前言:想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗?我们特意为您整理了5篇智慧建筑市场前景范文,相信会为您的写作带来帮助,发现更多的写作思路和灵感。

关键词:社会主义市场经济;产业结构转型;经济体制改革
中图分类号:F032 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2014)010-0000-01
一、我国社会主义市场经济发展的现状
改革开放以来,我们逐步突破了思想,认识到市场经济或者计划经济不是判断资本主义或者社会主义的依据,资本主义可以有计划,社会主义也可以有市场。市场经济具有普世性,于是我们放弃了计划经济,提出中国经济改革的目标是社会主义市场经济,但是中国的市场经济是同社会主义制度结合在一起的,所以他必然具备一些基本特征:在所有制结构上,是以公有制为主体,多种所有制经济共同发展的;在分配制度上,实现的是以按劳分配为主体,多种分配方式并存的分配制度。随着社会主义市场经济的不断成熟与发展,我们国家采取了政府干预主导型的监管机制对我国社会主义市场经济进行监管,在市场经营的过程中适时采用经济手段、行政手段和政策手段对市场的发展进行引导与调控。以政府为主导的这种监管体制使我国的社会主义市场经济体制在短期内得以建立,社会主义统一、开放、竞争、有序的市场得以完善[1]。从1979年改革开放到现在,在市场化改革的有力推动下,我国经济高速发展,这表明了,我们发展市场经济是正确的,可以进一步的解放和发展生产力,更合理有效的利用和配置资源。
二、我国经济处于转型期时面临的问题
随着世界经济的一体化发展,我国现行市场经济体制的各种矛盾逐步显现了出来: 最主要的是政府拥有的资源过多,政府对经济活动的干预、审批过多,有些靠市场机制可以优化资源配置的,政府却进行干预,由此造成经济运行效率相对低下;国有企业垄断,挤压民有经济发展;政府控制社会,阻碍公民社会发展,形成强政府――弱社会或大政府――小社会的势态,离开放、自由、透明、公正的现代市场经济境界相去甚远[2]。
我国现在正处于产业结构转型的重要时期,随着劳动力的短缺和工资的持续提高,我们国家发展劳动密集型产业的优势已经慢慢消失,中国经济逐步进入了从二元经济发展阶段向新古典增长阶段的转变时期。在这个转变的过程中,资本报酬递减现象开始出现,继续依靠大规模的政府主导型投资以保持经济增长速度的方式,不再具有可持续性。目前,政府主导的经济增长主要表现就是政府投资比重过高,相应的,中小企业遇到进入障碍以及其他发展条件的限制比如中小企业融资难等问题,而国有企业依靠政府的行政保护,往往拥有行业垄断地位,这些企业效率相对低下却因为行政保护而盈利,政府出于对产值、税收、就业稳定性和社会稳定性的考虑,不愿意做出让低效率的大型国有企业退出经营的决策,这就会妨碍市场经济的发展,因而难以具有高的资源配置效率[3]。
三、对我国经济体制改革的建议和结论
中国十报告指出,“经济体制改革的核心问题是处理好政府和市场的关系,必须更加尊重市场规律,更好发挥政府作用,保证各种所有制经济依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争、同等受到法律保护”。 [4]
1.充分发挥市场作用
我们要完善社会主义市场经济体制,最重要的,就是要更好的发挥市场在资源配置中的基础性作用,使企业成为真正的市场主体;要尊重价值规律的作用,发挥市场机制调节资源配置的积极作用,让企业根据市场信号自主地做出生产经营决策。
2.转变政府职能,减少直接干预
政府要进一步转变职能,不再继续充当资源配置的主角,不去直接干预企业的生产经营活动,实行政企分开,政资分开,撤销一些以前主管企业的专业部门,放手发挥市场的作用,政府职能转变为从事经济调节,市场监管,社会管理和公共服务上来,也就是为企业的发展提供良好的发展环境上来。
3.建立适合的市场监管体制
适应社会主义市场经济的客观要求建立适合我国市场经济发展的市场监管体制。在建立社会主义市场经济运行机制过程中,市场监管部门首先要按照社会主义市场经济的客观要求,切实转变监督管理的指导思想,要从过去的直接监管思路转变为监管社会主义统一、开放、竞争、有序的大市场体系的思路上来,转移到积极促进社会主义市场经济发展的思想上来,把是否有利于促进生产力的发展作为衡量市场监管工作的标准,积极推进市场监管体制的深层次改革。
总体来看,中国经济的发展依然有着巨大的空间,不过想要实现又好又快发展确实需要进一系列的条件和制度环境。经济体制改革无疑是十分有意义的。
参考文献:
[1]佘源.中外市场监管比较研究及启示[J].学术论坛,2010(11):111-114.
