物流安全管理工作计划范文第1篇

一、顶层设计专项行动计划

到2015年，充分发挥物联网发展部际联席会议制度作用，健全完善物联网统筹协调工作机制，初步实现部门、行业、区域、军地之间的物联网发展相互协调，以及物联网应用推广、技术研发、标准制定、产业链构建、基础设施建设、信息安全保障、频谱资源分配等相互协调发展的局面，基本形成各环节协调发展、协同推进、相互支撑的发展效应。

二、标准制定专项行动计划

重点突破关键技术标准。优先支持应用急需行业标准。继续推进公安、环保、交通、农业和林业等5个重点应用领域的标准化工作，新成立5个物联网应用标准工作组，结合实际需求，统筹国标、行标规划，研制40项急需的应用标准。后续重点推进各领域的应用标准化工作，完善物联网应用标准体系，基本覆盖各重要应用领域。

三、技术研发专项行动计划

按照“需求牵引、重点跨越、支撑发展、引领未来”的原则，瞄准物联网技术前沿，把握未来发展方向，围绕应用和产业急需，着力突破物联网核心芯片、软件、仪器仪表等基础共性技术，加快传感器网络、智能终端、大数据处理、智能分析、服务集成等关键技术研发和产业化，探索形成创新商业模式，整合创新资源，加强国际合作，培育和打造技术创新链与产业生态链，支撑我国物联网产业健康快速发展。

四、应用推广专项行动计划

（一）推动工业生产与经营管理智能化应用。面向两化融合以及传统产业转型升级需求，以流程工业和装备工业为重点，在煤炭、石化、冶金、汽车、大型装备工业中各选择4—5个重点企业开展面向生产过程、供应链管理和节能减排的物联网应用示范，推动传统产业的生产制造与经营管理向智能化、精细化、网络化转变，提升生产和经营效率。

（二）推动农业生产和农产品流通管理精细化应用。面向农业生产和农产品流通管理精细化需求，选择2—3个部级现代农业示范区或相关重点区域，组织实施国家精准农业物联网应用示范工程，重点开展大田作物、养殖业和设施农业以及农资服务物联网应用示范，推动农业现代化，带动农资及农技服务模式创新，并区域扩展；加快实施国家粮食储运监管物联网应用示范工程，逐步扩大应用试点规模，适时开展推广应用，提高我国粮食与经济作物储运管理水平。

（三）推动物流管理智能化和标准化应用。面向商贸流通、物流配送智能化、标准化管理需求，加快实施国家航空运输物联网应用示范工程、集装箱海铁联运物联网应用示范工程和集装箱电子标签国际航线应用示范工程，并深化拓展试点应用领域，组织实施国家远洋运输管理物联网应用示范工程、国家快递物流可信服务物联网应用示范工程，开展进出境（集装箱）检验检疫监管和进出境产品地理标志原产地保护物联网应用示范，提升我国物流领域的智能化管理水平；选择若干大型制造企业，开展企业物流作业管理物联网应用示范，提高企业物流作业水平；选择若干人口规模大、密度高、商贸流通业发展水平较高的城市以及地区，在城市共同配送方面开展物联网示范应用，推动技术应用和产品标准的统一，加强跨区域、跨行业、跨部门物流信息的交换与共享，推动利用物联网技术进行统计信息的采集和分析挖掘，提升物流运作效率，降低物流成本。

（四）推动污染源监控和生态环境监测应用。面向生态文明建设和环境保护需求，在四川、山东等地实施国家环保物联网应用示范工程，选择若干排放危险废物、放射源废物的企业和医院，开展污染源自动监控应用示范，实现污染源自动监控系统的建设、管理和维护；选择2—3个河、湖分布数量较多且水质安全隐患较大的省份，支持地方开展水质量监测应用示范，为实现水质改善提供技术手段；选择若干直辖市和省会城市，支持地方开展空气质量监测应用示范，对火电、钢铁、有色、石化、建材、化工等行业企业进行重点防控和多种污染物协同控制；选择若干城市污水处理厂和火电厂开展污染源治污设施工况监控系统应用示范，提高污染治理监管水平。开展进境废物原料监控物联网应用示范，提高进境废物原料监管水平；在吉林、江西等国家重点生态功能区和旅游景区，实施国家林业物联网应用示范工程，开展3—4个生态环境监测评估、林业资源和生态旅游安全监管和服务物联网应用示范，提高我国生态保护和服务水平。

（五）推广安全生产网络化监测和动态监管应用。面向加强安全生产保障能力、遏制重特大安全事故的需求，突出煤矿安全监管重点，开展煤矿安全设备监管国家物联网应用示范工程；加快实施国家矿井安全生产监管物联网应用示范工程，逐步扩大应用规模，利用物联网技术构建覆盖井下人员、设备、环境等的事故预防预警和应急处置系统，实现矿井安全生产信息的网络化采集，实现对矿井透水、瓦斯、粉尘等事故灾害的预防预警和自动处置，探索完善矿井安全生产物联网技术标准、装备产品和解决方案，提升矿山企业安全防护水平；加快实施国家特种设备监管物联网应用示范工程，实现特种设备安全的信息追溯、动态监管、实时追踪与应急救援，并由电梯、气瓶两类特种设备逐步扩展到其他特种设备；在全国民用爆炸物品生产企业推广生产环境实时监控和智能处置应用，建立民爆行业生产经营动态监控信息平台，深化行业生产经营信息自动采集和视频监控，提供应急联动服务，提升企业和全行业事故预防预警和应急处置能力。

