汽车专业实习报告总结
汽车专业实习报告总结范文第1篇
关键词：新能源汽车；教学方法；考核模式
中图分类号：G424 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2016）16-0146-02
随着石油资源的紧缺以及化石燃料所带来的环境污染，各个国家都在汽车能源上寻求新的出路，因此新能源汽车技术得到了大力的发展[1]。我国从“十二五”开始就对新能源汽车行业的发展提供了诸多扶持政策，并且也得到了显著的成效。新能源汽车在城市公交系统中大力推广使用，新能源汽车产量逐年递增，同时也涌现出了一批在新能源汽车行业具有自主研发能力和自主知识产权的民族汽车品牌，比如比亚迪、北汽、长安等。“十三五”开始新能源汽车行业将从“十二五”的起步阶段迈入加速阶段。“第十三个五年规划建议”中提出要提高电动汽车产业化水平，可见新能源汽车的发展在国民经济和社会发展中具有重要的战略地位。
为了适应汽车行业发展需求，让学生未来进入社会时具有一定最新的专业知识水平，各高校汽车专业也逐步开设《新能源汽车技术》等顺应行业发展、紧跟技术前沿的新课程。针对这一新技术、新课程，依据培养应用型本科人才的教学目标，通过实际教学经验对《新能源汽车技术》课程的教学手段、教学方法、考核模式等教学情况进行深入的探究。
1 课程教材的选取与教学内容的规划
《新能源汽车技术》是一门紧跟技术前沿的新课程，课程教材选用汽车类高端技能人才实用教材《新能源汽车技术》[2]。它是普通高等教育“十二五”规划教材，教材兼具实用性、通俗性、系统性以及适度超前性等优点，主要内容包括新能源汽车类型、电动机驱动系统、储能装置、能量管理系统、充放电系统、循环冷却系统、辅助系统等。教材内容丰富多样，而在实际教学中也会加入最新的国家相关扶持政策、关键技术扩展、汽车品牌车型案例等来丰富教学内容，强化教学效果。
2 教学手段与教学方式的多样化
选择合适的教学手段与教学方式能够提升学生学习兴趣，获得良好教学效果。为了避免学生对学习感到枯燥、乏味等现象，应该尽可能地采取多种教学手段和教学方式，活跃课堂气氛，落实教学成果。
2.1 板书与多媒体相结合的教学手段
《新能源汽车技术》课程内容丰富，知识点多、杂且涉及学科多，有些内容还需要有大量结构图说明，传统的板书不仅费时，而且不能对一些动态的系统执行过程做充分展示，所以需要引入多媒体教学[3]。当然，多媒体教学并不是简单地把教材上的文字复制到演示文稿中做简单的呈现，而是要结合课程具体内容加入图片、视频、汽车专业网站文章等材料丰富教学内容。特别是教学视频的应用，汽车系统工作过程介绍、广告片、新闻、纪录片等都能更好地展示教学内容，提起学生学习兴趣，加深学生对知识的印象[4]。比如教学进行到储能装置的超级电容部分，对教材内容中超级电容的结构、工作原理等理论知识学习完后，学生肯定对这一技术的实际研究和应用情况十分感兴趣，正好在最近CCTV2的一个纪录片《五年规划》中恰好就介绍了我国超级电容的发展和应用情况，并且视频中也提到了教材上所讲到的电极材料和电容容量等储能装置的相关参数，通过一边观看视频材料一边讲解知识点的方式让学生更有兴趣学习，同时也增强了教学效果。
因此，教学时应该注重版书与多媒体的结合：版书可以提炼出本堂课程的主要教学内容和知识点，让学生有一个总体的知识内容把握；多媒体则是具体的知识内容的展现，特别是动态视频的呈现，不仅能够很好地说明一些汽车系统的执行过程让学生更好地明白系统原理，也能让学生了解汽车行业发展的现实状况，从而更有学习的意愿。
2.2 多样化的教学方式
传统的教学是教师的一言堂，学生被动地接受知识，教学效果往往不佳。采用多样化的教学方式，让学生真正参与到学习中才能提高教学质量和教学效果。在教学中除了使用多媒体的教学手段让学生在感官上有比较深刻的印象外，还引入课堂报告的方式让学生自主学习。新能源汽车技术理论知识内容多，会涉及物理电磁学、电化学反应、自动控制原理等多学科的内容，课程后期，学生在对新能源汽车技术有了一定了解的情况下，让学生自行收集新能源汽车技术相关资料并汇集归纳总结以课堂报告的形式完成自主学习。学生在收集资料的同时不仅了解了技术前沿的进展情况，而且也锻炼了对于众多资料的归纳总结能力。因为每个同学所选择的汇报内容都不尽相同，所以最后学生不单单只是局限于学习到了教材上的内容，也拓展到网络上更为广泛和专业的知识。另外，在课堂报告中还加入了提问环节，不但提升了做报告学生的演讲和随机应变的能力，听报告的同学也能够认真听取报告内容并积极思考，从而活跃了课堂的氛围，提升学生的学习兴趣。但是，课堂报告的学习方式并不是学生完全主导，教师也需要做一些引导工作，让新颖的教学方式真正发挥极佳的效果。报告前教师需要对学生报告内容预先做好指导修改，报告时还需要合理安排汇报时间和交流时间，并对汇报内容和交流内容做总结提炼。
