桥梁养护施工方案范文第1篇

关键词：公路桥梁、管理、重要性、新措施、建议

一、加强桥梁养护工作的重要性

目前道路的交通量增加及超限超载现象、历史原因、自然因素的危害以及管养部门的内部原因等，都使桥梁养护管理工作的越来越要求科学化、规范化。

1．繁重的交通量及大量超载车量的运行，不仅加快了道路的病害产生，也加快了桥梁病害的发展，使桥梁的寿命大大将低。

2．由于历史的原因，在建桥时受资金紧缺，技术力量的不均衡，设计、施工管理粗放，设计、施工技术水平和施工手段、材料的落后，以致在设计上或多或少存在考虑不周的缺点，施工时也留下大小不同的缺陷。加上技术管理薄弱，施工质量不能保证这些桥梁使用寿命，造成“先天不足”。

3．自然及环境因素对桥梁的危害。在雨雪风霜及恶劣气候的侵蚀下以及环境污染的日益加重，使得桥梁衰老加快，使用寿命缩短。

4．桥梁管养部门职能不完善。受人员、资金及设备的影响，对病害桥梁部位不能及时到位检测及养护。

二、桥梁养护工作已采取的新措施

（一） 增加桥梁管养的力度

尤其对桥梁管理部门的一线单位，实行桥梁管养专人负责制，实行“精细化管理养护”。桥梁是公路的重要组成部分，公路的全面养护，尤其是桥梁的养护应该提到管养工作的首位。目前正在逐步克服重路轻桥的养护思想，逐步加大对桥梁管养资金方面的投入。

（二） 配备专职桥梁养护工程师

各级养护部门均配备了有施工经验丰富、技术业务精湛、责任心强的桥梁养护工程师，负责桥梁的管养工作。专人负责桥梁的日常巡查，并建立了系统的突发事件应急预案和重大病害及时上报制度。

（三） 加强桥梁检查频率，较早发现桥梁病害部位，及时养护，减少养护资金投入，保证行车安全，延长使用寿命针对所管养的高速公路桥梁，实行定期检查和日常检查分开；由各基层养护单位的桥梁养护工程师负责桥梁的日常检查；公司专门成立了检测中心，培养专职桥检队伍进行桥梁的定期检查和特殊检查。 对检查中发现的急需加固的危桥，除设置必要的警告标志外，应及时设计加固方案进行加固，必免出现桥梁事故；对定期检查和特殊检查中发现的疑难病害及加固问题，桥梁养护主管部门及时进行桥梁病害及维修方案论证，采取切实可行的处治方案。

（四） 建立和完善桥梁技术档案

以前在日常桥梁管养技术工作中，资料不完善、齐全，不能及时组织桥梁的经常性和定期检查，难以系统、完整地建立和完善桥梁技术档案。目前已利用公路桥梁管理系统（CBMS）对桥梁技术状况实行动态管理，将养护资料进行统一及时的归档，完善桥梁档案。

（五） 在养护工作年度计划中，除安排保证桥梁养护日常维修的经费外，还需安排必要的专项维修基金，以应急桥梁养护中应急事件的出现基层单位除进行日常的桥梁管理养护外，还需将季节性养护提上日程。

三、目前桥梁养护工作存在的问题

（一） 养护技术人员相对较少

目前，各桥梁养护管理部门虽然均配备了专职桥梁养护工程师，但是对于各分公司所管养的路段较长，桥涵数量较大，桥梁养护工程师的数量不能满足养护、检查和维修工作的需要；如果各种专项维修工程一开工，桥梁养护工程师即要组织维修工作，又要搞好桥梁检查、档案整理等相关工作，使各方工作进度大受影响。

（二） 对桥梁的耐久性重视不够

桥梁病害普查统计的病害数量较多，由于受养护经费的限制，目前进行的维修工作主要是针对影响承载能力方面的病害进行维修处治，而对于影响耐久性方面的病害的维修不够及时。如宽度较小的裂缝、钢筋锈蚀和混凝土碳化等病害。任何一座桥梁从“新”到“旧”、从状况良好到出现病害都是一个动态变化的过程。长期以来，人们受混凝土是一种耐久性能良好的建筑材料的影响，忽视了钢筋混凝土结构的耐久性问题，由于混凝土碳化和钢筋锈蚀等原因引起的结构破坏问题非常重要，因为混凝土炭化和钢筋锈蚀需要处理的工程具有普遍性，造成的损失也是难以估量的。因此，及时对桥梁病害进行维修，能有效阻止病害的继续发展，延长其使用寿命，产生较大经济效益。

（三） 桥梁技术档案不够完善

由于历史及档案管理方面的原因。档案资料不够齐全规范，技术状况不明确等。一方面是由于变更技术资料的归档不及时，第一手资料难以掌握；另一方面是由于历史及管理方面的原因，在移交及多部门管理过程中造成资料不规范或缺失现象；再一方面是对桥梁的各种检查检验、桥梁病害处理资料不齐全，桥梁自身作业不规范等。

（四） 桥梁管养的行政执法力度不足及未能设置足够必要的桥梁安全防护措施

桥梁管养中的行政执法力度也是制约桥梁使用寿命的重要部分之一。禁止超限超载车辆通行、上下游采砂、河道变窄、桥下范围内的违章用地等。通航河道的桥跨及跨线桥梁应设置足够的防撞、限高、照明、限载等警示标志等。

