物流专业实践范文第1篇

二．研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

三．研究方法：访问法、资料收集法。

资料收集的方法：网上收集。

四．公司概况

1.基本情况：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2.公司简介：淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司，隶属淮南矿业集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3.主要设施：

铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

4.仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。

拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。

拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。

拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。

拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

燃品仓库。

拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

5.仓储系统服务：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送。

提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。

对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。

上架陈列。

对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

6.仓储系统服务：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。

有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

加工整理。

提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。

订单处理。

对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

退货处理。

全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。

7.信息系统服务：

物流信息系统设计。

分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。

仓储管理系统设计。

依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。

运输配送管理系统设计。

针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

销售供货分析。

从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

其他信息管理需求。

秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

8.作业流程（以中国物流公司为例）：

进仓：

乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

出仓：

乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。

五．研究结论及建议：

1.swot分析

优势：

企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。

劣势：

人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。

机遇：

申博的成功必将给淮南物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。

挑战：

物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。

2.企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。

3.铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。

5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。

六．建议：

1．企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2．进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3．要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

4．商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

5．应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。

6．应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。

国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

7。我们一定要抓住机会，让物流共好的发展，让我们给物流添光增彩！作为21世纪的青年，更应该努力学先进的文化知识，为我们国家做贡献！

物流专业实践范文第2篇

1.基于综合职业能力为导向

根据专业能力的培养要求，构造了相应的实践教学体系，将该专业人才培养以岗位能力要求与职业资格证书相对应，以职业活动为载体，以工作过程为主线，并依据与之对应的理论教学课程体系形成了基础素质领域、职业核心能力、职业动手操作能力三大模块，运用情景教学，采用角色扮演，结合校内实训设施设备，让学生体验每一岗位的工作流程，通过参加职业技能比赛，有效改善教学的活动模式，发展学生综合职业能力。职业情操培养：多采取合作式学习方式，发展专业操作能力以外的素质，如沟通、爱岗敬业、协作能力，通过参观、调查、社会实践，发展学生的自我导向，自我调节，自我检查的能力。重要培养学生的职业道德情操，教师更多地扮演“合作伙伴”、“组织者”、“协调者”等角色。每一项实训任务，分设知识目标、技能目标、职业能力目标，让学生在实践中学到知识，掌握知识，教学过程中采用机械设备仿真操作，让每一位学生都能动手操作，使其在学中做，做中学，教学做一体化。不仅掌握了基本的操作技能，更要培养学生的职业素养，从上课、实训、生活中点滴做起，树立良好的职业道德。

2.完善实践教学设施，建立了部级物流实训基地

本专业不断完善实训环境，2011年建成部级的物流实训基地，建有仓储与配送实训室、未来超市、ERP实训室、企业经营沙盘模拟对抗等多个校内实训室，为学生零距离上岗奠定的良好的基础。同进也与校外20多家企业建立了良好的校企合作关系。引进了全套物流管理信息系统，让学生在平台上实施“软件操作、技能训练情景模拟、信息处理”等，使其明白企业物流工作的流程，做什么，如何做，更好地掌握专业知识和技能。为了提高实训室的设备利用率，本专业制订了一整套健全的管理制度，如实训室管理制度、实训室工作人员岗位职责、学生实训规则等，并对教学仪器、设备实训专人负责，精心管理和维护，使设备一直处于良好的运行之中。

3.校企合作，工学结合

本专业以职业岗位为导向，实现了课内与课外、校内与校外实践教学的有机结合，促进了理论知识与实践知识、工作与学习的整合，加深学生对自己所学专业的认识，提高他们理论学习的主动性和积极性，学生通过参加实际工作来考察自己能力，也提高自己环境适应能力的机会。与校外企业建立良好的校企合作关系，在武汉、上海、深圳、咸宁等地建立了长期、稳定的校外实践教学基地十多个。顶岗实习，注重培养质量，注重在校学习与企业实践，注重学校与企业资源、信息共享的“双赢”模式。

