汽车维修的基本常识范文第1篇

[关键词]汽车；现代维修技术；特征

中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）26-0238-01

现代汽车的一个突出特点就是，汽车制造工艺越来越先进，内部结构越来越复杂。为了完善汽车各个方面的功能，需要综合利用电子技术、液压技术乃至信息技术等最新的科技成果，综合集成各种先进的制造工艺。现代洗车维修的发展已经突破了原来的利用眼睛、耳朵等人体器官进行故障诊断的传统模式，汽车维修已经成为一种包含很高技术水平的职业，并且现代汽车维修的理念也在不断更新。

一、汽车故障诊断体现行业科技进步

汽车已经成为现代城市生活中的重要一部分，不再是一种单纯的、用于行驶的交通工具，也不是一种简单的机械产品，而是一种包含了多种先进生产工艺、多种高级制造技术的高科技集合体。特别是现代信息技术、微电子技术的快速发展，使现代汽车的综合科技含量大大提升。汽车结构中形成了多个一体化功能集成的系统，比如：TCS 动力牵引系统、电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、动力转向系统、电子悬挂系统（ECS）、电子控制自动变速箱系统（AT）、ABR 防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、自动空调系统（A/C）、自动巡航系统、加速滑动调整系统（ASR）、中控门锁及防盗系统、自我诊断系统等，这些系统已经实现了故障的自我分析和自我诊断功能，其硬件基础是控制这些系统的电控单元件。电控单元件具有将故障以对应代码形式进行存储的功能，汽车一旦发生故障，就可以利用存储在其中的故障代码，获得有关故障分析、故障定位、故障诊断的帮助。

二、维修诊断检修设备快速发展

汽车维修方式在不断的发生变化，汽车维修的工具也必然向某个方向同步发展。比如：汽车维修中保修设备的发展已经突破了原先的主要以机具类为主的常态。改革开放以来，一批批具有先进生产水平的诊断设备和检测仪器也大量进入国门。比如：发动机分析仪、汽车专用电表、四轮定位仪、解码器、尾气测试仪、汽车专用示波器及电脑动平衡机等，这些重要的检测设备已经成为现代汽车维修中必备的常用工具。因为这些检测工具本身就包含了许多先进的科技元素，如果维修人员想熟练的操作和使用，必须首先具备一定的外语水平，然后对电脑设备和信息技术有比较好的了解，才能充分驾驭这些仪器，发挥科技进步的重要作用，完成人力所不能完成或者完成不好的事情。检修工具的快速发展、科技水平的极大提高是现代汽车维修技术特征中的重要一面。

三、维修资讯快速传播渐成技术常态

汽车维修讯息、先进的汽车维修技术发展讯息的快速传播体现了现代汽车维修技术中维修资讯的基本特征。网络技术、信息技术的快速发展为汽车维修资讯的快速传播提供了基本的技术平台。汽车结构不断变复杂、汽车功能不断完善、汽车科技发展、汽车新品牌新市场等新的汽车概念和汽车信息每时每刻都在快速的发展和传播，维修人员不可能仅仅依靠传统的通讯手段就能获得、存储、分析这些海量的信息，同时汽车维修人员自身知识水平、技术水平、综合能力等方面的发展又不得不依靠对这些资讯的全面掌握，这也显示出传统信息获取方式的局限性。而互联网技术的发展为汽车维修行业资讯的快速传播、汽车维修知识的快速应用提供了新的技术手段。比如：利用互联网可以进行维修信息在线综合管理、网上查询相关维修资料、维修专家集体会诊、网上解答疑难杂症以及网上购买汽车维修资料等，这都已经成为现代汽车维修的技术常态，充分说明了互联网技术在现代汽车维修技术中不可替代的重要作用。无论从国内还是国际的汽车维修行业来看，互联网技术在汽车维修行业中都呈现出巨大的发展潜力，比如：建立大型的现代汽车维修网站，可以将欧美亚各车系汽车发动机、变速箱、汽车空调、悬挂系统、转向系统、定速系统、安全气囊及防盗等各系统的基本维修保养、检修程序、相关数据、各类元件和重要零部件的位置电子线路图、内部结构图等实现在线咨询、在线购物、在线人才培训等功能。

