道路与桥梁工程的发展范文第1篇

关键词：道路桥梁 施工技术 现状 发展趋势

引言

我国道路桥梁工程取得了巨大突破，不管是施工经验积累，还是技术理论研究水平都有了很大的提升，这对于道路桥梁施工技术的发展提供强有力的支持。然而，目前我国道路桥梁施工技术在具体应用与发展依然存在一些问题，这就需要我们对此展开研究与分析，并结合时展形势，提出有效的创新与改进对策，以此提高施工技术水平，以此推动道路桥梁事业的发展。

一、我国道路桥梁施工技术概述

社会内经济的发展推动着我国建筑行业的进步，以道路桥梁工程为例，在施工中涌现出越来越多的先进技术方法，对于道路桥梁工程的整体建设水平的提升而言起到了十分积极的作用。目前，我国工业化发展十分迅猛，第二产业取得了巨大突破，在如此经济形势之下，建筑行业也需要对生产力与生产关系之间的矛盾进行平衡，这就对道路桥梁建设提出了更加严格的要求。在道路桥梁施工过程中，施工技术的运用尤为关键，这是保障工程质量重要途径，也是控制工程成本的有效方法。然而，一直以来，我国道路桥梁施工就存在不同程度的问题，在质量与技术控制方面存在很多完善的地方，因此，提升道路桥梁施工技术水平势在必行，行业内必须针对道路桥梁施工技术现状进行分析与研究，并提出有效的发展对策。

二、我国道路桥梁施工技术现状分析

自改革开放以来，我国道路桥梁施工技术发展与创新就取得了重大的突破，特别是近几年在道路桥梁施工中涌现出越来越多的高新技术，但是不可否认的是，现阶段我国道路桥梁施工问题依然十分普遍，在施工技术方面的情况并不乐观。在具体施工过程中，很多施工工艺与技术并不完善。针对此，我们必须对道路桥梁施工技术现状进行分析与探讨，并基于对施工技术的正确认识，对道路桥梁施工质量控制进行理性的研究，为道路桥梁施工技术的优化与创新提供强有力的支持。关于我国道路桥梁施工技术存在的不足，具体阐述如下。

1、道路桥梁施工工艺水平偏低

目前，我国大部分道路桥梁工程建设存在施工工艺与技术水平不高的问题。受限于落后的施工技术，很多工程项目施工的质量难以得到有效控制。以钢筋混凝土快速形成技术为例，由于技术水平落后，道路桥梁结构的完整性往往无法得到保障，其强度与设计要求并不相符，这显然会对工程质量构成严重的威胁，并且在外部环境的影响之下，有的道路桥梁工程需要承受的压力十分巨大，一旦施工质量控制不当，那么发生坍塌事故的可能性就非常高。目前，我国很多道路桥梁施工依然沿用传统的钢筋结构，这种结构缺乏足够的抗拉强度，耐腐蚀性也相对薄弱，一旦结构在长期腐蚀作用的影响下没有及时更换，那么就无法保障整个工程的使用寿命，进而造成相应的经济损失，情况严重时还可能发生安全事故，ι缁峋济发展产生严重的负面影响。

2、道路桥梁钢结构部件普遍存在腐蚀现象

钢结构部件在道路桥梁工程施工中有着十分广泛的应用，然而，这一结构的缺点就在于施工工艺选择相对单一。在道路桥梁施工中，钢筋腐蚀现象十分普遍，而这一材料作为支撑道路桥梁的重要部件，一旦超出自身承受限度，那么随着时间的推移，道路桥梁支撑钢筋将难以发挥作用，进而构成严重的安全隐患，使道路桥梁的使用寿命缩短，对人们的生命财产安全造成严重的影响。造成道路桥梁钢筋腐蚀的原因分为很多种，这显然就增加了道路桥梁施工难度。因此，在道路桥梁工程建设中，必须对各方面因素进行综合分析与考虑，并采取针对性的预防措施，以此优化钢结构部件的质量，使相关施工技术的作用得到充分发挥，为保障道路桥梁工程整体质量提供强有力的支持。

