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跨境电商

跨境电商范文第1篇

跨境电商俨然已成新时期产业转型的新业态和对外开放的新窗口。对此,江苏四海商舟电子商务有限公司副总经理陈宁显然深有感触。他所服务的一家企业在今年4月份单月实现销售收入163万美元,其中成本约占62万美元,项目净利润达27.8万美元。

“也就是说它通过跨境电商获得的销售净利润大概在15.6%。”陈宁表示,通常企业的出口毛利润在5%左右,如果加上通过跨境电商带来的终端销售,其利润总额约21%左右。全行业平均下来,跨境电商业务能为企业带来20%―25%的净利润。

这在对比企业近两年的财务报表亦有所体现。该企业年出口额在1.2亿美元左右,诸如沃尔玛等都是其客户。如果从利润贡献率来看,2015年企业跨境电商销售额只有508万美元,到2016年约实现1500万美元销售收入,占企业出口总额的10%左右,却贡献了约占总利润20%的利润率。“这也意味着现在企业的跨境电商业务利润已大幅领先传统外贸利润。”陈宁说。也因此,跨境电商已成为该企业今后业务发展的主导方向。

不过,不同以往传统外贸经营,要想迈出国门做电商,对于不少中小企业来说仍然还是一道坎儿。比如对跨境产品的终端销售及消费需求不甚了解,甚至是忽略了产品品类管理和大数据云计算。

“现在很多意欲涉足跨境电商企业所熟悉的仍是传统的B端到B端,即以往的下单、生产、出货流程,但实质现阶段的跨境电商业务是综合了传统跨境贸易、终端销售、品类管理、大数据云计算等从出口商、进口商、零售商到消费者的全流程。”陈宁说。

来自深圳的博研科技有限公司创始人、总经理刘延庆也有此同感。他表示,很多企业选择做跨境电商后仍是生产型为主,通过跨境平台来对接海外做C端消费。但其中遇到的最大问题是,国内生产企业和制造商并不了解海外消费者。

按照以往传统做外贸的方式,企业生产什么产品往往是由B端客户来决定。而当其转型跨境电商,实际上已经由原有的B2B延伸到B2C,也就是把产品从工厂通过报关、物流运输、进口国关税等,进入到目的地国的仓库,然后在电商平台上销售到C端消费者手中。但是,信息的不对称使得他们其实并不清楚真正的消费者在哪、有什么需求,可却仍习惯性地采取海量SKU方式生产货品,最终导致与需求的不匹配,造成库存积压。

“这无异于是换了个地方再做劳动密集型产业,相当于从原来的车间搬到了现在的办公室,其发展模式仍无以为继。”刘延庆还记得去年有一家无锡的家纺企业为开拓跨境电商业务投资了4000多万元,结果因为不了解当地消费需求,很多产品都没卖出去,亏损严重。

在他看来,当企业销售渠道发生变化,当客户主体不再是中间商而变为消费者时,企业的经营方式也要随之改变,对产品及生产端做相应调整,比如细分化产品以适应时下消费者的个性化、差异化需求。而这就需要引入有经验的买手进行品类管理,并通过大数据云计算来分析该在什么时候下单、下多少数量、什么品类好卖等等,以做到适销对路。

一个共识是,企业如果想做好跨境电商业务,首先需做好一把手工程。“因为要想通过跨境电商成功转型至少需要3到5年时间,它涉及到企业未来的战略性布局,需要协调各方面的资源,如果不是公司董事长或总经理牵头,对此加以重视,仅凭成立一个电商部门或者外销团队单兵作战,没有公司体系作支撑,那十有八九都做不好。”陈宁说。

而缺乏跨境电商专业运营能力及人才是目前企业转型跨境电商的又一痛点。不少企业都是看到跨境电商风口正热,就一拍脑袋招一个或者指定个别人去做跨境电商,其结果往往是一觉醒来,企业还在原地踏步,并不清楚具体该朝哪个方向走。

此外,由于出口企业大多没有品牌,客户结构单一,经营风险通常较高。陈宁有个客户以前一直是耐克的供货商,但自今年被取消供货资格后,企业生存都遭遇极大的挑战。在他看来,整合能力较弱,无法接触到优质资源,也是近年转做跨境商卖家企业的一大掣肘。

“不过,企业要想在跨境电商之争中站稳脚跟,关键还是要靠优质的产品说话,其权重比例甚至超过60%,其次才是渠道推广、资源整合。”他主张企业在选择跨境电商前还是要先练好内功,做好产品,“如果连内贸都做不好,仅凭借势跨境电商来打翻身仗,那几乎是不可能的。”

跨境电商范文第2篇

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②中国电子商务研究中心..

