道路交通安全管理工作方案
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道路交通安全管理工作方案范文第1篇
一、指导思想
以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，继续深入贯彻落实“五整顿”、“三加强”以及“五进”宣传活动工作，努力减少道路交通事故的发生，最大限度地保护人民群众的生命财产安全。
二、组织领导
为确保此次严重交通违法行为专项集中整治各项工作的顺利开展，乡政府成立集中整治严重交通违法行为工作领导小组，由××乡人民政府副乡长刘坚任组长，××乡人民政府副乡长兼派出所所长阿永亮、戛洒交警中队中队长王弟才、××乡农机站站长李天寿、××乡安监站站长马恒强、交通管理所所长兼路政工作站站长罗有华任副组长，交警中队民警及协管员、派出所部分民警及协警员、农机站、安监站、交通管理所、路政工作站人员为成员，××乡人民政府副乡长兼派出所所长阿永亮负责集中整治行动的组织、指挥、协调。领导小组下设集中整治严重交通违法行为工作办公室在戛洒交警中队，由戛洒交警中队副中队长(××片区民警)莫兴家任办公室主任，负责集中整治期间信息收集汇总和上报。
三、工作目标
通过开展此次行动，重点整治一批突出交通违法行为、秩序比较混乱、事故隐患多的路段和点，依法查处一批涉及酒后驾驶、违法载人、无证驾驶、超员超速、脱检车辆、报废车辆上路行驶等严重道路交通违法行为，进一步净化道路交通环境，坚决遏制重特大道路交通事故高发的态势，减少道路交通事故，特别是群死群伤特大道路交通事故。
四、工作措施
(一)集中整治时间为7月20日至28日。
(二)严查各类严重道路交通违法行为。
1、严查酒后驾驶违法行为。结合辖区酒后驾驶违法行为的发生规律和事故特点，集中开展统一行动。同时，严格按照执法程序，做好取证工作。
2、严查客车超员违法行为。要继续保持客车超员的查处力度，坚持对7座以上公路车辆逢车必检，逐一核查乘载人数并做好登记。要采取流动巡逻与固定执勤、区域联勤相结合的勤务方式，加强事故多发路段、时段的巡查，及时发现和查处客车超员以及倒运超员乘客逃避检查的违法行为。要严格按照《道路交通安全法》及其实施条例的规定，对客运车辆超员违法行为进行处罚。对超员车辆所属客运企业两年以内有超员违法行为记录并受到处罚的，应当依照《道路交通安全法》第九十二条第四款规定对客运单位直接负责的主管人员依法处罚。
3、整治小组要结合辖区实际，投入全部道路交通技术监控设备，科学合理设立固定测速点或流动测速点，加大对夜间等重点时段和路段的管控力度，严查超速行驶违法行为。
4、严厉查处农村地区低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人、货运机动车违反规定载客的违法行为。在本辖区农村赶集日、节庆日和婚丧嫁娶日，设立重点路段和集市执勤点，加强路面秩序管理，严厉查处低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人的严重交通违法行为。
5、严厉查处无证驾驶以及脱检车辆、报废车辆上路行驶的交通违法行为。整治小组要结合辖区实际，开展“错时”工作制，坚决打击利用交警下班时间出行的违法车辆。
除上述严重违法行为外，要结合辖区实际，将未按规定让行、违法会车、违法停车等其他严重违法行为一并纳入整治的重点。
(三)营造浓厚宣传氛围
1、7月15日以前，要组织各村委会领导成员，各村委会驾驶员及车主，通报戛洒“6·18”特大道路交通事故和此次开展的集中整治行动。
2、积极协调新闻媒体，向社会通告此次开展的集中整治行动。要发挥各新闻媒体和公安自身的宣传力量，有力组织好集中整治行动的宣传报道。要公开曝光一批严重交通违法行为，以及严重交通违法行为导致的道路交通事故，营造全社会关注交通安全的良好氛围。
3、充分利用在电视台、报刊、网络等新闻媒体设置的交通安全宣传栏目、专版等，大量刊播集中整治宣传报道，持续不断地扩大宣传面，提高影响力，争取社会各界和人民群众的理解和支持。同时，在国道、省道和旅游线路等主要交通干线粘贴集中整治严重交通违法行为宣传标语，发放酒后驾驶等严重违法行为危害后果的宣传材料。
