电子商务物流的优势范文第1篇

    2电子商务物流服务模式的内涵及类型

    电子商务物流服务模式是指利用网络信息技术和电子商务技术,对物流服务和流程环节进行自动化、智能化和电子商务改造,具体来说主要是针对企业的原材料采购流程、生产制造流程、包装再加工流程、运输仓储流程、搬运装卸流程、配送发货流程等实体业务流程进行电子商务改造以对各流程中产生的物流、信息流、资金流和商流进行有效的集成和共享。目前电子商务物流模式主要有下面四种类型,即企业自营物流、第三方物流、物流联盟和物流一体化。企业自营物流系统一般是大型生产制造实体企业依托电子商务信息技术构建的,旨在满足自身产品货物配送需求的物流服务体系,同时由于虚拟经济的兴起,也使得一部分虚拟企业介入到了企业自营物流服务体系之中,比如一些物流信息自动化解决方案提供商,这既可以发挥生产制造企业所拥有的相对完备的物流设备体系和物流渠道的优势,也可以弥补其电子商务技术和手段的不足,因此在企业自营物流系统中,一般是生产制造企业关注于实体物流配送网络和硬件基础设施的建设,而把物流信息系统的开发和企业资源规划统筹问题交给虚拟企业。第三方物流是物流产业专业化发展和分工细化的结果,同时电子商务产业的发展及其在物流系统解决方案中的应用,也驱动和加速了第三方专业物流服务的出现。第三方物流在向生产制造企业提供专业的仓储运输等服务过程中,可以有效地借助电子商务平台实现对整个物流环节信息流的控制,可以实现企业对目标市场和消费者的个性化和定制化服务。从目前国内第三方物流电子商务发展的情况来看,其服务水平质量、价值增值能力以及对生产制造企业营销战略的支持能力等方面还有待提高。物流联盟的出现建立在电子商务基础上,以降低交易费用为目的的多家物流企业或生产制造实体企业构成的联合体,费用风险共担和利益共享是这种物流模式的主要特征。各参与企业主体通过电子商务平台共享联盟内的物流设施、生产要素、物流运输和仓储设备等,这就通过信息技术将分散在单个企业内部而又无法单独完成物流功能的资源和配送体系有效地链接了起来,但是这种电子商务物流方式缺乏长期可持续合作的战略协作基础,因而表现得相对不稳定。物流一体化是建立在第三方物流成熟发展和电子商务高度应用的基础之上的,旨在消除物流链条体系上下游成员之间的利益冲突,提高物流体系的运作效率。物流一体化中信息技术平台和系统的充分应用,保证了整个链条成员、物流资源、信息资源和合作机制以及利益关系等都得到有效的安排和均衡处理,物流一体化可以使生产制造企业成本、服务和品牌形象大幅度提升和优化,物流一体化体系中电子商务方案提供商、生产制造企业、第三方物流企业和最终消费者构成了一个完整的供应链条。

    3基于电子商务物流服务模式创新的第三方物流模式解析

    随着电子商务物流发展的变迁和内容框架的丰富,越来越多的专业解决方案提供商介入到了电子商务物流系统的规划和构建中来,诸如物流咨询公司和物流信息技术公司等,以其提供专业解决方案的优势为企业物流系统规划和先进物流管理理念的传输等提供了可能,同时物流技术服务公司可以为物流系统提供无线射频识别技术rfid、全球定位系统技术gps和信息系统技术gis等技术的集成解决方案,这就导致了具有更高更强竞争优势的新兴物流组织模式即第三方物流的出现。第三方物流专注于提供物流服务的系统整体解决方案,不再仅仅局限于传统货物运输仓储等基本物流作业服务。第三方物流业务活动和运作的内容主要包括配送信息整理以及对信息资源服务商和技术提供商等主体之间的协调。协同模式、物流行业创新模式和动态联盟模式是第三方物流在电子商务基础上发展起来的主要运作模式。协同模式下第三方物流企业和客户企业在电子商务平台下构成了一种动态合作的博弈关系,他们之间地位平等、相互监督;物流行业创新模式又称为整合型,即这种运作模式强调在电子商务基础上强化对外部物流资源的整合集成能力,为同一客户企业同时开发和管理几种不同的电子商务物流解决方案,这种模式要求第三方物流企业必须具有的实力和资源整合所需要的规模优势,通常情况下这个角色由那些初具一定规模、商业经营模式成熟且客户资源丰富的第三方物流企业来充当;动态联盟是拥有相关物流资源和专业物流解决方案优势的企业主体,基于物流资源互补性和长期竞争优势的取得而组成的资源共享、利益风险共担的物流战略联盟,动态联盟的组织形式和架构取决于相关物流主体的市场价值和地位,当一个物流项目启动时物流联盟就形成了,随着物流项目的终止,物流联盟也随之解散。包括自营物流、第三方物流、物流联盟和物流一体化等在内的各种电子商务物流解决方案和组合模式各有其优势、劣势,其各自的物流运作成本、专业化程度、物流资源整合能力、风险等属性参数存在较大差异,一般来说物流作业成本与其电子商务专业化程度水平和资源整合能力有着正相关的关系,企业基于电子商务的自营物流风险相对较小,受企业物流运作能力影响和电子商务技术水平的制约一般物流外包的风险会较大一些,物流联盟和自营物流的机动性和灵活性最高,而一体化物流由于其能有效整合物流资源和电子商务水平最高,也使得其灵活性最高。

