：TH691 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）29-0168-02

随着经济全球化和信息技术的高速发展，世界各国之间的信息流通畅通无阻，为了扩展海外业务，许多外贸网站纷纷建立，跨境电子商务应运而生。这给传统的邮政业务带来了严峻挑战，但也带来了发展契机。电子商务中的重要环节在于物流配送，如何快速、可靠的把货物送至目的地，物流体系发挥着关键作用。世界各国邮政纷纷对电子商务物流配送进行了多方面的探索和尝试，中国邮政也要顺应跨境电子商务的发展，根据自身情况进行改革创新，从而实现又好又快的发展。

一、全球跨境电子商务的发展现状

1.国外跨境电子商务的发展。据市场研究公司Nielsen的调查报告显示，最近几年，全球跨境电子商务市场发展态势强劲。报告显示，跨境电子商务最发达的地区依次是德国、美国、英国和中国，其中在一些新兴国家的发展速度最快。全球领先的在线支付平台PayPal也了首份全球跨境电子商务报告，对五大跨境电子商务市场――美国、英国、德国、澳大利亚和巴西进行了调查和分析。研究结果显示，这五大市场对中国商品的网购需求在2018年将激增至1，440亿人民币。不同研究均表明，在线购物为消费者提供了更加广泛的产品来源和多样化的产品种类，消费者可以获得更好的购物体验。

2.中国跨境电子商务的发展。中国有庞大的人口数量，有着巨大的市场潜力，目前拥有1.3亿网上购物者。中国的电子商务近几年增长态势强劲，预计到2015年，中国的网上零售销售额将达3600亿美元。到2015年，中国的网民数量预计将增长到7亿人，中国正在成为世界上最大的互联网市场。为推动跨境电子商务的发展，早在2011年，商务部就出台了《商务部“十二五”电子商务发展指导意见》，其中提到，“支持跨境电子商务平台建设，鼓励中小企业应用跨境电子商务平台拓展海外市场。”此外，2013年中国商务部等九部门共同制订了《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》，此举有力促进了中国跨境电子商务的发展。2013年底，上海自由贸易试验区启动了全国首个跨境贸易电子商务试点平台，标志着跨境电子商务在上海迈出了实质性步伐。

二、中国邮政进军跨境电子商务的优势与不足

跨境电子商务物流的主要特征是地域广、随机性、批量小。而中国邮政拥有庞大的投递队伍和四通八达的投递网络，物流网络遍布全球220多个国家和地区。它历史悠久，具有良好的信誉，在提供物流配送业务方面有着丰厚的经验。中国邮政充分利用自身的资源优势，积极发挥邮政综合网、金融电子网和实物传递网“三网合一”的强大优势，为发展跨境电子商务奠定了基础，又为提供物流配送业务创造了有利条件。但中国邮政在进军跨境电子商务市场中还存在着一些不足，主要缺点是市场观念淡薄，服务意识不强。多年来，中国邮政一直在政府的政策保护下实行垄断经营，对自身的生存意识和市场意识比较淡薄。当国内众多公司纷纷开展电子商务物流服务时，中国邮政尚未具备相关的意识和思路，没有做好相应的准备，从而行动上也有所落后。此外，EMS业务费用偏高，如果快递费用由企业或商家负担，其经营利润将大幅降低，如果由消费者承担，则邮费过高，使网购失去价格优势，消费者难以接受。

三、中国邮政物流业务发展的相应对策

作为百年邮政，如何充分利用自己得天独厚的竞争优势提供电子商务物流服务，同时又为实现自身青春焕发找到出路，应主要从以下几个方面做出努力。

1.加大信息化建设力度。随着信息社会的来临，加大物流信息基础设施建设、扶持电子商务发展是物流发展的重要途径。当前，中国邮政的信息处理能力水平依然不高，导致物流运行效率和客户服务水平不高，制约了对外业务的发展。中国邮政建成了集服务、生产、管理及决策于一体的邮政综合网络，但是“三流分离”的现象依然存在，因此必须加快邮政系统的信息化建设步伐。在加快自身网络建设的同时，中国邮政还应该注重让客户实时分享网络资源，从而做到信息共享、运作协调，形成供应链管理。