4、积极推广丘北经验，充分发挥农村道路交通管理“四支队伍”的作用，要建立和完善农村地区“一盯一”“一帮一”的监管办法，完善农村道路交通管理基础台帐工作，强化对重点单位和重点人群宣传，组织开展有针对性的宣传教育工作，做到运输企业特别是长途客运企业一个不漏，重点驾驶人一个不漏，中小学校一个不漏。
5、动员辖区各单位及广大人民群众积极参与道路交通安全管理，发现交通违法就立即禁止并报告相关职能部门处理。
(四)在8月1日以前，对辖区路段再一次进行事故隐患点、段排查，将排查情况形成材料，及时上报当地人民政府和县交警大队。
五、工作要求
(一)认清形势，全力开展专项集中整治
各参战部门要充分认识当前道路交通安全的严峻形势，集中力量和装备，全力以赴抓好专项集中整治行动各项工作的落实。领导既要靠前指挥，以身作则、做出表率、落实责任。又要充分调动广大参战人员的积极性，克服麻痹懈怠、疲劳厌战的情绪，发扬连续作战精神和不怕吃苦的优良作风，确保各项工作任务的完成。
(二)积极主动，当好政府的参谋助手
各参战部门要在党委政府的统一领导下，认真对本地道路交通安全形势进行研判，查找存在的问题和薄弱环节，全面落实道路交通安全工作职责，大力开展“平安畅通县区”“平安畅通乡镇”创建活动，深入推广丘北经验，努力解决农村群众出行不安全的问题，最大限度地消除交通安全隐患，全面推动“云南经验”在我乡深化落实。
(三)形成合力，加大农村道路和城乡(镇)道路管控力度
结合本地实际，紧紧围绕农村地区重点管理区域、重点路段和重点时段，充分发挥各职能部门的作用，密切配合，切实加强客运车辆、低速载货汽车、拖拉机及其驾驶人的教育和管理，落实标本兼治、疏堵结合的措施。
(四)严格执法，注重执法效果
要形成严查严重交通违法行为、严防重特大道路交通事故的高压态势。对各类严重交通违法行为，依法该罚款的一律罚款、该扣证的一律扣证、该吊销的一律吊销、该拘留的一律拘留，切实做到处罚一起，纠正一起，教育一起;要严格执行违法信息异地转递制度，严禁对异地机动车驾驶人违法行为只罚款不转递;要严格依法对超员客运车辆所属客运企业和相关人员进行处罚。整治小组在专项集中整治中贯彻落实理性、平和、文明、规范执法的要求，切实规范路面执勤执法行为，将安全教育、安全提示有机融入执法，达到法律效果与社会效果有机统一。
道路交通安全管理工作方案范文第2篇
一、重视道路交通安全工作，落实交通安全责任方面，街道办建立了街道干部包村、包农村公路，村委会干部包车辆、包驾驶人、包村级路段“挂帮包”责任机制。明确农村道路交通劝导、隐患排查与整治、交通设施完善等责任。贯彻落实省政府办公厅《关于进一步改进和加强农村道路交通安全管理工作的指导意见》的相关文件精神，通过召开街道、社区安全工作会议，教育广大干部充分认清当前严峻的道路交通安全形势，深刻吸取近期交通事故教训，进一步提高对降事故、保安全、保畅通工作极端重要性的认识，切实把预防和减少道路交通事故作为义不容辞的使命和不可推卸的责任，狠抓道路交通安全各项工作措施落实。
二、按照区政府要求落实交管办交通安全管理员、农村劝导员，交管员人数按照区道安办要求配备，街道办有两个农村村，每个村配备一名交管员和一名劝导员。今年以来，采用以会代训的方式，对交管员和劝导员进行了培训，明确了各项管理责任制度，交管员和农村劝导员每天都上路开展检查劝导，每天上路时间不得低于2个小时。大力力推广应用“省农村道路交通安全工作信息网”手机APP的应用，交管员和劝导员都加入了“农交安”APP，今年区上培训时，街道人员全部到位参与培训。部分人员对使用手机APP不熟练的，我们采用内部互相培训的方式，教会使用并督促及时录入开展此项工作，