四、建议

在思想方面，桥梁养护管理的重视力度正在逐步加强，由于各项管理工作涉及众多工作以及需要相关行业、部门的配合支持，桥梁养护管理工作的改进是一个长期的过程。目前针对存在问题应实行个个击破的方法，制定具体的解决方案。建议：实施桥梁管养责任制，实行层层负责制；完善加强各项桥梁管养制度；科学使用公路桥梁管理系统（CBMS）对桥梁进行科学化、及时化管理；加强桥梁“精细化管理与养护”特别是日常管养制度；配备必需的桥检仪器设备，并使之充分利用；定期组织桥梁养护技术人员的业务培训，使其增强业务水平；极积采用新的技术及工艺，等等。

参考文献：

桥梁养护施工方案范文第2篇

关键词：高速公路；桥梁养护；对策

中图分类号：U412文献标识码： A

一、高速公路桥梁养护管理工作的主要内容

1、健全高速公路桥梁养护巡查与检测制

高速公路桥梁养护巡查与检测制度是确保高速公路桥梁安全的重要保障。通过必要的巡查与检测，可以及时发现桥梁本身及周围设施的损坏和安全隐患，并提出有针对性的改进建议。通过记录桥梁的损坏情况和可能出现的不良状况，可以掌控桥梁的整体状况，为高速公路桥梁的养护和管理提供可靠的依据。桥梁的定期检查可以对桥梁进行全面的检测。另外，除了日常的定期检查外，还应该针对性的加以检查，在桥梁发生自然灾害后检查受损部位，避免出现安全隐患。

2、建立完善的桥梁技术档案

建立桥梁技术档案，保留桥梁的技术资料，及时更新桥梁的技术数据，确保高速公路桥梁技术的完善性。高速公路桥梁部门应该建立完善的桥梁技术档案，针对每一座桥梁建立独立的桥梁技术档案，并实现网络电子化管理，确保档案的完整性和真实性。资料的内容主要包括工程地质和水文勘探资料、桥梁的施工图设计、竣工验收资料、检查记录及维修记录等。因此，建立完善的桥梁技术档案，可以更加直观的了解桥梁的真实情况，以便于加强桥梁的养护和管理。

3、高速公路桥梁的安全防护

高速公路桥梁的安全防护主要包括两大方面。第一是指在地震、洪水等大型自然灾害发生后对桥梁进行保护；第二是指部分大型车辆或违法的超载车辆通过桥梁后采取的保护措施。高速公路桥梁的安全防护是对预防桥梁出现隐患的重要手段。

4、高速公路桥梁的养护维修与加固

对桥梁进行按时的日常性的养护可以有效防止桥梁出现重大安全问题。在出现问题后也可以避免不良状况的扩大，确保桥梁一直处于安全状态下。而桥梁的加固则是对高速公路桥梁进行大规模的检修，对于桥梁的主结构进行必要的加固，提高桥梁的整体承载力，提高桥梁寿命。

二、桥梁养护管理工作中存在的问题

1、缺乏专业技术人才

高速公路桥梁结构相对复杂，这就对养护人员的技术水平提出较高要求。在高速公路桥梁养护过程中，要能够客观检查并记录公路桥梁的使用状况及存在的问题。虽然公路管理部门配置了专门的工程师与技术人员，但是养护队伍整体素养良莠不齐，再加上检测仪器准备不齐全，这就使得检查结果不准确、养护措施不科学，存在的质量隐患得不到及时解决，最终影响高速公路桥梁的正常使用。

2、桥梁的耐久性较差

由于高速公路桥梁本身的工程量较大，导致桥梁出现问题非常之多，维修养护工作难以全面兼顾。只能针对主要承载方面的部位进行维护管理，采取必要的维修措施。由于工程经费或其他方面的影响，桥梁耐久度并未得到足够的重视，出现问题也不能及时维修。桥梁部门的工作人员往往默认桥梁使用的钢筋混凝土耐久性良好，短时间内不会出现严重的问题。然而由于混凝土碳化和钢筋腐蚀等问题的出现，使桥梁的耐久度受到负面影响。同时由于桥梁耐久性方面检查的时间不及时且出现问题的普遍性较大，这样就容易造成严重的病害，出现许多本不应该出现的经济损失，甚至导致桥梁严重受损，后果难以想象。因此，及时检测桥梁的耐久性问题可以有效的延长桥梁的使用寿命，带来更加突出的影响。

3、桥梁技术档案不完善

由于高速公路桥梁部位对桥梁技术档案重视度不足，导致档案在使用过程中出现一定的损失。档案管理不善和长时间的历史遗留，桥梁技术档案资料残缺情况严重，一部分重要资料出现丢失破损情况，技术内容不明确。由于档案管理部门不能及时更新桥梁信息资料，桥梁设计人员难以得到最新的桥梁信息资料，使设计过程出现障碍，延误工期，造成不必要的经济损失。除此之外，在桥梁的检测维护过程中，未及时的记录桥梁的真实情况，在存档时缺乏完善的技术记录。