二、咸宁高职物流管理专业的实践教学问题

1）实践教学教材建设缺乏。目前实训内容，都是以高职实训教材，校内未开发校本教材，校本教材开发与编写尽可能做到理论性与实用性的结合、知识性与实效性的结合以及教学性与自学性的相结合。并在其指导下，由企业专家和学校一线教师共同来编写完成“校本教材”等，来满足高职院校的个性化需求，同时也可提高教师的科研。2）实践教学考核体系和评价体系不完善。目前缺乏规范的考评标准和系统完善的考评体系，实践教学指导教师对学生的实践教学的成绩评定，侧重考核实践教学的结果，轻于考核实践教学的过程，未注重考核学生在实践教学过程中表现的团队意识和职业精神；教师的评定带有主观性；考评过程中没有学习小组互评参与，应柔和学生自评、小组互评、教师评价为一体。应在考试中加大实训考核的环节，重要让学生能交出具体的实训成果。在综合实训项目、技能考核、毕业实习过程中，应总结出了一套行之有效的评价标准：即校外评价，校内教师评价、学生的自我评价、相互评价等相结合的评价方式，为提高教学质量提供了有力的保障，建立一套完备的实践教学体系。考评对于提高教学质量，加强教学改革和建设，发挥着重要的评价、导向和调控作用。3）实践资源网络平台建设有待提升。建立学校实践资源网络平台，可将实训课程及相应的操作流程和实训作业，学生都可以上网进行查询，校网站应开展网络课堂，培养学生的自主学习。网络平台建设，学生可以了解实训实习动态，进行教学资源共享，让学生的学生变的更主动，甚至可以了解更多的实习和就业信息。

三、咸宁高职物流管理专业今后趋势

1.践教学资源共建共享

实践教学教材建设完善，结合校内外实训基地，引入校外专家和校内一线教材共同开发“校本教材”，将能力发展和职业岗位的具体工作任务整合在一起。多开发院、省级实训精品课程，利用信息技术开展网络课堂，进行资源共享，以网络题库的形式，为学生有针对性的选择训练内容，使训练实效性得以提升，逐步形成了开放式、互动型的教学资源，让学生从不感兴趣到自主学习的转变。

2.专业实践教学特色创品牌

物流管理专业就是我院的产品，需要不断对其产品进行开发和建设，不断提高其质量和吸引力。我院物流管理专业是院重点专业，紧紧围绕以培养高技能的人才、工学交替为目标，以课程设置与职业岗位对接；课程内容与职业资格证书对接；教学活动与企业生产实际对接；教学方法手段与学生认知对接；课程目标与行业标准对接引就业，服务社会，创特色物流管理专业。加强校内外实训基地的建设，合理利用校内资源，与校外实训基地建立良好的合作关系，为学生实习、就业提供良好的平台。咸宁具有独特的资源优势，目前已初步形成的以“四乡六业”为主体的支柱产业，形成了一批具有地方特色的产业，是湖北重要的多种经营集中地。打响咸宁特色品牌战，离不开物流管理，本专业实践教学中以服务地方经济为依托，辐射全国范围，培养物流企业所急需的各类物流人才。

3.师资业务的提升

物流专业实践范文第3篇

【关键词】创新创业；物流管理专业；实践教学

1.引言

党的十八大对创新创业人才培养作出重要部署，国务院对加强创新创业教育提出明确要求。2015年5月，国务院《深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》（下文简称《意见》），指出要坚持问题导向，把高校创新创业教育的着力点融入人才培养体系，建议各高校广泛开展启发式、讨论式、参与式教学。《意见》的给各高校人才培养改革提出了新思路、新要求。我国物流管理专业起步较晚，从2001年教育部批准设立以来，经历了15年的发展，各高校对物流人才培养进行了不断的改革研究。就物流专业本质而言，它是一门具有较强实践性、应用性的交叉学科，人才的培养需要大量有效的实践教学和实践活动。而目前，各高校虽然对实践教学的重视度有了较大的提高，也做了大量的改革研究，但由于办学时间短，经验欠缺，加上近年物流业飞速发展，环境变化快，培养的学生实践能力难以胜任市场的需要。如何才能较好的通过实践教学提高学生的能力？物流专业实践教学该如何改革？本文将在创新创业思想指导下，探索新的实践教学模式的建设。

