海洋产业发展分析范文第1篇

关键词：发展休闲体育；海洋垂钓产业；SWOT分析

中图分类号：G812 文献标识码：A

收录日期：2015年7月26日

前言

海洋垂钓作为一种休闲运动早已在世界各地广泛兴起。随着社会的进步，物质生活和精神文明水平的提高，垂钓已不是单纯的用于维持生计，而是愉悦身心，以休闲运动的形式存在。大连地区的海钓早已成为市民们喜闻乐见的一种休闲运动，早在2012年新华网辽宁频道6月21日消息中报道“大连钓鱼休闲正在兴起，钓鱼爱好者已达到60多万，居全国前列，钓鱼发烧友的数量达到了10万人之多，装备质量在全国首屈一指，钓鱼爱好者的装备由几千元到几万元不等，这将形成几亿元到十几亿元的垂钓经济效益，海洋休闲垂钓产业已初具规模，为催生良好的休闲海钓产业经济提供了较好的基础，本文运用SWOT模式对大连发展休闲体育海洋垂钓产业予以分析。

一、优势

（一）地理优势。大连地处优越的地理环境，是一座三面环海的半岛北方城市，东临黄海，西邻渤海，海底地貌为多岩礁、沟壑、海岸线长1，906公里，周边海域拥有大小岛屿260个，既是旅游度假的圣地，也是海洋垂钓的天堂，大连得天独厚的海洋资源为海钓提供了良好的自然环境。

（二）海钓对象鱼的优势。鱼类资源品种丰富，为休闲体育海洋垂钓提供资源基础。大连地处温带海域，海中的鱼类品种十分丰富，主要垂钓对象鱼为黑鱼、黄鱼、鲅鱼、鲐鲅鱼、比目鱼、黑鲷、海鲈鱼、青鱼、偏口、海鲶鱼等，大连的海水鱼类均适合国际上台钓和路亚钓法。

（三）垂钓产业发展潜能巨大。2008年国内休闲渔业产值达到800亿元，出口额度560亿元；据统计，在2015年，中国休闲渔业产值预计达到2，500亿元，市场潜力巨大。大连地区拥有渔具店600余家，年销售额在9，000余万元。大连的休闲体育运动潜力巨大，其消费能力可开发性潜力巨大。

（四）旅游资源丰富。大连以“大连国际服装节”闻名全国，良好的市容环境使大连享有“北方香港”之称。据统计，2013年大连市全年接待海内外游客超5，000万人次；旅游总收入可达900亿元，旅游产业有力地推动了全市经济和社会发展，良好的旅游业为休闲体育海洋垂钓旅游提供了良好的客源基础。

（五）捕鱼业的转型。大连自古为海滨渔港城市，本地沿海村庄以捕捞和养殖为主，甚懂水情、了解鱼性，具有良好的船舶驾驶技术。现大连共有大小捕捞渔船1.1万艘，面对海洋资源的休养生息，国家在大力裁减捕捞渔业船只，以使得小型捕捞作业船逐渐被边沿化，众多的小船船主的职业转型已成为必然，为大连发展休闲体育海洋船钓业提供一个良好的物质平台，渔民转型也是大连发展海洋垂钓的又一大优势所在。

二、劣势

（一）大连的休闲体育海钓产业尚处于“雏形发展”阶段，海洋垂钓的基础设施不健全，如缺乏专业的海上娱乐休闲的垂钓船租赁公司，其数量少，影响力小。

（二）目前大连诸多岛屿中只有长海县的獐子岛开展了海上休闲体育垂钓项目，影响力和规模还远远形成不了核心发展力。

（三）大连的休闲体育海钓产业缺少大赛因素的带动，日前大连海钓仅适于普通市民的业余消遣，并没有专业的、大规模的海钓大赛在大连举办，缺少大赛元素的影响和带动。

三、机遇

（一）政策机遇。早在国家“十二五”期间，发展海洋经济和休闲体育已经成为国家的发展战略，是国家经济发展的新增长点之一，发展海洋经济也给大连发展休闲体育垂钓产业带来新的机遇。大连地区开发以海钓为核心的休闲垂钓产业的经济链条成为海洋经济发展的亮点。在2011年10月17日，由国家体育总局社体中心、求是《小康》杂志社、北京大学中国区域经济研究中心等机构团体共同举办的“中国国际海洋休闲体育高层峰会”，峰会中与会代表结合国家全民休闲计划的政策和国际发展趋势，围绕激活海洋休闲消费市场、建立海洋休闲产业发展平台、促进沿海地区休闲产业合作等问题进行详尽的探讨和分析。同时，重点就举办世界钓鱼运动大会及衍生项目布局展开研究，共同研讨中国休闲渔业发展的未来，此次会议为海洋垂钓产业发展提供了政策支持。

（二）良好的市场经济环境。近年来，我国休闲经济势头发展强劲，中国经济连续高速发展，经济总量世界第二，已经成为世界最大的新兴休闲消费市场，为休闲体育海洋垂钓提供物质保障和经济支持。

（三）基础消费。据统计2013年大连户籍人口591.45万，大连地区钓鱼爱好者达到70万，钓鱼发烧友达到12万。按照每人在钓具及饵料上平均年消费3，000元计算，大连本地的钓鱼爱好者消费就会达到210，000万元的消费额，不含钓鱼的资费和钓鱼交通的附属费用。

（四）国际成型的模式可以借鉴。国际上休闲体育钓鱼运动自20世纪60年代开始，在一些经济较为发达的沿海国家和地区迅速崛起，集休闲、娱乐、旅游、餐饮等行业与海洋垂钓有机结合为一体，提高了海洋垂钓产业的社会、生态和经济效益，形成一种新型产业。这种新型产业对一个国家或地区的总体经济结构发挥着巨大的影响。休闲渔业已成为现代渔业的支柱性产业。在美国，游钓爱好者目前已超过8，000万人，钓客人数远超过高尔夫球和网球人数。据全美休闲渔业协会统计，在美国每年休闲钓客消费总额达870亿美元，整个海洋休闲产业总价值累计达2，000亿美元。这些消费金额在美国经济上产生了巨大的影响，为全美提供120万个就业机会。在日本，休闲渔业人数约3，500多万，占总人口的1/3，年消费产值达800亿美元，在加拿大和欧洲各国，以游钓为主体的休闲渔业都十分盛行和发达，休闲渔业产值为常规渔业产值的5倍以上。

同时，国际上现已举办世界钓鱼运动大会，其盛况空前，经济效益显著。世界钓鱼运动大会是由国家体育总局社体中心联合国际钓鱼运动协会主办，由国际钓鱼运动协会认证的国际A类赛事，是与F1、网球大师杯、美洲杯帆船赛等顶级赛事同等类别的国际大赛，在世界上拥有较高的知名度和影响力。它汇集海洋经济、休闲旅游、国际体育、文化产业、经济贸易等诸多热点要素，兼竞技性、娱乐性于一体的综合盛会。将对举办城市的旅游、休闲娱乐、渔具贸易、渔业发展等行业带来巨大经济效益，被誉为钓鱼界的奥运会。

