道路绿化养护管理范文第1篇

关键词：道路绿化；养护；管理；绿化树木；草坪

Abstract: the urban road greening is the city landscape corridor, is the city of green, as carrier road landscape greening landscape plants, and its growth changes can produce different visual feeling. Ensure the normal growth, give full play to its greening, beautify, ecological effect, is the key of the virescence maintenance management work. In this paper, the problems existing in the urban road greening maintenance and management and maintenance management measures in detail in this paper.

Key words: road greening; Maintenance; Management; Green trees; The lawn

中图分类号： U412.37 文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

一、城市道路绿化的功能

城市道路绿化是道路景观的重要组成部分，其对城市景观、文化、印象的影响不容小觑。在景观功能及生态建设方面有着无法替代的作用。主要有以下3个方面功能：

（一）实用功能

第一，道路绿化以道路为依托，绿化主要起组织交通的功能。第二，荫棚效应。利用树荫，有效遮挡烈日、降低道路温度、减弱热岛效应。第三，隐蔽作用。可对一些影响城市环境风貌的建筑、地形的物体进行遮挡，减少视觉污染，塑造城市形象。第四，防护作用。可有效降尘、降噪、防火，也可作为临时避难场所。

（二）景观功能

道路绿化呈现线形延伸，与道路两侧的建筑在色彩、质感方面形成一种对比与互补，丰富了景观效果，使街道立面统一、协调。其次，可有效地分割组织道路空间，通过隔车绿带、景观小品等多种形式对道路进行分割，使人车分流，有效组织交通。再次，道路绿化通过植物的季相变化及丰富的植物品种体现时间性、空间性。

（三）生态效益

道路绿化植物能够有效吸收汽车尾气排出的如H2S、SO2等有害气体，起到净化空气的作用。其次，绿化植物庞大的树冠可以有效遮阴、降温，改善城市小气候，有效降低热岛效应。再次，城市道路绿地交叉相联，形成绿色廊道，加强空气流通，改善城市微环境。

二、当前城市道路绿化养护中存在的问题

近年来，随着城市的扩张，道路绿化建设发展迅速，但“重建轻养”的问题依然存在，道路绿化养护水平相对滞后，绿化成果难以巩固，大大影响了绿化效益。城市道路绿化养护存在的问题主要体现在以下方面：

（一）行道树养护管理误区

行道树是城市道路绿化重点，除了可以美化城市，还具有防风和调节城市道路温湿度的作用。但目前行道树养护管理尚存在一定的误区：不少绿化管理单位以为行道树只需在建植当年浇水施肥，长势稳定后就可以粗放管理，不需要再浇水施肥；新种植的行道树不需要修剪，任其自然生长，到树冠很大，下垂枝很多时才开始修剪；另外还存在病虫害防治不及时，由于城市道路往往人多车多，喷药时容易喷到行人身上，不安全，如果选择在晚上喷药，又看不清楚，所以一般只要不危及植株的生命，就任其自生自灭。

（二）道路绿地养护难

道路绿地的养护工作是绿化养护的重点与难点，概括起来可分为三个方面：

一是设计与施工的不合理，设计时植物品种选择不当，乔灌木配置不合理，施工时没有考虑竣工后的绿化养护，没有铺设自来水管，没有按要求回填肥土等。

二是绿化养护本身不规范，水肥管理不当，没有满足植株正常生长所需的水分、养分，植株生长不健壮，地面板结，杂草丛生；修剪不及时且形式单一；病虫害防治不及时，没有对症下药或反复使用同种药物，使病虫产生抗性，从而达不到防治目的。

