桥梁创新技术范文第1篇

一、道路桥梁维修加固工程管理存在问题

1.某种程度上还存在着重建设轻管养的思想。

道路桥梁维修加固工程资金短缺，养护项目投资不足，路障桥梁垮塌引起交通事故和侵占路产路权的事件频繁发生，公路桥梁维修加固缺乏常态化、平安交通平安公路任务还很繁重。

2.管理体制还需健全。

基层班组段站自身建设需进一步加强，管护人员和管理干部在责任意识和业务能力方面需有所提高，在道路桥梁维修加固技术上有待于学习提高，实现科学管理和维护。

3.维修加固工程缺乏科学管理与施工。

沿用传统维修加固方式，缺乏科学管理和现代化施工手段与设备，不能适应高速发展的现代化公路的发展和现代桥梁的要求。

4.干线公路城镇化。

道路桥梁维修加固工程在城镇化的过程中，沿路开厂、设店。沿线基础组织、乡镇政府在进行村镇规划时也是沿路规划开发，使干线公路正逐步演变成为城镇道路，导致现有的管养条件难以适应的问题进一步凸现，为推动道路桥梁维修加固工程带来了一些新情况、新问题和新挑战。

二、搞好道路桥梁维修加固工程的对策和建议

1.实现专业管理与地方管理的良性互动。

道路管理部门既要发挥好在公路管养中的基础性作用，又要注意协调好地方政府在养护管理上的关系，实现专业管理与地方管理良性互动。“十二五”公路养护管理发展纲要明确提出了公路公共服务的任务目标，强化护和管的关系，交通状况、公路桥梁标志设施、维护作业等要与交通行政许可有机地联系起来，体现交通公共服务的质量和水平。城镇总体规划与公路规划做好协调，分步骤开放公路养护市场，争取道路桥梁维修加固工程资金，在确保公路为社会经济服务宗旨的前提下保证道路的畅通。

2.积极推进道路桥梁维修加固工程建设。

既要体现原有常态化固有的公路养护业务，又要适应新形势，突出重点亮点上水平，在有限条件下创造性地开展公路养护工作。对可能发生各种自然灾害和车祸事端危害的路桥，应做好各种应急处理措施及防范措施，保证检查与检验手段，系统地掌握道路桥梁的技术状况，及时发现缺陷、损坏等异常情况。提出养护措施，需进行限载、限速或停止交通的道路桥梁，应及时办理审批手续并进行交通管制。取缔桥梁不正当使用及非法占用，严格管理超载车、特种车通行，必要时采取防护、加固措施，通过增设功能区、护栏、标示等交通设施，提升交通服务价值的最大化。增强公路服务理念，完善公路便民服务能力，提升公路部门形象。加强与地方政府沟通协调，做好路口接驳、道路规划、道路环境整治，争取承接地方道路管养及工程建设，主动融入地方经济社会发展大局，为地方经济社会发展贡献公路人力量，保证路桥畅通和行车安全。

3.强化基层班组段站自身建设。

围绕日益强化的职责和日益繁重的工作任务，将先进的科学技术和机械设备转化为现实生产力，力求高技能、专业化。推进设备管理现代化。积极开发、研究、推广、应用先进实用的新技术、新工艺、新材料，以创新促进桥梁养护管理和养护质量的不断提高。充分利用现有的养护机械，增设实用性强的养护机械，大力开展“创新”科技活动。配备桥梁检测必备的器具装备和仪器，如静态应变仪、位移针、混凝土回弹仪、读数显微镜等，应用这些仪器进行故障诊断、桥梁检测和加固，提高检测准确度。完善设备管理方法，保证发挥作用。针对目前公路养护专业技能人才存在着总量不足，年龄老化，技术人员队伍结构不合理，技术管理人才断层，不适应公路科技的进步和新技术、新工艺、新材料的推广等问题，积极培养大量行业需要、会创新、懂技术的高素质技能型人才，以适应不断发展的现代化公路大路网的需求。推动道路桥梁维修加固工程需要很强的技术专业队伍的支撑，就要通过岗前培训、评定技术职称、参观学习交流、技术练兵等手段，精心培养一批爱岗敬业、乐于奉献的桥梁养护管理人才和一支技术娴熟、操作熟练、责任心强的桥梁养护职工队伍。

