制造企业信息化作用
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制造企业信息化作用范文第1篇
1、引言
中国正在成为世界制造业的中心,中国的制造企业面临更加激烈的国际国内市场竞争,必须迅速提高企业的核心竞争力。
目前,我国企业信息化进程正在不断推动进行中,然而如何有效地建设企业信息化基础设施,进行信息人力资源配备,利用信息资源以及开展企业电子商务等业务,避免企业在快速变化的市场中成为信息孤岛,成为了企业信息化建设的难题。因而,企业信息化评价作为企业信息化过程中的重要研究内容,对我国企业信息化健康、持续、合理、快速和高效发展具有理论研究意义和现实应用意义。
2、建立制造企业信息化评价指标体系的指导思想和原则
2.1 建立制造企业信息化评价指标体系的指导思想
(1)描述作用。能够描述制造企业信息化的发展状况与特征,以作为进行评价的基础和依据。
(2)分析作用。能够反映制造企业信息化在企业某一环节或层面的应用状况与程度,是对其某个侧面的反映和认识。
(3)评价作用能够反映制造企业信息化在企业某一环节或层面的应用状况、程度与企业需要的相互关系,从而能够反映出制造企业信息化满足企业需要的程度或差距的大小。
(4)导向作用。能够帮助企业及时发现企业信息化中存在的问题,并根据企业所面临的新环境和新业务,制定新的信息化战略,以适应企业发展战略。
2.2 建立制造企业信息化评价指标体系的原则
制造企业信息化的评价不仅是企业信息化建设的指南,而且是衡量企业信息化水平的尺度,是企业信息化建设中不可或缺的重要工具。因而在建立其评价指标体系或评价模型时,一般要遵循以下原则:
2.2.1 科学性原则
要科学地选取评价指标及权数采用科学合理的评价方法,使评价结果客观、真实。设计的指标要便于纵向和横向的对比,尽量减少人为因素的干扰,缩小误差,从而保证指标具有科学性和权威性。
2.2.2 整体性原则
评价指标的选择应该是评价对象的各个方面,不能出现片面性,并应合理构造层次数量和指标数量。
2.2.3 操作性原则
尽量选取与目标关联最紧密的重要指标反映较全面的情况,指标设置数量要尽可能精简和概括,并且指标数据便于采集。
2.2.4 可比性原则
指标体系中同一层次的指标,应该满足可比性的原则,即具有相同的计量范围、计量口径和计量方法,指标取值宜采用相对值,尽可能不采用绝对值。这样使得指标既能反映实际情况,又便于比较优劣,查明安全薄弱环节。
3、评价指标设立与选择
3.1 平衡记分卡
平衡记分卡,是通过建立和推行反映多种平衡关系的业绩评价指标体系,将公司的愿景和战略与具体经营目标及绩效考核联系起来的一种战略管理系统。从平衡记分卡的定义可得知,它以公司的愿景和战略为出发点,涉及到的基本内容是由财务、客户、内部业务流程、学习与成长等四个（或者四个以上）维度组成。
平衡记分卡不单单是当今较先进的绩效衡量系统,更是有效的战略管理系统,它通过对绩效衡量与战略管理的有效整合,能将企业的战略目标转化为员工的日常行动,弥合战略开发制定与战略实施之间的鸿沟,不愧是目前最权威的管理工具。它将非财务指标的作用放大,使财务指标与非财务指标达到平衡,使结果性指标与动因性指标之间达到平衡,使战略管理与经营管理之间达到平衡,使企业组织内部与外部达到平衡,使领先指标与滞后指标之间达到平衡,使定量衡量与定性衡量之间达到平衡等等。
任何事物都不可能是完美无瑕的。虽然平衡记分卡优点很多,但仍存在不足。深入研究,可得出平衡记分卡指标设置时较多的是考虑企业内部情况,然而实际上,企业的生存还需要企业外利益密切相关者的支持,例如:经销商,供应商,债权人等等。另外,制造业企业实施信息化也能给社会带来较大利益,例如:废物的回收利用率,生态环境的改善率等。
3.2 经济价值增加值（EVA）
这是企业经过调整的营业净利润减去其现有资产经济价值的机会成本后的余额。它反映企业的目的在于准确反映为股东创造的价值,促使管理者以股东价值最大化作为其行为准则。用公式表示如下:经济价值增加值＝营业净利润－资本成本＝营业净利润－加权平均成本率投入资本额。其中,加权资本成本率＝权益资本比例权益资本成本率＋债务资本比例债务资本成本率,投入资本额是股东和债务人共同投入的资本。
