汽车实训个人总结

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汽车实训个人总结范文第1篇

关键词　汽车造型技术　汽车油泥模型制作与技法　课程改革

1　课程定位

汽车造型技术专业是我国高职高专院校中首个专门培养汽车模型师的专业。汽车油泥模型制作与技法课程属于汽车造型技术专业六模块课程体系中的汽车模型制作能力训练模块。本课程是汽车造型技术专业的职业核心课程。汽车模型的制作首先要依据设计师提供的设计图纸来进行三维形体的塑造，在此过程中，要求模型师掌握模型制作材料特性、加工工艺、识图制图等知识和技能；同时，在模型制作的过程中，模型师还肩负着对设计方案在造型艺术方面为设计师提供修改意见，通过手绘艺术表达来与设计师进行沟通。所以本课程强调学生对技术和艺术的综合应用，是技艺交融专业特征的集中体现。

2　课程设计理念与思路

2.1　突出职业性

本课程采用校企共建模式，充分利用企业资源，大量引入设计生产一线的技师做为兼职教师，行业专家全程参与课程教学，开阔学生的视野，激发学生的学习兴趣，将企业的最新技术发展及时的传授给学生，使课程植根于行业发展，使学生职业理念与职业技能同步更新，更快地融入和适应实际工作。

2.2　注重实践性

在为企业培养职业人的过程中，我们注重实践教学环节，特别是作为专业职业核心课程，实训环节尽可能在相关合作企业完成，如去公司完成认知实习，参观企业设计生产过程，同时请技术人员进行现场操作与讲解。注重在项目实践中锻炼学生职业核心能力。

2.3　强调应用性

现代社会科技发展日新月异，只有时刻掌握本专业最新生产技能，才能紧跟潮流引领时展。本课程聘请企业专家进行专业技能教学，时刻根据企业、时展需要更新教学内容，让学生掌握生产设计一线的技能知识，实现由学校到企业的无缝对接，培养出适合企业需求的高技能人才。

3　课程改革与建设

3.1　课程教学中加强学生综合职业素质的养成

在课程教学过程中，我们加强对学生综合职业素质的培养，使学生具备爱岗敬业的职业道德精神。我们建立详细规范的课堂考核管理制度，按照企业实际工作模式，对班级学生进行班组化管理，强调班组内的团队协作，针对实训项目，班组内部有效分工协作，共同完成任务。班组成员在语言表达、有效沟通和自我情绪管理方面得到锻炼成长。同时，在实训任务的实际操作和完成过程中，引入企业5S管理模式，强调设备工具的安全使用，正确防护措施，注重对模型制作材料的成本控制，养成爱惜设备工具、节约造型材料的良好职业习惯。

3.2　革新教学方法和课程组织管理

汽车油泥模型制作与技法课程是一门技术与艺术相交融的职业课程，针对技艺知识技能的不同，具体的教学方法和手段也要有所不同。本课程摒弃以往教学中的呆板僵化的传统讲做教学模式，确立了以项目教学法、师徒式教学、互动教学法等为主线的教学模式。项目教学对班组提出具体的实训任务，触发学生对课题任务的思考，自主规划模型制作步骤和时间进度，并进行任务实施操作，在此过程中，学生对知识技能点进行有目的的发问，授课教师对学生进行答疑解惑，现场示范教学，针对不同班组不同问题进行逐个辅导；课后学生对任务完成情况进行总结报告，班组内部交流模型制作经验和心得，学生专业知识技能得到快速提升。项目教学法将知识内容融入到具体的项目任务中，变学生被动学习为主动学习，通过项目任务的开展，学生知识技能自主完善和提高。

4　课程单元设计

在课程的单元设计方面，我们建立了能级递进的课程知识结构。能级递进的课程结构安排原则为：由简入难、由临摹到创新、由训练到应用。将课程内容划分成若干可独立进行的基本训练单元，每个训练单元对应为一个项目。课程知识逐层深化，最后以相关实训作品结尾，学生学习效果通过实训成果得以展示。