使用多样化的教学方式，在传统的教师讲授的基础上加入学生课堂报告的形式，让学生从被动的学习到主动的学习，不仅能够提升学生学习兴趣，还能拓宽学生知识范围，同时锻炼学生归纳总结能力和演讲能力，提升学生的综合素质。
3 考核模式的改进
传统的课程考核一般是一纸试卷就完成评定，但这样的形式太过单一不够全面，考试往往是死记硬背，不能够充分反映学生对于本课程的具体学习情况。为了能够对学生学习情况作出全面客观的评定，课程采取平时成绩加期末论文成绩的评定方式。平时成绩主要包括学生课堂出勤率、课堂参与情况、课后作业完成情况等。期末论文则是课堂汇报内容的具体呈现，所以期末论文成绩包含课堂汇报演示文稿制作情况、汇报情况、提问环节问答情况以及最后论文撰写情况等。
由此可见，考核模式是开放式的，全面且不死板，能够考查学生学习的综合能力。但因为考核内容涉及项且多、时间跨度大，所以需要教师在每个环节都做好考核评定并备案，在期末课程考核时才能拿出有力依据。
4 总结
通过结合《新能源汽车技术》课程的实际教学工作经验，对课程教学进行了深入的探讨。教学中要随时跟进技术前沿，多多收集教学材料丰富教学内容，充分使用多媒体等教学手段强化落实知识点，引入课堂报告的方式让学生自主学习提升教学效果，合理安排期末考核模式系统全面地完成对学生课程学习评价。
参考文献：
[1] 皱政耀.《新能源汽车技术》课程设计性实验的研究[J].教育教学论坛，2011（26）：91-92.
[2] 李瑞明.新能源汽车技术[M].电子工业出版社，2014.
汽车专业实习报告总结范文第2篇
【关键词】汽车理论 教学效果 方法探究
随着社会经济迅猛的发展，汽车工业及相关产业也相继迅猛发展起来，关于这方面的人才也是社会的一大需求，对具有扎实汽车理论知识人才的需求更是不断增加。许多高校相继开设了汽车类相关专业，但是，这方面的人才往往达不到专业素质的要求，汽车行业对毕业生所具备的专业素质也提出了更高的要求，不但要求毕业生具有坚实的理论基础，还要有较强的动手实践和的创新能力，这些要求都给高等院校汽车专业的教学工作带来了更大的挑战。
“汽车理论”是车辆工程专业的必修课程，更是研究汽车知识必不可缺少的一门经典课程。作为一名高校教育工作者，有责任也有义务以更高的责任感和更饱满的热情投入到教育教学工作中，积极探讨有效的教学方法。因此，结合长期的教学经验，结合实际的教学过程以及学生的心理特点，对汽车理论的教学方法进行了探讨，如下。
一、了解课程结构
“汽车理论”是一门综合性较强的课程，课程的内容比较多，有些问题比较复杂且难于理解，容易让学生产生“畏惧”的心理，在教学过程中，首要的任务是要帮助学生清楚课程的基本框架结构，帮助学生克服对这门课程的畏惧心理，激发学生的学习兴趣。
汽车理论的课程框架结构非常清晰，章节划分由易到难，易于理解，主要研究当前人们对汽车的一些要求。随着人们对知识的获取方法的变化，在当代互联网广泛应用的时代，当代学生可以在网络上获取各种各样的学习资料，可以从网络上获得最新的汽车技术与汽车发展动态，有些内容要远比课本上描述的详细。根据人们对汽车的要求，汽车理论研究了汽车的动力性和通过性;经济性：制动性和操纵稳定性等，分析了影响这些性能的因素以及机理，最终为人们对这些性能的改进指明了方向。教师在教学过程中，要始终清晰的把握这一基本框架结构，并将这一观念传授给学生，从而让学生从整体上把握这门课程，明确学习的方法和思路。
二、理论与试验相结合
车辆工程专业是工科性非常强的一门专业，理论性强且内容比较单调枯燥。如果只是对学生进行课本知识的讲解，那么将很难帮助学生从深层次上理解并消化吸收书本上的知识，学生也很难真正的掌握其中的精髓。而且，汽车理论的学习目的是让学生掌握汽车性能的分析方法和评价方法，通过理论分析与试验了解并掌握汽车的特性以及结构方面的要求，为合理使用汽车提供理论基础。
因此，在教学过程中，还要注重试验环节，要通过试验来巩固和理解理论知识，并将所学的知识具体应用到试验中。作为一名教育工作者，应当意识到试验在汽车理论教学中的重要地位。在教学过程中，更应采用理论与试验相结合的方法，有效的解决汽车理论教学中一些理论知识难以理解的问题，进一步拓宽学生的视野。
三、考核方式体现综合能力
我国教育传统的考核方法还是以卷面成绩为主，汽车理论课程的考核，通常情况下考试成绩占80%，平时成绩占20%。因此学生的成绩基本上还是被固定在了学习课本知识上面，这种学习方法限制学生思维的扩展，将学生的学习内容限制在书本知识上面。
