汽车专业的发展前景范文第1篇

关键词 汽车行业 汽车销售 人才培养

中图分类号：F276 文献标识码：A

The Situation and Countermeasures of Automobile Sales Talents in Zhuhai KONG Fangjing[1], LAI Jiansheng[2]

([1] Zhuhai Polytechnic Vocational Technical School, Zhuhai, Guangdong 519070;

[2] Zhuhai Campus, Beijing Institute of Technology, Zhuhai, Guangdong 519085)

Abstract Through spot investigation in Zhuhai automobile industry, some common problems of automobile Sales staffs were found out, such as low quality , professional counterparts, lack of sales skills, life stress, liquidity and other issues. The paper gives some suggestions to solve these problems, for example, strengthen automobile sales talents training, establishment of school-enterprise training linkage mechanism, improve management of enterprise employment etc.

Key words automobile industry; automobile sales; talents training

0 引言

据中国汽车工业协会数据显示，2010年和2011年我国汽车产销双双超过1000万辆，继续领跑全球汽车市场。作为经济特区的珠海市从2009年开始每年的新车上牌量均保持在2万辆以上，2011年珠海小客车新车上牌量为21479辆，相比2010年的21267辆增长0.99%，二手车交易也接近2万辆。但汽车销售人才却存在素质参差不齐、具有专业背景的高素质销售人才比较缺乏等问题。对此，本文通过问卷调查的形式对珠海市汽车销售人才现状进行了调研，并对调研结果进行了分析，力图找出解决问题的应对策略。

1 珠海市汽车销售人才现状

从调研来看，目前珠海市汽车销售人才普遍存在素质相对较低、专业不对口、销售技能缺乏、生存压力大、流动性强等问题。

1.1 汽车销售人才缺乏

从调研的结果分析来看，52.3%的公司对销售人才需求量最大，其次是汽车维修保养的人才。需求大的原因是从2009年开始到2011年上半年，汽车产销两旺，导致人才缺口较大，尤其是有一定专业背景的具有大专及以上学历的销售人才稀缺。

1.2 汽车销售人员的学历层次相对较低

通过调研发现，目前珠海市的汽车销售人员的学历层次普遍较低，其中具有大学本科的只有9.4%，大专的53.4%，而中专及以下的则占了37.2%，如图1所示。这样的学历层次对于汽车销售是非常不利的。因为在相同的情形下，学历层次较高则意味着素质较高，素质高的销售人员能更好地为顾客提供优质的服务。

1.3 汽车销售人员的专业不对口、销售技能缺乏

汽车销售人员的专业主要是指有与汽车相关专业的背景，如汽车服务工程、汽车营销或者汽车商务之类的专业。从调研的情况来看，目前珠海市汽车销售人员中有汽车相关专业背景的仅占27%,其中本科层次汽车专业相关毕业的仅有1%，专科中有汽车相关专业背景的占15%，其余都是半路出家的，对汽车销售特别是对汽车知识非常陌生。

没有汽车相关的专业背景，即使通过培训也很难掌握汽车的相关知识，比如汽车构造、汽车新技术原理，这样在销售的过程中无法向顾客解释清楚，导致顾客的不满意。同时，由于销售工作比较忙，销售技能的培训弱化，致使销售人员的销售技能掌握不到位，特别是新的销售人员。

1.4 汽车销售人员生存压力大，流动性强

由于汽车销售人员的待遇基本上采用提成的方式，特别是新员工仅有基本工资，连提成也少，这样的方式是有利于激发销售人员的潜力，但是也带来巨大的生存压力。从调研来看，销售人员的工资普遍不高，大部分在1000~3000之间，如图2所示。

而且一旦遇到淡季，收入则更低。而珠海的物价特别是房价则一直居高不下，因此很多销售人员幸福指数、对企业的忠诚度不高。在接受调查的员工中有25%甚至更高比例的有跳槽的打算。

2 对策

2.1 加强汽车销售人才培养

汽车销售人才缺乏的原因之一是汽车销售人才的培养跟不上社会和企业发展的需要。因此要解决目前珠海市汽车销售人才现状的问题，需要加强汽车销售人才的培养，特别是高层次的人才培养。

