现代物流管理和物流工程
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇现代物流管理和物流工程范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
现代物流管理和物流工程范文第1篇
一、当前企业物流管理存在的问题
1.对物流服务的认识不够全面和深刻。主要表现在:(1)对企业物流的认识还停留在传统的仓储管理、运输管理上;(2)在企业经营战略的规划制定上,往往没有考虑到物流部门,物流部门在企业中的总体地位低下;(3)对物流计划和物流信息资源的整合、重视程度不够;(4)不能正确地理解和认识企业物流成本,缺乏全面供应链成本观,重视运输成本、仓储成本、采购成本等显性成本,对物流管理成本、库存持有成本、库存积压成本、占压资金机会成本等隐性成本重视不够;(5)物流管理的体制结构不合理、不科学,分散的物流管理忽略供应链的整合,本应是一体化的企业物流活动被人为地分割为独立的几块。2.企业物流的信息化程度低。物流信息管理手段落后,信息反馈速度、准确性不高;内部信息集成性、共享性差。许多企业,特别是一些老企业没有进行物流总体布局的规划、设计,企业现有的物流格局不清晰,各分销机构要货计划准确率低、整机发货与调配计划性差,导致外地库位频繁地调库与过高的产品返修率,信息沟通困难,部门间信息阻塞和信息不对称现象严重。3.销售物流管理粗放。销售行为中的漏洞很难控制,销售提货、结算比较随意,存在大量手续不完备的混乱现象,导致企业财产的大量流失。这类现象可以简单地概括为:“没人管”———没有专职的会计、出纳、库管人员,只是简单地记录现金收支、货物进出、欠款欠货;“不会管”———没有专业知识、经验不足,造成重记、漏记,账目混乱、货款不清;“管不好”———库管、出纳两本账各管一摊,货账脱节,库存积压,资金运转不灵。4.缺乏专业物流人才。物流是一门新型的管理技术,涉及的领域极其广泛。这就要求物流管理人员不但要熟悉整个工艺流程,而且要精通物流管理技术、掌握企业内物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。就当前我国企业人才储备现状看,具备综合物流知识的管理和技术人才严重缺乏,根本不能满足企业物流现代化的需要。
二、完善企业物流管理的几点对策
物流管理应该是一个战略管理过程。物流管理贯穿于从原材料管理到提供最终产品的整个过程。它是一个系统的管理过程,需要通过协调物资和信息在市场、企业、供应商之间的流动,从而使客户的需求得到满足。如何完善企业物流管理?可从以下几个方面入手:
1.充分认识现代物流管理发展的趋势,把物流能力确定为一种核心竞争力,整合优化供应链。在科学技术迅猛发展、专业分工不断深化、生产销售效益充分提高的大背景下,传统的运输、仓储、保管等物流活动正逐步提升为现代化的物流产业。作为一种先进的组织形式和管理技术,物流业已逐渐成为企业生存发展的新增长点和利润源泉。物流过程实质上是物流、资金流和信息流等三流“一体化”的过程,只有将三者有效地结合,才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。企业的物流管理信息化已是大势所趋。具备现代物流组织管理和实现内部信息化管理的企业将成为竞争中的取胜者。
