物流广告

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇物流广告范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

物流广告范文第1篇

（一）、公司及运作团队概况

本公司从成立发展至今，主要从事货物运输及汽车客运站的经营，在珠三角范围内，现已成功运作了石岩、沙井、松岗、公明等数个汽车客运站，同时在湖南的邵阳及多个城市中亦成功运作了数个汽车客运站，其运作理论及实践经验在同行业中，虽不说是手屈一指、独领风骚，但良好的口碑、夯实的根基、强劲的实力、坚强的后盾，已让同行业们刮目相看而始终遥遥领先。本公司秉着“安全第一、顾客至上”的宗旨，竭诚与广大商家精诚合作、携手共创美好明天。

为进一步倾情打造**汽车站的整体形象和效果，最近我司又吸收了另一支运作团队的热情加盟，为本司又增添了新的血液和活力。这支精英般的生力军，主要任务就是在**汽车站现有闲置的场地和商铺上，专业运作**汽车站物流广场。该运作团队在短短的数年内，已成功地运作过石岩物流园、运辉物流园、大京九物流基地、宏发田寮物流园等多个物流市场，上述几个项目前期招商非常成功、后期永续经营和经济效益亦非常可观和良好。因此，这支运作物流园的专业团队的加入，对整个**汽车站的成功炒作，无疑是如虎添翼、锦上添花。

（二）**汽车站及物流广场概况

一、**汽车站概况

1、**汽车客运站座落在**大道南、紧邻文化广场、**新医院及行政中心区。车站占地面积44.2亩，总建筑面积17270.6平方，按国家二级车站标准投建，设计日可发送旅客5000――10000人次。现开通了镇内和市内等多条交通路线，并部分开通了至湖南、湖北、广西、重庆、四川、河南、江西等各长途班车。该车站景色宜人、环境优雅，并将配有大型超市、连锁餐饮、酒店宾馆、休闲娱乐等附属设施和配套项目。

2、美中不足的是，**汽车站自经营至今，镇内与市内多路公交汽车虽已开通，但始终没有进入本站上、下落客。再加之**本地只有两万多人口、外地也只有四万多人口，区区不到十万人口的人流量又怎能撑起一个二级汽车站的客运吞流量呢？根本就满足不了汽车站的旅客日发量，其供不应求的黯然局面便倏然跃入人们的视眼。不难看出，内外交困等因素进一步加深了本汽车站的人流稀小和生意上的惨淡经营。与此同时，更让人触目怵心的是，这种清淡的氛围和惨淡的经营，正以风卷残云之势迫使汽车站内大量的场地和商铺无人问津而日益凋蔽。因此，兵贵神速般地突变这一惨淡局面便显得迫在眉睫而任重道远了。

二、物流广场概况

**汽车站物流广场是在**汽车站的基础上，顺应时代的需求应运而生的。在公司的领导下，由专业的团队人员实践运作。**汽车站物流广场总规模计划为一万多平方米左右，分为一、二期开发，第一期现有铺位50多个，总建筑面积在4000平方米左右（不包括停车位）。广场内配有水电、网络、消防、监控、停车场等基础设施和餐厅、休闲、宾馆等配套项目。是投资创业者的首选之地和理想乐园。

三、在**发展物流市场项目的整体思路及宗旨

凭着我们丰富的实际操盘经验和对**及周边数镇物流市场消费潜力的把握及长远预测，我司更看好**汽车站物流广场的后期收益。我们计划投资12年，在项目前三年多的市场培育期（包括招商期）投入资金1000万元，5年收回成本，收益期7年，项目直接效益900万元。

本着企业发展自身的同时，为社会、为政府尽自己应尽一份责任的宗旨，特别在镇经贸办孔主任的大力引领和支持下，发展**汽车站物流广场项目更显得弥贵珍重而任重道远。因此我们将全力以赴、信心十足地把**汽车站物流广场打造成一个代表**形象的“dg西部物流第一城”。

第二章 目前dg地区物流市场行业概况

（一）、dg市物流市场现状及未来发展趋势

先从地理位置出发，目前珠江三角洲主要以广州、深圳为龙头的物流货运市场，而置身于两地中间的dg则以电子制造业驰誉全球。因此，众多的厂家和充足的货源，便成为两地众多物流、货运公司虎视眈眈的对象。

而对以运输货物而形成的物流市场（简称物流广场）而言，则形成了以广州沙太路两旁、深圳清水河一带为重心，以其它各区域性物流区为补充的发展格局，致使大批dg、珠海，惠州等地的众多货源，不得不舟车劳苦地运到广州和深圳两地整装待发。

从目前珠三角的物流行业发展趋势来看，珠三角的物流中心应该在dg，除却其它要素外，纯从经济的角度出发，dg众多而发达的制造业，足以吸引众多的物流企业前来发展和经营，从而支撑起其珠三角物流中心的地位。尽管夹在广州、深圳两个“巨人”中间多少有些尴尬，但凡在广州和深圳的物流公司，基本上都会在dg设点，有些在dg的分公司规模甚至比总部还大，这已经足够说明dg在珠三角物流业的重要地位和中心位置。

所幸近年来dg的物流市场行业已有急起直追之势，除了dg市内南城区的华博物流中心、高盛物流园、南信物流中心、龙骏货运市场；东城区的昌运仓储园、南华物流园；万江区的国通货运市场、厚德福物流园、爱迪停车场等之外，又有凤岗物流园、大朗物流中心、塘厦的利丰货运市场、常平的大京九物流基地、大岭山的展意物流中心、厚街的荣兴货运市场等专业市场如雨后春笋般涌现出来，dg境内这些物流专业市场的发展已遍布大半个dg。

在dg境内物流市场分布有两个重心：一个是以凤岗、塘厦、常平为主的东部；一个是以南城、万江、厚街为主的城区。东部有凤岗物流园、利丰货运市场、大京九物流基地等。城区则有华博物流中心、高盛物流园、龙骏货运市场、国通货运市场等；其中南城、万江位于dg市内的城区，工厂数量少、规模小，自身的货源非常匮乏，而日常的货源主要来自于紧邻dg西部的各个镇区（如高步、望牛墩、中堂、麻涌、沙田、**、道滘等镇）。而**作为座拥上述数镇的中央位置和必经地带，不言而喻拥有庞大的物流消费潜力，却一直以来没有属于自己的物流专业市场，实为一大憾事。

现在，物流市场已以星星之火化燎原之势向各个镇区蔓延，我们初步统计过，dg现有1/3以上的镇都有小的或即将成立的物流市场，这就进一步说明原以广州、深圳为霸主的物流园行业逐渐向dg区域化发展，更为重要的是**作为dg新经济增长点而迅猛崛起的城镇来说，更将拥有巨大的物流消费市场，因此开设**汽车站物流广场项目是整个物流园行业向着区域化发展的必然、亦是市场迫切需求的必然。

