风险管理需求
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风险管理需求范文第1篇
Abstract: "The commercial bank market risk management guidelines" have been brought into effect. Require state-owned commercial banks and joint-stock commercial banks at the latest before the end of 2007, city commercial banks and other commercial banks at the latest by the end of 2008 to meet the "guidelines". According to the "Law on Commercial Banks" for a bank loan business, assets and liabilities ratio of no more than 75% at present, many banks have 15% to 20% of the surplus funds applied to the inter-bank bond market trading, while in commercial banks within Financial markets business with a considerable degree of blindness. This article from the financial markets on the risk management needs of perspective about resolve commercial banks 1 / 3 of the share capital of the financial markets business can bring profit margins and potential risks concerns raised on financial markets, risk management, business environment, building the basic idea of .
Key words: financial markets; business; risk management; needs analysis
前言
在当前的中国金融改革进程中,银行业的发展特点、行业发展阶段具有顺经济周期扩张所产生的成长机会和风险隐忧并存的特征,不仅存在经济高涨时期超速规模扩张和过度放贷所积聚的信贷资产潜在风险,也存在市场投资组合规模扩大所带来的金融资产市场风险,特别是2004年下半年以来,伴随着金融改革和金融市场发展进程的加快,银行金融资产/金融产品的“市值”特征逐渐明晰,以及代客类金融市场业务的迅速扩容都对银行的市场风险管理环境提出严峻挑战。
在银行主导型金融体系的金融发展与变革中,一方面,中国经济增长的基本特征是资本驱动和投资主导,这在本轮经济周期中体现得尤为显着,因此,信贷规模扩张和资本消耗所推动的利润空间仍然是成长型银行的首要策略选择;但另一方面,资本金充足率的限制,以及资金来源结构的变化趋势,都决定了资本驱动型和资本消耗型的商业银行盈利模式难以配合现代银行业的长期发展定位,将金融市场盈利模式纳入战略发展规划将是大势所趋。
正如许多国际银行近一二十年经营模式变革所经历的整合过程,向全能型银行转型的过程中,集风险控制和定量分析于一体的风险管理平台成为占据市场先机的重要决定因素。即便是尚未采取转型策略的银行,构建前瞻性、科学性的风险管理平台将在中长期内节省大量运营费用,使监管成本和风险管理开支大大低于同业平均水平,提高风险管控体系的综合贡献度。
金融市场业务对银行盈利空间的贡献度,取决于金融市场的功能完善、组合管理的目标定位、风险管理的平台建设三者之间的有机配合。当前,国内商业银行的风险管理平台普遍处于初级建设阶段,而市场风险管理系统几无成品,对金融市场活动的风险管控能力极为滞后,成为制约资产负债组合管理灵活度和金融市场业务稳健发展的关键性因素。
为提高商业银行的资金运营效率,推动金融市场业务的良性发展,市场风险管理体系的构建工作应由资产负债管理委员会和风险管理委员会两个高层管理委员会统筹协调。遵照银监会的《指引》和国内商业银行的市场风险管理现状,对市场风险管理系统的建设提出以下建议。
首先,实行风险承担主体和风险监控主体隔离制度。作为市场风险的承担主体,金融市场交易部门在资金管理计划和对交易活动授权、授信方案的预设范围内从事金融市场交易活动,对其交易内容和交易人员的风险监控应由独立的风险监控队伍实现,以独立的风险监控系统确保策略制定及调整、盈利活动及风险承担、绩效评估三项阶段性工作职责清晰,并能获得客观的、完整的风险监控和信息反馈服务。
