公路工程竣工验收规范
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公路工程竣工验收规范范文第1篇
关键词 公路工程；监理；问题；对策
中图分类号U41 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）44-0143-02
1 公路工程施工阶段质量监理要点与对策分析
1.1 公路工程施工阶段质量监理的主要内容
1）要对施工所要遵守的各种设计文件，技术要求以及标准规范等质量文件进行审核，对工程所用图纸进行认真的核查和签发，并且要保存记录。这个环节对于公路施工阶段是非常重要的，因为施工的顺利进行离不开相关的技术标准和规范，工程施工也离不开图纸，因此必须要对相关技术要求、标准规范进行明确，以遍对日后的施工阶段的质量监理奠定基础；2）在公路施工阶段的要对承包工程单位的质量保证和质量的管理体系进行全面的审核，对承包单位是否确实具备完成公路工程的能力进行全面的核实。要对承包单位施工人员是否具有上岗证明进行检查，对施工人员的素质进行了解和备案；3）要对公路工程承包单位的施工方案的科学性进行审查，对施工方案能否保证按期完工，能否保证工程质量进行审查。要组织施工单位现场提交关于工程测量的网点和数据、报告。要对施工承包单位的试验室的资格和计量认证文件进行核实；4）工程承包单位应该及时递交有关《材料/构配件进场报验单》，要及时检查随同报验的砂石骨料、水泥、止水材料、钢筋、掺合料与外加剂的试验报告、合格证、准用证、复试报告等，并核审拟使用各标号硅配合比试验报告；审查施工承包进场的机械设备的型号、配套和数量，是否满足工程需要；检查施工前的其他准备工作是否完备，尽量避免可能影响施工质量问题的发生。
1.2 公路工程施工阶段质量控制
质量监理过程中的最终目标是控制施工阶段的质量，在公路工程施工过程中质量控制要以动态控制为主，要对工程质量进行全方位的，动态的控制，时刻掌握工程的建设进度和可能存在的问题与风险。要通过质量监理不断的发现可能存在的隐患或者可能给工程质量带来的一些风险。在质量监理的过程中要以数据分析为根本原则，不能凭空想象，一切都要按照科学的程序和步骤进行，要对重点部位作好质量控制，要对工程的关键工作程序，对工程质量具有决定性影响的部位进行仔细检查，并采取有效的措施进行控制。项目质量监理人员要不断的对工程建设需要的原材料、半成品配件以及其他分项、分部工程进行不断的质量监理和检查验收。对工程中使用的一些新材料、新技术要进行理论分析和现场试验并评估，只有得到了一些安全的结论，并可保证公路工程质量的前提下，才能使用新材料和新技术。此外如果在公路工程建设过程中，存在施工组织的设计调整和变更，质量监理人员要设计和制定变更文件。如果建设工程存在一些是设计问题和缺陷，需要变更，项目建设部应该提交项目管理部，项目管理部应组织相关的质量监理人员前去检查和审核，待确认后再进行变更，并设计出变更文件。在质量监理过程中，质量监理人员应对项目施工的检查情况进行汇报，并对如何提高公路工程施工阶段工程质量提出建议。
2 公路工程竣工验收阶段质量监理
2.1 公路工程竣工验收阶段质量监理
公路工程竣（交）工验收后质量监理主要内容审查施工承包单位提交的竣工报告及附件，全面系统地查阅有关公路工程质量方面的测量资料、质检报表和抽检成果，对有怀疑部位进行复检或补检；审查施工单位的施工质量自检成果，手续是否齐全，标准是否统一，数据是否有误，以及审查质量等级评定结果是否符合规定；在项目的竣（交）工验收时，业主单位组织和主持监理工作，提交合同项目的竣工验收报告以及重要阶段验收报告；检查督促施工承包单位整理保存签证验收项目的质量文件；对验收工程项目按规定标准作出质量评定；编写竣工工程质量控制分析报告。
2.2 公路工程竣工验收阶段的质量监理控制