各镇区的物流专业市场相对于广州、深圳、莞城内的市场而言，具有租金低，风险小、经营成本低、运输成本少、客户终端化、递送货物便捷等诸多优点。因此，在镇区经营和发展的物流公司凭借市场优势和潜力，争取把所在区域的终端消费客户“一网打尽”。

（二）、**周边物流市场租赁条件一览表（大致数据

小结：以上为邻近**镇周边的物流园，其中南城区和万江区的物流园离本镇可谓是咫尺之远，厚街及大朗各镇的物流园则相对有了些距离。“向阳树木先逢春、近水楼台先得月”，不难看出万江区和南城区的物流园内的物流公司对**汽车站物流广场的发展意向还是比较大的。与此同时，虽然上述各物流园的租金价位较高，那是因为他们运作和发展了好多年，少则二、三年，多则十来年。而**汽车站物流广场初步定价在十几元钱左右，并赠予免租期。超低的租金、较长的免租定会吸引众多物流商家的青睐和进驻。

第三章、**汽车站物流广场的运作成功的市场支持

（一）、**及邻近数镇的经济概述

1、**镇毗邻珠江口，地处粤港经济走廊腹地，经济发展趋势良好。目前为止，全镇共有各类企业150多家，其中包括台湾台玻集团、亚洲制药公司、香港理文集团等国际知名企业。各企业主要产品以纸制品、玻璃、纺织服装、皮具袋品、电子电器、五金医药等为主。还有即将在该镇启动的珠三角最大的钢材市场——华南国际钢铁物流园，将进驻近千家企业，年销售额将达300亿以上，极大地促进了本镇经济的飞越和物流业的蓬勃发展。

2、邻近数镇的经济概述：

①、麻涌镇位于珠江三角洲黄金腹地，是广州市与dg市的交界枢纽地。除本土企业外，外资企业便达80多家，如海龙纸业、德永佳纺织公司、可耐福建筑材料公司等都是国内外知名企业。全镇现已形成了以粮油食品加工、纺织制衣、化工、高档玻璃建材、太阳能电池、电子、造纸、包装印刷、五金等产业为支柱的外向型经济结构。

②、望牛墩镇与dg市中心相连，位于广深经济走廊中部，是香港、深圳通往广州最快捷通道的必经之路。镇现有国内外企业100多家，其中丹威塑胶、冠洋电子、惠邦油墨等企业则响誉于海内外，并逐步形成了以纺织、塑胶、服装、五金、化工、造纸、电子、机械等为主的产业链条。

③、道滘镇位于dg市西部，广深高速公路横跨镇区，水陆交通非常便利。该镇现有外资企业达196家，首饰、电子、五金、橡胶、制衣、皮革、化工等行业异军突出、快速崛起。等等。

（二）、物流市场的空白及蕴藏的巨大商机

综合**镇及邻近数镇的经济发展状况和趋势。不难看出，这么广阔的货源市场一定蕴藏着巨大的物流商机和发展潜力，一定能给物流企业们带来滚滚财源。更有甚者，到目前为止，**及邻近的数个镇区还没有一个规模化、专业化、市场化的物流园。而众多的厂家所生产的充足货源，急需通过物流及货运公司向外运输和流通，就目前**镇及邻近数镇的物流公司来看，亦是少之又少、相当匮乏。因此**汽车站物流广场在**镇政府的大力支持下横空出世、闪亮登场，无疑以“山雨欲来风满楼”之势，强劲地填补了这一巨大的物流市场的空白，其蕴藏的巨大商机和美好“钱”景简直是无可限量。

第四章、**汽车站物流广场项目发展的必要条件和潜在的商机及前景

（一）、南城、万江各物流园及其它物流园对**发展物流市场项目的影响

1、南城、万江各物流园对**发展物流市场项目的影响

在dg城区（已靠近西部），物流企业主要分布在南城区和万江区两地。先以南城区的华博物流园为例，它是一家从楼盘启建开始，便以物流园的形式进行构建。比较适应广大物流企业的入驻，经过调研分析，它的商户主要来源于：

广州和深圳的物流商户来此设点办公，作为货物的中转基地；

物流行业的第三方商户，就是那些较小的公司收到货物后，自已又没有相应的专线运输，于是把货物“炒给”开通专线的物流公司，从中牟取微利；

省内外专线的商户，他们货物主要来自于各个镇区，在各个镇区设点或办事处，把他们相应货物全部集中到一起，再装专线进行运输。

再以万江区的国通货运市场为例，这是一家运作了七八年之久的货运市场，目前为止几乎没有空铺，是整个dg市目前经营最为良好的一家物流园。通过实地考察和调研，不难发现它的商户主要来源于：

广州和深圳的物流商户来此设点办公，作为货物的中转基地；

从其它物流市场搬移过来的商户，第三方的商户较多；

较多的一部分专线其主要货源则来自于高步、麻涌、道滘、**等镇。

综上所述，南城区和万江区的物流园区内的物流公司，在经营上对**汽车站物流广场构不成任何威胁，但在诸多方面反到有利于它的发展：

一、南城区和万江区内的华博物流中心、龙骏货运中心、高盛物流园、国通货运中心等专业物流园都处在dg城区偏靠西部地带，这种大气候的形成更增强了商户们到这一地带投资经营的巨大信心；

二、南城区内的物流公司离**还有些距离，辐射力不够，但其为了垄断生意、扯断第一手货源，则就会不失代价地到各镇区设立新的网络点，其中也包括到**来设点。

三、万江区内的物流公司虽然离**镇较近，但所收的货源大多数来自于**及其周边数镇，他们为防止客户流失和更好地近距离为客户服务，就会在**设点或开办分公司，这就为**物流广场的招商成功积累了基础，也促进了**物流广场后期的繁荣稳定发展；

四、如果在**汽车站物流广场确实找不到相应的物流公司，商户便可以到这两点寻找运输合作伙伴，这无疑对**汽车站物流广场是一个很好的供需补充。

2、其它物流园对**发展物流市场项目的影响

dg范围内如大岭山的展意物流中心、常平的大京九物流基地、塘厦的利丰货运市场等物流市场。相对来讲，其产生的影响远不如南城区和万江区内的物流公司对**汽车站物流广场的影响，但是也不排除一些商户来**投资发展，而且这种机会率亦相当地高，因为全球化、信息化、交通化的运作模式，已让更多的物流企业不得不去选择新的发展点和经济增长点。

据了解，广州和深圳的物流公司，经过高速和国道，在**中转货物的事情已是不胜枚举，然而目前有了一个正规化、专业化的物流广场的出现，可想而知，他们来此设点经营的信心将会倍增许多，从而最终选择在**汽车站物流广场萌芽发展。

（二）、**汽车站物流广场项目发展的必要条件

综合考虑其它几个物流市场的发展，结合**本镇的情况，我们得出结论：在**发展物流专业市场必须满足以下几个条件：

1、当地政府的全力支持

这主要是考虑到**汽车站物流广场定位为区域性物流专业市场，主要消费圈为**本镇及邻近数镇，这就离不开政府在政策上、在工商税收上、在宣传推广上、在协调当地各物流公司进驻**汽车站物流广场等方面给予大力指导和支持。