三、开展交通安全宣传和隐患排查治理工作方面，街道进一步明确道路交通安全属地管理责任，真正做到“守土有责、守土负责、守土尽责”，切实将道路交通安全作为日常工作的一项重点。强化道路交通安全宣传，针对召开村民会和赶集人流集中的特点，采取多种形式对广大村民进行宣传教育；通过宣传活动，积极引导摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴头盔、汽车驾乘自觉使用安全带，不断提升群众交通安全文明意识；利用场镇集会、电视媒体等方式加大交通安全宣传，提高群众交通安全意识。结合我区实际，围绕贯彻落实专项会议精神，组织一次针对辖区道路交通安全管理工作的专题研究，严格依照法律法规，充分汲取各地事故教训，牢牢把握工作重点，找准影响本辖区道路交通安全的突出问题，逐项研究解决对策和工作措施。围绕隐患治理、路面管控、重点车辆管理、安全设施建设、主体责任落实等方面，制定切实可行的工作方案并狠抓落实，力争尽快取得突破、有所成效，确保我区道路交通安全形势平稳。会同交警一大队、二大队、区公安分局、区交通运输局、区应急管理局对辖区内农村道路交通安全隐患进行大排查，狠抓隐患排查治理，重点是对国道108沿线路口、路段不留死角地进行联合执勤执法排查，逐个路口检查减速带、警示标志、信号灯、爆闪灯等设施，对城市主干道中央隔离设施等安全设施，明确职责，落实责任，形成安全隐患清单，明确责任人，整改时限，强力推进落实。
四、进一步明确道路交通安全职责，加大安全事故考核力度。
道路交通安全管理工作方案范文第3篇
为认真贯彻落实中央、省、市、县关于道路交通安全工作的决策部署，有效预防道路交通事故，切实提高我镇道路交通安全综合治理水平，全面实现道路交通事故死亡人数防控目标，保障人民群众生命财产安全，推进平安**建设，决定在全镇范围开展“有礼出行，共创平安”道路交通安全大会战行动，特制订本方案。
一、工作目标
牢固树立“生命至上、安全第一”的工作理念，构建“党政领导、部门协调、社会联动”的道路交通安全工作格局，动员全镇力量参与道路交通事故防控工作，建立健全精细化、精准化防控体系，不断提升道路交通安全整体工作水平，实现“三个确保、两个下降”工作目标，即确保实现全镇交通事故死亡人数3年下降30%以上目标（2019年不超过3人、2020年不超过3人）确保不发生一次死亡3人以上较大道路交通事故，确保**平安考核争先进。
二、工作步骤
（一）动员部署阶段（2019年10月1日至2019年日10月31日）。镇村两级动员部署，制定细化各项行动方案，落实工作责任，开展前期宣传工作。
（二）集中会战阶段（2019年11月1日至2020年日5月31日）根据各项行动实施方案要求，全面落实各项工作措施
（三）总结提升阶段（2020年6月1日至2020年日6月30日12月21日至12月31日）根据县交安办对大会战成效进行总结评估，形成常态综治机制。
三、工作措施
（一）、健全联防机制
进一步健全完善工作机制，推进道路交通安全工作“共建共治共享”。一是强化实体联动。组建大会战专班，由镇分管交通领导牵头与溪警中队密切沟通、密切配合，充分发挥“两站两员”作用。二是强化路长负责制。根据县平安考核要求，把平安考核列入有关科室工作人员、各行政村年度考核。
（二）、积极落实整改
积极改善道路交通安全通行条件。对县道岔路口完善交通设施，尤其对事故多发地段安全隐患进行改造提升。对农村公路进行全面排查，对路段安全警示标牌按要求进行查漏补缺，弯道视线不好的农村公路增设广角镜，对贯穿行政村的农村公路增设缓冲带，与县道交叉口易出现交通事故的要安装爆闪灯、警示柱、禁令牌等。
（三）、强化车辆宣传
强化两轮、三轮、四轮电动车和两轮、三轮摩托车劝导，要求劝导员对两类车辆进行常态化劝导，驾驶人员佩戴头盔，电动车不得带人。
（四）、调查研究到位
要求各行政村把下发的交通管理重点群体登记表和文明安全出行承诺书按时上交交通办。把此项工作作为重中之重的工作来抓，把调查工作做实做细、到角到边。
四、积极宣传
展开镇村联动交通安全宣传教育，组织镇村开展交通安全大宣传。把交通安全警示片在集镇大屏幕上进行滚动播出。要求各村组织村民进行道路交通安全警示片教育。加强道路安全基层网格建设，发挥好农村网格员的作用，按照县交安办的要求，对网格内60岁以上且驾驶电动车的老年人要逐人逐户建档，实施挂联宣传教育，落实“每周一提醒，每月一见面”常态化宣传制度。对网格内老年人驾驶电动车发生死亡事故的，要予以通报，对宣传教育工作落实不到位的，要予以追责问责。切实加强两站两员管理，建立工作制度和工作规范，严把出村入镇、进出学校的重要路口，做好逢车逢人必劝导。对两员到岗情况、履职情况进行抽查和考核。