项目监理部按（现行）国家标准《工程施工质量验收规范》的质量评定标准和办法，对完成的分项、分部工程、单位工程进行检查验收；监理工程师应对承包单位报送的分项（检验批）工程质量验评资料进行审核及现场检查，合格后予以签认；对于有使用要求的分项（电器、设备调试等项）必须在检测、试验或运转后再进行检查评定（验收）。项目监理部应组织监理人员对承包单位报送的分项（检验批）工程和单位工程质量验评资料进行审核和现场检查，符合要求后予以签认。同时应督促承包单位做好竣工资料的整编工作，审查承包单位提交的竣工资料及工程质量报告，针对工程质量和内业资料存在的问题，提出整改及时间要求，整改完毕后签署竣工报验。
2.3 公路工程监理工程师质量控制的方法
质量监理在质量控制中可以采取多种方法，进行施工阶段和验收阶段的质量控制。常见的方法主要用现场试验和验证、一旁监理、视频检查、平行检查等方式。对公路工程施工的重点，比较容易出现质量问题的地方一般采取比较严格的质量控制方法。比如可以采用现场控制的方法，具体有目测法、计量法、测量法等。质量监理工程师要对对公路工程质量负责的人员的基本素质和工作情况有充分的了解，以有利于更好的进行质量监理工作的进行。质量监理人员要用科学的态度，正确的做事原则去认识和处理公路工程中出现的问题和矛盾。例如公路工程建设进度与施工质量的保证发生矛盾时，要充分协调承包单位关于公路工程建设的工期安排，人员安排以及施工进度，以确保工程质量的实现。
在施工过程中，监理对工程项目的实施进行事前、事中、事后全过程动态控制，以事前、事中控制为主，事后控制为辅相结合的控制方法；强调监理工作的预见性、计划性和指导性，最大限度地采用先进的计算机目标管理及科学化的统计资料分析。针对施工条件的变化和工程进展情况，阶段性向业主单位提出调整控制性进度计划的建议和分析报告。
3 结论
从以上分析来看，公路工程施工和验收阶段是公路工程质量控制的关键阶段，公路工程项目一般都比较复杂，时间比较长，如何更好的通过质量监理来控制公路工程质量，是质量监理人员需要完成的重要任务。质量监理人员应该根据实际工作经验和专业知识，尽可能的去发现施工和验收阶段存在的问题，从而有效的公路工程的质量。
参考文献
公路工程竣工验收规范范文第2篇
关键词：公路电气工程；施工管理；重要性
引言
电气工程在公路施工中尤为重要，其中施工管理中人的因素是最重要的，因此施工前要有相关人员制定管理计划，并对相关操作人员进行技术交底，在施工中发现问题要仔细分析，只有加强对电气工程的施工管理，才能保证公路工程的顺利施工。
1公路电气工程施工管理的重要性与内容
1.1施工管理的重要性
公路电气施工的建设质量不仅与电气设备的运行效果息息相关，还直接影响到施工单位的建设质量和投资效益，只有保证电气工程的施工管理成效，才能使其满足对公路工程结构性能、电气设施及其整体性能的要求。目前随着社会经济的快速发展，人们对生活环境和质量的要求也随之增加，对于现代公路工程的要求也越来越高，加之目前建造的公路虽已逐渐趋向智能化的发展，但由于施工管理涉及的面较广、内容繁杂、制度不健全、设备更新不及时、人员缺乏等种种原因，给施工管理工作带来了新的任务和挑战。因此我们要想建设具有服务的公路，推动公路向着现代化、智能化的方向发展，就需在电气工程施工管理过程中，推行有效的管理策略，加强施工操作的规范，并从公路电气工程施工过程中的各个工序、各个环节抓起，从而不断为人们提供高品质的交通服务，促进我国公路工程行业快速、平稳地发展[l]。
1.2施工管理的内容
在公路电气工程施工中，电气施工管理是工程施工的重要部分，同时也是设备安装管理的重要环节。通常情况下，公路电气工程施工管理主要由以下两部分组成:一是弱电工程施工管理:主要包括公路施工中各专业的设备安装、各专业的管线预埋工作、计算机软件程序的设计和调试，以及智能设备等管理工作。二是强电工程施工管理:主要包含电线电缆的敷设、金属管及线槽的敷设、开关插座的安装、施工照明灯具的安装、变配设备的安装，以及防雷和接地装置等管理环节。此外在公路电气工程施工管理中，除了需要做好本专业的管理之外，还需做好与其它专业之间的配合工作，尤其是与设备安装专业之间的协调，需确保设备安装在正确的位置卜，并保证每台施工设备的供电和信号线缆都是正确的敷设，严格管理施工人员。
2公路电气工程施工管理的策略
2.1制定严格的技术管理制度
