道路与桥梁工程技术专业范文第1篇

关 键 词：人才培养模式；教学改革；专业教育

中图分类号：G42文献标识码： A

0 引言

道路桥梁工程技术专业是我院开设较早的专业之一，也是交通类院校的特色专业和我院的优势专业之一。在学院及系领导的正确领导和关怀下，我专业多年来不断推进教育教学改革与实践教学工作，并取得了阶段性成果。随着我国高速公路、高速铁路的快速发展，市场对人才需求的变化及高职层次道路桥梁专业的开设，该专业的人才培养方案的改革成为教学改革的重点领域，也是一项系统性工程，需要以整体优化方式和综合改革实践为目标。

我院道路桥梁工程技术专业自2005年组建以来，毕业生主要在道路桥梁工程的施工及养护单位就业。毕业生的就业大致可划分为以下几个阶段：从2009年以前毕业生主要就业为养护维修单位就业；从2009年至2011年毕业生主要就业单位为施工单位，2011年到现在主要就业单位为养护维修及施工两个方向。这是我院道路桥梁工程技术技术专业在就业方面的特点。

遵循以就业为指导的原则，面对新的就业形式，为了更好的适应就业市场需求的变化，更好的服务于社会，我专业近年来一直对道路桥梁工程技术专业的人才培养方案进行教育教学改革。

1 道路桥梁工程技术专业的人才培养思路改革

道路桥梁工程技术专业目前的就业单位主要为铁路局工务段，主要的就业岗位为桥隧工。这使得以前面向施工一线的培养毕业生的人才培养方案不在适合目前的学生就业的要求。需要根据目前的就业岗位，制定本专业的人才培养方案。新的人才培养方案由原来的面向施工一线培养毕业生倾向面向施工及养护维修两个方面。

1.1 培养目标

道路桥梁工程技术专业主要面向施工及养护一线，培养德智体美全面发展的、具有一定理论基础、懂得道路桥梁施工技术、善于施工组织和管理、能进行养护维修工作的高素质技能型专门人才。使学生达到“会施工、懂设计、能管理”的特色要求。

1.2 培养规格

1、基本素质规格

热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，具有正确的人生观、世界观和价值观。有良好的职业道德，诚信、敬业，有较强的事业心。有法制观念，具有健康的思想行为、良好的社会公德，受到初步的国防教育和军事训练。

具备从事道桥施工、养护维修工作基本能力和基本技能的素质。

掌握体育运动和科学锻炼身体的方法和技能，养成良好的体育锻炼习惯，达到国家规定的体育合格标准；有良好的心理素质，身体健康，接受必要的军事训练。

2、职业能力规格

（1）知识结构

① 基础知识

掌握思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想，掌握法律基础，掌握计算机及应用文写作的基本知识。

② 专业知识

掌握绘图识图基本知识、各项工程的施工测量和内业计算知识、道桥各种工程施工工艺、实验基础和施工方案编制原则、各项工程的勘测设计方法及施工组织设计知识。

（2）能力结构

① 基本能力

掌握道路与桥梁设计、施工、养护和维修等专业技能，具有从事道路与桥梁施工技术管理的实作能力，了解本专业领域及相关学科的前沿和发展趋势，了解土木工程的主要法规；获得专业中级技能鉴定证书。能用学过的知识分析和解决道路与桥梁现场技术问题，具有一定企业管理能力。

② 专业能力

具备工科大学专科学生所必须的逻辑思维能力和判断能力；具有分析问题和解决问题的综合能力及一定的自学能力；具有文献资料的使用和信息收集与处理能力；并具有一定的语言表达、人际交往和良好的心理承受能力。熟悉掌握计算机应用技术，能够运用规范进行一般工程设计以及进行工程管理，计算机操作应用能力应通过全国高校计算机二级（省二）考试。