五、工作要求
（一）、提高思想认识
开展 “有礼出行，共创平安”道路交通安全整治专项行动是深入贯彻上级道路安全工作部署要求，切实加强道路交通安全管理工作，全力确保实现既定事故防控工作目标的重要举措。各村、社区主职干部要进一步增强政治意识、大局意识、责任意识、看齐意识，立足和把握新形势新任务新要求，结合各自实际和工作职责，制定工作方案，细化工作措施，以强有力的政治担当加强组织部署，推动任务落实，确保各项工作扎实有效开展，落地见效成立组织
（二）加强组织领导
成立**“有礼出行，共创平安”交通安全大会战专项工作专班，由镇长：饶明耀任组长，党委委员：付小明任副组长，副镇长：郑胜、徐家有、占鲁明为成员。交通安全大会战专班成员要充分发挥统筹协调作用，加强指导、督促、落实；要细化各项实施方案，进一步明确工作职责和任务，做到任务层层分解、责任落实到人，确保各项工作落倒实处。
道路交通安全管理工作方案范文第4篇
一、工作目标
结合“百日安全生产活动”及安全生产大检查“回头看”活动，强化道路隐患排查，治理道路危险路段，以防事故、保安全、保畅通为核心，以排除隐患、堵塞漏洞为重点，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，全面开展道路交通安全大检查，进一步提升道路交通安全保障能力。
二、人员及物资保障
一是人员由乡交管办牵头，各村道路交通安全宣传员、劝导员、信息员、督察员参与，乡派出所、片区交警队、司法所联合参与，每月10、20、30日为定期检查日，另外开展不定期检查，每月不少于2次。二是经镇乡政府专题研究落实了相关经费保障，为交管办配备了电脑、摄像机、录音笔、照相机、电筒、反光服等装备，确保此项工作的顺利开展。
三、工作措施
（一）做好道路安全隐患排查工作。
乡交管办组织有关部门对本辖区内道路安全隐患路段进行排查，对道路急弯、陡坡、临水、危险路段进行排查，同时做好登记归档工作；对重点危险路段的治理要实行分级挂牌督办制度；对不能及时整改的，要设置交通标志、标线和醒目的安全警告标志；对存在重大安全隐患、不具备安全通行条件的道路，要禁止车辆通行，防止发生重大交通事故。
（二）严厉查处各类交通违法违规行为。
一是严查“三超一疲劳”。乡交管办和派出所要切实发挥交通安全主力军作用，密切配合相关部门，建立常态化联动机制，将每月10、20、30日作为定期检查日，对无牌无证行驶、超速、超载、酒后驾驶违法行为形成严打之势。加大对超速、疲劳驾驶等违法行为的检查治理力度，对连续驾车超过4个小时或24小时内实际驾驶时间累计超过8个小时的客运车辆、危化品运输车辆驾驶人一律强制休息，对客运车辆超员违法行为一律卸客转运。要采取路面抽查和卡点检查相结合的方式，特别是重点路段、重点时段和突出的交通违法行为路段，重点加强对5座以上客运车辆、旅游包车、重型货车、危险品运输车的检查登记，做到乘载人数必查、驾驶时间必查、驾驶资格必查、车辆审验情况必查、车辆安全设施配备情况必查、车辆轮胎磨损状态必查等六必查，确保车辆、驾驶人安全状况符合要求。
二是加强对运输企业的安全监管，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求对辖区内的道路运输企业经营资格进行全面清查，检查企业安全生产管理机构、安全生产责任制、安全生产管理制度是否建立及日常安全管理工作开展的情况。对不符合条件的，应坚决停业整顿，并责令其限期改正。三是进一步扎实推进拖拉机、摩托车、超标电动车的专项治理。我乡及有关部门要集中警力，对辖区内道路上行驶的各类机动车开展检查。重点检查拖拉机、摩托车、超标电动车、不符合规定的车辆违法载人、无牌无证、超速超载等交通违法行为，做到发现一起，纠正一起。坚决禁止学校用三轮摩托车（电瓶车）等不符合安全条件的车辆接送学生上下学。严格加强对农业机械的安全管理，按照法律法规要求办理拖拉机登记上牌和年检，完善台账、档卡，对拖拉机及其他农业机械实行户籍化管理，严禁超范围发放牌照。坚决取缔无牌无证上路行驶。
