服务业的重要性和意义
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服务业的重要性和意义范文第1篇
关键词:知识型服务业;知识共享
中图分类号:F2
文献标识码:A
文章编号:1672-3198(2010)04-0008-02
知识在经济飞速发展的今天,已经超越传统资本三要素,被企业视为一种重要的战略资源,其重要性也得到了学者的广泛认同,Grant(1996)认为,企业是知识的复合体。还有很多学者把知识看作是最具有价值的、最难以模仿的、最具有竞争优势的资源,野中裕次郎(1999)认为,在不确定是唯一确定的因素的经济中,保持持久竞争优势的一个确定资源就是知识。但是,如何有效的获取知识提高知识利用率?如何充分利用组织成员所拥有的知识以避免重复工作?解决这些问题都需要在组织内部进行知识共享,因此研究知识共享的影响因素、有效进行知识共享的对策问题对组织的发展有着重要的意义。
1 知识共享在知识型服务业中的重要意义
知识经济的到来、科学技术的发展、管理方式的推陈出新、产业机构的优化升级,使服务业的知识含量越来越高,同时推动了服务业向知识型增长方式的转变。在我国知识型服务业起步时间较晚,对它的研究也是从近些年开始的,但是该行业发展速度快,增殖性高,已经逐渐成为我国经济发展的动力,在各行业中具有举足轻重的地位。知识型服务业简单的说就是用知识为服务对象(个人、组织等)提供服务的行业,把知识视为生产要素,知识的流动不仅可以创造价值同时还能促进新知识的产生,知识贯穿于生产的始终成为服务业新的生产方式,其生产过程就是知识的产生、传播和应用的过程,主要包括教育培训业、管理咨询业、金融业、医疗业、技术咨询业等。国务院发展研究中心认为知识型服务业为运用互联网、电子商务等信息化手段的现代知识型服务业,其产品价值体现在信息服务的输送和知识产权上,包括金融、保险、教育、咨询、信息、电信、物流配送、计算机软件与信息加工服务、研究开发测试服务、市场服务、商务组织服务(管理咨询、员工招聘服务)和人力资源开发服务等知识含量较高,需要一定专业技术水平以及科研水平的服务行业。
知识型服务业中知识含量高,同时知识又能成为企业带来核心竞争力,具有高增殖性能为企业带来利润,能提高员工的绩效促进加薪和晋升,这导致很多员工不敢轻易拿出自己具有独特性的知识,担心“教会徒弟,饿死师傅”,知识共享问题自然就产生出来。知识共享是指在一个行业或一个组织中,成员把自己所掌握的关键或非关键知识用各种交流方式贡献出来与他人分享,形成行业或组织的财富的过程。
没有知识共享的企业缺乏对新知识的吸收,就好比无源之水,无本之木,缺乏新鲜血液,毫无生命力可言,这将会导致企业核心信息被中层和基层控制,高层领导缺乏控制力;企业人才外流,导致知识资源的流失,大量关键技术和大客户被带走;企业中形成信息孤岛现象,各部门协调困难,造成企业运行不畅。
2 知识型服务业中知识共享的影响因素分析
知识共享是一个传递知识、相互沟通的过程,研究其影响因素有利于知识共享的实现。
2.1 领导推动因素
在一个组织中,领导层重视对一个项目的开展、一个方案的实施、一项制度的推行有着很大的推动作用,反之,领导层缺乏认可,没有配备相应的人力、物力、财力资源,对任何活动都是有阻碍的。从一定程度上讲,领导层的思想即代表了整个组织的发展方向。在知识型服务业中,新的生产要素――知识的出现,得到了很多领导层的重视,企业纷纷设置CKO,但是却忽视了知识传递过程中最重要的环节――知识共享的实现,或是意识到知识共享的重要性,但是并没有相应的制度手段进行规范和约束,造成了在很多企业中,知识共享只是一句空话。
2.2 组织结构因素
传统的组织结构――金字塔型组织结构现在已被大多数企业所用,这种组织形式造成管理等级分明,管理层具有组织、决策、监督、控制的权利,而处于金字塔低层的占组织大多数的成员只具有请示或服从命令、按照规章流程办事的权利,缺乏主观能动性,缺乏创造力,没有知识的产生更何谈知识的共享呢;这种传统的组织结构还会造成管理层级的增多,影响知识传递的时间,知识在传递过程中由于传递时间较长、步骤复杂,容易失真甚至丢失,知识共享的实现也就达不到好的效果。在知识型服务业中,除了组织拥有独特的知识资源能够提供具有核心竞争力的服务外,还需要加快对市场的响应速度,组织才能先发制人,在众多的知识型服务业组织中独占鳌头,但是金字塔型组织结构管理层级较多,知识传递速度慢,知识共享难以实现,直接影响到了组织的市场反应速度。
2.3 制度规范因素
