摘要：随着我国经济的快速发展，企业之间的竞争不断加剧，而且在竞争过程中也不再是单纯的产品质量竞争和价格竞争，而是增加了以顾客满意度为基本衡量标准的基本竞争手段，尤其是在物流行业中，此种竞争模式体现较为突出。本文通过对国内物流企业连锁经营管理绩效研究现状进行分析，阐述了其研究的具体成果，并根据我国物流行业管理特征，构建出物流企业连锁经营管理绩效评价体系，希望对物流行业发展有所帮助。

关键词：合作竞争;物流企业;连锁经营;绩效评价

随着电商行业的不断发展，我国物流行业竞争愈发激烈，并且有很多国外物流行业进驻我国，让我国物流市场逐渐缩小。在这种环境中，我国物流企业想要在保住现有的市场，采用连锁经营模式是最佳的经营选择。通过对连锁经营管理绩效进行评价，不但可以增加连锁经营管理在物流行业中的适用性，也可以促进我国物流行业在市场中得到更好发展。

一、物流行业连锁经营绩效评价模式建立的理论基础

（一）连锁经营的概念

所谓连锁经营，就是在企业内部设立统一领导机构，并在一定范围内设立多个企业经营网点，并在各个区域内开展相似业务。在建立过程中，核心企业作为总部或者是总公司，而分散至区域内的公司作为企业分部。在我国物流行业发展和管理中，基本上都是利用这种发展模式，来实现市场的最大化，并在业务开展过程中，采用专业化、统一化的经营模式，来提高企业整体效益。

（二）理论发展

企业通过实施连锁经营，可以让企业效益得到提高，而对于物流行业来说，可以引入绩效评价理念，来验证连锁经营模式对企业效益提升的实际作用。在物流企业绩效评价体系建立中，学术界的学者们提出了不同观点。比如说国外的很多学者提出了物流企业绩效评价体系必须有一个完整的订单完成周期，而且在订单完成率和支付性能等方便得到很好保障。在1997年，国外学者Lee建立了一个物流管理绩效评价标准体系，在该体系中包括以下几个评价指标：存货周转率、订单执行率、总订单的循环周期以及退货率等。在物流行业连锁经营绩效评价体系的建立中，虽然我国走在了研究之路的后方，但其发展速度却比较惊人。2010年，我国学者全春光将绩效管理评价模式运用到了国内二十几家上市物流公司中，最终得出评价结果：造成我国物流行业整体绩效不高的原因就是规模无效率。虽然我国成功的将这种评价体运用到了物流行业中，但却无法总结出影响绩效评价的具体因素，因此，本文采用BSC绩效管理评价和DEA交叉对抗理论来建立物流企业连锁经营中的绩效管理评价模型，介绍了两种评价模式的优点，企业可以根据自身实际发展情况，来选择更适合自己的评价方式[1]。

二、基于BSC物流企业连锁经营管理绩效评价体系的构建

（一）BSC的概念

所谓BSC，全称是BalanceScoreCard，是一种平衡计分卡，它是根据物流企业连锁发展中，对财务指标和非财务指标进行系统衡量，之后再根据企业整体经营业绩和战略绩效建立评价体系，该绩效评价体系的建立需要对企业财务运作指标、客户满意度以及内部运营服务绩效等指标进行评判和总结。在BSC绩效评价体系建立过程中，需要站在企业经营者和顾客两种角度去考虑，对企业的竞争力以及服务水平等机型综合评定，最终对连锁物流企业实施全方位评测和考量，实现对绩效的准确评价。

（二）财务绩效评价指标的确定

对于连锁物流企业的财务评价指标来说，主要是为了衡量企业在业务开展过程中对企业整体财产影响，通过BSC，可以将企业整体盈利情况进行分解，确保评价工作简单、准确进行。在分解过程中，可以将企业绩效分为生存、成功和价值三方面的增长，从而最终确定财务绩效评价指标。在物流企业连锁经营过程中，由于流动资产较大，所以在生存指标的确定中，常以企业应急负债能力和偿债能力为主，以净利润和平均资产来确定成功指标，以市场份额和增长率来确定其价值指标，通过上述指标的量化和确定，平衡计分卡可以识别出企业连锁发展中业务服务流程对财务绩效的影响，这对连锁企业未来发展和管理中可以起到重要的推动作用。

