铁路实训总结范文第1篇

一、国际高铁人才协同培育的必要性

1协同培育切合高职学校的实际

职业教育的出发点是培养具有理论知识和一定技能的应用型人才，教学方法要有利于提高学生的职业素质。工程建设与运维人才的协同培养以建构主义为基础，教学模式更注重学生获取知识的能动性。这在当前国际高速铁路工程的发展中，结合人才的实际培养和需求，符合职业教育的发展方向。铁路教学采用合作训练，实现创新，提高学生的专业技能[1]。铁路专业教学要结合专业特点，实现工学结合，加强学科建设。

2协同培育可以推动教学改革

协同培育符合马克思主义的认知观，注重理论与实际的紧密联系将有利于学生通过实践来更好地理解所学的知识。工程建设和运维的许多理论基础是抽象的，在教学过程中既要保证知识的传授效果，又要起到教学的作用[2]。协同培育在现代化教学过程中更符合高职学生的实际情况，也跟当下的高职教育所提倡的“以学生为中心”的教育理念的整体方向高度契合，而这也就要求教学过程中注重理论与实践的紧密结合，提高学生解决具体问题的能力。协同培育创建了真实的场景，借助实际项目来完成实践，可以保证教学的效果。

3协同培育有利于高职学生的学习

在教学中采用协同培育，创造多元化的教学模式，能够提高学生在专业知识学习过程中的参与感，也能够让每个学生的自我创造能力以及动手能力得到更多的锻炼。协同培育模式能够调动学生的积极性。之前学生在工程建设和运维课程的学习过程中一旦感到“没有意义”，就会听起来“索然无味”。与说理教学不同，协同培育是基于学生在具体项目中对知识的获取，对学生实践能力和学习能力的提升有重要的帮助。协同培育应用于教学将项目的完成效果与技能提升作为目标，学生的学习借助实际项目的完成，可以融入多方面的知识，实现了“做中学”，具有“教学做一体化”的特点[3]。

二、铁路专业中协同培育的运用方式

1明确理论与实践结合方式

实施协同培训教学时要将教师的组织能力充分发挥出来。教师自身具备充足的专业知识储备及教学实践能力。教学过程要结合工程建设和运维的要求、难点和重点，以及相应具有专业代表性的实践项目。铁路专业的很多教学内容都要求学生具有动手操作能力，因此对于协同培育，教师就要认真考虑以怎样的方式将理论与实践与教学过程相结合，让学生在学习更多的理论知识的同时也能够对实践能力得到练习和理解。此外通过这种教学模式也能够让学生在实践中加深对工程建设与运维技术的理解。在“一带一路”倡议实施过程中，高铁的发展异常迅速，轨交建设专业人才的缺乏使得我国的高铁“走出去”变的更加困难，因此培养高质素的复合型轨道交通人才已迫在眉睫[3]。

2实践条件下的保证

工程建设与运维实施协同培育进行教学需要有实训条件的保障。实训教学要与工程建设和运维课程相结合，在校内建立相应的实训室，使学生能够在实训项目中完成专业课和实训课的学习，加深对知识的理解，加强动手操作能力。高职院校想要充分发挥出校企联合培养的教育优势，就必须要对教学模式进行深入改变，可以与铁路建设企业联合开展实训课程教学。在企业，学生不仅能够完成实训课程内容学习，获得专业的实践技能，还可以成为企业的储备人才。实训教学管理与课堂教学管理相结合，才能发挥实训教学改革在专业发展中的推动作用。

三、国际高铁人才协同培育应注意的几个问题

1高职教学要转变原有的观念

高职教学课程的改革要注重与实践结合，科学设计与安排教学内容，注重科学发展，将协同培育的特色教学优势充分发挥出来。高职院校的改革要将重点放在实践上，目的在于提升学生的实践动手能力，使其在动手做的过程中加深对课堂学习内容的理解，使学生对国际项目管理有更多认识，了解国际商务规则，掌握国际行业规范，具有跨文化交际能力[4]。

2教学内容要有利于提升学生的实践能力

高职院校的课程改革要注重全面性。教学内容应明确学生通过协同培养需要掌握的操作方法和技能。根据工程建设与运维的发展，适当添加新的知识和技术，提高设计教学的比重，在实际项目中对学生的创造能力进行锻炼。此外，教学内容的改革也要制定详细的教学计划，对教学计划的实施也要注重科学性以及强化专业知识的教育体系。协同培育的运用要有“能力标准”的概念。协同培育机制可以促进校企双方技术优势互补，节约人力物力成本，实现互利共赢，优势明显。

四、国际高铁人才协同培育的具体实践

1专业教学与国际高速铁路建设相对接

校企双方应在实际交流的基础上，就国际高速铁路企业对工程建设和运维岗位需要的人才类型、技术技能和岗位责任等进行研讨，让学校了解当前国际高速铁路发展对人才的需求标准，如国际高铁建设需要国际项目建设和运维的人员不仅要有专业的技术技能，还要掌握一定的语言沟通方法和跨文化知识。学校应注重引进具有实践经验和国际思维的教师，学校根据人才需求标准对接专业技术教学，必要时按工程建设和运维等技术性岗位的实际工作情况，为专业课程适当增加国际商务和跨文化交流等课程，以匹配岗位实际需求。借助专业教学与国际高速铁路工程建设要求标准对接，为企业提供高素质人才。轨道交通的当下教育形势越来越注重培育国际化的高技术轨道交通建设技术人才，并且要将这些人才培养成可移动性的国际性高技术人才，可以服务于“一带一路”沿途中的不同国家与地区，同时也能够满足现代化职业教育建设的内在需求[5]。

