公路工程分项开工报告

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公路工程分项开工报告范文第1篇

关键词：公路工程；内业资料；管理；探析

1 内业资料的分类

单位、分部、分项工程的划分：根据桥梁施工管理和质量检验评定的需要，在施工准备阶段按《公路工程质量检验评定标准》的附录A将桥梁的建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程，即编制《某某桥梁单位、分部、分项工程划分表》，该表是该工程项目的一个总纲，施工单位、工程监理单位和建设单位均应遵照该工程项目的划分进行与工程施工及工程质量的监控、管理等的一切活动。桥梁工程的单位、分部和分项工程的具体划分见《公路工程质量检验评定标准》附录A。现以一座4×30（孔数×孔径）桥为例对单位、分部和分项工程的划分如某某桥梁单位、分部、分项工程划分表：（下部构造为：双桩基、一系梁、双柱、一台帽（盖梁）、桥台左右均设有锥形护坡；上部构造为：预制预应力T梁（先简支后连续的连续梁）、钢筋混凝土桥面铺装、钢筋混凝土防撞护栏、两头设搭板。）

内业资料的分类：桥梁内业资料的形成顺序是从子分项工程 分项工程 子分部工程 分部工程 单位工程，这也就是内业资料分类收集、整理、归类的依据和大纲。按此划分表根据资料的多少可分可合的分类编目建立档案。

2 内业资料的形成

内业资料的形成分3个阶段：即施工准备阶段、施工阶段、中间交工检验和交工验收检验阶段。

施工准备阶段资料包括有：

施工组织设计（或施工方案）：一般是按单位工程编制的，它是单位工程开工申请报告的主要附件资料，若内容较为全面详细，包含分部工程、分项工程的具体施工方案、方法，则在打分部工程、分项工程的开工申请报告时可以简化，可以不再报送施工组织设计（或施工方案）类的附件，但应在该附件项注明：见某某工程开工申请报告和报告编号，其他要求的附件按规定不得缺漏。按申请报告的具体分部工程分别归类。施工组织设计（或施工方案）应在组织施工前编制。规模大、施工工期长的工程可根据施工组织总设计分部位、分单位工程等分阶段进行编制。具体要求如下：一、施工组织设计必须经上一级技术负责人或建设单位（监理单位）进行审核批准方为有效，填写施工组织设计审批表。如有工艺变动和有施工措施较大变动时，应有变动审批手续。二、施工组织设计应包括下列主要内容：文字说明：工程概况，工程造价，工程特点，工期要求，施工部署，质量要求，主要技术措施等须说明的情况；施工平面布置图。3、进度计划安排及各种工、料、机计划表；质量目标（质量总目标、分项质量目标，实现质量目标的内容措施、办法、执行人）；施工技术方案、保证质量及文明施工、安全施工的技术措施（包括冬、雨季施工措施，及采用的新技术、新工艺、新方法等）；施工节约技术措施；大型桥梁土建、安装复杂的工程应有针对单项工程施工需要的专项施工方案如模板及支架设计、明挖、深挖基坑、桩基人工挖孔支撑设计、降水设计、施工便桥、便线设计、预应力混凝土钢筋张拉设计、大型预制构件吊装设计、混凝土施工浇筑方案设计、设备安装方案设计等；安全、环保措施。

图纸会审、技术交底记录：1、工程开工前必须组织图纸会审，由承包工程的技术负责人组织施工技术人员对施工图纸进行全面学习、审核并做图纸会审记录。技术交底：包括设计交底、施工组织设计交底、工序施工技术交底，各种交底应有文字记录、交底双方应有签字手续。图纸会审资料一般按单位工程归类。技术交底记录应作为分项工程开工申请报告的主要附件资料归类。

原材料、半成品、成品出厂质量证明和试（检）验报告：原材料、半成品、成品的质量必须合格，应有生产厂家的出厂质量证明书和试验报告（内容包括厂别、品种、标号、生产日期和试验编号）；使用前必须进行自检，无自检资质的应抽检送有资质的试验检测单位进行复检；试验单要有试验结论，质量有问题时，在可使用条件下，应注明允许和使用的工程项目、部位和不影响该部位的质量要求。具体要求可参照建设部《市政工程施工技术资料管理规定》办理。需采取技术处理措施的，应满足有关规范、标准、规定，并须经有关技术负责人和经监理工程所批准后（有批准手续）方可使用。凡使用新材料、新产品、新工艺、新技术的，应有鉴定证明或生产许可证，并要有产品质量标准、使用说明和工艺要求，使用前，应按其质量标准进行检验。一般以单位工程分类别、规格按进场和监理批准使用日期顺序集中建立台帐、收集、归类，但还必须按分项工程的部位建立原材料、半成品、成品的使用记录，以备工程验收时对原材料、半成品、成品的合格性及适用性进行核对认可。