三是人为破坏比较严重，绿化带遭人为践踏，汽车倾轧比较多，有的地段走的人太多成了“人行通道”，即使及时补植上去也会遭遇再次践踏，成为绿化“死角”。

（三）园林队伍技术水平低

过去，园林工作者对除草、松土、浇水、施肥都很熟练，知道怎么做，但随着养护管理新技术、新要求的提高，在工作实践中我们常发现出现下面这些问题：

1、职工对新制定的园林管理要求和标准往往出现不适应、不接受的状况。

2、对出现的新型病虫害、新型农药知之甚少，出现问题时往往措手不及。

3、对有些新型园林工具、器械不了解，不能正确使用。

4、不了解苗木的生长习性。

5、季节性雇工素质低下，甚至只是务工的民工，根本不懂园林绿化技术。

三、城市道路绿化的养护与管理措施

（一）城市道路绿化的养护措施

1、绿化树木的养护

（1）冬季的养护

①缠树干

落叶乔木冬季防寒处理用塑料布缠裹树干，把树干包严，再用草绳缠上，既保温又防寒，再用地膜于树根部保温防寒，可大大提高乔木成活率。

②搭风障

雪松等树种在廊坊越冬困难，特别是春季风大使雪松适应能力降低，可以采用搭风障减弱风速，保证树木的安全越冬。

③搭保温棚

对于当年栽植的大叶黄杨、小叶黄杨和铺地龙柏等苗木，面积较大时，采用一般的防寒措施不太理想，可以根据面积大小，用木条和无纺布搭建保温棚的方法，即可使苗木安全过冬。对于疏植的苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。

④根颈培土，盖地膜

在绿带内的乔木、常绿树，灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜，然后根颈培土 20～30cm 的土堆，利用细土将四周培实。这样既能防止冻伤植株根系，同时又能减少水分蒸发。

⑤树干涂白

这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作，特别是新植落叶乔木，涂白时间一般在 10 月下旬至 11 月中旬。涂白的配比度为：水∶生石灰∶硫磺粉∶盐比例为 40.0∶10.0∶1.0∶0.5，高度一般1.2m。

（2）春季的养护

春季，加强水肥管理，通过适时浇足春水来增加地温，追施有机肥增加植物抵抗病虫害的能力。夏季养护首先要加大水肥管理，其次按照“预防为主，防治并举”的方针加大病虫害的防治力度。

（3）秋季的养护

秋季养护主要是合理浇冻水和修剪。合理浇冻水既能保证植物的地上部分吸收充足的水分又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，有利于植物安全越冬和来年萌芽。最后一遍冻水浇到结冰封冻为最佳。同时，秋季宜进行合理修剪，修剪方法主要有：截、疏、除蘖，以扩大树冠、优美树形、调整枝条的伸展方向、调节营养物质的合理分配、抑制徒长等为目的，既能减少植物的蒸腾和风折，又有利于植物的安全越冬和来年的生长。

草坪的养护

冷季型草坪，春季要浇好返青水，加强施肥，梳理枯草，把腐烂的草用钉耙梳理干净，打孔后施复合肥，然后浇水，刺激草坪草新根萌发和增加土壤肥力，增强植物抵抗病害的能力，才能安全越夏。

夏季根据要求10～15天修剪草坪1次，修剪后及时喷施杀菌剂等，可控制病害发生。7月草坪进入休眠期，应及时清除枯草层，增加草坪的通透性。另外，在高温、闷热、连阴雨期间，每周或放晴就开始喷甲基托布津、多菌灵、百菌清，交替使用可防止褐斑病、枯萎病等。

3、色带的养护

侧柏、水腊、红叶小檗、桧柏、金叶莸是中卫市常用的色带造型品种。近两年，紫叶矮樱、四季锦带、连翘、贴根海棠等一些花灌木在园林绿化中也开始应用。色带养护主要以修剪为主，应采取“少量多次”的修剪方式，修剪的横平竖直，整齐美观，以1～1.2m高能挡住人的视线为宜。修剪后，及时喷施叶面营养剂，以减少叶面蒸腾造成的叶尖干梢枯黄。同时，色带与草坪搭配时，应按植物的生态习性采取分区浇水，保证各种植物生长良好。

