汽车制造范文第1篇

随着“长安CM8”的隆重上市，总投资数十亿元的长安工业园生产线也同时正式投产。到2010年，长安拥有自主知识产权的汽车产量将达到总产量的50％以上。

“长安CM8”，背负着长安人太多的希望和汗水。

“没有自己的技术，就没有自，也就永远没有尊严。”长安董事长兼总裁尹家绪说，“尊严来自自！”

在长安崛起的道路上，始终有一面“自主品牌”的大旗迎风招展。

2003年，长安在上海国际车展上推出了第一款自主知识产权的概念车“杰勋”，这款车是长安与欧洲合作伙伴的携手之作；2004年，在北京国际车展上推出的“长安CM8”是中国第一款拥有完全自主知识产权的自主品牌汽车，随后不到半年，“长安CM8”即批量生产面市；今年4月，“长安CV9”和最新开发的概念车“御风”又亮相于上海国际车展，而“长安CV9”也将于今年下半年正式投产。

“今年车展上推出的5款新车中，自主品牌汽车占了4款。”尹家绪并不掩饰自豪之情，“这些都显示出长安在自主开发方面已经远远走在国内汽车企业前面。”

时至今日，吐丝5年为蛹的长安终于破茧而出，化蛹为蝶。

而破茧之前，长安曾是一只毫不起眼的“毛虫”。虽然它目前已有143岁高龄，虽然它早在1957年就制造出中国第一辆自制吉普车，但只是昙花一现。长安正式涉足汽车产业是在上个世纪80年代，从1983年第一辆“长安牌”微型汽车诞生算起，至今不过20多年，且在近20年里，长安只能生产排量1升以下的微车。

虽然早在1995年就成立了自己的汽车技术中心，但1999年才是长安自主梦开始的时间。就在那一年，长安把“自主开发”郑重写进了企业长期发展规划。

2001年4月28日，长安成立了博士后工作站。2003年9月23日，长安在意大利都灵建立了海外研发分中心，此后相继在德国、奥地利等国建立研发工作组。2004年下半年，长安又在上海设立了汽车工程研究上海分院。目前，长安建立了600多人的产品研发核心队伍，拥有整车、发动机产品开发技术专家数十人。

从在意大利开设研发分中心至今，长安先后投入1亿欧元，耗时长、代价大，只是为了证明――中国人能造出属于自己的汽车。

“长安CM8”项目从启动的那一天起，尹家绪就给项目组提出了三大目标：得人才，得流程，得产品。

有人将目前中国汽车工业的自主开发道路概括为五种模式：一是改进开发，二是模仿，三是引进国产化，四是委托设计，五是以我为主、自主开发。相比较而言，第五条道路因投入大、周期长、风险高而一度不被企业看好，但长安偏偏选择了在荆棘丛生的第五条路上“作茧自缚”。

“第五条道路的确很难，但应该是中国汽车工业培育自主品牌、实现可持续发展的必由之路。”在尹家绪看来，自主开发是有风险，但是不搞自主开发风险更大。如果没有强大的自主开发能力和自主品牌，在国际和国内汽车市场上就会失去话语权和控制权，更谈不上竞争与挑战。

怀着化蝶的梦想，然而哪里才是长安破茧的出口呢？

寻寻觅觅中，“借鉴但不仿制”和“合作但不依赖”两大基本原则，成为长安酝酿蝶变的一对敏锐触角。

在尹家绪看来，长安也需要研究他人成果，但绝对不能仿制：“我们所追求的是既有产权又有知识。”“在海外工作期间，我们自主开发的民族自尊心十分强烈。”年仅37岁、享受集团总裁级待遇的“长安CM8”中方总设计师刘扬胜说，“面对外国权威专家的方案，我们也敢于说‘不’！”

“长安CM8”拥有21项专利技术，结合了都市、环保、享受生活、时尚四大设计理念，集商务、家用、休闲于一体。在去年北京国际车展上，“长安CM8”样车甫一亮相，便被业界公推为当年中国汽车行业“最鼓舞人心”的新车型。

第一款自主开发的小型车“长安CM8”批量生产销售后，长安自主开发开上了快车道。

在今年4月举行的上海国际车展上公开亮相的“长安CV9”，更是在业界引起轰动。

“第一款自主开发的‘长安CM8’，长安技术人员研发的参与程度只有30％。”尹家绪说，“而‘长安CV9’主要由长安技术人员完成整个设计过程，从发动机到整车，甚至每个螺丝钉都是长安自主开发的，拥有完全的知识产权，是我们中国人真正的混合动力车。”

没有人能说清楚，尹家绪站在“长安CV9”旁边合影时的心情。为了这一天的到来，尹家绪已经等了5年之久。尹家绪当天的日程安排表，几乎是按照以5分钟为单位安排的，但他还是抽出10分钟的时间，两次返回车展现场拍照。