经济价值增加值作为绩效评价指标,其简洁的计算公式反映了这一指标缺乏详细的解释因素加以支撑,即我们根本无法弄清楚其指标到底如何实现。
3.3 绩效棱柱
绩效棱柱模型由克兰菲尔德学院教授Andy Neely与安达信咨询公司联合开发的三维绩效框架模型,用棱柱的五个方面分别代表组织绩效存在内在因果关系的五个关键要素:利益相关者的满意、利益相关者的贡献、组织战略、业务流程、组织能力。与如何实现相比,绩效棱柱模型从只关系一个或两个利益相关主体的观念中转变过来,逐步关心自制所有重要的利益相关者。
绩效棱柱模型的确在绩效评价方面近乎完美,但在实际操作中存在着一些几乎不可克服的难题:非财务指标难于计量,且精确度不够;财务指标与非财务指标的权衡和搭配困难;由于现有的多数管理者补偿大多依据财务绩效而制定,这就有可能破坏非财务绩效与管理者补偿之间的应有的模型;若绩效模型衍生的指标过多,则可能分散管理者的注意力,甚至令其无所适从;过分强调根据实际与标准的对比而调整,从而易陷入一种自我封闭的循环中去,不利于产生新的改进机制。
鉴于此,经济价值增加值、平衡记分卡、绩效棱柱三种绩效评价方法独自使用评价制造业企业信息化绩效都不是很全面和完整。那么,如果三种方法取长补短,相互结合。平衡记分卡方法作为制造业企业信息化战略评价的核心,再将战略分解成一系列的目标和指标。EVA和绩效棱柱模型对平衡记分卡设置的指标予以补充,从而设置的指标能更加完善一些。
参考文献
制造企业信息化作用范文第2篇
我国实施“以信息化带动工业化”发展战略以来,企业信息化伴随着经济建设得到了快速发展。信息技术的发展,为企业提供了极大的挖掘潜力的的可能和发展空间,越来越多的企业开始将信息化作为重要的竞争手段。信息化手段的应用将为企业组织整体的改造及升级提供新型的技术平台,企业信息化已经成为企业实现战略目标、创造竞争优势的重要手段。然而我国企业信息化建设总体水平比较低,综合优势发挥不出来,企业在信息化的过程中往往陷入进退维谷的境地,呈现出“信息孤岛”、资源不能共享等局面,作为企业信息化主体的ERP(企业资源计划)实施成功率比较低,对提高企业管理水平的效果并不显着,BPR(业务流程再造)、CRM(客户关系管理)等技术应用也存在高失败率的现象。由此可见国内的信息化建设中存在的问题还很严重。究其原因是基础管理薄弱、管理体系不规范、作业流程不标准等初始数据缺失或和零散分布,更深层次的原因是企业没有系统的应用工业工程的原理和方法。
二、工业工程与企业信息化建设的关系
工业工程是企业信息化的微观基础及其核心思想。工业工程(IndustrialEngineering,简称IE)是对由人员、物料、设备、能源和信息所组成的集成系统进行设计、改善和设置的一门学科。它综合运用数学、物理和社会科学方面的专门知识与技术,并且使用工程分析的原理和方法,对该系统取得的成果予以确定、预测和评价。工业工程的内涵在于有判断地综合利用人类在社会发展和科技实践中获得的社会科学和自然科学知识,对企业或组织中的人、物料、设备、信息、能源等要素进行集成规划、设计、改善、控制和创新,提出一个能经济地利用劳动力、资本和知识资源的最优化配置方案,以期实现预期的“TQCS”(交货期、质量、成本和服务)目标的工程学科。工业工程技术对制定作业标准、规范管理流程等过程的工程再造是经典IE的方法,而这些技术正是企业信息化的管理基础。企业信息化是充分发挥工业工程作为微观层面的管理技术的作用,是企业信息资源管理的基础。企业管理信息系统(MIS)是一个基于管理流程设计并服务于管理的信息系统,是指通过引进现代管理原理和系统化的开发方法,对信息进行收集、组织加工、存储检索,并利用信息进行预测、控制,辅助企业管理决策的系统,而标准管理流程的设计正是应用工业工程的结果。通过建立起科学、高效的管理信息系统,提高数据处理的及时性、准确性,节约人力、提高效率,对整个组织的管理决策过程提供预测、计划、控制等方面的综合信息支持。实现数据资源的共享,达到企业信息功能的集成,实现企业信息系统各要素的优化组合,使信息系统各要素之间形成强大的协同作用,从而最大限度地放大企业信息的功能,有效提升企业的整体实力。改善和创新是工业工程的灵魂。在全球信息技术与经济管理的迅猛发展过程中,工业工程得到长足的发展。