2学校专业老师和企业工程技术人员互兼互聘、合作教学

针对协同培育，可以建立校企互聘、合作教学的新模式，实现双方教师和工程技术人员的定期交流。学校教师可以到企业进行临时岗位培训，通过向企业员工学习，丰富教师的实践经验，提高教师的综合素质。企业技术人员被聘为学校兼职专业教师，指导学生完成实训课程和理论课程的实操部分。校企合作模式可让学生深入了解企业工程建设和运维的过程、具体岗位的职责要求、专业技术的应用、岗位的资质标准等。企业工程技术人员可以利用学校的教学资源，提高自己的理论知识水平，有利于促进企业的发展。在协同培育方面，双方相互合作，以提高专业教学效率和人才培养质量。想要培养出能够与我国铁路海外建设相匹配的本土专业化的人才，就需要以课程开发、教师共享、学生培训、技术服务“四位一体”为基础，注重全面发展。

3校企共享资源，互惠共赢

协同培育共同制定铁路工程专业教学计划，人才培养方案，共享相关资源。学校的主要资源是实训场地和教师。双方合作在校内建立校企合作培训基地，学校为人才培养基地建设提供空间和师资，而企业提供设备、资金、技术等投资支持。双方之间的资源共享可以为学生提供更好的学习环境、实践，并进一步完善教学，教师也可在共享模式中利用技术资源提升自身实训教学技能；而企业在协同培育实训课程中也可以为学生提供实习机会，让学生动手实践，将课堂教学与企业生产相结合，达到资源合理配置、互利共赢的效果。“以人为本”是中国高铁走向世界迈出的第一步，培养具有国际化视野的国际高铁工程项目复合型人才可以让我们在“一带一路”沿线国家推广中华文化，建设人才沟通与培养的平台，获取周边国家的认可，吸纳足够的青年技术人才和学生来华学习交流，提升中国的国际影响力和话语权[6]。

4校企采取订单合作，工学结合教学

学校与企业可以建立订单合作模式。例如，学校和企业可以根据工程建设和运维的具体需求和发展方向，设立工程建设和运维专业班，共同研讨班培计划。订单合作使得工程建设和运维人才的培养更具针对性，对学生工程建设和运维能力的培养有很大帮助。工学结合的教学方法，让学生先在学校接受理论知识和实践训练，然后到企业实践。在学生实习过程中，校企双方的教师和专业技术人员为学生提供工程建设和运维教学和技术辅导。学生可以在企业的订单模式中，边学习理论知识，边体验工程施工和运维岗位的实际工作内容，更深刻地了解如隧道、桥梁、涵洞、路基等项目的施工过程，使学生能够快速掌握在学校所学的概念知识，提高实践能力。

五、结语

铁路实训总结范文第2篇

职业院校“以服务为宗旨、以就业为导向”的办学理念，决定了职业技术学院强调理论教学和实践训练并重，注重学生的实际动手能力和工作能力，毕业生具有直接上岗工作的能力。所以，在办学的基本要素上，职业技术学院具有职业性、实用性和实践性特点。在师资上，职业技术学院要求教师必须是双师素质型。即，论实际工作能力必须是工程师或技师，是能工巧匠，甚至直接强调来自生产一线；在教学上熟悉基本的教学理论，有一定的理论知识。这样的师资结构决定了职业技术学院的教师善于总结自己工作中的经验，并有将自己的工作经验和技能传授他人的能力。在教材上，职业技术学院要求理论够用为度，重在应用及解决实际问题。为满足这一要求，通常高职学院自己组织教师编写教材，并吸收相关企业工程师参与到教材的编写过程中，保证教材具有高职特点，保证教材与生产一线紧密结合。同时，教材淡化理论重实践的特点，也适合于学习主动性不强、自学能力较低的职业技术学院的学生。在实训条件上，高职学院有仿真甚至是实际的工作场所让学生获得实际的工作技能。职业教育的培养目标要求职业学校必须转变授课方式，使学生在生产环境中学习，让学生在学校就能体验到工作的真实过程。良好的实训设备和实训教学组织，使学生在学习期间便处于仿真或实际的工作环境，使学生更容易掌握实际工作技能，从而胜任工作岗位。所以，作为文化程度普遍较低的煤矿企业技术人员来讲，在与真实工作环境无限接近的学习场景中，有类似于使用说明书般易懂易操作的实践性教材，有技能熟悉、又懂教学的培训教师，在这些诸多有利条件下更适宜于开展煤矿安全监控系统培训工作。

多管齐下，以职业教育的方式做好学员的培训工作要做好培训，必须从培训制度、培训方法、培训过程和培训考核等多方面加强思考和组织，针对不同培训群体、根据不同培训条件、采用不同培训方案，以期取得更好培训效果。

严格制度，从机制上促进企业和学员重视培训工作

煤矿安全监控系统作为集电子、计算机与网络、煤矿技术与安全技术于一体的新兴技术，本身就具有较强的技术性，其维护与应用应该有专门的、具备该项技术能力的工程师担任。为此，煤矿安全主管部门应对煤矿企业在煤矿安全监控技术方面的人才有强制性要求，促进企业派送员工参培的积极性。承担培训任务的学校应建立完善的培训制度，包括学员的考核制度、考勤制度、培训教师任职及评价制度等，并严格执行，从学校的角度保证培训的质量。