施工设计图测量复核、供施工使用的临时测量标志的敷设、施工放样测量记录及成果资料设计变更洽商记录、业主批准文件、图纸等。按单位工程收集，按分部、分项工程列目归类。

施工阶段资料包括有：施工试验报告：指施工过程的抽检试验结果资料，可按试验项目以分部工程分类进行收集、整理和建立台帐，由工地试验室集中管理。施工记录：按分部工程收集，按分项工程、子分项工程列目归类，附于工程检验记录（报告）之后。

3 质量检验的评定

评定方法及使用表格按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）要求进行，具体分项工程评定方法见本文《某某桥梁单位、分部、分项工程划分表》评定方法说明栏，分部工程、单位工程按划分表内容用《公路工程质量检验评定标准》附录J相应附表逐级汇总评定得分及等级。

《分项工程质量检验评定表》的填写：①所属工程项目可改为所属单位工程名称，建设工程项目可作为表头编入，如《浙江诸永高速公路仙居段公路工程》作为第一行，第二行为《分项工程质量检验评定表》。②分项、分部、单位工程名称根据《桥梁单位、分部、分项工程划分表》相应名称填写，单位工程名称应明桥梁名称，桥梁左右幅孔数不相同时左右幅应分开评定，分开评定时桥梁名称后还应写明幅别，如丽沟大桥右幅。③基本要求栏：填写《公路工程质量检验评定标准》对该分项工程规定的基本要求的检查结果，如：符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）8.6.3项1基本要求。④实测值或实测偏差值栏：根据规定值或允许偏差栏的要求填写，规定为符合设计或不大（小）于设计的应填写实测值；规定为允许偏差的填写实测偏差值。⑤平均值、代表值栏：只填写经按《公路工程质量检验评定标准》相关附录规定计算的结果值。⑥外观鉴定栏：按《公路工程质量检验评定标准》相应项目外观鉴定规定的内容填写和扣分，不得随意增减。

4 公路工程内业管理应注意的问题

归档的工程文件应为原件，不得使用复印件和复印的表格填写工程资料。工程文件的内容必须真实、准确、与工程实际相符合。工程文件应采用耐久性强的书写材料，如：碳素墨水、蓝黑墨水或激光打印机打印，不得使用易褪色的书写材料，如：红色墨水纯蓝墨水、圆珠笔、复写纸、铅笔等。工程文件中文字材料幅面尺寸规格宜为A4幅（297*210mm）。图纸宜采用国家标准图幅。工程文件应字迹清楚、图样清晰、图表整洁、签字盖章手续齐全。签字人必须是经有关部门批准上岗的人员。所有的竣工图均应加盖竣工图章。

参考文献：

公路工程分项开工报告范文第2篇

【关键词】公路工程；内业资料、管理

1、引言

“内业”，也叫原始资料、质量保证资料或技术档案资料。它是在施工过程中由资料员用文字、图像等手段记录整个施工过程的文件资料组合，是整个工程建设过程的真实记录和实际反映。公路工程内业资料就是在项目施工过程中由所做的关于开竣工、测量、检查、评定、设计及批复、预决算和管理等方面的各种技术、经济资料，并按文件材料形成的先后顺序，遵循公路工程技术材料的自然形成规律和成套性原则整理出来的工程文件材料。它客观的记录和反映工程各个环节的内在联系和本质规律，为工程交验提供了有利的数据支持，同时也为工程后期的维护、保养提供了方便。它将公路工程的施工过程以一种被施工双方都认可的形式记录下来，从而能够完整地记录下整个工程。

2、公路工程内业资料的重要性

2.1公路工程内业资料是工程竣工档案目录中必须整理归档的资料之一

国务院颁发的《建设工程质量管理条例》第十七条明确指出：建设单位应当严格按照国家有关档案管理的规定，及时收集、整理建设项目各环节的文件资料，建立、健全建设项目档案，并在建设工程竣工后，及时向建设行政主管部门或者其他有关部门移交建设项目档案。《条例》十六条规定的工程竣工资料主要包括：①工程项目竣工报告；②分项、分部工程和单位工程技术人员名单；③图纸会审和设计交底记录；④设计变更通知单，技术变更核实单；⑤工程质量事故发生后调查和处理资料；⑥隐蔽工程验收记录及施工日志；⑦竣工图；⑧质量检验评定资料。