丰田公司创立的精益生产模式(LP)和准时生产制(JIT)模式,夯实了丰田公司的基础管理,为公司实施数字化管理奠定了基础。随着企业自动化和信息化的发展,以及企业之间合作制造趋势日益明显,横向一体化正在加强,产生了供应链管理(SCM)这一新的运作与经营模式,供应链管理的出现促进了制造资源计划(MRPII)、企业资源计划(ERP)的发展。信息技术与管理的融合是先进制造技术(ATM)的一个重大突破,是人类认识世界、改造世界的一大进步。再到后来的敏捷制造(AM)、企业流程再造(BPR)、计算机集成制造(CIM)、智能制造(IM)、并行工程(CE)等均是工业工程在新的全球技术经济背景下的发展。现代工业工程的突破带动了企业信息化的快速发展。
三、工业工程在企业信息化建设中的作用
工业工程有经典与现代之分,经典工业工程研以提高现场作业效率为主要目的,研究什么是正确的工作方法以及如何有效地工作,也就是企业内的基础管理及其标准,例如作业方法、场地布置、生产线设计、能力平衡、标准工时、人机关系、物流系统规划等,所以早期工业工程被誉为“效率工程”。现代工业工程是基于系统分析、计算机技术和运筹学,用于解决大系统最优化与宏观资源配置,与信息技术密切相关。当前大力宣传的BPR、MRPII、ERP、CIMS、SCM、JIT等概念都属于现代工业工程的范畴。IE在发达国家的应用已有近百年的历史,被认为是现代工业化的重要基础。目前,我国工业化和企业管理水平方面与发达国家相比,仍存在巨大的差距,主要表现为许多工业化所必需的基础工作缺乏或不到位,如对基础IE的研究和应用、企业在工作方法和程序的标准化、基础数据的准确性和及时性、组织机构和作业流程的规范化等方面,难以给现代IE实施提供适合的运行环境和有效地支持。而我国现阶段还没有完成工业化进程即进入了几乎与发达国家同步的信息化阶段,造成了ERP在中国“水土不服”的现象。所以工业工程在信息化建设中的作用绝不可以忽视。
1.企业信息化过程中离不开工业工程的有效支持。企业信息化对基础数据的准确度要求很高,所依赖的基础数据,如节拍、工艺路线、工时定额、各种物料的期量标准、物料表(BOM)的编码规则、代用件的代用规则等等都需要IE的支撑;像标准工时这种数据,如果没有经过动作分析和作业研究很难保证其准确性。很多实施企业的基础数据都是估计值,进而影响到生产周期、产品成本、生产计划的准确性。企业信息化还包括CAD/CAE/CAPP/CAM/PDM等软件的应用,这些软件的有效使用都是以基础数据的准确为前提。
2.对信息化建设项目、信息系统进行总体规划和设计是工业工程的基本功能。进行信息化建设要求从系统的整体规划设计出发,即在理解、理清企业发展远景和信息化应用的总体方向的基础上,客观分析企业的现状和需求,分析当前和未来之间的差距,然后制定信息化建设的策略,明确原则和路线,确定各个信息化建设项目之间的先后顺序和依赖关系,并落实每一个信息化建设项目的里程碑。如果缺乏信息化总体规划,很容易导致系统繁多、信息孤岛、维护费用高、收益低、风险高等问题。
3.MRPII/ERP是制造企业以对其资源的计划与控制为核心的信息管理系统。其中的主生产计划MPS,是确定每一个具体的产品在某一具体时间段的生产计划,根据MPS确定的物料需求计划MRP,继而产生全部制造件、采购件的生产作业计划和物料采购计划。所以,生产计划是企业各种资源调配、平衡的中心,也是ERP系统与实际生产经营保持一致的关键。各种计划与控制的方法,如销售预测(计划)、生产及物料需求计划与控制、库存策略与控制等又是工业工程的经典内容之一。
4.企业要成功实施ERP必须先实施BPR,BPR是ERP的前提和基础。BPR关注整个流程的优化、整个流程的效率。它强调利用先进的信息技术和运用工业工程的理念与方法对企业现有的业务流程进行根本的再思考和彻底的再设计,实现管理组织结构扁平化,最终实现企业经营在成本、质量、服务和速度等方面“戏剧性”的改善。工业工程的分析评价技术如程序分析、作业分析、“5W1H”技术和“ECRS”四大原则是其进行流程优化的主要工具。
制造企业信息化作用范文第3篇
那么,ERP和PLM到底是什么关系?在IT系统整合越来越受到重视的今天,制造行业用户在实施PLM和ERP时该如何对这两个看似关系密切的系统进行整合?