2.高校物流专业实践教学存在的问题

物流专业实践教学应以市场物流工作实践需求的技术、能力为导向。通过对物流专业毕业生及物流企业的实际调研，总结出物流专业实践教学存在的问题主要有以下几个方面。

2.1实践体系缺乏系统性

目前，我国各高校物流专业的实践教学还停留在各知识模块实训的简单叠加阶段，缺乏从物流工作整体出发的系统性，导致学生学完后整体性观念和认识较差，不能灵活的综合运用知识，也在一定程度上影响了学生的创新能力培养。

2.2实践教学内容缺乏应用性

在调研中，历届毕业生反应出实践教学的内容偏向简单化、理想化，对实际工作的帮助并不大。究其原因主要有三，一是各高校课堂实训教学设备有限，学生多，在教学资源相对稀缺的情况下，教学内容设计复杂会导致难以完成教学任务；二是教学过程中学生轮流操作，时间极其有限，达不到训练的目的，学生只学到皮毛；三是实践教学内容缺乏真实的数据、项目背景，脱离了物流市场实际。

2.3实践教学方法单一性

目前各高校实践教学中重在推行任务式教学，缺乏启发式、讨论式教学，学生操作时间较少，学生在学习过程中的主体地位未能较好的挖掘和体现出来。在实际教学中多数教师会把学生分成若干小组，以小组来开展任务式教学。而在这样的教学中缺乏科学的教学过程控制，每组基本两三个同学担当起重任，主要完成学习内容，而其他同学以旁观者的身份参与教学，学习效果参差不齐。因此要丰富教学方法，提升教学质量。

2.4实践教学师资薄弱性

实践教学师资的缺乏是高校普遍存在的问题，原因有三：第一，在以前很长的一段时间内高校对实践教学重视不够，自然对实践教学师资也就重视不够，缺乏实践教学师资队伍的科学建设。第二，高校实践教学的师资主要由高校原有实践教学教师及随着对实践教学开始重视后从各院校新聘入的师资，真正来自于企业的实践教学师资少之又少，因此，由于师资对企业实际工作参与不够，而大大的限制了其教学水平。第三，各高校开展校企合作多数情况下是高校一头热，缺乏实质性开展深入合作的企业，从而实践教师很难深入一家企业掌握实际业务，多数学校只是派出实践教师参加一些高校或者培训机构组织的学习培训活动，深入校企合作的缺失在一定程度上限制了实践师资实践技能与社会较好的接轨。

3.创新创业思维下高校物流管理专业实践教学建设的思路和原则

在大力提倡创新创业的教育背景下，高校物流管理专业实践教学建设应以创新创业为导向，注重教学的系统性、市场适用性，努力开辟高校、行业、企业深入合作建设的新局面。在建设过程中主要遵循以下几个原则：

3.1创新创业导向原则

国务院《深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》（下文简称《意见》），指出要坚持问题导向，把高校创新创业教育的着力点融入人才培养体系，建议各高校广泛开展启发式、讨论式、参与式教学。《意见》给高校专业建设指引了明确的方向。实践教学更是学生实际能力得到锻炼和较大提升的重要环节，因此，要想培养出具备优秀创新创业能力的大学生就必须把创新创业能力的培养融入到实践教学中。

3.2系统性原则

系统的教学体系能较好的帮助学生搭建起坚实的实践能力，就如一栋大楼的框架结构，框架结构科学、合理，才能把它建设成牢固的大厦，如果框架结构不合理，即使使用最好的砖，它仍然建不成稳固的大厦。因此，高校必须高屋建瓴，重新思考建设的系统性问题。

3.3市场适用性原则

高校人才培养质量最本质的检验就是市场的适用性，因此，实践教学体系的建设必须要遵循市场应用型原则，这是人才培养的根本，是人才培养的出发点，也是人才培养的最终目标。

3.4共同建设原则

在很长的一段时间里，高校实践教学的建设存在企业缺位，这也是校企合作停留在表面，高校一头热的必然结果。那么在建设实践教学新体系中必须解决这个难题，把企业行业融入进来，要共同建设，那么实践教学才能脱胎换骨，真正做到改革，做好改革。

4.物流管理专业“3+1+2”实践教学模式构建

我们在做了大量的调查和研究后，以南宁学院为例，提出建设物流管理专业“3+1+2”的实践教学模式。“3”即三个平台：基于实验的专业实践教学模式、基于开放式实践基地的实践教学模式、基于创新实践平台的实践教学模式。“1”指综合实践能力，即通过三个平台全面培养学生的综合实践能力。“2”则是指在综合实践能力培养基础上的拓展能力，即创新能力、创业能力。