③中国电子商务研究中心..

④中国自由贸易区服务网..

⑦《2014年中国跨境电商行业研究报告》.艾瑞咨询集团.

⑧敦煌网.http:///.

⑨亿邦动力网.http:///20150128/122607.shtml.

参考文献:

[1]来有为,王开前.中国跨境电子商务发展形态、障碍性因素及其下一步[J].改革,2014(5):68-74.

[2]陈剑玲.论消费者跨境电子商务争议的解决[J].首都师范大学学报(社会科学版),2012(2):154-156.

[3]博.揭秘跨境电商[M].北京:电子工业出版社,2015.

跨境电商范文第3篇

作为跨境电商中最具代表性的企业,亚马逊进驻上海自贸区后,将通过国际运输直接将商品送达中国消费者。届时,中国消费者购买境外商品,无需通过进口贸易商,省却了国内分销渠道。

海关总署的数据显示,2013年个人跨境网购市场总量突破700亿元。联邦转运根据市场调研预测,2014年中国个人跨境网购交易总量将会突破2000亿元。

跨境电子商务成为中国加快转变外贸发展方式的新手段,培育跨境电商服务主体已成为中国政府的工作重点之一。不过,有关专家表示,跨境电子商务存在高运费、关税和安全性等问题,支付环节则涉及外汇兑换和资金风险,出现纠纷时还面临如何做到公平仲裁、保障买卖双方利益等难题。

电商们布局跨境购物

此前,国内消费者想要购买境外商品,大多借助小卖家代购或自助海淘。2013年12月28日,上海自贸区正式启动自己的官方海淘平台―――“跨境通”,被商界视为跨境电子商务阳光化发展的标志。

自从上海自贸区“扶正”海淘之后,跨境电商服务成为电商大军的前行方向。无论是去年的政府工作报告,还是国务院支持外贸稳增长部署中,都提到加快发展跨境电子商务、扩大跨境电子商务试点等。目前试点城市有上海、杭州、宁波、郑州、重庆和广州等。

作为让国内消费者网购海外商品的渠道,阿里巴巴已经拥有了淘宝全球购、天猫国际等,不过马云对阿里巴巴的跨境电商版图显然还有更大的“野心”。

在之前密集到访美国、法国、意大利之后,阿里巴巴集团最新宣布与法国政府签署备忘录,法国品牌将集体进驻天猫,增加法国企业向中国亿万消费者出口商品的机会。

目前,已经有30多家法国品牌入驻天猫,并且即将独家产品和限量版产品,其中包括依云矿泉水、拉菲葡萄酒等。而天猫与法国政府的合作,能够让国内消费者买到性价比更高的法国名品。

京东CEO刘强东也将国际化定为京东2014扬帆远航的五大计划之一,宣布今年将加速国际化进程,并在俄罗斯及东南亚建立仓储。京东集团副总裁马健荣透露,日前海关总署相关负责人到京东进行调研,希望与京东一起推动跨境电子商务业务,京东也希望在相关政策密集后,与海关实现战略层面的合作。

