一、物流业发展的现状与不足

市工业门类比较齐全，是豫北地区重要的工业城市，其中冶金、电子、医药、食品、纺织等行业实力雄厚。安钢、安彩、安烟、大唐发电厂等全国著名的跨地区的大型企业集团及安化、鑫盛机床等省级骨干企业为市发展现代物流提供了巨大的潜在市场。但是，由于历史原因，市企业物流中1/3左右是靠企业自营式物流运力来解决的，2/3的运量分别由铁路、公路运输和其它形式的机构来完成。这样的模式，不仅中间环节多，造成资源浪费，而且物品损耗量大、成本高，加重了企业的负担，限制了企业的发展。尤其是在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。物流主要存在以下问题：

（一）物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争力。目前从事物流服务的企业包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业物流企业，规模和实力都比较小，网络化的经营组织尚未形成。

（二）物流企业经营管理水平较低，物流服务质量尚待从根本上进行提高。

（三）信息技术水平较低，信息系统建设滞后。虽然由市政府、市道路运输协会主办的“八挂来网”物流信息中心网站已经开通，但是完善网络开发与建设，制定相关规定和网站宣传培训计划，为网站后期维护和长效运行做好配套还需要一定的时间，与此同时，其它的物流管理软件在物流领域还基本未得到启用。

（四）全市物流建设起步晚，熟悉现代物流知识的专业人才不多，特别是善经营又懂现代物流信息技术的复合型人才匮乏，现有从业人员素质远远跟不上现代物流业发展的需要。

（五）没有适应现代物流业的基础设施，根本无法实现将信息流与物流、资金流充分结合。

（六）物流业务已初见雏形，但条块分割、各自为政的现象十分严重，没有形成真正意义上的现代综合物流业这样的统一战线。

二、在周边城市群中的地位

市地处晋冀鲁豫四省交汇处，京广铁路、京珠高速公路和107国道以及安林高速、安南高速等“三纵三横”的公路、铁路交叉全境，交通方便，在市的东面以环渤海经济带为依托的城市群实力雄厚，并正向内地延伸；西面有山西省利用其资源优势全力打造的晋东南经济区；南面以郑州为核心的“中原城市群”已经形成；北面以北京为核心辐射周边300多公里的城市群发展势头强劲，而市处在这几个城市群和经济区的边缘地带，正是这样独特的区位优势，使市在历史上就是较为著名的商贸集散地和各种物资中转之枢纽。特别是市委提出建设豫北区域性中心强市后，全市的经济有了突飞猛进的增长；程控电话、移动通信、数字传输等现代信息基础设施建设发展迅速。自然资源、社会资源的丰富，经济规模的不断扩大，生产社会化、组织化、市场化程度的不断提高，信息产业的迅猛发展，都为物流业的崛起奠定了坚实的基础。

三、物流与周边城市比较所具有的优势

市具有独特的交通区位优势，是豫北地区较大的工业、贸易、旅游中心，有着“豫北咽喉”之称。进入新世纪以来，经济和社会事业得到快速发展，已成为全省和豫北区域重要的商品集散地，发展现代物流业具有以下独特优势和条件：

（一）国家物流发展产业政策为物流业建设创造了良好的客观环境。发展现代物流已经纳入国家发展规划，制定了现代物流产业发展政策。河南省出台了《河南省现代物流业发展规划纲要》，把市列为“六大物流枢纽”城市之一。市委、市政府审时度势，结合市经济发展的客观实际，在《市关于全面建设小康社会规划纲要》中提出把市建成交通物流中心，并列为“一个基地，四个中心”的四个中心之首。

（二）良好的区位优势，为物流业建设提供了便利条件。市位于河南的最北部，地处晋、冀、鲁、豫四省交汇处，毗邻环渤海经济圈，是我省对外开放的重要门户，是中原经济区成员之一，坐落在我国中部经济带的中段地带。随着世界制造业重心向我国等发展中国家转移和我国东部地区劳动密集型产业向中西部地区和梯次推进，市连贯南北、承东启西的区域性战略价值日益突出，作为豫北区域性中心城市的框架已初步形成，建设现代物流业的区位条件得天独厚。

（三）国民经济的持续快速发展，对物流业建设提供了丰富的物流资源。近几年来，由于市加快农业结构调整步伐，农村经济全面发展。汤阴县的食品加工、小杂粮绿色基地；滑县的优质强筋小麦基地；内黄县的林果业、蔬菜业、油料作物；县的矿产资源；林州的汽车配件加工基地都成为农村经济的重要增长点，同时，齐全的工业门类布局合理，形成了比较完整的体系，其中，冶金、电子、医药、食品、纺织等工业实力雄厚，名列全省前茅。

（四）随着INTERNET技术、通信技术的发展和完善，市信息网络得到了快速发展。基础网络能更好地为物流苑信息平台提供交通状况信息、交通组织与管理信息、城市商务及经济地理信息等基础信息服务。物流公共信息平台能收集、存储、处理和传递跨地区、跨部门、跨行业的综合信息，为物流业的建设提供了丰富的信息条件。

四、物流发展前景

鉴于市物流业的现状和问题，必须积极应对，转变思路，采取新举措来加快现代物流的建设步伐。

加快物流基础设施建设，重点搞好物流结点发展规划，整合现有物流资源，通过新建、改建、重组形成布局合理的物流结点网络体系。“十一五”期间，围绕建设市物流枢纽，在东部、南部、西部、北部建设四个物流园区。大力开展仓储、配送、商贸、信息和综合服务，为大型商业、连锁超市和消费品生产企业提供综合物流配送服务。依托现有信息网络资源优势，整合政府、企业的各类信息资源，采用先进的网络信息技术和标准，逐步建设和完善物流公共信息平台和物流电子商务平台，形成开放式的物流网络信息平台。重点整合园区周边企业的仓储、铁路和公路运输等物流资源，组建大型物流企业集团，尽快过渡到完全的第三方物流企业，形成结构合理、功能完善的现代物流企业集群。按照省物流发展规划定位，把建成与郑州中心城市相呼应，带动豫北地区，辐射河北、山西，连接山东、京津地区的重要物流枢纽。

按照规划，在“十一五”和“十二五”期间，将投入100多亿元建成10个物流园区，通过引进国内外知名物流企业落户，将蕴含了更多现代气息的物流业引进，积极发展现代物流业，引导和支持工商企业系统内物流向社会化物流转变，传统运输、仓储企业向现代物流企业转变。构建豫北区域性中心强市，实现“一强五前”战略目标。

参考文献

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