2、开发商的大力投入

常言道：“兵马未动、粮草先行”，也就说，要想真正运作好此项目，绝对离不开开发商的大力投入和周密运筹，其中包括在基础设施、市场推广、广告宣传、市场管理等各方面付出巨大的心血和资金。

3、一支有着丰富专业市场运作经验的团队去运作这个项目

这个项目的成功，其先决条件就是招商，招商成功亦就意味着市场成功了一半。而没有一支经验丰富的专业招商团队，就不可能把握住行业的市场心态和商户的流动意向，也就不可能把握住最佳的招商时机。因此，招商工作讲究一鼓作气，一气呵成，一旦延误战机，则势必影响整个项目的投资和发展。我们目睹过几个差强人意的物流园项目，就是因为没有专业的团队运作而导致。像：大岭山的展意物流中心。

4、**汽车站物流广场项目在选址上的要求

由于物流广场是一个特殊的行业，所以在选址等方面要求较高，一般所选位置交通十分发达，且不能太偏僻，要有一定的人气，同时还需要较大的停车场地，这将给招商和物流广场前期的经营带来很大的便利。综上所述，**汽车站物流广场的选址最终座落在场地宽阔、交通发达、管理严格的**汽车站内。

（三）、**汽车站物流广场项目发展的商机及前景

通过数年来，我们这个团队对dg各镇的详细调研及对大京九物流基地成功操盘运作的经验来看，目前**是最适宜发展中型规模专业市场的一个镇。不仅是因为其本身的基础设施、交通便利、厂家密布等诸多条件，更有镇政府对此项目的高度重视和大力支持以及**各界人士对它的渴盼和厚爱。

以物流市场为例消费购买潜力

**汽车站物流广场能够幅射的区域内人口及企业数

五镇人口总数是95.9万人,平均按每人300元/年的最低物流消费量保守估算：

95.9万人*200元/年=1.918亿元/年

五镇总企业数为696（可能还有多），平均每个企业按100万/年的最低物流消费量保守估算：

696家*1000000元/年=6.69亿元/年

按物流行业内平均35%（除税及交通、租金、通讯、吃饭、人员工资等）的纯利润计算：

（1.918元/年＋6.69元/年ⅹ35%=3.0128亿元/年

而以上还是直接计算**周边五镇，没有包括紧邻的中堂、高步等镇，其实稍远一点的镇多少还是可以幅射一部分的。且以上数字还没有包括五镇各商业公司、党政机关、事业单位等的消费。可见周边数镇对物流具有庞大的市场消费潜力，远远能满足得了**汽车站物流广场一期4000平方米的经营规模，这一点对商户而言有着无穷的吸引力。而随着物流业消费水平的上升，更会使**汽车站物流广场做旺、做大、做强，有更广阔的发展前景。

2.**汽车站物流广场项目的市场定位

**汽车站物流广场项目的市场定位应非常明确，综合了各种因素考虑，先期定位以**本镇为中心，力争把整个**镇的市场基本开发出来。待它迈向成熟时再加大力度辐射到麻涌、望牛墩、沙田等周边数个镇，从而形成对整个dg物流行业、特别是dg西部的物流行业造成巨大的影响力。

3.**汽车站物流广场项目的发展前景

**汽车站物流广场项目的发展可以按时间的先后顺序分成四个阶段：

一、在招商期间，**汽车站物流广场有一个重要的商户来源，就是万江区的国通货运市场。因为国通货运市场中的商户的大部分生意均来自**及邻近数镇，那么**如果建立物流专业市场，国通货运市场中大部分有实力的商户就会在**汽车站物流广场设立一个分店，占据一个位置，然后观察哪个物流市场更适合自己的发展，再加深在哪个物流市场内永续经营。另外据我们的团队在招商时，各地的商户谈起对**的感觉而言，到**汽车站物流广场全面竣工和启动时，商户进驻率一定能达到80%左右。

二、在开业后的市场培育阶段，鉴于**及周边数镇具有雄厚的市场基础，如果招商和初期经营得当的话，其商户的生意一定会很火爆。这就要求招商时不仅要吸收一些大户，而且招商对象的门类一定要齐全。

三、一年半后，物流广场经营已完全稳定，可能在第一期的基础上开发**汽车站物流广场二期工程，这实际应称得上是**汽车站物流广场的发展期。

四、若干年后，dg的物流行业一定能和广州及深圳平分秋色，**汽车站物流广场辐射力亦会从一镇的市场扩张到其周边数镇，商户们的红火生意区域跨度也会愈来愈广，这也是**汽车站物流广场发展的成熟期。

第五章、**汽车站物流广场项目运作成功所需的各方支持

（一）开发商的具体运作力度

开发商要想成功运作好此项目，必须以“风物长宜放眼量”的长远目标出发，高瞻远瞩、脚踏实地做好每一件工作，其中在具体运作方面更要加大力度。具体细化起来就是加强资金投入力度、广告宣传力度、市场推广力度、社会关系融洽力度、实践招商力度、科学管理力度等方面。

（二）镇政府的具体扶持力度

**汽车站物流广场作为代表**镇一张亮丽的名片，镇政府肯定会对此给予足够的重视和扶持，具体细化起来主要表现在交警查车时，在不违反法律的基础上给予足够的通融和方便、在税收、工商方面给予适当的优惠、在治安巡逻方面给予大力的支持、在市场推广方面给予适当的广告、媒体资源。

第六章、 **汽车站物流广场项目具体投资、经营计划（略）

第七章、**汽车站物流广场项目经济效益分析

（1）项目资金投入预测表(单位：万元)

（2）项目租赁收入预测表(单位：万元)

注：（1）本表格完全按90%的入驻率计算：

（2）全按15元/平方米月平均价格（除税后）计算。

（3）按90%的入驻率计算，总租金是：4000平方米*15元/平方米/月*90%=5.4万元/月

（4）本表没有计算租金的增值递增。

由上述两个表格可知：

① 发展商的租赁收入到第17个月后趋于稳定，每月的租金收入大约为：5.4万元

② 发展商到第35个月后推广及工程投入趋于稳定，每月为8万元。

综上所述：

由所附收支预测平衡表可知，公司前期需投入大量资金作市场开拓培育，到第五年能完全收回投资，以后每年的纯利润为100万元。

第八章、项目风险因素识别

（一）、政策法规风险

国家相关法律法规对物流园行业和物流运输业的法规政策的出台，势必会影响到该项目的运作，特别是不利于物流园及物流运输业发展的法律法规的出台，将会给本项目致命一击，根据最近消息的了解，以及对物流行业法律法规的预测，暂没有什么不利于物流园行业和物流运输业不利的法律法规条文的出台。因此，本项目在运作当中极少可能遇到这些政策法律性风险。