4、桥梁管理制度不健全

在桥梁维护管理过程中，健全的桥梁养护管理规定是确保桥梁安全使用的重要保障。桥梁管理部门应该严格管理超载车辆通行桥梁，禁止在河流的上下游进行采砂作业，加大力度打击桥梁范围内的违章占地行为，避免河道受到不良影响。在桥梁下方的通航河道处应该设定必要的防撞、限高、限载及照明装置等警示标志。因此，完善桥梁管理制度可以有效减少桥梁受到不必要的破坏，降低桥梁的受损程度，延长桥梁的使用寿命。

5、桥梁设计不便于养护

高速公路桥梁的高度较高，在设计时往往没有配置检查梯或养护通道，这就使得检查桥梁的上部结构较为复杂，通常都需要借助检测车才能够完成。但是桥梁检测车的费用较高，用于检修养护的时间也有限，由此可见，检测桥梁的上部构造就具有一定难度，更何况日常养护了。

三、桥梁养护管理工作的优化思路

1、加强桥梁日常检查

高速公路桥梁日常检查主要包括：桥面是否有裂缝、是否有积水；泄水管是否通畅；桥梁的护栏是否完好无损等等。公路管理部门应该安排人员每天检查一次，将检查结果及需要进行养护的部位认真记录下来，每个月需要做好公路桥梁的检查结果总结工作，有针对性地提出养护措施。如果在公路桥梁的日常检查过程中发现公路桥梁出现病害，检查人员应及时做好隔离措施。

2、规范机构制度

健全的机构设置和完善的规章制度是确保高速公路桥梁养护管理工作的重要基础。目前，我国高速公路养护管理机构设置主要以工程科为主，通过这种设置可以及时的应对突发的问题事件，在资源调动与协调的过程中，运用这种设置可以使资源的使用更加方便。同时运用该设置也存在一定的弊端，导致养护管理的责任分化，养护管理的成本过高，因此，规范机制制度是提高高速公路养护的核心任务。制度完善之后应该建立起一支业务熟练、技术全面的专业养护管理队伍。此外，桥梁管理相关的规章制度也应得到进一步完善。尤其要建立量化考核制度，严格监督桥梁养护管理工作人员，将责任确定到每个人身上，制定完善的奖惩制度，增强工作人员的兴趣和积极性，从而提高工作效率。

3、加强桥梁养护管理

根据养护修理程度，可以将桥梁养护工程分为四个等级：即小修、中修、大修与改建。对于病害不严重的、检修技术状况为一、二类的，可以采取小修措施，这样能够有效控制病害的恶化；对于中等病害、检修技术状况为三类的，应该采取中修措施，这样能够减缓病害扩展速度，保证高速公路桥梁运营安全。公路管理部门负责高速公路桥梁的小修与中修，地市级及以上的公路管理机构则负责大修与改建。省级交通主管部门必须要建立健全桥梁养护工程管理制度，对相关单位及人员加强信用管理，严格考察其资质水平，从而有效保障养护工作水平。交通管理部门还需要对桥梁检测、加固设计、施工监理等过程加强管理，营造一个公开公平、竞争有序的市场环境。高速公路桥梁的中修、大修及改建结束之后，相关部门需要根据相关规定进行验收。各级交通管理部门需要采取有效措施，提高桥梁养护管理水平。对于需要封闭交通或养护时间极长的公路桥梁养护工程，必须要在养护工程开展之前的半个月相关信息，突发性情况除外。对于高速公路及国道上的桥梁养护施工信息，必须要根据相关规定，在第一时间内上报给交通部备案。最后，高速公路桥梁养护单位在开展养护施工活动的过程中，要能够严格遵循相关规定，合理布置施工区，科学安全标志及防护设施，以此来保障往来车辆的安全，同时还需要做好交通疏导工作。

4、裂缝病害的养护

对于裂痕长度没有超过特定值的裂缝病害，为了有效避免气候因素对其的进一步损害，可以通过涂刷水玻璃或环氧树脂来进行封闭处理；对于裂痕长度超出特定值的裂缝病害，可以利用空压式的方法来灌注外氧树脂，从而填充裂缝；对于裂痕长度介于0.4~0.5mm的裂缝病害，首先需要凿开裂缝、将其清理干净，然后再使用高强度等级的水泥砂浆进行填补，如果裂缝较为严重，可以使用加固或更换构件的办法来解决。

5、墩台基础的养护

利用砖石、混凝土及钢筋混凝同修筑桥梁墩台是为了增强墩台的稳定性与牢固性，有效降低外界因素造成的影响。《养护规范》对墩台基础养护做出明确规定：对于大型高速公路桥梁，需要定期做好河床的疏浚工作，及时将河面上的杂物清理干净，确保水流通畅；在未经批准的情况下，不得任意修建对桥梁有影响的建筑物，如果有修建的必要，那么必须要采取桥梁防护措施。必须要将墩台表面打扫干净，将其周边的苔藓、杂草及垃圾清理干净。污工砌体在外界环境影响的影响下，会出现灰缝脱落，这就需要重新勾缝。如果桥梁的混凝土表面存在蜂窝麻面等病害，必须要及时将其清洗干净并用水泥砂浆抹平。对于砌体镶面受到严重破坏的，必须要在第一时间更换。可以使用石料或混凝土预制块来进行修补或重砌，要确保新旧砌体紧密结合，色泽及质地一致。

结束语

综上所述，高速公路桥梁养护管理工作对于公路正常运营有着重要作用。公路桥梁相关管理单位要从思想意识上提高重视，加强日常检查工作力度，及时发现公路桥梁存在的质量问题，有针对性地开展养护工作，提高桥梁养护管理水平，以此来保障高速公路桥梁安全畅通，有效遏制恶通事故的发生。

参考文献

[1]任剑.高速公路桥梁养护管理对策分析[J].广东科技,2014,20:122+87.