2.建立健全现代物流管理体系。现代物流管理体系主要包括客户导向的供应链全程管理体系,多功能的综合物流服务中心,高效、系统的综合运输配送网络,对物品流通全程的监控体系。在该体系的建立完善中,应把握好以下几点:(1)遵循客户导向、客户服务驱动原则。在当今消费者占主导的客户经济时代,企业的一切经济活动必须时刻牢记以市场为中心、以客户为中心。客户导向、客户服务驱动原则要求企业在进行内部供应链物流规划设计时应以客户为中心,站在客户的立场看问题。要考虑给客户提供时间、地点和交易上的方便,尽可能增大产品或服务的额外附加价值,从而提高客户的满意度和忠诚度。建立良好的信誉保证,促使供应链的建立健全。(2)充分考虑系统总成本最优原则。在进行企业供应链物流规划时,应追求系统总成本最优,而不能是单项成本最优,不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益,而应该追求供应链系统整体的总效益。在物流管理理论中有这么一条规则:每增加一个仓库,公司产品安全库存将以平方根的速度递增。同时仓库的增加还使得产品资源的共享度差,管理成本增加。若想降低存货,加快资金周转,企业必须对现有的库存管理体系进行深度调整,其中合并减少各地仓库数量、分销售片区建立集中的物流配送中心不失为一种较好的办法。通过建立集中的物流配送中心,实行片区内资源共享,并引入第三方物流管理,变“仓库”为“产品流动站”,将大幅降低库存量,提高资源共享度和运输整合度,从而提高客户订单完成率,减少库存持有成本、产品调拨成本、运输成本、管理成本等综合物流成本。(3)创建物流信息平台。物流中心是现代物流服务体系的支撑点。而信息化是现代物流发展的技术支撑,推进信息化建设是加快现代物流发展的必要前提。充分利用信息资源和网络,通过网络平台和信息技术将制造商、供应商和用户联结起来,达到物流各环节的有效控制和全程管理,实现信息资源共享。另外,应积极采用条形码、卫星定位系统、电视监控等先进技术,提高物流信息管理的水平,有条件的企业还应积极推广和开发“口岸电子执法系统”,建立口岸信息管理平台。(4)按照分拨合并原则,分别对不同的产品、不同类型客户的服务情况提供相应的个性化物流服务。这是物流和供应链管理规划的另一基本原则。它要求企业针对自身产品的不同特征、不同销售水平等因素,制定不同的客户服务水平标准,即在同一产品系列中采用多种分拨战略。相反,合并原则强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益,主张将小批量运输合并为大批量运输(合并运输);将早到达的客户订单与稍后到达的客户订单合在一起进行集中处理,如沿线配送等,这样可以降低单位货物的运输、配送成本。这时要注意平衡由于运送时间延长而可能造成的客户服务水平下降与订单合并的成本节约之间的利害关系。
3.加强物流人才教育与培训工作,尽快培养出更多的现代物流人才。首先,要切实认识到加强物流人才培养的重要性与紧迫性。其次,应建立健全相应的培训制度和物流管理人员资质认证体系,并与企业激励机制相结合,运用相关激励措施,促使企业加强物流人才的教育与培训,并形成一种长效的培训机制,从制度上对物流人才的教育与培训加以规范。再有,可采取学历教育与在职培训相结合的办法,尽快培养现代物流人才。在政府部门的指导下,还可以调动社会各方面力量,组织规范化的岗位培训、继续教育等。
[参考文献]
[1]李军,等.企业物流配送网络系统设计及优化工业工程与管理. 2002,(3).
现代物流管理和物流工程范文第2篇
关键词：电子商务；物流管理；影响；对策研究
1引言
网络经济和电子商务在快速的向前发展，现代新型商业运营模式就是电子商务，电子商务被广泛地应用于企业的日常管理过程当中。电子商务和物流管理在发展的过程当中联系密切，彼此之间共同推动了对方的发展。电子商务快速发展的背景之下，需要制定相应的策略去推动物流管理的精细化和网络化发展，在一定程度上去，推动物流管理和电子商务整体的稳定发展。
2电子商务背景下物流管理的重要变化
