道路工程检测论文范文第1篇

关键词：试验检测；道路工程；质量

Abstract: with the development of our economy, society and the country is more and more strict in the quality of road engineering. Road engineering quality of the relationship between the direct people's lives and property security, the relationship between the government and the real benefits of construction unit, in the process of government reform, municipal engineering investment increasing, road engineering development, how to improve the quality of road engineering construction unit is more and more concern. And test is an effective way to improve the quality of road engineering, the author based on his years of road project construction experience, on how to improve the road project quality by strengthening the test detection to make their own opinions to this question.

Key words: test; Road engineering; The quality

中图分类号：U415.1文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

随着现代化建设的不断深入，道路工程的质量要求越来越严格，为了满足这一日益增长的需求，道路工程施工单位采取了许多措施来提高道路工程的质量。试验检测是提升道路工程质量的一种有效途径，是道路工程管理中的重要内容，但是，许多道路工程的施工现场在试验检测方面仍然存在许多问题，这严重影响了道路工程的质量，危害了人民的生命及财产安全，损害了国家、政府和施工单位的利益。因此，需要采取必要措施加强试验检测以提高道路工程的质量。下面本文就这一问题作简要的论述。

一、道路工程试验检测的目的和内容

道路工程试验检测工作的目的是通过对道路工程的现场检测，根据检测的数据结果判断道路工程的质量是否符合相关的标准。试验检测工作必须准确评估工程的真实水平，正确评价公路工程的工程质量。

试验检测的内容主要包括以下几个方面：

（一）材料检侧

道路工程需要的原材料种类多、量大并且材料的质量要求参差不齐，所以，需要特定的材料检测机制，根据检测得出的结果数据来判定材料是否符合公路工程的要求标准。这样的检测机制能够保证公路工程的质量，并且能够起到降低公路工程成本的作用。

（二）标准试验

标准试验对于工程的最后验收相当总要，是通过对材料、结构的性能测试，判断它们的指标是否符合相关的标准，主要包括混合料配合比试验、集料级配试验、击实试验以及结构强度试验等。

（三）验证试验

验证试验是对各种标准试验的验证，根据原标准试验的记录和报告来判断标准试验过程中取样、环境、操作等是否正确，以确定试验的结构的准确性，主要包括比对试验、平行试验以及旁站监理等。

二、道路工程试验检测的现状

虽然公路工程的施工单位对试验检测方面越来越重视，但是许多公路工程的试验检测仍然存在许多问题，主要表现为以下几方面：

负责试验检测的工作人员不够专业

由于以往公路工程施工单位长期对试验检测的认识不够，对试验检测不够重视，因此，负责试验检测的工作人员往往不具有专业能力和证件，许多公路工程的施工现场存在非正规人员执行试验检测工作的现象，他们往往是临时工或者是由其他工作岗位转行过来。这样的现象使得试验检测的操作存在误差，所得数据不够准确可靠，这严重影响了公路工程的质量。

（二）试验检测的硬件条件不足

试验检测是一项精密的工作，由于所得数据的重要性，因此往往需要许多精密的仪器、工具，进行试验检测的环境也有一定的要求。但是许多公路工程的现场硬件设施不能够保障，仪器存在缺乏、简陋、陈旧等现象，试验检测的环境也往往不符合要求，这都严重干扰了试验检测的结果准确性。

（三）管理制度不完善

部分工程施工单位，由于管理制度不完善，试验检测的工作人员对检测工作不认真、不负责，对试验检测工作重要性的认识不够、工作散漫，甚至常常出现数据造假的现象，这都严重影响了试验检测工作正常发挥其作用，严重影响了道路工程的工程质量。

三、加强道路工程试验检测的必要性和措施

道路工程的试验检测工作对于提高道路工程的工程质量具有重要作用，加强试验检测的必要性主要体现在，加强试验检测便于施工过程中就地取材以降低工程的成本，方便推广新的材料和技术，能正确评判公路工程的材料和整体的质量 。