（六）推动交通管理和服务智能化应用。面向交通领域智能化管理和调度需求，选择2—3个大中城市和2—3个内河流域，实施城市智能交通和智能航运服务国家物联网应用示范工程，开展车辆识别、航运服务、交通管理应用示范，提升指挥调度、交通控制和信息服务能力，推动利用物联网技术进行交通统计信息的采集；推广客运交通物联网应用和智能公交系统建设，提升公共交通的协同运行效率和服务能力；开展4—5个具有自主知识产权的车联网新技术应用示范，包括导航定位、紧急救援、防碰撞、非法车辆查缉、打击涉车犯罪等，促进相关领域的技术创新和产业链发展，提升交通安全和社会服务水平；开展电动自行车智能管理物联网应用示范及推广。

（七）推动能源管理智能化和精细化应用。面向资源节约型、环境友好型社会建设需求，加快实施国家智能电网管理物联网应用示范工程，并拓展应用领域，在发电、输变电、配电、用电等领域实施10个智能电网试点，提高我国电力运行效率和智能化水平；在加快实施国家油气供应物联网应用示范工程基础上，继续向其他油田拓展，实现油气生产、炼化、储运、销售全业务链集中管控和精细化管理，降低油气供应成本，增强能源综合保障能力；推广公共建筑节能物联网应用，提高建筑内水、电、气、热等资源的智能监测和控制水平，提升能源利用效率。

（八）推动水利信息采集和信息处理应用。面向防洪抗旱、水资源管理、生态环境保护、饮水安全保障、水土流失治理、水库安全管理突发性事件处理等需求，组织实施国家水利工程安全运行物联网应用示范工程，开展区域专业化水库设施安全维护，推广水利信息采集和信息处理物联网应用示范，建设布局合理、功能齐全、高度共享的水利信息综合采集和信息处理业务体系，满足水利业务应用需要，提高用水安全。

（九）推动公共安全防范和动态监管应用。面向公共安全需求，加快实施国家重点食品质量安全追溯物联网应用示范工程，深化婴幼儿乳粉及酒类应用，建立健全肉类、蔬菜、中药材等重要商品追溯体系，逐步扩大监管食品品种和应用范围；选择部分直辖市和重点城市，实施国家公共安全物联网应用示范工程，开展重要活动及场所保卫、机动车整体管控、流动人口管理和城市核心区立体防控及突发公共事件预警信息等重点应用示范，提升社会治安水平；实施消防安全管理物联网应用示范工程，实现消防设施的实时监控和火灾隐患的排查预警；选择重点企业和危化品集中地区，组织实施国家危化品管控物联网应用示范工程，开展危化品存储和道路运输监管应用示范；开展灾害性气象信息采集和实时处理应用示范，提高灾害性天气预报的准确性和及时性；在中西部灾害多发地区，开展重大自然灾害预警和应急联动应用示范，提高防灾减灾能力。

（十）推动医院管理和社区医疗健康服务应用。面向医院智慧化管理、社区远程医疗及重点人群健康管理服务的需求，选择10个左右信息化基础好的三级医院，重点开展面向医务人员、患者和医疗物品的医院管理国家物联网应用示范工程，并逐步向全国推广，提升医院管理水平；选择部分养老机构，组织实施国家智能养老物联网应用示范工程，对集中养老人员提供智能化服务，依托养老机构对周边社会老人开展社会化服务，并逐步向其他养老机构推广；在4—5个城市社区，开展社区健康管理物联网应用示范，实现社区中心及时掌握重点人群的健康状况，并开展相应医疗和健康服务。

（十一）推动城市基础设施管理精细化应用。面向城市基础设施和管网的精确诊断和一体化管控需求，选择5个城市，实施城市基础设施管理物联网应用示范，实现对地下管网、立交桥、井盖设施、无线基站、城市内涝、供排水设施、地下空间安全等状态信息的实时采集、在线监控、集中管理和信息共享，提高城市运行和管理水平。

（十二）推动智能家居应用。面向公众对家居安全性、舒适性、功能多样性需求，在大中城市选择20个左右重点社区，开展1万户以上家庭安防、老人及儿童看护、远程家电控制以及水、电、气智能计量等智能家居示范应用，解决制约规模化推广存在的产业链协作不足、成本过高、标准不统一等问题，带动智能家居技术和产品突破，发挥物联网技术优势，提高人民生活质量。

（十三）依托无锡国家传感网创新示范区开展应用示范。依托无锡国家传感网创新示范区，有计划、分步骤地开展物联网应用示范。按照《无锡国家传感网创新示范区发展规划纲要（2012—2020 年）》明确的重点任务，积极组织实施《无锡国家传感网创新示范区建设三年（2013—2015）行动计划》，着力推进智能制造、智能农业、智能电网、智能物流、智能交通、智能安防、智能环保、智能医疗、智能家居、应急救援、智能教育、智能水利、智能旅游等十三个应用示范工程。各行业主管部门优先在无锡示范区部署相关行业物联网应用试点，发挥先行先试作用，为全国物联网发展积累经验。

（十四）推动电信运营等企业开展物联网应用服务。建立鼓励多元资本公平进入的市场准入机制，支持电信运营、信息服务、系统集成等企业积极开展物联网应用示范工程的运营和推广，充分利用现有公共通信和网络基础设施开展物联网应用服务，重视信息资源的智能分析和综合利用，促进信息系统间的互联互通、资源共享和业务协同，加强对物联网建设项目的投资效益分析和风险评估。

