企业物流信息化

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企业物流信息化范文第1篇

[关键词] 物流信息化 企业管理 竞争能力

中小企业物流信息化是指中小企业通过各种物流信息技术，辅之以配套的组织创新，实现企业管理方式的变迁，提升企业绩效和竞争力。中小企业的物流信息化有三个主要特点：一是重投资，更重应用。物流信息化要务实，不仅要追求结果――竞争力和绩效的提升，同时通过对过程的控制，充分发挥信息化投资的效用。

一、战略上规划实施

中小企业信息化应本着“统筹规划，整体设计，分步实施，逐步推进”的原则。信息化项目应着眼实际应用，将管理创新、技术创新和知识创新结合在一起，每一个项目的实施都要经过科学论证和详细规划，并进行精确的成本测算与效益分析。在统筹规划的基础上，逐步实施，切不可贪大求全，更不可短期同时进行多个项目。具体的操作可分别本着减少成本、增加利润、扁平渠道、提高效率的思路，从财务管理信息化入手，逐步建立基于互联网的办公自动化系统、企业资源共享系统、客户关系管理系统、企业资源规划系统和网络营销系统与电子商务。在各系统逐个成功对接后，自然便形成了完整的企业信息化平台。

二、加强信息化平台建设

对于中小企业来说，通过物流信息平台得到最新的物流信息比建立一个管理信息系统实现内部供应链的信息化更重要。中小企业迫切需要一个公共物流信息平台。由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟物流信息平台已成为物流行业发展的一大趋势。中小企业不仅需要联合起来，更需要大型企业以及政府部门的投入，以构筑一个信息化的公共平台。用供应链管理理论，先有一个大型的物流企业以业务为核心利用互联网构建一个信息平台，由核心物流企业的信息平台向其上下延伸，其上下游企业都是一些中小企业、供应商和客户，该大型物流企业向其上下游的客户免费构建信息系统，再以该企业为核心形成一个以供应链管理为核心的企业信息平台。

三、重视物流人才培养

要解决目前专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是引进与培养相结合。但是重视在职人员的再教育，加强现有物流人员的培训和提高比引进新的物流人员更有意义。这是因为:①在职人员的数量要比新补充人员的数量多;②在职人员的素质对企业的影响较大， 同时对新补充人员也有一定的示范作用;③在职人员具有一定的实践经验，如果再及时、系统地培训，可较快提高业务水平;④科学技术总是在不断进步，即使是高学历的在职人员也需要不断地接受继续教育，以适应知识经济时代的要求。实现人力资源向人才资源的转换，可采取组织培训、挂职学习等方式。在培养中，一要加强企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合；二要注重在实践中培养、锻炼人才，以便形成一支熟悉物流运作规律、具有开拓精神的适应现代物流产业发展的企业家队伍和物流经营骨干队伍。三要重视所有员工的基础培训、业务培训和观念培训，提高企业的整体素质。中小企业应发挥其人员调动灵活的优势，通过不断补充新鲜血液，采用末位淘汰机制，使企业员工自觉自愿地进行“洗脑”、“充电”，不断地实现企业人员素质优化。

四、适时采用先进的信息管理技术

仓库管理系统、运输管理系统、条形码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、供应链管理技术等技术都是现代信息化技术,应广泛推广。特别是RFID的使用，RFID也称为智能标签技术、无线射频自动识别技术，是当今自动信息化技术的重要组成部分。RFID对社会运行效率的巨大作用，使其迅速地渗透到社会的各个角落，进入我们的生产、流通和生活各个领域。从第二代身份证到公交车乘车卡、从电子进门证到高速公路自动收费，无不是RFID的杰作。在物流领域和商品零售领域，RFID将取代条码技术成为物品信息标签，实现物品信息的自动读取、传递和处理，极大地提高信息处理效率。但是，现代信息化技术对中小企业来说一定要慎重对待，适时采用，既要适度超前，又不盲目投资。

五、营造良好的物流发展环境

政府在扶持中小企业信息化中起着重要作用。充分发挥政府职能，大力倡导、积极扶持中小企业实现物流信息化。为企业创造良好的外部支持环境，积极推进物流信息化建设,来营造良好的物流发展环境，为中小企业的发展创造条件。

第一，发挥电视、报刊媒体的主渠道宣传作用，大力宣传信息化的内容、目标、意义，唤起中小企业特别是企业的决策者对物流信息化建设的重视，使他们充分认识到企业物流信息化是增强企业核心能力，增强企业竞争能力的重要手段，是企业应对入世挑战的利器，认识到物流信息化是一种趋势。

第二，给予一定的资金援助。政府可为中小企业在购置信息化设备时提供信贷担保，给予优惠贷款；同时也可给予正从事物流信息化的中小企业降低税率、税收减免的财税支持；对物流信息化确有成效的中小企业给予一定的财政补贴，建立和完善中小企业物流信息化的资金扶持体系。

