道路与桥梁工程技术的了解范文第1篇

【关键词】道路桥梁工程 施工技术 管理 完善措施 发展前景

道路桥梁在国家现代化、城市化发展上的作用越来越突出，路桥施工的技术也越来赋有科技含量与现代标志。本文我将依托现有的道路桥梁工程的施工技术以及管理方法，以道路、桥梁的工程施工过程为核心，主要依据道路、桥梁施工、设计的新规范、新标准，全面细致地阐述道路、桥梁工程施工的工艺及要点，以及工程施工技术和管理的不足和改进。

一、道路桥梁工程施工技术及管理的内涵

现阶段，道路桥梁的工程的施工技术在过程上主要包括两方面的工作，一个是施工前的工作，另一个是实施阶段。其中，施工前的工作准备是为了之后的工程项目以及设计方案能够顺利进行，不至于重做或者返工。使每一项工作能够顺利进行的的前提，就是要进行道路桥面的勘察，例如：到设计的道路桥梁现场对道路施工特点进行探测，对工程当地的土质类型和地质状况进行分析，以及工程项目周边的水系、水位等各种水文地质条件和特点进行详细的了解与分析。除此之外，还要对备用道路进行铺设，以及立好必要的安全标志用来提醒路人，还需按规定要求设置必要的围挡物和警戒线等。其次，尽量最大限度的做好施工实施阶段的安全建设、技术建设、操作程序、施工进度和施工质量监管与控制。这些方面应该由道路桥梁的项目实施管理的质量标准体系入手，还需要自身明确道路与桥梁工程的内涵，明确各类指标，契合当地项目的需要、发挥工程建设中技术人员、劳动人员的最大价值，保证计划和技术管理的功能特点能够顺利发挥出来。再者，在路桥工程的实施阶段，应该持续不断的优化工程实施的施工工艺，学会在实践中，应用新兴技术，着力提高社会劳动生产效率和生产质量。节约建设成本，在施工中注意利用废弃边角材料，废物利用，努力节省出最大限额，让成本降到最低，确保施工各方可以高效率优质量的展开道路桥梁工程施工建设。最后，道路桥梁工程施工技术及管理需要让道路桥梁建成后的质量水平成为最佳，在未来的城市化，现代化建设中让道路桥梁发挥作用，让工程技术管理可以成为典范。

二、道路桥梁工程施工技术及管理的要求

首先，在道路桥梁的施工过程中，对路面的要求是最大的。其中，路面的平整性尤为重要，路面整体应该具有足够载重物承受的强度，例如，一辆车经过，路面桥面应该承受像挤压，拉伸，切断的外力作用，如果路面强度大，在外力作用下，路面就不会发生沉陷、压塌、车辙破坏等路面变形情况。与此同时，在道路桥梁施工过程中，路面的稳定性也至关重要，道路桥梁施工完成后投入使用，在长期自然条件的影响下，道路桥梁就会发生变化。比如说，路面长期受到日光、雨水、大气等自然天气的影响，道路路面结构、力学性能包括其他指标发生变化。这就决定了在道路桥梁工程施工技术上要考虑到路面的要求。

其次，在筑路材料的选择上，以水泥混凝土与沥青路为例，进行分析，水泥的混凝土铺设的路面硬度比较强，但筑成的路面具有抗压度高强度大，使用寿命比较长，耐照射、抗腐蚀。特点较为独特，因此在实际运用中受到了广泛应用。而沥青铺设的路面柔韧，走起来舒适，但不如水泥混凝土铺设的道路平整。

最后道路桥梁上还应该设置完备的路基排水设备，用以排出地表水和地下水，这是为了保证道路桥梁的行车安全， 延长道路桥梁的使用寿命。假设一个没有排水设备的道路，在路面水满的情况下，就容易引起路桥结构层次强度的降低，从而造成积水无法顺利及时的排出桥路，造成路面的浸泡等严重损害，是道路桥梁的耐久性降低。也容易对来往的车辆造成不必要的麻烦。所以，在当下，路桥的工程施工需要管理者综合利用新进的高科技成果技术，投资硬件，将排水设备建造好，以便开展进一步的工程项目。

三、道路桥梁工程施工技术及管理所面临的挑战

首先，任何工程都面临着社会效益与经济效益的双重矛盾，在路桥工程中，我们面临的一个大问题便是管理者重视经济效益，从而忽视了施工质量的好坏；其次，

管理制度的不健全的问题在施工技术管理中较为突出，相应的制度没有建立起来，在工程施工过程中施工人员就无法集中，工程自然实施的不尽完美；道路进行铺设、桥面进行浇筑时，普遍出现龟裂问题。其中包括混凝土浇筑不均匀、自然天气下温差风速变化引发的裂缝、用材不符合规定产生的裂缝以及道路养护期未满提前开放遭到碾压出现的裂缝。在路桥工程施工技术和管理上，我们还面临这许多挑战，这需要我们具备洞察力的眼光，及时发现。

