城市桥梁管理
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城市桥梁管理范文第1篇
中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：
0、前言
随着我国城市化进程的加快，城市桥梁工程量也随之猛增。由于诸多原因，在城市桥梁工程施工与养护管理过程中，暴露的问题也越来越多，严重威胁到国家利益和广大人民群众生命财产安全，加强城市桥梁施工与养护管理已迫在眉睫。
1、现行城市桥梁施工及其养护管理进程中存在的问题
1.1城市桥梁施工中存在的问题
由于桥梁工程本身结构的特殊性，桥梁自身结构特性较为复杂、施工技术及人员专业素质要求较高。目前，我国桥梁专业施工人员专业技术水平普遍不高，且地区存在差异、加之桥梁施工周围环境条件都比较复杂、工作人员对施工设备熟练操作程度有待进一步提升等问题。从主体桥梁结构层面来讲，其包含较多风险因素来自于基础桥梁建设工程，例如桥梁基础承受能力水平有限、呈现较严重的基础下沉或断续下沉、桥梁基础位置偏差等问题。同时在许多临时桥梁工程中则呈现出频繁发生的脚手架生产事故，其占到总体桥梁工程施工事故发生总量的一半以上。实施桥梁工程施工阶段主体采用的材料运输方式包括浮吊、施工桥梁便道、栈桥及吊塔等大规模临时设施，应用该类辅助设备同样存在较大安全风险隐患。基于该类设施设备均为临时性应用，故而其设计难免较为粗糙，且生产质量不高，加之得不到及时有效的维护，生产施工周围环境相对恶劣，令该类设备始终处于较高风险运行状态。
1.2桥梁工程养护管理存在的问题由于我国的幅员辽阔性、各区域经济发展水平有先有后，呈现出总体水平不高、发展参差不齐等现象，各类桥梁工程主要基于面广、量大，多以中桥、大桥为主，而主体结构却仍旧多以混凝土预应力为主。在日趋扩充的车辆蓄积荷载作用下，各类早期兴建的道路桥梁其技术状况呈现持续下降趋势，并对国家利益及人民的财产生命安全形成了一定的威胁，不乏城市桥梁坍塌事故发生。总体来看，主体原因在于道路桥梁呈现出年久失养，导致的病害现象，多集中于许多中型城市的中小型桥梁中。
2、针对以上存在的问题，提出了切实有效的控制施工质量、强化养护管理的策略
2.1强化城市桥梁施工质量控制策略首先，应做足充分的前期准备，熟悉并全面审查施工项目图纸，包括其自然建设条件、经济技术条件，对施工图、预算及组织设计、施工方案及作业指导材料进行科学编制。同时我们应做足充分的组织准备、备好建材、选好构建设备、施工器具，在施工现场则应做好水准点、控制网、标桩科学布设，准备好临时生活设施并严格把关材料进场。
其次，在实际施工过程中，应做好施工人员、施工材料、设备机械及施工方式的完善控制。在人员控制层面，应就其思想、政治、心理、业务及身体素质进行全面培养，统筹兼顾，做到量才取用，提升施工人员质量控制意识，对其上岗、从业资格证书进行全面核查，尤其应针对高空作业人员开展信息化宣传教育、制定科学操作流程标准并严格进行考核监控管理，令全员树立预控为主、质量第一、服务为先科学理念。同时对各项新技术、新工艺及新材料的应用，应为施工人员创造经验、技术交流平台，对其工序操作进行重点监控及管理；在材料控制层面，应做好成品、原材料、相关构配件及半成品的科学控制，细化检查，完善现场材料管理并合理使用，履行必要的检验试验工作，进而全面提升桥梁工程总体建设质量；在机械设备层面，应科学控制相关施工器具、工件，依据不同施工技术及工艺特征要求适宜选择，杜绝应用劣质器具、设备，严格审查其质量合格证书并确保正确的管理、应用及保养；在施工方式控制阶段，应对各项施工措施、技术、工艺、方案进行全面控制，确保施工方案正确性，避免由于方案有误造成对工程质量的不良影响、拖延施工进度、提升投资成本现象。同时我们应依据现场施工实际状况，及时、科学优化施工方案与工艺，强化基础桥梁建设控制，夯实地基、准确计算荷载应力、依据地质条件制定预防沉降措施，确定液压滑模工程施工的支撑杆有失稳定性问题、桥梁混凝土施工中的坍塌、拉裂问题、组装大模板施工中的稳定问题为重点质量控制环节，进而合理杜绝不良施工安全事故的发生。
