电影铁人范文第1篇

铁人王进喜出生在一个平凡不能在平凡的家庭，讨过饭，给地主放过牛，做过苦工。直到1950年春，成为了新中国第一代钻井工人。不是每个人都这么苦的，也许正因为是这些不一般的经历，造就了铁人王进喜不平凡的人生。也许每个人都有可能成为钻井工人，但不是每一个人都会新中国的第一代钻井工人，不是每一个人都会成为铁人。王进喜同志是一名党员，他是1958年带领全队创下当时全国最高纪录的领头人，他带领的队伍荣获了“钻井卫星”红旗，这些数不清的荣誉的背后是王进喜和他的队伍不断地艰苦奋战钻井取得的。

铁人王进喜同志带领着他的队伍无论刮风下雨还是寒风凛冽，始终会在油田的钻井看到他们奋斗的身影。他是一个有奉献精神、乐于分享，乐于助人的人。在每个队都在争第一的时候，他能帮助其他的队伍解决困难，并分享自己的经验，帮助其他的队伍一起钻井，成为钻井队的好带头人，起到了一个很好的榜样作用。我想如果没有王进喜同志这种乐于助人，与他人一同进步的思想，中国也不会有那么快的发展。作为当代的大学生也应该具备这种乐于奉献，不为私欲，积极为国家的发展，为了更高水准的生活而不断努力奋斗的精神是值得我们学习的。我们说不论是作为一个当代大学生还是党员，在自己不断进步的同时，带动周围的人一起进步，为了更加美好的生活而奋斗、努力。

铁人王进喜同志在种种困难面前，他的心不软，打井缺水，他带着全队人马从几公里外的水泡子里砸冰取水；没有吊车，拿自己的脊梁当吊车；压井喷的水泥散不开，他跳进泥浆池里充当“人体搅拌机”。无论多么恶劣的环境，都在不停地进行着钻井工作，可以说是到了废寝忘食的地步，自己有病了也坚持工作。他的这种精神不禁让我们大学生从内心油然而生一种敬佩之情，想想我们现在的美好生活，如果没有当初的一切，我们现在不知还处在怎样的一种状况里呢！现在的我们可能不用在面临那么艰苦的工作条件之中，而且因为现在这么好的环境，让我们很少会联想到饥荒、恶劣的天气之类的。但是我们要学的是铁人的这种精神，但我们在学习或工作中遇到困难的时候，我们是否也会和铁人一样毫无顾忌的勇往直前呢？

当这样的一个疑问冒出时，我们迟疑了，我们没有铁人那样的精神，没有铁人的那一份勇往直前的勇敢。我们总是在困难的面前迟疑，迟迟不肯做出果断的决定，解决困难，其实困难并不可怕。可怕的是我们自己不肯努力克服困难。沉睡的人们，还在迟疑的人们让我行动起来，用自己的实际行动来证明一切，来证明任何困难我们都是可以克服的，不是困难太大，是我们还不够努力，还不够吃苦，拿出铁人的精神，用铁人的乐观和坚持，来克服一切困难。

电影铁人范文第2篇

2013年以来，电影题材地铁纪念卡板块市场表现非常突出，其中市场表现最为出色的无疑属于泰坦尼克号地铁纪念卡和悲惨世界地铁纪念卡这两枚目前非常抢眼的地铁纪念卡了。由于这两枚地铁纪念卡的市场表现都非常强势，那么它们之间有哪些异同呢？

首先看发行量

泰坦尼克号地铁纪念卡的发行量为8000枚，而由于今年会员增加了1000多位，由此今年发行的电影题材地铁纪念卡的发行量基本上为9000枚。所以，从发行量上去比较，泰坦尼克号地铁纪念卡比悲惨世界地铁纪念卡少了1000枚，泰坦尼克号地铁纪念卡的优势比较明显。

其次是题材

泰坦尼克号地铁纪念卡，画面反映的是一个悲剧性的爱情故事，而《悲惨世界》，通过几个主要人物的命运，作者雨果要揭示的是社会问题。所以，不同的题材，很难说到底谁占有优势，所以，单纯从题材方面对比，双方难分胜负。另外，从泰坦尼克号地铁纪念卡和悲惨世界地铁纪念卡的电影海报本身而言，都制作得非常漂亮，很吸引人的眼球。