四、道路桥梁工程施工技术和管理问题的解决措施及创新

道路桥梁工程施工技术管理发展至今，已经形成了一套完整的体系。在具体的施工过程中，仍出现了一些问题，不同施工问题需要不同的解决措施，就某些问题，我提出了一些解决措施，下面分条简要列举：

（一）重视路桥工程的质量建设，在施工过程中，保证质量。购买合格的建筑材料、设计合适的施工团队、购买正规渠道的机器设备必不可缺。

（二）建立相应的管理制度，严格加强施工人员的岗前培训，制定制度约束施工人员行为。进行监督管理，处罚奖励。

（三）运用最新的材料保证排水工程的顺利进行，在保质保量的前提下，降低成本，优化路基排水，达到双赢。

（四）及时有效的记录施工过程中的有关资料，全面汇总相关问题，便于下次翻查借鉴，组建质量管理控制小组，对路桥施工过程进行监督，做好会审与交底工作。

五、结束语

在现代化建设中，我们将道路桥梁工程的施工技术及管理进行开放性的学术交流，利用丰富的资源来对路桥工程技术进行改进，就可用社会现有的和创造的资源优势发展路桥工程。当下社会，道路桥梁工程作为我国土木建设中的一项基本工程，有着广阔的发展前景。道路桥梁工程施工技术及管理也需要发展改进，充实完善。

参考文献：

道路与桥梁工程技术的了解范文第2篇

关键词：道路桥梁路基；路基填筑；路基压实；基层构筑

道路桥梁工程施工期间，路基是其中的重要组成，路基施工质量直接决定了道路桥梁工程的最终效果。路基在道路桥梁工程中的作用是承载路面车辆给予的压力，若存在质量问题，会威胁到路面行车安全。受经济建设影响，交通行业面临更加严苛的要求，尤其是道桥交通安全方面。为了保证施工质量，路基处理技术的应用非常重要。

1路基处理技术种类

1.1路基填筑技术。正式开始路基填筑施工前，工作人员要全面清理路基施工现场，清理的重点包括影响工程与路基质量的杂物、施工垃圾等。一般组织道路桥梁路基部分的施工时，有时可能会出现施工现场环境控制不到位的现象[1]。所以，施工现场清理的过程中，如果出现坑洞，必须要及时处理。后续施工环节，因为填筑路基材料质量与工程整体质量有紧密的联系，所以需要加大控制力度，按照施工现场土质情况、地理环境等诸多因素，做出最佳选择。实际组织道路桥梁路基施工，为了保证填筑效果，可以选择分层次填筑这种方法。填筑过程中根据施工图纸要求与工具性能控制分层厚度。道路桥梁施工期间压实路基、密实程度都是分层填筑作业必须要注意的要点，填筑方式的选择要以现场施工现状为依据，必须要保证填筑方式与路基情况相符，提高施工质量。1.2路基压实技术。组织道路桥梁路基施工期间，必须要保证加固性与稳定性，其中最为常见的影响因素即压实路基环节。现场压实作业难免会面临人为因素、地理环境带来的影响，这两点也是需要着重关注的问题，主要原因在于道路桥梁压实效果面临诸多影响因素。路基压实过程中，需要充分考虑现场的土壤质量、路基湿度，提前制定相关问题的解决方案，压实施工环节用到的压实工具、工程土壤分层厚度必须要统一。道路桥梁路基压实这一项作业，路基土质、含水量也是工作人员分析的要点，同时要选择质量高、性能佳的压实设备，确保土层厚度能够接受逐层压实[2]。具体组织施工，必须要设置指导监督人员，工作过程中发现的影响道路桥梁质量、密实性的问题要及时提出，提高路基质量的同时，也能够延长道路桥梁项目的使用期限。1.3基层构筑技术。道路桥梁工程施工期间，一般会在基层位置铺设石料与石灰土，以此来保证路基部位的稳定性，也为之后环节的施工做好准备。然而作业过程中有时会出现一些问题，比较常见的有材料配比、搅拌不均匀。这就需要工作人员深入分析问题，通过现场情况的综合考量提出有效的解决方法，规避材料带来的恶劣影响，提高道路桥梁工程的坚固性。