钓鱼运动在欧洲、美国、日本、中国台湾、香港、东南亚等地区蓬勃发展，全球共有几亿钓鱼爱好者，美国前总统布什、俄罗斯总理普京、微软总裁比尔盖茨以及中国为数不少的领导人等均在此列。提倡健康休闲钓鱼活动，保护全球生态环境，促进国际文化交流与经济贸易合作，提供创造产业价值的平台。国际上的大型赛事和良好的垂钓商业模式是大连市发展海钓产业可以借鉴的模式。

四、威胁

（一）大连的地理环境在不断的改变。近年来，大连在城市建设中迅猛发展，对于近海的岸边海钓和原始的优美海景均在发生巨大改变，很多地方良好的休闲垂钓场所有的被填海建成小区或楼宇，有的被承包圈占，对于休闲体育运动海钓中的岸边垂钓，已经成为毁灭性的打击，将严重影响休闲海钓的发展。

（二）鱼类资源的匮乏是休闲体育海钓产业发展的另一大威胁。大连近海海域与其他沿海城市一样，都面临着同样严峻的问题，由于渔民追求捕鱼利益最大化，致使其对近海进行过度捕捞，海洋鱼类资源逐年匮乏越趋严重。在海钓中钓到的鱼类数量明显减少，鱼的个头明显变小，严重影响海钓者的海钓兴趣。因此，海洋鱼类资源的匮乏是发展休闲体育海钓产业的另一重大威胁。

五、小结

大连发展休闲体育海洋垂钓产业，对外可以依托旅游经济带动发展休闲体育海洋垂钓产业，同时对大连的海域养殖产业开辟养殖+垂钓产业共同发展的产业经济，利用近海海产养殖场开辟近海的垂钓场，使海洋经济发展实现双惠双利政策，推动养殖、垂钓一体化的发展。对于大连发展海洋垂钓产业，其受到的威胁和处于的劣势地位也十分凸显，需要政府政策的大力扶持才能够使大连的休闲体育海洋垂钓产业发展壮大，迅速产生社会的经济效益。

主要参考文献：

[1]鲍晓明.中国体育产业发展报告[M].北京：人民体育出版社，2006.

海洋产业发展分析范文第2篇

（广东海洋大学经济管理学院，海洋经济与管理研究中心，广东湛江524088）

基金项目：广东省自然科学基金项目“广东海洋产业结构优化与竞争力评价研究”（课题编号：S2013020012779）；广东省海洋与渔业局“海洋经济创新发展区域示范专项经费资助”（编号：GD2012-D02-003）。

作者简介：白福臣（1962-），男，吉林桦甸人，博士，教授，研究方向为海洋经济与产业发展、资源经济与可持续发展等。E-mail：fuchenb@163.com

周景楠（1989-），男，河南平顶山人，农业经济管理硕士研究生，研究方向为海洋经济。

DOI：10.3969/j.issn.1004-6755.2015.07.019

摘要：海陆产业联动发展是我国由海陆二元经济向海陆一体化发展的重要战略。运用广义灰色关联分析方法，结合2001-2012年统计数据，计算出主要海洋产业与国民生产总值以及陆域三次产业的灰色综合关联度。结果显示：我国海洋产业与陆域第二、三产业关联性强，同时海洋产业具有关联度大、渗透力强、辐射面宽的特点。据此提出加强海陆产业管理部门的统筹与协调、增强海陆产业联动发展能力、海陆产业联动发展要以可持续发展为原则的政策建议，从而实现海陆产业关联的最优平衡，使整个国民经济产生1+1＞2的效果。

关键词 ：广义灰色关联分析；海洋产业；陆域产业；联动发展

中图分类号：F062.9

文献标识码：A

进入21世纪，伴随着社会经济的快速增长，陆域资源、空间及生态环境因长期的开发利用而承受的压力日趋增大，人类要维持自身的生存与发展，必须充分开发利用和保护宝贵的海洋资源。从地理构成上来说，我国是一个陆海二元国家，海洋是我国经济发展的新空间，国家“十二五”规划提出“坚持陆海统筹，推进海洋经济发展”，所以发展海洋经济，必须要注重与陆域经济的联动发展。海陆产业之间在资源、产品、技术上存在着相互依赖性，海洋产业可以说是陆域产业向海洋延伸的结果，陆域产业的进一步发展也需要海洋产业作为新的支撑点[1]。充分发挥海陆产业之间在物质、技术等方面的相互转换性和互补能力，使海陆产业在生产、技术、效益、分配等各方面处于协调状态，推动产业内部结构趋于合理、产业聚合能力不断增强、产业经济运行效率不断提高，逐步实现海陆产业关联达到最优平衡，使整个国民经济产生1+1＞2的效果，从而更好地促进经济社会不断快速、健康、持续发展[2-5]。

）由于海陆产业在产业生产要素上具有共同性、流动性，在产业结构上具有趋同性，在产业布局上具有依赖性，决定了海陆产业之间存在着复杂、深刻的有机联系。发展海陆产业，在技术规律、经济规律的支配下，通过合理的关联机制建立各产业部门之间协调、持续、稳定发展的最佳数量比例和有序关系，从而实现海陆产业关联的最优平衡。海陆产业关联研究对于海陆产业的联动发展，陆海统筹规划政策的制定具有重要意义。以往关于产业关联的研究，侧重于应用投入产出法研究各个产业之间中间投入和中间产出的关系，由于海洋产业经济统计系统关于投入产出的数据不易获得[3]，本文尝试运用灰色系统理论解决海陆产业关联度计算的问题。通过更为精确的广义灰色关联分析模型对我国海洋三次产业以及12个主要海洋产业与陆域三次产业之间关联度进行计算和分析，以期较为全面深入地分析海陆产业的关联。

1理论基础与数学模型

）灰色关联分析是一种以灰色系统理论为基础的多因素分析方法，其基本原理是通过对统计序列的几何关系进行比较，从而分析系统中多个因素关系的紧密程度，统计序列曲线的几何形状越接近，则表明它们之间的灰色关联度越大，反之越小。由于两个事物在发展过程中的态势一致性主要由总体位移差、总体一阶斜率差与总体二阶斜率差等方面来表现，目前现有的几种灰色关联度模型均是在充分考虑因素间的位移差、斜率差的基础而建立的，所以灰色关联分析可以深刻地剖析事物间相关的实质与内涵。[6]灰色关联分析比起其他统计分析其优势主要体现在：灰色关联分析是按系统要素发展趋势来做分析，因此对研究对象的样本量没有过多要求，也不需要典型的分布规律，其分析结果与定性分析结果基本吻合。

）广义灰色关联分析是基于灰色关联分析基本原理，克服统计序列的非连续性问题，同时既可以体现统计序列曲线间的相似程度，又能反映统计序列曲线间相对变化趋势的接近程度。广义灰色关联度包括灰色绝对关联度、灰色相对关联度、灰色综合关联度。[7]广义灰色关联分析的模型如下：

