海洋经济研究报告
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海洋经济研究报告范文第1篇
中图分类号：F55 文献标识码：A
0 引言
美国是世界上海洋大国，也是世界上最大的海洋经济大国之一[1]。1974年，在为美国商务部确定海洋对国民生产总值（GNP）的贡献中，负责国民收入和产品账户管理的经济分析局，提出了“海洋GDP”的概念，并将其定义为“在生产过程中利用海洋资源”和“某些源于海洋的特性生产所需要的产品或服务活动”。利用1972年的经济和人口普查数据对海洋总产值进行了估算，发表了《涉海活动的总产值》的研究报告。其建立了海洋和经济的关系，为海洋经济的发展奠定了基础。2000年，美国启动了国家海洋经济计划NOEP（National Ocean Economics Program）。根据该计划，海洋经济是指来自海洋（或五大湖）及其资源为某种经济直接或间接地提品和（或）服务[2-3]。
网络文献搜索显示，对美国的海洋经济进行研究的代表主要有：Kildow和Colgan S[4]评估了加利福尼亚州海洋经济的6个海洋产业在1990年～2000年间的经济影响；Mark S.Henry[5]研究了20世纪90年代南卡罗莱纳州8个沿海县的经济活动增长情况进行评估，同时对经济和人口的趋海性进行了研究；NOEP研究了佛罗里达的海洋经济发展与海洋经济构成[6]；由于缺少对美国全国海洋经济的学术研究内容，从而使本文在研究美国海洋经济时缺少佐证材料。为此，本文把滞后发表的有关内容作为了解美国海洋经济的概况，其中由美国国家海洋和大气局（NOAA）在2009年的《美国国家海洋和海岸带经济报告2009》[7]，报道了2004年美国的海洋经济总产值和海洋产业构成以及有关海洋产业的情况，2014年的《美国国家海洋和海岸带经济报告2014》[8]中，报道了2010年美国的海洋经济总产值和海洋产业构成及有关海洋产业情况；2015年，由Booz Allen Hamilton完成NOAA有关美国海洋与五大湖经济的报告[9]，主要是涉及2012年美国海洋经济的总体状况。这些美国海洋经济的报告，提出的时间比报告期均滞后3-5年，通过它们可以了解美国海洋经济的发展一般概况。
国内学者对美国海洋经济的研究主要是在上述美国海洋经济报告的基础上进行，如宋炳林研究美国海洋经济发展经验[10]；董伟分析了美国海洋经济相关理论与方法[11]；韩立民分析了金融危机后美国海洋经济概况及发展趋势[12]；赵锐在美国海洋经济研究中，主要分析了海洋经济概况及发展过程[13]。
本文通过美国2014年由官方的最新海洋经济数据库中的有关海洋GDP（2005-2012）与海洋产业增加值等的数据进行分析。并在分析时应用变差系数、基尼系数、锡尔系数等方法，定量分析了美国海洋经济的现状特征与区域海洋经济的差异特征。并根据经济区划的原理，将美国8个海洋地区，划分为三大海洋经济区并对美国区域海洋经济差异特征进行了重点分析。
1 数据来源与方法
1.1 数据来源
本文的数据主要取自2014年由美国官方的最新海洋经济数据库（NOEP）数据库中的ENOW（Economics National Ocean Watch）数据（2005～20l2）[14]，该数据库由美国国家海洋和大气管理局（NOAA）启动的全国海洋经济计划（NOEP）提供，从2000年起，NOAA的沿海服务中心又依托“数字海岸”项目成立了“国家海洋经济监测”系统（ENOW），逐步建立起了官方的全国海洋经济统计体系。近年来，美国海洋经济统计体系不断完善，该数据库主要包括6个依托于海洋和五大湖的海洋产业，主要包括海洋生物资源业、海洋建筑业、海洋交通运输业、海洋矿业、船舶和舟艇建造及修理业、海洋旅游和休闲业。