电子商务包含的内容非常丰富，其中有物流、信息流和资金流的流通。在现代设备快速发展的过程当中，电子商务和物流管理之间的关系非常密切，物流管理在一定程度上推动着电子商务的发展，而电子商务的快速发展也影响着物流管理。随着电子商务的不断快速向前发展，对于物流管理的影响越来越深，同时也影响着物流管理的管理思想。在电子商务快速发展的大时代之下，需要对物流管理体系进行整体的调整和优化，实现物流管理向高效率和低成本的方向发展。在整体上去对商业流通和物流流通进行有效的整合，借助物流管理的优势，推动企业经济的快速发展。利用电子商务的发展背景和优势，对物流管理当中的信息管理环节、配送环节、采购环节和运输环节进行优化，推动物流管理整体向社会化和专业化的方向发展。
3电子商务背景下物流管理中存在的主要问题
3.1缺乏物流管理的相关人才
西方国家的物流发展起步比较早，对于相关的物流管理具有较为雄厚的经验，同时也具备较为优秀的物流从业管理人员。企业的具体发展情况受到物流管理人员的影响，我国物流管理起步发展较晚，缺乏优秀的物流管理人才，同时不具备较为完善的物流管理体系。我国需要完善相关的物流管理教育模式，培养大量优秀的物流管理实用性人才。就目前的教育发展状况来看，我国的物流人才比较缺乏，同时不具备完善的现代物流教育体系。现阶段物流行业非常热门，但是物流管理人才队伍组建的比较晚，在发展的过程当中存在着许多问题。其中最为严重的问题就是缺乏物流人才，物流人才的质量和数量都不能满足现代物流管理的发展需求。
3.2物流成本以及规模问题
要想有效地去降低物流的整体成本，就必须对物流的发展规模进行扩大，只有具有大规模的经济发展，才可以不断地去降低生产的成本。物流管理在最初的发展阶段，并没有形成较为完善的交易规模和规模经济，消费者在购买物品的过程当中就需要消耗大量的时间，同时还花费了大量的金钱。物流配送没有形成一定规模的时候，相关流程所消耗的费用以及成本都是非常高的。物流企业整体的服务水平比较低，在发展的过程当中第三方物流相应的比例不合理。现代物流企业非常多，但是普遍的发展规模比较小，整体的服务水平比较落后。物流管理，企业经营的规模比较小，就会导致市场份额难以做大，高素质的人才分配不均匀性。物流企业在发展的过程当中，没有实现集成化的物流功能，没有达到网络化和现代化的服务水平。出现了许多不合理甚至是低水平的物流服务，但是消费者又没有选择的余地，在整体上就会制约着物流运输行业的快速发展。
3.3思想意识比较落后
物流管理不仅仅是选择运输工作，还涉及运输方式和仓库储存管理。物流管理的整体思想意识比较落后，不能够在整体上去提升物流管理的水平，无法对客户提供个性化的服务。物流管理对于电子商务的认识不深刻，电子商务需要完善的系统化，不仅仅是利用电脑就可以进行完成。许多物流企业没有真正地意识到网络信息的重要性，在发展的过程当中，经常会掺入虚拟市场的意识，过于焦点定位与实体市场。我国电子商务的发展仍然处于起步阶段，许多信息的交流只是局限于企业。为了让物流管理意识到电子商务重要性，需要整体的去提高物流配送相关的认识程度。
4基于电子商务的物流管理的发展对策
4.1加强物流管理、电子商务专业人才的培养力度
在电子商务快速发展的背景之下，现在市场经济对于物流管理人才的需求非常多，这就需要不断加强物流管理，同时提高对相应电子商务专业人才的培养力度。确保物流管理整体的服务质量，提高物流管理运作的整体效率。加强物流管理人才的培养力度，充分的依靠政府相关科研部门，不断地去对相应的管理人才进行培训。在发展的过程当中，需要对国际接轨的报关员进行不断的完善，设置相应的制度去推动物流管理的发展。在整体上去，提高物流管理人员的整体服务水平，建立一支优秀的物流管理专业人才队伍，以便于更好地去为物流发展贡献一分力量。对相关物流管理人员进行知识培训，优秀的国际物流知识和相应的数据管理，结合财务管理方面的知识进行整体结构优化。提高物流管理工作人员的整体工作水平，引进将先进的物流管理设备以及管理理念。