其次,提高风险控制和风险监测的技术含量。金融创新带来的巨大收益空间往往与其隐含的风险相匹配,由于基础金融环境尚不健全、非规则性动态调整对中国银行体系的冲击尤为明显,特别是在日益活跃的金融市场业务中,顺经济周期的业务扩张与固有的风险管理基础设施日益背离,对金融市场交易人员的授权管理缺乏合理的风险监控点安排,某一金融市场交易损益的考核停留在事后甚至没有考核,风险承担活动处于风险之中而无从知晓承担的机会成本、风险收益和市场压力,这些问题的产生都是源自风险监控系统尚未引入技术性因素。
在市场风险管理系统的建设中,将传统的行政约束转变为动态的、前瞻性的风险监控需要从提高风险监控系统的技术含量做起,这包括一些基于专业人员和定量分析模型的监控指标设计、情景分析、压力测试和应急预案。
在银行整个管理系统中,风险管理系统的基本职能是监控和信息反馈,包括:对营销前台的中台风险监控,控制经营风险的承担范围;为战略决策后台提供信息支持,对经营过程风险的信息分析、整理和反馈。根据国内商业银行的市场风险管理现状,市场风险管理系统的功能完善过程可分为三至四个发展阶段。
第一阶段:建立符合金融市场业务特征的授权、授信管理体系,并由独立的风险监控队伍进行实时的风险监控。系统运行的初期目标应能从授权和授信管理内容全面覆盖金融市场活动,明确对资金及资本市场交易的总量、比例、交易权限等风险监控指标;在监控环节,风险监控部门应能对接市场交易部门的中台风险监控职能,可采取风险监控人员派驻交易室方式。
第二阶段:对中台监控业务展开初级的计量分析工作,并根据本行对金融市场业务的发展规划,选择风险计量分析框架和适宜的服务商/合作方。逐步拓展初级的内部计量分析工作,并根据本行的发展战略、业务性质、复杂程度和客户需求,选择恰当的
市场风险管理模式、风险计量分析模型和控制系统,开始历史数据的清理和模型的校正、运行维护工作。可以通过选择计量分析系统的服务商和计量分析模型的主要研发合作伙伴,缩短构建时间和降低系统维护成本。
风险管理需求范文第2篇
关键词：物流项目；生命周期；风险管理
中图分类号：F208 文献标识码:A 文章编号:1005-6432(2008)41-0038-03
一、引言
近几年来，随着国民经济的迅速发展，物流服务提供无论是数量还是质量都与迅速增长的需求存在一定的差距。为了满足日益提升的物流需求，全国各地均不同程度地加快了物流设施及相关要素的建设步伐。作为风险度相对高的物流服务提供企业，实施项目化业务管理，将物流业务以时间的起始进行项目化定义，对物流项目的风险进行有效管理，不仅关系到物流企业的经营管理水平，也关系到物流企业的安全稳健发展。
风险管理技术是现代项目管理中不可或缺的工具，我国20世纪70年代末、80年代初引进项目管理理论与方法时，只引进了项目管理的基本理论、方法与程序，未能同时引进风险管理，因为当时我国经济发展水平较低，人们风险意识普遍较差，尚未认识到风险管理的重要性，风险管理的环境尚未形成。但是，20世纪80年代中期以来，随着中国经济的不断发展，国外各种风险管理的理论与书籍被介绍到中国，同时也被应用到项目管理中，包含物流项目。
风险一般就是指活动或事件消极的、人们不希望的后果发生的潜在可能性。它具有几个方面的含义：风险是一种不确定性；风险是损失或损害；风险是预期和后果之间的差异。根据风险理论，物流项目的风险是指物流项目整个寿命周期内发生的、对物流建设项目目标(工期、成本和质量)的实现和运营可能产生干扰的不确定性影响，或可能导致物流项目受到损失或损害的事件。现代工程风险管理理论认为，任何工程项目都有风险，工程风险管理是决定工程项目成功的关键。物流项目具有很多特性，但是最大的特性是项目的风险性。物流项目的风险管理就是通过风险识别、估算、风险处理方式选择、计划的实施、检查和评估等环节，保障项目目标的实现。本文就物流项目的生命周期不同阶段的特征及如何实施风险管理进行研 究。
二、物流项目的生命周期（LC）
物流项目的生命周期（Life Cycle，LC），是指从物流项目开始到结束所经历的各个阶段，一般包括项目启动(识别需求)、项目计划(提出解决方案)、项目实施、项目控制、项目收尾等。
(1)项目启动阶段：启动阶段是识别和启动一个新项目或项目新阶段的过程。物流项目在物流企业中的功能通常是基础性和支撑性的，因此，启动物流项目时必须了解项目与企业发展战略和经营方向的关系。
项目启动过程包括进行利益相关者分析、可行性研究并编制初步需求文件。此过程的主要工作包括快速成立一支强有力的项目团队、让主要利益相关者尽早和经常地参与项目、准备业务问题的详细分析报告、建立一套衡量技术、利用分阶段的方法、准备有用而现实的项目计划书。项目经理的选择、核心项目团队的组建和为项目准备充分的论证都是物流项目启动的关键。
(2)项目计划阶段：物流项目计划的主要目的是指导项目的具体实施。为了使计划具有现实性和实用性，需要在计划编制过程中投入充分的人力和时间，而且还需要有计划经验的人员来进行计划编制。
(3)项目实施阶段：这个阶段项目经理和项目组需要采取必要的行动，来保证完成项目计划中的各项任务。项目的成果在这个阶段产生，这一阶段通常需要大量的资源。涉及的主要知识领域有综合、范围、质量、人力资源、沟通与采购等管理，产品包括工作成果、变更需求、质量改善和不同采购项目等。物流项目成功实施的主要因素：一是必须有清晰的目标、坚持进度计划，并使工作有趣；二是领导艺术、团队建设、范围核实和质量保证；三是信息发送、采购和用户密切参与；四是计划的严格实施。