桥梁养护施工方案范文第3篇

关键词：制度；养护；管理；

Abstract : With the rapid development of highway infrastructure construction, the highway bridge daily maintenance, repair engineering management have become more and more important. In order to promote the smooth work of highway bridge maintenance management, and constantly improve the management level of the bridge, the paper discusses several superficial views of the highway bridge maintenance management.

Keywords: system；maintenance; management；

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

引言：随着我国公路基础及设施建设快速发展，高速公路桥梁日常保养、维修工程等管理也日趋重要，为了促进高速公路桥梁养护管理工作的顺利进行，不断提高桥梁管理水平。怎样对高速公路进行桥梁养护管理来保证其建设期间运营安全畅通，并且最大限度的提高高速公路通行的能力也成为了我国公路桥梁养护管理中的重要课题之一。本人对新时期高速公路桥梁养护管理的制度、流程管理、养护管理工作的特点，养护技术措施，工程日常养护原则等做简单讨论。

高速公路桥梁养护工作管理制度完善。

为建强和规范高速公路桥梁养护管理工作，保证高速公路畅通和桥梁运行安全。结合实际情况，按照“预防为主，安全至上”的工作方针，努力提高桥梁结构的耐久性和安全性，各级公路管理机构应高度重视桥梁养护管理工作，严格执行桥梁养护管理的各项规章制度，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所管养公路桥梁及时组织实施检查、检测和维修。确保公路畅通和桥梁安全，必须完善各种桥梁养护工作的管理制度。

(1)桥梁养护管理实行“四个一”制度。对管辖区域内的每一座桥梁 落实一名行政领导、一名技术员、一名养护员、一名路政员。明确“四个一”责任人的工作职责，才能做好桥梁检查和小修保养工作，保证能够及时发现桥梁的各种问题及时采取措施处理。

(2)桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度，各级管理机构应分别设置专职的桥梁工程师，并保持其人员的相对稳定。桥梁工程师和有关技术人员按照规定参加定期技术培训考核，桥梁工程师必须多面掌握桥梁技术状况，做好桥梁技术管理工作。

（3）桥梁日常巡查工作执行《山东省公路养护巡路制度》，桥梁经常检查，定期对一类、二类桥梁每月不少于1次，汛期应增加检查频率。桥梁经常检查记录表应先插登记所检查的项目和缺损类型，估计缺损范围和养护工程量，提出相应的小修保养措施，记录检查日期并检查人员器材，及时更新桥梁养护管理系统数据。检查经事后编制《桥梁经常检查报告》，分析桥梁缺损及病害发展情况，提出桥梁养护措施及建议计划。桥梁定期检查周期一般不低于每三年一次，特殊结构桥梁每年一次。

（4）技术档案管理，管理机构要建立健全公路桥梁技术档案管理制度，及时更新桥梁技术数据，保证公路桥梁技术档案真是完整，实现电子化管理。特别重要的特大型桥梁应建立符合自身特点的电子档案管理系统和养护管理系统。

（5）管理机构要依据有关规定制定以预防和处置桥梁坍塌事故为重点的突发事件应急预案，明确信息上报、分级响应、交通保障与恢复、事故调查等工作责任和程序。

二、流程管理

流程管理是被现代企事业单位广泛采用的先进管理模式，是精细化管理的重要措施之一，其作用是优化使用各种资源，协调好各种组织角色，将流程落实到实处。养护单位牢固树立“专业、精细、创新”的观念，坚持以精细化和预防性养护为指导思想。

建立如下流程：①桥梁检查工作流程

②桥梁病害逐级上报管理流程

③桥梁加固改造管理流程

④桥梁加固改造方案论证工作流程

⑤危桥应急处置管理工作流程

三、高速公路桥梁养护工作的特点和不足

1、由于我国高速公路既是国家基础设施，又具有收费的特性。因此保证高速公路良好的使用性能和优秀的服务水平，就形成了养护管理的首要任务。养护工作的任何懈怠和疏忽不仅会对桥梁及其设施本身造成潜在危害，也会对高速公路行车的驾乘人员构成严重威胁。因此，高速公路应当是建立在法律、法规上的强制养护。

2、综合养护成本高，人员素质要求高

由于高速公路建设标准高、养护规范广、材料选用较精、施工程序复杂、保护设施较全、现代化设施较多等原因，使高速公路管理的成本要比一般公路高出许多，高速公路的养护投入换来的是道路及设施的长久完好，是服务水平的不断提高，是通行费收益和社会收益的双重回报。

3、养护科技含量低

大多数养护工作采用传统的手工作坊式生产组织，对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在实验阶段，还没有规模使用。

