物流专业范文第1篇

07级物流管理（专科）专业的全体学生。

二、指导思想

通过毕业设计使大学生达到基本知识、基础理论、基本技能（三基）的熟练，对获取知识及信息的能力、运用知识能力、实际调研或实验（仿真）测试能力、分析和解决问题能力、应用计算机等先进工具的能力、外语能力以及文化素质、思想品德素质、业务素质（三个素质）的训练，培养学生运用所学的专业知识和技术，研究、解决本专业实际问题的初步能力。同时，毕业设计工作是大学培养阶段教学质量的综合训练和检验。

三、毕业设计时间和学时

1．时间：2009-2010学年第二学期，共15周。

2．学时：每周20学时，共计300学时。

四、学生选题

1.毕业设计选题要按照物流管理（专科）专业培养目标及教学基本要求确定。围绕本专业、学科选择有一定理论与实用价值的具有所学课程知识、能力训练的题目。物流管理专业学生的毕业设计选题主要偏重于利用供应链与物流知识对现实问题的分析、改进与实施。

2.毕业论文选题要充分体现先进性、典型性，要有利于深化和拓展所学知识，尽量使用较为先进的思想、方法或技术手段完成，尽量与当前实际的应用水平接轨。

3.每个学生都要有一个完整的毕业设计任务，做到每人一题。学生可以申报自选课题，经各级领导批准后就可纳入毕业设计课题。

4.物流管理专业可以设置重点课题，由指导教师遴选合适的学生完成。

5.选题难易适度，具有一定的深度与广度，使学生在规定的时间内经过努力能够完成，并能较好的发挥其创造才能；毕业设计的任务要适中，以确保每个学生都能够独立完成毕业设计任务。

6.为保证每个学生在毕业设计过程中都有足够的设计工作量，保证每一位同学的毕业设计任务即要有一定的工作量，又要有一定的技术含量。只进行简单的现象罗列或不能明确深入地阐述自己毕设工作和论点的学生将不准予通过。论文中必须要给出论题的研究方法和研究过程，并要求用数据、图表来支撑立论，如未给出研究方法和过程，也没有数据图表来支撑的，将判为不合格。

7．杜绝论文的抄袭，论文中摘抄来的文字、数据都必须加以引注，原则上将把抄袭200字以上及摘抄未加以引注的视为抄袭，将判为不合格。

8.下列课题不宜安排学生做毕业设计：

（1）偏离本专业所学基本知识。

（2）范围过专过窄，达不到全面训练目的。

（3）没有针对具体研究对象或对象群的实际情况，泛泛地进行纯理论研究的。

（4）毕业设计期间难以完成或不能取得阶段结果。

五、毕业设计的专业技术要求

毕业设计的内容应属于物流系统的范围，整个毕业设计由两大部分组成：

（1）选题内容的调研、分析、改进与设计；

（2）论文撰写。

毕业设计必须体现本专业的特色，有利于巩固、深化及拓展学生的知识面，有利于培养学生的独立工作能力。

2．供应链与物流运营分析类

供应链与物流运营分析类毕业设计题目主要针对实际问题，运用供应链与物流管理的相关理论和方法，对实际问题进行调查研究，可以从物流服务水平、成本、竞争、效益、流程、企业关系、技术等角度剖析企业的运营问题，得出相关结论或总结出经验及教训，并提出改进和完善的建议。

此类题目可分为以下几个方向：企业物流（供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物物流）方向、物流企业运营方向、供应链集成协同方向、国际物流方向、物流新趋势应用发展方向。

论文具体要求：

（1）论文内容应至少包括提出问题、分析问题、解决问题三大部分；

（2）在提出问题部分要有相应的企业或社会调研；

（3）分析问题部分应做到具体、透彻，可采用对比、类比、案例示例、鱼骨图等分析方法；

（4）解决问题部分要有具体的措施、方法、实施方案；

（5）论文中应阐明相关理论、研究方法和研究过程，以文字、图表等方式来表现；

物流专业范文第2篇

关键词：智慧物流；物流管理专业；转型升级

物流业作为国民经济发展的重要支柱产业，最近几年的发展可谓突飞猛进，相应的对从业人员的要求也发生了极大的变化，要求从业人员不仅要懂物流业务，同时又要懂得计算机技术、网络技术等相关知识，又能够应用人工智能、物联网、大数据、云计算等技术进行辅助决策。由此可见，传统物流管理专业的人才培养模式已经不能满足市场的需求，在智慧物流发展的大背景下，必须进行转型升级，以培养出符合市场需求的物流人才。