据了解,海淘网、天猫国际等B2C网站均与海外零售商建立合作关系,消费者可从网站进行海外直购且保证价格透明。

国内快递企业也纷纷把目标盯向了跨境购物的运输环节。去年4月10日,顺丰的“海购丰运”正式对外开放,为海淘人士提供了全新的跨境物流转运解决方案。

去年2月,申通美国网站低调上线。此外,申通将在日本冲绳建立第一个海外物流枢纽中心,之后进军马来西亚、新加坡市场,针对的就是海淘市场。

中通快递也透露,将把“向外”进行到底,并在跨境物流方面制定行之有效的服务操作规范和流程,多渠道灵活拓展国际市场,走国际化发展之路。

据不完全统计,目前已申领国际快递业务经营许可证的企业有顺丰、中通、圆通、韵达、百世网络、宅急送、苏宁云商等。

跨境电商迎来爆发期

有关专家认为,跨境电商具有有效性、及时性、低成本,是消费者购买境外商品的最佳交易平台。中国跨境电商市场一片向好,倍感竞争压力的国内电商转向跨境电商,以博得一席之地。

几年前,受购买渠道局限的影响,进口商品对多数中国消费者来说还是一件挺遥远的事。但近年来,飞速发展的互联网拉近了中国人与世界的距离,越来越多的人加入了“海淘”大军,跨境网购也愈来愈普遍。

海关总署的数据显示,2013年个人跨境网购市场总量突破700亿元,而上年才120亿元。

随着美国和欧盟经济触底反弹,外贸形势转好,2014年中国跨境电商的发展迎来爆发性增长。联邦转运方面根据市场调研预计,2014年中国个人跨境网购交易总量数字将会突破2000亿元。

根据中国电子商务研究中心的数据,2013年国内消费者支付宝“海淘”消费规模同比增长117%,远高于国内网购64.7%的增长速度,这还没将信用卡支付的部分计算在内。

CN海淘创始人谢文斌认为,跨境电商可能是电商领域的最后一块蛋糕。国内外商品的价格和品类差距过大,加上人民币购买力的提升,海淘、代购行业正以可见的速度崛起。

谢文斌曾在天猫无线团队负责产品,看到海淘、代购行业正在酝酿中的机遇,去年果断和小伙伴们离职创业,并且顺利拿到了数百万人民币风险投资。

商务部电子商务和信息化司司长李晋奇认为,电子商务推动了国内外市场一体化的高效建立,跨境电子商务成为中国加快转变外贸发展方式的新手段。据统计,中国80%以上的外贸企业已开始应用电子商务开拓海外市场。

李晋奇称,2015年中国服务贸易进出口总额将达6000亿美元,年均增速超过11%。未来,中国电子商务将加速外延拓展,并加快电子商务外贸平台建设,着力突破不适应跨境电子商务发展的外贸监管瓶颈。

跨境电子商务在快速增长的同时,对平台、物流、支付结算、海关商检等环节提出新的需求。中国商务部针对跨境电子商务B2C方式存在的通关、商检、结汇、退税、统计等方面问题,起草了支持跨境电子商务零售出口政策的相关文件。

2012年国家发改委等八部委联合下文,批准了杭州、宁波、上海、重庆、郑州五个城市作为中国跨境网购的试点,并从信息规范、管理制度、通关效率等方面,大力推进试点城市跨境网购的发展。

2013年8月,国务院办公厅转发商务部等部门《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》,明确了对电子商务出口的六项支持政策,被看做国家促进跨境电商发展的重要动作之一。

国家电子商务研究院副院长李鸣涛说,培育跨境电商服务主体去年已成为中国政府的工作重点之一,跨境电商迎来政策红利。政府层面有可能在解决出口问题的基础上,在零售进口方面出台一些指导意见,促进整个产业阳光化、规范化发展。

跨境电商瓶颈待破解

有关专家认为,虽然跨境电子商务取得了突破性发展,但是一些制约跨境电子商务发展的矛盾和问题正在逐步显现。目前跨境交易主要面临清关、关税、物流、资金流和诚信等多种挑战。

事实上,这几年国内有一些从事进口业务的跨境电商网站在运营,但是由于清关、关税、物流等多方面原因,未能掀起发展浪潮。

尽管基于互联网的信息流动畅通无阻,然而货物的自由流动仍然受到国界的限制,这也是目前跨境电商发展的最大壁垒―――海关通过。

据称,进出口货物通关是跨境电子商务不可逾越的关卡。即便是小额跨境电子商务也有可能因为进出口货物超过海关规定数量,而被要求进行申报。其间一系列繁琐的手续及费用的支出,常常成为消费者和网上卖家严重的经济负担;此外,因申报不合格而使商品滞留在海关而使消费者无法收到的现象也时有发生。