PLM尚处于起步阶段
PLM正在成为继ERP、CRM等之后制造业信息化领域的一个新热点。在企业信息化咨询领域具有举足轻重地位的著名咨询公司CIMdata公布的统计结果显示,全球PLM市场在2008年增长了6%。IT咨询公司赛迪顾问的报告显示,2008年我国PLM软件市场增长迅速,增速接近20%。
CIMdata认为,PLM是一种战略性的业务模式,它应用一系列相互一致的业务解决方案,支持产品信息在全企业和产品全生命周期内(从概念产生到生命周期结束)的创建、管理、分发和使用,集成了员工、流程和信息等要素。
但是这不是公认的对PLM的定义。目前业界还没有就PLM的定义达成共识,但是普遍都认为,PLM技术和解决方案是继CAD/CAM之后发展起来的新一代产品创新和协同管理解决方案,不仅可以给企业带来关于产品的各种信息,同时还可以让企业各个部门/业务环节管理、共享和重用这些产品数据。
从本质上来说,PLM以制造企业的产品数据为核心,解决从用户需求、订单信息、产品开发、工艺设计、生产制造到维护维修整个生命周期过程中不同类型数据的综合管理、过程管理,以及跨部门、跨区域和供应链协同工作的问题。PLM以信息化为手段改变企业传统的设计、制造和经营管理模式,为企业提品创新全过程的信息集成和业务协同的统一平台,从而保证企业产品数据的安全性以及知识管理的全面性和有效性,加快了企业响应市场需求的速度。
PLM供应商北京数码大方有限公司(CAXA)市场部杨维明分析说,目前越来越多制造企业把信息化作为推动自身发展的重要手段,在信息化建设方面做了大量的工作,但是还存在一些挑战:其一,如何深化应用已实现信息化的各个单元技术,如不同的3D技术如何组合在一起应用,如何把2D技术和3D技术组合应用;其二,产品数据如何实现共享、复用,变孤立为集成,变静止为动态,使产品历史数据从原来的束之高阁变为现在的设计人员在新产品设计时可以信手拈来,从而实现产品设计制造的全程数字化;其三,在引入新的技术或系统时,如何兼容原有的系统和产品数据,保护企业现有资产;其四 ,如何让产品数据更好地帮助企业发挥已有的或者将要实施的ERP系统的作用。所有这些因素,都驱动着PLM的不断发展和应用。
与此同时,在我国提出走自主创新型道路,坚持信息化与工业化融合,广泛应用高技术和先进适用技术改造提升制造业,努力实现从“中国制造”走向“中国创造”的大背景下,制造企业更加注重产品研发和技术创新。广泛推广和深化PLM的应用可以全面提升产品创新和研发管理能力。
尽管如今PLM越来越受到制造企业的关注,并逐渐成为制造业信息化的一个热点,但是艾克斯特总工程师陈强指出,PLM在我国尚处于起步阶段,无论是厂商也好,企业用户也好,对PLM的认识都不是很清楚,不了解PLM真正能为企业解决什么问题。
陈强认为,PLM主要解决以下四个问题:其一,产品数据如何有序组织;其二,产品数据如何产生,过程如何控制;其三,各个阶段、各个部件的设计到底是谁做的;其四,信息的集成和服务。
PLM与ERP互为补充
甲骨文公司亚太区专业销售运营副总裁威尔・博斯马(Will Bosma)认为,PLM管理的是新产品的开发及产品整个生命周期,从产品设计、量产、上市再到退市;ERP更注重物料管理、生产制造管理、财务管理、成本管理,即从成本的角度去管理企业的物流和信息流。
谈到ERP和PLM功能的区别,杨维明认为,PLM是企业以产品创新为中心的业务策略,侧重在兴利,创造价值;而ERP则是企业以资源管理为中心的业务策略,侧重在除弊,节约成本。
全过程的协同工作环境,旨在对生产过程中的工艺信息进行协调的统一管理。
杨维明认为,ERP和PLM的整合是一个显著的趋势。他透露,现在CAXA越来越多地与SAP、甲骨文、用友、金蝶等ERP厂商在项目上进行合作。正因为ERP和PLM的整合需求越来越旺盛,他指出,用友软件收购PLM供应商是在情理之中的事情。
如果企业将PLM和ERP系统整合起来,就能通过一个自动化流程来共享设计与制造数据,消除繁重且容易出错的手工录入环节,提高整个组织的数据完整性,保证参与产品开发和制造周期的所有部门都能得到最新和最精确的产品数据。设计团队能够从ERP系统中获得业务层面的数据,这些数据能优化设计流程,而同时制造部门也能通过及时获得最新的设计信息来提高生产效率。可见,ERP和PLM系统整合的价值在于能够减少数据重复、加快产品开发速度和改善新产品周转时间,提升企业设计链和供应链的总体管理水平。
过去,我国企业信息化领域更加关注ERP的实施和应用。在此过程中,我们发现尽管“上ERP找死”的阶段早已经过去,但是ERP失败的案例比重仍然很大。究其原因,企业在上ERP之前基础数据准备不足或者基础数据不准确依旧是一个主要的问题,这是因为基础数据的准备工作是一个非常庞杂的工作。而如果基础数据不完备或者不准确,做再多的工作都是白费,ERP系统建设只能推倒重来。陈强认为,之所以出现这样的情况,是因为ERP的项目负责人前端管理者,在进行数据维护时无法根据全端设计情况进行实时响应;而PLM能够为ERP提供准确、实时的数据源,这将在很大程度上提高ERP实施和应用的成功率。
与此同时,为了满足快速变化的客户需求,制造企业的运作模式正从按货生产转变为按单装配和按单设计,这就要求企业从ERP系统中提取订单、库存等信息供设计部门使用,才能满足制造企业实现低成本生产、提供高质量产品、缩短产品上市时间、提高产品适用性等目标的需求,这也使得ERP和PLM的整合变得越来越迫切。
因此,如何在保护原有信息资产的基础上引入PLM,让ERP和PLM充分发挥其最大的价值,成为企业和系统供应商共同面临的挑战。
要将ERP和PLM看成整体
那么,在ERP和PLM共存并且互为补充、融为一体的时代,企业到底是应该先实施ERP,还是先实施PLM,在实施ERP或者PLM的过程中应该注意些什么问题呢?