1.3 培养的核心能力

本专业重点培养学生基本素质与基本能力、专业基础能力、施工与养护维修能力、质量检验能力、工程管理能力等。

2 教学改革的主要内容

2.1 课程的优化

本专业在人才培养方案制定过程中，把课程和职业岗位紧密结合起来，根据市场的需要，以已就业为导向，在专业特色上下功夫。以培养施工一线的应用技术能力为目标，根据岗位的需要改革课程体系和教学内容，制定课程标准，合并、重组了《桥梁工程》、《道路建筑材料》、《道路测试技术》等课程。将原人才培养方案中的四大领域即公共基础学习领域、职业能力学习领域、拓展能力学习领域、职业素养学习领域，按能力培养重新确定为六大模块，即基本素质课程模块、职业通用课程模块、职业核心课程模块、职业实践课程模块、工公共拓展课程、职业拓展课程等。

2.2 实践教学的改革

高职教育的培养目标为培养具有一定理论基础、懂得道桥施工、养护技术、善于施工组织和管理的高素质技能型专门人才。根据这一培养目标，本专业将实践课程体系突出，实践教学体系由单向课程训练、专项综合训练、职业素质训练三部分组成，实践教学环节由实验、课程设计、实习实训、一体化教学等几个主要环节组成。

通过理论课程学习和实验实训相结合，实现理论与实践融会贯通，在依据岗位职责进行岗位训练，加强学生的岗位适应能力，从而达到学生就业的零距离上岗，达到培养生产一线应用技术型人才的培养目标。

2.3 教学内容和方法的改革

传统的教学模式为教师讲、学生听。高职教育教学要改变传统的以教师为中心、以书本为中心、以课堂为中心的单一教学模式，确立一切为了学生、为了学生一切、为了一切学生的中心，切实做到以学生为主体、以教师为主导、以能力为本位的教学要求。

按照以学生为主体的现代教学模式，注重学生在做中学、学中做，教学做合一，学练并重，教师采用丰富的教学方法和教学手段，如问题引导法、案例教学法、项目教学法、虚拟教学法、任务驱动教学法、诊断式教学法等，积极实行启发式、讨论式教学等，激发学习的积极性和主动性，培养学生独立思考的能力。

充分坚持以学生为主体，重视学生在教学过程中的主体地位，由简单的教师讲学生学为师生协同互动，培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。

2.4 教学手段的多样化

（1）积极采用现代化的教育技术和教学手段进行教学，在教学中大量采用多媒体教学等。

（2）实行教学做一体化教学。《公路施工技术》课程将课堂搬进施工工地，将理论教学与实训同时进行，实现施工课程一体化教学。

2.5 改革考核方法

（1）传统的考核方式为一张试卷决定学生的成绩，这种考核方式过于单一，不能准确的评定出学生的真实学习水平。新的培养方案中要改变传统的学生成绩评价方法，考核方法多样性，学生除笔试外，还可以采用口试、答辩、实作等多种多样的考核方式，实现理论考试和实操考核相结合，着重考核学生的实作能力。对一些操作性较强的课程如工程测量、道路勘测技术等，采用笔试与实作相结合的考核方式，对如土木工程CAD等课程达到了完全的实作考核。

（2）建立各门课程的题库，期末考试由非任课教师组卷，从而实现教考分离。部分课程采用外校出题的形式进行考核。

2.6 建立质量评估体系，保证教学质量

（1）学院组成了督导室，各系均有督导员，班级选择品学兼优的学生为信息员，从而实现了学院、系两个层面，教师、学生两个方面的教学质量评估体系，实现了全方位一体化的教学质量检查、监控和评价体系。

