施工方案总结范文第1篇

一、活动目的

通过精准扶贫工作成效总结表彰活动的开展，进一步宣传中央、省、市、县委全会精神和精准扶贫工作政策。向辖区村民总结报告贫困村一年来扶贫工作成效和下一步深入推进脱贫攻坚的重点内容、目标任务、方法措施。表彰奖励在脱贫攻坚工作中涌现出的自力更生、不等不靠、主动发展、支持扶贫、遵纪守法、文明孝道的先进人物和典型事例。全面调动广大党员干部、贫困群众、辖区村民、社会各届参与扶贫、支持扶贫、主动致富的主动性和积极性。唱响感恩曲、传递正能量、倡导好风气、引领好风尚、促进大和谐。

二、活动内容

（一）宣传政策形势。全面深入宣传中央、省、市、县委全委会议精神，宣讲当前精准扶贫政策和各项惠农惠民政策，宣传十二五时期的发展成效、十三五规划和面临的发展形势和任务。

（二）总结发展成效。总结一年来扶贫攻坚的成效，梳理报告领导关怀、基础设施建设、产业发展培育、住居环境改善、公共服务配套、精准扶持帮扶、精准脱贫实效。

（三）开展先进表彰。对涌现出的创业带头人、致富标兵、道德模范、优秀教育示范户、党员先锋示范户、文明守法示范户、脱贫奔康示范户等先进典型人物进行表彰奖励。

（四）先进人物倡导。在各领域先进人物中找典型，用他们的思想、事例、经验、打算进行倡导引领。激发比、学、赶、超的浓厚氛围和传、帮、带的社会风尚。

（五）开展文化下乡。组织富有本地特色、紧扣扶贫时代主题、群众喜闻乐见、自编自演的文艺节目，丰富辖区群众的文化生活，促进社会和谐稳定。

（六）走基层送温暖。对辖区特困群众、五保孤儿、失独孤儿残疾、贫困党员、留守学生等各类特殊困难群众进行家中走访慰问，进一步密切党群干群关系，传导各级党和政府的温暖。

（七）成功人士座谈。召集在外返乡成功人士座谈，引导回乡创业发展带动地方脱贫致富，激发热爱家乡、支持家乡、建设家乡、关爱贫困的热情。

三、措施办法

（一）活动开展时间：拟定于2016年1月20日左右。

（二）活动主体责任：由党委、政府主导，支部村委举行。

施工方案总结范文第2篇

【关键词】抽水蓄能电站；下进出水口围堰；预留土埂；优化

1　工程概况

安徽响水涧抽水蓄能电站位于安徽省芜湖市三山区峨桥镇境内，电站由上水库、输水系统、地下厂房系统、开关站和下水库等建筑物组成。

下水库位于浮山东面的湖荡洼地，由围堤圈围而成。下水库进出水口采用侧式布置，设在下库西边靠近山体侧，底板高程-16.00m，前池以1：15的倒坡与库底（库底高程0.45　m）相连，尾水上平洞以8%的倒坡与进出水口相连、其上游为上弯段及斜井段。进出水口南北两侧分别布置有导堤，导堤由开挖预留形成，然后采用浆砌石护坡进行保护，顶高程1.95m。进出水口边坡顶部设截排水沟，在46.5m高程和31.35m高程分别设2m宽马道，马道布置排水沟并与顶部截水沟相连排除边坡和周边汇水，汛期山体汇水主要通过截排水沟引入主沟排洪沟或南围堤外排水沟，最终排入泊口河；进出水口施工区汇水面积内的雨水汇集至排水泵坑后抽排至南侧南围堤外排洪沟或北侧主沟排洪沟。

2　下进/出水口施工期度汛方案选择

2.1　工期要求

根据原投标文件导流工程施工进度安排，下库进/出水口施工挡水围堰于2009年1月1日至2009年1月15日填筑完成，2011年1月1日2011年1月10日拆除完成，施工挡水围堰经历两个主汛期，有效使用天数共计716天。