四、维修技术人才综合素质不断提高

我国传统汽车维修行业中维修人员的文化水平、维修理论掌握、计算机水平、外语水平等都比较低，传统的培训方式都是师傅带徒弟的模式，这已经难以适应现代汽车维修行业的发展。现代汽车维修行业对维修人才的各方面的基本能力都提出了比较高的要求，维修人员不仅要会基本的理论，还要有较高的实际操作水平；不仅要懂得汽车的基本结构，还要掌握先进检修仪器的操作和使用，更要对复杂的汽车故障完成故障定位、故障诊断、故障分析等基本服务，从而以最短的时间完成汽车维修的任务。因此现代汽车维修的人才培养不仅要加强相关的技术培训、电化教学、网上培训，还要让维修人员加强学习和进修，及时更新维修观念、服务理念；提高自身的知识水平、业务能力和综合素质，以适应快速发展的汽车生产工艺和汽车维修技术。

五、信息化在维修行业管理发挥重大作用

目前，基于计算机网络管理的方式已经逐渐在现代汽车维修行业中推广，并且这也是现代汽车维修管理的重要发展方向和发展趋势。从汽车维修企业的角度讲，企业要想提高自身的经济效益，就必须提高自身的管理水平和技术水平，就必须建立完善的管理制度、采用高效的管理方法，以便给用户提供最优质、最完备的技术服务，使用户获得良好的服务体验，提高汽车维修企业的竞争力，巩固市场地位。采用计算机技术进行管理就可以做到将汽车修理部门的维修业务部、汽车零件部、维修车间、收银等诸多方面采用在线操作、综合管理的管理模式，使日常维修经营活动清晰明确，摆脱以往相对混乱的管理局面，将企业的管理人员从日常琐碎的业务中解放出来，提高企业办事和决策执行的效率，只有这样才能获得客户认可，提高经济效益。维修企业积极采用标准化、规范化的计算机系统来管理日常业务，可以自动的建立完整、准确、清晰的客户维修档案，完善汽车维修跟踪服务和日常业务服务的功能，提高客户对服务水平的认同程度。同时也可以消除日常工作中一些人为的管理失误，大大提高管理效率和工作效率，充分体现了现代汽车维修技术服务的科学性和完整性。

六、结语

现代汽车维修是汽车销售、汽车维修资讯、汽车维修服务的紧密联系和结合，总的特点是科技水平不断提升、服务质量不断提升、服务模式不断改善，更加注重优质的服务、科学的管理、现代化的技术应用。

参考文献

汽车维修的基本常识范文第2篇

1开放移动式教学模式开发的必要性分析

1.1中职学生生源分析

他们在学习、思想、行为习惯、修养等方面都存在较大的缺陷，“双差生”占了很大的比例。有很多学生入学以来，对自己信心不足，缺乏奋斗目标，得过且过，甚至有的家长也未对其提出要求，只要求学生在学校能相安无事，渡过这么几年。有的连基本的学习任务都完成不了，对学习成绩的好坏无动于衷，厌学情绪严重，对自己的前途感到一片渺茫。