（2）每学期进行一次学生评学，并召开学生座谈会，由学生对任课教师进行评价，收集、征求学生对任课教师的意见和建议。

3 实际运用

新的人才培养方案在教学中已经开始应用，通过对2010、2011级本专业教学中进行的运用情况看，取得了较为明显的成效。

（1）学生变以前的被动学习为主动学习，知识面得到了拓宽，知识结构得到了概述；大大的提高了学习的兴趣与主动性。

（2）学生的动手能力得到了明显的提高；

（3）近年来由于受到金融危机的影响各专业就业率普遍偏低，在这种情况下，本专业就业率一直保持在较高的水平，用人单位对我院学生的就业满意度近100%。通过对学生就业情况的分析可以看出，新的课程体系、课程结构更加适应社会发展的需要。

4 总结

道路桥梁工程技术专业通过教学的改革、探索和完善，促进了人才培养模式和培养方案的实施，完善了与人才培养模式配套的师资队伍、实验实训室、教材及课程建设、专业科研等方面的建设，并形成了自己的专业教育特色。经过在我院2010级、2011级道路桥梁工程技术专业的教学中的运用，学生的专业能力明显提高，教学改革效果良好。

参考文献

[1] 郑小飞,许淑燕.基于“校企共同体”背景下的高职课程教学改革实践[J].职业技术教育,2010.

[2] 金凌志,曹霞,李豫华.土木工程专业应用型人才培养探讨[J].高等建筑教育,2008.

[3] 宁国荣,郑荣跃,周琛.因材施教,切实培养应用型人才──以土木工程专业为例[J].科技资讯,2007.

道路与桥梁工程技术专业范文第2篇

工学结合的项目课程模式是高职教育课程模式改革的科学选择。一直以来主导高职教育的课程模式是学科课程模式，其基础体系是学科体系的知识体系。研究者们常按照学科本身发展的需要进行研究，而不是按照生产或生活的需要进行研究，这就导致学科的发展往往与生产、生活的发展有所脱节，其培养的目标也是以学术型专门人才为主，而这已不符合当今高职类院校人才培养的方向。针对此种情况，道路桥梁工程技术专业高等职业技术教育定位就是要针对高等职业院校学生的特点，培养学生的社会适应性，提高学习能力，学会交流沟通和团队协作，提高学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能力。根据职业技术领域和职业岗位(群)的任职要求，分析高职学生职业岗位素质要求，调查路桥专业职业岗位群能力要求，参照交通部行业相关的职业资格标准，按交通土建企业的路基工程、路面工程、桥梁工程的三个工作岗位中完成某一具体的施工工作任务时所需遵守的程序工作过程分别采取了问卷法、座谈会法、直接观察法、某工程项目跟踪法进行了调查，形成了职业行动领域的典型工作任务。

2道路桥梁施工项目课程教学设计

课程设计理念主要包括两个方面：①《道路桥梁施工》课程知识选择与工程实践相结合。通过对道路桥梁工程技术专业按基于工程施工过程的工作岗位对知识、综合素质、职业技能的任职要求，参照相关的职业资格标准，对道路桥梁工程技术专业职业岗位的知识内容进行选择，初步形成了《道路桥梁施工》课程的知识内容。②《道路桥梁施工》课程技能培养与工程实践相结合。通过对道路桥梁工程施工过程的职业能力培养的需要，按照“项目化教学”课程的开发步骤，确定施工工作过程施工能力和素质。在施工技能培养时采取与道路桥梁施工过程中的路基施工、路面施工、桥梁施工等要求的相结合培养学生的职业技能，从而体现《道路桥梁施工》的工学结合的教学理念。

3道路桥梁施工项目课程教学思路设计

根据道路桥梁施工技术专业培养目标，要求学生必须掌握道路桥梁施工过程中所必需的施工应用知识和基本技能，因此确定了《道路桥梁施工》课程的培养目标。分析道路桥梁工程施工过程岗位的具体典型工作任务，结合本地区情况，通过企业专家、专业带头人和骨干教师共同分析道路桥梁工程技术专业施工职业岗位能力要求与职业素质、知识结构关系，确定了《道路桥梁施工》课程内容。考虑到《道路桥梁施工》课程是一门实践性较强的课程，因此采取“工学结合”的方式进行学生的职业能力的培养，因此该课程设置为项目(任务)课程，在教学方法选择时采用模拟教学法、项目(任务)驱动法、工程案例法、现场操练法等进行教学，在教学手段选择时采取多媒体教学手段和传统教学方式结合起来进行教学。对课程教学效果评价，主要是按照突出职业能力培养的课程标准和交通行业测量中级工的行业规范的目标来进行综合考核和评价，最终实现并达到《道路桥梁施工》课程培养目标。

