公路工程机械设备管理办法范文第1篇

[关键词]公路工程施工 施工设备 设备管理

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）42-0220-01

引言：

公路工程建设是国家基础设施建设中非常重要的一部分。目前及今后一段很长的时间内，随着社会主义市场经济体系的逐步完善，纵横交错的立体交通格局将对我国的公路设施建设提出更高的要求，同时也给我们公路施工单位的生存与发展提供了机会，也提出了挑战，各施工单位要想在市场经济竞争中，稳步向前发展，必须采取各种有效手段和得力措施，改善用人机制，加强企业经营管理。机械设备是施工单位承包工程任务的主要物质基础和进行机械化施工的主要物质手段，如何加强施工机械设备管理 ，使机械设备资源得到合理配置，充分发挥机械化作业的效力，提高施工单位的经济效益，是摆在每个机务管理工作者面前的一个值得认真探索的问题。

一、公路工程建设单位现状

1、公路工程建设已不独属公路管理或建设部门

在计划经济时期，公路建设项目只能由公路管理或建设部门去实施，水利建设工程项目只能由水利部门去实施，铁路建设工程项目只能由铁路建设部门去实施。条块分割严密，专业性局限很大，承接工程任务结构单一。随着社会主义市场经济体制的建立，国家对公路建设资金的投放不断增加，相应的建设单位根据市场经济规律，打破了过去的单一化结构，实行了招标或投标的办法。这种结构上的变化，要求各施工单位的机械设备必须配套齐全，管理严格，才能适应大规模的机械化作业。目前，各施工单位在资金普遍紧张的条件下，继续加大机械设备投入，给施工单位带来了一定压力，特别是对我们公路管理部门和公路建设部门提出了严峻的挑战。

2、公路建设项目的质量与等级要求不断提高

从发展的速度与质量要求上看，过去的人海战术或配用极少的简单机械设备来实施公路建设项目的做法已远远不能适应目前的要求。这种变化，势必要求各施工单位拥有更多、质量更好的机械设备和一支会管理的机务管理队伍。如何解决资金紧张与设备相对不足的矛盾，对施工单位的主要领导及财务状况提出考验，要求管理人员必须改变传统观念，增强改革意识，合理解决矛盾。

3、公路工程机械操作人员操作技能急待提高

由于受计划经济时期生产力水平较低的影响，机械设备的技术水平也相应较低，设备更新步伐缓慢。随着社会的进步，生产力水平不断提高，公路施工机械设备的品种不断增加，技术性能也不断提高，过去文化程度较低的操作人员已不能适应先进设备操作的要求。如何提高机械操作人员的基础素质和技术水平，是一项急需解决的问题。

二、施工机械的管理

从目前公路工程建设部门的现状看出，建设项目的争取已全面开放，建设项目所要求的大规模机械化作业十分迫切，增加设备与自有资金又存在矛盾，要想在短时期内购置大量的施工机械是不太现实的，如何在现有的基础上滚动发展，满足目前公路施工的状况，做到充分发挥现有施工机械设备的良好效益，这就需要我们在管理上做文章、向管理要效益。

1、机械设备管理的意义与任务

机械设备管理对保证高速完成工程施工任务，提高工程质量，降低工程成本具有重要意义。机械设备管理是公路施工全过程的一个重要环节，建立健全各项机械设备管理制度，提高管理水平，是促进公路现代化建设的重要保证。

2、机械设备购置管理要科学化

机械设备的购置必须坚持按需购置、合理安排的原则，根据生产和资金落实情况，要会同有关部门对所要购置的设备进行技术经济论证，合理选型，必要时实行招标或投标办法，杜绝盲目购置的现象。

3、机械设备使用管理要严密化

机械设备的使用管理是机械设备管理的中心环节。它的目的是：合理组织机械化施工，提高工程质量，缩短工期，降低造价，延长机械设备使用寿命，降低机械运行的保修费用，提高司助人员素质和经济效益。在机械设备的管理上，要从人、财、物等方面逐步实现网络管理，这也是单位完成各项生产任务的重要手段。

人员管理。人的因素是企业管理中最重要的一个方面，管理必须以人为中心，以做好人的工作为根本。在社会主义制度的国家，人民群众是国家的主人，在企业管理中，必须正确处理好人与物的关系，注重在整体上调动职工的积极性、主动性、创造性。近年来，由于施工单位生产的需要，购进了不少先进设备，但由于缺乏一批素质较高的操作人员和管理人员，致使机械不能充分发挥其应有的效能，甚至把好机械变成坏机械。因此，要搞好设备管理工作，必须先从“人”入手，要注重设备管理人员的选拔培训，要采用多种方式提高操作人员的基本素质，同时还要保证人员的相对稳定，对机械设备实行定岗定员，逐步提高人员的管理与操作水平。