三、道路桥梁施工技术的发展趋势

根据我国道路桥梁施工技术现状，不难发现在道路桥梁施工过程中，相关工艺与技术的整体效果并没有得到有效发挥，工程项目的整体质量控制依然面临诸多难题。鉴于此，我们需要结合实际情况，明确道路桥梁施工技术的发展方向，必须对现阶段的生产力与先技术手段进行研究与分析，据此采取优化措施，提高道路桥梁施工技术水平，为我国道路桥梁事业的发展提供强有力的支持。

1、道路桥梁施工材料多样化

目前，我国道路桥梁工程建设涌现出越来越多的施工材料，这给了道路桥梁施工更多的选择。然而，目前我国道路桥梁施工依然沿用传统的钢筋结构与混凝土结构，因此，在未来道路桥梁施工技术发展过程中，首先就要积极转变观念，对先进的新型材料加以充分运用，在施工实践中，可以将新型材料融入到传统材料当中，实现二者的有机结合，充分发挥材料的性能优势，使施工质量得到有效提升。例如在道路桥梁施工中可以运用铝合金、碳纤维、玻璃钢以及纳米材料等轻型材料，这些材料具有良好的耐磨性，并且在抵御腐蚀方面具有一定的优势，尽管目前这些材料的运用依然处于研究与尝试阶段，但是随着建筑行业的发展与施工技术水平的提升，相信在未来这些材料必然得到广泛应用，并发挥出巨大作用。从中不难看出，在道路桥梁施工技术发展进程中，施工材料逐渐朝着多样化的方向发展，并且重量越来越轻，强度则越来越高。

2、道路桥梁施工技术环保化

在社会各界倡导可持续发展的背景下，建筑行业也要适应时展形势，未来道路桥梁施工技术也必然不断趋于环保化、节能化。通过对能耗的控制，使资源得到充分利用，并辅以先进的技术手段，才能够使道路桥梁施工技术取得突破。而道路桥梁施工技术环保化发展，具体可以通过以下几个方面的得到表现，即防水技术、预应力、钢筋连接以及混凝土技术等等。在施工工艺的优化中需要工程学理论与技术的渗透，其中在防水卷材发展中，基于沥青油毡研究的改性三元乙丙橡胶材质与沥青油毡的应用在道路桥梁施工中产生了巨大的影响，这一表明未来施工材料朝着复合材料与有机材料的方向发展，如此一来，材料的利用率就能够得到有效提升，对于环境污染问题的控制而言无疑有着十分积极的影响。

四、结语

总而言之，目前我国道路桥梁施工技术的应用与发展依然有待完善，需要我们对此展开研究，分析问题产生的原因，并结合实际情况，对施工技术采取相应的改进与优化对策，以此提高技术运用水平，为推动道路桥梁事业的发展提供强有力的支持。

参考文献

[1]陈林.浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势[J].中华民居，2012，（22）：310-311.

[2]李晓欢.浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势[J].黑龙江交通科技，2013，33（4）： 91.

[3]姜永林，栾述伟.道路桥梁施工技术现状与发展方向研究[J].科技经济市场，2015，（1）：6.

[4]王成龙.对我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势分析[J].建筑工程技术与设计， 2016，（19）：1750.