2.2完善城市桥梁养护管理策略 首先，从人员队伍培养建设入手，依据区域桥梁总量、养护工程现状，合理配备相应专职养护工程师，确保其养护工作的常态开展，不轻易变动岗位。同时我们应对其岗位职责科学明确，令工程师安排制定年度检查计划、编制检查报告，对各类危险病害作出全面通报。依据现行管理、养护队伍素质水平差距较大现状，应突出专业性培养，组织开展专业程序、专业人员、专用方式的全面学习，令工程师各项部署工作全面落实到位，并及时掌握桥梁服务使用状况，做到对各项突发危机事件及时处置，令工作队伍由传统日常保养转变为主动掌握小型、中型桥梁工程维修实践能力的优质团队。
其次，应科学做好桥梁工程档案建设整理工作，联合建设单位相关人员依据竣工资料展开详细全面检查，汇总原始、变更设计、隐蔽工程数据与图片资料、竣工图纸、检测文件、河流水文计算资料等，并将相关逐项核查记录进行总结整理交由管理部门留存。还应依据工程管理系统要求对各项动态及静态数据进行采集并建立相应数据库，录入计算机系统保存立档进而为后续维护桥梁提供价值化参考。组织严格检查是确保桥梁工程管理维护工作优质质量的行之有效方式，应对各类防护设施、桥梁工程开展日常巡查养护，做好巡查登记，结合定期、专项检查与不定期抽查多样方式，通过目测、简单工具应用、拍摄照片等方式进行详细记录，编制并提交相关报告，对于意外破坏、较难核查损坏程度及实施改造维护之前，应聘请专业人员进行深入检查。一旦发现符合于相关养护规范评定技术标准中有关的各类危桥状况，例如重要桥梁部件呈现较为严重的危及功能病害，并有持续扩展趋势、部分关键部位材料达到强度极限、产生钢筋部分断裂、压杆变形失稳、砼压碎破损状况，发生超出规范标准的变形，桥梁结构刚度、强度与稳定性无法充分满足日常安全交通通行标准，承载力较设计值下降四分之一以上等状况，应尽快实施维修、加固与改造，提升其承载能力。在改造养护维修阶段应合理引入竞争模式，开展招投标管理，采用合同管理与监理工程制度，严格实施质量管理。
3、结语伴随城市化建设规模的不断扩大,城市桥梁数量的与日俱增剧增,给城市桥梁施工管理及养护带来了空前的压力,只有强化施工质量控制、完善城市桥梁工程养护管理措施，才能为城市桥梁管理服务，营造良好的交通运营环境，便利人们出行，带来社会效益和经济效益，保障国家利益及人民生命财产安全。
[参考文献]
城市桥梁管理范文第2篇
1、桥梁病害成因
和一般的工程结构不同，桥梁结构需要承担的外界压力和负重是很大的，为了发挥其性能和作用，其强度等级必须足够高；不仅是结构的整体需要具备足够高的强度，结构的各个组成部分的刚度也必须足够高，避免因为荷重太大而造成结构的变形与断裂；结构的耐久性必须够高，确保结构在规定的使用年限中正常发挥作用。简单来说，桥梁结构发生病害的原因是荷载的突变、制造与施工质量的分散性、计算假定的近似性，而如果具体来说，其原因则包括以下几个方面：第一，《城市桥梁设计荷载标准》是一直以来城市桥梁的主要设计和建设依据，但是随着时代的发展和社会的进步，当下的车流量与人流量都远远超过规划中的设计。第二，空心板等桥型在过去一段时间内被普遍使用，但是其结构存在诸多不合理的地方，特别在经济和科技高速发展的今天，空心板等桥型已经不再适用，其弊端和缺陷更多的暴露出来，无法满足城市经济发展与社会进步对于桥梁的要求。在没有确立和实施监理制度之前，对桥梁工程的验收缺乏严谨性，检查过于松散；施工材料的等级不够高，施工单位为了减少使的成本投入刻意采购质量不达标的施工材料，并且在实际施工中偷工减料、偷梁换柱，毫无疑问，这样做的直接后果就是降低了工程的施工质量，使得建成后的桥梁存在较大的质量漏洞和安全隐患。第四，桥梁养护规划缺乏，只有提前制定详细而完备的桥梁养护规划和制度，才能使得桥梁养护工作的开展得心应手，而一旦没有制定养护规划，就会使得正式的养护施工无章可循，不仅在桥梁病害方面没有遵循防患于未然的原则和理念，对于那些已经出现的桥梁病害也没有予以及时的解决和消除；养护方案存在诸多不合理之处，方案的制定没有立足于施工的实际情况，没有做到立足于实际、具体问题具体分析，这最终致使养护方案非但没有起到应有的加固作用，反而使得桥梁病害进一步加重。第五，外界的自然灾害与交通事故的发生对城市桥梁形成巨大的损坏。