4.2加强物流管理的规模化发展
物流管理发展的现阶段，许多物流管理企业大多数都是中小型企业，在发展的过程当中组织机构比较灵活，发展的决策圈子比较小。市场经济在快速的向前发展，企业的规模也在不断地扩大，对于物流管理的需求也会越来越复杂。如果不进行相应的规模化发展，物流管理当中出现了问题将会越来越严重。在电子商务快速发展的环境之下，需要建设相应的基础性设施，通过投入大量的资金和人才，建立较为高水平的港口设施。在发展的基础之上，不断地去提高物流整体的运作效率，打造国际化的物流枢纽中心。物流管理在快速发展的过程当中，政府也要积极地去开放一些政策给予支持，从而去推动现代物流行业的发展。区域经济的快速发展离不开物流行业的发展，区域经济的发展会促进物流行业的发展。通过形成完善的物流发展局面，不断地去增设物流管理匹配功能，为物流行业发展提供良好的环境。
5结语
在电子商务快速发展的背景之下，物流管理也受到了电子商务的影响，推动物流管理和电子商务整体的稳定发展。随着电子商务的不断快速向前发展，需要实现物流管理向高效率和低成本的方向发展，借助物流管理的优势，推动物流管理整体向社会化和专业化的方向发展。企业的具体发展情况受到物流管理人员的影响，就目前的教育发展状况来看，在发展的过程当中存在着许多问题，物流人才的质量不能满足现代物流管理的发展需求。物流管理在最初的发展阶段，相关流程所消耗的费用以及成本都是非常高的，整体的服务水平比较落后，出现了许多不合理甚至是低水平的物流服务。物流管理对于电子商务的认识不深刻，经常会掺入虚拟市场的意识，需要整体地提高物流配送相关的认识程度。
参考文献
[1]林震.论电子商务对企业物流管理的影响[J].现代商贸工业，2009（9）.
[2]杜丹清.企业电子商务物流模式选择方法研究[J].江苏商论，2010（11）.
[3]郭晓莉.现行电子商务企业物流发展存在的问题研究[J].商场现代化，2010（29）.
[4]谢明.电子商务物流系统设计与集成化建设研究[J].物流工程与管理，2010（10）.
[5]谭刚，珠三角构建世界工厂与发展现代化物流业——兼论香港与深圳物流业合作[J].开放导报，2013（1）.
[6]孙浩.电力物流管理存在的问题与对策研究[J].物流工程与管理，2015（2）.
现代物流管理和物流工程范文第3篇
【关键词】现代物流管理;交通运输;问题与措施
在国民经济生产系统当中，交通运输的重要地位不可动摇，是国民经济得以快速发展的一个先决条件。当前，世界贸易自由化和全球经济一体化的趋势愈发明显，国际物流系统也随之而逐渐形成，相应地现代物流管理必然会越来越成熟，这势必会对交通运输的发展造成一定的影响。
1我国现代物流管理和交通运输中存在的问题
1．1港站枢纽的物流服务水平尚待提升
港站枢纽同其他物流平台一样，具有仓储、配送和转运等基本的现代物流业务功能，在实现向物流区的转型方面，有着得天独厚的优势，当然这也是其发展成为物流园区的一个重要依托。就目前的情况来看，我国的港站枢纽建设已经初具规模，但在与物流园区的融合方面，仍旧还存在着一定的不足。比如，公路货运站场的功能较为单一，区域物流园区与货运枢纽之间，以及不同运输方式的货运枢纽之间，在规划和布局方面，统筹协调性还不够强。港口和临港的物流园区都还普遍存在着外部疏运不畅的状况，很多临港的保税物流区、物流园区以及保税港区的功能都未得到充分发挥。
1．2亟待推进综合运输体系的建设
改革开放的持续性发展促使我国交通运输的规模和水平都有了很大程度的提升，从总体上看，已经进入了运输服务一体化、网络完善和结构优化的集约发展新阶段。而相较于实体经济发展需求而言，综合运输的网络体系仍旧还不够健全，其结构的合理性程度也不高，在运输枢纽的建设方面，进展也还不够快，各种运输方式的衔接性还不够强，很多组合性效率与整体优势都还没能够得到充分的发挥。此外，从交通运输的基础设施的规模总量上看，还是比较不足，我国也尚未建成高速公路网，国省干线仍旧还是比较薄弱的环节，层次路网间的结构匹配性较差，功能也还不够完善。特别是内河的水运发展严重滞后，其中高等级的航道所占比重仍旧较低，大大降低了港口的运输能力。
