气象监测方案

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇气象监测方案范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

气象监测方案范文第1篇

一、科学谋划专人负责

将重点企业和重点项目进行分区分类，明确专人负责，专职人员根据所负责的企业和项目积极对接客户单位人员，了解客户需求，梳理企业和项目在办理相关业务时的难点和遇到的问题，提供有针对性的建议和意见，做好测绘服务。

二、建立问题解决机制

建立“基本问题立即解决、难点问题会商解决、重大问题协调解决”的问题解决机制。测绘服务中大部分常规问题由专职负责人及时解决；难点问题召开业务会审会8小时内限时答复；重大问题上报行业主管部门协调解决，跟踪至问题彻底解决。

三、实行服务成效督查

公司经理每周例会听取专职负责人对支持企业复工复产和项目建设工作落实情况的汇报，并不定期组织综合部联系客户单位，了解客户的反馈，有服务不到位、工作不及时等情形的，1小时内总经理上门道歉并立即整改。对工作突出、成效明显的负责人予以表彰，对服务不优、效率不高的负责人，取消个人绩效。

四、高速通道即办服务

为企业复工复产和重点项目开辟高速绿色通道，当天申请，立即响应，根据项目建设的进度和节点，科学化的组建测绘团队，量身定做测绘服务，全程跟进提速，高效保障企业和项目的测绘需求。

气象监测方案范文第2篇

[关键词]广州地铁 测量机器人 自动监测

[中图分类号] TP24 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-12-137-2

1测量机器人

自动全站仪又称测量机器人，是20世纪80年代由奥地利维也纳技术大学同Geo Data和瑞士Leica公司共同开发的全自动型测量仪器。它是在全站仪的基础上集成激光、精密机械、微型计算机、CCD传感器，以及人工智能技术发展起来的。它通过CCD传感器识别目标并对所接收的电磁波强度进行探测，在计算机控制下驱动步进马达，能够实现目标的自动识别、精确照准和测量数据的自动记录，并可实现对大量目标的无接触自动遥测。测量机器人最主要的特征是自动识别系统（auto-matic target recognition，ATR）。它发射红外光束，并利用自准直原理和CCD图像处理功能，无论在白天还是黑夜，都能实现对目标的自动识别、照准与跟踪，利用跟踪测量模式能实时测得动态数据。工程中使用的两种型号的自动全站仪TCA1201- M 和TCA1800 等。

2自动监测控制和分析软件GeoMos

徕卡监测软件Geo Mos 是一套集GPS 、TPS 、倾斜传感器、各种气象和地质传感器等多种传感器于一体的现代化综合监测系统， 它是可以实现计算机远程控制和配置， 具备自动报警和消息发送功能， 可以按照既定的程序进行自动应急处理和实时可视化、数字化分析结果的24 小时不间断运行的系统，如图2 所示。Geo Mos 专业版由两个模块组成： 监测模块（ MONI TOR） 和分析模块（ ANAL YZER） 。监测模块的主要功能是集成各种传感器（ GPS 、全站仪、气象传感器、地质传感器等） 进行数据采集；自动计算变形结果、可实时显示当前测量信息； 对测量、计算、限差检测进行自定义、探测各种工作状态；实现服务器与单机监测系统间的数据传输。分析模块的主要功能是对测量数据与结果进行图形与数字方式显示、进行数据编辑与后处理、进行的超限探测、进行注记、对图形格式进行自定义、对报告格式进行自定义、输出各种兼容数据格式（ 如ASCII ， DGN ， WMF） 。

3测量机器人与监测软件GeoMoS在广州地铁一号线监测中的应用

3.1工程概况

广东省人大代表之家工程基坑位于广州市越秀区中山一路和农林东路交汇处的东北角，省人大常委会机关大院内，现广东省人大主办公楼的西侧。设二层地下室，采用钻（冲）孔桩基础；基坑呈不规则形状，基坑尺寸约66.5×59.3m，基坑周边总长度约250m；基坑开挖深度约9.7m～12.0m；基坑四周环境比较复杂，基坑南边是中山一路，西边是农林东路，北边是一栋8层楼住宅，东边是省人大主办公楼。由于基坑施工紧邻地铁一号线隧道，随着基坑开挖施工，隧道上方及侧向土压力将发生改变，堆场一旦变形过大，就会对工程运营带来严重的危害， 故需要对该工程进行长期监测， 以及时调整来满足安全运营要求。由于基坑开挖较深，竖直面上已到隧道中部区域， 在正常运营期间， 场区必定发生偏移或者沉降， 而列车轨道基础的不均匀沉降， 将极大地影响地铁列车的正常安全运行。为保证列车的安全运行， 对可能出现的过量沉降能提前进行预报， 需要对运营期的列车轨道基础进行长期监测， 又考虑到现场的实际情况， 从而推出了全站仪自动化变形监测的监测模式。