五、产业支撑专项行动计划

协调推进物联网核心产业发展。强化产业培育与应用示范的结合。面向经济社会发展的重大战略需求，以工业、农业、商贸流通、节能环保、安全生产、交通、能源、水利、公共安全、社会保障、医疗卫生、城市管理、国防建设等重点行业和重点领域的示范应用为引领，结合地方基础和优势，充分考虑技术、人才、产业、区位、经济发展、国际合作等因素，鼓励和支持设备制造、软件开发、服务集成等企业以及相关科研单位积极参与应用示范工程建设，促进物联网产业与应用示范的紧密结合。

六、商业模式专项行动计划

建立商业模式创新体系。营造商业模式交流环境。推广成熟商业模式。支持基础电信运营商、增值电信业务提供商、系统集成商等参与物联网应用示范工程，通过多种主体之间的竞争与合作，提升物联网专业服务水平。加速物联网在传统产业中的融合应用，推动物联网与移动互联网、云计算、大数据等新兴业态的融合发展，探索发展新的物联网专业服务。拓展物联网增值服务。

七、安全保障专项行动计划

推进物联网关键安全技术研发与产业化。加强物联网安全标准实施工作。建设物联网信息安全技术检测评估平台。建立健全物联网系统全生命周期的安全保障体系。开展物联网应用安全风险管理建设试点。从物联网信息安全监管、可信身份认证和安全控制、网络安全防护、隐私保护等方面，开展支撑物联网信息安全保障体系建设的试点工作。

八、政府扶持措施专项行动计划

加大财政资金投入力度。落实相关税收优惠政策。加强国家科技计划投入。加大重大科技专项支持力度。在国家科技计划中提高对物联网基础理论和技术研发的资金支持比例。国家973 计划重点加大对大数据处理、智能分析、信息安全等物联网基础性理论和技术的支持。国家863 计划重点加强对低成本、低功耗、高精度、高可靠、智能化、小型化传感器技术、多传感器融合技术和仪器仪表技术研发的支持。国家科技支撑计划重点加强面向农业、制造业、公共安全、智能电网、智能家居、智慧城市等领域的重大公益技术、产业共性技术研发和应用示范的支持。

九、法律法规保障专项行动计划

梳理分析物联网相关立法，研究修改法律、法规、规范性文件中影响物联网发展的条款。研究制定物联网环境下个人信息保护办法，组织开展数据安全保护和数据资源共享立法研究。提出相关法律法规修改建议，为物联网发展提供路权和资源保障。积极开展物联网相关技术的知识产权分析评议，加快推进物联网相关专利布局。

物流安全管理工作计划范文第2篇

关键词：物流；平台；构建

中图分类号：F252；F426.8

物流综合管理平台是为烟草工业企业物流管理者提供运作和决策支持的综合性物流管理信息系统，一般包括对物流任务进行处理，对物流资源进行管理、对物流执行系统进行协调，对物流作业和管理过程进行监控，对物流业务的数据信息进行统计分析。通过搭建物流综合管理平台，使物流业务实现以计划为龙头，推进对各个物流业务执行环节的控制和管理，使得物流业务领域横向整合，管理层次众向贯通，并有效实施“统一管理、统一调度配送、统一资源、统一核算、统一考核”的统一管理模式。

1 构建物流综合管理平台的意义和目的

一是实现以计划为龙头，以计划为依据，科学有序开展物流业务工作；二是实现物流资源进行一体化整合及物流供应链业务管理全过程覆盖，实现各个环节的有效监管，实现供应链的全程价值链管理；三是实现成品、原料、辅料物流运输过程中的全程监管，并将承运单位相关信息纳入管控范围，实现承运单位参与机制的运输管控平台；四是实现对各分点仓库存储原料、辅料、成品的库存数量、质量等管理，并进一步考虑衔接各生产点生产备料计划，构成产供联动，使原料、辅料的储备合理和有效供应，及对成品仓储合理安排，提高仓储资源利用率；五是构建仓储管理体系，可在原料、辅料、卷烟成品等进库、在库、出库进行全方位跟踪管理，为严格把好物资质量关、安全关奠定基础；六是利用信息系统作为支撑，原有的人工工作和决策交由后成，提高作业效率，通过数字化，可视化等技术，实现了对运输配送、入库、出库、在库和作业任务等的实时监控，管理理念更加科学，管理手段更加先进。

2 物流综合管理平台系统构建总体规划

物流综合管理平台系统分为三个层级，包括执行层、监控层和管理层，共涵盖14个功能模块，以下是平台系统功能模块规划图。

3 物流综合管理平台系统功能模块

按照系统平台的执行层、监控层和管理层三个层级进行功能模块的具体划分：

3.1 系统平台执行层包含的功能模块

（1）运输业务管理。实现运输执行计划通过物流综合管理平台进行统一提交、指派、分解与组车、运输任务调度、运输环节跟踪及管理的运输调度作业，实现对运输计划的执行及验证，体现依据计划为龙头的运输执行过程。

（2）装卸搬运业务管理。主要实现生产辅助作业、常规装卸搬运作业、临时性装卸搬运作业、装卸搬运设备、作业人员等的管理。

（3）仓储业务管理。实现对仓储资源、仓储出入库数据、仓储的利用率、仓储养护、仓储的评审、跟踪、记录等进行管理。

3.2 系统平台监控层包含的功能模块

（1）物流数据监控。通过物流作业数据，实现从采购到销售全过程物流作业情况的监控、跟踪和展示。包含运输数据监控、仓储数据监控、装卸数据监控。

（2）物流环境监控。通过物联网传感设备的数据，实现对物流环境的监控。包括温湿度监控、温度调节设备监控、湿度调节设备监控、烟感设备监控。

（3）物流操作监控。通过物流作业数据及关键节点视频接入，实现对烟草工业企业关键节点物流操作内容的监控，包括分拣点监控、计量点监控、装卸点监控、仓储加工现场监控、仓储场内装卸设备（如叉车、抱车、行车、自动装卸设备等）作业监控。