灰色绝对关联度是用两条序列折线间所夹面积的大小来测度两个序列之间关联性的大小，ε0i越大，说明两个系统行为序列在几何上形似程度越大，可以反映两个序列绝对增量间的关系。

）通过变换序列折线的方式，记折线（xi（1）/xi（1），xi（2）/xi（1），…，xi（n）/xi（1））为x1i，此时带入灰色绝对关联度的计算公式，得出灰色相对关联度。其主要反映的是两个序列增长速度之间的关系。一般记为γ0i，γ0i越大，说明两个系统行为序列的变化速率越接近。

）通过灰色绝对、相对关联度，计算灰色综合关联度ρ0i，

）ρ0i=θε0i+（1-θ）γ0i

）灰色综合关联度是一类较为全面表征序列之间联系紧密程度的数量指标，θ是灰色绝对关联度与灰色相对关联度的权重，θ取值大小根据所研究问题来确定，如果更关心序列形状的，则θ取值相对大一些；如果更关心序列变化速率的，则θ取值相对小一些。本文取0.5，ρ0i的值越接近1，则两序列之间的关联性越强。

2海陆产业关联度的实证分析

）本文依托2001-2012年《中国海洋统计年鉴》、《中国统计年鉴》相关数据，选择各个产业的增加值作为计算关联度的数值，与以往计算灰色关联系数不一样，本研究运用广义灰色关联分析模型，通过纵向的时间序列综合考察海陆产业在研究期间的灰色综合关联度。

2.1海洋三次产业与陆域三次产业及国内生产总值灰色综合关联度分析

）运用广义灰色关联分析法，分别以海洋三次产业产值作为原始序列，以陆域三次产业以及国内生产总值作为比较序列得出灰色综合关联度。结果见表1。

结果表明：我国海洋三次产业与国内生产总值的关联度都在0.7左右，其中海洋第三产业与国内生产总值关联度最高（0.73898），一方面是由于我国海洋第三产业总体占海洋经济比重比较高，另一方面与海洋第三产业部门与陆域产业联系较大有关。通过图1，可以清楚地比较出海洋三次产业与陆域三次产业的灰色综合关联度。海洋第二产业其中海洋第一产业与陆域三次产业的关联度大体相当，且相比于海洋第二、第三产业，关联度最低。海洋第二、第三产业与陆域第一产业关联度最高，其次海洋第二、第三产业与陆域第三产业关联度排名次之。

2.2主要海洋产业与国内生产总值灰色综合关联度分析

）为了更深入地分析海洋产业与陆域产业之间的关系，本文以12个主要海洋产业增加值为原始序列分别于国内生产总值以及陆域三次产业进行广义灰色关联分析，计算12个主要海洋产业与国内生产总值以及陆域三次产业的灰色综合关联度，结果与排序见表2。

2.2.1主要海洋产业与国内生产总值灰色综合关联度实证结果分析按照主要海洋产业与国内生产总值的灰色综合关联度的大小对12个主要海洋产业进行排序，海洋交通运输业＞海洋渔业＞滨海旅游业＞海洋油气业＞海洋工程建筑业＞海水利用业＞海洋船舶工业＞海洋化工业＞海洋盐业＞海洋生物医药业＞海洋电业＞海洋矿业。从各个主要海洋产业与国内生产总值的灰色综合关联度大小排序来看，海洋交通运输业、海洋渔业、滨海旅游业、海洋油气业、海洋工程建筑业与国内生产总值的灰色综合关联度较高，其值均大于0.6。一方面由于这些产业在海洋产业中所占比例较大，另一方面这些海洋产业在发展过程中对于陆域产业的依赖性较强，与陆域产业的互动关联最多，海洋交通运输业作为传统流通部门，源源不断为陆域产业提供交通运输服务，海洋渔业、海洋油气业、海洋工程建筑业发展过程中，一部分劳动力和生产资料是从原有的陆域产业部门直接转移过来，其技术以及生产能力依托陆域相关产业的发展，滨海旅游业是海陆产业在空间布局相关联的重要纽带部门。其他主要海洋产业虽然相比之下与国内生产总值关联度较低，主要因为这些产业在海洋产业中所占比例不高，但是随着动态的发展变化，一些新兴的主要海洋产业部门与国内生产总值的关联度会有所提高。

2.2.2主要海洋产业与陆域三次产业灰色综合关联度实证结果分析海洋产业相对于陆域产业总体起步较晚，虽然海洋产业系统在产业结构、演进规律、生产对象等方面不同于陆域产业系统，但是为解决沿海国家和地区对海洋资源开发和利用的迫切需要，在科学技术的驱动下，使得一些较为成熟的陆域产业逐步向海洋产业延伸。海洋产业部门的兴起，会吸引传统陆域产业部门的劳动力及生产资料从原来的产业部门转移出来，进入到海洋产业领域，从而使海陆产业在产业结构上具有关联性，每一个海洋产业群的形成与发展不但与陆域产业相互支撑、相互促进，而且也体现了陆域产业经济和科技的总体实力。海洋产业与陆域产业的三次产业划分体现了产业结构的关联性。[8-9]为了更全面深入地分析主要海洋产业与陆域产业的关联关系，本文根据主要海洋产业分别与陆域三次产业的灰色综合关联度结果及排名，同时结合各个主要海洋产业自身的特点依次分析12个主要海洋产业与陆域三次产业的关联性。

）（1）12个主要海洋产业与陆域第一产业的灰色综合关联度排序为海洋渔业＞海洋交通运输业＞滨海旅游业＞海洋油气业＞海洋工程建筑业＞海水利用业＞海洋船舶工业＞海洋化工业＞海洋盐业＞海洋生物医药业＞海洋电业＞海洋矿业。其中海洋渔业与陆域第一产业灰色综合关联度为0.7269，其关联度是最高的，海洋渔业与陆域第一产业有着天然的紧密联系，陆域第一产业为海洋渔业的发展提供捕捞、养殖技术以及饲料、肥料等，同时海洋渔业的丰富资源促进了陆域第一产业的发展。海洋交通运输业为陆域第一产业提供优质、低成本的货流运输。陆域第一产业的各种产品流向滨海旅游业，丰富了旅游资源。海洋盐业为陆域第一产业提供各种无机肥料与原料。其他主要海洋产业与陆域第一产业的关联度较小，从产业自身特点来说关联性不强。

）（2）12个主要海洋产业与陆域第二产业的灰色综合关联度排序为海洋交通运输业＞滨海旅游业＞海洋渔业＞海洋油气业＞海洋工程建筑业＞海水利用业＞海洋船舶工业＞海洋化工业＞海洋盐业＞海洋生物医药业＞海洋电业＞海洋矿业。陆域第二产业包括工业和建筑业，发展历史悠久，制造业、机械工业、建筑业、能源工业等早已成熟，陆域第二产业为主要海洋产业提供机械装备、基础建设、能源支持等，促进了海洋产业的发展。与陆域第二产业关联度最高的海洋交通运输业（关联度为0.69538）由于其运输服务能力强、成本低的特点，在我国陆域第二产业拓展国际市场，提供运输服务发挥了重要作用。