帐务管理。对机械设备必须实行必要的帐务管理。财务部门要设总帐，设备管理部门要设机械设备台帐，各施工单位设置卡片，做到定期校对，保证账― 账、账― 物、账― 卡相符，防止机械设备的流失，给国家财产带来损失。

机械设备技术档案管理。机械设备从购置到报废的技术管理的全过程，应系统记入机械设备技术档案，技术档案一般包括：随机原始资料、验收记录、交接清单和履历证件等。技术档案由施工单位机械管理人员管理，每月应填写一次运转、保修、安全等方面的记录。

折旧费管理要规范。凡属固定资产的机械设备必须按照有关规定及时足额计提折旧。根据目前情况看，原来的平均年限折旧法已不适用，应采用快速折旧法。 实施机械设备折旧费的管理，通过对不适用的设备和闲置设备采用出租和调拨的方式来提高利用率，然后采用工作量折旧法来提取折旧额，这样可以加速设备的更新，对于施工中自购的小型设备，则采用与工期同步的折旧方法，工程完工，设备折旧完毕。

完善保养与维修制度。机械设备的维修保养要按照“预防为主，强制维护”的原则，保持机容整洁，及时发现问题，清除故障，防止机械早期破坏。机械设备的维护分为日常维护、一级维护、二级维护，各级维护以维护间隔周期为依据，健全修理机构，控制材料单价和修理工时费用，保证维修能够按时间要求保质保量地完成。

机械设备目标管理重点必须突出。目标管理是提高计划工作质量，激励职工完成任务的有效途径。为了准确地考核设备运行情况和操作人员的业绩，管理部门应制定目标，做到定员定岗，实行单机核算，使机械的使用效益同个人的经济效益挂钩。考核的重点要突出，即主要指标完成情况，其中主要包括利润、管理费、折旧费、大修费、百公里耗油或台班定额用油等。主要责任履行情况，其中包括车容整洁、服务态度、档案填写、安全操作规程的执行等内容。奖惩办法要制定得切合实际，注意调动操作人员的劳动积极性，切不可脱离实际，这样会损害职工利益，挫伤他们的积极性与主动性。

4、机械设备报废管理要实际化

对于机型陈旧、能耗过高、意外事故受到严重破坏、国家明确规定淘汰的设备，按规定都应该报废，但为了防止虚报谎报造成国有资产流失，每个单位必须制定出相应的办法，并注意做好报废机械设备的报批工作、零部件重新利用工作和折旧费的提取工作。

公路工程机械设备管理办法范文第2篇

关键词：公路工程；筑路机械；设备管理

一、机械设备管理发展趋势

伴随全球化、信息化的发展，加强我国公路机械设备管理现代化和科学化具有重要的现实意义，主要表现在以下几个方面：

1.1设备技术经济管理趋势设备技术经济管理是以价值管理指导企业开展设备全寿命周期管理、全面审视企业设备管理的制度、流程和标准，明确设备管理各项业务中的价值关键因素并强化价值关键因素的业务管理或直接采用成本手段或将价值理念强化到管理过程中的关键环节，最终改造企业制度、流程与标准，形成创造价值的设备管理模式的管理技术。

1.2机械设备信息化管理趋势人类进入信息社会，更高水平的知识意味着更高的产出，推动公路施工企业实行工业化和信息化的融合，施工企业机械设备管理追求以信息技术手段创造价值，并且要使价值增值。通过对公路机械设备进行信息化操作，有效提高机械设备的高效运行，产生价值。

1.3新技术的应用推进机械设备管理、技术管理标准化、精细化，并以信息技术手段固化管理模式、管理流程、管理技术和设备维护维修技术强制推进管理标准、技术标准的落实。以“零故障”为目标推进设备预防性、预知性维护维修，逐步强化设备检修管理、状态检测与诊断、风险评估等手段，提升设备运行本质可靠、安全的保障能力。借助社会工业服务，整合利用国外不最优秀的维修专业化资源，降低维修成本、提高维修管理效率。探索节能减排管理模式，尽快淘汰高耗能设备。

二、公路施工机械设备管理存在的问题

2.1保养不及时一些现场设备管理员为片面追求施工生产任务使设备带病作业、拼设备、吃设备，最后任务是完成了而设备却趴下了。从表面上看项目盈利了实际上却亏损了，设备因没有及时保养而使之过早老化报废。