珠海高校中有4所是有汽车相关专业的， 中等职业学校中有2所实力较强的理工类中等职业学校，有较为丰富的人力资源。但是高校专业的设置相对传统，根据市场导向设置的专业如汽车营销专业或方向等较为缺乏。因此，相应的学校可以根据企业的需求调整专业设置和布局，改变人才培养的模式，适当加强汽车销售人才的培养，这既有利于解决问题，又有利于学校和学生的发展。

2.2 建立校企联动人才培养机制

除了加强汽车销售人才的培养外，还需要建立校企联动人才培养机制，特别是高校的人才培养。目前高校特别是本科院校在人才培养方面都是重理论轻实践，人才培养方案和课程设置不合理，脱离社会和企业发展的实际，造成培养本来就不多的人才还用不好用不上。因此，有必要建立校企联动的人才培养机制，增强与企业的联系，加强实践环节，通过联合企业来培养适合社会发展和企业需要的人才。

2.3 改善企业用人管理

对于企业，除了加强和学校的合作外，也要改善用人管理。对销售人员除了重视技能的培训外，也要重视企业文化、经营理念的传播以营造良好的氛围，更要重视管理模式、薪酬等方面改善，增强员工的幸福感、安全感和对企业的忠诚度。只有员工发展了，企业才能发展。

3 结束语

目前汽车业竞争非常激烈，除了生产厂商的竞争外，汽车后市场的竞争也日趋白日化，如何赢得顾客战胜竞争者，关键就是在满足顾客需要、使顾客满意方面做好工作。营销大师科特勒教授曾经说：“除了满足顾客以外，企业还要取悦他们”。只有以市场和顾客需要为中心的销售才能获得长久的成功，而这一切需要一支能为顾客提供优质服务的队伍，以提高顾客满意度和忠诚度。因此，社会、企业和学校都要重视汽车销售人才的现状，加强汽车人才的培养，这样才能实现三赢。

参考文献

[1] 吴开诚.汽车营销革命[M].北京:机械工业出版社,2008.

[2] 架志强,张红.汽车营销实务[M].北京:清华大学出版社,2005.

[3] 王怡民.汽车营销技术[M].北京:人民交通出版社,2003.

[4] 张景来.我国汽车营销的现状与展望[J].汽车研究与开发,2003(4):30-36.

[5] 李德明,王抒.我国汽车4S店经营管理问题及对策研究[J].市场论坛,2008(7):36-37.

汽车专业的发展前景范文第2篇

实训教学的最终目的是全面提高学生的职业素质，最终达到学生满意就业、企业满意用人的目的。基于此，就中职汽车营销专业实训教学存在的问题进行了分析，并针对五种实训教学模式进行了探究，从而有效提升中职学校汽车营销专业的发展水平。

关键词：

中职学校；汽车营销；实训教学模式

汽车营销专业职业教育的培养目标是通过一系列的专业理论课和实训课，培养学生应用营销学来分析和解决汽车营销的能力。本文旨在寻求适用于中职学校汽车专业的实训教学模式，提高学生的销售技能。

一、中职学校汽车营销专业实训教学存在的问题

第一，重视程度不够。目前，中职学校汽车营销专业仍沿袭传统的教育模式，“重理论，轻实践”，实训教学仍然从属于理论教学，体现不出中职学校的办学特色。第二，课程设置不合理。中职学校汽车营销专业课程设置中实践教学所占比重过低，课堂理论教学与实习实训的课时结构不合理，大多数中职学校仍采用单一实训课程体系的方式来设计实训课程。第三，缺乏实践经验丰富的教师。以广西右江民族商业学校为例，35岁以下的青年教师占全校教师的66.67%。这些青年教师学历高、职称低，且大多数是“从学校到学校”，没有企业一线的实践工作经验，专业功底和实践技能普遍较差，对学生专业实训指导不足。第四，缺乏专用的实训教材。目前，中职教育有关培养学生实际操作能力的教材缺乏，实训教材的缺乏尤为严重。且教材的编写主要是由教师执笔完成，由于教师缺乏实战经验，所编写的教材往往是理论与实训相分离。第五，缺乏合理的实训教学考核办法。实训教学的考核与传统的理论教学考核存在着巨大的差异，传统的理论教学可以通过试题来进行考核，而对学生实际的操作能力进行考核时，一般只能取决于科任教师的主观判断，具有极大的随意性，考核成绩也不能真实反映学生的实践能力。