2、桥梁加固的一般流程
在城市桥梁发现病害或者检测出强度不满足使用要求后，需按照养护制度进行养护作业，一般可以按照以下顺序进行：桥梁检测委托设计院一方案设计一确定施工单位一施工一验收。
3、桥梁加固增强技术
3.1裂缝修补技术
为什么要进行裂缝修补？主要目的就在于对结构物的防水性予以恢复，采用的主要技术是：第一，表面处理法。如果裂缝小于零点一毫米，即微裂缝，则需将改性环氧树脂涂改在其表面之上，增强防水性能。第二，2）注浆法，将改性树脂注入裂缝中，使得结构的整体性得到增强。改性环氧树脂是主要的注浆材料，通常采用低压低速注入法。环氧树脂注入法与粘贴钢板、粘贴碳纤维并用，可以增强裂缝部位的整体性，是一种防止裂缝继续发展的好办法。
3.2桥梁加固增强技术
1）增大截面加固法。顾名思义，所谓的增大主梁截面法，主要指的就是增加桥面板厚法和增大梁柱截面法等。增加桥面板厚法是指对原来桥梁桥面的铺装层予以清除，待施工人员将桥梁的桥板凿除干净之后，将剪力墙装置安装在固定间距处，接下来对钢筋混凝土的铺装层进行浇筑，交通中断管制的跨度较小的T型梁通常使用上述加固方法。一般来说，开展加固施工的过程中会对交通状况产生或多或少的影响和阻碍，施工技术人员需要首先提高桥梁结构的自重所造成弯矩，桥梁结构的承载能力增加并不明显。另外提高桥梁混凝土截面法是先将结构结合部位的混凝土清除干净后，在固定间距显露出来原来的主题钢筋，增加固定部位钢筋将存在的主要固定钢筋焊接牢固，再利用钢模灌注新的梁体特殊构造的混凝土构件。这种方法主要应用载桥梁较高，并能够加固梁体高度的工程现状上。2）拱圈套混凝土拱加固法。在原主拱圈腹面下增设一层新拱圈，即紧贴原拱圈底面上，浇注或锚喷混凝土新拱圈，外形上就像是在原拱圈下套做了一个新拱圈。
3.3桥梁结构加固新技术预应力碳纤维布加固技术
桥梁结构需要承载的重力是很大的，而且由于其自身的重量较大。就直接造成被动加固的材料与既有桥梁结构存在应变滞后，影响了加固材料与既有桥梁结构的协同受力变形、降低了加固材料的有效利用率。而碳纤维复合材料不断的得到了更为普遍的应用和大范围的推广，之所以会受到如此的青睐与欢迎，主要原因在于这种材料及多种优点于一身，其中最明显的优点就是强度等级高、质量轻、抗腐蚀性好等，但是其也存在一个明显的缺点，即弹性模量和钢筋混凝土结构具有实质性的差异，加剧了二者之间的应变滞后。城市中的车辆越来越多，所以城市桥梁面临的压力不言而喻，而如果对桥梁进行维护和加固施工就无疑会对桥梁的外观造成极为不利的影响甚至是破坏，也不利于对原本就拥堵的交通进行管理和维护，以上几点都从客观上催促着科学技术研发人员开发和创新新的桥梁加固技术和工艺。客观形势的严峻性和桥梁自身存在的问题共同对桥梁加固技术提出了更加严格甚至是苛刻的要求。预应力碳纤维条带技术的诞生很好的解决了上述棘手的问题，使得桥梁的外观足够美观，不影响城市的交通，更重要的是方便了后期的桥梁维护与检测，无论是经济效益，还是社会效益都实现了质的飞跃。
4、总结
通过笔者在文中的详细叙述我们不难发现，对城市桥梁进行良好的养护管理不仅是极其有必要的，而且是相当重要的，因为城市的桥梁一方面关乎城市的发展与进步，另一方面与城市人民的人身财产安全、整个社会的安定都有着直接的、密不可分的关系，所以，城市桥梁维护管理人员要做好自己的本职工作，采取科学的桥梁养护措施和工艺，健全并完善桥梁 养护管理制度，我相信只要做好以上几点一定可以保证桥梁的养护效果，保证桥梁质量和性能，延长其使用年限，以上就是笔者在如何做好城市桥梁养护管理方面的浅要见解，希望为有需要的人士提供绵薄之力，如果有不到位的见解敬请谅解并指出，定当虚心接受和改正。
城市桥梁管理范文第3篇
关键词：城市施工；道路桥梁；养护管理
道路桥梁的施工是全部建设中最脆弱的过程，风险大，麻烦多，环境复杂，技术难度提高。而且当代桥梁的跨度一般都比较大，对于施工工艺以及施工材料的要求非常高，这些因素集合到一起，无形中让桥梁施工的危险系数提升，最后，不合格的养护管理，也会影响到道桥项目的顺利完成。