（二）、市场风险

就物流园行业和物流运输业在外界大环境极端不利的情况下，日益萧条而萎缩，将会致使本项目毁于一旦。然则纵观当局世界和中国经济的发展进程和态势，不难看出，经过2008年全球性的金融危机洗礼后，经济的发展及各行各业都在逐渐回暖，向着良性的方向稳健而行。因此，这种市场风险在我们忧患的意识下、在客观存在的经济优势下，其可能发生的概率将会微乎其微而不足道矣。

第九章、**汽车站物流广场项目的社会效益分析

（一）、对本公司的经济效益的分析

对本公司而言，**汽车站物流广场的成功运作，首先会填补好**汽车站内闲置的场地和商铺，随着相关项目和人员的引进，将进一步带动整个车站内的人流量，从而促使车站朝着繁华、兴旺的轨道运行。再次，给公司的经济效益无疑是雪中送炭，使捉襟见肘、濒临绝境的经营捎来了喜庆的阳光和希望的春*。其次，也给公司的股东们增添了百倍的信心，促使了他们坚定决心在**这块热土上继续创业，从而也让他们勤奋的汗水把**这朵发展之花浇灌得更为丰硕而绚丽多姿。

（二）、对**镇的社会效益的分析

本项目除了具有明显的经济效益、风险小等特点外，更具有多方面的社会效益：

一、提高**的知名度

**的经济综合实力，居民的经济水平，企业的密集度，房地产的发展等行业均落后于dg后列，**汽车站物流广场的兴起，不仅填补了**及周边数镇物流市场的空白，也必将提升整个**的品牌形象。

二、改善**对物流运输的需求环境

物流市场的兴起，给生产厂家和采购厂家货物运输流通提供了巨大的方便和实惠，这必将吸引更多的厂家落户**。

三、推动**物流产业的发展

在**镇建设一个物流市场，必将带动**物流业的使用及普及，极大地推动**物流行业的蓬勃发展。

四、为**直接提供了至少800多个就业机会

该市场开业，按保守估计至少可以为**直接提供800多个就业机会、间接提供3000多个就业岗位，这还不包括带动其它附属产业发展所产生的就业岗位。

五、为政府直接创税增收

本公司及物流园内众多的物流公司，保守估计每年可为政府至少带来1000万元的税收。

六、带动周边一批包括餐饮、娱乐、休闲等行业的发展。

除了上述比较明显的社会效益，**汽车站物流广场的兴起必将对**的教育、信息技术的应用等产生深远的影响，对**的下一代的熏陶产生了巨大作用和肩负着时代的使命。

第十章、可行性建议和结论

（一）、建议

根据以上分析可以清楚看出，在**发展物流广场项目所必须具备的内部基础已经非常成熟，且目前外部条件又是最佳时机。该项目如市场把握明析、定位准确、开发商的投入力度和镇政府的扶持力度能协调到相得益彰、水乳交融的境界，则该项目的投资风险系数少之又少，而经济、社会效益回报相当丰厚。

（二）、结论

因此：

**汽车站物流广场项目在技术、经济上是切实可行的！

物流广告范文第2篇

关键词：广告设计 美学 商场空间 营销

广告在我们身边充斥着，是商家宣传新产品，树立企业形象的一种重要形式，作为宣传载体，能从多方面刺激消费者产生反应。作为被众多主体选中的影视宣传途径,若想迅速抓住公众的眼球，内容很重要。它使市场和个人品牌紧密连接，传达着商家的个性及意识，它作为双重载体，一方面与社会经济活动息息相关，另一方面，它属于意识形态领域中的重要成分，反映人们的精神生产内容。

商场，作为一个公共空间，既是销售商品的场所，也是反映城市物质经济生活与精神文化风貌的窗口，其空间装饰既要符合消费个体意愿和潮流趋向，也要满足商家的销售要求。随着经济和社会的发展，广告和商场空间装饰的结合已是不可分割，互相产生影响。

广告帮助商场品牌创立，发展，维持，一个广告对我们就意味着有不同的事物产生。它不仅仅是广告本身，而是商业，美术，市场等的综合。品牌在广告中讲述故事，那么广告中的设计究竟是如何在商场空间中展现着它的魅力呢？

一、广告对于市场营销功能的影响

广告， 现代汉语词典上的解释是：向公众介绍商品、服务内容或文娱体育节的一种宣传方式。一般通过报刊、电视、广播、招贴等形式进行。广告中的创新性非常重要，同时也是市场成功的表现。广告之所以重要是因为它不但提供了产品的信息，还有就是在任何地方都可以被看到。许多人读报纸或杂志，都已经被这些产品、销售和打折所包裹，甚至成为其中的参与者。它是消费者获得信息的一个重要来源，改变消费者的消费习惯和观念，并引导消费，这种引导功能是十分强大的。

广告设计利用视觉效果，平面元素去吸引读者，使他们受影响，是一种有着强烈目的性的设计。因此广告必须使用视觉的传达因素，比如标题，内容，文字和设计来抓住人的注意力。同样也阐述着是什么被销售，谁是商家，以及广告的目的。设计上追求着理念和如何被认知。从另一方面来说品牌是依赖于广告的，广告媒介拥有专业的经验，有能力向客户提供商业服务，其中包括策划，准备及运用广告。常见的流程包括：预算策划，投资商，艺术指导，文字工作，研究者，艺术家，设计师，技术人员，市场调研，媒体操作，公共关系，销售甚至是规划学。

在现代都市人的生活中，商场购物不仅是必需的生活内容，也是精神放松的享受，消费者的购物观念已由传统的单纯购物转变为多元化的购物心态，购买动机日渐复杂，就市场而言，首先由卖方市场转变为买方市场，商场中的商品不再是紧俏物资，同一类商品的可选性大大增强。其次消费者的购物意识发生了一定的变化，形象和品牌意识决定了大多数人的购买趋向，广告作为媒介，负责着品牌的价值和自身的品味。在这个竟争的市场，它向世界和人们展示着品牌的个性，抓住顾客的眼球。从传媒业的角度来看，商场拥有令人羡慕的日客流量，而且顾客的消费水平普遍偏高，因此它是广告传播和媒体信息发布的极佳场所。例如哈尔滨远大购物中心与九华互联携手推出“远大多媒体信息发布系统”，在商场内设置了60多个大大小小的液晶电视，每天循环播放供应商广告、购物中心宣传和公益信息，收到了良好的社会反响和可观的资金回报。

在“以人为本”、“顾客是上帝”的商务环境中，其空间装饰设计从整体上必须紧跟潮流，抓住消费者瞬间的购物意识和心理活动的变化，及时把握“时间”与“空间”。在考虑位置的同时，面对不同层次和性别的消费对象，利用广告宣传，在硬件上取悦消费者，满足他们对购物环境的要求。

二、广告对商场空间格局的影响

每个成功的广告都存在着某种信息，能够鼓励客户去信任这个品牌。首先，独具特色的外观设计和精美的包装，能吸引购买者的注意力，引起购买者的兴趣，诱发购买者的购买欲望；其次，独具特色的外观设计和包装能增加产品的价值量。

