城市设计的方法范文第1篇

关键词：城市市政；道路设计；方法

中图分类号：TU99文献标识码： A

引言

舒适便捷的市政道路可以让城市交通出行更加顺畅、效率更高，而混乱繁杂的市政道路会严重影响整个城市的运转。因此，应做好基于人性化的市政道路设计，在满足人们出行需求的基础上，优化和完善市政道路设计，提高道路服务水平，让交通出行更加顺畅。

1、市政道路设计的特点

1.1、明确方向

在正常交通流情况下，市政道路设计的合理性，可以为驾驶员提供清晰的行驶方向，掌握好安全视距，可以在无障碍下保持持续不间断的前进。市政道路是平面线形、纵断面线形及横断面等一系列形状的组合，组合成的立体线形可以满足驾驶员对立体线形驾驶最小值力学及连续舒适的驾驶需求[1]。驾驶员连续的驾驶，对道路交通安全会产生直接的影响，准确的驾驶汽车，可以有效减少交通事故发生，使城市交通进行得更顺畅。

1.2、快捷通行

城市的发展节奏很快，而市政道路是保证城市快捷发展的关键。只有做好市政道路的设计，才能使市政道路交通形成体系，使城市居民方便出行，使城市工作效率提高，使城市的快捷生活与生产得以实现。城市经济的发展受市政道路设计的重要影响，要保持城市生活与生产的连续性与高效性，就要提高市政道路设计水平，从而真正使城市获得更大的经济发展，达到建设目的。

2、市政道路建设设计的基本原则

2.1、平面线形设计原则

通常，平面线形设计应遵循以下原则:1)道路平面位置应按城市道路总体规划道路网布置;2)道路平面线形应与地形地质、水文等结合，并且符合各级道路的技术指标;3)道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理的设置缓和曲线、超高和加宽等;4)道路平面设计应根据道路等级合理设置交叉口，沿线建筑物出入口，停车场出入口，分隔带断口，公共交通停靠站位置等;5)平面线形设计应少占耕地，少与水系、交通、电力、通讯网交错尽量避免穿过居民区;6)路线布设应尽可能地平顺，一般采用较长的直线，较大半径的曲线，中间加入缓和曲线的线形，转向处偏角要少且线形要平顺;7)平面线形需分期进行时，应该满足近期使用要求，兼顾远期发展。

2.2、灵活设计

近年来，为了更好的规范城市市政道路交通设计，国家出台了很多的设计标准和规范，但是，由于不同地区的气候、地理以及发展情况存在着差异，因此，在实施过程中要对当地的实际情况进行分析，对规范中的相关要求只能进行参考，在市政道路设计方面要灵活应对，这样才能设计出符合城市发展的道路。

2.3、注意交通安全

在对道路工程进行设计时，必须要对交通现状和发展进行分析。需要考虑的因素主要有：①车流量；②流向；③车速；④车辆情况；⑤周围路网。交通分析工作在设计前期就要完成。在做好调查以及分析之后，结合道路的等级对项目进行统筹，使道路设计能满足实际通车需求。

3、市政道路设计的方法

3.1、道路系统的设计

道路系统设计的主要内容有：道路总平面设计、道路断纵面设计、各组团道路的平面设计、路面结构设计等。

3.1.1、道路总平面设计。市政道路的总平面设计是道路系统设计中最主要的内容之一，是直观、准确、全面的反映城市整体路网内容和范围的途径。它包括城市内各条街道的平面位置、断面宽度、控制坐标以及车道等情况。

3.1.2、路面结构设计。我国目前的市政道路多以沥青混凝土为主要的路面结构，因此，在对路面结构设计时，要保证沥青路面的各方面性能质量能够满足快速、安全、舒适的道路行车要求，避免和降低因路况导致的交通事故和拥堵等问题。

3.2、道路的绿化设计

3.2.1、防护型干道绿化设计。植物有增加视觉观赏度、降低噪音、隔离有毒有害气体等作用，因此，在对市政防护性干道进行绿化设计时，要着重配置吸尘、抗污染、隔离噪音强的植物（如圆柏、雪松、夹竹桃、桂花等），植物群落的设计采用依次渐进的过渡形式，营造视觉空间层次感，增强其防护作用和景观效果。

3.2.2、园林道路的绿化设计。园林式道路的绿化设计要着重强调其视觉上的观赏效果，突出其不同的风格和形象，配置层次、色彩鲜明的植物，营造出曲径通幽的视觉效果。如图1。

图1园林道路的设计

3.2.3、游憩型干道的绿化设计。游憩型干道的绿化设计要偏重于人们的实际需求，为人们的出行提供一个舒适、安全、观赏度高的参观游赏道路和氛围。

3.3、道路的排水设计

3.3.1、车行道的排水设计。在进行车行道排水设计时要采用双坡排水的方法，在道路的两侧按照实际情况分段设置雨水口。遇到路面较窄的路段时，一般设置单坡的排水线路，以便于施工和保证路面完整性。

3.3.2、人行道的排水设计。对人行道进行排水设计时，要注意将坡度朝向车行道，同时在道路两侧根据实地情况设置挡土墙和截水沟以拦截雨水。在设计透水人行道时，一定要注意当地的地理环境和地质条件，加强道路结构的坚固性，充分考虑到当地的气候变化、降雨强度、水文变化等情况，铺设碎石盲沟，提高道路基层的雨水下渗能力，以便减轻对道路的损坏，提高道路的使用寿命。

3.3.3、绿化带的排水设计。市政道路绿化带的排水系统也是道路系统的一个重要的组成部分。在设计时，大多采用混凝土将其四周及底部封闭，在其中间部分设置积水下渗沟道，并以40m为间距标准设置集水井，同时用管道将其与道路总排水管道系统连接。如图2.