杨维明认为,企业是先上PLM,还是先上ERP,要根据企业的实际情况作出判断:一方面,要看企业是更加关注研发,还是更加关注资源的整合;另一方面,要看企业本身的信息化水平。杨维明说,即使不整合,也可以将PLM产生的基础数据通过手工录入的办法提供给ERP系统使用,只是这增加了很多人工输入的工作量。
陈强认为,本来ERP和PLM就是一个整体,不应该存在整合问题;无论企业是先上ERP还是先上PLM,都应该首先考虑到ERP和PLM是一个整体,按照整体规划、分步实施的思路来进行建设。比如说,如果企业要先上PLM系统,就应该在上PLM时充分考虑ERP系统可能需要怎样的数据。
按照陈强的说法,要实现ERP和PLM的整合,关键在于企业对ERP和PLM有深刻理解,从一开始就用整合的思想进行IT规划。但是对很多企业用户来说,PLM本身就是一个新的东西,企业不可能在短时间内就深刻理解PLM以及ERP和PLM的关系。在这种情况下,企业该怎么办呢?
制造企业信息化作用范文第4篇
关键词：精益生产 MTO 看板
0 引言
常州是华东地区典型的工业城市，制造业是常州经济的主体和增长源泉，在地方经济中发挥着其他产业无法替代的作用，是产业结构优化升级的主导力量。但随着原材料能源价格持续上涨和劳动力成本的上升，常州制造型企业正面临着严峻考验。业务流程重组和优化是生产企业提高其竞争力的重要举措，生产企业应重新审视并不断优化其业务流程。
1 业务流程的基本概念
迈克尔·哈默与詹姆斯·钱皮将业务流程定义为：“某一组活动为一个业务流程，这组活动有一个或多个输入，输出一个或多个结果，这些结果对客户来说是一种增值”。简而言之，业务流程是企业中一系列创造价值的活动的组合。业务流程是由直接存在于企业的价值链条上的一系列活动及其业务流程之间的关系构成的，一般来说包含了采购、生产、销售等活动。辅助的业务流程是由为主要业务流程提供服务的一系列活动及其之间的关系构成的。一般来说包含了管理、后勤保障、财务等等活动。业务流程对于企业的意义不仅仅在于对企业关键业务的一种描述；更在于对企业的业务运营有着指导意义，这种意义体现在对资源的优化、对企业组织机构的优化以及对管理制度的一系列改变。
2 制造型企业业务流程优化的意义
现代市场竞争的主要特点之一是“速度胜规模”“快鱼吃慢鱼”“利润高不如周转快”，通过流程优化可以提高企业的响应速度，加快资金周转提高企业的盈利水平。制造型企业生产已从传统的“推式”生产转向“拉动式生产”，即以市场需求拉动整个生产企业的生产，大多数生产企业现在是典型的“MTO”（按订单生产）模式，必须建立起扁平化的业务管理流程来适应多品种、小批量为特点的市场需求。另一方面通过业务流程优化可以更好的推进“精益生产”，消除一切浪费，降低企业的生产成本。根据Gartner最新的研究报告中显示：在成功实施业务流程优化的企业中大多数企业获得的内部报酬率高于15％甚至更高，业务流程管理已经被绝大多数国内大型企业所认知，纷纷加大了在业务流程方面的投入，有些建立了专门的业务流程管理部，目前我国已经成立业务流程管理部的企业主要有：海尔、联想、华为、同仁堂等，这些企业新的流程管理部主要工作定位在：建立和不断完善简约、高效的经营流程制度体系和标准。
3 业务流程优化的主要思路
制造型企业优化业务流程的总体思路是利用信息化工具例如ERP来优化作业流程，在此基础上对非最优化的流程本身进行改造，下面将从几个方面来谈一些基本思路。
3.1 运用ERP等企业信息化软件来重新设定标准化流程
ERP等信息化软件当前在许多企业尤其是制造业得到了广泛的应用，但不少企业实施效果并不理想，其主要原因在于这些企业原有的业务流程与ERP软件设定的流程并不匹配，当然即使同一行业的不同企业流程也是有区别的，如果请软件公司针对企业特点来设计完全匹配的ERP软件则成本会很高，作为中小型企业实施ERP比较可行的方案是购买行业通用的ERP软件然后针对本企业的特点进行修改，在确立最优化的业务流程基础上实现整个企业的信息集成。实施ERP 的任务就是把这些优化成型的流程固化在系统中，通过系统的方式来规范各个部门及员工严格按流程操作，无论是BOM 变更、计划调整，还是打单配送、采购仓储，都按SOP标准化作业流程操作，企业的管理绩效自然也就能得以提升。
3.2 运用流程程序分析方法，改善工作流程
企业大大小小的流程少则几十个，多则成百上千，这么多的流程是否是最优化的流程呢?这些流程是否都发挥了作用呢?回答这些问题就需要运用到流程程序分析方法，流程程序分析以整个生产过程为对象，研究分析一个完整的工艺流程，从第一个工作地到最后一个工作地，分析有无多余的或重复的作业，以进一步改善工作流程和工作方法。流程程序分析的核心是消除浪费，运用“5W1H”方法进行提问对所有过程进行系统性地一一询问，分析现有生产全过程，发现搬运、贮存、等待等浪费，逐一加以验证。运用“ECRS”取消、合并、重排、简化的原则，取消不必要的步骤；合并一些重复的工作，改变部分操作程序，以避免重复；调整布局，以减少搬运；重排、简化剩余的程序，重新组织一个效率更高的流程。