（一）、加强试验检测的作用宣传，提升工作人员的专业能力

部分工程施工的工作人员对于试验检测的认识不够，工作散漫，施工单位应该加强对于试验检测的宣传，使得相关工作的人员重视试验检测工作。同时，应该培养组件专业的试验检测工作人员，对工作人员组织相关的知识和技能培训，提升工作人员的专业技能，让他们掌握试验检查的正确操作方法，从而提高试验检测的数据准确性，以达到提高道路工程质量的目的。

（二）、完善管理制度

公路工程的施工单位应该完善工程管理制度，保证试验检测工作正常有序地进行，使得试验检查过程规范、专业。对试验检测工作作定期的考核，及时发现试验检测过程的错误操作，并立即重新检测直到符合标准，对于数据造假严惩不贷，以保证试验检测数据的准确性。

（三）、严格控制现场施工质量

在工程的施工过程中，现场施工质量相当重要，试验检测并不是为了满足形式化的需求，而是为了真正反映工程的质量，反映施工过程中存在的问题，因此在现场施工过程中，应该设立不定时的检测程序，严格控制现场施工过程中的质量。及时发现问题并解决问题。

（四）、完善硬件设施

硬件设施是试验检测数据准确性的重要保障，施工单位应该完善试验检测需要的硬件设施，根据实际需求及时添加和更换试验检测所需的硬件设施。并且应该建立完善的制度和排专门的人员维护检查设备，以保证试验检测数据的准确性，提高道路工程的工程质量。

（五）、细化工程验收

公路工程往往具有庞大、繁杂的特点，因此在验收过程中，施工单位应该科学设计，细化工程验收。分部分项地检测验收工程，这样即能更早更快更准确发现施工过程中出现的问题，还能节约工程成本，降低工程出现问题时造成的损

参考文献：

[1] 孟俊霞.论如何加强试验检测提高道路工程质量[J].建材与装饰,2012,(1):7-8.

[2] 李宗美,张方明.道路工程试验检测工作的探讨[J].城市建设理论研究（电子版）,2011,(31).

[3] 刘明新.探讨在道路工程中如何做好材料试验检测工作[J].城市建设理论研究（电子版）,2012,(15).

道路工程检测论文范文第2篇

关键词:道路桥梁工程；试验检测技术；分析

随着科技水平的提升，促进了路桥检测技术的有效发展，使其朝着自动化、高水平、高精度等方向上发展。基于此在对道路桥梁工程检测过程中，相应的检测设备、检测流程、技术手段等都得到了更新和优化，进而保证了路桥工程的连续以及和实时监测，为路桥工程建设和发展营造了良好的条件和环境。进一步提升了路桥工程整体水平，为其后续使用奠定良好基础。

1对道路桥梁工程进行试验检测的内容

1．1路基土方石填筑检测

在进行道路桥梁试验检测期间，对路基土方石填筑的检测是非常重要的，这是由于路基自身质量的好坏在一定程度上直接决定了工程整体的质量水平，因此对其进行试验检测，能够确定路基质量是否达标，进而为工程建设奠定基础，其主要检测内容包含了路基实际含水量、填筑物密度及其强度等。

1．2桥涵构造物检测

在路桥工程建设施工中，水泥、钢材以及砂石等建筑材料是其建设期间不可缺少的，因此想要提升工程各方面性能，就一定要对建筑材料进行检测，进而保证建筑材料选择的有效性。

1．3路面检测

在路面施工期间，应该对其使用的无机结合料、使用集料以及沥青混合料进行试验，进而保证建筑材料方面指标和参数的良好，进而为道路桥梁工程整体施工水平以及质量的提升提供参考。

2在对路桥工程进行试验检测期间所存在的问题

2．1试验检测指标不具备良好的规范化

虽然在试验过程中会使用回弹量数值来作为工程中路基的参数，也会对地基材料的实际强度进行了有效的限制，但是在实际施工期间，却没有按照工程真实的压实参数来进行施工，而在对地基自身压实度进行管控时，地基参数与路桥工程的实际情况出现不相符，并且想脱离的现象，因此导致路桥施工不能满足工程整体的设计要求［1］。