2.2单机维修及消耗的核算不彻底大部分设备的维修费用没有定额，在施工过程中设备坏了就必须赶快修好否则对整个工程损失很大。对于单台设备维修费用超支或节约的部分怎么处理没有明确规定或者有了相应的办法但没有认真执行，这样增加了一部分不必要的维修费用。

2.3修理验收凭感觉目前自己修理也好或外聘人员修理也好，依靠检测判断较少而修理验收完全凭感觉。虽然项目部对一些大修、性能要求高的设备采取依托社会修理，但是步子不大还是抱着机械设备从使用到修理这种“小而全”的传统机制不放。

三、筑路机械设备管理方法

3.1机械设备招标采购程序管理设备采购，原则上采用招标方式，对造价10万元以上的设备，必须进行招标。招标前必须进行预算，中标价原则上要低于预算价。招标方案报公司设备管理委员会审批，由公司分管领导组织管理部和物资公司按照有关规定实施。招标可采用内部招标和委托招标两种形式。委托招标必须委托有资质的最低报价的招标单位，并签定委托合同。内部招标需成立评标领导小组，成员不少于10人。采用抽签的方式确定参加评标人员，不少于5人。对投标单位实行资格准入制，要求投标单位必须达到规定资质。通过推荐、自荐等方式确定投标单位，每次招标时不得少于三家。评标时以评标人员的评分为依据，排出得分名次，由评标领导小组签字报公司设备管理委员会审核后正式确定中标单位，然后发出中标通知。归口管理部门根据设备需求提出计划并报分管领导审核，然后由管理部汇总提交考察确认后报公司设备管理委员会研究，董事长根据年度投资计划签批。管理部根据研究意见会同物资公司与供应商进行技术和商务谈判，谈判结果报设备管理委员会批准，由物资公司签定正式技术协议和采购合同。管理部负责组织设备的全过程管理，设备到货后要组织物资、使用单位检验，合格后办理入库手续。安装完毕，办理验收、交接、存档等工作。

3.2完善机械设备管理体制机械设备(车辆)操作按规定配备足够的工作人员，贯彻“谁使用，谁管理”的原则，操作人员必须按规定持证上岗，自觉遵守定人定机制度；机械设备(车辆)使用的工作人员，能够胜任所担任的工作，熟悉所使用的设备的性能特点和维护保养要求；所有机械设备(车辆)的使用，应按照使用说明书的规定要求进行，严禁超负荷运载；所有机械设备(车辆)在使用期间要按《设备保养规程》的规定做好日常保养；小修、中修等维护保养工作，严禁带病运转；当班人员每天必须认真做好《设备运转记录》及《设备维修保养记录》。

3.3加强技术操作人员培训力度机械设备(车辆)操作人员必须经过专门培训，考试合格，取得相应的操作证或驾驶证，并定期参加复审。严禁无证驾驶；机械设备(车辆)操作人员在每次操作前，要对机械设备(车辆)进行安全检查，确认正常后，方可投入运行；操作人员需责任心强，技术过硬，思想素质高；实行定人定机制。不经领导同意，任何人不得代替操作其他机械车辆；遵守工作纪律，严禁酒后工作；自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和机械设备管理的相关规定。

3.4完善机械设备的维修保养制度设备维护工作应贯彻“预防为主”的原则，把隐患消灭在萌芽中；设备操作人员要严格执行日常保养(维护)和定期保养(维修)制度；日常保养：操作者每班照例进行保养；包括班前的检查，班中注意检查设备(车辆)运转是否正常，班后清扫，维护，发现隐患及时排除，并做好交接班记录；正确按表规定，定期添加油或脂，定期换油，保持油路畅通。工程机械(车辆)按一、二、三级维修保养制度，一级保养：以操作人员为主，维修工人配合。工程机械每月做一次一级保养，运输车辆则每行走2000km进行一次一级保养。每次保养必须按保养得要求进行；二级保养：以维修工人为主。工程机械每季做一次二级保养，运输车辆则每行走7000km，进行二级保养。每次保养必须按保养得要求进行；三级保养：工程机械每年进行三级保养，运输车辆每行走45000～50000km，进行三级保养。