3.2监测方案

整个系统为无人值守的自动化变形监测系统。为提高工程的测量精度， 增加测量频率， 经设备比选， 拟采用徕卡TCA1201- M 和TCA1800 型自动监测型全站仪和徕卡Geo Mos 监测软件构成的测量机器人自动化监测系统实施自动化监测。

考虑到现场的实际情况， 电源采用隧道内专用电箱供电模式， 通讯采用中国联通CDMA（地铁隧道内覆盖全部信号）， 控制室选在办公室。整个系统是无人值守的自动化变形监测系统，项目主要由三部分组成： ① 观测传感器――TCA1201- M 和TCA1800 自动全站仪； ② 控制参考点和变形点监测――― 棱镜； ③室内控制系统――― 监测软件和I T 设备。系统运行模式如下： 整个观测现场建立在由TCA1201- M 和TCA1800 全站仪和参考控制点组成的坐标基准， 在关键的变形点上布设监测点棱镜； 由TCA1201- M 和TCA1800 自动全站仪对监测点棱镜按照设定周期进行观测， 实时地把变形点的三维坐标通过数据线传到控制中心； 控制中心主要由安装在台式电脑上的徕卡Geo Mos 软件运行， 通过徕卡Geo Mos 软件可以实时地了解各个变形点的变形情况。监测结果实时通过网络传到地铁监测管理中心。如果超限， 可以实时迅速通过短消息进行报警。

3.3监测网的布设

本项目的全站仪观测站不动，固定在监测影响区域范围中部附近， 场区内每个观测站设控制点共计4 个， 每根断面设变形监测点5个， 共计60 个变形监测点。此外， 整个监测网的网形必须要科学， 图形结构要合理， 最后整个监测网的观测站和基准控制点要经过测量平差处理。因为地铁线路的带状特点，监测基准控制点一般布设在隧道两端稳定区域范围内。 整个监测系统的全站仪观测站、基准控制点和变形监测点的点位分布图如图2 所示。

通过安装仪器房可以使监测系统24 小时自动化运行，完全可以满足甲方要求的监测频率。

3.4信号传输线路的布设

为实现本监测方案良好的数据通讯， 考虑到实地监测的距离在隧道中部，距离较远， 本系统采用无线数据通讯模式。隧道无线通讯的特点是传输距离长、速度快、受外界环境影响小、抗干扰能力强、费用低廉。为了保证各仪器的通讯数据的安全快速传输，系统的现场控制室采用一台32口串口服务器对仪器进行管理。根据现场实际情况， 我们采用无线数据通讯模式来保证信号传输的可靠、高带宽和先进性。该方式具有传统模拟方式无可比拟的高效性能。

4工程应用中的一点体会

在广州市地铁一号线隧道监测工程中应用的徕卡测量机器人与监测软件Geo Mos 组成的监测系统， 可以在无人值守的情况下24 小时自动运行，在监测工程中无论测量机器人还是监测软件Geo-Mos 都表现出了优越的品质。TCA1201- M 和TCA1800 自动全站仪都有稳定的1′的测量精度， 尤其是其望远镜的ATR 功能， 即使是在200 m的以外的轨道尽头的棱镜也能够被轻易地迅速识别。监测软件Geo Mos 的多传感器集成系统为现代化全面监测方案提供了保障。在工程中安装的气象仪可以直接与Geo Mos 连接， 从而对采集的监测数据实时进行气象改正， 保证了监测数据的准确性和精度。徕卡强大精确的测量机器人与功能完善的监测软件Geo Mos 组成了完整的结构监测解决方案。为保证地铁结构体的安全基坑所对地铁隧道结构进行实时监测，及时了解隧道结构状况，对确保施工安全、确保地铁安全具有重大意义。1测量机器人