2．2检测仪器和检测结果的不确定性

在对路桥工程进行检测时，会对其表面进行观测，但是在一定程度上中检测方式会受到多种因素有的影响，如人员素质水平问题、周围环境的能见度、交通情况等。因此就需要根据不同的检测方式来选择较为适用的的设备仪器，然而这样一来也会导致各检测结果错在一定的不同和差距。因此在实际检测过程中就要将多种检测方法进行结合，进而保证检测结果的精准性。

2．3检测指标不能完全反映出工程整体的实际情况

在对公道路路面进行检测期间，贝克曼梁式弯沉设备是一种较为静态的检测方式，所以该种检测结果只可以在车辆运行过程中对路面和路基造成的影响进行反映，而使用落锤式弯沉仪进行检测时，检测结果是路面瞬间变形的结果，因此这两种检测方式都能全面的对路面情况进行检测。此外，施工期间对建筑材料的检测具有一定的随机性，且没有规范性，因此不能真实的对每种建筑材料进行反映。

3分析试验和检测路桥工程的技术

3．1压实度检测技术

在路桥工程施工期间，要对路基、路面的压实度进行检验，常用的检测方法有灌砂、环刀以及核子密度湿度检测法等。一般情况下，灌砂法是作为常用的一种方式，多数路桥工程都将其作为测定路基密度的主要方式，这种方法可以应用于各种路面材料以及填土的测试中，但是还需要注意的此种检测方法要携带一定量的砂，并且需要多次测量，这样一来测试速度就会变慢，由于储砂筒是封闭的，其在检测过程中不会受到风等情况的影响，所以使用这种方式得出的测量结果具有较好的精度以及准确性［2］。使用环刀法进行检测的结果是从上到下逐渐降低的，因此其结果只能表示碾压层的平均密度，不能对碾压层的实际密度进行反映。核子密度湿度检测法就是充分利用放射元素自身的特点，来对路面的密度以及含水情况进行测定，这种方法不仅检测速度快，还不需要过多的工作人员，并且其检测过程中也不会对工程造成破坏，可以在同一区域内进行反复且多次的检测，同时还可以根据其检测数据和结果，来进一步确定最为适合的碾压方式，进而发到工程整体要求标准。

3．2回弹弯沉技术

用来检测路桥工程形变的方式有贝克曼梁以及落锤式和滚轮式弯沉法等，一般情况下主要使用落锤式和贝克曼梁等进行检测。其中贝克曼梁能够对静态弯沉进行检测，并且操作相对简单、便捷，但是却不能对车辆运行过程中轮胎与路面的实际接触面积进行控制，因此就不能计算出路面实际的承重强度。而落锤式使用过重锤下落对路面产生的冲击来实现对路桥工程的检测的，因此这种方式能够在车辆运行状态下完成相应的模拟检测。而通过大量的对比实验分析可知，落锤式检测方法更加适用，因为其检测检测结果相对准确，但是其花费成本相对较高，并且也不具备良好的控制标准。因此不同检测方式都有一定的优势，所以一定要根据工程的实际情况来选择相对合适的检测技术。

3．3无损坏检测技术

这种检测技术主要对工程中的单件结构进行检测，并且能够直观、准确对路况进行放映，有效地补充了以往检测技术中的种种不足，能够推动检测系统的建立，进而有针对性的提升道路桥梁的整体水平。现阶段无损坏技术中主要包含了图像检测技术、超声波技术以偶及频谱分析技术等，这类技术具有十分良好的发展趋势和前景［3］。

4结论

总而言之，想要提升道路桥梁工程的整体质量，就一定要在施工过程中、施工后对工程进行检测，进而保证其整体质量的良好。而试验检测技术则是提升工程质量的关键性因素，所以一定要加强对检测技术的探究，提升检测结果准确性，进而更好的为我国社会发展奠定基础。

