1项目概况

云南金沙江中游水电开发有限公司生产运行管理基地北侧进场道路路面标高与外侧地面最大高差较大，挡墙最高达14m，施工期利用该段道路作为施工便道，根据地勘挡墙基础地层为粘土层，地基承载力特征值为180kPa，不能满足挡墙基础承载力要求，需对挡墙基础进行处理。结合工程实际，本工程采用旋挖灌注桩基础+扶壁式挡墙，扶壁式挡墙底板与桩基相连，桩和挡墙混凝土强度等级均为C30。

2工艺原理与操作流程

采用桩基挡墙施工工艺，在山体边缘修建桩基，作为修建路基下挡土墙的基础。这种施工工艺能在较短时间内顺利完成。流程为:施工准备→场地清理→定桩孔位→桩孔开挖→制作安装桩基钢筋→桩基混凝土灌注→制作安装底板钢筋→底板混凝土浇筑→挡土墙立板和肋板混凝土浇筑→挡土墙墙背土回填→混凝土养护。

1)桩基施工与桩孔开挖。测量放线，放好线路中心线、挡土墙和各桩孔的设计轴线，开挖线、分段线等施工要点线，桩孔采用旋挖设备成孔。放样及桩孔现场管理要求为:桩位偏差不大于1%，桩径允许偏差±50，垂直度允许偏差为0．5%，成孔施工应一次不间断地完成，成孔完毕至灌注混凝土的时间间隔不应大于24h。钢筋笼在加工场加工好后，运至孔边，用卷扬机吊起放入孔内。混凝土串筒下料时，应将串筒接至距孔底1．0m处。灌注桩身混凝土必须连续进行，以保证桩身混凝土质量。钢筋笼架设及混凝土灌注现场管理要求为:分段制作的钢筋笼，其钢筋接头应采用焊接，在同一截面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%，两个接头的竖向间距不小于500mm，焊接长度单面焊为10d，双面焊为5d;灌注桩混凝土浆液的充盈系数大于1．10，孔底沉渣厚度不大于100mm，钢筋笼安装深度偏差不超过±100mm;混凝土必须连续灌注，每根桩的灌注时间按初盘混凝土的初凝时间控制。待桩身混凝土强度达到设计强度后，应对其完整性进行检测，检测采用低应变法，检测桩根据监理现场随机指定，检测数量为总桩数的30%。

2)底板施工。待桩基混凝土浇灌完毕，经检测合格后，即可进行底板的施工。开挖至底板设计标高后(灌注桩截桩高度800mm，钢筋保留)，底板基础铺设100mm的C15素混凝土作为垫层，垫层下面用100mm的碎石进行找平，以保证钢筋混凝土基础施工的工程质量。模板采用组合模板，底板钢筋现场架设，应注意避让灌注桩锚入的钢筋，且需预埋挡墙立板和肋板钢筋，为防止灌注混凝土时底板钢筋和预埋钢筋产生移位，在模板与钢筋间设置垫块来固定架立起来的钢筋网架，垫块用细铁丝与钢筋扎紧，垫块的强度与底板混凝土强度相同，垫块厚度不小于钢筋保护层厚度。

3)立板和肋板施工。在底板达到70%强度后，开始绑扎立板和肋板钢筋，其中立板的竖向钢筋和肋板的斜钢筋为主要受力钢筋，采用通长的钢筋与底板预埋钢筋焊接。钢筋和模板间设置垫块。模板和钢筋架设时需注意:a．由于立板和肋板厚度均较小，且高、宽方向尺寸均较大，施工中需特别注意模板的垂直度和平整度;b．立板和肋板的钢筋均分布较密，架设时应按要求布置，并将钢筋与模板固定，确保混凝土能在筋间缝流动。因挡墙墙面板较高，混凝土按300mm厚度分层浇筑，使用插入式振捣棒振捣，应振捣到混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

4)泄水孔施工。挡墙泄水孔距相应平台0．5m起设，按菱形布置，间排距为3．0m×3．0m，挡墙排水管采用75PVC管，长度为墙身+0．3m，排水管外倾5%，进水侧用200g/m2土工布袋包裹，土工布袋尺寸0．5m×0．5m×0．5m，内装4cm～8cm砾石。安装时，采用钢筋将PVC管固定，且PVC管与模板应接触紧密。

5)混凝土养护。混凝土灌注完成后，混凝土外露面覆盖土工布进行洒水养护。一般在混凝土灌注完成2h～3h后，即浇水以维持外露面的润湿状态。6)挡土墙墙背土回填。墙背土回填应在挡土墙混凝土达到70%强度后方可进行。墙背回填材料应为碎石土(碎石含量30%)，场地回填前，对原状地形须开挖成台阶状，然后分层夯实回填，层厚30cm。

3现场管理注意事项

桩基挡墙结构形式较为复杂，施工过程中关键控制点包含以下方面:

1)确保桩位定位准确，前排桩中心纵向相连应与立板中心线重合，前、后排桩中心相连应与肋板中心线重合。

2)桩身混凝土必须连续灌注，待混凝土达到设计强度后，再进行底板施工。

3)按设计要求预留足够长的桩身钢筋，在底板施工时锚入底板，以确保桩与底板之间有足够的抗滑力。

4)底板混凝土浇筑完毕时，及时预埋立板及肋板钢筋。

5)墙背回填材料应为碎石土，场地回填前，对原状地形须开挖成台阶状，然后分层夯实回填，层厚30cm。

4实施效果

本工程北侧边坡共62根桩基，扶壁式挡墙长度163．6m，按照上述工艺进行施工，低应变法检测20根桩基均合格，挡墙混凝土内实外美，挡墙顶的监测点在回填完成后的一个月内水平和竖向位移均不超过10mm，满足设计要求。作为施工道路的路基挡墙，在施工期较大荷载下，挡墙表面裂缝、挡墙及墙后土体变形均满足要求，确保了工程主体按时开工和施工顺利展开。

作者：曾文兵连煜皓韩荣荣单位：云南金沙江中游水电开发有限公司