“酒香不怕巷子深”，一个产品质量好或一个人手艺好，通过人们相互传播，最后总会有人知晓来做生意。广告的布置对于商场内的空间格局产生了重要的的影响。商场作为一个公共空间,既是销售商品的场所,也是反映城市物质经济生活与精神文化风貌的窗口，因而构建商场空间格局新秩序、重视商业建筑的文化性是现代化商场的发展趋势。商场空间装饰设计也必须紧紧围绕消费者购物行为和意识，这样商场的销售功能和精神功能的地位才能得以实现。随着社会经济的快速增长，商场空间格局逐步由原先单一的购物空间形式演化为综合购物空间、休闲空间和观赏空间为一体的空间构成模式。例如在欧美国家所存在的大型SHOPPING NALL，以及国内大城市所出现的综合购物商城，就购物空间而言，其空间形式不再是冷冰冰的柜台分割．而是集多种销售形式为一身，以各种经营模式展现。根据国内较多的商场建筑结构，最为常见的是“一字型”和“L型”卖场。销售模式以参与为主，空间流畅，讲求通透感，间于穿插休闲空间。这样的环境已经是个以消费者为导向的环境，行销市场急速地产生变化，形成卖场气氛促进卖气的消费特质，人们清楚地除了消费商品之外，讲求的是购物的乐趣，即是欣赏各式各样物品出售的陈列摆设，以及感受商品销售空间给予的环境气氛。

物流广告范文第3篇

论文关键词：车体广告，内容，文本内容，形式

 

公交车体广告是以汽车车身为载体的广告形式。它作为户外媒体的新型代表，正日益引领着各个城市的广告新趋势，创造着各城市新的一道风景线。其日益增长的效益和影响，使其逐步成为人们关注的焦点。本文以2010年4月北京街头的公交车体广告为对象，对其广告内容和形式进行分析，以展现目前北京地区车体广告的风貌。

一、 研究资料的获取

2010年4月17-19日，笔者使用数码相机，在北京街头，主要是航天桥、花园桥、外文印刷厂附近公交站点，对经过的车辆进行街拍，共拍摄到39幅公交车体广告。

二、 流动风景线——车体广告内容及文本内容分析

（一） 广告类型

任何形式的广告，从效益上都可以分成两种类型，一类是商业广告，一类是公益广告。车体广告作为广告形式的一种，当然也不例外，笔者街拍的广告中，有37幅属于纯经济效益型的广告，只有2幅“2010年国际长跑节”“少年NBA挑战赛”广告算得上公益类型的广告，公益广告作为为公众谋利益和提高福利待遇为目的而设计的广告，其传达的摘要求，但还不能突破资金和体制方面的限制，真正独立发展，纯社会效益的公益广告还很欠缺。公交车作为流动的媒体内容，受众范围广泛，投放公益广告可以取得良好的社会效果，如何加大政府出资的公交公益广告投放，也许是大幅提高公交广告的未来前景。

（二） 文本的符号学分析

在符号学研究中，瑞士语言学家索绪尔把符号解释为一种二元关系，即能指和所指。[1]符号是能指和所指的统一体，亦即形式和内容的结合，根据索绪尔的解释，我们很容易理解符号，公交车体广告作为一种流动的媒介形式，可以说是创造出了一种新型的能指和所指关系，即流动的符号学，公交车体的每一种能指在流动中也就创造了内蕴更加丰富的所指。这种新的能指具有强烈的视觉冲击力，文字简洁，运用大画幅的图片，这种能指以流动的形式展现，并且以公交车车体作为载体，形成“视觉经济”的所指，同时也形成人们关注户外流动媒体，达到放松视觉的所指。有了车体广告的公交车，可以说已经不是简单的公交车，它成了一种“视觉经济”的代表，一种“自我消遣”的代表。

（三） 人物文本分析

笔者街拍到的广告中有18幅涉及选用人物作为广告文本的一部分，通过对出现人物的广告进行了人物年龄层的划分统计，以人物或是人群作为产品广告的，青年人即实际年龄在18-40岁的人占据的比例接近百分之七十，青年群体会在广告人物选择中受到如此的偏重，一方面， 青年群体作为社会中最具创造力、表现力、最活跃的一部分，选取这样的群体成员做广告的“代言人”，可以增添产品的吸引力、感染力，另一方面，广告的商业性意味着广告的背后有着经济利益的驱动，广告公司在广告的前期策划中，必然考虑到受众群体以及广告中人物的选取，不仅会考虑到广告受众与广告中所选取的人物在年龄层上的贴近性，而且会把产品消费者的消费能力充分考虑进来，以获得最大的利润。

在12幅在青年群体这个年龄选取“代言人”的广告中，有5幅是以外国人为“代言人”的，这几乎占据了青年群体这个年龄层广告代言的百分之五十。跨越了那个闭关锁国的年代，自改革开放以来中国就以以极大的宽容度吸纳外国文化的进入，文化的全球化，使各种文化在中国融合，国人也开始接受西方的文化，中西文化鸿沟进一步缩小，外国人的形象越来越多的出现在各种媒介上。另一方面，看惯千人一面的相同面孔内容，使得皮肤黝黑，或是蓝眼睛金头发的西方面孔在车体广告中更容易引起人们的关注。北京作为一个国际化的大都市，成为吸引外国人聚居的地方，车体广告在投放中也需要适当关注这部分群体的需求，这种车体在流动中，展现新北京的国际风貌，异彩纷呈。

（四）、文字文本

车体广告作为流动媒体，穿流在城市的大街小巷，人们不会像读报纸一样仔细阅读广告中的每一串文字，因此，车体广告文本内容应力求言简意赅，以最有表达分量的“字眼”抓住最大数量的受众。车体广告中的文字文本也展现出不同的文化内涵。

1、 中英文对照文本

本研究中，有14幅广告文本内容中英文对照，即在中文文本内容下以小字号或是相同大小字号形成内容的对照，增加了广告文本的信息含量。这种中英文对照形式的出现，一方面可以扩大广告的受众的覆盖范围，使外国人也可以读得懂中国的广告，将外国人纳入到广告的受众范围之内，提升广告效果。另一方面，中英文文本的对照出现体现了一种国际化的文化内涵，英语作为世界通用语言，在中国广告中的运用，充分说明了中国与国际接轨的文化发展现状，同时也以公交车体广告展示出中国北京作为国际大都市的精神风貌，反映出北京为满足这座城市的外国人的身心诉求所做的努力，体现出北京这座城市的兼容、负责的风范。

2、 网址文本

从街拍到的广告统计中，有7幅广告中刊登了企业或是产品的网址作为文字文本的一部分。虽然这个比例在所有广告中仅占到约百分之十八的比例，但是这种在文本中运用网址背后的文化发展情况却值得我们给以更多的关注，正如有的品牌广告会包括企业或产品的厂址或是电话号码一样，产品网址作为文本内容的加入，说明了文化的跨媒体发展趋势，互联网作为当下不可忽视的媒体力量，越来越成为媒体的主力军，它强大的舆论和宣传效果不容小觑。随着互联网的进一步发展，以及规范化程度的加强，相信越来越多的车体广告的文字文本将会把网址囊括进来，同时也会促进那些没有自己网站的企业认识到建立企业网站所蕴含的宣传价值和商机……