(4)控制阶段：控制是一个过程，衡量朝项目目标方向的进展；监督与计划的偏差；采取纠正措施使项目按计划进展。控制阶段超越项目生命周期的其他阶段，它涉及进度控制、范围变更控制、质量控制、绩效和进展状态报告和员工变更管理。进度控制要确定重要的里程碑，设立完成实现这些里程碑切实可行的日期，并坚持按日期完成，除非发生不能克服的障碍，否则不能改变。
(5)收尾阶段：收尾阶段是指利益相关者和客户对最终产品进行验收，使项目或某个项目阶段有序地结束。在项目的最终收尾过程中，项目团队成员需要花一定时间，通过项目归档和共享吸取的教训进行水平提升。
三、物流项目风险分析方法
物流项目风险分析是物流项目风险管理的关键内容，目的是确定每个风险对项目的影响大小，物流项目风险分析的最终目的是控制物流项目风险，保障风险主体安全。它主要包括三方面的内容：①风险辨识，识别出项目潜在的诸多风险因素；②风险排序，在风险辨识的基础上通过风险排序，排列出项目风险因素的相应次序，有利于更好地分配风险管理资源；③风险评估，利用定量的方法给出各个风险源的风险量化指标。
四、基于生命周期的物流项目风险管理
物流项目风险管理是一种目标管理，是一种有明确目标的管理活动，只有目标明确，才能起到有效的作用。物流项目风险管理的目标从属于物流企业的总体风险管理目标，通过对项目风险的识别与预测、分析与评估，采取风险管理措施，以避免风险的发生或者在风险发生后，使损失减到最低限度。
物流项目风险管理的总目标是：
(1)使项目获得成功；
(2)为项目实施创造安全的环境；
(3)降低工程费用或使项目投资不突破限度；
(4)保证项目按计划有节奏地进行，使项目实施始终处于良好的受控状态；
(5）减少环境或内部对项目的干扰；
(6）保证项目质量。
物流项目的风险管理贯穿于整个生命周期，项目的启动阶段着重进行风险辨识，识别出项目的潜在风险；项目的计划阶段进行风险因素的排序，以利于分清主次，合理安排资源，做好风险应对计划；项目的实施阶段，对事先确定的风险分析做好风险监控，并随项目内外部环境的变化做出适时调整直至整个项目结束。
1.项目启动阶段的风险管理
物流项目的启动阶段是项目的重要阶段，这个阶段包括需求、机会或问题的确认，物流企业要向项目团队或组织征询需求建议书，以便实现已确认的需求或解决问题。需求涉及项目的范围、可供选择的解决方案、初步计划、资金限制、编制项目建议书和项目利益相关者对建议的接受性等。
启动阶段是对初始风险和可行性进行评估的最好时机，企业越早考虑到风险，减缓风险成功的几率就越高。物流企业对于参与的项目进行初步分析风险，研究时间、成本、性能要求的影响，了解如何安排有限的资金、人力和其他的资源，使之达到最好的配置，并使用最优策略选择项目。启动阶段项目管理相关部门通过审查项目条件和有关的文件，根据风险因素识别项目潜在的风险，这一阶段的风险主要有与客户相关的风险、合同风险、需求风险、拟定的项目团队经验风险、项目管理风险、工作估计风险、项目约束条件风险、可交付成果的复杂性和规模风险、承包商风险。项目管理相关部门对潜在的风险进行科学准确的评价，并将结果写入项目评价体系中，然后向负责审查和批准项目资源配置的决策部门交付评价结果。
2.项目计划阶段的风险管理
项目开始前，项目风险管理人员就应制订项目风险管理计划，并在项目进行的过程中，实行目标管理。项目风险管理计划并没有固定的模式，风险管理应根据项目的具体情况编制计划。项目风险管理计划的主要内容有：项目提要，主要包括项目的目标、总要求、关键功能、应达到的使用特性、应达到的技术特性、总体进度、应遵守的有关法规等；项目风险管理途径；项目风险管理实施的准备；项目风险管理过程。
3.实施阶段的风险管理
物流项目的实施阶段，需要确保项目处于正常良好的状态，为此需要实施项目风险检查、评估，辨识额外风险，更新应变计划。一般人在执行项目的过程中都有“前松后紧”的习惯，通过里程碑式的管理，强制规定在某段时间做什么，合理分配工作，细化管理“粒度”，确保施工流程、进度和计划之间较小的波动性，从而降低实施的风险。
4.控制阶段的风险管理
物流项目控制阶段，项目经理需要按照计划阶段制订的风险管理计划持续地进行风险管理。项目生命周期风险管理的最重要的特征是持续的风险管理，它是一种基于过程、方法、工具的项目管理实践，它通过规范标准以及文档化的方法来对项目生命周期实行风险管理。企业通过分析结果来决定是否采取修改计划、注销风险、采取应急计划及继续监控等行动，然后执行。
物流项目风险管理在整个项目生命周期内呈现连续性、并行性、迭代性。一些风险在被跟踪的同时，可能一些新的风险被识别和分析；对某一风险所采取的减轻计划在执行中有可能产生其他新的风险，对某一特定风险的持续跟踪将不断获得越来越多的相关信息，风险的优先级可能发生变化。
5.收尾阶段的风险管理
成功的项目管理实践都要求有一个正式的收尾阶段作为项目的一部分。即使一个项目非常成功，评价一下该项目哪些方面做得好，哪些方面还需要改进，总结和记录经验教训，也具有很高的实际价值。风险管理过程强调基于经验的风险评估，对一个实施项目型物流施工的物流企业来说，将企业遇到过的并且成功地将其减缓或防范的风险编制成风险列表，对未来的物流项目是重要的学习积累。
作者单位：桂林工学院管理学院
参考文献：
[1]秦立公,等.物流项目管理[M].北京：中国时代经济出版社，2006:225-270.