1.2现行教材、教法的分析

按照教学大纲规定，汽车构造、汽车修理及实习是汽车应用与维修专业必修的专业课程。汽车构造是系统地介绍汽车各总成零部件的功用，结构和工作原理，为汽车修理打基础；汽车修理是在基本构造的基础上介绍修理的基本理论知识，培养学生具有一定的分析问题，解决问题的能力，为以后的实习打基础；而实习则又是在构造、修理的基础上掌握基本操作技能，为以后工作做准备[1]。它们之间是层层递进的关系。后者以前者为基础。在目前的教学过程中，一般也是按照大纲，根据教材特点，一年级学汽车构造，二年级学汽车修理，以后才转入正常实习阶段。这样看起来好像是遵循学生掌握知识的规律：汽车构造—汽车修理—实习，也符合它们间层层递进的关系，但是，在实际的教学中，效果却并非令人满意其弊端如下。（1）汽车构造和汽车修理教学相隔时间太长在讲解汽车构造时，也许教师借助实物、教学挂图、模型等进行教学，加上学生的死记硬背，可能理论考试成绩较好。但时隔一年，到了汽车修理教学时就感到很费力，因为学生原有汽车构造知识大部分已经遗忘。而汽车修理一定要在汽车构造的基础上才谈修理，离开了构造，修理就成了无源之水，无本之木，你要想教好修理还得帮助学生复习构造，这样对教师，对学生都是一种浪费。（2）理论不能联系实际要知道汽车构造、汽车修理有本课程的特点，离不开实物。有些理论教学离开了实物，根本无法讲清。有些教师常在黑板上“修汽车”，学生则在下面昏昏欲睡感到不知所云。记得一次在外听课，我指着汽油泵问学生是什么，旁边3个学生居然一个都说不出，因为他反映从来没看到过。虽然汽油泵讲解过，当然造成这种现象的原因是多方面的，有的因为学校条件的限制，根本无实物，无实习场所；有的因为教师要赶进度，而无法安排时间搞拆装。当然也不排除有些学生，缺乏学习的自觉性[2]。（3）理论教学与实习不能有机地接合在教学时，不管是汽车构造、还是汽车修理重理论、轻实习，这是学好本专业的大忌。学生如果学了理论后不能用实习来及时而有效地巩固，等到理论全部学完后，再集中实习，而前面大部分知识已经遗忘，势必造成理论和实习相脱节，学生也会在实习时感到束手无策，不知所措。

2开放移动式教学模式在实训课中的具体实施

2.1利用“开放移动式”教学模式进行课程指导利用“开放移动式”的教学模式，创设开放的教学情境，获取典型的汽车维修企业常用实例，以此作为汽车维修专业实训课的课程指导。开放移动式教学模式是指在开放的环境中进行实训教学，以移动的方式进行维修服务。所谓的开放环境是指到汽车维修企业台帐中的维修项目进行调查和统计，将出现概率很高的维修项目作为实训课的基础教学内容，尽量将汽车维修一线的最常见、最实用的汽车维修作业作为基础实训课教学题材，为学生创设一个以企业紧密相连的开放教学环境。同时到企业去收集一些“疑难杂症”，与学生共同研究，作为更深层次的学习，真正培养维修师傅。而移动式的维修一方面是指为学生提供一个“移动式”的实训环境，通过将校内维修实训室对外开放，免工时费承接维修汽车业务。另一方面是指成立“钦州农校汽车维修协会”，专为路上的“故障”车免费服务，同时汽车维修协会会员可以随时指派到汽车维修企业协助，帮助维修企业解决经常 面临的临时“用工荒”。

2.2利用“微课”辅助“开放移动”式教学利用“微课”教学形式，进行实训课的实操过程理论学习，辅助“开放移动”式教学。微课能让学生随时随地进行实训课知识点，难点的学习，那怕是在课余时间，或是在道路施施救的过程中，都可以通过手机观看。所以，通过“微课”教学可以达到培养学生的实际操作能力，动态接受新知识的能力，科学解决突发问题的能力，实施各种计划和活动的能力，对社会环境变化做出反应并及时调整适应的能力，以及独立解决实际问题的能力。在宣传学校的品牌的同时，也为学生今后进一步就业打下坚实的基础，积累实践经验，实现零距离上岗。

2.3“技能周”比赛对学生进行检验利用学校举办的“技能周”比赛，提高学生的常用项目维修速度，对学生进行检验，选拔优秀学生，为成立“校内汽车维修协会”作好充分的准备，以便能更好地树立学校的品牌。把汽车诊断与修理的一些常见内容，归纳、收集、整理成综合实训案例进行综合模块能力教学，作为每学期本校举行的“技能周”比赛项目。这些内容的技术含量不是很高，但使用概率却很高，因此这些实训项目非常实用，要求每一个汽修专业的学生都能够独立完成操作，而这一过程我们注重学生的“诊”与“修”的结合。比如维修常见项目：机油更换、变速器油更换、差速器油更换、制动液的检查与更换、转向机油的检查与更换等。此外还有三滤的更换方法，汽车底盘的检查与维修等。这些是作为一个汽车维修工必须要学会的专业知识案例，应该全部纳入技能比赛项目，作为毕业参考，也是校内汽车维修协会会员重点考核的项目。同时也体现了中职专业教学的目标，注重专业基础知识的掌握[3]。