二、中职学校汽车营销专业实训教学模式探索与实践

（一）情景模拟实训教学模式

情景模拟实训教学是把汽车营销实践活动“搬进”课堂，让学生按照汽车销售流程对汽车销售进行模拟的实训活动。在实际操作中，先进行分组，组员分别扮演汽车营销中的销售顾问、顾客、销售经理等角色；分组后学生进行场景模拟，即从形式到内容尽可能模仿真实的汽车销售情景。在这个环节，学生可以运用所学的专业知识，如商务谈判与推销技巧、汽车营销、商务礼仪、汽车消费心理学等知识来展开。经过多次仿真模拟实训，提升学生的销售能力。

（二）“理实一体化”教学模式

中职学校汽车营销专业大多采用传统的教学模式，即授课教师先给学生讲授理论知识，然后再安排学生进行实践，这一模式已不能适应当前中职教育发展的需要。而“理实一体化”教学模式将理论与实践融于一体，形象且直观，便于学生理解和掌握，能有效提高学生的学习积极性。让学生在实训室里进行技能操作，使他们从直观上感觉到真实的汽车销售场景。

（三）校企合作实训教学模式

为突出中职学校汽车营销专业学生的实践能力，坚持以就业为导向，通过校企合作构建技能型教学体系，与汽车销售企业共同制定专业人才培养方案。在实训教学中，组织学生到合作的汽车经销商4S店进行实地参观，了解汽车商品知识，观看汽车销售的全过程。由汽车4S店有经验的销售人员来指导学生实训，让学生学习一线的汽车销售技能，培养学生的综合汽车营销能力。如顾客的需求分析能力、沟通能力、接待能力、产品展示能力，异议处理能力，谈判能力等[1]。

（四）校企合作开发校本教材

为了满足汽车营销一体化教学的需要，汽车销售企业相关人员和学校一线教师应共同研究教材内容。一线教师要深入到企业与汽车企业销售精英进行探讨，搜集相关资料，再执笔写作，编写完成讨论定稿后再请企业专家进行审定。校企合作开发校本教材，保证了教材理论与实际相结合，能够反映汽车销售企业的真实情况，所编写出的教材也具有实用性、先进性，反映4S店销售的实际水平。

（五）教学评价体系模式

建立全面考核学生实践能力的评价机制，改变传统的由任课教师单方从主观上评价学生实践能力的评价方式，结合校企合作的企业一方采用笔试、口试、实际操作等不同方式，以学生的营销能力和技能水平作为考核学生实践能力的重点，建立新的教学评价体系模式。在这种模式下，实践能力的考核不再由任课教师单方面决定，而是由任课教师和企业双方结合学生平时的实训表现、撰写的实训报告、技能测评等来进行考核，体现理论、实践、考核三者同步进行，更具科学性和综合性。

三、结语

汽车营销专业是中职学校近几年来顺应市场需求开办的新兴专业，本文就中职学校汽车营销专业的实训教学中存在的问题，提出一些适用中职学校汽车营销专业实训教学的模式，以促进该专业的进一步发展。

参考文献：

汽车专业的发展前景范文第3篇

汽车也迅猛发展的同时也给相关行业带来了很大压力。我国入世后，汽车的进口关税降低，进口汽车进入中国市场的数量越来越多。进口汽车结构复杂，且汽车配置单、汽车使用说明书、维修手册等大多用英文写成，给我国的车主和售前、售后工作人员带来了困难。社会急需一批既熟悉汽车专业知识，又有一定汽车专业英语水平的管理、销售、服务和技术人才。而且，对于在职的从业人员来说，英语水平低也限制了他们业务水平的提升。

二、汽车专业英语教学的现状

首先，从职业院校的人才培养方案上看，目前专业英语课程学时分配一般在40学时上下，汽车检测与维修专业、汽车电子专业安排在第一学年的第二学期，汽车技术服务与营销专业安排在第二学年的第一学期。从课时安排上不算少，但是学生在一年级下学期刚刚接触汽车构造、汽车电器等专业知识，学习专业英语时难于理解专业词汇和专业理论知识。其次，汽车专业学生以男生居多，英语往往成了他们最薄弱的科目，对英语的学习有抵触情绪，缺乏兴致。而且由于学生对于高职教育的理解不够透彻，他们认为职业教育就是学习技术的，认为文化课的学习尤其是英语的学习没有多大用处，这样更加减弱了他们的学习动力。最后，由于目前大多数汽车专业英语教材内容大多选自外文刊物或国外相关的汽车资料。一般会出现语法偏难、词汇量偏大，这样就无形中加大了难度，很难激发学生的学习兴趣，不利于课堂教学。