四、桥梁养护的管理具体措施

1、为切实做好桥梁养护工作，确保桥梁处于正常使用状态，须聘用桥梁工程师，桥梁工程师应具有三年以上从事桥梁养护管理工作经历，具有工程师及以上技术职称。

2、为进一步加强桥梁“四个一”管理，明确“四个一”人员岗位职责，及时发现桥梁出现的各种问题及时采取措施处理，须与有关人员签订岗位职责责任状。

3、建立桥梁技术信息数据库，对所管辖路段内的桥梁技术状况有全面细致的了解，以便能够曾强桥梁的结构状态性能，合理有效地安排检测、养护、维修、加固等程序。

4、为保障桥梁运营安全，制定应急预案、积极应对突发事件，保障桥梁畅通，每年组织《桥梁突发事件应急预案》《特大桥交通断交预案》等预案组织演练，通过预案演练，进一步细化应急工作，提高预案可操作性，确保对突发事件应急处置工作顺利进行。

5、加强冬季除雪防滑，确保桥梁畅通，制定《冬季除雪防滑实施方案》，在冬季来临之前落实好除雪机械、人员、材料、设备的各项准备工作提前在桥梁布设防滑沙袋，保证除雪防滑工作的正常进行。

6、对高速公路跨线桥，为防止机动车对桥墩撞击影响桥梁的正常使用，桥墩须设防撞墩加以保护。

7、提高养护管理者的素质和水平

在日常工作中，养护计划的制定和工作任务的安排在很大程度上受到决策者个人的主观因素的影响，所以有时候在执行过程中难免出现一些纰漏和错误。这就要求管理者要有较高的综合管理素质和果断的决策能力。同时要尊重客观事实，把决策的依据建立在大量养护实践数据的积累和科学的分析的基础上，做到有章可循。

五、高速公路桥梁工程日常养护原则

1、高速公路桥梁的预防性养护至关重要，尤其是桥梁病害高发期即春融、雨季之前，若没有及时实施预防性养护到了病害高发期往往很难实现及时维修。因此必须加强日常巡查和检测，在桥梁病害的初发时期就开展养护维修，从而实现经济节约。

2、定期开展桥梁检测

定期开展桥梁检测：一是系统收集管辖路段的桥梁技术数据，上报上级公路桥梁数据库，为桥梁的养护维修管理提供科学依据。检查确定桥梁各部损坏程度及实际承载力，对桥梁受损状况作安全评估，保障高速公路安全畅通。

3、确保工程养护的及时性

由于高速公路具有高速度、大容量的特征，桥梁日常养护要保证及时高效，如伸缩缝损坏，要及时断绝交通，及时修复。

4、坚持桥梁养护为重点

高速公路是国家公路交通网络中的主动脉，高速公路桥梁是高速公路重要组成部分，高速公路桥梁养护完好是高速公路安全畅通的首要条件。随着高速公路使用年限，交通流量增长，尤其是超限、超载车辆的严重破坏，高速公路桥梁病害大量出现，技术指标急剧下降。因此必须以桥梁养护为重点。

5、加强安全生产教育，确保无责任事故

由于养护作业多事在通行状态下实施，具有一定的危险性，必须加强安全教育。养护人员穿着反光服上路作业，路上施工时摆放交通安全标志牌及设施，施工作业车辆应有安全警示标志，确保施工作业安全。

结束语：

当前，桥梁养护管理还处在薄弱环节，要确保公路安全畅通，必须重视桥梁养护和管理工作最大限度的减少和避免道路安全事故，保护人民群众的生命财产安全，公路部门一定要在思想上高度认识。加大投入力度，并配备专业技术人员和先进的检测设备切实加强公路桥梁的养护和管理、确保“两保两树”的顺利进行。

主要参考文献：

交通部行业标准 公路养护安全作业规范（JTG H30-2004）人民交通出版社

桥梁养护施工方案范文第4篇

[关键词]城市桥梁；施工质量控制；养护管理

中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：

0、前言

随着我国城市化进程的加快，城市桥梁工程量也随之猛增。由于诸多原因，在城市桥梁工程施工与养护管理过程中，暴露的问题也越来越多，严重威胁到国家利益和广大人民群众生命财产安全，加强城市桥梁施工与养护管理已迫在眉睫。

1、现行城市桥梁施工及其养护管理进程中存在的问题

1.1城市桥梁施工中存在的问题

由于桥梁工程本身结构的特殊性，桥梁自身结构特性较为复杂、施工技术及人员专业素质要求较高。目前，我国桥梁专业施工人员专业技术水平普遍不高，且地区存在差异、加之桥梁施工周围环境条件都比较复杂、工作人员对施工设备熟练操作程度有待进一步提升等问题。从主体桥梁结构层面来讲，其包含较多风险因素来自于基础桥梁建设工程，例如桥梁基础承受能力水平有限、呈现较严重的基础下沉或断续下沉、桥梁基础位置偏差等问题。同时在许多临时桥梁工程中则呈现出频繁发生的脚手架生产事故，其占到总体桥梁工程施工事故发生总量的一半以上。实施桥梁工程施工阶段主体采用的材料运输方式包括浮吊、施工桥梁便道、栈桥及吊塔等大规模临时设施，应用该类辅助设备同样存在较大安全风险隐患。基于该类设施设备均为临时性应用，故而其设计难免较为粗糙，且生产质量不高，加之得不到及时有效的维护，生产施工周围环境相对恶劣，令该类设备始终处于较高风险运行状态。