本课程以四个单元项目来进行开展教学，每一单元项目下分若干任务，课程教学中，按照项目教学法逐层下发任务单，学生依照任务单按部就班完成单元项目。四个单元项目分为三个教学阶段，项目一和项目二为第一阶段，此阶段为模型认知和简单几何形体制作阶段，主要要求学生掌握模型制作材料基本特性，学会设备工具的正确使用方法，模型制作的安全操作规范等基础知识技能。项目三为第二阶段，此阶段通过带领学生临摹一些复杂形体的制作，培养学生掌握复杂油泥模型塑型能力，熟练油泥模型制作基本技法和基本流程，同时进一步训练学生对制作工具和设备的使用。项目四为第三阶段，在此阶段学生开始制作小比例汽车油泥模型，训练学生综合应用技术和艺术两个方面知识和技能，进行汽车油泥模型制作，掌握汽车油泥模型的基本制作要点和模型装饰技法，训练学生在模型制作中的分工与协作能力。三个阶段知识技能涉及面逐步扩大，知识深度逐层加深，模型制作从简单形体塑造到复杂形体塑造，最后进行型面复杂、尺寸结构规范的汽车形体的塑造。项目难度和技术含量能级递进，最终使学生形成完善系统的职业核心技能。

6　教学评价与考核

本课程在教学评价与考核中转变考试观念，取消传统的期末总结性考试，将考试考核的重点分解在教学过程中进行。课程成绩考核分为班组考核和个人考核两部分，班组考核分为平时实训成绩考核占50%和综合模型制作成果考核占30%两部分，分别考核班组在项目中的每一任务完成情况和项目完成之后的模型制作成果。班组考核占整个课程成绩的80%，充分强调班组成员的组织配合，使学生明白在企业中一个好的设计作品是由一个优秀的团队来共同完成，从而养成团队协作的职业素养。第二部分为个人考核占20%，个人考核主要是对学生在日常教学中考勤、课堂表现以及课堂5S管理等方面进行考核。通过课程考核使学生养成良好的职业道德和综合职业素养，同时，通过个人考核体现班组内部个体化的成绩差异，使教学评价和考核内容更加完善。

汽车实训个人总结范文第2篇

汽车营销学课程与广义的市场营销学课程不同，汽车营销学是一门实践性很强的课程，通过加强实践教学，可以培养学生的应用能力。我们在组织实践教学时一般采取以下方式:

1．单周实训

单周实训共两周，有两个项目:汽车营销策划(一周)、4S店销售及售后情景模拟(一周)。汽车营销策划实训:指导教师讲解策划要点，给出策划命题，每两个学生一个小组，自行分工查找资料，撰写策划案。期间，教师不定期抽查各组策划案进程并接受学生的咨询，各组在一周之内完成策划案，教师再根据策划案的完成效果及学生个人在完成策划案过程中的表现打分。通过此项实训，既能强化学生的专业知识，又能培养学生相互协作解决问题的能力，同时查找资料也是一个学习的过程，以提高学生自学能力。4S店销售及售后情景模拟实训:运用学校现有的汽车服务软件，让学生在电脑上通过仿真氛围的操作界面完成销售、仓储、售后等4S店环节。这样，学生能提前感受到4S店销售及售后服务，为学生就业打下良好的基础。

2．课堂互动式教学

在以往的传统教学中，教师总是采取填鸭式教学，学生处于被动的学习状态，学习一旦失去了主动性，师生之间缺少沟通，教师就好比唱独角戏。而互动式教学可以规避学生的被动状态，让学生在课堂上保持兴奋。例如，分组进行案例讨论是很有效的一种互动式教学，教师可在案例讨论之前，把案例及问题通过口述或者PPT的形式向学生展示，把学生分成几个讨论小组，在规定的时间内自由讨论，并得出一个结论。然后各组推选一个代表陈述，其他组及教师作为评委提问并打分，教师做总结点评，最后得出各小组的评分，此评分可作为该门课程期末成绩的一部分。这种教学方式使学生在学习中处于主动地位，通过参与案例讨论让学生现学现用，达到巩固知识的目的，同时还锻炼了学生解决问题的能力。又如，提问式教学也能体现课堂师生的互动性。教师在教学过程中就所讲到的知识点提问学生，让学生阐述自己的见解。在提问过程中，教师要注意的是:在一个学期中，确保每位学生都能被提问到，若集中提问某些学生，会引起其他学生的反感，提问式教学的互动效果也会大打折扣。通过以上方式，可以让学生的思维活跃起来，改变被动、消极地接受知识的局面。