第三，积极培养一批具有示范性、带动性的项目和企业。企业物流信息化的成功实施，不仅能够给企业自身带来观念的转化和经营的效益，还能给其他企业以启示，并且在企业的互动实践中逐步使探索从经验走向理性、走向成熟。

企业物流信息化范文第2篇

现代物流是以信息技术为支撑的，没有信息化就没有现代物流的发展，其也是区别于传统供电企业物流的重要标志。目前供电企业在组织设置、软硬件设施的投入、人才的培养、库存管理、信息共享方面都存在一些问题。简要总结如下：21世纪作为信息时代，信息的获取和利用是保证企业取得成功的有力保障。但是长期以来，供电企业物流信息管理中缺少专业的部门设置和专业的信息技术人才，缺少专业化、规范化的岗位和建制，没有专门的物流信息管理部门，对供电企业相关的硬件设施投入和人员培训也不够。库存管理是供电企业有效配置物资资源，降低成本，提高盈利能力的重要途径。当前，供电企业库存管理存在的问题，主要体现在供应网络搭建不合理；管理机制不健全，库存管控技术落后；库存信息化水平偏低等方面。而库存管理又会对物资供应、公司资金占用、公司资金周转等方面造成直接的影响。信息系统不完善，库存信息不够清晰。特别是还有一些单位还存在以手工账的方式来记录相关的信息。这样就不便于及时对库存信息进行汇总分析，不利于供电企业相关的采购决策。在信息共享方面，由于各供电公司没有统一的网络信息平台，因此各公司的信息都是孤立的，无法在经验、物资储存、信息资源等方面进行资源共享。

二、供电企业物流信息化管理的建议

1.调整组织结构以适应物流现代化管理

在组织结构上，改传统的“分散管理”模式为“集中管理”模式。加大物资集约化、扁平化、专业化、全过程管控力度。具体上如可由电力公司成立省局物流中心，对下属的各个地区局和县局的物资进行统一的管理和控制，将原来下放的物资招投标和采购的权限进行聚拢回收，由省级物流中心进行统一管理；对全网物资实行需求、采购、仓储、配送、供应商关系、废旧处置等都实行统一归口管理。这样一方面可以享受大规模采购带来的低成本优势，更重要的是在归口管理的基础之上实现信息资源一体化的目标，为实施信息化管理提供数据来源保证。

2.物流中心的辅助制度建设

现代物流是以现代管理技术为基石的，没有管理现代化化就没有物流的现代化。供电局物流现代化建设必须建立在建立完善、科学的内部控制制度和现代管理制度基础之上。通过高效合理的管理制度，优化工作流程，提高各部门之间沟通合作的效率，及时应对外部出现的突况，减少不必要的管理摩擦，使各部门的职责自然形成一个既有专门功能，又有分工合作、高效而灵活的有机整体。

3.完善内部物流管理系统软件建设

如果前两条建议是物流信息化建设的必要辅助，物流管理系统软件建设就是企业信息化建设的中心主题。这主要从两方面来建设：一是通过完善强大的内控设计，保障信息记录的完备行、准确性和及时性，使相关基础数据便于分类归集和分析，及时发现经营过程存在的问题。准确性与真实性是信息的生命。不准确、不真实的信息不但没用，还可能带来各种麻烦。此外，在信息社会，信息都是具有时效性的，过时的信息也是没有作用的。第二是契合于企业实际情况的高效信息系统。信息系统是物流中心的眼睛，它集中、及时、全面反映了物资的各项情况。三是建立可视化的物流信息平台。通过可视化的平台实现对存库状态、物资配送过程、车辆在途过程、流程管理规范等的全方位、分层次的生动化、人性化、图表化的信息展示，来提高信息系统的应用效率。最后，现代物流企业没有一个好的物流系统软件对信息化管理十分不利，但是，高效的信息系统也要与公司的实际经营情况相结合，能够达到方便清晰的获得有利于经营决策的信息的目的，不能让花费巨大成本建立起来的系统成为一种不实用的摆设。

4.加强现代物流的大数据平台建设

大数据是近两年兴起的一个热门词汇。其在物流信息化方面的作用也是有目共睹的。目前我国各大企业都在争相加强信息化建设，努力建设自己大数据平台(我国的如阿里巴巴，京东，国外的如苹果等大型企业)，大数据成为一个重要的趋势，信息化应用于网络资源整合和流程管理的变化越来越明显。这种大数据管理有利于提高信息的处理能力和服务能力，根据数据分析结果做出正确的决策。通过对电力物流的大数据平台建设，可以打破我国目前电力资源物流管理的粗放型模式，提高经营决策的科学化水平，优化电力生产和配送模式，建立电力企业的核心竞争能力，同时降低物流成本和提高服务质量。