3.3 系统平台管理层包含的功能模块

（1）计划管理。针对企业管理现状，对业务计划管理进行规划，包括：主要经济效益指标计划、业务计划、投资、采购、维修计划、综合类计划等。

（2）物流资源管理。主要包括对物流组织机构、物流组织机构人员、物流设施、物流设备、车辆、驾驶员、物流服务供应商、客户等资源信息的管理。

（3）财务管理。主要从投资预算管理、业务预算管理、成本管理、结算管理、价格管理、费用分解与统计等方面进行管理。

（4）安全管理。包含了法律法规管理、危险源辨识管理、人员教育培训管理、应急预案管理、特种设施设备管理、安全运行管理、事故事件管理等。

（5）绩效管理。涵盖绩效指标设置、质量绩效管理、效率绩效管理、成本绩效管理、服务绩效管理、安全绩效管理、对标管理等。

（6）综合管理。包含制度管理、资产管理、合同管理、文档管理、物品管理等。

（7）信息对接管理。实现工业企业数据与国家烟草局数据的上传下达，包括资源台账、物流运行、报表上报、对标服务、运行报告等。

（8）信息分析服务功能。主要包括业务统计报表、成本、绩效和风险主题分析、专题报告、沙盘推演、决策分析功能等。

4 结束语

本文构建的物流综合管理平台功能主要针对烟草工业企业，不仅实现了对运输、装卸、仓储等主要物流业务涉及的各个物流环节有效管控，物流资源有效利用，还达到了进一步提高物流综合效益，提高企业竞争力的目的。通过构建物流综合管理平台，可以实现烟草工业物流业务的统一运营指挥，使物流管理做到专业化、偏平化和信息化，最终建成“统一管理、统一调度、统一流程、专业运作”的烟草工业企业物流管理体系。

参考文献：

[1]霍佳震.物流信息系统[M].北京：清华大学出版社，2011.

[2]张旭凤.物流运输管理[M].北京：北京大学出版社，2010.

[3]施礼.KM公司卷烟物流信息系统优化研究[D].云南大学，2011.

[4]顾红.卷烟企业物流系统柔性调度管理研究[D].昆明理工大学，2011.

物流安全管理工作计划范文第3篇

关键词：原地技改、项目管理

“都宝”是安徽中烟工业公司芜湖卷烟厂精心打造的中式混合型品牌。为打造国内一流的特色混合型卷烟生产、研发和出口基地，2010年，芜湖卷烟厂开始“都宝”卷烟生产线技术改造项目，规模按年产300亿支(60万箱，其中混合型卷烟为40万箱)设计，并留有发展余地。根据实际生产需要，着眼于长远发展的出发点，技改项目以一次设计、分项报批、统一实施为原则，新建建筑面积70968平方米。其中，新建制丝车间59409平方米，配置一条3500kg／h白肋烟生产线，搬迁改造原有6000kg／h烤烟线、3000kg／h生产旁线、2000kg／h梗线、片烟高架库，形成叶线为“两头三身两尾”布局的新建制丝车间；新建综合仓库16000平方米，配套建设箱装成品烟丝高架库、辅材平衡高架库、滤棒固化储存等生产物流系统；改造利用原“十五”厂房(保留二层的卷接包车间、一层改造为成品暂存库)、中间通过综合库有机衔接的生产格局：同时配置建设一条1140kg／h的膨胀烟丝生产线。

技改项目设计实施遵循以下原则：物流顺畅，运行路线短捷，兼顾标准化与柔性化，突出合理性、先进性和经济性，提高劳动生产效率、降低生产成本。同时，具有可操作性和开放性，体现高效、节能、环保。

技改项目的重点和难点

“都宝”卷烟生产线技改项目既包括新厂房、新生产线和新物流系统的建设，还包括原厂房的改造、原生产线的搬迁升级和原物流系统的搬迁升级。如何在正常生产的同时，确保技改项目建设安全、顺利、如期完成，协调技改和生产之间的矛盾，成为技改项目的重点和难点。

技改项目的管理

芜湖卷烟厂在原地技改的全过程中应用现代项目管理理论，指导工程项目的管理，提前解决各种工程管理问题，防止工程实施过程中出现拖延、超过预算、质量低下等现象。以技改指挥部为核心，从整体上统筹管理技改项目，并责成各施工单位对土建、消防、强弱电、照明、通风、空调、制丝生产线、卷包系统、物流系统和信息系统均作为独立的项目，应用现代项目管理理论进行管理。具体包括以下几个方面：

1　项目目标管理

建立套完整的目标体系，明确“都宝”卷烟生产线技术改造项目目标，包括在正常完成生产任务的同时，安全顺利如期完成技改项目；提升整体生产效率、技术水平和管理水平，妥善解决技改前存在的问题；严格合理控制财务预算，同时兼顾“绿色技改”。

通过目标管理手段，在项目建设过程中细化分解项目目标，明确各部门和参与者的责任，按目标组织实施，并建立一套严格的考核奖惩机制，定期进行检查，确保项目沿着目标方向顺利前进。

目标明确细化是目标管理的关键。此次技改项目的目标细化从两个角度同时进行，一方面按工期、安全、质量、成本等为主题进行目标细化；另一方面以土建、消防、强弱电、照明、通风、空调、制丝生产线、卷包系统、物流系统和信息系统等为主题，结合芜湖卷烟厂相关部门和承建单位进行目标细化，双管齐下，既保证细化目标与总体目标一致，又确保细化目标分工明确，便于目标管理和控制。