    4基于电子商务的物流企业服务模式创新策略

    根据电子商务物流服务模式的基本内涵及现有模式组成,在分析了基于电子商务物流服务模式创新的第三方物流运作模式的基础上,参考信息技术和物流产业以及竞争优势组合因素的相关理论,从下面几个方面提出新形势下基于电子商务的物流竞争优势模式创新策略。第一,电子商务下物流服务模式创新和实施中,应该突出和强化对现代新兴物流管理理念和管理模式的培养和认识。电子商务时代下的物流组织模式和竞争优势创新,必须着眼于物流管理理念的前沿领域以及物流和信息技术密切结合的新进展,这是有效提高物流组织竞争力的有效途径。现代物流业务模式的创新和竞争能力的提升,必须要以先进的物流理念为指导,并将其物流理念的要求进行细分,贯穿到物流业务开展和运作的实践细节之中,从而创造性地打造适合企业自身的、具有更高竞争优势的物流运作模式。如果企业自身拥有一定的物流渠道和客户资源,则宜采用自营物流模式,如果企业的电子商务基础比较优良,则可以采取将物流业务外包给第三方物流企业的组织形式。第二,电子商务下物流服务模式创新和实施中,应该加大对先进物流技术和先进物流设备的集成和整合应用,从而提升整个物流系统的自动化和运作效率。现代电子商务信息技术的应用,产生了集成的物流信息系统和先进的物流技术设备,如何将体现物流管理理念的物流系统和代表着有效技术运作手段的物流技术设备有机地融为一个整体,发挥物流业务运作的优势并产生高效的经济效益,成为目前物流企业物流解决方案规划面临的主要问题和关键因素。将gis系统、gps系统和rfid货物识别技术等通过互联网平台进行集成,可以有效地实现整个物流活动中物流、信息流、商流和资金流的实时化和同步化。从目前第三方物流的实施和运作实践上来看,其主要就是凭借强大的物流信息技术占据竞争中的主导优势,这对于那些专业物流企业和自营物流系统来说都是一个很好的借鉴。第三,电子商务下物流服务模式创新和实施中,应该注重复合型、技能型、实用型专业物流人才的培养和引进。电子商务物流对于人才的专业素质要求是复合型的,其中专业物流知识和操作技能是核心和基础,需要从业人员具有原材料采购、企业生产制造、货物包装再加工、运输仓储和货物分发配送等环节的专业知识,同时,对于保证这些物流环节有效协调和衔接的信息技术和信息系统的掌握,对物流从业人员来说是一个必备的工具和手段,这就需要从业人员电子商务技术具备一定的电子商务技术水平。而目前这种复合型人才的培养其专业设置是相对分离的,这就需要包括大学在内的各类培养机构设置好相关课程体系和人才培养目标规划。

电子商务物流的优势范文第2篇

【关键词】电子商务；物流业；发展

电子商务是网络经济的主力军，也是数字化生存的先导。电子商务常缩写为EC（Eletronic Commerce），它是指利用计算机网络技术和通信手段来从事商业活动，借助网络来商务交流与沟通。电子商务与传统产业关系密切，传统企业也可用电子商务来提升自身实力。电子商务是时代的产物，时代的发展离不开信息，也离不开电子商务的发展，电子商务在各行各业中得到广泛的应用，电子商务的诸多优势也得到了社会的认同，电子商务是企业的生存方式，以淘宝、卓越网、当当网为代表的电子商务服务业在不断崛起。电子商务技术是高科技的代表，也是知识经济领域的领先的技术。电子商务发源于欧美一些发达国家，自从引入我国以来，电子商务活动得以广泛应用。我国网络普及率越来越高，上网成为了现代人生活、工作、娱乐方式，下一步的物联网电子商务，移动电子商务及农村电子商务将是未来电子商务发展的热点。网络新生事物不断涌现。为电子商务服务业的发展奠定了坚实的基础。物流是国民经济的命脉，物流与电子商务好像是两兄弟，电子商务与物流是紧密联系，不可分割的关系，电子商务在虚拟世界进行，物流是在现实世界进行的。电子商务物流是信息经济时代新的经济增长点，电子商务企业与物流企业应优势互补。

一、在电子商务时代，物流业显得越来越重要

电子商务是信息时代的产物，电子商务是信息经济新的增长热点，现代社会又是开放的社会，电子商务能使资源得到优化配置。电子商务促进了社会产业的优化升级，促进了行业经济的发展。在电子贸易方式下，电子商务与国际贸易关系密切，由于时展的需要，物流与电子商务相互渗透，相互促进。在网络经济条件下，电子商务为现代物流业提供了一个很好的发展环境，物流可以促进电子商务的升级与壮大，而物流是电子商务实现的手段，电子商务是在虚拟的环境中进行的，网民需求是多变的，电子商务的发展也要基于网民需求的发展。电子商务是是物流、资金流、信息流、商流的有机融合，以上电子商务的构成要素相互作用，电子商务的发展空间很大。电子商务的全过程都需要物流公司的积极参与，电子商务公司要与物流公司建立起伙伴关系，如与顺丰快递、圆通快递等公司结成联盟，电子商务物流业不断崛起，电子物流也在兴起，在信息经济时代，物流业的地位大大提高。电子商务系统是一个庞大的系统，物流工程是一个系统的工程，如何提高物流的效率也成为电子商务业发展的关键点，物流是第三方利润的源泉，电子商务借助物流手段，才能实现交易的全过程。市场经济是资源优化配置的经济，电子商务是市场经济的重要组成部分，实现电子物流、科技物流，发展集约型的物流业。