在知识型服务业中,越来越多的组织意识到知识管理的重要性,并清楚的了解知识共享是知识管理的关键环节,没有知识共享,企业将面临知识短缺、知识重复创造等危险,为了解决这些问题,很多组织也提出了诸如建立知识交流会、加强成员培训、建立经验库、组建内部知识网络、奖励知识共享行为等多项方案,但是却没有取得良好的效果,一个重要的原因就是没有把这些方案制度化。不管是在什么地方,学校、企业即使是一些非正式组织中都有它们的规章制度,这些制度规范组织成员的行为,为组织成员的日常活动提供一种参考标准,也是成员绩效考核的主要。对于知识型服务业中的组织来说,知识共享制度的明确化将为成员实施知识共享行为提供制度保障,这种制度一方面强制知识共享行为,一方面奖励知识共享行为。
2.4 组织文化因素
在中国的传统文化中,有很多能够促进知识共享的思想,如重视伦理道德、发扬集体主义、以和为贵等,但是也有不少阻碍知识共享的观念。中国传统文化宣扬集体主义,提倡个人要服从集体,这在现代企业中,特别是知识型服务业这种高素质人才聚集的地方是有反作用的,个人服从集体,团队协作达到了加强,但是过分强调集体忽视个人,容易使在团队合作中个人意见得不到表达,隐性知识也就此埋没;中国传统文化重视与人交流,但是在传统的等级分明的组织结构中,成员目标具有竞争性,知识共享因为利益的影响难以实现,为了满足人际交往的需要,出现了很多非正式组织,又由于非正式组织中的知识共享只是小范围的,难以转化为组织的知识资源,所以知识共享实现程度低;以和为贵思想的影响使多数成员在遇到争执时采取中和的办法解决,并不坚持己见,这样连知识都未表达出来,又何谈知识共享。意识到传统文化对知识共享的影响,组织应该加强知识共享的文化建设,引导成员正确看待知识共享,用正确的方式实现知识共享。
2.5 共享激励因素
在知识共享的过程中,知识创新成本高,知识共享成本较低,对于拥有知识的人,共享知识是不合算的,另外,知识贡献者担心知识的共享会导致自身优势的缺失,影响个人绩效、晋升等。在知识型服务业种,这种现象更为严重,一是大多数知识为隐性知识,本身共享难度高,二是高素质人才的集聚加剧了组织间的竞争,没有成员愿意轻易的拿出自己的知识,这就需要一个能够使贡献者无需担心“教会徒弟、饿死师傅”、能够使贡献者认为值得贡献知识的制度――激励。激励制度是激发成员共享知识的动力;激励制度能够减少成员贡献知识后对自身发展的担忧;激励制度同时对那些不积极共享知识的成员进行惩罚,推进知识共享的有效实现。
2.6 知识平台因素
在多数组织中,知识平台因素极容易被忽略。所谓知识平台,就是组织建立的传播知识、共享知识的渠道,在这个平台中,用先进的技术把不同地点、不同工作岗位的成员联系在一起,使他们能够在平台上畅所欲言、“互通有无”。在组织中,有一些成员愿意把自己的知识共享给其他成员,但是却发现没有一个地方能够把共享知识展示出来,不清楚用什么渠道传播知识,知识平台解决了这个问题,知识平台的建设为知识共享的实现提供物质保障,使愿意共享知识的成员有共享知识的场所。
以上六个因素并非孤立存在的,单独解决某个问题并不能实现知识共享,它们之间相互作用相互影响,共同决定着知识共享。
3 在知识型服务业中推动知识共享的主要着力点
3.1 强化制度建设,规范知识共享流程
在制度建设中,明确“师徒制”,师傅负责徒弟在规定期限内达到组织要求的目标,否则受到相应的处罚;严格奖惩制度,对于贡献知识达到规定条数的成员进行奖励,对于共享的知识为企业带来巨大收益的成员进行奖励,包括开会表扬、设立知识贡献奖、培训、休假、奖金等;建立重大项目总结归档制度,在每个项目完成之后,项目负责人组织项目成员总结项目中成功经验、失败教训以及未解决问题,并将其文字化记录在组织的档案中;实行轮岗制度,人员的流动为部门及时补充新知识。
3.2 加强平台建设,促进组织知识共享
建立知识管理系统,包括专家答疑系统、知识贡献系统、知识查询系统三部分,对于有疑问的项目可通过答疑系统咨询专家,成员可以自行输入共享的知识,也可以在系统中搜索自己需要的知识;定期召开知识共享研讨会,在会议中畅所欲言,把在近期工作中发现的问题以及经验拿出来同成员们一起讨论、研究;发挥非正式组织的作用,定期开展娱乐活动,成员根据兴趣、爱好聚集在一起,分享知识。
3.3 注重文化建设,推动组织知识共享
领导层重视知识共享文化建设,在集体会议上宣传知识共享的重要性并强调执行知识共享制度的力度,严格执行知识共享奖惩制度;组织学习国外知名企业知识共享方面的经验;定期培训,增加成员知识存量;通过各种活动,加强团队建设,鼓励员工开放合作意识,促进团队学习和知识创新;培养成员的主人翁意识代替盲目执行的思想,每个成员对于权限内的工作都有决策能力。
3.4 完善组织结构,畅通知识转移渠道
建立网络型组织结构,加快知识共享。可取消组织中不必要的分工,减少管理层级,提高知识的上传下达速度;适当分权,提高低层管理者的决策力,能够重复发挥人的主观能动性,有利于知识创新;部门与部门之间相互协作,沟通密切,跨部门的合作充分传达团队之间的不同观点。
参考文献
[1]张波.面向知识服务业的知识共享机制研究\[J\].电子科技大学学报社科版,2006,8(1).