“只有自己强大了，才有人愿意和你合作；只有自己强大了，合作才会越来越好。”尹家绪说，“做汽车不是做馍馍，汽车企业要进行技术开发、技术储备。”尹家绪把合资企业的汽车品牌比喻为“二婚孩子”，永远不跟你的“姓”，不认你这个“父亲”。尹家绪说：“坚持走自主品牌和自主知识产权之路，就不能总拷贝别人的东西，而应该保持原创性的鲜明特色，只有长安品牌的车，我们自己说了才算。”是啊，从制造到创造，尽管只有一字之差，但这一差却是本质之差、核心竞争力之差！

如果说“长安CM8”是长安工程技术人员第一次真正接触国际汽车开发先进水平，那么“长安CV9”的开发则是长安的开发水平迅速与世界先进水平接轨的产物。在这次上海车展上亮相的“御风SUV”，在长安集团自主开发的体系内，仅仅用了6个月就开发出来了。

汽车制造范文第2篇

关键词：汽车；设计；制造

中图分类号：S611文献标识码： A

前言：

对于大多数的人来说看到车的第一眼首先观察它的是车的外形其次是它的内饰结构最后是车的性能。当这些都满足了人们才会考虑购买它。汽车设计简单的来说根据车型等多方面要求来设计车的外形与内饰，还要使车达到一系列安全标准，让它在道路上能安全的进行行驶。这需要多方面的研究与调试才能制造出来一台车。

1汽车制造的研发阶段

在市场的调研过程中，在确定了车型的市场定位与初步的工艺以及成本之后，就进入了对于汽车的设计阶段，对于设计阶段总体上包括，进行草图设计以及对造型进行设计这两部分。对于草图的设计一般状况下包括的范围是车厢，发动机，离合器以及变动器等等部件的布置。对于造型设计来说，主要包括着外形以及内饰这两方面。设计的同时要有创意以及灵感的草图，在这样的基础上就可以勾勒出完美的造型。在草图绘制完成之后，要制作油泥的模型。这种整车的模型大都是通过五轴的铣削机铣销出的。然后模型师根据设计师的要求对这种模型进行局部的修改。这种方案在确定之后，就会进入到工程的设计阶段。对于共生设计来说，就是对于汽车的整体进行一种细化的过程，对于各个部件都必须需要不同的部门对其进行设计与开发。工程设计的基本过程包括布置设计以及对车身造型数据的生成，对发动机与车身，底盘，电器的工程设计。最后确定了汽车的设计的工作。在对汽车进行工程设计之后，就是样车的试验阶段。对于这种实验包括，性能的实验以及可靠性的实验，性能的实验就是验证在设计阶段中每个零部件在配装之后的性能，对于发现的问题及时的进行解决。可靠性的实验就是对汽车的强度和耐久性进行试验，一般来说实验的形式为，试验场的测试，道路的测试等。试验阶段一定要认真完成，这个阶段关乎着汽车的最终质量。在这个阶段中，出现了差错之后，就会造成汽车的一些先天性的问题。在实验阶段完成之后，车型得到了同意，产品就会定型。在三个月内小批量的生产产品没有重大的问题之后，就会正式的量产。这样研发的工作结束了。

1.1一般汽车的轴数驱动以及布景形式

汽车从轴数来区分一般分为：两轴、三轴、四轴。轴数的不同会影响汽车的载重质量和轮胎的负载能力。双轴汽车结构比较简单而且制造成本低。在公路我们常见的汽车总质量都是小于19t。在我们经常使用的轿车是因为其质量较小所以一般采用的是两轴形式。

汽车的驱动形式是指发动机的分布方式以及驱动轮的数量位置的排布形式。一般可分为三大类：两轮驱动方式和四轮驱动方式和全轮驱动方式。两轮的驱动方式多用于质量较小的在公路行驶的车。全轮驱动方式适合质量较大的汽车像越野车为了提高汽车的速度和通过性而采用全轮驱动。

汽车的布景形式是指发动机驱动桥和车身三者之间的布景特点和相互的关系。在一整的车中，车的性能不仅与设计人员设计的各个参数有关还与整车的布景形式有着密不可分的关联。不同车的种类间有着不同的布景形式。

1.2汽车参数的选择

在设计一台车需要确定的尺寸有：外部轮廓的尺寸、轮子之间的距离尺寸、轴与轴之间的尺寸、货车的前身尺寸、车箱尺寸。GBl589―1989标准执行下规定：在公路上行驶的货车、小型客车长度不得超过12米，半挂式汽车列车不得超过16米，全挂是汽车列车不得超过20米，这些宽度都不可以超过2.5米。特殊的除外。增大轮与轮之间的距离会使汽车的宽度与汽车的质量增加，减少摩擦力，影响汽车转弯时直径的变化。轮轴与轮抽之间的尺寸会对车子的长度，转弯时的直径转弯时的速度传动抽的长度与速度都要一定的影响。如果上述的一项有所偏差会严重的减少车的使用寿命。货车前身的尺寸是指车头的尺寸长头货车的尺寸一般是2.5米到3米之间平头货车一般在1.4米到1.5之间。货车的车厢会根据不同车的类型来设定不同的尺寸。