3．校企合作

通过与汽车企业合作，利用企业资源，提高教学效果。通过带领学生参观汽车制造企业，以及让学生在4S店、汽车美容店参与生产实践等方式，让学生直观领悟汽车营销的真正含义。

二、课程考核

打破传统的考试观念，以过程考核的教学评价形式代替单一的卷面考试。传统的考核方式使得部分学生存有平时不学习，考前抱佛脚的心理。而过程考核，是将学生在案例分析过程中的评分、课堂提问回答问题的评分、单周实训的评分等都作为课程考核得分的一部分，与卷面考试得分一起按照合理的比例得出最终的课程考核总分。过程考核方式实现了考核方式的多元化和多样化，可以全面、准确地评价学生对知识掌握的程度和运用知识的能力，并提高学生学习的主动性和参与教学实践活动的积极性，有利于增强学生解决实际问题的能力，提升学生思维的能力。

三、结论

汽车实训个人总结范文第3篇

大家好！

紧张、忙碌、奋力拼搏的2***年已经过去，我做为学院这支钢铁队伍中的一员，在上级领导的关心支持下，在各位同仁的帮助下，本着忠于职守、务实创新的工作态度，努力做好本职工作，力争用最快的速度、最高的质量、最优的方式完成各项任务。下面我向领导和各位同志们汇报我在2***年度的工作情况，以便于我纠正错误和找出工作中的不足之处，更好地开展工作：2***年度我的工作主要有三大部分组成：一是我任汽车应用系副主任兼汽车维修实训基地副主任期间的工作；二是我任汽车维修实训基地副主任期间的工作；三是我的一些校外合作工作汇报。我就这三个部分进行述职：1、在汽车应用系工作期间在我任汽车应用系副主任兼汽车维修实训基地副主任工作期间，主要是协助杨斌和刘春强同志做好古泉和古泉东两个校区汽车专业学生的教育教学工作。汽车应用系是学院的第一大系，集中了学院的特色专业和优势资源，理应代表学院办学的最高水平，代表学院教育教学的主体形象，应该具有鲜明的先进性和示范性。汽车系各项工作的成败直接关系到学院是否能实现持续、稳定、全面、协调发展。当时我们面对两个校区约1700名学生，系里对所辖的两个校区进行统一管理。本人虽有信心完成任务，但面对诸位教师承担了大量繁重的教学和学生管理任务，且大多数担任班主任的教师缺乏经验，专业课教师学历和技能相对较低，个别教师职业责任感还有待提高，加上管理人员较少这样一种被动局面,以至于受到的压力和自发的责任感可以说是前所未有的。我坚信，在学院领导“一心一意抓教学、四规范、四统一”的正确领导下，在全体教师“群策群力谋发展、爱岗敬业、艰苦奋斗”的奋力拼搏下，汽车系一定会克服困难、业绩裴然。我坚信，严格管理和持之以恒的捍卫制度，工作讲原则、讲程序，做事讲方法、讲效率，求真、求细、求实是营造正气的根本。在学院领导的正确指导下，汽车系及时转变了工作重点：以德育为首、以教学为主，严格加强教育质量管理，特别是加强教育教学的过程管理，通过抓管理，练内功，来提高汽车系综合水平。结合学院三风教育建设，汽车系全体员工精诚团结、荣辱与共，牢固树立“教学无小事、学生无小事、校荣我荣、校辱我辱”的观念，克服“光要组织照顾，不要组织纪律”、“光喊困难、不想点子”等不良思想，在工作中顾全大局，一切以学院利益为重，不计得失，淡薄名利，在总结中提高，在批评中成长。汽车系全体教师在圆满完成*～*学年第二学期教学任务之后，又冒酷暑、战高温，将汽车系所有教学、办公设备、设施顺利搬迁至新校区，保证了新校区按时投入使用。