5.供应链与信息管理的协同建设

随着供应链变得越来越复杂，供电局也应发挥数据的最大价值，将这些数据通过数学模型、优化和模拟技术为复杂的生产和供应问题对诸如需求预测、库存计划、资源配置、库存管理、线路优化、采购计划等方面提供合适的建议。要将资源数据、销售数据、供应商数据、质量数据等存储起来用于跟踪供应链在执行过程中的效率、成本，从而控制成本和提高电力输送的效率。

三、总结

企业物流信息化范文第3篇

关键词：企业物流；信息化；供应链管理

中图分类号：F124 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）003-0-01

引言

通货膨胀、人民币增值是我国目前的经济现状，这给出口企业造成了多多少少的影响，这就需要企业建立一个合理的物流系统。随着信息化的高速发展，电子商务成为行业的佼佼者，企业要寻求进一步的发展就要寻求除成本、质量之外的利润之源，那就是物流。而要满足物流业的蒸蒸日上的发展那就要加入新的信息技术，将物流行业打造成一个有着严格系统的管理模式，这样才能得到进一步的提高和发展。

一、企业物流管理中的信息流

物流是指商品在生产流通服务的过程中所发生的的时间和空间上的变化，通过物流活动可以改变商品的时间价值和场所价值，可以很好地完成资源的优化配置。物流在商品的配置中起到重要的作用，所以在一二十年以前，国外兴起了一门新的学科物流管理学，它是从管理科学分出来的一个小的分支。由于生产和管理技术的提高，企业之间通过成本和质量的竞争已经走到了尽头，所以就要寻找第三个利润源泉，那么物流管理就应运而生，使得商品经济的潜在利润被发掘出来，同时也提高了服务业的发展水平。其中物流管理包括三方面的内容，一是运输、存储等物流活动相关要素的管理；二是对人、财物、设备、方法和信息等要素的管理；三是对物流计划、质量、技术和经济等只的管理。目的就是将合适的商品以合适的数量和价格在合适的时间和地点提供给大众。

随着第三次科技革命的进行，计算机技术、网络通信技术、管理学和经济学等都在物流管理上有所应用。现代物流是由很多个环节构成，包括存储、包装、装卸、流通加工、配送等环节，要将各个环节作为一个整体来进行有效的管理，这就需要大量的数据还要进行数据的加工和处理，计算机技术和网络技术就为物流信息提供了分析问题和处理数据的系统，还有现在的条形码技术、二维码技术，轻轻扫一扫便可以获得相关的数据，为物流业的发展提供了便利，大大的促进了物流业的发展。

二、企业物流信息化的发展

物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理三个层次。物流管理起源于第二次世界大战中给军队运送物资，而且在战后物流管理广泛应用于工业界。当时主要的是为了降低库存量，以较快的速度将产品运送到客户手中，准确的说这都算不上真正意义上的物流管理，顶多是运输或存储管理，相当单一和直接。后来随着经济的发展，简单的物流程序不能适应企业的需求，物流管理的范围扩大了，除了最基本的运输外，还有需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送和客户服务等，将物流形成一个系统，将物流行业的利益扩大化。到20世纪90年代，物流管理进入了供应链管理阶段，伴随着政治一体化、经济全球化的进程，企业的分工非常的细，小到一个小小的零件都可能有N多个公司和国家进行供货，这就给物流管理抛出了一个大大的问题，如何能够按时、保证质量、按照最低的成本供应给企业，并且能够具体到哪一个供货商。那么这时候建立一个供应链管理就非常的有必要，加强了合作伙伴关系，进行及时的信息交流和共享，实现利益的最大化。

我国的物流信息化的建设在近些年有了很大的进步，但是和发达国家相比还是有很多差距。所以近些年国家专门推出些政策来支持物流业的信息化普及。目前物流信息水平比较低没有形成社会化大物流的生态环境，各个环节衔接不上，效率比较低，信息化水平还处于比较原始的状态，无法实现物流和信息流、金融流的同步运行的要求，大大制约了物流行业的发展效率。信息化大物流的思维模式没有形成，各大物流公司各自为战，相当影响物流行业的发展，信息化平台的管理水平比较低制约了物流的发展，所以说物流信息化上升的空间还很大，需要再接再厉更好的发展。