道路与桥梁工程的发展范文第2篇

关键词:道路与桥梁工程;设计隐患;问题;策略

一、道路与桥梁工程设计隐患的常见问题

(1)道路与桥梁工程设计缺乏先进性。公路与桥梁工程设计中，设计人员采取的方案较为落后，难以满足现代化城市建设的要求，对城市道路现状缺乏考虑。在设计的过程中，为了减少工程设计的时间，往往采取现成的设计理念设计工程方案，这些方案并不一定适合现阶段的城市规划，造成道路与桥梁工程设计出现问题，给工程进展带来影响，造成工程施工周期的增长。道路与桥梁工程的设计中，缺少设计方案的创新，设计方案比较落后，设计人员缺少足够的发挥空间，有着众多的条框，限制专业人员的设计，设计结果不符合城市整体建设要求。(2)道路与桥梁工程设计之前缺少调查。道路与桥梁工程设计之前，需要深入了解城市发展现状，在实际的工程设计中，调查工程不够充足，道路与工程设计没有充分考虑实际情况。如果设计之前缺少有效的调查工作，给后期工程的开展带来影响，对设计前的调查工作不够重视，对城市现有道路与桥梁的交通因素缺少了解，同时需要对城市的气候、环境等缺少了解，设计存在盲目性，在工程完成之后，道路与桥梁难以满足城市要求，出现道路桥梁开裂和坍塌的情况，造成比较严重的安全事故。(3)道路与桥梁工程设计结构缺乏合理性。道路与桥梁工程设计的过程中，应当坚持安全性和经济性的原则。实际的工程设计中设计观念比较传统，技术在长时间没有更新，设计理念和工程技术跟不上时展，造成道路与桥梁工程设计结构不合理，缺少先进的技术支持，造成工程成本比较高，资源存在流失浪费的情况，影响道路与桥梁的设计质量。

二、道路与桥梁工程设计隐患的有效对策

(1)结合实际情况，优化设计方案。道路与桥梁工程设计的过程中，设计方案是施工和运营的基础和前提，设计人员需要根据实际情况出发，选择出合理的设计方案，保证道路与桥梁工程具有更好的安全性和耐久性，为人们提供更加便利的条件。加强道路与桥梁工程设计是各项工作开展的基础，也是促进道路与桥梁工程发展的重要标志。作为设计人员应当根据实际情况，注重设计范文的控制，根据土质结构，加强道路与桥梁工程主体设计。借助现代化信息技术，开展模拟设计，保证设计方案符合相关的标准，加强施工技术各个方面的协调，避免出现安全性的问题。同时应当从实际情况出发，将现代化设计理念和设计技术有效结合，保证道路与桥梁设计的质量，尽可能降低工程风险的发生，保证道路与桥梁工程施工的安全和稳定。(2)有效强化设计人员的专业素质。在道路与桥梁工程设计中，设计人员的专业素养影响工程设计质量。随着道路与桥梁行业的发展，工程数量和规模不断增加，不少地区面临着人才紧缺的问题，设计师的水平参差不齐，因此，应当重视道路与桥梁工程设计人员的整体素质。加强设计人员整体素质的培养，保证设计方案的科学合理。为了有效提高设计人员专业知识和技能，定期开展设计人员的培训，加强设计人员的考核，引导设计人员主动学习新的知识和技术。道路与桥梁企业应当开展相应的培训活动，加强设计人员之间的互动和交流，相互之间互动和学习。设计人员的创新能力也是其专业素质的重要内容，加强设计人员创新意识和创新能力的培养，不断完善和发展道路与桥梁设计。在设计人员创新能力的培养中，可以采取讲座和比赛的方式，激励设计人员不断创新。加强设计人员之间的交流，促进设计人员整体素质的提高。(3)加强道路与桥梁工程的耐久性设计。在道路与桥梁施工和使用的阶段，受到各个方面因素的影响，。如雨水侵蚀、地质灾害以及人为因素等。道路与桥梁工程由于各种因素的影响，造成桥梁中结构材料出现断面和裂缝等问题，引发安全事故的发生。这些问题的发生主要是设计的过程中没有充分考虑这些因素，导致耐久性设计不合理。因此，在设计的过程中，设计人员需要结合工程项目特点，根据施工现场的实际情况，充分考虑环境等各方面因素，开展全面的预测和分析，保证设计强度满足要求，有效提高耐久性和安全性。在道路与桥梁施工的过程中，应当做好施工材料的控制，设置相应的保护层，避免出现水下渗的情况，保证道路与桥梁施工质量。

道路与桥梁工程的发展范文第3篇

关键词：道路桥梁；施工问题；施工管理；质量控制；措施；

前言

在道路、桥梁施工过程中可能会出现种种质量缺陷，比如，桥梁出现裂缝，桥梁钢筋出现锈蚀，路桥的养护问题等，这就需要施工工人和有关人员吸取经验，采取种种措施避免不良因素，保证公路、桥梁的质量.道路桥梁建设是一项规模宏大的工程，需要各方面因素共同努力，共同建设。