淡化理论，基础技术知识以应用为准，以够用为度

煤矿安全监控系统从技术实质上看庞大而复杂，本身掌握不容易，同时由于学员普遍文化水平低，培训中过多地加入技术细节反而容易引起学员反感，影响培训效果。所以，在理论知识培训方面，主要讲清楚要实现的目的，以及为实现此目的采用的技术手段即可，为其后内容分块培训打下基础。据此，从《煤矿安全规程》关于安全监控部份入手，从《煤矿安全监控系统通用技术要求》、《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》等法规的初步了解，着重讲清楚法律法规规定要做什么，规定了什么内容等，为设备的安装设置奠定理论依据。在此基础上，根据煤矿安全监控系统技术要求，大致讲解煤矿安全监控系统的基本构成、基本设备特性、计算机及网络基本知识等，使学员建立煤矿安全监控系统的整体框架。

采用工作教练法，通过理论实践一体化培训模式促进学员掌握煤矿安全监控技术运用能力

工作教练法用于技能培训是行之的效的方法。煤矿技术人员普遍存在文化水平低、基础理论知识差等现象。常规的培训模式过多注重系统性，理论过多，学员的学习环境主要在课堂，学员容易失去兴趣，使培训效果大打折扣。而对于煤矿监控系统来讲培训的目的更在于让学员掌握实际的技能，掌握安全监控系统的部署、安装、调试、维护等内容，所以从成人学习的心理、学习目的和效果上，必须采用工作教练法以加强实际工作能力的训练。为适宜应用工作教练法，必须对培训内容进行分解，使之覆盖所有的培训内容、适合部份课堂学习和完成、保证各部份相对独立而又能保证前后之间的有机联系。针对煤矿安全监控系统的实际应用情况，建议整个系统划分成以下九个部份教学。培训课程从宏观上以“总-->分-->总”的模式设计。在学员了解国家和行业有关要求的基础上，以图示方式介绍煤矿安全监控系统，初步认识煤矿安全监控系统的整个构成。然后根据功能和日常应用划分教学块，并以实践方式边学边做。在掌握以上内容的基础上，最后连接整个应用系统。

基于过程和结果的实践考核模式，有力提升学员实际工作能力考核方式直接影响学员的学习投入和认真程度。为达到学员掌握煤矿安全监控高校集中培训，到科研和生产单位现场锻炼，到新技术装备生产厂家现场学习等途径，从而提高师资队伍的专业水平。

完善师资结构，组建兼职师资队伍

我国铁路由普通和提速铁路向高速铁路快速发展，由传统设备向先进设备快速转变，这就要求广大干部职工必须下功夫学习新技术新知识，对新技术新设备必须尽快熟悉掌握。为了适应大规模新技术培训需要，在专职师资严重不足的新形势下，完善师资结构组建兼职师资队伍已是大势所趋，兼职师资成为完成培训任务不可或缺的力量。从生产一线引进，严把兼职教师挑选关。挑选具有熟练技术、高超的技艺、较为精深的专业知识、拥有良好心理素质和职业道德的工程技术人员、管理人员和能工巧匠做为兼职教师。他们善于结合自己的工作实践在培训中合理选择教材内容活学活用，结合自己有效地工作方法和成功经验创设教学情境，介绍专业知识和实践经验供学员分享和思考。加强专兼师资间交流。专兼职师资之间取长补短，相互交流。专职师资课堂教学经验丰富，但对一些新知识缺乏更新；兼职师资大多来自一线，掌握着新技术新设备的更新，但缺乏课堂教学经验。根据这种情况，基地采取让专职教师坚持跟踪听课学习的措施，及时对兼职教师的授课情况进行评教分析，交换意见，增进交流。此外，每周五召开专兼职教师交流会，对本周教学情况和一些相关学科的要点难点进行分析探讨。兼职教师的授课水平很快得到提高，专职教师也对一些新的专业领域有了认识，一举两得。总而言之，积极构建培训项目体系，满足特定培训需求、提高培训对象的技能水平和应急处置能力，积极开发培训项目，满足各种专业培训的需求；完善实训设施设备，按照“注重功能、适度超前、设备配套、资源共享”的原则，完善实训设施设备配置规划；提高师资队伍素质，有计划地组织教师到生产一线跟班学习、挂职锻炼，选派骨干教师参与新课题研究、新项目开发，加强师资队伍建设，为提高教育培训质量提供保证。

创建良好的教学环境

引进创新人才，优厚待遇留人才首先，培训基地从高校引进铁路运输专业的大学生，给教师队伍输送新鲜血液。从政治上关心他们，从分配制度上向他们倾斜，切实解决好职业教育教师的待遇问题，思想上做到尊师重教。只有这样才能引的来进留的住，不至于来了一年半载通过考研或其它途径离开了培训基地，职教师资队伍不稳定，高素质职教人才流失。其次，建立健全教学设施设备，为教师创造和提供良好的教学环境和备课条件，从而有利提高教学质量。

铁路实训总结范文第3篇

关键词：专业核心课；教学改革；课程建设标准；建设计划

汽车营销技术实训课程授课的对象为汽车营销与服务专业的学生，属于专业核心课。它以汽车文化、汽车客户心理分析、汽车营销技术等课程为基础，以汽车销售的实际流程为教学主线，以实际工作中所需的技能、知识、能力为出发点，运用理论联系实际的教学手段组织教学，使学生掌握汽车营销的基本概念、基本原理和基本方法，以培养学生运用专业知识建立一定的营销意识以及解决实际问题的能力。并结合客户心理学，研究汽车消费者在购买、消费商品或服务过程中的心理现象及其发展变化规律的科学［1］。本课程重点培养学生分析问题、解决问题的能力，为毕业后从事汽车维修接待、汽车销售等奠定良好的基础。

