市政工程桥梁施工方案范文第1篇

关键词：市政；道路桥梁；裂缝成因；解决方案

前言

随着我国经济和社会的不断发展，我国交通运输也得到了蓬勃发展，市政道路桥梁作为现代交通运输的重要组成部分，承载着城市交通运输的发展和其安全性。为此就必须加强对于市政道路桥梁的管理和控制，提高市政道路桥梁设计和施工水平，从而保证市政道路桥梁的设计水平和施工水平稳步提升。而在市政道路桥梁的施工中，裂缝问题是一个较为普遍的问题，也是对道路桥梁危害极大的一个问题，因而在进行设计和施工中就应当加强对于道路桥梁裂缝问题的重视，加强相关的预防和治理，尽量减少道路桥梁裂缝发生的可能性。

一、我国当前市政道路桥梁设计中的问题及解决方法

（一）市政道路桥梁设计的安全性问题

市政道路桥梁设计的安全性是市政道路桥梁安全设计中的一个重要原则，其中的安全性不仅仅是指投入使用的安全性，更指施工上的安全性。在我国市政道路桥梁的设计上有一个通病，许多设计者为了寻求美观和外在的华丽，往往对其安全性进行了一定削弱，这种设计原则使得市政道路桥梁的安全性难以得到保证，为以后的使用埋下了安全隐患。

（二）市政道路桥梁设计的使用寿命

市政道路桥梁在设计的时候除了要重点考虑设计的安全性还应该考虑道路桥梁设计的使用寿命，道路桥梁设计的安全性再高如果其使用寿命较短则其安全性完全失去了意义，因而设计者在进行市政道路桥梁设计的时候应当注重市政桥梁设计的使用寿命，这就需要设计师在进行道路桥梁设计的时候应该对设计的每一个环节和细节进行考虑，找到其中一些细小的问题，从而延长设计的使用寿命，保证市政道路桥梁的质量。

（三）市政道路桥梁设计方案落后

对于市政桥梁的设计来说，其设计方案应当在保证其安全和质量可靠地同时还应保证桥梁道路方案设计的与时俱进，不能为了节约资金和图省事就照搬过去的设计方案，这样做不仅难以满足特点环境下的设计需求，更无法满足日益发展的交通运输要求。另一方面，照搬过去的设计方案，从审美上说也无法满足日新月异的审美需求，为此，在进行市政道路桥梁设计的时候就应该根据实际的时代需求，科技需求以及道路桥梁设计发展现状进行设计，只有这样才能设计出适应时展的优秀方案。

二、道路桥梁施工中裂缝的成因

道路桥梁施工中出现裂缝的原因无非分为三种：设计中的问题导致的裂缝，施工过程中的问题导致的裂缝以及外在因素导致的问题引发的裂缝。

（一）设计问题导致裂缝的出现

在进行道路桥梁建设的过程中，设计是施工能够顺利进行的前提，一些裂缝虽然是在进行施工的时候产生的，但究其根源还是由于道路桥梁设计上存在问题，具体来说可能有以下几点：首先，在道路桥梁设计的时候对于其受力情况分析存在问题，从而导致整个设计存在问题，致使在施工时受力不均，出现裂缝；其次，没有对实地进行认真的勘探导致公路桥梁设计的时候没有考虑施工现场的实际情况，进而导致设计的道路桥梁在施工过程中出现裂缝；第三，对于道路桥梁的设计标准把握不够，忽视掉了一些重要的细节，导致设计的方案在进行施工时出现裂缝和其他问题。

（二）施工问题导致裂缝的出现

施工阶段出现裂缝的原因也可能是由于施工上存在不合理的操作导致的，其中包括以下情况：首先，施工材料出现问题会导致道路桥梁施工的过程中出现裂缝，尤其是混凝土部分的问题则更加明显；其次，在施工过程中对于相关工艺的把握出现偏差也可可能是市政道路桥梁施工出现裂缝的原因之一；第三，在施工过程中没有严格遵循道路桥梁施工的设计方案，从而导致施工过程中裂缝的出现。