第三看制作

由于泰坦尼克号地铁纪念卡采用了正反面均为电影海报的手法，本身就是一种大胆新颖的之举，再加上这是第一次在地铁纪念卡上采用，所以泰坦尼克号地铁纪念卡在这方面的优势非常明显，而悲惨世界同样采用了正反面均为电影海报的手法。当然，由于到目前为止总共才发行了三枚采用正反面均为电影海报手法的电影题材地铁纪念卡，即泰坦尼克号地铁纪念卡、“2012”电影题材地铁个性纪念卡和悲惨世界地铁纪念卡，所以，泰坦尼克号地铁纪念卡具有龙头品种的性质。此外，“2012”电影题材地铁个性纪念卡也具有一些自身的特点，比如，2012电影题材地铁个性纪念卡是首枚电影题材的一日票纪念卡，同时，也是首枚电影题材地铁个性纪念卡，今年又发行了少年派的奇幻漂流电影题材地铁个性纪念卡和泰囧电影题材地铁个性纪念卡。“2012”电影题材地铁个性纪念卡的价值同样不容忽视，“2012”电影题材地铁个性纪念卡唯一的缺点是发行量偏大，导致其市场价格目前在60元左右徘徊。

第四看市场表现

电影铁人范文第3篇

关键词：25Hz；轨道电路；抗干扰

0 引言

铁路运输速度快而且运输价格便宜受到广泛人群的青睐，同时人们对于铁路运输的安全也提出了更多的要求，该内容也渐渐成为人们关注的焦点。铁路也渐渐步入了电气化的时代，轨道电路是现代铁路信号设备中的重要组成成分，轨道电路的工作状态对于铁路的安全运行有着不可忽视的影响力，同时，也是我国铁路不断提升运输能力的重要保障。铁路信号设备在运行过程中会受到多方因素的影响，如何提升我国25Hz轨道电路抗干扰也成为我国铁路事业中要重点研究的内容，下面就对此进行详细的阐述。

1 不利因素对25Hz轨道电路的干扰

25Hz轨道电路是我国铁路电化区段站内最为很重要的制式设备，主要是应用25Hz作为信号传送的主要频率，从而有效的降低牵引电流对于轨道电路造成不利影响。但是根据调查所显示，轨道电路很容易受到外界不利因素的干扰，例如很有可能导致我国铁路设备中的继电器设备长期保持在吸附的状态而不下落，这样就不能准确的了解铁路运行车辆所反映的信息，对于列车运行的安全造成极其不利的影响。对于轨道电路造成不利影响的因素有很多，主要有以下内容。

1.1 50Hz工频对于轨道电路的干扰 铁路牵引供电应用的50Hz频率很容易对传送信号的承载频率造成严重的干扰。轨道电路受到其他部件的影响导致传送信号频率的频宽是具有一定的区域性的，而铁路牵引供电的50Hz工频的谐波是不具有一定规律的，造成信号接收设备不能良好的进行工作，导致列车行驶的安全受到严重的影响，严重情况甚至会出现列车事故[1]。

1.2 电磁对于轨道电路的干扰 接触网所应用的电流主要是稳态电流，频率与电力牵引供电所使用的电流频率一致为50Hz。但是除了稳态电流，其中也会存在一定的冲击电流，频率同样也是50Hz，对于该种电流人们也称之为脉冲电流。产生脉冲电流的根本原因有很多，其中包括接触网上存有一定的导电异物等原因。接触网受到外界干扰会产生一定的脉冲电流，而这些不良电流的波形上下并不具有一定的对称性、有些混乱，其中也包含着一定的直流电，这样会导致轨道电路设备中含有的铁磁原件发生磁力饱和的现象，最终使得轨道电路信号输送应用的25Hz信号传送电流发生下路的现象，最终也会导致轨道中含有的继电器设备在一瞬间下落。