4道路桥梁施工课程教学内容设计

4．1教学内容选取针对性

《道路桥梁施》课程内容的选择主要是针对道路桥梁工程施工技术专业的教学目标(能力目标)的要求，按照道路桥梁工程施工过程工作岗位的工作任务来进行选择。

4_2教学内容选取适用性

《道路桥梁施工》课程内容的选择主要是基于道路桥梁工程施工过程为导向，考虑“工学结合”的课程观，按照职业岗位和职业能力培养的要求，整合道路桥梁工程技术专业的理论教学内容和实践教学内容，汲取新知识、新技术、新设备、新标准的内容，构建了以真实的工作任务为目的课程教学内容的模块化课程结构。

5总结

道路与桥梁工程技术专业范文第3篇

关键词：高职院校；道路桥梁工程技术专业；实习实训教学

0引言

道路桥梁工程技术专业对学生的专业理论与实践能力有着很高的要求，学校在进行实习实训教学时不仅要注重完成专业的教学任务，还要重视教学内容与实际接轨，让学生积累足够的实践经验便于未来更好的发展。在进行该专业的实习实训教学过程，学校应始终将重视学生实践经验的累积，重视实习实训环境与实际工作环境接轨作为实习实训教学改革的核心。

1传统实习实训教学方式的不足

道路桥梁工程技术专业主要培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业性人才，由此可见道路桥梁工程技术专业对于学生的专业理论知识和实践能力有着较高的要求[1]。学校组织进行学生统一实习实训的教学方式主要存在学校缺乏足够的教学资源，学校实习经费有限及实习实训教学内容不全面等问题。道路桥梁工程技术专业没有一个专门固定的实习场所，并且大型的道路桥梁工程现场基本上都处于城市的偏远地区，交通及实习实训都非常不便利。学校的实习经费有限，不可能为学生提供一个相对便利的实习环境。即便学校组织学生去往现场参观，可道路桥梁工程单位也经常出于学生的安全问题及相关的管理问题的考虑，一般是不愿意接受学生来实地参观实习的。学校的实习参观多为毕业前半年或者一年，但道路桥梁工程工期时间长，学生不可能在规定的时间内完成所有的实习内容。而且需要实习的学生数量较多，带队的专业教师及管理人员数量较少，致使学校组织的实习参观最后往往流于形式。如果学生自己联系实习单位完成实习的方式也存在学生实习单位散，专业教师没有办法进行统一有效的管理与指导等方面的缺陷。

2实习实训教学的改革方法

2.1确认实习实训教学的目标

高职院校道路工程技术专业的教学目标是为道路桥梁工程单位和企业提供合格的道路桥梁工程专业人才，因此在计划实习实训教学时学校一定要注重培养学生对道路桥梁专业的理论知识与实践能力相结合，重视提高学生的就业能力。在组织道路桥梁工程技术专业实习时，学校要以企业对人才的具体要求为导向，努力提升学生的专业理论知识和应用能力，提升学生的实践经验，培养写生的创新能力[2]。

2.2实习实训课程内容与企业要求相结合

教师可以对企业进行实习考察，了解企业岗位真正需求。教师在设计实习实训课程内容时可以与将企业的具体要求相结合，让实习实训课程内容更贴近学生未来工作环境的要求。如此既保证了实习实训教学课程专业性、开放性和实践性，也提升了实习实训教学效率，让学生在实习实训教学中真正得到了锻炼的机会，积累了专业实践经验。