自动全站仪又称测量机器人，是20世纪80年代由奥地利维也纳技术大学同Geo Data和瑞士Leica公司共同开发的全自动型测量仪器。它是在全站仪的基础上集成激光、精密机械、微型计算机、CCD传感器，以及人工智能技术发展起来的。它通过CCD传感器识别目标并对所接收的电磁波强度进行探测，在计算机控制下驱动步进马达，能够实现目标的自动识别、精确照准和测量数据的自动记录，并可实现对大量目标的无接触自动遥测。测量机器人最主要的特征是自动识别系统（auto-matic target recognition，ATR）。它发射红外光束，并利用自准直原理和CCD图像处理功能，无论在白天还是黑夜，都能实现对目标的自动识别、照准与跟踪，利用跟踪测量模式能实时测得动态数据。工程中使用的两种型号的自动全站仪TCA1201- M 和TCA1800 等。

2自动监测控制和分析软件GeoMos

徕卡监测软件Geo Mos 是一套集GPS 、TPS 、倾斜传感器、各种气象和地质传感器等多种传感器于一体的现代化综合监测系统， 它是可以实现计算机远程控制和配置， 具备自动报警和消息发送功能， 可以按照既定的程序进行自动应急处理和实时可视化、数字化分析结果的24 小时不间断运行的系统，如图2 所示。Geo Mos 专业版由两个模块组成： 监测模块（ MONI TOR） 和分析模块（ ANAL YZER） 。监测模块的主要功能是集成各种传感器（ GPS 、全站仪、气象传感器、地质传感器等） 进行数据采集；自动计算变形结果、可实时显示当前测量信息； 对测量、计算、限差检测进行自定义、探测各种工作状态；实现服务器与单机监测系统间的数据传输。分析模块的主要功能是对测量数据与结果进行图形与数字方式显示、进行数据编辑与后处理、进行的超限探测、进行注记、对图形格式进行自定义、对报告格式进行自定义、输出各种兼容数据格式（ 如ASCII ， DGN ， WMF） 。

3测量机器人与监测软件GeoMoS在广州地铁一号线监测中的应用

3.1工程概况

广东省人大代表之家工程基坑位于广州市越秀区中山一路和农林东路交汇处的东北角，省人大常委会机关大院内，现广东省人大主办公楼的西侧。设二层地下室，采用钻（冲）孔桩基础；基坑呈不规则形状，基坑尺寸约66.5×59.3m，基坑周边总长度约250m；基坑开挖深度约9.7m～12.0m；基坑四周环境比较复杂，基坑南边是中山一路，西边是农林东路，北边是一栋8层楼住宅，东边是省人大主办公楼。由于基坑施工紧邻地铁一号线隧道，随着基坑开挖施工，隧道上方及侧向土压力将发生改变，堆场一旦变形过大，就会对工程运营带来严重的危害， 故需要对该工程进行长期监测， 以及时调整来满足安全运营要求。由于基坑开挖较深，竖直面上已到隧道中部区域， 在正常运营期间， 场区必定发生偏移或者沉降， 而列车轨道基础的不均匀沉降， 将极大地影响地铁列车的正常安全运行。为保证列车的安全运行， 对可能出现的过量沉降能提前进行预报， 需要对运营期的列车轨道基础进行长期监测， 又考虑到现场的实际情况， 从而推出了全站仪自动化变形监测的监测模式。

3.2监测方案

整个系统为无人值守的自动化变形监测系统。为提高工程的测量精度， 增加测量频率， 经设备比选， 拟采用徕卡TCA1201- M 和TCA1800 型自动监测型全站仪和徕卡Geo Mos 监测软件构成的测量机器人自动化监测系统实施自动化监测。

考虑到现场的实际情况， 电源采用隧道内专用电箱供电模式， 通讯采用中国联通CDMA（地铁隧道内覆盖全部信号）， 控制室选在办公室。整个系统是无人值守的自动化变形监测系统，项目主要由三部分组成： ① 观测传感器――TCA1201- M 和TCA1800 自动全站仪； ② 控制参考点和变形点监测――― 棱镜； ③室内控制系统――― 监测软件和I T 设备。系统运行模式如下： 整个观测现场建立在由TCA1201- M 和TCA1800 全站仪和参考控制点组成的坐标基准， 在关键的变形点上布设监测点棱镜； 由TCA1201- M 和TCA1800 自动全站仪对监测点棱镜按照设定周期进行观测， 实时地把变形点的三维坐标通过数据线传到控制中心； 控制中心主要由安装在台式电脑上的徕卡Geo Mos 软件运行， 通过徕卡Geo Mos 软件可以实时地了解各个变形点的变形情况。监测结果实时通过网络传到地铁监测管理中心。如果超限， 可以实时迅速通过短消息进行报警。