参考文献

［1］吴小静．探析道路桥梁工程试验检测技术［J］．城市建设理论研究(电子版)，2015(22):344－345．

［2］高罗．道路桥梁工程的试验检测技术探微［J］．城市建设理论研究(电子版)，2015，5(27):580－581．

道路工程检测论文范文第3篇

关键词:铁路工程;地质雷达技术;基桩检测技术;隧道及挡土墙

中图分类号:U215文献标识码:A文章编号:1009-2374(2010)03-0131-02

铁路运输是我国重要的运输方式,它贯穿了我国南北东西的运输道路,同时还是拉动各地经济发展的重要保障,所以,我们有必要加强铁路工程的检测,保障铁路运输的正常运行。

铁路工程质量检测的方法有很多,一般都是使用动测技术检测法和地质雷达检测法,这是两种新方法,已经在铁路检测方面得到了广泛的应用。检测可以让我们对工程进行一个整体的评价,并且可以保证工程的质量和工程运营的安全性。

为了让工程检测达到更好的效果和目标,我们将工程检测的方法慢慢的组合成一套体系,我国铁路部门经过多年的努力和实践摸索,在铁路工程检测方面已经累积的丰富的经验为我们在今后的工程实践中提供了很好的基础,在此,文章就对工程的检测方法及其的问题做阐述和分析,在路基填筑、隧道及挡土墙几个方面进行论述,供交流和参考。

一、地质雷达检测方法

地质雷达术是铁路工程检测的一项新技术,它就是利用电磁波反射原理进行检测的,主要是应用在浅层地质结构和工程质量检测的方面,指一种地球物理方法。地质雷达检测的方法有其自身的优点,比如它比其他的检测方法更精准,对地面无损害,并且测试的速度更快。地质雷达检测技术的应用范围不止是铁路检测方面,它还在场地勘察和工程质量检测两大领域应用广泛,在场地检测方面一般是用于工程场地勘察、铁路与公路路基状态探查、基岩风化层探查、地下水探查、地下溶洞和人工洞室探测等。其次在工程质量检测方面一般用于铁路和公路隧道衬砌、高速公路路面及路基、机场跑道等质量检测和工程结构检测等。

通过时间和研究,关于地质雷达的检测方法在隧道地质检测中也得到了应用,可见,这种方法前景非常广阔,比如在铁路,渝怀铁路,宜万铁路都分别利用了地质雷达检测隧道的质量和混凝土的结实程度。隧道混凝土的质量好坏直接决定了隧道是否可以稳定之久的正常使用,对隧道的建设起着重要的作用。

二、基桩检测方法

(一)桥梁基桩

桥梁基桩质量的检测的主要目的是为了检验基桩上的混凝土是否完整,通常是应用低应变法或声波透射的方法,当检测到混凝土有问题时,还可以用钻心取样的方法对混凝土直接检测。为了更好说明这个方法,我们通过一个实例对它进行分析。

案例分析。根据北京某铁路桥梁工程的现状分析,我们可以得知,该桥梁的桩长为:367桩长60m、桩径1.5m、C3O,413桩长60ITI、桩径1.25ITI、C3O。了解清楚它的具体情况后,我们认为,在这次的案例中说明低应变法在桩身外型尺寸较为规则情况下可以准确的检测到超长桩桩低的信号,同时我们也应该考虑到367桩2.6m所存在的缺陷。因为这种方法也许会因为桩底清晰度、波速正常反而影响测试判断,会出现误判从而引起轻微的缺陷。那么,检测的方法最好是利用低应变法结合局部声波透射法实施综合的评价,以达到更好的效果。

低应变法的特点是实践性非常强,同时已经被工程质量检测广泛使用,这种方法使用的有关参考材料是非常丰富的,在实际的工程施工阶段,我们要强调,每一个桩体都必须进行高密度的检测,以保证桩体的质量,减少问题桩的出现,同时要仔细观察,细心验证,确保桩的质量。

声波透射法是根据超声波的透射原理检测桩身完整性,它不仅突破了低应变法存在的局限性,还实现了两种方法的互补,效果明显。声波透射法检测基桩完整性的测试方法是按照统计的方法进行的,但它的前提是,所有测点的声学参数的概率分布近似为正态分布。