1路桥工程常见问题

1.1桥梁的裂缝问题。

对于桥梁裂缝问题而言，其不H仅是桥梁的主要病害之一，还是一直影响我国道路桥梁施工质量与安全的重要因素之一。裂缝的产生原因有很多，例如：大型货车超载超运输、施工过程中混凝土制拌，出现了外加剂添加的错误、混凝土的后期浇筑工作不完善以及混凝土的振捣工作出现工作异常的现象等，都会使得我国的道路桥梁出现严重的质量问题与安全问题。其不仅仅使得道路桥梁的整体结构与美观性遭到了破坏，更加使得我国的道路桥梁的行车安全与人身安全遭到威胁。

1.2道路桥梁钢筋被腐的问题。

对于该问题而言，其主要发生在桥梁钢筋在桥梁施工的过程中，遭到外在元素的影响（施工人员的保管不利、外来人员的破坏以及土壤化学成分的影响等），使得整个道路桥梁的钢筋受到腐蚀的现象发生。这种外在的腐蚀会使得整个道路桥梁的钢筋的质量性严重下降，降低了钢筋的可靠性，使得道路桥梁经常发生质量问题，影响结构的耐久性，不仅仅使得其自身的维护困难，还增加了经济负担。

1.3道路桥梁施工人员综合素质水平参差不齐的问题。

虽说近十几年来，我国的桥梁施工技术伴随我国的教育事业的不断改革与深化，我国的培养出来的桥梁施工技术人员的综合素质水平有所提升，但是我国的道路桥梁施工仍存在施工技术人员综合素质水平仍处在参差不齐的现象。

1.4道路桥梁的养护问题。

对于该问题而言，其主要是由于现今的道路桥梁施工工作而言，其主要发生的原因，是由于现今的施工队伍，在施工之后，就一点都不重视对桥梁的维护工作，使得其发生了问题，也置若罔闻、不管不顾，这在一定的程度上，势必会使得整个桥梁出现的问题会越来越大，最终使得整个桥梁出现瘫痪与质量安全问题。

2我国道路桥梁施工中相关性问题的解决对策探析

面对如此众多的道路桥梁施工问题，我国的施工企业如若在不出适当的调整与解决对策，势必会严重影响自身企业的发展与改变。因此，施工企业势必要针对这些问题采取一定的解决措施，才能真正意义上解决现今我国道路桥梁施工的现状。

2.1裂缝的相关性解决对策

对道路桥梁的裂缝而言，其不能再根本上对其进行系统性的解决，这是由于我国的道路桥梁的裂缝产生的原因众多，并不能使得其一次性解决所有的裂缝产生的原因。因此，在桥梁施工管理过程中，从一开始就要注重质量管理精细化，注重每个施工细节，落实责任，加强质量管理，在管理层面上作侧重的分工，明确责任领导和有关人员负责人，做到重点把关，严防死守。强化监理责任，充分调动监理积极性，发挥好第三方监理的职能，严格执行监理程序，理顺沟通协调机制，抓好关键工序的旁站和检验，及时对不合理工艺进行纠编。要大力推进施工标准化建设，在混凝土质量方面要以抓混凝土拌合站、梁板预制场标准化为重点，从进场材料就严把关，集中拌合，规范质量管理行为，严格各道工序、工艺管理，监理加强平衡试验，使混凝土质量控制达到规范化、程序化，进一步提升混凝土质量。抓好细节管理，质量管理要精细化，关口前移，把问题解决在施工过程中，因此施工管理人员必须通过不断的学习，提高自己，建立健全质量意识，认真组织，精心施工，在建设过程中收集相关数据和图片资料，不断总结经验，分析公路工程各种常见病、多发病和通病的问题及产生的原因。在施工中尽可能地避免质量问题的发生。从而全面提高公路建设项目整体的耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的有效使用。

