互联网产业发展报告

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互联网产业发展报告范文第1篇

国务院印发《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》，将培育移动互联网等产业发展作为“稳增长、调结构、惠民生”的重要手段……《意见》提出，鼓励智能终端产品创新发展，面向移动互联网、云计算、大数据等热点，加快实施智能终端产业化工程，支持研发智能手机、智能电视等终端产品，促进终端与服务一体化发展。随着我国“信息消费”战略的推进，移动互联网时代与智能终端时代的全面到来，4G的商用，全球手机产业变革不断扩大，云计算、大数据等技术与应用的不断深入，产业竞争与生态系统的不断变化。智能终端与移动互联网产业成为推动“信息消费”战略的重要领域。智能终端将成为业务应用最重要的入口与平台；终端与服务发展一体化将是产业发展的重要趋势。

由中国通信学会主办，中国电信、中国移动、中国联通协办的“2013第五届中国手机产业发展大会”，将于12月在北京召开，大会将以“推动信息消费，促进终端与服务一体化发展”为主题，通过主题报告、展览展示、圆桌讨论、高层访谈、媒体专访等多种形式，就4G、智能终端产业化、可穿戴设备、技术与应用创新、多屏互动、终端与服务发展一体化、移动云计算、O2O、轻应用等产业热点，总结2013年产业发展情况，展望2014年智能终端与移动互联网产业发展前景与发展趋势，深入探讨推动智能终端与移动互联网领域的“信息消费”、促进终端与服务发展一体化的产业创新与发展。

据工信部报告显示上半年我国信息消费规模达到2万亿，移动互联网流量消费依然是亮点，基于智能终端的网络信息服务普及加快，用户月均移动互联网接入流量达到122.8M，同比增长36.6%，移动互联网流量收入增长55.8%。上半年我国智能手机出货量达2.14亿部，同比增长120%，移动互联网终端、平台等产业链的各个环节迅猛发展，智能手表、智能手环及可穿戴设备等各种基于新技术的应用、产品和服务正全方位满足消费者需求。

“把移动互联网作为国家战略，作为2020年宽带中国的目标之一，相信这会对移动互联网发展带来很多促进作用。”工信部电信研究院总工程师余晓晖说。

互联网产业发展报告范文第2篇

作为一年一度的软件产业发展论坛和国家级软件交易会，今年6月份在辽宁大连市举办的软交会盛况空前。美国知名IT预言家凯文・凯利、东软董事长刘积仁等与会的知名人士和IT大佬，在现场十分专注地大谈“互联网+”，让互联网+软件这股狂潮迅速在会议内外形成影响力。根据笔者在现场的观察和调查，本届软交会涉及到“互联网+”的有医疗健康、电子商务、制造业、创新创业、现代物流、集成电路等多个论坛，占到总数的50%以上。

今年我国“互联网+”战略及“中国制造2015”计划相继出台，对信息化及软件服务业的发展形成了巨大的利好，特别是软件服务业在“互联网+”的影响下获得了更多的发展机会。正是在这样的背景下，作为软交会的主办城市大连，没有在“中国的班加罗尔”这一荣誉前止步，而是逐渐向互联网创新方向靠拢。

目前，“互联网+”在各行各业已经呈现出融合趋势。比如打车软件就属于这样的范畴。抛开一些潜在的问题不谈，UBER和滴滴打车这样的互联网应用出来之后，对传统的出租车行业将会产生一场颠覆，其主要的创新就是通过一种崭新的分享模式为广大租车用户提供了方便。凯文・凯利也指出，UBER这样的分享模式其实可以复制到像交通、医疗等其他领域，可以形成一种新的经济和新的模式，就像他很早就在自己的书中《新经济新规则》提到的那样。

国内软件企业对“互联网+”也都持积极的、欢迎的态度。作为国内软件外包服务业的领头羊，东软董事长兼CEO刘积仁在软交会上表示，今天的互联网给软件行业带来的不是冲击，二者在未来可以并驾齐驱。未来软件不仅可以定义网络，也可以定义服务，从某种意义上来讲，互联网+软件提供了更多的空间和机遇。

互联网产业发展报告范文第3篇

本报讯 6月6日，由中国下一代互联网示范工程（CNGI）专家委主办的下一代互联网发展建设峰会在北京召开。工业和信息化部副部长杨学山、国家发改委副主任张晓强、教育部副部长杜占元、科技部副部长曹健林、中国科学院副院长阴和俊出席会议并致辞，CNGI专家委主任邬贺铨主持会议。