三、企业物流信息化在供应链管理中的运用

信息技术是有效进行供应链管理的重要工具，在当前的供应链体系中，信息技术的有效利用为物流发展提供了很好的基础。供应链管理覆盖的范围比较广，由企业内部之间的还有企业与企业之间的，信息技术使得供应链中的企业的战略和信息结合起来增加竞争优势。信息技术的内容相当广泛，包括微电子技术、通信技术、网络技术等等。而在供应链管理的应用中的技术包括条码技术、射频技术、电子数据交换、全球定位系统和地理信息系统。其中条码技术出现的最早，它可以快速准确的收集数据为供应链管理提供有效的信息支持。射频技术利用感应、无线电波或者微波能量进行非接触式的双向通信，广泛应用于运输工具的自动识别、高速公路收费还有物品运输工程中的监督等等。电子数据交换是通过一个通用的标准格式，供应链上的企业进行信息的直接输入和管理，节省人力物力财力。全球定位系统可以实时定位，可用于汽车定位、导航、跟踪等等方面。地理信息系统以地理空间数据为基础采用地理学分析方法，将基本的地物信息进行分析和整理，可以分析出最短路线等，大大的促进了物流业的发展。

四、结语

通过本文的分析可以知道物流业是现在的朝阳产业，其发展的速度也是相当的迅速，信息化在物流行业的应用也越来越广泛，且起到的作用越来越关键。物流业的发展要对信息化予以高度的重视。

参考文献：

[1]陈海红.浅谈供应链管理模式在物流企业的应用[J].财经界（学术版），2016（17）：149-150+169.

[2]陈宜.物流供应链管理技术的发展创新及其用[J].赤子（上中旬），2016（16）：186-187.

[3]赵换丽.物流供应链管理技术的发展创新与应用[J].全国商情（经济理论研究），2016（03）：32-33.

[4]李继忠.航空制造企业供应链物流管理优化方法研究及信息化实现[D].天津大学，2012.

企业物流信息化范文第4篇

关键词：物流；信息化；发展

信息化是现代物流系统的基础，现代企业的发展需要物流信息化的支持。在企业生产的整个过程中，可以运用信息化手段进行监控、可视化的手段进行管理，提高企业的反应能力。现代化企业利用本身的信息化手段可以提高行业的竞争力和客户满意度，保证更快的交货速度和更好的服务质量，最终提升产品的市场占有率，促进企业更好更快地发展。

一、现代物流业需要信息化的支持

现代物流业的发展应以物流的信息化为主线，以公共信息网络平台为支柱，把提升信息化作为加快物流业发展的一项主要任务。

1.信息化已成为衡量物流和物流企业核心竞争力的非常重要的指标。美国、日本等发达国家，通过对物流业的信息化转型，有力地推动了其他产业的迅速发展。与物流业发达国家相比较，我国还有着较大的差距。目前，中国的物流业有越来越多的企业在全球的范围内优化配置资源，积极转变传统的物流形式。加快物流信息化建设和结构调整的步伐。努力提升国际竞争力。

2.物流信息化是调整和促进物流业发展的第一要素，信息技术已成为现代物流的重要组成部分。现代物流是在传统物流的基础上，运用信息高科技手段，如条码技术的运用与引入、通过edi(电子数据交换)和互联网数据交换的rfid(射频识别，俗称的rfid)、gps(全球定位系统)等技术为基础进行产品跟踪。企业通过控制物流管理及物流信息系统，可以实现运输及仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工销售一体化、信息管理网络化，从而提高准确率，降低物流成本，延伸和拓展传统物流功能。

3.企业物流信息化不仅可以降低物流的成本费用，还能通过创新经营模式为客户提供更快更好的专业服务。目前，企业物流通过信息化。能提供有效的增值服务。延长产业链。例如，在德国大众集团的供应链里，该企业的需求都是通过遍布欧洲的网络联系，上游及下游之间的供应链实行信息共享，确保物流信息快速、准确地传递，为企业降低物流成本创造有利的条件。

二、我国物流信息化的发展现状

我国物流业信息化的建设起步比较晚，与物流信息化的目标相比存在着较大的差距。中国仓储协会调查的结果显示。仅有39％的物流公司建立了物流信息系统，这说明中国物流市场信息化水平确实很低，很难满足顾客的需求。进入21世纪后，中国的物流市场以每年30％的速度发展，进入物流信息化迅速发展的时期。表现出如下特点：

1.社会的信息化意识提高，但企业仍然缺乏长远规划

最近几年，从政府部门到企业都已意识到物流信息化的重要性，企业物流信息平台和综合物流信息系统在各种专业的场合得到广泛运用。2004年，国家发展和改革委员会、商务部、公安部、铁道部、交通部等部委联合下发了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，把发展物流信息化提升到了一个新的高度。目前，各级政府把建设物流信息化纳入到发展规划里，并进一步加大了在物流信息化技术方面的投资。这说明企业对物流信息技术的意识在提高，但是对企业自身的整体规划不够。在长远战略方面。对物流信息系统的开发还没有形成统一认识，标准化工作进展缓慢。同时，企业对自身物流发展没有长远的规划。中国仓储协会的调查数据表明，有供内部使用物流管理软件的公司所占比例是94.3％，有自已外部网站的物流公司所占比例是81.4％。绝大多数公司都运用了相关的物流管理软件，但是这些软件相对来说都是比较简单的，大多数只是物流链比如车辆管理软件、库存管理软件、票据管理软件的一小部分。从物流过程信息化管理的少数企业得知。仅有14.3％的用户对他们企业的前景有长期计划。这说明，物流公司因为他们本身的不成熟等因素，使得信息化技术具有一定的盲目性。对很多用户需要的信息不够了解，通常是想到了什么就做什么，造成“信息孤岛”现象。