首先加强工程质量监督检查的力度，根据公路电气工程的实际情况，严格执行日检、周检制度，并制定施工中各项技术的相关标准，督促施工人员严格按照施工技术标准和程序进行施工，同时还需加强规范施工人员的各项行为。其次严格执行电气工程竣工验收规范，每月需实行质量通报，完善竣工验收的程序和项目，将电线连接及电线端子连接、避雷网埋设、引下线的连接、导线的绝缘等项目作为重要管理项目。另外企业也可利用责任制和奖励机制，提高管理人员的积极性，从而促进电气工程的管理质量〔z}
2.2引进管理技术和人才
在竞争日益激烈的市场化经济时代背景下，公路工程领域也应不断追求进步，不断创新，积极吸收来自国内外同行业的先进管理经验。因此基于这一背景，电气施工管理应在响应国家号召、积极贯彻落实国家相关法律法规、加强内部建设和强化员工培训、提高全员安全意识，以及专业技能的基础卜，进行多方位考察，同时争取与本工程客观实际相符合的优秀管理人才和先进技术，以用于指导电气工程施工，提高施工效率和管理质量，为施工企业带来经济效益，实现公路电气工程施工管理的创新性和智能化。另外通过引进国内外先进的技术和经验，并结合实际施工企业的客观情况，可使两者之间进行有机融合，切实提高工程的管控质量，确保电气工程的高效、经济。
2.3提高施工安全管理的责任意识
公路电气工程不仅涉及到危险作业，在一些特殊情况下，还可能需要与高压电打交道，所以强调公路电气施工过程的安全管理教育，提高安全防范意识显得尤为重要。首先在开展施工作业的具体实践中，管理人员必须加强对作业人员的安全教育，提高全员安全意识，同时制定并完善安全施工标准，制定安全施工责任书，将安全意识具体到每一位作业人员。其次配备安全员，并负责整个施工过程所有的安全监管工作，包括制定各项安全规程、规范现场作业人员的安全行为、编写安全培训教案、定期对施工人员进行安全教育。另外强化对现场施工人员的安全技能培训，大胆借鉴国内外先进案例，取其精华，去其糟粕，同时将“预防为主，安全第一”的施工理念贯穿整个施工过程的始终，切实提高各管理人员的安全责任意识。此外施工安全管理工作需全方位考虑，全面落实，使各项工作在“安全阀”之下进行，促使其真正为提高公路电气工程各施工环节的管理质量提供保障。
2.4加强施工质量管理
首先管理人员需督促施工人员做好施工准备工作:从公路电气工程的具体性质与特点出发，全面规划电气工程的施工方案，并借助设计图纸核对施工现场的各个细节，进而为电气工程施工的顺利开展提供可靠保证。其次严格管理施工材料:管理人员需按照施工要求检查材料质量，并建认健全工程质量管理体系，严把施工材料关。最后加强施工质量的检验:在电气工程竣工后，需对电气工程施工的质量进行检验，加以质量监管，以确保电气工程施工质量满足相关标准规范。
3结语
公路工程竣工验收规范范文第3篇
关键词：公路；隧道工程；施工；要点
Abstract: the tunnel structure is take cover engineering, and in the design process is hard to complete control engineering, hydrology geology condition, the objective factors can only exist in construction process to adopt targeted measures. In this paper, the highway tunnel project construction points are discussed.
Keywords: highway; Tunnel project; The construction; points
中图分类号： X734 文献标识码：A 文章编号：
隧道工程往往因地质状况复杂,如围岩软弱、 断层多、 破碎带、 夹泥带、富水；或因施工方法不当;或因片面追求降低施工费用; 或因勘测、 设计估计不足等等,引发隧道施工质量问题。为确保隧道工程施工质量,总结经验,吸取教训, 加强施工管理，把握有关要点做到超前控制尤为重要。
一、公路隧道工程施工准备阶段要点
此阶段工作的重点是熟悉审查图纸、 核查现场、 检查工地实验室及人、 机、 料准备情况、 审批总体及实施性施工组织设计、 控制测量等方面,总的目标是各项准备工作达到要求。