为培养学生的创新能力，鼓励学生自学，实践与创新和参与教学的主动性，我们要改变传统的以课本知识为主的考核方法，考核方式要体现学生的综合能力的评价，进一步降低书面成绩的比重。多鼓励学生做总结报告、调查报告、小论文等。在最终考核时，这些调查报告、总结报告等可以结合实际展开，可以对汽车的制动性问题或安全性问题展开调查等等。最后，要让学生通过相关理论知识，得出调查结果并提出可行性建议。
除此以外，教师在考试题目中还可以加入创新性试题，结合汽车在实际运行过程中出现的问题，让学生结合理论知识进行分析;可以是对今后汽车技术的一些畅想，从而开拓学生的思维，激发学生的想象力，不但可以进一步加深学生对理论基础知识的理解，还可以锻炼学生的应用能力，一举两得。
四、小结
“汽车理论”课程对于学生掌握汽车的具体工作原理具有极大的指导意义。本文就如何提高汽车理论教学效果，对该课程的教学方法进行了探讨。在汽车理论的具体教学实践中我们要坚持与时俱进理念，教师从帮助学生了解课程结构，采用理论与试验相结合的教学模式，改变考核方式，重在体现综合能力这三方面着手改进，再结合多媒体、互联网等高科技手段，使汽车理论的教学更丰富多彩，形式的多样，这样的教学有助于学生更加感性的认识，对知识的理解更透彻更清晰，从而提高学生的学习效率。最终提升了教学水平，提高了人才培养的质量，为后续课程的学习打下了良好的基础。培养学生探索新事物的能力，从而为以后的就业或者继续深造做准备。
参考文献：
[1]仇雅莉.汽车运用技术专业课程教学改革谈[J].职业教育研究，2006，05.
[2]陈重.汽车发动机原理和汽车理论[J].黑龙江交通科技，2008，06.
[3]刘柄强.改善汽车理论教学效果的几点体会[J].潍坊学院学报，2010，10.
汽车专业实习报告总结范文第3篇
关键词：行为导向教学法；汽车营销学；教学研究
0引言
在经济社会高速发展的今天，交通工具的巨大变化为我国教育课程提供了新的素材和知识。尤其是对于当下兴起的汽车营销学来说，它作为新时代的产物，不仅包含了汽车工程和汽车服务等的多种专业课程，而且汽车营销学在日常生活中的应用性极强，并且还具有一定的实践性，如今，被人们列为重要课程的学科行列。而我国教育相关部门，为了给社会输送专业型的汽车营销人员，不断打破传统教学中的不足，在教育过程中逐步培养学生们创新的实践能力以及各方面的综合素质能力等，尽可能挖掘学生自身所存在的一切发展因素。而对于我国传统的教学模式来说，因为很难适应新时代的发展需求，在当下的社会已经被逐步淘汰。就比如说，在对于应用性很强的课程的时候，传统的教学方式适应起来就已经显得比较吃力，所以，由此看来，我国对汽车营销学的改革也是势在必行的。而作为行为导向学教学模式来说，显然其含义并不是能让人简单理解，但是这并不是最主要的。更重要的是行为导向教学模式在全世界都被普遍采用，而且因为其具有应用性极强，所以其他各国的教学也取得了显著的效果。因此，行为导向教学方法在我国的教育界中也应引起高度的重视。那么在接下来的文章中，将以以往的教学经验为切入点，重点指出用行为导向教学法的汽车营销学教学研究。
1行为导向教学法的含义
上面我们提到可能很多人并不理解行为导向教学法具体是什么，那我们就先简单来讲一下这个行为导向教学法。进入20世纪80年代以来，可以说是跨入了一个新的阶段，在很多的文献文章当中越来越频繁地提到“行为导向”这个字眼，尤其是在职业教育文献当中出现的最为频繁，而作为行为导向教学法来说，它不仅是全世界教育界兴起的教学新思潮，而且更是适应时展的全新的教学新方法。行为导向教学法最早的出现就是在20世纪，德国可以说是它的故乡，因为它率先取得的成就就是在德国，等我们对它有一个大致了解的时候，它在德国的教育领域已经取得了相当成功的成果，并且积累了相对丰富的经验。德国的教育学家特拉姆对这种教学方法作出了一个定义，其含义大致可以这样理解：所谓的行为导向学，其实可以当作教育界中教学指导思想，其根本就是不断为社会培养出更优秀的专业型人才，让学生更懂的创新能力的重要性以及认真做事的态度。而在我国的一线城市上海，也有研究行为导向学的专家，而著名研究学家马庆发教授曾认为，作为行为导向学的根本来看，其就是指的是在学生接受整个教育的过程当中，形成一种教师与学生、教学与学习之间一种良好的教育氛围，而把教学与学习的过程可以看作是社会中人们的交往行为，因此，固定义为行为导向教学方法。通过我们的研究和探讨不难发现，不管是在哪一个国家行为导向教学法都在职业教学领域中有着举足轻重的地位，但是却并不是所有的职业教育领域都能用，也并不是仅限于职业教育所独有，大部分的普通高等教育学校都可以以此为鉴，将之用于普通高等教育中也是可取的，尤其是在应用型的本科教育教学中也有着非常广阔的应用空间。我们整理了很多相关的资料，可以得出它的概括定义基本如下：为了达到更好的教学效果，在学生接受教育的整个过程中，主动营造出学习与教学、教师与学生之间存在的互动关系，从而达到预期的教学效果。尤其是面对当下社会环境中对实践应用型人才的需求，更要学生不断通过自主参与实践活动，不断创新的精神来提高自身的综合素质能力。