2.2公路工程内业资料贯穿于工程的始终

公路工程内业资料是贯穿施工过程的真实记录，工程施工的每一步都牵涉到内业资料的产生，所以必须要及时地收集才能有效地了解工程的进展情况。公路工程可分成三大部分：开工前、施工中、竣工后。开工前需要现场踏勘，校对地形，核实土方量，申请开工。现场踏勘将会产生测量记录，校对核实有可能产生设计变更，开工报告是合法必备的手续也是资料中必不可少的材料。施工中从土方的增减到放样、清表、施工、养护，每一个步骤都牵涉到相关的记录。内业资料应对的是土方（量）签证单、标高复核记录、放样记录、隐蔽工程验收单（土壤土质）、土石方施工记录表等一系列记录。现场施工完成后，必须进行竣工验收，接受检验时应提交的是工程相对应的内业资料，成为现场情况的一种佐证。

2.3公路工程内业资料可对现场施工起到监督作用

工程施工中每一个施工工序都能从内业资料上反映出它的时间、数量、人员、规格等特性，在这里能够很明显地看出工程是否含有缺陷，诸如缺少报告、标高高低、数量误差等等，都可以从中得出。

2.4公路工程内业资料为工程信息查询提供依据

有了公路工程内业资料的跟踪，项目负责人不用再凭着零星的材料和自己的记忆来对整个工程的节点进行控制。在及时搜集的情况下，有关工程的各工序相关细节就都存在于公路工程内业资料中，一旦发生意外情况（如数量不符、质量差异）就可以凭借资料记录追查到其中的原因，方便项目负责人对工程的管理。

3、公路工程内业资料管理要点

3.1加强领导重视，提高思想认识

目前的施工过程中要求内业资料与工程建设同步进行，这在一定程度上保证了内业资料的及时性，同时单位领导作为主要责任人，应制定相应的管理制度，激发工程技术人员的责任心和责任感，用科学认真的态度对待内业工作，发挥内业资料的功能。

3.2规范公路工程内业资料填报程序

公路工程内业资料是工程建设中不可缺少的组成部分，是工程交（竣）工验收的重要内容之一。在工程质量评定时，施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。因此，有必要对内业资料的填报程序进行规范，制定一套完整的内业资料整理办法，使内业工作有一个统一标准，在整理时有章可循。

3.3认真检查，严格要求

系统详实的内业资料是工程管理的依据，是指导施工的有力工具。除了加强单位领导重视外，还要加强工程技术人员的培训，提高工程技术人员业务水平、技术素质。项目管理人员应按照内业资料整理的要求逐项进行审核，具体有以下几个方面 ：①对工程所用主要材料技术资料的检查，如水泥，钢材，机砖、砂石等；②对“两块”试验报告的检查。砼、砂浆试块制作应按分项工程随机取样，到期试压；③对隐蔽工程记录的检查 。隐蔽工程记录是记载工程隐蔽部位的真实情况，记录内容不详细，结论不明确均不能作为检查工程质量的依据；④对管理性技术资料的检查。如施工组织设计中“两图一表”是否符合工程实际情况，安全技术交底是否能指导工程实际施工，工程质量评定表是否按标准填写，各分项检查是否全面等。

3.4竣工图纸、资料的整理、编制要求

竣工资料要做到边施工、边收集、边整理；资料要签字齐全，字迹清晰，保持整洁；分类分项明确，封面、目录、清单资料齐全，排列有序，逐页编码；竣工图图面无油污、无破损、图字清晰，并在标题栏右上角空白处加盖竣工图章。资料整理时，必须按工程项目、专业类别和图号组卷，折叠成要求的幅面，露出标题栏；隐蔽工程记录等重要资料，必须用碳素墨水绘制和书写；文字材料以16开纸为准，左开本左边需留出2.5厘米宽的装订线，用棉线装订。

3.5内业资料档案化

高度重视和加强档案资料的基本知识教育，对档案基础知识和施工过程中原始资料签证的基本要求进行培训，增强档案意识并熟悉档案业务。严格档案管理办法，使其制度化，用制度约束行为。内业资料随着工程的进展，随时整理，及时归档，工程管理档案、合同管理档案、进度管理方案等，分门别类，专门保管。只有加强工程建设各阶段档案资料的有序管理，才能保证归档文件材料及图纸内容的准确、齐全、规范，才能保证施工技术资料记录齐全、签署完备，原材料质量保证资料真实可靠。