2离合器的设计方案与制造

离合器位于发动机与变速箱之间的飞轮壳内。主要功能是实现与切断对传动系中的能量传递，以保证能发动机与传动系平稳结合汽车能够平稳起步。在汽车调挡时将发动机与传动系分离，减少变速器齿轮之间的磨损，在工作中受到超重负荷时，能控制传动系之间的最大转速，防止零件因超载而受到损害，有效地降低传动系中的振动和噪声。大多数的离合器都是盘形的离合器。离合器按照数目分为：单片双片和多片。

2.1多种离合器的选择

单片离合器的结构简单，尺寸紧凑，散热性能良好能保证分离彻底、接合平稳。双片离合器与单片相比，摩擦面数比单片要增加一倍，所以传递转矩的能力较大。在传递相同转矩的情况下由于摩擦的增大导致热量的增多而无法及时的散发出去，起步的负载能力不均衡，会使分离的程度不同所以在设计时应该注意这一点采取相应的措施。多片离合器缺点很多一般情况下不使用。常用的离合器是单片离合器它主要应用在轿车与小型货车上。

2.2离合器的元件

动盘是对离合器影响很大的一个元件所以在设计上尽量使转动的惯性减小，使轴向富有弹性使离合器接洽平稳便于起步而且减少压力和磨损。还应装上扭转减振器，以避免共振的发生或缓和。

3变速器与传动轴的设计与制造

变速器的作用是改变发动机传到驱动轮上的速度，而目的就是为了让汽车在各种行驶情况下，让汽车获得不同的牵引力和速度使变速器发挥它应有的作用。在变速器中有空挡和倒挡指示。需要时变速器还可以充当动力输出功能。传动轴它主要作用是用来在汽车工作过程中相对位置改变的两根轴间传递转矩和旋转运动。

3.1变速器的设计

设计变速器的基本要求有首先要设置空挡和退档然后设置动力输出装置用来调节功率的输出最后是要设置噪音装置控制汽车工作时噪音。变速器前进的档数不同将它分为三档、四档、五档、多档，而根据轴型不同还可将它分为固定轴式与旋转轴式。在固定轴式中又分为两轴式、中间轴式、双中间轴式。在现代的汽车中多采用的是固定轴式中的中间轴式。在汽车行驶时各档齿轮有不同的转换速度因此摩擦是避免不了的，摩擦之后伴随的是噪音，这样会使齿轮过早的损坏，出来的噪音也会给驾驶员带来压力从而对安全造成一定的威胁。所以在设计与制造时避免此类问题的发生。

3.2传动轴的设计

万向节传动轴在汽车上的应用是十分广泛的。在发动机前置后轮或全轮驱动上，由于弹性悬架的变形，变速器或分动器输出轴与驱动桥输入轴的轴线相对位置经常变化，所以经常会采用万向节十字轴传动轴。在设计传动轴时应该注意所两轴连接的相对位置在预设范围内变动时从而能准确的进行动力传递。要保证设计连接的两个轴之间应该是等速运转的。因为万向传动轴分布的位置不同承载重量也不同所以在设计上也是有所区别的。承载重量多的地方应该放些粗且大的万向节传动轴，承载重量小的放一些小的万向节传动来避免造成不必要的浪费。

结语：随着我国的经济快速发展，拥有车的人越来越多且要求车的品质也越来越高。这就需要汽车设计师们努力的设计出外观好看且性能好的车，吸引消费者的购买需求来促进汽车行业更好的发展。

参考文献

[1] 李光耀.汽车内饰设计与制造工艺[M].北京：机械工业出版社，2010.

汽车制造范文第3篇

她成立于1954年9月,是中国最早的汽车专业院校;

她的第一任校长就是一汽的第一任厂长饶斌;

她是中国第一个引进世界最先进的汽车动态模拟实验台的大学,在汽车整车

动力性能研究中处世界先进水平;

她有一批杰出的汽车研究人员,为中国的汽车工业输送了大量优秀毕业生。

在2010年10月22日晚,9名同学在长春相聚,迎接我这个毕业11年未曾谋面的深圳女同学,这也是留在长春的同学们第一次悉数出席聚会。在座的有一汽大众宝来设计者、车身设计师、正在秘密研发中的红旗轿车项目负责人、郭孔辉教授的两名得力助手、汽研学术带头人等等。可想而知,大家平常是多么难得在同一个时间有空闲,而我们正是从同一所学校走出的同班同学,那就是原吉林工大研究生9602班。

与汽车城唇齿相依的一所学校

对于现在的学生而言,选择吉林工大(现为吉林大学南岭校区)也许跟它五十多年的历史没有关系。但是,只要进了工大,就会自然地去了解她的历史,当了解她在我国工业发展史上的重要的战略位置,就一定会肃然起敬。