一、传统物流管理专业转型的必要性

2018年5月28日，在中国科学院第十九次院士大会、中国工程院第十四次院士大会上指出，“以人工智能、物联网、区块链为代表的新一代信息技术加速突破应用。要推进互联网、大数据、人工智能同实体经济深度融合，做大做强数字经济。”由此可见，以人工智能、物联网、云计算、大数据为支撑的智慧物流必将带来我国物流行业新的变革。据权威机构统计，2018年我国智慧物流市场规模超过4000亿元，预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿。随着物联网、人工智能等技术的发展，以及新零售、智能制造等领域对物流的更高要求，智慧物流市场规模将持续扩大。未来的物流从业人员必须是既懂物流业务，又懂计算机技术、网络技术、通信技术等相关知识，熟悉现代物流信息化运作规律，能够应用物联网、云计算、大数据、人工智能等新兴技术辅助决策，提高物流效率的高素质复合型物流人才。而大部分高职院校传统的物流管理专业以培养满足基础运营岗位的需求作为目标，已不能满足市场对物流人才高素质复合型的需求，因此，传统物流管理专业唯有转型升级，才能进一步发展。

二、传统物流管理专业转型升级存在的问题

专业的转型升级是一个十分复杂的系统工程，在这一过程中会面临各种各样的问题，包括：①人才培养方案的制定问题。目前各大院校针对智慧物流专业人才培养方案的制定都处于探索阶段，没有明确的指导规范；②专业教师知识和技能提升的问题。专业升级关键一环就是教师能不能先进行自我升级，能不能适应市场的需求，不断更新教育教学理念，不断进行知识和技能的更新，以满足人才培养需要；③课程体系的构建及课程建设的问题。课程体系的构建和课程建设是专业建设的龙头，专业转型，意味着打破原有的课程体系，重新进行课程的建设，之后会遇到课程内容的整合、课程资源的建设、教学方法、教学过程、教学模式的改革等问题；④校内实习实训场所、校外实习实训基地的建设问题。为满足专业升级后的需求，校内外的实习实训场建设中会遇到在现有基础上如何进行升级改造的问题、资金的问题、企业合作的问题等。

三、传统物流管理专业转型升级对策分析

（一）教学团队“转型升级”教学团队建设是专业建设的灵魂，专业转型的前提是教学团队要更新理念、更新知识和技能，保证教师不仅掌握了转型后的专业所需的理论知识，同时又具备其所需要的实践操作能力。如何更新教育教学理念？可组织团队教师分批次参加相关的培训，包括教育教学理念、智慧物流相关、课程建设相关的培训，另外组织教师在假期或无课期间深入企业一线进行实践锻炼，通过参与企业的运营，熟悉智慧物流的各项业务流程，提升自身的实践操作能力；积极进行相关的科学研究，在科学研究的过程当中深入学习，及时发现在专业建设过程中的问题并提出解决方案。最后，可以聘请企业专家来校指导或任教，参与人才培养方案的制定，课程体系的设计等，通过与企业专家的合作、交流，开阔思路。总之，要在现有团队建设的基础上，通过培训、企业实践、科研、聘请企业专家等形式，组建一支新型的符合智慧物流专业需求的“双师”素质教学团队。

（二）人才培养目标“转型升级”人才培养目标的转型升级不能一蹴而就，要结合当地的物流需求状况，现有的条件以及高职学生目前的状况，进行充分的调研和论证，要避免人才培养目标脱离实际，又要保证人才培养满足区域的需求。这就需要专业教师走进企业开展实地调研，与企业进行深入的沟通和交流，充分了解目前企业对人才的需求状况，并预判未来企业的发展及需求状况，同时要结合同类院校的调研、往届毕业生调研、网络调研等其它调研手段，根据调研情况，专业人员要进行充分的研讨，确定初步方案之后，要聘请企业专家进行论证，充分听取企业专家的意见和建议，根据论证结果进行审核修订。总之，人才培养目标“转型升级”过程中，要探究行业企业对人才的需求的现状，预测未来的发展趋势，以立德树人为根本，充分结合相关产业政策、行业企业需求及自身资源状况，进行自身定位，分阶段、有步骤地制定可行的人才培养方案，走特色发展之路。