2.2　方案选择

下进/出水口挡水度汛方案选择的成败，直接影响到下进/出水口施工进度，关系到厂房汛期的度汛安全。为此，特对下进/出水口施工期度汛方案进行了技术经济比较。

2.2.1招标阶段

由于下进/出水口较周边库盆低，形成深基坑，需在尾水隧洞出口和进/出水口前池段下游端填筑施工围堰，围堰采用粘土填筑及编织袋子堰，确保库盆内暴雨积水不进前池，前池内雨水不倒灌进尾水隧洞。汛期库盆积水深度按0.8m计算，库盆护底厚度为0.5m，另考虑库盆面积较大风浪因素及安全超高0.7m，因此进出水口围堰高2.0m，顶宽2.0m，底宽4m；尾水隧洞洞口挡水围堰考虑50年一遇日暴雨降水量积水深度，堰高0.6m，顶宽0.75m，底宽1.5m。拟在进出水口靠左侧布置集水坑，选用2台300BX-24水泵（流量1450m3/h、扬程24m、功率110kw）　和2台150BX-20型水泵（流量500m3/h、扬程20m、功率45kw），将积水排向进出水口左侧排洪沟入口部位水塘，经排洪涵管排入泊口河。

2.2.2施工阶段

为确保度汛施工安全，最大可能减少施工成本，考虑到编织袋围堰防渗性及对施工交通的影响，拟将进出水口围堰由编织袋围堰优化为预留土埂。即在前池与库盆衔接部位预留土埂，并与导堤相接形成挡水围堰，防止库盆积水流入前池，挡水围堰设计顶高程2m，前池尾部导堤开挖时暂开挖至2m高程。由于进出水口较周边库盆低，形成深基坑，为避免周边库盆雨水流入前池，利用已形成的前池导堤将雨水截留并引至库盆排水沟网。具体如图2所示。

图2　下进/出水口围堰预留土埂示意图

2.2.3方案选择：招标阶段下进/出水口挡水度汛方案从度汛安全方面考虑可以满足保证厂房汛期的度汛安全，但较之施工阶段度汛方案，未考虑前池段下游端填筑施工围堰后，2009年1月15日至2011年1月10日期间，围堰对下进出水口开挖、混凝土、前池浆砌石、库盆干砌块石等施工项目道路运输、工作面布置的影响；而采取将进出水口围堰由编织袋围堰优化为预留土埂后，以上影响可完全避免，仅仅是将原开挖阶段的前池开挖部分的少量开挖工程量安排在下进出水口混凝土、浆砌石、干砌石施工基本完成时进行，在开挖工程量未增加的前提下，省去了围堰的填筑和拆除量，结束了成本，保证了有效地施工工期，通过以上技术验证和经济比较，采用预留土埂可在保证度汛安全的前提下，可以有效地节省施工成本。

3　施工阶段度汛方案

3.1根据以上两种方案的比较，施工时采取了将进出水口围堰由编织袋围堰优化为预留土埂，另外及时疏通、扩挖前池导堤外侧排水沟，保证导堤外侧排水沟、库盆排水管网通畅，靠前池部位库盆积水能及时汇入库盆泵坑进而抽排至泊口河，降低预留土埂部位的度汛压力。

下/进出水口主要集雨面积仅为下进出水口开挖面积，约49800　m2，根据合同文件，估算日最大降雨量为15338　m3，按1日排干积水，小时排水量为639m3。

2009年汛期在尾水隧洞洞口，设置挡水围堰，围堰高1m，每个尾水隧洞挡水围堰前分别设置1台WQ65-18-5.5型水泵（流量65m3/h、扬程18m、功率5.5kw），　并备用2台同型号水泵，保证洞口部位雨水能及时抽排至下进出水口前池部位集水坑，经过集水坑布置的1台WQN140-60-37型水泵（流量140m3/h、扬程60m、功率37kw）抽排至主沟排洪沟内，确保尾水隧洞贯通后雨水不进厂房，且在拦污栅底板0-042.75上增加一道粘土围堰，堰高1.5m，顶宽3m，两侧坡比1：1，进一步降低尾水隧洞度汛压力；前池泵坑内布置布置1台300S-32型水泵（流量790　m3/h　、扬程32m、功率90KW）　和1台150S-78型水泵（流量160　m3/h　、扬程78m、功率55KW）接引固定钢管至开关站侧水塘，从南围堤外侧排水沟排入泊口河。