2.4成立“校内汽车维修协会”，真正达到“开放移动”式教学。（1）由于学校一直将实训过程与实习过程分离，学生的操作是否达到实际的技能要求也无法被实际的汽车维修所检验，缺乏实战性。因此要考核学生的维修技术，检验学生的真实维修水平，必须鼓励学生去接受动态的知识，主动走出校门，走到路上，解决实际的故障，所用“教具”就是实际的待修车辆，师教徒学后的结果能直接能把车修好。这个实训过程本身就是实习过程，具有极好的实战性。开放实训室，成立“钦州农校汽车维修协会”，负责管理实训室，进行对外的移动式服务[4]。维修案例的不断更新，是学生巩固知识的最好手段，面对汽车行业的迅猛发展，种类繁多的维修市场环境下，如何让学生能在短短的3年在校时间成长更快，是我们中职学校面临的最大问题。学生学了专业知识，但对接不到相应的岗位，那教学就没有意义。实验室的设备再先进，但是没有实训的对象，先进的设备只能成了摆设，没有意义。因此，只有开放实训室，让学生走出去，维修更多的案例，才能提高，才能对先进的工具设备熟练地运用。在维修协会里的模式与汽车维修厂的模式同步，设置同样的岗位，从接待、下单，维修及与客户沟通，一条龙地对学生进行培训，成为真正的汽车维修企业所需的人才。

2.5利用“视频”进行教学巩固、总结和观摩学习，让“开放移动”式取得教学成果，再次得到充分的利用。通过“移动开放式”教学，会积累有很多教学成果，学生的每一次移动维修服务，都用“视频”记录下来。把这些过程又重复利用作为教学题材，让师生一起巩固，总结和观摩学习，达到再次利用、再次学习、再次提高的目的。同时，也能从而提高学生的“会诊会修”的反应能力，减少多次拆装时间，提高工作效率。比如，外出施救不能起动的故障车辆，那么，我们维修班组在教师的带领下，开始录制外出救援的视频。从准备工具开始，像不能起动这种维修现象，需要带什么工具，可以先对故障车辆大致一个会诊分析。例如，造成故障的原因：蓄电池有没有电，起动机有没有问题，保险丝会不会有问题等等。

根据这些现象带好相应的工具，出发到现场进行故障排查，将整个过程拍下。自拍的视频用来教学比较有亲和力，在授课过程中学生的学习兴趣较浓，因为这些都是自己身边同学的真人真事，更具有激发学习的动力，达到更好的教学效果。

作者:杨祖闹 单位:广西钦州农业学校

【参考文献】

1.《中国学术期刊数据库》，2010第4期.

2.《南京晓庄学院学报》，2010第26(6)期.

汽车维修的基本常识范文第3篇

关键词：汽车电路；识别方法；维修方法

汽车是人们工作生活中最常用的交通工具，因此加强对汽车的了解，掌握一定的维修常识是十分有必要的。在汽车上，一条线束里包含的线路往往是密密麻麻，多达十几根，因此电路的走向以及摆放的位置是十分有讲究的，也是十分有难度的。同时汽车电路还有自身的独特性，不像是家庭用电线路。因此，在对汽车进行维修时，首先要对电路有着极深的理解，只有这样才能做好汽车维修工作。

1 汽车线路的认识研究

汽车电路的标识包含了大量的符号和图形，要开始研究汽车线路，掌握这些标识所代表的意义是十分必要的。

1.1 对电路图的理解是建立在掌握汽车电子元件的基础知识之上的，能够掌握这些基础知识，就能更加容易弄懂调节器和晶体管等元件，因此在对汽车线路进行分析研究之前，必要的基础知识的准备工作一定要做到位。

1.2 必须要全面掌握汽车线路中常常出现的符号标识。目前我国许多车辆都是外国品牌，或者直接是从国外进口过来的，而国内外的相关符号标识并未统一，因此有许多容易产生误解和歧义的地方，这要求我们一定要弄懂两者之间分表代表的含义。

1.3 还要对重要的电气元件的工作原理有较深的了解，汽车中有许多部位由于具所承担的功能不同，而具有一定的特殊性，或者是十分关键的部位，或者是极容易出现鼓掌的部位，都需要我们对这些元件有详细的了解，只有这样，我们才能够更快、更深的进行电路研究工作。