2.以作业的需求为主要业务

信息技术主要包含有信息采集、传输、存储、共享、决策及其控制，我国建立规范的信息技术要依靠落实作业来解决。从总体上讲，我国的企业。特别是仍处于较低水平中小型企业的需求，是采用最少的投资来解决信息技术业务。这种需求占80％左右，是市场的主体。有少部分企业已经达到较高层次的需求，即优化流程的设计和操作运行。这些企业具有 良好的管理机制和信息技术基础，从而可以提供流程再造和数据库保障制度。这部分市场需求不算太大，但增长速度却很快。

3.建设步伐加快。整体应用水平较低

随着经济持续快速的发展，物流信息技术的投入不断加大，我国的物流行业也表现出快速增长的势头，建设的步伐不断加快。但跟国际先进水平相比，我国的物流信息化整体水平还是很低的，特别是中小型物流企业。一方面，先进的信息技术运用比较少，应用的范围有限。国外的物流企业，广泛采用条形码技术、射频识别技术、gps/gis技术和电子数据交换，但这些技术在国内物流企业的运用却不理想；另一方面，我国对商业信息化的应用水平也比较低，如大中型物流企业网站的功能，主要是用来打造良好的企业形象，很少用来作为电子商务平台。事实上。目前的信息技术运用水平低已经成了现代物流企业发展的重要约束因素，提高物流信息化水平、提高国际竞争力已迫在眉睫。

4.缺乏专业的现代化物流信息管理人才

现代物流业务种类繁多。过程非常复杂，属人才密集型产业，物流信息又具有很大随意性。因此对从业人员技术水平要求很高。目前，大多数国内的物流企业缺少这种既熟悉现代物流的运作方式，又了解生产和管理的全能型人才。

三、现代企业物流信息化建设规划

1.进行总体规划，改变物流信息技术旧理念

信息化是物流企业在业务流程分析过程中进行管理的工具，包含建立规范化的工作流程、对现有的流程进行优化并去掉多余环节。以信息化的形成固定下来，并不断调节和优化运作方式等。换句话说，物流信息化是反映先进的管理理念，而不是用信息技术沿用原有落后的生产流程和管理。因此，现代物流与信息化管理是不可分开的。

2.进行物流信息标准化建设，创立物流公共信息网络平台

物流企业要推动物流信息的标准化建设，使得产品信息在物流产业链中能快速准确地传递，达到降低成本的目的。同时，还需建设物流公共信息平台，解决信息技术的产业问题。公共信息网络平台是提供各种信息交流和共享服务的一种信息开放的平台，如出版业跟物流业及其他相关机构组织的交流信息共享。由于—个企业无法单独承担这些信息平台的，因此要由外部服务的供应商或者政府部门来提供。这些服务内容包括：物流公共信息交换平台、全球定位系统、地理信息系统、edi网络服务中心等。

3.进一步加快信息化建设步伐，充分利用物流信息新技术

物流信息技术包含了计算机技术、信息分类和编码技术、电子数据交换技术、网络技术、条码技术、射频识别技术、地理信息系统(gis)、全球定位系统(gps)等。现代物流企业应该根据本地条件，充分利用信息技术及其他跨学科的技术，提高其综合管理水平。

4.制定合适的教育政策，重视及培养专业人才

人才是物流信息技术成功的关键因素。物流信息技术的专业人员应该有深厚的文化基础知识及物流专业技术水平。充分掌握现代信息技术、经济及其他方面的知识。因此在组织人员培训时，要建立合适的训练及实践环境，培育创新型、实践型人才。政府要拓宽教育和培训的渠道，鼓励行业协会、企业及机构开展物流人才培训；同时应制订计划，建立物流人才的培养架构，培养高层次、多渠道、复合型的物流信息人才。政府应完善有关的法律及法规制度，加强知识产权维护，借鉴国际先进经验，建立一套能够吸引外部物流专业人才的机制，促进信息技术新发展。

四、结束语

物流信息技术是当今时代科学技术发展的需要，研究和应用物流信息技术有着非常强的现实意义。物流企业运用先进的信息技术工具，能够准确、及时地把握多种多样的信息。调节自身的资源，建立一个综合的信息化网络架构，为客户提供最佳的服务，最终在激烈的市场竞争中获胜。