三、 车体广告形式分析

公交车车体广告作为固定户外媒体的延伸，不仅具有固定户外媒体的一般特性——受众范围广，视觉冲击力大。而且，凭借其流动性大的特点，公交车体广告可以接触更广泛的受众，作为流动的户外媒体，车体广告无论在色彩和布局上也都有其特定的形式。

（一）、新型流动载体户外广告

公交车作为一种公共交通工具，在车体形状、轮胎、排气管道、车窗等的布局上都与其他类型的交通工具有着一定的差别，公交车车体广告作为以公交车体为载体的广告，受到公交车体布局的限制，车体广告一般布局在车体的左右两侧和车体的尾部。

单层车和双层车在车体广告布局上也存在差异内容，一般公交车车体呈长方形，单层的公交车以车窗下沿为界限，划分为两个部分，而车体广告主要布局在车窗以下部分的车体外围，车体广告或依照车轮的布局，利用除车轮部分以外的全部车体外围，车体广告整体呈不规则形状，或车体广告呈规则的长方形，利用车体外围部分，居中展示车体广告占整车的一部分；双层的公交车体广告则利用了除车窗以外的全部车体部分（除车头外），车体广告呈不规则形状。

（二） 色彩形式的运用

色彩的运用作为美工技法的一种，在平面广告的创作中更是占据着无可取代的地位。公交车车体平面广告作为以公交车为媒介载体的平面广告，具有很强的流动性，因此公交车体广告要想抓住有效的受众，就必须能在流动的瞬间抓住受众的眼球，因此在车体广告创作中要特别重视视觉的冲击力，这种视觉冲击力充分体现在“色块”的运用和“冷难色调”的选取上。

1、色块的运用

公交车体广告的创作，偏向于以某种主色调为背景色进行，此处，为了方便叙述，笔者将其称为“色块”。在笔者街拍到的39幅车体广告中，对色块的典型运用有35幅之多，占街拍的广告整体比例的89.74%，车体广告作为一种流动性极强的广告户外广告类型，要想提高受众到达率，抓住受众的眼球，就必须符合受众观察移动物体的视觉习惯，色彩的面积分布决定着画面色调的形成和色彩主次关系的调整。成块的色彩刚好符合这种在瞬间“吸引眼球”的需要，能够在流动的瞬间引起受众的有意注意，如果色彩过于繁复、复杂，不但不能引起受众的有意注意，反而会给受众带来视觉疲劳。因此，车体广告设计中，对色块形成整体的把握，并运用到车体广告的设计中，显得尤为重要。

2、色调及明暗的运用

色彩本身没有感觉，无法感觉冷暖，只有人的器官感觉才能给人们温暖、凉爽或是寒冷的感觉，这与人们对客观世界的经验是分不开的。一般来说，暖色指黄、黄橙、橙、红橙、红和红紫：冷色指黄绿、绿、蓝绿、蓝、蓝紫。中间色是白和灰。通过对街拍的车体广告中色块的冷暖色调选取进行分析发现，在车体广告中，暖色调的色块相对于其他色调的色块来说，受到更多的重视，占到总数的46.15%，在街拍到的屈臣氏车体广告中，车体整体粉红色，这种暖色调不仅利用整体色块抓住眼球内容，同时带来温馨的感觉，这很容易使人对屈臣氏那种同样如家一般温馨的购物环境产生心理上的同感，从而激发购物的欲望。暖色调诸如红、橙、黄给人火热的感觉，且能给人的感官带来更大的刺激，冷色调诸如蓝、蓝绿，给人清凉的感觉，虽然从笔者的粗略统计中，广告设计中暖色调的运用比例相对较大，但是，广告设计中冷暖色调的选取，也要根据产品的定位适当的选取色调，不能一概而论，诸如饮品的广告，就要适当的选取冷色调，这样可以给人带来清爽的快感，如果盲目的选取暖色调作为主要色调，反而会适得其反。

四、 小结

以上是笔者对公交车体广告进行的分析和研究，通过研究，笔者对车体广告这种媒介形式有了更深的认识，公车车体广告作为流动的户外媒体形式，具有覆盖面广、受众量大、冲击力强等优点，不仅充分利用车身资源，且大量运用“色块”，重视暖色调，文本多媒体、中西融合现象明显，同时也存在不足，例如商业广告比重过大，公益广告投放相对不足等。

参考文献：

[1].阿雷恩·鲍尔德温等著,陶东风译.《文化研究导论》[M].高等教育出版社,2004版

[2].王友江著.《平面设计基础》[M].中国纺织出版社,2007年版

[3].王肖生、姜智彬著.《现代广告设计》[M].复旦大学出版社，2005年版

物流广告范文第4篇

物流企业提供的是若干单项物流服务或综合一体化的物流解决方案，国内传统储运企业转型改制后形成的物流企业多数仍未脱离过去经营服务垄断时期的陈旧思想，在已有固定的大量业务面前很少考虑宣传营销战略，居安思危，这不匹配在物流产业国际化情势下走物流综合服务路线的发展道路；一些富于竞争实力的民营物流企业虽考虑了宣传营销市场的发展，但多数做的不够，且策略与国际物流企业营销水平相差甚远。问题表现在：

一、营销宣传力度不够。国内现有的广告媒体中已越来越多的看到国外物流企业的身影，比如TNT物流在国内电视传媒领军单位中央电视台第二套王牌栏目——《绝对挑战》的黄金时间档的广告宣传及通过节目招聘人才扩大企业知名度；DHL在国内媒体均广泛重视的法网、世乒赛等体育赛事中的高价广告牌位宣传等。而国内物流领军企业基本未涉足广告传媒营销市场，传统的中远物流、中邮物流等企业也仅通过经营运作中运输车辆等的醒目标志给受众留有简单的运输业务印象，没有形成综合物流企业概念。现有通过电视传媒宣传的仅有1999年与Fedex合资组建的大田—联邦快递有限公司等受国外物流企业理念影响深远的几家企业，至于国内重大活动中的广告营销，基本很少见到国内物流企业的身影。更值得一提的是，通过互联网建立自己网站的国内物流企业为数不多，有的也多以物流业务操作板块为主，极少重视营销宣传的部分。

二、营销宣传创意不够。Ups，联邦快递等国际物流巨头在大举进攻营建中国物流网络的同时也紧紧抓住了物流业务以服务为本的理念，大打亲情牌，优质服务牌，在广告词中大量渲染服务质量成分，对企业员工素质的要求与业务流程的有效接合也使与用户接触最紧密的营销人员给用户留下了良好的服务印象，极大的扩展了自己的业务群体。另外，其广告宣传中也多使用人性化理念、团结协作为用户奉献最大能力等内容，较易打动国内受众。这正与国内物流企业仅有的通过宣传运输配送速度等初始物流服务质量指标形成了鲜明的对比，将其至于不利的营销境地。