3.3 优化生产线布局，推行“准时化生产”
生产布局不合理是导致生产周期长成本高的主要因素之一，生产企业应按照SLP系统化布置原则重新考虑其生产线布局，例如对于品种少产量大的产品应按产品加工工艺流程布置设备，对于多品种、小批量的产品生产则采用成组布置方式；总之设备布局应与产品生产的物流方向相一致，生产物流应像水从高处向低处流动那样顺畅，从而减少搬运提高效率。在合理布置生产线和相关设备的基础上为更好的改善生产流程应充分利用看板工具实现“一个流”的生产模式，“一个流生产”是指从毛坯投入到成品产出的整个制造加工过程，零件始终处于不停滞、不堆积、不超越，按节拍一个一个的流动的生产方法，“一个流”是准时化生产的物流形式，是实现准时化生产的基础。看板管理在实现“一个流生产“中起了很大作用，看板是”拉式“生产中从后向前传递信息的工具，当前应用比较多的看板形式是嵌入ERP系统的电子显示屏，运用看板工具可以使整个生产流程形成一个紧密联系的有机整体，从而实现生产流程优化的目标。
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制造企业信息化作用范文第5篇
机械制造业在我国国民经济中占有举足轻重的地位。近年来，随着我国GDP的高速增长，机械制造业生产规模进一步扩张。2006年我国机械制造业全行业实现工业总产值43110.10亿元，比上年增长28.48％。“十五”期间，国家提出振兴装备制造业，加大对机械工业的投资力度，这将为机械工业的长期发展提供强有力的支持。预计“十五”期间机械行业的年均增长速度为17％左右，到2010年工业总产值将达到73000亿元左右。
随着机械制造行业的快速发展，其物流逐渐受到业界的关注。本次专题从管理理念、技术应用角度介绍了机械制造企业、物流技术与设备供应商的一些发展情况，以期反映出我国机械制造行业物流的现状与趋势。
机械制造业物流发展综述
在机械制造业中，物流成本占到相当大的比例。据统计，在机械加工行业，每生产1吨产品，在加工过程中，要装卸、搬运50吨物料，90％-95％的时间里产品都在流动；在铸造过程中，每铸造1吨产品要搬运80吨物料；在汽车制造业中，物料搬运费用已接近总成本的30％。在美国工业产品生产中，装卸搬运费用占总成本的20％-30％。德国企业物料搬运费用占营业额的1／3。英国每年用于工厂和工地的物料搬运费用超过10亿英镑，相当全国工资的1／9。日本用于物料搬运的费用占国民生产总值的10.73％。法国机械工业购置物料搬运设备的投资比例约占15％。可见，物流是机械制造企业生产得以正常进行的基本保障之一，是贯穿企业整个生产与销售全过程的重要组成部分。在机械制造业中，通过对采购、生产、销售、回收及废弃物处理等各个环节中物流的持续改善以提高物流效率，可以大大降低物流成本，减少浪费，同时可以缩短订单实现的时间，及时可靠地将产品交付给用户，从而从整体上提高企业的竞争力。
现代物流对机械制造业的支撑作用
现代物流已成为企业生产与营销活动的重要支持系统。现代企业物流体制变革及市场经济对企业物流要求的提高，信息网络技术对企业物流系统革新的促进，集成供应链管理模式的兴起和发展所形成的一体化物流系统，都将使企业的生产经营离不开现代物流系统的有力支持，尤其是经济全球化的发展趋势将更会加强现代物流在机械制造企业中的战略地位。
机械制造业企业物流的基本特征
现代物流作为一项社会经济行为系统，关注的是企业生产经营的全过程，如需求预测、采购、生产进度、运输配送、库存控制、仓储、包装、订单处理、客户服务、退货、返还、废弃物处理、商品回收等。机械制造业企业物流除了上述的特征外，还包括：
1 现代企业物流与生产的密不可分性
企业生产物流与生产流程或生产工艺紧密结合或融为一体，如计算机集成制造系统(CIMS)中的工件和刀具支持系统，现代汽车生产企业中各种自动化生产线、装配线上的坯料、工件、配件、组装件的运达和配送，柔性加工制造系统(FMS)，机械制造业生产流程中在制品的搬运流转或短时储存、再上线等等。此时，物流已与生产工艺流程融为一体，物流系统的流量、流速及作业质量都直接与生产的速率及质量密切关联。
2 企业物流结构的多样性
企业物流已不是独立或封闭的系统，逐渐与社会物流分工产生交叉或角色互换，如第三方物流企业、生产企业自营的物流公司的企业内外部物流业务，尤其是集成供应链模式下企业物流与社会物流在物流系统的规划、决策、计划、实施、控制、管理等方面的日趋一体化。
3 企业物流能力的综合化