）（3）12个主要海洋产业与陆域第三产业的灰色综合关联度排序与陆域第二产业基本相当，与陆域第三产业关联度最高的是滨海旅游业，海洋交通运输业排名次之。陆域第三产业包括流通部门与服务部门，整个陆域第三产业都表现出与主要海洋产业的强关联性。首先，流通部门为海洋产业的发展提供运输、仓储、信息服务以及推动海洋产业产品流向广阔的陆域消费市场；其次，生产生活服务部门为海洋产业的发展提供金融、资讯、科技服务，助推海洋高技术新兴产业的发展。同时，主要海洋产业的发展又进一步促进陆域第三产业发展，通过经济扩散效应沿海地区高附加值海洋产业的发展不断带动周边及内陆区域的发展。滨海旅游业与陆域第三产业关联度最高（0.69983），主要由于滨海旅游业属于生活性服务业，可以说是陆域第三产业中旅游业在海洋产业中的进一步发展，海洋为旅游业提供优质的旅游资源，传统旅游业为滨海旅游业提供信息、制度支持，产业关联作用强，前、后关联的产业部门较多。截至2012年，滨海旅游业实现增加值6931.8亿元，是我国海洋经济中的支柱产业，在推动我国海陆统筹发展过程中起着重要的作用。

3结论与启示

）实证结果显示海洋产业具有关联度大、渗透力强、辐射面宽的特点，海洋产业的发展可以带来社会经济的强劲增长，可以增强对内陆的辐射力，优化资源配置带动内陆经济发展；同时陆域产业通过与海洋产业技术协作，劳动力、资本等生产要素的流动推动海洋产业不断发展，产生乘数、规模效应，促进新兴的具有高技术、高附加值的海洋产业发展。我国正处在海陆联动发展的新阶段，海陆二元结构正在朝着海陆一体化的发展方向前进，通过海陆产业各种联动发展机制助推我国国民经济快速、健康发展。针对本文实证分析，提出以下几点促进海陆联动发展的建议：（1）加强海陆产业管理部门的统筹与协调。建立海陆产业综合管理机构，以改善海陆产业各自为政、管理部门界限模糊的问题，真正做到从宏观层面统筹规划协调海陆产业发展。（2）增强海陆产业联动发展能力。通过大力发展临海产业和加强海岸带建设，增强海陆产业的紧密衔接。以临海产业、海岸带为纽带，将海洋产业优势资源转移到陆域产业系统促进陆域产业发展，同时将陆域产业积累的优势技术、资金延伸至海洋产业，带动海洋经济增长；（3）海陆产业联动发展要以可持续发展为原则。海洋是人类的宝贵资源，海陆产业联动发展必须坚持可持续发展原则，综合考虑经济、社会、生态环境效益，处理好经济发展与资源环境保护之间的关系，有效化解经济发展与资源环境恶化的矛盾，促进国民经济可持续发展。

参考文献：

[1]

滕欣.海陆产业耦合系统分析与评价研究[D].天津：天津大学，2013

[2]宋薇.海洋产业与陆域产业的关联分析[D].沈阳：辽宁师范大学，2002

[3]孙加韬.中国海陆一体化发展的产业政策研究[D].上海：复旦大学，2011

[4]徐胜.我国海陆经济发展关联性研究[J].中国海洋大学学报（社会科学版），2009（06）：27-33

[5]叶向东.海陆统筹发展战略研究[J].海洋开发与管理，2008，25（8）：33-36

[6]刘思峰，党耀国，方志耕.灰色系统理论及其应用[M].北京：科学出版社，2004

[7]曹明霞.灰色关联分析模型及其应用的研究[D].南京：南京航空航天大学，2007

[8]陈思敏.基于产业关联的江苏海陆产业统筹发展研究[D].南京：中共江苏省委党校，2013

[9]殷克东，王自强，王法良.我国陆海经济关联效应测算研究[J].中国渔业经济，2009（06）：110-114

ResearchonMarine-landIndustrialRelevancewith

GeneralizedGreyIncidenceModel

ZHOUJingnan，BAIFuchen

（CollegeofEconomicsandManagement，ResearchCenterofMarineEconomy

andManagement，GuangdongOceanUniversity，ZhanjiangGuangdong，524088）

Abstract：Marine-landIndustrialassociationdevelopmentisanimportantstrategyoftheextractionofmarine-landdualeconomicstructuretothemarine-landindustriesassociation.ThispaperselectgeneralizedgreyincidencemodelinordertoresovlethequestionabouttheindustrialrelevancebetweentheminemarineindustriesandGDP，thelandindustries，theresultsshowed：marineindustrieshavestrongrelationshipwiththelandsecondandthirdindustries，whilethemarineindustrieshavethecharacteristicsofgreatrelevance，strongpenetration，radiationwide.Accordingtotheresults，thispaperproposedsomepolicies，likestrengtheningthemanagementofmarineandlanddepartment，enhancetotheabilityofmarine-landindustrialassociation，takingthesustainabledevelopmentastheprinciplewhilemarine-landindustrialassociation，soastoachievetheoptimalbalanceofmarineandlandindustrialassociation，tomakethewholenationaleconomyhighlyimprove.

海洋产业发展分析范文第3篇

（广东海洋大学经济管理学院、海洋经济与管理研究中心，广东湛江524088）

基金项目：广东省自然科学基金项目“广东海洋产业结构优化与竞争力评价研究”（课题编号：S2013020012779）；广东省海洋与渔业局“海洋经济创新发展区域示范专项经费资助”（编号：GD2012-D02-003）；广东海洋大学博士启动基金项目：广东省海洋新兴产业发展研究（1112247）。

作者简介：周景楠（1989-），男，河南平顶山人，农业经济管理硕士研究生，研究方向为海洋经济；白福臣（1962-），男，吉林桦甸人，教授，博士，研究方向为海洋经济与产业发展、资源经济与可持续发展等。E-mail：fuchenb@163.com

DOI：10.3969/j.issn.1004-6755.2015.08.008

摘要：运用动态偏离份额分析模型，分析了广东省2006—2012年间广东海洋第一、二、三产业结构变动与经济增长情况。得出了以下结论：广东省海洋产业整体发展水平高于全国海洋产业平均发展水平，但是通过分析内部结构，就暴露出海洋经济“大而不强”的特点。同时，具有竞争力优势的产业部门要么占产业结构比重过低，要么具有竞争力优势的产业部门发展具有“瓶颈”效应。所以，广东发展海洋产业不仅要注重经济的增长速度，更要把握好发展的质量和效益。