图2绿化带排水走廊

3.4、市政道路照明工程设计与节能

城市道路照明的目的是为驾驶员和行人创造一个良好的视看环境，使人们安全、迅速、舒适地到达目的地;以及为了减少对人身及财产的犯罪行为发生。城市的人行道上一般是行人较多，所以城市主要道路照明不但要照亮车行道路面，而且还要适当照亮人行道，而且使半柱面照度达到标准要求，这样有利于迅速发现人或动物横穿道路等潜在的不安全因素。

设计是节能的源头。城市照明工程设计应由专业设计人员进行，在设计时应严格遵循道路的性质、功能对照相应的照度和能耗密度标准，确定最节能的布灯间距、光源、供电路线、控制系统等等。这就要求道路照明工程师不但有良好的职业责任感，较全面的技术素质，能掌握科学的照明设计方法。设计人员在进行道路照明设计时，在保证照明的效果，达到城市道路照明的目的前提下，做到最大限度地节能和节省投资，并降低运行维护费用。

4、道路建设设计创新

4.1、理念创新

随着社会的进步,“以人为本”的理念渐渐深入人心。市政道路建设影响人们的生活起居,“以人为本”的理念更应该在市政道路建设上体现。以前的市政道路建设主要满通的便利和行驶安全，现在更加注重市容市貌的建设及满足人们审美的精神需求。“以人为本”的设计理念对于推动社会文明和提高城市品位具有积极的作用。

4.2、生态道路建设设计思路创新

目前环境污染严重，PM值爆表、雾霆天气、黄尘风沙等恶劣气候已经严重影响到人们的生活质量，所以不管是基于视觉欣赏还是改善环境气候的因素状态建设的思路必须全面渗透到市政道路建设上来。道路建设中，生态保护的原则是以防为主、防治结合、综合治理,应尽可能地改善城市的道路环境。从建设工程开始就将生态设计作为重点考虑的因素设计人员必须充分结合道路的特点和环境因素，综合运用技术指标，进行方案合理的规划,达到保护生态环境、防尘降噪的目的。

道路铺装材料的选择上，应该尽量选择热容量大、反射率低、下垫面温度高的材料。普通的沥青和水泥因为下垫面性质的不同,以致太阳辐射的吸收和反射的作用各有差异,例如在炎热的夏季晴天的沥青路面地表温度会达到40℃甚至更高,再加之汽车排出的二氧化碳就会很容易形成“热浪带”,严重地破坏了地表热平衡，加重了生态环境的破坏。针对这种情况道路路面材料的选择就应该择优选取。

结束语

市政道路是衡量城市发展与城市经济重要指标，是城市居民与城市发展必不可少的基础。市政道路设计可以保证城市交通的平稳运行，故需要从实际情况出发，对市政道路设计能力的提高进行研究。在实际的设计中，设计者应该对设计工作进行全面的了解，进行精心规划，合理设计，有助于城市市政道路的建设，进一步促进城市的发展。

参考文献

[1]蒋志琳.城市市政道路设计的方法及相关思路分析[J].中国高新技术企业,2012,18:36-38.

城市设计的方法范文第2篇

关键字：城市特色；城市设计；整体性；意向

中图分类号：TU-023 文献标识码： A

1 现代城市特色的主要特征

整体性与相对性。城市的特色是一种整体效应而非个体作用。通常城市的特色是通过连续的建筑形体、和谐一致的色彩风格和有较为清晰的边界体现的。城市特色也具有相对性，选取不同的“参照系”就会产生不同的特色感知和不同程度的特色认可。城市和地区环境不能直接可见，因而要从宏观的角度去考察。

“老”与“新”。城市的形成都是有一个过程的，随着城市的不断发展，它的整体形态也在动态的变化之中，因此，在某个特定的时间里所认知的城市必然是各个历史阶段积淀的结果，这些历史积淀包括传统的街区街道、历史建筑物、历史符号等。不论是千年古城还是新兴城市，都可以从过程的角度将城市特色抽象概括为：“老”特色与“新”特色。

地域性。地域性是指与一个地区相连续或有关的本性或特征，通常是当地的自然环境、历史资源、民族特色、城市活动等因素综合影响的产物。可以说地域环境是城市特色不同的决定因素。不同国家、地区和民族的城市也都有其独特的形成和发展史，因而会呈现出不同的城市形态和城市视觉形象。在城市设计中考虑地域因素是塑造城市特色的重要思想。

