物流工作计划范文第1篇

物流部日常工作计划

为确保公司物流部的工作能顺利正常的开展，为了公司能节约相对成本，也为让公司对我的工作进行考核，我将做好以下方面的计划，来提高工作效率，更好的开展工作。

一、继续提高员工素养，强化员工服务意识

人是万物之本，员工是企业生存的命脉，只有企业真正重视员工，关心员工，让员工感受到企业的温暖，员工才会用更好激情来为企业付出。当然我们企业更需要有先企业后个人的高素质员工，因此我们必需加强员工培训，提高员工积极性，增强员工个人素养，使员工更有团队精神和奉献精神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关心企业，那么我们部门的服务水平也就相应的提高了，各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议：一是不建议加班，当然前提是在高工作效率和计划任务完成的情况之下；二是奖与惩相结合，不能光有惩而不奖，反之当然也不行，二者是相辅相承，缺一不可。

二、不断完善管理制度

由于物流部不是直接创造经济价值的部门，再加上物流部缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往会被本部门员工误认为不被公司重视，对员工工作积极性有一定的影响。对此需不断完善部门管理制度，需实施《岗位责任制制度》、《交接班制度》、《车辆管理制度》、《文件管理制度》、《奖惩制度》等。

三、加快管理岗位建设

我将结合本部门岗位的具体工作情况，逐步优化组织结构，使其“基层具体落实、中层监督指导”。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

四、作内容及安排

1、收发货流程进行梳理，改进，并督促物流部员工严格按标准执行，实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误，及时发现，纠正不正确的工作方法。

2、每日早会十分钟，计划当天的工作安排，及总结上一天的工作完成进度，出现的问题，困难，部门岗位需要协助配合的安排，表扬有进步，工作较主动积极等个人，激发员工的工作激情。

3、每日下班前检查各项工作完成情况，已完成事项，未完成事项，待办事项，第二日需交接事项或紧急待办事项。检查电源，门窗是否关闭。清洁是否到位等。

4、每日开单员下班前检查当天单据的准确性，完整性，是否按时交财务。检查系统所有单据，有无异常情况，库存有无异常数据。发现问题立即解决。

5、每周/月总结本周/月工作情况，对工作中出现的问题、困难提出可执行建议/方案，对工作中作出成绩，有重大进步，为公司提出建议，或努力工作，尽心尽力者给予表扬或奖励。

6、各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检查货架的货品是否按规定陈列，整个库房保持整齐，整洁，有无脏乱现象，货品名，标签，及价格是否一致。

7、严格按照仓库管理规程进行日常操作，仓库收发货人员对当日发生的业务必须及时登记，做到日清日结，确保物料进出及结存数据的正确无误。不定时复核实物和库存差异，当天发现有差异数据当日处理，找出原因，并纠正错误。

9、仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账,凡是无吊牌货品一律找出同款贴上标签（款号，尺码，价格），凡是浅色衣服原则上全部套外包装袋。

10、做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库收发货人员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、吊牌、物一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映，以便及时调整。

11、库存物资清查盘点中发现问题和差错，及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题（如受潮或损坏等），及时的用书面的形式向有关部门汇报。

12、合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等分类存放，分别做账。废料根据实际情况合理利用。各种物料不得抛掷。

13、仓库通道出入口要保持畅通，仓库内要及时清理，保持整洁。所有单据必须有责任人签字，并且字迹清楚。

14、提前做好部门内员工请/休假的工作交接安排，并和其(来自:www、zaidian、cOm 在 点 网)它部门做好衔接安排。

15、了解员工的基本情况，需求，困难，帮助其解决问题，真正关心每位员工，让他放心的工作。鼓励员工学习，营造和谐，团结，共进步的环境，使员工感觉工作是一种快乐。

五、工作重点

1、对物流部操作流程进行合理改进，重点为货物入库流程，出库流程的改进，做到货物进出正确、准确、及时。

物流工作计划范文第2篇

一、以党的十六大精神和“三个代表”为指导思想，坚持党政一把手亲自抓、负总责，建立健全流动人口与计划生育工作领导小组，责任到人，对人员有变动的及时调整。

二、完善目标管理，实行单位“谁管理谁负责”的原则，以股份公司为主，各单位配合，双向管理，双向考核的管理体制。

三、将流动人口计划生育工作纳入公司的重要议事日程，列入年初计划和年终总结，定期不定期的召开党委会和行政办公会议，安排部署阶段性的工作，并听取、反馈员工的意见、建议，解决实际问题。

四、加强各项管理工作，不断提高计生干部的政治理论水平和业务能力，加强自身的修养，树立廉洁奉公、忠于职守、爱岗敬业的精神，全心全意为广大员工服务。

五、抓好流动人口计划生育日常宣传工作，组织员工学习有关流动人口计划生育政策、法规、优生优育和生殖健康知识。

六、组织好元旦、春节、“三八”、“六一”、等重大节假日和“计生协会成立纪念日”及“流动人口计划生育宣传月”等重要节日的集中性宣传教育及慰问活动，并做好记录及小节。因地制宜的开展“婚育新风进万家”活动，利用板报、宣传栏等形式宣传，是计划生育工作深入人心。