而想要有效认读汽车电路，首先要对汽车电源线路进行认读有一个正确的思路。电源系统主要由蓄电池、交流发电机以及电压调节器组成。在这一部分当中，发电机是与蓄电池并联连接的。电流表能够有效指示出蓄电池的充电以及放电的情况。值得注意的是，在接线时一定要保证电流表的-端与蓄电池的正极相连接，而电流表的+端则是同交流发电机的'电枢'接线柱A或B连接，而用电设备的电流也由电流表+端引出。只有这样，才能够更为精确地指示出蓄电池的充、放电电流值。

电源总开关控制蓄电池的负极。如果发电机出现转速较慢的情况后，这说明输出的电压根本没有达到规定的电压，此时就会由蓄电池向发电机供给磁场电流。

起动系统主要包括蓄电池、起动机以及继电器等设备。当发动机处于启动的状态时，此时点火开关在“启动”档位，起动继电器应有效接通起动机的电磁开关电路，能够让起动机与蓄电池之间得以接通，此时蓄电池就会放出电流，驱动起动机。

对照明与信号系统线路进行识读时，一定要首先弄清楚一种汽车的电气情况，然后以此为基础，触类旁通，采用对照以及比较的方法，有效掌握其他型号汽车的电路识读方法。

2 汽车的主要线路

汽车的线路有很多，主要的几条线路有：启动系统的线路、电源系统的线路、点火系统的线路、仪表系统的线路、信号系统以及照明系统的线路。每条线路都起着不同的功能，同时又相互影响，共同维持着汽车的正常行驶，因此在对汽车的线路进行研究时，不能孤立的去看待某一条线路，既要能够从具体的线路进行分析，又能够从总体上把握研究，从而能够全面细致的了解掌握汽车电路。

3 汽车电路中常见故障研究

汽车电路受到多种因素的影响，因此一旦出现问题，会出现各种各样的故障，需要我们有针对性的进行分析研究。尽管表现形式千变万化，但总体上讲，汽车电路中常见的故障类型主要有以下三种。

3.1 元件老化、元件性能降低。该现象是汽车电路中常见的故障之一，在汽车漫长的使用过程中，难免会出现元件老化和性能降低的现象，造成这一现象的原因有很多，比如随着元件的不断使用，其电阻的阻值产生了一定的变化，再加上电容器的容量比以前变小，这就使得继电器经常出现烧蚀的现象。伴随而来的还有一系列问题，比如触点抖动等现象。

3.2 元件击穿。元件击穿主要表现是电压击穿，是汽车常见的故障之一。一旦元件出现击穿时，汽车电路就会变的不再稳定，容易出现断路和短路现象，影响到汽车的正常使用。

3.3 线路故障。线路故障的相关原理往往比较简单，主要与线路的保养不合理、不及时有关。常见的原因有接线连接松动，或者接线受到潮湿、高温环境的影响，导致被腐蚀从而出现短路问题。

4 汽车电路故障的维修方法分析

4.1 要全面分析汽车电路原理和总体电路。想要有效分析汽车的线路故障，就需要全面分析汽车电路原理和总体电路，要对电路的原理进行分析，必要时也可以采用测绘的方式进行检修。

4.2 有效排除，确定技术状况。很多汽车并没有拆卸的方法，比如点火电路以及调节器的封装。如果故障出现在汽车内部，此时就会大大增加判断故障的难度和效率。这时候就可以用由外向内的判断方法，逐步对故障进行排除，直至确定。

4.3 要注意元件替代的可行性。比如在处理电力电路的故障时，此时往往会因为更换的原件缺少型号而不得不采用其他型号的原件进行替代，这时候就一定要对替代品的替代性引起足够的重视。

要诊断汽车电路故障出现的位置和原因。维修往往采用的是“试火”的方法，事实上，这种方法存在很大的危险性，更对蓄电池的使用带来很大的危害。因此，这种方法往往只是被应用在传统检修方法中。而在维修电子电路时，切勿采取这种方法，这是因为在“试火”时会出现过电流的情况，会对一些电路或者是元件产生损坏。所以在修理电子线路的汽车时，最好是使用仪表和工具，并在指定的方法中进行修理。