参考文献：

[1]黄均勇，蒋云，主编，物流信息管理[m]北京：北京理工大学出版社，2007

[2]刘小卉，物流信息管理，北京：中国物资出版社，2007

[3]李佳民，我国物流信息化的现状及对策，情报科学，2006(41)

[4]于波，郑春萍，刘光炬，物流信息化是现代物流服务体系的核心问题[j]，物流技术，2008(8)

企业物流信息化范文第5篇

关键词:现代物流;信息化;业务流程重组

随着全球经济一体化的趋势和电子商务时代的到来,全球化竞争日益激烈,多品种、快节奏、个性化需求、高质量和低成本已经成为企业生产经营活动的发展趋势。在这种形势下,作为“第三利润源泉”的物流管理在企业发展中的作用将越来越重要,发展现代物流就成为企业有效提升竞争力的重要途径。而高效的物流运作离不开信息化的支持,因此通过信息化来改善企业物流管理就成为了企业发展的重要选择。在此,笔者通过对一家商业流通企业(H公司)的物流信息化改造的分析来简述信息化在企业物流管理中的重要作用。

一、现代企业物流信息化发展趋势

现代企业物流管理最重要的是物流过程中的信息管理,以电子商务技术应用为代表的信息革命,为企业物流的信息管理提供了丰富的技术手段和解决方案,大幅度提高了信息管理水平和客户服务质量。企业物流发展呈现物流管理信息化趋势。

(一)应用现代信息技术改造传统企业物流管理

物流管理是一门专业化非常强的技术,但从物流过程来说,80%的物流程序是相似的,可以通过技术手段设计物流专家管理系统,为传统企业改造物流管理提供指导,在企业录入生产计划和销售计划后,物流专家管理系统可以为企业特别设定物流管理方案,供企业参考运行。同时根据企业相关计划的调整,对此方案进行修正,实现物流管理信息化。

(二)利用低成本物流信息交换平台,大幅度降低企业生产经营成本

随着电子商务的发展,出现了越来越多的B2B交易平台,为传统企业提供了丰富多样的贸易机会,大大降低了企业的采购和销售成本。任何有物流需求的企业,都可以通过平台进行低成本物流信息交换,通过平台进行低成本营销,拓展业务市场。

(三)利用现代信息技术,迅速完善企业物流管理信息网络

通过有效的信息渠道,将物流过程中实物库存暂时用信息代替,形成信息虚拟库存,建立需求端数据自动收集系统,在供应链的不同环节采用EDI交换数据,建立基于INTERNET的数据实时更新和浏览查询、共用数据库、共享库存信息的物流管理信息系统。不断提高物流信息处理功能,将企业各个物流环节、各种物流作业的信息进行实时采集、分析、传递,并为管理提供各种作业明细信息及决策信息。

二、物流信息化的价值

(一)信息化使物流功能得到整合

物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、加工、配送等多个作业环节(或称为物流功能)构成的,这些环节相互联系形成物流系统整体。在物流信息化之前,即使从观念上考虑了系统整体优化,但由于信息管理手段落后,信息传递速度慢、准确性差,而且缺乏共享性,使得各功能之间的衔接不协调或相互脱节。运输规模与库存成本之间的矛盾、配送成本与顾客服务水平之间的矛盾、中转运输与装卸搬运之间的矛盾等,都是现代物流系统经常需要平衡的问题。解决这些矛盾,需要利用现代信息技术对上述物流环节进行功能整合,联合运输、共同配送、延迟物流、加工、配送一体化等都是物流功能整合的有效形式[1]。

(二)信息化使供应链各环节之间协调运行

在买方市场格局下,市场竞争的焦点是争夺顾客,因此,理所当然地应当把客户的需求放在第一位[2]。而传统物流管理的弊病就在于供应链各成员,企业管理各环节之间相互脱节、信息沟通少,造成了信息流动慢、物资流动慢、资金流动慢、响应速度慢,满足客户需求的能力不高。而物流信息化通过物流信息网络,就能使物流各环节上的成员实现信息的实时共享,从而实现物流、信息流、资金流的准确、快速传递。在这种物流信息实时反应的网络条件下,物流各环节成员能够相互支持,互相配合,以适应激烈竞争的市场环境。

牛鞭效应就是由于缺乏集中控制的信息所致,使得在供应链较长的情况下,生产与最终需求之间差异增大。通过信息的集中控制和信息共享,可以减少随机性和缩短提前期,从而减少牛鞭效应[3]。