七、做好一年四次的清查登记工作，并做好清查和登记工作的总结。

八、建立健全人口流动人口基础台帐、月清季节。帐、卡、表相符，上报及时，有较高质量的报表分析，努力提高统计质量，减少统计水分，确保年内出生物漏报现象。

九、建立已婚育龄妇女统计工作，帐卡填写规范，并做好用药人员的随访工作及已婚育龄妇女的环、孕情普查工作。

十、流动人口已婚育龄妇女登记造册率100%，验证率100%。

十一、对流动人口管理坚持谁用工、谁管理，并签订计划生育合同书。

物流工作计划范文第3篇

一、发展现状及面临形势

(一)发展现状。近几年来，*省现代物流业得到较快发展，发展环境和条件不断完善，服务水平显著提升，企业经济效益和社会效益逐步提高，物流业已经进入了整合、推进、提升的新阶段。全省社会物流总额63950.9亿元。从事物流业的企业5000多家，形成了由多种所有制、不同经营规模和各种服务模式构成的、具有行业特色的物流企业群体，其中有22家企业先后进入全国物流100强企业，39家企业列为全国物流税收试点企业，享受税收优惠政策，还有10个物流品牌被评为“*服务名牌”。重点工业在不同环节、不同层次采用物流管理方式的企业占78.02%，运输、仓储等实施外包的占54.9%，可降低物流成本10%以上。信息管理系统、GPS全球定位系统、电子数据交换技术、信息扫描及RFID(射频识别技术)等现代管理技术在物流行业得到广泛应用，物流现代化装备利用率不断提高。商贸连锁企业476家，连锁店2.3万家，涉农服务网点8万个，限额以上批发零售企业9700个。连锁批发零售企业统一配送商品比重达到73%，在全省农村建设标准农家店4.3万处，基本覆盖全省50%以上的行政村。全省现有铁路2924.2公里，铁路货运能力达到15172万吨，铁路公用专用线260余条；公路通车里程22.1万公里，其中高速公路4285公里；民航机场8个，航线236条，其中国内航线218条，国际航线18条；沿海港口23个，生产性泊位440个，货物吞吐量完成6.58亿吨，建成了烟台至大连铁路轮渡，实现年货运量535万吨，形成了四通八达的交通运输线路和覆盖全省的邮电通信网络，为现代物流业发展提供了很好的服务平台。但是，现代物流服务水平与社会化大生产的物流服务需求尚不匹配；综合交通与物流业协调发展的机制尚待进一步完善和发展；物流园区建设缺乏统一标准和规划；物流公共信息网络系统建设相对滞后，信息化体系尚达不到联通共享的标准；物流现代化发展还需要政策性的支持。

(二)面临的形势。从现在到2011年，是*国物流业发展的重要时期，既面临着严峻挑战，也面临很多机遇，挑战与机遇并存。*省物流业与其他行业一样，受到国际金融危机的影响。当前，国际、国内市场需求疲软，实物量增速回落，物流需求急剧减少，市场竞争加剧；企业经营困难，效益普遍下滑，大多数物流企业运输和仓储等收费价格大幅度下降，甚至出现亏损；物流企业受市场形势的影响，垫付资金回笼放慢，投资减少，发展后劲不足；外资物流企业进入国内市场，物流产业竞争加剧。这种状况对物流企业发展造成了冲击，影响了现代物流业健康快速发展。现代物流业发展也有许多机遇。一是有利于物流业资源整合，调整产业结构。在当前市场形势下，抗拒风险能力弱的企业将主动退出市场，给规模以上的物流企业腾出了市场发展的空间。二是物流市场需求潜力巨大。*省是经济大省，随着全面建设小康社会步伐的不断加快，经济总量逐步增大，社会商品零售额、工农业产品、能源及原材料和进出口商品的流通规模将显著增加，对于全社会物流服务能力和物流效率提出了更高的要求。三是政策与发展环境的改善给物流业发展带来了机遇。近期，国家和*省为拉动内需采取了一系列扶持政策，国务院把物流业列入调整和振兴的十大产业，出台了《物流业调整和振兴规划》，有利于推动建立完整的物流产业供应链，促进工商业与物流业互动发展。*省发展现代物流业具有十分有利的地理区位优势，省内铁路、公路、航空、内河水运及海港四通八达，北部与河北、天津渤海湾经济发展区对接，是直达京津的门户，东部通过渤海湾烟大轮渡与东北三省相连，西部连接河南、山西、陕西等重点能源储备省，南部连接江浙皖沪和长江*洲经济区。半岛港口群通过海上通道，国内与东部沿海各港口连接，国际上与韩国、日本、朝鲜及东北亚各国沿海港口连接，是东部沿海与世界航运周转的港群基地之一，物流辐射面大，发展腹地广阔。国务院印发的物流业调整和振兴规划中把以青岛为中心的*半岛物流区域作为全国重点发展的九大物流区域之一，规划建设的十大物流通道有6条与*密切相关，济南、青岛被列为全国性物流节点城市，*省区域位置优势十分明显，将在全国物流业发展中发挥重要的作用。

二、指导思想、原则和目标

(一)指导思想。深入贯彻落实科学发展观，按照“保增长、扩内需、调结构”的总体部署，以市场为导向，以企业为主体，以服务经济和社会发展为主线，以改革开放为动力，以先进技术和信息化为支撑，充分发挥重点物流节点城市和公路、铁路、港口、航空、邮电、通信、管道运输等物流体系的作用，统筹规划，培育一批重点物流园区、物流中心和物流品牌企业，建立现代物流服务体系，提升物流产业发展水平，促进*省经济又好又快发展。

(二)基本原则。

1.市场配置资源，政府营造环境。充分发挥企业主体和市场配置资源的作用，搞好规划引导，改善物流基础设施，研究制定支持政策，加快推进物流信息化、标准化和品牌化建设，大力发展民营物流，创造有利于物流业发展的环境。

2.建立技术标准，推进一体化运作。用标准化和信息化综合集成运输、仓储、货代、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息处理等多种功能，提高物流效率。

3.创新服务方式，坚持科学发展。采用先进的物流管理技术和装备，创新服务方式，提升服务水平，实现节能降耗。建立节能环保型绿色物流服务体系，支持企业加快二三产业分离，加快发展产品与包装物回收物流和废弃物物流，促进资源节约与循环利用，实现经济和社会的可持续发展。

4.打破分割封锁，打通瓶颈制约。采取有效措施，打破地区间、城乡间及省与省之间的地域封锁，突破部门间、行业间及各种所有制之间的条块分割，整合和利用现有物流资源，逐步实现各种运输方式之间的无缝对接。引导促进城乡商贸物流配送发展，采用物流网络和信息化技术，提高商贸物流服务水平，扩大网络和城乡覆盖率。

5.加强规划指导，注重协调发展。依据全国区域发展规划，结合*省区域位置、行业特色、物流基础设施实际，兼顾国际与国内、城市与农村、工业与商贸物流协调发展，科学引导，合理布局，形成全省统筹规划、特色鲜明的现代物流发展格局。

(三)发展目标。力争在2009年改善物流企业经营困难状况，保持产业稳定发展。到2011年，培育一批具有国际、国内竞争力的大型综合物流企业集团和物流服务名牌；初步建立起布局合理、信息畅通、技术先进、管理规范、节能环保、安全有序的现代物流服务体系，物流服务能力进一步增强；物流的社会化、专业化水平明显提高，第三方物流的比重有所增加，物流业规模进一步扩大，物流业增加值年均递增10%以上；物流整体运行效率显著提高，全社会物流总费用与GDP的比率比目前的水平有所下降；建立综合交通与现代物流业协调发展的运行机制，形成城市与农村、工业与商贸相结合，联运联通、便捷高效、节能环保的大交通与大物流运行体系。