目前,大多数国家仍未能实现个人小额进口税制的系统化管理,即便是同一国家的通关处理,也会因为现场通关人员的业务能力不同而存在不同尺度。

有关专家认为,如何建立健全小额进口税制机制,并在一个国际性的框架下,真正实现小额跨境电子商务贸易商与消费者便捷的交易与购物,是小额跨境电子商务发展中一个亟需解决的问题。

当前跨境电子商务快速发展,而跨境物流运输渠道仍显滞后。对于跨境物流企业来说,重点考量的内容除极具优势的价格之外,还包括物流配送的及时性和安全性。目前中国跨境物流耗时太长、个人物品邮递总量有限制、商业数据泄密等困难和阻力,严重影响了跨境电商的发展,亟待政府部门着力破解。

跨境电子商务是基于网络虚拟性及开放性的商务模式,由此产生的参与者信用不确定性已经成为跨境电子商务发展中的桎梏。

跨境电子商务信用体系建设是一项系统工程,需要各国政府及相关机构的协调配合,制定行业规范、完善认证体系,以及寻求在法律框架下的信用制度安排,都将是跨境电子商务发展中亟需解决的问题。

跨境电商范文第4篇

一旦通关效率提升,对跨境电商企业以及消费者都将是利好消息,平台商、服务商、贸易方才能够更好地与国外企业进行贸易。而只有消费者的购物体验提升后,电商才能更好地发展。

5月7日,国务院明文下发的《大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》(下称《意见》),不仅将中国电商发展目前所涉问题一一涵盖,还将电商发展推至国家重视并鼓励达到新高度的地位。其中涉及金融扶持、鼓励境内上市、对物流建设提出指导意见、研究跨境电商等问题。

跨境电商制度的不断完善,可以看出国家对电商发展的支持力度,但在不断发展的过程中,跨境电商企业如何结合自身特点、利用这些利好政策实现自身利益的最大化,才是最核心的问题。

跨境电商监管逐步完善

《意见》明确了如何推进跨境电商加速发展。包括加强电子商务国际合作,积极发起或参与多双边或区域关于电子商务规则的谈判和交流合作,力争国际电子商务规制制定的主动权和跨境电子商务发展的话语权。提升跨境电子商务通关效率,大力支持中国(杭州)跨境电子商务综合试验区先行先试,尽快形成可复制、可推广的经验,加快在全国范围推广。

中国电子商务研究中心高级分析师张周平在接受《法人》记者采访时表示,跨境电商的主要交易形式有几种,发展多年的B2B形式以及C类的进口方面,出口方面也有涉及C类的小额外贸由B类的演变成为C类的模式,即中国的商品直接卖到国外的消费者手中,国外的厂商通过亚马逊等平台卖到中国的消费者手中。

艾瑞咨询行业分析师张向丽在接受《法人》记者采访时亦认为,目前我国电商进行跨境交易的具体方式包含B2B以及B2C等交易模式,就整体而言,B2B占整体90%以上的份额。

我国跨境电商之所以呈现这样的结构,与我国的一般贸易特点相关,我国的进出口贸易更加偏向于企业与企业之间的交易。所以在跨境电商领域来看,虽然有一部分是跟着跨境零售走的,但整体上还是B2B模式。

从我国目前的进出口结构来看,出口大概占88%左右。从进出口贸易的类型来看,我国进口的商品大多是加工型的贸易方式,在国内经过一个流转程序之后,最终还是转变为出口。所以从我国的跨境电商来看,业务也是以出口为主的。

张周平同时认为,国内跨境电商的发展具备鲜明的新特点,与传统电商相比,跨境电商属于近两年刚刚爆发的领域,国内的消费者有强大的购物需求且还在不断壮大。跨境电商的发展,离不开跨境物流,这对跨境电商的发展至关重要,是不可避免的组成部分。