2.抢滩进驻上海自贸区。2013年底，上海自由贸易试验区启动了全国首个跨境贸易电子商务试点平台，并推出了自由贸易试验区总体方案。方案中指出，要扩大投资领域的开放，其中航运服务中便涉及到邮政行业。因而，中国邮政要抓住契机，努力成为连接跨境电商两端的桥梁企业。上海邮政EMS在自贸区方案提出伊始就密切关注相关法律法规及商业模式，并将邮政渠道纳入自贸区试点方案中。同时，已建成的上海国际邮件海关监管中心除国际邮件的处理外，还可操作国际快件进出口业务。中国邮政要加快步伐进驻自贸区，以提升国际业务进出口量。方案还指出要以发展国际物流功能为导向，吸引高端制造业。在贸易与航运领域，自贸区带来的产业集聚将形成附近的物流城，中国邮政要充分利用自己庞大的投递网络，对现有资源进行优化整合，建设综合的邮政物流配送中心、运输体系和投递体系，抢滩进入自贸区，为自贸区的外贸往来提供高效的物流服务。

3.加强合作。跨境电子商务为企业拓展市场空间的同时，也对物流配送提出了全球化服务的要求。为了更好的服务电子商务的发展，中国邮政于2010年启动了速递物流电子商务平台建设工作，形成了邮政EMS对电子商务快递业务的一套信息解决方案。在该平台的支撑下，EMS为国内数万外贸企业提供国际快件包裹的揽收、运输及配送一体化服务，免费及时地提供包裹全程跟踪信息，实现了对电子商务快递运营管理的全面支撑。为了更好的提供全球化的物流服务，中国邮政应努力探索新的跨境第三方物流模式，寻求机遇与国内外先进的物流公司进行战略合作，组建物流联盟。中国邮政要充分利用资本市场和金融市场相对发达的背景，加强与外资的合作，或通过资产重组、并购等形式，创新管理方式，运用成熟的物流管理经验与技术，提高物流服务水平。

跨境电子商务时代的来临为中国邮政物流业务带来了前所未有的挑战和发展机遇。在市场竞争激烈的今天，中国邮政要想立于不败之地，必须要打破传统的运营模式，与时俱进，勇于创新，坚持“以客户为中心”的服务理念，致力于为客户提供快速、可靠、优质的服务，从而成为跨境电子商务市场的理想合作伙伴，并实现自身又快又好的发展。

参考文献：

[1]刘娟.小额跨境外贸电子商务的星期与发展问题研究[J].中外物流业，2012，（2）.

[2]刘艳秋，张一兰.B2C电子商务物流配送模式研究[J].物流科技，2006，（9）.

跨境物流行业研究范文第4篇

刘畅（1993-），女，吉林长春人，吉林财经大学硕士研究生，研究方向：国际贸易学。

摘要：近年来，我国的传统国际贸易发展增势缓慢，而跨境电子商务迅速崛起，成为我国外贸企业开拓国际市场的新渠道，成为国际贸易的新方式和新手段。本文从我国跨境电子商务的实际情况出发，分析了我国跨境电子商务迅速兴起的原因，总结了我国跨境电子商务发展过程中的阻碍因素，并从多个方面提出了建议和思考。

关键词：跨境电子商务；发展现状；瓶颈；建议

一、跨境电子商务的发展现状

（一）跨境电子商务市场规模快速增长

从交易规模来看，据中国电子商务研究中心的监测数据显示，从2011到2013年，中国跨境电子商务交易额依次为1.8万亿元，2.3万亿元，3.1万亿元，增速较快，从2008年至2013年复合年均增长率高达31.1%。由此可见，中国跨境电子商务市场的发展潜力巨大。

从进出口情况来看，跨境电子商务的进口规模小，进口商品主要是欧美名牌时装、服饰1等奢侈品，日韩化妆品等。出口规模大，占跨境电子商务总交易规模的90%以上。2013年中国出口电商销售额最高的五大品类分别是3C产品、服装服饰、户外用品、健康美容、珠宝首饰。

（二）跨境电子商务出口目的地市场多元化

从目的地市场来看，成熟市场潜力巨大、新兴市场加速成长。根据伊贝（eBay）集团《2014年大中华区跨境电商零售出口产业发展趋势报告》的数据显示，2013年大中华区跨境电商零售出口产业十五大目的地市场中，以美国、英国、澳大利亚、德国、加拿大为代表的成熟市场包揽了前五位。这些目的地市场人均购买力强、跨境网购观念普及、消费习惯成熟、物流配套设施完善。成熟市场在未来仍是跨境电子商务出口产业的主要目的地市场，且将持续保持快速增长。