1.2桥梁工程养护管理存在的问题由于我国的幅员辽阔性、各区域经济发展水平有先有后，呈现出总体水平不高、发展参差不齐等现象，各类桥梁工程主要基于面广、量大，多以中桥、大桥为主，而主体结构却仍旧多以混凝土预应力为主。在日趋扩充的车辆蓄积荷载作用下，各类早期兴建的道路桥梁其技术状况呈现持续下降趋势，并对国家利益及人民的财产生命安全形成了一定的威胁，不乏城市桥梁坍塌事故发生。总体来看，主体原因在于道路桥梁呈现出年久失养，导致的病害现象，多集中于许多中型城市的中小型桥梁中。

2、针对以上存在的问题，提出了切实有效的控制施工质量、强化养护管理的策略

2.1强化城市桥梁施工质量控制策略首先，应做足充分的前期准备，熟悉并全面审查施工项目图纸，包括其自然建设条件、经济技术条件，对施工图、预算及组织设计、施工方案及作业指导材料进行科学编制。同时我们应做足充分的组织准备、备好建材、选好构建设备、施工器具，在施工现场则应做好水准点、控制网、标桩科学布设，准备好临时生活设施并严格把关材料进场。

其次，在实际施工过程中，应做好施工人员、施工材料、设备机械及施工方式的完善控制。在人员控制层面，应就其思想、政治、心理、业务及身体素质进行全面培养，统筹兼顾，做到量才取用，提升施工人员质量控制意识，对其上岗、从业资格证书进行全面核查，尤其应针对高空作业人员开展信息化宣传教育、制定科学操作流程标准并严格进行考核监控管理，令全员树立预控为主、质量第一、服务为先科学理念。同时对各项新技术、新工艺及新材料的应用，应为施工人员创造经验、技术交流平台，对其工序操作进行重点监控及管理；在材料控制层面，应做好成品、原材料、相关构配件及半成品的科学控制，细化检查，完善现场材料管理并合理使用，履行必要的检验试验工作，进而全面提升桥梁工程总体建设质量；在机械设备层面，应科学控制相关施工器具、工件，依据不同施工技术及工艺特征要求适宜选择，杜绝应用劣质器具、设备，严格审查其质量合格证书并确保正确的管理、应用及保养；在施工方式控制阶段，应对各项施工措施、技术、工艺、方案进行全面控制，确保施工方案正确性，避免由于方案有误造成对工程质量的不良影响、拖延施工进度、提升投资成本现象。同时我们应依据现场施工实际状况，及时、科学优化施工方案与工艺，强化基础桥梁建设控制，夯实地基、准确计算荷载应力、依据地质条件制定预防沉降措施，确定液压滑模工程施工的支撑杆有失稳定性问题、桥梁混凝土施工中的坍塌、拉裂问题、组装大模板施工中的稳定问题为重点质量控制环节，进而合理杜绝不良施工安全事故的发生。

2.2完善城市桥梁养护管理策略 首先，从人员队伍培养建设入手，依据区域桥梁总量、养护工程现状，合理配备相应专职养护工程师，确保其养护工作的常态开展，不轻易变动岗位。同时我们应对其岗位职责科学明确，令工程师安排制定年度检查计划、编制检查报告，对各类危险病害作出全面通报。依据现行管理、养护队伍素质水平差距较大现状，应突出专业性培养，组织开展专业程序、专业人员、专用方式的全面学习，令工程师各项部署工作全面落实到位，并及时掌握桥梁服务使用状况，做到对各项突发危机事件及时处置，令工作队伍由传统日常保养转变为主动掌握小型、中型桥梁工程维修实践能力的优质团队。

其次，应科学做好桥梁工程档案建设整理工作，联合建设单位相关人员依据竣工资料展开详细全面检查，汇总原始、变更设计、隐蔽工程数据与图片资料、竣工图纸、检测文件、河流水文计算资料等，并将相关逐项核查记录进行总结整理交由管理部门留存。还应依据工程管理系统要求对各项动态及静态数据进行采集并建立相应数据库，录入计算机系统保存立档进而为后续维护桥梁提供价值化参考。组织严格检查是确保桥梁工程管理维护工作优质质量的行之有效方式，应对各类防护设施、桥梁工程开展日常巡查养护，做好巡查登记，结合定期、专项检查与不定期抽查多样方式，通过目测、简单工具应用、拍摄照片等方式进行详细记录，编制并提交相关报告，对于意外破坏、较难核查损坏程度及实施改造维护之前，应聘请专业人员进行深入检查。一旦发现符合于相关养护规范评定技术标准中有关的各类危桥状况，例如重要桥梁部件呈现较为严重的危及功能病害，并有持续扩展趋势、部分关键部位材料达到强度极限、产生钢筋部分断裂、压杆变形失稳、砼压碎破损状况，发生超出规范标准的变形，桥梁结构刚度、强度与稳定性无法充分满足日常安全交通通行标准，承载力较设计值下降四分之一以上等状况，应尽快实施维修、加固与改造，提升其承载能力。在改造养护维修阶段应合理引入竞争模式，开展招投标管理，采用合同管理与监理工程制度，严格实施质量管理。

3、结语伴随城市化建设规模的不断扩大,城市桥梁数量的与日俱增剧增,给城市桥梁施工管理及养护带来了空前的压力,只有强化施工质量控制、完善城市桥梁工程养护管理措施，才能为城市桥梁管理服务，营造良好的交通运营环境，便利人们出行，带来社会效益和经济效益，保障国家利益及人民生命财产安全。

[参考文献]

桥梁养护施工方案范文第5篇

关键词：公路养护工作；破坏原因；维修措施

Abstract: In this paper, the main content is the highway bridge maintenance work, described the basic requirements and security measures, and explored the causes of the highway bridges major diseases, which made the maintenance measures to ensure the cause of China's highway healthy and stable development.