2 城市设计与城市特色的关系

2.1城市设计是塑造现代城市特色的主要手段

城市人工环境通常能最直接、最集中的反映现代城市的特色，因而设计好城市人工环境至关重要。体现现代城市特色的人工环境设计有着多重路径，从城市规划到建筑设计、再到景观设计，但不难发现各种设计层面都会涉及城市设计这一手段，城市设计将被城市规划分离的城市要素又重新整合起来，其重视自下而上的研究和设计城市的特点是寻求特色的主要来源。因此，城市设计是塑造城市特色的主要手段。

2.2城市设计的目标与现代城市特色的契合

城市设计的目标是为了提高城市整体空间质量，以改善城市居民的生活品质，通常分为基本目标与理想目标，基本目标注重的是防止最坏的空间环境出现，而理想目标强调的是创造最好的空间环境。追求现代城市特色是属于城市设计的理想目标，但理想目标的实现必须以基本目标实现为前提，要在实现基本目标的前提下，将营造现代城市特色纳入城市设计及城市发展的目标体系中去。

2.3城市设计的范畴与现代城市特色的契合

城市设计一般可分为宏观、中观和微观三个范畴。宏观城市设计是在挖掘自然、传统和现状特点的基础上，根据城市的性质、规模，对城市形态和空间布局做出整体构思和安排；中观城市设计就是集中的展现城市风貌；微观城市设计是详细设计城市中的各个具体节点。这三类城市设计均涉及到了城市特色体系的各方面，从获得城市特色的路径来看，城市设计的宏观层面与中观层面能直接体现城市特色属性，而微观层面则是通过间接性导则来实现对于工程与产品的控制。

2.4城市设计的要素与现代城市特色的契合

城市设计的要素归纳为：平面结构、土地使用、交通与停车、建筑形态及其组合、公共空间与环境设施等。城市特色的物质构成要素则主要包括总体平面、建筑群、公共空间、天际线、主题景区、交通干道、桥梁、环境设施等，包含了视域内所有体现城市特色的物质要素。虽然有的物质要素与城市特色关联不大，但对应起来，通过城市设计手段能实现城市特色的也包括总体平面、建筑群、公共空间、天际线、交通干道、桥梁、环境设施等物质要素。

3 体现现代城市特色的城市设计方法

3.1整体特色的构建

构建整体特色一般要以城市总体规划为基础来组织城市设计要素。自然山水条件是特色构建中首先考虑到的要素，因此在城市总体设计层面可通过“联通山水”的方式塑造总体平面上的特色。在旧城与新城的联系问题上，除了在交通、功能上加强联系外，还应从总体城市设计层面寻求旧城与新城在结构上的统一，并充分展现城市有机成长及结构合理的特色。新城、新区则一般是通过赋予自然图底以象征意义来形成特色。

3.2“老”特色的再生

城市历史是老特色的重要来源，在空间上表现为历史地段。毫无疑问我们应该妥善保存城市中的历史地段，具体手段有：物质空间的保留与再塑造，精神领域的延续与再演绎。传统街区和生活形态的整体保护是城市特色延续最生动的方法。对待历史建筑可在满足使用要求的前提下进行功能置换和再利用来恢复其生命力。再生城市老特色也应当提倡地域化建筑设计来加强与城市历史风貌、传统地域文化的联系，以实现城市老特色的再生。

3.3“新”特色的创造

随着时代的变迁，人们对特色的认识也发生了很大变化，我们应当从新的视角来研究、审视城市特色。新特色的创造主要体现在新城或城市新区中的那些有秩序、识别性强的高层建筑群，而控制建筑高度和建筑的组合方式是实现高层建筑群秩序感和识别性的主要手段。构建城市公共空间也能展现现代城市特色，新区的公共空间一般尺度较大，所以一般要求平面组织流畅，形成空间序列，并赋予体现地域特色或时代特色的设计理念。

3.4特色意象的塑造

凯文·林奇的认知意象分析法是从人的环境心理出发，通过人的认知底图和环境意象来分析城市空间形式，强调城市结构和环境的可识别性及可意向性。他认为意象是由路径、边界、区域、节点和标志物这五种基本要素构成，特色意象的塑造能直接反映现代城市特色。

路径是城市意象中的主导要素，也是城市空间的骨架，在城市特色塑造中占有重要的地位。首先，路径应特征鲜明，如空间形式别具一格且有活动支持，沿街界面的整体风格、细部装饰能反映地域特征等；其次，要保证道路的连续性，利用林荫道、色彩及纹理加强道路在转角及交叉口的特征；最后，路径应有明确的方向性，并通过“转弯、升起、下降”等方法使道路具有动态，使人印象深刻。边界是城市意象中的线性要素，如海岸、山崖、道路边界、绿化带等。边界通常起到区分和限定城市空间的作用，人们可通过边缘来认知城市形态。在边界的设计上应赋予它一定的使用功能，使其具有可及性和可达性，以加强其与城市在视觉和交通上的联系。区域是二维的，有明确的含义和界限。其形态特征和使用功能与其他区域有明显的区别，但区域与区域之间可以通过并列、互视、相关的线等而相互联系。节点可以是具有战略地位的焦点、要点，也可以是人们行程的集中焦点，如道路交叉口、广场等。人们可通过节点感知节点本身及其周围环境的特征。功能和作用不同，节点的尺度也不同，大尺度的节点可为人们带来丰富的公共生活，是整个城市的形象和特色代表。小尺度的节点能提供具有一定围合感的空间，也可作为小范围内的人流集散地。节点的设计还应结合地域特色，提供活动支持，并与道路关系明确。地标能突出城市形象，加深人们对城市的印象，也能起方位导向的作用。特色地标应具备单一性和外在性，它可以是建筑物、标志、或自然山体，也可以是多个元素中的一个突出元素。地标的位置应具备使用的公共性和视觉上的开阔性，提倡在开放空间处打造城市地标。地标的形象应鼓励创新和多元手段，同时融入地方和民族特色，当然地标应与周边的环境协调，避免过分突出。