风险管理需求范文第3篇
论文关键词：商业银行风险管理；全面风险管理体系；风险分散化
全面风险管~(Enterprise—wideRiskManagement，ERM)是商业银行追求的风险管理目标，这种风险管理方法旨在全面衡量、控制和管理商业银行经营中不同业务的风险，并利用风险分散化的技术手段，全面整合风险，使银行拥有合理的资本储备。与全面风险管理相对应的是经典的风险集合管理，就是将银行的风险分类管理，如果在整合风险类型的基础上，进行经济资本的计算，其标准的程序是：经济资本(全部)：经济资本(市场风险)+经济资本(信用风险)+经济资本(操作风险)+经济资本(商业风险)。
全面风险管理体系追求的目标是既要建立风险防范的组织体系，又要有衡量银行的各方面风险及其分散化影响的量化方法。如果将各种风险看成是一个独立投资组合的一部分，那么银行在实行全面风险管理体系后，就能享受分散风险带来的好处，而不必为每一种风险分别购买保险，这样也就降低了银行的资本储备，使银行能更合理地使用自己的资金，并在竞争市场上获得竞争优势。
下面我们以花旗银行、德意志银行和大通银行国外商业银行作为研究对象，对国外银行的全面风险管理体系进行分析，并为我国商业银行的全面风险管理体系建立，提供有益的思路和参考方法。
一、花旗银行
(一)管理体系
花旗银行风险管理体系的基本结构是由一名副总裁直接负责全行范围内的风险管理，领导风险管理委员会，作为银行最高的风险管理机构。
花旗银行将风险管理职能作为一个重要的职能独立于其他的经营部门之外，不受日常经营部门的影响，其风险管理框架尽可能覆盖广泛的各个经营领域，以及考虑到了全球经营业务的分散性。花旗银行的独立的风险管理者负责建立和实施风险管理策略和其部门内部的风险管理执行，同时也要保证其执行于花旗整体的风险管理标准相一致。花旗银行独立的风险管理者负责建立和实施风险管理策略和其部门内部的风险管理执行，同时也要保证其执行于花旗整体的风险管理标准相一致。
(二)风险管理基本程序和方法
花旗银行在风险管理中采取一种“风险窗口”的管理方式，其中主要包括：宏观经济状况分析和行业分析、风险敞口的评估和风险的处理三个部分。花旗银行在风险管理上非常重视将风险的管理程序提前，进行事前的风险管理，在分析历史数据的基础上。对不同地区不同行业的未来走势做出预测，从而制定相应的业务发展和风险管理策略，保证银行业务的正常开展。
1．信用风险。花旗银行将信用风险分为消费者信用风险和公司信用风险两大类。风险管理的程序着重于公司层面的标准，以保证风险管理的统一性和全面性。
花旗银行在消费者信用风险管理方面实行组合管理的原则，充分考虑到组合内风险因素的相关性和分散性，并且消费者信贷也是花旗银行整体信贷资产的很大部分，占据69％的份额。这些信贷资产也产生于成百上千的客户，无论是地域还是行业，都具有很强的分散性。
公司信用风险管理方面，也非常强调将业务经营与风险管理的程序进行结合，同时保证风险管理的独立性，并存在一个单独的中心，控制风险的相关性、风险头寸暴露程度、以及限额的制定和管理等。并且对整体的公司信用风险进行组合管理，提高对风险整体的认识。
2．市场风险。花旗市场风险的管理和信用风险管理一样，都是在企业层面展开，进行策略的制定和执行，并且保证风险管理从上至下的一致性。每一个业务部门都必须建立一个独立的市场风险管理机构，建立市场风险管理框架，包括风险限额管理、风险测量、风险控制等方面。
花旗银行将市场风险分为：非交易组合风险和交易组合风险两大类，并且采用不同的风险测量手段进行管理。非交易组合风险的风险测量主要通过EAR(Earnings—at—Risk)和因素敏感性分析(FactorSensitivity)技术进行。表1说明了美元收益率曲线上行或下移lOObp，对花旗税前收益的影响。在未来一年里，如果收益率上升lOObp，花旗的税前收益减少8．22亿美元，而下降lOObp则税前收益上升9．69亿美元。
对于交易组合的风险管理，花旗银行主要通过因素敏感性分析、VAR(Value—at—Risk)、压力测试来进行。每一个交易组合也都有其相应的市场风险管框架体系，其中包含限额管理、测量和控制。
二、德意志银行
(一)管理体系