2行为导向教学方法实施的过程和步骤
①确定项目。每一个课程都需要先确定自己的项目。②成立学习小组。在第一步完成以后，教师可以指导学生根据自己的特长或者学习需要自主组建不同特色的学习小组。推选一名学习小组的组长，主要负责组内的讨论和落实工作，监督小组成员。③熟练运用各种办法来完成小组操作项目，自主收集资料，主持方案的讨论和设计。④成立学习探讨小组，并且每一组都要民主选举出一位负责的组长，对自己组内项目的研究报告像大家做一个简短准确的陈述，而对于发言小组的报告，其他团队也可以进行提问。⑤一系列的报告陈述完成之后，就是各组自行做出归纳性总结，最后，跟个各组内报告的具体情况做出公正的评判。
3用行为导向教学法的汽车营销学教学研究
说起行为导向教学方法，在汽车营销学教学中的研究来看，其中包括的方方面面的内容。下面我们就来用几个具体方法体现近些年来运用这种办法汽车营销学的整体水平有了很大提升。
3.1案例教学法
所谓的案例教学方法顾名思义就是通过实际中发生的事件，更好的引导学生学习。首先，案例教学方法需要教师与学生的密切合作，对于教师而言，应该先去了解一下我们生活中存在的真实案件，加上一些引导性的问题，既有理论也有生活，更有探讨性的问题，这样学生在进行问题探讨的时候，才能根据自己所学的知识寻找准确的答案。另外，对于教师引导性的案例教学法，学生在教学中占主导地位，教师作为辅助方，更能培养学生们独自思考的能力。另外，最重要的一点就是，前期教师在案例组织时，要做好全面的调查准备，配合上小组探讨会进行小组总结发言，最后根据发言的案例分析报告以及小组内的综合表现做出公正的评价。
3.2项目教学法
说到项目教学方法，其实与案例教学方法有相同之处，但是却并不是完全相同。作为案例教学方法来说，总要有教师的辅助作用，但是对于项目教学方法来说，就是学生在整个过程中占全部，说白了，就是把一个项目完全的交给学生自行完成。不管是前期的调查工作，还是项目的设计制作，以及最后的实施以及评价，都由学生自行完成。而对于各种教学方法来说，最大的优点就是学生通过各项的参与，能够更加准确把控各流程的环节的知识点。举一个简单的例子，讲述汽车广告策划课程时采用项目教学法，让学生通过简单的分组之后，制定出自己的广告方案，根据规定，进行一步步的调查、实施以及评价等环节。在这整个过程下来之后，学生不仅对于自己调查的汽车品牌有了确切的认识，而且通过小组内共同的调查过程，更能培养学生团队合作的能力。
3.3模拟教学法
在汽车营销学中模拟教学方法是应用最多的教学方法，其主要内容就是指学生在特定的环境中进行主要专业课程的学习。这种教学方法的最大好处就是能够让学习者产生身临其境的感觉，有着非常强烈的社会实践性，可以较多的模拟上岗岗位的变化，让学生整体处在一个全真的现实模拟社会中，让学生对未来的职业规划和职业岗位有一个比较全面和综合的认知，更加充分了解这个过程。非常有利于学生对自己的组织能力和社会能力以及专业技能有详细的了解。比如说，在“六车位绕车”课程教学中，简单的讲述很难使学生理解其中的含义，而通过模拟教学方法就能简单直白的让学生领悟其中的含义。首先，教师准备一些同牌子的汽车模型，进行简单的摆设以及讲述，让学生先对其概念有一个大致的方向。其次，下课之后，学生可以根据课中教师所讲述的内容以分组的形式，进行收集材料工作。最后，在教师特定的模拟环境下，利用汽车模拟以及所收集到的资料进行模拟演示。这一系列的过程就是模拟教学方法。使学生能够主动掌握所学知识，亲身模拟实验，为顾客讲解关于汽车的知识。通过模拟教学方法，学生身临其境，不仅有利于学生对所学课程知识的掌握，而且通过一系列的实践，更能提高学生的动手能力。
3.4角色扮演法