二、电子商务物流是全新的物流模式，电子商务物流业发展应基于客户需求

电子商务物流新的理念层出不穷，顾客就是上帝，用户的需求也带动了生产的发展，发展订单式物流，现人物流业要以客户为中心，只有用户认识到电子商务物流的好处，用户才会支持这种新型的物流模式。电子商务物流应以人为本，客户至上，用心服务，最大限度扩展市场，电子商务的优势是成本低、速度快、信息共享，有些把地球称作是地球村，电子商务好像是电子地球村的神经系统。电子商务正是信息社会发展的先导，在社会经济的各个领域播下希望的种子，以造福于人类，电子商务给带整个社会带来了商机，有着无限的发展潜力。第三方物流是未来物流业的发展方向，也是省时省力的物流方式，电子商务物流应引入第三方物流，要发展我国经济就要发展电子商务，就要发展电子商务第三方物流，我国第三方物流的使用率低，所以我们应大力发展适合用户需求的第三方物流。无论是何种形式的商业方式，网上宣传与推广是很重要的，网络成为宣传的重要工具，电子商务物流不仅要认真研究客户的需求，电子商务网站可在网上向用户宣传商业信息，还要为客户提供一系列便利的服务。

电子商务物流也是信息时代的产物。随着电子商务技术的发展和网民心理的成熟，电子得到了飞速的发展，电子物流新概念已出现，电子商务物流更为用户所提倡。电子物流是电子商务与物流的有机融合，也是一种新的物流理念，近年来民营快递业得以快速发展，如圆通快递、申通快递业务发展迅猛。不同的物流手段都有它的优势、用户应切合自己的需要，选择正确的物流服务，接纳新生事物，才能达到应有的目的。

现有的物流模式不断更新，第三方物流是物流的业务独立于供需双方由专业的物流公司来完成物流业务的物流经营模式。西方的第三方物流有比较成熟的经验，电子商务第三方物流有诸多优势，所以我国企业应充分发挥电子商务物流的优势。加入世贸组织之后，物流是第三方利润的源泉，电子商务物流也要抓住机遇。

三、电子商务使物流业的发展领域不断拓展

电子贸易不断兴起，跨国公司活动频繁，各国经济贸易关系密切，国际物流发展迅速，特别是中国加入世贸组织，我国的国际贸易在全球贸易中的比重上升，我国作为国际贸易的大国，电子贸易是未来发展的趋势。欧美国家电子商务应用是十分普遍的，物流业在电子贸易中的应用也很广泛。有了电子商务物流，电子贸易的发展领域不断拓宽，电子商务是借助电子手段来实现商务目标，就如电子政务，美国很早就有美国政府采购网，来从来美国政府的采购，中国也有政府采购网，政府采购在物流方面有诸多优势，政府信息化是一个热点，随着全球经济一体化的趋势也越来越明显，电子商务在国际贸易中的比重越来越大，国外物流企业也纷纷进入我国市场，给我国经济带来了机遇与挑战。事实表明，电子商务物流与电子贸易是密不可分的，电子商务物流业使用率不断提升，随着互联网经济的发展，电子商务的应用面多，新的电子商务物流技术不断涌现。以前只是区域物流，国家物流，而现代物流是全球化物流，电子商务物流打破了地区之间的界限，打破了国与国的界限。

四、电子商务对物流业的发展提出了更高的要求

现代电子物流融入了一些新技术和新工艺，对物流业的人才培养水平提出了更高的要求，电子商务物流要适应新形势的发展。科技是第一生产力，物流业只有借助高科技才能得以长足发展，发展绿色物流、信息物流，发展集约型物流。电子物流也是伴随电子商务而发展起来的新生事物。一个完整的商务活动，必须通过物流来实现。电子支付也是电子商务的重要环节，电子金融是可以在互联网上实现，特别是下一代物联网的电子商务，遥感器的应用，手机支付不断兴起，支付方式的改良也给电子商务物流业带来新机遇，所以电子商务要适应这一要求就必然提高自身的水平。

总之，电子商务给物流业的发展带来了新的机遇与挑战。电子商务具有诸多优势，电子商务是商业的大变革，对人类社会的各个方面产生了深远的影响。电子商务与物流相互促进。电子商务系统是一个大系统，物流又是一个子系统，电子商务物流只有借助新的手段，才能实现商务目标。

参考文献：

[1]洪涛. 电子商务盈利模式案例[M]. 经济管理出版社，2011.

电子商务物流的优势范文第3篇

关键词：全网电子商务 传统零售 网络零售

传统大型零售企业全网电子商务背景分析

（一）互联网普及促进电子商务快速发展

我国网民规模和网络应用继续稳步增长。据互联网络信息中心第32次中国互联网络发展状况统计报告数据显示，截至2013年6月底，中国网民总规模达到5.91亿，其中手机网民4.64亿，农村网民1.65亿；在网络应用方面，即时通信网民规模达4.97亿，微博用户3.31亿，博客和个人空间网民4.01亿，网络购物用户2.71亿，团购用户1.01亿，网上支付网民2.44亿。互联网络基础设施的逐步完善、网络应用的日益普及，以及中小企业网络应用程度的稳步提高，极大地促进了电子商务的发展。

（二）网络零售购物交易市场发展迅猛

我国网络零售购物交易发展迅猛。2012年，我国网络购物市场总体交易金额达到1.26万亿元，比上一年度增长66.5%；网络零售交易市场份额进一步增加，占社会消费品零售6.1%；用户半年平均网购次数达到18次。网络购物用户的满意度进一步提高，对网络购物用户满意度调查数据显示，满意的用户占89.3%。可以预期，商家开展网络零售的积极性和用户网购参与度还将加速提高。