在德意志银行的风险管理体系中，俘在一个专门的委员会风险小组(GroupRiskBoard)对银行的风险管理策略的制定和执行负全部的责任，并且负责制定银行整体的风险管理框架。委员会风险小组实际I：就是德意志银行的风险管理委员会，并且由CRO(ChiefRiskOfifcer)领导一在风险管理委员会中，不同的风险归一个统一的风险部门进行管理，而不像以前分别由不同的风险管理部门进行管理，这样使得德意志银行在全面风险管理方面更加得心应手。风险管理委员会在德意志银行的风险管理框架中，具体的将银行风险管理职能分为五个部分，分别由不同的部门负责实施。这五个部分分别是：风险测量和报告、限额制定、风险识别、头寸管理和质量监督。
(二)风险管理基本程序和方法
在德意志银行的风险管理过程中，非常强调量化模型和研究的重要性，风险管理层正是根据量化的风险因素，对银行各个不同部门和风险种类进行风险额度的分配和管理。
1．风险分散化管理。德意志银行在风险量化度量中，不仅仅重视对各个风险单独类别的量化研究，同时更加注重对银行整体风险的研究，考虑各类风险之间的相关性和独立性。在德意志银行，管理层以经济资本来度量业务风险因素的大小，同时考虑到不同风险的分散化作用。
经济资本是测量在一定程度的置信条件、一定的时期内可能遭受的损失。在德意志银行，置信程度为99．98％。其中，VAR作为一种比较成熟的技术，是德意志银行用来衡量经济资本，测量风险因素的一种手段：
2．信用风险管理。在信用风险管理方而，德意志银行由风险管理委员会最终确定银行的风险偏好，负责管理策略的执行，并且将信用风险与其他各种风险统一～管理、在量化信用风险方面，德意志银行采用标准风险成本法(Standardriskcosts)和经济资本(EconomicCapita1)的方法进行度量。所谓标准风险成本是一种风险补偿率(RiskPremium)，是根据一年的历史数据所预测出来的由于违约所导致的损失所计算出来的。1999年，德意志银行信用风险暴露的标准风险成本为l0亿欧元，①这是由于信用风险补偿，银仃预计能够从信用风险资产中所产生的预期收益．另外，德意志银行通过经济资本的方法，将银行所面临的操作风险、国家风险、衍生具风险等都进行了详细的度量，最终将各个风险进行综合分折，从而得出银行整体的风险状况。1999年l2月31日，德意志银行的整体风险的经济资本为151．6亿欧元。
三、大通银行
(一)管理体系
大通银行其将银行所面临的风险分为：流动性风险、信用风险、市场风险、市场风险、法律风险等具体种类，并且在其各个经营部门中，分别设有独立的风险管理委员会，对各个业务部门经营所面临的风险进行管理。并且各个风险管理委员会将风险管理报告向上提交给高层的经营管理部门和人员。
在大通银行的高层风险管理机构中，又具体分为两个风险管理组织：资产负债风险管理和投资银行风险管理。这两个风险管理组织机构将传统的银行资产负债业务和银行的投资银行业务的风险管理进行分别管理。大通银行的风险管理机构的设计具体情况见大通银行2004年年报。
各个部门的风险管理委员会，在银行首席风险管理执行官的统一指导下完成各自的风险管理工作，首席风险管理执行官在整个银行的范围内独立实行银行风险管理和控制职能，并且直接向银行的董事会负责，向银行的最高管理层报告银行一定时期的整体的风险状况和应该采取的风险控制策略。
(二)风险管理基本程序和方法
1．风险分散化管理。大通银行在风险管理上最主要的手段是风险分散化和控制。大通银行通过其广泛的经营范围，对银行自身经营过程中所面临的风险进行分散化，并且对各种风险进行相应的组合管理，统一控制，统一分配风险额度，以达到全面控制银行风险的目的。正是由于实行了风险分散化的管理方法，大通银行的经济资本需求，在单个风险累加的基础上有显著的降低，使银行的资源配置更加合理。
从有关数据可以看到，大通银行通过风险分散化获得近20％的收益。大通银行总的经济资本需求是通过模型确定的，而这种预测是在风险分散化的基础上进行的。把通过风险分散化调整的资本需求与普通股权益相比较，以此来估计资本的利用效率。大通银行的风险管理政策就是维持一个能支持企业增长的适当资本水平，并能为风险损失提供保护。
2风险度量技术。大通银行通过动态来测量内部和外部的对日常经营业务和银行头寸产生影响的因素，并识别银行可能面临的风险因素。并且由经营部门和风险管理部门共同参与制定适当的风险管理策略。