2道路桥梁路基处理的要点

路基填土和压实环节是道路桥梁路基施工中的关键内容，与工程质量有非常密切的关系。实际施工期间道路工程路基填土所使用的技术、材料要求非常严格。特别是道路桥梁工程，路基填土、压实技术是后续环节的基础与前提，也是所有流程中非常重要的一步。因为路基填土、压实决定路基是否稳定，所以关于路基填土与压实在路基处理中的应用，需要注意以下几点：①选择符合路基填土要求的原材料。道路桥梁所使用的路基填料必须要按照标准要求进行选择，一般路基填土有路床、路堤填土两种，桥梁基础中桥梁台背填土是其中最为关键的一种。施工期间如果没有严格参照现有规定组织施工或者选择原材料，便会导致桥头跳车等问题，严重影响道路桥梁的正常使用；②道路路基压实环节，需要选择吨位较大的压路机，以此控制路基的压实度。具体在路基施工过程中，对于现场的各个施工路段要选择不同的路基处理技术。

3道路桥梁路基处理技术应用

3.1应用于路基排水环节。道路桥梁路基稳定性的一项重要影响因素便是水，若路基含水量较大，不仅会降低道路桥梁强度，还会缩短其使用期限，不利于后期投入使用。因此，道路桥梁施工期间，路基处理技术可以在排水环节应用。作为决定道路桥梁质量的重要环节，排水工作非常关键，具体在组织路基施工期间做好排水工作，能够有效规避水对于道路桥梁路基带来的破坏，保证路基质量[3]。鉴于此，道路桥梁路基排水处理，需要从地面排水着手展开，这是道路桥梁路基施工的一个重点。施工人员需要分析地面排水基本情况，制定施工质量管理方案，针对地面排水中存在的质量问题需要及时解决。另外在地下排水中，道路桥梁工程更多采用暗沟排水、盲沟排水等几种形式。那么在施工期间，施工单位则要按照施工具体需求选择最为适合的排水方式，可以最大程度的避免排水环节出现质量问题。对于路基排水而言，其作用是规避雨水对于土壤的侵蚀，这就需要施工人员加强重视，综合考虑道路桥梁工程所在地理环境，确定水系流向、强度与引流方式，将工程的含水量控制在要求范围以内。3.2应用于路基养护环节。路基养护的主要目的是提高道路桥梁路基质量与稳定性，保证后续施工的正常进行。道路路基养护技术的使用，主要体现在冲刷防护、坡面防护这两点。由于路基在施工过程中暴露在外，外界环境很容易对其造成影响，导致路基破坏，降低路基强度，影响稳定性。因此，路基施工时，施工单位务必要加强路基养护力度，安排专门的负责人，定期检查路基情况，落实养护工作[4]。同时，如今，道路桥梁施工效率不断提升，坡面养护得到相关人员的重视，为了保证道路桥梁质量，必须要深入展开路基坡面防护，结合施工现场路基的基本情况选择合适的养护措施，比较常见的有种草防护、砌石防护两种。3.3应用于软土路基处理环节。针对道路桥梁路基处理技术的应用，软土路基处理也比较重要。现场施工人员对于软土路基技术的操作水平，决定着道路桥梁路基的强度以及使用期限。①灰土挤密桩的应用。如果路基含水量过大或过小，可以选择灰土挤密桩。施工期间软土层含水量大，建议添加石灰粉，若是软土层含水量较小，要在软土层内部增加水，使灰土挤密桩性能发挥到最大；②道路桥梁路基当中应用轻质材料，有利于提高路基强度，确保道路桥梁工程的有效应用。为了保证各个材料比例控制到最佳，可以组织重型击实试验，最终得出的最大干容量控制在9~12kN/m3之间，粉煤灰可塑性能差，黏性不足。如果液限为65%左右，且最佳含水量在37%~41%区间，证明其压实效果达到最佳。当试验结束之后，采用粗粒土将路床顶面封闭处理，厚度控制在0.3~0.5m区间为最佳。

道路与桥梁工程技术的了解范文第3篇

【关键词】道路桥梁；病害；措施

一、道路桥梁施工中存在的病害

1.道路桥梁容易出现裂缝

目前我国的道路桥梁主要使用混凝土修建，但是我国目前的商砼企业生产混凝土的技术水平有；施工人员没有科学合理利用混凝土，施工过程凭借经验，任意配比，后期养护不合理，使工程长期处于暴晒或者低温状态，拆模阶段容易出现干裂；商砼企业一味追求利益最大化，在制造混凝土过程中，减少水泥等单价较高的原材料使用量，造成混凝土质量不合格；尤其是目前混凝土的国家标准较低，已不符合建筑要求，出现问题时，责任追究困难，时间较长，这些原因都是造成道路桥梁容易出现裂缝。

2.钢筋容易被腐蚀

钢筋是道路桥梁的关键性部位，没有钢筋，道路桥梁就没有支撑，钢筋的质量与道路桥梁的使用年限息息相关，对人民的生命安全造成威胁，造成道路桥梁钢筋受腐蚀的原因有很多，比如周围自然环境恶劣、施工过程不够合理等等，这是一个复杂的问题，需要多方考核和治理。