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[3]孙欣.知识型服务业的发展及特征分析\[J\].现代管理科学,2002,(10).
[4]汤建民,童国尧.企业内部知识共享的障碍分析及对策\[J\].经济管理,2004.
服务业的重要性和意义范文第2篇
【关键词】服务业统计 问题 解决措施
一直一来我国对于服务业的统计没有显示出足够的重视程度，因此所得到的统计数据完全无法满足政府进行经济宏观调控和微观决策的需求，随着社会经济模式的变化，在市场经济的冲击下人们逐渐认识到服务业统计的重要性，市场导向使然各个部门逐渐开始重视服务业统计工作，近几年政府针对服务业统计建立了相关部门，从而逐渐弥补统计制度中的这一短板，并且能够为国民经济的发展提供重要的信息保障。
一、服务业统计工作中问题
现对于其它行业来说，服务业的情况会更加的复杂，因此其统计工作在开展的过程中难度非常大，在具体的操作的过程中主要存在以下几个问题：
（一）服务业统计网络不够健全
（1）由于之前的重视程度不够，因此在网络建设的过程中没有专门为服务业统计搭建一个系统的网络体系;（2）再加上服务行业的特点是点多、面广，从城乡到城市其变动非常的频繁，行业与行业之间联系非常的密切，同时各种服务类的企业以及新兴的行业如雨后春笋般不断的涌现，促使统计的难度剧增;（3）从事服务行业的企业其自身的统计能力非常的薄弱，同时没有形成一个统一的管理单位专门进行信息统计工作，所以无法形成以封闭的统计网络。
（二）统计制度不够完善
在我国的服务业统计实施过程中没有一个比较完善的统计制度进行规范和约束，没有一套统一的业务统计调查制度，更没有相应的数据质量控制办法。（1）统计标准不统一，不同服务业的统计标准均存在很多差异，再加上服务业的发展呈现出日新月异的态势，因此既定的统计标准可以在很短的时间内就没有了其实际意义。另外在缺乏监管和相关的制度的情况下，那些新兴的服务业将无法及时的被纳入目前所正在实行的服务统计范围之中，造成统计信息失真。（2）统计指标设计不够合理。目前正在实行的统计指标主要目的是核算国民经济的情况，因此在指标定制的过程中无法全面客观的将我国服务行业发展状况进行反映，因此所统计的信息也就无法符合服务业发展的具体需求，同时统计的数据残缺不全、或者口径不一致造成信息失准。服务业统计由于该行业的变化非常快，因此非常容易出现信息统计遗漏以及重复统计的情况。
（三）服务业统计数据搜集比较困难
（1）随着市场的不断细分，其服务业的市场划分也在逐渐变得细致，因此在统计的过程中没有一个准确的信息搜集范围，那么信息的可用性和有效性将会存疑，作为主管的统计的相关部门也不能明确划分其信息搜集的准确范围。（2）政府职能发生改变，随着政府相关的部门的职能的调整，会导致服务业统计的渠道受阻，另外行政部门在不断的深化改革，因此主管统计的部们和服务业企业之间的隶属关系同时也发生了变化，信息搜集更加困难;（3）服务业经营内容已发生变化，对于服务业而言其经营的场所不会一成不变的，很可能根据市场的动向发生变化，但是在经营场所发生改变之后却没有及时的向工商部门进行登记，不乏有些公司无照或者多照经营，一方面行业的性质无法清晰的进行界定，所以统计部门搜集的信息准确度不高。
二、服务业统计工作的对策
（一）完善统计制度
政府相关部门应该认识到统计制度的重要性，从而建立一套全方位、多层次、系统性的统计制度，这样才能够有效的掌握和了解服务业的发展的状况。我国的统计制度是以普查为基础，以抽查为主体、针对性的调查和科学估算作为辅助的统计模式。各地区的统计工作的开展同样是按照这种模式依次进行。因此在完善统计制度首先要从调差方案入手，研究出一套适合市场发展和变化的调查统计方法，确保统计信息的完整性和真实性;再者要建立一套经常性的抽查制度，该种制度的主要作用是在非普查期完成相关的统计操作，抽查制度的建立一定要遵循调查的原则性和灵活性，一方面要严格遵守国家的统计调查制度，另一方面还要适应当地服务业发展状况。在统计指标的设计上要遵循简单便捷的原则;最后要建立服务业统计信息质量控制制度，数据信息的控制应该从信息的收集、统计分析的过程中到最后的决策的应用各个环节，在质量控制的过程中要在每一个环节中设置质量控制的措施以及统一的评判标准。