2010年为保证度汛安全，在下/进出水口事故闸门井在浇筑至-4.944后4扇事故闸门全部提前沉放挡水，每个洞口布置2台水泵（1台5.5kw污水泵，流量65　m3/h，扬程18m和1台3kw潜水泵流量15　m3/h，扬程50m），确保洞内排水量达到80m3/h，上平洞、渐变段施工时，以及渐变段预留孔洞封堵前，洞内积水由水泵抽排至前池泵坑。前池泵坑内布置4台大功率水泵，　1台90kw离心泵（流量400　m3/h　、扬程44m）、1台55kw离心泵（流量160　m3/h　、扬程78m）、1台37kw离心泵（流量140m3/h　、扬程60m）和1台30kw多级泵（流量100　m3/h　、扬程66m），总排水量达到800m3/h，水泵接引固定钢管至开关站侧水塘和北侧16.15m马道排水沟，从南围堤外侧排水沟、主沟排洪沟排入泊口河。

3.2技术经济比较

下/进出水口围堰采用预留土埂，并与下进出水口左、右侧导堤相接形成挡水围堰，减少了围堰填筑和拆除施工内容，为进出水口及库盆施工创造了有利施工条件，且施工时段有了较大的调整空间，可以优先保证其余关键线路施工的设备和人员。

通过以上技术验证和经济比较，招标阶段施工费用约为22万元，而采用预留土埂施工费用基本为零，可减少施工成本约22万元。本工程下进出水口导流、度汛最终采用预留土埂，与下进出水口左、右侧导堤相接形成挡水围堰。

4　结语

通过施工阶段检验，下进/出水口2009年和2010年两个主汛期采用优化后的挡水度汛方案，确保了下进出水口和厂房的度汛安全，尤其是2010年6月4日成功抵御了超标洪水的考验，该优化方案是切实可行的。该项施工方案的优化，从实际效果来看具有以下优点：

施工方案总结范文第3篇

关键词：地铁车站 施工方案 对比分析

地铁车站施工工法主要有明挖法、盖挖法和浅埋暗挖法，目前在天津地区主要采用明挖法，在不具备明挖条件情况下考虑使用盖挖法，浅埋暗挖法在地铁车站施工中基本不采用。结合天津地铁5号线新宜白大道站施工方案的选择对比分析发现，在特定周边环境条件下，选择盖挖法施工方案更为合理。

1.工程概况

天津地铁5号线新宜白大道站垂直现状城市主干道普济河东道布置，为地下两层三跨混凝土结构，车站中心里程覆土3.5米，车站长146.2米，主体标准段基坑宽30.7米，主体基坑深18.53米。

图1 车站总平面图

1.1 车站周边环境

新宜白大道站所处位置周边环境较为复杂，如图1所示，横跨的普济河东道为城市快速路，车流量大，道路两侧建筑物较多，需要拆除的有北侧加油站、鑫华驾校、中铁物流公司，施工期间会对其产生影响的有北侧普康里、商业楼、南侧汽车销售公司。

1.2 管线情况

新宜白大道站站位所处位置管线非常复杂，涉及污水、雨水、自来水以及电力等各种管线30余根，管线主要布置在普济河东道下方，垂直车站布置在其正上方，少量管线沿车站方向布置在规划道路下。主要管线包括：Ф1200污水管3根，Ф1200输配水管1根，Ф700雨水管2根。

2.方案说明

2.1 原分期明挖法设计方案

明挖法是目前地下工程施工的首选方法，它具有施工作业面多、速度快、工期短、工程质量易保证和工程造价低等优点，但对城市生活干扰大，因此其应用受到各种因素的限制[1]。该车站原方案采用地连墙围护结构，中间加做1道地连墙隔墙将车站主体基坑分成两部分，一期实施主体基坑的南侧，待一期主体结构施工完成后将车流和管线导改至南侧；二期实施主体基坑北侧，待二期主体结构施工完成后整个车站主体部分完工，恢复交通以及部分管线，最后三期实施车站风道和出入口结构。

车流以及管线导改方案和车站施工工法的选择是相辅相成的，交通导行方案如下图2所示。先将车流导改至北侧，待南侧主体完成后将车流导改至北侧，车站主体结构全部完成后恢复交通。

2.2 半盖挖法设计方案

在路面交通不能长期中断的道路下修建地下铁道车站或区间隧道时，则可采用盖挖顺作法[2]，盖挖顺作法又分为全盖挖顺作法和半盖挖顺作法。半盖挖法施工方案即车站主体基坑中间盖挖两侧明挖，中间盖挖段采用盖挖顺作法施工的方案。根据现场场地条件首先将车流和改到车站主体基坑南侧，管线切改道基坑两侧，施工中间盖挖段围护结构及中间桩柱结构，然后施工中间部分的顶板结构，待中间部分顶板施工完成后，恢复管线及交通施作两侧明挖围护结构，最后整个基坑一起开挖，交通导行方案如上图2所示。