一、课程建设基础及功能

（一）课程建设基础

1．具有多年汽车专业课教学经验的双师教师，不仅了解汽车销售企业对人才的需求，熟悉汽车销售岗位的工作流程，而且了解学生的不同层次，因材施教，培养出与企业零对接的时代新人；2．具有多媒体教学设备的实训室及相应设施，供师生在课堂上以看动画、观微课等形式学理论，利于实训任务的实施和开展；3．有丰富的教学视频资料，方便学生更直观形象地了解汽车销售各环节的要点，教学效果更直观。4．与区级技能竞赛项目汽车营销赛项相融合，为提升学生应用能力提供了基础。并且与上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、柳州华柳汽车销售服务有限公司等10多家企业建立了紧密的校企合作关系，为课程改革提供了优质的实训锻炼平台［2］。

（二）课程功能定位

根据专业岗位群需要，结合4S店销售部门工作流程，汽车营销技术实训课程主要确定了8个教学项目：售前礼仪实训、顾客接待实训、需求分析实训、车辆展示与介绍实训、试乘试驾实训、促成交易实训、交车服务实训及售后跟踪回访服务等。这8个学习项目串行，强调对汽营专业能力的培养［3］。表1为实训内容及学时安排，表2为课程的功能定位。

二、建设目标与内容

（一）建设目标

进一步深化课程改革，完善和优化汽车营销技术实训的教学大纲和教学计划。为建设校级课程教学资源库做前期的资料收集和准备工作，根据教学需求提升教师学历层次，优化师资结构，加快教学资源库建设，完善教学大纲。编制更合理的实训指导书，加快实训室建设等［4］。

（二）建设内容

1．课程团队建设提高教学团队人员学历，优化教师结构，教学团队研究生及以上学历达到90%以上，中级及以上技术职称达到90%以上，双师素质达到90%。每年授课教师去企业挂职时间累积不少于2个月，教师每学期教学质量反馈优秀率达100%。2．课程教学改革（1）按照行业企业对技术技能人才素质的需求，对接最新的职业标准、行业标准和岗位规范，紧贴岗位实际工作过程，紧贴学生可持续发展需求，整合课程资源，优化课程结构，调整课程内容，制定新的教学标准。（2）在企业专家参与指导下，完善实训项目的设置与标准更新，制定新的标准化实训指导书，授课内容和操作规范更加优化，实训内容贴合现场生产需求，满足技能提升要求，能够根据4S店需求变化对项目进行优化和更新。（3）加快理实一体化教学模式的探究，建设能够满足理实一体化教学的实训室。探讨新的职业化教育模式，教学中充分发挥学生的主体作用，引导学生自主学习，爱学习和会学习。教学仪器设备利用率不低于50%。3．信息化资源建设（1）关于实训项目操作的教学视频或微课3个。（2）专业图片库：20张，汽车的方位、配置亮点、礼仪手势等照片。（3）应用案例：6个，实际应用案例，并进行场景模拟训练。（4）行业标准文档：1个，符合企业现场岗位标准等。（5）《<汽车营销技术实训>实训指导书》教材1本。4．实训项目开发通过现场调研、专家座谈，结合现场工作模式和标准，不断优化和改进“售前礼仪、顾客接待、需求分析、车辆展示与介绍、试乘试驾、促成交易、交车服务、售后跟踪回访服务”等实训项目的流程标准，编制新的实训指导书。并积极和宝骏新能源进行交流，探寻合作共赢的模式，积极参与学校国际化合作项目［5］。

三、保障措施

按照学校关于课程建设、教学资源库建设等相关支持政策执行。

（一）健全组织保障

课程改革属于系统工程，为了有效推进汽车营销技术实训课程改革工作，汽车工程学院专门成立由主管教学工作的副院长任组长，相关部门参加的课程改革领导小组，统筹督促实施。定期研究并协调解决工作中遇到的突出问题［6］。成立由优秀教师组成的汽车营销技术实训课程改革团队；定期对课程改革相关问题进行分析讨论，并且不断优化课程改革方案。领导班子多次深入到课程教学中开展观摩。

（二）授课教师基本要求

教师是课程改革的基本保障，本课程授课教师具备硕士研究生学历、讲师职称、学校工作6年、有多年汽车营销与服务的教学经验，具有高等学校教师资格。

（三）实践教学条件要求

四、课程改革目标与实施

（一）改革目标

1．该课程的优秀率达到30%，及格率达到100%；2．让学生对汽车营销有更广泛的了解，在后续专业课程中能起到良好的铺垫作用；3．提高学生对专业知识学习的兴趣，参加各种级别的汽车营销技能比赛人数达到40%以上。