Key words: highway maintenance work; destruction of reason; maintenance measures

中图分类号：TU2文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

1.高速公路桥梁养护管理工作的主要内容

高速公路桥梁养护管理工作包括以下几个方面:

(1) 桥梁技术状况检查,即桥梁检查。

通过桥梁检查可系统掌握桥梁的技术状况, 及时发现桥梁结构产生的异常或损坏。桥梁检查包括经常检查、定期检查、特殊检查。经常检查是对桥面设施和附属构造物的日常巡视,及时发现缺损并进行小修保养工作；定期检查是按规定周期对桥梁主体进行全面的检查;特殊检查是当桥梁遭受洪水、地震等自然灾害后的检查或对桥梁的专门检测。

(2) 建立健全完整的桥梁技术档案。

对桥梁技术资料进行管理,建立和保存桥梁档案资料是桥梁养护管理的基本工作内容,资料的内容包括:工程地质和水文勘探资料、桥梁的施工图设计、竣工验收资料、检查记录、维修记录等。

(3) 桥梁的安全防护。

桥梁的安全防护一方面是指洪水、地震等自然灾害发生时对桥梁的保护措施,另一方面是指大件运输车辆、超重车辆通过时的保护措施,这是一项重要的养护管理内容。

(4) 桥梁的养护维修与加固。

桥梁的养护维修是指桥梁日常性的养护,是防止缺陷的产生和扩大,保证桥梁处于完好状态。加固是通过加大桥梁构件和对重大病害进行彻底整治来提高整座桥的承载力。

2 高速公路桥梁养护的基本要求及安全产措施

2.1 满足日常养护的基本要求

(1) 预防性。日常养护维修必须有目的、有预防的进行，经常、定期的检查。按时保养，及时维修。防患于未然。

(2) 及时性(偶然性)。对高速公路运营中发生的异常情况，必须尽快予以处理，及时排除。防止影响行车安全，确保交通畅通。

(3) 快速性。为尽量减少养护施工对行车的影响和干扰，日常养护维修作业必须快速、高效进行。避免长时问占用车道，人为的设置路障．降低高速公路的服务水平。

(4) 安全性。高速公路养护维修作业必须遵守有关的安全规程，采取必要的安全措施，并尽可能采用安全性高的养护作业方式，尽量减少对通行车辆的干扰，确保交通安全和交通安全。

2.2 安全生产措施

（1) 为保证安全生产，进行养护作业前，施工单位必须建立安全生产管理机构，明确专职养护生产安全管理员，制定严密的养护安全管理制度、安全生产责任制和安全保障方案、施工保通方案，报业主批准，并做好全体人员的安全教育工作。

(2) 签订养护生产安全合同或协议。办理养护从业人员的人身意外伤害险和其它所需险种，各类手续、保险不齐全的车辆、机械禁止上路作业。

（3）施工人员必须树立“安全第一，预防为主”的思想，开工前首先要进行安全教育，才可以进入施工现场施工，对不熟悉安全操作的工人不能安排上岗。

（4）高速公路养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的标志、标牌，并指派专人负责维持交通。标志、标牌以交通部JTG H30-2004《公路养护安全作业规程》的养护维修作业控制区布置图摆设。

（5）所有上路作业人员必须穿带统一的工作服、反光衣、安全帽，一律穿胶鞋上路施工，雨天穿好水鞋、雨衣上路施工，确保安全。

（6）养护人员必须先放好安全标志牌，封闭好施工区后才能施工作业，不得超出安全标志以外施工。安排安全员在施工过程度中来回反复巡查，发现反光锥、标志牌有移位、倒伏现象，立即摆放好，对车辆撞坏的标志牌和反光锥及时进行更换。

（7）在桥梁、隧道、下坡、转弯的路面施工，应适当加长施工标志摆放的距离，并设立一名临时安全员，配备小红旗、口哨，发现异常情况及时通知施工人员离开作业区，施工车辆一定要摆在来车方向施工区的后面，施工人员在施工车辆的前方施工，确保施工人员的安全。

(8) 养护施工过程中及进出场过程中。严禁任何车辆、机械利用中央分隔带活动开口掉头；严禁在行车道上逆向行驶。

3高速公路桥梁存在的主要病害及产生的原因

由于高速公路设计速度高,车辆超载情况严重，车辆产生的冲击力大,对桥梁破坏程度也大,经过几年或十几年的通车运营,各种病害相继出现,这里只介绍几种经常发生的病害。

(1) 桥面铺装混凝土局部或大面积损坏,桥面产生坑槽。

从目前桥梁使用情况看,有许多桥梁特别是中小桥,桥面铺装混凝土损坏, 使桥面产生坑槽,影响车辆的正常行驶。产生病害的主要原因是因为施工质量存在问题,桥面铺装混凝土普遍比设计厚度薄,强度达不到设计标准,再加上沥青混凝土面层混合料为开级配,容易透水,经车辆反复作用,使桥面铺装混凝土破坏。另一种导致桥面铺装破坏的原因是梁间铰缝处的混凝土松动,桥面失去整体性受力,形成单片梁受力,严重危及行车安全。