（二）选择正确的统计调查方法
在岁服务业调查和统计的过程中，其调查的方法要多样化，这样才能够满足各种服务类型企业的需求，同时还能够有效的避免重复统计或者遗漏统计的情况发生。
（1）具体问题具体分析。在服务业统计制度的设计过程中，要将不同的问题和数据信息进行严格的划分和分类，分类之后在对该行业在整个经济总量中所占的比重进行调查;分类之后如果需要限额以下的服务企业进行调查时，则可以采用抽样调查的方式进行统计操作;（2）建立基本单位的名录库并做好维护和更新工作，准确的名录库是调查信息高质量的保证，所以各级的统计部门应该联合当地的税务以及工商部门做好名录库的更新和维护。
（三）加大统计执法力度
各级政府在进行对服务业统计操作过程中不断加大统计的执法力度，采用法律手段来规范统计人员的信息统计分析，统计完成之后将统计的信息资料移交上级相关部门进行审核，杜绝出现、弄虚作假的事情发生，确保信息的准确和完整，对于在统计过程中违法的人员进行严惩，净化统计部门的环境。
三、结束语
我国服务业统计工作起步较晚，虽然发展较快但是也难免存在诸多问题，作为统计部门的人员应该清醒的认识到其调查统计的重要性，真正的认识到服务业统计的巨大作用，然后从自身出发，不断的优化信息统计的方法、建立并完善统计制度、确定统一的统计指标，加强统计数据的质量控制，只有全面提升服务业统计数的质量才能够是其应用政府的经济调中和相关政策的制定中，服务于民。
参考文献：
服务业的重要性和意义范文第3篇
［关键词］高端；服务；广东；发展；路径；选择
［中图分类号］F719 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-6432（2012）28-0088-02
我国目前正处于工业化中后期,大力发展我国现代服务业及其所包含的高端服务业的战略意义也是不言而喻的。尽管,在近年来,我国的高端服务业也取得了一定的成绩,但与发达国家相比,仍有相当大的差距。故此,如何加快我国高端服务业的进一步发展,并发挥对经济的带动作用,也日益被国家所重视。以下借广东省高端服务业发展的现状与其路径选择为例,就我国高端服务业的发展进行浅显阐述。
1 广东省高端服务业现状
11 软件和信息服务业的迅猛发展
广东省的软件和信息服务业在国家振兴电子信息产业规划的推动下得到了全面的发展。在全国软件市场份额中,广东省已经占据了15%以上,整体实力也得到软件市场的一致认同。同时,也带动了相关的信息服务业的迅速发展。
12 物流信息化水平的显著提高
广东省的物流业已经初步完成主要城市的电子口岸启动阶段的海港、空港的社区系统建设。相关企业用户完全可以通过统一的服务界面向各口岸查验单位进行报关、报检等工作,还可以申办入港证、信息查询、提交货物清单等工作。初步实现了机场、海关、边检、海事、港口等各环节的互联互通工作,并为政府的相关管理部门以及各物流企业提供了优质、合理的一站式服务,充分提高了物流效率和服务水平。
13 金融业的全面发展
广东省的金融业一直坚持以科学的发展观为指导,积极贯彻落实国家所下达的各项金融宏观调控政策与方针,大力扶持地方经济的全面发展。使得广东省的金融市场整体运行情况非常的平稳、高效,使得省内的货币、资本和保险市场得到了良好的发展,并使其发展的速度、效率与结构变得更加协调、合理,从而大大地提高了金融业的综合实力以及抗御风险能力,金融业的系统环境与作用也得到了更进一步的优化和提升。
14 会展业的全面完善
广州市已按照构建国际会展中心城市的发展战略构想,侧重于充分发挥“广交会”的品牌优势作用以及“亚洲第一”展馆优势,全面整合资源,硬软件建设并进的原则,引进国际著名会展品牌概念及相关人才,大力促进“广交会”的持续、健康、稳定的发展。
15 动漫及网络游戏产业的快速发展
广州市大力扶持一批创意产业园区、技术研究中心的建立,并全力发展动漫制作及相关技术的培训。其中网络及手机游戏的自主研发、动漫的创意与制作等都得到较好的发展,同时与游戏相关的产业链也已经初步形成,并得到了国内外市场的一致好评。
2 广东省高端服务业现存问题