3.5建立机械设备报废机制主要生产机械设备如严重影响安全、老旧机械设备因意外灾害和事故造成严重损坏，经验证和技术鉴定，确实不能使用而无法修复或严重影响产品质量、能耗高的机械设备，应予以报废。已达报废期限仍然使用的生产机械设备，以增加维修费用的方法进行奖励。按照机械设备折旧费用给付，未到报废期限提前报废的机械设备，折旧费用归入部门费用。不包括由于技术更新和技术进步自然淘汰的机械设备。

外购机械设备存在制造缺陷，则通过法律途径解决，相应部门(如采购)应承担责任。机械设备报废由使用部门向公司提出申请，由管理部组织有关人员和使用单位进行鉴定，鉴定后填写生产机械设备报废申请单进行审批，批复后报财务部一份。经批准报废的机械设备，不准继续使用，由管理部接收、制定处理办法，仓储部管理。如果拆除，拆除后分别按废料、原料、配件分类，整理利用。报废机械设备的处理，原则上实行招标。招标前应参照机械设备残值、机械设备成新率和现行机械设备价格确定招标底价。机械设备报废处理后，管理部会同财务部办理设备报废手续，并更改设备台帐。

公路工程机械设备管理办法范文第3篇

关键词：公路施工；机械设备；管理；措施

中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：

引言：我国公路建设事业的飞速发展带动了工程技术水平不断提高，其高效率、高精度和智能化的建设与工程机械有着非常密切的关系。古语有云：“工欲善其事，必先利其器”， 工程机械是公路施工中不可或缺的工具，机械设备性能的好坏对公路工程的质量和进度都有着深刻的影响，因此，加强这些机械设备的维护管理就显得意义重大。下面笔者将简要探讨当前公路施工企业中国公路施工机械设备管理中常见的问题，并提出几点提高机械设备管理水平的对策，仅供相关人士参考。

1.公路施工机械设备管理存在的问题

1.1管理制度不健全，管理办法不完善

不少施工企业机械设备管理工作中普遍存在着管理制度不健全、管理办法不完善的问题。部分企业难以推行公司-项目的两级管理模式，作为企业盈利的基本模块，项目在企业中的地位已超越了公司层面，项目部采取自己独立购置的机械设备的办法，尤其是由职工集资购置的机械设备，由于没有建立公司层面的设备台账，从而导致公司对这部分设备管理产生盲区，造成很多设备出现无卡、无台账等现象，不便于进行综合管理。另外，很多项目部机械设备的账、卡、物间存在严重不匹配情况，设备信息没有得到及时收集和更新，更给管理工作带来相当大的困难。

1.2资金投入不足，设备更新缓慢

在国内基础建设投资以及银行信贷不断紧缩的经济环境下，很多施工企业对公路施工机械设备的购置费投入严重缺乏，尤其是近几年各工程项目部在计算机械设备资产使用费时，不能按照相关规定要求及时足额进行提取，使得公路施工机械设备配套技术维护资金不能得到有效落实，废旧的机械设备不能按时进行报废，从而导致设备的实际维修成本大大增大，同时也不符合安全施工生产的技术要求。统计数据表明，近几年公路施工机械设备更新量仅占所有机械设备总数的3%。设备技术更新速度较为缓慢，加大了维护与管理的难度，严重影响了筑路机械设备技术水平。

1.3机械设备从业人员技能水平和综合素质不高

近几年，随着机械设备不断向大规模、多功能等方面发展，虽然有具有专业知识的人员担任相关机械设备的技术管理工作，但由于专业人员数量相对较少，整体技术管理水平依然较低。管理人员专业不强，大多操作人员素质不高，一方面受重生产，轻管理思想的影响，对机械设备管理工作重视不够，部分企业由非专业人员管理设备，有的由具有专业知识的人员担任机械管理员，但又不能保证专职管理，出现管理上混乱的现象。使得管理过程中，不能熟练掌握机械设备的工况和技术性能，不能采取合理的技术维护措施，造成设备没有得到合理完善的维护管理，性能逐步降低。另外，受施工机械设备整体性能水平较低、施工方式落后以及施工技术管理资金等因素的影响，没有充分发挥项目部机械设备技术管理应有的功能和应达到的效果。很多项目部比较重视眼前效益，忽视了机械设备长期高效运行需求，缺乏对特种机械设备操作和维护人员的技能培训，致使操作人员业务水平得不到提高，不能有效掌握相关机械设备的操作技能，不能发挥机械设备应有的功效。操作人员不严格按机械操作规程作业，不按相关要求及时对机械设备进行维护管理，由于误操作等造成机械设备受到严重伤害，导致维修费用太高，大大降低了机械设备使用的经济效益和技术管理水平。

