未来之路范文第1篇

智能化汽车

所谓智能化汽车，即整辆汽车如同一个机器人，它有大脑――电脑控制系统，有眼睛――高级摄像机和雷达，有耳朵――听觉电脑和收音机，有全球电子定位装置，有嘴巴――可说话电脑。

法国汽车制造专家说，未来的智能化汽车能听懂司机的话，能与司机对话，能以语言报告路况，能在大雾中看清道路，能避开障碍物，能通知救护车，能提前定停车位，能自动加减车速，能与前车保持一定距离，甚至能不用司机自动驾驶到达目的地。这种车目前正处于研制的最后冲刺阶段，预计会在四五年内投入使用。

正处于实验中的英国新型智能豪华车美洲虎S型采用声控系统，已能够听懂司机的一些简单命令，如打开空调、打开收音机、给家里打个电话等等。正在从事这项声控系统研究的专家说，目前这套系统只是初级阶段的产品，今后的研制目标是可以实现车与人的对话，大约需5年时间完成，但要以声音来控制车灯和紧急刹车这种高难度的技术问题，需要的时间就会更长一些。

智能化公路

未来的智能化汽车，在安全方面将比目前的汽车保险得多。例如，它除了能提醒司机路况和命令司机减速及刹车外，还可以通过安装在挡风玻璃上的摄像机观察司机的瞳孔。如发现司机眼睛走神或打瞌睡，它可以提醒司机醒来并集中注意力。

但这还不够，专家指出，只有公路实现了智能化，才能达到百分之百的安全。

所谓智能化公路，即可以发出各种报告和报警信号的公路，同时还有一个电脑自动指挥中心。例如，专家们在公路的直线、弯线、斜坡、桥梁处安上一系列装置，当汽车快驶近时，它会自动为汽车提供信号。公路两旁的自动监视装置，还可以为汽车报告前面的障碍物或发生事故的路段。

同时，在一些重要地段的公路上，还可以安装上自动拦截装置，如发现不合格或无准许证的汽车，它会立即升起栏杆，使汽车停止前进。

无人驾驶汽车

当汽车和公路实现了智能化之后，无人驾驶的汽车将取代司机，它不仅节约了人力，而且比人驾驶更加安全可靠。

前不久，在丰田汽车公司的富士山机动车试验场上，有3辆无人驾驶的公共汽车已试验成功。该试验在一个15公里的椭圆形公路上进行，汽车时速为70公里，弯道上为35公里，公路上每隔1米左右埋着1颗圆形永久性磁石。当无人驾驶汽车上的感应器接到该磁石的信号时，汽车就能辨认出前进的方向，这些磁石就像电车的路轨一样。

行驶时，安装在车辆底盘前部的磁气传感器将根据埋设在道路中间的永久性磁石进行导向，控制车辆的行驶方向。车辆前部设有防撞雷达、红外线摄像机等装置，遇到障碍物时能迅速通知由电脑控制的车辆运行管理系统停止行驶。车队在行驶中，车上的车距传感器可以准确地测出相互间的距离，并迅速将这些数据反馈给计算机，由计算机来调整车速。车距一旦过近，自动刹车装置就自动启用，采取减速或停车措施。运行管理系统则利用自动识别和控制装置，准确判断乘客的上下车以及周围情况，自动发出行驶或停止运行的指令，每到一站，汽车就会自动停下来。

这种无人驾驶汽车将来还可以加上一个自动对话系统，当后面的汽车太接近自己时，它就会发出“请离我再远一点”的话音，当后面汽车上的接收系统听到警告后，就会自动放慢速度，与前面的汽车保持一定的距离，避免追尾事故发生。专家说，安上这种对话系统后，因汽车相撞而死亡的人将大大减少。

未来之路范文第2篇

艾伦是否对微软的发展存在着某些偏见，可能会有。但他对微软新世纪十年的发展之路的失望，得到了很多人的共鸣。《名利场》特约编辑库尔特·艾肯沃尔德日前撰文，对鲍尔默极尽嘲讽，将微软“失落的十年”归咎于鲍尔默“极为愚蠢”的领导才能。