1.2 研究方法
随着区域经济理论的发展，研究区域差异的统计方法也越来越多，目前常用于测度区域海洋经济差异的统计方法主要有洛伦兹曲线和集中化指数（基尼系数）[15]、变差系数[16]、锡尔系数[17]等，本文主要研究方法如下：
（2）洛伦兹曲线和集中化指数（基尼系数）用于刻画空间差异状况，并可进行空间差异的对比，是研究离散区域分布的方法之一。根据各地海洋产业的分布绘制反映各海洋产业偏离对角线远近的洛伦兹曲线图，并计算其集中化指数：
式中，I为集中化指数，A为实际数据的累计百分比总和，M为集中分布时的累计百分比总和，R为均匀分布时的累计百分比总和。集中化指数取值范围为0-1（集中化指数I的取值范围在0-1之间，I1，产业集聚，I0，产业分布趋于均匀）。
（3）a尔（Theil）系数。锡尔系数的意义在于把整体差异划分为组内和组间差异的特性，以此来比较不同分类地区对区域总差异的贡献和影响。计算公式为：
式中n为区域（部门）个数，yi为i地区（部门）经济总值占全区（各部门总计）的份额，pi为i地区（部门）占全区（各部门总计）的份额。锡尔系数越大，就表示海洋经济的地区差异越大，反之，锡尔系数越小，就表示海洋经济地区差异趋向于均衡。
2 美国海洋经济发展特征
2.1 海洋经济持续增长
美国海洋经济增加值在近40年中持续增长。1972年为306亿美元，1987年即首次超过1000亿美元，达到1090亿美元；2012年增长到3068.98亿美元。海洋经济年均增长率为3.85%，历年海洋经济增加值占GDP比重在1.8%～2.0%之间变动（表1）。
2.2 海洋产业构成
（1）海洋产业部门构成
海洋产业部门结构有了明显的变化，6个海洋产业部门中，2012年排在前三位的产业依次是旅游与休闲、运输、矿产（主要为油气业）。2004年旅游业比重从50%下降为2012年的30%，下降了20个百分点。而矿产（主要是油气业）在2012年占40.1%，比2004年的14.2%，增长了约26个百分点（表2）。
（2）海洋三次产业部门构成
2012年，美国海洋经济三次产业构成为2.1∶47.2∶50.7。到2014年，第三产业大幅增加，比重达到70.3%，短短两年间就提高了约20个百分点；第一产业和第二产业均出现明显下降，美国海洋产业出现第三产业化趋势（表3）。
2.3 海洋经济差异特征
根据公式（1）、（2）、（3）计算美国海洋经济的区域差异可得表4。美国海洋经济增加值的变差系数年际之间的变化，由2005年的0.8431，逐渐下降到2008年的0.8164，到2012年又上升到0.9109，其原因主要是受金融危机的影响[12]。从美国海洋产业分布的集聚状况来看，海洋产业集中化指数多数在0.40～0.60，但海洋矿业集中化指数达0.9以上，高度集聚；海洋旅游集中化指数仅0.3左右。从绘制的海洋产业洛伦兹曲线图中可以看出各海洋产业集聚的程度（图1）。从锡尔系数来看，美国洋经济的地区总差异在0.4～0.5之间，沿海区域之间存在一定程度的差异。
3 美国区域海洋经济特征
3.1 经济区划分的依据
美国现代地理学家爱得华・塔弗（Edward J. Taaffe）所强调的空间组织（spatial organization），已经为观察社会不同层次的地理区划分问题提供了有用观点。地理区划（或类型区划）是以内在的一致性作为划分基础[18]。地理区划是地理学对区域分异规律理论认识的反映，在考虑海洋经济类型（区）划分时，要考虑地理区划中“类型区划与区域区划的区别”。地理区划分为类型区划和区域区划，类型区划和区域区划的结果都体现为地理空间单元系统，通过地理空间信息单元理论则可以将类型单元和区划单元联系起来。关于区域区划每一单位在地域上是相邻的，具有空间不可重复性。类型区划的每一单位允许相互隔离，空间上可以重复。海洋区域同陆域同样为空间单元，同样可划分出区域海洋经济类型。为此在划分美国海洋经济类型区时，需要考虑上述思想[19]。