（二）实施思路

由于本校的铁路大背景，大部分进入柳州铁道职业技术学院学习的学生都是希望以后从事铁路相关工作，对汽车行业没有多大兴趣，尤其认为汽车营销与服务专业就是卖车，而卖车是吃青春饭和靠嘴皮子的。因此，对本专业的认可度不高，学习积极性不高，导致学习效果一般，优秀率不高。为了更好地监督学生的学习效果，督促学生学习，关注学生学习过程，因此，本课程学习效果分两部分：平时项目考核和期末考核。利用汽车营销实训室，通过实车展示、教师现场指导和国赛视频（微视频）的观摩等加深学生对各实训项目的理解和掌握。按实训指导书的要求，针对每个项目进行方案讨论、方案确定、现场演练、考核演练、师生共同点评等方式，激发学生做中学、学中做，不断完善演练方案，达到对项目规定的技能的掌握和熟练。在这其中任何一个环节发现学生学习情绪不高，学习效果不好时，及时调整教学方案，重点辅导，对于课堂表现较差的学生提出口头警告；如果继续不改进的话，期末肯定不能达到考核标准，这样的预警机制还是会有一定的作用，大部分学生还是会比较重视，调整上课状态。通过这样的一个机制，任课教师也能更好地了解学生及其学习特点，找出更有效的教学方法和手段。汽车销售技巧是需要长期积累的技能，因此在汽车营销技术实训课程教学中需要充分发挥企业的资源优势，依托校企合作为学生提供具有实践操作的实训案例。在课程教学中，高职院校要加强与4S店、汽车生产厂家等企业的合作，通过聘请优秀的汽车销售人员担任汽车营销技术实训课程指导教师，由优秀的汽车销售人员将实践中遇到的问题与总结的经验传递给学生，以此拉近学生理论知识与实践锻炼的距离，增强学生的实践动手能力［7］。例如针对部分学生对汽车营销技术实训课程定位不准的问题，高职教师在教学中要鼓励学生利用节假日的时间深入到4S店等企业开展实践锻炼，让学生通过实践体验，感受汽车销售岗位的体系性与复杂性，以此转变学生的观念，提升学生主动学习的积极性。

五、结语

铁路实训总结范文第4篇

（一）跻身铁路货车制造业世界级企业的必然要求

近年来，齐轨道装备公司等铁路装备制造企业，积极实施“走出去”战略，以高端铁路货车产品研发和输出为重点，坚持技术创新与市场开发良性互动，密贴用户需求，实施个性化货车设计，企业已经巩固了澳大利亚传统市场地位，还成功打入哈萨克斯坦、蒙古、新西兰等新兴市场，与世界知名矿业公司建立了长期合作关系，成为世界铁路货车领域的重要供应商。从而促进企业技术创新能力、国际市场反应能力得到显著提升，并同步促进企业质量管理水平、成本管理水平、技术服务以及商务运行模式等逐步与国际接轨，为企业探索从传统的国际贸易向国际化经营运作积累了宝贵经验。现阶段，随着国际化经营业务的不断扩展，企业国际化人才紧缺，特别是懂商务、通技术、会外语的复合型人才更加匮乏。与此同时，国际金融危机还在延续，深层次矛盾尚未得到有效解决，世界经济复苏缓慢，各种形式的贸易保护主义持续升温，国际市场竞争更加激烈，企业国际化经营的难度和风险不断加大。打造世界级企业需要世界级的人才队伍，因此，在“走出去”的同时，要求企业必须加强人才队伍建设。

（二）领航国内铁路货车行业发展的现实需求

从铁路货车技术发展现状来看，经过几十年的知识和经验积累，铁路装备制造企业已经具备较好的产品设计和技术研发能力，打造出具有自主知识产权的核心技术及品牌产品，在很多领域的技术水平已接近或达到世界领先水平，比如转向架、重载车钩、车体等技术已形成了明显的比较优势。进入“十二五”以来，铁路装备制造企业再次掀起了大项目建设浪潮，各企业产能大幅提升，整体工艺制造装备达到了世界先进水平。从未来几年情况看，通过国内铁路货车研发平台、疲劳与振动试验台等项目建设，必将使产品设计、模拟仿真分析、试验研究的平台和手段更加先进，甚至达到世界领先水平。然而，铁路装备制造企业不仅缺乏模拟仿真分析、试验研究相关人才，而且现有研发人才队伍也面临结构优化、素质能力提升的问题。同时，研发、工艺等方面专家的能力、水平均需提升，结构、梯次均需优化。因此，如何打造世界一流的铁路货车研发队伍，引领国内铁路货车行业发展，对企业人才队伍建设工作提出了更高的要求。

二、铁路装备制造企业人才队伍建设的对策措施

（一）搭建人才培养工作平台

1.拓宽员工职业发展通道。企业应弱化传统的干部、工人管理方式，深化员工岗位管理，推行中高层管理人员、专业技管人员、技能操作人员三大系列人才队伍同步发展的管理模式，设计员工职业发展通道，拓展员工发展空间，明确员工发展方向，促进员工成长与企业发展同步。

2.落实人才培养管理职责。企业应建立自上而下、开放式、全员的人才培养工作体系，明确人才培养职责。对企业各级管理人员、专家、高技能人才，均赋予其相应的人才培养责任，形成“上至最高管理层，下至中间管理层、普通职工齐抓共管”的工作局面，实现人才培养工作全员化。

3.确定人才培养模式。针对中高层管理人员、专业技管人员、生产技能操作人员三大系列人才队伍采用不同培养模式，提高人才培养的针对性、实效性。

4.明确人才培养工作流程。确定人才发展规划和员工能力提升计划的制订、实施、效果评估，以及人才培养工作的评价与总结等工作流程。

（二）完善员工培训工作体系

1.加强人才培养实训基地建设。一是建设企业职工培训基地，定期组织专业技术人员参加职业技能培训和鉴定，分期分批开办高技能人才任职资格培训班和能力提升班，帮助他们更好地掌握新知识、新技术，提高技能水平。二是结合国家技能大师工作室建设项目，组建企业技能大师工作室，通过政策鼓动、项目带动、课题任务推动等方式，充分发挥高技能人才攻坚克难、优化生产、技艺传承、技术交流等方面作用，建设高技能人才实训基地。