进行维修工作之前，首先要了解有关汽车电路的一些基本常识，在这个基础上，对汽车所出现的故障进行细致的分析研究，找出故障产生的具体原因，从基本的工作原理入手，才能展开高效的维修工作。

结束语

汽车对于现代人们的生活的影响不言而喻，不仅仅带动了经济的增长，也使得人们的出行变得更加方便。随着汽车中不断应用了许多高新技术，尤其是电子技术，使得汽车的电路越来越复杂难以识别，这给人们的汽车维修工作带来了极大的困扰，因此我们要加大对汽车电路的研究，对产生的问题进行分析探讨，并最终找出相应的解决方案，从而保障汽车的正常使用。

参考文献

[1]刘亚林.汽车修理中电路图的设置与识别[J].民营科技，2012，10（9）：78-79.

汽车维修的基本常识范文第4篇

招生对象：初中毕业生或具有同等学力者。

学制：三年。

二、培养目标与规格

培养目标：本专业是培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具有良好的文化修养和职业道德，掌握汽车运用与维修专业对应职业岗位必备的知识与技能，能够从事汽车机修、汽车电器维修、汽车维修业务接待及汽车维修生产技术管理工作，兼顾学生继续学习和深造的需要，在生产、服务一线工作的高素质劳动者和中等应用型技能人才。

规格要求：具备良好的道德品质、职业素养、竞争和创新意识；具有良好的人际交往能力、团队协作能力、健康的身体和心理；具有基本的科学文化素养，通过不同途径获取信息、继续学习的能力；具有运用计算机进行技术交流和信息处理的能力；具有较强的就业能力和一定的创业能力；了解汽车维修企业的生产过程与生产管理；具有安全文明生产、环境保护、汽车维修质量管理等方面的相关知识和技能；具有识读一般机械图纸的能力；具备机械传动、液压传动等必需的机械基础知识；具有钳工基本操作技能；具有正确使用汽车维修工量具与设备的能力；具有整理、整顿、清洁、清扫、自律等5S素养；具有对发动机、底盘、电气设备及其控制系统零部件进行常规检验的能力；具有对汽车一般故障进行诊断和排除的能力；具有应用技术资料解决车辆一般技术问题的能力；具有汽车维护的知识和技能；具有与专业选修方向相匹配的专业技能；取得汽车维修工职业资格证书（四级或中级）或机动车维修从业人员资格证书。

三、职业岗位面向与职业资格

（一）职业岗位面向

本专业毕业生主要面向汽车维修、汽车性能检测等企事业单位从事汽车机修、汽车电器维修、汽车维修业务接待及汽车维修生产技术管理等工作。

（二）职业资格

根据汽车运用与维修专业毕业生面向的具体岗位，达到汽车维修工（四级）职业资格水平。

四、职业能力

五、课程结构及教学时间分配表

1.课程结构

2.教学时间分配表

六、指导性教学安排

七、专业教师任职资格

具有本科及以上学历；具有中等职业学校及以上教师资格证书；三年以上专任专业教师，应达到《江苏省中等职业学校“双师型”教师非教师系列专业技术证书目录（试行）》文件规定的职业资格或专业技术职称要求；兼职教师具有高级工及以上专业技术资格，并经过专项教学能力培训。

八、实训（实验）条件

汽车维修的基本常识范文第5篇

关键词：职业教育；汽车维修；教学探讨

引言

在中等职业教育汽车维修教育中，因其专业的特殊性，这将对教师的技能和教学方法提出了更高的要求。在一些专业课程教学中，学生对一些理论知识和一些基本往往难以理解，这将直接影响学生的学习热情。汽车维修方面的专业培训在教育过程中起着非常重要的作用，当今社会对汽车维修人员的需求不断增长，因此，汽车维修的教学过程也越来越重要。因此，职业院校需要进行创新的教学方式，并且还需以职业为导向，运用理论知识和现场示例，并且还需是通俗语言来教给学生重要的知识和经验，以便使学生更加容易理解和操作，同时鼓励了学生学习的热情。