1.3 不平衡电流对轨道电路的干扰 在我国铁路轨道中铁路信号信息运输的通道与电力牵引电流所应用的通道是同一个。因为受到钢轨阻抗、扼流变压器线圈的对称程度等多方因素的影响，经常会使得公用通道两条钢制轨道上存在电流失衡，最终形成不平衡的电流。受到不平衡电流的影响，轨道扼流变压器会受到一定的不良影响，使得扼流变压器的电压升高，电压逐渐上涨到一定程度后就会导致轨道的继电器设备发生不正常的动态。

2 25Hz轨道电路抗干扰措施

2.1 选择适合的频率作为信号信息的承载 选择当前最适合的频率作为铁路轨道电路信号信息的承载，信号调节所选用的频率不仅需要最适合我国电气化铁路轨道电路信号传输通道的特性，同时还要有效的降低牵引电流对于信号信息输送造成的不利影响，还需要考虑的是铁路轨道电路信号信息传输所需要的最远距离。我国电气化铁路轨道电路主要应用的是移频制式，铁路信号信息传输的通道主要是应用两条钢轨作为传输的媒介，接收器对于电路的检测必须要具有一定的宽度，可以使得调节过后的信号频率可以通过，从而避免其他干扰信号通过轨道电路设备的信号接收器。需要格外注意的要不断的提升轨道电路信号接收器设备中的元器件滤波器的电感，同时还要注意提升电容的线性稳定。特别是如果存在十分大的不平稳电流时，仍旧能够使得这些元器件的线性保持稳定，最终保证调节好的滤波器能够保持正常的状态[2]。

只有严格的区分信号传输频率和牵引电流的频率，才能使得各自都能够保持正常的运行状态。铁路信号部门将钢轨作为信号传输的主要通道，牵引电流将钢轨作为牵引电流的回流通道。牵引电流应用的频率只能为50Hz，轨道电路应用的信号电流频率为25Hz。对于脉冲电流一定要控制在一定范围内，一旦超出这个范围供电专业部门必须要及时的采取相关措施进行调控。

2.2 提高轨道电路抗干扰能力实际操作 首先，要在轨道电路中增加大量的抗干扰器材，从而提升轨道电路的抗干扰能力。举一个简单的例子，在扼流变压器的次级增加抗干扰线圈，并且在其中添置适配器，在对LC电路进行设计时使得能与25Hz出现谐振的现象，从而导致传送信号增强。还可以适当的增加扼流变压器中存在的空气间隙，提升其中铁芯的饱和电流的强度。轨道铁路围护人员在进行维护时，必须要使得吸上线与相应的器件可靠的接触，吸上线能够有效的提升信号设备对于地中电流的抗干扰能力，能够提升百分之二十五，同时吸上线的接地设备也能够起到分流的作用。

对于车站处变压器设备上的回流线一定要严格进行检查，必须要保持良好的接触状态。因为回流线上的螺丝如果不能够拧牢固，就会使得回流部分接触不严，发生电火花，电源显示屏的电压受到严重的影响，严重情况会导致电源屏烧毁。技术人员需要利用电焊技术使得端子处加焊，连接牢固，通过此方法才能够有效的避免该故障。技术人员对于双扼流变压器中存在的连接线必须要连接牢固，同时还要对轨道电路的出口进行认真的检查确保牵引大电流可以流畅的通过。

3 结语

综上所述轨道电路在运行的过程中会受到多方因素的影响，为了保证我国铁路运输的安全，除了需要选用最为合适的频率作为轨道电路的信号信息输送载体，同时还需要技术人员对轨道电路进行认真的维护和检修，针对各种不良情况的产生都要采取有效的解决措施，不断提升25Hz轨道电路抗干扰能力。

参考文献：

电影铁人范文第4篇

关键词 铁路；信号干扰；来源；防治

中图分类号 U2 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)012-0196-01

铁路在高速运行时需快速传递各种信号，让车内人员及时掌握车辆运输的实际情况，在遇到突发故障或紧急状况时可及时发出告警提示。近年来，通信技术人员发现铁路信号传输正面临多方面的干扰，导致信号的准确性、持续性、安全性等均受到明显的破坏。铁路通信工程改造阶段，技术人员必须配备抗信号干扰的装置以提升其信号强度。