三、宣传营销手段单一。多数国内物流企业仅针对现有固定用户群供应链关系的维系，极少考虑扩展用户范围，根据企业发展的经历、经营的主要特色业务等提出富于创意的营销策略与实行措施。企业面对利润较高的配送、流通加工与包装、物流咨询等增值服务没有提出相应的市场营销方案，多数的经营着眼点都放在生资等的传统储运这样业务量大但单位利润较低的物流服务上，而将这块“大蛋糕”拱手相让于国外竞争对手。

国内物流企业宣传营销策略的几点建议

首先，国内强势物流企业应在宣传营销策略方面给予足够重视，在企业营销部门成立专门的负责机构制定方案，企业高层也应在营销资金方面充分考虑，在现有的资金储备中科学决策，确定一定数额的宣传营销资金支持。

其次，企业应本着“如果有宣传营销投入就要达到满意效果”的原则做好之前的计划与创业设计，紧扣企业文化与公司经营理念，重视结合国情和传统文化，取国内受众的喜好选择创意点。比如在春节、中秋节等特殊时期强调物流配送服务质量，为顾客营造圆满和谐气氛；针对我国奥运、航天事业发展及构建和谐社会等大事方面结合自身特点制作公益性广告等。不要将宣传营销只停留在明星策略，广告数量“轰炸”等传统低水平的层面，进入市场时应重视品牌效应，亲和力效应，提高营销质量，把物流服务与保险业、通信运营服务等看作是一样的服务理念，借鉴中国人寿保险、中国移动通信等企业的营销宣传策略为我所用，提高营销档次。

物流广告范文第5篇

有关于广告代理合同

甲方：____________________________________

地址：____________________________________

电话：____________________________________

乙方：____________________________________

地址：____________________________________

电话：____________________________________

_________为双月刊杂志，是一本专业__________的刊物。我们通过专业的__________知识和信息，突出商情性与实用性，力求做到影响层面深，涵盖面广，提供多元化的服务，为__________及相关行业提供一个多层面的交流平台。为了更好的提高刊物，广告的征订量，提升本刊物在国内外的影响力，本着双赢的原则，就乙方作为_________杂志广告总代理，甲、乙双方达成如下协议：

一、甲方授权乙方为中国地区的广告总代理，每期代理费用为_________元人民币，甲方提供封面、封二、封三及内页30p的整版广告位供乙方使用(甲方授权乙方的负责人为名誉副社长);

二、乙方可以行使以下权利：对外征订广告、对外征订刊物、接受物流专业人士的投稿及采编与物流有关的新闻稿件等;

三、甲方有专业的物流网站配合乙方做为杂志广告总代理的宣传及业务推广;

四、甲方每期提供杂志_________本给乙方，用于拓展业务，特殊情况下如需增加，可另行协商，甲方可以根据情况尽量配合;

五、在协议有效期内，发生与刊物、网站有关的变动时：如刊物广告版面调整，举办相关展览活动，论坛等，甲方有义务提前或及时通知乙方;

六、乙方有义务维护刊物的形象及合法利益，不得做出有损甲方形象和利益的事情。甲方同样有义务维护乙方合法利益;

七、乙方可自行在全国征地区广告代理，乙方所征订的广告或者软文广告必须符合中国现行的《广告法》及相关的法律，法规，如有歧义时甲方有权利删减或不与刊登;

八、协议有效时期限：_______年______月______日至_______年______月______日止。第二年乙方如需续约，乙方具有优先权;

九、本协议一式二份，双方各执一份，具同等法律效力。如有未尽事宜，双方以友好协商方式解决。

甲方(盖章)：______________乙方(盖章)：______________

法定代表人(签字)：________法定代表人(签字)：________

_________年_______月______日_________年_______月______日

签订地点：__________________签订地点：__________________

甲方：____________________________________

地址：____________________________________

电话：____________________________________

乙方：____________________________________

地址：____________________________________

电话：____________________________________

_________为双月刊杂志，是一本专业__________的刊物。我们通过专业的__________知识和信息，突出商情性与实用性，力求做到影响层面深，涵盖面广，提供多元化的服务，为__________及相关行业提供一个多层面的交流平台。为了更好的提高刊物，广告的征订量，提升本刊物在国内外的影响力，本着双赢的原则，就乙方作为_________杂志广告总代理，甲、乙双方达成如下协议：

一、甲方授权乙方为中国地区的广告总代理，每期代理费用为_________元人民币，甲方提供封面、封二、封三及内页30p的整版广告位供乙方使用(甲方授权乙方的负责人为名誉副社长);

二、乙方可以行使以下权利：对外征订广告、对外征订刊物、接受物流专业人士的投稿及采编与物流有关的新闻稿件等;

三、甲方有专业的物流网站配合乙方做为杂志广告总代理的宣传及业务推广;

四、甲方每期提供杂志_________本给乙方，用于拓展业务，特殊情况下如需增加，可另行协商，甲方可以根据情况尽量配合;

五、在协议有效期内，发生与刊物、网站有关的变动时：如刊物广告版面调整，举办相关展览活动，论坛等，甲方有义务提前或及时通知乙方;

六、乙方有义务维护刊物的形象及合法利益，不得做出有损甲方形象和利益的事情。甲方同样有义务维护乙方合法利益;

七、乙方可自行在全国征地区广告代理，乙方所征订的广告或者软文广告必须符合中国现行的《广告法》及相关的法律，法规，如有歧义时甲方有权利删减或不与刊登;

八、协议有效时期限：_______年______月______日至_______年______月______日止。第二年乙方如需续约，乙方具有优先权;

九、本协议一式二份，双方各执一份，具同等法律效力。如有未尽事宜，双方以友好协商方式解决。

甲方(盖章)：______________乙方(盖章)：______________

法定代表人(签字)：________法定代表人(签字)：________

_________年_______月______日_________年_______月______日

签订地点：__________________签订地点：__________________

广告代理合同样式

甲方：__________________

乙方：__________________

第一条　前言

甲、乙方就乙方代理甲方网站(______________网：__________________，以下简称甲方网站)的广告发布业务，在平等互利的基础上经过友好协商，达成以下协议。

第二条　代理形式

1.甲方选定乙方作为甲方网站_________省网络广告代理(非唯一代理公司)代理经甲方以书面形式授予乙方的所有形式广告。乙方可以受广告客户委托，设计、制作并向甲方提供广告客户拟在甲方网站发布的互联网广告;

2.乙方以电子文件格式向甲方提供广告稿，并向甲方以传真形式发广告定单。甲方应按乙方定单要求及时予以发布(乙方保证在客户签约前，口头与甲方协商落实广告位置、发布时间等事宜并以书面形式提前三个工作日向甲方确认广告定单)。

第三条　甲方的权利

1.甲方拥有选定其他代理公司的权利;

2.甲方可以根据乙方代理情况，按不同级别代理商的优惠政策，确定乙方所获取代理费比例;