3.3监测网的布设

本项目的全站仪观测站不动，固定在监测影响区域范围中部附近， 场区内每个观测站设控制点共计4 个， 每根断面设变形监测点5个， 共计60 个变形监测点。此外， 整个监测网的网形必须要科学， 图形结构要合理， 最后整个监测网的观测站和基准控制点要经过测量平差处理。因为地铁线路的带状特点，监测基准控制点一般布设在隧道两端稳定区域范围内。 整个监测系统的全站仪观测站、基准控制点和变形监测点的点位分布图如图2 所示。

通过安装仪器房可以使监测系统24 小时自动化运行，完全可以满足甲方要求的监测频率。

3.4信号传输线路的布设

为实现本监测方案良好的数据通讯， 考虑到实地监测的距离在隧道中部，距离较远， 本系统采用无线数据通讯模式。隧道无线通讯的特点是传输距离长、速度快、受外界环境影响小、抗干扰能力强、费用低廉。为了保证各仪器的通讯数据的安全快速传输，系统的现场控制室采用一台32口串口服务器对仪器进行管理。根据现场实际情况， 我们采用无线数据通讯模式来保证信号传输的可靠、高带宽和先进性。该方式具有传统模拟方式无可比拟的高效性能。

气象监测方案范文第3篇

[关键词]环境影响评价 环境监测 问题

[中图分类号] X8 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-12-162-1

环境影响评价是指对规划项目和建设项目的实施可能造成的环境影响进行分析、评估和预测，继而提出预防或者减少不良环境影响的对策和措施，并且进行跟踪监测的方法和制度。环境监测是指通过对影响环境质量因素的有效监测，确定环境质量或环境污染程度以及环境质量的变化趋势。建设项目环境影响评价中的环境监测，是指以保护环境为出发点，根据建设项目的特点和存在的主要环境问题，制定相应的环境保护措施，实施环境监测计划，以监控环境污染、防止环境质量下降、保障经济和社会的可持续发展。

1环境监测在环境影响评价中的地位和作用

环境监测是环境影响评价的基础，在环境影响评价中起着举足轻重的作用，是环境影响评价中的重要环节，贯穿环境影响评价的整个过程。建设项目的环境影响评价，首先必须委托有监测资质的环境监测部门对项目拟建地进行环境本底值监测，在环境本底值不超标的情况下再对具体项目进行环境影响预测及评价，并制定监测计划和方案；项目建成并试运行3个月后，必须对建设项目进行验收监测，以确保环境影响评价中规定的环境保护设施落实到位；在项目运行一段时间后，进行回顾性评价。总而言之，在建设项目环境影响评价的评价初期、建设期、运行期及后评价期都需要环境监测数据来支持。

环境监测，是通过分析已有污染的特点、分布情况和环境条件，寻找污染源，预测污染变化趋势，对建设项目拟建地进行环境现状调查，开展环境监测，获得真实的环境现状数据。根据监测数据，结合同步观测的气象、水文等资料和污染源料，验证或调试评价预测模型。建设项目竣工验收监测，可验证建设项目周边地区环境质量是否满足环境管理的目标要求，同时对建设项目的环境影响评价报告的质量进行检验。执行环境监测计划的目的是预防和及时发现企业引发的环境污染事故，及时发现环境保护措施的不足。

2环境监测的主要内容和原则

根据工作阶段，环境影响评价中环境监测的内容基本可分为两个部分：调查阶段所进行的监测和项目竣工验收过程中的监测与调查。

2.1调查阶段的环境监测

该阶段的监测主要是根据项目的评价等级、经济条件以及项目建成后对环境造成的主要影响，选择适合的监测对象和环境因子，确定适合的监测范围，选择正确的检测方法，并制定一个较优的监测方案。

监测方案过程应遵循经济实用、优先污染物优先监测、全面规划、合理布局、质量保证和质量控制等原则。同时，监测单位应严格按照环境评价单位提供的监测方案进行监测。当监测方案在实际执行中有困难时，应及时与环境评价单位进行沟通联系。监测采样严禁在监测采样技术导则所禁止的条件下进行；采样中遇到异常情况，应在监测报告中予以说明。监测的全过程应严格遵循质量保证和质量控制原则，以正确反映环境质量的时空变化。