1、 根据地质钻探资料审查围岩分类,分析工程地质特征, 特别对岩层走向、 褶曲、 断层、 地下水、 特殊土可能对施工造成的不良影响有充分的预估, 以书面形式提出问题,要求承包商有充分的处治措施。
2、 有针对性的对施工现场进行“十查”, 即地质、 气象、 供水、 排水、 原材料、 动力供应、 运输条件、 弃渣、 场地、 地物的核查和调查。监理工程师必须心中有数, 处于超前状态督促、 指导承包商迅速落实。
3、 业主与承包商签定合同后,监理工程师就依据合同督促承包商按合同承诺的人员设备到位,开展临建、控制测量等筹备工作。要求工地实验室限期达到质监站临时资质审批的软硬件要求,认可有相应资质的实验检测单位, 为早日备料、 开工奠定基础。
4、承包商及时按合同规定的日期上报总体、 阶段性进度计划和实施性施工设计, 主要针对工期和时间安排的合理性、 施工准备的可靠性、 计划目标与施工能力的适应性。对地形构造偏压、 断裂带、 冰积层、 膨胀性围岩施工要有具体措施;结合洞口实际地形地质条件决定是否采取喷锚支护、 排除危石、 增加或接长明洞、 卸载反压、 地表预加固、 修筑排水设施等措施。
5、开工前监理工程师对两端反外控制点复测、 联测,增设的所有基准点进行检查并复测,每个洞口附近设不少于三个平面控制点和两个水准点以及控制隧道中心线的方向桩。
二、公路隧道工程施工阶段要点
1、隧洞开挖过程
（1）施工支护
首先要对不同类别的围岩,应采用不同结构型式的施工支护。
(a)Ⅵ级围岩可不支护,Ⅴ级围岩支护时,宜采用局部喷混凝土或局部锚杆。 为防止岩爆和局部落石,可局部加栓钢筋网。
(b)Ⅳ～Ⅲ级围岩可采用锚杆、 锚杆挂网、 喷混凝土或锚喷联合支护。 Ⅲ类围岩必要时可加设钢架。
(c)Ⅱ～Ⅰ级围岩宜采用锚喷挂网的联合支护形式,并可结合辅助施工方法进行施工支护。
(d)当地质条件差,围岩不稳定时,可采用构件支撑。
隧道洞口位置选择洞口位置选择好坏,将直接影响隧道施工、 造价、 工期和运营安全。
(a)洞口部分在地质上通常是不稳定的。 一般应设在山体稳定,地质条件好,排水有利的地方。
(b)洞口不宜设在沟谷低洼处和汇水沟处,一般宜将洞口移到沟谷地质条件较好的一侧有足够宽度的山嘴处。
(c)当洞口处为悬崖陡壁时,根据地质情况采用贴壁或采用接长明洞的办法,将洞口堆到坍方范围以外3m～5m处,
(d)洞口地形平缓时,一般也应早进洞晚出洞。 这时洞口位置选择余地较大,应结合洞外路堑、 填方、 弃渣场地、 工期等具体确定,以确保施工和运营安全。
（3） 洞身开挖
根据围岩级别和设计要求并结合现场实际地质情况采用相应的开挖方法:洞口段采用台阶法预留核心土开挖、Ⅳ 级、V 级围岩一般地段采用台阶法开挖 级围岩地段采用全断面法开挖当围岩条件发生较大变化时， 应适当延长或缩短台阶长度和每循环进尺， 确保开挖 支护质量及施工安全。 a) V级围岩， 采用台阶法预留核心土开挖施工 。b) Ⅳ 级围岩， 采用上半断面长台阶法施工。 c) Ⅲ级围岩， 采用全断面光面爆破开挖 全断面光面爆破采用斜眼掏槽， 保证开挖断面符合施工图要求。
2、 防水
光面爆破是初期支护防水的基础,它虽然不属于防水施工系统的范畴,但与防水施工密切相关,光面爆破可保证防水层基面大体平整,同时保证防水层的松弛预留量做到合理控制,可避免防水层被刺破或拉裂。
防水工程贯穿公路隧道施工过程。从材料进场、 技术交底、 员工培训;、 防水板场地选择硬化、 防水板焊接或粘接移动、 防水层挂板台车的设计、 安装、 就位、 公路隧道光面爆破、 初期支护、 基面检查处理、 挂防水板、 二次衬砌混凝土浇筑等工序都必须严格按技术规范施工,否则将会造成防水层的破裂,从而使公路隧道渗漏水。
3、 隧道排水
关于隧道衬砌外排水系统, 《公路隧道设计规范》 (JTG 070-2004)作如下规定:(1)在衬砌两侧边墙背后底部应设沿隧道的纵向排水盲管(沟),其孔径不应小于80cm。 (2)沿衬砌背后环向应设置导水盲管,其纵向间距不应大于20m,遇水量较大时,环向盲管应加密。环向盲管、 竖向盲管的直径不应小于50mm。 (3)环向盲管、 竖向盲管应与边墙底部的纵向排水盲管(沟)连通;纵向排水盲管(沟)应与横向导水管连通,以形成完整的纵横向排水系统。