在度量风险因素方面，大通银行采取综合采用多种风险测量技术的方法，其中包括：预期损失、未预期损失、VAR和压力测试等多种手段。并且定期的对银行风险测量的模型的假设参数进行检查，保证其正确反映银行的状况，减小模型风险的产生。同时，大通银行建立了相应的风险监视和控制政策机制，风险监测控制机制范围覆盖银行日常的所有的经营领域和业务，并且大通银行的风险报告体系涵盖了银行所有的经营业务，向管理层提供日、周、月的相应风险报告。
四、对外国商业银行全面风险管理体系的分析
综合上面谈到的花旗、德意志、大通等外国主要商业银行在全面风险管理方面的策略和方法，有以下三方面的认识。
第一，国际大银行在风险的量化度量方面比较成熟，能够较为准确地对包括信用风险、市场风险、操作风险等进行度量，从而为银行的风险管理以及经营决策提供帮助和依据。在量化度量方面，国外商业银行在市场、信用和操作风险等方面，都在引入VAR(Value—at—Risk)的衡量方法，并利用VAR结果直观地反映银行可能面对的风险损失，而且在置信度的选择上，已经达到很高的要求，德意志银行的置信度选择在99．98％，已经超过巴赛尔委员会要求的99．9％的置信度，更高于可接受的行业标准95％的水平。这说明在风险管理水平上，国外较先进的银行对自身的要求是很高的，这种风险防范的高要求将确保银行的稳健经营和对风险损失的防范能力。
在利用VAR进行风险量化分析时，各银行主要采取三种方法：参数预测法(ParametricEstimation)、历史模拟法(HistoricalSimulation)和蒙特卡罗模拟法(MomeCarloSimulation)。参数预测法能很容易计算并得到较精确的结果，但是它的假设前提是正态分布，而且对于非线性组合将很难计算。历史模拟法的优点是没有分布假设而且很容易理解，但需要较长时期的历史数据而且只能用一个样本路径。蒙特卡罗模拟法的优点是在分布上约束很少，而且在精确度上能更好地控制，但是具有很强的时效性同时具有模型风险。
第二，国外商业银行采用整合风险的管理方法，考虑各类不同的风险以及同类风险之间的相关性和分散性，使其能够更准确的把握银行整体的风险特征。对银行各类风险的相关性进行分析，并利用风险分散性来确定合理的经济需求已经使国外商业银行全面风险管理最核心的内容。这也是现代全面风险管理体系中最前沿的问题。
风险管理需求范文第4篇
针对上述识别出来的项目风险我们采取了如下措施。1.1高风险应对成立由校方和我项目部成立的项目开发组，对项目目标、项目定义、项目沟通、项目配合、项目基本功能、开发平台、过程控制、审批签字制度工作流程等确定下来，且对各阶段的成果进行评审和确认。对数字化校园平台涉及的问题和主要业务流程，制定出需求调查计划，确定调查的目的和调查内容，形成需求调查报告。根据需求调查的结果，进行整理归纳，确定目标系统的业务流程，形成软件系统需求规格说明书，系统需求规格说明书按照质量管理体系中需求说明书相应模板编写。说明目标系统的业务需求、功能需求、性能需求。形成需求规格说明书后，和客户沟通，让客户理解需求，确认需求。对需求分析、需求调查中和实际应用不符的问题及时予以纠正，使开发过程要以确定的客户需求为基础，避免在开发过程中频繁的需求变更，使目标系统更加符合实际需求，满足客户的需要。在项目开发过程中，需求的变更控制非常重要，项目的开发过程应以需求分析为依据，在开发过程的各个阶段，根据需求说明书，列出系统的软件需求项，根据软件的开况跟踪软件需求的实现情况，保证开发系统实现了系统的全部需求。开发过程中的需求追溯同时在开发过程的各个阶段，及时的根据软件系统所实现的功能回溯到系统需求，保证软件系统所实现的功能和需求说明书的功能要求一致。如果对需求或系统流程有疑义，及时与校方进行沟通。保证开发过程的有序性和有纪律性。由于项目采用第三方的软件较多，这些第三方软件内容都属于项目依赖的内容，而且这些第三方软件不是通过项目自身努力就可以达到和完成。关键依赖能否满足存在诸多的不确定性，这些都是项目实实在在存在的风险。提前进行数据接口的规范，尤其是单点登录统一身份认证的标准制定，尽量减少第三方软件的修改量，并保持第三方软件的完整性和可靠性，方便第三方软件的升级，共同协商联调计划，并一一落实。内部模拟相关的接口数据，提前进行验证和分析。1.2中度风险应对系统设计又是系统开发的第一步,系统设计决定系统的开发流程、系统的数据库设计、软件系统的模块划分，系统设计决定了系统的运行流程、系统的运行效率以及系统的适用性。