关键词 ：动态偏离份额模型；海洋产业结构；实证分析

中图分类号：F062.9；F326.4文献标识码：A

党中央、国务院历来高度重视海洋经济发展，特别是进入“十一五”时期，做出了一系列的重大决策、部署和规划，海洋经济发展取得了明显成效，海洋经济已逐步成为带动东部地区率先发展、构建开放型经济的有力支撑，并已经成为拉动国民经济发展的有力引擎。2012年广东省海洋生产总值首次突破万亿元大关，达1.1万亿元，占全省生产总值的19.3%，连续18年居全国首位。与此同时，广东海洋经济发展中不平衡、不协调和不可持续的问题依旧突出，粗放型增长方式尚未根本转变，海洋产业内部结构中传统行业比重大、科技含量低、产业聚集效应不明显等问题制约着广东在新形势下海洋经济的健康发展。因此，对广东海洋产业结构调整进行深入、系统地研究，具有重要理论和现实意义。本文利用动态偏离份额分析方法，对广东省2006-2012年期间海洋产业结构状况做一个综合考察，分析存在的问题。

1动态偏离份额模型

根据动态偏离份额分析法，把广东省海洋经济的变化看作一个动态的过程，以全国海洋经济发展作为参照系，将广东省海洋经济总量在某一时期的变动分解为三个分量，即份额分量，结构分量和竞争力分量，其中结构分量和竞争力分量之和称为偏离分量。通过对这三个分量的分析说明广东省海洋经济发展或衰退的原因，分析产业结构优劣和自身竞争力的强弱，找出广东省具有相对竞争优势的海洋产业部门，进而确定广东省未来海洋经济发展的合理方向和海洋产业结构调整的原则。

假设广东海洋产业在[0，t]时间段内三次产业结构和产值均发生了变化，广东省海洋总产值在初期和末期的总产值分别用g0和gt表示，将广东省海洋产业划分为i个产业部门，第i产业在初期和末期的总产值分别用gi0和git表示，全国海洋经济作为参照大区其初期和末期的海洋产业总产值分别用G0和Gt表示，第i个产业部门在初期和末期的总产值分别用Gi0和Git表示。同时，以ri（t）表示广东省海洋第i产业部门在[0，t]时期内的总产值变化率，以Ri（t）、R（t）表示全国海洋第i产业总产值和全国海洋经济总产值的变化率，则有：

设Ni表示区域增长份额分量，Ni（t）表示年度区域增长份额分量。即在研究时段内广东海洋产业如果与全国以相同比例增长，到期末应该增加的数量，用来衡量由于宏观海洋经济环境的影响产生的共性增长。如果广东省海洋产业总产值实际增长率高于全国平均，则值为正值。其中：

设Pi表示产业结构偏离分量，Pi（t）表示年度产业结构偏离分量。即表示假定广东省海洋产业所有各部门与全国相同的部门均按相同的比例增长，如果这时广东海洋经济应该达到的增长速度与全国海洋经济实际达到的增长速度偏离，那就是由海洋产业结构差异造成的，反映的是广东省海洋产业内部结构对海洋产业增长的影响。因此，结构偏离分量如果为正值，则说明广东海洋产业结构优于全国海洋产业结构，反之，则说明广东海洋产业结构落后于全国平均水平。其中：

设Di是竞争力偏离分量，Di（t）表示年度竞争力偏离份量。即假定广东海洋产业所有部门均按全国相应部门的增长速度增长，如果这时应该达到的增长量与实际达到的增长量相偏离，那就是由竞争力的差异造成的。D值越大，表明广东省海洋产业竞争力因素对产值增长的贡献越大；反之则说明产业竞争力因素对产值增长的贡献很小。其中：

偏离总量PDi和年度偏离总量PDi（t）为：

总增长量Gi和年度总增长量Gi（t）为

2广东省海洋产业结构变动的实证分析

本文以全国海洋产业结构状况为参照，选取2006—2012年为考察区间，参考《中国海洋统计年鉴》、《广东统计年鉴》中的原始数据。其中，2006年为基年，以海洋产业总产值为研究目标，根据上述测定模型，分析广东省海洋产业在此区间内的总变化量以及偏离份额分量，计算结果见表1。

2.1总体偏离情况分析

由表1，我们可以得到2006—2012年间广东海洋产业总产值增长总量G为6392.767，比较份额增长分量N（N=5420.983），广东海洋产业总产值增长速度比全国海洋产业增长速度高，与此同时总偏离为正（971.784），这说明，在考察区间内，广东省海洋产业整体发展水平高于全国海洋产业平均发展水平。考察结构偏离分量P（P=27.557），广东海洋产业结构偏离分量平均为4?593，说明广东海洋产业结构中增长速度快的部门所占比例较大，结构优势略高于全国海洋平均水平，但是结构效益并不明显。相比于P值，广东海洋产业在考察区间内的D值为944.227，平均为157.371，广东海洋产业竞争力优势还是比较突出的，这也是广东海洋产业一直领先全国其他省份的原因之一。

从时间序列考察分析，在2006—2012年间由图1，广东海洋产业呈现波动式发展，主要分为三个阶段。第一阶段：在2006—2008年间，广东省海洋产业总体偏离分量有了很大的增长，其中主要是由于竞争力偏离分量的带动作用，说明广东省在这两年中大力发展具有竞争力优势的海洋产业部门，但是结构偏离分量不断下降，这说明广东省海洋产业兴旺部门具有一定的区域优势，与全国海洋产业发展方向有所差异。第二阶段：在2008—2011年间，广东省的结构偏离分量和竞争力偏离分量出现连续下降，结构优势不复存在，同时竞争力偏离分量出现了很大的下降，在2011年时，下降到了负值（-191.504），说明广东省在发展具有区域优势的海洋产业兴旺部门时，出现了“瓶颈”，具有区域优势的产业部门发展缓慢，并且占海洋产业部门比重较大，导致广东省海洋产业发展在2011年时低于全国发展水平（G为937.600，N为1128.539）具体在此区间出现了什么问题，我们在下面分析各产业部门时会详尽讨论。第三阶段：2011—2012年间，广东海洋产业的结构偏离分量和竞争力偏离分量有了很大的提高，其中结构偏离分量提高了近40倍，说明在发展中增长速度缓慢的产业部门比重不断减小，增长速度快的优势部门比重不断增加，同时增长速度快的产业部门具有竞争力优势，海洋产业结构逐渐得到改善，对经济总量的增长起到积极的带动作用。

2.2各产业部门偏离情况分析

通过对以上广东省海洋产业的整体偏离份额分析，可以得出在考察区间广东省海洋产业虽然在总量上一直保持优势，但是在时间序列上结构优势、竞争力优势都出现了很大的波动，为进一步考察哪些是海洋产业优先发展的优势行业以及需要深入进行改革的劣势行业，本文将根据国家标准分类法，从广东海洋三次产业部门的角度进行动态偏离份额分析。表2是广东省海洋三次产业的动态偏离结果。