[2]郑炎潮,卢晓媚.市场经济与发展主体转型―将以公有制经济为主转为民有制经济为主 [C].市场经济与转型升级――2011年广东经济学会年会论文集,2011(11).
[3]蔡.中国经济增长如何转向全要素生产率驱动型[J].中国社会科学,2013(1):56-71.
[4].坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进 为全面建成小康社会而奋斗[W].人民日报,2012(11).
作者简介:
传闻:鸿路钢构与武船集团的合资公司已经建成投产。
记者求证:记者致电公司证券部,工作人员表示该合资公司正在建设中,2015年可以投入生产。
鸿路钢构(002541)近日有消息称,公司与武船集团的合资公司已经建成投产。对此,公司表示,该合资公司目前正处于建设中,预计年内可以投入生产。
2014年1月,公司公告,与武昌造船厂集团有限公司共同出资6000万元人民币成立合资公司湖北武船鸿路重工有限公司,致力于高层建筑钢结构、工程总承包等领域的发展。
有业内人士表示,鸿路钢构是国内实力强劲的高端钢结构制造商,武船集团是中国重工旗下的子公司,在品牌营销、项目承接与市场渠道上有较强竞争力,双方合作有利于实现技术与市场的互补效应,扩张公司主营业务,提高公司在高层钢结构方面的竞争力。
鸿路钢构是国内领先的钢结构制造商,主要从事钢结构及其围护产品的制造和销售,拥有安徽、湖北、江西三大生产基地。公司从2013年开始加大了工程承包业务开发力度,从而支撑营业收入保持较快的增长。此外,公司加大与中建、中冶及其他大型央企的合作力度,利用他们的市场接单能力,结合公司的制造能力,共同开发钢结构市场。
从鸿路钢构2014年的三季报来看,公司1-3季度营业收入30.64亿元,同比下降6.88%;归属上市公司净利润1.30亿元,同比上升1.08%。公司预计2014年归属上市公司净利润变动幅度为0%-30%。
公司现在收入和利润主要来自建筑重钢结构和设备钢结构。未来,公司看好国内钢结构住宅行业的发展空间,重点发展钢结构住宅工业化项目,已形成钢结构住宅及其配套产品系列完善的产品体系。公司将从一个单纯的钢结构生产商,向钢结构绿色智能建筑集成商转变。
浙江震元:母婴护理中心已开业
传闻:浙江震元母婴护理中心已开业。
记者求证:记者致电公司证券部,工作人员表示尚未开业。
浙江震元(000705)的母婴护理中心项目自启动以来受到了众多关注。2014年8月,公司进入生命健康产业的首个项目――母婴护理中心建设正式启动。
据悉,该母婴护理中心一方面是培训月嫂,另一方面是进行婴幼儿管理,并为产妇提前和产后的全方位护理。
业内人士表示,目前绍兴本地并没有专业进行婴幼儿管理、以及为产妇提前和产后护理的机构,而浙江震元这一外延业务,有望填补这一市场空白。
公司2014年初开始涉足生命健康产业,重点发展母婴护理服务、中医养生保健服务、健康检测服务、口腔修复等。目前,生命健康产业中,医院的竞争比较激烈,已有多家上市公司涉足,但是健康医疗服务管理还未形成规模竞争,在浙江省内尚属稀缺资源,所以公司在健康产业内,主要以健康管理为主,医疗服务为辅。预计未来将成为公司的重要利润增长点。
除了公司的主观意向外,政策导向也成为浙江震元进军健康行业的有力支持,2013年国务院出台了促进健康服务业发展的文件,绍兴市政府也出台了《绍兴市生命健康产业发展规划》,政策春风不断刮来。
近期,公司公告,其控股股东变更为新成立的绍兴震元健康产业集团有限公司。据了解,震元健康产业集团有限公司由绍兴市政府,国资委主持成立,释放出当地做大做强大健康产业的信号。由于绍兴市旅游集团主业非健康产业,成立新的震元健康产业集团可以更好的集中精力做好大健康业务,提升大健康产业在国有资产中的地位。该产业集团控股浙江震元,有望进一步助力公司生命健康产业业务的发展。