艾伦的声音似乎没有那么尖锐，他在分析微软发展不利的原因时提到：首先，微软的基因（来自盖茨）是做极客产品，没有消费者基因来和苹果、谷歌竞争。其次，微软的战略（来自鲍尔默）是寻找最大的商机，当商机的存在被证实后，模仿再超越竞争对手，但是在互联网时代用这个模式见效太慢。

乔布斯在评价微软和盖茨时说：“他们很擅长商业运营，他们在产品创新研发方面从未有过应有的野心。比尔（盖茨）喜欢把自己说成是做产品的人，但他真的不是，他是个商人。他认为赢得业务比做出伟大的产品更重要……微软的基因里从来都没有人文精神和艺术气质。”乔布斯也认为鲍尔默不适合执掌大权，他说靠销售业绩起家的人取得公司经营权后，在他眼里，从事产品研发的人就不再处于重要位置，这会让很多人失去创造激情。鲍尔默曾长期从事销售工作。乔布斯称：“只要鲍尔默还在掌舵，微软就不会有什么起色。”

未来之路范文第3篇

不像其他的终端厂商，华为终端的崛起似乎悄无声息，即使最开始进入终端行业，华为也没有系统地规划终端未来的发展，据了解，2003年，华为在阿联酋获得了第一个3G合同，但是这个合同需要手机配套，后来华为去找手机供应商时却发现，所有的手机供应商都是系统供应商，这促成了华为终端公司的诞生。华为误打误撞之下进入终端领域，“无心插柳柳成荫”。

华为终端的成功其实有着必然的因素，因为华为终端没有盲目追随别人，而是结合自身优势，顺其自然地发展起来的。虽然目前在消费者心中的品牌认知度比较有限，但是借助与电信运营商良好的合作关系，华为终端从一开始就不愁市场。而且华为在IT领域特别是硬件领域有丰富的技术和经验积累，进入终端虽是误打误撞，也可以说是“水到渠成”。

不过华为的终端之路并不是一条直线，面向未来，华为的终端还需更多面向消费者，走出一条更加市场化的道路。

关注品牌和渠道

尽管华为终端在近几年发展顺利，但是华为的管理层已经意识到危机。华为一直是一家很有危机感的企业，华为总裁任正非曾在华为取得骄人业绩的同时警示华为员工：“十年来我天天思考的都是失败，对成功视而不见，也没有什么荣誉感、自豪感，而是危机感。也许是这样才存活了下去……失败这一天是一定会到来的，这是我从不动摇的看法，这是历史规律。”

华为正在谋划改变终端策略。华为终端认为应该将B2B（面向电信运营商）与B2C（面向普通消费者）两者结合起来，形成B2P（people）的模式。也就是说，华为终端会在运营商定制之外，加大品牌建设力度，并利用社会渠道销售手机。

对于终端厂商来说，品牌和渠道就是生命。而华为目前在这两个方面的积累非常有限，为此华为制定了未来的发展目标。华为终端对此表示：“在品牌上，华为自有品牌的终端已经在全球多个国家上市，华为智能手机的目标是到2015年进入全球前三；在渠道体系上，华为的策略是多样化。即全面拓展运营商渠道+社会化渠道+实体渠道+电商渠道，从而形成市场的全面覆盖，这一切都以为消费者提方便快捷的服务为根本前提。”

华为在今年4月份宣布在京沪深三地开设品牌体验店，华为终端CMO徐昕泉在微博中说，终端体验店的开设旨在对销量与品牌的双重提升，且呈现方式正由“机模+店员掌握真机”向“明星产品真机任意体验+概念产品机模+美女店员定时演示”转变。

在今年7月份举办的“中国联通WCDMA终端产业链高峰论坛”上，华为终端以“华为云手机、激情智胜”为主题，了一系列WCDMA手机新品，包括HSPA+旗舰手机U8860、精英商务手机U9000、双卡智能商务手机U8520以及蜂巢平板电脑MediaPad和口袋平板S7 Slim。华为终端产品系列更加全面。