2　项目团队管理

以厂领导牵头，成立以技改部门为主体、包括企管、品质管理、安保、设备、财务、纪检监察、审计、原料物资、制造中心、人力资源、物流分中心、行政以及中烟公司相关部门的技改指挥部，负责整个技改项目的建设任务，在不影响生产和有效的成本控制的同时，确保项目建设安全顺利进行。同时，细化技改指挥部的内部分工，指挥部下设项目管理办公室和6个工作组(项目实施组、招投标组、廉政监督组、财务审计组、综合管理组、安技保障组)，其中，项目实施组从专业管理的角度分设7个专业技术组，分别为工艺设备组、电气组、自控组、物流组、公用工程组、基建组和信息技术组。组织架构如图1所示。

各施工单位在技改指挥部内部指定项目实施负责人，负责具体事务的管理协调。同时，明确要求各施工单位调配充足的项目资源，成立专门的项目施工管理队伍，通过有效的项目管理手段，确保整个施工过程安全顺利进行。

3　项目工期管理

项目工期包括总工期和阶段性工期，要确保总工期计划，必须控制好阶段性工期。根据施工流水段的划分，以日、周、月为单位编制工作计划，并以日、周、月为单位对工作计划的执行情况进行检查核实。若发现实际执行情况与计划进度不一致，应及时分析原因，并采取必要的措施对原项目进度计划进行调整或修正。

(1)工期计划制定

根据芜湖卷烟厂技改项目新旧结合、技改和生产相互制约的特点，在项目工期管理方面要围绕项目目标，紧密结合技改和生产的关系，充分考虑原有厂房和生产线等的特点，拟定更加完善、全面、执行性好的工期计划。工期计划编制的过程如下：

利用工作分解结构方法划分基本工作单位，如消防系统、物流系统等，并责成各系统负责人和实施单位进行进一步的分解划分：

测算各单项工作所需的时间(或工时)；

确定各单项工作之间的先后逻辑关系，以及各单项工作所需条件；

充分考虑生产任务、实施成本、节假日、气候等外在因素，调整、优化工期计划。

(2)工期控制和管理

工期控制和管理，既是通过各种检测和管理手段保证工期计划如期顺利进行的过程，又是不断调整优化工期计划的过程。针对“都宝”卷烟生产线技改项目新系统建设和原有系统改造升级同时进行的特点，工期控制和管理主要包括以下几个方面：

定期召开各种形式的项目进度会议，全面监控监测项目各项工作的进展情况，包括项目准备工作的进展情况、设计图纸的审定、技术交底、施工组织设计等编制工作的进展情况、材料及设备的采购、制造、检验包装、运输报关及现场施工等的进展情况：

针对项目关键节点拟定详细的工期计划及实施方案，在进入关键节点前重复多次确认其实施前提条件均已具备，在实施过程中最大可能地调用项目资源，建立完善的保障和应急措施，确保关键节点的顺利完成；

细化明确各施工方案，特别是原物流系统的搬迁方案，并在施工过程中严格按照施工方案实施，确保各单项工作所耗时间与计划相符；

制定应急处理方案，建立备用资源及其调配体系，及时处理各种异常或紧急情况。

4　项目成本管理

根据安徽中烟的要求，芜湖卷烟厂技改项目要节约5％的预算资金。在物价通胀预期的情况下，资金的压力更大。鉴于此，在保证项目质量的前提下，芜湖卷烟厂严格预算管理，持续优化设计，采用先进的项目成本管理手段，有效控制成本。

项目成本管理包括在整个项目的实施过程中，通过制定成本管理计划、成本估算、成本预算、成本控制4个过程来完成，具体表现在；

制定成本管理计划，坚持“节约原则”和“全面控制原则”进行成本控制；

做好成本预算，确定成本控制目标。据此确定项目范围、选用的系统设备和项目工期等，作为项目成本控制的依据。另外，在成本预算时，必须对可能影响项目目标实现的因素如地质特征、改造厂房结构特征、待搬迁系统设备的状况、承建单位相关情况、气候等进行分析，确定风险性成本，并作为预算成本的一部分；

项目不确定性成本和风险性成本的控制。项目成本包括确定性成本、不确定性成本和风险性成本，项目成本控制的关键是不确定性成本和风险性成本的控制，其根本任务是识别和消除不确定性事件和风险。芜湖卷烟厂主要采取和承建单位签订“交钥匙”合同的形式，由承建单位分担该部分成本，芜湖卷烟厂通过项目合同管理和项目质量管理，防止为节省成本而牺牲项目质量情况的发生；

采取组织措施进行项目成本管理，成立技改、财务和审计等组成的项目成本管理小组；

强化经济观念，将成本考核作为个人考核的一部分。

5　项目安全管理

安全管理贯穿于项目的整个始末，也是项目管理工作的重点。

项目安全既包括人身安全，也包括财产安全。为确保“都宝”卷烟生产线技改项目安全顺利进行，芜湖卷烟厂从安全法规、安全技术和工业卫生3个方面采取了措施，包括：

建立安全体系，成立以技改指挥部和安保部门共同组成的安全管理监督队伍，明确安全管理的范围。并设置了技改专职安全员和施工安全巡视员，昼夜对施工重点部位进行不间断的巡视；

加强对施工单位安全资格审查，在签订项目施工合同的同时，与施工单位签订安全施工协议，明确要求施工单位做到安全保证金、安全防护措施和安全管理制度“三到位”，针对外来施工人员开展全面的安全教育；