2、在汽车维修实训基地工作期间

2***年8月，学院院管干部工作调整，我被任命为汽车维修实训基地副主任，主要是协助李宁勤厂长做好汽车维修实训基地的学生实训工作。在学院领导的正确指导下，在学院相关各部门的通力协作下，修理厂全体员工按照学院“立足教学、服务产业”的指导方针，以“求真务实、精益求精”为宗旨，“严格管理、安全生产”为目标，采用产教结合的方式全面开展学生实训教学工作，在学院范围内首先开设了轿车维护、轿车拆装以及轿车修理等生产实训教学项目，目前已经接纳了6个批次10个班级共计212名学生进行汽车维修生产实训。在教学中我们要求员工认真执教，要备好课授好课，做到零投诉；在学生管理中我们全厂员工克服重重困难，全员参与学生管理工作，每天坚持安排实训指导教师到校区接送学生；在安全上严抓安全管理不放松，强调安全是一票否决。在全体员工共同努力下，学生在实训基地期间未发生一起安全事故，新颖的教学内容以及负责任的实训指导教师赢得了学生们的一致好评。

3、校外合作工作汇报

2***年度，我本人也从事了一些校外的合作工作，归纳起来主要有以下几个方面：一是我利用业余时间（非工作日），根据交通部公路司的要求，参与编写了交通部汽车维修检验员岗位培训教材一书，我本人负责编写《第四编----机动车配件质量检验和控制》，该书现已进入交通部专家组评审阶段，定于2007年正式在全国使用；二是被聘为南京市汽车修理工技能竞赛裁判，在竞赛过程中我严格遵守裁判守则，做到公正、公平、公开，因为我知道，在这项工作中我不仅仅带表个人荣誉，更是代表了学院荣誉；三是我被聘为江苏省公交系统汽车修理工技能竞赛裁判。

这一年的工作经历不断锤炼着我，使我深深感受到只有务实创新、尽心竭力做好本职工作，才能适应当前学院发展的需要，才能不负领导和群众们的重托，总结起来，有以下几点：1、注重学习，不断提高自身素质首先，我不断加强思想政治理论学习，提高思想觉悟，认真研读“党的十六大报告”、及“三个代表”的重要思想，学习“八荣八耻”的理论内涵，增强自我教育、自我提高的自觉性，时时刻刻提醒自己“细节决定成败”、“没有任何借口”，时时刻刻用“对已清正、对人公正、对内严格、对外平等”的要求来规范自己，牢记党和人民的重托，全身心地投入到社会主义教育事业之中，努力培养同现代化要求相适应的高素质的劳动者；牢记学院利益高于一切，凡事想着群众、心里装着群众、工作依靠群众，一切为了群众，自觉接受群众的批评和监督，自强不息，执着奋斗。我坚信，只有始终不渝的跟党走、听党的话，加强党的领导，才能使学院在残酷的市场竞争中立于不败之地，永葆青春，不断发展和壮大。

其次我注意加强专业业务学习，通过在工作中学习，在学习中工作，努力做到对事业尽职尽责，不断提高业务水平和管理水平。为了使自己不断适应新的工作要求，我努力学习业务知识，学习本部门、本岗位的专业业务，明确自己的业务性质、范围、职责要求、工作程序规定、办事原则等，认真做好本职工作。

2、团结协作，在集体的沃土中茁壮成长个人相对于集体来说是渺小的，我深刻认识到，集体是创造的源泉，是力量的源泉。只有团结群众，充分调动职工的积极因素，放手让职工的创优争先的积极性充分发挥，放手让职工的聪明才智充分释放，形成一种继往开来、与时俱进、勇于创新、不断创造的生动局面，形成团队的凝聚力和战斗力，让一切创造的源泉充分涌流，让“三个代表”的精神体现在实际工作中去。努力争创“项目出精品、队伍出精兵、教育出成果、管理上水平、勤廉树形向”，带领全体教职员工共同开创我院职业技术教育辉煌灿烂的明天。

3、以身作则，发挥干部的示范作用

“兵熊熊一个，将熊熊一窝”，领导的带头示范作用就是一种无形的示范，就是一种无声的命令。我作为部门负责人之一，深感任务的艰巨，如何把这支队伍带好、带精，使这支队伍成为一支特别能吃苦、特别能战斗的队伍，我坚守一条，就是吃苦在前，以身作责，用行动说话，用精益求精的良好道德素养和积极向上的饱满热情，带领群众开展工作。