3.2 海洋经济区的划分
根据杜德斌主编的《世界经济地理》著作中，将美国全国划分为西部经济区、东部经济区和南部经济区三大经济区[20]。根据海洋经济区的分区理论，把美国沿海8个海洋经济地区归并到三大经济区中，形成美国东、南、西三大海洋经济区（图2）。在西部海洋经济区中，包括西部沿海地区、东北太平洋、太平洋3个地区；东部海洋经济区中，包括五大湖、东北太平洋、大西洋中部3个地区；南部海洋经济区中，包括大西洋东南地区、墨西哥湾2个地区。美国的海洋经济区在一定程度上有行政区海洋经济区的性质。
3.3 美国各海洋经济区之间差异分析
美国三大海洋经济区区际之间海洋经济产值和海洋产业存在一定差异，南部海洋经济区的海洋经济总值达1500亿美元，占全国海洋经济总值49.2%。而西部和东部经济区的海洋经济总值各占25%左右。南部海洋经济区的产值为北部和西部2个经济区之和（表5）。
在美国海洋经济区中，有7个州的海洋经济增加值共计超过2300亿美元，占全国海洋经济增加值的75.0%。其中南部海洋经济区中的德克萨斯、佛罗里达、路易斯安那3州，海洋经济增加值占全国海洋经济增加值的比重高达45.8%，西部海洋经济区内的加利福尼亚州、华盛顿州和阿拉斯加州3个州的海洋经济增加值占全国海洋经济增加值的比重为22.2%，东部海洋经济区内纽约州的海洋经济增加值占全国海洋经济增加值的比重为7.0%。
4 Y论与讨论
美国是世界经济大国，尽管按海洋GDP计算，美国从2011年起已成为低于中国的海洋经济体，海洋经济增加值占美GDP不到2%，但其海洋GDP仍居世界前位。尤其美国西部广阔太平洋的专属经济区，有丰富的海洋资源有待进一步开发。近40年中，美国海洋经济持续增长，2012年达到3068.98亿美元，年均增长率为3.85%。其中，旅游与休闲、运输、矿产三大产业部门占主要部分。2014年，美国海洋经济第三产业化，服务业占比达到70.3%。
根据海洋经济区的分区，将美国沿海经济区划分为东、南、西三大海洋经济区，其中南部海洋经济区占全国海洋GDP比重最大，达49.2%。东部经济区对经济区内部差距的贡献率则次于西部经济区，东部经济区包括五大湖地区、东北地区和大西洋中部地区。
我国已成为世界头号海洋经济体，但海洋产业的实力与美国相比尚有一定的差距。美国发展海洋经济的经验提示我们，应当充分重视海洋服务业，包括海洋旅游、海洋运输等产业的发展。
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海洋经济研究报告范文第2篇
刘琦（1989-），女，山东济南人，中国海洋大学管理学院农业经济管理专业，主要研究方向：农业经济管理。
张楠（1987-），女， 山东枣庄人，广西大学商学院农业经济管理硕士，主要研究方向：农产品贸易与价格。
摘 要：近年来，在党和国家的高度重视下，我国海洋经济迅猛发展。本文从我国海洋经济发展现状入手，分析海洋经济对我国国民经济的影响、分析我国海洋产业发展的总体状况，探讨我国海洋经济的发展态势。
关键词：海洋经济；海洋产业；可持续
2003年国务院颁发《全国海洋经济发展规划纲要》，明确提出继续实施科技兴海计划，大力发展海洋科技，建设海洋强国，“十一五”规划将“合理利用海洋和气候资源”单独列为一章。“十二五”规划中提出“坚持陆海统筹，制定和实施海洋发展战略，提高海洋开发、控制、综合管理能力。”党的十报告将“建设海洋强国”提升为国家发展战略。宏观政策的科学引导使得我国海洋经济保持持续、平稳、健康的发展态势。