贯彻预防为主的方针，建立技改施工每日安全通报制度，对项目施工中发现的安全隐患，安保人员可要求停工整改，通知项目管理部门负责进行现场纠正，并进行效果验收。对于现场纠正不力的，安保部门可以要求停工整改；

严格审查各施工方案，确保施工方案安全可靠，并在施工过程中严格执行各项安全措施；

物流安全管理工作计划范文第4篇

关键词：托盘；供应链；生产组织

中图分类号：U673.2 文献标识码：A

1 托盘管理与供应链涵义

1.1 托盘管理

托盘管理是以托盘为单位进行生产设计、组织生产、进行物资采购以及工程进度安排，以致生产成本的核算也可以托盘为单位进行的一种科学生产管理方法。

1.2 供应链管理

供应链管理以同步化、集成化的生产计划为指导，以先进信息技术的管理技术为支持，围绕供应、生产作业、物流、需求四个环节，通过计划、合作、控制从供应商到用户的物料和信息，实现提高服务水平和降低总变动成本的目标，并寻求两个目标的动态平衡。

供应链管理绝非简单的物流管理，它涉及到对内供应和物流需求全过程的八个关键业务流程的管理：①客户关系管理；②客户服务管理；③需求管理；④订单管理；⑤制造流程管理；⑥采购；⑦产品开发和商业化；⑧回收。供应链管理是以“零库存”、“零缺陷”、“准时生产（JIT）”为宗旨的物流、作业流一体化的管理模式。

1.3 托盘供应链管理流程

托盘供应链管理流程，主要包括以下三方面的内容：

（1） 托盘策划与设计。这部分工作的主责部门是生产管理部（策划建造方针与施工要领）与设计部（按施工要领设计编制托盘内容）；

（2） 托盘配置。是指依据需求计划对托盘物料的订货（制作）、入库、出库、集配与送托管理，其主责部门是集配中心和物资部；

（3）托盘安装与反馈。是指各施工单位依据日程计划，在托盘配置和送托满足的条件下，对托盘物品实施安装作业，并在安装过程中记录和反馈相关信息，促进信息改进与完善。

2 托盘配置

托盘配置是实施托盘管理的中心环节，其实施好坏对能否按托盘管理理念运作产生直接影响。

2.1 托盘物料来源

托盘物料来源主要有外购件、外协件、自制件、标准（通用）件等：

（1）外购件――由物资部门采购的舾装品，如设备；

（2）外协件――由集配中心（托盘课）委托外协单位制作的舾装品，如设备座架、箱柜等；

（3）自制件――由公司内部单位制作的舾装品，如管子；

（4）标准（通用）件――由物资部门外购或由托盘课委托外协单位制作的舾装品，通常留有适量的库存，如法兰、电缆托架等。

2.2 托盘供应链的组织管理

对安装托盘而言，虽然托盘内容来源不同，但最终要按计划完整配置到施工需求的工位，尽可能少占用总装厂场地或仓库。针对不同种类的物料来源不同，其供应链的组织管理方式也不尽相同。

计划管理是保障按需供应托盘的核心，其管理方式不同会带来不同的效果，并最终体现出船厂对舾装作业的管理水平。托盘计划管理应贯彻如下几个原则：

（1） 集配计划与外场需求计划要同步。跟踪物料进度信息，实施“信息预集配”，在送托计划的前1～2日，才要求物资回厂集配，配齐后即运送至需求工位；

（2）运用信息系统，建立完整的计划跟踪和考核体系。托盘计划管理也包含大日程、中日程和小日程计划体系，集配中心是计划管理和实施的中心单位，除提供需求计划信息对应托盘来源部门实施制作或采购，还应对施工课计划执行跟进并反馈考核，同时作为计划实施单位，也要受到公司其他计划管理部门的管理与考核；

（3） 外场施工课应杜绝“三级库存”。有些船厂外场施工单位，为方便自己跟踪物料，很早就把物资领回来，这对准时生产理念执行是极为不利的；

（4） 建立管理指标促进管理水平提升。如集配场周转率、中间库周转率、按计划配齐送托率、按计划领用安装率、托盘数及内容修改率等。

物资等部门也需要建立满足托盘需求的采购或制作的组织方式。物资部门要把传统的物资管理模式转变为产品导向型物资管理模式。传统物资管理模式的核心是对库存量进行控制，在保证按品种、数量及时供应的前提下，做到库存物资最少，以减少资金占用，使库存总费用最低；而产品导向型物资管理的主要特征之一就是变库存量控制为流通量控制，力争接近“零”库存。流通量控制是以每个循环期（一周）船厂所有在建船舶对材料、配件、设备和各类中间产品的需要量，来控制物资采办和中间产品的生产，使得物资供应和生产活动达到一体化。

2.3 物资管理与生产、设计的关系

按照现代造船模式理论，造船是以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳、舾、涂作业在空间上分道、时间上有序，实现设计、生产管理一体化，均衡、连续地总装造船。

生产实行产品导向，要求物资管理也要实行产品导向。有效的物资管理要求设计部门全力支持，采购过程所必需的一切技术数据和需要量要及时汇总，设计、物资管理、生产人员关系极为密切，为提高生产效率，必须经常互通信息。

2.4 外协件与制作件管理

托盘内容中，除去外购件，大部分物品属于外协配套或自制物品，对这部分物品能否及时、准确地进行外协、配托，是托盘完整性和按计划保障的前提。

首先，应该确认该部分物品管理的主责业务部门是集配中心，它必须准时、准确地收集外场施工单位提供的托盘需求计划，转换成制作计划，快速无误地分解到外协和制作单位。外协和制作单位按照成组技术原理，依据加工对象的相似性去组建生产线或班组。