四、工作要求
道路交通安全管理工作方案范文第5篇
重特大交通事故工作方案
为进一步贯彻省厅“11.23”电视电话会议精神及谢副局长、支队长的讲话精神，预防和减少道路交通事故，维护良好的道路交通秩序，保障人民群众的生命财产安全，切实落实预防重特大交通事故工作，全力遏制重特大道路交通事故多发的势头，特制定本工作方案。
一、指导思想：
坚持以“三个代表”重要思想、科学发展观和党的十六届四中全会精神为指导，围绕建设“平安泉港”的目标，坚持以人为本、执政为民，全面贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》和全国“二十公”、全省“二十八公”精神及《预防道路交通事故“五整顿”“三加强”实施意见》，深入开展“行车安全秩序整治、货运车辆超限超载治理、夏季道路交通安全百日大会战”等专项整治，协同有关部门加快事故多发点段的排查治理进程，努力推进“道路交通安全进社区、进企业、进学校、进农村、进家庭”“五进”活动确保人民群众生命财产安全，为建设福建石油新城区创造良好的道路交通环境。
二、组织领导
为加强对泉港区预防重特大交通事故工作的组织领导，大队成立以邱建明大队长为组长，大队领导曾耀星、林立卿、刘建文为副组长，办公室、交管股、车驾管股、涂岭中队、山腰中队、肖厝中队等股队室负责人为成员的工作领导组，下设办公室，挂靠在交管股，由林立卿副大队长兼任办公室主任，洪清水股长兼任办公室副主任，明确责任，制定实施方案。
三、目标任务
（一）、进一步健全预防道路交通事故新机制，充分发挥主力军作用。道路交通安全管理是一项系统性很强的社会工程。交警部门在充分发挥主力军作用的基础上，要积极依靠区党委、政府，促成各级道路交通安全领导小组的充实调整，并明确领导小组各成员单位的工作职责，建立起扎实有效的日常管理制度。要紧紧依托预防道路交通事故领导小组和局际联席会议制度，定期通报、分析道路交通安全形势，研究道路交通安全工作的突出问题，制订和调整工作规划，统筹协调道路交通事故预防工作。
（二）、把握事故规律，强化监管，务求实效。加强对各类重特大事故的成因分析，突出对高温酷暑和低温雨雾等恶劣气候下安全行车状况的分析研究，掌握预防重特大事故工作的特点、规律和对策，避免形势判断的片面性和决策部署的盲目性。对辖区国省道加强对超限超载、违法超车等交通违法的监控查纠力度，对街道、乡村公路等低等级道路，结合农村节假墟日、庙会以及中小学生归家返校的出行特点，加大对非客运车辆非法载客、客车超员、无证驾驶两轮摩托车等严重交通违法行为的打击。
（三）、优化警力配置，警力下沉，重心下移。牢固树立成本意识和效益意识，调整警力结构，把有限的宝贵警力最大限度地摆上路面一线，使警力的分布与交通违法的发生时间、地点相一致，最大限度地压缩各类道路交通违法行为发生的时间和空间。
（四）、改革勤务方式，量化考评、奖优罚劣。彻底改变出工不出力、干好干坏一个样的陋习，制定积极合理、符合路面管理实际的勤务模式和考核标准。摒弃把量化考评与下达罚款指标相等同的错误认识，在显见性违章大量存在的情况下，必须明确规定路面民警的工作职责，制定辖区路段各类机动车辆的遵章率，既有纠违的数量，又有纠违的质量。认真落实“定人员、定路段、定时间、定职责”的“四定”责任制，确保白天见警力、晚上见警灯、路面见警察，真正提高路面管控能力。
（五）坚持疏堵并重，城乡兼顾，整体推进。农村交通安全管理，既是当前预防事故的工作重点也是工作难点。在加强城市和高速公路主干道管理的同时，要坚决贯彻国务委员部长关于加强农村道路交通安全工作的意见，结合各地的实际，抓好各项措施的落实。
（六）、坚持交通安全宣传为先，提高广大交通参与者维护交通安全的自觉性，为事故预防工作奠定坚实的群众基础。有效地增强社会各界对道路交通安全重要性的认同感，充分发挥群众参与交通管理的积极性和能动性，从而形成人人关注交通安全，自觉维护交通秩序的良好氛围。