3.道路桥梁的铺装层容易脱落

目前，我国道路桥梁铺装层最容易出现问题，虽然铺装层所占体积不大，但是对整个道路桥梁却很重要，铺装层的质量直接关系到道路交通的顺利运行，很多施工企业素质不高，恶意追求利益最大化，道路桥梁铺装层往往只做表面功夫，失去原有的用途和效用，致使道路桥梁早早出现裂缝、和质量问题。

二、 道路桥梁管理中存在的病害

1.施工质量管理问题

道路桥梁的基础便是质量，质量的好坏关系到道路桥梁能否使用，关系到人们的安全性，道路桥梁的修建投资大，周期长，花费大量的人力、物力，如果修建的道路桥梁质量不合格必然会造成国家资源的浪费，还会是企业失去信誉，不利于施工企业自身的长远发展，也会使国家基础设施建设失去社会公信力，因此，相关部门颁发了一系列的法律制度，严抓道路桥梁的质量，严格约束道路桥梁的施工管理部门，严格控制道路桥梁的质量。

2.施工安全管理问题

我国始终坚持以人为本的核心价值体系，做事要以人的利益为一切事情的根本出发点，因此在道路桥梁施工过程中要珍惜生命、尊重生命，因此施工过程要要以保障人的生命安全为第一要义，但是目前很多施工企业往往忽视管理，重视利润，致使施工人员的生命受到威胁，酿成无可挽回的悲剧，一旦出现安全事故，必然会影响工程施工进度，甚至会造成工程停工。

3.施工进度管理出现问题

任何工程都需要在合同规定时间完成，因此工程进度是工程至关重要的一个环节，如何在合同规定时间完成质量达标的道路桥梁是施工企业需要慎重考虑的问题，工程进度的把握是一个需要全面综合考虑的问题，施工过程中的任何一个耽误工程进度的问题都需要事先考虑，做出对策，不允许任何事情影响事先约好的规定交工时间。

三、解决措施

1.提高混凝土质量和技术

对于目前我国很凝土普遍存在的问题，要积极解决，首先，要根据很凝土的具体适用对象，适当调整混凝土的稳定性、塌落度和强度，合理配比各种原材料的使用数量，优化混凝土的质量。其次，要优化混凝土的搅拌技术，使各种原材料充分融合，提高混凝土的使用周期，最后要是根据不同的外部环境进行适当调整外加剂的使用情况和维护情况，计算好拆模时间，调整拆模周期，保证工程质量。

2.优化钢筋材料

施工前要选择质量好的涂层钢筋，对原有的钢筋进行处理，添加耐磨耐腐涂层，延长钢筋的使用期限；使用先进的技术，运用电化学防护法对钢筋进行防锈处理，引进先进技术人员，积极和钢筋生厂产家的技术人员及时沟通，及时了解钢筋的使用注意事项；对于已经出现腐蚀现象的钢筋进行及时有效修复，采用喷砂的方法进行除锈处理，最后完成优化钢筋材料，提高道路桥梁的质量。

3.重视桥梁铺装层管理

桥梁铺装层对于桥梁至关重要，因此施工人员要确保铺装层的弯曲度，防止铺装层透水，对出现的问题，及时请教专家队伍，针对具体问题进行及时处理，对于特殊的环境采取防水混凝土等方式进行科学的防御。

4.提高施工人员素质

道路桥梁的施工人员素质关系到整个道路桥梁质量的好坏，首先，施工人员要从自身角度出发，不断发现自身不足，完善知识储备，提高自身技术水平，同时还要从多方面进行学习，增加相关领域的知识水平，例如环境、地理、天文等，只有这样才能满足桥梁道路施工要求，建设出质量过硬的道路桥梁。

5.建立道路桥梁管理责任制度

一套健全的、完善的道路桥梁施工管理体系是保障道路桥梁质量的重要条件，因此在无论是施工前还是施工过程中，都需要不断完善和优化各个环节，要建立以项目经理为中心、施工安全责任人为主体的安全监控体系，制定有效的、可行性高的安全措施，针对可能出现的问题进行评估和预防，始终将安全施工放在首位，严格执行道路桥梁施工管理安全体系。

6.对道路桥梁的施工过程的完善

对道路桥梁施工的各个环节都要引起足够的重视，这大大的关系到道路桥梁的质量与安全，所以应该根据施工的每个环节，根据施工的实际情况，全面制定施工计划，对于可能存在的问题做出科学的预期，提前做出解决方案，对于重点工程项目要加大人员和财力的投入，及时解决，同时要在道路桥梁施工过程中要设立相应的实验室和监控部门，监控相关机械、施工原材料和施工质量以此来整个工程的安全，充分发挥监管部门职能，对于存在的问题及时披露，完善工程验收。