（三）自然因素导致裂缝的出现

由于市政道路桥梁工期较长，且受外部环境影响较大，因而因为环境和天气的突然变化而引发施工过程中道路桥梁出现裂缝也是一个很常见的情况，特别是在混凝土结构尚未稳定的时候气候突变，很容易使得道路桥梁施工的过程中出现裂缝。

三、对于市政道路桥梁裂缝的预防和控制

（一）加强市政道路桥梁施工材料的管理和控制

因为原材料而导致的市政道路桥梁出现裂缝的情况是可以预防和避免的，这就需要相关部门对于施工材料进行严格的把关和保管，对于进场材料进行严格检验和测试，进场后妥善保管，避免材料由于天气人为等因素而遭到损坏，引发裂缝。

（二）加强市政道路桥梁施工的管理和控制

在整个市政道路桥梁施工的过程中可能会有多种致使道路桥梁出现裂缝的原因，这就需要在进行道路桥梁施工的过程中应当遵循相应的施工规范，尤其是对于一些细节的把握，同时加强对于施工的管理和控制，确保道路桥梁施工过程中的科学性和安全性。

（三）加强市政道路桥梁施工完成后的养护

市政道路桥梁的寿命和质量往往还受到后期保养的影响，对于道路桥梁来说，道路桥梁的后期养护保养也应当被重视，其关系到市政道路桥梁的使用寿命和质量，因而必须对其加强重视，从而保证施工质量，避免道路桥梁的裂缝出现。

结语

综上所述，在我国的现代交通中，市政道路桥梁建设起到极其重要的作用，其关系到我国现代城市的交通运输能否正常开展，因而必须保证市政道路桥梁从设计到施工上的科学性和安全性，如果对于市政道路桥梁的设计和施工没有足够重视则会导致道路桥梁在投入使用之后出现一些列问题，甚至为我国城市交通运输埋下极大的安全隐患。另一方面，应当加强对于市政道路桥梁施工裂缝的预防，因为施工过程中出现的裂缝不一定都是因为人为原因，还可能是因为一些外因，甚至可能是无法避免的，因而只能在出现之前就对其加强预防，从而减少和尽量避免市政道路桥梁施工裂缝的出现，从而保证市政道路桥梁建设的施工质量。

参考文献

[1]罗建兵. 解析市政道路桥梁施工中的质量问题与预防[J]. 科技与企业，2013，08：186.

[2]王谦. 道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析[J]. 才智，2013，22：219.

[3]冯若谦. 道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究[J]. 价值工程，2014，20：120-121.

[4]李大山，齐国臣. 浅谈市政道路桥梁在施工中存在的质量问题与对策[J]. 赤子（上中旬），2015，03：286.

市政工程桥梁施工方案范文第2篇

关键词：市政道路；桥梁工程；施工管理

随着我国城镇化建设的快速推进，交通建设事业得到了大力发展。桥梁工程作为市政道桥建设中的一个重要组成部分，担当着连接道路、跨越江河的重要作用。因此，怎样快速有效地提升桥梁工程的施工管理水平，对城市建设发展意义重大。

一、市政道路桥梁工程施工管理的特点

市政道路桥梁工程是城市基础设施建设中的重要内容，工程建设的大部分资金来源于各级地方政府的财政预算。另外，它具有一定的社会公益性质，建设地点主要集中分布于市区和城乡结合处，常受到交通位置和周边地理环境等各种因素制约，并且具有“短、平、快”的特点。近些年，市政道路桥梁工程经常被用来作为展示各级地方政府业绩成果的一种表现，其政治色彩越发浓厚。少数施工企业在实际的施工中一味地追求经济利益，而忽视施工技术和工程质量方面的提升，加上个别监理工作不到位，导致市政道路桥梁工程完工后存在各种质量隐患。有些市政道路桥梁工程设计方案本身不合理，相应的施工技术水平也未跟上时代的步伐。所有的这些，都会给市政道路桥梁工程的施工管理增加难度。

二、提升市政道路桥梁工程施工管理的水平

1、质量管理

“百年大计、质量为本”。施工企业遵循正确的施工顺序是确保工程建设取得优良质量的前提条件。工程施工管理人员严格按照设计规范流程来组织施工，将设计图纸作为指导施工操作的依据和参照。施工技术人员应该及时检查施工顺序的实际效果，对施工过程中出现的质量状况进行全面、综合和系统的分析评估，掌控工程建设的动态，确保工程施工的顺序效果满足设计规范的要求。