（三）跨境电子商务平台快速发展

国外的大型跨境电子商务平台有亚马逊（Amazon）、伊贝（eBay）等。随着我国跨境电子商务的迅速兴起，我国大大小小的跨境电子商务平台迅速涌现，据统计，2013年底我国已有超过5000家的平台企业。其中大型的有阿里巴巴速卖通、兰亭集势、敦煌网、易唐网、易宝、唯品会等。目前，国内为大家所熟知的电子商务平台如京东、1号店、天猫、苏宁易购等也开始进行跨境业务。随着这些跨境电子商务平台的搭建，企业对跨境电子商务的认知度不断提高，会有更多的中小微企业、传统的外贸企业加入到这种新型的外贸经营模式中来。

（四）各地争先恐后申报跨境电子商务试点城市

2013年8月，国务院办公厅转发了商务部等部门《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》，对于跨境电子商务出口在海关、检验检疫、税务以及收付汇等方面提出了具体的措施，并且要求在有良好经济和外贸基础的城市“先行先试”。通过试点城市总结经验以继续完善各种管理办法及标准规范，为跨境贸易电子商务的发展提供良好的政策环境。郑州、上海、重庆、杭州、宁波这5个城市因为其具有的优势，成为了首批跨境电子商务试点城市。目前，国家批准的试点城市还有义乌、北京、福建、西安、广州、苏州、天津、长沙、青岛、深圳、长春、哈尔滨等。尚在排队申报的城市还有很多，在跨境电子商务犹如一股飓风向中国各地袭来之际，各地政府对“试点城市”的申报有着近乎疯狂的追求。

二、跨境电子商务蓬勃发展的原因

（一）在2008年全球金融危机的背景下，人民币升值，劳动力成本上升，我国的传统外贸行业受到了重创，进出口增速明显下跌，很多外贸企业纷纷倒闭。与此形成鲜明对比的是，跨境电子商务由于中间环节少、价格低廉、利润率高等优势而呈现出良好的发展势头。

（二）近年来，国内电子商务迅速发展并积累了很多经验，逐渐发展成熟。越来越多的消费者加入了网购的队伍，他们不仅希望通过电子商务平台买到本国的产品，也希望能够买到国外的产品，这就催生了跨境电子商务。国内电子商务与跨境电子商务虽然在地域和形式上存在一定的差异，但是交易模式基本上大同小异，跨境电子商务可以借鉴电子商务的很多经验来进行交易。

（三）我国国务院、商务部、发改委等政府部门频繁出台政策，对跨境电子商务面临的海关监管、出口检验、收汇结汇、出口退税、电子支付、信用等方面问题做出了相关的规定，使得跨境电子商务获得了政策上的支持。如《国务院办公厅关于促进进出口稳增长、调结构的若干意见》，《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》，《关于促进电子商务应用的实施意见》，《关于跨境电子商务零售出口税收政策的通知》等等。

三、跨境电子商务发展的瓶颈

（一）通关面临巨大挑战

企业在进行跨境电子商务时，通过互联网来进行磋商，下单。但货物仍需要通过两国关境，通关仍然是跨境电子商务面临的最大难题。传统贸易是一般的货物的贸易，具有大批量、周期长、频率低等特点。而跨境电子商务具有小批量、周期短、频率高的特点，大量的货物通过邮递快件渠道入境，极大的挑战了海关传统的货物监管与征税。

（二）跨境物流难题

跨境零售从制造商直接到消费者，等于把中间所有的环节都省掉，要完成这样的“直达”，必须有高效的物流服务，但是跨境电子商务却频频遭遇物流之痛。首先，跨境物流成本高。跨境物流大部分都是依靠空运，高昂的物流成本让众多的消费者和电商企业望而却步。其次，跨境物流服务落后，跨境物流体系建设不合理，基础设施和配套服务不够完善，包裹要经历很长时间才能到达消费者手中。物流企业的货物信息系统存在缺陷，消费者较难追踪货物物流信息。极大地降低了消费者的购物体验，从而制约了跨境电子商务的发展。

（三）跨境电子支付风险

跨境电子支付是跨境电子商务的中心环节，涉及企业、个人、银行及第三方支付平台等多个主体，虽然境内支付体系不断完善，但由于跨境支付系统比境内的支付系统更加复杂，所以也存在更多的问题。一方面，在信息传输过程中，可能因计算机信息系统故障造成支付信息丢失。一些外部人员非法利用计算机技术盗取支付信息，对交易的一方造成损失。另一方面，近年来频频出现利用第三方支付平台来刷卡套现的不法行为，有些支付机构为了抢市场份额、获取利润，对某些违法的刷卡套现行为视而不见。