2.2竣工验收过程中的监测与调查

竣工验收过程中监测与调查主要为环境保护管理检查、环境保护设备运行效果测试、污染物达标排放监测、环境保护敏感点环境质量的监测以及生态调查。监测一般应在工况稳定、生产负荷达到设计生产能力75%以上的情况下进行，监测污染因子为建设项目环境影响评价报告书和初步设计环境保护篇章中确定的污染因子，监测过程中严格遵循质量保证和质量控制原则。

3环境监测中存在的问题和建议

在环境监测实际工作中，由于自然因素和人为因素等各种因素的干扰限制，监测频率低、监测点位不全等现象时有发生，从而使得监测数据不具代表性，亦或监测数据结果不能准确地反映环境的实际状况。再者，由于时间紧迫、经费不足等客观原因，为了赶进度，环境评价单位对环境影响评价过程中的一些监测工作进行压缩、简化或省略，监测单位对于某些监测项目的分析未严格按照规范进行操作。此外，在生态环境监测方面，由于方法、技术及数据表述形式等方面的不足，造成该工作目前处于空白状态或无实际运用价值，大多数项目的生态环境影响评价只是走形式。这些问题的存在使得监测数据准确性不高，不能及时、准确地反映环境质量状况和变化趋势，从而影响环境影响评价报告的质量。

针对上述存在的问题，提出如下建议参考：

一是完善环境评价报告书评审责任规范制度。在审查环境评价报告书和环境评价大纲时，让环境监测技术负责人参加评审监测方案和内容的制定。强化环境监测技术监督职能，强化对监测数据的综合分析能力，提升服务质量。

二是建立并落实环境影响评价监测程序和经费使用等相关制度，形成制约机制。项目环境评价等级应与其评价时间、工作量及经费相关，评价时间进度应作为一个评审条件，杜绝速战速决、急功近利等现象。根据环境监测方案，科学安排时间，全面统筹经费，确保环境监测工作顺利进行，充分发挥环境监测在环境影响评价中的重要作用。

三是加强环境评价单位和监测单位对环境影响评价过程中监测工作的认识，从思想上高度重视环境监测对于环境影响评价的重要性，监测机构负责人对监测数据的真实性和准确性负责，监测数据依法公开。尤其是加强对环境本底值的监测，对科学评价、预测项目对周边环境的影响和提出环境保护方案至关重要。

气象监测方案范文第4篇

关键词：环境监测；环境评估价值；探讨

中图分类号：X83文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

前 言

建设工程环境评估价值中的环境监测,着重点是环境的有效保护，依据建设工程的独特之处及现阶段潜在的关键环境矛盾，制定出合理科学的环境护理方案，实施切实可行的环境监测规划，以监测环境污染程度、避免环境质量的降低、确保我国经济社会和谐发展。

1 环境监测在环境评估价值中的地位和作用

环境监测是环境评估价值中的关键性组成部位，影响到整个环境评估价值。环境评价部门开展环境评估价值的时候,先是要嘱托监测部门对项目开展环境本底监测,在环境本底数值没有超出规定范围的前提下继续对具体的工程开展环境影响检测和评审,同时提交出相应的检查规划；工程顺利完成后在尝试运营三个月后期，一定要对该工程进行检查监测，保证环境评估价值中规则的环境保护设施是否真的落实；在工程运行一个时期之后，开展总的评审。总的来讲，在环境评估价值的评价初期、建设期、运行期及后评价期必须要有真实的环境检测数据。

环境监测对建设项目环境评估价值的作用主要表现在:

①环境监测是环境评估价值的基础。只有通过对建设项目拟建地进行环境现状调查,开展环境监测,才能得到真实的环境现状数据,进行正确的环境质量现状评价。

②通过追踪分析已有污染的特点、分布情况和环境条件,寻找污染源,预测污染变化趋势,为环境评估价值提供依据。根据监测数据,结合同步观测的气象、水文等资料和污染源料,验证或调试评价预测模型,为拟建项目地区常规监测点的优化布局和项目环境监测计划的制定提供依据。