总之，道路桥梁建设与人的生活密不可分，它的发展有利于促进我国经济的进步，随着经济的发展，道路桥梁建设也随之增加，对于目前存在的问题要积极解决，从提高施工单位、提升技术水平、完善管理机制和施工人员的素质，只有这样才能降低道路桥梁的风险和隐患，提高道路桥梁的质量，这样会增加道路桥梁的安全性，同时也为我国经济的发展提供了可靠的保证，也提高了人民的生活水平与综合实力。

参考文献：

[1] 许新江，苏丽萍.道路桥梁施工中存在的问题及对策[J] 黑龙江科技信，2014 （03）

道路与桥梁工程技术的了解范文第4篇

关键词：道路桥梁；预应力；问题

预应力技术虽然在我国起步较晚，但是近几年得到长足的发展，已经形成了较为完善的理论研究、具体施工、材料研究以及工艺流程安排的体系。预应力技术被广泛应用于道路桥梁的施工中，促进了我国道路桥梁施工水平的提高。因此研究预应力在道路桥梁施工中的应用，并针对其存在的问题提出解决措施对促进我国道路桥梁施工技术的进一步发展具有重要意义，是我国交通事业发展的重要课题。本文将从预应力在道路桥梁施工的应用出发分析其存在问题，提出解决措施，以此促进预应力技术更好的应用于道路桥梁的施工中。

1 预应力技术在道路桥梁工程中的应用

1.1 控制混凝土裂缝的产生 将混凝土用于建筑结构中，混凝土容易出现裂缝是导致建筑结构质量低下的关键性问题。尤其是道路桥梁在施工过程中大部分主体需要使用大型的钢筋混凝土构件，构件产生裂缝增加施工难度在道路桥梁的施工中是常见问题。研究人员将预应力技术应用于钢筋混凝土结构中，发挥预应力的作用，防止混凝土构件产生裂缝。该种技术已经得到广泛的应用，施工人员先给需要受拉的混凝土施压一定的压力，将钢筋进行张拉并依靠钢筋的回缩力将张拉力作用于混凝土，混凝土在受到外部压力的情况需要抵消来自受拉的压力，从而产生应力，组织混凝土的伸长，从而减少裂缝的产生。

1.2 与碳纤维技术的结合 道路桥梁的跨度性较大，因此构建受弯力较大，而受弯的构建主要包括T型梁、大型箱梁等。由于钢筋混凝土受拉力较大，只有提高成本才能将受弯构件受弯力满足设计的要求，这使得施工企业增加生产成本。借助预应力技术，可以采用在梁体中黏贴碳纤维片的方法加固构件，从而提高受弯构件的强度，提高桥梁性能。这是因为碳纤维强度较高发挥的作用，同时该种施工较为简单，施工成本较低，已经得到广泛的应用。

1.3 路面施工的应用 随着预应力技术应用的范围不断扩大，道路桥路路面施工中也将预应力技术纳入施工技术之中。路面施工应用预应力技术与钢筋混凝土结构应用预应力的原理是一致的，通过预应力作用于钢筋之中再由钢筋约束路面混凝土的延伸，从而预防裂缝的产生。在施工过程中应该考虑交通荷载、混合板摩擦力、温度差等因素对混凝土路面造成的变形，确保对钢筋施加的预应力能够满足预防路面裂缝产生的需要。

2 道路桥梁施工中预应力应用存在的主要问题

2.1 预应力应用带来的混凝土裂缝问题 混凝土构件在进行张拉作业之前有可能产生裂缝，这个问题是道路桥梁施工中不可避免的，但是一旦出现该种问题就会导致混凝土构件性能降低影响道路桥梁的使用。产生该种现象的主要原因包括：①混凝土构件承受力不足，因为荷载过大出现裂缝，这就是结构性裂缝。②、由于混凝土自身性质的影响出现收缩，以及受温度的影响出现下沉等现象导致的裂缝，该种裂缝被称为非结构性裂缝。由于混凝土材料的特殊性因此容易出现裂缝问题。

2.2 预应力钢管堵塞问题 在道路桥梁的施工中混凝土的浇注没有做好保护和跟进工作容易导致预应力管道被堵，使得将钢筋穿过预应力管道不通，导致张拉效果低下，钢筋张拉实际伸长值达不到理论设计的要求，这会增加工程施工成本，同时延长工期，阻碍道路桥梁工程施工的顺利进行。