4、结语

公路工程内业资料管理工作是项目管理过程中的一项重要工作，只有不断提高管理水平和质量意识，才能保证公路工程内业资料准确齐全、及时完整，从而为创造一流工程、精品工程提供真实可靠的质量保证资料。

参考文献：

[1]赵玉贤、蔡泉华、魏健：浅谈高速公路工程竣工资料常见问题及对策 [J]；公路；2010年09期

[2]张宝珍：从竣工资料归档谈竣工资料的过程管理控制[J]；机电兵船档案；2009年02期

[3]顾红：竣工资料编制中一些问题的探讨[J]；科技资讯；2010年15期

[4]陶有为：浅谈公路工程施工资料管理[J]；经营管理者；2009年13期

公路工程分项开工报告范文第3篇

关键词：加强；公路建设；试验检测工作

Abstract: This paper discusses the importance and necessity of the test detection, analyzes the quality problem in the current highway engineering construction, and probes into how to strengthen the test detection work of the highway construction.

Key words: strengthen; highway construction; test detection work

中图分类号：TU3 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

作为检测工程质量的一种有效手段,对试验检测工作应予以高度重视,禁止盲目凭经验施工,坚持以试验数据说话。实行公路工程质量终身负责制,是提高工程质量的有力保障。谁出事,谁负责,坚决查处,决不手软。建立完善的公路工程质量保证体系和选择具有一定资质的试验检测机构,是提高公路工程质量的重要环节。要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍,实行持证上岗;配置较先进的公路工程检测设备,逐步提高试验检测机构的试验检测能力,使之更好地为工程服务。在公路工程试验检测中的试验数据是各开工项目的质量控制参数,真实准确的数据将指导各个施工环节,使工程项目得以顺利进行,工程质量得到可靠的保证。为此,必须采取各种措施做好公路工程施工中的试验检测和质量控制工作,以加快工程进度,降低工程造价,提高工程质量。

1 加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性

道路工程试验检测工作是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节、一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方而:

1.1 通过试验检测,能充分利用当地的材料。譬如建设地点的砂石、填料等等,可借助试验检测手段,以确定上述材料是否满足施工技术的要求。便于就地取材,降低工程造价。

1.2 通过试验检测,有利于推动新技术、新工艺和新材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这还对于推动施工技术进步,提高工程进度,质量等将起到积极的作用。

1.3 通过必要的试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。采用有效科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品是否合格。这有利于合理地应用材料,提高工程质量。

1.4 通过试验检测能合理地控制并科学地评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程的质量控制、竣工后的评定验收,试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

综上所述,可见试验检测利于提高工程质量,加快工程进度,降低造价,推动施工技术进步。

2 目前试验检测中存在的主要问题

2.1 人的意识和态度

对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前,不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等,就批准开工。在分项工程完工后,没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验,独立抽检数据,或者监理没有建立独立的试验室等等。施工单位领导不重视试验工作,甚至用行政命令影响试验数据的真实性。

2.2 试验检测条件

试验检测设施不够健全,缺乏先进的检测仪器和设备。部分试验检测仪器不准确,有的仪器陈旧,有的是非正规生产厂家仿造的,其主要部件加工精度达不到要求,致使试验检测结果不准确。试验检测人员素质参差不齐,部分工地试验室,尤其是路网工程、乡道工程工地试验室中试验检测人员的整体素质偏低,个别试验检测人员无证上岗,操作不规范、不熟练,致使试验检测结果不准确。

2.3 试验检测管理不够规范,检测行为不够规范部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度；没有进行仪器设备的及时标定、维护更新；没有建立健全试验检测台帐；没有严格履行签字程序,甚至越职签字；没有达到规定的自检频率或抽查频率要求；没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求,或者对未测点位数据进行编造；对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率；或者超出母体业务范围开展试验检测工作并超越职责范围出具试验报告。

3 加强试验检测工作的措施及建议

3.1 提高公路工程试验检测人员素质和技术水平

目前,各施工单位技术水平参差不齐,特别是试验检测人员缺乏,缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍,针对目前存在的这种情况,有必要充实试验检测队伍,提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进,也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。