21 企业对高端服务业的认识不全面
广东省的很多企业从自身的角度来讲,对高端服务业的重要性及其作用认识不全面,还停留在传统观念之上,对高端服务没有产生应有的强烈需求欲,这也直接影响了广东省的高端服务业的全面的、合理的、快速的健康发展。
22 缺乏高端服务业营商环境
广东省高端服务行业中,存在着行业集中度偏低,企业多而散,知名、大型高端服务企业少。相对来讲,总体竞争力不够强,这样则不利于全面推动高端服务业的全面、健康的发展。诸如,公共服务以及配套设施不健全、物流业的通关速度缓慢、城市整体配送体系有待完善等问题,都阻碍了其高端服务业的顺利发展。
23 加强对高端服务业的规划引导
由于未能成功突出高端服务业集聚区的功能与特色,导致其辐射能力没有发挥出来。尤其突出表现在物流业方面,广东省的物流业仍以独立的企业为主,没有形成完整、强大的物流体系,这样就不利于货运交通科学、合理的组织以及规模的形成。某些地区的创意产业也存在着缺乏整体规划,重复建设现象比较突出,不但造成一定的资金浪费,还不利于整体产业资源的优化、整合。另外,由于广东省的国际航班线路少、密度比较低,这样也使得物流与会展业等一些高端服务业在国际上的辐射能力受到一定的影响与限制。
3 广东省高端服务业的发展路径
31 高端服务业发展的重要领域
（1）现代物流业。应全面发展空港与海港经济,建立国际物流园区,加强对专业化物流基础的建设,大力扶持大型物流的龙头企业,尽快地建立起整套的城市物流配送体系。运用数字信息技术,建立起全省及周边省市区域性的物流信息平台。并以服务全国为基础,辐射亚洲、影响全球的现代化物流集团。把广东省建设成为全国最大的国际物流中心,并促使现代物流业逐渐成为广东省高端服务业的重要支柱。
（2）金融业。努力构建多层次的金融市场体系,完善金融产业政策体系及形成多元化金融组织体系,完善金融监管协调服务体系等。大力支持金融中介服务性机构的发展以及各类金融机构的建立,以便把地方金融机构做强做大,充分发展金融业的高端服务作用。
服务业的重要性和意义范文第4篇
关键词:金融危机;生产业;发展
生产业是一种高智力、高集聚、高成长的现代服务产业,包括现代物流业、国际贸易业、信息服务业、金融保险业、现代会展业、中介服务业等方面,是与制造业直接相关的配套服务业,也是从制造业内部生产服务部门独立发展起来的新兴产业。生产业的本质内涵是作为中间需求性的服务业,它贯穿生产过程的上游、中游和下游环节与国民经济各部门,具有较强的产业关联效应。其基本特征是:它的无形产出体现为“产业结构的软化”;它能够把大量的人力资本和知识资本引入到商品和服务的生产过程当中,是现代产业发展中竞争力的基本源泉。显然生产业因其大大利于一切经济交易和刺激商品生产,故而成为促进其他部门增长的过程性产业,突出具有对经济发展的黏合剂作用。在当前金融危机的背景下发展生产业更是有特殊的意义。
一、当前金融危机下发展生产业的重要性
(一)生产业是我国由制造业大国向强国转变的重要制约因素
发展生产业能促进产业结构调整和优化升级,有利于打造高端制造业,扭转服务业发展滞后的局面。当前这场世界金融危机给我国制造业带来了很大的冲击,但是我们也发现,在危机中倒下的大都是低端制造业,他们没有什么技术含量和品牌优势,这些仅靠低廉的劳动力优势进行生产的企业终归是要被淘汰的。这为我国的产业结构调整和优化升级带来了机遇,因为我们不能永远在价值链的低端,生产那些低附加值、没有竞争力的产品,为别人做“嫁衣”,我们也要试着去控制价值链“微笑曲线”的两端――自主研发和品牌营销。而生产业与制造业有着密切的关系,他的主要功能就是充当人力资本和知识资本的传递器,最终将这两种功能大大提高并将最终产品增加值的资本导入生产过程中。只有生产业受到重视并有长足的发展,制造业才能向高端发展,产业升级的任务才能得以实现。也才能实现经济增长方式的转变。
(二)生产业的发展是扩大内需,实现就业的重要措施