2.3 预应力应用不到位 道路桥梁施工中对预应力施工存在行为不规范的现象，突出表现为张拉不到位，如部分工程使用1.5级的油压对张拉力进行计算，这种计算方式精准度不够，误差较大。另外进行张拉作业的施工人员没有接受相关的专业培训，在张拉作业中用力不均匀，使得张拉力过高或过小，从而影响预应力钢筋混凝土结构的性能。

2.4 收缩与徐变过大导致的问题 在道路桥梁的施工过程中，尤其是路面施工收缩和徐变过大就会引起预应力的损失，从而导致工程质量下降。这是由于施工人员通过外加剂的方式配制混凝土以提高其和易性导致的。该种问题对道路桥梁的施工具有较大的影响。

3 解决预应力应用问题的措施

从上文中可知我国道路桥梁的施工由于各种原因的影响，存在不少的问题，阻碍了预应力技术的提高，和预应力应用效果的提升，这对道路桥梁工程质量的提高是非常不利的，给道路桥梁的使用埋下隐患，因此亟需采取科学合理的措施给予解决。笔者认为可以从以下几点进行考虑。

首先针对预应力钢管堵塞的问题应该要求施工人员按照混凝土浇筑要求进行操作，精确定位钢管的位置，并采取相应的保护措施防止钢管弯曲或变形。在进行混凝土浇筑作业时应该指派专人进行监督和跟进工作，做到及时抽芯，确保钢管的畅通。其次针对张拉不严谨的问题可以采取不断提高预应力技术的方法来解决。施工领导人员应该根据问题产生的原因采取相应的解决措施。如不断提高施工方法，要求施工人员经过相应的培训后才能进行张拉作业，提高张拉作业的严谨性，并使用高质量专业的张拉设备，从而保证张拉施工的顺利高效进行。再次针对钢筋混凝土结构在张拉前就出现裂缝的问题，应该控制预应力构件内外部的温差，如在温度过高时使用冷水热化混凝土中的水泥，从而降低温度，在外部温度较低时可以采取适当的保护措施，控制温度差，同时将拆模的时间适当延长，以便构件缓慢降温，从而减少裂缝的产生。最后针对由于混凝土自身性质变化产生的预应力损失问题，应该采用改变混凝土的配制原料，如降低混凝土中水灰的比例，增加混凝土的强度，从而不断提高混凝土的质量，减少因为混凝土自身收缩和徐变带来的负面影响，提高预应力应用效果。

道路与桥梁工程技术的了解范文第5篇

关键词：道路；桥梁；施工技术；施工质量

中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：

引言

随着城市规模的不断发展和扩大，为了适应交通要求的日益增长，政府开始建设大量的道路桥梁工程。路桥工程的施工质量是城市建设平稳、快速发展的保障，直接关系着人民群众的公共利益和人身财产的安全，影响到政府在社会群众中的威信和形象，以及城市基础设施的建设和国民经济的发展。但是在道路与桥梁的施工中，常常会出现许多的问题，其中施工技术是一个重要的影响因素。因此，加强道路桥梁的工程的施工技术是保证施工质量的一个重要因素，是保证我国道路与桥梁建设健康发展的保障之一。

一、道路桥梁施工中常见的技术问题

道路桥梁施工控制的最重要对象为技术水平，施工技术水平的高低对桥梁的施工进度、质量等产生直接影响。尤其由于技术问题而延误了施工进度，会增加施工控制的难度。当前道路桥梁施工中常见的技术问题主要有：

1. 桥头跳车问题，其主要原因为台背回填的压实度、灰剂量等不符合设计要求，整体强度不达标，在车辆等重荷载作用下会发生沉陷，造成桥头跳车。

2. 由于施工场地的限制，不利于操作或者人为疏忽。一般道路桥梁施工的过渡段和路基衔接位置多是桥头施工的薄弱环节，可能造成桥头沉陷或裂缝，因此回填土最好采取与相邻路基同体施工的形式，如果实在不具备同体施工条件，需要逐层加宽成阶，再开展施工，而不能直上直下地填筑台背填土。

3. 一般道路桥梁属于刚性结构，不易发生沉陷问题，但是路基则允许变形，因此刚性桥面和柔性路基的衔接很可能发生沉陷作用，这个技术问题在施工过程中并没有彻底解决的办法，一般只能通过适当加长过渡路段的长度而缓解。

4. 如果伸缩缝的施工不到位，也可能造成桥头跳车问题，一般处理伸缩缝的常规方法为：现在伸缩缝的位置填土或者砂，并进行压实。等到整体沥青混凝土浇筑完毕后，再将伸缩缝中的填土挖出，进行伸缩缝的施工。在摊铺沥青时，很可能由于伸缩缝中的填土不实造成摊铺机跳动或者悬导梁问题。