（二）城市道路绿化的精细化管理措施

合理规划，科学设计

首先，根据道路规划类型，营造个性化道路特色。道路绿化带主要应用乔、灌、花、草，形成多层次、高密度的植被群落，进行隔声吸尘；创造人行道绿带较为舒适的步行氛围。

其次，加强多部门、多渠道协作，充分了解城市道路状况，有的放矢，防止盲目建设和多方施工所带来的经济上的损失。

再次，在植物配置上多选择根系深、萌芽力强、抗病虫害的乡土树种及生命力强的植物品种，可有效降低养护成本。

强化管理，加大宣传

第一，加大城市绿化行业的宣传力度，使广大群众认识绿化、关注绿化、保护绿化，减少人为破坏，不断提高全民爱绿护绿意识，强化绿化管理条例。

第二，加强绿化养护队伍自身建设，进行从业人员的技术培训，提高从业人员的整体技术管理素质。

第三，强化作业人员的安全防范意识，施工作业严格按照安全施工规范进行，保护自身安全，降低管理风险。

第四，落实管理责任，分工明确，管理责任具体化、明确化，记录管理日志。工作要日清日结，发现问题及时上报、及时纠正、及时处理。

第五，建立详细的生产设备管理档案，包含使用维修记录，做到物尽其用。

第六，推行制度建设，狠抓落实。做到严格、细致、监督及时，各负其责，人尽其才。

第七，进行养护管理的分项核算，加强资金的有效利用，指导养护，降低成本。

3、强化各项养护管理措施

根据各类植物的生长习性，充分认识生境条件，细化养护管理措施，区别管理，科学养护，做到适时、高效，有效杜绝错误操作对植物造成伤害的现象，规范操作程序，加强技术管理。细化灌水、除草、松土、施肥、修剪、防治病虫害和补植等日常养护管理措施。建立较为完善的养护管理档案，尤其是道路上的大中型树木，在管理上做到有据可查，为以后长期的养护工作打下良好基础。加强细节管理，防止不规范操作给植物本身和经济带来损失。对缺株断垄、绿化破坏、病虫害等造成的植物损害，要及时发现，针对养护，确保道路绿化美观。

结语

综上，靓丽城市道路绿化是城市绿化景观的重要组成部分，养护管理好大面积的城市道路绿化，是每一个园林工作者的职责，需要在工作中不断地总结和摸索，进一步深化改革，大胆创新，提高绿化管理水平，增强职能部门的责任心、事业心，为园林绿化上档次、出精品、提高、创新打下良好基础。

参考文献

[1]林玉涓，朱峰，曹华玲.城市道路绿化植物的配置[J].现代农业科技，2008.21.

道路绿化养护管理范文第2篇

关键词：隔离带；绿化行道树；养护

1 隔离带绿化中存在的主要问题

1.1 隔离带绿化环境的特殊性

隔离带绿化苗木的种植环境主要是中央隔离带，其特点是：空气质量差、土壤杂质多、种植面积相对较小等特点；行道树的种植成排成行，树种相对较少，易受气温和湿度的影响，发生病虫害。

1.2 隔离带绿化作业环境的安全问题

由于隔离带绿化管理作业的场所主要是中央分割带和路基两侧的绿化带，作业人员的安全问题尤为突出。

1.3 隔离带绿化养护管理存在的其它问题

近几年隔离带绿化养护虽然取得了很大的成绩，但是整体的绿化养护水平与先进地区相比还有一定的差距，主要有：

（1）过分强调当时景观效果，不考虑苗木成活率及生长，栽植密度过大、大规格苗木和全树冠的大树移植。

（2）拆除防寒物过早，出现倒春寒，将苗木冻死冻伤。

（3）养护管理方法陈旧，缺乏新理念。

2 隔离带绿化树木养护的措施

2.1 冬季养护措施

2.1.1 缠树干。例如行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理，用所料布缠裹树干，把树干包严，再用草绳缠上，即保湿又防寒，再用地膜把树根部保温防寒，使次年的法桐成活率达到99%。

2.1.2 树干涂白。冬季树干涂白既可减少阳面树皮因昼夜温差大引起的伤害，又可消灭在树皮的缝隙中越冬的病虫。涂白剂配方为生石灰10份，食盐1份，硫磺粉1份，水40份。

2.1.3 增加覆盖物。夜间或霜雪天，在低矮的花灌木（如黄杨、金叶女贞等）上方覆盖遮阳布，可避免苗木枝叶与霜雪直接接触，减轻冻害，还能增温l～2℃。覆盖时，四周用砖、石块压牢，白天除去覆盖物。对于高大植株(新定植的雪松等)可在其四周打3～4个桩，用遮阳网围起植株，再用细绳缝合，形成一筒状，并在顶部加遮阳网。晴天可将遮阳网从下往上撸起，使植株接受光照，提高表面温度。