（a） （b）

（c） （d）

图例说明：a为分期明挖方案一期导行图；b为分期明挖方案二期导行图；

c为分期明挖方案三期和半盖挖方案二期导行图；d为半盖挖方案一期导行图

图2 施工期间交通导行图

3.方案对比分析

3.1 方案控制边界条件及控制原则

地铁车站设计方案选择应充分结合周边环境，考虑管线切改、交通导行以及周边建（构）筑物等环境影响。新宜白大道站位于普济河东道与规划淮东路交口，普济河东道为城市主干道，交通量大，要求不能全部断交施工，且道路下方管线错综复杂，共包含各种管线30余根，一次性切改完成的难度大。同时工程造价、总体工期以及工程的可实施性等各种因素都会影响设计方案的选择。

3.2 造价对比分析

一般明挖法施工作业面多，工程造价相对较低，本车站主体基坑采用半盖挖法施工造价将增加600万，但是采用半盖挖法后交通导行和管线切改相应各减少一次，可以节省300万。因此对整个工程来说，采用半盖挖法后增加造价300万。

3.3 对地铁5号线总体筹划的影响分析

地铁车站施工方案的选择不仅要考虑车站主体基坑自身的组织安排，还要统筹考虑与车站相接两侧盾构区间的工期要求。新宜白大道站两侧区间分别为707米、1342米，如下图3所示，其中新宜白大道站由于施工场地紧张，大小里程均不具备盾构始发条件，而张兴庄站为3、5号线换乘站，施工进场较早，可以提前6个月具备始发条件，因此计划选用两台盾构机先从张兴庄站双始发至新宜白大道站双接收，接收后盾构吊出运到辽河北道站再双始发至新宜白大道站双接收。

采用分期明挖方案能较早提供南侧（靠近张兴庄站）盾构井，但是在二期施工北侧基坑时，车流将导改至南侧，占用了南侧端头井，将给盾构接收以及盾构吊出造成影响。若等到北侧基坑施工完成，交通导行恢复后再进行盾构接收及吊出，工期将延误7个月。而采用半盖挖施工方案将先实施中间盖挖段顶板，南侧盾构井相比分期明挖方案晚3个月提供，但是能保证后续施工的延续性。因此采用半盖挖法施工方案总工期将缩短4个月。

图3 车站及区间总体筹划图

3.4 工程可实施性对比

地铁车站站位一般选择在客流密集区域，客流密集区域也是车流、房屋建（构）筑密集的地方，在地铁车站施工方案的选择上还充分考虑工程的可实施性，尽量减少对周边环境的影响。新宜白大道站位于现状主干道与规划快速路交口，北侧主要建筑物包括：加油站、中铁物流公司、商业楼，南侧有汽车销售公司。经过建设单位以及政府部门的协调，南侧汽车销售公司同意立即拆迁，北侧加油站同意在附属结构施工期间搬迁，中铁物流公司不同意拆迁，且加油站和商业楼要求施工期间减少对其营业的影响。

采用分期明挖方案一期导行期间，导行道路将占用加油站和商业楼门前大部分场地，使过往车辆和行人无法进入，对其营业产生非常大的影响。采用半盖挖方案后可以充分利用南侧场地将一期导行道路全部放到南侧，对北侧不产生任何影响，可以实现早进场施工的条件。

3.5 方案综合比较

表1 分期明挖方案与半盖挖方案综合对比

综合各方面的因素来看，在造价增加不多的情况下，充分考虑工程的可实施性和对地铁5号线工程总工期的影响，最终选择了半盖挖法施工方案。

4.结语

地铁车站施工方案的选择需要综合考虑交通导行、管线切改、工期、造价以及工程总体筹划等各方面的因素，同时尽可能减少对周边环境的影响，需要经过充分的比较论证后方可确定。地铁5号线新宜白大道站由于周边环境复杂，同时受地铁5号线总体工期控制，选择半盖挖法施工方案更为合理。

参考文献：

施工方案总结范文第4篇

关键词：工程项目施工方案优化设计 施工组织设计

中图分类号：TQ639文献标识码：A 文章编号：

Abstract: due to the increasingly fierce competition of construction market, and the engineering project of construction cost control seems more and more important, and to strictly control the project cost, have a good construction scheme is prerequisite and foundation, this paper, the classification of construction scheme and content of the paper puts forward some engineering project construction scheme optimization the purpose of the research, the principles, methods, and procedures.