5.物流管理专业 “3+1+2”实践教学模式实施

5.1“3”个实践教学平台的实施第一个实践教学平台是基于校内实验的专业实践教学平台，经过几年的建设，有国际物流实训室、港航物流实训室、供应链一体化实验室、物流企业模拟实训室，并由此构成现代物流实训中心，这些实验室从不同物流工作岗位、不同技术要求搭建起符合专业人才培养方向需要的全方位实训结构。对应的构建以岗位技能为核心、以业务流程模拟为主线的物流业务全过程实践课程体系。第二个实践教学平台是基于开放式实践基地的实践教学模式。南宁学院物流管理专业已与钦州港、北海港、玉柴物流、南天物流、德邦物流、华盛物流、迅捷物流、凭祥万通国际物流、苏宁云商、国泰粮储、顺丰速运等多家企业建立了深入的合作关系，构成开放式实践教学基地，每年物流学生和实践教师们都会深入到这些企业开展实践学习。深入合作的内容也还在不断的深化和开阔。第三个平台是创新实践平台，主要依托学校创业园资源，物流专业师资队伍带领学生们积极开展创新创业活动，积极申报项目，努力入驻创业园，真刀实枪的开展物流业务，从事物流企业经营。“3”个实践教学平台的有机组合，让学生从课内到课外，从实验模拟到实际操作循序渐进的掌握和提升综合实践能力。

5.2“2”种拓展能力的提升

“2”种拓展能力指创新能力、创业能力。不论在理论教学还是实践教学的各个环节始终注重学生这两种能力的培养。而第三个平台即创新实践平台更是创新、创业两种能力提升的重要平台，也正因为如此，把创新实践纳入到实践教学的平台中。此外，还高度重视创新创业大赛的参与，在大赛中去磨练，进一步提升创新、创业能力。

5.3实践教学方法改革

实践教学改革重点抓项目教学改革和大力加强案例教学。项目教学法是以项目为载体，师生通过共同完成一个项目工作而开展的教学活动。就目前项目教学存在的问题，改革主要在增加实际项目背景，加强教学过程控制，注重项目完成过程中的交流与沟通，把项目教学的效果落在实处。大力开展案例教学方法，从案例库的建设、案例在教学中的体现、案例教学开展的设施设备要求，以及案例教学团队建设等全面开展，把案例教学发展成为富有特色的教学模式。

5.4“双师型”师资队伍建设

高校物流管理专业“双师型”师资队伍建设必须抓好两个路径。一是把现有的实践教学师资派出到企业中，把在企业的定岗工作纳入考核指标，加快现有师资“双师型”的培养。二是依托校企合作单位直接引进企业职业经理担任实践教学工作，作为“双师型”师资队伍的重要组成部分，既可以解决实践教学师资缺乏的问题，又可推动校内实践教学师资的成长。

5.5校企共建，保障实践教学条件

校企合作形式应在原来普遍建立实训基地的基础上大力创新。企业在高校实践教学中不仅仅是收纳实习生的场所，更应该是参与研究人才培养模式和探索教学开展的共同办学者。学校、企业共同合作，才能保障实践教学所需的软、硬资源。

参考文献：

[1]刁培培.基于职业能力的高职物流管理专业实践教学体系构建[J].物流工程与管理,2012,(10):163-165．

[2]蒋长兵.值得借鉴的国外物流教育模式[J].物流技术与应用,2010,(3):104-106．

物流专业实践范文第4篇

1当前物流管理专业教学体系存在的问题

1．1理论与实践的的脱节物流行业涉及的环节多，系统性强，操作的流程复杂，这就要求毕业生既要有一定的理论知识也要具备一定的实践技能，将理论应用于实际。虽然目前高等院校的物流管理的教学体系中既有一定的理论课程，也有一定的操作技能课程，但是往往是理论课占的比重大，实践课占的比重小，学生进行实际操作的机会较少。在实践教学的过程中，由于学校条件、师资力量等的限制，往往这种实践并不能取得预期的效果。