（三）客户绩效评价指标的确定

在物流连锁企业管理绩效评价过程中，客户绩效评价的作用就是将外部客户效益达到最大化的过程，以此来实现与外部客户长期保持合作关系，并对绩效实施合理开发和利用。在客户绩效管理评价指标确定过程中，首先要确保客户对其服务的满意程度，最终实现客户数量的增加。其次，在评价过程中，一定要注意评价指标的确定，一般包括市场占有率、客户保持和获得率，客户满意度等，这对于物流连锁企业来说，有利于市场份额的保持和绩效最终评定，通过这些评价指标的确定，可以体现出企业的客户管理系统是否完善，这也是物流企业连锁经营的重要发展战略。

（四）内部运营绩效评价指标的建立

对于内部运营指标来说，能够反映出物流企业在连锁经营中的核心竞争力所在，有效促进了物流企业的发展。在评价指标建立过程中，主要是通过成本竞争以及资源配置效率等因素进行管理绩效评价，成本竞争力可以通过物流成本指数来确定，资源配置效率可以通过物流信息传输能力以及网络化管理普及率等数据统计来进行最终确定。综上所述，通过BSC平衡记分卡，来构建物流企业连锁经营管理绩效评价系统，可以有效促进企业建立良好的服务目标，提高服务效率，并在连锁经营中建立各分部的快捷相应机制，使企业整体管理更加顺畅。该绩效评价体系的建立能够有效反映出连锁经营对绩效的影响，而且在建立过程中并不复杂，但在复杂市场环境中，还是能体现出一定局限性，因此，该种绩效评价模式适用于连锁规模较小的物流企业，可以为其长期业绩增长做出巨大贡献[2]。

三、DEA交叉对抗模型评价方法

（一）交叉对抗绩效评价的含义

所谓交叉对抗绩效评价，就是将自我评价和他人评价方式进行有效结合，让评价结果具有一定客观性。在评价过程中，涉及到对多个线性规划问题进行求解，最终得出多组与评价有关的权重指标，从而得出物流企业连锁经营的多个评测单元整体效率值。换句话说，交叉绩效评价方式就是通过每一个相同类型的输入单元的最优权重法对每一个输出决策进行计算，并保证其计算效率得到最大化发展，为最终评价结果提供数据基础。这种评价方式含义可以通过关系式进行明确表示：（1）该式中的Xj和Yj分表代表第j个投入量和第j个产出量。aT和bT代表优化条件下每个评测标准的最高权重值，而dM表示在经过多个最优化处理之后的评价效率值。一般评测单元的数目用DMUP（p=1,2...n）来表示。通过使用该模型，可以有效计算出MDUp的最优权重值，然后相关人员可以根据每个决策单元的最优权重值对物流行业连锁经营绩效进行有效评价，从而评价最终形成直观的矩阵，这种矩阵被称为交叉评价的最终结果。当然，想要得到dM最终的评价决策值，就要首先计算出DMU的最优决策值，也就是评价矩阵中的两条对角线交叉数值，得到最优数值之后，便可以对所有非对角线上的数值进行分析和评价，这也是人们常说的交叉评价[3]。