1954年9月,第一汽车制造厂还在建设的过程中,国家机械部与教育部、农机部决定在长春设立汽车拖拉机学院,任命时任一汽厂长的饶斌为筹备委员会主任。1955年9月,经教育部及一机部商定,由上海交通大学、华中工学院、山东工学院部分有关专业调整合并,建成长春汽车拖拉机学院,饶斌被任命为第一任院长。而郭孔辉教授正是1956年的第一届毕业生。学院1958年改名为吉林工业大学,1960年被国务院批准为全国重点大学,被誉为“中国汽车农机工业人才的摇篮”。建校56年来,学校为国家培养出大量的各层次专门人才。具有光荣校史的吉林工业大学于2000年6月12日与原吉林大学、白求恩医科大学、长春科技大学、长春邮电学院合并成为新的吉林大学,而工大现时的名称变成“吉林大学南岭校区”。

北国风光,万里雪飘,每年冬季银装素裹的工大以车辆工程、农业机械化工程、机械设计、交通运输规划与管理、材料加工等等专业为重点,已有10个博士后利研流动站、6名院士、5名长江学者。

汽车设计专业是录取分数最高的专业,从本科到博士后需要12到15年的时间,从大学一年级开始,学生每年都会在一汽工厂实习,年复一年。很多汽车专业毕业生会选择去汽车城工作,有一个说法未必绝对却能说明工大学生的业务素质:工大的学生踏实勤奋,在专业上具有很强的钻研精神,因此工大人是一汽的中流砥柱,多半从事一线业务工作。这种潜移默化的东西,随着工作时间的增长就感受得更深。作为工大的毕业生,大家仿佛被植入了某种基因,在商业社会中仍旧秉承着老实肯干的风格,想抹都抹不掉。

链接

汽车专业学什么

吉林工大汽车学院的课程设置经过50多年的实践,发展到现在这种科学构成,循序渐进将学生培养成专业的汽车设计人才。许多大学的汽车专业教材都是使用吉林工大的,那么我们就来看看汽车人到底都上些什么课吧:

《汽车构造》:在大一就开始学的一门专业课程,对于车迷来说,这可是圣经。通过对本课程的学习,使学生能够获得;汽车总体构造,汽车发动机,汽车底盘和各总成和零部件的组成、作用、结构特点和工作原理。上完课就去一汽实习汽车结构,这是汽车人进入汽车世界的开始。

《汽车构造》:这是大二、大三的课程,学习这门课程必须具备机械和力学、物理学等学科基础。因此要在大一打好基础。比如作用于汽车上外力的特性,分析了汽车动力学有关的汽车各主要使用性能等,建立有关汽车动力学方程式等。

《汽车构造》:是为车辆工程专业的专业必修课。通过本课程的学习,使学生能够掌握汽车的基本设计方法及技术发展方向。

还有《汽车车身结构与设计》、《汽车车身造型》、《汽车结构有限元分析》、《随机振动》、《汽车测试技术》、《车辆地面行驶理论》、《车辆液压与气压传动》、《电动汽车结构与原理》、《汽车动力学》、《汽车排放及噪声控制》、《汽车碰撞与安全》、《汽车人机工程学》、《汽车新能源技术》、

《汽车电器与电控系统》、《汽车CAD/CAE》等等的专业课,爱车容易,真正进入到专业领域,还是要寒窗苦读的。

恰同学少年,流金工大岁月

大多数毕业生都对老工大有很深的感情,2001年的汽车专业毕业生,学校允许大家选择“吉林工业大学”或“吉林大学”毕业证,大多数都选择了前者。成为“最后一届吉林工业大学毕业生”。

当年由于吉林工大在工科专业上的专注,使她在多年的发展中形成了特殊的校园文化。

班级自然是男生居多,甚至有些是“和尚班”,有云“工大极大极大,女生极少极少”,女同学均被称为熊猫。可是,不管女生有多稀罕,汽车学院的男生们最爱的却是汽车。回忆起在校时光,不得不佩服汽院男生对专业的痴迷:大课的座位排布虽属自愿,但一般前5排一定是车迷同学们的必争之地,中间属于于温和的女生派,最后面属于白日梦阵营;去工厂实习,趴在汽车底下是男生们最幸福的时刻,“恐龙”们大多找到阴凉的地方休眠去了。所以对机械的感觉一定是一种天生的情愫,男生在这方面的天赋是绝对的。这种对汽车的热爱形成了一种良好的学习氛围,血管里流着汽油的汽院男生怎知道教室之外的工大是怎样的风花雪月。

工大与东北师范大学紧邻,师大女生经常来工大吃饭和看电影,其同的不言而喻,工人校园景观远不如师大浪漫,吸引异校美女的当然是一众血气方刚的纯爷们,更何况多半都是东北小伙。素有“爱情之门”之称的小北门是两个校园的秘密通道,虽然破旧却神圣依旧。但是在毕业多年后,汽车班的某些男生竟然不知道这么有名的一个地方,情商如此低到令人高山仰止的地步。而工大历史悠久的那个“中国最老的车库”则令很多同学心向往之,里面的老车型和各种零件就是他们的天堂。