Keywords: engineering project construction scheme optimization design the construction organization design

由于建筑市场的竞争日益激烈，对工程项目施工成本的控制显得越来越重要，而要严格控制项目成本，有一个好的施工方案是前提和基础。而大型工程项目由于其投资大、影响大、创新多等众多特殊性，对其施工方案的优化设计是高质量、按工期完成施工任务的技术保障。本文通过对施工方案的分类和内容的论述，提出了工程项目施工方案进行优化研究的目的、原则、方法与程序，以供大家借鉴学习之用。

一、施工方案的分类和内容

1.1、施工组织设计

施工组织设计的主要内容是选定有效的施工劳动组织方式，包括现场的组织机构；选定合理的进度计划和施工程序；制定总体技术方案和重大技术方案；选定经济技术先进的施工方法、施工机械和工具；核定人力、施工机具、材料的需用量和确定供应计划；施工组织设计中还应包括该项目要实行的各项管理程序、质量控制程序、调度协调等，最好还附上这些程序运行过程中使用的表格；核定生产、辅助生产设施及生活设施等；确定施工总平面布置。 (1) 施工组织设计的编制原则：合理安排施工程序，按照生产装置的投产次序，工程量大小和施工难易程度安排施工计划；保证整个建设项目按合同规定工期交付生产使用；开展机械化、预制化、装配化、工厂化施工；注意施工季节的变化，安排好冬、雨季施工项目与措施；充分利用施工作业面与施工空间，采用平行流水、合理交叉作业，合理地安排施工次序，以争取时间。

(2) 施工组织设计的主要作用：依据合同对工程质量、工程造价、建设工期的要求，统筹安排施工程序与进度，选择合理的施工方案，并进行各项准备工作，使工程施工在最佳状态下有秩序的进行。

1.2、单项施工技术方案

(1)单项施工技术方案的内容：在施工组织设计的基础上，根据进度要求，要先后编制各个单项工程的详细施工技术方案，包括技术组织措施、施工方法和施工程序；还包括有各个单项工程的具体施工计划、平面布置及人力、机具等。(2)编制单项施工技术方案的原则：单项施工技术方案要保证施工组织设计中规定的工期、质量的要求。施按照生产装置投用次序安排施工进度计划按照施工对象的质量要求，尽早培训专业技术力量；物资储备供应与施工进度相适应；开展机械化、预制化、装配化、工厂化作业，减少现场作业时间；施工机具的选用要符合经济先进的原则；采用平行流水、主体交叉施工法和组织均衡施工作业；考虑现场气象条件，安排好冬季、雨季施工措施，以增加施工作业时间；按照各工种工程的施工及验收规范的特定技术要求，制订相应技术措施和质量保证体系确保安全施工，尽量减少高空作业等。 1.3、施工技术管理程序

现场施工技术管理程序主要包括：总图管理程序、资料及标准化管理程序、图样、图样会审程序、中间交接程序、施工技术方案编制和审批程序、开工程序、竣工验收程序等。

二、施工方案的目的

基本建设是国家扩大再生产、发展国民经济的主要手段之一。搞好施工对搞好基本建设起着决定性的作用，施工技术方案的优化过程是一个不断开发、采用新的施工技术和管理技术的过程。必须改变过去施工靠拍脑袋、凭经验的旧作法，建立起科学的数理优化系统，要使技术落后、效益低下的施工部门成为现代化的生产企业。施工技术方案的优化必将提高施工的技术水平、管理水平和装备水平，同时促进人员素质的提高，促进人才的开发培养。

三、施工方案优化在施工中的地位和作用

从施工技术方案的分类可见，施工技术方案贯穿于施工准备、施工过程中及竣工验收整个过程。不仅在施工准备阶段对整个项目施工提出科学的规划和预见，而且直接指导各项施工活动的实施，在整个施工过程中起主导作用。施工方案的优劣，对施工起着决定性的作用。优化的施工方案，在技术上必定是先进的和可行的，在组织管理上必定是严格的和科学的，由此决定的施工水平一定是高的，质量、速度和成本的综合效益也是好的，施工方案是项目施工中能否取得综合效益的基础工作之一。