2.2.施工现场的钢筋加工场地一定要规范

防止钢筋锈蚀，对于道路桥梁的“骨架――钢筋”而言，其是主要支撑整个道路桥梁整体结构的重要组成结构之一，所以，道路桥梁施工企业对于一个桥梁的钢筋选取以及维护保护工作就显得尤为重要了。因此，道路桥梁的施工人员一定要提高自身对道路桥梁的质量意识，让其可以更好的为道路桥梁工作。我们可以是适当的采取以下措施，进行道路桥梁钢筋的保护工作：

（1）保证混凝土强度，做到最大程度的保护钢筋不被腐蚀的情况发生；

（2）适当再加深混凝土的保护层厚度，增加钢筋的防腐性能；

（3）最大限度地减少混凝土微观、宏观裂纹，合理养护、温度控制、纤维混凝土、聚合物改性混凝土等。

2.3.道路桥梁的施工企业要最大限度的自身员工的综合素质水平

由于现今社会上严重缺乏综合素质能力水平高的管理人员与技术人员，这就导致了我国各个企业都严重匮乏综合素质高的人才，当然对于我国的道路桥梁施工工作而言，其也不例外。因此，道路桥梁的施工人员一定要最大程度的提高自身的技术员工的综合素质水平，以期达到符合自身企业不断的发展的重要。另外，道路桥梁的施工企业的领导者还要不断增强自身的企业员工的培训工作，做到完善自身质保体系，业务素质高、操作能力强的从业人员，确保工程质量和安全保证。

2.4道路桥梁的施工企业要不断增强自身的维护工作

道路桥梁的施工管理者，要不断改变自身的管理意识，注重发展企业自身的养护工作以及桥梁的检查、检测工作，做到最大限度的提高道路桥梁的工程质量以及安全的作用。另外，道路桥梁的养护单位不断增强养护工作，规范道路桥梁的监督规章制度以及科学的对道路桥梁进行系统性的改变与完善。而对于我国道路桥梁的养护工作，笔者在这里给出了以下建议以供参考：

（1）国家政府要不断加大对现已成型的桥梁养护工作的资金投入，经济上最大满足养护工作的开展；

（2）国家政府要不断完善养护工作的规章制度，使得养护工作的有章可循、有法可依；

（3）成立一个专门的养护队伍，及早期发现问题解决问题不断提升道路桥梁的质量与安全。

道路与桥梁工程的发展范文第4篇

【关键词】道路桥梁；检测；技术分析

随着我国经济的快速发展，作为经济发展发挥着纽带作用的公路桥梁进入了大规模的建设时期，但是，目前道路桥梁与其相配套的基础建设跟不上高速发展的交通运输事业，其矛盾日益突出，与此同时，我国的相对旧的桥梁公路在超出了服役年限却仍然继续运行，这样严重的阻碍了经济与交通事业的发展，甚至存在着安全隐患。这就要求严格的对桥梁进行技术检测保障道路桥梁的安全性和功能性。传统的检测方法的局限性已经跟不上新结构、新工艺以及新材料桥梁事业的不断发展，同时也促使桥梁检测新技术的出现。作为保证桥梁结构的安全使用，检测技术日益先进，其工作重要性以及必要性的地位日益突出，也将会是我国经济发展起到保障和推动作用。

1.在道路桥梁中的存在问题

在道路桥梁领域的发展过程中，从道路桥梁的设计到施工，最后投入正常的运行，每一个环节都十分重要。对于道路桥梁的每个环节出现的问题也将会直接影响到其正常使用和质量问题，下面就在道路桥梁中存在的几个方面的问题进行分析：

（1）目前，很多的道路桥梁设计的标准无法达到工程设计的要求，这就影响了施工阶段的道路桥梁的质量，给后来投入使用也造成了一定的安全隐患。

（2）在道路桥梁的设计阶段中，设计理论和结构构造体系有待完善，存在没有明确的工程规划以及在设计时缺乏合理性与科技性。

（3）对于桥梁的检测工作不到位，这就引起相关人员不能对桥梁的施工质量以及运营质量充分了解，对道路桥梁的今后的运行和发展十分不利。

（4）在道路桥梁正式投入使用的阶段，随着时间的推移，会出现一定程度的损坏而且没有得到检测和修复，不仅限制了桥梁道路的承载力，而且会无形中对人民的生命财产的安全造成隐患。