（三）课程体系“转型升级”依据人才培养目标，挖掘每个岗位对人才职业能力的要求，充分考虑不同岗位对职业能力和职业素养的不同需求，将职业能力进行分层，对于不同层次的职业能力设置不同的课程，在传统专业课课程的基础上融合智慧物流的能力需求。课程目标的设定应符合岗位需求，以智慧物流相关的真实工作过程为导向，以项目或任务的形式设计课程，在立德树人的基础上，重在培养学生的职业技能和职业素养，包括提升学生对智慧物流的认知、现场管理和作业能力，将智慧物流的思想和理念渗透到课程设置中，通过专业基础课、专业核心课程、拓展课程、实践课程、技能大赛、职业资格认知、企业顶岗实习等综合体系的设计，提升学生的综合素养。另外，在现有条件的基础之上，尝试进行相关课程教材的开发，由于智慧物流最近几年刚刚兴起，专业教材匮乏，可以聘请企业专家一起编写符合需求的校本教材，作为课程体系构建的有效补充。

（四）专业课程建设“转型升级”传统物流管理专业在课程建设过程中，涌现出了大量的精品资源共享课和精品在线开放课程，但这些课程已经不能满足智慧物流人才的培养需求，因此，在课程体系构建的基础上，结合原有课程建设基础，进行智慧物流专业课程建设的“转型升级”，通过建立创新型课程建设团队，学习课程建设的新技术、新方法，结合人才培养目标，进行课程内容的整合序化，基于工作过程，依托工作任务进行课程内容的开发，构建基于物流岗位能力的在线开放课程平台，在课程平台微课视频和以知识点为基础的文字材料、章节测试、讨论专区等内容，满足学生24小时在线学习和个性化学习。另外，课程中要设置切实可行的实践环节，提高学生的实践能力。

物流专业范文第3篇

从加入WTO以后,我国物流业的发展呈现出新态势,主要表现在三个方面:①迈出对外开放的新步伐,允许国外企业建立采购中心,创办物流企业等。②我国物流发展的主角是国内制造业与商贸业。目前,从物流区域市场上看,广东、江苏、上海等经济发达地区物流产业发展迅猛,已成为区域物流市场快速发展的主要基地。③国内第三方物流企业正蓬勃发展。

从物流业发展呈现的态势可以推断出,物流业的快速发展必将会引起物流人才教育的快速发展,因此,物流人才的培养就变得特别必要和迫切。目前社会对物流人才需求主要有三类:一是战略型物流人才,包括教学科研、项目开发、政策制定、规划管理等方面的人才;二是管理型人才,包括从事企业体制管理、发展方向研究等方面的人才;三是各类技术、技能型人才,包括设备操作、维护、信息加工、整理等方面的人才。

二、中职物流人才培养中存在的主要问题

1.物流人才培养目标不明确,彰显不出中职教育的特色

近年来,物流无疑成为社会关注的焦点,很多中职学校顺应市场需求,纷纷开设物流管理专业。但由于经验不足并缺乏市场调查和论证,致使物流人才的培养目标无法准确的定位,导致教学目标过于笼统,在该专业人才的培养上偏离初级、中级物流人才教育的规律,没有体现应用型、技能型人才的特点,使得培养出来的物流人才与市场的要求相差较远。

2.在课程体系的设置上,物流专业没有自身的特点

很多中职学校虽有了物流专业,但由于该学科边界模糊,专业核心仍未形成,所以它的课程大部分都是在原有国际商务、电子商务、市场营销与储运等学科的基础上发展过来的。

3.教学手段落后,没有兼顾到学生的实践能力培养

物流管理专业课程和其他科目有较大的区别。物流管理专业课程更强调实践,需要有相应的实训场所和更多的实践锻炼。但由于是新兴专业,加上领导不够重视。目前大部分学校由于受资金、场地的限制导致物流管理专业教学设施设备跟不上教学要求,缺少应有的实训场所训练,使得学生在校内无法完成必要的物流技能训练。

4.专业教师队伍建设存在问题

由于物流是一门新生学科,导致年轻教师的比例过高,出现了物流专业教师职称偏低的情况。有相当一部分教师刚走出校门,教学基本功差同时也缺乏物流实践经验,需要一定时间教学积累、掌握教学方法、提高教学水平。而由于人手不够,需借调其他专业教师来进行授课,这不仅影响教学质量,还不利于教师的成长。