（三）企业电子商务应用迅速普及

网络环境为企业开展电子商务活动提供了网络基础。截至2012年底，我国各类企业开展不同程度的电子商务活动比例为78.5%，其中，大型零售企业应用互联网开展营销推广活动的比例为23.0%，开展在线销售的比例为25.3%，开展在线采购的比例为26.5%。随着我国基础网络设施进一步完善，传统大型零售企业通过自建电子商务平台、与第三方电子商务平台合作等方式开展电子商务活动将会更加普及。

（四）企业电子商务应用的主要挑战和机遇

企业电子商务应用在迅速普及的同时，也面临诸多挑战和机遇。一方面，用户对货物配送的及时性、产品描述和实物的一致性、产品质量保证及用户信息安全性等方面满意度不高，给企业电子商务应用提出挑战。另一方面，随着我国基础网络设施和移动互联网建设的逐步完善，企业通过WEB2.0平台开展商务活动将更为便利，这为大型零售企业构建以社会化营销为主要特征，基于传统客户资源的以线上、线下和移动互联网为主要渠道的全网电子商务模式带来了新机遇。

传统大型零售企业全网电子商务目标分析

（一）传统大型零售企业发展全网电子商务存在的主要问题

1.发展方向和目标定位不清。传统大型零售企业对于开展全网电子商务认识不足，发展方向和目标定位模糊，缺乏科学的长远规划和具体有效的实施举措和配套支撑条件；传统大型零售企业易于固守传统经营模式，对网络用户行为等网络特征分析不够，对O2O等线上与线下相融合的电子商务发展模式探索不足，缺乏开展全网电子商务应有的积极性。

2.企业运营体制不顺。一方面，企业电子商务部门相对独立，没有充分发挥企业传统的区域优势，特别是业已积累的客户资源、信用度和资金优势等；另一方面，部分企业开展电子商务的同时，没能及时对企业传统的人事制度、财务制度和考核制度等进行改革、更新，致使电子商务活动中的支付、配送等关键环节未能及时有效匹配网络交易，对网络客户的服务不能切实满足个性化交易的需要。

3.线上与线下运营不协调。一方面，因企业内外部信息化建设的不协调，导致企业电子商务交易无法得到企业传统部门的有效支撑，特别是库存的更新不及时等影响线上交易的持续发展；另一方面，部分企业线上、线下同时开展业务，但产品定位和价格体系不成熟，导致自身产品两个渠道有冲突，出现左手“打”右手的不良竞争。

（二） 以武汉中商集团为例开展全网电子商务目标分析

武汉中商集团全网电子商务虽然起步较晚，但发展迅速，在某些标准化程度高的商品品类中已经占有了较大的市场份额。通过进一步创新线上、线下相融合的全网营运模式，以客户为中心的全程服务模式，以增强客户黏度和忠诚度为目标的全沟通模式，将为武汉中商集团等传统大型零售企业赢得更大的发展空间。

1.总体目标。双线（线上+线下）融通，优势互补，充分发挥传统零售商的线下品牌优势、线上信息丰富和客商交互优势，提高用户体验和服务质量；构建可信电子商务体系，为企业电子商务提供最为核心的物流、资金流和信息流管理的一站式服务；构建全网电子商务模式，充分发挥传统零售、网络零售、网络广告、企业信息化服务、供应链管理等综合优势，构建全网、全程、全沟通的电子商务模式。

2.分阶段目标。一是电子商务基础服务阶段。投入人力、物力和财力，通过“中商购物网”各类产品信息及优惠、团购等活动信息，进一步完善“全球代购”、“品牌街”等栏目，完善供应链，实现网络零售的全过程在线交易；二是电子商务服务功能完善阶段。完善供应链管理、网上交易系统、物流系统、客户服务系统，促进电子商务平台和企业内部信息化系统的功能对接；三是网络服务集成阶段。集成电子商务ERP、CRM、电子支付系统等各要素，实现“线上+线下”双线并行的商务运作模式，提高电子商务运作效率；四是协同处理阶段。完成业务流程的重组和优化，全面实现智能化处理，开展数据挖掘、知识管理，实现多种终端即时与供应商和客户协同工作。

传统大型零售企业实施全网电子商务策略

（一）优化企业组织结构，提升企业应对网络交易能力

企业是发展电子商务的主体，为适应信息化、网络化的需要，优化企业内部组织结构，实现扁平化管理。一方面，优化企业办公、人事、财务和薪酬信息管理系统，完善集采购、生产、物流、销售和客户服务等一体化的运营系统，构建企业内部业务系统；另一方面，打造并持续改进集客户服务、企业信息管理、产品在线交易为一体的网络交易系统，提升企业应对网络交易能力。

（二）完善电子商务交易系统，提升网络服务能力

继续完善电子商务交易系统的产品和服务内容管理、客户信息管理、在线交易管理、促销活动管理、安全管理等基本功能，增强在线“全球购”、“品牌街”等特色服务功能，优化系统适应手机等移动终端的网购应用，完善金牌秒杀和团购等促销活动，建设国际知名品牌网络分享平台，增强网站服务体验和用户黏度，提供全沟通的个性化网络服务，提升网络服务能力。

（三）加强电子商务平台推广，提升企业网络品牌

电子商务交易系统优化。结合搜索引擎工作原理，分析现有交易系统，借助系统优化工具和统计分析手段，对交易系统进行结构、内容、页面优化，主要是减少层次结构，整合文档结构，以及进行页面静态化。

搜索引擎品牌推广。通过百度、谷歌等搜索引擎工具开展品牌推广。如：中商购物网选取“中商”、“武汉中商”、“中商购物网”、“武汉零售”、“武汉商业”等关键词，每周根据其推广效果进行及时更新和维护，并结合用户群体和实体品牌优势，在百度等客户常用搜索引擎平台实施品牌推广策略。