加强施工现场管理。一个有序的工程施工现场能够起到提升工程产品质量、缩短施工工期的作用。严格按照审评通过的施工组织设计方案进行施工现场布置，有序组织施工。如果有特殊情况，施工技术人员应该及时反馈，商讨调整施工方案。加强施工现场巡查监察力度，及时发现问题、解决问题，确保工程施工现场安全、有序。

加强施工技术指导、培训。施工技术水平的高低是决定工程质量优劣的关键因素。加强员工施工技术培训、考核力度，选派懂技术、有经验、责任心强的施工技术人员到现场指导施工。施工企业应该积极学习、吸收国内外先进的施工工艺和技术，在实际的工程施工过程中大胆创新，运用各种新工艺、新技术和新材料，提高工程质量和施工效率。

加强施工质量监督。质量监督是工程质量管理的核心，更是工程质量的保证。企业内部要完善自检、抽查制度，建立奖惩激励机制，增强施工操作人员质量意识，鼓励大家争做岗位能手。

2、安全管理

“以人为本、安全第一”。安全管理是整个工程施工管理中最重要的一项。施工企业应遵循“以人为本”的科学宗旨，建立安全管理综合评估、分析体系，对桥梁工程建设各阶段可能出现的风险隐患进行综合评估，制定解决处理方案，提高各施工环节中安全管理水平。工程建设人员要树立“安全第一”的操作目标，严格遵守安全生产中的各项操作规定，提高自身安全素质，降低安全事故发生概率。

对于市政道路桥梁工程，安全管理工作可以从人员安全、建筑安全、工程安全三方面切入，预防违规施工和可能对人员造成的伤害，杜绝意外伤亡事故。对施工建设过程中容易出现的裂缝、坍塌等质量问题，应做好安全控制，提高结构强度和稳定性。对施工建设过程中容易发生安全事故的隐患环节应该提前制定风险预警管理机制；对容易出现风险偶发的部位，应该预先做好前期预防控制工作。不随意更改图纸、施工方案，完善安全警示制度，制定突发安全事故预案，减少风险因素，全面提升市政道路桥梁工程整体施工安全管理的水平。

3、进度管理

市政道路桥梁工程是否能按时交付使用，施工进度管理显得尤为重要。在实际的桥梁工程建设过程中，要经常根据施工现场实际完成的工程量与先前制定的施工进度计划进行参照对比，及时发现问题，及时调整。

在具体的市政道路桥梁工程建设进度管理中应该注意以下几个方面：方案设计，其包括本工程项目的基本情况、施工顺序和相关数据，施工管理人员可以根据这些内容来高效率地指导、安排施工；进度检查，其涉及到对一些工程现场实际数据录入，工序检查，一旦发现问题，应立即对施工方案进行修正；建议采纳，根据一线施工人员的建议和建设工程的具体情况，对出现问题的施工计划进行及时调整，满足实际的需要。

4、成本管理

成本管理是现代施工企业经营管理的重要内容，更是直接影响建设施工企业单位效益的决定因素。随着社会主义市场经济制度的不断完善，施工企业之间的竞争日趋激烈，各施工企业占据市场的优势不再仅是技术、资本和品牌，成本管理已成为另一重要的环节。施工成本管理是市政道路桥梁工程施工管理的重要组成部分，其主要包括以下两个方面：一方面，生产经营过程中的显性成本和隐形成本如企业实际耗费、市场丢失和委托等资金开支；另一方面，施工人员为企业创造出的各种竞争优势。

市政道路桥梁工程施工成本管理要求企业利用成本分析法分析分析企业自身和竞争对手的各种资料，使企业自身能够适应外部不断变化的市场环境。面对竞争对手，施工企业应制定出适合企业本身特点的成本控制方案，财务人员定期对已完成的工程量及成本消耗量进行统计、核算，做好施工过程中每一个环节的成本控制，提高工程项目管理的经济水平。

三、结束语

由此可见，市政道路桥梁工程是一项综合性的系统工程。施工企业在进行具体的工程建设过程中，一定要制定出符合工程项目个性特点的全过程、全方位的项目管理制度，保证市政道路桥梁工程建设的顺利进行。