汽车制造范文第4篇

关键词 汽车车身；快速开发；快速制造

中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）20-0003-01

汽车试制技术用于新车的开发过程，由于数量、成本、进度等多种因素的影响，要求这种技术具有低成本、可反复修改的特点。而汽车车身快速试制技术就是在进行完新车车身设计以及零部件设计后，在向市场批量生产之前，根据设计的数据尽可能快的制造出实际车身样品，完成车型试制。本文主要通过汽车车身快速开发技术以及我国汽车车身快速开发市场发展现状两部分对汽车车身快速开发和制造技术进行深入的探究和分析。

1 汽车车身快速开发技术

1.1 国内国外汽车工业行业现状

在这个科技高速发展的时代，同快速发展的航空航天事业一样，世界范围内的汽车工业也早已步入了高新技术时代。自从我国改革开放经济得到长足发展以来，我国的汽车工业在类型、设计、品种、性能等方面都获得了极大、极快的进步，现在进入到在汽车生产、设计方面运用高新技术的关键时期，以使得汽车制造水平进一步得到提高。但是，我国汽车行业仍存在一个瓶颈性问题，那就是尚未完全掌握汽车试制技术中的关键环节，这大大制约了我国汽车自主研发生产的能力，引进国外优秀车型进行仿制、生产、推刮仍占有很大的比例。在世界范围内，汽车产业发展迅猛，成为发展最快的工业产业之一。在我国，汽车行业也早已成为五大支柱产业之一，根据我国关于汽车产业发展的若干政策导向中可以了解到，汽车产业的主要内容为汽车零部件制造、经济型轿车以及重型卡车。目前我国国内对于试制车的制造周期过于长，一般在10个月左右，不能满足日新月异进行变化的市场速度，急需要有新的技术来进行改革和革新。

汽车行业是重要的国民经济支柱产业，属于集资金、技术以及劳动密集特性于一身的产业、行业。在目前的国际经济市场中，汽车贸易的产值占到全球各项贸易产值的大约15%，而在汽车交易市场中，美国通用、日本丰田等大型汽车制造商旗下的各品牌汽车销量占到全球市场中的70%，份额极其巨大。在当前的消费市场中，消费者对于汽车的个性化、独特性要求越来越高，单一车型的生产量降幅巨大，车型的更新换代速度加快，因此新车的开发、制造周期也就相应有所缩短，使得车身开速开发技术的发展显得更为迫切。在我国，自从1992以来，汽车行业以进入到了快速发展的时期。经有关销售数据统计，2001年至2015年这15年间，将是我国汽车工业发展的重要时期，市场需求量巨大、技术基本发展成熟、国家经济水平有所提高，这三方面决定了我国汽车工业具有发展的良好机遇。

1.2 汽车车身快速开发技术的巨大意义

车身以及汽车外观是汽车品牌最显著的标志之一，车身的制造成本占到整车的大约1/3，车身所用材料更新极快，性能愈来愈完善，车身制造的技术不断提高，成为汽车企业在市场竞争中一个强有力的竞争条件。然而，有关汽车车身的制造与开发一直是我国技术人员难以攻破的难题，成为制约汽车行业发展的重要影响因素，我国每年要花费将近2亿元人民币用于进口国外汽车车身模具。能否尽快摆脱对于进口汽车模具的依赖，加快自主研发，做到中国创造，是提高我国汽车生产水平的关键，也是影响我国汽车企业市场竞争力的一大因素。我国汽车企业在车身制造开发中普遍遇到的障碍主要有三点，一是与西方发达国家相比在车身设计方面存在较大缺陷，比较落后；二是车身制造过程中所使用的车身模具的制造存在一定程度上的困难，设计难度大且相关物理性能南里满足；三是对于汽车模具设计投入较大，且研发周期较长，短期来看几乎无收益。同时我国汽车行业对于车身快速开发具有强大的需求，主要体现为三点，一是消费者追求车型的多样化，刺激汽车企业不断推陈出新，要求车身开发速度加快；二是新车型的开发耗费资金巨大，摊销到产品成本中往往会增加汽车价格，从而影响销量，使得营业额有所下降。

1.3 汽车车身快速开发技术的具体研究内容

在汽车产业中车身快速开发技术的研究内容主要包括三方面，第一方面是汽车造型的设计，汽车造型的独特、新颖是吸引消费者的关键因素之一，同时也是新车制造中需要攻克的一大难题；第二方面是新车样车的设计与制造，主要包括主模型的车身简易模具制造工艺研究、模具材料研究，适应样车及批量的模具工艺研究。第三方面是CAE与基于知识的工程KBE的相互结合、借鉴，研究内容主要包括四方面，分别为板料成形过程分析与实验、拉延筋设计、压料面及压边力设计以及工艺补偿面设计。