(三)信息化改善了物流系统的时空效应

时间效应和空间效应是物流系统的两个主要功能。时间效应指通过商品库存消除商品生产与消耗在时间上的矛盾,使生产与消耗在时间空间上达到一致;空间效应指通过运输、配送等活动消除商品生产与消耗在空间位置上的矛盾,达到生产与消耗位置空间上的一致。物流信息化通过快速、准确地传递物流信息,使生产厂商和物流提供商能随时掌握商品需求者的需求状况,生产厂商实行准时制(Just In Time)生产,物流提供商实行准时制(Just In Time)配送,将生产地和流通过程中的库存减少到最低程度,供应商与生产厂商或消费者之间的距离被拉近,甚至达到“零库存”或“零距离”,由此降低物流费用。

(四)信息化提高了物流系统的快速反应能力

现代生产系统是以定单为依据,即采用定制化生产方式,以满足消费者的个性化需求。而且,满足消费者的个性化需求必须快速反应,这既是消费者的要求,也是生产者降低成本、形成竞争优势的需要。生产系统的快速反应必然要求物流系统与之匹配,即也要快速反应。只有物流信息化才能实现快速反应。

三、H公司物流信息化改造分析

H公司是一个专业经营各种印刷包装材料的物资流通企业,由于长期以来受计划经济的制约,企业经营机制僵化、管理水平不高、经营成本过高、企业综合竞争力较低。随着公司所在行业的市场化程度不断加深,面对日益激烈的市场竞争,公司经营状况不断恶化,生存面临威胁。流通领域的新态势表明,现代物流企业是物资企业的发展方向[3]。因此,为了扭转被动局面,谋求公司的进一步发展,H公司经过深思熟虑,提出了以提高物流管理水平为核心,实现从传统仓储型物资流通企业向现代物流企业转变的企业发展战略。而物流信息化是企业提高物流运作管理能力的必要手段[4]。

(一)公司业务流程重组(BPR)

信息化必然涉及到企业的各项业务环节,这就要求我们必须对企业的业务流程进行分析和重组。本文运用IDEF0[6]模型对H公司现有业务流程以及重组后的流程进行分析。

1.原有流程分析

主要作业以及各流程环节的文件传递主要通过手工完成,信息处理速度慢、效率低;

订单作业流程较繁琐,控制点不明确,订单的获取、确认、处理都有业务员参与,重复进行,造成响应速度较慢;

订单执行流程即发货、运输缺乏必要的协调控制,导致信息无法共享,衔接不畅,车辆调配不科学;

采购与库存管理信息化程度低,凭经验采购导致采购准确性差,供应商管理效率低;库存商品管理不能给采购提供必要的信息支持,同时由于信息处理速度慢导致对订单的执行较慢。

2.重组后的流程分析(借助信息管理系统)

公司主要流程的改进集中在销售、采购、库存和配送四个方面。

(1)销售进行科学的计划控制,通过销售管理系统使订单流程更加简化。通过客户关系系统和销售管理系统进行客户分类和订单分类管理,对于可控订单,业务负责人在获取订单的同时即给予确认。对于不可控订单,在进入销售系统时,由业务营管部给予确认;

(2)订单进入销售管理系统,由业务营管人员生成处理结果。通过企业内网传递给配送中心营管部,营管部及时将来自于不同业务部门的信息进行整理,然后同时将相关指令发送至仓管部、综合服务部、配送部,通过库存管理系统、配送管理系统完成订单;

(3)采购由配送中心统一负责,通过比质比价采购管理系统对供应商以及采购流程进行管理,同时与库存管理系统紧密衔接,确保采购的及时性和准确性。

(二)H公司物流信息管理系统分析

现代物流配送中心信息管理系统应当主要由采购入库管理系统、出库管理系统、财务管理系统和经营绩效管理系统构成。其中,采购入库管理系统包括采购管理系统、入库作业处理系统、库存管理系统和应付账款管理系统;出库管理系统包括订单处理系统、拣货与流通加工管理系统、派车和出货配送管理系统;经营绩效管理系统包括配送资源计划、经营管理系统和绩效管理系统。

根据业务流程再造,结合H公司设备现状和业务需要,公司的物流信息化应当先解决采购管理、库存管理和配送管理问题,因此,考虑首先开发采购入库管理系统、库存管理系统和出货配

送管理系统。

(三)效果分析

H公司进行实施信息化的根本目的是为了提高企业的物流管理水平,具体表现在物流成本的降低、响应速度的加快和客户满意度的提高(服务质量改善),其中,客户满意度在很大程度上依赖于物流成本和响应速度的改善。

1.物流成本下降

所谓物流成本,是指产品空间位移(包括静止)过程中所耗费的各种资源的货币表现。是物品在实物运动过程中所指出的人力、财力和物力的总和[7]。物流成本包括物流各项活动的成本,如运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理等方面的成本与费用。