③环境评估价值报告中的建设项目环境监测计划是项目环境保护措施的重要组成部分,是环境管理部门执法的依据之一。环境监测计划的执行能预防和及时发现企业引发的环境污染事故,也可及时发现环境保护措施的不足,是确保区域环境质量的有效措施。

④通过建设项目竣工验收监测,可验证建设项目周边地区环境质量是否满足环境管理的目标要求,同时对建设项目的环境评估价值报告的质量进行检验,这也是对环境评价单位的技术水平和工作质量进行定量考核、监督与管理的重要措施。

⑤相同类别的已建建设项目环境监测资料为拟建建设项目提供类比调查的依据。

2 环境监测的基本内容和原则

根据工作阶段,环境评估价值中环境监测的基本内容可分为两个部分。

2.1 调查阶段所进行的环境监测

该阶段的监测主要是根据项目的评价等级、经济条件以及对环境产生的主要影响,选择适合的监测对象和环境因子,确定适合的监测范围,选择正确的检测方法,并制定一个较优的监测方案。在制定监测方案过程中应遵循以下基本原则:

①经济、实用的原则。在制定监测方案、设计技术路线、配置技术装备时,应做费用效益分析,尽量做到既符合实际要求,又节约费用。

②优先污染物优先监测的原则。优先污染物包括:毒性大、危害严重、影响广的污染物;污染呈明显增加趋势,对环境具有危险的污染物;具有广泛代表性的污染物质等。

③全面规划、合理布局的原则。环境问题的复杂性要求在制定监测方案时全面规划、合理布局,不同情况采取不同的监测技术路线进行监测,以获得最多的环境信息。同时,监测单位应严格按照环境评价单位提供的监测方案进行监测,在监测过程中最好有环境评价单位参与该项目监测方案制定的人员进行协助监测。当监测方案执行有困难时,应及时与环境评价单位进行联系。监测采样时应注重对外界环境的观测,严禁在监测采样技术导则所禁止的条件下进行工作;采样中遇到异常情况,应在监测报告中予以说明。环境监测的全过程应严格遵循质量保证和质量控制原则,以正确反映环境质量及其时空变化。

2.2 竣工验收过程中的监测与调查

该阶段监测与调查的主要内容有:环境保护管理检查、环境保护设备运行效果测试、污染物达标排放监测、环境保护敏感点环境质量的监测以及生态调查。监测过程中应注意:监测一般应在工况稳定、生产负荷达到设计生产能力75%以上的情况下进行,监测污染因子为建设项目环境评估价值报告书和初步设计环境保护篇中确定的污染因子,监测过程中严格遵循质量保证和质量控制原则。

2.3 对现场采样的质量监督

在环境监测工作中,由于环境样品有着极强的空间性和时间性,要正确了解和评估环境质量状况,必须采集具有真实性和代表性的样品,当样品不具备真实性和代表性时,任凭实验室分析工作再严密也无法弥补和改变样品失真所致的严重影响,即使测试质量完全符合要求,而对于了解和评估环境质量状况也是毫无意义的,所以采样是极其重要的一环。在综合现场调查的基础上,核实相关资料,针对具体情况,确定合理的采样断面、采样点位,采样周期和采样频次,制定出完备的采样方案,从而保证样品的代表性和完整性。对于工业污染源,可筛选出重点污染源、次重点污染源和一般污染源,对于重点污染源、重点污染地区和重点污染行业,采取较高的采样频次,次重点污染源和一般污染源根据情况可适当减少。除了合理布点以采集具有代表性的样品外,还要选择适当的采样装置、盛放样品的容器及保存条件,容器空白、样品空白及现场加标样品的数目和频率、样品容器的标识及其它记录保存等都必须严格控制。对于规模较大的监测任务,各监测单位应同时派出质量监理员(也可由上级监测机构或委托方派出),由质量监理员确定受控站位,并负责监督采集不少于20%的平行样品,进行密码编号或密码加标处理。现场每个环节的质量控制工作应由质量监理员负责和监督。