4、务实创新，时刻保持与实俱进的精神状态党的十六大报告指出，“创新是一个民族进步的灵魂”，实践没有止境，创新也没有止境，今年我所从事的岗位工作，是在领导和同志们的帮助下，紧紧围绕学院这个中心，以改革求发展、以稳定求务实，解放思想、更新观念、充实理论、振奋精神的前提下开展的，我将用忠诚、守信、敬业和勤奋来回报领导和同志们。

作为一名年青同志，虽然今年做了一点点工作，但由于自己的不成熟，自身也存在着许多缺点和不足，在今后的工作中，我要着重克服以下几个方面的缺点，更好地开展工作：1、工作经验不足，难免出现这样或那样的失误；2、在工作中有时还存在着急燥情绪，还需要不断改进自己的工作方法和工作方式；3、管理水平和管理能力还需要不断提高；4、仍然需要不懈追踪知识经济条件下汽车技术发展新方向，特别是汽车维修技术发展的新方向，不断提高自身业务水平，以适应不断发展的职业技术教育的需求。

汽车实训个人总结范文第4篇

一、汽车教学现状分析

汽车教学是一门较为注重实践培养的课程，在具体教学过程中应尽可能的为学生创造充足的动力，激发学生进行自我探索，对理论知识进行吸收。但是从技校汽车专业教学的现状来看，教师只是一味的对学生知识的传授和灌输，忽略了学生学习能动性的激发，以及学生主动获得知识素质和能力的培养。当今学生读书多是为了应付升学考试，但是对于技术职业院校汽车专业的学生来说，他们所学的所有知识都会投入到实际的岗位中，每一个知识细节都有可能对今后的工作实践质量产生根本性的影响。现阶段汽车教学过程中，教师对学生实际运用能力培养的力度以及学生对教师教学过程的配合程度远远不够：理论教学中，学生只是被动的注意老师讲解的内容和相关概念，并尽可能地记录下来，但是没有把所学的知识通过自己的吸收渠道变成自己的认知和思想，在具体需要运用的时候无法灵活的获取，对于实践不能发挥有效的指导和引导作用；就实践操作教学来说，教师惯用的模式就是“手把手”，先对学生进行一些注意事项的交代，便开始亲自上手示范，然后引导学生对操作过程中进行照抄照搬，一堂实训课下来，由于学习空间有限，扩展思维及探究积极性的缺乏，学生所掌握的知识永远不可能超过教师讲授的范围，即我们所说的“事倍功半”。

二、行为引导型教学法的特点及作用

从上文论述中，我们已经对现阶段汽车专业教学的现状有了基本的了解。从教学实际中我们得出以下几个结论：汽车教学现阶段的质量与效率不高；学生的参与性与探究积极性不高，学习状态较为被动；最后，教师互动有限，教学效果事倍功半。针对这样一种现状，新教学方法的引入势在必行。行为引导式教学法是近年来在教学领域应用较为广泛并且好评较多的一种教学模式，这一模式的应用，不仅能最大程度激发学生对课程教学的参与兴趣，同时还能营造良好、上进、活跃的教学氛围，实现课程教学的良性循环。

从行为引导教学法的具体实施策略来看，它是一种与传统教学法有着本质区别的教学模式。在这一教学模式中，不再是原来传统的老师讲、学生听的单一的教学模式，而是师生互动型的模式。在教学活动中，教师的作用从传统的主角，教学的组织领导者变为活动的引导者、学习辅导者以及主持人。学生作为学习的主体充分发挥了学习的主动性和积极性，变“要我学”为“我要学”，把学生的头脑当作一把需被点燃的火把，使之不断地点燃思维的火花。行为引导型教学法中，教师可以根据学生的兴趣、爱好和特长进行启发式教学，将课程教学内容与学生的爱好倾向有效结合在一起，促使学生的个性及才能能够得到充分发挥与发展，不仅能有效培养学生的自信心及自尊心，同时还能较大程度改善汽车教学现状，弥补传统教学模式的不足，提升学生的应用技能及综合专业素质。