1维修专业教学存在的问题

1.1学生的参与意识不强

在汽车维修的教学过程中，传统教师仍采用传统的教学模式，没有形成多媒体应用的教学，导致实施维修课堂相对无聊。此外，在汽车维修的专业课堂上，师生之间的互动不够，导致缺乏对学生主动性的认识。

1.2错误的学习习惯和学生的态度

由于社会对一些职业学校的偏见，长期以来形成了强调教育而不是职业导向性的教育，并且在教育过程中，也是侧重于学术能力而不是技能方面，这对职业教育的发展产生了重大影响。在当今社会激烈的人才竞争中，一些学生希望通过快速学习技能，并且还能快速找到对应的相关工作。但是，因为汽车维修专业课的基础不扎实，也没有较强的现场应用，并且在先前的学习过程中没有养成良好的学习态度和学习习惯，导致学生的知识框架没有跟上教师的讲课进度。

1.3教学实践能力不强

汽车维修是一个动力很强的职业。因此在教学过程中，老师应积极带动学生参加汽车维修专业课程，并参加汽车维修的动手实践能力，以提高学生综合维修水平。专业的汽车维修课程不仅是各种专业知识传递，还应注重学生现场实践技能的发展，该专业是培养汽车维修技能的社会职业，以及学生仅了解理论的实践能力。但是，当今的汽车维修专业教学仍然只注重于课堂教育，教师从理论上讲解了各种信息，并将这些知识传递给学生，但理论的知识使学生没有与实际工作相联系，缺乏动手能力。因此汽车维修专业教学存在许多不切实际的问题。

2改进教学方法和汽车维修方法

2.1奠定良好的理论基础

在汽车维修教学中，有许多概念性的知识和抽象性理论知识，并且必须强制记住。老师需要加强理论知识的传递，使用一些教学技巧，使学生更生动化的理解相关概念，可在实际使用中有了扎实的理论知道。教师应尽可能丰富他们的教学计划和课堂教学方法，分析和总结适合当前学生认知水平的教学方法。

2.2结合实际案例和生活进行教学

在该学科的教学中，老师长期向学生灌输理论知识，会使学生感到枯燥乏味，并且还会耗尽学生的学习热情，使学生失去兴趣。如果教师可以组织学生在课堂上处理一些常见的经典案例，这将有助于学生发展其理论和实践学习技能的相结合。改善教学方法，可以有效提高学习过程中的学习质量。教学老师在教授新课程时，可以先提问，让学生在没有知识和技能的情况下进行相关的思考，并鼓励其主动发言，谈论自己的想法和观点，然后再使用案例把刚才提问的知识点结合，在此指导下，逐步对学生进行了知识点的引导，将各个概念和关键点整合到上述情况中。学生通过提问和好奇心积极地检索课堂知识，通过不断思考和分析，以增强记忆力。这就是有问题的学习，学生的参与度可以激发老师的教书兴趣。通过逐层分析，引导学生找到正确的答案，以便可以将整个学习过程整合在一起，以实现充满活力的课堂学习效果。

2.3教学使用模型和多媒体方法

由于汽车维修技术非常繁复，因此学生很容易混淆相关的知识点。教师可以在教学过程中使用各种模型和方法，来代替传统的教学模式。多媒体教学模式已成为教师在教学中广泛使用的辅助教学方法之一，尤其是汽车维修课程，将会有大量的零部件图片，中等职业教育应加强专业教学讨论，结合了学生的理论知识，通过一些真实的演练，使学生可以边做边学，这可以大大提高教学质量。汽车维修专业教学的目的是站在汽车维修的最前沿学习，全面提高教育能力和技术技能水平，可以满足现代化维修企业对技术技能的需求，以及还不断提高和优化教学水平，以符合当前经济和社会发展的需求。另外，还需加强学校与社会企业的有效合作，使学生可以在实际工作中，对自己所学理论框架知识进行有效的验证，并分析自己学习中的不足，这样可以大大提高学生的基本理论能力，同时还加强了理论知识与实践工作的有效结合[1]。