2.加强培训课程体系和师资队伍管理体系建设。一是整合企业内外部优势教学资源，分系列、分层次、分岗位设置符合企业实际需求的专业课程，形成具有企业特色的课程体系。二是注重加强内部隐性知识的挖掘与传承，建立内部讲师体系，逐步建立内部讲师培养选拔机制，健全管理、考评机制，将内训师管理制度化、规范化。三是充分利用外部资源，针对各类培训课程，建立完善外部讲师师资库，满足企业培训发展需要。

3.加强培训载体建设。引入网络课堂管理方法，明确网络课堂日常学习、学分管理及考核要求，按季度、年度评选优秀学员，有效提升学员学习主动性和积极性。通过规范网络课堂管理，满足员工个性化学习需求，解决工学矛盾，提升员工学习效果。

4.建立人才培养培训工作评价机制。制定人才培养培训工作考评指标，明确考评内容、考评标准、考评方式及考评程序，同时将人才培养培训工作纳入领导干部能力评价和绩效评价，作为领导干部培养、任用的重要依据。

（三）完善人才成长激励机制

1.建立健全以考核评价为基础，与岗位责任、风险和工作业绩相挂钩，短期激励与中长期激励、物质激励与精神激励相结合的激励机制。一是对中层管理人员应实施年薪制度、风险工资制度等，通过健全薪酬制度、强化业绩考核，使领导干部的薪酬水平与经营业绩、岗位责任及风险紧密挂钩。二是对一般技管人员应实施岗位工资、绩效津贴等，实现以岗定薪、按绩取酬、岗变薪变。三是对生产操作人员，应实施计件工资、生产奖、技能津贴等，提高广大员工的主动性、积极性，鼓励广大职工能干事、多干事、干好事。

2.创新与工作业绩紧密联系、充分体现人才价值、有利于激发人才活力的无形激励机制。一是通过拓宽员工职业发展通道，打破干部与工人的身份壁垒，疏通人才成长晋升网，辅助员工进行职业生涯规划设计，同时针对职业生涯的不同阶段实施相应的职务津贴、技能津贴、延期绩效奖励等薪酬待遇。二是对各类人才在带薪学习、培训、休假、出国进修等方面制定相应的激励办法，形成有效激励效应。

（四）加强人才工作信息化建设

1.引入信息化管理手段，实现企业人力资源管理业务流程化、规范化、标准化，提升人力资源管理运作效率，提供及时、准确、完整的人力资源信息，打造人力资源信息共享平台，为科学规划、领导决策提供可靠依据和支持。

2.通过信息化手段引入，优化人力资源管理业务流程。通过流程优化，实现人力资源管理模式从职能管理向流程管理转变，将业务人员从冗繁的行政事务工作中解脱出来，将更多精力用于研究人力资源开发，提升人力资源管理效能。

3.通过信息化手段引入，搭建规范、统一的人力资源信息平台。利用信息化系统，整合人力资源数据信息，将员工基本信息、成果信息、专利信息、荣誉信息、能力评价信息、绩效评价信息、培养与培训信息等均纳入员工个人档案，对员工信息实施高效、准确管理。权限用户可随时查询和维护员工信息，确保员工个人信息数据更新及时、准确、完整,实现信息互通共享。

4.通过信息化手段引入，规范成果管理工作。明确项目立项、成果鉴定、积累等工作流程，实现成果管理规范化、程序化，提升企业知识管理水平。

5.通过信息化手段的引入，运用先进数据分析工具。运用多种数理统计模型，对企业人才总量、结构、能力、需求等方面进行多角度、全方位数据分析，提高决策质量和效率。

（五）营造人才成长良好环境

1.优化人才成长环境。营造重视人才、支持人才、依靠人才、服务人才的文化氛围，鼓励人才干事业、支持人才干成事业、帮助人才干好事业，真正把人才成长与公司持续发展有机统一起来，构建健康、和谐的人才发展环境。

2.加强职工思想道德和作风建设。通过职业理想、职业作风、职业道德教育等方式，加强职工思想道德和作风建设，促进职工思想政治素质的整体提升，增强各类人才的责任感和使命感。

3.推进企业文化建设。秉承以员工为本，融个人成长与企业发展于一体，倡导“我与企业共成长”、“成才无止境”等人才发展观念，同时将现代人力资源管理理念植入企业文化中，使之成为公司企业文化之精髓，形成强大精神动力。

（六）创新人才评价机制

铁路实训总结范文第5篇

［关键词］职业院校；焊接专业；体系化

截至2021年底，我国共建有职业院校3000余所，各职业院校由于所处的地域不同，专注的学科也不同。焊接专业在绝大多数职业院校中属于机械大类中的一个分支，职业教育是教育的一种类型和手段，是为焊接产业提供产业工人的重要一环。铁人学院焊接培训中心既包含中职，又包含高职，同时又涉及职后培训，因此需要一套完整的教学体系。本文根据铁人学院焊接培训中心现有的课程体系建设，类比其他同类院校焊接专业体系，进行了比较性研究。