所谓的角色扮演法，其实可以说是以上文章方法的总和。而角色扮演法，简单来说，就是利用这种教学方法，让学生在汽车营销的过程中担任不同的角色，让学生感受到不同位置、不同角色所带来的不同体验，以此来锻炼学生今后解决学习、生活中不同角色带来的问题。在角色扮演教学方法中，教师和其他学生可以根据扮演者的能力以及表述进行准确的评判，最终给出意见建议和问题反馈，能够让扮演者在整个过程结束后了解到自己的行为给不同人带来的不同影响。举个简单的例子，在进行汽车营销活动中，学生可以自由划分成两组，分别担任销售员与顾客的身份，在教师专业的指导下进行模拟演习。另外，学生的两者身份可以互相交换，而对应的内容学生也可以自行设定。演练过程中，安排专业的销售人员随时对学生进行现场提问，搭配做好笔记，演练结束后可以根据学生们回答的问题进行分析以及准确指导。最后，等到所有演习以及专业销售人员评价总结之后，教师要再次根据学生演练中出现的问题，再次进行模拟演练，确保问题不再出现。
4总结
在现代社会大背景之下，任何的学科都有其发展和改革的必要。尤其是汽车营销学，要想真正实现教学质量和水平的发展，就必须汲取其他学科发展的优秀经验和教训，牢牢地与行为导向教学结合到一起，书面知识固然重要，但是脱离了实际的知识就是无知的开始。汽车营销学通过行为导向教学法可以培养和提升学生的创新能力、规划能力和具体实践能力，为社会培养可用型的综合性人才，能够更快更好地适应汽车市场对应用型人才的急切需求。而在本文中，我们已经针对利用行为导向教学法的汽车营销学教学研究，希望能够为以后的汽车营销学提供一些帮助，也希望人们能够更多的重视行为导向教学法，不仅仅是汽车营销学，其他学科也是一样。
参考文献：
[1]刘卫红.行为导向教学法在《汽车营销与服务》课程中的应用[J].黑龙江科技信息，2014（26）：283.
汽车专业实习报告总结范文第4篇
教育教学研究项目立项申报书
项 目 名 称： 汽车音响系统台架的整改
项 目 类 型： 实验教学内容整合与创新研究
课题设计论证
1．本课题的界定
随着科学技术的进一步发展,电子产品成为了现代人生活中不可缺少的重要组成部分。人们对于电子产品的要求也越来越高,除了性能方面的要求,对大众而言,对汽车的安全性、能源利用及汽车的舒适性、免维护、智能化等多方面都起着十分重要的作用。建设汽车音响系统试验台架作为实践教育环节引入到教学当中,使课堂教学与实践教学紧密结合,教学内容与实验内容相匹配,弥补教学中理论与实践脱节的现象显的非常重要。本课题是实用新型的汽车音响系统实训台，旨在提供一种操作简便、运用性强、易于掌握的汽车音响系统实训台架，本实用新型可以充分展示最新类型汽车音响的组成结构和工作过程，进行故障设置和排除实验，使学生更为直观的的了解和掌握汽车音响系统的结构原理。也为今后的校企合作的发展打下基础。
2． 国内外研究现状述评
目前，国产汽车音响产品的品牌市场占有率已经迅速提高，且汽车音响产品已改变了过去人们由卡座向CD升级的消费趋向，转而开始追求由纯听觉的CD享受产品向视、听、导航等多媒体享受产品的“升级”消费。汽车音响从家用音响发展起来，从AM收音机到AM/FM收音机，再有磁带收音机，现在发展到CD机、MD机、电视机、DVD机。总之随着家用音响的发展，汽车音响已发展到多功能、数字化、高性能、大功率，越来越接近家用音响的效果。汽车音响一般不主张一步到位，高档汽车音响价格昂贵，应从不断升级换代中感受到更高级别的音响带给人的收听乐趣，如果一下子就把音响做到顶级标准，就少了那种不断更新的新鲜感和满足感，而且顶级音响的音效一般用户不一定能够适应。
国内的汽车音响生产商大多数处于来件组装阶段，在市场，成本上的优势一点都比不过松下，索尼、JVC等国外企业差，但在品牌知名度、技术积累等方面与于他们存在不小差距。特别是技术开发设计方面，国内企业起步很晚。虽然国内汽车音响市场相当红火，但是像家用音响一样，国内企业没有掌握汽车音响的核心技术，这是中国整个汽车音响行业的内心深处的痛。而且，汽车音响又因自己的特点，在核心技术方面的弱势地位更加明显。解决产品技术研发核心也是中国汽车音响行业出口面临的问题，一旦核心技术研发问题解决了，中国汽车音响行业出口需求便会迅速增长。我国汽车音响技术的发展，应该是从1994年以后才开始有了初级阶段，从更换主机、更换简单的扬声器，直到安装功率放大器和低音的阶段，这时才有了音响系统。随着改革开放，国外著名品牌的进入，才使我国汽车音响改装产生了巨大的变化，尤其是改装技术方面通过交流培训得到了提高。
国外汽车音响的发展比较早，所以技术也相对比我们先进，但也有些发展比较晚的国家，但他们的汽车音响发展比我们快，比如俄罗斯，也刚刚解决生活困境，但是开放及发展比我们的国家迟，但他们的音响发展水平比我们高很多。故对汽车音响系统的改装与升级，具有一定的意义。
3．本课题对促进教学工作，提高教学质量的作用和意义
（1）本课题的研究为汽车专业的实践教学提供一个重要的教学示教板，而且比原来的汽车音响系统示教板更具有实用性、科学性，专业性。其最重要的特征是能为理论教学提供汽车音响系统的教学课件，能有效的整合理论与实践教学，对于提高学生对汽车音响系统的理论难点与核心实践技能的掌握都有着明显地优势。更深入地来讲，使得实践教学与理论教学达到更好的一体化目标。