其次，为了快速地将安装托盘中制作件转变为制作单位需要的分类制作图，必须建立安装托盘与制作托盘相对应的分解和组合关系，由于各自的作业特性，实际上也注定该对应关系是一种多对多的关系。在现阶段，大部分船厂采用如下两种方式对应：

（1） 将同一阶段需求的安装托盘（一般分预装与船装两个阶段），先按大区域组合，再把其中的所有制作对象按照类别整理成制作托盘（或加工清册），如货仓区风管制作图册、机舱区箱柜制作图册等。按大区域编制制作图册的基本要求除了图册物品需属于同类外，还要求该区域所属分段建造基本属于同一批次，否则，制作托盘物品完成后，需求时间间距太大，不利于现场管理；

（2）运用信息化管理手段，将同一需求批次的安装托盘汇总成一份托盘明细表，该批次可能包含不同的区域，也可以包含不同的产品，然后在该明细表中，运用同类物品物资编码相似的特点，由信息系统自动整理出不同类别的制作清单（或外购清单），再提交到相关部门制作或采购。运用信息化手段可以减少设计人员多次分拣物品的时间和人为差错，其实施的前提是安装托盘内容的制作信息要十分清晰，每项物品对应的制作图号要清楚表述，以便于打包后快速安排生产。另外，要求物资编码系统相对完善，有良好的信息平台支撑，而且计划管理体系要求严谨。

2.5 标准（通用）件管理

标准（通用）件也是托盘内容中的重要组成部分，例如法兰、电缆贯通件、腹板、电缆托架等。该部分物品都是采用批量采购或制作，由中间库储备合适数量并按需集配。需要注意的是必须对“库存量”进行合理的“预估”，既不能影响生产（缺料），又不能库存量太大造成积压，对每类物资都应设置库存的上下限，并结合总体建造计划和定期盘点对库存裕度进行修正。

按照物资ABC分类法，船厂设立中间库物资都属于C类，这部分物资种类数量较多，约占整船的70%左右，但其资金占用不到10%，因此，船厂对该类物资主要是考虑满足生产条件下留有适度余量的管理。

2.6 其他托盘物资

托盘物资除以上四大主要来源外，有时也免不了提供原材料或使用库存合格物资。原材料集配的原则是严格按照设计部门提供的物料长度或数量配给，不能以无法切割等理由将整条的材料发出，这样外场施工单位会形成“三级库存”，不利外场管理。另外，施工中不可避免会存在修改现象，或船舶完工后盘点时发现有未使用的物料，对这些物资技术部门和质量部门进行判别是否合格可用，若可以在以后的船舶建造中利用，则需由设计部门考虑库存，若判别不能使用，则由相关部门作为废品处理或变卖，以免占用库存。

2.7 非托物资领用管理

按照托盘管理理念，对大型设备、易损易碎物品和零星通用市购品不纳入托盘管理，其主要原因是：对大件重要物资，专运专管；对易碎易损物品，减少集配转运次数，避免多次交接造成丢损；对零星通用市购品，为减少清点工时，提高工作效率，小批量的由外场施工部门领出放置到现场工位，随用随取。当然，技术部门需提供出该类物品的总额数量，中间库按定额总控发料，若超出额度范围，需查找原因。对前两类不入托物品，设计部下发领用清单，作为施工单位直接领用的依据。

3 托盘物资订货与运送

3.1 物资分类与订货方式

目前，国内大部分船厂都是按照ABC分类法对物资进行分类管理。

（1）专用物资（A类）

订货周期长，如主机、舵机等。设计、采购、生产计划部门对此类物资应给予极大的关注，此类物资一般都列为第一批订货的物资。

（2）专用储备物资（B类）

订货周期较长，如泵、风机、电控箱等。专用储备物资可定期订货（专会）。此类物资一般都列为第二批订货的物资，且专会集中订货。

（3）储备物资（C类）

如紧固件、管子法兰等。当库存量降到预定的水平时就再行订购，自动补充。

对外协和自制件，一般由船厂决策层或职能部门选择合适的分包商制作。选择分包商主要考虑其生产能力、地理位置、可靠性、价格、交货期等因素，有些企业也会选择对分包商扶持与评定相结合的办法，最终满足船厂供给和成本条件。

3.2 物资运送

物资运送分托盘类和非托盘类两种方式：

（1）对非托盘类中大型设备，如主机、锅炉、发电机组等应由供货商按照规定时间送到安装现场，这样船厂的库存、运输、利息等可观的费用可节省；对易损易碎物资，由外场施工单位按照生产计划，直接从仓库领用后交船上安装，并同时做好防护措施；对零星市购品，前面已有描述，不再重复。

（2）托盘物资配送，绝大部分船厂是由集配中心完成的，也有的企业，依据物资管理或制作属性不同，采用不同的配套运送模式。例如管子，有些船厂由管子加工部门制作完成后，在该部门成立配送小组直接与外场各施工课联系按需求配送。

4 按托盘组织施工

托盘设计和生产准备完成后，接下来就是按托盘组织生产，这也是托盘管理非常重要的内容，就算前面策划和准备得再完美，如果施工部门不按照托盘组织生产，不及时反馈托盘存在的问题和信息，结局还是不完美的。