（四）信用问题凸显

跨境电子商务具有虚拟性和开放性的特点，其参与者信用不确定，信用问题已成为阻碍行业发展的重要因素。相对于国内电子商务，跨境电子商务更应该注重信用问题。不同的国家有着不同的法律规定、信用标准，这使得跨境电子商务的信用得不到很好的规范。与欧美国家相比，我国的信用体系建设和管理机制都显得比较落后。如我国的部分电商企业缺乏品牌建设意识，生产仿牌产品和假冒伪劣商品，这些商品经常因为侵犯知识产权而被海关扣留，即使这些商品流入进口国家，也不会得到客户的青睐。

（五）人才匮乏

电子商务是利用信息技术进行的商务活动，其发展需要多种复合型人才。以往那些仅掌握互联网技术或者仅通晓商务的人才已经难以满足现实的需要。跨境电子商务涉及多个领域，包括国际贸易、信息技术、市场营销、商务英语、物流、支付、法律等。现在高等院校只设置了电子商务的专业，并且电子商务的专业基础理论研究不足，培养的人才与社会所需求的人才相距甚远，产生了巨大的人才缺口，阻碍了跨境电子商务的发展。

四、突破瓶颈的办法及相关政策建议

（一）提高通关效率

为了实现便捷通关和有效监管，首先，深入研究跨境电子商务的通关流程，继续完善海关监管和建立相应的配套制度，促进其规范发展。2014年1月海关总署了《关于增列海关监管方式代码的公告》，增列海关监管方式代码“9610”，采用“清单核放、汇总申报”模式办理通关手续，提高了通关效率，实现便捷通关。其次，开发跨境电子商务通关系统，使海关实现与电商、第三方支付、物流企业的高效对接。比如，在“双十一”期间，海关的监管系统信息与电商及物流企业实现数据互通，之后，跨境电子商务的下单、支付和物流等环节也被打通。消费者下单的同时，海关信息系统会接到订单信息，系统自动计算出商品的关税。当商品到达海关的同时，海关信息系统也会自动调出数据，进行快速清关。

（二）突破物流瓶颈

为了解决跨境物流所面临的难题，第一，在国内口岸城市建立专门的跨境物流园区，并吸引优质的物流企业进入园区。给予跨境物流园区特定的政策优惠，来有效降低内陆物流成本。第二、建设海外仓储来加快商品配送速度，提高消费者的购物体验，提升重复购买率。这样既能降低物流成本，又能拓展海外市场。第三、政府应继续加大对第三方物流企业在政策和资金上的支持。加紧完善物流基础设施，并且要避免盲目投资、重复建设，注重建设的质量，帮助物流企业排忧解难。

（三）降低跨境电子支付风险

降低跨境电子商务的支付风险，最重要的就是加强政府监管。首先，政府应该继续完善法律及各种规范性的措施，加强对安全体系的建立，有效实施对跨境电子商务的监管。其次，第三方支付机构或部门应建立统一规范的标准和完善认证体系，并成立行业自律组织对跨境电子支付加强监督管理，制定严格的惩罚措施，对违规者实行严厉惩戒，从而促进跨境电子商务安全性问题的解决。

（四）建立良好的跨境电子商务信用

从政府方面来看，政府应致力于跨境电子商务信用体系的建设，主要举措包括：一是建立信用公共服务平台。通过该平台消费者不仅能够对电商的信用进行评价，对商品、物流的信息进行查询，还能够获得法律、商务等方面的咨询服务。二是通过制定法律法规来规范跨境电子商务主体的行为，通过信用评级机构对跨境电子商务主体的信用进行等级评定。从跨境电子商务平台方面来看，平台方可通过推出企业认证、支付认证、黑名单等措施，维护跨境电子商务的信用，营造良好的交易环境，确保跨境电子商务健康良性发展。

（五）加强人才培养与技能培训

各级政府和学校应重视和加强跨境电子商务人才的培养工作。增加对电子商务应用研究的投入，鼓励各大院校开设跨境电子商务课程，与国外有经验的大学合作办学。同时搭建校企合作的平台，在实际操作中探索跨境电子商务的方式和经验。政府还应建立跨境电子商务人才培训基地，加强职业技术教育，为社会输送应用型、复合型跨境电子商务人才。教育部和企业应组织关于跨境电子商务从业资格的认证考试，成绩合格者，颁发从业资格证书，并将其作为从事跨境电子商务的最低门槛。（作者单位：1.吉林财经大学国际经济贸易学院；2.吉林财经大学）

本文由中央财政支持地方高校建设专项（国际贸易学科建设项目）经费资助。

参考文献：

[1]刘娟.小额跨境外贸电子商务的兴起与发展问题研究[J].对外经贸实务，2012，（2）：89-92.