(2) 桥面伸缩缝损坏严重,产生桥头跳车,危及行车安全。

高速公路早期修建的时候,桥梁伸缩缝多为板式橡胶伸缩装置,这种伸缩装置设计结构不合理,抗冲击性能差,橡胶老化快,螺栓易锈蚀,在车辆作用下,很快就产生破坏。

（3）个别空心板梁底板纵向裂缝，梁的支点附近腹板出现斜裂缝，可能与汽车超载、冲击导致支点附近截面主拉应力超过砼抗拉强度，支座处局部应力集中、收缩变形引起。

4维修对策

4.1 桥面铺装的维修

桥面铺装的维修是根据桥面铺装混凝土损坏的程度,采用两种不同的方法, 对于损坏程度较轻的一类,原则上以修复至原貌为宜。将损坏部分的沥青混凝土按规则形状切缝,凿除松动的混凝土检查桥面铺装钢筋的布设情况,如果有缺少或断裂的,进行填充,然后浇注混凝土。水泥宜采用525号普通硅酸盐水泥,掺加适量早强剂,待抗压强度达到30CMPa以上,铺装沥青混凝土,碾压冷却后,可开放交通。

对于损坏程度较重的桥面,维修的方法是重做桥面铺装。可采用两种方案。

（1) 重做8cm 防水混凝土、5cm 沥青混凝土桥面铺装拆除原桥面铺装,把梁顶面进行修复,检查铰缝是否破坏,布设12MM钢筋,间距为10×15CM,浇注C40防水混凝土,达到强度后,撒布乳化沥青,摊铺沥青混凝土。

（2) 改做15cm 水泥混凝土刚性桥面

这种方法是布设双层12MM钢筋网,间距为10×15CM,浇注C50防水混凝土,要求厂拌或用商品砼,为便于控制施工,混凝土中须加入缓凝早强剂;为保证桥面平整度,须多设高程控制点,为防止车辆滑溜,横桥向须拉毛。

4.2 桥梁伸缩缝的维修

桥梁伸缩缝的损坏是高速公路桥梁病害最普遍的现象,多数的板式橡胶伸缩缝均受到不同程度的破坏,对于这种桥梁病害,我司养护的原则是经过逐年的投资,将现存的板式橡胶伸缩缝全部改造为毛勒式伸缩缝。

毛勒式伸缩缝的优点在于结构设计合理,抗冲击力强,便于日常养护,节省养护费用。毛勒式伸缩缝施工工艺如下:封闭交通,实行交通管制拆除原板式伸缩缝形成规则的U型槽③将U型槽清理干净,安装桥面锚固钢筋④毛勒式伸缩缝安装就位,调平⑤焊接锚固钢筋⑥浇注C50混凝土,养生⑦开放交通。

4.3 桥梁的病害维修与加固

桥梁维修加固的基本目的是改善原结构的受力状态，适当提高原结构的承载能力，保障原结构的运营安全。对不同的病害采用不同的方法：

对结构性病害，如原始结构存在受力裂缝、原结构经荷载试验确认承载能力不足或不能满足原设计荷载正常使用要求的，需采用粘贴钢板、张拉预应力钢束、原结构补强等加固方法。

对主梁承载力不足，或纵向主筋出现严重锈蚀，或结构出现严重的横向裂缝，可以用黏结剂及锚栓钢板粘贴锚固在结构的受拉缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，提高桥梁的承载能力；采用张拉预应力钢束的方法除可以提高主梁的承载能力外，还可以在一定程度上改善原结构的应力状态，提高主梁的抗裂性能。事实上，各种加固方法有自己的优点，也不同程度的存在缺点。如粘贴钢板对提高结构抗弯承载能力，防止裂缝发展效果明显，但被动加固对箱梁应力改善作用较小；张拉预应力钢束加固方法固能一定程度上提高结构抗弯承载能力及改善箱梁应力状况，但钢束张拉后次内力的产生使钢束加固使用效率低，锚固点尺寸要求限制了大鼓数钢束的使用；仅加大截面能提高结构刚度，但对提高截面承载能力提高较小，且增加了后期恒载。因此，桥梁加固方案应结合各构件的受力特征、使用性能及实际病害状况，合理选择一种或几种方式相结合的加固方案，扬长避短。

5 建议改进措施

(1) 桥梁检查工作应制度化、科学化。养护单位要充分认识桥梁养护的重要性,把桥梁养护作为养护工作的重点。这就要求我们桥梁养护技术人员应具有扎实的专业理论知识和丰富的实践经验,经常参加业务培训;同时,要配备必要的桥梁检查、检测设备,如桥梁检测车等。

(2) 进一步抓好桥梁技术档案管理,建议引入高速公路桥梁管理系统。高速公路桥梁管理系统包括数据管理、基本应用、统计处理、评价对策、维修计划和费用分析七个子系统,系统可对桥梁进行科学的评价分析,采用更为合理的维修计划, 优化使用桥梁养护资金。