2.3建立完善的实习实训教学管理办法

实习实训教学与传统的教学方式不一样，学生需要进入到实习现场进行实践操作，因此良好的实习实训教学管理办法就显得尤为重要。它不仅能保证学生安全完成实习实训教学，也直接影响着实习实训教学的质量。在制定实习实训教学管理办法时，学校应注意四个方面：①细致全面的规定实习实训教师及相关管理人员的管理工作内容，做到权责分明；②监督检验实习实训教学每一阶段的教学成果，保证实习实训教学的整体效果；③对实习实训期间所使用的设备均要做好记录，制定完善的申请使用与归还验收制度，为实习实训教学提供良好的硬件支持；④完善实习实训教学的监督管理体制，保证学生在非集中式实习实训教学质量[3]。

2.4建立完善的实习实训基地

学校应学校应加大建设力度，建立完善的实习实训基地。室内实训室配备成套的仪器设备，基于常规试验及检测的相关项目，编制出更适合教学的实训项目，使学生们不出校门就能进行相关的试验及检测；室外实训基地建设模拟施工现场情况及可能出现的各种病害情况，让学生们能进行相关的路基路面检测、桥隧外观和内部检测、桥梁桩基检测等，并判断出各病害类型及应采取的处理方法。建立完善的实训基地的同时，系统的设置实训项目，使“工学”有机地结合在一起，使同学们能更快地适应施工现场工作。

2.5建立有质量的实习实训教学团队

道路桥梁工程技术专业是一个专业性与实践性都非常强的专业，需要专业教师在掌握足够的专业理论知识的同时，也能对学生的进行有建设性的实践指导。学校要有意识地建立起专业理论知识过硬，又能对学生实习实训学习进行有效的指导的实习实训教学团队，以保证实习实训教学的教学质量和教学效率。在建立实习实训教学团队时，学校及相关部门要重视以下几点：①为该类型教师制定详细的准入制度与任职标准；②对现有专业教师进行培训，提升现有教师的专业实践能力；③推进高职院校人事管理制度，加大对教学人才的重视[4]。

3结论

现代土木工程企业对人才的专业性要求越来越高，学生只有不断增强自身的专业素质才能更好适应当今社会的发展。实习实训教学方式的改革，是高职院校培养应用型人才的具体表现，是实现高职院校教学目标的重要方法。将实习实训教学与企业需求接轨，在实践的过程中不断完善，才能培养出更符合企业和社会要求的道路桥梁工程技术专业人才。

参考文献：

[1]陆其伟.高职院校实践教学体系的建设[J].交通职业教育，2013，02（32）：4-7.

[2]和永诚，张艳.高职院校路桥专业教学模式改革分析[J].中国新技术新产品，2011，23（12）：245.

[3]王永，施钧，柴金玲.以就业为导向的高职公路类专业实习基地建设研究[J].品牌，2015，04（41）：141-142.

道路与桥梁工程技术专业范文第4篇

【关键词】道路桥梁；安全施工技术措施；管理

前言：随着交通事业的快速发展，市政道路桥梁建设更加复杂化，为了尽量减少事故发生，保障国家和人民生命财产安全，就必须加强道路桥梁的安全施工技术和管理。在实际建造过程中，由于安全技术措施和管理不成熟，导致道路桥梁的事故频发，造成经济损失和人员伤亡。因此，掌握道路桥梁的安全施工技术和管理方法，就会减少不必要的事故发生，能够为道路桥梁的安全和使用提供保障，减少人民和国家的财产损失。

1.市政桥梁安全施工技术措施

1.1施工准备安全措施

桥梁施工前，进行施工现场处理要实施“三通一平”原则。三通指的是电通、水通、路通，即修建临时通道时，要通确保行人和行车通畅；要提前对施工现场调查了解，加强施工人员用电、用水安全教育，确保水通、电通。一平指的是场地平整，即保持施工现场基本平整，减少安全隐患，特别是对埋在地底的管线或是容易塌方的地带，要提前向施工人员交代。