三、主要任务

(一)进一步加快推进物流服务的社会化。物流是社会化大生产的基础行业，各行各业要运用现代物流管理理念和技术，实施采购、生产、销售和物品回收物流的一体化运作。制造企业针对市场需要和企业实际，实施流程再造，积极参与供应链管理，推进物流外包，主动寻求社会化的物流服务，加速周转。商贸流通企业大力发展连锁经营、物流配送，积极推广电子商务、网上采购等现代流通方式，促进流通现代化。发展农产品从产地到销地的直销和配送，支持涉农物流企业开展农产品进城、工业品下乡的双向统一配送。

(二)大力扶持龙头物流企业。发展第三方物流是今后物流企业组织创新的重点。要进一步放开物流市场，培育壮大物流企业实力，提高市场竞争力。鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型。加大政策扶持力度，鼓励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代化物流企业，在全省物流业发展中发挥龙头带动作用。到2011年，全省重点培育发展100户具有国际服务功能的大型物流企业、20户在全国具有影响力的物流名牌企业，积极推广银座、家家悦商贸连锁经营模式，重点培育35家流通物流餐饮企业和300个农村商品配送中心。重点建设三大物流系统：一是多种运输方式联运、联通的物流通道工程系统。以23个重点港口、8个机场为节点，海运、铁路、公路相配合，发展国际集装箱运输和高时效、高附加值的国际物流，为*省及周边地区建立出海通道和空港快速货运口岸。二是快速物流系统。利用国际、国内航线，建立航空物流联盟，与卡货车之间建立一体化物流体系，为快捷物流发展提供支撑。发挥快速高效优势，承担物流网络节点之间、港站之间、城市之间的快货运输。三是城市物流配送系统。承担物流网络节点到客户的货物配送，提高运输效率，降低运输成本，缓解城市交通压力，减少城市污染。

1.提升公路运输能力。公路运输业要充分利用运力资源，加快向第三方物流企业转型。积极推进运输设备标准化，发展箱式货车和集装箱车，重型货车在普通货车中的比重达到25%。通过多种方式发展物流网络，物流企业车辆实载率提升到85%以上。

2.整合铁路运输资源。铁路运输业应依托铁路运输网和现有固定资产，进行技术重组和整合，实施业务主辅分离，建立现代物流企业，完善铁路运输战略装车点建设，向多式联运、信息服务、现代化物流运作方式发展。实施物流节点“五定班列”(定点、定线、定车次、定时、定价)和物流班列，增加集装箱运量，充分发挥铁路在物流业中的骨干作用。

3.搞好港航运输。港航运输要发挥运价低、运量大、运距长及陆路港联运节点作用的优势，积极推进物流多式联运，建立港口群业务联盟，形成快捷便利、与国内外物流相连通的通关、通港货物运输服务体系，把以青岛港为龙头的*半岛港口群打造成东北亚航运中心。

4.扩大航空货运份额。航空运输要积极开拓国内外航运市场，打造法国夏斗湖机场与济南国际机场双向全货机直飞特色型的国际航线和中心机场，依托区域经济发展与物流园区建设，积极引进大型物流专业企业进港，建立航空物流联盟，向集约化、一体化运作发展。

5.提升仓储周转能力。各地区要整合现有仓储设施、设备，结合当地物流园区建设和制造业行业特点的需求，完善、提升仓储周转能力，满足物流供应链中分销、中转、仓储、加工、配送一体化服务的要求，推广使用现代物流装备和技术，努力向仓储立体化、自动化、信息化方向发展。

6.拓展邮政物流服务。建立以大中城市为中心，以邮政服务网络和现有涉农重点物流企业资源为基础的，城市与农村、商贸与工业相结合的现代物流服务体系。积极拓展农村和城市物流配送市场，努力向城乡双向物流综合配送方向发展，满足社会物流服务需求。

(三)积极推动重点行业物流和专业物流发展。重点发展生产业，加快推进相关行业的物流发展。进一步优化工业企业物流管理，整合企业物流资源和功能，设立统一的企业物流管理中心；建立以大型商贸企业为核心，专业性物流配送为重点的商贸物流配送体系；重视农业物流的发展，建立以农产品批发市场为核心，连锁超市为补充的农村物流体系。

1.加快石化物流供应链建设。以港口、油田、炼油厂为基点，建设石油管线，发展管道物流，减轻陆路运输的压力，降低物流成本。推进石化产品的储存、运输等供应链管理。

2.建立煤炭、重要矿产品物流体系。大力发展煤炭、重要矿产品和大宗商品物流，在重点城市和消费市场建立木材、煤炭等加工、配送中心，抓紧建设龙口等煤炭物流配送中心，提高市场保障能力。

3.加快建立农村物流服务体系。重点发展粮食、棉花、蔬菜、水果等农产品物流，加强农产品质量标准体系建设，积极发展冷链物流，推广散粮运输和棉花大包装运输，完善农资和农村日用连锁经营网络。

4.大力发展建筑材料、汽车和零部件、机械、轻工、纺织、医药等行业物流。在产业聚集区和重要生产基地建设物流中心，完善仓储、交易、配送、金融、信息等服务功能，形成商流、物流、信息流、资金流有机结合。

5.加快发展城市统一配送。提高蔬菜、食品、食盐、药品、烟草和出版物等物流配送效率，缓解城市交通拥堵，支持连锁经营发展。

6.加强化学危险品物流的跟踪与监控，严格操作规程，确保安全。

7.推进国际港口、机场、集装箱中转站等多式联运设施建设，优化口岸通关作业流程，提高国际货物的中转能力，加快发展适应国际中转、采购、转口贸易及进出口业务要求的国际物流和保税物流，加快推进适应国际贸易发展的大型国际物流港的建设。

(四)搞好物流发展区域布局。根据*省各地经济规模、物流发展水平、产业构成、商品流向、资源环境、交通条件、区位特点和经济关联度等因素，全省重点发展五大物流区域，重点建设2个全国性物流节点城市，6个省级节点城市，9个地区性节点城市，28个县级节点城市。