1.4项目机械设备策划不到位，设备投入盲目

项目设备策划主要包括设备的类型、数量、来源以及进退场日期等，这些作为设备使用的基本要素，需要基于严格的施工组织设计。因此最合理的设备配置是按时按量投入，并不是越快越多才好。但由于有的项目的机械设备策划不切实际，导致实际投入与当时的预计存在较大的偏差，这样就可能产生设备闲置，或者在急需设备时却无法保证设备的及时投入，最后不惜花费高额的费用去租赁，使得项目的机械成本增大。

2.加强公路施工机械设备管理的措施2.1完善企业内部机械设备的管理机制企业内部相关管理部门要建立健全的设备管理体系，健全设备档案，完善设备技术资料和设备使用记录，并将各个设备责任落实到个人身上，做到无论哪个设备出问题就能找到相关负责人追究责任。定期要对设备进行严格抽检，及时发现问题后并立马解决问题；对违章操作人员进行严厉处罚；停用有故障的机械设备，并由专业的维修人员解决故障；严格操作人员持证上岗制度；做好富余设备的维修、封存以及保养工作，并努力寻找新的使用渠道为企业增值。

2.2注重项目机械设备策划，优化设备配置

作为设备管理的最终目标，设备的成本管理一直是项目管理的重头，因此首先在设备策划时就力求设备的配置合理。项目设备管理人员应根据项目的施工安排制定出阶段性的设备需求计划，设备来源一般无外乎公司自有设备调配使用、从外部租赁以及为项目新购设备，对设备来源计划一定要进行充分的经济性分析：使用公司现有设备可即时调配并且资产使用费相对较低，故一般主要考虑公司现有的设备；但在自有设备无法调剂而需使用外租设备时，必须对租赁单价以及使用时间有充分的考虑，计算设备的综合使用成本，最后决定租赁还或是新购哪个经济性较好。不少项目由于缺乏充分的经济性分析，最后在核算项目机械成本时，对于特定的设备所支付的租赁费就已接近或者超过设备的购置费，这无疑是设备管理的一大败笔。

2.3注重机械设备的保养，制定相应的保养计划

机械设备是施工企业高效、高质、快速施工的重要保障，是确保工程快速稳定建设发展的重要基础条件。施工企业应结合工程实际情况加强对筑路机械设备的日常检查和检修维护工作，并且要求设备操作人员每天做好设备运行前、作业中、以及收工后技术状况的动态检查，对车辆技术性能进行实时动态跟踪。在检查过程中，要认真核查设备每个部件和每个操作机构的性能水平，避免机械设备由于技术性能不佳而在施工过程中出现故障或事故，影响施工安全、质量和进度。通过加强公路施工机械设备的日常检修维护，使机械设备保持良好的性能水平，最大程度的延长机械设备的使用寿命，为提高工程建设的质量与速度提供有力

保障。

2.4加强企业设备技术培训力度，培养高素质人才

企业应该加大内部人员的技术培训，提高全体管理、操作人员和维修人员的专业技术素质。操作人员不仅要懂得工程机械的结构组成、原理、性能、掌握操作技巧，而且还能对工程机械出现的故障进行快速的诊断和维修能力，提高了操作人员的技术水平，还能避免因人为因素引起的工程机械的损坏，缩短了机械设备的维修时间，为企业创造良好的利益；同时也要加强维修人员的培训力度，对操作人员不能解决的故障，维修人员要有专业的技术能力去解决机械故障。

2.5加强机械设备安全管理

在对机械设备检修维护质量提出更高要求的同时，国家对施工企业的安全管理也相当严格。安全生产管理情况与企业的施工资质有着密切关系。许多生产安全事故直接与机械设备的使用安全性能水平有关，而使用安全性能水平的高低取决于设备安全生产管理情况。在公路施工过程中，要加强对操作机械设备及相关技术人员的安全管理知识培训，且要求专业人员负责施工现场安全的动态监督管理，确保每一阶段和环节的施工质量均处于“可控、能控、在控”的良性循环状态，实现筑路施工质量和安全水平的事前、事中、事后的全阶段、全过程动态控制管理。

2.6加强单机核算，提高经济效益

2.6.1每台设备都需要填写设备运转记录，详细记录每台设备的工作时间、地点、工作内容、在修或停机待料等工作状态，实行跟踪管理。

2.6.2建立设备消耗台账，记录每台设备的详细费用支出情况，对领用的各种材料和发生的维修费用，应有专人进行审核签字。

2.6.3建立单机核算账目，根据每台设备的油耗、维修保养费用、生产记录和台班收费定额等来核算其成本和收入情况，并汇总为收入成本表，然后进行研究，通过对同一厂家，同一机型的里程作对比分析，考核油耗是否正常，也即机械设备使用状况是否正常。