4.制定精细化道路桥梁维修加固工程方案。

严格按照部颁“规范、规程、制度”及省局“规程、办法”等标准，结合本地实际制定相应的责任目标考核制度,配合QC、QI实施，对每一条款、每一个层面加以量化、细化，分解落实，制定道路桥梁维修加固工程方案，规范桥梁养护管理和作业行为，使养护管理者能按照规定进行科学管理和安全、有序操作。按照三级负责制原则。桥梁养护大中修改建工程采用项目业主负责制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制的“四制管理”模式。明确项目业主、承包商、监理三方的关系及各自的权利和责任，各方严格按合同办事，提高工作效率。桥梁小修保养、中修工程由县局组织实施，大修、改建工程由市局组织实施。公路桥梁技术档案管理，公路桥梁应急处置，资金管理，安全生产，绩效考核，养护设备等细化每一个环节、每一道工序、每一项工作内容和工作目标，将制度、目标、人员管理、施工流程、标准作业等要素细化和单元化、模块化、制度化，各单位任务责任自局长到养护员工层层落实，对出现的问题将逐级问责，奖优罚劣。

三、结束语

桥梁创新技术范文第2篇

关键词:桥梁工程;新工科;创新思维;人才培养

一、绪论

“新工科”内涵深厚、意义非凡，交叉与融合、协调与共享、继承与创新的新途径，此“三新”思想贯穿“新工科”的整个建设发展过程。战略型、系统化、开放式、创新性作为新工科特征的概括，得到了教育界学者的高度认可［1］。针对“新工科”的实践改革，在各地高校展开探索，“新工科”释放了它的潜力和魅力。随着新工科建设与改革的逐渐深化，各高校的工科教育和研究将会取得飞跃式的进步，培养出一批又一批“新工科”人才［2］。桥梁工程作为土木工程的一门专业基础课程，涉及桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等方向，需结合新时代建设特点和建设内容，从新工科视角入手，不断完善教学改革体系，形成新的教学模式，提高教学效果，以实现知识与实践的有机结合，进而推动课程建设。

二、传统桥梁工程教学存在的问题

桥梁工程的教育教学质量和效果直接关系到土木专业人才质量培养的成败。为适应新工科教学需求，从桥梁工程教育中存在的问题出发，探究解决新工科视域下桥梁工程教育教学改革的措施和方法，这是桥梁工程教育者目前迫切需要解决的问题。当前桥梁工程教学环节中，主要存在以下问题:

(一)课时少，内容多

桥梁工程在专业上属于土木工程的分支，与其他学科交叉融合，所涉及知识面广泛。随着新兴科技与产业的快速发展，对计算、规范、标准的要求越加严格了，《桥梁工程》中规范标准大多已经过时，不适合桥梁发展现状，需更换成最新的规范标准。桥梁工程的课时从原来的64节课时慢慢少成了48课时，甚至更少，学生短时间难以完全掌握课本知识。“课时少，内容多”现象严重，使得学生的专业知识掌握程度不高，不利于学生学习和思考习惯的培养［3］。

(二)教学内容抽象，与工程实践脱节

桥梁工程作为桥梁类的基础课程，具有内容抽象、概念模糊不清、公式繁杂等特点。目前桥梁工程课程的教学主要侧重于桥梁结构基本概念和应用的讲解，并结合具体工程案例进行简要说明。老师教学内容较抽象，少有开展工程实践探索活动，偏离桥梁工程与工程实践的侧重点，无法满足课程教学的要求，教学效果不佳。

(三)教学模式单一，评价方式不灵活

“老师讲学生听”的课堂现象普遍存在，教学模式过于单一，让学生处于被动学习的局面，缺乏对学生学习兴趣的培养。通过拟定选择题、简答题、计算题等题干信息进行期末统考，是对复杂工程的简化说明，并不适用工程项目，也难以做到对学生全方位的综合素质考查。以“平时成绩”和“期末统考”相结合的固定考核单向模式作为评价方式，显得不够灵活多变，学生积极性不高，课堂教学质量评估不理想［4］。

三、新工科背景下桥梁工程课程改革意义

(一)新工科建设需求

桥梁工程专业建设在土木工程的高等工程教育中占有重要地位。“新工科”的核心定位是人才质量，是高校建设的目标，是我国人才培养的关键所在。随着土木行业智能化、现代化的发展，绿色环保、智能与智慧、装配式等新型结构不断出现，将人才培养目标从“学科导向”转向“产业需求导向”，注重培养应用型新工科人才，满足新工科建设需求，构建以桥梁工程为载体的“新工科”工程教育教学新体系。