1.五大物流区域：

(1)港口群物流区域：以青岛为核心，以日照、烟台、威海、潍坊为主体，重点发展外向型物流和辐射型物流，为胶东半岛制造业基地服务，为国际、国内贸易发展服务。

(2)鲁中物流区域：以济南为核心，以淄博、泰安、莱芜为重点，着重发展陆路综合物流、城市配送物流及中转物流，形成辐射全国的物流中转基地。

(3)鲁南商贸物流区域：以临沂为核心，以日照为重点。临沂重点发展商贸物流，努力发展成为连接南北商贸流通的区域枢纽和通道；日照重点发展矿石、煤炭等大宗物资港口物流，实现港口向内地、内地向港口物资快速疏运。

(4)鲁北物流区域：以德州为核心，以聊城、滨州、东营为重点，大力发展中转物流、农产品物流及专业物流。

(5)鲁西南物流区域：以济宁为核心，以枣庄、菏泽为重点，利用京杭运河水运成本较低的优势，大力发展内河水运物流和公铁水联运物流，建设和完善以煤炭、矿石、石膏等大宗物资为主的转运型物流中心。

2.部级物流节点城市(2个)：

(1)济南：发挥济南省会城市和在全国物流网络中交通地理位置的优势，形成连接南北、辐射东西、承接国家物流通道功能、多种交通运输方式交汇的陆路中转物流中心城市。建设商贸、机电、汽车、建材为主的部级物流园区。

(2)青岛：以建设国际、国内重点港口城市和东北亚航运中心为目标，发挥青岛港为龙头的港口群带动作用，建设成国际、国内重点航线和港口的物流节点城市，形成服务全国、服务*多式联运结合的部级物流节点城市。

3.省级物流节点城市(6个)：

(1)东营：依托胜利油田和中海油，重点建设和发展辐射全省的石油管道和化工物流，形成连接环渤海湾经济区和河北、沧州及黄骅港，服务于黄河*洲开发建设的物流节点城市。

(2)烟台：充分发挥胶东半岛区域地理位置和港口优势，承接*与东三省铁路轮渡、连接日韩航空及港口的节点城市的作用，重点发展汽车甩挂、车载物流、煤炭海上物流配送基地和保税物流，服务胶东半岛区域经济发展。

(3)潍坊：充分发挥作为*半岛物流枢纽城市作用，综合铁路、公路、航空和海运交通条件，建立综合物流园区和农业、纺织物流特色园区，连接青岛、烟台、威海港口和内地贯通，提供物流综合配套服务。

(4)济宁：利用京航运河“黄金水道”，发展公铁水多式联运，通过运河连接长江*洲，发展建立以煤炭、建材、粮食、工程机械为主的专业化综合型物流园区，为全省西进东出、南北内河通道建设发挥枢纽作用。

(5)临沂：利用商贸市场集聚的优势，以建设大物流促进商贸流通发展为目标，建立连接江苏、辐射长江*洲，联通日照、连云港的商贸物流基地，服务于省内外商贸流通和经济建设。

(6)德州：充分发挥铁路、公路连接京津塘交通枢纽城市的优势，承接国家贯通南北物流通道节点的任务，建立以煤炭、木材等大宗货物为主的物流园区，服务于*经济发展。

4.地区性物流节点城市(9个)：

(1)淄博：充分发挥石化产业聚集的优势，重点发展石油化工、机械装备、纺织(丝绸)服装、陶瓷等特色物流，拉动区域经济发展。

(2)枣庄：充分发挥京沪铁路、高速公路和内河航运交通运输的优势，重点发展煤炭物流、建材物流，形成连接徐州等周边城市的物流节点，大力推进省际物流建设。

(3)泰安：充分发挥省内东西南北交通的聚集点及临近济南和莱芜区域位置优势，打造汽车配件、煤炭、钢铁加工、石膏等制造行业物流园区。

(4)威海：建立以港口联盟为依托，以航空、铁路、公路为基础的港口物流节点城市，服务于区域内橡胶轮胎、造船修船、纺织、海洋食品等行业物流发展。

(5)日照：建立以港口联盟为依托，以铁路、公路为基础的港口物流节点城市，大力发展煤炭、矿石、钢铁、木浆、大宗货物商品及进出口物流基地，服务于国家东西通道的集疏运。

(6)莱芜：依托钢铁资源优势，重点发展钢铁生产、储存、加工、配送一体化工程。

(7)聊城：结合本地产业优势，建设煤炭周转、有色金属、汽车、农用车和粮食等综合园区，形成辐射河北衡水、河南濮阳周边地区的物流节点城市。

(8)滨州：充分发挥纺织产业、有色金属、汽车零部件、小型通用飞机产业的优势，重点建设连接环渤海经济建设圈、服务于黄河*洲开发建设的物流节点城市。

(9)菏泽：发挥新兖石铁路、京九铁路以及日东高速以及辐射江苏、安徽、河南周边地区和省际商贸流通的优势，建设粮食、煤炭、农林工商贸综合物流园区。

5.县级物流节点城市(28个)：*

(五)进一步加快物流基础设施建设。按照全省主要货物流向及全国物流网络规划布局，进一步加快干线铁路、高速公路、沿海深水码头、内河航道、机场、输油管道建设，完善综合运输网络布局，为物流业发展创造良好条件。今后3年重点建设多式联运及转运设施，促进各种运输方式的衔接和配套，实现“无缝对接”。在重点铁路货站、港口、机场建设集装箱中转站、货物转运站，使铁路、港口、机场货物与公路运输有效衔接，实现综合交通运输方便快捷，运转高效。在交通枢纽、货物集散地、产业集聚区、大中城市周边建设一批物流园区、物流中心和配送中心，增强货物集聚和辐射能力。充分发挥市场机制的作用，整合现有运输、仓储等物流基础设施，加快盘活存量资产，提高投资效益。

(六)建立城乡现代商贸物流服务体系。统筹城乡物流资源，创新商贸物流发展模式，搞活流通，扩大消费，促进经济增长。加快构建农村现代商品流通体系，建立农产品进城快捷通道，形成基地生产超市化、超市经营连锁化、企业加工链条化。发挥农产品深加工龙头带动作用，再建和改造3万家农家店。完善农资和农村日用消费品连锁经营网络，建立以工业品下乡与农产品进城双向物流为主体的农村市场体系。建立城市超市连锁经营体系，以城市商贸连锁经营企业为龙头，完善城市商务服务功能，形成集中分销、优化配送、快捷环保、信息技术和网络体系完整的城市商贸物流一体化运作模式；积极推进快递服务与电子商务融合发展，用现代物流新技术，整合、提升传统商贸流通市场，推动城市物流配送体系建设。