参考文献：

[1] 李春木 寻伟基. 论市政桥梁施工管理创新思维[J]. 城市建设.2013，（6）

[2] 郭刚. 论桥梁工程施工成本管理[J]. 建筑界.2013，（4）

市政工程桥梁施工方案范文第3篇

关键词：市政桥梁工程；预应力；施工技术

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.02.092

现如今城市建设逐渐推进，桥梁工程已经成为城市市政工程中极为重要的组成部分，在市政桥梁工程施工中，预应力混凝土构件在其中有着极为广泛的应用。预应力技术应用中，混凝土在实际承受外界荷载迁，需要施加一定的压力，使得施加压力的位置产生压应力，以此减少或者消除混凝土结构外部荷载的拉应力，减少建筑工程中出现裂缝的问题，全面提高桥梁工程施工顺利的质量。

1 市政桥梁工程中预应力施工技术的作用

将预应力施工技术应用到桥梁工程建设中，也就是在使用之前将永久性的内应力施加到工程结构组件中，能够使得工程结构组件的性能得到提升，使其E能够在各种施工环境中应用，提高其强度和韧性等。

一般情况下，碳纤维材料构成受弯构件，将这种材料应用到市政桥梁工程中，能够充分发挥其承载能力比较大的效果，操作更加便利，施工桥梁工程施工的效率得到提升，工程建设进度更快。碳纤维材料还能够使得桥梁受弯构件的稳定性更强，[1]能够对其进行加固。将预应力施加给受弯构件，使得混凝土构件自身的压应变力得以提升，使得受弯构件的承载力得以增加。在加固桥梁工程中的其它构件中，预应力也是极为重要的。如果受弯构件出现变形，通过预应力的使用能够使得变形减小，使得力学性能得到提升，使得使用寿命得以延长。

市政桥梁工程建设中，多跨连续桥梁是比较典型的，要求施工技术以及质量也得到比较高的水平。多跨连续桥梁的弯矩涉及正、负两个方面。通常而言，施工方案中，桥梁抗弯以及抗剪承载力的具体数值都已经被规定了，在实际的建设中，如果正弯矩范围出现不正常的情况，就会影响加固的问题，[2]由于纵筋锚固的加入，使其难度比较大。使用预应力施工技术，使得多跨连续桥梁得以顺利的加固。

桥梁工程施工中，最大的质量问题就是桥面裂缝，会影响到社会公众的安全，特别是建设在河流两岸的桥梁，会存在极大的安全隐患。由于施工工艺和材料的问题使得桥梁出现裂缝问题，如果出现裂缝，桥梁工程的稳定性以及强度等就会受到影响，预应力的应用使得桥梁刚性得到提升，防止出现裂缝，减少安全问题。

2 市政桥梁工程中预应力施工技术的应用

2.1 钢绞线的选择需要科学合理

桥梁工程建设中，需要全面分析了解和把握工程施工建设的相关信息，比如工程项目的结构、尺寸、面积以及金额等。然后从整体上对桥梁工程的信息进行分析，结合工程设计的实际需要，结合预应力方案，保证钢绞线选择的合适，需要保证钢绞线的美观性、经济性、实用性，满足桥梁工程建设的实际需要。当前预应力施工技术在市政桥梁工程建设中得到广泛的应用，低松弛钢绞线在实际应用中由于其经济和实用，因而使用范围比较广。选择钢绞线时需要认识到桥梁工程的松弛率、伸长率等，明确尺寸、规格等。

2.2 预应力锚具需要具有合理性

在桥梁工程施工建设中应用预应力施工技术，合理的选择预应力锚具也是十分重要的，选择预应力锚具时，需要注意摩阻锚具和机械锚具，这两种锚具的使用方法是存在差异的，比较而言，摩阻锚具操作更加简单，[3]效率比较高，但是它也存在自身的不足，就是链接时比较麻烦，会产生比较大的损失。因此在选择锚具时需要依据桥梁工程建设的实际情况进行。

2.3 对预应力效应科学的分析

预应力施工技术应用过程中，需要明确预应力效应，使得工程施工顺利推进。要依据预应力的相关数据信息进行布局，以此为依据设定科学的框架分布，综合分析预应力的实际情况，需要注意在分析过程中需要明确可能出现的问题，并针对出现的不同问题采取有效的方案加以解决，保证解决预案的可行性，防止损失的出现。