3.结语

公路施工项目质量优劣性关系到国民经济的畅通、高效发展，影响到整体交通运输事业的良性发展、因此，企业在自己不断改善的同时，还要不断的借鉴当今国内外先进的管理方法和科学技术，并应用于机械设备的管理中，再加上自身实践中的经验，总结出一套科学的机械设备管理体系，更加有效的提高设备使用效率，延长使用寿命，降低维修费用，为企业争取更多良好的经济效益，增强企业的市场竞争力。

参考文献：

[1]刘希宋，王辉坡，现代设备管理的新趋势[J]，设备管理与维修，2005.

公路工程机械设备管理办法范文第4篇

关键词：成本控制；成本管理

企业没有利润就无法生存和发展，作为一个以公路建设为主业的施工企业，加强工程项目成本管理工作就是获取和追求利润最大化的源泉。随着国家对基础建设投资力度加大和西部大开发政策的执行。公路建筑市场迎来了空前绝后的发展机遇，但竞争日逐激烈甚至残酷，随着近几年内蒙公路建设市场的不断扩大，现在国内所有公路施工知名企业几乎全涌进内蒙的公路建设市场。近年来，业主单位对工程质量、文明施工要求不断提高，使项目成本管理处于更严峻的环境中，成本管理已成为决定施工企业能否在市场竞争中站稳脚根，能否长期良性循环的关键环节，倍受各施工企业的重视和关注。在项目管理中，项目经理部要始终将工程成本管理作为最关键、最重要的工作内容，制定和实施一系列严格的成本管理方法和制度，力求使成本管理工作标准化、制度化和规范化。探索一条行之有效的路子。现将项目成本管理的一些做法和想法陈述如下，供各位同仁探讨。

1 实行项目成本分解和标后施工预算工作

工程项目中标后，集团公司、公司、项目部三级管理部门应组织技术人员对工程成本进行详细分解和标后预算，做到心中有底。管理费可依此依据，据工地情况上浮或下调，做到科学、公正，而不是不管什么工程统统一刀切，做到亏损早知和利润最大，对工程成本管理提出可量化的目标，并与项目部签订成本控制协议。

2制定成本管理办法。实行工程项目成本责任制

为使项目成本控制有效进行，项目部要制定工程项目成本、管理办法。成本管理办法应包括以下内容：劳务用工办法、项目结算办法等。做到结算依据充分，有章可查，杜绝结算中随意性事发生，结算时工作量由现场技术人员鉴定，再由项目技术负责人和项目质检负责人复核，后由合同计量人员审核结算单、财务后勤兼管人员签字，最后项目经理签字完成结算工作。项目经理是工程成本控制第一责任人。项目部要成立以项目经理为组长，项目副经理、项目技术、质检负责人为副组长的成本控制小组，组员为各工作面负责人和各部门负责人，并和技术员部门负责人鉴订成本管理合同，包括：各施工段成本管理合同、后勤成本管理合同、办公室成本管理合同、机运成本管理合同、材料成本管理合同、财务成本管理合同；将项目成本层层分解责任到人，做到人人头上有成本。项目部将成本管理纳入到员工考核管理中，使每个员工都能自觉控制成本，厉行节约并积极主动为创造良好经济效益而努力，实现全员全方位成本管理控制体系。

3严格施工过程中的成本控制，将成本管理的触角伸展到项目的每个领域和过程。

3．1加强对劳务队伍的管理

一是严把劳务队伍进场关，进场前对劳务队伍中人、机械及技术能力进行严格评审，评审合格者方能进人工程施工；二是在使用劳务队时做到先谈单价后干活，先干活后付款，根据合同单价及其所完成的工程数量及时结账付款，规定劳务队每日或在要求期限内必须向工程管理部门报送清单，并及时签字认可，超过期限者清单一律作废，做到劳务费日清周结；三是严禁向劳务队伍提前支付劳务费或借款。这一系列作法都有效控制了劳务成本费用，并避免了与劳务队发生各类纠纷。