吉视传媒:计划进军文化旅游领域
传闻:吉视传媒准备向文化旅游方面发展。
记者求证:记者致电公司证券部,工作人员表示目前正在筹划中。
吉视传媒(601929)有消息指出,公司准备向文化旅游方向发展。对此,公司表示确有此计划,目前正在筹划中。
近年来,公司进军文化旅游领域的意向明显。2014年7月,公司和北京城建投资发展股份有限公司签订股权收购协议,以12,550万元收购其拥有的三亚樾城投资有限公司100%股权。据悉,三亚樾城公司的主要资产为位于三亚市“红塘湾旅游度假区”内的“E05地块”土地使用权。
吉视传媒表示,本次交易符合公司“主业突出、多业并举”的战略发展目标;是公司立足将自身打造成“跨区域、多元化”经营的大型文化产业集团所迈出的重要而坚实的一步。业内人士表示,公司目前围绕与文化产业相关的项目,不断开展文化旅游产业项目的运作和开发,未来,文化旅游领域也将成为拉动公司业绩增长的重要因素。
除此之外,吉视传媒在发展主业的同时,也在不断开拓其他增值服务。
基础收视业务方面,未来增量收入主要来自募投项目新增用户。公司下一步重点是提升用户覆盖,尤其是广大农村地区。
宽带业务方面,公司依托有线网双向化网络,发挥同轴电缆在物理带宽上的绝对优势,向用户提供因特网接入服务和信息服务。预计2014年公司宽带将达到10万户,同比增长57.98%,2016年将达到50万户,未来三年复合增长率达99.15%。
同时,公司积极参与吉林省智慧城市建设,与长春市政府投资平台、北大方正共同组建以智慧城市为建设方向的合资公司。有线网作为智慧城市的基础信息承载网络,公司参与并主导智慧城市建设,为转型城市基础信息网络服务商提供了有力条件。
三聚环保:内蒙古LNG项目一季度试生产
传闻:三聚环保内蒙古LNG项目一季度试生产。
记者求证:记者致电公司证券部,无人接听电话。
三聚环保(300072)近期在投资者互动平台表示,根据目前的建设进度,预计内蒙古LNG项目将于2015年第一季度进行试生产。
本次项目系综合利用焦炉煤气建设年产14万吨液化天然气项目,总投资为75428万元,预计建成后可实现年销售收入59763万元,利润总额14544万元。
据了解,天然气作为一种清洁能源,环保效益显著。预计到2015年我国天然气供应缺口将高达1200亿立方米,这一缺口有待液化天然气或开发其它天然气予以补充。焦炉煤气是生产焦炭的副产品,其组成中CH4含量约为25-30%,H2含量高、CO、CO2含量近10%,是生产LNG的优良原料。焦炉煤气深度净化后经甲烷化生产LNG的技术,是开辟新的天然气资源的重要方向。
相关业内人士表示,该项目的建设,一方面有利于公司在煤化工领域的业务拓展,提高公司剂种及配套工艺的市场占有率,另一方面实现了能源净化服务和清洁能源生产的融合,给公司发展提供了新的增长空间。同时,在当前环保政策加码的背景下,公司着力为中小煤化企业提供净化服务,拓展焦炉煤气制LNG领域,可以实现和煤化企业的双赢。
在物联网、“云计算”的大背景下,特别是在IBM提出“智慧地球”的理念后,“智慧城市”在世界范围内掀起热潮,包括日本大阪、瑞士斯德哥尔、北京、上海、宁波在内的多个国内外城市陆续把“智慧城市”作为城市规划纳入政府发展计划范畴。而“智慧旅游”作为“智慧城市”中重要的组成部分,越来越受到人们的关注。
出游前,通过体验平台,旅游者可以足不出户实现信息咨询、预订付费。到达景点后,通过智能终端进行身份认证,享受数字景区的智能化服务,动态了解旅游信息并获得帮助。游玩结束后,旅游者还能可以通过智能终端反馈有效信息。这就是智慧旅游带给游客的体验。智慧旅游对于传统旅游业带来了颠覆性的影响,它融合通信与信息技术,以游客互动体验为中心。