1．3交通运输的集约化和组织化程度不高
最近几年，交通运输业对发展转型的重视程度还是相当高的，其规模化和专业化水平都有了一定程度的提升，服务水平也上升了不少。但是，运输市场的主体仍旧较为分散，组织化和集约化程度不高的这一格局至今仍未发生根本性的改变，甩挂运输、厢式运输和多式联运等先进的运输组织方式的发展仍旧较为滞后。不仅如此，船舶的标准化、大型化和专业化程度仍旧普遍偏低，正是因为这些原因，运输的效率一直得不到提升，很难满足现代物流的发展需要。
1．4信息化水平和科技创新还有待提高
要想现代物流和交通运输能够有效融合，信息化和科技创新的实现是必不可少的。从总体上看，我国在交通运输方面的信息化水平与科技创新进展仍旧还无法适应现代物流和交通运输融合发展的需求。在很多关键领域，自主创新的能力仍旧不强，行业区域性和综合性项目普遍较为缺乏，在对信息资源的开发和利用上，仍旧还存在着较多不足，这就导致了电子商务和物流信息化的集成发展程度普遍不高，很多物流公共信息的服务功能都没能得到有效发挥。另外，在对社会公共资源和行业资源的兼容和整合方面，也是非常不足的。
2现代物流管理对交通运输的影响
2．1促进交通运输系统的完善
交通服务系统是连接生产系统和消费系统的重要纽带，紧密地联系着生产环节、分配环节、交换环节和消费环节，是各项社会经济活动得以正常运行的重要保障。而物流又是构成生产消费系统与交通运输系统的一个基本要素，是商品或服务等物质实体的一个流动过程，其中包含了存储、运输、装卸、配送、保管以及物流信息管理之类的活动。电子商务的发展使物流产生了两种不同的活动实现形式。其一，直接以网络传输的方式来配送商品或者服务，比如各类具有较高价值的信息软件、信息咨询服务以及电子出版物等;其二，以传统物理的方式来配送商品或服务。因此，建立准确而及时的物流信息系统和高效的物资配送系统，能够在一定程度上促进交通运输系统的完善，更有利于现代化交通运输系统的建立，从而更好地实现运输工具的自动化和机械化，当然，这同时也是降低物流成本，提高物流系统效率，实现物流网络化、数字化和全球化的重要环节。
2．2保证交通运输系统的正常运行
在商品经济的条件下，对生产来说，从最开始的原材料采购起，便会产生与之相应的物流活动，当原材料采购到位之后，所有生产活动才能够顺利开展。而在这一生产过程当中，又有生产物流、销售物流、回收物流和废弃物物流等。由此也可看出，在整个生产过程中，都伴有物流，而不可否认的是，物流的实现不可能离开交通运输系统。现代物流的实现能够促进交通系统的完善，而现代化交通运输的实现也能够在一定程度上优化企业的库存结构，减少资金的占用，降低成本，并且还能够缩短生产的周期，以使现代化的生产能够更加高效地进行。而从消费上来看，不管是生产性的消费，还是生活性的消费;不管是政府的消费，还是个人的消费，始终都离不开物流，也正是因为方方面面都有物流的存在，所以交通运输系统的运行也是能够得到保障的。
2．3提高交通运输业的经济效益
对物流来说，运输是不可或缺的关键环节，并且，在所有的物流成本当中，运输成本所占比重是最大的。相关调查统计结果表明，在各类货物的物流成本中，运输成本就占掉了百分之四十左右，假如再把产品出厂时的包装费算到制造成本中，那么运输成本在物流成本中的比重就占了约50%。所以合理地配置运输系统能够有效地降低物流的总成本。通常情况下，当社会的各个生产条件不发生变化时，物流的合理化程度越高，其周转的速度就会越快，就越有利于社会生产经济效益的提升。所以，加强对物流的管理，能够在一定程度上提高物流的合理化程度，商品或服务的周转速度就会越快，交通运输也会随之而不断发展，其所能够产生的经济效益也就会更高。