杨学山表示，下一代互联网是中国经济社会发展大局和信息化发展大局中的重要内容和关键环节。自国际金融危机特别是欧债危机以来，世界各国都把信息通信技术作为提升劳动生产率的发展方向。近年来，宽带、移动互联网、计算技术和其他技术的进一步发展，为经济社会各个领域利用信息通信技术提升劳动生产率创造了有利条件。

杨学山表示，工业和信息化部作为工业、通信业、信息化的主管部门，在推进下一代互联网的发展中，主要做了两方面工作。

一是开展下一代互联网的统筹规划工作。工业和信息化部11个“十二五”规划与下一代互联网相关，《信息化“十二五”规划》从信息技术、产业、应用、资源、安全各个方面做了全面部署；《通信业“十二五”规划》和《互联网行业“十二五”规划》与下一代互联网直接相关，对包括下一代网络、下一代互联网在内的整个网络和互联网发展做了部署；《工业转型升级规划（2011～2015）》、《电子政务“十二五”规划》、《电子商务“十二五”规划》、《物联网“十二五”规划》4个规划对新一代信息技术特别是下一代互联网的应用进行了部署；《电子信息制造业“十二五”规划》、《软件与信息技术服务业“十二五”规划》为下一代互联网发展的技术和产业支撑做了部署；还有两个关于网络和信息安全的规划正在制定中。

二是抓紧对实际工作的推动。这主要包括四项，启动宽带普及提速工程，为下一代互联网发展奠定网络基础；以专项方式，推动固定网络、移动网络、芯片、操作系统、智能终端等产业环节支持下一代互联网发展；与相关部委共同推动下一代互联网在电子商务、物流信息化、农业信息化、教育信息化等各个领域的应用；从产业发展、技术研发、信息安全保障体系建设以及信息安全检查等方面入手，创造可信、安心的互联网应用环境。（周寿英）

三星电子任命权五铉为全球CEO

本报讯 6月7日，三星电子宣布，任命副董事长、零部件业务部门主管权五铉（Kwon Oh-hyun）为新任CEO，接替前任CEO崔志成（Choi Gee-sung）。

根据三星集团的声明，崔志成将保留在三星电子的董事会席位，并继续担任三星集团企业战略办公室主管，专注于整个三星集团下属公司的未来增长战略。崔志成于2009年接任三星电子全球CEO，其上任正是三星上一轮战略调整的一部分。而权五铉此前为三星电子半导体事业社长，负责三星电子的核心零部件业务，包括存储业务、系统大规模集成电路业务和LED业务。

从业绩来看，这并不足以成为三星此次换帅的理由。三星2012年第一季度财报显示，三星在今年第一财季的运营利润达到5.85万亿韩元（约合51.5亿美元），比去年同期增长98%。其中，手机业务利润达4.27万亿韩元，占总利润的73%。前不久，三星刚宣布，其Galaxy系列智能手机的全球出货量已经突破5000万部。

虽然三星在智能手机获得巨大成功，但其面临的挑战也不少。根据三星财报，三星在第二财季中的芯片业务营业利润为7600亿韩元，比去年同期下降了54%。面板业务的销售额比上年同期增加31%至8.54万亿韩元，营业利润为0.28万亿韩元，尽管开始扭亏，但仍不容乐观。

业内人士分析，此次三星换帅是其全球战略调整的一部分，三星未来将从面向消费者的电子消费公司转向后台架构公司。这一转变从前后两任CEO的履历背景中可看出一二。

在公布更换CEO的同时，三星宣布将投资1.9亿美元升级自身芯片制造产业，升级后的三星电子将能够高效率、大规模地生产20或14纳米级芯片，新芯片将为三星移动市场带来巨大提升。（周寿英）

2014年我国工业软件市场规模

将超千亿元

本报讯 近日，由工业和信息化部、国家发改委等部门主办，中国工业软件产业发展联盟承办的第三届中国工业软件发展高层论坛在京举行，并《2011中国工业软件产业发展年度报告》。该报告显示，我国工业软件市场增长迅速，2011年我国工业软件市场规模达616.34亿元，较上年增长17.9%，高于全球市场的增长率。报告预测，未来三年我国工业软件市场年复合增长率将达到19%，预计到2014年市场规模将达到1037.46亿元。

中国城市云计算首站现场会

在成都举行

本报讯 近日，由中国电子信息产业发展研究院、成都市人民政府联合主办，《中国经济和信息化》杂志社承办的中国城市云计算首站现场会在成都召开。本次现场会的主题为“智能交通”与“移动医疗云”，政府主管部门领导、专家和企业代表等200余人出席会议，就地方城市云计算产业发展方向进行深入探讨，为城市云计算发展建言献策，为解决云计算在地方政务和民生方面的应用指点迷津。据悉，成都是中国城市云计算现场会首站，今年中国城市云计算现场会将陆续在无锡、杭州、济南、青岛、哈尔滨、西安、上海、佛山、北京等地举行。