此外，华为终端的广告也开始在地铁、户外路牌、机场和互联网上出现，华为云手机还独家冠名赞助的2011TIM意大利超级杯比赛，将华为手机的品牌带入欧洲市场。不过，品牌和渠道建设均非一日之功，华为的终端之路还任重而道远。

构建生态体系

华为终端、特别是华为的手机业务，面临的挑战非常明显。华为终端相关负责人告诉记者，华为终端将在覆盖较宽的产品线基础上，以旗舰机型提升品牌形象，中高端机型扩大市场份额，以精品机型支撑市场规模，形成高中低全系列布局，为各个层次的用户提供具备优秀体验的智能产品。

如果华为向智能手机的高端迁移，面临的不再仅仅是提高手机质量、改善手机设计等硬件层面的问题，而是如何打造更丰富、更贴近用户需求的手机应用。随着移动互联网大潮的到来，手机对于人们生活的意义已经发生改变，通信功能被弱化，手机应用的信息服务日益凸显，而华为作为传统的电信设备商，在提供移动互联网应用上，必须借助产业链合作伙伴的力量。

华为终端负责人坦言：“华为终端始终保持开放合作的态度，这种合作从不局限于某一个层面，而是更多从消费需求出发，去不断满足消费者和客户的需求，和合作伙伴一起共同做大市场规模。在这方面，华为现在同整个产业链的伙伴都有深度合作，不仅仅是开发者，华为与产业链上各种类型的合作伙伴都有深入合作，譬如内容提供商，譬如解决方案提供商等等。在开发者方面，华为举办的开发者大赛刚刚结束，国内开发者非常希望华为这样的国际化品牌带领他们在国际舞台上一展身手。”

去年12月21日，华为终端举办了移动互联网战略暨新品会，会上了两款HiQQ智能手机新品。这款手机是华为与腾讯之间深度合作的结果。HiQQ手机中整合了手机QQ、手机QQ空间、手机QQ浏览器、QQ农场、欢乐、QQ安全助手和腾讯微博等十九种腾讯手机应用，满足了用户对移动互联网应用的需求。

未来之路范文第4篇

在美国历届总统的选举中，选票永远等于实力。

当美国现任总统奥巴马11月5日泪洒艾奥瓦州最后竞选现场时，曾有评论指出，美国不相信眼泪，相信的是实力。带着这一质疑，奥巴马与罗姆尼进入到最后的对决阶段，在最后“9个摇摆州”的选举中，奥巴马赢得了8个州的选票，最终以332张选票赢得这场大选，落选的罗姆尼只获得了206张。此时的奥巴马又一次流下了眼泪。

从上一届奥巴马的的竞选口号“是的，我们能”到这一次的竞选口号“前进”，四年来奥巴马的竞选团队深受此口号的鼓舞；同时，美国的民众也从中感受到“奥巴马的力量”。在经历5年的金融危机后，“走出危机”是美国中产阶层对于奥巴马最大的期许。

“财政悬崖”难关

“连任总统与美国股市创下一年以来最大单日跌幅”在11月7日这一天同时发生。这一天，全球股市遭到重挫。其中道指下跌2.36%，标普500下跌2.37%。全球其它地区中，欧股风向标斯托克600指数跌1.35%，法、德、英股依次下跌2%、2%、1.6%。亚太地区上证综指下跌1.63%，香港恒生指数下跌2.41%，日经指数下跌1.51%。有分析指出，财政悬崖、欧洲经济困境以及美国依然分裂的国会在奥巴马上一届执政时就没有得到妥善解决，如果奥巴马拿不出新的解决方案，市场将会延续之前的“毫无进展”的状态。