一、城市道路桥梁施工以及养护管理中存在的不足之处
（一）在城市的道路桥梁施工期间易于出现的不足。
桥梁施工时期，大体上来讲，易出现问题的几个方面的原因是：一，桥梁结构自身特殊性能；二，桥梁结构程度的复杂性；三，施工工作人员技术水平的差异性；四，周边环境对于桥梁施工的影响；五，机械设备对于工程的影响。
1、关于桥梁结构自身特殊性能问题。这样的不足之处有很多，比如基础承重能力差，基础严重下沉、位置不正、断续下沉等。
2、临时设施造成的问题。临时设施不稳定造成的桥梁事故，比较明显的是脚手架事故。据统计，脚手架事故大约占到全部桥梁施工事故的二分之一。脚手架高空跌落，结构局部坍塌，甚至是整体坍塌等发生的机率很高。桥梁施工阶段，材料运输的方式有其特殊之处，大体上采用浮吊、便道、吊塔、栈桥等方式，这么多种类的临时设施，在安装与使用过程中，存在很多的风险隐患。隐患原因很简单，因为是临时设施，施工者不会给以过多的重视，材料普遍一般，设计也极粗糙，再加上对后期的维护管理工作重视程度不够，以及恶劣的施工环境的影响，使这些临时设备一直处在风险度很高的状态之中。桥梁施工中常会用到的架梁设备如架桥机等，因为自重与受力都非常大，各种风险事故也很容易发生。可以说，应用架桥机施工时期，风险是很高的。
3、在桥梁施工时期易于发生的其余事故。桥梁施工时，无法避免的是高空作业，高空作业很容易出现坠落事故。如相关的施工者在悬空的情况下施工发生的坠落，脚手脚失效发生的坠落，在进行平台作业中的坠落，此外还有攀高坠落等等。而在桥梁施工期间，因多种原因形成的用电事故、用火事故，都是一点也不能轻视的。
在桥梁施工期间，施工中必备的机械设备在为工程建设带来便利的同时，也为施工安全带来不小的风险。例如，一些机械设备因为多种原因形成的损坏，设备中的某些零部件损坏，设备受外力牵引而倾倒，操作设备的工作人员因使用不当等因素，都足以使设备对于施工者与工程整休的安全带来危险。
（二）道路桥梁养护管理过程中存在的问题
1、对于道路桥梁的养护管理体系，没有完成全面系统的构建，诸多责任尚未得到落实。
2、一些负有领导责任的道路桥梁养护同志，没有把自己的管理观念提高上来，对于工程质量的艰巨性、综合性、重要性认识不足，对于质量为本的思想，只是放在口头上，没有在心里与行动上意识到永恒的效益是质量效益这一核心理念。
3、关于具体的施工制度不完善，一些工程的招标投标工作不透明，个别工程的验收检查有水分。
二、城市道路与桥梁施工养护的管理措施
（一）控制材料。
严格原料、成品、半成品验收检查制度。对于材料的数量、形态、尺寸、外观等严格检查，看相关的证明文件是否齐备。对主要的原料进行抽检，严格按照国家规范或者行业管理规范复试抽样材料。检验不合格的产品，应当马上通知供应商，进行共同处理，并快速清退出场，防止对现场施工造成妨碍，防止劣质施工材料对于施工安全造成的隐患。
（二）控制设备。
根据施工时期现场的情况，选择合适的施工设备，坚决防止不合格设备、陈旧已淘汰设备进行施工现场进行使用。加强设备的保养同维护工作，定期对设备的精度同性能进行检测。要建立健全关键设备关键部位的每日点检制度，有专人负责。使道路桥梁施工中每一步骤要应用的机械设备都处于最好的使用状态。要尽量配备设备自动显示同记录的装置，减少设备对于工人的调整依赖。对各种类型的试验仪器、测量设备、张拉机械按规定做出计量检校。
在对设备进行控制时，要尽可能地提高机械设备的自动化水平，自动化水平提高上来，工程工期会最大限度地得到保障。施工企灶要对施工方案、施工技术等进行综合分析，选择最优化的机械设备使用方案。
（三）控制工艺。
道路桥梁的工艺包含了流程安排、工序加工手段、桥梁工艺衔接等。具体的方法控制包括技术方案、组织措施、工艺流程、检测办法、施工设计控制等。施工方案能否正确制定，会直接影响到控制工程质量的工作。所以在编制施工方案时，要对管理、组织、工艺、技术、经济、操作等因素进行全面系统的分析，力求技术方案得到最优化，即达到经济合理、操作方便、技术可靠、工艺先进等要求。最终达到质量提升、进度加快，成本降低的目标。
（四）施工同养护各环节的质量控制。