（2）为更好地了解汽车音响系统工作原理,掌握汽车汽车音响系统,可设计一个更便于实践教学的汽车音响系统台架。
（3）使学生置身于模拟现实汽车音响系统的环境中,从而达到培养学生在现代汽车工业领域中,对汽车电气设备认识和掌握的目的。#www.haoword.com#
（4）形成《汽车电器系统》课程的工学教学标准，改变现有教学方法，建立适合市场办学桥梁。
（5）加强学生对国际通用及国家所颁布的相关技术标准和设计规范的应用训练,学习并积累现场处理问题的应变能力和经验。
4．具体研究内容
（1）改装汽车音响系统示教台架
（2）改进汽车音响系统的音响效果。
（3）修改课程教学大纲和建立实践操作手册（或任务书），编写学习项目卡，实验报告以及制定考核方式。
5．研究拟达到的目标：
（1）深入学习《汽车电气设备构造与维修》课程的教学内容，构架理论与实践教学的桥梁。
（2）建立该课程适合应用型人才办学的教学计划及教学大纲及考试考核标准。
（3）实现校内实训场所基地建设，发挥基地的综合效益,用好汽车音响系统台架，在雷克萨斯、奥迪、本田雅阁等汽车上进行实训，提高学生的实践能力。
（4）通过学习，学生能够掌握汽车汽车音响系统，改装音响系统台架，能够分析常见的音响系统故障，排除常见的汽车音响系统的故障，为企业培养能够解决实际问题的人才。
6．拟解决的关键问题：
本课题研究过程中拟解决的关键问题有：
（1）我们学校汽车学院实践教学中音响系统台架的改装。
（2）适应我们学校学生实践教学的音响系统示教板。
（3）汽车音响系统的升级，活得更优质的音响系统。
（4）为《汽车电气设备构造与维修》课程中音响系统提供教学大纲、计划。
7．课题预期的成果形式（实验报告、实验项目卡、教学示教板教具等。其中，教学示教板、实验项目卡、实验报告为必备成果）。
本课题成果形式如下：
（1）汽车音响系统实践教学示教台架一台；
（2）实验报告、项目卡各10份；
8．课题预期的效益
课题研究阶段，首先在江西科技学院汽车工程系进行实践与试用，逐步向全院推广。课题结题后所形成的相关资料，必备成果。通过公开以及展示汽车音响系统台架来提供省内外兄弟院校参考以及购买相应成果。
9．实施计划（含不少于两年时间的年度进展情况）。
2013年12月——2015年3月 汽车音响系统台架全部改装完成；
2015年 4月——2015年6月 实验报告10份、项目卡10份；
10．本课题的特色、创新及推广应用价值
（1）特色：
1改装效果来源于实践，用更先进的实物来反映效果；
2对学生的实践教学更生动、具体，更达到实践教学的目的；
3准确反映学生的专业特点；
4符合当今汽车行业的需要以及发展。
（2）创新点：
研究的创新点在于：突破了传统的汽车音响系统音质低，功能单一的缺陷，真正的达到学以致用的目标，打破了学校也可以为社会培养专门应用型高级人才的瓶颈。
（3）应用价值及推广途径：
应用价值：本课题将为高等院校《汽车电气设备构造与维修》理论与实践教学的质量提高起作用，并且可以把汽车音响系统改造台架推广到市场中，为汽车专业实践教学的提升打下基础；
推广途径：通过省内外的兄弟院校来考察最终成果，以及利用网络资源、媒体进行推广。
11．本课题的主要研究方法
本课题采取的研究方法主要有：
（1）实践操作法：本课题开展以后，通过不断的实践操作来改装原来的示教台架。
（2）成果分析法：通过改装以后的音响系统，进行不断的实验与分析，最终把改装的台架达到最佳效果。
（3）实物验证法：通过最终形成的汽车音响系统改造台架，来进行实践教学，并且访问学生这种示教台架的演示、学习效果。
三、完成课题的可行性分析
1.已取得相关研究成果的社会评价（引用、转载、获奖及被采纳情况），主要参考文献
取得相关研究成果的社会评价：
（1）：汽车车音响又进入了一个新的里程，向大功率多路输出、多喇叭环回音响、多碟式镭射CD等方向发展；
（2）：汽车技术领域公开了一种散热装置的汽车音响，可对汽车音响内容起到有效的散热降温的作用；
主要参考文献：
（1）樊伟伟.汽车美容与汽车用品店经营全攻略.中国经济出版社，2007；
（2）赵福堂.汽车电器与电子设备.北京理工大学出版社，2009；
（3）国务院发展研究中心产业经济研究部.中国汽车产业发展报告（2010）.社会科学文献出版社，2010；
（4）庞剑.汽车噪声与振动.北京理工大学出版社，2006；
（5）林平.汽车总动员.机械工业出版社，2008；
（6）张福信.汽车音响改装.中国劳动社会保障出版社，2008。