(二)工程教育认证制度和学科发展的需要

国际工程教育认证制度是通过制定国际工程教育标准，让各协议签约国在人才培养标准上有据可依，保证人才培养标准的合理统一。2016年6月2日，《华盛顿协议》全会全票通过中国的转正申请。为完成具有中国特色且达到国际规定的等效工程教育专业认证制度还任重而道远，为满足桥梁工程专业的学科发展，需完善教学内容，改革教学方法，总结出一条适合我国实际教学情况的工程教育改革之路，推动专业建设和“新工科”理念的落实，提高中国教育教学质量［5］。

(三)培养复合型创新人才的需求

随着产业需求的多元发展，招聘的岗位也更加多元化，在提供学生工作岗位的同时，也给学生制造了新的问题和挑战。工程教育为更好地引导学生就业，不仅要求学生在学习书本的理论知识，也要结合自己的工作期望，去学习新工科背景下最热门的软件或者研究方向，及时增补工程前沿相关知识。在推进桥梁工程学科建设和改革过程中，需构建创新的、实用的专业知识体系，培养强有力社会竞争力的复合型创新人才［6］，以满足新时代复合型创新人才培养的需求。

四、新工科背景下桥梁工程教学改革举措

(一)课程教学改革总体思想

在新工科工程教育背景下，不同高校对桥梁工程进行不同方面的改革，大多通过压缩专业课学时、增加教学内容等方式，如何在减少课时的前提下，保证良好的教学质量，以适应“新工科”建设要求，是桥梁工程专业课建设所面临的难题。以桥梁工程方向的桥梁工程课程为例:1998年之前，安排的桥梁工程课总共12学时。1998年作为独立学科的桥梁工程合并到了土木工程的桥梁方向后，桥梁工程课减少到了8学时。2013年制定的“卓越工程师培养计划”，把课时减少了5学时［7］。目前就国内桥梁专业建设而言，需从学时少、内容难等角度出发，以新的教学内容、教学方法来传授学生专业知识，以新的考核方式来培养学生创新能力，以新工科观念构建课程改革总体思想，主要从教学内容、教学方法、实践教学内容、考核方法等角度出发，对桥梁工程教学进行改革，具体的改革流程如下图所示。

(二)桥梁工程教学内容改革

(1)从教学内容选取方面下功夫。由于“课时少，内容多”的现象存在，总结考试重点和教学改革的要求，将教学内容与工程实践相联系，是内容选取的关键所在。内容选择方面，帮学生解决难点和疑点，多从学生的角度出发，制定符合学生的培养学习计划，说清考试重点和工程实际知识，给学生打好“预防针”，明确学习目标和方向，满足新时代人才质量培养的需求［8］。例如:随着新的标准规范、新材料、新技术等的出现，桥梁的构造形式变得更加多样，以前的做法都是工程实践中常见的形式，教学内容往往落后于工程技术的更新，规范标准也落后于现代建设需求，从《公路桥梁抗震设计原则》出发考虑，更新的标准内容有:①增添非规则桥梁的抗震设计内容和设计原则;②单一模式的强度抗震设计转化为“强度与变形”相结合的抗震设计;③增加桥梁延性抗震设计、构造细节设计、抗震分析建模原则及方法等规范要求。

(2)从教学内容安排方面下功夫。结合学生课程需求，安排教学内容，对桥梁工程的基本概念及构件简要介绍，从最基本的桥型入手，讲解梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥的基本结构类型。通过讲解工程事故案例，树立学生终身责任制的工程意识，激发学生的自主创新能力，严谨认真地对待工程问题，处理好计算的细节问题。例如:通过实际工程建设问题培养学生的工匠精神，以湖南凤凰桥事故为例。事故原因如下:①缩短了养护周期;②桥墩出现严重裂缝;③沙土含土量过高等。从这个事故案例中可以看出工程事故带来的危险是可以避免的，严格认真对待工程建设问题，遇到问题就解决，不拖不逃避，树立终身责任制的工程意识，从失败中积累经验，从错误中发现解决方法，可以有效规避不必要的工程事故。

(三)桥梁工程教学方法改革

1．课堂教学方式多样化，激发学生学习兴趣

采取多媒体技术将枯燥无味的课堂讲学变得生动有趣起来，将《桥梁工程》中具体概念和计算，通过具体工程案例进行简要说明，或者图片和纪录片的形式具体表现出来，用框图、动画介绍各种理论方法的使用原理，将书上例题和公式的推导布置为学生课后作业，构建多媒体桥梁专业资料库，帮助学生认清理论和工程的关系，激发学生的学习兴趣［9］。