1、施工所需要的人力资源要得到保证，一方面是人数的保证，另一方面是人员素质的保证。要有针对性地对各类施工者进行组织学习、培训，使之掌握基本的岗位要求与施工技术。一些特殊种类作业人员，要求具备有效的操作证件。现场的组织者同管理者对于工程的技术工艺一定要熟悉，明确工程目标及各环节特点，确保施工全程的正常运行。
2、工程现场要有标示牌，上面要注明工程内容、质量要求、工艺技术、施工负责人姓名。
3、组织有工作能力的人员进行测量控制。严格按照管理体系内对于质量控制的具体要求，对从放线到竣工的每个环节都实行标准的质量控制。落实测量、复核、交底签认、监理报批的全套流程。放线准、复核勤、点线面全盘控制。测量的同时，原始资料要准确记录在案。
4、对于已经得到认可，准予实施的施工方法方案，工艺技术参数指标实行高于执行标准的监测控制。
5、从施工的组织设计开始，高质量地做好每一道工序，对于围堰定位、打桩、建承台、浇筑孔梁、加工钢梁、架设钢梁、挂设斜拉索等工作，都要做到标准统一。对于每一道工序，可以先制定出标准样板，把样板的标准记录下来，做为全程标准，争取每一道工序都是最优化完成。
6、对于施工过程的试验和检验，要有严格的把关。使施工中的每个点位、每个段位都在全程中受到无遗漏地检验。检验与试验工作要按过程检验试验控制程序的内容要求进行。
总结：
桥梁施工最关键的控制者是人，作为施工全程的构建者、组织者、操作者，人的作用是最主要的。关于城市道路桥梁施工与养护管理各个过程中的关键技术怎么样把失误减小到最低，同样也要强调人的主导作用。第一要强化施工质量控制教育培训，第二要健全管理责任体制，第三要培养养护工作人员的责任感使命感。通过以上几点努力，把人力优势充分发挥出来，让文中所讲的具体实施细节做得更加出色。
参考文献：
[1] 张欣天．工程施工项目质量管理．中国标准出版社，2006：2－l8
[2] 张少锦，钟鸣.广州公路桥梁养护管理模式探讨[J].公路，2002(8)：65－67
[3] 马凤才．质量管理[M]．机械工业出版社，2009，5
[4] 袁玉旺，樊海清.浅谈建筑施工中的质量控制[J]．四川建筑，2008(2)
城市桥梁管理范文第4篇
关键词：城市桥梁；问题；质量管理；措施
1 前言
“八五”规划以来，我国桥梁建设得到了突飞猛进的发展，80年代是中国桥梁的崛起期，90年代是中国桥梁的腾飞期，中国桥梁建设从此开始了黄金时代。从南浦大桥到苏通大桥，从汕头海湾大桥到润扬大桥，我国以其令世人惊叹的桥梁建设规模和发展速度以及位居各种桥型跨度排行榜前列的突出成就进入了世界桥梁大国之列。城市桥梁在总结一系列交通基础设施建设管理工作经验的基础上，广泛吸收国内其它行业和国际上的先进建设管理经验，积极改革基础设施建设管理体制，引进竞争机制，逐步推行了招投标制、工程监理制、项目法人制度和合同管理制度，形成了初步适应市场经济条件的建设管理体制；大力推进了质量法规建设，使城市桥梁建设的质量有法可依；依靠科技进步，通过开展联合技术攻关，推广应用新技术、新设备、新工艺和新材料，解决了一大批影响工程质量的关键技术和管理问题。但当前我国城市桥梁施工在质量管控上还存在一系列的问题，本文针对这些问题，提出相应的解决措施，旨在提高我国城市桥梁建设的质量管控。
2 我国城市桥梁建设存在的问题
交通基础设施工程，包括城市桥梁工程建设中，仍然存在一些问题有待进一步研究解决，例如极个别工程质量低劣，发生严重质量事故，给国家和人民生命财产造成了重大损失，同时也损害了交通行业的整体利益。我国的城市桥梁施工质量主要存在以下问题：
一是桥梁美学问题。大桥作为标志性建筑物，美学要求越来越高，这就要求桥梁设计师与建筑师合作，在设计中重视桥梁的美学价值和景观功能，使人们在通过大桥时能得到美的享受。
二是设计创新问题。现今部分桥梁设计缺乏创新，经济指标差，设计不合理造成浪费和不安全问题。
三是设计施工留下的质量隐患，这种隐患对桥梁的耐久性存在着严重的威胁。
四是建材市场存在的以次充好、假冒伪劣问题，以及施工监理和质监制度存在漏洞和不正之风等问题。
3 城市桥梁施工控制措施