一、铁人学院焊接培训中心的功能定位

在当前的发展形势下，职业教育尤其是工匠精神下的职业教育发展越来越迅速。因此，焊接专业职业教育中的焊接技能培训发展越来越关注对劳动者适应行业发展能力的培养，这为未来的劳动者发展提供了更大的空间。自从2020年2月重组整合以来，铁人学院焊接培训中心吸纳整合成三个部门，既包括中职教学，又包括高职教学，还兼顾企业工人的焊接培训工作以及带领学员参加国内各级各类焊接技能竞赛的任务，是国内少有的同时包含学历教育和技能教育的单位。铁人学院焊接培训中心的功能就是既能提供焊接专业中职、高职学历教育，让学员毕业后取得学历证书，又能为油田企业提供焊接工人的短期技能提升培训，使其达到焊接技能要求的水平。焊接培训中心可以进行焊接专业初、中、高级焊工的培训，同时可以进行与焊接配套的管工、铆工、钳工、电工等多工种的技术培训和技能鉴定工作；可以为黑龙江地区焊接行业及大庆地企单位焊接行业进行人员培训工作，进而为黑龙江地区的工业企业的发展提供助力动能。

二、铁人学院焊接培训中心的课程体系设置

（一）焊接专业中职课程设置

在当前的院校焊接专业教学中，一些教师仍采用传统的课堂教学方法，缺少对学生个性及教师主导地位的关注，教学内容不够合理。再加上中职焊接专业的学生基础较差，对焊接专业知识接纳起来较为吃力。技师学院自2013年引入一体化教学模式，将课堂上较为枯燥的理论知识内容分散融入各个不同的焊接技能训练模块中，使学生乐于在学中做、在做中学，学习的内容针对性非常强，在技能训练的过程中发现问题，利用学过的知识解决问题，使学生养成自主学习、自我修正的特点。焊接专业中职一体化教学主要包括金属材料的火焰切割、梁柱的焊接、常压管道的焊接、压力蒸汽管道的焊接、常压容器的焊接、压力容器的焊接、等离子切割、数控切割等，主要通过一体化教学使学生认识焊接，对焊接专业的理论知识进行全面掌握。通过2~3年的学习和训练，学生获得中职焊接专业毕业证并能掌握焊接技能，同时达到取得焊接上岗操作证的要求并能取得焊接安全上岗操作证。

（二）焊接专业高职课程设置

相对于中职课程，当前阶段，我国大多数高职院校焊接专业开设的课程主要包括公共基础认知课程、专业核心课程以及认识实习操作三方面课程，并着重在认识实习操作过程中开展实践教学与理论教学相融合。公共基础认知课程主要包括大学语文、大学应用数学、公共基础课程、思想道德修养与法律基础、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、形势与政策、体育运动技能训练等。通过公共基础认知课程的学习，学生能够增长见识，提升综合素质。因为学生在大学某一专业学习，是有专业局限性的，所以很多基础性的课程，如语言文学、方法论等，不仅可以弥补学生的局限性，还可以让学生跳脱自身专业，改变学生认识问题的格局和角度，构建完整的人格和能力，从而提升学生的综合素养。而高职焊接专业核心课程主要包括焊条电弧焊技术、弧焊电源、熔焊原理、金属材料焊接、焊接方法与设备、焊接结构生产、焊接质量检测、焊接生产管理等焊接专业类知识。通过焊接专业核心课程的三年学习，学生对焊接行业的前景、焊接操作原理、焊接理论常识、焊接应力因素以及后续在焊接岗位上可能遇到的问题都有所了解，进一步提升学生的焊接专业素养，把学生培养成具有专业焊接理论知识、能对焊接岗位突发状况进行合理解决的焊接专业合格大学生。认识实习操作课程主要包括专业认识实习、钳工操作训练、焊接综合实训、焊条电弧焊综合实训、CO2气体保护焊实训、氩弧焊强化训练、焊接机器人基本操作以及毕业综合作业和顶岗实习。通过认识实习操作类的课程的学习，学生掌握了焊接基本操作技能，并对焊接专业有更深层次的理解和认识，同时培养了理论和实际训练相结合的能力。通过三年的理论学习，学生在毕业的时候能够获得焊接专业大专毕业证书，同时通过焊接技能训练和焊接等级的考试，又能获得焊接专业技能等级证书。这样为焊接行业培养了既能够操作焊接技能，又能够掌握大量焊接理论知识的大学生人才。

（三）焊接专业职后培训课程设置

铁人学院焊接培训中心面对的是焊接培训市场，因此，为了符合用人单位的需求，将焊接大类分解成不同的焊接模块。焊条电弧焊平板对接技能训练、焊条电弧焊钢管对接技能训练、CO2气体保护焊接技能训练、钨极氩弧焊技能训练以及自动焊技能训练。因为焊接专业职后培训面对的对象是企业的操作工人，企业的核心诉求是培养的工人能够独立焊接操作并能进行焊接修补。因此，为了匹配企业需求，焊接培训中心将重点学时和内容放在技能训练上。因此，通过大量的焊接训练使学生能够按照“工匠精神”的要求使自己的焊接技艺精益求精。焊接专业学员通过2个月的培训能够拿到焊接安全上岗操作证及安全技术登记证，不仅拥有了获得感，同时也使焊接实践操作能力得到很大的提高。

三、以“陕西铁路工程职业技术学院”为例的焊接专业课程设置

以“陕西铁路工程职业技术学院”为例，同行院校也开设了公共基础认知课程、焊接专业课程以及焊接技能训练等课程。

（一）公共基础认知课程方面

开设包括人工智能应用、创新教育、创业教育、马克思主义中国化进程与中国青年使命担当等课程，其主要目的是拓宽学生的眼界和格局，使其能够跳出专业看发展，对未来的人生发展方向有前瞻性和规划性。

（二）专业核心课程方面

开设包括焊接电工、焊接方法与工艺、特种焊接技术、焊接无损检测、焊工识图等焊接专业核心课程，其主要目的是使学生能够掌握焊接专业全方面的理论知识，并了解焊接行业发展的方向，做好知识储备，为日后的上岗从业打下良好的基础。