2.4 钢筋混凝土结构施工

当前桥梁工程施工建设中，混凝土裂缝问题是无法避免的，这种问题在路桥施工中是特别突出的，使用预应力施加技术的优势，能够使得路桥钢筋混凝土施工过程中的裂缝问题得到有效的解决。通过对很多路桥工程施工案例斤分析研究，预应力技术在桥梁工程中应用能够有效解决混凝土裂缝问题，并实现显著地效果。需要注意，在市政桥梁工程预应力施工技术应用中，需要提前将压力施加给受拉区域，对这些预应力进行科学的估计，将其应用到实际的市政桥梁工程中，取得好的效果。

3 结束语

总而言之，在市政桥梁工程建设中应用预应力施工技术，其技术质量将直接对市政桥梁工程的安全性等产生影响，因此需要提高关注和重视。当前预应力施工技术在市政桥梁工程中广泛的应用，需要认真学习和研究，对预应力施工技术有深入的认识和了解。通过对预应力施工技术在市政桥梁工程中应用分析，为市政桥梁工程施工的顺利推进提供参考和依据，使得桥梁工程施工的质量得到保障，更好地为社会提供服务。

参考文献：

[1]张克双，赵东彬.论述市政桥梁工程中预应力施工技术的应用[J].环球市场信息导报，2014（40）：45-47

[2]许翔，贾乐亭，杜珊.预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用分析[J].四川水泥，2016（02）：227.

市政工程桥梁施工方案范文第4篇

关键词：市政桥梁；拼宽加固；设计方法；市政公路改造；桥梁路段；路基段 文献标识码：A

中图分类号：U442 文章编号：1009-2374（2016）31-0086-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.31.043

随着我国城市建设的不断发展，城市交通运输量不断增加，为了缓解交通压力，需要对道路工程进行改造。在桥梁拼宽施工过程中，原结构和拼宽结构的连接是施工中的重点，合理地进行拼宽设计不仅会显著提升桥梁的通行能力，同时可以提升桥梁的承载力，提升桥梁的质量。在实际设计过程中，需要根据桥梁工程的具体情况进行拼宽设计，制定合理的施工方案。

1 工程概况

某市政桥梁工程总长度为203.5m，上下行分离式断面，上部结构使用预应力混凝土空心板梁，设计跨径为20m，梁板高度为0.85m。横向预制板之间使用铰缝进行连接，主梁预制空心板的上部采用现浇混凝土结构，现浇厚度为10cm，预制空心板梁和铰缝采用C30混凝土。

2 桥梁拼宽的基本特征以及设计准则分析

2.1 对桥梁拼宽的基本特征进行分析

2.1.1 当前我国城市道路交通压力相对较大，而且城市桥梁交通下面布置着许多市政管线，特别是部分光缆，受到市政管线迁移费用高和其他因素的影响，所以在改造陈旧桥梁时应当尽量简单。在改造的过程中应当保留旧桥梁的基本构架，并对旧桥单侧以及双侧使用拼宽设计方法。在实际施工中应当要先对桥梁交通组织进行设计，并确保道路交通畅通。

2.1.2 新旧桥桥梁上部包含有预制空心板、预制T梁、预制小箱梁和现浇板梁以及现浇箱梁等构造，在改造中应使用相同刚度展开拼宽工作。

2.1.3 因为旧桥所运行的时间相对较长，并且桥梁基础沉降已经完全稳定，当完成拼接桥梁基础施工后开始逐渐沉降，新旧桥基础同时也会产生相应的沉降差值，在实际施工过程中应重点降低桥梁沉降值。

2.2 桥梁拼宽的设计准则

2.2.1 在实际施工中应当保持拼宽桥梁基本结构和旧桥梁跨径与形式完全相同，并且保障新旧桥梁实际受力状态与结构刚度差值固定在一个范围内，确保新旧桥梁在相同受力作用下挠度差不能太大，以免新旧桥梁连接处产生裂缝。