4、隧道施工通风
施工通风是使洞内作业面空气达环境标准所采取的主要措施，洞内空气质量的好坏， 直接关系到洞内施工人员的身心健康和洞内工程的施工进度。 目前对于短隧道采取的通风方式主要是压入式通风， 对于长大隧道而言， 前期采用压入式通风， 当隧道掘进至一定长度后， 将采用巷道式通风， 巷道式通风充分利用隧道， 通过将通风机安设于洞内， 并设置风门， 洞内空气在左右线存在压差的情况下形成排风系统， 达到良好的通风功效和通风能力 巷道式通风布置示意图见图 1 。
图1巷道式通风布置示意图
5、竣工验收阶段
(1)评审已完工的分项工程与设计文件的符合程度，是否达到施工及验收规范中所提出的质量要求。 (2)评定已完工的各分项工程质量等级，根据已分项工程竣工验收办法进行质量评定。( 3 ) 以单位工程为基础，按部颁 《公路工程竣工验收办法》 进行质量评定。( 4 )依照合同规定对承包人在质保期的内维护，维修进行监督工作。
隧道属于地下工程， 施工中岩体变化较大， 虽然我们现在可以通过各种先进的科学手段对前方地质进行预判， 可是受各种因素影响， 施工难题也在不断涌现， 因此简单的施工要点难以满足实际施工需求， 还需要我们在施工中进行不断的探索和研究
公路工程竣工验收规范范文第4篇
关键词：公路施工 测量问题 措施
中图分类号：[TU198+.2]文献标识码： A 文章编号：
前言
工程测量成果是各项工程、施工的依据或工程质量的反映，为了保证工程测量成果的准确性和及时性，必须完善质量保证体系和具有周到的服务，并建立各种工作制度，严格按照国家工程测量规范和工程要求的相应等级进行测量，合理组织测量人员，配备精良的仪器设备，执行有效的检测程序，在满足测量精度的基础上积极为工程服务。
一、编制测量规划
测量规划是项目测量过程中行动纲领和指导方向，在施工的准备阶段，编制测量规划是为以后施工工作的开展所进行的必要准备。
1测量工作的依据主要包括验收标准、图纸、有关规范及本单位的内部文件。规范主要包括：公路沥青路面施工技术规范、公路路基施工技术规范、水泥混凝土路面施工及验收规范、工程测量规范等；
2在编制测量工作程序和工作制度方面，必须要坚持现场施工放样后的自检、抽检为原则的科学工作程序，还要加大监理的复查力度，做好全面检查工作，制定工程中所使用的仪器检验制度；
3收集实施工程设计的图纸，认真的查阅设计图纸的精度要求，遵循本工程技术的规范要求，并按照工程内容的依据，配备有关测量的仪器设备。此外，在编制测量规划时也要注意熟悉图纸及规范的要求，结合施工的内容及特点有针对性的编制，避免施工的内容与具体的规范不符；
4公路施工测量工作，全站仪可以完全满足极坐标法放样的硬件要求，使得极坐标法在公路测量中得到了良好应用。极坐标法放样和可编程计算器能够改变施工测量中的放样模式，直接影响到测量成果的质量和工作效率。
二、控制点的复测工作
1控制点的复测工作要求配备足够的测量人员，认真的制定复测技术方案，并且使用全部校验过的测量仪器。设计单位应该提供精度复测，在施工阶段满足测量放样的要求；
2控制点复测成果的整理：对复测资料的整理可以给监理工程师们提供一些复测原始手薄，其成果可以分为两大部分：
(1)平面控制网，边长、角度应与设计单位提供的成果进行反差值比较，差值应该小于2倍的该级控制网的测角误差，同时还要检查本身角度构成的图形是否能满足于规范对图形闭合差的要求；
(2)高程控制点的成果，首先检查高差及路线与设计单位提供的成果的反算值的比较，差值确保小于2倍的该级水准的高程中误差。
三、公路施工测量过程中存在的问题
1测量的仪器设备还很落后。数量明显不足。一些施工企业还没有足够的测量仪器。在施工过程中由于没有测量仪器．就会严重的阻碍测量的精度。影响工程施工进度。
2测量人员的素质差，并且人员较少，部分公路施工企业没有施工测量人员．在施工中只能由技术员来做兼职的测量人员缺乏专门训练的业余工作人员，对常规的测量仪器的性能、操作等都是一知半解．无法胜任施工测量工作，因此也无法保证施工测量的质量。