(1)H公司物流成本的构成

根据H公司商品采购和销售的实际情况,可将公司物流主要成本归纳为三部分:采购成本、运输成本和库存成本。

①采购成本:主要包括商品购价、交易费用以及差旅费。

②库存成本:主要包括库存商品资金占用成本、库存维持成本、商品损坏成本、积压商品成本、设备折旧费以及人员工资等。

③运输成本:主要包括车辆折旧费、养路费、耗油费、运费、装卸费以及人工费用等。

(2)采购成本的有效控制

H公司通过信息化对采购成本的影响主要体现在两个方面:

①供应商管理系统的建立和完善,使公司采购部门能够更加及时、准确的掌握采购商品的有效信息,以便能够根据业务部门的需求快速组织质优价廉的商品,避免了因准备不足而导致的临时采购成本上升。同时,也有效降低了缺货成本。

②比质比价采购系统合理引入了供应商竞争机制,有利于降低商品采购价格,而公司内部对采购信息的共享,也在一定程度上防止了采购的暗箱操作。

(3)库存成本的有效控制

从库存成本构成来看,H公司的库存成本主要集中在库存商品资金占用成本、库存维持成本、积压成本和人力成本等方面。影响库存成本的关键因素是合理库存量、采购量以及存货管理。

①以往各分公司经理单纯追求销售,为了避免缺货所造成的销售损失,往往保持较高的安全库存量,每次进货时也多凭借经验,缺乏科学依据,因此经常造成库存大量积压。流程改造后,配送中心统一进行采购,在信息系统的支持下,每个月通过对历史数据和市场预测的分析,生成安全库存量,从而使库存量更加切合市场需要,减少过量库存的资金占压和维持成本。

②通过建立供应商管理系统加强与供应商的合作,利用先进的信息技术互通信息。一方面可以通过减少供货提前期降低安全库存水平;另一方面可以建立信息库存,减少有效库存成本。

③合理使用仓库。通过物流配送中心的建立,依靠信息系统的支持,配送信息传达配送中心,由配送中心及时将第二天的预测销售商品配送至周转库。每天只需配送一次,增加的费用是一次的配送费用,同节省的费用相比,后者更加显著。

(4)运输成本的控制

H公司的运输成本主要是公司向客户配送货物所发生的费用。公司运输成本高的原因在于重复运输、满载率低。通过信息化,在物流中心实现对运输路线的合理规划,以及配送信息的集中处理,可以减少同一客户重复派单、同一路线上的不同客户重复运输的情况,降低运输成本。

2.响应速度加快

响应速度加快的体现在于对客户需求、市场信息的及时反应,主要表现为订单处理速度时间的缩短、服务投诉处理的及时、对市场信息了解、分析并采取行动的速度。

(1)订单处理速度

对订单进行分类管理,对于大型忠实客户的可控订单,由专人管理。在客户关系管理系统的客户数据库中可以随时调用客户的准确信息(地址、配送路线等),在获取订单时确定订单,订单处理信息经由企业内网传递到配送中心营管部,而营管部在第一时间同时安排仓管部进行拣货、配货,配送部合理安排车辆,从而使货物快速的送达客户。

对于不可控订单,子公司营管部在确认订单的同时,将客户有关信息及处理结果在网上传达配送中心营管部,营管部根据出库单要求安排仓管部配货待提或是配送到户。

利用条形码技术,通过对公司的物流信息进行采集跟踪,可以降低企业在商品管理、仓储运输、市场销售等方面的差错率,提高活动效率,从而提高公司的整体响应速度。

(2)售后服务

各子公司成立专业服务队伍,对客户的有关投诉随时响应,在第一时间给予答复和处理。在供应商管理系统中建立其商品常见问题及故障原因和处理措施资料库,并同供应商售后服务部门保持即时联系,缩短客诉鉴别和处理时间。

(3)客户满意度提高

客户满意度取决于对企业服务质量的认可程度,一般来讲,包括商品质量、价格、对客户需求响应和处理的速度、售后服务水平、服务态度等等。通过上述分析,成本的降低可以导致价格有更大的空间,而响应速度的提高直接改善了服务质量,因此说,客户满意度的到了有效提升。

通过对H公司物流信息化改造的分析来看,信息化对于企业物流成本的控制和物流管理水平的改善可以起到积极的促进作用。经济全球化的持续发展,科学技术水平的不断提高以及社会专业化分工的进一步深化,给现代物流业开创了巨大的发展空间,物流已经成为提高企业市场竞争力的关键因素,同时也为企业的物流管理提出了更高的要求。面对信息时代的到来和新技术的不断涌现,企业物流必须及时跟上企业信息化的步伐,利用信息技术手段武装自己,增强市场竞争力,保持企业可持续发展的活力。

参考文献:

[1]徐天亮,余虹.现代物流从信息化走向知识管理[C].中国顶级物流专家论文大汇编,2007.

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[3]刘磁生,陈由谷,唐守诚,曹遗生.国有物资企业向物流企业转型的思考[J].经济管理,2008,(3).

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