“十一五”期间， 我国海洋经济年均增速一直高于同期国民经济增长速度。2010年，我国海洋生产总值几乎达到4万亿元，比“十五”期末增长了一倍多；海洋生产总值占国内生产总值的比重和占沿海地区生产总值比重，比“十五”期末都有不同幅度提升。海洋经济已经成为拉动国民经济发展的主力，当前我国海洋经济发展主要呈现以下特点。
一、海洋经济总量稳步提高，发展速度有所回落
2012年，我国海洋生产总值达到了50087亿元，占国内生产总值的9.6%，比2011年增长7.9%，海洋经济的战略地位日趋明显，并在缓解国民经济和社会资源瓶颈中表现出越来越重要的作用。
表1-1 2001年-2012年我国海洋生产总值情况
注：数据摘自《中国海洋统计年鉴2012》、《2012年中国海洋经济统计公报》。
由表1-1可见，2001年至2011年海洋生产总值实现15.3%的年平均增长，自2004年起，我国的海洋生产总值一直保持在占国民生产总值接近一成的水平。自2007年起，我国海洋生产总值占国内生产总值的比重有所下降，但经过两年的调整，我国海洋经济发展开始平稳回升。海洋生产总值保持快速增长的同时，发展速度却并不稳定，尤其2003年刚刚颁布实施了《全国海洋经济发展规划纲要》，自2006年起，全国海洋经济呈现速度回落态势，表明我国已由数量增长型的海洋经济过渡到质量增长型。
二、国家高度重视，海洋经济发展已上升为国家战略
我国海洋经济发展的良好外部条件和宏观环境，得益于我国政府的高度重视。党的十将“建设海洋强国”提升为国家发展战略的高度，明确规定要“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”。政府还不断完善海洋经济有关的法律法规，为规范海洋综合管理提供了必要的法律支持。中央领导人也对海洋经济发展多次做了重要指示，在2014年3月份召开的第十二届全国人民代表大会第二次会议上，总理指出，“海洋是我们宝贵的蓝色国土。要坚持陆海统筹，全面实施海洋战略，发展海洋经济，保护海洋环境，坚决维护国家海洋权益，大力建设海洋强国。” [1]
三、海洋科技步入创新发展时期
2006年初颁布的《国家中长期科学技术发展规划纲要（2006-2010）》中，海洋科技成为国家科技发展的五大战略领域之一，提出了海洋科技发展的方向和任务，明确了我国海洋科技工作的主攻方向。2007年8月，第一次全国海洋科技大会召开，全面部署了海洋科技的发展工作。当前，海洋科学与海洋技术充分结合、协作创新，涌现了一系列的新发现、新成果，海洋研究也正沿着向全球海洋范围发展的趋势发展，深海大洋、极地成为研究开发的热点。
四、高新技术促进海洋产业结构优化
海洋高新技术加速了传统产业的改造，促进了新兴产业的发育，使海洋产业发展成为包括13个门类的新兴海洋产业群[2]。海洋传统产业如：海洋渔业、海水养殖业、海洋化工业、海洋交通运输业等，在海洋高新技术的推动下不断升级换代，而海洋新兴产业如：海洋生物制药业、海水淡化与利用业、海洋能源、海洋油气勘探开发等，发展速度和利用规模也日益提升，海洋产业结构将进一步优化。海洋第一、二、三产业结构比例由“八五”末期48：14：38到“九五”期末的50：17：33，“十五”期末优化至17：31：52，2010年海洋三次产业结构为5：47：48。由传统海洋产业为主向的产业结构，正在向海洋高新技术产业与传统海洋产业改造相结合的态势发展。
五、重大海洋基础设施建设不断完善
2012年底，我国港口拥有生产用码头泊位31862个，万吨级以上泊位1886个，比2011年增加了124个，港口设施不断地大型化、专业化和规模化。在全国范围内，一批跨海大桥和海底隧道如青岛海湾大桥、舟山跨海大桥、杭州湾跨海大桥等相继开工或投入使用，重大海洋基础设施不断完善。（作者单位：（1.中国海洋大学管理学院；2.广西大学商学院））
参考文献：
[1] 第十二届全国人民代表大会第二次会议政府工作报告.2014.3.