(七)提高物流信息化水平。信息化是现代物流业必不可少的重要保障条件，各级政府和物流企业要充分认识信息化对物流现代化的重要作用，进一步加大投入，做好政府、部门、企业之间的数据交换，实现货运物流网、车辆信息网、商贸流通网互联互通，提高物流效率和服务质量。建立公路、水路、铁路、航空、邮政等运输与服务方式信息网络，构筑行业物流信息网，并逐步实现行业之间信息联网。加快企业物流信息化建设，丰富网上信息资源，确保信息量。行业、企业信息系统要逐步与银行、保险、税务、工商、海关、检验检疫等信息系统联网，尽快建成全省公共物流信息平台。

(八)加快物流标准的制定与推广。加强物流技术标准能力建设，研究制定有关标准。充分发挥企业在制定物流标准中的主体作用，调动标准化研究机构、大专院校的力量，加快制定、修订物流通用基础类、物流技术类、物流信息类、物流管理类、建立能源计量中心等物流服务类标准，完善物流标准化与质检体系。对国家和省已出台的标准，加快推广步伐，鼓励企业和有关方面采用标准化的物流计量、货物分类、物品标识、物流装备设施、工具器具、信息系统和作业流程等，提高物流的标准化程度，以物流的标准化促进物流的现代化。

(九)加强物流新技术、新装备的开发和应用。改革传统的货物散装运输方式，大力推广集装技术和单元化装载技术，积极采用托盘装载运输方式。支持物流科技企业自主创新，积极开展新型专业物流装备的研发、新型物流系统软件的开发和设计；支持物流科技企业利用系统软件技术对物流设备进行集成，提升物流系统操作的现代化水平。物流企业应积极采用仓储管理系统、运输管理系统、条码、射频技术、电子数据交换、全球卫星定位系统、地理信息系统、智能交通等先进适用信息技术，促进物流管理水平的提高。物流装备要向技术先进、节能环保、标准化、信息化方向发展。大力发展集装箱车、重型载货汽车、大吨位厢式货车、节能环保货车。推广甩挂运输、多式联运、回程配载运输等组织方式，提高实载率，降低物流成本。

(十)抓紧培养现代物流管理人才。支持*大学、中国海洋大学、*交通学院、*财政学院、*科技大学、*英才职业学院、青岛职业学院、*商贸职业技术学院等有条件的高等院校开展物流工程和管理专科、本科教育，积极培养物流专业硕士生和博士生，建立多层次的现代物流人才梯队。加强职业教育和岗位培训，提高现有物流从业人员职业技能和业务水平。引导和规范企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作。借鉴国际先进经验，逐步推广物流从业人员各类职业资格认证制度。

四、重点工程

(一)多式联运、转运设施工程。依托重点港口和铁路、公路网络及货运场站、机场等交通运输设施，在重点物流节点城市和综合交通枢纽附近，建设22个铁路战略装车点，20个甩挂运输及集装箱中转站，20个临港、空港联运转运中心，重点解决陆路港重点枢纽、物流园区和多种运输方式的衔接问题，提高物流效率。

(二)物流园区(中心)工程。按照全省物流区域划分，在部级、省级、地区性物流节点城市附近，有选择性地建设30个重点集储存、货运、加工、商贸、货代、信息与金融服务于一体的综合性物流园区，在综合交通枢纽区域规划建设10个邮政、航空等特色物流园区；在产业聚集区有针对性地建设一批煤炭、建材、冶金、石化、汽车和零部件、医药、农副产品等行业物流中心，在县级交通枢纽城市建立28个物流配送中心，重点乡镇结合涉农市场体系建设，规划建立300个物流配送站点，形成全省统筹规划、城乡结合的省、市、县、乡镇四级物流运营网络。

(三)城市配送工程。以济南、青岛为核心，适应电子商务和连锁经营发展的需要，在大中城市发展社会化共同配送，促进产业聚集，提高物流运作的规模效益，节约土地占用，缓解城市交通压力。加快建设城市物流配送工程项目，大力推广银座超市、金德利早餐等连锁经营模式，建立综合配套的早餐、食品、食盐、蔬菜、医药等生活日用品及成品钢筋配送、电子网上购物配送等城市配送工程，在大中城市周边建设30个蔬菜、食品、药品、家电等城市配送中心，支持网上购物配送服务，推动城市物流配送体系的建设。

(四)大宗商品和农村物流工程。加快煤炭、油气物流通道建设，形成若干个煤电路港一体化工程，完善煤炭和油气物流系统，提高煤电油运社会保障能力。进一步加强农产品批发市场建设，加快促进粮食、肉类、蔬菜、水果等鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流发展，今后3年将选择30个农产品冷链物流项目进行重点扶持。支持发展农资和农村消费品物流配送中心，搞好农资和农产品物流配送，结合“万村千乡”工程，充分发挥邮政、供销和品牌流通龙头力量的带动作用，推动家电下乡工程，有选择地建设50个大型农产品批发市场，进行以信息化为重点的标准化改造。

(五)制造业与物流业联动发展工程。重点鼓励制造业物流流程再造和物流业务分离外包，提高核心竞争力。培育一批适应现代制造业物流需要的，为钢铁、煤炭、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、冶金建材、装备制造业、电子信息、医药等行业服务的专业化物流企业。推广海尔物流一体化管理、潍柴动力供应商管理库存、青岛啤酒“主辅分离”物流外包、高密天药业依靠邮政物流网络配送产品等30个制造业与物流业联动发展的示范工程，扶持建立50个省级重点企业物流管理中心，促进现代制造业与物流业有机融合，联动发展。

(六)物流标准化和物流新技术工程。加快对现有仓储、转运设施和运输工具的标准化改造，鼓励企业利用软件信息平台，逐步实现托盘标准化、社会化运作。鼓励企业采用集装单元、射频识别、货物跟踪、自动分拣、立体仓库、配送中心信息系统、冷链等物流新技术，加强智能交通、物流管理软件等物流新技术的研发、创新能力建设，提高物流运作管理水平。实施物流标准化工程，选择20家大型物流企业和物流园区开展托盘等物流标准化和物流新技术试点工作并逐步推广。