三、积极应对,努力寻求解决问题的有效之道

1.以职业能力为人才培养目标

物流管理专业的创建,应该在充分的市场调研和可行性论证的基础上进行。根据当地经济的发展状况,从专业开设之初就要考虑学生的实习以及就业状况,并结合当前的国家政策、法规,定期邀请相关专家、专业人士进行研讨,审时度势,以满足企业需求的中职物流人才培养为目标。如:我校通过对市场的需求分析,确定中职物流人才培养的目标为:培养能适应物流管理第一线的需要,全面发展的技能型人才。

2.科学构建物流体系课程

课程体系是一切教学活动的基本依据,它的开发水平和实施效果直接影响到受教育者在受教过程中的质量。由于物流管理专业课程体系比较复杂,覆盖了交通学、管理学与计算机等多门学科,加之物流专业的建设时间较短,因此目前物流的课程体系建设尚未完善。因此,在物流课程体系建设的过程中,要符合自己学校的校情,努力构建综合型的实践教学平台,使理论学习与实践训练融为一体,形成有技术应用特点的理论课程。

3.加大实践教学环节的改革,重视学生技能操作能力的培养

本着“理论够用、实践为重”的原则,加大实践课程在教学中的比例,减少理论课程,制订实践教学计划。物流专业实践教学课时应占总教学时数的50%。从系统上形成在课堂实习到实训室项目实训再到实习基地岗位实践的三位一体化教学,充分调动了学生的积极性、主动性与创造性。

4.加强师资队伍建设

物流专业范文第4篇

关键词：教学工厂 组织结构 构建原则 管理模式

引言

“教学工厂”是由新加坡南洋理工学院最先实行的一种职业教育模式，秉承了“以人为本，为学生服务，为企业服务”的办学宗旨，在结合具体教学实际的基础上创造出来的一种独具特色的教学模式。物流专业作为一门操作性较强的专业，在具体教学训练中容易受到方方面面的限制，一些学校在教学过程中大都比较重视理论方面的教学，往往忽视了实践方面的锻炼，使得物流专业的整体课程教学体系建设不科学不合理。因此，在物流专业创建“教学工厂”的模式具有重要的意义，同时在具体实施过程中应该充分考虑各方面因素，在借鉴新加坡模式的同时立足实际，充分发挥该模式的积极意义，促进物流专业教学体系的科学合理化。

一、建设物流专业“教学工厂”的内涵

归根结底，“教学工厂”是一种高职院校的教学模式，而该模式的目的是寻求一种切实可行的就业教育模式，以培养出更多的可以得到社会企业认可的学生。在物流专业中进行教学工厂的建设，是为了在学校内努力营造一种企业环境，把学校的教学环境尽可能设置成为社会企业的工作环境，结合教学特点和专业特色，给学生构建一个能够将理论应用到实践的互动环境。我们常常说大学是一个亚社会，而教学工厂的建设是尽可能的为学生展现社会实践的全貌，进行物流行业的实践工作，以便能够充分适应未来的社会环境。

二、建设物流专业“教学工厂”的基础

在明确了物流专业教学工厂的内涵之后，要积极考量我国的社会环境和物流专业的发展现状，把握教学工厂的本质，权衡各方面的资源，为该模式的建立提供必要的基础，包括：良好的文化氛围、雄厚的物质基础和配套的组织结构。

（一）良好的文化氛围

在物流专业教学中建设“教学工厂”，需要树立教学工厂的理念，充分理解教学工厂体系，以及建设该体系对于物流专业学科发展和人才培养的意义。因此，需要学校管理者借鉴新加坡的成功模式，分析该模式的优势和可行性，结合本校实际，立足社会环境，形成一种独具创新的教育体系，并通过加入学科特色，整理出一套完整科学的“教学工厂”模式。同时，还要将这种理念和模式深入渗透到教学过程中，在师生、学校和企业之间达成共识，建立一种良性互动。

（二）雄厚的物质基础

经济基础决定上层建筑，物质基础是一切事物建立、运行和发展过程中必不可少的因素。在物流行业中建设教学工厂，需要模拟生产环境，还原物流行业运行模式，充分利用校内外各种资源为学生提供一个现代化的实践操作平台，所有的这些体系的建立均需要充足的物质保证。因此，雄厚的物质基础便成为了建设物流产业“教学工厂”的重要前提。