质量是工程的灵魂，质量的优劣不仅直接关系到工程本身功能与价值的实现，而且也直接影响到工程所在区域社会经济发展和人民群众生活，影响到一个企业乃至一个行业的声誉。质量管理是一个复杂的系统工程，涉及到质量管理的组织机构、质量保障制度的建立与完善、施工过程中的指挥与协调、现代监理体制的推广实施以及新技术、新设备、新材料、新工艺的推广应用。
3.1 建立严格的质量管理体系，实行全面质量管理（TQC）的思想
（一）全方位质量管理
桥梁建设项目的全面质量管理，是指桥梁建设工程项目各方干系人所进行的工程项目质量管理的总称，其中包括工程（产品）质量和工作质量的全面管理。工作质量是产品质量的保证，工作质量直接影响产品质量的形成。业主、监理单位、勘察单位、设计单位、施工总包单位、施工分包单位、材料设备供应商等，任何一方任何环节的怠慢疏忽或质量责任不到位都会造成对建设工程质量的影响。
（二）全过程质量管理
是指根据工程质量的形成规律，从源头抓起，全过程推进。GB／T19000强调质量管理的“过程方法”管理原则。因此，必须掌握识别过程和应用“过程方法”进行全程质量控制。主要的过程有：项目策划与决策过程；勘察设计过程；施工采购过程；施工组织与准备过程；检测设备控制与计量过程；施工生产的检验试验过程；工程质量的评定过程；工程竣工验收与交付过程；工程回访维修服务过程等。
（三）全员参与质量管理
按照全面质量管理的思想，组织内部的每个部门和工作岗位都承担有相应的质量职能，组织的最高管理者确定了质量方针和目标，就应组织和动员全体员工参与到实施质量方针的系统活动中去，发挥自己的角色作用。开展全员参与质量管理的重要手段就是运用目标管理方法，将组织的质量总目标逐级进行分解，使之形成自上而下的质量目标分解体系和自下而上的质量目标保证体系。发挥组织系统内部每个工作岗位、部门或团队在实现质量总目标过程中的作用。
3.2 多渠道实行设计会审制度
实行“一院三审”、“两院”制和设计会审制度，不断提升设计质量。所谓“一院三审”，就是中标设计单位内部实施的设计方案严格审查制度。“三审”包括具体设计人员完成设计方案后，项目组内部的初审，部门内部的复审，以及中标设计院的终审。院内终审除集中本院主要技术业务骨干外，通常还需聘请院外专家和具有丰富经验的施工单位人员参加，以保证设计方案的科学性、合理性、安全性和可实施性。
“两院”制是指业主单位在选择设计中标单位后，再另行选择另一家设计咨询机构，代表业主对设计中标单位的设计方案在技术、安全、质量、经济、美观等方面进行评估，形成独立的评审报告。目前，这一做法已在许多大型工程中得到了推广应用。设计会审制度是大桥设计中的独特做法。特城市桥梁工程一般都具有建设规模宏大，技术复杂，涉及学科多、专业广，应用引用国内外标准规范多的特点，仅靠少数单位很难全面把握、充分协调，实行设计会审制度，可以集全社会力量，全方位对工程设计方案进行评判与审查。
3.3 实行带案投标制度
采用带案招标，优选工程方案所谓带案招投标就是投标企业按照业主招标的要求，带着施工技术方案参加招投标。带案招投标对业主来讲，既扩大了范围，集思广益，选择和优化施工技术方案，又降低了建设风险，提高了工程建设的可行性和安全性；对于施工单位来讲，能够给投标者更大的展示企业自身实力的空间；为强强联合提供了一个广阔的平台，充分发挥投标企业及其联合体的技术、人员、设备优势，密切设计、施工间的联系；也增强了投标人的质量风险和责任意识，调动了他们在施工过程中采用先进技术和装备、确保工程安全和质量的积极性，使企业真正成为技术创新的主体，促进科学技术向生产力的转化。
3.4 严格物资材料采购，保证工程材料质量
建筑物资材料是工程建设的基础和保障，城市桥梁工程建设中，既有一般性的可从国内市场购买的建筑物资材料，也有需进行国际采购的特殊材料。在物资材料采供上实行了两个制度，一是全面招标制，二是准入制。按照全面招标制和供应厂商准入制的要求进行。全面招标制规定，凡是每批次材料采购总价超过了30万元，必须进行公开招标；特殊材料即使不足30万元也要公开招标，在具体操作中，对普通材料由承包人在业主监督下自主招标采购，特殊材料则由业主招标采购，对重要的国内材料则由业主和承包方联合采购。