11月7日，美国两大国际评级机构不约而同对美国发出警告。穆迪称，美国政府面临的主要问题仍是两党能否妥协，在中期内稳定并削减联邦政府债务占国内生产总值的比例。若政府没能制定出稳定债务的政策，穆迪可能将美国信用评级下调一档。另一家评级机构惠誉在一份报告中表示，如果美国未能及时解决“财政悬崖”和债务上限问题，其信用评级可能将在2013年被下调。目前，穆迪和惠誉都维持美国最高信用评级，但两家机构均将美国信用前景列入负面观察名单。

奥巴马面对的“财政悬崖”由来已久。早在2001年—2003年间，为了刺激经济增长和就业，小布什政府曾颁布了一系列增支和减税法案，这些法案大部分将在2012年底或2013年初失效，这将使美国政府财政支出大幅减少、税收收入大幅增加，从而导致经济增速放缓，甚至是陷入二次衰退，因此被称为“财政悬崖”。

问题的关键在于，倘若美国国会无法在2013年1月1日以前就赤字削减计划达成一致，则增税和节支将同时光临美国，影响总计达6000亿美元。这将导致美国财政政策紧缩程度相当于GDP的4%，是自1947年以来的最严重情况，足以导致美国经济重新陷入衰退。根据美国国会预算局的预测，如果美国国会不能就延长税收优惠和阻止“杀伤性”开支削减达成一致，2013年美国失业率将达到9.2%，从2012年10月开始的2013财年经济增速将仅为1.1%。

目前，美国财政赤字未来削减困难的一个重要原因就是社会保障问题，美国财政支出最大的一块是社保和医疗保障，包括医疗保险、医疗补助、社会保险和收入保障等，这些支出总和占到总支出的近60%，而且这还仅仅是预算内支出，关于养老保障的支出放在预算外。从去年开始，婴儿潮时期出生的人逐步进入退休年龄，未来5—10年内美国的社保支出将大幅增加，养老基金也将在2015—2030年枯竭，预计会有3万亿美元的空缺需要财政弥补。这些都将推动财政赤字和国家债务继续走高。除非美国政府愿意降低社会保障水平，否则未来削减赤字异常困难。而民众社保水平的降低也将带来政治风险，所以削减财政赤字未来非常困难，但又是不得不走的路。

在经济良好的情况下，削减赤字相对容易，比如克林顿时期削减债务获得成功，主要受益于当时美国新经济背景。但是在美国目前低迷的经济背景下，要削减财政赤字可谓难上加难，美国经济必然会经历痛苦的收缩过程，而这一结果将会引发美国社会的动荡，这是奥巴马政府所不愿看到的。

做出的选择

“悬崖财政”已无疑成为奥巴马连任后的第一道难题。日前，奥巴马在首次发表的公开谈话中透露，他坚持竞选期间主张的“富人应多缴税”的主张，并呼吁共和党倾听“民意”，不要将美国推向危险的边缘。不过，他同时表示道，只要最终协议在新税收和减支间取得适当平衡，他愿意接受折衷方案。

共和党对于奥巴马的这一提议并不陌生。早在2013年度预算提案中，奥巴马就已透露了经济计划的内容。这份计划明确提出，第一，增加开支以创造就业机会；第二，削减国防开支和联邦预算赤字使之从2012年分别占GDP的4.6%和8.5%下降到2017年的2.9%和3%；第三，对年收入不足25万美元的美国人维持现有税率，对年收入超过25万美元的富人则把税率从目前的35%提高到39%。

可以说，“对富人增税”是奥巴马一贯的政治主张，利益的博弈一直存在于与共和党之间。由于“财政悬崖”进入了倒计时，就目前趋势来看，两党对已经达成了一个基本共识，就是“继续延长减税政策”，目前主要的分歧和争论在于减税的范围。共和党主张“减税政策全盘延长”，而主张“将个人年收入在20万美元以下，或者家庭收入25万美元以下的中产阶级享受的减税政策延期一年，同时中止富豪阶层所享受的减税政策”。也就是说，双方争论的焦点是，减税的范围只包括中产阶级还是也继续惠及高收入富人阶层。