我国现阶段的声波透射法技术还在不断的发展壮大中,现在连续式快速采集的声波检测仪已经成为检测的重要手段,它和传统的点式测量的声波检测仪相比,对现场施工情况下数据的采集和质量检验的精准更大幅度的提高了,因为应变法时常出现测试信息经常会出现一些不完整的情况,所以在检测方面仍然存在隐患,特别是在铁路工程普遍采用100年使用寿命的当下,这种隐患应该引起重视,并得到解决。

(二)地基处理桩

在铁路建设的工程中,有关地基的处理一般都是利用地基处理桩进行处理,通常的桩型有CFG桩、PHC桩、粉喷桩、湿体搅拌桩、高压旋喷桩、碎石桩等,要按照实际情况的不同而选择,一般按照设计标准和地质条件的时间情况选用,对桩身的质量和承压能力进行抽样检测。根据桩行的不同检测的方案也不同,具体有以下两种情况:

1.像CFG桩、预制桩等都是使用低应变法和载荷试验检测的方法检测桩身的完整程度和承压能力,这种方法对CFG桩的完整程度的检测有比较好的效果,关于多节预制桩,因为该桩容易受到接桩部分的影响,对桩体以下部分的检测不能很准确的达到检测要求,所以,就应该对有问题的桩体使用高应变法或载荷试验进行验证方法。

2.粉喷桩、湿体搅拌桩、高压旋喷桩等采用钻芯的荷试验检测其桩身完整性和承载力,因为选用的方法都是直接的方式,可以保障工程质量和检测工作顺利的进行。

(三)路基填筑

我国的铁路建设标准在不断的提高,目前已经形成了比较完整的路基填筑质量控制体系,正在不断的积累经验和完善检测方法,这种方法是全方位的检测,主要是施工阶段和成行的路基质量检测评价的方面,在检验的同时要注意以下几个方面:

首先,在施工的过程中,要求施工单位严格的依据国家规定的验收标准进行验收,有关的负责单位还要进行抽查检验,同时要求我们在原有的基础上建立并完善多方的检测体系和监察单位的抽查体制,以保障路基填筑工程的质量和顺利实施。其次,对已完成的铁路路基修建工程的检测的内容要明确,其中包含了该路基修建完成的质量和成形后的路基道路运营和使用的基本情况。建设部门最关心的就是路基的运营情况和该路基所能承受的压力,这是路基质量是否合格的重要指标。

(四)隧道及挡土墙

隧道及挡土墙的工程质量检验一直是个难题,检验和评价都很难进行,但是自从使用地质雷达技术之后,使我们对隧道和挡土墙的检验和评估可以顺利的进行。这些年来,地质雷达技术在隧道和挡土墙检测的方面都得到了广泛的应用。

这种检测方法的几种方案是,首先在隧道分成有六条纵贯检测线的格局形式,检测人员再对这六条检测线进行检,实现对隧道的整体检验,检测的内容包括:二次衬砌及隧底厚度、钢筋及钢架分布、拱圈和仰拱混凝土的固定的后后部回填后的密实度;在现阶段,隧道的检测工程包含了,竣工验收、阶段性检测和既有线隧道质量评价等三个方面,实际上,除了在隧道竣工后,其他阶段的检测条件和状况都是不理想的,研发出一套保持天线沿测线密贴和较均匀走行的装置,它可以减少在检测时施工环境对其的影响,可以保障数据的有效采集和准确度。

地质雷达应用在挡土墙检测的时候,它的具体方案是,在水平方向设置一条检测线,如果挡土墙的高度超过了设定的高度,那么就根据实际的情况,按照一定的间隔距离来确定检测线的条数;如果检测环境有缺陷,就应该加强检测线的格局。

检测内容有挡土墙混凝土的厚度和密实度,以及回填的厚度和密实度。地质雷达技术应用在挡土墙检测时的效果还是比较好的。

三、结语

首先,我们采用地质雷达无损检测,就可以将在施工中出现的各种大小质量问题拦截在施工建设阶段之外,同时,我们的技术程度也在不断的加高,在获取数据和分析数据方面都在不断的完善和进步。地质雷达探测的方法将得到更加广泛的发展和应用空间。

随着这种技术的推广,其他的技术也在不断的深化和改革,我们要不断发展新技术,改善旧的技术,让铁路质量工程检测达到最高的标准。

参考文献

[1]建筑基桩检测技术规范(JGJ106―2003)[S].北京:中国建筑工业出版社,2003.