（二）构建DEA交叉对抗模型

在交叉模型建立过程中，由于连锁企业在经营过程中数据较多，会导致在计算过程中aT和bT的计算结果并不唯一，最终影响到dM结果，为了解决这一问题，本文采取最佳数值代入法，并在DMUP最佳数值确定之后，将其它决策单元的优化程度进行降低，以保持dM结果的准确性。在构建EDA交叉对抗模型过程中，要注意以下几个方面：第一，要对自我评价标准进行合理假设，在假设过程中要根据企业实际经营情况进行，不可因为盲目设定造成最终结果产生误差。第二，要根据自我最优评价标准降低其它决策单元的效果值。要想实现上述两个方面，可以进行如下操作：第一步，要根据构建好的交叉模型，对DMUP和dM具体数值进行计算，也就是自我评价数值的计算。第二步，建立起DMUj的线形评价模型，其中j代表的决策单元个数，并利用模型和相关公式，来对aT和bT的最终准确结果进行计算。具体计算公式如下：（2）第三步，将（2）式的计算结果带入（1）式的中进行计算，得出最终的交叉对抗矩阵。第四步，在对抗矩阵对角线之中，其数值所代表的最终含义指的就是自我评价元素，通过自我评价元素和其它评价元素进行对比，在经过相关计算得出DMUP最终数值，对于此计算结果来说，数值越大就越能证明评价结果越优化，决策的效果也就越佳，反之，则评价效果相反。第五步，为了保持计算结果的准确程度，可以在计算过程中将自我评价抛开，而将其它评价数值进行计算，求出其平均数，利用这个平均数值计算出矩阵的平均数，如果矩阵的平均数值越小，则说明评价结果越优化。

四、实例印证和分析

（一）数据的测量过程

从整体物流行业发展总结来看，物流行业采用连锁经营模式显示出较为粗放的特性，在运行过程中也很少有人进行管理绩效评价研究工作。本文在研究过程中，为了保证数据的准确性和实用性，总结了我国各大物流行业的运行数据，并选取其中具有代表性的八家企业详细研究，包括职工工资情况、实际运营盈利情况、总资产等，并通过统计学理论的应用，完成数据的采集和整理工作，在此过程中，由于数据分析和处理难度较大，但还要保证数据具有较高准确性，本文在研究过程中利用了计算机技术，让研究过程中的计算更加准确与方便[4]。

（二）计算最终分析

通过计算，相关工作人员得到了具体的计算结果。当评测单元的具体数值达到1时，就难以让评价工作继续进行，原因就是不同的评测单元具有不同特点，如果数值为1，就会使这些不同点无法显示出来，因此在评价计算过程中，一定要避免上述情况的出现。通过交叉对抗模型对评测单元进行具体评价，有利于物流企业连锁经营管理绩效的有效评价，也可以将传统评价方式中存在的缺陷进行弥补。另外，通过这种较差对抗模型分析，突出了管理绩效对企业发展的具体作用，也证明了管理绩效可以对企业发展带来哪些发展优势。在物流行业发展过程中，由于发展环境的不同，对企业管理方式也起着一定影响，因此，在管理绩效评价过程中，应该将这一影响因素合理考虑在其中，确保绩效评价更加准确。综上所述，通过利用DEA交叉对抗模型评价方法，可以让物流企业管理者清楚了解到连锁经营对绩效的影响，对于物流企业来说，有效提高了管理者的主观能动程度，更反映出了企业连锁经营的管理水平，从而最终确定自身的发展优势和不足，为企业连锁发展提供向导。

五、总结

在目前市场合作竞争的大环境下，物流企业通过连锁经营来获得更好的发展，本文通过建立BSC管理绩效评价体系和DEA交叉对抗模型评价方法，来进行物流企业连锁经营管理绩效评价。通过这两种评价方式的建立，不仅为连锁物流行业发展提供理论和实践基础，同时也有利于企业管理绩效的提升。

参考文献：

[1]秦新生,张长生.物流企业供应链碳足迹管理绩效评价[J].物流技术,2015,(17):212-215.

[2]贾曦.基于BSC的第三方物流企业客户关系管理绩效评价体系构建[J].物流技术,2015,(09):61-64.

[3]杨俊峰.基于管理有效性的物流企业绩效评价研究[J].物流技术,2014,(21):240-243.

[4]范郁萍.基于财务报表的企业物流绩效评价指标及标杆管理[J].企业研究,2014,(18):73-74.

作者:王易 单位:安徽水利水电职业技术学院