（5）在工程建设阶段严格按照相关设计要求进行，道路桥梁的施工质量良好以及实际的运营状况一切正常，由于承载的需求的不断扩大，桥梁当初的设计承载力已经无法满足现今的需求。

2.进行道路桥梁技术检测的必要性

通过上述分析可得，在道路桥梁从设计到投入运营的每个环节出现的问题都会直接影响到其质量，因此，在道路桥梁的质量检测就显的更为重要。在道路桥梁的建设项目中，如何进行质量鉴定也是目前业界关注的重点问题。对于许多年以前建立的正在正常运行道路桥梁，需要对其安全性进行必要的检测，检测能否继续正常运行，一旦出现问题，立即解决。在对道路桥梁运营中进行检测，出现问题没有及时处理或者出现施工阶段的质量不合格现象，这将会在今后对桥梁维护阶段会大大的增加维修保养成本，造成了不必要的损失，与此同时，对于出现的问题不能进行及时解决会给安全造成隐患，直接威胁着人们的生命财产安全，对于几乎每年出现的道路桥梁问题造成的事故，大部分都与对道路桥梁检测不及时而造成的。综上所述，对于道路桥梁的安全方面的技术检测就显的十分的具有必要性以及具有更为现实和深远的意义。

3.几种道路桥梁检测的技术分析

3.1道路桥梁的外观检查

桥梁的外观检查对于分析桥梁出现问题的原因有非常显著的作用。对于道路桥梁的检查要点由于桥型的不一样而不同。桥梁的构成从总体上主要有三个部分构成，即：上部结构、下部结构、附属结构。在梁式桥中，主梁是其上部结构；基础与承台、桥墩、桥台以及桩等则是构成下部结构的主要组成部分；伸缩缝、栏杆、桥面铺装等可以归结为附属结构。对于主梁连接部位的状况、端部的斜裂缝、跨中的裂缝和挠度以及构建的质量外观等方面是桥梁检查的要点的主要方面。由于拱桥的拱圈拱顶裂缝以及墩的位移等的各个部分都是具有特有的受力特征，同时，存在的问题也是有着共性，对于不符合常规问题，需要进行深入仔细的研究。

3.2道路桥梁的内部缺陷检查

通常情况下，对于混凝土施工的过程中，容易出现蜂窝、环境侵蚀、钢筋侵蚀以及裂缝等内部缺陷的问题，这些问题的存在是比较常见的，由于这些存在于内部的问题，很难通过外观检查发现，这就需要借助一定的技术和设备进行检测。钢材以及混凝土中存在的裂缝、空洞、夹渣、火灾损伤、焊缝等的检测通常是使用的超声波脉冲速度发。因此声波检测法以及雷达检测技术是目前普遍使用的无损检测的方法。

3.3 道路桥梁的结构状况性能检测和评价

为了正确的反映出桥梁结构的受力状况，而且无法获得桥梁的相关的详细资料，则需要进行静力或者动力进行检测。因此，动力试验以及静力实验也是目前做常用的用于结构性能的检测方法。对于一些传统的无损检测技术也得到了迅速的发展。但是，传统的方法可以有效的检测出其部分结构以及外观状况，而且能够对检测的结果做出合理的分析和判断，但是对于桥梁的整体的状况无法全面的体现，也无法系统的评估出其剩余的寿命以及桥梁结构的安全程度。相比较传统的方法，可以采用比较现实的综合整体损伤定位以及局部细化检测的损伤检测法。