4 总结

随着我国城市的高速发展，社会文明的日益提高，城市特色问题也日益严重。城市居民在享受城市发展带来好处的同时，又不得不面对城市特色丧失的现实，在相似的城市中生活人们很难找到归属感。现代城市特色需要历史积淀下来的传统特色，也需要反映时代印迹的现代城市特色。从城市设计的角度塑造现代城市特色只是一个层面，为了形成城市风貌的整体和谐和统一，城市规划、建筑设计、景观设计等层面的研究同样是不可或缺的。

参考文献：

[1] 余柏椿.非常城市设计——思想·系统·细节[M]. 北京：中国建筑工业出版社，2008

[2] 侯正华.“城市特色”的三个基本特征[J].华中建筑，2004（2）

[3] 凯文·林奇.城市意象[M]. 北京：华夏出版社，2001

[4] 王世福.城市特色的认识和路径思考[J]. 规划师，2009（12）

[5] 高强.城市设计导则对空间形态的控制研究[D]. 同济大学硕士论文. 2008

城市设计的方法范文第3篇

关键词：城市道路；设计方法；思路

中图分类号：U448文献标识码： A

1、工程实例

北京南路只建了机动车道，而忽视机非分流系统建设，造成机动车、非机动车和行人相互干扰的被动局面。在东方环宇加气站和其他加油站处，排队的车辆占用了一侧的机动车道，造成了交通拥堵，增加城市道路的压力。北京北路处于城市重要的功能区上，周边区域人口密度较大、交通量较大，此段的几个交叉通压力较大，高峰期时部分交叉口出现严重拥堵的现象。 北京北路为昌吉市重要的城市干道，动静态交通配合不协调，尚未形成有效的人、车分流设施系统。 公共停车设施空间不足,公交站点布置不合理，北密南稀，北面主要为港湾式停车站点， 公交客运站点形式过于陈旧，和当地文化及周边建筑不协调，道路两侧缺少出租车停靠站点,部分建筑沿街商业建筑侵 占部分道路红线，造成人流 拥堵。

2、道路建设设计的重要性

改革开放以来经济的腾飞带动了道路建设的发展和创新道路的建设促进了社会的发展,那么道路的设计就显得尤为重要。目前随着人们生活水平提高,私家车的数量递增，尽管道路建设在不断创新与发展，但是发展速度还是不能满足日益增长的交通量当前交通堵已经成为一个社会问题。出行时间增长交通事故频发,已经对人们的生活起居造成严重影响制约着城市的发展。优秀的城市道路的设计不仅给居民生活带来方便和享受,同时也体现了城市深厚的精神内涵和良好的城市形象。鉴于此合理的道路建设设计方法成为建设良好的城市道路的关键。

3、道路设计的思路

3.1、道路设计的理念

3.1.1、传统的道路设计理念

我国在道路设计理念方面一直的做法就是以车为本，因此，在对道路进行设计时更加重视道路能够满足多少车辆的通行量，因此，对行人对车辆的形式影响因素没有进行考虑，这样就使得道路在使用过程中会出现很多的问题，尤其行人对车辆的行驶方面的影响。在进行道路设计时要对城市的地质以及地形情况进行很好的考虑，同时，在道路设计时要避免出现全是方格式道路网的情况，这样会导致道路出现环境比较单调，而且，在行人和车辆方面也会出现很大的矛盾。

3.2.2、新时期道路的设计理念

近年来，由于经济的发展以及社会的进步，人们在思想观念方面也发生了很大的变化，因此，对道路的设计要求也出现了不同的要求，设计方面更加重视人的影响因素，在设计时，要对城市居民的深层需求进行考虑，同时，要做到人性化设计，这样能够保证道路更好的舒适以及合理，在城市发展过程中，要做到能够更好的为人们提供良好的交通环境。

3.2、道路设计的要求

3.2.1、反映城市功能道路的设计要满足城市交通发展的需求，同时也能满足人们在生活中的需求，城市在发展过程中，旅游经济也慢慢成为城市发展过程中非常重要的组成部分，因此，在道路建设中也要满足游览的需求，要保证道路的建设满足城市功能。