[2] 国务院.全国海洋经济发展“十二五”规划[Z].北京：中华人民共和国国务院，2012-09-16.
[3] 国务院.全国海洋经济发展规划纲要[Z].北京：中华人民共和国国务院，2001-05-09.
海洋经济研究报告范文第3篇
5月17日，“2009舟山群岛・中国海洋文化节”开幕式在浙江舟山举行。全国人大常委会副委员长韩启德宣布“2009舟山群岛・中国海洋文化节”开幕，国家海洋局局长孙志辉在开幕式上发表了题为《充分发挥海洋文化功能作用，大力促进海洋事业繁荣发展》的主题报告，浙江省副省长茅临生、文化部原副部长艾青春分别致辞，浙江海洋文化研究会名誉会长刘枫、浙江省人大常委会副主任、浙江省海洋文化研究会会长陈文韶等参加了相关活动。舟山市委书记梁黎明致欢迎辞，市长周国辉主持了开幕式。中国海洋报总编辑盖广生、中国文化报副社长杨开金、社委代柳梅等也参加了开幕式活动。
主题为“弘扬海洋文化，实现和谐发展”的本届中国海洋文化节由国家海洋局、浙江省人民政府主办，舟山市人民政府、浙江海洋学院等承办，中国文化报社等协办，将集中展示中国海洋经济、海洋文化的时代特征和海洋文化建设成就，包括中国海洋文化论坛、港湾秀、海洋美术作品展、海洋文化博览、海坛谢洋大典等10多项内容，活动将持续到6月16日。
今年的中国海洋文化节恰逢舟山解放59周年，舟山的59周年解放日，给中国海洋文化节的开幕带来更多的喜悦和光彩。舟山举办海洋文化节始于2005年，此后连续举办多届，其影响力也逐年扩大，2007年被评为中国节庆产业十大自然生态类节庆之一，被确定为浙江省18个重点扶持节庆之一。今年的海洋文化节首次升格为国家级节庆活动，活动在继承、整合往届特色的基础上有所拓展和提升，内容更加丰富。
又讯：5月17日，“中国海洋文化研究中心”在浙江省舟山市成立。国家海洋局局长孙志辉和文化部原副部长艾青春共同为中心揭牌。梁黎明、周国辉、周达军、盖广生、吴常文、杨开金、代柳梅等参加了揭牌仪式。
为了加强海洋文化研究，中国文化报社和舟山市人民政府、中国海洋报社、浙江海洋学院共同组建 “中国海洋文化研究中心”，“中心”将实行边建设边研究发展的方式，本着“开放联合、密切合作、前瞻务实、共同发展”的原则，该中心将逐步拓宽合作研究领域、提升合作研究水平、形成合作互动、优势互补、互利共赢的战略合作格局，主要任务是组织开展海洋文化研究、海洋文化学术交流、海洋文化节庆活动等，努力把中心打造成为我国海洋文化发展思想库、海洋文化研究基地、海洋文化学术活动中心，为未来我国海洋经济发展提供思想保障。
海洋经济研究报告范文第4篇
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海洋经济研究报告范文第5篇
Abstract： The current situation of marine economy and marine industrial structure is the reflection of the development way and level of the marine economy in this district. The paper shows the effect of different marine industries on marine economy is different with the analysis of grey relational degree. So， the difference and their percentage should be connected. Further to promote the optimal adjustment of industrial structure， which is then transformed into the feasible fruit of economic development.