3.2 建立完善公路工程管理的试验检测制度

为了对建设项目实施有效的质量控制和检验评定,需要建立健全工程管理的试验检测制度。首先,针对建设项目规模,建立相应等级试验检测机构和质量保证体系,对工程质量负责。试验检测机构业务范围内的有关规范、规程、标准等技术文件应齐全,试验检测应严格按有关标准、规程及规范进行。其次,建立健全试验检测工作制度。建立各级人员的岗位责任制和内部工作文件、技术文件的管理及保密制度、检测样品及抽样管理制度、质量管理手册执行情况检查制度等。要明确试验检测的责任人,建立保证检测工作质量的各种措施及规章制度。在实际工作中,首先应严格实行质量自检,加强质量管理和质量监督,逐步建立完善四级质量保证体系；其次要增强各方而的质量意识,分工负责,责任到人,真正落实质量岗位责任制。其次,应制定详细的试验检测工作细则。在试验检测过程中,完全按照试验检测工作细则规定的方法进行操作,试验室对各施工路段的每层次路基填筑、每个构件的混凝土浇筑、砂浆砌筑,都做到有检测;有取样、有试验报告,并确认试验检测合格后才能进入下道工序,合理的控制并科学的评价施工质量。

3.3 合理配备试验检测人员和设备

首先,根据工程规模确定工地试验室的数量和中心试验室的布置。要确保以上设置能够满足施工的需要,以做到跟踪检测,及时掌握试验数据,有效地控制工程质量。其次,合理配备试验检测人员。配备的技术人员必须经过专业培训并成绩合格,为了提高试验检测人员的技术水平,要求公路工程试验检测人员必须进培训班学习,接受全面、系统的公路工程试验检测技术培训,做到持证上岗。其次,应加强仪器设备的配备。中心试验室及工地试验室的所有仪器设备都应经计量检测机构检测合格后才能使用,并根据其使用的频率,随时进行计量检定,保证试验仪器的准确性。

3.4 加强试验操作管理及试验数据的管理

首先,对工程所用的材料、混和料配合比实行全过程的跟踪管理,规定工地试验室应在工程开工之前对工程所用材料、混和料配合比按规范及招标文件要求的频率进行抽样试验,并将试验报告呈报监理试验室。监理试验室进行抽检,向中心试验室提交复核、抽检报告。中心试验室负责对主要材料的复检工作。其次,加强日常工程质量检测和工程验收质量检测。在施工期间的工程质量检测按“自检、抽检、巡检”的原则进行。在单项工程完工后,承包商应提供该项工程的材料试验、施工期检测、完工自检评定的各项资料,报请监理试验室进行现场验收。验收评定报告须经中心试验室核检、备案。最后,试验检测数据的处理是试验检测工作中的重要内容,为了获得准确的试验、检测结果就必须按照误差理论的规定和数字修约规则取舍所需要的数据,从而得到可靠、准确的试验检测数据,以便准确评定施工质量。同时,应加强试验检测数据的管理,根据试验项目,派专人分门别类建立台帐,以保证试验资料的清晰、完整。

4 结束语

试验检测是公路工程技术管理的中心环节,是工程质量科学管理的重要手段。加强公路工程质量管理,确保公路工程质量是每一个工程建设者所要考虑的头等大事。现以公路工程试验检测为切入点,从工程质量检测手段的角度,分析探讨如何切实加强试验检测工作,以提高公路工程质量。

参考文献：

[1]梁永国.强化试验检测管理确保公路工程质量[J].现代公路,2006(8).

[2]陈晓萍.试验检测工作对公路工程造价的影响[J].山西交通科技,2006(5).

[3]孙楠.强化试验检测工作提高公路工程质量[J].黑龙江交通科技,2005(2).

公路工程分项开工报告范文第4篇

关键词：公路工程 ；现场施工 ； 质量； 控制 ；

一、公路工程施工项目质量控制的特点

公路工程施工涉及面广，是一个极其复杂的综合过程。公路工程项目位置固定，是呈线性分布的一种人工构筑物，且形体庞大，复杂多样，材料品种众多，数量巨大，整体难分，不能移动。这些特点导致公路工程施工具有流动性、单体性和很强的综合性，生产周期长，易受气候影响和外界干扰，因而施工香炉的质量比一般工业产品质量更难以控制，主要体现于以下几个方面。

1、影响质量的因素多而复杂。设计、材料、机械、地形、水文、气象、施工工艺、操作方法、技术措施、环境条件等均直接影响工程质量，而且很多影响因素是综合产生影响和作用的。公路工程施工流动性大，因其线长点多，工程数量分布不均匀，工程类型多，施工环节多，工序复杂，没想工程又有各具不同的功能，不同的施工条件，不仅要个别设计，且要个别施工，而其功能的发挥又必须具有科学的综合整体性，因此施工协作性要求高。公路工程施工周期长，在施工过程中，各阶段、各环节、各部分必须有条不紊地组织，要求在时间上不间断、空间商不脱节等，因此必须严密组织控制。