3.5 大力组织技术攻关，开展科技创新，提升工程质量
科技创新和技术进步是工程质量进一步提高的重要手段，是交通基础设施建设强有力的技术支撑。城市桥梁工程涉及的技术面非常广泛，建设过程中会遇到各种各样的技术管理难题，且部分问题国内外均缺乏成熟经验可供借鉴。组织技术攻关，开展技术借鉴和科技创新，依靠科研和专家，是贵溪大桥攻坚克难，不断提升工程质量的重要举措。
4 结语
城市桥梁工程质量监控仅仅依靠直接从事工程项目的业主（建设单位）、设计、施工、监理和监控的力量是远远不够的，必须依靠社会力量，借助相关资源，调动各方面积极因素，形成技术创新的合力，才能顺利完成建设一流精品工程的神圣历史使命。
参考文献
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[2]胡建惠.如何做好桥梁施工的质量与安全控制[J].中小企业管理与科技.2011年3月
[3]蒋旭华，韦娟.浅谈公路桥梁施工的质量控制[J].科学之友2010年第3期
[4]王晓东，郑德斋，路虹.城市桥梁施工质量控制交通科技与经济[J].2011年6期
城市桥梁管理范文第5篇
关键词:城市道路；桥梁施工；养护管理
城市市政道路桥梁建设的施工环节是决定道路桥梁后期质量的关键环节，因此，在道路桥梁的养护管理工作中，建设单位需着重针对施工阶段展开养护工作，加强对道路桥梁混凝土的浇筑与后期养护，并对桥梁道路建设后期可能出现的裂缝现象做到及时控制，针对施工阶段做好监测工作，使城市市政道路桥梁施的各项指标控制于合理范围内，保障城市道路桥梁的施工质量，为后期人民行驶带来安全保障。
1城市道路桥梁施工常见问题分析
1．1桥梁裂缝问题
城市道路桥梁出现裂缝现象的最常见因素为外界温度因素，在道路桥梁施工过程中，道路桥梁会因周围温度变化而发生变化，当施工环境处于零度之下时，其道路桥梁的施工质量则会随之受到影响，混凝土的整体强度也会随之发生变化，甚至导致混凝土出现变形现象，这一现象会导致混凝土结构出现应力变化，当混凝土应力超出混凝土原本的承受能力时，其混凝土结构将会无法承受应力而出现大面积的裂缝现象，最终导致路道路桥梁的施工质量受到影响，对路面的正常行驶带来了安全隐患，也对道路桥梁的整体美观造成了影响。另外，造成道路桥梁出现裂缝现象的主要原因还有建设材料及施工方式等，因此在寻找裂缝因素时需做从根源问题上进行排查［1］。
1．2钢筋材料质量问题
钢筋是城市道路桥梁建设的主要架构，而这也是影响道路桥梁质量的重要因素之一，在钢筋材料选择上，其钢筋质量的好与坏会直接关系到城市道路桥梁后期的使用状况及使用寿命。若建设单位在选择城市道路桥梁建设所需的钢筋材料时忽视了材料材质质量问题，则会给道路桥梁后期的使用寿命大打折扣［2］。
1．3城市道路桥梁施工队伍素质不高
若在排除自然因素及建设材料等影响因素的前提下存在质量问题的话，那么施工的整体素质将是影响可能性最大的因素。从城市道路桥梁在以往的建设经验中，城市道路桥梁出现质量问题的最大因素往往与主观人为有着密切联系。在部分城市道路桥梁的建设项目中，若建设单位缺乏有力监管，则会使得项目施工人员出现施工懒散、施工不规范等现象，而在后期施工时则会出现追赶工期，忽视质量的发展倾向，因此，若城市道路桥梁在实际施工时缺乏相关单位的有力监督与管理，其施工项目极大可能出现施工工序混乱、施工不规范等影响质量的不良现象［3］。
2城市道路桥梁施工中的养护管理与质量控制措施
2．1建立施工质量保障体系
在面对当前城市道路桥梁施工中的质量问题，其建设单位需从完善保障体系进行着手，根据以往建设经验，建设相应的施工质量保障体系，这是提高城市道路桥梁建设质量的主要核心，也是根本所在。因此，城市道路桥梁施工的质量保障需从保障体系进行维护，建设单位可通过建立完善、施工规范等体系来约束项目施工的不规范行为及违规行为，将施工质量保障体系作为施工原则，并根据城市道路桥梁建设项目的不同，细化各个施工阶段，将其以分阶段的方式来建设体系。例如，针对城市道路桥梁施工项目的不同分管负责人及监管人员岗位，建立不同的管理内容及责任，根据不同岗位所管内容建设详细的质量监管内容，并对不同部门及人员职责范围建立明确分工，使不同岗位人员能够明确自身责任与义务，避免盲目性开展质量控制及管理工作。