关键词： 海洋产业；海洋经济；灰色关联度
Key words： marine industry；marine economy；grey relational degree
中图分类号：F121.3；P74 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）10-0182-02
0 引言
海洋经济已成为中国经济新的增长点。据国家海洋局海洋发展战略研究所的《中国海洋经济发展报告（2013）》（简称《报告》），2012年，中国海洋生产总值突破5万亿元大关，达到50087亿元，较上年增长7.9%，海洋经济在国民经济中的比重达到9.6%。《报告》预测，未来中国海洋经济仍将保持8%左右的年增长速度。在现代经济增长中，和经济发展状况密切相关的是产业结构，它影响和制约着经济增长的速度和水平。因此，在现有的研究中，人们大多关注海洋产业结构与海洋经济增长的关系。例如，盖美、陈倩[1]以辽宁省为例，分析了1997-2007年海洋产业结构变动对海洋经济增长的贡献以及海洋产业结构变动对海洋经济增长的影响；陈志杰[2]利用灰色关联法研究发现，福建海洋经济产业走得是三二一的发展模式。
与以往研究不同，本文着重研究海洋产业的结构性变化及其与海洋经济间的关联程度。海洋产业是开发、利用和保护海洋所进行的生产和服务活动，包括海洋渔业、海洋油气业、海洋矿业、海洋盐业、海洋船舶工业、海洋化工业、海洋生物医药业、海洋工程建筑业、海洋电力业、海水利用业、海洋交通运输业、滨海旅游业等主要产业以及海洋科研教育管理服务业。[3]目前，中国海洋产业内部的发展参差不齐，对海洋经济的作用也有所不同。因此，它们与海洋经济之间的关联程度到底如何，同样值得关注。
1 中国海洋产业结构的变化
表1是根据海洋三次产业的分类方法，计算了2001年和2011年中国海洋第一、第二、第三产业以及主要产业与海洋科研教育管理服务业的增加值比重。以2001年为基期，2011年海洋第一产业的比重下降了1.55个百分点，第二产业的比重上升了4.04个百分点，第三产业的比重下降了2.48个百分点。这表明，当前中国海洋第二产业仍处于成长期，海洋经济走得仍是以二三一的发展模式。
就海洋产业的结构变动来看，在海洋第一产业，海洋渔业的比重下降了3.11个百分点，这是因为随着海洋环境污染问题凸显，以及政府保护海洋环境意识的增强，沿海省市大多严格控制养殖面积，保护海洋生态和海洋生物资源多样性，近海捕捞量趋于下降，由此影响了海洋渔业增加值的提高；在海洋第二产业，除了海洋盐业的比重下降外，其他海洋产业的比重都有所增加。其中海洋油气业、海洋船舶工业以及海洋工程建筑业的比重增加得最多，这表明中国经济增长越来越需要海上能源，即或直接来自于海洋，或经由海洋由外部输入；在海洋第三产业，海洋交通运输业的比重下降了4.56个百分点，海洋科研教育管理服务业的比重下降了3.1个百分点，滨海旅游业的比重增加了2.46个百分点。可见，海洋产业结构正处于更替变化中，由此影响着三次产业结构的调整变化。显然，这种更替变化对海洋经济的影响是参差不齐的，有些产业的影响会相对更大些。
2 中国海洋产业与海洋经济的关联度
2.1 灰色关联分析模型 灰色关联分析是指对一个系统发展变化态势的定量描述和比较的方法，其基本思想是通过确定参考数据列和若干个比较数据列的几何形状相似程度来判断其联系是否紧密，反映了曲线间的关联
程度。
具体有以下几个步骤：
①确定分析数列。确定反映系统行为特征的参考数列（母序列）和影响系统行为的比较数列（子序列）。反映系统行为特征的数据序列，称为参考数列。影响系统行为的因素组成的数据序列，称为比较数列。设参考数列为x0={x0（k），k=1，2，…，n}，比较数列为xi={xi（k），k=1，2，…，n，i=1，2，…，m}。