关注用户体验和社会化营销。建立用户网络购物使用交流和心得反馈交流区，将用户的购物体验、心得在购物平台交流区，以及微博、微信、Blog等为代表的WEB2.0平台中实时反馈，并保持沟通。如：中商集团充分发挥传统店铺的地理位置优势和已有的用户群体，基于微信圈、朋友圈等工具，鼓励用户分享心得与购物经验。充分利用交流区、网络社区、网络文学、网络视频等综合社交平台，以及该类平台在手机中的应用，提高企业产品信息在网络中的展示率，鼓励用户、转载相关信息，借助用户帮助企业宣传品牌，实现用户影响用户，提高社会化营销效果。

网络公关和网络品牌管理。利用网络公关和营销推广品牌，通过品牌的推广来带动产品销量的提升。密切关注网络中有关企业及其产品和服务信息，特别关注各类分享和交互平台中的不良信息，及时、主动处理各类客户纠纷，重视网络投诉、举报和咨询的回复速度和准确性。强化企业品牌意识，实时宣传、推广和壮大品牌，通过建设企业网络品牌提升企业竞争力。整合线上及线下各种资源开展长期的品牌推广，发挥传统媒体营销与网络营销的系统功能与效果。

（四）“线上+线下”相结合，实现双线融通

结合线下体验和线上网络信息及其交互优势，开展线上、线下相结合的电子商务活动。发挥用户需求收集、分析，商业信息、传递，用户沟通、服务，网络品牌建设等线上优势，以及实体店、实物交易和品牌等线下优势，通过融合线下和线上优势，提高支付、信任度和物流等环节效能，实现双线融通（见图1）。

（五）优化网络零售物流配送体系，满足用户即时需求

全网电子商务对物流配送点布局、人员数量配备、商品库存量等合理配置提出了很高的要求，既要满足用户的即时需求，同时对配送时效也有严格的要求。传统零售企业仍将以自营物流模式为主，可根据自身的规模、经济实力、管理能力以及产品的物流特点等因素，在优化自身物流资源的基础上，改造自营物流模式，并与供应商物流模式、第三方物流模式相结合发展适合自身需求的综合物流模式，构建先进的网络零售物流配送体系，满足用户网络购物即时需求。

（六）构建可信电子商务网站，规范企业网络经营活动

依托传统品牌优势，逐步将既有购物网建设为可信电子商务网站。具体措施有积极倡导网络文明；主动申请、接受工商、税务、公安等相关政府部门的对网络经营活动的认证、备案及各类审批审核；遵循各类商务活动规范与规章；自觉恪守网络交易规则，倡导网络诚信交易；严把产品、服务网站信息审核关，杜绝非法信息在网站中、传播以及不合法、不合规的产品和服务网络交易；提供安全的支付策略；保护客户个人资料和购物信息；正确、及时处理各类网络交易和传统交易纠纷；文明、规范开展网络营销和各类网络促销活动，规范企业网络经营活动，保障广大用户的合法权益。

传统大型零售企业实施全网电子商务的效果评价

企业应主动引入KPI（Key Performance Indicator，关键绩效指标）对全网电子商务运营效果进行评价，在评价中强调用工作表现量化数据来综合评价企业电子商务活动开展的绩效。结合电子商务活动中买方（消费者）、卖方（商家）、合作方（供应商或平台服务商）等不同实体在商务活动的关联度，通过第三方检测系统的访问流量统计分析、电子商务网站交易统计分析、网络及传统店面的问卷调查，对电子商务系统的访问量、转化率、客单价、回头率、商务流程、销售业绩、品牌知名度、交易对象信任度和客户满意度等方面进行分析评价，持续改进企业全网电子商务活动。

参考文献：

1.王伟军，甘春梅，孙晶.Web2.0环境下企业信息资源管理变革[J].情报科学，2009（8）

电子商务物流的优势范文第4篇

[关键词]宁波；大宗商品；电子商务；农产品

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.23.123

1问题的提出

近年来，随着我国电子商务不断发展，大量的商品和服务开始通过网络进行交易，大宗商品逐渐进入电子商务领域。作为一种新兴的交易模式，电子商务将使大宗商品流通发生很大改变。汪然[1]的研究显示，我国今后大宗商品现货交易市场的发展方向即为电子商务；郑砚农[2]认为大宗商品应根据目前市场形势，突破传统营销模式，开展电子商务以提高竞争力和服务水平。桂学文[3]在研究过程中表明，电子商务在消费方式、生产、流通方面产生积极影响。当然，大宗商品电子商务发展的过程中也存在一些问题。其他研究显示，我国大宗商品电子交易市场建设尚不完善。陈丽芬[4]研究发现大宗商品电子交易市场门槛低获利高，市场建设冲动，监督管理不力。张仙锋、张楠[5]讨论得出目前大宗农产品电子交易市场商业化程度较高，但要继续推动农产品电子市场的发展需规范市场行为。Shu Geng[6]列举美国农产品电商发展的四个要点：信息分部、资源输入、商品交易平台和物流供应链管理。上述都深入研究探讨了电子商务的发展情况，然而目前关于大宗商品――尤其是大宗农产品――电子交易方面的研究还比较少。如今，宁波市逐渐开展大宗商品电子商务建设，发展前景良好，但存在发展时间短、经验不足等问题。基于此，本文将简单分析宁波大宗农产品电子商务发展的优势和存在的问题，并着重从政策法规、基础条件及交易平台三个方面与上海比较，对大宗农产品电子商务进行研究探讨，试图为宁波地区发展大宗农产品电子商务提供有针对性的建议。