[2]九三学社北京委员会.关注跨境电子商务发展[J].北京观察，2012（11）：28-29.

[3]王淙，马青，刘轶.小额跨境电子商务剖析[J].价值工程.2012，（11）：180-181.

[4]曹淑艳、李振欣.跨境电子商务第三方物流模式研究[J].电子商务，2013（3）：23-25.

[5]谢珊珊.中国小额B2C外贸电子商务模式探析[J].企业导报，2013（1）：198-199.

[6]陈云波.在国际电子商务发展趋势下的中国跨境电子商务发展趋势探讨[J].商界论坛，2013（7）：295.

跨境物流行业研究范文第5篇

关键词：B2C跨境电商；出口；加拿大市场

B2C模式的跨境电商更以其每单的金额小、运量少、频率高的特点成为跨境电商企业用来拓展国际消费者市场的重要电商模式。近年来加拿大则逐渐成为北美地区跨境电商的重要市场，备受中美B2C类跨境电商企业的青睐。

根据目前已有文献的研究成果，中国B2C出口型跨境电商的研究主要是从中国跨境电商针对出口的发展现状、相关政策法规、物流运输、支付体系等方面进行分析探讨的。来有为、王开来（2014）从中国支持跨境电商的相关经济政策、海关政策、市场监查力度和结算支付方式等方面分析中国B2C模式的跨境电商所面临的主要挑战及对策。张夏恒、马天山（2015）探讨了中国出口型跨境电商的物流困境，提出设立海外仓库。严圣阳（2014）分析了中国面向海外市场的B2C模式跨境电商平台的支付方式以及主要支付渠道、支付机构的多样性。美国B2C出口型跨境电商的相关研究主要是从美国出口加拿大的相关政策法规方面进行分析。Donna F. Davis 1 and Wesley Friske（2013）提出美加两国之间的各种贸易协定美加两国的跨境贸易往来带来一定程度的便利。但目前针对B2C模式出口型跨境电商网站本身的较为全面的研究较少。

因此本文将通过研究典型性案例，选择中美最具有代表性的跨境电商平台---全球速卖通和亚马逊，以电子商务的4S网络营销组合模型和UI用户界面设计原则为理论基础，利用深度访谈法、案例研究法和参与观察法，从范围（企业品牌识别、产品类型与质量、市场定位）、网站（界面设计、购物咨询与售后服务）、协同（网络推广、物流运输）、系统（支付方式及安全性、平台操作便利性）四大方面对两大跨境电商平台进行了比较分析。两平台的具体比较结果可见下表。

结论

本文从微观角度出发，建议中国的B2C出口型跨境电商企业在面向加拿大市场来经营并发展其购物网络平台时需要采取一些改善措施。

1.产品改善：根据加拿大消费者的商品偏好调整商品构成，提升电子产品或各种配件、鞋帽服饰以及创意性产品所占比重，提高商品质量，提升品牌口碑及信任度。

2.平台改善：页面布局更为简洁，突出主打热销商品以及折扣信息，将推荐信息通过邮件告知客户，进行个性化商品推荐。

3.宣传手段：利用加拿大主流网站的广告宣传、引擎搜索关键词提升跨境电商平台在加拿大的知名度，或与购物达人合作进行平台推广。

4.在加美边境或是加拿大境内建立海外货仓，或者开展网站自己的物流运输服务（类似AmazonPrime），或像与UPS合作一样与更多的国际快递公司联盟，提高运送速度和安全性，减少由于物流问题造成的损失。

5.支付方式：提高移动终端支付的方便与安全。

6.提高电子商务网络信息技术，促进IT基础设施建设，提升B2C出口型跨境电商网站负荷容量，科学合理地使用云平台，同时企业也应根据自身发展情况选择适合自己发展形态的云架构，使网络运行和交易过程更加安全稳定，减少由于网站服务中断造成的损失。

参考文献：

[1]来有为，王开前.中国跨境电子商务发展形态、障碍性因素及其下一步[J].改革，2014，05：68-74.

[2]张夏恒，马天山.中国跨境电商物流困境及对策建议[J].当代经济管理，2015，05：51-54.