及时灌封冻水冬季苗木周围土壤缺水时，容易发生冻害，因此在土壤封冻前要及时灌封冻水。水的比热较大，白天可以吸收较多热量，提高地温。

2.2 春季养护管理

2.2.1 拆除防寒材料。在春季苗木管理，防寒材料不可突然式过早拆除，要采用逐渐过渡的办法，防止苗木的不适应。根据天气，一般拆除时间在4月初、清明过后。

2.2.2 浇水、施肥。春季管理以增加地温，适时浇足春水和增施有机肥为主。通过树木的浇水、施肥，能使树木增加抵抗病害的能力，还利于生根。实际中，行道树施肥可采用棒肥，是在树池四周用钉子打孔，埋入棒肥，可起到追肥的作用。也消除了火灾隐患。

2.3 夏季养护管理

2.3.1 水肥管理。夏季的养护管理，注意水肥管理，同时道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪，一般结合养护检查及五一、十一来进行修剪整理。

2.3.2 防治病虫害。夏季的养护主要以病虫害的防治为主，由于行道树受小气候多样性、人口密集的影响，病虫害的发生时间不齐，不易防止。同时防治过程中还得考虑对人对环境的影响，以及对植物天敌的保护。近几年来，一直在推广使用生物防治，如：采用新性引诱剂防治叶柄小蛾、苏云金杆菌防止天蛾，灭幼尿防止尺蠖等都取得了很好的效果。

2.4 秋季养护管理

秋季的养护管理工作，主要是合理浇水和施肥。

合理的浇水即能保证植物的地上部分吸收充足的水分又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，有利于植物安全越冬和来年萌芽。浇水要根据天气变化不可过早浇灌，导致新芽徒长。在10月份减少浇水的次数，增加抗旱性。最后一遍水浇到结冰封冻为最佳。

同时，秋季合理进行施肥，有利于促进植物的生长和树木的木质化，同样有利于植物的安全越冬和来年的生长，这就要选择好施肥的时间、种类和施肥量。

3 隔离带绿化色带养护的措施

绿篱是萌芽力和成枝力强，耐修剪的树种，密集成带状栽植，具有分隔的功能和优美的造型。如大叶黄杨、金叶女贞、红叶小檗、桧柏蓠、小叶黄杨是常用的绿篱造型树种。

近2年随着彩叶植物的增加，使用彩叶树种组成的色块，如：红花檵木、红叶石楠、金叶女贞、金边黄杨等，都是大环境绿化常用运用的树种。但在修剪上有着不同的修剪方法。道路中央分隔带修剪，以能挡住人的视线1～1.2m高为宜，要修剪的横平竖直，整齐美观。为使绿篱生长茂盛，由于植物的生长高度不同，采用不同的修剪方式。

道路绿化养护管理范文第3篇

关键词：道路绿化养护；难点；措施

1 城市道路绿化养护中存在的问题

1.1 前期施工遗留问题

1.1.1 城市的道路绿化建立在交通空间上，但是在设计的时候，往往没有充分的考虑到苗木的生长习性和对当地气候的适应性，有的植物喜湿润土壤，有的喜干燥，有些植物能够在偏碱性的土壤中正常的生长，有些却不能，另外还要考虑植物的抗逆性，如：抗风、耐涝、抗冻等。植物在生长的过程中，会受到多种条件的影响，所以城市道路绿化也受到一定的制约。

1.1.2 苗木的栽植技术影响苗木的生长。在道路绿化的施工现场，往往会由于缺乏相关的技术人员，对苗木栽植的深度以及浇水的时间和浇水量等都没有一个合理的把握，导致了绿化带上大量的苗木死亡的现象。

1.1.3基础条件和相关配套设施不齐全。道路的绿化带都是建设在道路两边，而公路的建设会留下大量的石灰土等不适合植物生长的物质，影响道路绿化建设。

1.2 养护成本少养护资金投入高

道路绿化养护经费偏低,已成为制约绿化养护工作的关键因素。虽然现在部分地区已经实行园林公司承包管养制，这样的模式比以前的集体模式管养水平提高了一大步，但是还是存在着质的变化，作为承包公司肯定会把利润放在第一位的，如果中标价过高，他们就会减少用工量、降低工资、增加人员管养面积、甚至包括施肥量都有可能减少等，造成绿化养护技术装备落后,绿化养护措施不到位,绿地景观效果差。

1.3 养护人员参差不齐

绿化养护还存在领导重视力不够、意识浅薄，养护管理人员的技术业务素质不高等现象。由于园林养护工作自身性质的决定，养护人员年龄普遍偏大，同时工作缺乏创新性，这样养护效率较低,效果较差。