1.2桥梁施工安全措施

在桥梁施工时，应提前制定严密的施工规程，安排并布置好安全防护设备，安排好专人管理区域，并设置防护围栏；挖机作业时，必须保证安全距离，避免无关人员闯入；车辆运土时，必须有专业人员指挥，设置专门的堆土区，不得靠墙堆土，应避免土堆超过1米；压路机碾压路面时，要与路面边缘空出安全距离，避免塌方事故；使用电器施工时，要确保电线绝缘良好，控制开关安全、灵敏。

1.3路面施工安全措施

安装施工模板前，要将设备堆放整齐，防止扎伤、拌脚，调整模板时，要避免挤压手指；使用搅拌机前要检查电机接线是否良好，传动、离合以及制动部分是否灵活，搅拌过程中，禁止将手或其他工具伸进搅拌机内，发生故障时，应立即切断电源；使用混泥土铺设路面时，要注意观察施工周围的环境，随时注意避让车辆，检查用电安全、车辆通畅。

2市政桥梁安全施工管理

2.1桥梁安全施工质量管理

在桥梁施工时，为了施工后桥梁良好的使用性能，应制定严格的质量管理目标，并详细各项安排，严格控制和管理施工方案、生产机械、人员等可能导致质量降低的因素，消减质量隐患。另外，安排好质量监督人员，做好质量检查工作，并填好表格，保证所写数据精准。

2.2桥梁安全施工建筑管理

桥梁安全施工管理要做好建筑安全的管理工作，即在施工前做好设计、勘察等工作，制定建筑计划，保证设计工作符合道路建设标准，从而确保建设工程的结构稳定，减少施工过程中出现危险情况。

2.3桥梁安全施工人员管理

在桥梁施工过程中，人员的伤亡是客观存在的，具有突发性和偶然性，因此，人员管理是桥梁施工安全管理的重要内容。在施工过程中必须提前进行安全教育，做好安全防护措施，设置安全警示标志，确保人员安全，避免意外的发生。

3市政桥梁安全施工技术措施

3.1挖基坑施工安全措施

不管是在陆地上架桥，还是在海上架桥，在开挖基坑的时候都需要按照国家工程建设标准预先制定施工方案，进行设计计算，并规划好应采取的安全措施如保持升降机和挖掘机在安全范围内作业，检查绳索是否牢固、是否完好。在基坑完成后，拆除支撑钢架的时候需要在专业的技术人员的指导下完成，挖坑过程中，出现突况如洪水或坍塌时应该迅速采取稳固措施并组织工作人员及时撤离到安全地带。

3.2凿孔桩施工安全措施

在进行凿孔桩施工时，为了避免施工过程中出现坍塌现象，要安排专业人员定期检查孔桩防护是否安全，施工现场的设备是否完好，相应的警示标志是否到位。另外，在挖孔桩前要做好探测工作，检测二氧化碳等气体是否超标，并做好相应的通风工作。

3.3架梁施工安全措施

在桥梁建设过程中，为了保证两端进程同步，往往会采用桥梁专用轨道进行铺设，为了避免轨道在接头的地方出现沉陷、错牙、错台等现象。在施工时要确保在合理的顶升量间使用千斤顶，要将钢丝绳断丝量限制在总数的5%以内，如果桥梁主体调离支撑体大10～20cm时，就应暂停工程，进行全面检查，将桥梁轨道两端的高度差控制在30cm以内。

4市政桥梁施工安全管理

4.1道路桥梁施工安全管理

道路桥梁施工受人为因素和环境限制的双重影响，进行道路桥梁施工时，应提前进行安全教育，提高安全意识，培养安全施工的习惯；应借助不同的色彩制作警示标志提醒施工注意事项，定期保养施工机械设备，淘汰高污染、高耗能的设备，特殊的专业设备更要定期安全监测；应努力提高员工技能和机械自动化水平，对施工人员定期进行技能考核，合理控制劳动强度，避免过劳现象。