五、工作措施
（一）、建立预防道路交通事故联席会议制度，进一步健全预防事故工作机制，积极推动交通安全管理社会化，逐步形成政府统一领导，职能部门各司其责，全社会共同参与的综合治理格局。
（二）、科学安排警力，调整勤务时间，改革勤务制度，切实加强事故多发时段、路段的管控，尤其重视对上午上班前时段，中午下班时段、黄昏及夜间的道路交通管控，消除盲区，并坚持每周一、三、五三次专项统一行动。由各股队室在掌握各自辖区责任路段成因分析的基础上，按照大队每月的量化考评方案及工作安排，严厉打击、查处可能导致重特大交通事故的严重交通违法行为，进一步创建“平安大道”，实施“畅通工程”及“三大生命防护工程”，开展“严管街”“文明路”管理，打击公路上影响交通和整治影响城市交通秩序的各类交通违章违法行为，同时积极查找事故隐患，向有关部门、单位、个人发出交通安全隐患整改通知书，加以限期整改，落实有关安全责任制，最大限度地把事故隐患消灭于萌芽之中。
（三）、强化路面监控，适时开展交通安全专项整治活动，强化对二轮摩托车及营运车辆的交通违法行为的查处力度，重点打击无证、酒后驾车、占道行驶、不按规定变更车道、不按道行驶、超速行驶、超载及二轮摩托车无牌上路，后载人员不戴安全头盔等严重违法行为。
（四）、科技强警，用高科技的手段对路面动态交通违法行为有效的管控。通过对动态交通违法行为进行摄像、记录，严查严处，有效地打击酒后驾车、二轮摩托车超员乘载、超速行驶等严重危害交通安全的违法行为。
（五）、加强和完善客运车辆安全联系管理工作，从源头上对营运机动车及驾驶员进行教育，培训管理工作，提高其安全、文明，遵法行车意识。并做到以下几点：一是严把客运车辆技术状况安全关，坚决杜绝存在安全隐患的车辆进行客运营运。二是严把驾驶员从业资格关，对与准驾车型不符合或驾龄未达到要求的驾驶员，坚决不允许他们从事客运驾驶员工作。三是加强对客运企业及其驾驶员的交通安全监督，并建立客运企业和客运驾驶员台帐，对其营运路线、时间、车辆数及每日日趟检不合格车辆存在隐患的车辆做到底细清、情况明，及时将客运驾驶员严重交通违法行为，多次违法的驾驶员通报给所其所属的客运公司，责成所在单位进行严肃处理，必要时予以辞退。
（六）、全面贯彻落实节假日期间安全保卫工作，为节假日的交通安全畅通提供了强有力的保障。特别是春节、“5.1”“10.1”等黄金周期间，大队领导要亲自带队，深入各客运公司企业，召集相关负责人及驾驶员，进行客运安全知识讲座，检查各中队对辖区内客运公司的安全管理的落实情况，发现隐患，现场办公，及时整改，使节假日的客运安全工作落到实处。
（七）、把握重点，积极协调公路、交通、国土局等相关部门做好事故多发点、段的排查整治工作。大队要结合“三大生命”防护工程的开展，对辖区内各主要道路进行的危险路面路段及公路沿线医院、中小学校、幼儿园、人行横道、繁华路口路段的标志标线、交通安全设施不齐全的情况进行全面的排查，在一边完成整改的同时，一边以书面形式向区政府提出相应的整改措施，同时在上述路段的整改工作一时未完成的阶段，各辖区中队要加强对上述路段的路面管控、提高路面见警率、纠违力度。
（八）、广泛深入地开展交通安全宣传工作。一是抓好社会各界的交通安全宣传，深入开展“交通安全宣传五进”活动，深入学校、农村、社区及各有车单位和事故多发单位，如汽运公司、出租车公司、企业、厂矿等进行授课，提高其交通安全意识和自我防护意识，确保这些单位的行车安全，预防事故多发的势头。二是要联合区教育局、广电局、文体局，在我区电视台设立的“交通与安全”宣传栏目中广泛深入地宣传《中华人民共和国道路交通安全法》及其配套法规，采取群众喜闻乐见的形式，使交通安全意识深入人心，从而形成了人人关注交通安全，自觉维护交通秩序的良好氛围。三是涂岭中队、肖厝中队与山腰中队，各自在辖区内与各学区联合，设立交通安全教育基地，使其作为交通安全宣传的前沿阵地，重点加强中小学生的交通安全宣传教育，通过制作交通安全宣传图片发放给中小学生，开展交通安全宣传授课等活动，提高中小学生遵守交通法律法规的自觉性。