2．开设习题讨论课，培养学生思考能力

开设桥梁工程专门习题课和讨论课，培养学生自主探索的思考习惯和积极发言的说话方式，将教材内容的计算方法和理论以课后作业的形式加强对学生的训练，加深学生对专业知识的理解，将理论知识的学习与社会生活联系起来，发掘生活小知识，培养学生思考能力［7］。3．开展桥梁工程教学论坛，提高学生分析能力开展课程教学论坛，提高学生学习兴趣。尝试在学校官方网站开设桥梁工程教育教学专题论坛，作为师生课后交流的平台和有效载体，探讨热门工程问题，激发学生自主学习和思考能力，培养学生的分析习惯。从两个方面考虑:一是完成课程教学任务后，一起探讨本节课后思考题，了解学生的知识掌握情况;二是将课本内容与工程实践相联系，探究解决遇到的工程问题。

(四)桥梁工程实践教学内容的改革

随着信息技术的快速发展，在新工科土木工程教育影响下，传统实践教育在当前土木工程人才培养中面临的挑战愈发凸显，为了迎接新时代面临的复杂问题，将工程实践与课程内容有机结合，探索出属于桥梁工程专业实践教学内容的改革之路，需从四个方面出发，如:(1)实践教学体系与人才培养目标的联合;(2)实践教学给学生工程综合素质提升带来的影响;(3)实践教学给学生创新创造能力提升带来的影响;(4)培养学生将理论与实践有机结合、自主学习、创新创造、团队合作的能力［10］。将土木工程实践教学创新与大学生结构设计竞赛作为实践教学的重要平台和实质载体，通过培养学生的动手和思考能力，与新工科背景下“新工科”人才培养目标有机结合，充分发挥出“学科交叉融合”的显著优势。坚持“以人为本”教育方针，同时为实践教学改革提供模式和方法，人才培养向多样化、有效化、多元化方向发展。例如:讲解完梁桥知识点后，利用课余时间带学生到工程项目上进行实地学习，了解梁桥构造组成和施工工艺，学习具体仪器的使用和相关数据的检测，通过实践学习，让学生真实了解桥梁工程的新技术和新方法，让学生学到实用的知识，并用之于实践之中，培养学生的实践创新能力，让枯燥无味的课堂学习变得生动有趣，激发学生专业兴趣，提高学生专业自豪感，保证理想的教学效果。

(五)桥梁工程课程考核体系改革

首先，将学期成绩组成由单纯的传统的期末考试决定，转变为由考试和平时各项教学内容评分综合决定，内容包括考试、课堂讨论、课后作业与论文、论坛讨论、课后思考题等，在学期开始时就将考核的方法、内容在学生中公布，便于学生控制学习进度，有规律地学习课程内容，提高学生综合素质水平，保证教育教学质量［11］。其次，考试题目设计由传统的概念叙述、计算方法与流程应用转变为工程问题的解决，自主决定应用什么原理、如何应用，多与实践工程中的具体流程和操作联系，让学生将书本上的知识真正运用到工程中，提高学生专业能力水平，符合新工科背景的人才培养目标，培养出专业领域上的高素质复合型“新工科”人才［12］。

五、新工科背景下桥梁工程的教学效果

通过开展新工科桥梁工程教学改革，在课程建设和学生培养方面取得了优良的教学效果，在三个方面得到体现:

(1)学生自主学习和思考热情高涨。土木工程3班的课堂教学上，多采取与学生多互动的方式，积极引导学生发现和提出问题，让学生成为课堂上的主要表现者和参与者，培养了学生自主思考创新能力，营造了良好的学习气氛。

(2)班级学习氛围得到了很大提升。通过对新工科视域下的桥梁工程改革，班上同学的专业自豪感和学习热情得到了高涨，班级荣誉和纪律得到了明显改善。在优秀班集体评选活动中荣获了“优秀班集体”的荣誉称号。

(3)学科竞赛获得了不少的奖项。班级学生积极参加大学生结构设计竞赛，分别取得了校级一等奖和二等奖的好成绩，给班集体带来了荣誉感，让班级学生懂得了团队合作的重要性。总体而言，通过《桥梁工程》新工科育人建设，辅以任课老师和学生等人员的协同作用，班级学习氛围、自主学习思考能力、实践动手能力、学科竞赛参与积极性等得到巨大提升，实现了知识与实践的有机结合，推进了课程建设。

六、结语

通过《桥梁工程》新工科育人建设，从教学内容、教学方法、实践教学内容、考核体系等方面出发进行改革与实践，将实际工程与课程内容有机结合，用新思想、新技术、新知识来解决新工科视域下的《桥梁工程》课程新问题，以立德树人为引领，通过强化“形而上”观念和工程创新思维，构建新工科视域下桥梁工程教育教学新体系，可提高学生的创新思考能力。

参考文献:

［1］吴巧云，肖如峰．“新工科”时代背景下德才兼备型土木工程人才培养改革与实践［J］．高等建筑教育，2020，29:8-15．

［2］郜新军，张景伟．新工科背景下基础工程课程教学改革与实践［J］．教育现代化，2020，7:59-61．

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［4］石雪飞，李珂．传统工科课程在新工科建设要求下的改革［J］．教育教学论坛，2020:80-82．

［5］鲁乃唯，王鸿浩．基于新工科教育理念的桥梁工程毕业设计探索［J］．教育现代化，2019，6:145-147．

桥梁创新技术范文第3篇

第一，应充分重视城市桥梁作为城市生命线工程极其重要的工程结构其特殊作用，切实加强城市桥梁安全度和耐久性的研究，尽快编写相关设计规范和施工技术规程，强化城市桥梁的耐久性设计。采取有效措施，通过综合治理，切实保证城市桥梁的综合品质和质量，以确保城市桥梁的使用寿命。为防止船舶撞击桥梁，应出台城市桥梁相关的设计规范和安全管理条例。

第二，应树立自主创新和集成创新的观念，努力实现原始创新，不仅仅满足规模大、跨径大和建桥的高速度，更应关注城市桥梁工程建设中的创新技术、工程质量和桥梁美学上的突破，真正实现创造性设计，给人们留下传世的城市桥梁精品。在桥梁的规划和设计阶段，运用高度发展的计算机辅助手段进行有效的快速的优化和仿真分析，虚拟显示（VirtualReality)技术的应用使业主可以十分逼真地事先看到桥梁建成后的外型、功能，在模拟地震和台风袭击下的表现，对环境的影响和昼夜的景度等以便于决策；在桥梁美学方面，坚持科学发展观，摈异“在适用、经济、安全条件下照顾景观”的旧理念，桥梁的美学设计应成为日益重要的原则，桥梁工程师要不断提高自己的审美情趣和艺术素养，使一座桥梁成为美化环境、给人民带来欢愉的艺术品。

第三，应不断地搜集和了解国外城市大跨径桥梁的发展动态，正视我们的不足，看到我国在桥梁施工手段、检测手段，尤其是大型深海基础的施工技术、施工设备远不及美国、英国和日本等发达国家；要加紧研制大型架桥机械、大吨位张拉设备、大型海底挖掘机械等。尽快缩短与国外发达国家在建桥机具设备上的差距。

第四，应加紧进行我国城市桥梁有关规范的编写、修改和完善工作，特别是弯、坡、斜和异型城市桥梁结构的相关规范，使城市桥梁设计有章可循；并尽快编写出城市大跨径桥梁的设计施工规范、修订钢桥规范等，以满足设计和施工的需要。在桥梁设计创新方面，坚持“设计是工程的灵魂、创新是设计的灵魂”的理念，合理安排设计周期，科学规划设计阶段，既要注意经济指标，又要注重安全和美观；既要创新突破，又要体现中国文化。

第五，加大轻质高性能、耐久材料的研究和推广力度，如水下不离析混凝土以及耐候钢钢板，将玻璃纤维和碳纤维增强材料从最初的加固补强材料向最终代替传统的钢材和混凝土的方向发展，积极推广铝合金钢材料在城市桥梁上的应用，以适应城市大跨径桥梁的建设需要。

第六，大力推进城市桥梁工厂化预制阶段和整体化安装工艺的进程，加强城市桥梁营建管理技术的研究，搞好设计、施工、监理、工程控制和工程经济等方面协调，加强对工程质量的控制，确保城市桥梁的工程质量。在桥梁的建造和架设阶段，人们将运用智能化的制造系统在工厂完成部件的加工，然后用全球定位系统（GPS）和遥感技术，在离工地

千里之外的总部管理和控制桥梁的施工；在桥梁建设的工程质量方面，提倡合理设计周期、合理工期和合理造价的科学态度，给施工承包单位提供更新装备、提高技术的发展空间，抵制伪劣材料和欺诈行为，实现严格的监理制度；在桥梁建成交付使用后，将通过自动监控和管理系统，保证桥梁的安全和正常运行，一旦有故障或损伤，健康诊断和专家系统将自动报告损伤部位和养护决策。

第七，加强国内、国际城市桥梁的学术交流，总结正反两方面的经验教训，使我国的桥梁界同行能够以多种形式在一起交流和探讨大家共同关心的问题，以推动我国城市桥梁事业的进一步发展，促进我国桥梁建设的技术进步。

我国的城市桥梁建设空前繁荣，展望我国公路建设的前景，桥梁新建、改建、加固的任务依然很重。只要坚持技术创新和可持续发展，总结经验，正视不足，认真解决桥梁建设中所存在的问题，我国的城市桥梁建设技术一定会展现更新、更高的水平。

参考文献：

[1]万敏.我国桥梁景观设计的现状与发展[J].桥梁建设，2002，（6）.