经过测算的数据表明，只给年收入25万美元以下的中产阶层延长一年减税待遇，政府的收入将因此而减少1500亿美元，但对高于25万美元收入的阶层加税后，那么未来10年，他们将为财政创造8500亿美元的收入。而如果全面延续小布什政府的针对富人的减税计划，美国未来10年需要为2%的富人支付大约1万亿美元，这将是美国政府难以承受的。

“折中方案”是解决“财政悬崖”最终办法。目前，奥巴马正在频繁会见各方利益代言人。11月13日，奥巴马邀请包括众议院议长博纳、众议院少数党领袖佩洛西、参议院多数党领袖里德在内的美国参众两院领袖造访白宫。美国共和党一名资深参议员表示，国会将在“财政悬崖”问题上达成协议。此外，奥巴马还要会见劳工领袖及多名企业高管，希望得到他们“对富人增税等提议”的支持。

未来之路范文第5篇

瞄准未来20~30年的战略需求，中国科学院不久前提出4个A类战略性先导科技专项，其中之一就是“未来先进核裂变能”，具体包括两个系统：一是钍基熔盐（TMSR）核能系统，另一是加速器驱动的次临界堆（ADS）嬗变系统（或称“强流加速器驱动的放射性洁净核能系统”）。这在国际上也是处于关键技术研究阶段的前沿热点，为解决世界核能快速发展所面临的“核燃料的稳定供给”和“核废料的安全处置”等挑战带来曙光和希望。

“钍堆”：或将改变世界能源版图

目前全世界运行的反应堆绝大多数是热堆，即由热中子引发裂变反应。热堆消耗的主要核燃料是铀-235。自然界中铀-235的蕴藏量仅占0.71%，其余绝大部分是铀-238，占99.2%。按照目前估计的裂变核能发展趋势，地球上的陆基铀-235的储量将与化石能源几乎同时枯竭。因此，我国乃至世界核能的快速发展均面临核燃料未来能否稳定供应的严峻挑战。

地球上的钍元素蕴藏量巨大。钍与铀同样可作为核燃料，但钍不能直接使用，需要先通过核反应将其转换成铀-233再使用，所以称为钍-铀核燃料循环。

熔盐堆（MSR）是国际第四代反应堆6种候选堆型中唯一的液态燃料堆（另5种堆型为钠冷快堆、气冷快堆、铅冷快堆、超高温气冷堆和超临界水堆）。这种核反应堆被通俗地称为“核炉子”，天然的核燃料和需要转化核的燃料都被熔融于高温氟化盐中，熔融状态的氟化盐携带着核燃料，有点类似地壳里的岩浆，在“炉子”中燃烧，不断输出巨大的能量。这个“炉子”胃口很大，能够烧更多的核燃料，封入一定的核燃料就能稳定运行几十年；这个“炉子”还是“杂食性”的，对燃料来者不拒，现有的核废料也能够被再利用，换发“第二春”；而且这个“炉子”还可做得非常小巧，未来既可建于大城市甚至大型社区中，也可工作于荒郊野外，为偏远山村送去恒久的电力。这是多么诱人的美妙前景啊！

熔盐堆的基本特性决定了它最适合使用钍-铀核燃料循环。使用钍-铀核燃料循环的熔盐堆故称为钍基熔盐堆，它具有以下几个特点：

（1）安全性。熔盐堆是在常压下运行，而不是像传统反应堆在高压下工作，操作简单安全。当熔盐堆内温度超过预定值时，设在底部的冷冻塞会自动熔化，携带核燃料的熔盐随即全部流入应急储存罐，使核反应终止。由于冷却剂是氟化盐（同时携带燃料），冷却后就变成了固态盐，这使得核燃料既不容易泄露，也不会与地下水发生作用而造成生态灾害。同时这样也使新一代反应堆的选址变得更加自由，不限于靠近海洋，在内陆也可以建设。熔盐堆还可建在地面几十米深的地下，既可完全隔绝射线，又有利于防御恐怖破坏和战争袭击。