2.2.2 在对新旧桥梁空心板主梁结构改造中，应当根据桥梁的实际状况和拼宽法的基本特点来选用湿接缝、横隔板连接和铰接等方案。

2.2.3 在对桥梁进行拼宽施工过程中，应当充分考虑到拼接方案给桥梁下部结构产生的任何影响，并结合施工影响、施工难度、施工规模以及后期维修费用等多方面综合性因素来选择合适的拼宽方案。在实际桥梁拼宽过程中应当对新老地基沉降量和新老混凝土收缩徐变进行综合考虑，并在拼宽桥梁完成安装3个月后再展开新老桥梁连接施工工作，避免收缩徐变影响桥梁的基础结构。

2.2.4 在进行新桥梁上部主梁结构拼宽过程中，所使用的预应力空心板应和旧桥主梁的完全相同，此外还需要通过桩基础巩固措施来加固拼宽新桥，以免新桥因受力不均衡而出现沉降现象，并严重影响着道路交通安全。

2.2.5 在进行桥梁拼宽设计过程中应当始终遵守着安全、经济、耐用及美观等基本准则。

2.2.6 其中桥梁结构实际状况能够通过桥梁外观特点直观反映出来，譬如桥梁混凝土外观平整状况、桥梁表面脱落状况、桥梁裂缝状况以及支座变形状况等，因此应当在拼宽设计前严格调查桥梁的基本结构，以免出现任何疏漏现象。同时针对典型桥梁还可以通过荷载试验和超声波检测方式来对桥梁结构和桥梁实际状况进行相应检测。然后再计算和分析桥梁结构的受状况，判断桥梁结构受力与设计标准受力之间的差异性。

3 桥梁拼宽设计方案分析

3.1 湿接缝连接方案的基本操作

在桥梁拼宽中使用湿接缝连接方案，需要在原有桥梁结构外侧安装上连接钢筋，并焊接连接钢筋和预埋钢筋，同时还要在新旧桥梁接缝连接处采用宽度为45cm的混凝土进行浇筑并将其铺平。

湿接缝连接方案中为了确保新旧桥梁能够形成整体结构，并且所受到的外力是相同的，就需要在新旧桥梁连接处两端再增加厚度为30cm的横梁。

3.2 分析铰缝连接方案操作

采用铰缝连接方案进行桥梁拼宽时，需要凿除原桥梁边板外侧腹板周围的混凝土，然后使用预制中板来代替原桥梁边板，其中新旧桥梁接缝处应当要保留宽度为5cm的缝隙，再使用混凝土铺设于接缝处以连接新旧桥梁结构。

3.3 横隔板连接方案操作方法

使用横隔板方法来进行桥梁拼宽，需要在新旧桥梁空心板主梁接缝处顶端部分，并且距离顶端位置2m与中间每隔4m的部位都布设混凝土横隔板，再连接新旧桥梁结构，使新旧桥梁受力状况完全一致。

4 对比拼宽设计方案的优劣

第一，对拼宽设计方案的影响和优劣进行对比，并将各个方案拼宽的桥梁横断面图进行拟设，详细结构布设图如下所示。

使用有限元软件对拼宽桥梁横向影响进行计算和分析，其中拼宽设计方案对桥梁横向分布影响如图1至图4所示：

第二，根据上述四个分析图可知，在桥梁拼宽设计中使用铰缝连接方案在横向分布影响线相对于湿接缝连接方案与横隔板连接方案更加均匀，也就是说使用铰缝连接方案则表明新旧桥梁结构性能相对较好，而使用横隔板连接方案发现横向分布影响线差异相对大，也就是说新旧桥梁结构性能相对较差。通过计算分析和图样分布得知，横隔板主梁横向分布系数相对于其他结构来说更加均匀，则表明使用横隔板拼接设计方案的新旧桥梁结构连接不好。使用湿接缝连接方案则新桥梁主梁横向分布系数比旧桥梁少，并且主梁横向分布均匀，表明新旧桥梁连接相对较好，能够共同承受荷载力。根据各拼宽设计方案的特点和横向分布系数的实际状况得知，湿接缝连接方案与铰缝连接方案能够保障新旧桥梁结构连接较好，并且能够保障新旧桥梁共同受力。