三、汽车专业英语教学的具体实施过程

首先，我们确定了整个课程的教学目标。学生在了解专业英语独特的句式结构、知道汽车专业术语的英语表达技巧和了解汽车的各部分构成及工作原理和功能的英语表达方法的基础上，能够借助工具书阅读、翻译汽车配置单、汽车说明书及维修手册等外文技术资料。能够在今后涉外交际洽谈和业务受理过程中进行必要地英文对话。其次，教学计划的设定。我们尽量淡化基础英语与专业英语的界限，同学期开设。可在允许范围内考虑减少基础英语教学课时，适当增加专业英语的比重。把教学重点放在提高阅读理解能力上，是学生的实际应用能力最终得以提高。还有我们应尽量将专业英语的教学时间安排在汽车专业基础课程讲授完成之后，更加有利于学生的理解。最后，教学内容的选定。我们的选定原则是以专业定位决定教学重点。针对于营销专业我们汽车英语教学内容则多一些汽车商务英语，是学生可以在今后业务受理过程中进行必要地对话和书写文字材料。学生进行销售服务情景的模拟演说，练习口语表达能力。针对汽车检测与维修专业和汽车电子专业，我们则把重点放在了各系统零部件名称、各系统故障码、电路图、汽车维修手册等的学习与解读上。尽量都以整车上的实际原件或者随车技术文件进行讲解。

四、汽车专业英语教学的可行性建议与实施

汽车专业的发展前景范文第4篇

[关键词]示范校建设、汽修专业实训室建设、校企合作、构想

中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）35-0377-01

我校未来汽车实训基地的建设，要能够融入企业文化特点与校园文化相结合的建设主线，满足现代汽车维修专业实践教学要求。汽修专业实训基地建设要充分体现生产现场的特点，提供具有真实而综合的职业环境。打造一体化是当代职业教育改革的主流，双元化人才的培养模式是目前解决教学与就业并轨的最佳手段，也是目前最合理的人才培养方式。所以汽修专业实训基地的建设也是我校进行理实一体化模式改革的重点建设项目之一。

未来为使我校所培养的学生能够满足汽修市场对人才的技能要求，所以结合示范校建设设想我校的汽车维修专业实训楼可分五层：

一楼：生产经营性实训基地（厂中校、校中厂）

生产性实训基地的建设将很好的引厂进校，将先进的汽修企业管理模式和理念融入到对学生的教学中，将更加真实的职场工作环境呈现在学生在校的学习过程中，无论是学生所学习的技能，还是学生的综合服务素质都会在这里的以锻炼，是学生真正的实现与汽修企业近距离的对接上岗。同时也作为学生顶岗实习的出口检验环节，学生的综合素质是否能够达到企业的要求，在这里由企业专家和教师共同考核学生，达到为学生负责，为企业负责的双赢局面。

一楼的设计主要满足汽修专业群所辐射的两大专业方向：汽车服务类专业及汽车维修类生产性实训活动。

集汽车4S店业务功能、维修于一体。服务区域由新车销售展厅、维修服务接待、汽车牌照、汽车保险、二手车评估置换五大区域组成。

维修区由汽车检查维修保养区、整车整形测量区、四轮定位，动平衡区、钣金快修区、喷涂区、汽车职业技能大赛训练及竞赛标准区，发动机大修室、总成维修室六区两室组成。选用具有国际先进代表性的设备设施，打造与企业形成工作场景高融合度的教学环境，一能突出专业具有窗口示范性，二能解决因设备跟企业维修一线不兼容影响促进未来学生就业优势，三能避免因为引进设备难以那以满足专业与时俱进性发展而造成的资源性浪费。