3 环境监测中存在的问题和建议

在环境监测中,由于自然和人为因素的干扰限制,致使监测频率低、监测点位不全等现象时有发生,从而使获得的监测数据不具代表性,某些监测数据结果不能准确地反映环境的实际状况。同时,由于时间和经费的原因,环境评价单位对环境评估价值过程中的一些监测工作进行压缩或省略,为了赶进度,监测单位对于某些监测项目的分析未严格按照规范进行操作,如固体废物或土壤的监测分析本应在磨碎后自然状况下进行风干,但为了省时间而采用烘干。此外,在生态环境监测方面,由于方法、技术及数据表述形式等方面的不足,造成该工作目前处于空白状态或无实际运用价值,大多数项目的生态环境评估价值只是走形式。这些问题的存在使得监测数据准确性不高,不能及时、准确地反映环境质量状况和变化趋势,从而影响环境评估价值报告的质量。

4 结束语

针对当前环境监测中存在的问题，提出以下一些意见：

①强化环境评价部门和监测部门对环境评估价值工作中的监管力度，加强有关工作人员对环境监测在环境评估价值的重要意义的理解,尤属强化对环境本底值的监测,为拟建项目的环保审批提供数据,保证对拟建项目在环保审核批准过程中的严密掌握。

②尽力使得环境评价报告的审核评价严密科学。在环境评价报告书和环境评价大纲审查的过程中,环境监测技术专业人员一定要参与监测。

③建立、落实环境评价时间、难度和经费的制约体质。环境评价等级应与其评价时间、工作量及经费相关,评价时间过程要看做一个评审的前提，避免快速结束的不正当情况的发生。依据环境监测方案规划时间和合理预算经费,以保证环境监测的顺利实施,有效起到环境监测在环境评估价值中的重要性意义。

④在生态环境监测方面积使用ES、RS、GIS等先进科技,确切的测定监测点位,精确采集监测数据,绘制生态片图,为整个环境评估价值提交有效合理的数据依据。

【参考文献】：

[1]张立,尽快理顺环境监测管理体制[N],中国矿业报,2010(03)

气象监测方案范文第5篇

关键词：无人机；生产建设项目；监测技术

中图分类号：S219.9 文献标识码：A 文章编号：1674-0432（2010）-09-0137-2

水土保持监测是借助多种手段，采取综合性的方式，从水土资源的保护、维护资源的可持续利用以及维持良好生态环境出发，对造成水土流失的成因，水土流失的数量、影响范围、强度、造成的危害以及防治的成效等指标进行动态监测和评估。水土保持监测能及时、准确、全面的反映水土流失治理的成效，也为今后防治水土流失的提供依据[1]。国家更加重视生产建设项目造成水土流失的危害和对治理水土流失的力度加强，水土保持监测工作的得到全社会的重视，生产建设项目业主实施水土保持监测的积极性越来越高。随着开展的监测项目的不断增加，监测技术和方法也愈来愈成熟，监测的成果质量要求更高。但当前普遍采用的监测手段工作效率低、精度有限、外业工作量大、周期长，造成这些监测方法不能满足快速、准确的出成果的要求，更不能适应水土保持监测自动化、快速的发展趋势。因此，必要总结经验研究引进一些先进技术，服务于生产建设项目水土保持监测领域，提高水土保持监测的效率、精度及自动化程度。作者总结分析近几年水土保持监测实践，并经过初步试验和探索，发现无人机技术可以服务于生产建设项目水土保持监测。结合现有水土保持监测手段能有效提高项目监测的效率、精度及自动化程度。

1 水土保持监测内容及方法

1.1 生产建设项目水土保持监测内容

1.1.1 影响项目区土壤侵蚀的主要自然因子监测 包括：项目区的地形地貌、土壤、植被、水文气象等自然因子，还包括项目建设进度、施工工艺和方法，工程建设扰动范围，挖、填方量，弃土（石、渣）量及分布情况等。

1.1.2 项目施工全过程水土流失动态 主要包括项目区土壤侵蚀类型、形式、分布、面积、水土流失量，以及对周边及下游影响和造成的危害。

1.1.3 项目防治责任范围内水土保持治理措施实施情况监测

主要包括项目区内各项水土保持防治措施类型、数量及其分布状况。

1.1.4 项目区水土流失防治效果监测 主要包括已实施的水土保持防治措施的完好程度、稳定性和运行情况；植被恢复措施种植植被的成活率、保存率、覆盖度和生长情况；各项水土保持防治措施保持水土的效益等。水土保持监测得出（项目区水土流失治理度、扰动土地治理率、拦渣率、土壤流失控制比、植被恢复系数和林草植被覆盖率）六项指标为项目验收提供直接验收依据。