2.2.1海洋第一产业偏离情况由表2和图2，在考察区间内海洋第一产业竞争力偏离分量始终为负值，结构偏离分量平均为-4.399，份额分量大于总增量，结构偏离分量与竞争力偏离分量都有下降的趋势，说明海洋第一产业不具有竞争力优势，同时内部结构效率低下，主要靠全国海洋第一产业发展的带动。值得注意的是，在2009—2010年间，竞争力偏离分量有了很大的提高，然而结构偏离分量出现了相反方向的变化，表明海洋第一产业内部结构与竞争力的矛盾，发展具有竞争力优势的部门会导致内部产业结构效益下降的情况，这点也可以从2011—2012年两者的变化反映出来。

2.2.2海洋第二产业偏离情况由表2和图3可知，广东海洋第二产业的偏离情况在考察区间出现了较大的波动，结构偏离分量一直处于横轴左右波动，平均为负值（为-34.074），说明海洋第二产业的内部结构不合理，内部结构效率低下，并且有下降的趋势，产业结构亟待调整。竞争力分量变化与总增量变化趋势十分一致，纵观2008年和2010年竞争力分量和总增量同时达到了波动的峰值，海洋第二产业竞争力优势为海洋经济增长提供了巨大的动力，同时与全国平均水平相比，竞争力总体上保持着一定的优势。所以要大力发展广东海洋第二产业的具有竞争力优势的产业部门，同时优化产业结构，加大具有竞争力优势的产业部门在总产业部门的比重。

2.2.3广东海洋第三产业偏离情况

由表2和图4可以得出，在2006—2008年与2010—2012年间，份额分量大于总增量，广东海洋第三产业略低于全国平均水平，在这些年中，结构偏离分量与竞争力偏离分量都处于很低的水平，其中竞争力分量均为负值，说明海洋第三产业既不具有结构优势也不具有竞争力优势。在2008—2009年间，竞争力分量有了很大的增长达到358.156，同时，总增量大于份额分量，海洋第三产业体现了明显的竞争优势和强劲的增长势头。从而说明第三产业部门竞争力优势对于产业发展的巨大贡献作用。

3结论

运用动态偏离份额分析模型，对广东海洋产业2006—2012年发展情况分析可以得出以下结论：第一，从份额分量与总增量的对比来看，广东海洋第二产业增长速度优于全国平均水平，且具有明显的优势，但是海洋第三产业长期低于全国平均水平。所以应该调整发展思路，不能只注重经济增长的速度，更要把握好发展的质量和效益，大力发展技术密集型海洋产业与具有可持续发展潜力的海洋第三产业。第二，通过分析结构偏离分量，可以得出广东海洋产业内部结构不够合理。结构偏离分量表明产业结构对于经济增长的贡献，广东海洋经济虽然一直领先于全国其他省市，但是通过分析内部结构，就暴露出海洋经济“大而不强”的特点，所以应该抓紧调整内部产业结构，促进产业升级。同时，发展具有区域优势的产业部门时应注意避免只注重经济效益而不坚持可持续发展的产业结构调整政策，从而利于海洋经济长期稳定健康的发展。第三，竞争力偏离分量是本研究最突出的点，广东海洋产业总体上具有竞争优势，但是竞争优势主要集中于海洋第二产业，海洋第三产业则表现出竞争力弱势。具有竞争力优势的产业部门要么占产业结构比重过低，要么具有竞争力优势的产业部门发展具有“瓶颈”效应，不能为海洋经济的发展做出长期稳定的贡献作用。

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海洋产业发展分析范文第4篇

一、海洋经济地理学研究进展

（一）人和海洋的关系研究

在国家的资助下，我国学者对海洋经济地理学展开了详细的研究分析，并取得了不错的成果。海洋经济地理学研究成果主要体现在以下几个方面：一是海洋资源研究，二是陆地和海洋结构的差异性，三是海洋和人的关系等。海岸带是人类和海洋相互交汇的地方，也是海洋活动比较频繁的地方。海洋带的环境很容易受到外界因素的影响，随着人口数量的逐渐增多，人类活动给海岸带的环境带来很大影响。很多人类生活垃圾流向海洋，严重污染了海洋环境。海洋经济地理学可以为治理海洋环境做出一定的贡献，减少外界因素对海洋的污染。

（二）海洋结合和产业布局的研究分析

如今，海洋经济地理学主要从两个方面展开研究分析：一是社会稳定和国家发展，二是海洋经济地理学的自由分析研究。海洋经济地理学先从海洋结构和海洋产业入手进行分析研究。该学科首先研究了海洋结构的变化规律，海洋结构的特点以及海洋结构的变化方向。其次，该学科把海洋结构的特点和当地的产业发展结合在一起，研究分析海洋结构对当地经济发展的作用。最后，海洋经济地理学结合海洋结构的特点，分析研究了海洋结构的优化对策。虽然我国已经展开了海洋经济地理学的研究和分析，但是海洋经济地理学在研究和分析的过程中依旧存在很多问题，研究人员必须针对存在的问题积极采取对策。

（三）海洋产业发展的研究分析

海洋资源也是海洋经济地理学研究分析的重点内容。随着海洋产业的快速发展，海洋产业对国民经济发展的影响不断增大，海洋资源也是沿海城市快速发展的基本保障。但是，我国还没有建立海洋资源保护相关的法律法规，海洋被过度开发，海洋资源被无度浪费，导致海洋资源开始短缺。海洋经济地理学科的开展可以更好的保护海洋资源，推动海洋产业的发展。只有合理控制海洋资源的开采，才能真正实现海洋产业的可持续发展。

二、海洋经济地理学的展望

（一）扩展海洋经济地理学研究领域

吴传钧曾经指出：“我国海洋经济地理学的研究分析领域还需要不断扩展。”海洋经济地理学在研究的过程中还存在很多问题，比如，海洋经济地理学还没有建立相对健全的研究管理体系，研究经验不足等等。海洋经济地理学必须在研究的过程中不断创新研究方法，建立和完善学科研究体系，扩展研究领域，才能实现海洋经济地理学的研究价值。

（二）加强海洋经济地理学和其他学科的联系

虽然我国在海洋经济地理学研究方面取得了很大的成就，但是海洋经济地理学研究缺乏理论支持。在未来的研究分析中，该学科研究人员还应该加强该学科的理论研究，并在研究的过程中加强该学科和其他学科的联系。其他学科可以为海洋经济地理学的研究分析奠定基础。

（三）协调人和海洋之间的关系

海洋经济地理学是新兴学科，该学科的研究领域相对较小，该学科的研究还受到很多因素的限制。随着海洋经济地理学科的不断发展，该学科应该不断扩大研究领域。任美锷认为：“海洋经济地理学必须合理的协调人和海洋之间的关系。”