二、提高道路桥梁施工技术的措施

道路桥梁施工中常见的技术问题是很多的，也是施工单位在进行道路桥梁建设的时候应该注意到的，只有找到原因，才能够更好的解决问题，从而提高道路桥梁施工技术。

1. 道路桥梁施工中的混凝土技术

1.1 混凝土搅拌

搅拌是为了能够确保钢纤维混凝土在混凝土基体中能够均匀分布的一种重要方法。因此，在钢纤维混凝土的路桥梁表面施工中应采取机械搅拌手段，一般选取反锥式或者强制式搅拌机。为了确保钢纤维混凝土能够均匀搅拌，投料应按照一定顺序：水泥—粗集料—钢纤维，其中纤维应分三次分别投入，并干拌均匀后再加水，一般搅拌时间为2-3分钟。

1.2 浇注与振捣

在浇注钢纤维混凝土时，要确保浇注接头不明显且浇注要持续进行。为保证钢纤维的二维分布，最好选择平板振动器振捣成型。当选用振捣棒时，为确保边角的混凝土严密，最好将钢纤维呈纵向条状集束排列，这样便于抵抗板体的收缩应力、温度应力和荷载之间的传递。

2. 道路桥梁过渡段的施工技术

2.1 合理选择路堤填料

在进行台背路堤筑之前，应有目标性地选择施工路段填料，对可能选择的土壤进行对比试验，其中试验内容主要包括：一是土壤的液限与塑料测定；二是不同的土壤在同一个压实机具作用下，达到同等压实度，此时应加强对压实变数与松铺厚度之间的关系，经过试验获得各种土壤的技术指标，选出最适合的土壤作为填料；三是从经济角度出发，提倡就地选材，有关材料的选择方面，应选择容量大的砂类土或者渗水性能良好的材料。

2.2 提高压实强度

应该认识到，台背路堤填土和锥坡填土一起进行，并按照设计宽度一次性完成填土，在分层填筑时，每一层的压实厚度不能超过15cm。正确的施工顺序是：卸土、洒水、推土机平整、人工平整、压路机碾压、检测压实度。在压路机的碾压过程中，既要确保压实度符合要求，又注意保护台身。

3. 道路桥梁施工的路基排水技术

由道路桥梁施工的基本质量要求可知，水对路基的强度与稳定性产生重要影响，很多路基病害都是由于水的侵蚀而产生的。因此，从不损害当地农田水利、保护环境的角度来考虑，必须加强道路桥梁的排水工作，以形成排水体系，并和地区的排水规划相协调。在桥梁路基的施工过程中，应加强施工排水工作，以避免由于多种原因而产生的水患，而给路面、路基施工而产生不必要的损失。道路桥梁路基排水主要涉及到几个方面：

3.1 地面排水

最常采取的地面排水设施就是截水沟、边沟、急流槽和地表排水管。一般需要铺砌防护，普遍采取浆砌片石加固方式，同时水泥混凝土预制板也在此技术中得以广泛应用。目前道路桥梁施工多是通过水网地段的路基，原始的逢沟设涵方式也有了进一步改进，加强了桥线两侧的沟渠布置，减少了穿越路线的涵洞等，有效提高了桥梁路基的质量。

3.2 路面排水

路面排水的主要任务就是将路桥梁表面中的降水迅速排除，以减少水从路面渗入，避免对路基边坡的冲刷。将雨水排出路面，一方面是集中排水，在硬路肩的外侧设置混凝土预制板或者现浇拦水袋。另一方面是分散排水，大多在地势平坦的西北地区，除了对桥梁的路肩进行硬化并加固路基边坡以外，还要避免由于边坡植物的生长而遮挡横向排水出路，主要通过设置排水沟、硬化路肩等方式解决。

4. 施工过程中的安全技术

有关道路桥梁施工过程中的安全技术管理工作，是一项十分细致的工作，同时也是道路桥梁施工技术良好实施的保证。在道路桥梁施工中，现场涉及到多工种的协调作业、建设时间长、材料及设备投入大等特点，因此安全管理工作不容忽视。首先，建立健全安全管理体系，建立施工现场安全施工制度，明确各岗位的责任，并完善奖惩制度，将安全手段落到实处，绝不能流于形式。对安全管理技术落实良好的部门或工作人员给予鼓励，营造良好的人文环境氛围；其次，加大安全监督技术检查，除了基本的月检、季检或者年检之外，还要加强日常专业检查，如防火、防盗、防爆、高空作业、用电安全、机械设备检查等，这也是促进施工技术顺利落实的有效手段。