3.2.2反映城市特色道路是反映一个城市形象的最直接的一个渠道，人们在生活中对精神文化的需求出现了多元化的要求，因此，在对道路进行设计时要对城市发展中的自然、历史以及人文因素进行重视，这样能够体现城市的整体形象，同时，也能在发展过程中保证城市和谐发展。

3.3、道路设计的原则

3.3.1、平面线形设计原则。道路设计要满足一定的原则，在设计时要对平面线形设计原则进行重视，要保证驾驶人员在行驶过程中能够对道路视觉效果进行感受，保证道路交叉口以及停车出入口和公交停靠站都非常合理。要保证道路的线路尽量的顺直，这样在设计中要尽量做到直线通行。道路设计要避免出现在居民区，同时，也要避免对耕地、水利以及电力设施进行破坏。

3.3.2、灵活设计。近年来，为了更好的规范城市道路交通设计，国家出台了很多的设计标准和规范，但是，由于不同地区的气候、地理以及发展情况存在着差异，因此，在实施过程中要对当地的实际情况进行分析，对规范中的相关要求只能进行参考，在道路设计方面要灵活应对，这样才能设计出符合城市发展的道路。

3.3.3、自主创新。设计人员对道路进行设计时，要对出现的新工艺、新方法以及新技术进行很好的利用，这样能够满足城市发展过程中的节能低碳以及环保要求，在道路设计方面要做到创新，这样对城市未来的发展非常有利。

4、道路建设主要设计方法

4.1、道路路幅设计

道路路幅设计应根据城市建设发展的需要在可持续发展前提下股计出满足50年内城市发展需要的城建道路。前瞻性是道路路幅设计的前提要求之一所以设计思路就是以现代科技为依托尽量在满足居民日常生活需求条件下进行规划设计。这样的设计才是最为合理的设计。

4.2、城市道路商业性设计

一个城市的商业中心是城市的经济文化外在表现，所以在商业性道路的设计上，也需要投入大量的精力。商业性街道设计要避免大量的车流，保证行人的安全，路面设施尽量完善，方便行人购物需求。同时，要能够结合当地的文化内涵，丰富商业街道的经济文化价值。

4.3、城市道路景观的设计

在城市空间功能和环境功能设计中，要从实际情况出发。尽量依据城市的独特个性，合理设置公园绿地、园林绿化和休闲娱乐广场。城市景观广场进口及绿化用地景致前后呼应，让广场的视野开阔，道路交通方便，让市民感觉到舒适的环境，交通设施明确，路口设计合理。在道路设计中我们将两边设计为微地形绿化、绿化安全带，体现大绿化效果，并结合景观水道把沿途桥梁设计为轻型桁架拱桥，同时注重道路两侧各种设施风格的统一，要并根据沿途公园的特色和风格进行设计。把景观设计结合起来，以达到借景我用的目的。同时要让立交桥绿、建筑景观融为一体，空间氛围更加宜人，使人体会到一种舒适、幽雅为一体的花园式境界。

4.4、道路照明节能设计

道路照明建设不仅为驾驶人员和路人带来良好的视野保证他们出行的交通安全,还可以降低在阴暗环境下人身财产安全的危险系数。同样在保证出行安全的同时也应该充分考虑能源的节约,这才是长久之计。良好的城市道路照明,可以及时发现并解决人或者动物在道路上的危险因素,专业设计人员应从布灯间距、供电路线、光源和控制系统等多方面进行考虑在保证道路照明的基本前提下,设计出道路照明的节能方案这样既可以节省资源和成本,又能降低道路照明的维护费用。

5、城市道路设计的技术关键点

5.1、确立以人为本的设计原则

在我国人民民主的社会主义国家，要以最广大人民的根本利益作为一切工作的出发点和落脚点，在推进城市化进程这方面更是不能懈怠，道路设计这一大板块作为推进城市化进程的最重要组成部分之一必须贯彻以人为本的设计理念，做到科学发展。其中主要包括对道路周边用地规划问题的考虑，对人群车辆流量问题的计算，对配套服务设施问题的安排，等等。这一技术关键点在于如何最大限度地满足人们的出行需求。

5.2、从整体到部分，统筹规划

城市道路设计要站在整体的角度出发，把握大局，统筹规划各个部分之间的关系，注入创新意识，切忌思维模式僵化。要将主观意识和客观规律有机结合起来，将设计出来的道路路线融入当下已有的道路中去，仔细对比，考虑其中是否有出入，是否需要修改。经过反复协调最终形成特殊性与统一性相结合的高质量道路。

5.3、遵循客观发展规律，做到可持续发展

在对城市道路做出合理规划时，要注重道路与整个城市环境的融合程度。不能为了发展道路而忽略了城市其他方面的发展，真正有质量的发展应该是各方面相协调相统一的发展，因此，在规划道路发展时也应该注重土地资源的合理有效利用以及整座城市的历史人文景观。

针对城市道路进行设计的过程中，一定要改变传统道路设计的理念。要从创新的角度出发，从道路设计，概念设计，创意设计，人性化设计的角度进行城市化道路的构建。从整体上为我国居民构建一个舒适、安全的道路。

参考文献

[1]王瑞琦.城市道路设计的方法[J].科技创新导报,2012,03:127.