1.4 其他因素制约

在道路绿化养护的过程中还存在着与周边人员的矛盾。其一是与市政环卫之间的矛盾，环卫工人习惯性把清扫马路的尘土和垃圾倒在绿化带内，影响绿化效果；其二是与绿化带或行道树周边的商铺和居民之间的矛盾，他们会占用绿地，私拉乱扯，开门修路更有甚者会破坏绿化带或行道树等现象。这些都会给道路绿化养护工作带来困难。

2 加强城市道路绿化养护的具体措施

2.1 加大基础性建设和资金的投入

道路绿化养护是一项综合性比较强的工作，首先就是要加强基础设施的建设以及资金投入，在道路两旁增设垃圾箱以及公共厕所，从根本上杜绝随地大小便以及乱扔垃圾的现象。其次就是加大绿化养护资金的投入，不断的更新植物的品种，充分考虑到绿化的效果以及植物生长的速度，合理的安排植物的密度，避免发生绿化带脱节的现象。

2.2 提高相关人员的意识

对于道路绿化的养护，人员是养护的主体。首先要提高养护管理人员对绿化养护的重视，只有领导人员高度的重视，才能充分的发挥其监管的作用。其次就是要提高施工技术人员的水平以及养护意识，使技术人员在日常养护的过程中，采取积极主动的态度，并且对养护工作不断的创新。

2.3 宣传植物保护，加强执法力度

城市道路的绿化养护工程不仅需要养护人员的日常养护，同时还需要社会群众积极的维护。所以管养单位要加强对植物保护的宣传力度，通过在绿化带显眼处设立宣传牌等手段，让每一个群众都参与到绿化养护的工作中来。同时还要加大执法力度，对于严重破坏绿化带的现象，要采取强制性的保护措施。

2.4 采取分级养护的措施

对于不同等级的绿化带，要采取不同的养护措施。可根据道路的级别、位置和绿植的效果，将其绿化养护划分为若干等级，制定不同的养护标准，然后在其养护标准内针对乔木、灌木、地被和草坪等采用不同的管养措施。

2.5 加强经验的交流

城市绿化的养护并不是一朝一夕就能取得良好效果的，需要对养护经验进行不断的总结和交流。所以各园林（管养单位）公司之间要加强经验的总结，对于在绿化养护的过程中取得的良好的效果，要加大实施的力度，郑州园林局采用的“滚动晋级，优胜劣汰”的管理制度就取得了良好的效果。

3 总结

只有在全过程中重视了养护和管理工作,园林植物造景效果才能真正实现;园林绿化工程的建造成本才能降低，有限的植物材料资源才能充分利用。

参考文献

道路绿化养护管理范文第4篇

关键词：城市道路绿化；问题对策

中图分类号：TU984 文献标识码：A文章编号：

城市道路绿化是城市建设的窗口，也是现代城市景观的重要标志。而城市道路绿化养护是保持绿化成果的最重要手段。城市道路绿化养护管理效果好，不仅可以美化城市、改善城市生态环境，还可为广大市民提供艺术的享受。

1 道路绿化的功能

1.1提高交通效率和保障交通安全

合理的植物配置，可以有效地协助车流、人流的集散，保障交通运输的畅通。从生理方面的感受来看，城市枯燥乏味的硬质景观，很容易造成长时间驾驶司机的视觉疲劳，诱发交通事故。植物材料本身具有形态美、色彩美、季相美和风韵美，艺术地运用这些特性来进行植物配置，能创造出美丽的自然景观，体现出动静结合的美感，有效地缓解司机的驾驶不良反应，减少交通事故，提高交通效率。

1.2改善道路上的环境卫生，减少污染

随着城市化进程的不断加快，城市道路上汽车的尾气、噪音及烟尘对环境的污染日趋严重，道路沿线两侧的乔木、灌木、花卉、地被营造园林景点，不仅可以吸收尘埃、有毒气体，杀灭细菌，减小噪音，美化公路通道环境，给人以美的享受，还可以稳固路基、遮荫路面、延长道路的使用寿命。其次城市道路绿化空间可有效缓解城市热岛效应，植物叶面的蒸腾作用可以调节和降低气温，当城市绿化覆盖率在40%以上，气温改善明显；如果达到50%，夏季酷暑现象可根本改变。