惠普任命仪晓辉为惠普PPS

中国区总裁

本报讯 近日，惠普宣布任命仪晓辉为全球高级副总裁、打印与信息产品集团（PPS） 中国区总裁。在这个职位上，仪晓辉将负责PPS在中国的业务损益管理和领导 PPS 销售、产品、零售与商用团队制定在中国的长期战略规划。他将专注于发现高潜力增长机会、加强跨 PC 与打印业务的业务运营，并让惠普在所有关键细分领域保持市场领先地位。此前仪晓辉担任联想集团副总裁，新兴市场集团中国香港、中国台湾以及韩国区总经理。

苹果获得一项最新的

互联网产业发展报告范文第4篇

三网融合有着天然的经济属性，必然引发新一轮相关产业升级。随着三网融合试点方案和试点城市的确定，标志着试点工作正式启动，三网融合带来的产业发展机通日益清晰。

目前，我国宽带网络的带宽是1～2M，且2009年家庭普及率仅为21％，远远落后于发达国家。三网融合试点方案要求，广电和电信企业加快网络升级改造，推进光进铜退和光纤到户，发展光纤宽带网络，积极建设下一代广电网、电信网和互联网。2010年2月CICC的三网融合深度研究报告中指出，未来5年，广电为融合宽带数据业务而改造现有网络需要投入约2000亿元。电信行业为提供IPTV等业务对现有网络升级改造需要大约1000亿元或更多。随着三网融合的发展和不断推进。宽带基本建设水平不断提升，未来5～5年，宽带服务市场规模将从2009年的900亿元达到2000亿元，付费视频服务市场规模也将从300亿元达到1800亿元。

三网融合试点方案提出，优先开发双向电视、多媒体终端、智能化家庭设备、宽带网络设备等产品。据有关专家测算，中国现有有线用户1.6亿，尚有1亿有线用户没有数字化转换，接近1.5亿用户没有双向网络改遣，不考虑有线用户增长，以1个用户使用1台400元左右的互动机顶盒计算，这就形成了600亿元的市场。近几年，创维、TCL、康佳、海信等国内电视厂商纷纷推出自己的互联网电视产品，传统电视机+网络视频下载机的互联网电视已经获得市场认可。有关方面预测，2010年互联网电视零售量将达777万台，增量超过685％。

三网融合，电信和广电企业业务双向进入，相关企业必须完善支撑融合业务的综合服务平台，建设管理、技术和监管系统。同时，三网融合试点方案要求相关企业积极开发音视频点播、可视交互、互动休闲游戏，电视理财、网络教育、综合信息查询和信息浏览等业务。这些新的应用需求，将促进软件企业与网络运行商合作，为网络运营商提供网络融合与网络优化服务、开发客户关系管理、商业智能、业务创建平台，身份认证系统、内容编辑分发系统、数字版权管理系统等软件产品。此外，游戏、动漫、信息搜索及综合信息服务类软件产品的市场需求也将随着三网融合的进程而逐步被放大。

物联网产业已被确定为国家战略性新兴产业，物联网产业是信息产业未来竞争的制高点和产业升级的核心驱动力。可以说，物联网的基础是三网(互联网、电信网和广电网)，物联网产业是拓展三网应用的产业。三网融合发展将成为促进物联网产业发展的重要动力。

互联网产业发展报告范文第5篇

关键词：互联网+；推动；道路运输业；转型升级

中图分类号：[U4-9]；TP39 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）007-000-01

2015年总理首次在政府工作报告中明确阐释了关于“互联网+”行动计划的理念认知内容，而国务院常务会议制定并通过的《“互联网+”行动指导意见》，使得“互联网+”作为一种新近发展形成的产业模式，正式被纳入国家级行动计划的项目体系中。作为互联网产业与传统产业融合发展条件下形成的全新产业形态，“互联网+”产业发展模式的建设和运行，势必会给我国传统产业的转型升级发挥深切的助力作用。有鉴于此，本文将会围绕“互联网+”推动道路运输业转型升级的思考展开简要论述。