2、容易产生质量变异。由于影响施工质量的偶然因素和系统因素多，因此，很容易产生质量变异，例如材料性能的差异变化、机械设备的正常磨损、操作的微小变化、气温的变化等，均会引起偶然性因素的质量变异。要把质量变异控制在偶然性因素范围内。对于偶然性因素，也应采取有针对性的有效措施，对其影响进行控制，怡避免或减少质量变异的发生或使其影响减少到容许的范围内。可见对控制的要求涉及面广且对控制要求高。

3、质量检查不能解体和拆卸。由于公路工程项目建成后，不能通过拆卸和解体来检查内在质量或重新更换零件，及时发现质量问题也不可能像其他工业产品那样实行“包换”或“退款”。

4、质量要受投资、进度的制约。施工项目的质量受投资、进度的制约较大。一般情况下，投资大进度要求慢，则质量就易做好；反之。则质量差。因为在签订合同之后，工程费用、工期和质量是以法律约束形式固定了的，不是可以随意改变的。在施工中，必须正确处理好质量、投资、进度三者之间的关系，使其达到统一。因此，必须要求进行科学合理的强有力的控制措施以达到目的。

二、施工质量控制的原则

质量控制即采取一系列检测、试验、监控措施、手段和方法。按照计划和质量改进的要求，确保质量标准的实现。根据公路施工的特点，在控制过程中应遵循以下几条基本原则：1、坚持“质量第一、用户至上”的原则；2、充分发挥人的作用的原则；3、坚持“以预防为主”的原则；4、坚持质量标准、严格检查，一切用数据说话的原则；5、坚持贯彻科学、公正、守法的职业规范。

三、施工质量控制的过程

公路工程项目是由分项工程、分部工程和单位工程所组成，工程项目建设则是通过一道道工序来完成的。显而易见，质量控制是从工序质量到分项工程质量，分部工程质量、单位工程质量的系统控制过程也是由投入原材料的质量控制开始，直到完成工程质量检验为止的系统过程。

四、施工质量控制要点

1、审核有关技术文件、报告或报表。对技术文件、报告、报表的审核是对工程质量进行全面控制的重要手段，项目经理应负总责，各相关部门应恪守各自的职责做好本项工作。其主要内容包括：（1）审核有关技术资质证明文件；（2）审核开工报告，并经现场核实；（3）审核施工组织设计、施工方案、施工方法和技术措施；（4）审核有关材料、半成品的质量检验报告；（5）审核有关施工机械设备、检测实验仪器的相关合格证件及使用说明了；（6）审核反映工序质量动态的统计资料和控制图表；（7）审核设计变更、修改图纸和技术核定书；（8）审核有关质量问题的修补、加固、改进的施工方案、方法与措施及其处理报告；（9）审核有关应用新工艺、新材料、新技术、新结构、新设备的技术鉴定书；（10）审核有关工序交接检查，分项、分部工程质量检查报告及相关证实资料；（11）审核有关施工安全技术措施。

2、现场质量检查控制。（1）开工前检查是否具备开工条件，开工后能否连续正常施工，能否保证工程质量。工程实施计划和实施方案是否确定；工程的质量控制指标及检查频率的和方法是否明确；材料、机械、设备、劳力及现场管控人员是否落实到位；检测仪器是否备齐并可靠有效；标准试验、施工图等必要的基础资料是否到位等。（2）工序检查应建立制度化控制，坚持实施。对于关键工序或对工程质量优重大影响的工序，在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行工序交接检查，以确保工序合格，使下道工序顺利开展。凡工序检查不合格，必须采取措施，使其达到合格要求后，方可开始紧接工序的施工。（3）工序检查程序①应与合同图纸和工程量清单的分项所含内容相一致；②应与技术规范规定的施工方法和工艺流程相协调；③应与国家或合同规定的验收标准、检验频率和检验方法相配合；④工序检查应采用框图的形式，以便直观，并因与相应的检查记录、报表、证书等相配套。（4）分项、分部工程完工后的检查应按规定程序和要求，经检查认可并签署验收记录后，才允许进行下一工程项目施工。其控制的具体要求是：当分项、分部、单位工程完工后，自检人员应在进行一次系统的自检，汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果，在提出交工报告。①成品、材料、机械设备等的检查。主要检查成品、材料等有无可靠的保护措施及其是否落实而且有效，以控制不发生损坏、变质等问题；检查机械设备的技术状态，以确保其处于良好的可使用状态。②巡视检查。对施工操作质量应进行巡视检查，必要时还应进行追踪检查。