二楼：“理实一体化”教学实训区

“理实一体化”教学实训区使学生可以在“讲与练”的过程中更好的将理论知识转化成专业技能，同时也将在技能训练过程中存在的问题通过教师的点拨更快的转化成熟练的能力，把枯燥的讲授与灵活的实训形结合，学生喜闻乐见，教师讲授更有重点，使本来难以理解的抽象化的专业知识更加具体化、形象化。学生更加易于掌握。

主要满足汽车认识、整车保养/拆装、整车故障诊断分析与汽车底盘的学习 以及气动/液压传动学习，按照大赛标准布置。在整个实训区设计一个前台，名称为多功能管理区，安排学生轮番值勤负责工具发放管理、实训日常管理等任务

教学环境设计采用德国职业教育中先进的“双元”化教室布置，设计为理实一体化教室共12间，与汽车4S店维修业务即一楼维修生产性实训基地各岗位的对应的实训教室。分别为发动机电控系统实训室、自动变速器电控实训室、空调系统实训室、整车电器系统实训室、钣金修复实训室、喷漆涂装实训室、车身稳定系统实训室、发动机构造拆装实训室、变速器构造与拆装实训室、焊接实训室、钳工实训室。每一间实训室设计可作为汽修单项技能大赛使用。承接省市区汽修大赛。

三楼：文化课、理论课教学区

理论教学区配以汽修专业的模拟软件解决了汽车营销、汽车评估等服务环节的实训过程，虚拟的环境更加接近汽车服务的真实场景，是学生在汽修专业的学习更加全面综合，是学生未来就业的方向拓宽了更多的渠道。同时班级教室的设置更为集中，更加便于对学生的日常管理和考核，班级之间的评比也更加的透明化。

主要功能为满足汽车商务营销综合技能学习及常规专业理论及文化课程的学习任务，汽车商务营销学习内容有新车销售、汽车售后维修接待、汽车保险评估理赔、二手车理赔、配件营销等课程，在整个实训区设计一个开放式的营销实训演示区满足销售接待礼仪实训、汽车展厅服务实训、二手车评估服务实训、汽车保险实训等现场实训的综合训练区，另设一间营销竞赛机房在电脑里安装相应的4S店应用软件、其余为具有多媒体功能型教室12间。能够满足汽修专业12个教学班的常规学习。

四楼：多功能会议服务区

多功能会议服务区的建设不仅使汽修专业的发展更加前沿化，同时更是为学生展示自身能力提供了较为宽泛的环境，大型的专家讲座、学术交流、学生的大型活动等等都为学生的综合组织提供了展示的平台。

主要满足校务会议、对外交流、会议、学术交流的多面化功能，并设置影音、录播等系统教室一间以满足综合应用的要求。同时建设4间先进微机室，可供学生进行计算机基础知识、专业资料查询、专业技能实训模拟软件使用等课程学习。

五楼：汽修技能比赛、培训、研发区

本区域的建设不仅是为学生提供专业技能比赛，提升专业能力的场所，更是搭建为兄弟学校汽修专业学生技能和学术交流的预留场所，同时也是推进我校汽修专业发展的建设区域。更是服务社会，实现社会效益的重点建设目标。

主要为满足汽车职业技能大赛、比赛及训练场地，汽修职业技能社会化培训、汽修专业专业课程研发活动。（本区域设计为软隔断多区域的实训教室，满足不同规模场地需要。）

以上是本人对我校汽修实训室建设的一些构想，此构想完全是为将我校示范校建设过程中，汽修重点专业的人才培养目标与课程的改革相结合。同时推进我校汽修专业教学改革，形成新的教学思路，即：培养目标具体化、课程结构模块化、教学方式情景化、任务实施项目化、教学资源优质化、教学环境职场化。通过理论知识，专业技能与职业素养的培训打造复合型的高技能汽修人才。

汽车专业的发展前景范文第5篇

这类职业主要包括衡器装配调试工、汽车玻璃维修工、锁具修理工、工程机械修理工、安全防范系统安装维护员、助听器验配师、城轨接触网检修工、数控机床装调维修工、燃气具安装维修工、合成材料测试员、室内装饰装修质量检验员等。

代表职业介绍

1.汽车玻璃维修工

汽车玻璃维修工是使用专业工具和设备对汽车玻璃进行拆卸、更换、安装、修补及其他维修工作的人员。随着汽车工业的发展，汽车玻璃已经不仅仅是一片遮风挡雨的工具，而且成为汽车安全系统的重要组成部分。在国外，汽车安全带、安全气囊、汽车玻璃维修系统被称为“汽车安全保障三要素”。