1.2.1系统设计系统总体业务逻辑、系统总体结构、系统总体功能，系统总体硬件网络结构，软件结构。系统结构设计是根据系统的业务逻辑结构，系统的实际应用情况决定系统的软件系统的架构，和硬件拓扑结构。说明系统的总体功能，这个说明是从整体的角度进行的说明，同时对软件系统的功能模块进行划分。在硬件设备选型时应考虑系统的数据量、响应时间、系统的容错能力、系统的安全性等要求。每一个环节都有严格的质量控制体系，实现了项目的质量控制、工期控制，预算控制，并根据校方要求,按照总工期，进行项目的计划分解，确定项目的关键路径，合理调配各专业人员，确保项目按计划圆满完成。1.2.2需求变更多自项目管理者尽快给用户一个快速原型，启发用户的需求。加强各阶段与用户的沟通，对各个功能逐步完善，架构和设计都要考虑为变更而设计，而不仅仅是满足当前需求。需求人员不仅仅是描述清楚用户需求，而更多的应该是去开发用户需求，去挖掘用户的潜在需求。1.3低度风险应对对参与项目的软件人员和业务人员甚至管理人员、决策者进行项目认知的培训，加强用户方参与项目的技术人员及业务人员的培训，尤其是将业务流程及相关内容能和软件开发人员无缝对接的培训，始终贯彻项目管理的标准流程。引入专家进行咨询和监理。对规避项目需求阶段的实施风险有良好的效果。制定文档标准，建立文档归口管理机制，保证文档及时产生，对所有工作进行细致的记录，并经过项目主管的详细审核，使更多人能够按计划进度完成自己的工作，对每个关键性技术人员配备后备人员，通过岗位互换，项目内培训等多种方式进行风险规避，以确保人员离开后项目仍能继续进行。
2风险监控
项目管理者对风险的排序进行研究，并划分重要和次重要的风险，对次重要的风险再进行一次评估并排序。对重要的风险要进行管理。从管理的角度来考虑，风险的影响及概率起着不同作用，一个具有高影响且发生概率很低的风险因素不应该花太多的管理时间，而高影响且发生率从中到高的风险以及低影响且高概率的风险，应该首先列入管理考虑之中。可以利用风险清单进行分析，并在项目进展过程中迭代使用。项目组定期复查风险清单，评估每一个风险，以确定新的情况是否引起风险的概率及影响发生改变。这个活动可能会添加新的风险，删除一些不再有影响的风险，并改变风险的相对位置。
3风险管理总结
对于影响项目的质量、进度、时间等一系列不确定因素的管理，包括对外部环境因素与内部因素的管理，也包括对主观因素与客观因素、理性因素与感性因素的管理。项目风险管理的内涵体现在：3.1全过程管理。项目风险的全过程管理，要求项目风险管理者能够审时度势、通过有效的风险识别，实现对项目风险的预警预控;通过有效的风险管理、处理方法，对于项目运行过程中产生的风险进行预控、化解，采取有效的应对措施并能够总结经验教训，对项目风险管理工作进行改进。3.2全员管理。项目风险的全员管理并不仅仅是对于项目运行全部参与方或参与人员的管理，而是要求所有的人员均能够参与项目风险的管理。包括项目自身在计划、组织、协调等过程中所产生的不确定因素的管理。人为的主观影响成分较大。项目风险管理既是对项目全部参与方(人员)的管理，同时也是全员共同参与对项目风险的管理。3.3全要素集成管理。从项目风险管理所追求的现实目标或项目风险管理所需解决的根本问题，其主要涉及项目进度、成本以及质量三方面的问题。可见，项目风险管理的过程是一个在可能的条件下追求项目工期最短、造价最低、质量最优的多目标决策过程，且项目风险管理不能仅满足于对单一目标的追求。这是由于项目的工期、造价与质量是三个直接关联和相互作用的相关要素。
4结束语
风险管理需求范文第5篇
关键词:PDCA;风险管理;工程施工;应用
前言
风险管理是人们对潜在意外损失的评估，以达到提前预防、有效控制的目的。规模较大、工程复杂等均属于建筑工程的特点，同时，建筑工程建筑周期较长，加之具有生产的单件性，导致施工工程中存在诸多不确定因素，使得建筑施工面临巨大风险，由此可见，工程施工的风险管理具有不可磨灭的意义。因此，相关施工企业必须在国家相关政策的指导下，采用科学手段，加强施工风险管理，达到高效防范风险的目的，促使工程顺利、有序进行，为企业带来更大的经济效益。
一、工程施工风险基本概述