[2]周红玲，田宇.对我国桥式种类及其设计问题的探讨[J].科技资讯，2005，（27）.

[3]陈明宪.对我国公路桥梁建设创新的思考[J].长沙理工大学学报(自然科学版)，2006，3（3）.

【摘要】城市桥梁通常指城区范围内建造的跨河、跨江、跨海桥梁，立交桥梁及人行天桥等。我国桥梁建设技术总体上进入国际先进水平。本文客观地分析了我国城市桥梁建设的成就和不足，提出了相关对策建议，以期促进我国城市桥梁建设健康、协调和更好、更快地发展。

【关键词】城市桥梁发展创新

桥梁创新技术范文第4篇

关键词：桥梁工程；施工技术；施工管理；措施分析

1桥梁工程施工管理的重要性

为了保证桥梁工程的施工质量，必须落实和加强相关的施工管理工作，使施工流程安全可靠。由于桥梁工程涉及的施工环节较多且规模通常较大，必须要有先进的技术和高效的管理来保证施工质量。只有过硬的技术才能保证施工质量，只有高效的管理才能保证施工效率。施工技术与施工质量两者也有关联性，它们相互作用、相互促进：若没有良好的施工管理，可能会导致施工过程中出现问题后得不到及时有效的解决，使施工陷入一片混乱，无论多好的施工技术也得不到应有的发挥，导致施工进度延缓或工程质量得不到保障的严重后果；同样，若没有过硬的施工技术，那么就会让施工管理失去应有的意义，因为桥梁工程是一门专业性较强的建设工作，涉及的技术环节较多，施工技术不到位会导致整个桥梁工程的失败。综上所述，在桥梁工程中，施工技术和施工管理具有同等重要的地位，因此桥梁工程管理人员应当综合考虑两者，以便保证桥梁工程的安全与稳定。

2桥梁工程施工及管理现状分析

2.1施工单位的现状

桥梁工程是关系到国计民生发展的大工程，然而相关施工单位却存在发展相对滞后的问题，同时桥梁工程行业内的技术交流相对其他行业而言较少，使得桥梁工程施工人员的专业素质普遍不高，难以实现施工技术的创新和突破。这导致桥梁施工长期以来都是作为劳动密集型产业定位。当今科技飞速发展，信息交流渠道日益增多，这为我国桥梁工程的发展提供了更多的发展机遇。桥梁工程施工单位应当牢牢把握时机，针对自身的状况实行改革，引进先进且实用的施工技术，将施工效率最大化；同时，应当培养高素质的技术性人才，以达到提升施工技术和管理水平的目的，进而提升整个桥梁工程施工单位的经济效益和社会效益。

2.2施工管理的现状

在桥梁工程施工中，许多关于工程方面的控制基本上都是通过施工管理实施的，其中包括工程造价、工程进度以及工程质量控制等。桥梁工程的施工管理通常采取以监理工程师为核心的模式，这有助于提高桥梁工程的施工管理效果。监理工程师的职能有很多，例如工程材料管理、工程质量和施工安全管理以及施工合同管理等。当前，我国桥梁工程建设尚处于发展阶段，正在由传统模式下的工程建设向现代化模式转变，期间在取得了一些辉煌成绩的同时，也相应地出现了一些问题，严重影响到桥梁工程的质量。例如在桥梁工程施工时，由于缺乏合理的规划，致使施工单位的责任划分不明确，落实不到位，或者监督部门的监管不够全面等等，这些问题都会直接影响到桥梁工程的质量。

3提高桥梁工程施工管理的措施

3.1建立健全技术管理制度

为建立健全技术管理制度，桥梁施工单位可以采取如下措施：（1）将班组及项目部联系在一起，以设置工作网络的方式达到提高管理效率的目的，这同时有助于明确管理中的责任划分，将管理责任落实到人。（2）建立完善的施工技术管理制度，明确施工过程中可能发生的风险，建立预警机制和应急处理方案，以保障施工中出现不可预测的突发状况时，管理人员能及时赶到事故现场进行指导。（3）对技术方面的相关资料和档案进行妥善保管，以保证技术和核心资料不外泄。（4）健全施工设备的保管制度，有效减少施工设备的损坏，当施工设备出现问题时可以及时维修，并将维修费用降到最低。