四、施工技术方案优化的原则

优化原则应是：在符合国家有关政策法令、特别是深化改革的方针和要求，施工合同文件、设计文件及施工验收标准规范的前提下，充分考虑国情、现场具体条件及施工单位自身的技术水平、管理水平和装备水平，尽量采用先进的施工技术、先进的装备、科学的施工组织和现代化的管理技术，使整个施工实现最高的综合效益。

五、施工技术方案优化

5.1、施工技术方案优化的程序和方法

施工技术方案的优化应遵循一定的程序，采用一定的方法，使优化更加科学化。一般的程序和方法简述如下： (1)了解和研究优化对象，以优化施工组织设计为例，必须详细了解和研究建设项目的内容和施工合同，了解现场各种条件，查阅设计文件及有关施工验收规范，还要了解项目的工期，技术关键和技术难点等。从施工承包单位说，还必须了解总承包单位及建设单位的各方面情况，例如管理能力和水平，能提供的机具和其他条件，对施工承包单位采取的承包方式及管理方式等。这些内容都是进行施工组织设计优化的基础条件，必须深入准确细致调查、研究，如果发生差错，将直接影响优化质量。 (2)如果优化对象与过去承建的项目相同(或相类似)，查阅和研究历史资料就格外重要。要注意，查阅研究的资料应是实际发生的原始记录，而不是计划性的资料；特别要对这些资料的真实性和准确性做出鉴定和判断。

5.2、制定总体方案

在了解和研究了两类资料之后，做出完成施工活动的总体方案，包括总体的技术水平、装备水平、管理水平和劳动生产率水平等，并且这种总体方案最好制定两个以上。

5.3、总体方案分析比较

首先与类似施工活动的总体方案比较，然后对新制订的两个以上的总体方案进行比较。只有通过比较才能找出最优方案，例如一工程地处闹市中心，项目施工场地极为狭小，若仍采用传统的基坑施工方法的话，不仅仅影响工期，更重要的是增加了项目的成本，因为周边都是高楼，仅仅基坑开挖采取避免影响周边楼梯的措施就是一个不小的开支，而若针对项目施工场地极为狭小的特点，采用国际先进的逆作法施工技术，采用自上而下逐层交叉完成土方开挖与主体结构施工。运用这种施工方法，不仅在施工过程中大大减少了地面位移、沉降以及对周边环境的污染，而且能确保地上地下的作业空间、施工作业受天气因素影响大为减少，同时使施工过程中的噪音和扬尘大大降低。更为重要的是，上下同时进行施工，大大加快了施工进度，有效节约了整个工程的建造成本。

5.4、实施过程

实施过程一定要有专人负责督促，做好各项原始记录；并将原始记录作为实施过程中分析研究问题的依据，还要供今后参阅。

5.5、完工总结报告

完工之后应有一个完工总结报告，内容应包括总工期实际进度表、总人力消耗、机具台班、物资消耗、材料采购，当地资源使用情况、采用的新技术、质量评定、安全事故总结、临时设施情况、工程决算报告等。这类完工总结报告是―个施工企业的基础工作，施工一开始就要抓这项工作，做出真实准确记录。长期的资料积累和数据分析将会大大提高施工企业的技术水平和管理水平。

四、结束语 进行项目成本、质量和工期控制是对大型工程项目的施工方案进行优化研究的主要目的，然而仅仅知道施工方案包括哪些方面及如何对其进行优化设计是远远不够的，这需要在工程实践中不断地锻炼，多总结经验教训，多比较，多参考学习国外类似的工程施工方案，才能更好地对施工方案进行优化设计。

【参考文献】[1]《工程优化方法及其应用》张可树等，西安大学出版社

施工方案总结范文第5篇

关键词：专项施工方案；编制；实施

工程实践证明，规范化、标准化的专项施工方案对于保证工程质量，加强建设工程安全生产管理，指导施工现场的安全文明施工，预防重大安全事故的发生，均具有重要的指导作用。本人下面就建筑工程专项施工方案涉及到的几个实际问题，做一简要的探讨和论述。