2.4结合实际故障问题进行教学

汽车维修讲课中理论知识相对枯燥，会使学生没有基本概念。因此，为提高学生的专业技能，教师可以在书中找到常见的汽车故障现象，加入一些现实的案例，才能使学生的理论知识更加扎实。对于学生来说，按照书中给出的解决问题的步骤逐步进行过程，并不会激发学生学习的乐趣，教师应让学生学会思考，并根据车辆状况分析和修复错误。在日常学习中，教师应花费足够的动手时间让学生尽可能地进行培训，并通过一些典型的错误检测和故障分析，使学生针对性的对问题解决，运用实际工具来达到培训效果。这种教学方法是基于问题集中和解决问题的原则，使学生可以主动解决问题并养成良好的学习习惯[2]。

2.5将课堂延伸至生活

在日常的教学中，应善于将理论的信息与现实生活联系起来，高度整合有效的学习资源，鼓励学生积极参与社会实践，并通过这些活动不断丰富和积累自己的技能和经验，以提高他们的能力。毕竟课程的知识点和学校开发的教科书是有限的，需要学生与社会进行交流，借助其深入的理论知识，使学生将对学习有更深刻的理解和认识，体验工作模式，实现了更多的自我强化学习。引导学生获得汽车维修的相关职位，发现各种汽车故障的原因，制定解决问题的方法以及设计实施计划。引导学生社会生活紧密接触，并引导他们自觉地实验、分析和反思，从而使教学课堂更接近于应用，实践了教学融入学生的生活[3]。

2.6提高汽车维修专业教师的综合技能水平

为确保汽车维修专业课程的教学过程与汽车维修行业的发展相匹配，学校需要提高教师的教学质量，与汽车日新月异的需求无缝衔接。从总体上发展教学团队的综合人才和专业技能水平。由于大多数教师缺乏一线实践的经验，因此他们的大多数专业知识来自书籍和教材，并且动手的水平受到限制。近年来，大型汽车制造商已经加强了对核心技术的研究和开发，许多职业学校在技术方面都未能及时更新。专业的汽车维修教师的水平和技能直接影响学生的专业能力，因此提高教学质量的第一件事就是使用多渠道、多样化和多功能的教学工具，提高专业教师的综合能力需求，可以聘请该领域的专家和主要专业人员，为教师提供实用指导。学校应加强与汽车制造商的沟通联系，积极开展合作。这些相关的措施可以使教师主动拓宽他们的知识范围[4]。

2.7使用广泛的知识网络结构

在教学理论和实践知识的同时，教师可以由基础知识和研究到实际知识的运用，以激发学生对汽车修理的学习兴趣。在汽车维修基础课程中，不同的科目构成了自己的系统，在汽车的总体结构的信息系统中，每个系统是相互联系和密不可分的，这要求学生在学习知识和技能中，全面分析内部之间联系的问题，而且要掌握它们之间的关系，以提高学生的学习质量。在此基础上，教师要指导学生进行综合分析，并鼓励学生扩大思维[5]。

3汽车维修实训案例

下面以《汽车发动机检测与维修》课为例，对燃油机压力测试的教学，进行分析。首先，教师带领学生进入教学中。根据教学的要求，制定教学内容。信息搜集是非常重要的环节。在任务导入后，学生以小组为单位，在教师的指导下进行发动机控制原理等各方面的研究。进行决策这个部分需要教师指导学生通对相关的信息进行搜集，建立燃油压力测试过程。进行实施、检查地点是发动机实训室。学生以小组的方式，利用发动机台架或整车，与教师一起完成燃油压力测试过程。下面以桑塔纳型轿车油压测试为例，介绍检测方法和步骤。蓄电池电压正常。断开油泵电路保险以释放油压。按要求连接油压表，如图1所示。在接通点火之后，观察发动机的转速，如果怠速运转，在油压表的数值应该符合300kPa。如果节气门突然增加时，数值会增加到350kPa左右。在怠速时，将调节器上的真空管拔下来，同时用手指将气管的管口堵住，油压表数值会显示在320kPa。如果测试燃油压力符合标准，使发动机运转至正常温度后，重新接上调节器上的真空软管，检查燃油压力表压力应略有下降。在任务完成之后，教师带领每个小组进行总结，针对收获问题进行回顾，指导学生如何解决问题，通过以上的实例步骤，学生的维修能力得到了实际锻炼，实现了理论与实践的有机结合。