2．2将材料质量管理纳入城市道路桥梁施工质量管理
材料是城市道路桥梁施工的基础条件，对城市道路桥梁质量有着不容忽视的影响。因此，建设单位在针对城市道路桥梁施开展养护管理时，其需从建设材料进行把关，并在后期开展完善护理。同时，项目负责单位需安排具备专业性强、职业素质高的管理人员开展管理工作，使其能够明确施工材料在城市道路桥梁施工中的作用，并给予相应的重视。另外，项目负责单位还需根据道路桥梁施工内容的各个施工阶段所采用的施工工序、建设工艺及所配备的建设材料来安排专业的质量监督人员，并在每个阶段完工时安排专业的审核人员进行检测。对城市道路桥梁施工中所使用的重要材料如混凝土、砂、钢筋等购买渠道及质量进行调查与监测再应用于施工当中。
2．3加强城市道路桥梁施工中的养护管理
在城市的道路桥梁完工后，项目负责单位需针对路段制定严格的桥梁路面养护制度，将维护及保养工作细节与重点维护工序进行详细定制，同时，城市道路桥梁管理单位需加强对养护制度的支持，从人力、物力、资金等多方面来倡导与鼓励道路桥梁的养护管理工作，提高维护管理效率。另外，相关部门需针对道路桥梁养护管理内容开展相应的人员培训工作，对桥梁路面的监管与维护人员开展定期培训，丰富工作人员的日常监测手段及养护管理手段，提升养护管理人员的养护水平及人员素质，使养护管理人员及质量控制人员能够在城市道路桥梁的日常工作中发挥积极作用。
2．4针对城市道路桥梁施工材料开展质量监测
当前，我国在城市道路桥梁施工中较常使用的建设材料除了混凝土外还有沥青混合型材料，该材料可根据纯度比例的差异及不同类型品种可应用于不同需求的道路及桥梁建设上。沥青混合型材料的应用工序为施工阶段的最后一个阶段，在该阶段时其需通过碾压的方式来将沥青平铺铺设与路面之上。但在碾压后，许多建设单位会极大的忽视沥青后期的监测工作，使得沥青材料的施工质量缺乏保障，对此，建设单位需加强对最后一道工序材料的重视，并利用多次测试及层厚检测来全面检验沥青材质的施工质量，并结合路面的宽度及厚度以及坡度来检车频率偏差，使偏差数值控制在规范范围内。
2．5从规范设计控制施工质量
合理设计道路桥梁建设需从两个方面进行:第一，针对道路桥梁结构进行合理设计。如在设计道路桥梁结构时，可根据悬索桥锚碇的受力方向来进行设计，并将多余非关键的混凝土部位采取挖空设计，以此减少道路桥梁的整体重量，减少混凝土分布面积，使道路桥梁建设保持最佳重力;第二，实施道路桥梁混凝土温度测试，利用温度检测设备，分别在道路桥梁混凝土外部安放温度检测，针对混凝土保温材料进行检测，并对混凝土养护温度开展测试，以科学的数据内容来衡量混凝土的实际温度，同时，针对混凝土温度数据进行仪器自动采集，并进行集中分析。将混凝土不同区域及地段的温度测试数据及温度差值进行记录，将其作为温度控制依据，使混凝土温度在科学合理的控制下避免出现裂缝现象，降低裂缝的出现机率，同时，也通过后期的检测手段，对道路桥梁后期的质量问题做好养护措施，从而针对性的控制道路桥梁质量，避免质量问题的发生。
3结束语
综上所述，城市道路桥梁施工的养护管理及质量控制工作需从多方面进行，其不仅包含了基本的材料质量控制，还包含了不同施工阶段的监测及维护工作，因此，城市道路桥梁施工的养护及质量工作需得到多个部门的有力支持，使项目的各项工作得到顺利开展。施工是城市道路桥梁建设的必经过程，在这个过程中，建设单位需着重加强对项目建设的重视，建立相应的施工质量保障体系，将材料质量管理纳入城市道路桥梁施工质量管理工作当中，加强城市道路桥梁施工中的养护管理，并针对城市道路桥梁施工材料开展质量监测，同时合理设计道路桥梁施工建设，从设计环节有力控制施工的合理性，从而控制施工质量，对可能性出现的损害因素做好周全的预防准备，完善后期养护管理工作，使道路桥梁在科学的施工规划下提高建设质量，延长道路桥梁的使用寿命，为社会经济及人民带来多重保障。
参考文献
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