（三）配套的组织结构

形成一种理念，构建一个体系，需要形成与这种模式相配套的组织结构，在物流专业教学中，想要建设教学工厂模式要形成一个较为完善科学的组织结构，首先要确立物流行业的人才培养目标；其次，要培养学生的岗位能力；再次，对模具进行设计、制造和维护，建立实践平台；接着，将理论与实践相结合，把握学科建设、人才培养和企业需求之间的关系。最后，努力培养学生的基本能力、专业技能和工程实践能力。

三、创建物流专业“教学工厂”的原则

文化氛围的形成、物质基础的奠定以及组织结构的确定已经为在物流专业建设“教学工厂”提供了必要的前提和基础。但是，在该模式建设的过程中还应该准确把握教学理念和核心内容，充分分析我国职业院校的发展现状，坚持以下三个方面的原则：

（一）工学结合

根据物流专业的特色和就业要求，对教学实践进行准确定位，配置与社会中物流企业基本一致的环境、场地和布局。同时，积极制定企业管理制度和方案，模拟真实场景，提供工作氛围，建造实践环境，充分为学生提供一个完善的操作平台，形成技术先进化、操作实用化、功能齐全化的现代物流企业培训环境，拉近教学过程与就业层次的距离。

（二）产学结合

构建物流产业的人才培训实践基地，将理论教学与实践教学相结合，生产过程与训练教学相结合，岗位实践与专业学习相结合，努力形成专业化物流专业实践教学体系和人才培养基地。并积极运用就业与培养统一、研发与教学并重、产业与专业互动的形式，将社会中物流行业生产的各个环节有机统一起来，实现功能整合和资源优化配置，形成共享、共建、共进、共赢的新型教学理念和教育模式。

（三）校企合作

建立校企合作的运行机制，积极依托教学工厂模式，充分整合社会、市场、企业和学校等各个方面关于人才培养的各种资源。一方面，学校要积极加强与企业的多领域、宽广度的合作，定时聘请企业优秀人才和领导骨干来校进行教学指导和经验传授，并充分参与物流专业学科建设。另一方面，学校要充分发挥师资力量，进行教学管理和实践场所建设，为学生提供管理咨询服务和就业培训信息，与企业积极互动、互惠合作、优势互补，促进职业教育和人才培养的双赢和可持续发展。

结语

作为一种先进的职教理念，“教学工厂”将理论知识与实践经验充分结合起来，有利于培养新一代职业人才。在物流专业教学工厂建设中，我们要充分发挥自主创造性，在提供物质基础、创造文化氛围、完善组织结构的基础上充分利于各种校内外资源，坚持工学结合、产学结合和校企合作的原则，建立完善的“教学工厂”体系，促进我国物流专业学科建设和人才培养。

参考文献：

[1]黄斌，仓理，胡虹.现代化虚拟教学工厂建设的实践探索[J].中国职业技术教育， 2010（11）：21-22

[2]李永利，张彩霞，张振涛，展庆召，许景涛.高职艺术设计类实训基地建设的研究[J].中国市场，2011（15）：44-45

[3]简祖平.向新加坡“教学工厂”学什么――从教学工厂的概念谈起[J].中国职业技术教育，2010（19）：35-36

物流专业范文第5篇

关键词 中职物流专业 工学结合 校企合作 教学模式

0 引言

当前，中等职业学校越来越重视将学习与工作、学校和企业有机结合的教育模式，并且这种教育模式成立已经有一段历史了，最早是在英国桑德兰德技术学院工程系与土木建筑系中兴起的。这样的一种教育模式之所以能够发展这么久，主要还是因为其在教学过程中符合实践性的教学理念，它不仅以职业要求为教学引导方向，同时，它的最终目的是将学生的就业竞争能力进一步提高，并且还以企业的实际需求为运作平台，也就是说，其是一种将学习与实践工作有机结合的教育模式。