企业物流系统不但要求如装卸、输送、转载等物料流运转的机械化、自动化或无人化能力，物料存储的立体化与自动化，信息流的及时性、准确性及信息的实时跟踪、交互与处理能力，而且要具有极强的内外部应变与协调能力，以满足企业的生产经营需求。
中国机械制造业物流发展的基本状况
1 机械制造业物流的主要环节和特点
机械制造业物流的主要环节有采购物流、生产物流、销售物流及回收与废弃物流。其中，生产物流属厂内物流，而采购、销售及回收则更多的涉及厂外物流。厂内物流伴随生产物流进行，为生产服务，必须满足生产流程或生产工艺对物料的需求；而厂外物流则主要伴随商流进行，为商流服务，以实现企业对外所达成的采购或销售合同。
机械制造业主要存在多品种小批量生产和大规模定制生产两种生产模式，其物流组织方式也有所不同。
对重型机械制造企业而言，在其发展过程中，越来越多地受到厂外物流不畅的瓶颈影响。为了解决这一问题，企业会在方便水路运输的地方设立新的生产或产品发运基地。如，上海振华港口机械股份有限公司在上海长兴岛建立生产基地，生产的大型港口设备可以通过水路整机装船运达用户，而在此之前需要拆卸成若干组件运至用户后再组装；第一重型机器厂在大连棉花岛组建大件加工及发运基地，以满足大型水轮机组的生产；大连大重大起集团公司组建大型起重设备的组装及整机发运码头等。
对于大规模定制生产企业，如神龙汽车集团公司在襄樊和武汉两个工厂，在生产物流系统设置了运行管理部门，负责物流运行组织控制，如：接收原材料和零部件；在制品或物料的流转，各工序车间库房之间的衔接；相关物流工艺设计的执行、细化和完善等。公司设有采购部和市场部，采用集权式管理全部的供应和销售物流，而物料流则专由其下属的储运部门负责。
2 机械制造业物流的基本情况
据调查显示，约60％的机械制造业企业已认识到物流对企业的重要性，并有针对性地对物流运作及物流管理进行了必要改造和改进，但仅有不超过8％的企业对供应链物流有比较准确的理解。只有约8％-10％的新型机械制造企业在物流运作及物流管理方面实现了计算机集成化管理；在机械制造企业中建设物流系统的并不多，但高架仓库为数不少；71％的企业对运输业务进行了全部或部分外包；机械制造业物流费用所占比例大约为23.6％。总体来看，机械制造业物流发展明显落后于IT、电子等行业。
3 机械制造业物流技术与装备
在机械制造业物流中应用的物流技术与装备主要有：
――物料装卸系统及其技术
完成物料的装卸，实现装卸机械化、自动化，提高装卸效率，常用到的设备有各种工业搬运车辆、起重机械等。
――物料搬运系统及其技术
物料搬运设备是机械制造生产和物流过程中最常用到的设备，一般由起重机、输送机、机器人(自动上下料机)和运输车辆构成。其中以物料的垂直提升为主要特征，以间歇物流方式工作的装备称为起重机；以连续物流方式且沿一定路线输送一定种类货物的装备称为输送机。各种物料搬
运设备通过有机组合，加上自动化控制系统，可以形成满足各种产品生产工艺要求的生产线。
――集装系统及集装单元化技术
集装化物流是将货物装入具有一定规格尺寸的集装箱或集装袋中，形成货物的储运单元(化)，中途无需开箱或打开集装袋，将其进行连续运输便可直接运交到收货人的一种运输。实现集装化，可以将单一的货物组合为一体，使其成为一个规格化、标准化的运输单位，适于机械化、标准化操作，便于大量运输，加速货物周转，提高运输效率，减少货损货差，节省人力物力，降低运输成本。
――物流仓储技术与装备
在机械制造业物流系统中，仓储是非常重要的部分，它对进入物流系统的货物进行堆存、管理、保管、维护等一系列活动。物流仓储技术与装备则是实现这一系列活动的根本保证，主要有：
高层货架：包括普通货架、重力式货架、流力式货架、移动式货架、回转式货架，我国货架产值约占全部立体库的60％。
托盘：包括平托盘、柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘、专用托盘等。
堆垛机：分为有轨式巷道堆垛机和无轨式巷道堆垛机，是立体仓库中最重要的设备之一。
输送机系统：通常由链式、辊式和带式输送机组成的八出库系统。
垂直提升设备：常用的有载货电梯、液压升降平台和板条式提升机。
搬运车辆：包括叉车、手动搬运车、电动搬运车、轨道小车及牵引车等。
自动导引车(A6V)：可沿规定路径自动行驶、可编程、可移载物料的搬运车辆。
分拣机和分拣系统：实现物品的自动分类，是企业物流系统中的重要组成部分。
自动化立体仓库：采用高层货架存放货物，以巷道堆垛机为主、并结合入出库周边设备来进行作业的一种立体仓库。自动立体仓库是集光、机、电、信息技术于一体的高科技系统工程，主要由自动仓储系统、自动输送机系统、自动导引车系统(AGVS)、自动化作业(自动分拣和机器人作业)系统；自动化物流控制系统，以及计算机管理和调度系统等组成。
――物流信息系统及其技术