2 我国汽车车身快速开发市场发展现状

近年来，由于经济水平发展迅速，我国对于汽车的需求量越来越旺盛，购买量连年攀升，为制造企业带来了一定压力，迫切需要在保证质量的基础上提高汽车生产的速度。为满足广大人民群众生产生活对于汽车不同用途的需求，各种各样的车型、款式层出不穷，而在汽车制造的过程中，每一款都需要有一定数量的试制车，因此，汽车试制的市场需求量极其巨大。在我国加入世界贸易组织以来，我国的汽车市场与国际全面接轨，市场竞争越来越激烈，促使汽车生产商从传统的以产品为主转变为以客户、消费者为主，更多的考虑到消费者的消费习惯与需求，生产制造的战略重点也有所改变。汽车车身的快速试制是对快速制造这一市场导向的响应，尽快开发出具有我国特色以及自主产权的汽车品牌，是增加企业竞争力的核心，也有助于我国汽车产业在国际市场上谋求一己之地。

3 小结

近年来，随着我国国内经济水平的发展以及国民可支配收入的提高，人们对生活的要求越来越高，使得汽车市场尤其是家用汽车市场发生了极大地改变。我国汽车消费者对于汽车的外观形象和性能及价格方面的要求发生改变，主要体现为时效性、多样化以及追求个性，这就要求提高新车研发、制造的速度，需要对车身试制技术进行进一步的提高以满足要求。同时，汽车企业尽快开发出具有特色的汽车品牌，以增加企业竞争力。

参考文献

[1]张丽娇.汽车车身开发设计流程[J].才智，2012，20（5）：12-15.

汽车制造范文第5篇

＿＿＿＿＿以下简称甲方），其法定地址在＿＿＿＿＿；

＿＿＿＿＿以下简称乙方），其法定地址在＿＿＿＿＿；

＿＿＿＿＿以下简称丙方），其法定地址在＿＿＿＿＿；

＿＿＿＿＿以下简称丁方），其法定地址在＿＿＿＿＿；

上述四方按照平等互利原则，经过友好谈判，决定根据一九七九年七月八日颁布的《中华人民共和国中外合资经营企业法》（以下简称《合资法》），在中国＿＿＿＿＿共同建立一个合资经营公司（以下简称合营公司）。建立这一合营公司的目的是：

采用甲方公司的最新技术，制造汽车和发动机；

采用现代化的管理方法经营合营公司，为中国汽车工业作出贡献。

为此，甲、乙、丙、丁四方现达成协议如下：

第一条合同宗旨

本合同宗旨为：

1．规定合营公司的建立；

2．规定合营公司的法律地位和性质；

3．规定合营公司的经营范围；

4．规定合同各方与合营公司有关的权利和义务。

第二条合营公司的成立、名称和法定地址

1．合同各方同意按《合资法》建立合营公司，根据《合资法》第四条，合营公司的形式为有限责任公司。

2．合营公司的名称为：

中文：＿＿＿＿＿

英文：＿＿＿＿＿

缩写为：＿＿＿＿＿。

3．合营公司的法定地址为＿＿＿＿＿。

4．合营公司应在中国对外经济贸易部（以下简称“经贸部”）批准本合同后的一个月内，向工商行政管理局办理登记。合营公司自营业执照签发之日起即告成立。

5．合营公司为中国法人，受中国法律的管辖和保护。

6．商标“＿＿＿＿＿”已由甲方在国际上向瑞士日内瓦世界工业产权组织国际局注册，注册号为＿＿＿＿＿，并单独在＿＿＿＿＿国家注册，在北京商标注册号为＿＿＿＿＿。甲方许可合营公司在本合同期限内有权使用这一商标作为合营公司名称的一个组成部分，但是“＿＿＿＿＿”这一商标在中国要继续得到注册，并且甲方应能继续按本合同、章程和技术转让协议的规定在合营公司中施加其影响，特别是对合营公司所制造汽车的质量施加影响。

在本合同终止时，合营公司应不经甲方提出要求立即改变公司名称、新的公司名称不得把“＿＿＿＿＿”这一商标或其任何缩写作为一个组成部分，也不得有任何其他类似于上述商标的组成部分。同样，如果甲方在合营公司资本中的份额不论由于何种原因而减少，致使甲方认为它将丧失按本合同、技术转让协议和合营公司章程的规定继续在合营公司充分施加影响的法律上的或实施上的可能性，特别是对于合营公司所制造汽车的质量充分施加影响，则经甲方提出书面要求，合营公司应立即以同样方式改变其公司名称。如合营公司未履行这一义务，则甲方根据本合同有权办理一切手续，以改变合营公司或其合法继承者的公司名称。

第三条合营公司的经营范围

1．合营公司的主要业务活动如下：

1．1制造汽车；

1．2制造发动机；

1．3制造零部件；

1．4进口为制造、装配、测试、服务、培训以及辅助业务活动所需的各种货物；

1．5有关法律和法规允许时进口整车；

1．6在国内销售合营公司所制造的汽车。

1．7在国内销售维修服务配件；

1．8出口汽车、零部件、配件、附件和冲压模具；

1．9售后服务。

2．为了实现其主要业务，合营公司可以按合营公司章程的规定开展与主要业务有关的任何其他活动。

第四条车型范围、数量和生产能力

1．合营公司在建立后最初＿＿＿＿＿年（以下称为“第一阶段”）内制造轿车。有关要制造的轿车及其制造的具体细节应在合营公司和甲方将要签订的技术转让协议中商定。以后，合营公司将制造由甲方或其附属公司所开发的其他车型。制造上述车型也应在技术转让协议中予以规定。