2宁波大宗农产品电子商务发展的现状分析

2.1宁波大宗农产品电子商务发展的优势

2.1.1国家政策支持力度加重

近年来，国家下发多项政策，把农产品电子商务发展作为重点工程，致力于加强农产品电子商务平台的建设。宁波大宗商品电子商务交易服务的试点项目自开展以来，逐渐实现了大宗商品电商化。“一带一路”战略的提出，进一步扩大了国际市场，农产品供需量大增，为其电子商务发展带来机遇。

2.1.2港口基础设施较为齐全

宁波―舟山港不仅拥有得天独厚的自然条件，还拥有良好的基础设施，不断加快港口、公路、铁路、机场等交通基础设施建设，重点推动宁波舟山港一体化发展，改善城市与周边地区交通运输条件。内外辐射便捷，沟通长江、京杭大运河，向外直接通向东亚及整个环太平洋地区。拥有专用的铁路通道，利于货物的集中及转运，便利了内陆地区通过铁路到宁波港进行转口贸易。2014年港口的货物吞吐量达8.73亿吨，位居世界第一。

2.1.3大宗农产品类多量大

宁波地理位置佳，大宗农产品种类繁多，产量大；地处沿海，是浙江省一个海洋大市，宁波海洋渔业已成为全市农业经济发展中比较活跃的成分。如表1所示，宁波市农林牧渔业产值中，2010―2014年中，农林渔业以及农林牧渔服务业总产值均呈现上升趋势。

2.1.4市场全球化程度加深

自西汉张骞开创丝绸之路、哥伦布开通通往东印度的航线起，世界贸易往来愈加频繁。我国于2001年加入世界贸易组织，扩大了对外开放的程度，2014年主席同8个太平洋岛国领导人会晤，会议强调了中国与岛国合作的几个重点领域，其中包括农业渔业，中国农业与世界农业关联越来越深。宁波是沿海城市，有良好的港口，能够更方便深入地融入全球市场体系。就供需而言，建设农产品电子商务的必要性不言而喻。

2.2宁波大宗农产品电子商务发展存在的问题

2.2.1大宗电子商务法律制度有待完善

宁波在税收、水利基金、土地政策等大宗商品交易平台建设的优惠政策制定较少，相关企业在赋税方面没有优势，同时又得不到要素资源上的支持，导致其面临市场竞争力下降的风险。由于电子交易市场存在不规范操作，国家为加强市场监管对不规范的市场进行检查和处罚，加之交割制度、保证金管理制度的实施，使得一些企业对电子市场持观望态度，阻碍了电子市场的建成。

2.2.2大宗农产品物流体系有待健全

物流网络具有多个物流中心、统一布局、合理分工等特点，是一个覆盖特定区域范围的网络，主要是由物流节点和物流通道构成的。[7]大宗农产品物流相对于生鲜农产品等对储存和运输方面的冷链物流有其经济性。[8]虽然宁波在建设信息网络方面取得一定的进步，但在农村地区，互联网覆盖不全，不利于农村物流的发展。并且，宁波地区从事农产品物流的专业企业也不多，分散的物流站点在服务等方面都不完善，导致物流发展并不发达。

2.2.3农产品企业对电子商务信息认识度有待提高

农产品企业电子商务人才缺乏。虽与往年的农商对接相比，今年农产品电子商务氛围更浓，而且宁波地区人口总体的学历不低，但仍然也有偏远农村地区，当地村民学历低，受科技水平限制，无法迅速掌握客户源与需求信息，迅速了解市场的供求变化，有针对性地调节生产方向，降低生产成本。[9]对宁波农产品行情信息灵敏度低，从而阻碍宁波大宗农产品电子商务的发展。

3大宗农产品电子商务发展比较分析：宁波市与上海市上海港是中国最大的枢纽港之一，大宗商品流通量大，电子商务市场发展迅猛，2014年前三季度该市场在上海的交易额就达到9066亿元，区域经济协调发展程度较好。[10]宁波与上海的地理位置相近，都有优良的港口，然而两者在政策、基础、平台方面存在的差异导致了它们发展大宗商品交易市场及电子商务的程度有很大的不同。

3.1与上海市政策法规相比

3.1.1宁波政策扶持力度弱

上海市在发展大宗农产品电子商务政策方面具有政策优势。在上海成立的中国自由贸易实验区，它创造的更为便利开放的平台促使大宗商品交易的活跃度增长。2014年6月，上海成立电子商务诚信联盟，同时大力建设特色电子商务试点园区，建设“商务领域电子商务企业示范工程”。虽然宁波也有较好的政策支持，但相比之下，上海市实行扶持政策拥有自身特色，扶持的力度也较大，发展的相对快。

3.1.2宁波法规实施起步晚

宁波与上海市为推进电子商务的发展出台了一系列法规，但两者对比，上海市有关电子商务的法律法规体系形成的时间比宁波早。2010年上海市成立了电子商务发展联席会议制度，2015年出台了《促进本市跨境电子商务发展的若干意见》和《电子商务发展三年行动》。而宁波2013年才开始出台相关法规，关于电子商务的法律法规并不十分健全，仍有待完善。

3.2与上海市基础条件相比

3.2.1宁波港口吞吐量持续增长

港口方面，上海的港口吞吐量较高。如图1所示，虽然2014年上海港口吞吐量较2013年下降了2.6%，但仍然高于宁波。2010―2014年上海与宁波的港口吞吐量差值分别为2.42亿吨、2.95亿吨、2.83亿吨、2.80亿吨和2.29亿吨，如图2所示，由此看出，宁波港口吞吐量虽低于上海，但逐年在增加，且两者间的差距正在不断缩小。