4.2山区桥梁施工安全管理

山区地区地形条件复杂多变，因此要加强山区桥梁施工安全管理，保证施工顺利进行。山区桥梁安全管理要从防止疲劳作业和调整施工人员心理入手，因为在山区桥梁施工过程中，施工人员的不安全心理和环境限制产生的负面情绪是主要的不良因素。管理过程中，应加强不安全心理的调控，将施工人员划分成不同的群体，借助群体心理引导正确的施工心态；合理安排作息时间，降低施工强度，并借助闲暇的时间开展一些舒缓压力、放松心情的活动。

4.3海上桥梁施工安全管理

海上桥梁施工安全管理存在着更多不确定的危险，因此更需要加强安全管理工作。具体说来，施工前，应提前进行气象观测，避免在恶劣气侯条件下施工，并组织安全教育工作，交代注意事项，组织遇险逃生演练；施工时，应尽量减少在海上作业的人员流动，确保海上施工通道和平台等安全设施完备；各项作业应加强常规安全检查，严抓大型机械装载、高空作业等危险度高的关键作业。

4.4道路桥梁施工监督管理

在道路桥梁施工，一般缺乏有效的监督机制，领导都把重点放在工期上，而忽视对质量的监督管理，很多施工单位也没有专门的监督部门，导致施工中出现质量问题，从而影响了道路桥梁的使用。有效的监督机制可避免此问题的出现，为此相关部门要建立监督管理机制，并制定出相应的法规，使道路桥梁的质量管理有法可依，从而提高道路桥梁施工的质量。

结束语

综上所述，道路桥梁安全施工要兼顾技术措施和安全管理两个方面，坚持“安全为重，综合治理”的理念，不仅要加强安全管理的理念，更应该将理论应用到实际建设中，提高施工人员的安全防护措施，结合经济、科技和法律手段实施安全防护和管理，为国民经济发展提供保障。

【参考文献】

[1]张国英.浅谈市政道路桥梁安全施工技术措施与管理[J].科技研究，2014，11（14）：163.

[2]杜峰，朴明远.浅谈市政道路桥梁工程施工管理[J].科技创新与应用，2014，10（1）：202.

道路与桥梁工程技术专业范文第5篇

【关键词】市政道路桥梁；施工管理；问题；对策

一、市政市政道路桥梁施工管理存在的问题

1、施工管理制度不完善

市政市政道路桥梁施工管理存在的问题之一，在于施工管理制度不完善，缺乏前瞻性。虽然我国的建设由来已久，最具代表性的莫过于石拱桥――赵州桥，历经风雨而依然坚固稳定，但是对于市政市政道路桥梁的管理依然存在问题，主要表现在系统性不强，管理体系比较零散，缺乏完整有效的管理机制。近年来，我国对市政市政道路桥梁的管理机制不断重视，也对国内外成功经验的加以借鉴，但是借鉴过程中难免有传统的局限性造成的问题发生。

2、不断健全质量管理体系

为了最大限度确保市政道路桥梁工程质量，首要工作是建立相应的质量管理体系，并在后续管理中不断健全和优化。应建立一支层次分明、配置合理的质量管理队伍，确保该团队中既包含有负责工程施工的专业技术人员，又有负责工程进度的专业管理人员，还有负责计划统计、质量检测以及数据测量的专业数据人员，行为多角度、全方位的管理和监督整个建设项目的工程质量。

3、施工技术较落后

市政市政道路桥梁施工管理存在的问题之二，在于缺乏必要的技术支持，无法提供建设中的技术需求。市政市政道路桥梁施工管理是一个系统的、复杂的周期性较长的过程，在管理过程中可能遇到各方面的技术问题，比如项目设计的优化、施工技术的难题、质量控制的措施、安全管理的技术和工程验收的注意事项，所以做好施工技术支持对市政市政道路桥梁建设具有重要意义。