2．在第一阶段，合营公司应具有以下装配制造能力；

汽车厂有冲压车间、拼装车间、油漆车间和总装车间，生产能力为＿＿＿＿＿班年产＿＿＿＿＿辆，包括配件；

发动机厂发动机制造是指生产＿＿＿＿＿发动机，其制造设备的生产能力年度＿＿＿＿＿台，其中每年至少应有＿＿＿＿＿台装配成＿＿＿＿＿发动机，以满足在中国销售的轿车对发动机的需要。

3．汽车厂和发动机厂投产时间按时间进度表。

4．乙方保证购买合营公司生产的＿＿＿＿＿轿车数量如下：（略）

如果需求量高于上述数量，合营公司将要求中国有关部门对进口散装车所需的外汇予以支持，并从国内提供足够的原材料、零部件和能源。

5．在本合同期限内，合营公司生产的汽车应逐步做到在价格上具有竞争力，但是，要有下列条件：

5．1国产零部件要有货供应，并在价格和质量上具有竞争力；

5．2产量要增加；

5．3国内汽车工业的发展要得到合理保护。

6．甲方保证在发动机投产＿＿＿＿＿年后购买由合营公司制造的＿＿＿＿＿发动机，但是＿＿＿＿＿发动机到甲方的入库价要不高于甲方制造的＿＿＿＿＿发动机的入库价，质量按甲方标准和交货条件方面均具有竞争力。价格和交货条件应在甲方和合营公司将要签订的购货协议中规定。

第五条资本、投资比例和资金筹措

1．合营公司的注册资本应为人民币＿＿＿＿＿元。

2．合同各方在合营公司注册资本中投资比例和认缴额应为：

甲方＿＿＿＿＿％，计人民币＿＿＿＿＿元；

乙方＿＿＿＿＿％，计人民币＿＿＿＿＿元；

丙方＿＿＿＿＿％，计人民币＿＿＿＿＿元；

丁方＿＿＿＿＿％，计人民币＿＿＿＿＿元；

3．合同各方对合营公司注册资本的出资如下：

3．1甲方

－－实物，合人民币＿＿＿＿＿元，

－－现金，相当于人民币＿＿＿＿＿元的＿＿＿＿＿币；

3．2乙方

－－实物，合人民币＿＿＿＿＿元；

－－现金，计人民币＿＿＿＿＿元；

3．3丙方

－－现金，相当于人民币＿＿＿＿＿元；

3．4丁方

－－现金，计人民币＿＿＿＿＿元。

4．合同各方应按上述规定的比例分期缴付其认缴额。各期出资缴付的时间、金额、出资方式由董事会根据合营公司的需要决定。合同各方第一次现金出资应在第一次董事会会议后30天内付讫。合同各方对合营公司的各期出资应按以下方式记入合营公司帐册：

4．1实物出资在房屋，机器设备等以及投资前费用作为资产入帐之时视为付讫；

4．2现金出资在现金存入合营公司所指定的中国银行的帐户之时视为付讫。

合同各方按章程规定付讫出资后，合营公司应向有关合同方出具出资证明书。

5．合同任何一方未按本条第4款规定的日期付讫出资额时，如出资逾期不超过30天，则该违约方应以其应当出资的货币，就其应缴付的出资额，根据中国银行当时的短期贷款利率，自逾期第一天起，按逾期天数支付利息，作为合资公司的财务收益。如出资逾期超过30天，则违约方除应支付本款前述利息外，每逾期30天，应向其他各方缴付其应缴出资额的＿＿＿＿＿％的违约金。违约金应以与出资相同的货币支付。如逾期长达90天，则采用下列程序：

5．1如违约方为甲方，则乙、丙、丁方公司有权根据本合同第二十一条第5款共同或单独要求终止本合同，并就此项违约提出索赔。

5．2如违约方中有一方为乙方，则甲方有权根据本合同第二十一条第5款要求终止本合同，并就此项违约提出索赔。

5．3如违约方为丙方和丁方两方或其中一方，则其余各方应继续履行本合同。并有权就此项违约提出索赔。丙方和（或）丁方已缴付的出资，应按其在合营公司注册资本中出资的面值，由乙方购买。

5．4如果乙方和甲方在没有丙方和丁方两方或其中一方参加的情况下继续经营合营公司，任何一方在此后再逾期90天不付讫其出资，则本数5．1、5．2、5．3各节同样适用。