城市设计的方法范文第4篇

关键词：可持续性，排水系统，设计

 

城市排水系统体制的选择是城市排水系统规划中首要问题，它影响排水系统的设计、施工、维护和管理，对城市规划和环境保护影响深远。本文通过对几种可持续性排水设计方法进行分析，从而阐述了排水系统在功能、规划和设计方面可持续发展的必然性。

1、屋面雨水的收集

城市雨水径流利用越来越受到人们的重视，许多干旱城市的缺水形势也使得那里的人们开始收集利用屋面雨水径流。具体应用如下：①在家庭使用方面，屋面雨水收集在雨水桶中可供给家庭生活以外的其他低质用水，如浇花、冲厕、衣物洗涤等方面；②在公共用水方面，更大范围的公共建筑群或地区的屋面雨水被收集到雨水存储罐中或调蓄池中，经过撇流初期雨水和简单的沉淀消毒处理即可用于更大范围内的市政杂质用水(如洗车、冷却、消防等低质用水)、灌溉用水、景观用水、家禽用水或回灌到地下等。雨水利用不仅可以降低城市供配水管网在用水高峰时的用水量，还可以有效缓解暴雨洪峰流量。同时减少降雨径流的污染负荷，此外，屋面雨水利用是城市径流综合管理的一个重要组成部分。

2、雨洪入渗的设计

在土壤具有良好的通透性并且径流水质不会造成地下水污染的情况下，将雨水直接入渗地下也是雨水生态设计的一个重要策略。相对无污染的雨水径流入渗可以减少径流的量和速率，并能补充地下水从而维持河流基流，提供供水水源，对维持地区水系平衡发挥着重要作用。虽然依靠入渗系统无法阻止大的洪涝灾害的发生，但是却可以有效降低雨水管道系统的水力负荷，这有助于缓解洪水问题并在减少合流制管道溢流方面使城市收益。

各种雨水入渗设施在具体的工程实施中，有两个方面需要注意：①可能受到室外固体废弃物的收集管理的欠缺、街道清扫不彻底和缺少维护等因素的制约和影响；②潜在的对地下水的污染威胁，地下水回补的效益与长期地下水水质风险的潜在分析后应认真考虑。免费论文。此外在工程具体实施中，各种入渗设施应远离化粪池和建筑物基础、地下室停车库等。

3、合理的屋顶绿化设计

近年来，我国一些大中型城市污染严重，绿化用地又极其有限。由于没有土地成本，屋顶绿化无疑成为城市中心区最廉价的改善城市综合环境的方式之一。屋顶绿化的主要好处有以下几点：①削减城市雨水经流总量：屋顶绿化后由于植物对雨水的截留、蒸发作用以及人工植土对雨水的吸纳作用，屋面汇流的雨水量可大大降低。资料表明，由于屋面采用了绿化设计，径流系数可由原来的0．9降低到0．3左右，即在相同降雨量下排水管渠收集到的雨水会相应减少，一些小雨甚至不会形成径流。此外，屋面的绿色植物和土壤还可以起到对雨水进行预处理的作用，因此可以省去地面初期雨水的控制措施。②消减城市非点源污染负荷，减少大气中的灰尘和吸收二氧化碳；有效除去径流雨水的污染负荷。③提高城市绿化率和改善城市景观，为提高城市绿化面积提供了一条新的途径；此外，它还可以通过绿色植物的蒸腾和潮湿土壤的蒸发可明显调节城市气温与绝对湿度。④有效改善建筑屋顶的性能和温度，合理设计的屋顶绿化可延缓屋顶各种防水材料的老化，也能增加屋面的使用寿命。

屋顶绿化适用在新建生活小区、公园或类似的环境条件较好的城市园区，通过科学合理的工程设计可将区内屋面、绿地和路面的雨水径流收集利用，从而达到显著削减城市暴雨经流量和非点源污染物排放量、优化小区水系统、减少城市水涝灾害和改善环境等效果。无论是从节约土地资本，节约能源，还是绿化城市环境的角度来看，屋顶绿化恢复了土壤、恢复了水循环，提供了生物嬉戏的空间和人们休闲娱乐的空间，其应用前景是非常广阔的。

4、草皮沟的设计

草皮沟(Grass Trench-road)国内也有学者称为或译为“浅草沟”、“植被浅沟”或“植草沟”。草皮沟是具有双重径流控制作用的种植植物明渠，它除了通过存储削减降雨洪峰流量外，渠道的底部和两侧的透水能力可以促进入渗。植物产生的渠道粗糙度可降低径流速度，还有降低径流污染物的浓度的作用。在土壤渗透能力差的地区，草皮沟可以与多孔管系统结合，低草草皮沟设在多孔管和颗粒材料渠道的连接处。草皮沟在气候温和的发达国家，被广泛地用作流量和水质控制设施。目前，草皮沟在世界各地都得到了很好的应用。尤其是在低开发密度、土壤渗透性能好、地下水位底的地区，如草皮沟与渗渠结合通过增加入渗能力可使草皮沟的效率大大的提高。除了径流控制，草皮沟对悬浮物等大颗粒以及附着在固体上的污染物(如磷)也有很好的去除效果。草皮沟的污染物去除机理主要是沉淀和颗粒吸附，另外还有颗粒过滤和植物，吸收溶解物质。但是草皮沟的污染物的去除效率变化是很大的，应该在今后的实践中做进一步的研究。免费论文。