结语：

海洋产业发展分析范文第5篇

【关键词】海洋经济；管理体制；演化机制；演化博弈论

引言

自2003年全国海洋产业总产值首次突破一万亿元（10077.71亿元）大关以来，我国海洋经济迅猛发展，2003年—2008年海洋生产总值增长率基本稳定在8%-10%的水平上，且每年均高于同年国民经济的增长速度。海洋经济在国民经济中的地位日益凸显。海洋经济作为一个复杂的经济体，其管理体制的健全与否直接影响到海洋经济的发展水平与发展速度。建国以来，海洋经济曲折中前进取得了良好的成效，海洋经济管理体制也几经变迁而日趋完善。由建国初期分散的行业管理体制，逐步走上统一管理的轨道，最终形成现今以“条块”结合为特色的海洋经济综合管理体制。深入分析海洋经济管理体制的变迁历程，不难发现国家宏观经济政策在其发展过程中起着举足轻重的作用，政策的规划与指导积极推动着海洋经济的体制优化。但究其本质，海洋经济管理体制的演化是受自身发展规律约束的，政策在海洋经济管理体制演化的整个过程中只是起到加速或减缓的作用。

国内外学者在海洋经济管理体制研究方面做了一定的工作。目前国内外学术界对海洋经济管理体制研究主要涉及以下三个方面：（1）海洋经济管理体制的类型。自然条件、政治制度以及经济水平的差异，导致各国海洋经济管理体制类型的不同。国内外学者基本将海洋经济管理体制分为三种类型：分散型、集中型以及分散与集中结合型。（2）海洋经济管理体制发展历程及现状研究。一类学者从整体出发，将海洋经济管理体制的变迁大致分为三个阶段：行业分散管理阶段——初步统一阶段——以“条块”为特征的综合管理阶段。另一类学者则从具体产业出发，分门别类地研究各海洋产业管理体制的历史沿革与现状。（3）深化改革海洋经济管理体制的路径措施研究。诸多学者从管理学、生态学、政治经济学、产业经济学等多个角度出发提出深化改革海洋经济管理体制的路径与措施，认为我国海洋经济必须走综合管理的道路，行业管理与区域管理二者缺一不可。

综上所述，国内外学者在研究海洋经济管理体制时，着力点多集中其历史沿革、现行体制的“好坏”以及改良的路径与措施等方面，尽管也有少数学者试图从历史学的角度探讨海洋经济管理体制的变迁历程，但分析结果多停留理论层面，并未从体制形成的根源出发探讨体制变迁的内在机制。本文在以往研究的基础上，突破方法上的单一性，从演化博弈论的角度出发，找出影响其变迁的主要因素，深层次剖析海洋经济管理体制变迁的机理，探索其演化的内在规律。

一、海洋经济管理体制演化博弈模型

（一）演化博弈模型

演化博弈论是建立在传统博弈论基础之上，假设参与人是有限理性的条件下，将动态的重复的策略调整融入到传统的博弈理论之中而发展起来的，用来分析生物、社会、经济等一系列活动变迁行为的一套新的理论。演化博弈论的思想最早起源于19世纪30年代，理论渊源来自于两个方面：演化理论与博弈理论。它突破了传统博弈论关于参与者完全理性的假设，认为参与者是有限理性的，参与者通过对历史的分析来决定下一步的策略。演化博弈论虽然是建立在传统博弈的基础上，但研究的主要内容是“演化”。演化博弈论包含两个基本概念：演化稳定策略（ESS）和复制者动态（RD）。这一对基本概念共同构成了演化博弈理论的两大基石。

（二）海洋经济管理体制演化博弈模型

海洋经济管理中有众多的参与者，根据具体实施主体，我们可以将其分为中央、地方政府以及各海洋产业。其中，海洋产业是海洋经济的具体表现形式，也是海洋经济管理工作实施的基本单位。海洋产业发展需要合适的海洋经济管理体制作为支撑，海洋产业发展过程中不可协调的矛盾也推动海洋经济管理体制的变迁。本文中将各海洋产业作为演化博弈模型的主要参与者，旨在通过分析各行为主体之间的博弈来透视海洋经济管理体制的变迁机制。

1、模型假设

（1）海洋经济活动中的参与者是有限理性的。

（2）每个参与者都有两个选择策略：“独立”、“联合”。

模型中参数设置如下：A、B分别为海洋经济中任意两个有关联关系的海洋产业；S为可能的策略集，S={“独立”，“联合”}；p、q分别为参与者A、B选择“独立”策略的概率；λ为海洋产业选择独立发展导致产业间矛盾产生的损失值；α为海洋产业加入产业组后由于法律法规、活动空间以及其他方面的限制导致自身能力无法尽情施展而导致的损失率；β为该海洋产业与相关产业组的关联度，关联度越高，协同效应越高；这里假定α、β值为既定的。

2、模型构建

下面我们对博弈双方的收益情况进行分析：（1）当A、B都采取“独立”策略时，两部门获得正常收益的同时，承担由于活动交叉导致矛盾产生而造成的损失值λ；（2）当A、B都采取“联合”策略时，两部门在避免了矛盾产生所造成的损失值λ的同时，获取由于协同作用而产生的额外收益，A、B获取的额外收益分别为βL、βL，但同时也会由于自身发展受限而遭受一部分损失，损失值与本产业的发展水平有关；（3）当A、B两个参与者，一个采用“独立”策略，另一个采用“联合”策略时，采用“独立”策略的一方由于对方采用了“联合”策略而免受矛盾产生所带来的损失，同时也不能获得额外收益；采用“联合”策略的一方由于加入关联产业组而获取一定的额外收益，同时也由于自身发展受限而遭受一部分损失。

根据以上分析，A、B的支付矩阵如表1所示。

由表2知，当时，即一个海洋产业加入与其相关的产业组后获得的额外收益高于加入产业组时的成本。随着时间的推移，产业通过观察、学习和模仿会不断调整自己的选择策略，逐步向产业“联合”方式发展。此时，（联合，联合）是演化稳定策略。

（2）若各局部均衡点的稳定性分析如表3：

由表3知，当时，海洋产业在加入产业组时会考虑加入前后收益或成本的大小，由于，即海洋产业加入产业组后总体损失值降低了，但是出于显性利润的驱使，参与者选择“联合”策略的动机并不强烈。此时海洋产业会根据自身的情况选择加入或不加入相关产业组。此种情况下，演化博弈模型没有演化稳定策略。

（3）若（其中，i=1，2），各局部均衡点的稳定性分析如表4：

由表4知，当时，海洋产业在加入产业组时会考虑加入前后收益或成本的大小，由于，即产业加入产业组后总体损失值升高了。此时明智的海洋产业会选择“独立”策略。此时，（独立，独立）是演化稳定策略。

二、海洋经济管理体制演化机制分析

通过模型分析，我们可以看出影响海洋经济管理体制变迁的关键是海洋经济中“成本与收益①孰大孰小”，表象上表现为α、β、λ、L等值的大小。

（一）参数变动对海洋经济管理体制变迁的作用

1、α值的大小。α为海洋产业加入产业组后由于法律法规、活动空间以及其他方面的限制导致自身能力无法尽情施展而导致的损失率。若α值偏大，相对于固定的产业规模，海洋产业加入产业组时的损失值则大；反之，则小。α值的大小是与海洋产业的技术水平、海洋资源的多寡紧密相关的，技术水平高、海洋资源匮乏时α值较高。较高的α值促使海洋产业偏向于选择“独立”发展策略。