智慧旅游的概念在2011年就被提及,作为传统旅游行业的纵向延展,智慧旅游建筑在大数据、物流体系、GPS的基础上,运用大数据让旅游不断智能化。伴随着移动互联网的发展以及细分领域的进步,智慧旅游的市场前景越来越被看好。特别是政府层面,一些具有旅游资源的地区认为这是推动现代旅游业发展的契机。智慧旅游的概念也开始不断升温,不过遗憾的是,到目前为止还停留在概念层面。
2013年是智慧旅游概念深入普及的一年,国家旅游局正式将2014年旅游宣传主题确定为“美丽中国之旅——2014智慧旅游年”,以智慧旅游为主题,引导旅游城市、景区等旅游目的地的智慧建设。智慧旅游的落地之路并不顺利,闸机验票导致游客进门速度变慢;电子票务系统需要不断升级,景区掉进无穷无尽的付费模式中;OTA巨头更关注独占渠道,而非实际的地面业务。智慧旅游要真正做到以游客需求出发,而不仅仅是投入设备、采用新的技术。
细分领域各自为战
如果说“文化”是旅游的灵魂,那么“科技”就是旅游的支撑。在技术革新的背景下,旅游业开始由信息化向智能化转型,智慧旅游已成为旅游业发展的必然选择。
旅游业是一个相对较为复杂的行业,它涵盖了老百姓食住行游购娱等需求。智能化进程的推进离不开多方努力,包括智慧景区、智慧旅行社、智慧酒店、智慧交通等。只要是旅游业涉及领域,都应该跟上智慧旅游前进的脚步。游客完成一次旅游体验,需要牵扯多个因素,只有各种要素充分联动,才能真正实现智慧旅游的发展。
目前从细分领域上来说,特别是地图导航、物流、出行等基础设施还比较完善,但是几块内容并没有融会贯通,难以协调发展。其中,景区电子门票、酒店在线预订、交通信息作为智慧旅游践行的基础建设,尚未形成化学反应。特别是数据层面还没有完全打通,不能实现相互协调和共享,各个细分领域还处于各自为战的局面。
当游客扫二维码进入景区后,该景区所有的信息都能推送至用户手机,用户可以实时了解景区情况。但是,一旦游客走出景区大门,就很难再收到相关信息。智慧景区的服务内容还是被划分在独立的服务范围之内,不具备延展性。
为此,地方运营商纷纷与当地旅游局等单位签署战略合作协议,尝试以自己为中心打通各个领域。以南京为例,目前已经实现了电信和移动 3G 网络的全城覆盖,联通实现了道路和城镇区域 3G 网络的覆盖,全市 WIFI 热点超过 1800 个。同时,通过智能传感技术构成智慧网络,实现景区、酒店、交通和社区等的互联互通,通过智慧感知,获得相关资源信息,进而搭建信息服务公共云平台。在信息资源富集的同时,通过云计算等技术,对信息进行整合分析,从而为社会服务提供信息资源依据。
智慧旅游对于传统旅游最大的颠覆在于打破空间和地点的阻隔。在智慧旅游的理想状态下,用户可以随时、随地、随意的去查询、消费、游乐,一切行为都可以在云端统一协调。
易观国际分析师孙梦子向《互联网周刊》记者表示,“智慧旅游涉及多方利益,应该由政府牵头,因为只有政府才能去协调。但也就是因为政府牵头,智慧旅游还只是停留在政策层面,没有更深入的发展。”
人工服务不容小觑
去年黄金周期间,全国各地陆续发生景区容量超载现象,全国假日办接到四川九寨沟、湖南张家界、贵州梵净山等景区关于接待人数超载、游客滞留问题的投诉。尽管人满为患的场面已成为黄金周必不可少的一幕,但丝毫不能浇灭游客的热情。
景区电子门票预定系统可以很好地解决这一问题。游客通过电话、网络等方式实现景区门票的预订、预售,逐步将游客的购票习惯引导至线上,提升在景区售票方式中的占比。游客在购票的同时,也可以及时了解包括预订游览数量等信息,从而更好的规划旅游行程。