相对国内电商,国外跨境电商的物流时间会持续一个星期到十五天左右,这也将考验顾客的耐心和电商的服务水平。

此外,支付便利性也是跨境电商很重要的一个标准,尤其在出口上,因为各国的消费情况不同,在进入各国时,是不是能够满足目标国的支付习惯。

通关效率仍待提高

此外,就跨境电商的产业链而言,无论国内传统电商还是跨境电商,一开始都是从交易发展起来,此后才会出现物流配套等相应的服务性支撑产业。随着跨境电商前期的发展,已经有大量的提供物流以及支付服务的企业得到发展,因此,现在已经出现了一些专业化的服务第三方。换言之,目前物流、仓储、推广等集一体的专业化第三方服务实体,是作为整个跨境电商生态体系的一部分出现的,共同促进整体衍生的支撑服务越来越完善。

另外从运营方式来看,可以看到早期跨境电商的发展借助的是中国制造大国优势,商品物美价兼的特点。而现在,我们可以看到大量的企业开始走品牌化运营的道路,整个市场的竞争日益激烈,只有通过品牌化的方式,才可以提升跨境电商的价值。

互联网法律专家、辽宁亚太律师事务所董毅智律师在接受《法人》记者采访时表示,针对促进跨境电商的发展,《意见》聚焦在通关效率上,表示要积极推进跨境电子商务通关、检验检疫、结汇、缴进口税等关键环节“单一窗口”综合服务体系建设,简化与完善跨境电子商务货物返修与退运通关流程,这其中涉及的政府部门包括海关总署、财政部、税务总局、质检总局、外汇局等。

跨境电商是一个涉及众多中间环节的长链程序。相比于国内电商的次日达、甚至当日达的配送体验,目前跨境进口电商主要有保税和直邮两种模式,像2014年“双十一”,一些海外商家就利用大数据分析提前将“爆品”备货至宁波等中国沿海的保税仓库,消费者下单后的配送体验已经类似于在本土购买。

“因为跨境电商与国内电商最大的不同是:跨境电商要涉及到国与国之间跨境的交易,很容易受到政策的影响。国家的进出口、税收、通关等政策,都会对跨境电商的发展产生特别重要的影响。”张向丽对《法人》记者说。从整体来看,基于这样的一些条件,比如针对税负以及金融支撑的一些利好政策,国内的一些企业可以利用这些政策红利进一步的发展,但是,更多还是要看国家对整个行业的政策导向。 《意见》中提出的提升跨境电商的通关效率,对跨境电商会有一定的促进作用,尤其是在零售业,很多都是通过快件或者邮件的方式进行通关。随着跨境电商的发展,这样进出口邮件、快件的量就会大幅度的增长,这对海关而言,是非常大的通关压力。而国家提出这样的政策,无论是采用目前分送集报还是将口岸、物流的数据进行对接及共享以实现数据共通来看,其目的都是为了提升通关效率。

“提升跨境电商的通关效率对跨境电商是有一定意义的。”张周平亦对《法人》记者表示,跨境电商跟国内电商最主要的不同在于配送时间较长,原因即是通关的效率较为烦琐,一旦通关效率提升,对跨境电商企业以及消费者都将是利好消息,平台商、服务商、贸易方才能够更好地与国外企业进行贸易。而只有消费者的购物体验提升后,电商才能更好地去发展。

警惕跨境交易法律风险

跨境交易中不同地域的法律适用是不可避免的需要考虑的问题。董毅智认为,在跨境交易中现在主要容易出现如下法律问题:

一是面临逃税避税、涉嫌走私等合法性问题;二是部分跨境经销商真假掺卖、不提供售后,消费者维权困难;三是一些跨境卖家利用微信等私密社交通信工具进行营销,采用见面交易、第三方即时支付等方式进行交易,监管部门难以察觉,消费者一旦购买到假货或商品有质量问题难以维权;四是对于统一商业代码、知识产权保护等一系列新问题,需与各国加强对话与合作。

董毅智同时认为,知识产权保护的冲突也可能是跨境电商遭遇的问题之一。他举例称,蓝牙标志大家都很熟悉,常见于3C产品的包装盒或者产品上,不过有蓝牙图标的产品今后可能要注意了,蓝牙标志不是想用就能用了。