1 信号电缆干扰的主要来源

信号电缆主要负责铁路运输中各项信号的传输处理，使铁路所设计的通信系统能够正常发挥作用。经过长时间的监测得知，信号电缆在处理铁路信号时受到多个因素的干扰，导致信号无法正常传送个接收方。这种情况不仅降低了人员捕捉信息的效率，也容易造成铁路交通安全事故。信号电缆干扰的主要来源包括以下几方面。

1）电磁干扰。电磁干扰是一种不可避免的干扰形式，由于地球电磁场的存在，电磁效应对信号电缆的干扰作用持续产生。该种干扰包括传导干扰、辐射干扰等两种方式，前者利用导电介质，后者利用辐射介质。电磁干扰会降低铁路信号的强度，当信号传输快靠近接收方后中断消失。

2）环境干扰。不同地区的气候环境是不一样的，这也是干扰铁路信号传输的重要因素。从空间上来说，车辆行驶到山区隧道或偏僻地区时信号强度明显减弱；从气候上来说，各地区的风力、湿度、温度等指标大小不一，其对信号发射端或接收端设备会造成不同程度的干扰。

3）谐波干扰。电力系统是铁路信号系统的构成，电力系统运行时产生谐波会对铁路信号造成巨大的干扰。如：电力设备正常作业，内部电压或电流值起伏变化造成明显的谐波，谐波会中断铁路通信信号的传输路径，使铁路信号难以定点定时到达接收方位置。

2 铁路信号干扰造成的不利影响

信号作为识别信息的一种代码，若铁路工作人员不能正常接收信号则无法及时执行相应的操作命令，传输时间误差过大往往会带来许多不利的影响。根据资料显示，铁路信号干扰造成的不利影响集中于：安全性问题、效率性问题、可靠性问题。

1）安全性问题。“温州动车事故”的主要原因则是通信系统信号传输发生故障，这充分说明了铁路信号准确及时传输的重要性。铁路信号受外界因素干扰对交通安全运行极为不利，如：前后车辆无法接收对方的行驶信号则不能判断出车辆的控制方式，若工作人员操作失误会发生交通意外。

2）效率性问题。铁路信号受干扰直接影响了其传输的“时效性”，时间方面的偏差过大给人员识别造成较大的困难。一般情况下，原始信号接收后还需经过处理才能显示正确内容，外界干扰信号延长了其传输时间，同时也影响到了信号处理的效率，制约了车辆高速控制的相关操作。

3）可靠性问题。伴随着铁路工程项目建设的广泛开展，国家对铁路通信系统的可靠性要求更为严格，应尽可能排除一切干扰保持信号畅通。电力谐波或电磁效应干扰铁路信号后，通信系统的可靠系数大大降低，信号在传输过程里随时有可能被中断，信号电缆便会失去自身的传导作用。

3 增强信号电缆抗干扰能力的策略

因此，应提高电缆的传输性能稳定性与抗外界电磁场干扰能力，避免因电缆因素造成系统故障而影响行车安全。在铁路数字信号电缆的制造过程中，应从以下几个方面进行质量控制。

1）指导性的工艺技术文件、作业指导书、检验检测文件必须具备准确性、指导性、可操作性，文件需细化至产品实现的每一个操作及控制要点、每一个工艺参数，能够指导完成产品的工艺过程及检验检测，能够指导实现产品标准中所规定和各项性能指标，并严格按质量体系的要求对文件资料进行管理。

2）确保各生产设备完好，保证实现产品持续稳定的加工能力。

3）原材料优质。应按产品的技术要求选择理想的原材料，对进厂原材料应按检验规范逐批进行检测，确保投入的原材料合格；绝缘材料、铜带、铝带等关键材料在使用和存放过程中，应防止污染、氧化、受潮；有使用期限的原材料应在规定的有效期内使用；各种绝缘材料的标志、标识一定要明确、准确，防止混用。

4）电缆生产制造过程中的自检与互检十分重要，生产作业人员通过自检与互检掌握本工序各班次之间的质量动态、了解差异、及时修正并排除，有利于产品的一致性；也可以通过自检与互检衔接上下道工序，保证产品的正确性，防止不合格品流入下道工序造成产品的不合格及更大的损失。严格的出厂把关产品的检测主要有生产过程中各工序质量控制的专检及成品的出厂把关检测。