3.2加强桥梁工程施工考核

桥梁工程施工单位应当建立完善的工程考核制度，以规范施工过程中不合理的操作，并促使桥梁工程施工技术和管理水平得到有效的提高。由于桥梁工程施工比较复杂且管理内容和管理方式也十分多样，目前行业内还没有统一的考核标准。桥梁工程施工单位应具体情况具体分析，根据自身企业的发展情况，制订符合实际的考核标准，将整个单位的运行流程规范化并反映于考核标准中。

3.3强化传统技术，采用先进技术

桥梁工程施工应当采用传统技术与先进技术相结合的方式，既不能完全依靠传统技术而停滞不前，也不能完全采用新技术而抛弃传统技术，这是由桥梁工程的特殊性决定的。桥梁工程应当对传统技术有选择地应用，以避免传统技术的失传和浪费或新技术对于施工的不适应。在对传统技术应用的同时，桥梁工程企业一方面要引进先进的施工技术并且加以运用，提高工程施工的效率；另一方面，应当引进先进的管理方法，模仿和借鉴其管理模式中的优势，取长补短，不断提升自身的施工管理能力。桥梁工程施工单位应当在不断摸索中累积和总结经验，并加以改进，找到最符合自身发展需求的方式，提升桥梁工程的施工管理水平，进而提高桥梁工程施工单位的运行和经济效益。

3.4重视人员的技能培训和意识培养

在施工过程中，人的因素决定着施工的进程，所以人才是企业之间的竞争核心，想要做好桥梁工程项目就必须重视对人才的培养。对于施工人员这样的技术型人才，除了在施工中对其进行培训外，还可以开设一些必要的培训班。对于学习能力强的，可以将其送到国外深造，待学成归来后再传授于其他的技术人员，使新的技术得到合理应用，从而使企业适应快速发展的节奏。另外，对于人员的安全性，应该落实责任分配制，使每个人都树立安全意识。

3.5重视桥梁工程施工安全管理

桥梁工程施工中的安全管理工作非常重要。任何桥梁工程，施工人员的安全始终是第一位的。为了减少事故发生，在施工过程中要做到：（1）加强对施工现场的管理，及时排查安全隐患。（2）对施工人员进行专业培训，提高其专业技能，避免因其专业操作不熟练引发的安全隐患。（3）对参与桥梁工程项目的全部人员进行安全意识宣传，使其在认识到施工安全重要性的同时提高应对危险的能力。（4）加强外部设备管理，操作人员需严格按照规定操作设备。（5）为了切实提高桥梁工程施工的安全性，还可以制定一系列的奖惩措施。

4结语

桥梁工程施工技术及管理是工程项目实施的关键，其水平应当不断提升，以保证桥梁工程的质量。桥梁工程施工单位应当不断探索，在改革中积极推动企业的发展。

参考文献：

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桥梁创新技术范文第5篇

关键词:桥梁加固;工程技术;安全评估

一、加强桥梁加固工程技术的必要性

随着车流量的不断增加，桥梁的承载压力越来越大。并且随着时间的推移，需要对许多早期建设的桥梁进行桥梁加固工程。对于加强桥梁加固工程技术的必要性，大致可以从三个方面进行分析，即:桥梁安全评估、桥梁工程加固技术、桥梁加固原则。

1．桥梁安全评估

对于桥梁加固工程施工，可以在施工之前对桥梁的承载能力进行桥梁安全评估，根据桥梁的损伤程度以及承载能力的实际情况，进行具体、针对性的桥梁加固工程施工。桥梁安全评估可以帮助我们准确的了解现有的桥梁结构的承载力，以便我们分析在桥梁加固工程施工时是否会对桥梁的耐久性产生威胁。另一方面，通过桥梁安全评估，可以确定施工缺陷、周边环境等因素，以确保桥梁加固工程施工的顺利进行。桥梁安全评估是辅助桥梁加固工程安全进行的一个环节，要想从根本上保证桥梁加固工程的顺利进行，还应当完善桥梁检测与预警系统。由此可以看出，桥梁安全评估对于桥梁加固工程是十分重要的。

2．桥梁工程加固技术

在桥梁加固工程中，可以选择的桥梁加固方式有很多，而每一种桥梁加固方式都有其独特的优点，针对不同情况的桥梁加固有不同的方式，因而使用范围较广。通过了解不同的桥梁加固方式，对于桥梁加固工程的进展有着重要的意义。桥梁工程加固施工技术的应用通常是在桥梁出现问题时对其进行加固，首先应当明确桥梁加固流程，根据桥梁加固流程进行相应的桥梁加固技术应用。桥梁工程加固施工技术基本包括:裂缝修补技术、桥梁加固增强技术、桥梁结构加固新技术。因此，掌握不同方式的桥梁加固技术，对于桥梁工程加固施工具有重要意义。