3.4 道路桥梁的材料特性检查

随着科技的不断进步，新工艺在道路桥梁设计的过程中的运用以及桥梁的多样化，在桥梁结构中的材料运用也会逐渐增多。混凝土以及钢筋的使用则是桥梁建设中最广泛也是最基本的。在桥梁投入运营阶段，钢筋很容易遭受到外界各个方面的锈蚀，同时，钢筋的锈蚀也会直接影响到混凝土的破坏。对于钢筋的锈蚀程度一般是通过一些简单的方法进行判别，例如进行敲打和外观检查。同时，混凝土的强度会随着时间的变化而发生着变化，对于混凝土的强度的确定，在大大的桥梁通常使用的是同时期的试块；相对于没有试块的桥梁则会采用贯入法、回弹法以及超声波法等各种技术进行检测。而目前，最常用也是最广泛的非破损检测法就是超声波、回弹法以及综合法进行检测。

4.总结

随着科技的不断发展，未来的桥梁将会承载着高新技术，这就要求道理桥梁的检测技术达到新的层次去适应。道路桥梁检测是一项复杂而又技术含量高的技术，在未来的发展过程中，需要吸取外国的先进的技术同时与我国的具体国情结合，总结出适应我国道路桥梁检测技术，提高我国道路桥梁的安全性和功能性。

参考文献：

[1]文俊.公路桥梁检测技术的研究[J].山西建筑，2008（12）.

道路与桥梁工程的发展范文第5篇

关键词：市政道路桥梁；现场施工技术；应用

随着社会的不断发展，城市聚集人口越来越多，私家车越来越多，市政交通越来越拥挤故市政道路桥梁的质量也显得尤为重要，城市只有拥有使命长久的市政道路桥梁，才能为今后的发展奠定良好的基础，因此提高现场施工技术在市政道路桥梁的应用对城市化的发展有着重要的意义。

1、城市道路桥梁施工的主要特点

1.1 整体水平不高且分布不均

目前我国的城市道路桥梁发展水平的特点是整体水平不高且分布不均匀。这个特点的形成原因一部分是因为我国的地势特点为西高东地，西部多山，东部多以平原丘陵为主，因此东部地区更便于道路桥梁的修建；另一部分原因是我国东部临海，西部属于内陆，东部的经济发展水平更高，城市化发展较快，因此事业的发展也较为迅速。为了提高我国的城市道路桥梁的发展水平，我国应致力于现场施工技术的优化，施工单位需根据桥梁工程项目的实际情况，选用符合施工标准的图纸进行施工设计。同时，施工单位应该不断提高施工人员施工技术的专业性和严谨性，不断提高整个施工队伍的施工水平，严格要求企业对施工人员素质的培养。只有从现场施工技术开始抓起，才能从根本上提高城市道路桥梁的质量。

1.2 施工人员素质普遍较低

目前，城市施工队伍中，普遍存在一个现象。施工单位为了降低施工投入，经常招收一些没有对施工建筑没有专业知识的农民工，这一现象也与我国城市劳动力短缺有关。这便大大降低了施工人员的专业水平和素质水平，施工人员没有专业的施工知识，不能理解具体的施工步骤，给市政道路桥梁的质量带来了巨大的隐患。

2、市政道路桥梁的结构特点

市政道路桥梁的结构是多种多样的，整体结构比较复杂，主要由五大部分和五小部分组成，这几部分的巧妙构建，确保了道路桥梁的质量安全。道路桥梁的五大部分是桥梁的核心，主要负责承受装载汽车或其他作用力。通过对这些构件承受作用的计算和分析，才能有效确保车辆通行时的安全，提高市政桥梁结构的质量，市政道路桥梁结构五大部分，主要分为以下几点：

2.1 桥跨结构

桥跨结构主要是指跨越致使线路中断的一种障碍物。

2.2 桥墩

桥墩主要是指一种为支承两侧桥跨上部结构在在河中或岸上设立的建筑物。

2.3 支座系统

支座系统指对桥梁上部结构进行支撑并将何在传到桥梁墩台，这种结构的有效利用，可以确保桥梁上部结构在荷载、温度变化及其他外界因素作用下对位移功能的预计。

2.4 桥台

桥台是设置在桥梁两端的一种建筑物，其中一段应与路堤相接，这样可以有效预防路堤滑塌现象的发生；另一端要对桥跨上部结构的端部进行支承。为了保护桥台和路堤填土，可以在桥台两边设立防护措施。