5、人工湿地

湿地技术属于环境生物技术范畴，其特点是利用生物本身及其产物的作用功能来去除可溶性和固体有机物、TSS、氮、磷、金属、烃类和一些优先考虑去除的污染物，以及病原菌和病毒，以达到治理污染和保护环境的目的。由于具有径流控制和改善水质方面的双重作用，人工湿地正在广泛用于城市雨水管理。免费论文。人工湿地还具有美化环境、提高舒适度、提高城市环境美观度和为动植物提供生存环境的作用。

湿地有多种类型包括地表流湿地、潜流湿地和垂直流湿地等。由于雨水具有轻污染、高流速的特点(相对于生活污水)，城市雨水系统人工湿地通常设计成水平地表流湿地。人工湿地种植植物，通过植物的过滤、入渗和生物吸收等过程提高污染物去除能力，它还能有效去除颗粒物、溶解性污染物、营养物质和重金属等有毒物质，从而来达到净化雨水的目的。水力、物理和生物因素的综合作用决定了人工湿地的处理效果。最重要的设计因素是天然雨水径流的短间歇性。由于这种易变性，湿地特征的重要设计标准随当地特点而不同。停留时间通常用于评估这类设施作为污染物控制系统的运行效果。

可能一般公众会认为湿地会聚集蚊蝇，使湿地成为那些蚊蝇传播疾病、流行病的地区的潜在威胁。虽然这方面不应该被忽视，但是问题并不像他们想的那么严重。在湿地设计中可采取有效的措施来阻止蚊蝇传播，使蚊蝇的居住时间只有几天，其虫卵来不及长大。另外，还可以使用生物控制的方法来控制害虫的传播，因为生物控制的成本更廉价且对人体危害更少，所以它比化学方法更适用。

参考文献：

1.张华,石峰,翁皓琳,李强,张从菊,宋华.可持续城市排水系统的应用与发展[J].低温建筑技术, 2009,(08)

2.朱莉.可持续城市排水系统设计[J].金卡工程(经济与法),2008,(08).

城市设计的方法范文第5篇

关键词：城市规划园林设计 发展

中图分类号：TU984文献标识码： A

一、前言

随着城市建设的不断发展，城市园林建设得到越来越多的关注，园林工程可以有效的改善城市内部生态环境，增加绿化面积。但是园林工程施工管理尚不完善，经常出现各种各样的施工管理问题，进而影响工程进度以及工程质量。因此，根据园林工程设计要求，采取科学合理的施工方法，优化配置人力物力以及技术资源，加强施工管理工作对于园林工程项目建设具有重要的意义。

二、城市规划设计特点

城市规划的主要任务是依据当地经济社会发展目标，合理配置城市各类用地和空间资源，综合部署城市各项建设，实现经济和社会的可持续发展。而现代城市设计实质上就是在城市空间形态建设方面减少直至消除技术发展、人类实际需要、人类生理适应能力之间出现的不协调现象的调节途径，它以提高和改善城市空间环境质量为目标。城市规划是指导城市合理发展、建设和管理工作的重要依据和手段。依据城市规划法，城市规划一般分为总体规划和详细规划两个阶段。城市一般是在城市总体规划中依据各城市的发展实际和布局特点提出的符合城市长远发展目标的新建设地区。规划是在城市总体规划指导下完成的指导各项建设的详细规划。

三、城市规划设计实践分析

（1）“田”字城。这种新建城市规划模式的初衷是解决城市中心绿地不足、大气污染严重而限制城市发展的问题。其基本思路是：城市中心为“十”字大街，便于建设为商业街区，沿“十”字大街建设商业服务设施以及行政事业单位、居民住宅、极少量花园式无污染轻工业企业，建成繁华街道，街道两侧的建筑物背后为大面积公园、绿地，给处于城市中心地位的“第一张大饼”留下一个较大的发展空间；2）主城区可建设四座大型公园或绿地，便于建成花园式城市。大型公园（绿地）包括植物园、水上公园、花卉园、文化公园、普通公园、森林公园、烈士陵园等，均可作为整个城市绿化、美化的基础；

十字大街的四周可建设若干条环城街道，与市中心的“十”字大街联结起来，构成一个“田”字城。

（2）项目设计实践。

规划结构。规划采用规则式几何构图手法，以地形的长边中线为主轴线，将市政府大楼置于主轴线上方，面南背北，负阴抱阳。这既符合中国传统的建筑规划格局，又顺应了现有的城市空间肌理和脉络。以政府大楼为中心，行政中心城市呈规整的长方形，以体现政府的庄严形象。规划在城市中央设置方形水面，以表现政府公正、开放、亲切、平和的形象。主城市区是市民进行文娱、交往、游憩等各种活动的主要场所，在主城市中央规划椭圆形旱喷，两侧的休闲空间以草坪为主，流线型的花灌木点缀其间，使得作为人造景观的城市自然地融入到周围的环境之中。