每当同一时段的门票预订预售数量达到景区安全游览最大负荷临界点时,该窗口就会关闭并给出温馨提示建议游客预订其他时间段的门票。通过这种手段,游客可以清晰知晓景区游览当日的状况,避免游客盲目抵达景区却买不到门票情况的发生。其实,绝大部分的欧美旅游景点都是通过网络提前预订预售,其比例远远高于现售现付形式。
电子门票预购只是智慧旅游中的一小部分,但就是这一环节也时常出现纰漏,网上购票后现场无法激活的情况频频发生。进入旅游园区后,当出现不能自助的查询信息时,面对游客的询问,工作人员往往是一问三不知。这不仅需要电子购票系统、园区信息系统的不断完善,也需要工作人员服务水平的提升。
今年元旦,在山东“码上贺年会”的活动现场,与公众高涨的参与热情形成鲜明对比的是工作人员缺少相关知识。山东省旅游局信息中心主任闫向军表示,“很多景区负责人是第一次见到电子门票,第一次了解电子门票的操作流程,而且配备二维码识别设备的景区很少,电子门票还不能用二维码,只能用条形码和数字串码。”
关键词:城市规划 环境 设计管理
中图分类号:TU986文献标识码: A
2010年9月8日,国务院出台了《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,将大力发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车等战略性新兴产业。智能产业的发展为智慧城市的建设提供基础的技术支持和产业条件;智慧城市的建设也拉动和催化智慧技术和智能产业的发展。在智慧产业中,很多内容就属于战略性新兴产业。因此,智慧城市建设,将直接推动战略性新兴产业的培养和发展。
在国内,尤其是近两年,“智慧城市”理念获得不少地方政府的认同,智慧城市的规划和建设呈星火燎原之势:北京、天津、上海、重庆、沈阳、大连、东营、南京、无锡、昆山、杭州、宁波、厦门、广州、深圳、佛山、成都、武汉、长沙、南昌、西安、昆明、廊坊……越来越多的城市将智慧城市的建设提升到战略层次。以上海市为例,“十二五”期间,上海将率先构建以数字化、网络化、智能化为主要特征的智慧城市,这也是进一步延伸世博后续效应的重要内容。
一、研究目标
依托于北京航空航天大学虚拟现实国家重点实验室创新团队研制的实时三维图形平台BH_GRAPH,创新团队围绕珠三角“智慧城镇”建设,以住建部“智慧城镇”示范试点建设为切入点,通过1年建设集成“超大数据实时三维城市呈现平台”、“城市规划设计辅助平台”、“应急预案设计与展示平台”,使之成为城镇管理的指挥呈现中心和公共安全调度中心,形成示范,并逐步向其他城市延伸和拓展。
二、研究前景
(一)研究性质
智慧技术是指将计算机、信息网络和人工智慧及物联网、云计算等技术融合在一起,以形成机器“智慧”的综合技术,智慧城市是对现有互联网技术、传感器技术、智能信息处理等信息技术的高度集成,是实体基础设施与信息基础设施的有效结合,是信息技术的一种大规模普适应用。本项研究属于现代服务业中的科技服务业,为智慧城市数据呈现应用提供快捷的、方便易用的统一的框架,具有广阔的市场前景。
(二)研究的经济、社会效益
虚拟现实是一个新兴的产业,智慧城市更是崭新的领域,但是却是有迫切发展需求的一个产业。在该领域的技术优势和已有成功经验将会带来巨大的经济效益,可促进规划园区内以物联网为代表的新兴产业的快速健康发展,其经济、社会效益较为显著:
1. 经济效益
①实施后3年内,主营业务的业务量预计可以分别达到1000万、2000万和3000万;
②5年内,创业团队承载企业的年市场份额预期可达1亿元人民币规模以上。
2. 社会效益
①掌握智慧城镇建设整改解决方案,可以促进区域内业镇转型升级和幸福城镇的建设;
②由于智慧城市建设涉及多个学科领域,能带动自主创新能力建设并培育新兴产业,拉动物联网等产业的发展;
③通过智慧城镇建设示范,利于抢占智慧城市整体解决方案的制高点,并向全国推广。