五、现场质量检查控制的方法

1、测量。测量是现场控制，特别是质量控制必不可少的手段。其内容包括，定线控制测量，施工放线测量，高程、尺寸及其线性的测量，各分项工程、分部工程、单位工程、工程段落或总体工程项目中的中间交工和竣工验收时的测量检查等等。这些测量的成果必须确保精度规定要求，并应取得监理工程师的认可。

2、试验。对各个工程项目的材料、配合比、强度等进行有效控制，以确保各项工程的物理、化学、力学性能及使用功能达到规定要求。如平整度、抗滑能力等。

3、观察。观察是指对施工现场所进行的施工活动进行全过程或部分关键过程进行观察，检查操作程序或操作方法是否符合规定要求，发现问题，应及时进行控制纠正。

4、分析。通过科学有效的方法对施工现场所开展的施工活动情况及数据进行整理分析，以控制施工的质量、进度等，发现问题，找出原因，在此基础上提出应采取的有针对性的措施，解决问题和偏差。

5、监督施工单位建立岗位责任制，各部人员应对所属工作任务负责，层层监督。作为施工单位还应根据合同规定，积极配合和支持监理工程师工作，服从政府监督部门的管理。

公路工程分项开工报告范文第5篇

关键词：公路工程；试验检测；常见问题；解决措施

中图分类号：U412文献标识码： A

引言

改革开放以来，我国的经济建设取得了突飞猛进的发展，与经济发展联系最为紧密的交通运输事业也随着经济的飞速发展而取进入了高速发展阶段。公路运输作为我国交通运输体系中最重要的组成部分，成为解决我国人员、物资跨地域运输的主要途径。公路运输具有运输量大、运输线路灵活以及运输费用低廉等优势，适合短距离的大宗货物运输。近年来，我国人员与物资的跨地区流动日益频繁，公路运输量逐年增加，交通运输线路也随之不断增长。

一、公路工程试验检验的重要性分析

公路工程的试验检测工作是控制公路项目建设质量的最主要的手段，也是保障公路建设项目正常运行的基础和前提。对公路工程的试验检测主要包括：承载能力试验、强度试验以及建筑工艺试验等多个环节，并且最终的试验检测结果会成为工程质量控制的主要参考指标。因此，对于公路工程的试验检测是项目自身建设中工程质量管理的重要内容，也是一项贯穿于公路工程建设始终的基础性技术工作。工程试验检测能够及时的发现在施工建过程中出现的问题，并采取积极有效的措施进行解决，保证公路建设项目的质量以及公路的安全性能。

公路建设项目所处的地理位置和自然环境决定了试验检测工作的复杂性和艰巨性，也就是说，长期暴露于自然环境之中的公路建筑工程极易受到外界因素的影响，除此之外社会经济因素和道路自身的施工条件也会制约着公路的正常使用。这就要求有关道路维护与管理部门必须要对公路工程进行实时的监督与控制，不断提高自身的试验检测技术，制定更加严格、标准的检测制度，保证公路工程建筑施工的安全以及最终的工程质量。

二、现阶段我国公路工程试验检测中的常见问题

我国的公路工程试验检测随着我国科学技术的进步，取得了一定的成绩，但是不可否认的，受到管理模式以及操作设备等多方面因素的影响，实际的试验检测工作中仍然存在有一系列的问题。下面从管理部门、建筑单位的施工以及管理三个角度进行分析，介绍现阶段我国公路工程试验检测中的常见问题。

1、管理部门对试验检测不够重视

对公路工程的试验检测工作贯穿于项目建设的各个环节，是一项跨度大、任务繁重的工作，在实际的试验检验过程中受到技术、外界环境等因素的影响，具有较大的难度。一般来说，管理部门作为整个公路工程建设的主导者，应该在工程建设之前制定完整的试验检测计划，包括对施工质量、建筑周期以及施工仪器等各个项目的检测。但是由于实际操作过程中试验检测的复杂性，导致大多数管理部门忽视了这一非常重要的环节。管理部门并没有真正认识到试验检测在保障公路工程安全性方面的重要作用，以至于忽视了对公路工程的试验检测工作。

2、试验检测技术、检测设备落后

对公路工程的试验检验是一项具有较高技术性的工作，要求试验检测技术和检测设备具有准确的精度，才能保证最终检测结果的准确性和实用性。一般来说，对公路工程进行的试验检测会对数据进行一定比例的缩小，致使数据与公路工程建设的实际数据之间有一定的误差，因此，对于试验检测中数据、施工技术以及数据处理等都要求较高的精确度。现阶段，我国的公路工程试验检测技术和检测设备仍然沿用过去传统的工艺，不仅需要耗费较多的人力、物力资源，而且试验检测的最终结果误差较大，精确度不高。除此之外，试验检测设备的运作过程需要有良好稳定的外部环境，但是公路工程施工现场外界环境复杂多变，很难维持检测设备正常运行所需的稳定环境，这也是试验误差较大的原因之一。