一、准确认识“互联网+”对我国道路运输产业的深刻影响

“互联网+交通运输”的产业融合发展模式，就是要切实运用现代移动互联网信息传输与处理技术、云计算技术、大数据技术，以及物联网技术等具备充分现代化特征的应用性技术形态和理念，实现现代互联网产业与传统道路运输产业之间顺畅有序的对接融合，并在这一实践活动的具体开展过程中，有效解决乘客、货物、道路运输应用工具、道路运输活动站场枢纽、道路运输行业从业人员等基本产业发展要素，在道路运输实践活动的具体开展过程中所面对的顺畅化相互连通以及最优化互相匹配问题，逐步建构形成以“线上资源科学合理调配，线下资源高效有序运行”为主要特征的现代道路运输产业实务发展模式，并以此为我国社会公众提供便捷有效的出行服务，提升现代道路运输服务的人性化建设发展水平，以及道路运输行业决策行为的科学合理性，切实加快我国道路运输业从传统产业形态向现代产业形态转型发展的实现步伐。从发展形态角度分析，“互联网+”理念在我国现代道路运输产业中的应用，给我我国道路运输产业的发展带来了一系列深刻影响。

第一，诱导跨界融合发展模式的形成，“互联网+综合运输”产业融合模式形成的智慧交通（具体包含智慧化客运以及物流两大板块），能够在基本要素空间流动，泛在互联、综合感知，以及顺畅交互等业务运作行为的实际开展过程中，切实创造和激发出更多类型且更多数量的经济收益对象，加快我国道路运输产业产业链重组和产业生态圈重建工作的实践进程，切实促进我国道路运输产业领域实现提质增效升级的发展目标，并以此为我国道路运输产业创造形成全新的发展面貌，促进我国交通运输事业扁平化、协同化、智能化，以及网络化管理工作模式的建构形成。

第二，深刻影响我国产业的道路运输服务模式，建构以“互联网+高效物流”产业融合模式形成的现代货运网络，能够切实促进供需信息隐身的有效对接，助力现代物流产业基本业务开展模式的创新改良。通过建构“互联网+便捷交通”的产业融合发展模式，能够实现以多渠道、多方式、交互式和体验式为主要特征的客运公众出行信息服务工作模式的建构目标，并切实满足我国民众在开展在线票务预订、在线信息查询、在线订票款项等活动过程中产生的具体需求，并以此为基点，不断提升服务活动在实际开展过程中的个性化水平。

第三，深刻影响我国道路运输企业的内部组织架构。在互联网时代的深入发展呈现的历史背景下，以去组织化、去中间化，以及去公司化等特征为基础的现代企业建构发展模式，促使我国道路运输企业内部组织结构的细化建设水平不断提升，同时也给我国道路运输产业领域中的小型企业以及轻资产企业创造了充分的发展空间，极大地提升了我国道路运输产业的多元化和现代化发展水平。

二、以“互联网+”思维指引现代道路运输业发展体系建设

我国当代国民经济建设事业已经步入新常态，新常态导致我国道路运输服务业的基本需求结构发生了极其深刻的变化。为切实实现对需求结构变化特征的有效应答，我国道路运输产业的从业人员，必须深刻立足我国道路运输在产业在现有发展条件下的阶段性特征，扎实推动大数据技术形态、云计算技术形态，以及物联网技术形态等在我国现代运输产业发展版图中的广泛应用，切实实现现有的类型多样的运输实践方式，在以协调衔接和互联通为形态特征的应用模式之下实现顺畅有序的相互配合。

第一，加快实施“互联网+”客运模式的建设目标，切实做好交通出行信息服务技术体系的建设和应用工作，扎实推进多元化交通出行实践活动信息充分高效的开发共享。要充分利用互联网信息与应用平台，为独立社会民众提供具备更加充分的丰富性、权威性，以及高品质性的交通出行信息服务资源，不断提升我国道路客运运输产业的现代化和信息化发展建设水平。

第二，加快实施“互联网+”物流运输事业发展体系，要切实建设以互联网信息技术应用形态为主体的现代物流服务业发展模式，加速实施“互联网+高效物流”产业融合发展模式，在互联网技术体系稳定应用的历史背景下，为现代化和微型化物流企业的有序发展提供充足的实践空间。

三、结语

针对“互联网+”推动道路运输业转型升级的思考，本文从准确认识“互联网+”对我国道路运输产业的深刻影响，和以“互联网+”思维指引现代道路运输业发展体系建设两个角度展开了阐释，预期为相关领域的研究人员提供借鉴。

参考文献：

[1]董红雨.“互联网+”推动道路运输业转型升级的思考[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2015（06）.

[2]李强治，徐西峰.互联网+便捷交通：推动交通运输业转型升级[J].世界电信，2015（08）.

[3]刘伟.迎接道路运输行业“互联网+”新时代[J].运输经理世界，2015（23）.