(七)物流信息化建设工程。*省物流信息化建设要突出三个重点：一是建立各种交通运输方式综合信息平台。整合铁路、公路、港口、航空、管道等各种运输信息，建立运输信息、货运跟踪、服务管理等信息系统，为社会现代物流发展创造良好的基础条件。二是建立物流园区、物流企业的信息服务系统。主要功能是提供信息查询、及网上交易、电子报税、报检等物流信息服务，汇集有效的车源、货源、仓储、交易等信息，为物流企业提供服务。三是建立省级物流公共信息平台。扶持电子口岸、大宗商品交易平台和网上购物电子平台系统建设，推进物流信用体系建设，建立连接政府服务、综合运输及公共物流信息相结合的信息化系统。

(八)应急物流工程。建立应急生产、流通、运输和物流企业信息系统，以便在突发事件发生时能够紧急调用。建立多层次的政府应急物资储备体系，保证应急调控的需要。加强应急物流设施设备和技术支持平台建设，提高应急反应能力。大力整合应急物流资源，选择和培育一批具有应急能力的物流企业建立应急物流体系。

五、保障措施

(一)加强组织协调。按照《*省人民政府办公厅印发关于建立*省服务业重点产业和重点工作协调推进制度的意见的通知》(鲁政办发〔20*〕49号)的要求，完善全省现代物流业协调推进制度，充分发挥由省经贸委牵头、各有关部门参加的全省现代物流业联席会议作用(联席会议办公室设在省经贸委交通与物流处)，统一协调全省物流业发展的重大问题，研究制定相应的政策措施，形成推动物流业发展的强大合力。各地要进一步明确现代物流工作牵头部门，理顺管理体制，对有关部门进行分工，落实责任，相互配合，齐抓共管。

(二)制定支持发展现代物流业的政策。

1.税收方面：对国家发改委和国家税务总局联合确认纳入试点名单的物流企业及所属企业将承揽的运输业务、仓储业务分包给其他企业并由其统一收取价款的，以该企业取得的全部收入减去付给其他企业的费用后的余额为营业税的计税基数，实行差额纳税；对跨地区经营的直营连锁物流企业，税务部门按照国家税法及有关政策规定落实跨区域经营企业汇总缴纳所得税、增值税的政策；进口物流设备可按国家有关规定免征关税、进口环节增值税，要充分用好增值税转型等税收政策。

2.土地方面：坚持节约用地原则。物流园区等基础设施建设用地列入工业、仓储用地范畴；对列入省重点规划的大型物流园区、物流中心、物流配送中心新增用地，有关部门要给予支持；鼓励在原市区内的物流企业到城郊结合部建设物流中心，对市区内土地实行置换，原划拨土地由政府按土地利用规定处置，并给予企业适当补偿，扶持新建物流中心。

3.通关方面：减化通关手续，推行物流企业与口岸通关监管部门信息联网，对进口货物及符合条件的出口货物实行“提前报关、货到验放”；提倡海关、国检、、报关公司、场站等部门实现“一站式”联合办公和“一条龙”链式服务，并协调解决好跨省、跨地区的转通关，减少通关时间，加快通关速度。

4.其他方面：有关部门要制定科学的城市货车通行管理办法，为重点物流企业的小型配送车辆在市区通行、停靠提供便利条件，进一步完善农副产品进城、工业品下乡双向物流绿色通道政策。鼓励工商企业优化物流管理，扩大物流市场社会化需求，制定工业企业主辅分离、物流业务剥离外包的扶持政策。

(三)进一步加大对物流业财政和金融支持。各级财政要继续加大服务业发展引导资金投入，对物流规划确定的重点项目给予优先扶持。对列入省规划的重点物流基础设施、物流园区、物流中心、城乡物流配送中心、物流新技术工程等项目，应纳入基本建设和技术改造重点项目规划给予扶持，争取中央国债资金支持。各金融机构要积极给予信贷支持，鼓励通过股票上市、发行债券、兼并重组、中外合资等途径筹集建设资金，引导和吸引更多的社会资金投向现代物流业。

(四)制定专项物流发展规划和意见。由省经贸委牵头，出台建筑材料物流、石油管道物流发展意见。省经贸委要会同有关部门抓紧研究汽车、医药、煤炭、粮食、农产品等专项物流发展意见。省财政厅制定服务业发展引导资金支持物流业发展的管理办法。省交通厅、济南铁路局、*民航局、省邮政局、省农业厅等部门，结合部门实际，抓紧制定本行业物流发展规划。省质监局、省信息产业厅分别制定物流标准化和物流信息化发展规划。各市政府根据本规划，结合当地实际，制定本地区物流发展规划。

(五)加快物流基础性工作建设。由统计部门牵头，研究制定科学的物流统计调查制度和统计指标体系，建立现代物流业信息的收集、统计、分析和上报制度。整合多部门信息系统，建设省级物流信息交换平台。安监、公安、铁路、交通、民航监管等部门要重视物流安全生产、监督管理工作，督促企业建立健全规章制度，严格操作规程，按照标准组织生产。有关部门要制定和完善物流业标准，加快物流业标准的推广应用步伐。要采取多种方式培养和引进物流管理人才，提高人员素质。

物流工作计划范文第4篇

序号

工作内容

工作项目

责任单位、部门

分管领导

完成情况

备注

1

安

全

工

作

夯实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”安全责任体系，缝密缝细安全运营责任网，强化领导干部安全政治担当，增强全员安全责任意识，牢固树立安全生产“六个零”理念，深入开展“安全隐患大清零”行动，筑牢安全运营思想防线，力争公司安全差错零目标。

安全服务部部、国内业务部、国际业务部、物流配送中心、陇南分公司

2

严格执行“五进班组”和“七到班组”要求，加快加强班组建设，加强人员素质教育和业务培训，扎实开展“安全服务零差错”班组创建工作，提高安全服务基础能力。

安全服务部、国内业务部国际业务部、物流配送中心、陇南分公司

3

结合智慧机场建设，加快先进技术的应用，改善库区设施条件，优化服务流程，逐步改善设施设备条件。

安全服务部、国内业务部、国际业务部、陇南分公司

4

严抓安全绩效考核，严格责任追究，将安全生产融入到公司治理能力提升各环节，切实提高安全治理能力。

安全服务部、国内业务部、国际业务部、物流配送中心、xx分公司

5

优

化

物

流

环

境

紧抓省委省政府加快商贸物流业、口岸经济、通道物流产业发展和《新时代甘肃融入“一带一路”建设打造“五个制高点”规划》实施的政策机遇，密切与省政府相关部门、省政协、x市和x区政府联系，积极争取各级政府对航空物流业的重视与支持。

市场经营部

国际业务部

1、

6

积极协调政府部门、企业和x海关，统筹x新区“一区、x、x”国际商贸物流资源优势，利用x新区铁路口岸跨境电商监管系统，开通跨境电商快件航空货运业务。

市场经营部

国际业务部

7

全面加快对x、国际港务区、x市对物流方面的政策研究，积极争取政府货运航线、商贸物流、跨境电商、物流园区等资金支持。

市场经营部

2. 