三、提高施工质量管理措施

1. 加强混凝土质量管理

首先，施工单位要严格按照国家建材标准采购材料，并由始至终地保证水泥材料的质量稳定、不变质，对于大体积混凝土，要采用水热化低的水泥；其次，在施工过程中，施工工人必须按照强度等级抗渗等级配比混凝土，还要充分控制好混凝土入模时的温度，进行分层浇筑以及设计合理的养护措施，通过在混凝土表面覆盖草席草帘等确保降低温度应力，避免混凝土出现温度裂缝。

某施工单位为某大桥主墩基础混凝土作前期准备工作，粗集料、细集料、水泥等开始备料，封底及夹壁砼开始试配。监理试验工程师在例行检查时，发现粗集料是某采石场砂岩，在常规试验中，这种岩石压碎值数值偏小，质地坚硬。在验证C15混凝土配比时，发现该石料与水泥的亲和性极差，在拌好的砼中，取出几粒碎石，可发现碎石上无肉眼所见附着物，做坍落度检验时，发现粗集料架空、水泥浆流走，严重离析，和易性极差。处理措施：立即停止此类粗集料进场，已进场的必须退场或改作它用(如铺路)；原材料进场，承包商必须事先通知试验室，以便及时抽检。经严把质量关，确保了基础砼的施工质量。

2. 加强道路梁施工过程施工管理

对道路桥梁施工过程实施控制，确保在施工过程中道路桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保成桥状态(包括成桥线型与成桥结构内力)符合设计要求。施工控制在桥梁施工中的作用：道路桥梁施工控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分，而且也是实施难度相对较大的部分;道路桥梁施工控制是确保桥梁施工宏观质量的关键;道路桥梁施工控制又是桥梁建设的安全保证。桥梁施工控制的内容主要有:几何(变形)控制、应力控制、稳定控制、安全控制。

3. 加强工程的技术管理

技术管理是施工项目管理过程中的基础性管理工作，是影响项目顺利开展的前提和保证。所以施工组织设计，即施工方案的编制的可行性与操作性，将直接影响项目的计划部署、施工进度、生产效率和经济效果。所以施工单位在合同规定的范围内承包工程，并严格执行有关技术规范以及标准要求，同时也应要具备专业的施工技术能力。这就要求施工单位做好以下几点管理：

3.1 做好图纸会审工作，组织研究施工设计图纸，在图纸会审会议上与设计人员沟通，讨论图纸的合理性，以便于施工消除可能出现的施工设计缺陷；

3.2 建立技术资料管理系统，由专人负责分类管理与分类；

3.3 提高技术人员的应变能力。在施工实施过程中，技术人员发现问题时，须现场解决，若无法解决则及时上报公司业务系统；如技术人员也要认真研究合同，当合同出现变更或发现合同外的增量内容时，积极及时联系与沟通项目经理部经营人员，并追认技术洽商相关事宜。

3.4 对于重大、特殊的分部分项工程，要编制专门的施工方案，同时为做好技术交底工作，应编制操作性强的施工技术交底单；此外，施工材料及相关设备的管理，应以国家对产品质量管理的规定以及标准技术要求为主要，并根据相关文件要求进行选用与采购；还有由于新技术、新设备及新材料等新科技不断涌进市场，在施工过程中，应加强这方面的积极引用，从而提高施工效率；最后强调一点，施工人员要熟悉施工图纸，切实认真执行国家所制定的相关规定，严格按施工设计图纸进行施工操作，特别是要严格把握对技术有特殊要求的施工方案，未经上级批准时不可随意整改施工设计图纸。

4. 有效的检测道路桥梁质量安全检测

混凝土构件中常见的缺陷有裂缝、蜂窝、空洞、剥落、钢筋侵蚀和环境侵蚀等。有些缺陷仅靠外观检查难以发现，还需要借助其他的方法进行检测。目前，常用的无损检测法主要有雷达检测技术和声波检测法。超声波脉冲速度法可检测焊缝、钢材以及混凝土中存在的空洞、裂缝、夹渣、火灾损伤等。在道路桥梁建设中，应该对工程进行严格的质量控制，实现科学施工管理。既加强基础工作，又注重技术创新，构建科学、有效的质量管理体系。

结束语

道路与桥梁的施工技术是保证施工质量的一个关键的组成部分，在我国道路桥梁不断发展的今天，对其质量的保证不仅仅关系到施工企业自身的形象以及企业的经济效益等，同时也关系到国民的切身利益，关系到道路桥梁使用的安全性等多方面的事宜。因此作为施工单位，在进行施工的时候，应该将道路桥梁施工技术这一点重视起来，加强对施工技术的管理，从而提高道路桥梁的施工质量以及安全性等，确保我国道路桥梁的健康、稳定、高效的发展。

参考文献

[1]石文华.道路桥施工项目组织管理中存在问题与解决对策[J].魅力中国，2009（26）.