3．桥梁加固原则

一般情况下，在桥梁工程加固施工过程中，我们应当明确桥梁加固的原则，即保证桥梁加固的安全性、实用性、美观性、经济性。根据这些原则，我们可以有效提升工程质量，提高工作效率。另一方面，我们还应当考虑到桥梁承载能力的强弱，扩大桥梁的使用能力。最后，我们还应当遵循一个重要的原则，在不改变原桥梁的结构形势上进行桥梁加固。这样不仅可以有效降低耗费费用，还可以减少由于施工带来的交通影响。因此，桥梁加固原则对于桥梁工程加固起到决定性的作用。

二、新形势下桥梁加固工程技术现状及存在问题

1．桥梁现状分析

现今我国桥梁数量众多，大多数桥梁是在上世纪修建，而使用时间也都较长，许多危桥在技术状况中处于危险状态，重要的构件大多出现严重缺损的情况，这也导致桥梁承载能力严重降低，并对桥梁安全产生威胁。而桥梁加固也是我国交通建设的重要内容，只有加紧桥梁加固改造时间，从局部和整体对桥梁的危险程度进行判断，才能有效的保证桥梁安全。

2．施工技术人员方面

桥梁加固工程施工技术与其他桥梁工程施工技术具有明显差异，桥梁加固工程施工技术需要以桥梁工程受到破坏为前提，因此桥梁加固工程施工技术不仅是桥梁工程施工环节的保障，也属于对桥梁的保养和维修范畴。而桥梁加固工程施工技术也对施工人员的技术素养有更高的要求，现今桥梁加固工程施工技术实际工作中，施工技术人员的技术素养还有待提高，特别是关键技术的熟练程度方面，以及施工技术人员的职业道德方面，都会对桥梁加固工程的发展进程产生影响。

3．施工技术难点方面

桥梁加固工程施工技术是我国现阶段最需要的技术创造之一，我国的桥梁大多建筑在上世纪，桥梁使用时间较长，对危险桥梁进行桥梁加固施工，不禁能保证人民的出行安全，还能减少经费支出。但我国桥梁加固工程施工技术在运用过程中仍难以突破一些技术难点，我国的地形复杂，经纬度跨越范围较大，并且河流众多，这种情况导致桥梁加固工程施工技术并不是一成不变的，而是应当根据地形的不同情况因地制宜。而桥梁加固工程施工技术在实践过程中也会面临各种问题，施工人员的技术素养问题，地形地势对施工技术的影响作用等，许多细节都会导致桥梁加固工程施工技术无法正常实施。

三、加强桥梁加固工程施工技术的对策

1．加强桥梁改造技术研究

在桥梁加固工程施工过程中有许多可供选用的技术方法，传统的桥梁加固方法都具有独特的适用范围和优势。而桥梁发生病害后需要加固工程的工作流程，应当先进行桥梁结构的可靠性固定，并确定桥梁加固工程方案，才能进行施工组织设计。目前桥梁加固工程施工技术主要包括局部改造和整体改造，而桥梁改造的方向也会依据桥梁的危险程度而决定。常规加固技术主要分为改变原结构的受力体系，减少原结构的受力程度，或者利用全新的结构代替原有结构的抗力，也可以扩大原有结构面，从而以原结构为基础提升强度。

2．强化对技术人员的培训力度

桥梁加固工程施工企业应当对施工技术人员经常进行短时间培训，让施工技术人员能熟练掌握桥梁加固工程的关键技术，并完善施工环节的监督体系，对发生技术问题的技术人员进行淘汰，保障施工团队的人员质量，并保障桥梁加固工程施工人员的高素养，特别是关键技术人员，应当通过各种措施提升技术人员的积极性，从而保持优秀的职业素养。

3．加大科学研究力度

随着科学技术的发展，桥梁加固工程施工也应当更多的运用科学技术成果，加大科学研究力度，从而对现阶段桥梁加固工程施工技术的难点问题进行改善和突破，让科研成果能更好的服务于桥梁加固工程施工技术。并且施工企业也应当将技术创新作为原则，鼓励技术研发人员和施工人员对施工技术的改进和创新，才能促进桥梁加固工程施工技术的进一步发展。

参考文献:

［1］李平芳．新形势下桥梁加固工程施工技术［J］．交通世界(运输．车辆)，2015(07):64－65．