（3）绿化景观。规划注重高质量的生态学效应，因地、因材制宜地配置草坪、灌木、乔木等生态要素。植物培植以乡土树种为主，充分考虑寒地城市特定的生态条件和气候特点。冬季由于缺少绿化，景观较为单调，城市利用率和其他季节相比不高。因此，一方面应选择适合于寒冷地区生长的植物类型，加大常绿树种的比例，并避免设置大面积的空旷草坪。另一方面，在塑造城市自然景观的同时，还应注重城市局部生态环境的改善。城市绿化设计夏季以遮阴通风为主，冬季以向阳避风为主。

（3）城市规划设计的原则

城市是人们政治、文化活动的中心，也是公共建筑最为集中的地方。城市规划设计除应符合国家有关规范的要求外，一般还应遵循以下原则：“以人为本”原则。一个聚居地是否适宜，主要是指公共空间和当时的城市肌理是否与其居民的行为习惯相符，即是否与市民在行为空间和行为轨迹中活动和形式相符。个人对“适宜”的感觉就是“好用”，即用起来得心应手、充分而适意。城市的使用应充分体现对“人”的关怀，古典的城市一般没有绿地，以硬地或建筑为主，现代城市则出现大片的绿地，并通过巧妙的设施配置和交通，竖向组织，实现城市的“可达性”和“可留性”，强化城市作为“公众中心场所”精神。行政中心城市公园的规划设计以“人”为主体，体现“人性化”，其使用进一步贴近人的生活。地方特色原则。城市的地方特色既包括自然特色，也包括其社会特色。首先城市应突出其地方社会特色，即人文特性和历史特性。城市建设应继承城市当地本身的历史文脉，突出地方建筑艺术特色，有利于开展地方特色的民间活动，避免千城一面、似曾相识之感，增强城市的凝聚力和城市旅游吸引力。如济南泉城城市，代表的是齐鲁文化，体现的是“山、泉、湖、河”的泉城特色。广东新会市冈州城市营造的是侨乡建筑文化的传统特色。中心城市的规划设计注重对历史文化素材的挖掘，结合具体的地形特点合理布局，既符合长远发展的战略思想，具有超前意识，又因地制宜，建设以地方文化为背景，赋予行政中心公园以全新的历史文化内涵。其次，城市还应突出其地方自然特色，即适应当地的地形地貌和气候等。

（4）绿化工程植物的选择

园林绿化工程质量的优劣在很大程度上取决于种植植物的质量好坏，或绿荫浓浓，或造型丰满，或开花繁盛，或姿态挺拔，或蜷曲虬枝的植物给人文化隽永、积极健康等许多舒心愉悦的感受。因此，园林绿化工程植物的选择是园林工程质量的关键。在绿化施工及设计中，应充分考虑植物的生长规律，生态习性，适应能力，工程所在地点的物候条件，工程进行时的水分、气温、土壤、运输条件等因素。包括需要解决好植物本身寿命长短，萌发能力强弱，落叶时间与工程景观效果保持时间长短，植物生长高大后郁闭程度增强与将来景观效果调整等这些矛盾。植物品种选择上，应以“物竟天择”为主导思想，多考虑地势（质）结构类似同纬度的乡土树种为主，这样能很好的解决植物适应性的问题，同时能提高植物种植成活率，降低园林工程经济风险。对于引种外来植物种类，应以审慎态度对待，多参考同类经验，不主张直接引种，若要引种也应该到当地园林科研部门引种经驯化成功的品种。同时，还要考虑植物与功能服务区的关系，如居民区南面窗前选择地被和灌木为主，种植乔木要留出适当距离，并选择落叶乔木为主。此外，也应考虑植物材料的来源是否方便，规格、价值以及数量是否合乎要求等因素。

把握城市园林建设过程中的质量控制如城市绿化植物种植成活率，充分发挥景观四季变化多样性，体现绿化效益综合性，营建健康、良好的生态环境，提升城市的外在形象，调理城市内部自净和循环功能，必须对城市绿化工程施工质量进行监督控制。

结束语

居住是人类最基本的生存要求，也是最主要的一项生活构成和行为内容。住宅区环境是人类活动的重要场所，承担着人们对美好生活的需求。环境设计以意立景，以景生情，激发住户的“审美”。并在景观这一“感应场”里“触景生情”，使人与景“交融”。但居住区环境设计不同于一般城市公众性的景观设计，它服务的对象基本上是居住区的居民，更接近居民的日常生活。因此居住区环境设计在考虑住区地理位置和所处历史文化背景的同时，亦要做到以人为本。其立意与主题要紧扣住区的主人。立意要表现出对居民的尊重，重视他们真实的本性和需求，尽量满足他们身体、思想和精神的需要，引起居民的情感共鸣。情感是对客观现实的一种特殊反映形式。要想设计出情意浓浓的居住区环境景观，让住户在与景的情感交流中领略精神的愉悦和心理满足，则要认真洞察住区的主人，了解他们的职业构成、年龄结构、文化层次和价值观念等。

参考文献：