3提高现代物流管理对交通运输影响力的措施
3．1适当降低物流成本
一方面，要适当降低高速公路收费标准。不难看出，当前我国高速公路的收费利润率普遍偏高，在未来，非常有必要进行合理化的调整。可喜的是，交通运输部中已有不少相关人士表态，交通运输部自进行高速公路收费大清理以来，就已经开始在着手对高速公路收费利润率过高这一问题进行处理了，希望能够通过修改和完善相关法律法规来从根本上将这一问题解决，也就是说，当某一收费公路所获得的利润超过了合理的回报时，国家有权要求该公路降低其费率。并且，还要坚决清理那些涉农或者是超期的收费，一定不能为了地方利益而去损害物流业和交通运输业的健康发展。另一方面，还需要着力降低物流业的税负。尽管我国某些地区为了减轻物流业税负而做了营业税改增值税的尝试，但是效果却不甚理想。这一办法的尝试反而让很多大型的运输型物流企业的税负大幅度增加，造成这一现象的原因主要有两个，一个是货物运输业务的增值税税率相对偏高，另一个则是可抵扣的进项税额相对偏少。有人建议将交通运输服务中的货物运输服务剥离出来，纳入至物流辅助服务中去，并适当地增加一些增值税进项抵扣的项目，以便能够在一定程度上解决税负增加的这一问题。物流业发展当前还面临着一定的体制，例如对物流的行业政策、商业网点的布局、交通运输的收费以及商贸用地的规划等环节的管理，都是不容忽视的。有学者指出，在对物流行业进行宏观管理时，我国至今都还没有一个主导性的主管部门，并且其还建议由商务部来担此重任，对物流行业进行协调和管理，而其他的政府部门，则应做好配合工作。
3．2注重科技创新，提高信息化水平
要充分地利用现代管理技术、金融工具和信息技术来对交通运输业进行改造，以提升其现代化和智能化水平。要紧紧围绕当前交通运输业在发展过程中所表现出来的共性及其所使用的关键技术，不断地进行创新，引进更多的先进技术手段，进行消化和吸收，实现再创新，以此来提升交通运输服务的效率和质量，推进交通运输业的信息化建设步伐。同时，还需要积极地推进互联互通，实现信息共享，加强业务协同，不断地深化电子商务与交通运输电子政务的融合应用，以此来加快物流公共信息服务平台的建设，从而更好地实现现代物流与交通运输的融合发展。
3．3加强对物流管理人才的管理
任何一个行业或企业想要实现长远发展，都离不开人，可以说，人力资源是其成长和发展的核心竞争力所在。加之物流企业又是一个多功能的合成系统，各种物流增值服务需求必然会越来越多样化，这就对物流工作人员提出了更高的要求，除了要掌握专业的物流知识之外，对贸易、保险以及报关等领域的知识，也要有所涉猎。我国的物流管理人才是相当缺乏的，这也是我国整体物流管理水平一直得不到提升的重要原因，无论是在物流管理理念，还是技术手段的应用上，都无法与国外的物流企业相抗衡。所以，当务之急就是要加强对物流管理人才的管理，对现有的物流管理人才进行培训。一方面，要标准化和规范化相应的服务流程与相关准则;另一方面，要加强对其的新知识培训，以弥补其在国际贸易、水手、财务、管理和计算机信息化等方面知识的不足。
4结束语
现代物流管理对交通运输的重要性显而易见，而就目前看来，我国在现代物流管理和交通运输中还存在着不少问题，正是这些问题的存在，在一定程度上影响了现代物流管理对交通运输影响力的发挥，既阻碍了交通运输业的发展，也不利于物流业自身的发展壮大。因此，需要积极采取降低物流成本、加快科技创新以及加强对物流人才的管理等措施来解决这些问题，从而更好地促进物流业和交通运输业的融合发展。
［参考文献］
［1］王忠伟．现代交通运输与现代物流的有效融合［J］．交通标准化，2008，05:106－108．