4 信号稳定传输的综合检查工作

信号电缆主要是指铁路专用信号电缆，适用于额定电压交流500 V或直流1 000 V及以下传输铁路数字信号、音频信号或自动信号装置的控制电路。铁路信号电缆的使用环境温度为-45℃～+60℃，敷设的环境温度不低于-10℃。 电缆导体的长期工作温度应不超过70℃。 铝护套电缆具有良好的屏蔽性能，综合护层有一定的屏蔽性能，可用于铁路电气化区段的干线或强电干扰地区。安全是铁路运输的永恒主题。随着铁路运行列车向高速、重载、安全、智能化的快速发展，铁路通信信号系统的安全性、可靠性尤为重要，要求也越来越高。因此对配套系统软硬件的要求更加细化、完善、严格。应用于铁路信号系统的铁路数字信号电缆，对保障铁路信号系统的安全正常运行至关重要。

1）各检测仪表应按规定的期限及要求进行检定校验，确保检测仪器、仪表的完好准确状态，确保检测数据具有一定的真实性、可靠性、重复性。

2）检测人员应熟知仪器仪表的操作规程，并严格按检验作业指导书的规定进行规范的检测作业及仪表维护。

3）检测仪表用电源电压的稳定性、仪表的有效接地、检测的环境温度、电磁干扰及仪表自身温度等都会影响检测数据的真实准确性，检测过程中应具体分析，排除因环境因素及仪表自身的不稳定因素所造成的检测数据的不确定性。

5 结论

综上所言，造成铁路信号扰的因素是多个方面的，本次列举的三个方面仅是主要干扰源。为了避免信号干扰对铁路交通造成的不利影响，未来铁路工程建设应充分利用通信系统的设备条件，设计一套完整的铁路通信模式，为各种信号传输创造稳定可靠的条件。

参考文献

[1]孙文涛.铁路通信模块功能的缺陷及完善措施[J].现代通信,2010,19(7):44-46.

[2]杨永文.导致铁路信息传输中断的因素与防范[J].电子信息技术,2010,30(14):77-79.

[3]徐一平.分析铁路信号传输安全性的影响条件[J].上海理工大学学报,2010,18(5):62-65.

电影铁人范文第5篇

在《蓝风筝》这部电影的前面，总有许多的形容词形容它：中国大陆片之一、五大必看“”电影之一、华语最早的独立电影之一，等等。这部田壮壮创作于1992年的电影，获得第六届东京国际电影节最佳影片奖和最佳女主角奖，日本著名电影评论家左藤忠男称田牡壮为“当代中国最有才华、最杰出的电影导演”。但是，中国电影界对这部电影持反对态度，据说，当《蓝风筝》在日本电影节上获奖时，中国电影代表团愤然离席以示抗议。这部电影也禁演至今。导演田牡壮也曾为此而在十年之内被取消电影的创作资格。

这是一部什么样的电影呢?《蓝风筝》所讲述的i953年到1967年间发生的故事。影片通过一个叫铁头的孩子的眼睛，描述了一个家庭如何在这14年中颠簸飘摇以及四分五裂的情景。影片通过这个孩子的眼睛，传递出了一种在意识形态逐渐强化的过程中，在整风、反右、和“”这样的特殊的历史阶段的一个普通家庭的故事。故事大多发生在北京的四合院里，那些正在消失的古老的胡同里。