[2]铁路工程土工试验规程(TB 10102―2004)[S].北京:中国铁道出版社,2004.

道路工程检测论文范文第4篇

关键词：公路工程质量；实验检测；重要性分析

随着经济的高速增长，公路工程的建设也随着交通变得发达而快速发展以及提高，但是，人们在发展的同时对公路的要求也越来越高，所以，这就要求我们在公路建设的同时也要确保和提高公路建设工程的质量，这时，工程质量实验检测就是最重要的步骤。

1 公路工程质量实验检测概述

1.1 公路工程质量实验检测的概念

公路工程质量控制评定验收的一个主要环节就是公路工程质量实验检测，这也是工程质量检验中重要的一部分，它的主要目的是对道路工程项目进行相关检测，并且通过对检测结果的评估来判断道路工程质量与国家质量标准是否符合。所以，一条道路或者一个项目的好坏，都要通过公路工程质量实验检测来进行评定。

1.2 公路工程质量实验检测标准

公路工程试验检测首先要依据国家的相关标准进行，同时参考公路工程实验检测技术与标准规范应用手册。其次对工程实验人员的相关资质要求很高，必须持证上岗，同时具备对施工管理、施工技术、施工工艺等专业知识的全面了解，还有公路养护的相关工作经验，对公路各部分组成物、附属物、基础设施的材料、品质、特性等有直接深刻的接触，能够在实际检测工作中按照国家技术标准，对公路设计、施工等全面权衡，做出最有价值、最合理的检测结果。最后，此类工作人员要有较高的道德修养的基本的法律意识，在具体检测中不受主观情感支配，以事实为依据，对公路质量做出合理评判。

1.3 公路工程质量实验检测的必要性

1.3.1 通过公路工程质量实验检测，能够很好的做到因地制宜、就地取材，最大限度地利用本土的建筑材料，减少原材料运输成本和运送过程中对环境造成的污染，降低工程造价。

1.3.2 通过公路工程质量实验检测，能够促进新兴材料、技术、工艺等和具体施工相结合。某种新材料、新技术、新工艺之后，如何了解其在实际运用中的价值，就需要实验检测来鉴别其实用性、可行性、有效性、可持续性，从而为公路建设积累更丰厚的经验。这就对新材料的制造、新技术的开发和新工艺的完善起到了积极的促进作用。

1.3.3 通过公路工程质量实验检测，能够对公路施工质量进行很好的评估。一项工程质量的好坏优劣，包括具体施工中的监督管理、造价安排竣工验收等，都需要一个标准进行约束，公路工程质量实验检测无疑是一个有效的执行办法。

2 公路工程质量实验检测内容

2.1 原材料检测

公路工程质量实验检测不仅仅是对竣工公路成品的检测，更是对施工原材料、施工工艺等的全面检测。对道路施工的原材料的检测是第一步，对施工中所需的原材料、半成品、成品材料如砂子、水泥、钢筋等，必须要按照国家质量检测标准和流程进行检验，对不合规格的劣质建筑材料，一律严禁使用。施工单位要向检测单位出具购买原材料的具体发票原件和质量证明书、合格证等材料，确保原材料生产厂家、制作流程、质量标准符合国家规定。另外，对施工过程中采用的新材料、新工艺、新技术等，也要第一时间检验其在实际运用中的效果，严格把控施工技术，禁止不符合要求的原材料、技术在施工中盲目出现。

2.2 标准检测

施工控制标准在具体的施工过程起到了关键作用。比如如何控制填土含水量和密度，就需要参照填土最佳含水量和最大干密度这两项技术标准，在具体参数的要求下指导施工。公路施工中各项参数标准的确定，保证了地基和路面的质量。因此在对诸多标准和参数进行检测时，要认真对待、严格把控，提高实验精确度。