［2］李振福，曹印．大连市交通运输企业现代物流管理方案［J］．辽宁师范大学学报，2004，05:49－50．
［3］叶怀珍，杨泽轶．交通运输与现代物流［J］．交通运输系统工程与信息，2001，01:56－58+83．
［4］李兰冰，刘秉镰．传统交通运输企业如何向现代物流企业转型［J］．物流技术，2005，04:15－18．
现代物流管理和物流工程范文第4篇
1．1物流管理职业教育三级人才入学资格要求
物流管理职业教育三级人才主要面向具备物流职业教育二级资格或物流职业教育一级工作满三年以上通过入学考试的人员招生，学制两年，通过物流管理职业三级教育后学员等同于获得助理物流师职业资格标准并等同于高职物流管理专业学历水平。物流职业教育一级人员入学考试以职教二级的培养目标为依据，采用理论考试+技能测试的方式进行，评价学员是否已具备物流职业教育二级的知识、能力、素质，如考核通过即可获得物流管理职业教育三级的入学资格。
1．2物流管理职业教育三级人才职业面向及培养目标
在前期调研的基础上，我们确定物流管理职业教育三级人才面向的职业岗位为各类主管类岗位如班组长、仓储主管、销售主管、运输主管、运营主管等，主要培养服务物流行业以及生产、商贸流通企业，培养适应生产、建设、管理和服务第一线需要的，具有良好的职业道德和敬业精神，掌握物流专业知识、管理知识和计算机知识，具备物流市场开发、物流客户服务、仓储、运输、配送、采购和货运等物流专业能力，具有较强的组织管理能力和计算机应用能力，从事物流配送、运输组织、仓储管理、采购管理、货运、物流企业管理、物流营销及客户服务等工作的物流操作及基层管理的高素质技术技能人才。基于物流管理职业教育三级人员招生的要求，此类人员在入学之前已经具备物流及供应链管理的相关流程及知识、熟悉物流设备的使用和维护规范、会电脑基本操作、能熟练运用办公软件和物流管理软件、有叉车证或驾照。
2物流管理职业教育三级人才培养课程体系分析
课题组以任务为导向，从物流职业的职业能力出发，按照“职业素养+职业基础+职业技能+职业拓展”四个部分组织物流管理职业教育人才培养课程体系，根据物流企业对现代物流各级人才职业素养的基本要求开发课程教学模块，由简单到复杂、由初级到高级，全面培养学生的职业素养训练与评价体系。职业素养课培养学员具有现代物流管理专业岗位必须的文化素养与职业素养;职业基础课是指培养学员具有从事物流管理工作的职业基本能力课程;职业技能课是指培养学员具有从事物流管理工作的职业专项能力及职业核心能力课程;职业拓展课是指提升职业综合能力的课程。物流管理职业教育三级人才培养课程体系构建如表3:
3建立多元化的物流管理职业教育三级人才评价体系
现代物流管理和物流工程范文第5篇
[关键词]现代绿色物流 非绿色 策略
现代绿色物流产生的大背景是人类的生存环境日益的恶化，人们的环保意识也逐渐的觉醒，在此过程中人们逐渐的认识到环境保护的重要性，认识到破坏环境就是破坏人类自己的家园，此外各国的政府以及绿色环保在组织也在竭力的倡导人们保护环境，发展环保事业，在经济全球化的浪潮中，绿色物流也成为了现代物流可持续发展必然路径选择。现代物流的基本要素是集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装和废弃物物流五个方面，此五个方面构成了现代绿色物流系统。
一、绿色物流的背景介绍
绿色物流管理在保护生态环境的基础上最大限度的做到满足顾客的需求，它有效的客服了绿色商品和服务流通的时空障碍，是一种绿色经济的活动管理过程。体现出一种长远的发展眼光和发展态势，不仅关注与当下也方言与未来，不仅仅是关注与经济发展的某一方面，更是对生产环境的全方位的关注，它有效的打造了良好的企业绿色环保形象，因而也形成了一种非常符合经济发展潮流的物流管理趋势和方向。