1.3美化街道景观

将植物材料通过变化和统一、平衡和协调、韵律和节奏等配置进行搭配种植后，会产生美的艺术、美的景观。花开花落、树影婆娑，与成立体图形的临街建筑物产生动与静的统一，它既丰富了建筑物的轮廓线，又遮挡了有碍观瞻的景象。因而，道路的景观是体现城市风貌最直接的一面，如果能和周围环境相结合，选择富有特色的树种来布置，则可尽显城市街道的个性。

2 当前城市道路绿化养护中存在的问题

近年来，随着城市的扩张，道路绿化建设发展迅速，但“重建轻养”的问题依然存在，道路绿化养护水平相对滞后，绿化成果难以巩固，大大影响了绿化效益。城市道路绿化养护存在的问题主要体现在以下方面：

2.1行道树养护管理误区

行道树是城市道路绿化重点，除了可以美化城市，还具有防风和调节城市道路温湿度的作用。但目前行道树养护管理尚存在一定的误区：不少绿化管理单位以为行道树只需在建植当年浇水施肥，长势稳定后就可以粗放管理，不需要再浇水施肥；新种植的行道树不需要修剪，任其自然生长，到树冠很大，下垂枝很多时才开始修剪；另外还存在病虫害防治不及时，由于城市道路往往人多车多，喷药时容易喷到行人身上，不安全，如果选择在晚上喷药，又看不清楚，所以一般只要不危及植株的生命，就任其自生自灭。

2.2道路绿地养护难

道路绿地的养护工作是绿化养护的重点与难点，概括起来可分为三个方面：一是设计与施工的不合理，设计时植物品种选择不当，乔灌木配置不合理，施工时没有考虑竣工后的绿化养护，没有铺设自来水管，没有按要求回填肥土等。二是绿化养护本身不规范，水肥管理不当，没有满足植株正常生长所需的水分、养分，植株生长不健壮，地面板结，杂草丛生；修剪不及时且形式单一；病虫害防治不及时，没有对症下药或反复使用同种药物，使病虫产生抗性，从而达不到防治目的。三是人为破坏比较严重，绿化带遭人为践踏，汽车倾轧比较多，有的地段走的人太多成了“人行通道”，即使及时补植上去也会遭遇再次践踏，成为绿化“死角”。

3 城市道路绿化养护问题的对策

3.1 设计与施工要严格把关

绿化设计要与现有的养护水平相协调，绿化养护单位应该参与设计论证会。设计单位在设计时要充分听取意见，例如行道树要选择病虫害少、树冠浓郁、生长健壮、易于成活的树种，相邻街道的行道树选择不同的品种，避免病虫害的蔓延等。绿化养护单位应该参与从开始施工到验收的全过程管理，从绿化树种的选择，隐蔽工程的验收，水电管道的铺设到回填土质量，植株疏密、深浅，定植后的维护等等。

3.2 加强水肥管理，改善修剪措施，综合防治病虫害

给行道树定期补充“营养”十分重要。给行道树施肥最好采用环状打孔施肥，便于行道树的吸收。定植1年后，如果是浅根系的树种，还需适当补充水分。正确的修剪既能使行道树冠形优美，又能疏枝通风，减少病虫害的发生。落叶树的修剪时间一般选择在深秋或冬季，这时树液回流至根部，可减少养分的流失，常绿树宜在早春换叶之前完成修剪。新植的行道树当年应抹芽，可提高成活率，也可及时将树冠定型，当年整枝的行道树，来年春天也要经常抹芽，通过经常抹芽，可减少整枝修剪的次数。总之，行道树的养护管理以保证植株生长旺盛、枝叶健壮、树型美观、下缘线整齐、无死树缺树、景观效果好为目的。

道路绿地一般以乔灌木、地被植物搭配种植，乔木的养护类似于行道树。灌木与地被植物都是浅根系植物，必须经常补充水分。因此，道路绿地有条件的话一定要铺设水管，因为用洒水车浇水时容易少浇、漏浇或浇水不及时。每年还需定期施肥3~4次，保证植株健康生长，每年松土3~4次，保证土壤疏松，容易渗水和吸收养分，并且要及时清除杂草。灌木的修剪水平最能体现道路绿地的养护水平。一般说平台修剪要整齐划一、棱角分明；点缀的大灌木，可修剪成各式各样的形状，如圆柱状、方柱状、球状、半球状、花篮状，一段一个模式，以增加变化和层次感。某些地段也可将平台式的花坛逐步修剪成波浪式或飘带式等，丰富花坛形式。一般来说灌木的修剪在生长季节每月修剪1次，生长旺盛的品种在每年的早春萌芽之际，还需进行1次强修剪，以免灌木太高，影响司机视线。在夏季高温季节，禁止进行强修剪，避免日灼和病虫害的发生。