一 专项施工方案的编制

（1）专项施工方案的编制范围

住房和城乡建设部的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（2009）87号文要求：凡是危险性较大的分部分项工程都应做专项施工方案。一般，危险性较大的分部分项工程范围，包括：（1）基坑支护、降水工程：开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m 但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。（2）土方开挖工程：开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖工程。（3）模板工程及支撑体系：1）各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。2）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m及以上；集中线荷载15kN/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。3）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。（4）起重吊装及安装拆卸工程：1）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。2）采用起重机械进行安装的工程。3）起重机械设备自身的安装、拆卸。（5）脚手架工程：1）搭设高度24m 及以上的落地式钢管脚手架工程。2）附着式整体和分片提升脚手架工程。3）悬挑式脚手架工程。4）吊篮脚手架工程。5）自制卸料平台、移动操作平台工程。6）新型及异型脚手架工程。（6）拆除、爆破工程：1）建筑物、构筑物拆除工程。2）采用爆破拆除的工程。（7）其它：1）建筑幕墙安装工程。2）钢结构、网架和索膜结构安装工程。3）人工挖扩孔桩工程。4）地下暗挖、顶管及水下作业工程。5）预应力工程。6）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。

（2）专项施工方案编制的内容

主要包括：工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、计算书及附图等。

（3）专项施工方案的编制原则和要求

专项施工方案更能体现其分项和分部工程内容的真实性和实用性，故要求方案的编制原则应围绕工程质量的形成，做到安全第一、预防为主，对施工方法和技术措施等更应体现针对性、可操作性、及时性。具体说明如：1）工程概况：对工程总体框架作简要说明，并结合专项方案题材，对相关情况进行针对性介绍。2）施工方法和程序：应符合总进度计划、质量目标和安全生产文明施工要求，方法明确具体，具有可行性，程序严格按照施工操作规程，并能与工程总体安排相适应。3）分部（分项）工程施工进度计划安排：应符合总进度控制计划要求，并编制线条横道图、计划表。4）质量、安全技术措施：应突出其针对性和可操作性，管理到位，责任到人。5）结构安全性能验算：计算过程思路清晰，运算准确，数据明白。6）参插图示说明：包括主要平面、剖面和节点详图，图示含义表明清楚，文字尺寸清晰。

二 专项施工方案的实施

应经施工单位技术负责人、项目总监签认后，施工单位专职安全管理人员现场监督下实施。（1）施工单位应当严格按照专项施工方案组织施工，不得擅自修改、调整专项施工方案。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化.确需修改的，施工单位、监理单位应当重新组织审核。（2）项目部编写的专项方案，必须由公司技术部门评审，写出评审记录，由总工程师签字。已批准的专项施工方案，不得随意变动，实施方案所需的安全技术措施之经费不得挪作它用。（3）专项施工方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向项目施工、技术、安全、质量管理人员和作业人员进行安全技术交底，安全技术措施中的各种安全设置、防护应列入施工任务单，责任落实到班组或个人，并实行验收制度。施工作业人员必须进行现场安全教育和安全技术交底，否则不得进行作业。（4）施工单位应当指定专职安全生产管理人员对专项施工方案实施情况进行现场监督，发现不按照专项施工方案施工的，应当要求其立即整改，整改合格的，方可进行下一道工序.在要害部位和危险区域，采取切实可行的安全防范措施，施工现场要有专职安全人员巡回检查，并设明显标志及警示牌。（5）施工单位技术负责人应当定期巡查专项施工方案实施情况；作业过程中需变更方案和措施时，必须由原编审人员同意，并有书面签证。（6）施工单位应当指定专人对危险性较大工程的实施过程进行监测，发现有危及人身安全紧急情况的，应当立即组织作业人员撤离危险区域。专项施工方案在实施过程中，现场必须有专职安全生产管理人员旁站监督。当实施危险性比较大的专项施工方案时，公司质安部门和企业技术负责人（总工程师）必须全过程旁站监督。（7）对不认真执行专项施工方案中的安全技术措施或擅自更改措施的行为，一经发现，将对责任人进行严肃查处。

以上，仅仅是个人的一点实践体会和理论认识，在工程项目的专项施工方案方面，还有很多值得我们关注和深入思考的内容，由于时间关系本文仅次而已，今后，关于这方面的内容本人还将不断积累经验和实践探索下去。

参考文献

[1] 胡文书。如何编制专项施工方案[J]，民营科技，2009年第08期.

[2] 罗海，朱百涛。专项施工方案的编制及实施[J]，浙江建筑，2006年03期.