（三）拓展课程方面

陕西铁路工程职业技术学院开展的焊接专业“1+X”人才模式培养，立足焊接专业发展，不断探索学历证书和职业技能等级证书衔接互通的专业人才培养模式。其主要是将职业技能证书也纳入学生的学习生涯中，使学生掌握焊接专业的基础知识和专业知识，还具有常用焊接方法和设备的基本操作能力，具有分析、解决生产现场工艺技术的基本能力，并且具有独立学习、良好职业道德和健全心理素质和健康身体素质的全方面、高素质技能人才。

四、焊接专业体系化的具体措施

（一）中职、高职、职后培训的培养目标要互相衔接

首先，职业院校是当前技能型人才培养的重要且关键的机构，因此，焊接中职、焊接高职、焊接职后的培养目标应该互相衔接，要和我国的社会主义现代化发展相适应，符合“十四五”国家规划发展中对焊接专业的人才需求。三个阶段的培养目标应梯次渐进，为社会培养出综合能力强、为焊接行业发展服务的人才。学生通过升学渠道可以从中职直接升到高职。其次，要注意衔接方法与课程设置相适应。中职、高职、职后培训的年龄层次不同、需求也不同。因此，需要针对不同需求进行针对性的教育和训练。中职、高职培训的目的是就业，而职后培训的目的是业务提升。因此，除了清晰定位各层次培养目标以外，还要制订相应的课程标准和与之相应的人才培养方案。

（二）根据专业的实际情况，统筹安排教学资源

铁人学院具有中职教学、高职教学以及职后培训三个层次。因此，需要统筹教学资源，合理计划与分配，建立一个完整统一又层次分明的教学体系。中职的目标是培养高技能型操作工人，高职的目标是培养具有专业理论基础的焊接专业技能操作人才，职后培训的目标是让工人的焊接技术得到精益求精的提高，并能进行具体的现场施工操作，解决施工现场出现的问题。因此，学院应该统筹安排教学资源，将焊接专业的理论知识进行适当区分，中职焊接专业理论知识较浅，应加强技能训练。高职焊接专业理论知识较深，应增加焊接认识实习和训练。焊接职后培训则是针对某一项或某几项焊接技能进行针对性的训练。

（三）构建合理的教学课程

中职学生面临的是认知焊接，并且习得一门技能的情况，因此，对于焊接内容进行简单了解，侧重焊接技能操作。由于实行的是一体化教学，因此，每周28学时，大约有20学时都在进行技能训练，以增强学生的简单焊接技能。高职学生学习的目的是认识焊接行业发展动向，并能够将自身放入行业中发展。对高职学生来讲，除了焊接专业的内容难度加大之外，还应该将公共基础课程融入焊接专业的学习中，同时将劳模精神、劳动精神、工匠精神融入焊接技能练习中。因此，每周28学时，高职焊接专业大约有10学时学习公共基础课，8学时学习焊接专业知识，10学时进行焊接技能操作训练。焊接职后培训是针对某项焊接项目进行重点技能训练，因此，每周28学时，大约4学时左右进行试件点评和讲解，24学时进行焊接技能强化训练。

（四）根据学员的学段不同，实施个性化教育

在焊接实践教学中，针对中职学生，应用一体化教学模式，将枯燥难懂的理论知识穿插在不同的焊接项目中，使学生掌握焊接理论和知识与焊接技能本领。针对高职学生进行理实一体化教学模式，先打好理论基础，再进行实训操作，理论指导实训操作，同时实训操作又能反复验证理论的正确性。同时加强焊接技能训练，保证获得通过焊接技能等级证的能力。针对职后焊接工人培训，采取加大焊接训练力度的方式，尽快使培训工人的技能得到快速提高。因此，在统筹规划的前提下，铁人学院焊接专业根据学员的学段不同，精准实施了个性化的教育，学生及学员的获得感明显提高。

（五）鼓励焊接理论教师进行焊接技能取证

铁人学院应鼓励和支持焊接教师去兄弟院校深入交流融合学习，吸收先进的教学理念并应用到一体化教学当中；同时应鼓励和支持教师去企业单位进行实习，了解焊接专业的行业发展，并将行业发展、企业要求反馈到课堂教学中；应鼓励和支持参加每年的艾森焊接展览，了解焊接行业的最新动态，将高深的焊接知识输入焊接课堂中。教师只有通过源源不断的自我学习，不断提升自身业务能力，才能将更新的焊接知识带入课堂中，使学员获得丰富的知识，从而获得良好的教学效果。除此之外，教师应具备基本的焊接操作能力，有条件的教师可以考取焊接等级证。教师只有将理论知识与技能操作融会贯通，才能为学员提供更丰富、更细微的经验传授。

五、结语

经过近一年的调研分析、总结与研究，我们将焊接专业不同阶段的课程设置进行了统一统筹安排，制订了统一而又层次分明的课程标准，使焊接专业各层次教学能够做到互相衔接。按照焊接专业各类层次针对的目标人群进行层次分明的课程体系实施教学，从焊接专业中职、高职和职后培训试运行效果来看，教学质量得到了很大的提高，学生的获得感非常明显，合作企业也对铁人学院焊接专业教师的培训素质赞不绝口。因此，铁人学院焊接专业体系化教学取得了不错的阶段性成果。同时，焊接专业的体系化教学也日趋完善，更好地成为教师教学过程中重要的参考。

参考文献：

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