3、试验检测操作管理不够规范

对于试验检测这种高精度、具有较高技术含量的检测操作需要有严格的技术指标和操作标准为指导，以保证试验检测操作管理的规范性和科学性。试验检测工作是公路工程建设进行的基础性工作，关系到整个工程建设的全局质量以及公路最终的使用效果。目前，大多数的施工建设单位以及公路工程相关的管理部门之间，并没有制定完整统一的操作标准，导致实际的管理质量参差不齐。甚至在有一些施工单位的试验检测中，试验检测流于形式，操作管理想同虚设。

三、加强试验检测工作，提高工程质量的措施及途径

1、提高公路工程试验检测人员素质和技术水平

世界上没有完全一样的东西，所以各个施工队的技术水平也是不一样的，自然有好有坏，而其中试验检测人员是最缺乏的。如果检测人员的工作态度和专业技术不过关，那么将直接影响到工程的验收效果。因此，必须要根据目前检测人员的自身缺陷，针对性的挑选出一部分人员进行培训，提高他们的工作能力。

2、健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度

由于我国公路试验检测技术起步较晚，因此，相应的法律和法规还不够健全、完善，这也是影响公路检测技术发展的重要阻碍因素。为了公路试验检测进一步发展、保证公路工程质量，国家相关部门必须完善公路试验检测技术相关的法律法规，为公路试验检测技术的发展保驾护航。目前，我国已经相继出台了一系列的法律、制度等，但是这些法律、规定都过于笼统而且过于陈旧。我们不能否认过去的法律法规对于公路建设的重要意义，但是随着时代的发展，相应的法律开始逐渐跟不上时代的步伐，这不仅不利于公路建设而且还会为公路建设带来更大的难题，不得不引人深思。面对这些情况，就要求国家的法律部分积极完善相应的法律法规，为公路建设的健康发展提供一套系统、科学的法律制度。此外，还需要进一步完善试验检测机构的职能，更大的发挥其作用，加强对于试验检测机构的管理，提高它的专业化和科学化。

3、施工过程中，应借助试验检测手段

公路试验检测技术关系到公路工程的质量和工期，它对于公路工程建设的重要性不言而喻。在公路工程开工前，施工单位需要提供充分的检测报告、合格证等众多资料。经过监理人员的认真审核后方可开工。施工过程中，有一些硬性的要求必须满足，它表现为施工控制参数，施工控制参数是公路工程质量的重要保证，施工中首先确定相应的施工参数。施工控制参数通常是指一些施工材料的规格、尺寸要求，这些要求是施工中必须遵循的，否则的话肯定会影响到公路工程的是施工质量。因此，公路工程试验检测中必须要认真对待这一步骤，尽量按照相应的规范要求开展工作，将试验误差降到最小，以保证数据的准确性和科学性。

4、各项使用材料质量的控制

工程的施工离不开各项材料，那么试验检验就不能缺少，正应为材料的使用是有相应的规定和实际情况制约的，所以只有按照规范合理科学的检验材料，合格的应用于施工中是保证公路工程质量的关键。对各类材料做好所有检查，也就包括非常规的测试，这样才能知道是不是符合现有的实际的技术满足。再者，对于新材料等的采用也要按照试验检测后的结果实行，只有检验后的才可以用，避免盲目施工。

5、分部分项工程质量验收

公路施工中，分项工程的试验检测在整个工程的试验检测中占有重要地位。分项工程的检测结果是这个分项工程质量的重要表现之一，从检测结果上可以直观的看到工程出现的具体问题。因此，要做好公路工程的试验检测工作，需要加强对分项工程的质量验收力度，对于验收结果要进行仔细分析，并进行总结。如果验收结果显示工程中存在问题，要求工程返工。只有这样才能更好的提高工程的施工质量。

结束语

总而言之，开展有效的试验检测工作，可以有效加快公路工程建设的进度、促进施工技术的发展、降低工程造价等。同时，在开展试验检测工作的时候，一定要加强对每一个环节的重视，尽可能排除一些影响因素，保证试验检测工作的顺利、有序进行，从而确保公路工程的施工质量，促进公路工程建设的可持续发展。

参考文献

[1]孙大伟.高速公路试验检测若干需要注意的问题[J].城市建设理论研究(电子版),2012(9).