无论是行道树，还是道路绿地，病虫害的防治都是养护的难点。病虫害的防治首先要了解各种植物材料易染病虫害的发生规律，进行观察、分类、记录，做到心中有数、胸有成竹。病虫害的防治要做到综合防治，预防为主，在用化学药物防治时，要提倡一药多治，或混合配药，防治多种病虫害。另外也可用生物防治、灯光诱杀等方法来防治病虫害。

道路绿化养护管理范文第5篇

为进一步加强城市园林绿化养护管理工作，全面提升我区人居环境，加快建设生态、和谐、宜居城市，经区政府研究，决定对现行城市园林绿化养护管理职责范围进行重新调整和界定。特制定实施意见如下：

一、调整城市园林绿化管理职责范围

为加快推进我区园林绿化“巩固、提升、精细化”管理步伐，按照“专业化管理为主、属地化管理为辅”的原则，进一步理顺城市园林绿化养护管理体制，明确职能分工，强化管理责任，对城市管理职能部门、镇、街道办事处的城市园林绿化管理职责范围重新进行调整和界定。

（一）城区范围内职责调整

南起昌国路、北至高新区界、东起东四路、西至世纪路范围内区域：

1.按照市、区城市管理职能划分，市园林管理部门负责莲池公园、人民公园、市植物园，猪龙河两侧、西五路西侧、北西六路东侧游园绿地，世纪路、华光路两侧绿地和行道树的养护管理工作。

2.各街道办事处负责辖区内物业管理小区绿地、自管小区绿地及单位附属绿地的监督管理工作。

3.区市政管理处负责道路沿石、行道树树穴石养护、维修、管理工作。

4.区城管局负责行使城市园林绿化管理方面法律、法规、规章规定的行政处罚权。

5.除上述市有关部门、有关镇、街道办事处、区有关管理部门区域外的园林绿化养护管理工作一律移交区园林局负责。

（二）城区以外区域职责调整

1.按照市、区城市管理职能划分，市园林管理部门负责新区园林绿地的养护管理工作。

2.区园林局负责张南路、西山路、朝阳路、世纪路南延段、南京路、昌国路两侧绿地及行道树的养护管理工作；张博路、张辛路、309国道、南外环两侧绿地的养护管理工作。

3.区经济开发区管委会、科技工业园管委会负责各自园区内道路绿化的养护管理工作及园区内企事业单位附属绿化的监督管理工作。

4.各镇负责辖区内园林绿化的养护管理工作，负责辖区内村庄、物业管理小区、企事业单位自管小区及单位附属绿地养护管理的监督管理工作。

（三）区园林局负责全区园林绿化的管理工作；负责全区社会绿化的组织协调、监督检查、业务指导及考核工作。

（四）随着城市的发展，对新增加的城市道路绿化、游园及时纳入城市园林绿化长效管理中，管理职责及范围根据实际情况进行调整和界定。

二、工作要求

（一）提高认识，抓好落实。各镇政府、街道办事处及区相关部门要进一步提高认识，积极主动落实好与区园林局职责调整的交接工作，交接前及交接过程中的城市园林绿化管理工作由原责任单位负责。同时，各镇政府、街道办事处、区相关部门要按照这次我区城市园林绿化理职责和范围调整要求，建立健全城市园林绿化管理机构，充实管理人员，配足配齐各类园林养护管理设备，实现我区城市园林绿化管理工作的科学化、专业化、规范化、精细化和长效化。

（二）统一思想，明确责任。城市园林绿化管理工作事关城市形象和人民群众的切身利益。为此，各镇政府、街道办事处及区相关部门要统一思想，明确责任，加强领导，确保资金、人员、机构到位，努力开创我区城市园林绿化管理工作的新局面，打造生态、和谐、宜居的优美绿化环境。