三、行为引导教学法在汽车教学中的具体应用策略

从上文论述中，我们已经对汽车传统教学模式的弊端及教学中存在的问题有了基本的认识。结合行为引导教学法的特点来看，其在汽车教学中的应用必定能收获不错的效果。下文论述中，笔者结合汽车专业教学的特征，就行为导向教学法的有效应用策略提出了以下几点建议：

（一）通过讲解提高学生的知识掌握及应用能力

汽车教学主要包括了两个部分的内容，即理论与实训。理论知识教学是实践操作的基础和指导，实训课程是学生理论知识掌握与应用水平的重要途径和措施。因此，就行为引导教学法在汽车专业教学中的应用来说，首先应从理论知识环节入手。教师在进行新内容教学前，应对学生上一内容的掌握情况进行大致的了解，然后着重围绕新知识点，通过各个角度的诠释与讲解，让学生充分理解教师教学意图的基础上，加深学生对知识的理解；此外，行为引导式教学法在理论教学中的应用，建议教师应充分利用新的思路及手段，对多媒体资源进行有效利用，通过图片、视频等多媒体形式，提高学生参与教学的积极性；最后，也是行为引导式教学法在理论教学应用有效性得以保证和保障的重要环节，在每一堂理论教学结尾的时候，教师都应进行一个简练的总结，积极引导学生对自己相应知识的理解程度及吸收程度进行审视，针对学生不懂的问题，教师应进行科学的整理，然后通过引导的方式激发学生好奇心，培养学生自我解决问题能力的同时，提高学生对各项信息的综合利用能力。

（二）合理演示提升学生实训积极性及实训技能

汽车实训个人总结范文第5篇

1．教学模式设计

在教学模式设计上采用以工作任务为载体的理实一体化教学模式。也就是说围绕一个有实践性的、接近岗位实际的汽车营销工作设计教学过程，在完成工作任务的过程中，学生要通过自我调节学习，在尽可能高的程度上自行完成确定目标、设计和实施工作过程以及评价工作成果。达到了教、学、做的有机结合。课前主讲教师先把任务学习资料发给学生，让学生带着任务、问题进入课堂，教师要甘当“指导者”、“辅导者”、“助手”，引导学生思考，解决学习难题和工作任务，评估和检查学生学习任务的完成情况，完善工作任务的解决方案。

2．教学方法的运用

（1）案例教学法

教学是一项系统工程，采用案例教学的目的主要在于提高学生分析问题、解决问题的能力。课堂中要运用经典案例，启发学生思考，一层一层剖析，总结归纳出带有普遍规律性的营销理论。在教学中，对学习任务的描述采用的就是案例。但需要注意的是，教师不能在案例的总结中下结论，而是要对学生的分析进行归纳、拓展和提升。

（2）角色扮演法

汽车营销学是实践性非常强的一门课程。因此，当学生学习掌握了理论知识后，就必须进行实践性演练。按照汽车销售流程设置“整车销售”的教学情景。要求每位学生都要进行相关车型的资料搜集，然后在营销实训室进行现场模拟销售。学生既是学习活动的主体，同时又是销售教学活动中的实施者。这样不仅锻炼了学生的销售技巧，还对学生在销售接待过程中的接打电话、站姿、握手、递交名片等礼仪方面进行训练。培养了学生的表达能力、沟通能力、产品展示能力、应变能力及解决问题的能力。经过仿真模拟实训后，学生的职业技能与综合素质得到了很大的提高。

3．小组讨论报告法

在教学过程中不仅要培养学生个人的专业能力、方法能力，还要注重培养学生的社会能力。如在案例教学中，将学生分成若干小组，发挥集体的智慧，共同对某一案例进行讨论、分析。通过讨论，学生知识点学得更为扎实，同时也活跃了课堂气氛。在讲授汽车市场的调查与预测时，不仅要求每一个小组为特定的汽车市场营销问题进行资料搜集、整理、分析，对市场的状况进行反映或描述，完成调查问卷的设计及调查报告的撰写。还要求学生做一份PPT，进行小组调查工作的汇报。更是培养了学生沟通、协调、分析问题能力及口头表达能力。

二、课程考核方法的改革