4.1 按托盘组织施工的前提条件

按托盘组织生产首先需要设计部门提供准确的物量信息，并依据物量信息和船厂生产水平预测施工计划工时（定额）。之后，施工部门按计划组织施工并反馈实动工时情况，理想情况下生产成本核算都可以依据托盘进行。

4.2 生产运营原则

企业生产运营管理的基本指导思想是杜绝浪费，伴随托盘生产实施过程，必然存在诸多的浪费，例如等待浪费、搬运浪费、不良浪费、库存浪费、制作过多（过早）浪费、缺货浪费等。为有效降低运营成本，提高管理效率，必须全流程地管控各浪费环节，从而创造最佳工作效益。

（1）推进 少人化作业。该方法是在日本船厂推进多年的有效的管理手段之一，中间产品建造要求时间有序、空间分道、均衡、连续、稳定地组织生产。船舶舾装作业包含众多的作业对象，有设备、铁舾、管子、电气等，若按照传统的按专业工种的生产组织方式，必然会出现繁琐的协调和低效率组织工作，因此，推进按工位进行技能复合，最大限度地减少协调管理和作业人数，是提高工作效率的关键。

（2）安定化生产组织。安定化生产的目标是减少工时浪费，实现有效产能。它可以通过数据统计分析，很快发现造成工时浪费的原因和相应改善办法，使生产线生产能力安定。安定化生产主要包括现场安定化，实施“五定”管理，即场地、设备、人员、物量和工艺技术相对固定，而且质量标准也相对统一。

（3）构建及时有效的信息沟通反馈机制，不断促进设计、生产和管理一体化。生产设计虽然经过前期严谨细致的策划，但在实际图纸信息传递下去后，仍然有可能出现错误，例如入托阶段不合适、安装与制作不对应等，也有的在之前策划是考虑在这个阶段安装，但后来施工者或现场管理者经过分析或工法改进，将某些物品挪到更前面或推后安装，这些信息都需要及时反馈到设计部门，以便在源头得到改善。

5 虚托盘

引进虚托盘概念是对托盘管理的延伸。它可以理解为没有物量，但需产生作业工时的工作量，例如设备或系统调试工作、系统交验等，这些工作可以依据或编制作业指导书，并最终促进船舶各系统完成。

6 结论

造船生产的效益来自于壳、舾、涂不同的生产流程的最佳协调，同时使工人能作出创造性的贡献。现代造船模式也明确阐释了各类型作业的相互关联：船体是基础，舾装是中心，涂装是重点。那么舾装如何成为管理运作高效的中心？办法就是通过运用托盘系统，把设计工作、物资工作和生产作业结合起来，要求在产品设计之前，就制定工作计划；设计部门按中间产品编制托盘表；物资部门按托盘表配套齐全，适时供给；生产者把信息和物资转换为中间产品。这种思路推进的本质意义，就是以突破性抓好供应链管理，最终促进壳、舾、涂一体化。

参考文献

[1] 高介枯.加快建立现代造船模式的思考 [C].推进现代造船模式文集， 2008.

物流安全管理工作计划范文第5篇

一、工作思路

为实现财务预算与工作计划的有效衔接，提升财务预算编制的科学性、预算执行的准确性。通过工作计划、费用计划、材料计划统一编制、审核、会议审定、执行、考核，提高了计划管理的调控力、执行力，真正实现了全面计划和全面预算管理，确保工作计划完成率100%，月度财务预算现金流入、流出预算表均控制在市公司计划值以内。

二、主要做法

1.综合计划归口管理部门是企业管理部，负责牵头制订局年度、月度工作计划、费用计划、材料计划，各专业工作计划分别由生产技术部、安全保卫部、财务资产部、人力资源部、市场营销部、规划建设部、物业公司等单位负责制订，财务资产部负责制订财务预算计划。

2．制订《规范计划工作的通知》，依据“工作计划与材料、费用计划相支撑”的原则，各部门于每月20日随月度工作计划报送费用计划、材料计划，各专业管理部门及各主管领导审核、企管部汇总形成工作计划、月度费用计划、材料领用计划。抢修、上级安排等临时性紧急工作，需要领用材料或发生费用的，履行临时性计划申报流程，临时性材料（费用）计划申报流程：申报单位填申请表主管单位审核专业管理单位审核主管领导审核局长批准（紧急情况或主要领导外出期间电话逐级汇报，物资公司、财务部见局长批条或电话办理）。企业管理部将批复的临时性计划列入次月度计划。

3．企业管理部25日前组织召开计划工作会议，审定工作计划、材料计划、费用计划。

4．物资公司依据批复的计划及仓储情况编制采购计划，经领导批复后，进行备料、发料。财务资产部以批复的费用支出计划编制财务预算表，其他单位依据下发的工作计划、费用计划、材料计划实施。

5．企业管理部跟踪落实工作计划完成情况及材料计划使用情况，并做为财务资产部报销费用依据之一。

6.凡未经批复的计划，物资公司不得备料、发料，各申请单位不得实施，无计划实施，费用自行承担。

材料计划自批复之日起有效期为2个月，费用支付计划自批复之日起有效期为1个月，逾期计划作废。

三、成效

根据工作计划批复材料计划、费用计划，有效控制了费用虚报、材料流失情况，掌控重点工作进度。通过以收入计划、成本计划、费用支出计划为依据编制财务预算计划，真正实现了全面计划和全面预算管理，月度财务预算现金流入、流出预算表均控制在市公司计划值以内。

四、附件

宜阳县电业局月度费用表

宜阳县电业局材料（固定资产）申请表

宜阳县电业局月份费用计划表（一）

宜阳县电业局月份费用计划表（二）

宜阳县电业局月份预算外费用申批表