三、国内外研究情况介绍
国内外对构建虚拟“智慧城镇”环境都有巨大的需求,但都还处在探索阶段。通过“智慧城镇”发展所走过的道路看,一般经历四个阶段:第一阶段是网络基础设施的建设阶段;第二阶段是政府和企业内部信息化建设;第三阶段是政府、企业上下游、相互之间借助网络实现互通互联;第四阶段是网络社会、网络社区、“智慧城镇”的形成。目前,美国、加拿大、欧洲、澳大利亚等国家和地区,已经完成第一到第四阶段的基本任务。
美国,2009年9月,美国中西部爱荷华州的迪比克市与IBM共同宣布,将建设美国第一个“智慧城市”——一个由高科技充分武装的60000人社区。通过采用一系列IBM新技术“武装”的迪比克市将完全数字化,并将城市的所有资源都连接起来(水、电、油、气、交通、公共服务等等),因此可以侦测、分析和整合各种数据,并智能化地作出响应,服务于市民的需求。IBM还提出了未来几年内的一个计划:在美国爱荷华州的小城迪比克开展一个项目,该项目将通过使用传感器、软件和互联网让政府和市民能够测量、检测和调整他们使用水、电和交通的方式,以期打造更加节能、智能化的城市。2010年3月美国联邦通信委员会(FCC)正式对外公布了未来10年美国的高速宽带发展计划,将目前的宽带网速度提高25倍,到2020年以前,让1亿户美国家庭互联网传输的平均速度从现在的每秒4兆提高到每秒100兆。而此前的20世纪90年代,克林顿政府也曾耗资2000—4000亿美元,用20年时间建成美国国家信息高速公路基础设施,创造了巨大的经济和社会效益,并成为全球信息产业强国。
日本,004年日本总务省提出了“U-Japan”,旨在推进日本ICT建设,发展无所不在的网络和相关产业,并由此催生新一代信息科技革命,在2010年将日本建设成一个“任何时间、任何地点、任何人、任何物”都可以上网的环境。2009年7月,日本政府IT战略本部推出至2015年的中长期信息技术发展战略“i-japan(智慧日本)战略2015”。该战略是日本继“e-Japan”、“u-Japan”之后提出的更新版本的国家信息化战略,其要点是大力发展电子政府和电子地方自治体,推动医疗、健康和教育的电子化。战略由三个关键部分组成,包括设置“电子政务”,“医疗保健”和“教育人才”三大核心领域,激活产业和地域的活性并培育新产业,以及整顿数字化基础设施。为了体现以人为本,创造使国民安心和有活力的社会,“i-japan”战略有一个核心内容——“国民个人电子文件箱”。其目的是让国民管理自己的信息资料,通过互联网安全可靠地完成工资支付等各种手续,对其进行综合管理,使国民享受到一站式的电子政务服务。这一项目要求在2013年完成。日本政府已认识到,目前已进入到将各种信息和业务通过互联网提供的“云计算”时代。政府希望,通过执行“i-Japan”战略,开拓支持日本中长期经济发展的新产业,要大力发展以绿色信息技术为代表的环境技术和智能交通系统等重大项目。
与发达国家相比,我国“智慧城镇”起步较晚,从国内“智慧城镇”发展状况来看,我国的状况主要呈现为:通讯基础设施的进展速度比较快,政府和企业内部信息化的进展比较缓慢,且水平参差不齐,政府、企业互联互通刚刚起步,企业信息间的互联互通更需发展和提高。鉴于“智慧城镇”的建设存在很强的地域性,因此国外一些企业对国内市场不能构成强大的冲击,而我们发挥自身优势,不断学习国外在此方面的长处,改善我们国家在“智慧城镇”发展的不足。
研究重点及关键技术
“智慧城镇”相关系列软件平台面向城市导航、规划、应急等应用系统的具体需求,围绕大规模、多源密集型城市可视化数据的融合、分析与交互式呈现等方面的系列关键技术,主要由三个子平台构成:“超大数据实时三维城市呈现平台”、“城市规划设计辅助平台”、“应急预案设计与展示平台”。各子平台主要包括的内容如下:
4.1超大数据实时三维城市呈现平台
超大数据实时三维城市呈现平台的主要功能是以逼真的三维效果为亮点,对城市进行三维浏览功能。该平台建立在高精度的三维场景上,承载海量数据,并且要求较高的运行效率。通过该平台可以完成“三维快速与精细建模”、“实时三维渲染”、“交互式用户操作”等功能。平台框架图如图1所示。
图1超大数据实时三维城市呈现平台框架图
(1)三维快速与精细建模
随着国内城市改造和城市化进程的发展,各地基础地理数字信息越来越多,越来越齐备,利用这些基础数据,可以采用shape数据自动建模及人工建模相结合的方式对城市进行快速精细的建模。
(2)实时三维渲染
由于平台建设采用数字高程模型和正射影像数据,原始地理数据量非常大。再加上整个城市上万栋3D建筑,三维系统的数据是非常庞大的。为保证虚拟场景绘制的正确性和真实性,需要较大程度地提高场景的绘制效率,主要的渲染优化算法包括可见性剔除方法(Visibility Culling)、层次细节方法(Level of Detail,LOD)、点面混合绘制算法等。
(3)交互式用户操作
与传统的城市宣传视频相比,三维城市呈现平台最大的优势之一即是具备良好交互性,用户可以按照自己的意愿全方位、多角度的了解城市全貌。
4.2城市规划设计辅助平台
城市规划是指预测城市的发展并管理各项资源以适应其发展的具体方法或过程,用以指导已建环境的设计与开发。传统的城市规划多注意城市地区的实体特征。现代城市规划则试图研究各种经济、社会和环境因素对土地使用模式的变化所产生的影响,并制订能反映这种连续相互作用的规划。城市规划通常包括总体规划和详细规划两个阶段。“智慧城镇”平台的城市规划设计辅助平台的主要特点在于其三维展示方式,充分利用地理信息资源将城市规划方案以三维的、动态的形式展示给用户。用户可以非常直观、透明的站在整个城市的角度对不同的规划方案进行客观比较,降低了原有规划方案与整个城市相融合时出现的狭隘性。该平台由“规划方案展示与分析”、“六线规划展示”“地下管网分析与管理”等功能组成。
(1)规划方案展示与分析
城市规划设计辅助平台可以对已有的城市规划方案进行三维展示,对城市建筑、园林绿化、道路桥梁、商业区、高新区、居民区、高校区等各种区块进行实时分层显示和管理,从不同角度观察城市规划的布局和结构,从而对城市的规划方案进行分析对比。
图2 规划方案展示于分析对比图
(2)“六线”规划
“六线”规划是城市规划的重要组成部分,也是城市规划管理的重要内容和城市基础设施建设的依据。城市规划中的“六线”是指通信紫线、道路红线、轨道交通橙线、河道蓝线、绿化绿线、电力黑线。“六线”规划内容应在总体规划和已有定线的基础上,系统的确定线位、规模及相关规划控制要求。城市规划设计辅助平台为“六线”规划提供了一系列基于三维平台的工具,包括距离测量、面积计算、矢量图层导入等。
图3 城市“六线”规划图
(3)地下管网分析与管理
城市规划设计辅助平台的地下管线模块是一个基于三维环境的辅助管线GIS系统,主要是将泵站、下水道、煤气、电力、电信、上水、排水系统、街道等信息源,在基础地形图上按特定符号、线型、分区、注记等分层显示出来;对相应的设施信息源,提供信息查询、浏览、统计、分析等功能;根据管理业务的要求,定期或随时输出设施统计报告、设施分布图、设施分析结果图。可在掘路执照审批、管线单位施工配合、道路管线紧急抢修等各项业务管理中,提供详实、现势的地下管线管位三维分布图,在辅助设施管理方面,形成直观的辅助决策资料,来提高区域市政设施行业管理和运行水平。
图4 地下管网分析与管理图
4.3应急预案设计与展示平台