影片从这15年当中选择了三个最有代表性的年份，以主人公铁头母亲三次嫁人为引线，用铁头目睹的父亲和两个继父的经历来体现那时的社会。1953年，父亲和母亲结婚了，次年有了铁头，在铁头3岁的时候，1957年，中国开始运动，父亲被打成，遣送到边疆劳改，客死他乡。用母亲的话说就是：活着是，这死了算是怎样呀?连埋在什么地方都不知道……这时铁头和母亲身边出现了叔叔，一个老实巴交的人，因为在给铁头父亲写材料中有些不该，使铁头父亲被划为，内心一直为此而忏悔。母亲嫁给叔叔了，剧情也在那时发展到了1963年。三年自然灾害结束后，人们过年又吃上了饺子，而叔叔则因为过度劳累而患上严重的肝病离开了铁头母子…-母亲又改嫁了，嫁给了大姨的一个老战友，她说是为了铁头好。这时的年份已经到了1967年“”开始，初进高干之家的铁头，不论是人还是环境，都有着种种不适应，正当一个饱经沧桑的老军人，已经完全走入铁头的生活并开始影响到铁头的人生时，开始了……为了不连累铁头母子，继父提出离婚，遭到母亲的反对，但她还是带着铁头回到姥姥家。当造反派来抓继父时，恰巧母亲带着铁头来看继父，为了阻止造反派带走患有严重心脏病的继父，母亲也被带走批斗，铁头在冲突中被打倒在地……当他醒来时，人躺在地上，看着灰蒙蒙的天空和挂在枯树上的自己的风筝，听着掠过树梢的呼呼的风声，心中充满伤痛。

应该说，这是一个彻头彻尾的悲剧。但是，有些悲剧是赚人眼泪的，有些悲剧是给人以力量的。《蓝风筝》就属于后者。电影从头到尾都只是在叙述这个故事，并没有让主人公表现出跌宕起伏的心理变化。铁头的旁白不带任何感彩，仿佛在讲述发生在别人身上的故事。甚至，旁白中的铁头“童言无忌”地对每一位爸爸的结局，都简单地以“死了”概括。不能不说，这种“冷静”，更令人感到压抑。

其实，早在《蓝风筝》拍摄之前，所谓“伤痕文学”和“反思文学”，已经无数遍地将这一时期抚摩过了，就是在《蓝风筝》摄制完成后的那一年，另一个第五代导演陈凯歌的《霸王别姬》，刚刚摘取了金棕榈奖，稍后，张艺谋的《活着》也出现了。后两部影片也涉及到了“”这一特殊的历史时期，但是《蓝风筝》的遭遇却迥异于二者，无疑，这给田壮壮的创作之路蒙上了阴影。

田壮壮和许多第五代导演一样，用寓言讲述了太多的传统历史。他们更多的是用普通百姓的遭遇去说话的，他们处在历史社会的极端层面上，却又以边缘在这个环境里的视角解读着历史。不是用思想，而是用故事，对于那段我们不愿意提及的时期进行描写和拍摄，没有歪曲，没有篡改，只想给大家一个真实的17年，一个真实的“”。

颇具寓意的是铁头心中的风筝，这个风筝贯穿了电影的始终，也是田壮壮用心编织的对影片的极致理解，是导演眼中的最精彩的梦。

风筝第一次出现，是四合院中的孩子卫军站在高高的屋顶上，去够一只挂在树杈上的风筝。铁头的生父(濮存昕饰)下班回来说：“别够了，我再给你们糊个新的。”于是铁头的手里就有了一只漂亮的长尾巴风筝。风筝高高地飞在天上，谁也不知道能放多远……风筝可能会再也飞不回来，或者留在一个地方千疮百孔直到消失，就像铁头对生父的印象一样。

母亲(吕丽萍饰)的第二次婚姻，铁头和那个忠厚老实的李叔叔(李雪健饰)之间没有提到风筝，取而代之的是“老头乐”烟花和大马灯笼，李叔叔也对铁头说：“咱们再买，再买”，却到最后也没有实现。而烟花和燃烧了的大马灯笼，是那么瞬间的绚烂之后就变成了灰烬，就像他和李叔叔之间的感情。

母亲又嫁了，这次是一个高官。铁头带着继父的亲孙女妞妞把蓝风筝放到天上，夕阳下是两个孩子童真的目光。风筝挂到树上了，铁头看着窗外说：“没事儿，我再给你糊一个。”可是直到妞妞走了，他们也没能再放起一个新风筝。

风筝就挂在那棵树上，一天一天地破损掉。红卫兵因为母亲的善良抓走了她，铁头冲上去用板砖敲破了一个红卫兵的脑袋，被一群人围在中间狠狠地打。醒来的时候，树上挂着那个破风筝，一直飘荡飘荡……风筝总是被树枝挂破而飞不起来……