根据横隔板连接横向分布系数得知，使用该种拼宽方案新旧桥梁结构连接效果没有其他两种方案好，并且当受到荷载作用力时支座就有可能会出现沉降状况，而横隔板也极易产生裂缝，因此在桥梁拼宽设计中最好选择其余两种方案。其中铰缝连接方案还需要将原桥梁边板周围混凝土凿除，施工工序相对复杂，因此通常情况下使用湿接缝连接方案所达到的效果最佳。

5 拼宽设计注意事项

第一，在桥梁拼宽设计中应当要先收集并测量桥梁的结构数据，然后再以这些数据作为拼宽设计的主要依据。

第二，因为新旧桥梁存在着基础沉降差，新旧桥梁连接处极易出现裂缝，所以应当要严格控制新旧桥梁基础沉降差。

第三，若是新旧桥梁使用摩擦桩作为基础结构，那么在拼接连接处应当要确保新桥桩长长于旧桥桩长。

第四，在桥梁弱连接计算过程中应当要分开计算新旧桥梁结构，不考虑两者相互之间所产生的影响，并且新旧结构接缝两边都要按照边梁进行考虑。在桥梁强连接计算的过程中必须考虑两者结构相互之间所产生的影响，并且需要按照整体进行计算。

6 结语

综上所述，市政桥梁工程进行拼宽加固设计过程中，不仅需要考虑新旧桥梁结构连接性和结构受力状况，还需要对拼宽施工经济消耗进行综合考虑。结合桥梁拼宽的基本要求和原则来选用合适的拼宽设计方案，从而全面提升桥梁道路交通施工综合质量。

参考文献

[1] 方益红.高速公路桥梁拼宽改造关键问题分析[J].福 建建筑，2009，（9）.

[2] 黄文波.公路旧桥扩宽加固及连接技术研究[D].华南 理工大学，2009.

市政工程桥梁施工方案范文第5篇

关键词：市政道路桥梁；施工技术；施工管理；分析

市政道路桥梁施工的安全与质量决定了城市交通的安全，对城市的发展与人们的日常生活非常重要。市政道路桥梁工程的施工过程较为复杂，涉及土木、水利、电气等多方面的施工，且干扰过多，施工人员、施工设备、施工环境等因素都会对施工造成一定程度的影响。因此，为了保证市政道路桥梁施工的质量与安全，施工单位需要设计科学的施工方案，制定出严格的施工标准，并加强对施工过程的监督，对施工的每一个环节都要进行监督与管理，使施工安全而有序，从而保证市政道路桥梁工程的施工安全与施工质量，顺利完成城市交通的建设。

1.市政道路桥梁施工特点

首先，市政道路桥梁施工存在进度快的特点。由于道路与桥梁涉及城市交通，因此，为了不延误城市居民的出行与城市的交通运输，市政道路桥梁的施工工期控制较为严格，要求工程必须在规定的时间内完工。对工期的严格要求导致工程的施工必须具有较快的进度，而在这种情况下，为了提高施工速度，许多市政道路桥梁工程的施工往往会省去施工的前期准备阶段，使得项目缺少完整的工程计划与完备的施工技术，从而为项目的施工留下许多隐患。

其次，市政道路桥梁施工的难度较大。由于市政道路桥梁施工会对城市的交通便利产生影响，从而影响人们的出行与交通运输，因此，在市政道路桥梁的施工过程中，施工队伍不仅要保证项目的顺利进行，还要保证施工不会对城市的交通造成过多的影响，如此便限制了市政道路桥梁的施工场地，从而加大了施工的难度。此外，由于城市中的地下管线较多，若是施工中管线遭到了破坏，则容易造成较大的经济损失。因此，市政道路桥梁的施工应加强对施工场地中地下管线的掌握，然后选择合适的施工方案。这种情况无疑也加大了市政道路桥梁工程的施工难度。

2.市政道路桥梁施工技术

2.1市政道路桥梁施工技术中存在的问题

2.1.1施工人员的安全意识薄弱

安全是施工顺利进行的前提，保证施工安全是市政道路桥梁工程施工的重要工作。但是，在我国的市政道路桥梁施工中，由于某些施工人员缺少应有的安全意识，他们在工作中时常会出现违规操作、偷工减料等行为，或是未按照规定佩戴安全装备，及不合理使用施工技术等。这些都会对市政道路桥梁施工造成隐患，从而影响施工质量。