2.主要参加者的学术背景和研究经验、组成结构（如职务、专业、年龄等）
(1)、王金山，62岁，机械设计及制造，教授，高级工程师，现任汽车中心主任，参研的 “汽车运用技术专业建设与教育教学改革的研究” 获北京市人民政府“普通高校教学成果三等奖”；1999年主编《汽车故障检修技术问答》教材；2005年主编的《汽车波形技术分析方法》教材，1997—2006年参与教育部“十五”重点科研课题《国家重点高职高专教学手段与方法现代化的开发与研究》，主要承担CAI课件的策划与稿本的撰写，成果通过教育部部级鉴定，并获课题成果二等奖；2010年参加教育部组织的《高等级职业院校四年制机电一化专业教学改革方案的研究》，承担了北方片区关于该项目的调查和资料搜集工作，并完成了《高职高专四年制汽车机电一体化专业培养目标、知识结构与人才培养规格》的研究报告；成果已鉴定。参与高等院校“分段模块式教学”的教改工作并取得了优异的成绩国家教委颁发了荣誉证书。
(2)、吴刚，专业为汽车与拖拉机，，高级工程师，江西省汽车维修高级工考评员，现年50岁，2008年在广东白云学院任教，并在科研和工作中取得一定的成绩；现任江西科技学院汽车工程学院电子电器教研室主任，有着丰富的教学经验，以及维修设备的经验。多次带学生参加江西省的大学生竞赛，并取得3等奖的好成绩。
(3)、樊富起，32岁，电气工程及其自动化专用，学士学位，汽车技术中心主任，在实践教学一线从事实践教学工作8年，主持校级课题1项，参与省级课题2项，发表省级论文2篇；
(4)、张定军，机械工程及自动化，学士学位，在实践教学一线从事实践教学2年
(5)、段增义，车辆工程，硕士学位，在理论教学一线从事实践教学2年
3. 完成课题的保障条件（如研究资料、实验仪器设备、研究经费、研究时间及所在单位条件等）
我院汽车实训中心先后被评为江西省示范性实训中心和部级实训中心示范性建设单位，依托的“校企合作，工学结合”人才培养模式成为全国示范。“校企合作，工学结合”做为学院本学期的工作重点，将以学院文件形式予以明确，这为项目的进行提供了良好的政策保证。
目前我院投入了大量的资金及实验型设备，校园形态由传统教室格局转变为“教学工厂”。尤其是汽车检测与维修、汽车电子技术专业，已经投入汽车电器、汽车车载网络实训室建设，为学生创作校内生产性实训和该项目的实施创造了良好的教学改革基础和校园环境。由于学院的校企合作已经初具规模，并建立了多样化的经费筹措机制，这就为项目的顺利开展提供了经费上的保障。
四、预期研究成果
主 要 阶 段 性 成 果 （限 报 10 项）
序号
研究阶段
（起止时间）
阶 段 成 果 名 称
成果形式
负责人
01
2013年12月——2015年3月
汽车音响系统台架全部改装完成
示教台架
陈典桢、吴刚
02
2015年4月——2015年6月
实验报告10份、项目卡10份
报告
张定军、王金山
最 终 研 究 成 果 （限报3项，其中必含研究报告和系列研究论文 ）
序号
完成时间
最 终 成 果 名 称
成果形式
负 责 人
01
2015年3月
汽车音响系统台架全部改装完成
示教台架
陈典桢、吴刚
02
2015年6月
实验报告10份、项目卡10份
报告、项目卡
段增义、樊富起
五、经费预算
序号
支出项目
预算金额（元）
依据及理由
1
图书资料费
100
开展项目研究所需的资料收集、复印、费用，以及必要的图书购置费
2
调研旅差费
500
开展调研活动所发生的交通费、食宿费及其他费用列支
3
专家咨询费
800
在项目研究过程中遇到难点问题请教专家的接待、交通费等
4
印刷费
400
示教台架平面字样的印刷
5
小型会议费
200
探讨成果改进方案、改善成果
6
材料费
4000/台
所需示教台架的器件以及安装所需仪器的购置
合 计
6000
六、推荐、审批意见
课题负责人所在单位意见（保证课题负责人之申请书所填写的内容完全属实，课题负责人和参加者的政治素质和业务能力适合承担该课题的研究工作；本单位能够提供完成课题所需的时间和条件；本单位同意承担课题的管理职责和信誉保证。）
公 章：
负责人签章：
年 月 日
专家组评审意见：
评审组长签章：
年 月 日
院高等教育研究所审批意见
公 章：
负责人签章：
汽车专业实习报告总结范文第5篇
汽车工业的飞速发展势必给汽车服务业的发展带来难得的发展契机。但是，从目前我国的状况来看，汽车服务业发展相对滞后这一现实在制约着我国汽车产业的发展，其中追根溯源，就是因为缺乏专业的人才而导致了行业的落后。