现代绿色物流管理是建立在三大理论基础之上的，即可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论。首先是可持续发展理论。它的基本含义构成就是当代的经济发展既能满足当代人的需要，又不对后代人的需要构成威胁。但是在物流经济发展到过程中必须以一定的经济消耗最为发展的动力和源泉，甚至是污染环境。所以必须通过现代绿色物流管理来促进物流和环境之间的良好的互动关系来促成双方之间的共赢。其次是生态经济学理论。生态经济学是一门交叉性较强的学科，它主要是研究经济系统和生态系统之间的物质循环能量转换过程的一门应用性学科。显然物流的过程同时涉及到了二者。绿色物流以生态学为基础来发展经济，因而达到了二者之间的动态平衡。生态伦理学是从道德的角度来研究人与自然环境之间关系的学科，绿色物流管理理论也就得到了道义上的支持和理解。
二、现代绿色物流管理存在的问题分析
上文已经有所介绍，现代绿色物流可以分成几个步骤和阶段。也即是物流发展过程中的基本环节，在不同的环节中都有可能存在在非绿色因素的存在，各环境的问题主要表现在以下的几个方面。
在运输阶段主要存在的问题有因为交通工具运输带来的空气污染噪音污染，在运输量较大的情况下容易对道路地基造成一定程度上的影响和破坏，进而引发其他不同方面的环境或是生态破坏问题。此外物流业所负责运输的商品也有可能对环境造成破坏。在仓储阶段存在的问题主要有养护上的困难和特殊商品管理上的困难，如运用特殊的养护物质对商品进行养护，则困难存在着对环境污染的可能性等。包装过程中可能存在的问题就是包装材料本身的环境污染问题以及包装物不合理不恰当使用上的问题。最后就是装卸对环境存在着一定程度的影响，这主要是基于特殊商品的运输以及过度超重商品的装卸所带来的影响而言的。所以我们可以看到，在物流运输的过程中，可能存在的诸多的对环境或是生态或是能源有不利影响的情形的存在，为从分发挥绿色物流的特色，同时也是对绿色物流应有之义的发挥，应该从从现代绿色物流管理的角度来进行有针对性的管理。
三、现代绿色物流管理的策略探究
现代绿色物流管理强调管理的绿色生态环保，毫无疑问这是一个系统的工程，需要各方面共同协作才能完成的庞大的工作，有效的物流管理应该是各个子系统也就是个要素都充分发挥各自作用的同时，做到与其它要素的更好的组合，以求整体的效用的最大化。笔者认为，现代绿色物流管理应该重点抓好企业，消费者和政府三者之间的关系。企业是市场经济的细胞，从现代绿色物流的角度而言，它构成了绿色物流中最为核心的要素，而消费者则是最终的服务要素，它成为推动绿色物流的最终的也是最为有效的力量，而政府则是现代物流绿色发展的外部规制角色，政府要发挥好经济领导的作用，充分合理的利用好各种手段，做到管理适度，管理协调，既能保障现代物流的健康快速的发展，又能促进环境友好型社会的建设。
作为物流企业而言，管理策略仍然应当通过降低各环节的非绿色因素来达到有效的管理。具体来说在运输的过程中可以通过精简运送体系，使得车辆运输搭配组合更加的科学化来降低运输的成本和提高运输的效率.而政府则应该综合运用经济的，法律的市场调节手段对物流企业的管理和运行进行宏观的引导和推动，消费者是物流企业的最终的服务对象，也是物流企业是否达到绿色标准的最为客观的监督对象，所以消费者在其中应该严格把好监督关，通过不断的改善自我的绿色消费习惯和行为模式来达到检测的促进物流企业提高服务的环保性和生态性，通过制作舆论，形成全社会的绿色消费习惯来影响物流企业朝着绿色方向发展和完善。此外，物流企业，消费者和政府之间应该相辅相成，共同致力于绿色物流环境的构建和培养发展，使得整体了力量最大化。此是绿色物流管理发展的必然要求，也是绿色物流发展的题中之义。
参考文献：