2.3 施工质量跟进检测

施工质量跟进检测是确保施工过程中各道工艺和质量的关键性技术。在进行施工质量跟进检测之前，按照公路工程质量的检测评定标准以及工程项目的规定，检测每一个分项工程，为施工质量跟踪检测的根据。

3 如何加强公路工程质量实验检测

3.1 不断完善检测制度

进行公路工程实验检测的时候，首先必须要寻找专业资质强，人员技术好，检测设备水平高的优质检测单位。并在有关部门的指导下，建立完善的公路工程检测标准和制度，确保高品质、高效率地完成各项控制和检测任务。其次，在检测开始前，特定职能部门要规范各个检测项目的标准制度，使之在实际检测过程中有条不紊地进行。最后，检测单位要不断完善工作制度，对各级工作人员实行责任制，对自己检测的项目做到清楚明白，并做好相关记录工作，保证工作人员的工作态度、工作质量和工作效率。

3.2 加大对检测人员的培训力度

检测工作的具体实施者是检测单位的工作人员，他们是检测行为的实现者和评估者，因此他们的专业技术水平和道德素养，一定程度上决定着检测结果的最终取向。检测单位要加大对检测人员业务能力和思想道德等方面的培训指导，保证员工的工作质量。在具体项目的人员配备上，务必要做到新老员工交叉结合，用新员工的热情带动老员工，以老员工的经验指导新员工，两者相互交流知识，学习经验。

3.3 加强对操作领域的管理

在开工之前，首先必须对即将用到的所有材料进行分析、检验、评估，待试验结束，务必向监理实验部门上交准确无误的报告证明。然后，监理实验部门要对是实验结果进行抽样检查，把实验结果送达中心试验室，最后，中心实验室会对材料的实验结果做复查审核。在施工的过程中，施工单位要严格遵循“巡检、自检、抽检”原则，每一个项目完工之后，承包商必须向监理实验部门提供相关材料以及施工过程中需要的评定资料，然后向监理中心试验室报请验收，由中心实验室对验收报告进行备案。相关部门人员在整理实验数据时，要进行科学合理的操作和实时记录，由此来保证所收集资料的整体一致。相关数据整理之后，更要对实验材料进行管理，使得这些实验资料成为今后工程检修和维护的重要且唯一的依据。

4 结语

近年来，道路桥梁坍塌事故屡见不鲜，公路质量令人担忧。作为一门正在发展的新兴学科，公路工程质量实验检测将测试操作技能、基本理论与有关公路工程学科的基础知识结合在一起，成为施工质量控制、施工验收评定、养护管理决策、工程设计参数及种种技术规程和规范修订的重要标准，因此，必须做好公路工程的试验检测工作。

参考文献

[1] 王铭，陈金链.公路工程施工实验检测相关问题研究[J].中国水运（理论版），2007（5）.

道路工程检测论文范文第5篇

关键词：公路工程；试验检测；质量；控制

Abstract: Highway Engineering Detection Technology is afast growing emerging discipline, financial test for detection of basic theory and test skills and basic knowledge inengineering design parameters, construction quality control,evaluation of construction and acceptance of, conservation and management decision-making, the mainbasis. This paper discusses the Highway Test and Quality Control.Keywords: Highway Engineering; assay; quality; control

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

工程试验检测工作是道路和桥梁施工技术管理中的一个重要组成部分，也是施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。通过试验检测，可充分地利用当地原材料；迅速推广应用新材料、新技术和新工艺；可用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量；能合理地控制并科学地评定工程质量。因此工程质量检测工作为提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动道路和桥梁施工技术进步起到极为重要的作用。公路工程检测技术是一门正在发展的新兴学科，它融试验检测基本理论和测试操作技能以及相关基础知识于一体，是工程设计参数、施工质量控制、施工验收评定、养护管理决策的主要依据。作为工程试验检测人员或质量控制管理人员，在整个施工过程中应熟悉设计文件，熟练使用现行施工技术规范和试验检测规程，严格做好道路与桥梁材料质量、施工控制参数、现场施工过程质量控制和分部、分项工程验收四个关键环节的工作。