针对金融危机我国的宏观经济政策是立足扩大内需以拉动经济增长。扩大内需是我国走出金融危机的影响的必然途径。要扩大内需就要使人民的收入有所增长,要增加就业起码不能失业。要增加人民的收入,特别是农民的收入,一是使大量的农村富余劳动力进入城市进行非农业生产;二是要发展现代农业,这两条都不能走低段制造业和依靠传统消费业的老路,也都离不开生产业的发展。为应对世界金融危机的影响,我国提出了保增长8%的奋斗目标,主要是出于就业的考虑。按照党的十七大提出的人均GDP到2020年比2000年翻两番的目标,从2008年开始年均增长5.9%即可实现,但这个速度仍会产生就业困难。而服务业就业呈持续增长的态势,2000-2007年,全国城乡就业人员总计由7.2亿人增加到7.7亿人,新增4905万人,其中,第三产业就业人员由1.98亿人增加到2.5亿人,为全部新增就业的104%。但就服务业内部来看,传统的消费业容纳了更多的就业,随着产业结构的升级和生产方式的转变,生产业将成为吸收就业的重头力量,生产业的大力发展对吸收由扩招产生的高层次人力资本、解决大学生就业发挥巨大作用。
二、现阶段我国生产业的可行性
在当前的经济形势下,我国生产业发展的内因和外因都已经具备,具体来说包括以下方面:
第一,金融危机对我国的冲击显现以后,我国政府及时调整了宏观调控的政策取向,实施了积极的财政政策和适度宽松的货币政策,加大了固定资产投资力度,这就为生产业如交通运输、现代物流、信息技术等的发展提供了必要的载体和平台,为生产业的发展提供了必要的保证。
第二,我国生产业与其他国家相比有很大的上升空间,自身有发展的愿望。2007年我国生产业占全部服务业的比重只有45%,占GDP的比重不到20%。发达国家生产业占全部服务业的比重普遍为60%-70%,生产业占GDP的比重大都在43%左右,也就是说我国生产业占GDP的比重还不及发达国家的一半。借助这次金融危机制造业大洗牌的契机,将极大的拓展我国生产业的发展空间。
第三,全球直接投资(FDI)是生产业发展的助推器。我国吸引FDI已经连续15年位于发展中国家首位,在当前金融危机的形势下,FDI会越来越谨慎和有效率,大量事实表明,FDI的结构和重点都转向了服务业。全球生产业岁随之转移,注重从功能稀缺性、规模性、集聚性等优势出发,高质量的跨国服务机构及网络、人才、管理、制度等外资服务业,创设关联产业效应,构建合理产业体系,拉动区域经济增长幅度,使生产业在我国得以迅速发展。
第四,较强的制造业实力是我国发展生产业的有力支撑。生产业的发展跟制造业是分不开的,我国制造企业共有130多万个,就业人员8300多万人,占工业劳动的90%;制造业出口占全国外贸出口的91.2%。与之形成强烈反差的是我国生产业的发展尚处于初级阶段,随着制造业的升级换代,越来越多的制造业企业会将软件设计、工程设计、印刷包装设计等非核心生产环节外包给生产企业,将极大的促进我国生产业的发展。
三、如何发展生产业
金融危机下发展生产业对我国有极为重要的意义,而且我国也有生产业发展的诸多有利条件。而通过模式的推动将进一步加快我国生产业的发展。
(一)服务外包模式
世界产业占略转移的大趋势正从生产外包转向服务外包。越来越多的企业通过购第三方提供的服务来完成原来企业内部完成的工作。我国在加工制造业和重化工业方面有很强的国际比较优势,改革开放30年来中国在劳动密集型加工制造业和某些资本密集型工业上所取得的长足进展已经表现出较强的国际比较优势,这就为我国采用服务外包模式发展生产业创造了巨大的空间。具体来说服务外包模式可以聚焦在以下领域:
1、外向型服务外包。外向型服务外包主要涉及信息技术、阎发射机和管理咨询服务等领域,其中信息技术外包(ITO)占据主导地位。
2、内需型服务外包。随着我国政府与现代服务业之间的互动合作更趋紧密,服务外包已成为我国本土企业提高市场竞争力、优化资源配置、降低增和成本的一种重要手段和必由之路。更重要的是,内需型服务外包完全由我国本土内需所产生,受世界经济大环境的影响小,蕴含着更为巨大的发展潜力。
(二)集群式发展模式