董毅智介绍说,该蓝牙图标的注册人为布鲁特斯SIG有限公司、爱立信有限公司,注册地址为美国华盛顿州柯克兰350克套房,华盛顿胡大道5209号,组织为中国专利(香港)有限公司。使用商品范围包括自动和投币启动的娱乐机器、航海器械和仪器、传真机、电子检测器(计算机硬件)、计算机显示器、读出器(数据处理设备)、光学设备和仪器、衡器、测量装置和仪器、录/放等。早在2002年,该蓝牙图标就已被注册,截止日期为2022年。

“一位客户有一批出口到美国的耳机,在这批产品上印有‘Bluetooth’(蓝牙)的英文单词,因为权利人在海关备过案,所以这批货就被海关查扣了。”义乌知识产权服务联盟负责人、义乌市徐杰商标专利事务所主任徐杰也表示。

善用法律维权

中国企业在走出去的过程中,应避免在对外贸易中可能出现的法律风险。董毅智建议道:为规避外贸法律风险,企业应签订正式的书面合同,并完善各项合同条款。现实中,很多交易形式的发票或订单虽经双方签字后也具有合同效力,但规避外贸法律风险应注意了解外贸或投资对象所在国国家风险的变化。一国政策和法律的变动可能对外贸活动产生直接影响。比如,俄罗斯2008年上半年的央行政策就直接影响了俄罗斯银行对信用证的支付。而根据相关权威机构做出的国别风险报告,2008年金融危机爆发后,世界各国的国别风险已经出现了较大的变动,欧美一些国家风险升高,而非洲、拉丁美洲等一 些国家风险则有所下降。

至于一旦遭遇法律风险,如中企被诉,应如何进行维权的问题,董毅智以商标侵权为例称,收到跨国起诉后,中国企业应立即开展以下事项:

首先是立即停止销售被控侵权的商品。如果有买家满意的替代品,应当立即停止在境外销售被指控的侵权产品。这一举动并非承认侵权,而是尽可能降低有可能的赔偿数额。如果没有替代品又没有任何不侵权的法律意见,谨慎的做法仍然是停止销售。

其次是聘请合适的律师处理案件。由于跨国商标权诉讼是在境外应诉,聘任的律师必须是具有执业资格的当地律师。在聘选律师方面一般应当遵循以下原则:律师在品牌商提起诉讼地最好有办公室;律师深谙知识产权诉讼业务并具备相应技术背景;律师了解中国语言文化或配备相应技能的法律助手。

国外律师事务所往往按小时收费,在案件初期很难提出一个准确的费用数字,因为所用时间的长短取决于案件的复杂程度、原被告诉讼的力度以及案件调解的早晚。但中国公司可以要求一个费用范围,并对于超过一定时间的工作采取预先批准制度。在聘任律师时,可以同时向多家知识产权律师事务所发出邀约,选定若干家事务所作为竞标对象,并指定日期要求答复,一般的事务所都会在短期内提出诉讼方案。

跨境电商范文第5篇

继2015年跨境电子商务一路升温后,2016年的第一次国务院常务会议上,国务院总理又部署新设一批跨境电子商务综合试验区。仅仅一周后,据1月15日新华社消息,《关于同意在天津等12个城市设立跨境电子商务综合试验区的批复》(以下简称“批复”)已经得到总理签批,交由国务院印发。

《批复》同意在天津市、上海市、重庆市、合肥市、郑州市、广州市、成都市、大连市、宁波市、青岛市、深圳市、苏州市等12个城市设立跨境电子商务综合试验区。

杭州样本:没有海港,何以为优?