在机械制造业中，比较成熟而广泛应用的信息系统有准时制生产(JIT)、物料需求计划管理系统(MRP)、企业资源计划管理系统(ERP)、集成制造系统(CIMS)、供应链管理系统(SCM)、仓储管理系统(WMS)等。信息化系统通过集成，以ERP和SCM系统为主，结合JIT和CIMS系统，实现机械制造企业的资源共享和信息的互联互通。
机械制造业物流发展中存在的主要问题
1 现代物流意识缺乏
企业管理人员特别是高层管理人员缺乏现代物流意识，对物流重视程度不够，只是强调物流部门对生产、销售部门的被动服务，不注意物流部门的主动参与作用以及物流部门技术水平的提高，使得物流系统成为企业的薄弱环节。许多企业还没有意识到物流对企业的重要性，往往重生产轻管理，重工艺轻物流，墨守成规，缺乏物流革新精神，影响物流系统的整合、重组或再建，进而严重影响了企业的经济效益。
2 日企业外部环境不够理想
随着我国经济体制改革的不断深入，企业供销自越来越大，有利于物流部门根据合理化原则组织供应物流和销售物流。但目前市场经济体制、法律、法规还不完善，给企业的供销工作带来一些困难；近些年交通运输能力大大提高，但服务水平较低，企业为防止原材料供应中断，不得不加大保险储备；运输过程中的野蛮装卸、货物丢失等现象，大大增加了在途损耗；社会物流能力不足或收费不合理，使企业不得不自备庞大的运输和仓储系统，导致企业储运费用较高。
3 企业先天不足
企业总体布局一般没有进行物流系统规划设计，总体或局部的物流格局不佳，因而造成：物料除了停滞外，经常是处于交叉、迂回、倒流、跳跃和拥挤混乱状态；重复搬运多，无效搬运占总量的70％左右；生产流程不合理造成物料流动路径长，时间多，空间浪费大，机械制造企业的各种仓库和存储区的面积约占到全厂生产面积的40％－50％。
4 物流基础设施及技术装备需改进
技术装备比较落后，机械化，自动化程度低；基础设施落后，不够配套；设施与装备的利用率、完好率较低；企业信息化建设缓慢，物流信息化程度低，部分企业虽然花大钱建立了MIS或ERP系统，但运行效率和应用效果都不理想。
5 物流效率较低
由于企业物流活动多由人工完成，物流设施、设备的状况也比较差，企业物流效率普遍不高。在利用率方面，企业自备卡车的运力利用率只有50％左右，装载效率只有70％左右，时间利用率只有75％左右；企业自备仓库的设备利用率只有50％左右、仓库面积利用率与库容利用率虽然在90％或85％以上，但由于物资存放不尽合理以及仓库自动化程度不高，现有仓储能力没有得到充分利用。
6 物流成本高
由于我国企业在成本核算中没有全面准确的物流成本数据，物流的高成本往往被掩盖起来，不为人们所认识，因而企业物流一般没有采取总成本控制，物流成本模糊，分部门核算时总成本不清，各种资源(物资、人员、设备设施、时间效率)浪费现象普遍存在，物流成本远远高于发达国家的平均水平。
机械制造业物流发展趋势
机械制造业的快速发展，必然对物流提出新要求。机械制造业物流的未来应该是企业自身的需要，自觉地创造符合企业发展的物流模式。
1 物流系统化改造
由于先天不足，大部分机械制造企业物流存在缺限。要适应企业发展的需要，必须对企业物流进行系统化改造，对企业现有的原材料及设备采购供应阶段(即采购物流)、生产阶段(即生产物流)、销售配送阶段(即销售物流)和废物回收物流阶段中的购料、配料、投料、送料、存放、搬运以及数量、时间、地点、方法、工具等，按照科学的生产工艺，重新进行时间、空间和物流人员、物流设施与物流信息方式的规划、布局，并且根据合理的生产节拍，量化(标准化)各项指标，达到准时化的模式(即构筑JIT方式的生产配送系统k改造的目标应是消除生产物流中的瓶颈现象，引入需求拉动生产计划，初步建立并完善内部物流准时化管理和供应链一体化管理系统，达到内部物流和外部物流的一体化、均衡化，促使货畅其流、节省空间、消除浪费、合理高效，为物流现代化的实现作好铺垫。
2 物流信息化、自动化和集成化
信息技术正在向制造技术注入和融合，促进制造技术的不断发展，使制造技术含量提高，使传统制造技术发生质的变化。信息技术对制造技术发展的作用目前已占第一位。信息技术促进着设计技术的现代化，加工制造的精密化、快速化，自动化技术的柔性化、智能化，整个制造过程的网络化、全球化。各种先进生产模式的发展，如CIMS、并行工程、精益生产、敏捷制造、虚拟制造，也无不以信息技术的发展为支撑。
自动化是现代机械制造企业所必须的。CIMS系统、JIT制造体系的实现、精益制造体系的实现以及建立在虚拟企业联盟的敏捷制造体系的实现，都离不开物流自动化系统的支持。
集成化体现在物流系统与信息系统的高度集成，即在IRP系统的概念下实现高度集成。
现代制造离不开现代信息技术和现代物流系统的支撑，反过来，现代信息技术和物流也促进了现代制造技术的快速发展。