1．2实践教学配套资源投入不足物流管理专业的实践教学活动需要配套的硬件和软件资源，硬件方面的不足比如教学实践基地和校内的实习训练基地缺乏，由于资金原因无法购买一些模拟软件等，软件方面的不足主要是师资力量跟不上，老师的教学水平不高，教学的方法不得当等。

1．3对实践教学的管理与评价不到位目前，大多数院校没有设置专门的机构对实践教学的项目进行管理，缺乏与企业合作的具体机制以及相应的管理办法，导致实践教学因实验室安排、教学课时、实习基地等原因随意性较大;没有完整的考评指标体系，不利于教学效果的监控及改进，使得实践教学流于形式。2工科院校与经管、贸易类院校物流管理专业的人才培养原则的差异专业的比较优势就是专业的特色，人才的培养模式决定了学生的就业、人才的定位，同时对专业建设、师资引进等有重要的影响，所以任何高校无不重视人才培养模式的定位问题。对于工科院校的物流管理专业来说，其人才的培养重在逻辑思维的培养，一般毕业生理科功底较好，故其人才的培养大多面向制造类企业，毕业生从事的工作主要有设施布局、流程的设计和改善等。而对于经管、贸易类的院校的物流管理专业来说，其培养的毕业生大多面向服务业，如第三方物流等企业，毕业生从事的工作主要有运营、运输调度等。对于一般工科院校，常常在某些专业有较强的比较优势，这些专业的学生毕业后就业较好，但是对于工科院校的经管类的专业比如物流管理专业，就形成了一个相对“弱势”的专业，因此在激烈的就业形势下，扬长避短、错位竞争，发挥出工科学校的特色就变得异常重要。

3物流管理专业实践性课程体系结构

3．1物流人才社会需求分析随着我国物流市场需求的不断增长，物流行业的进一步开放，对我国物流人才的质量和数量都提出了新的要求。从人才的需求结构来看，主要分为两个层面，一是宏观管理层次的人才，如为政府机构制定政策、规划等的人才;二是微观管理层次的的人才，具体包括企业的物流管理人才和物流企业的管理人才，这是物流人才需求最大的一部分，涉及的企业有制造企业、商贸企业、物流企业等。从人才的需求数量来看，近年来制造业对物流人才的需求越来越大，随着第三产业的快速发展，带动了交通运输、仓储和批发、零售贸易等流通业的发展，扩大了商品流通规模，这些都为物流发展提供广阔的市场空间，同时对物流人才需求量也在不断增长。从对人才的素质要求来看，由于微观物流管理人才是市场需求量最大的一部分，而这部分人才又可以分为三个不同的层次:操作人员、中层管理人员和高级管理人才，不同层次的人才要求的素质是不一样的。操作人员主要要求掌握具体的操作技巧;中层管理人员必须在掌握必要的物流操作技能基础上，熟悉物流某个环节相邻环节的业务流程、业务管理内容，具备一定的团队管理能力、规划能力和信息技术能力等，能够带领团队完成所承担的物流任务，并能与相邻环节紧密配合，实现高效无缝对接，保证物流运作效率;高级管理人才除了懂得必备的物流操作技能外，还需能够应用现代物流工程技术和管理方法，对物流各个环节进行综合分析、科学规划，并能够对全过程进行协调管理，实现物流系统总体最优。这类人才更多的是在工作中从中层管理人员锻炼、培养发展而来的。对于高校的物流管理专业，其人才的培养模式应定位于面向广大工商企业、物流企业所需的中层管理人才。

3．2国内外物流管理专业比较国外物流管理专业的发展过程历史较长，是与其物流业的发展阶段相适应的。目前物流管理专业已经形成较为完善的学科体系，其构建以基本概念、基本理论、基本方法为学科体系的主线，以经济学、管理学、系统科学为学科理论与方法基础，以现代信息技术、现代管理技术、现代物流技术等方法和手段，结合贸易、运输、储存等实务和相关法规知识等构筑其学科体系。课程体系结构上主要分为四块:基础课程、一般教育、企业核心课程、主要领域课程。国内的物流管理专业在学科体系上基本遵循物流学科的体系结构，在课程体系结构上，基本分为四块:基础课程、公共课程、专业基础课程、专业课程，与国外的课程体系结构基本相同。