汽车维修专业是职业教育领域内的一门重点专业之一，它主要培养适应现代汽车服务业发展需求，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业人才。他们的今后主要就业方向是从事汽车检测与维修、汽车装饰、汽车改装、汽车营销等相关职业。我国汽车产业的发展使汽车维修专业成为了教育部实施的技能短缺人才培养的重点专业之一，也使职业学校的汽车维修专业越来越受到学生的追捧，这给汽修专业的发展带来了难得的发展机遇。
但是，从目前很多职业学校的汽车维修专业的毕业生就业情况来看，依然存在着一些毕业生无法就业的状况，究其原因是学校教学存在的一些问题在影响和制约着学生的就业。就目前来看，存在的主要问题有：首先，学生生源素质较差，影响了学科教学。近几年，虽然受毕业生就业状况的影响，职业学校的招生状况有了较大的改观，但是从总体上来看，选择上职业学校的学生，大多数是在中学阶段成绩不够理想的学生。这些学生的学习能力相对较差，特别是在理论学习上存在着困难。而在汽修专业学习中，理论学习占了相当大的比重。如机械设计、工程图学、汽车概论、发动机原理与汽车理论等课程，知识抽象且难度较大，学生理解和掌握起来相对困难，这就导致很多学生在理论知识方面学不懂、吃不透，理论知识的困难，往往导致学生的知识不成体系，这就导致学生在学习上存在着问题，从而影响了学生的就业。
面对这样的社会需求和职业学校学生存在的问题，在新时期下我们的汽修专业必须要结合学生的实际和社会的需求作出相关的调整，这样才能真正培养出符合社会需要的、合格的汽修人才。作为长期从事汽修专业教学的一线教师，我结合自己的教学实践，谈谈自己如何在当前社会需求下开展教学的认识。
一、整合教材，从而优化教学内容
从汽修专业的设计来看，虽然当前汽修专业涉及较多，如汽车电路、钣金喷漆、汽车改装……但其中社会需求量最大的是三个专业，即汽车的钣金喷漆、汽车美容和汽车机电，这与社会上部分汽车使用者尤其是年轻人的需求和爱好有着密切的关系。学校培养人才的最终是为了满足社会的需要，这就要求我们在教学中针对社会的需求开展教学活动。
既然社会主要需要的是三个专业方向的人才，那么我们就要以职业岗位技能为核心，开展教学活动，这就要求我们专业教师要有针对性地打破原有的课程设计，重新整合教材，要在保证学生能够掌握基本的理论和学科技能的基础上，结合社会的新发展优化教学内容，这样一方面能够主次分明地向学生呈现知识，同时也能够减少知识容量，从而降低知识难度，减轻学生的学习负担和压力，从而提升课堂教学效果和效率。
二、关注学生，从学生实际出发
我们职业教育有时候又被称作是技能教育，目的是希望通过学校的三年培养使学生能够掌握一技之长，为将来适应社会打下较为坚实的基础，归根结底来说，教育最终是要满足学生的需要和实际需求。
这就说明在我们的学科教学中，教师一定要关注学生，使学生成为课堂教学的主体和核心，要结合学生的实际来安排和设计我们的教学环节，要注意做到全面育人，坚持因材施教，使每一名学生学有所得、学有所获。这也就要求教师在备课的过程中既要备教材，更要备学生，要把社会的需求和学生的实际、教材的要求三者有机结合起来，力争通过我们的努力，能够培养出真正的合格汽修专业人才。
三、加强实践教学，使理论教学与实践教学紧密结合
职业教育本身最大的特点就是实践性强，因为我们的毕业生大多数毕业以后就要直接走上工作岗位，这就要求我们职业教育必须要重视实践，抓好实践教学，提升学生适应社会的能力。
汽车维修是一项技术实践性很强的工作，为切实培养学生的实践技能和实际工作能力，教师应让学生提前接触专业实践，加大实践教学的力度，增加实践教学的时间，将过去集中在最后一学期的生产实习根据不同阶段理论课程的安排，分散到三年中的各个学期。打破先学结构和原理再学使用和维修的传统方法，尝试先学使用操作，再学结构和维修，最后再深入学习工作原理的教学方法，并注意总结提高。努力做到教学设备的先进性、配套性和实用性，融理论教学、实践教学为一体，进行完善的“一体化”教学。为此，应有计划地投入资金、装备先进的教学设备和生产设备，建立发动机故障测试、汽车电控系统专业教室或技术实训中心。保证每位学生都能亲自动手反复操作，以巩固和运用所学知识，提高解决问题的能力。灵活采用各种教学手段，提高教学效果。如在专业教室进行《汽车构造》课的理论教学，可使用各种挂图、模型、实物等教具，结合幻灯、投影、录像等现代教学手段，把各种机构的工作原理、内部结构生动、直观地显现出来，“教、学、做”结合，“手、口、脑”并用，可以大大提高教学效果。同时，学校也要与条件较好的检测维修企业建立长期、稳定、紧密的联系，把企业作为学生实习基地，以弥补实习条件的不足，还可以使学生提前认识企业实际生产情况，以便毕业后尽快上岗。