8

航

空

网

络

开

发

巩固x、x航线，与顺丰、邮政研究提升载运率，制定约束政策，提高载运率，研究动态考核办法；

市场经营部

9

与x航空对接，明确x航线执飞情况；根据民航总局规定，明确x；

市场经营部

1、

10

xx限期口岸物流公司出具评估报告，向商务厅上报论证2020年是否继续执行；

市场经营部

11

明确加快开通x地区、中部经济圈（郑州）、新疆西藏区域的货运航线，形成联接长三角、珠三角、中部经济圈，进疆通藏，联通中西南亚的航空货运网络基础框架。

市场经营部

12

总结公司在x机场、x机场航空货运经营的经验教训，在集团xxx的现实情况下，认真研究xxxx，实现业务统一管理，从而推动集团航空货运业务集约化发展。

市场经营部

13

加大航空货运服务产品开发，持续推进市场精准营销工作。紧抓暑期、中秋、双“11”、春节等关键阶段，继续深入推进xxxxxxx等季节性产品和农副产品航空货运营销模式，开通特色农产品运输专线。

市场经营部

14

国际客运腹舱，在停航阶段，与航司、货代沟通，做好复航准备。xx坡腹舱协调集团，集团与亚航统筹，确定该航线进出港销售价格。

市场经营部

国际业务部

15

紧抓全货机航线，开展包量、包舱销售和空空、空陆中转服务。

市场经营部

16

加强与xx集团等大型物流企业在航线开发、分拨中心建设、物流园区建设、货站信息化系统建设等方面的全面合作，积极对接顺丰分拨中心规划建设；督促省商务厅签订框架协议；与xx区、xx分拨区顺丰速运国际区、沟通加快xx特产品，特别是xxxx等特色农产品专线，实现产业、产地和基地对接；加快航空货运基地公司的引进工作，彻底解决货运运力关键瓶颈问题。

空港物流园区建设项目组

市场经营部

17

项目建设

稳步推进xxx综保区跨境电商综合交通物流园。根据国土督查要求，在满足最低容积率且符合土地管理办法要求的前提下，结合xxx综合保税区产业发展需求，变更项目建设内容、调减项目投资，争取在国土督查要求5月底前开工建设。

兰州新区综保区跨境电商综合交通物流园项目组

18

加快推进空港物流园区建设。争取2020年5月开工建设，年底前完成分拨中心、配套服务中心主体建设。

空港物流园区建设项目组

19

加快推进国际快件、国际邮件、跨境电商快件“三合一”建管中心建设。坚持“建运并进”，争取2020年内实现“三合一”中心投入运营。

“三合一”建管中心建设项目组

20

跟进做好三期扩建货运区工程规划设计工作。

市场经营部

21

商贸物流一体化发展

充分发挥公司资源和平台优势，调动和发挥进出口贸易公司、油料公司自主经营优势和拓展市场的能力，盘活跨境电商物流园，制定《商贸物流一体化发展工作方案》，推进商贸物流一体化发展；顺时应势，着力发挥航空货运口岸资源和综合物流服务优势、跨境电商物流园商贸物流资源优势，以粮食等大宗商品为重点，探索国际贸易+通道物流（班列）+保税仓储（加工）综合服务。依托货运航线网络资源、进口冰鲜水产品、进境水果指定口岸平台优势、“民航生鲜”平台及产品全产业链优势，创新空铁、空陆、陆铁等运输组织方式，加速推进商贸物流一体化运营。

贸易公司

油料公司

22

加快公司治理能力建设

落实集团《经营公司内设机构及编制设置方案》，完成物流公司内设机构调整，3月中旬完成工作人员定岗定编。

党委办公室

23

按照“信念过硬、政治过硬、责任过硬、能力过硬、作风过硬”的“五硬要求”，3月底完成基层管理干部选拔任用，加强管理干部队伍建设，解决物流公司长期存在的基层管理干部不到位的突出问题。纪委根据“五硬要求”、作风建设、业绩考核制定相应制度。

党委办公室

24

认真贯彻落实集团“四大战略”实施意见、“六大工程”工作方案和《基本管理制度》，制定“做优物流”战略实施方案。

市场经营部

25

完善各项管理制度，强化内控体系建设，不断提升公司治理能力。

各部门

26

党建工作

准确把握新时代党的建设总要求，深入实施“党建铸魂”工程，充分发挥党委领导作用，扎实推进全面从严治党向纵深发展。

党委办公室

27

着力抓好政治建设。始终把政治建设摆在首位，教育引导广大党员干部坚定理想信念，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，建立“不忘初心、牢记使命”主题教育长效机制，不折不扣贯彻落实中央、省委和集团党委各项决策部署。

党委办公室

28

强化基层组织建设。深入贯彻《中国共产党国有企业基层组织工作条例（试行）》和集团加强基层组织建设的要求，3月底前健全和完善2各党支部，选优配强支部书记和支委；全面完成巡视整改工作，提高党委组织领导能力和科学决策水平。持续推进党支部标准化建设，全面落实领导干部进班组、进党小组制度，建立领导干部党支部和党小组建设帮抓责任制，严格落实党员教育管理要求，全面提升党建工作标准化、制度化。

党委办公室

29

扎实推进党风廉政建设。围绕明责、履责、尽责、问责的“四责”要求，不折不扣地完成好巡视巡察、审计反馈问题的整改落实，确保整改到位、见底清零。

党委办公室

30

加强纪委、工会、群团和企业文化建设。

完善组织机构建设，3月底完成工会、纪委、团委委员调整。深入宣传“献身飞天事业，追求如意品质，勇当丝路使者”企业文化，牢固树立“甘心守道，肃然敬业，志远行凡”企业精神，增强职工的集体荣誉和归属感，激发全体员工干事创业的积极性、主动性。