3．3实践性物流管理专业课程体系构建笔者结合物流管理专业人才的社会需求情况、物流管理专业的相关理论要求以及国内外高校物流管理专业基本的课程体系结构，并融入工科院校重视技能培养的特色，建立如图1所示的物流管理专业课程体系结构。

①课堂教学在课堂教学过程中应灵活使用多种教学方式，以“教师为主导，学生为主体”的教学理念为指导，进行启发式教学、参与式教学，充分调动学生的主动性和积极性，鼓励学生进行独立思考，培养其创新精神。课堂教学要重点突出、讲思路、讲方法，要注重学生科学思维方式的培养。在教学中，可以采取多种方式培养学生的学习兴趣，引导学生自觉地学习和掌握物流管理的知识，不断提高学生的应用能力和技能，在教学中尽量运用各种现代化的教学手段，如网络教学、实物教学、多媒体教学、演示教学等。对于物流管理的具体课程，应采用模块化的方法，分为必修课和选修课，使学生可以根据自身的不同情况选择适合自己的课程。公共必修课包括思想道德建设和法律修养、马克思主义哲学、思想、邓小平理论和“三个代表”思想、体育、英语、计算机、就业指导、健康教育等;专业基础课包括管理数学、物流规划与设计、数据库设计与运用、物流信息技术、运输地理、货运学与货运技术、物流设施与设备等;专业必修课包括仓储管理、供应链管理、运输与配送、物流企业管理、物流电子商务、物流营销与服务等;专业选修课包括统计学原理、配送中心管理、企业采购决策、流通与加工、公共关系学等。通过模块化的课程设置和教学，可以培养不同方向的物流人才。

②课程设计课程设计是物流管理专业理论与实践相联系的中间环节，通过课程设计，可以提高学生将所学知识应用到实际中的能力，其中一个重要的方面是物流应用软件的学习和运用，这里推荐Witness物流管理软件，该软件是物流领域的主流仿真软件，其主要功能有工业(商业)系统流程的动态建模与运行仿真、流程的动态仿真、流程环节的灵敏度分析、面向对象的建模机制、与常用数据库的集成等。教师可以选择某一具体问题，在课程设计中让学生通过Witness软件通过仿真的方式加以解决，从而提高学生分析问题解决问题的能力。另外各个学校还可根据实际情况进行物流信息系统设计、物流配送中心设计、物流营销方案设计等课程设计内容。

③课外实践课外实践是课堂教学的重要补充，学校可以开展多种形式的课外实践活动。一是可以带领学生到企业参观学习，由指导老师讲解有关的工作流程，让学生体会到现代化的企业管理、自动化的生产线和感受企业文化，同时也为有些同学进入企业工作做了前期的准备工作;二是进行市场调研，由指导老师指定某一研究课题，让学生到社会中去进行市场调研、收集有关信息和数据，增强学生收集信息、处理信息的能力;三是开展暑期社会实践活动，老师不必指定具体的实践内容，由学生自主选择，实践结束后，学生须提交一份暑期社会实践报告，由指导老师考核实践完成情况，优秀的实践报告应予以一定的奖励。

④毕业论文与设计毕业论文与毕业设计是学生离校前对其专业能力的综合考察。毕业论文要求学生围绕自身在实习或调研中提出的问题，综合运用所学的知识和方法，分析问题、解决问题，得出正确的结论。指导老师在这个过程中要起到很好的引导作用，严格把关，提高毕业论文的水平和质量。毕业设计则以小组为单位完成，要求学生根据实习以及教师提供的有关资料完成仓储活动、运输配送、现场管理、货运等活动的综合分析等任务，以培养毕业生的实际综合应用能力。

⑤校外实习校外实习包括实习基地实习和企业实习。学校应建立相对稳定的校外实习基地，加强与企业的合作，共同建设校外实习基地是加强实践教学的一个重要举措。通过组织学生到校外实习基地接受实训或实习，不仅可以使学生把书本知识与企业物流实务联系起来，还可促进学生对企业物流的了解，同时也拉近了企业与学校之间的距离。由于物流管理人员的工作大多比较艰苦，学生在实习基地的实习还可以磨练其意志和锻炼其吃苦耐劳的精神。对于企业实习，这更是毕业生走向社会的必不可少的一个阶段，在这个过程中，学生可以系统的了解某一工作岗位对人才的要求情况，并进行有关的实践操作，提前进入工作的状态，这也是学校为企业输送人才的前期准备，是为企业培养物流专业人才的重要途径。