二、解决市政市政道路桥梁施工管理问题的的措施

1、认真落实质量管理体系

建立相应的规章制度，使市政市政道路桥梁工程施工工作制度化、规范化、科学化，有效地搞好质量管理工作，确保工程质量。要严格按照施工程序办事，对每道工序，每个结构层次，每一关键部位进行全方位监控。坚持科学仪器检测，严格以数据说话，不凭经验办事。必须提前对所用材料进行试验、检测，确保所用材料合格。

2、加强市场管理的监管

想要完善市政市政道路桥梁的市场管理，应主要从两方面出发。一方面，相关部门应通过市政市政道路桥梁施工建设标准的合理化制定，针对现阶段的施工市场环境，对其进行有效净化，并在明确各项施工标准的基础上，对工程项目的造价进行科学、全面的制定，从而有效控制建设成本；另一方面，通过分析市政道路桥梁施工所具有的复杂性及综合性等特点，在施工前期，施工单位应加强与各相关部门的联系和沟通，这样才能在步调一致、通力合作的基础上，确保市政市政道路桥梁施工工程的有序进行。

3、确保市政工程的技术管理

市政工程的技术管理的优劣在于一个项目能否顺利开展，其是项目顺利开展的保证，其是施工项目管理过程中的一项基础性管理工作，是确保施工生产正常进行的前提。施工方案的编制工作的好坏和是否具备可操作性，会直接影响项目的施工进度计划部署、经济效果和生产效率。做好市政道路桥梁施工阶段的技术管理显得较为重要，可以从以下方面着手做好对项目的技术管理工作。首先，应当有专门的施工技术人员对施工设计图纸进行研究工作和绘制工作，并且做好图纸会审工作。

4、加大对施工人员的培训力度

就上述问题中施工人员质量意识差的问题，施工单位应加强对岗位责任制度的建立和完善，并针对一线施工人员，

定期举办专业性的技能培训以及安全培训等，并加大专业技能以及安全管理等培训的评估与考核力度。而对于有条件的单位而言，则可以通过施工人员操作资格以及技能水平等方面的认证，以更好地对施工队伍进行规范化管理。此外，还可以通过施工环境的有效改善，进一步提高施工人员的工作积极性及主动性，这一做法主要是从另一角度对施工人员进行激励，从而在帮助施工人员有效缓解自身压力的同时，促进市政市政道路桥梁整体施工质量的提高。

5、不断健全质量管理体系

为了最大限度确保市政道路桥梁工程质量，首要工作是建立相应的质量管理体系，并在后续管理中不断健全和优化。首先，应建立一支层次分明、配置合理的质量管理队伍，确保该团队中既包含有负责工程施工的专业技术人员，又有负责工程进度的专业管理人员，还有负责计划统计、质量检测以及数据测量的专业数据人员，行为多角度、全方位的管理和监督整个建设项目的工程质量。其次，为了进一步提高市政道路桥梁工程的施工质量，应建立高效的问题检查与处理机制。在实际施工过程中，一旦发现质量问题，应立即将问题申报至相关部门，要求其迅速给出处理意见或及时采取解决措施。最后，明确工程项目的整体质量标准，严格审查施工过程的每一道工序，高效实现整个路桥工程建设的总体质量目标。

结束语

在市政市政道路桥梁施工管理过程中，施工管理的沟通和协调工作逐步成为管理过程中的一个重要环节。随着建筑科技含量越来越高、建筑施工新技术和新产品的不断发展，市政市政道路桥梁施工的协调管理在施工中起到的作用越来越大。因此，进一步加强市政市政道路桥梁施工的协调管理对建筑施工有着重要的作用。

参考文献：

[1]朱忠华.市政市政道路桥梁与施工质量问题分析与监控[J].科技创新与应用2013（15）.