工程施工风险指在建筑工程施工的基础上，以具体施工时间为基准，在特定的自然环境、社会环境以及法律环境影响下，发生损害合同当事人或合同双方利益的可能性，其具有不可确定性。换言之，工程施工风险指建筑工程施工发包人与承包人在正式施工期间可能发生的不可测事件，例如，现场人员伤亡、安装设备遭到损害、工程材料出现问题、自然灾害导致工期耽误、由于人为原因导致工程质量缺陷等意外事故。
二、PDCA风险管理具体步骤分析
图一PDCA风险管理流程图PDCA风险管理具体步骤包括四个方面的内容，即风险规划、实施执行、检查反馈以及管理评审。在具体工程中执行风险管理，以检查反馈为基础，及时获得相关有效信息，致使风险控制进入新的发展阶段。在此前提下，来往反复，实现执行过程秩序化、系统化，从而达到提高经济效益的目的。
三、PDCA风险管理在工程施工中的应用探究
(一)PDCA风险管理内容
针对PDCA风险管理，其在不同阶段存在不同的任务。首先，针对风险规划阶段，其主要任务包括风险辨识、风险分析、风险评价以及风险处置。其次，针对实施执行阶段，主要工作内容包括组织结构与责任、教育与培训，同时需开始实施风险管理计划。再次，针对检查反馈阶段，其主要工作内容包括风险监督以及反馈和改进。最后，针对管理评审阶段，管理层评审是该阶段主要工作内容。
(二)风险规划阶段
在风险规划阶段，相关人员应准确分析施工工程管理过程中存在的不确定因素以及可能产生的风险问题，并研究风险和不确定因素可能造成的影响力度。在此基础上，拟定行之有效的预防措施，以达到降低风险影响的目的，从而节约工程施工成本。(1)风险辨识:风险辨识属于风险管理的第一步，是整个风险管理的基础，其主要在于确认工程中可能存在的风险。在风险辨识的基础上，明确需控制的变量，探究风险可能造成的风险。(2)风险分析:风险分析是在已确定风险个案的基础上，构建具有一定联系的风险分析模型，探讨各类风险可能造成的影响，并分析影响程度。一般情况下，风险分析必须以实际项目为基础，在研究项目需求、策略以及项目时间和预算经费的前提下，制定行之有效的风险预防方案。然而，在实际工程施工中，风险发生概率以及影响程度是风险分析的重难点。其中工程施工风险主要包括合同风险、建筑风险两大方面，自然风险、政治风险、社会风险、经济风险、工期风险、费用风险以及质量风险等均属于建筑风险范畴。(3)风险评价:风险评价是在掌握风险影响大小以及风险可能性等信息的基础上，以实际项目成本、项目工期等为依据，采用决策树、期望货币价值等措施，达到现有分析结果与可能性结果的高度融合，制定正确的风险因素处理优先级，达到高效调配资源的效果。(4)风险处置:风险处置即采用正确的风险处理方法，针对可能发生的风险，预先制定对应措施。风险规避、风险降低、风险转移和风险保留属于风险处置的四种基本方式。
(三)实施执行阶段
实施执行阶段，是在风险规划拟定的风险管理计划基础上，项目管理人员将计划付诸实施的过程，其中包括组织机构、教育培训以及实施落实三方面内容。(1)组织机构:为保证风险管理系统得到有效实施，提高风险管理效率，需明确相关工作人员的工作与职责，尽量细化职能，保证工作质量有所提高，迫使组织机构更部门各司其职，共同配合。(2)教育培训:为提升风险管理工作人员的专业知识与工作能力，为提高风险管理质量提供保障，需定期开展风险管理教育培训，确保风险管理工作人员顺应时展需求，达到提高风险管理工作人员综合能力的目的。(3)实施落实:在风险规划拟定的风险管理计划的基础上，项目风险管理人员严格控制风险，掌握风险实施计划、资源需求以及时间安排等内容，且在总结实际情况的前提下，将相关信息及时反馈于上级部门。
(四)检查反馈阶段
构建风险监察制度是工程施工中的重要环节，通过指派专人对风险进行监察、控制，并及时反馈监察结果，达到风险重认的目的，从而判定项目是否存在其他风险。在不断重认、评估、矫正、改善的基础上，提高风险管理的效率。与此同时，在监察管理过程中，判断是否产生新的风险，一旦发现新风险，需及时对其进行评估，且分析其可能存在的影响，进而改善风险规划，保证全面规避工程风险。
(五)管理评审阶段
管理评审环节主要工作内容在于定期开展风险管理评审工作，以正确、有效的风险管理措施为保障，检查评估管理系统是否发生异常。针对风险管理评审内容主要包括以下几方面:风险管理办法、风险管理目标、风险管理成果、风险管理技术以及风险监督过程等。
参考文献:
［1］孟宪魁．PDCA风险管理在工程施工中的应用［J］．铁道工程学报，2006，04:101－104．