3．2严格原材料成本控制

原材料价格是成本控制的关键，也是确保工程项目取得良好经济效益的核心。在保证原材料质量的前提下，项目部严抓原材料成本控制。如对各主要原材料实行公开招标制度，邀请省内外一些大型和知名品牌的厂家等参与竞标，项目部依据报价择优选购，做到货比三家、质比三家、价比三家，这样不仅确保了原材料质量，也达到了降低工程成本目的，实现良好的经济效益。严格控制材料消耗，材料消耗每周根据施工项目和设计量核对，若有超过设计消耗量，应及时找原因，坚决防止超量现象。抓住了材料的数量和价格就控制了成本的最大方面。转贴于

3．3强化单机车核算制度和设备管理

为有效进行施工机械费用的控制，项目部推行机械设备租赁管理和单机车核算制度。一是加强机械设备的合同化管理，严格按合同办事。对项目部租用及外租的各类机械设备均签订鉴定租赁合同，与机驾人员、机械设备操作人员签订上岗合同，与大型设备机长签订目标责任书是健全和完善一系列管理制度，制订《台班费用定额》、《台班任务定额》、《机械设备盈亏奖惩管理办法》等，严格这些制度的执行和落实力度；二是将机械设备的运转成本、完成台班任务与机驾人员的差费、奖金挂钩，严格兑现对机械设备盈亏的奖惩，有效激发广大机驾人员的工作责任心和主动性。

3．4严抓质量

工程质量是工程施工的重中之重，是良好经济效益的前提，项目部以质量为中心，确保工程优质合格，坚决杜绝返工现象的发生，有效控制了工程成本流失。

3．5加快进度

进度是成本管理的比较重要方面，进度加快了，项目的各种消耗才能降到最低。近两年项目成本控制不好的项目大多是工期无休止拖延造成的，可见进度对成本管理的重要性。这就要求在工程施工中，不但要编制切实可行的施工组织设计，还要严格按施工组织设计组织施工，并且根据施工情况的具体变化随时调整。而不能当作应付上级部门检查的挡箭牌。保证或者提前工期，才能节约成本资源，并在以后的追加变更工作中赢得主动，得到业主的支持获得社会的好评。

3．6确保施工安全

事故是最大的浪费，安全是最大的节约。一个安全事故给项目造成的经济损失是巨大的，并且给项目部士气、施工进度、造成的消极影响短时间内无法消除。湖南凤凰桥垮塌是质量事故也是安全事故，所造成的经济损失和社会影响无法估量，并使施工企业倒闭，可见安全的重要性。所以项目部要以“安全第一、预防为主”为原则，加强施工现场安全管理，防止安全事故发生，从抓安全生产方面进行成本控制。

4严把工程结算关

对所发生的工程费用做到日清、周结、月汇总及时做好工程结算是项目成本管理稳步有序进行的关键，为做到资金的合理调配与使用，项目部要制定工程费用日清、周结、月汇总制度，要求各个部门密切配合，对所发生的人工、机械、材料等费用发生情况每月进行分类汇总，送交项目负责人。项目负责人将工程结算价款与施工预算以及成本分解情况进行认真的比较对比，总结工程成本发生情况，若发现超支，则及时查找原因，进行纠正。

总之，成本管理是公路施工中最举足轻重的环节，关系到企业的命运，好的经济效益和社会效益是永立于公路建设市场的不破真理。愿每位员工为成本管理献计献策，探索一条成败之路，使企业发展更上一层楼。

参考文献

公路工程机械设备管理办法范文第5篇

【关键词】公路养护；机械设备；管理；问题；对策

一、公路养护机械设备管理中存在的问题

1、资金投入不足，设备更新缓慢

随着公路等级的越来越高，人工养护从功效、质量、时间等都不能适应公路养护的需要，公路的等级化要求公路养护实行机械化、专业化。由于资金投入不足，近几年各段在计提设备折旧费时不能按规定要求及时足额提取，配套资金不能落实，废旧机械不能按时报废，使维修使用成本增大，且不符合安全生产要求，近几年更新的机械设备仅占设备的5%。

2、机械配置规划滞后，不够科学，不切合实际

近年来养护管理部门由于主观上存在着重建设，轻养护，重购置，轻管理的思想，致使养护机械无论在数量上还是质量上都不如工程施工机械。高等公路建成后，出现病害后用老工艺，老工具不能及时处理时，方才购置和使用新机械、新工艺，且购置存在盲目性，不切合实际，有些是重复购置部分机型陈旧落后，使机械难以发挥低成本，高效益的功能，有时反而照成设备完好率低，利用率不高，更有甚者有些设备从购进到调入到目前仅使用过一两次，就成了闲置的“死机”。