工会、纪委、团委

党委办公室

31

强化建章立制，根据集团全面从严治党工作会议精神，进一步修订完善公司纪委的年度工作，列出全面从严治党的监督责任清单，制定公司纪委的相关制度，拟定谈话、函询工作的办法措施；

纪委

32

深化运用“四种形态”，坚持预防为主，抓早、抓小，及时开展提醒、批评教育，进一步构建不敢腐、不能腐、不想腐的长效机制；

纪委

33

坚持履行好监督第一职责，紧密结合生产经营工作实际，在深入了解各项工作的基础上，划出廉洁风险点。主要针对领导班子成员、中层管理人员，包括班组列出岗位廉政风险点，针对干部人事、财务资产、关键岗位、物资采购、项目投资等列出业务廉政风险点，特别是针对公司的三个投资项目等重大事项，在实施前及时跟进，对相关重要岗位人员开展提醒约谈并签订书面廉政承诺，加强对履行职责和行使权的监督；

纪委

34

提升能力素质强化责任担当，按照集团的要求，打铁还需自身硬，围绕“十种能力”，采取以干促训，建立微信工作群沟通交流，开展“风险俭学新感悟、传递廉政正能量”主题及“纪委对你说”廉政短信推送活动来强化责任担当，促进工作。

纪委

35

物流工作计划范文第5篇

关于高致病性禽流感等重大动物疫病防控工作副市长在全市农村工作会议上的讲话 今天在这里强调高致病性禽流感防控工作，目的是进一步落实国务院1月28日在北京召开的 全国高致病性禽流感防控工作电视电话会议精神，此次会议温总理作了重要批示，会上回良 玉副总理就当前的高致病性禽流感防控工作作了重要讲话，请大家务必按照回副总理的布署，制 定工作措施，层层落实，务必打好这场高致病性禽流感等重大动物疫病防控工作的攻坚战， 下面我强调三点意见： 一、要认清形势，以高度的责任感和紧迫感进一步统一认识，把高致病性禽流感等重大动物疫病的防控工作作为当前一项重要工作来抓。 最近，越南、泰国、日本、韩国等国家又相继发生了高致病性禽流感疫情，越南今年以来已 造成了9人感染死亡，损失惨重。我们面临的形势是相当严峻的：一是毗邻我区的越南22个 省市再次爆发高致病性禽流感疫情，离我市的空中直线距离很近，对我区我市影响很大；二是我区是高致病性禽流感疫情老疫区，疫源复杂，我市与去年发生高致病性禽流感疫情的南 宁市很近，隐患较大；三是目前时值寒冬，又临春节，是各种动物疫病的高发、易发季节，畜禽及其产品流通频繁，极易引发和传播动物疫病；四是我市上月24日至28日对高致病性 禽流感等重大动物疫病的督查中发现：仍存在免疫死角、免疫空白户（点）和免 疫过期的现象；五是现在接近年关，有些地方的领导干部和技术人员对高致病性禽流感等重大动物疫病有麻痹松劲思想和厌战情绪；六是我市的动物防疫队伍不稳、基础薄弱，防、检 、监和乡镇兽医技术人员人手不足；七是防疫经费有的地方还是没有落实到位。因此，我们必须强化对重大动物疫病疫情的认识，一定要从讲政治、讲大局的高度，以对人民高度负责 的态度，充分认识当前我市高致病性禽流感等重大动物疫病防控工作的严峻性、复杂性和艰巨性，高度重视高致病性禽流感等重大动物疫病防控工作，不可掉以轻心。 二、切实加强领导，落实责任追究制度 按照全国防治高致病性禽流感防控工作电视电话会议精神：在那个地方出现了高 致病性禽流 感等重大动物疫情，是免疫不到位造成的，就要追究当地政府领导的责任；是免疫程序不规范、疫苗质量问题造成高致病性禽流感等重大动物疫情的，要追查当地畜牧兽医技术人员及 相关人员的责任。同志们，一定要深刻领会这次会议的精神。按照依法防疫 、科学防疫、责任防疫的要求，先重点抓好规模养殖场和养殖稠密区、公路沿线及重点养殖区域的免疫工作，而后全面完成全部养殖区域的免疫工作，一定要把重大动物疫病的免疫工 作 做好。不要让高致病性禽流感等重大动物疫情在****出现，不要让高致病性禽流感感染人，切实保护人民身体健康。 ?高致病性禽流感等重大动物疫情防控工作涉及面广，量大，容易疏漏，需要方方面面的人 员 ，做大量的具体工作，如解决防疫经费、防疫技术人员工作分散等困难，集中一定的车辆 ，统一调用。要切实落实元月10日开始实行的《****市动物及动物产品市场准入管理办法》 ，以促进高致病性禽流感等重大动物疫情防控工作的稳步开展：动物检疫部门要加强对畜禽及其产品的检疫；工商部门要加强对市场经营畜禽及其产品的管理，落实市场无检疫合格证 明的畜禽及其产品不得进入市场销售；市场业主落实查物验证工作，拒绝无合法手续的畜禽及其产品入场销售，并按要求开展消毒工作；商务部门要加强打击私屠乱宰行为，规范定点 屠宰场的屠宰行为；卫生部门要加强对禽流感高危人群的医学监测、加强对饮食摊、店、餐馆和宾馆的用肉的监督管理，并落实建立台帐备查。各级政府和有关部门要集中力量做好这 项工作，从市、县区到乡镇、村、屯要上下动员，全面普查，统一要求，落实责任，只有这样才能不留免疫死角、不留免疫空白点，完成这项艰巨而光荣任务，并建立长效的防控机制 。 三、切实做好应对突发重大动物疫情的准备工作，及时处置疫情 各县区、各相关部门要进一步落实和完善重大动物疫情应急预案，严格按照预案准备物资和 资金，落实疫情应急处理预备队伍，并开展应急演练活动，提高应急处理能力。在今年元月 份的高致病性禽流感等重大动物疫病免疫工作督查中，发现还有应急物资准备不足的现象（如防护服、消毒药等数量不足），要尽快加以完善。同时，切实加强值班制度，一旦发生疫 情，各地要立即启动预案，按照“早、快、严”的原则处理，严防疫情扩散。