3.2.2宁波农业产值逐年上升

在农业产值方面，对两个城市进行比较，结合表2与表1可以发现宁波除牧业产值低于上海外，其余产值及总产值均高于上海，尤其渔业优势明显。

表2上海2009―2013年农林牧渔业产值（单位：亿元）年份农业林业牧业渔业农林牧渔服务业总产值2010155.27 7.53 62.90 52.62 8.71287.032011165.07 7.62 77.44 54.72 9.73314.582012171.48 9.55 72.59 57.45 10.66321.732013172.289.65 69.87 59.89 11.69323.482014171.048.9470.03 60.5011.56322.07资料来源：上海统计年鉴（2010―2014年）。

3.2.3宁波港口集疏运系统待完善

以台州、温州、宁波、舟山、嘉兴、安庆等13个沿海、沿江城市为宁波物流腹地经济区域。以宁波、舟山、武汉、安庆、马鞍山、重庆等13个沿海、沿江城市为上海港物流腹地经济区域。研究确定港口与腹地集疏运系统阻抗T，公式为：

Tij=LijRijSj

上式中，Tij表示水运集疏运系统阻抗；Lij表示港口i和腹地j的空间距离；Rij表示港口i和腹地j间的水利便利程度（采用航道里程数）；Sj是港口本身的水运通达能力（采用港口货物吞吐量）。收集数据见表3。

3.3与上海交易平台相比

3.3.1宁波电子商务发展指数不高

在电子商务发展方面，上海电子商务呈高速发展的态势。与上海相比，宁波在电子商务发展方面仍有不足。根据阿里巴巴研究院的“2014中国电子商务发展百佳城市”排名中，宁波市位列第15位，发展指数为14.041，而上海则位列第14位，发展指数为14.221，虽然宁波与上海差距并不是很大，却仍落后于上海。宁波在全国排名来看并不靠后，说明宁波发展电子商务仍有很大的潜力。

3.3.2宁波电子交易平台数量较少

上海大宗商品电子商务发展起步较早，1997年成立了上海大宗农产品电子交易市场，截至2015年，上海有8家大宗商品交易市场通过审批，且这8家交易市场均为国际化交易市场，外国机构可以直接入场交易，极大地开拓了国外市场。相比之下，宁波大宗商品电子商务起步较晚，2004年成立浙江余姚塑料城网上交易市场、2007年成立宁波大宗商品电子交易中心，在建设大宗商品电子商务平台方面处于劣势。

4推动宁波大宗农产品电子商务发展的建议

4.1加大政策支持力度，增强法律监督能力

对于大宗商品电子商务内部管理来说，一要积极建设电子商务人才工程，二要制定内部监管标准。整合社会教育培训资源，广泛的普及电商知识，吸引各个地区的优秀的电子商务人才和团队。为保障电子商务的良性发展，要提升电子商务的服务水平、标准化水平和发展水平，打造优质的大宗商品交易平台。

对于大宗商品电子商务外部管理来说，政府要强化外部监管，出台更符合当今电子商务发展形势的法律法规，取缔不合法的电子交易市场，优化商贸环境。同时，政府实施优惠政策，扶持市场转型，确保大宗商品电子交易市场健康可持续发展。另外，大宗商品电子交易市场要完善风险控制机制，内外部联动管理。

4.2发挥基础条件优势，打造港口物流体系

优化大宗商品电子交易物流系统，首先要提升港口的服务质量。[11]梁双波[12]研究上海港口物流企业的空间分布及其形成机制。Shu GENG[6]研究认为美国农产品电商的发展离不开物流供应链的管理。宁波要充分利用港口优势，建设良好的港口服务体系，进一步整合港口信息管理系统，提升港口物流信息的专业性。其次要提升港口仓储物流能力。有必要建设一套完整的标准化、规模化的港口仓储物流服务体系，以此提高物流服务的质量，增强货物配送能力。[13]该体系需要在各个地区建立物流点，形成物流网络，有能力迅速的整合物流资源，货物能迅速集散。

4.3建设高品质的大宗商品电子商务平台

宁波拥有优质的建设大宗商品交易市场的基础条件，然而目前宁波大宗商品交易市场并不繁荣。因此，要着力建设大宗商品电子交易市场，例如在农产品方面，可以建设国际化的大宗农产品电子交易市场，该平台不仅面向国内市场，还需对国外市场开放，降低外国机构进入我市大宗农产品市场的门槛。建设大宗商品电子交易市场不但要看量还要看质，规范市场操作，要始终追求高品质的商务平台。保证信息的准确度，提供优良服务，在产品方面不断升级，平台建设与国际接轨，拓展外国市场。

5结论

本研究分析了宁波市大宗农产品电子商务发展的现状，发现宁波市在港口条件和农业生产方面有较大优势，这对于大宗农产品电子商务发展有极大帮助。同时，在深入研究的过程中发现了一些阻碍因素，政策支持力度稍显不足，相关法律体系还不完善，也存在比如电子交易平台的监督问题、大宗农产品的物流问题和农企电商人才的缺乏问题。通过与上海市进行比较，对问题进一步剖析，在比较中得到启示，吸取经验。

加快大宗商品电子商务发展的步伐具有重要的意义，宁波市大宗农产品电子商务的发展能有效促进农产品的买卖，推动本地农业与经济的发展。电子商务的发展是一种必然的趋势，宁波市可以从建设港口服务体系、健全农产品物流体系、完善人才引进机制、加强信息基础设施建设、加快电商标准化建设、完善支撑体系、优化商贸环境、提升电商服务水平等几个方面来加快宁波大宗商品的建设。面对机遇与挑战，政府需要合理监管，规范经营，确保大宗商品电子交易市场健康可持续发展。

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[11]蒋天颖，史亚男.宁波市物流企业空间格局演化及影响因素[J].经济地理，2015，35（10）：130-139.