物流专业实践范文第5篇

［关键词］高职；物流管理专业；实践教学

高职物流管理专业的开设具有普遍性，该专业的设置是为了适应我国物流业的发展，为我国培养更加优秀的物流人才，促进我国的现代物流跟上时展的步伐。物流管理的专业知识具有复杂性，不仅需要学生掌握过硬的专业知识，而且还要具备一定的实践能力，达到物流管理专业的相关要求。这些年来，我国的物流发展发生了微妙的变化，在物流专业的教学中，各高职院校也更加重视培养学生的实践能力，积极寻求培养学生物流实践能力的创新策略，希望能够通过培养学生的实践能力，促进学生物流综合素质的提高。

1高职物流管理专业实践教学的意义

1．1改善了教学方式

能否利用科学的教学方式进行教学，将会在很大程度上影响到教学质量，改善教学方式，一直是我国广大学校在教育中做出的重要工作，这也是提高教育水平的必要途径。在高职物流管理专业中，通过展开实践教学，就是一种改善教学方式的体现。这种教学方式能够改变传统的教育思想，为现代物流教育注入新的活力。高职物流管理专业教育的最终目的在于通过提高学生的综合素质，培养优秀的人才，展开实践教学，并创新实践教学的方式，能够达到更加高效的教学效果。

1．2丰富了教学内容

物流管理专业知识具备复杂性，除了理论知识，学生还需要掌握一定的实践知识，才能够在实际的物流活动中减少工作失误，达到良好的效果。通过在物流管理专业中加入实践教学的环节，能够丰富物流管理教学的内容，对于一些难以通过语言来进行表达的实践性内容，都可以通过实践教学得到明确的展示，这样也有利于加强学生对有关实践知识的理解与记忆。虽然我国在物流管理专业中也适当加入了实践教学的成分，但是其效果并不明显。通过创新实践教学，能够在很大程度上改善物流管理教学的现状。

1．3提高了学生的实践能力

物流管理专业的特性决定了在该专业的教育中，需要通过实践教学，提高学生的实践能力。物流管理专业本来就是一项与实践相挂钩的专业，既需要学生拥有过硬的专业知识，也需要学生具备足够的实践能力。在现代物流教育中，加入实践性教学，是改善当前不良教育状况的重要举措。学生接受物流管理知识的教育，对某些实践性强的知识，在理解上存在问题，为了解决这个问题，在物流管理专业教育中进行实践教学，能够在很大程度上提高学生的物流实践能力。

1．4提高了物流教育水平

改善教育方式，是提高教育水平的重要途径。对于物流教育来讲，提高学生的物流实践能力，就是改善物流教育情况的重中之重。根据调查研究，在我国高校中，对物流教育普遍存在实践教育不足的现象，导致学生难以利用自身所学的理论知识，展开高效的物流活动，在发生物流事故时，难以利用自身所学的知识解决具体问题，造成了不必要的损失。在我国教育发展的新时期，通过在物流专业教育中采用实践教学的方式，能够解决教育实践不足的问题，促进我国物流管理教育水平的提高。