3测量的质量控制不到位。在现有的公路施工测量体制中有的是要求政府监理和社会监理共同参与测量的质量控制．有的是施工单位自己成立工程监督部门进行测量质量控制。总之在实际的工程质量监控的过程中．都应该对施工质量进行正确的检验很多工程验收部门在现场只是走过场．没有亲自用仪器测量．不能从根本上对施工测量质量进行监控。这种现象使施工企业的管理者误认为公路施工测量不重要．这就不利于公路施工测量水平的进一步提高。
四、针对公路施工测量存在的问题．可采用以下措施解决
1转变观念
充分认识公路施工测量在现代公路旌工中的作用落后的思想观念是任何事业改革发展的最大障碍。公路施工测量工作者要彻底抛弃低品位质量观，树立“百年大计、质量第一。的思想：应以发展的眼光充分认识公路施工测量在公路施工中的重要作用；要有改变公路施工测量现状、提高公路施工测量水平的危机感和紧迫感：转变观念，切实加强公路施工测量工作的领导、监督、组织管理及投入，以充分发挥公路施工测量在现代公路施工中的作用。
2加大测量仪器的投入力度。为提高施工测量奠定物质基础
当前公路工程规模日益扩大，施工技术精度要求越来越高。因而在公路工程的施工测量中，采用原有的测量方法和手段受到巨大冲击，有些必将被淘汰。公路企业的管理者要有发展的眼光，结合自身发展需要，尽早引进实用的新仪器，以提高公路施工测量质量，适应现代公路工程快速、高效、优质的施工需要。
3增强公路施工队伍建设，确保施工测量人员素质测量人员的职责：
（1)测量人员应具有工作所要求的文化素质与身体条件，并经培训
考核合格后方能从事测量工作。测量人员应具有良好的职业道德，责任心强，实事求是，坚持原则，不得弄虚作假。
（2)测量人员必须熟悉国家有关的工程测量规范，掌握与工程要求相适应的测量等级标准，在保证有效的测量方法的基础上，不断提高工程测量的精度。
（3)测量人员
必须熟悉与工程有关的各种正式设计文件、施工图纸，了解工程设计和施工意图，对所承担的测量任务做到心中有数，发现存在的问题积极与工程设计方或施工方反映，协商解决有关事宜。
（4)测量人员必须熟悉
仪器的性能和操作规程，本着对工程负责和实事求是的态度，尽量减少测量误差，提高测量精度。并对仪器进行自检、送检和保养。
（5)测量人员要对资料的真实性和精确度负责，测量原始记录和提供的资科应按规定上报项目部：各种测量计算应有详细的说明，并按规定进行复核：所有的资料必须由所承担工程测量项且的主管工程师签字，并留底备查。
4强化工程建设监理的控制。
促进施工测量水平的提高工程建设监理在履行建筑工程拖工质量监控过程中，要切实把建筑施工测量成果的检查与验收纳入日常的监理工作。在对施工测量质量监控中，—定要坚持“事前控制”的原则，加强对施工测量的监控。对主要的施工测量放样，—定要复测，最好采用各种不同的方法加强校核工作。测量成果合格方可进行下一道工序。另外，施工测量成果经监理测量检测后，经双方测量人员签字，可作为工程竣工验收、工程质量等级评定的技术资料。加强对公路施工测量的监控，可有效地杜绝工程质量事故，既有利于促进公路企业测量管理人员素质的提高，也有利于监理测量水平的提高。
结束语
随着公路规模的日益扩大、工程质量要求的不断提高以及新测量技术和仪器的发展与应用，必须采取有效措施加强公路施工队伍建设，提高施工测量人员素质。公路企业管理者要树立以人为本的观念，发挥“人是生产中最活跃的因素”作用。公路施工测量人员要通过自学、参加培训等形式，努力提高自身业务素质：主要应掌握常规测量仪器和工具的性能、操作、维护和保养；掌握施工测量常用的测设方法和技能；掌握测量新技术发展与应用动态，并开展创造性实践。此外，施工测量人员必须具有高度的责任心，吃苦耐劳、精益求精的工作作风。在任何艰苦复杂的条件下，都必须保证测量成果的质量。否则，稍有差错，就会给国家和人民造成重大损失。加强工程测量的管理，提高工作效率，确保工程测量质量，对保证工程的规划、设计、施工等方面的质量与安全都具有重要的意义。
参考文献
[1]张海龙，杜彦民．论我国的公路监控系统应用技术[J]．西南交通大学学报，2005，(11)．
[2]刘琳琳，海奇．浅析公路工程项目管理的相关问题[J]．华东师范大学学报，2009，(5)．