②变量的无量纲化处理。由于系统中各因素列中的数据量纲可能不同，这样不便于比较或在比较时难以得到正确的结论。因此在进行关联度分析时，一般都要进行数据的无量纲化处理。
xi（k）=■，其中k=1，2，…，n， i=0，1，2，…，m
③计算关联系数。x0（k）与xi（k）的关联系数如下：
ζi（k）=■
其中Δ■（k）=x■（k）-x■（k），k=1，2，…，n， i=1，2，…，m，ρ∈（0，∞）被称为分辨系数，ρ越小，分辨力越大，一般ρ∈[0，1]，具体取值视情况而定，本文取ρ=0.5。
④计算关联度。关联系数是比较数列与参考数列在各个时刻（即曲线中的格点）的关联程度值，所以它的数不止一个，而信息过于分散不便于整体比较，因此有必要将各个时刻的关联系数几种为一个值，即求其平均值，作为比较数列与参考数列间关联程度的数量表示，关联度公式如下：ri=■■ζ■（k）
⑤关联度排序。关联度按取值大小排序，如果r1
2.2 数据说明 我们选取了2001-2011年之间11年的数据进行灰色关联度分析。选取海洋生产总值作为母序列，13个海洋产业增加值作为灰色分析的子序列。其中，在变量的无量纲化处理环节，是以2001年的数据为基准对各数列进行无量纲化处理。由步骤4得出海洋经济与海洋产业发展之间的关联度。
2.3 实证分析结果 根据表2的计算结果，可得到：海洋科研教育管理服务业、滨海旅游业与海洋交通运输业与海洋生产总值的关联最为密切，分别为0.991、0.985和0.981，在表1列出的13个海洋产业中位居前三位，并且它们都属于海洋第三产业；位居第四位的是海洋渔业，它与海洋生产总值的关联度为0.977；在海洋第二产业内部，海洋矿业、海洋生物医药业以及海洋电力的关联度相对较低，分别为0.667、0.837和0.877。
将表2的计算结果和表1结构比例的变化结合起来看，可得到：海洋科研教育管理服务以及海洋交通运输业的关联度最大，但是与海洋生产总值的占比却出现了下降。显然，在“十二五”期间，二者在海洋经济中的地位需要进一步给予提升；滨海旅游的关联度高，同时在海洋生产总值中的占比也提高。这表明，近些年来，滨海旅游业的崛起正成为海洋经济总值不断上升的重要推动力；海洋渔业尽管与海洋生产总值的关联度高，但受制于海洋环境与资源约束，在海洋生产总值的占比不能提高；在海洋第二产业内部，以海洋盐业、海洋油气为代表的能源类产业的关联度最高，分别为0.956、0.949。但是，表1显示海洋盐业的占比是下降的。这主要是因为盐田面积呈现逐步退让减少趋势，尤其是开发区占地使得盐场原有的海盐生产工艺布局需要大规模的调整，由此影响了海盐生产。
3 总结及相关建议
海洋经济状况和海洋产业结构状况共同反映海洋经济发展方向和发展水平，制约着海洋经济发展速度。当前，中国海洋生产总值三次产业的比重呈现出的二、三、一格局。然而，海洋第二、第三产业的比重相差也就相差0.56个百分点，这意味着海洋经济的发展轨迹有朝着高度优化的水平迈进的潜力。
本文对海洋产业与海洋经济关联度的分析表明，不同的海洋产业对海洋经济的影响是不同的。因此，有必要将这种差异与它们占比结构联系起来，进一步加快产业结构调整步伐，促使产业结构优化升级，进而将这种优化升级转化为切实的经济发展成果。例如，对海洋科研教育管理服务业、海洋交通运输业此类关联度的产业，就要在增加资金投入，提升海洋科技创新以及在公共服务，综合保障能力、企业负担等方面考虑，增强它们的发展后劲，提高它们在海洋生产总值中的占比。
参考文献：
[1]盖美，陈倩.海洋产业结构变动对海洋经济增长的贡献研究——以辽宁省为例[J].资源开发与市场，2010，26（1）.