1.2 水土保持监测常用方法及问题

1.2.1 监测方法 《水土保持监测技术规程》（SL 277-2002）中生产建设项目水土保持主要监测方法包括地面观测法和调查监测法。根据实际项目开展水土保持监测的需要，常采取调查、定期巡测的方法。

巡查监测的特点是成本较低、速度快、易掌握，适合于获取大多数指标数据。主要指标（1）区域地形地貌、水文、植被、气候、土壤等影响水土流失的自然因子；（2）项目挖、填方量、工程取弃土（石、渣）量及其分布等；（3）项目建设现阶段损坏水土保持设施的数量，以及建设中采取植物措施时种植的植物种类、成活率、保存率、覆盖度，采取的水土保持工程防护措施的数量、质量、稳定性、完整程度和运行状况；（4）项目建设造成的水土流失对周边及下游环境造成的危害。

地面监测法主要用于获取水土流失量，是通过在地面设置相应的观测设施（径流小区、桩钉、沉砂池等），定期和不定期的观测来获取有关数据。

1.2.2 存在的主要问题 调查、巡查目前已被广泛应用，仅适合于小区域工作，具有省时、省力、简便易行等特点，但是精确度较低，自人为干预较大，动化程度较差。而在对大面积或线型工程监测时，外业工作量非常大，尤其是一些监测人员无法或难以到达的区域，就无法获取数据。小区观测法、桩钉法、侵蚀沟体积量测法、沉砂池法是水土流失量获取最准确的方法，但布设位置、密度决定在一定区域水土流失强度准确度，且由于工程不断扰动，大大影响了监测精度和增加实施难度；卫星遥感受卫星运行轨道的限制，难以达到及时性需求，又常因云层遮挡而遗留许多漏洞，大大减弱提供准确成果的能力。空天遥感也常因阴云天气阻碍，尤其是对我国终年多云雾的南方山区地形。

2 无人机技术在生产建设项目监测水土保持中的应用

随着“无人机”技术不断成熟、完善、普及，民用已经很广泛，如国土监察、城市规划、水利建设、林业管理、实时监控、影视航拍、广告摄影、气象遥感等领域。无人机有能在云层下低空飞行、无需机场起降、而且成本低、运用灵活等优点，因此可以轻易获取相对清晰的影像。因而，无人机航拍更适合安全性要求高，拍摄成果质量要求高、散列分布式任务，大比例尺测图等工作需求。无人机监测的主要技术路线是：

2.1 航摄方案设计

以监测区地形图为基础，根据监测区域地形、地貌设计航摄方案。主要包括航摄比例尺、重叠度、航摄时间等。

2.2 外业工作

在航摄区域布设一定数量的地面标志，检测无人机起飞后即可野外航摄。

2.3 数据预处理及格式标准化

整理航摄范围内航片、清除异常航片、错误纠正、重复航片的清除等。

利用遥感影像处理软件对影像进行拼接、纠正、调色等处理；通过野外调查，建立解译标志；依据解译标志针对影像提取植被覆盖度及土地利用信息；利用GIS坡度分析功能从DEM数据空间分析获取坡度信息。

2.4 分析比对叠加及成果输出

结合土壤侵蚀分级指标，在建立的土地利用、植被覆盖和坡度三类信息的矢量图层基础上，利用GIS矢量图层叠加分析，根据土壤侵蚀分类分级标准判别各划分单元的土壤侵蚀强度。

利用同样的方法，对项目实施完成的航拍影像进行处理，得到项目监测期末的各项数据，通过对比分析，得到水土保持动态监测结果；通过弃渣场控制点进行空间插值可以获得弃渣场的DEM，通过与原地形对比分析，计算弃渣量，无人机技术水土保持监测流程见图1。

3 结语

随着生产建设项目的不断增多，今后生产建设项目水土保持监测的任务量越来越大，须探索研究新技术、新手段，提高监测工作的效率和精度。通过作者的研究认为无人机技术结合实地测验完全可以用于生产建设项目水土保持监测工作，并且野外工作量小，监测精度高，可作为今后监测工作的发展方向。

参考文献

[1] 许峰.近年我国水土保持监测的主要理论与技术问题[J].水土保持研究，2004，11(2):19-21.

[2] 水利部水土保持司,水利部水土保持监测中心.SL277-2002 水土保持监测技术规程[M].北京:中国水利水电出版社,2002