应急预案设计与展示平台将传统的二维应急管理发展到三维平台上,把目标区域进行三维仿真,使其具有真实坐标和地形,同时接入应急资源、危险源等实体三维模型,并将其放置在三维地图上的相关地理位置,更好的实现实时监控和紧急调度。
(1)应急资源管理
应急资源是应急平台的基础,加强应急资源优化配置是开展应急管理的主要内容,合理优化的应急资源配置对提升应对突发事件的科学技术水平和应急能力具有非常重要的意义。应急资源管理模块主要是用于综合、集中、数字化的管理各种专题资源的所在位置、状态与分布情况等信息,并为预案制作、应急指挥提供数据支持。
图5 应急资源调度
(2)应急预案管理
预案定制管理功能为用户提供了一个数字化的预案平台,用户通过增加时间节点,指定该时间点(时间段)参与的对象与参与元素,设定完毕后在三维场景里进行反复推演,直到达到合适效果后,再根据系统的最终结果,生成实际的预案脚本,用于后续演习指导。同时,用户还能对已存档的预案进行回放查看,对在编预案根据时间节点进行增删,对所有预案进行查询检索。
图6 应急图标库图7 应急预案定制
(3)协同标会
协同标绘模块可使地域上分离的各个不同部门之间同时以同一角度查看同一三维场景中的同一位置,对事态的发展有同一认识。同时应急各部门在交流过程中,直接在三维地图上标绘,下达指挥命令,实现实时监控和紧急调度。
追求卓越 人才为本
1998年,大为科技创始人包可为带领当时仅有20多人的团队,瞄准了信息管理软件、智能交通技术、网络安全等高科技领域。经营上以构筑技术和人才高地的模式竞争,把抢抓市场的眼光放至全国;在预见性和超前性产品上加大投入比重,每年研发费用占收入的10%。人才使用上,经营和技术骨干均持大股,个人收入由工资底薪、项目提成和年底分红组成,最大程度调动了成员的积极性。今天,大为科技融入高科技领域,成为国家重点高新技术企业。
追求品质 质量第一
大卫科技深知质量是产品竞争力的有效保证,始终把产品质量放在首位;全面推行ISO9001质量保证体系,并根据自身特点制定了相应的质量管理实施办法,对员工经常进行严格的质量管理教育,为产品的设计生产提供了强有力的保障。
在这样的质保体系下,大卫科技先后承担了江苏省省科技厅的科技支撑-社会发展项目“道路车辆行踪监控系统”(BE2008634)、“城市信息化集成管理平台及在无锡地区的应用示范”(BE2004001-1)、江苏省经信委软件产业发展专项资金项目“隧道综合监控系统”、江苏省经信委软件产业发展专项资金项目“地铁BAS节能监控软件系统的研发及产业化”和无锡市科技成果产业化资金项目“基于智能视频分析技术的车辆行踪监控关键技术研究及产业化”等科技项目,累计获得各级政府资助金额2000多万元,有力地推动了公司的技术研发和科技创新活动。
其中“大为车辆行踪监控系统”和“大为隧道综合监控系统”等多项产品先后获得江苏省经信委软件“金慧奖”等奖励,“大为车辆行踪监控系统”还被评为无锡国际物联网博览会首届“十大物联网应用案例”。
产学研一体 提升软实力
为了更好的提升科技创新能力,大卫科技与同济大学、中科院自动化所、南京理工大学、东南大学和福州大学等院校和科研机构建立了紧密的产学研合作关系。基于无锡市人民政府与美国麻省理工学院MLP合作项目,2013年1月与麻省理工学院智能交通研究中心签订了正式合作协议,就“复杂场景下车辆特征识别与检索”等关键技术进行研究开发。公司通过自主创新和产学研合作,先后开发了多项具有自主知识产权和市场前景的产品和解决方案,成为国内知名的智能交通、轨道交通和政府信息化解决方案提供商。
近年来,公司凭着雄厚的技术和经济实力、良好的信誉、先进的现代企业管理体系赢得了用户和社会的信赖,积极参与智慧城市建设项目,先后承接了多个城市智能交通系统、城市快速路智能化监控系统、隧道综合监控系统、公安交通指挥中心等大型智能交通和系统集成工程项目。