2.1.2施工人员不够专业

施工技术需要由施工人员来实施，因此，施工人员的技术水平决定了市政道路桥梁施工技术的使用效果。目前，由于市政道路桥梁项目大幅增加，我国道路桥梁的施工队伍也在不断扩张。在扩张的过程中，由于招收人才的门槛较低，以及施工队伍的上进心不高，对先进技术的掌握度不够，使得我国道路桥梁施工队伍的素质较低，许多施工人员没有掌握相应的知识水平与操作水准，对道路桥梁施工技术的了解不深，也没有掌握新设备与新材料的使用，从而降低了市政道路桥梁施工技术的使用效果，影响了市政道路桥梁的施工质量。

2.1.3施工技术质量监督不到位

施工技术质量监督的目的是保证施工技术的合理使用，从而保证工程的施工质量。但是，在目前的市政道路桥梁施工中，由于部分施工队伍的专业素质较低，对施工技术的掌握度不高，没有足够的实践经验与专业知识，使得施工技术的质量监督工作存在许多问题，不少施工人员没有合理使用施工技术，也没有掌握先进技术与设备的使用方法，从而导致施工中出现大量技术问题与质量问题，对市政道路桥梁施工造成了巨大的质量隐患。

2.2保证市政道路桥梁施工技术的质量

2.2.1提高施工人员的安全意识

安全意识是施工人员必须具备的素质，是安全施工的重要保障。安全施工能使市政道路桥梁工程顺利实施，并保证工程的施工质量，从而保护城市交通的便利。但是，由于部分施工队伍的素质较低，其施工人员缺乏安全意识；市政道路桥梁施工的工期控制较为严格，某些施工队伍为了加快施工进度，没有重视安全施工等原因，使得部分市政道路桥梁施工缺乏安全性，对工程的质量与施工人员的人身安全构成了威胁。因此，各施工队伍应提高自身的水准，加强对安全施工的重视，提高施工人员的安全意识，使他们严格遵守操作规范，保证施工技术与设备的正确使用，从而保证施工的安全与质量。

2.2.2加技术质量监督

施工技术的质量决定了工程施工的质量，因此，对于控制市政道路桥梁工程的施工质量而言，加强施工技术的质量监督是非常重要的。首先，施工单位要根据实际情况设计出一套合适的施工方案，并保证其方案符合市政道路桥梁工程的施工要求。其次，施工单位要加大对施工人员的监督力度，确保其使用施工技术的合理性，避免出现违章操作等行为，做到安全施工与文明施工，从而保证施工的质量。

3.市政道路桥梁施工管理

3.1施工技术管理

市政道路桥梁施工技术管理的重点在于改进现有的道路桥梁施工技术，提高施工技术的经济效益，优化施工技术，节省人力与物力，并提高施工质量，从而提高工程的经济收益。首先，施工单位要提高施工人员的专业素质，鼓励施工人员积极提升自身的技术水平，学习先进的施工技术，并将其运用到实践中。其次，施工人员要在实践的过程中对现有的施工技术进行改进，解决施工中出现的技术问题，从而实现道路桥梁施工技术的优化，提高市政道路桥梁的施工质量与经济效益。

3.2施工质量管理

要保证市政道路桥梁施工的质量，就要加强对施工质量的管理。首先，施工质量管理部门应建立完善的市政道路桥梁施工质量管理控制体系，并制定出符合质量控制的管理方案。其次，管理部门要明确市政道路桥梁施工的质量标准，并要求施工人员严格执行。管理部门要提高对施工人员的监督管理力度，确保施工人员的施工符合技术标准，从而保证施工质量。

3.3施工安全管理

安全工作是市政道路桥梁施工的重中之重，是保证工程顺利完工的重要条件。施工安全管理能有效保证施工人员与设备的安全，并使施工能顺利进行。首先，施工单位应制定出施工安全的相关条例，建立完善的施工安全责任制度，明确各施工人员的职责。其次，要组建一支专业的施工安全管理队伍，加强对施工人员的管理与监督，使施工人员的施工做到安全有序，以保证市政道路桥梁的施工安全与施工质量。