2.5 墩台

墩台基础是指为保障桥梁墩台的安全及更好地将荷载传到地基的一种基础结构。墩台基础作为整个道路桥梁建筑的组成部分，在施工过程中往往需要在水中进行操作。

3、市政道路桥梁现场施工技术的应用

3.1 滑膜施工

桥梁滑膜施工技术在我国桥梁施工中占据重要地位，是我国新型的施工技术。桥梁滑膜施工采用了模板滑升桥梁，其原理为：在浇筑砼的过程中，在上层混凝土浇筑的同时底层砼已经达到一定的强度，出模砼能保持原有的形状，模板可以滑升以便可以连续浇筑作业。施工时利用穿心式液无千斤顶沿支承杆滑升。带动已浇筑时砼面缓慢提升，砼浇筑、钢筋绑扎、表面压平抹光、预埋件实施等工作不断交替、连续进行，以完成整个构建的浇筑和成型。混凝土浇筑过程中，需处理好施工中的缝隙，保证整个工程的质量安全。

3.2 翻膜施工

桥梁翻膜施工技术也是道路蛄旱闹匾施工技术之一，也是比较陈旧的一项施工技术。该施工整体采用对拉螺杆固定模板，模板外侧加设挂架，作为操作平台。利用已浇筑完成的墩身混凝土支承模板挂架及施工人员、机具的重量。该体系用塔吊或吊车等起重设备配合模板的翻升、混凝土的提升和灌注。在模板翻升和浇筑混凝土时不需再另设平台。一般情况，采用悬挂式脚手架翻膜施工时将墩身分成等高的节段，根据分段高度，将外侧模板设计成与分段等高的2节或3节，配合1节内侧模板。浇筑完成顶节混凝土后，拆除底节模板，将其接于顶节混凝土后，拆除底节模板，将其接于顶节模板之上，继续进行混凝土施工，如此循环，直到墩身完成。

4、对市政道路桥梁现场施工技术的建议

4.1 严格控制沥青混合材料配置比

作为市政道路桥梁施工建筑的主要原料，沥青混合材料配置比显得尤为重要。沥青混合材料配置比是否正确直接关系着桥梁的质量安全。沥青混合材料过多或过少都会影响桥梁的建成结果，因此，施工单位必须重视沥青混合材料的混合比例。

4.2 提高施工人员的技术水平

施工人员作为现场施工技术的直接实施者，他们的专业化程度直接决定了桥梁的质量安全，而目前城市中普遍存在着施工人员并不具备专业的施工知识并且素质低下的情况，这对桥梁的质量安全埋下了很大的隐患。因此，施工单位必须重视施工人员的培训，从施工人员的技术水平抓起，积极研发新技术。从全局出发，对市政道路桥梁工程进行科学有效的控制，在保证经济效益的同时，确保道路桥梁工程的质量。

4.3 加强桥梁施工现场的安全监管

在市政道路桥梁的施工过程中，经常会发生或轻或重的安全事故，因此施工单位必须重视道路桥梁建设现场施工的安全。在施工过程中，施工人员需头戴安全帽，身穿安全绳，同时施工区域应严禁行人经过，尽可能避免意外发生。

结语

随着我国综合国力的不断增强，市政道路桥梁建筑事业取得了极大的发展。市政道路桥梁建筑质量的优劣直接关系到人民的生命安全和国家的财产安全。为了促进国民经济的发展，我国施工单位必须重视道路桥梁建筑的质量。因此，施工单位要尤其重视现场施工技术在市政道路桥梁的应用，不断优化创新现场施工技术，促进我国经济的进一步发展。

参考文献：

[1]付昌成，邹贵钰. 现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J]. 绿色环保建材，2016，（11）：84.

[2]王跃武. 现场施工技术在市政道路桥梁施工中的主要应用[J]. 科技创新与应用，2016，（30）：251.