发展前景：据统计，我国每年汽车玻璃的破损大约为300万片。因此每年都有大量破损的汽车玻璃在维修市场进行更换、维修，巨大的市场潜力预示着汽车玻璃维修行业的广阔前景。

入职之道，目前我国汽车玻璃维修行业的整体素质还比较低，正规的、规模大的汽车玻璃维修店少，从业人员业务素质和技能水平不高。因此，经过培训、考试合格拿到注册证书后再从事该职业，是提高我国汽车玻璃维修从业人员职业素质的根本途径。

2.燃气具安装维修工

燃气具安装维修工主要从事燃气灶具等民用燃气燃烧器具及附属设施的安装、调试、维护和修理等工作。

发展前景：随着城市化进程的加速和能源结构的调整。未来15年内，我国城镇燃气消费占能源消费结构的比重将达到中等发达国家水平，各种各样的燃气具在我国各地特别是城市将得到更加广泛的应用。

入职之道：燃气(包括人工煤气、天然气、液化石油气)易燃易爆的特性，决定了燃烧器具是一种特殊的民用产品，它关系到千家万户的生命财产安全，必须由经过专业训练的人员从事安装维修工作。

五、专业技术类

新职业所说的各类技工，与传统意义上的以体力劳动为主的“蓝领”技工不同，特别是在计算机、通信、汽车、集成电路、造船等先进制造业，技术人员不仅要动手，更要动脑，要“手脑结合”，兼具专业知识与动手技能，即新型的“灰领”人才。这类职业的数量也比较多，比如水生哺乳动物驯养师、水产养殖质量管理员、动画绘制员、网络编辑员、农作物种子加工员、微水电利用工、激光头制造工、小风电利用工、霓虹灯制作员、印前制作员、陶瓷工艺师、糖果工艺师、报关员、机场运行指挥员、手语翻译员。

代表职业介绍

霓虹灯制作员

霓虹灯是户外广告的重要载体，霓虹灯设计员主要是负责霓虹灯的设计、制作、安装等工作。

发展前景：随着我国霓虹灯从手工作坊式生产向工业化、专业化生产方式的转变，霓虹灯器材生产和霓虹灯制作企业发展迅猛，霓虹灯制作已成为新兴产业。目前，全国从事霓虹灯生产、制作的企业已达1万余家，直接生产人员约10余万人。我国霓虹灯生产与制作除满足国内市场需求外，还出口到欧洲、美洲和亚洲许多国家。为出口创汇作出了贡献。

入职之道：霓虹照明制作看起来很复杂，但是上手并不是太难，用电脑设计出造型，然后把灯管高温融化以后，比照图纸，弯出各种各样的造型。非专业人员一般经过2～3周时间的培训就可以上岗了。工资最低在1500元以上。

六、其他新职业

除了以上的几大类新职业外，国家劳动和社会保障部还了很多种类，涉及各个方面的其他的新职业。在新的这些职业中，还出现了一道“以人为本”的新鲜风，一批从人们的生活需要出发，为人们的生理和心理健康提供服务的职业应运而生，像健康管理师、公共营养师、紧急救助员、社会工作者等，这也顺应了社会发展的需要。

代表职业介绍

1.公共营养师

公共营养师是从事营养指导、营养与食品安全知识传播，促进社会公众健康工作的人员。主要工作是进行人体营养状况评价、管理和指导。进行膳食营养评价、管理和指导，对食品及配方进行营养评价，进行营养知识的咨询与宣传。

发展前景：公共营养师不仅可以在社区发挥重要作用，还可为企业白领、高级管理人员、运动员等提供教育、辅导、指导等服务。

入职之道：公共营养师报考的最低要求是高中或中专以上学历，其余并无太大限制。报考者要通过公共营养师理论和实践的学习，内容包括基础营养学、营养心理学、特殊人群营养学等。

2.芳香保健师

芳香保健师工作内容主要为顾客进行保健护理，包括水疗操作，石疗、蜡疗、敷疗操作，刮痧、拔罐操作，疗效音乐和光电疗操作，精油按摩。