（2）核燃料长期供应。关于陆地钍资源储量，中科院院长路甬祥认为，不太乐观地估计，钍的储藏量是铀资源的3~4倍，而乐观地估计，则可达到5~8倍。我国是钍资源大国，若能够将钍用于生产核能，可保我国能源供应千年无忧。

（3）核废料最小化。熔盐堆可以对核燃料和反应产物进行在线添加和在线（或邻堆离线）分离及处理，使得核燃料充分地燃烧，最终卸出的核废料很少，约为目前的千分之一左右。

（4）防核扩散。传统反应堆所产生的核废料中，有大量易于生产核武器的核燃料钚-239，因此存在核武器扩散的风险，而科学界公认，钍-铀燃料循环不适于产生武器级核燃料，只能用于产生核能。

（5）多用途与灵活性。小型模块化反应堆、混合能源均为未来核能的发展方向。熔盐堆是小型模块化反应堆较为理想的堆型，同时熔盐堆又是高温堆，适于用作制氢等混合能源的应用。因此，未来或可出现小型化、社区用的核能系统。

综上所述，钍基熔盐堆的研究和发展，无疑为“核恐慌”注入一针镇静剂，它不仅有望改变全世界的能源版图，还寄予人类以希望，即绿色的、安全的核能并非不存在!

ADS：让能量放大，让弊端减少

目前常规核电存在的弊端主要有两点，一是反应堆中的铀资源利用率低（小于1%），二是可能导致超临界事故造成放射性泄漏和核废料后处理困难等问题。针对这些问题，1993年西欧核子中心的意大利物理学家、诺贝尔奖获得者卡罗・鲁比亚领导的一个小组提出了利用能量放大器获得干净核能的新原理，即强流加速器驱动的放射性洁净核能系统（ADS）。

ADS系统的最大特色是将20世纪最重要的两大核科学装置――粒子加速器和核反应堆两者巧妙而紧密地结合起来。其基本思想是：利用强流质子加速器产生的质子束与重靶核（如铅）发生散裂反应，产生大量快中子以驱动次临界反应堆来获得能量增益。通常一个质子可以产生几十个中子，这些中子作为中子源驱动次临界堆，使之维持链式反应，并嬗变核废料。因此ADS系统可以满足核燃料增殖、核废料嬗变及固有安全性的要求，是未来先进核裂变能发展的另外一个重要方向。

ADS系统具有能量放大的功能，对于以钍为燃料的快中子堆，能量放大倍数可达150。这意味着一个功率10兆瓦的加速器可以驱动功率为1500兆瓦的驱动堆式核电站。因此，驱动堆式核电站比常规核电站有明显的优点，已成为国际上21世纪的核能发展的一个最诱人的技术选择和核能创新发展的一个方向。但是，ADS系统对加速器的要求比现有的加速器超过数十至上百倍，因此，实现洁净核能系统要面对科学、材料和工程技术等一系列极具挑战性的重大问题。

国际上迄今还没有实现ADS的先例，可见其难度之大。21世纪初，在中国核工业总公司组织下，中国原子能科学院与中国科学院高能物理研究所在973项目的资助下开展了ADS合作研究。中国原子能科学院建成了我国ADS次临界堆实验平台――“启明星1号”。2005年7月18日，“启明星1号”实现首次装料，当年12月与加速器实现成功对接，由已有氘氚反应产生的中子来驱动“启明星1号”。系统依靠外源中子维持运行，在该装置上已经完成了外推实验，并进行脉冲动态实验，该项工作已取得阶段性成果。

迎接“核文艺复兴”

能源的未来出路在何方？世界上称得上可利用的清洁无污染的能源有：太阳能、风能、潮汐能、水力发电和核能等，但是太阳能和风能与气候有关，运行不够稳定；水能开发也已过极限了。核能以能量密度高、低碳排放、可规模生产的突出优势而成为唯一能大规模代替化石燃料的未来世界主要能源，目前，核能正在世界范围内全面复兴――在国际上被称为“核文艺复兴”。