生产业的发展依托由资源、禀赋、区位、经济和文化等因素所构成的功能,突出其区域优势和特色,建立起与区域功能相吻合的生产体系,从而与周边地区错位竞争,增强服务业的辐射效应。集群内企业具有资源共享、服务网络系统和品牌效应的特征,客观上为生产业的发展构筑起一个良好的产业生态环境。同时,机群内企业之间的竟合机制,又提高了服务产品的有效供给水平,为生产业的发展拓宽了市场空间。在国际上,生产业集群化发展趋势越来越明显,如硅谷的信息服务业集群、华尔街的金融业集群。我国也有许多生产业集群发展的成功案例,如中关村信息产业集群、上海陆家嘴金融服务业集群等。未来应围绕重点发展的生产业领域,积极推进各类专业性园区和产业基地建设,以进一步强化生产业的聚集发展效应。除此以外还可以采取外资拉动模式。
总之,要大力发展生产业,关键是加快市场化改革步伐,增加生产业的有效供给。因为现在的问题是生产业发展在很大程度上被“内部化”了。随着产业分工越来越细化,企业和市场扩大对生产需求将不断增加,因此,要竭力增加生产的有效供给,否则企业的需求将得不到满足。由于体制、政策的原因,我国生产业的市场准入门槛普遍高于工业,管制过多、市场化程度低的问题较为突出,非国有资本进入生产业有不少障碍,严重制约了我国生产业的有效供给。应加快对垄断性生产业的改革步伐,实行公平、公开、公正的市场准入制度,尽可能消除所有制歧视,明确凡国家法律法规没有明令禁入的服务业领域,全部向社会资本开放,通过市场竞争来增加生产业的有效供给。
参考文献:
1、夏长杰.大力发展服务业是扩大内需的重要途径[J].经济学动态,2009(2).
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服务业的重要性和意义范文第5篇
[关键词]航运企业；服务质量管理；航运服务业
一、研究意义
在激烈的市场竞争下，“服务”的重要性愈发突显，服务质量已成为消费者或企业客户判断、感知产品优劣的直接标准之一。我国服务业发展起步晚，水平相对落后，但近年来开始呈现出迅速发展的势态。80年代初，我国服务业产值仅占GDP的20%左右，到2000年已上升至35%。在中国加入WTO后，我国的服务相关型企业面临着国外企业信誉良好、资金雄厚、管理经验丰富、机制灵活、服务项目多而运作成熟等竞争优势，尤其是作为传统服务型企业的航运业正面临着前所未有的严峻挑战。21世纪以来，伴随着各大航运企业的战略性转型，越来越多的航运企业已迈开了全力拓展航运服务业的步伐。对于如何提高航运企业的服务水平，提升客户的满意程度，已成为企业面临的重要议题。因此，开展航运企业服务质量管理的研究对于提高企业服务质量管理水平、增强企业的综合竞争实力具有重要的现实意义。
二、航运服务业
航运服务业是指为航运主业提供相关服务的行业，包括船舶直接相关行业，如船代、维修等，还包括与船舶间接相关行业，如航运金融、保险、信息和仲裁等。根据发展水平的高低，将航运服务业划分为高端、中端和低端服务业是业内认可的观点。高端服务业包括航运金融、航运保险、仲裁服务、船舶交易和管理、航运数据信息定制及等，其典型是以伦敦和纽约这类几乎“无船”的航运中心所从事的业务，倾向于知识经济、信息服务、低碳经济等方向转型。中端服务业包括船舶注册、、运营、制造、维修等船舶配套服务，低端服务业与中端服务业内容基本一致，只是服务规格、能力、水平等较低。
三、航运企业服务质量管理现状分析
1．国外航运企业服务质量管理现状。欧美日等发达国家介入物流服务管理领域较早，经过近几年的发展，其运输企业服务质量管理的发展程度已较高，并日趋成熟。马士基（MAERSK）、日本邮船（NYK）、新加坡港、安特卫普港等国际上比较知名的港航类企业已经建立了规范有效的物流服务质量管理体系，企业内部的全面质量管理得到有效实施；综合运输系统智能化，运输市场发达、成熟；信息收集与处理水平高；社会物流系统有一套成熟的规范理论和操作方法，在业务作业领域中己实现自动化、信息化和标准化。
2. 国内航运企业服务质量管理对比。服务质量管理方面，我国的航运企业与国外航运企业相比，差距主要表现为资金、成熟的指导理论、管理人才的缺乏，服务形式相对单一，服务范围相对狭小，信息相对匮乏，以及服务的综合性及侧重性较差。大部分航运企业只提供运输、仓储或货代等单项或分段服务，尚不能提供全面系统化的服务，国内的运输企业虽然已经形成了较强的服务意识，但目标还不够明确，设施还不到位；与国外航运企业相比，服务的专业化、网络化、信息化和标准化差距较大。
四、航运企业服务质量管理实施策略