3.甲方有权根据市场需求、经营状况等因素更改其标准报价。如需改变报价，甲方应在新的价格计划开始执行之日前一周通知乙方。已签订的合同，按原签订价格执行;

4.甲方对其网站广告位的设置有独立及绝对的控制权，但是应保障与乙方已签订合同的顺利执行。

第四条　乙方的权利

1.凡乙方为甲方代理的广告业务，乙方享有按照甲方的标准报价收取相应代理费的权利;(代理费为标准报价的_______%。如果乙方在代理期限内为甲方完成_________万元以上的广告收入，代理费将提高到标准报价的_______%，新代理费率无溯及力)。

2.凡由乙方推荐直接与甲方联系的客户，甲方与客户签订广告发布合同取得效益，乙方有按照实际成交额取相应代理费的权利(代理费为实际成交额的_________%)。

3.乙方可根据市场状况自行调整其给予客户的广告价格或优惠幅度，乙方享受标准报价_________%权限;乙方拥有继续选择其下级代理公司的权利。

4.经甲方认可的乙方下级广告代理公司，有权代表广告客户在甲方的网站上投放广告，并负有按广告发布计划缴纳应付款项的责任。

第五条　甲方责任

1.甲方保证并同意，在经营其网址和网页方面遵守各种法律、法令、法规和规定;

2.甲方必须严格执行双方签订的广告发布计划，依约按时发布广告;

3.甲方负责广告发布的具体工作，包括：

①空位查询;

②广告拉安排;

③监督广告播出情况。

4.甲方负责计划发布广告的基本制作，包括：

①条幅广告制作;

②普通网页的制作。

第六条　乙方责任

1.负责甲方网络广告在_________省的代理工作;

2.定期向甲方报告近期代理工作进展情况，便于甲方留位或整体协调;

3.将市场反馈的网络广告信息及时提供给甲方。

4.乙方提供的广告，必须符合《中华人民共和国广告法》(以下简称《广告法》)的相关规定，坚持真实、合法、符合社会主义精神文明建设的要求，广告的画面、内容、用语等，必须符合《广告法》第二章规定的准则。《广告法》规定应当向广告发布者提供证明文件的，乙方必须向甲方提供相关文件。不符合甲方播出要求的广告，甲方有权拒播或修改。

5.乙方应保证经其审查过的广告内容不包含或链接至以下几类内容：

①依法可能被认定为诽谤、色情、淫秽或其他法律禁止的内容;

②任何侵犯第三方知识产权(包括版权、专利、商标、商业秘密)或其它相关权利的内容;

③侵犯任何第三方公众形象或隐私的内容;

④其它法律明令禁止刊登或发布的内容。

6.负担代理费收入而发生的各项税费。

第七条　发布计划更改

广告发布计划确定后，若由于乙方客户原因需要更改发布计划的，乙方须至少提前_________天通知甲方，并经甲方同意后才能修改播出计划。甲方有权依据其网站栏目调整情况，变更播出时间及广告位置。若甲方出现更改情况，则甲方须提前_________天通知乙方，并在经乙方同意后修改广告发布计划。

第八条　付款

1.双方应当严格执行已签订的广告发布计划，乙方必须按规定的款项交费，先交定金后播出(定金为广告全部款额的_____%)

2.乙方于甲方执行完广告发布计划后，根据已签订的广告计划交齐除定金外的广告款，按月于每月_________日结算。

第九条　保密

1.甲乙双方都保证不向任何第三方透露有关本合同条款的信息或对方指明不得公开的信息。

2.应当保密或有理由应当保密的信息或专利，包括(但并不限于)有关销售成本和其它未公布的财务信息、产品和经营计划、设计规划、营销数据资料和赞助者的信息等，但不包括下述信息：

①已经通过合法途径获得的信息或由一方独立开发的信息;

②公开材料中已经透露的信息;

③公众已经普遍知道的信息;

④已经通过合法途径从第三方获得的信息;

⑤法律要求透露的信息。

第十条　合同期限

本合同自甲、乙双方授权代表签字盖章之日起生效，有效期为_________年。到期双方有优先续约权或甲乙双方无异议可顺延。

第十一条　违约责任

1.任何一方未能履行本合同的约定或违反国家法律的有关规定，另一方有权解除本合同，由此所造成的损失由违约方承担。

2.由于甲方原因出现漏播、错播问题，由甲方以漏一补二的方式及时给予补偿。

3.本合同在执行中若发生争执，双方应本着友好协商的态度予以解决，协商未果，任何一方有权向有管辖权的法院提起诉。

第十二条　不可抗力

1.因甲方不能控制的不可抗力的原因(包括国际互联网故障、中国电信或_________电信故障、网站遭到黑客侵入)使本广告发布计划无法履行时，事后由甲方负责补播，双方均不为此承担任何责任。

2.由于受新发布的法律、法规、规章的限制或党的政策、政府规定的要求，广告发布计划不能执行的，双方均不承担责任。

第十三条　特别约定

在甲乙双方公司重组、更名情况下，合同重新协商，经双方同意确认后执行。

第十四条　法律管辖

本合同的订立、效力、解释、履行和争议的解决均受中华人民共和国法律管辖。

本合同书一式贰份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方(盖章)：____________

法定代表人(签字)：______

联系人：__________________

地址：____________________

电话：____________________

传真：____________________

_________年______月_____日

签订地点：________________

乙方(盖章)：____________

法定代表人(签字)：______

联系人：__________________

地址：____________________

电话：____________________

传真：____________________

_________年______月_____日

签订地点：________________

广告代理合同表达版

no：_______________

甲方：__________________________

乙方：__________________________广告有限公司

根据《广告法》及有关规定，甲乙双方友好签订并共同遵守如下合同条款：

一、甲方委托乙方代理______________________广告，负责向乙方提供发布广告的所需文件，并保证相关文件合法有效。

二、乙方愿为甲方提供 广告设计、 制 作、 代理发布 服务，有权对广告内容及表现形式进行审查，并商请甲方作出必要删改。

三、广告发布媒体与单位规格为：________________________________

四、广告编排方式与发布时间为：________________________________

五、广告采用________________样稿(样带)，并作为附件与本合同一并保存。

六、广告刊价________元，_______费_______元，总计金额________元，扣除优惠______，所需____佰___拾___万___仟___佰___拾___元___角___分人民币(小写：__________ )，甲方于_____年___月___日前全额结清，每逾期一日将按合同金额的____%另向乙方支付滞纳金。付款方式为 支票转帐 银行电汇 现金 支付。

本合同一经双方签字盖章互发传真即为生效。如甲方在广告发布前三个工作日内无故改变或撤销广告发布计划，或因乙方责任未能保证广告如期发布，均须按广告刊价总金额的30%向对方交纳违约金;如遇有不可抗拒的因素而导致合同无法继续执行时，由双方友好协商解决。

甲方：乙方：

签字：签字：

年月日年月日

甲方地址：　邮政编码：

联 系 人：　电话：

传真：

乙方地址： 邮政编码：

图文传真：　电子邮箱：

联系电话： 　联 系 人：