3、机械设备人员素质不高

1）不重视机械设备管理工作

因管理理念陈旧，不少分局对机械设各管理工作重视不够，很多机管人员，都是由非专业人员兼职，虽然近几年随着机械设备的增加，有不少专业技术人员担任了机械管理员。但不是专职的也不少。

2）未能充分发挥专业知识的科学管理与指导作用

因受养护机械化程度低、养护方式陈旧落后和养护经费不足的影响，养护单位为了降低养护成本，宁可采用人力养护，也不采用机械养护，这淡化了机械管理人员主动参与管理意识，未能充分发挥专业知识的科学管理与指导作用。不少养护单位的操作人员文化水平低，有的连说明书都看不懂，而不少养护单位的领导较注重眼前效益，忽视了长远利益，缺乏对特种机械操作人员的培训。在机管中，放任自流，有的一人多机，既操作压路机，又操作装载机，还操作摊铺机，结果一样也不专，特别是养管站的小农用车，养护工谁都上去开，更没有培养熟练的维修工人。

4、管理方式落后，办法不健全

各地养护机械一般由基层养护工区使用管理。由于基层养护点多、线长、面广、量大，作业流动分散，机务管理部门难以及时掌握养护机械的运行状况及分布动态，对机械维修、保养、使用、核算、管理等各个环节难于形成一体化管理，只得听任于基层养护部门自行维护，使操作与管理脱节，不利于从整体上提高机械的系统性和相互协调性。

二、公路养护机械设备管理对策

随着公路建设的发展和养护运行机制改革的不断深入，公路养护队伍向机械化、专业化发展局势日益加快。针对上述问题，强化养护机械管理，推进公路养护机械化必须从以下几个方面入手：

1、提高机械管理人员素质，加强机械操作人员培训

机械管理人员的素质与机械操作人员的技能直接影响着公路养护行业的劳动生产力水平。继续加强管理人员和操作人员的教育和业务培训，不断提高管理水平和操作技能。培养一支能操作、会修理、善保养的养护职工队伍是推进养护机械化进程的根本。当前，应首先建立一支专职的养护机械操作队伍，在对操作手培训过程中增加养护机械应知、应会课程，加强对机械操作能力的考核，使一批养护机械操作骨干做到一专多能，满足驾驶、操作、维修、保养等多个岗位工作需要。对于专职养护机械操作人员应落实经济责任制，把工作质量、数量与个人经济收入挂钩。

2、科学规划，合理配置

首先，要一改过去不管养护单位急需什么机械，上级单位都统购统配的做法，建立“谁投资、谁管理、谁使用、谁受益”的管理新模式。把设备购置费在下达养护经费时单列下达到省公路管理局。省公路管理局按养护工作的需要，通过深人调查研究，分析论证后，提出科学的或短期或中长期的配置规划，通过少量购置试用后招标采购，按养护里程、养护等级配置到各市县公路分局。其次，在机械选型时要有前瞻性，力求克服盲目性，同时也要注重机械设备的实用性，避免只求“高、新、全”的作法。过去购置的部分设备技术含量太高，功能全面，功率过大，荷载过高，使用起来成本太高，却不实用。像有些特殊的地区更适合一些小型的养护设备，如：小型振动压路机，小型拖式保温沥青撒布车，小型农用自卸运输车，沥青路面铣刨机和沥青路面养护车等。

3、转变观念，强化管理

俗话说的好，“管理出效益”，越是资金紧张越要加强设备管理。通过转变观念，强化管理，树立新的管理理念，改掉过去“大锅饭”的管理模式。首先要加强机械设备的固定资产管理，建立健全科学完善、操作易行、行之有效的机械管理办法。不管是单位自有资金购置的，上级下达机具购置费购置的，还是职工集资入股购置的机械设备都要纳入统一的机械管理之中。不仅要建立固定资产账，还应建立机械设备的技术档案，包括原始机械技术文件，交接登记表，运转记录，维修记录，技术改造资料。其次是加强机械设备的单机考核与效益核算。如油料使用，维修换件，月完好率，日工作量，台班成本与利润的核算等等。只有这样才能使现有机械更好的发挥经济效益，以达到降低养护工劳动强度，降低机械使用成本，提高机械使用效率，提高公路养护质量的目的。

三、结语

总之，近年来，我国不断加大对公路建设的投入，公路里程迅速增加，对公路“建、养、管”提出了更新更高的要求，特别是高等级公路的养护，迫切需要新型的养护机械、高素质的养护机械管理人员、专业化的养护机械队伍，以适应公路事业飞速发展的需求。