电子商务物流的优势范文第5篇

关键词：珠海江门合作；电子商务合作；意义及发展策略

中图分类号：F127；F724 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）031-000-01

一、珠海市发展电子商务的优势

1.产业集群优势

人口少是珠海的特点，经济总量相对不高，由于珠海常年坚持建设生态文明建设，长期以来形成了一个特色的生态产业群，产业聚群主要涉及的领域包括办公、医药、通信等等，现代电子商务的兴起和发展，推动了生态产业集群，使现代物流企业高速发展。

2.地理区位优势

随着珠港澳大桥建成通车开始，机场、高速等陆续通车，主要运输渠道以港口、机场和口岸为主，珠海口岸交通枢纽的形成，为推进了电子商务的发展提供道路。

3.人力资源优势

珠海的在校学生高达12万人，分布在珠海的十所高校内，在全省教育规模位居第二，在珠海个高校内注重本科、专科专用型人才的培养，在电子商务专业方面，每年输送出上千位人才，人才的培养优势逐渐为发展的电子商务提供人才优势。

4.政策扶持优势

电子商务始终受到珠海政府的重视和支持，政府逐渐出台了部分文件扶持电子商务的发展，珠海政府还专门设置了电子商务发展专项资金，以此来支持电子商务发展。

二、江门市电子商务发展现状

1.网络销售规模逐渐扩大

根据数据显示，早在2012年期间，在全市各大网店之中，江门市网店总数超过万余家，其去集团和企业网店总数，个人网店总数超过5800万家，位居广东是第五名。网络销售规模的扩大带动江门市电子商务的发展。

2.交通与物流通道发达

江门市作为一个地级城市，是我国沿海开放城市之一，地理位置处于珠江三角洲的中南部，珠江出海口的西岸，现在已逐渐转化为以经济为主的工业化城市，江门市在广东省经济总量也一直居高不下。江门市现有公路通车里程为1067公里，国道和干线公路形成了畅通无阻的大型公路网，附近90公里公里内包含五大机场，铁路运输也通往全国各地，江门港码头的建立连接了沿海城市，江门港的集装箱年吞吐量也跻身全国十强。

三、珠海与江门电子商务合作发展的策略

珠海与江门电子商务的合作发展，自身的有利条件是发展的基础，当然也需要政府和企业的支持与帮助，同时来促进珠海与江门电子商务的发展。

1.加大招商力度

珠海与江门拥有优越的生态地理环境，与港澳相邻，缺少的是电子商务企业的入驻。珠海与江门应充分认识到电子商务合作的重要行，依靠政府的力量帮助，鼓励国内电子商务企业在珠海与江门设置总部和分布，通过总部与分部的联系和沟通，加强两市之间的经济合作，时加大招商力度，吸引国内知名企业投资与合作，在网络和广播传媒等渠道，突出珠海与江门的资源与环境优势，大力宣传，让珠海与江门电子商务发展环境获得认可和支持。

2.依托产业优势

珠海与江门的企业产业优势，利用自有产业大力发展电子商务平台，随着现代网络消费的销售量不断增长，应通过政府的不断支持，发展自由企业的优势，利珠海与江门的贸易优势，发展临海或跨境商贸，方便跨境电商的企业快速通关，快捷解决企业出口所遇到的问题，并建立珠海与江门相连接的电子商掌教ǎ依托产业优势，增加珠海与江门的经济增长。

3.转变观念 ，创新经营 ，强化协调

珠海与江门的电子商务的合作发展，需要的是不断的创新，原有的传统经营方式已经不能适应当今社会的发展，转化观念，创新思路，不能贪图方便，懒于学习，总是依靠原有的经营管理方法。在美国著名的经济经营管理大师，同时以为是诺贝尔奖金得获得者，他认为美企业经营管理问题的核心是经营 ，经营的核心问题是决策 ，而决策的核心问题是创新 。所以，创新经营在企业中发挥这重要的作用，没有竞争就没有进步，创新经营在珠海与江门电子商务合作发展中起到至关重要的作用。

4.电子商务行业人才培育

在珠海与江门电子商务人才资源问题上，人力资本支撑电子商务合作的主要战略，想要构建电子商务合作发展的宏伟目标，人才培育是重中之重，这就需要加快发展和完善电子商务人才的工作保障机制，创造优良条件，以此来吸引全球的战略目光，结合珠海与江门电子商务合作的实际经验，创新思维，发掘电子商务、移动上网、跨境商务、互联网金融的研究等等领域的研究性人才，大力鼓励珠海与江门市内各所高校，针对与电子商务专业的学生，及时进行人才的输送，在人员充足的条件下可以创建电子商务研究发展团队，融合珠海与江门的电子商务人才，激发创造活力，珠海与江门电子商务发展提供宝贵意见和建议。

四、总结

珠海与江门电子商务历经多年发展，在国民经济的各个部门之中，已经逐渐深入，致使国民经济发展迅速和繁荣。在当今社会，要紧跟世界经济发展的脚步，珠海与江门充分利用自身优势，促进与电子商务合作的发展，推动本国经济产业的进步，本文通过对珠海与江门电子商务合作的意义及发展策略进行分析和研究，提出适合两地合作与发展的重要意见，望对今后电子商务业的发展做出贡献。

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