1 “工学结合，校企合作”人才培养模式的研究

1.1 中职物流专业“工学结合，校企合作”的教育模式下，要及时的关注区域性范围内的物流企业市场用工信息

当前，对于中等职业学校物流专业的学生来说，其试用工作很难安排，因为，有大部分的企业都不愿意让一个在校中职学生进入到企业中学习，而造成这种现象发生的原因是多个方面的。不过，在实际中，大部分区域性范围内的物流企业会出现业务量增大的时期，而在这一时期，由于区域性范围内的物流企业业务的进一步增大，因此，无法找到合适的员工。追究其主要原因是因为学校“工学结合，校企合作”在时间上出现了差异性。通常，中等职业学校的专业教学计划中对于学生实习实践所设置的时间是在六月份至七月份，而对于区域性范围内的物流企业而言，刚好处于物流淡季，它的物流业务量增大的时期都是在春秋两季，其最好的解决办法就是在夏冬这两个淡季中保持较少的员工数量，这样在春秋两个旺季需要员工时就会很容易，这种方式与中等职业学校所制定的教学计划中实习与实践性教学短时间安排的要求相符合，同时也很好的为中等职业学校物流专业的学生提供良好的实习与实践机会。当前，在工学结合，校企合作的模式下，笔者觉得，在必要时，中等职业学校物流专业可以将学校所制定的教学计划进行全新的转变，及时的掌握物流市场的用工时间，对学生的实习与培训时间进行合理的安排，那么，学生在学习的同时还能够到区域性范围内的物流企业进行实习与培训，这样做可以让物流专业的学生在学校期间就能够清楚的认识到自己毕业后该从事什么样的工作，物流专业工作具体需要学习哪方面的知识，从而有效的掌握了技能，同时也进一步增强了中等职业学校物流专业学生对职业发展的意识，进而使他们的学习兴趣与动力得到了提高，规范了自己所要学习的目标。通过这样的一种教育模式，在很大程度上使得物流专业的学生对于以后的就业问题树立了正确的观念，有效的帮助了学生毕业后参加工作时顺利转变角色，迅速适应各项物流工作的能力。这对于中等职业学校而言，为学生提供了良好的实习与实践环境，而对于区域性范围内的物流企业而言，不仅有效的解决了因旺季找不到临时工的需求，同时还节省了一大批用工成本费用。

1.2 中职物流专业“工学结合，校企合作”教学，必须学习借鉴先进国家经验

当前，全球职业教育发展呈多元化的趋势，教育模式也是多种多样的，但是，它们都有一个共同点，那就是由当地政府和企业及行业共同引导全局发展。当前存在的主要问题是：在职业教育的发展过程中，没有充分的重视企业与行业具有的主体地位，直到现在，国家在提倡发展职业教育的决定上，依旧是以一种鼓励的方式让企业积极的参与到职业教育的发展基本要求上来。中等职业学校应根据这一情况，必须在职业教育体制改革中融入企业、行业的主体地位。当前，怎样才能将物流企业的主体地位充分发挥，怎样发展学校工学结合，校企合作的教育模式，是目前中等职业学校教育改革所面临的重点与难点，其不仅关系到当前职业教育制度，而且还牵涉到了当前所制定的相关法律与政策，因此，这样的改革模式具有一定的难度，需要制定一套强有力的法律与政策作为后盾才能不断的推进中等职业物流专业持续发展。

2 工学结合，校企合作带来的三方共赢局面

首先，从学校的角度。通过校企合作模式弥补了课本知识的不足，让学校的教育与企业的实际需求共同俱进，从而使得企业积极的参与到学校对于人才培养的计划之中，对于深化学校的教育改革是非常有利的。

其次，从企业的角度分析。各个企业之间的激烈竞争从根本上来说就是人才、技术方面的竞争，如果生产工人不具备高素质，那么，企业就难以生存。而企业与学校合作之后，就不会发生人才缺失的现象，企业的实际经营效果就会得到提高，从而巩固了物流企业的市场地位。

另外，从学生的角度而言。对于学生的理论学习与实践经验是很有帮助的，它能够让学生充分的认识到自己在学校中学习的理论与工作之间的联系，同时对自己所学的专业知识也有了更进一步的认识，不仅提高了学习的主动性与积极性，而且也增强了他们的团队精神。另外，工学结合对于学生今后的就业选择是很有利的，能够提高他们的就业率，因此，当前工学结合，校企合作的教育模式是中等职业学校持续发展的必然途径。

3 结论

综上所述可知，中等职业学校通过工学结合，校企合作的教育模式，不仅让其物流专业教学的最终目标与社会需求同步，而且又帮助到了区域范围内物流企业找到合适的员工，即为学生提供了良好的实习与实践机会，同时又为学校弥补了课本知识的不足，可谓是学校、学生、企业同时获得了较大的收获。

参考文献：

[1]陈解放.“产学研结合”“工学结合”解读[J]中国高教研究.2006(12).

[2]订单式教育――校企联合办学的新举措[J].湖北经济学院工商管理学院.姚自平《职教论坛》2003.14.

[3]马树超.工学结合:职业教育与用人单位对接的关键举措［J］.职教论坛.2007（1）.