一、 加强试验检测对公路工程质量控制的作用

1、对各种原材料、 成品或半成品的质量进行科学地全面地检测和鉴定, 能有效防止不合格材料运用到工程当中, 是保证公路工程施工质量的重要基础。 在施工过程中对每个构件和每道工序进行检测把关,能有效避免出现施工错误,这是提高工程质量、 创优质工程的重要保证。 试验检测工作涉及对公路工程相关学科的基础知识、 试验检测基本理论和测试操作技能的综合应用,在工程施工质量控制、 验收评定和养护管理决策提供科学合理的依据。

2、通过各种试验试配,能结合工程的实际情况,优选出较为经济合理的原材料,从而降低工程成本,获得更高的经济效益。 通过对各种新材料、 新工艺、 新技术进行试验检测和研究鉴定, 检验它们是否符合相关的标准要求和工程设计的要求, 从而在一定程度上对它们起到了推广和发展的作用。

3、在分项工程、 分部工程、 单位工程完工后,对它们进行规定频率要求的抽检,能有效地查出工程缺陷, 从而有利于进一步采取改进措施,有效预防防工程质量事故的发生,并对工程的质量等级进行评定, 在竣工验收时给业主提供工程合格的证据。

二、公路工程试验检测与质量控制措施

1、 建立完善公路工程管理的试验检测制度

为了对建设项目实施有效的质量控制和检验评定， 需要建立健全工程管理的试验检测制度。 首先， 针对建设项目规模， 建立相应等级试验检测机构和质量保证体系， 对工程质量负责。 试验检测机构业务范围内的有关规范、 规程、 标准等技术文件应齐全，试验检测应严格按有关标准、 规程及规范进行。 其次， 建立健全试验检测工作制度。 建立各级人员的岗位责任制度和内部工作文件、 技术文件的管理及保密制度、 检测样品及抽样管理制度、 质量管理手册执行情况检查制度等。 要明确试验检测的责任人， 建立保证检测工作质量的各种措施及规章制度。在实际工作中， 首先应严格实行质量自检， 加强质量管理和质量监督， 逐步建立完善四级质量保证体系； 其次要增强建设各方面的质量意识， 分工负责， 责任到人， 真正落实质量岗位责任制。 最后， 制定详细的试验检测工作细则。在试验检测过程中， 完全按照经试验检测工作细则规定的方法进行操作， 试验室对各施工路段的每一层次路基填筑、 每一构件的混凝土浇筑、 砂浆砌筑， 都做到有检测、 有取样、有试验报告， 并确认试验检测合格后才进入下一道工序， 以合理的控制并科学的评价施工质量。

2、合理配备试验检测人员和设备

首先， 根据工程规模确定工地试验室的数量和中心试验室的布置。 要确保以上设置能够满足施工的需要， 以做到跟踪检测，及时掌握试验数据， 有效地控制工程质量。 其次， 合理的配备试验检测人员。 配备的技术人员必须经过专业培训且成绩合格， 为了提高试验检测人员的技术水平， 要求公路工程试验检测人员培训班进行学习， 接受全面、 系统的公路工程试验、 检测技术培训， 做到持证上岗。 最后， 加强仪器设备的配备与计量。 中心试验室及工地试验室的所有这些仪器设备都经计量检测机构检测合格后才能使用， 并根据其使用的频率， 随时进行计量检定， 保证试验仪器的准确性。

施工过程中的试验检测

( 1)路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、 半成品、 成品材料(如填料、 砂、 石、 水泥、 钢筋、预制构件等) ,均应按有关试验检测规程, 技术规定进行检验,经检验合格方可使用。另外,对各种原材料除了要进行常规试验以外,有时还要进行一些必要的非常规试验,以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前, 施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、 出厂证明或质量证明书、 合格证等资料。再之, 对于新采用的新材料、 新工艺、 新技术,也要严格按照技术要求先进行试验检测,经试验可行后方可推广使用,禁止盲目施工。