我国的航运企业只有把服务质量管理作为企业管理的核心和重点，在积极构建服务质量管理体系的前提下建立完善的服务质量信息管理系统，同时注重对高端航运服务业的开发与摸索，才能在当前国际运输市场快速发展的环境下更好地适应来自国外运输企业的竞争和压力，取得突破和飞跃。
1．构建“五位一体”服务质量管理体系。运输企业要真正有效地实施服务质量管理，必须要构建以企业核心文化管理、内外部资源管理、市场细分管理、服务流程管理和客户关系管理所形成的“五位一体”服务质量管理体系。第一，企业核心文化管理。要在企业中树立以“顾客满意”为中心的经营管理理念，并至上而下地将此理念贯穿于企业文化架构中，让“顾客满意”成为员工工作时始终坚持的宗旨和和目标，让顾客任何时候都能切实地感受到企业文化的渲染。第二，企业内外部资源管理。运输企业应以客户满意为导向，制定发展战略和经营计划，确定所有员工的岗位责任和考核要求并据此整合内部资源。在竞争的同时加强与其他企业的合作，建立港口企业之间、运输企业之间、港口企业和运输企业以及运输企业与其他类型运输企业之间的企业联盟，优化配置相关的社会资源，提高企业的核心竞争力。第三，企业市场细分管理。为实施客户满意经营，首先运输企业应明确本企业在市场上的目标顾客，分析其需求和期望；其次应了解和分析同行业其他企业的服务优势，明确自身的核心优势和不足，为本企业向目标顾客提供比竞争对手更满意的服务确定方向。随着社会的进步，客户的水运物流需求也呈现出个性化与多样化。第四，企业服务流程管理。要对彻底转变传统的管理观念、工作方式和习惯做法，对服务流程进行再造管理。要从过去的“提供者导向”转变为“以顾客为导向”，把“顾客满意”作为衡量企业服务最重要的标准，根据“顾客满意”原则确定提供哪些服务和如何提供这些服务。第五，企业客户关系管理。客户关系管理可以作为目前运输企业实施客户满意经营的重要手段，它是指利用现代技术和方法开展直接以客户为中心的各项活动，其要点是让客户感到“更方便、更亲近、更适用、更便宜”，从而获得更高的客户满意度。建立良好的顾客关系，对于运输企业和客户双方均获得长期的价值是至关重要的。
2．建立服务质量信息管理系统。运输服务质量信息管理系统是对运输企业服务质量活动中的各种数据、报表、资料和文件及相关视听信息进行收集、运用和处理的数据化管理系统。信息是现代企业经营管理的重要资源。运输服务质量信息管理系统的建设能为运输企业的管理层、业务层提供大量的业务信息、管理信息和相关咨询信息。航运企业自身的发展就需要信息技术的广泛应用，要求企业用高新技术，科学、系统地实施现代化管理，建立高效的质量信息管理系统，提高所提供服务的效率和质量。我国的航运企业还可以将服务质量信息管理系统与电子商务相结合。电子商务突破了时间和空间的限制，使交易活动可以在任何时间、任何地点进行，使企业能更容易的进入市场，捕捉任何一个新客户、新需求和新变化，可以对任何客户在任何时间提出的要求做出第一时间的反馈，这为我国运输企业与国外企业的平等竞争创造了有利条件。
3．发展高端航运服务业。我国航运服务业与发达国家的差距主要体现在航运金融和保险等高端业务的缺失上。究其原因，一方面，是因为国内金融和保险市场政策与环境的制约；另一方面，则是因为国内航运企业的市场化运作并不全面，这些企业多采取上市融资或直接向银行借贷的方式，利用金融平台从事其他业务的需求并未得到释放。中国发展高端航运服务业，可在结合自身政策环境和借鉴伦敦、新加坡和香港等地成功经验的前提下进行，既要兼顾中低端服务业的生存和发展，还要考虑行业长期竞争力的提升。在激烈的竞争下，航运企业正面临着残酷的市场机制下的淘汰和改革；从长远看，我国航运服务业要发展，就需要高端服务业的支持，这样一来与航运金融、航运保险、海事法律、海事仲裁、船舶交易等高端业务发展相适应的市场机制和准则将逐步建立并完善。为此，企业应主动对自身航运服务业进行结构性调整，以确保在政策和市场机制改革的大环境下能够拔得头筹，使得企业高端航运服务业在任何情况下都能有条不紊地发展。
参考文献
[1]苏新刚，我国航运服务业发展建议[J]．水运管理．2010（10）：2～3
[2]王作成，何晓群．顾客满意与质量管理[J]．市场研究．2004（10）：10～11