“规模快速增长,上线备案的外贸企业数量大幅增加,产业的聚集和带动效应开始显现。”商务部部长助理张骥在今年1月8日的国务院政策例行吹风会上,如是肯定了杭州跨境电商综试区设立不到一年所取得的成果。

据杭州跨境电商综试区向《中国经济信息》记者提供的数据显示,目前浙江全省从事跨境电商的经营主体达3万多个,在各大跨境电商平台上开设的网店超过30万家。在杭州、嘉兴等地建设了24家省级跨境电商园区,培育建设31个省级公共海外仓。

易观智库跨境电子商务研究总监曹培坤在接受《中国经济信息》记者采访时认为,互联网与电商基因深耕于杭州这块土地,是其能一跃成为首个跨境电商综试区不可或缺的因素。

在曹培坤看来,杭州的跨境电商生态已经相对完备。在电商平台本身之外,杭州拥有全国最为完善的电子商务支撑业态,包括电商代运营、进出口服务、翻译、营销等支撑服务企业。

“杭州将进出口业务涉及的海关对接、检验检疫、外汇管理、税务、工商、物流等一系列业务进行了有机合成,提高了企业和政府监管部门的效率,提升了消费者的购物体验。”中商智库研究员沈云昌向《中国经济信息》记者分析杭州综试区先进的发展模式时说。

但曹培坤同时指出从区位优势、港口、保税区、外贸环境等方面来看,杭州相比宁波、天津、广州等其实并无明显优势。

一位外企中华区负责人向《中国经济信息》记者透露,没有海港终究是一个短板。跨境电商的货物只能就近在宁波、上海等港口的保税区仓库或国内其他港口保税区仓库走货。

“理论上对跨境电商而言,从哪走货都可以,但我们在杭州落地做跨境电商,自然也想在杭州发货。”他说。

令这位负责人担心的还有另一个问题:一旦杭州跨境电商综试区进一步发展形成中心,杭州方面可能也希望企业都在杭州保税区仓库走货,但从宁波或上海的保税区仓库转关到杭州保税区仓库每公斤2.8元的转关费,无疑会加重企业负担。

但沈云昌却认为恰恰因为其没有海港,只有空港的短板,使其更加具有“内陆代表性”。

杭州跨境电商综试区方面回应《中国经济信息》记者时称,并非只有边境、海港地区才能全方位建立开放型经济新体制,杭州通过电子商务这一现代化交易方式,在自由贸易的体制机制上大胆创新,建立了跨境电子商务进出口业务“清单核放、汇总申报”通关模式,建立海关、国检、税务、外管、电商、物流、银行等数据交换平台,初步实现长三角区域通关以替换。

新设城市:重在完善跨境电商生态链

政府想在刚刚批复的12个城市推行的杭州经验主要有两条:一是构建六大体系,包括企业、金融机构、监管部门等信息互联互通的信息共享体系,一站式在线金融服务体系,全程可验可测可控的智能物流体系,分类监管、部门共享和有序公开的电子商务信用体系,以及为企业经营、政府监管提供服务保障的统计监测体系和风险防控体系。

二是建设线上“单一窗口”和线下“综合园区”两个平台,实现政府部门间信息互换、监管互认、执法互助,汇聚物流、金融等配套设施和服务,为跨境电子商务打造完整产业链和生态圈。

跨境电商的产业链条庞大,在代运营、营销、物流仓储、金融支付等支撑服务得到完善的基础上,才能真正吸引更多电商平台或者有意愿实现转型的传统企业入驻。

曹培坤强调杭州样本对打造完备跨境电商生态圈具有重要借鉴意义:“尤其是在企业本身的人才储备与管理经验欠缺的地区,完善的生态链重要性尤为重要。关键要打通各环节链条,真正提升政府、监管部分、服务机构、电商平台、企业、与消费者之间的链条。”

相比杭州,曹培坤更看好此次《批复》中自带港口优势的广州、天津、宁波、上海等市,它们在跨境物流、外贸服务上具有积累,自身保税区、保税仓等跨境电商基础设施的完善也为开展跨境电商业务奠定了良好基础。

《中国经济信息》记者了解到,深圳相关部门正在起草实施方案,初步确立以前海作为全市跨境电商发展的龙头。前海将着力发展跨境电商的高端服务环节,物流及通关环节将放到海关特殊监管区域和口岸,产业园则将作为支撑板块,承担孵化器及培训等职能。

深圳电子商务服务中心主任助理洪培林向《中国经济信息》记者表示,此次《批复》是城市试点,而不是区块试点。对跨境电商活跃的深圳而言,不再拘于前海保税港区这一狭小的地方,从而有利于释放福田保税区等深圳多个海关监管区的活力和潜能。