2、β值的大小。β为该产业与相关产业组的关联度，β值越大，加入相关产业组获得的额外收益也就越大；反之，越小。较高的β值促使海洋产业偏向于选择“联合”发展策略。

3、λ值的大小。λ为海洋产业选择独立发展导致产业间矛盾产生的损失值。λ值越大，海洋产业越有动力与其他产业联合；反之，则反是。λ的大小与海洋经济的发展水平紧密相关，海洋经济发展水平较低时，各海洋产业各得其所，相安无事，λ值较小；海洋经济发展水平较高时，新增的海洋产业以及技术水平的提高均会导致矛盾的增多。较高的λ值促使海洋产业偏向于选择“联合”发展策略。

4、L为相关产业组的发展水平，相关产业组发展水平越高，海洋产业加入进去获得的额外收益越高；反之，越少。较高的L值促使海洋产业偏向于选择“联合”发展策略。

（二）我国海洋经济管理体制的演化机制

1、建国初期至20世纪60年代中期——行业分散管理阶段

建国初期，我国在海洋领域的主要政策是恢复和发展传统海洋产业。在开发利用海洋技术水平有限的前提下，海洋产业进行联合发展的协同效益很小。同时，如海洋产业选择“联合”策略则意味着要出让活动领域、遵守法律法规等，对于具有一定规模经济的海洋产业来说，这些成本将是巨大的。因此，联合发展获得的额外效益远远小于出让活动领域等造成的损失，即。同时，由于海洋开发与利用水平低下，各海洋产业独立发展，矛盾并不突出，这意味着λ值也很小，即—1。此时，海洋产业之间没有联合的动力，各海洋产业独立发展，与此相适应，海洋经济管理体制呈现一种分散管理的特征。

2、20世纪60年代中期至20世纪70年代末——由分散向统一迈进阶段

20世纪60年代至70年代末，海洋经济在曲折中求发展。历经十年“文革”，海洋经济遭受一定的损失，但是各个海洋产业的发展并未因此停滞。海洋渔业、盐业、海洋港口与交通运输业有了进一步的发展。随着技术的进步，各主要的海洋产业开始扩展活动区域，产业间的交叉活动领域随之增多（β值变大），矛盾也随之显现出来（λ值变大）。此时，如果海洋产业选择“联合”发展策略，由于协同效应产业获得的额外收益将增加（值变大）。但由于渔业、盐业、港口与交通运输业“三足鼎立”局势未变，并且各海洋产业技术水平有了一定的提升（α变大），各海洋产业出让技术，活动领域、遵守法律法规等成本增加，这一时期，海洋产业联合发展的成本依然大于联合发展的收益，即。随着海洋产业间矛盾的深入，交叉领域的海洋活动逐步受到政府的重视，在政府的协调组织下，海洋产业间的联合崭露头角。

3、20世纪70年代末至20世纪90年代末——综合管理体制初见端倪

20世纪80年代初至20世纪90年代末是海洋经济的快速发展时期。自1978年改革开放以来，我国引进大量国外先进管理方法及科学技术，海洋意识以及海洋开发技术都有了很大提高。一些新兴的海洋产业，如，海洋油气业、海洋化工业、海水综合利用等产业也迅速崛起，海洋资源开发与管理的主体也随之繁杂起来。各行为主体在同一个流动的海洋区域内活动，关联度随之增加（β值变大），致使海洋经济发展在空前高涨的同时，海洋产业之间的矛盾急剧增加（λ值变大）。此时，如果海洋产业选择“联合”发展策略，由于协同效应产业获得的额外收益将增加（值变大）。同时，由于共同的活动领域范围的扩大以及海洋产业作业领域的层次性，海洋产业选择“联合”策略时出让的领域的成本会有所降低。相反，海洋产业之间关联度的提高使产业间协同效应增大。此时，在一定的海域内，在矛盾突出的海洋产业间，建立一种良好的协调机制来协同产业间的发展是可行的。1988年1月27日海南省建省筹备组与国家海洋局商定，成立海南省海洋局，统筹管理行政区划内的所有与海洋经济有关的活动。自此开始，截止到1991年，我国16个沿海省(区、市)海洋管理机构已全部建立，标志着我国海洋经济管理体制从此走向了一个新的阶段。

4、20世纪90年代末至今——以“条块”为特征的海洋经济综合管理体制

21世纪以来，我国海洋经济综合管理体制逐步完善。随着综合管理机构的建立，产业间联合带来的协同效应有了进一步的提升。国家海洋局的统管职能进一步强化，1999年中国海监总队的成立为海洋经济综合管理体制的稳步发展提供了坚实的军事保障。

但由于我国海岸线绵长曲折，要想对整个国家实施统一的综合管理是有一定难度的。此时，海洋区域管理应运而生。我国的区域海洋经济管理体制主要体现在省级政府阶层，这与我国固有的行政区划有很大关联。在固守海洋产业“条形”发展的基础上，进行区域海洋经济发展，在国家海洋局统一调控、政策法规总的约束下，各省市彰显各自特色，结合自身条件，建立起适合本省市海洋经济发展的管理体制。截止2008年底，我国已有16个沿海省（区、市）成立了主管海洋和渔业的管理机构，综合管理地方海洋产业活动。从区域的角度看，我国基本上形成了国家——省——市——县自上而下四级海洋经济管理体制。整体上，我国海洋经济管理体制呈现出“条形”的行业管理和“块状”的区域管理相结合的混合管理模式。

三、结论

我国海洋条件优越、资源丰富，海洋经济发展迅速，已达到世界中级水平（L较大），传统海洋产业已经形成规模经济，新兴海洋产业尚处于初级阶段（α值较大），海洋产业种类增加。但同时，各产业开发利用海洋资源的时空交叉严重（β值较大），海洋产业总体技术水平较低（技术水平低下，在统一的工作领域势必造成矛盾加剧，即λ值较大），海洋经济发展的基础设施和技术装备相对落后等问题严重。随着海洋经济发展水平的日益提高，海洋产业之间的矛盾加剧，我国海洋经济管理体制走综合管理的道路已确定无疑的。当前首要解决的问题是：建立完善的海洋经济信息管理系统，充分了解海洋经济的发展局势；建立健全的海洋经济综合管理的协调组织机构，从全局的角度解决跨行业问题；建立统一的海上执法队伍。

注释：

①本文将影响海洋经济管理体制的因素简单缩减为“成本”与“收益”是有一定原因的，诺斯认为，“制度变迁的根本原因是潜在利润大于创新成本，即有利可图”，本文实证部分牵涉到了加入产业组后成本高低的比较，这也可以认为是“有利可图”的一种变相。

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