2高职物流管理专业实践教学现状分析

教育的发展也是随着时代的变化而变化的，各个学校需要不断创新教学方式，才能够跟上时展的步伐，促进教育发展的现代化。实施创新教学战略，是每一个学校在教育中需要做出的重要工作，也是提高教育发展水平与质量的重要途径。但是在我国高职物流管理专业教育中，存在创新教学不足的问题。特别是在实践教学这一环节，创新不足的问题表现的非常明显。实践创新的不足不利于学生实践能力的提高，就无法改变不利的教学状况，难以提高我国物流管理专业教育的发展层次。具体来讲，物流管理专业创新实践不足主要体现在认知实践不足、实践平台建设不合理、实习形式化严重等方面。高职物流管理专业需要首先加强对学生物流实践重要性的认识，让学生从思想上重视实践的重要意义。但是在很多高校，并没有将认知实践作为加强学生对实践重要性认识的第一步，缺少了这一步骤，学生就难以在后期的学习中做到脚踏实地。认知实践是学生进行物流知识学习的重要基础，在现代物流管理教育中，已经逐渐成为了课堂教学的重要内容。但是认知实践在各个高校实行的效果并不理想，难以对学生物流管理专业的学习起到实质性效果。其次，高职物流管理专业创新实践中存在实践平台建设不合理的问题。建设物流实践平台，是还原某些物流知识的重要途径，也是加强学生对物流管理专业知识理解的良好方式，如果能够建设科学合理的实践平台，将能够对学生物流管理专业的学习起到巨大的推动作用。尽管实践平台的建设具有诸多积极影响，但是仍然存在许多高校没有认识到实践平台建设的重要性，没有通过完善物流相关的基础设施，为学生提供展开物流实践活动的具体条件。很多高校并没有完善与物流实践活动相关的各种系统，导致学生在进行实践活动的过程中难以达到理想的效果。最后，实习形式化严重也是高职物流管理专业创新实践不足的体现。由于受到了传统教育思想的不良影响，我国很多高校对于实习存在错误的理解。在物流管理专业实习中，仍然难以克服形式化的问题。高校为了完成教学任务，没有充分考虑学生们的利益，形式化严重的实习难以让学生学习到有用的知识。

3高职物流管理专业实践教学对策分析

针对高职物流管理专业实践教学现状分析得出的问题，高职院校可通过以下对策进行改善。

3．1进行认知实践

在实践教育的过程中，学生对实践知识的认识，需要经历一定的阶段，才能够加强对实践活动的重视。为了更好更快地帮助学生加强对实践活动的理解，在教育之初，展开认知实践活动，是创新物流管理专业实践教学的第一步。进行认知实践活动，具体体现为物流活动的演练、观看视频等方面，通过这项活动，让学生深刻感受到现代物流活动的重要性以及意义。从而加强学生对物流实践活动的重视，认知实践活动的进行能够初步提高学生的物流实践行动力，作为学生后期参与物流实践活动的推动力量。

3．2进行校企合作

近些年来，广大高校为了提高教育发展质量，逐渐引入了校企合作的教育发展模式。校企合作的教育发展模式主要是通过学校与企业之间的合作，满足学校与企业双方的发展需求。在高职物流管理专业教育中，进行实践教学，采用校企合作的教育方式，是一个良好的途径。为了增加教育的深度，促进物流管理专业教育某些疑难性问题的解决，学校可以派遣优秀教师到企业进行考察，将在企业学到的知识传达给学生，学校也可以邀请企业的管理人员为学生讲解物流的相关知识，增加学生对物流知识的理解。

3．3建设实践平台

在实践性强的专业教育中，需要通过展开具体的实践活动，才能够达到理想的教学效果。我国高职物流管理专业教育需要融入实践活动，才能够将某些知识进行还原，既加强学生对知识的记忆与理解，又提高自身的实践能力。高职物流管理专业教育进行实践教育就需要建设实践平台，为实践活动的进行提供足够的条件。建设实践平台，就是要完善有关物流活动的各种系统，比如货物储存系统、运输系统、物流信息系统等。建设实践平台，是在物流管理专业教育中融入实践教育的关键步骤。

3．4参与实习

在我国的各项教育活动中，让学生参与实习，是锻炼自身能力的有效途径。通过参与实习，学生能够有效利用自身所学的知识，解决具体问题，做到学以致用。我国的物流管理专业教育也应当通过实习活动，来提高学生的实践能力。我国各个高校应当对实习活动给予足够的重视，特别是物流管理专业，由于物流管理专业对实践能力要求较高，所以就应当特别加强对学生实践能力的培养。让学生加强实习锻炼，可以通过校企合作的方式，促进学生对物流知识的深入理解，在实习的过程中提高自身的实践能力。

4结论

在教育发展的新时期，必须重视实践教学的重要性。我国高职院校的物流管理专业需要利用实践活动，才能够达到更好的教学效果。因此，各个高校必须加强对实践教学的重视，采取相应对策，为我国物流管理教育积累更多的经验，促进我国物流管理专业教育的良性发展。

主要参考文献

［1］孟庆亮．情景教学理论视角下的高职物流管理教学研究［J］．教育与职业，2014（3）.

［2］罗勇．高职物流管理专业实践教学的探讨［J］．中国职业技术教育，2006（16）.