6．合营公司以其全部财产对其债务和义务承担责任，合同各方对合营公司的责任以各自认缴的注册资本为限。

7．注册资本中现金和（或）实物的外汇出资，应按出资之日国家外汇管理局公布的官方汇率折算成人民币入帐。现金外汇出资应存入合营公司的银行帐户。

8．在本合营合同签字之前，乙方和丙方已代表合营公司提出申请，要求在本合同批准后30天内确定人民币贷款限额，以筹措投资和日常业务，诸如支付进口物品，许可证咨询费、特殊服务费、股利、外籍职工薪金等所需的资金。这一货款限额为人民币，但可以用于人民币付款，也可以按兑现之日国家外汇管理局公布的官方汇率兑换成外汇。外汇在经批准的外汇额度内提供。上述货款条件的优惠程度应不低于给于其他中外合营企业的贷款条件。

9．在开始留存储备金之前，合营公司的注册资本应为总投资（固定资产和流动资产）的＿＿＿＿＿％，总投资的其余＿＿＿＿＿％应通过银行贷款解决。此后，合营公司资本结构中的＿＿＿＿＿；＿＿＿＿＿的产权一负债比率应视为一条长期的资金筹措准则。

第六条增资和资本转让

1．董事会一致决议后，经合同各方书面同意，可以增加合营合同的注册资本。但是，合同各方在新增注册资本中的比例应与原注册资本中的比例相同。

2．董事会一致决议后，经合同其他各方事先书面同意，合同一方方可将其在合营公司的全部或部分注册资本转让给本合同另一方或第三者，或将其本合同所规定的权利和义务转让给本合同另一方或第三者。如合同一方欲转让其全部或部分注册资本，合同其他各方享有优先购买权。合同一方向第三者转让其合营公司注册资本的条件，不得优惠于其原先向合同其他各方提供的转让条件。

3．合同一方转让其在合营公司的全部或部分注册资本，或接纳新的合营者，应由合同各方签署书面文件。上述书面文件应视为合同的补充。

4．增资和资本转让应在合营公司章程中更详细地予以规定。

5．发生上述增资、资本转让和接纳新合营者时，合营公司应在经贸部批准后1个月内向工商局办理变更登记手续。

6．尽管上述各款规定，合同各方同意，甲方可以将其在合营公司注册资本的份额不超过＿＿＿＿＿％的部分转让给＿＿＿＿＿投资公司或一家由甲方选择的＿＿＿＿＿国银行。在此情况下，＿＿＿＿＿公司还可将＿＿＿＿＿公司有权委派的五名合营公司董事中一名或几名董事的委派权转让给＿＿＿＿＿投资公司或上述银行。

第七条利润率

1．合同各方应按投资比例，分享利润，分担亏损。

2．根据本条第3款按注册资本的投资比例分配给合同各方的净利润，为利润总额减去根据中国税法规定缴纳的所得税以及提取的储备基金、职工奖励及福利基金和企业发展基金（以下简称“三项基金”）。三项基金提取的金额由董事会决定。

3．合同各方同意，合营公司应在其建立后第四个全会计年度内实现金额为注册资本＿＿＿＿＿％（百分之＿＿＿＿＿￣百分之＿＿＿＿＿）的税后（汇出税除外）净利润分配，自其建立后第五个全会计年度起，实现每年金额为注册资本＿＿＿＿＿％（百分之＿＿＿＿＿￣百分之＿＿＿＿＿）的净利润分配。

4．然而，初期亏损应在第二个全会计年度末予以平衡。

5．最初和以后的销售价格应按本合同附件五确定。

第八条利润汇给和资本汇回

1．分配的净利润，汇给＿＿＿＿＿公司的为＿＿＿＿＿币，汇给＿＿＿＿＿公司的为＿＿＿＿＿币，汇给＿＿＿＿＿公司和＿＿＿＿＿公司的为＿＿＿＿＿币，就在年度会计报表通过后立即（不迟于二十天）分别转入各方所指定的银行帐户。任何未支付的金额，应自年度会计报表通过之日起20（二十）天后，＿＿＿＿＿币和＿＿＿＿＿分别按违约之日3（三）个月货款的＿＿＿＿＿银行同业拆放利率加2％（百分之二）的年利息率计算利息，＿＿＿＿＿币按违约之日3（三）个月贷款的＿＿＿＿＿银行利率加2％（百分之二）的年利息率计算利息。上述利率有效期为3（三）个月。三个月后，重新适用上述方法。

2．在本合同终止时，合同任何一方都应获得符合其权利的结算，结算的金额应根据合营公司的价格（以下称“估价”）计算。各方在结算中所得份额应相应于其在合营公司的投资比例。

3．汇给甲方及丙方的利润和汇回甲方及丙方的出资，应适用国家外汇管理局在上述汇给和汇回之日所公布的对于＿＿＿＿＿币和＿＿＿＿＿币的官方利率。

第九条董事会和管理机构

1．董事会由＿＿＿＿＿名董事组成，甲方委派＿＿＿＿＿名，其中一名为第一副董事长，乙方委派＿＿＿＿＿名，其中一名为董事长，丙方委派＿＿＿＿＿名，为第二副董事长，丁方委派＿＿＿＿＿名。董事会应于合同生效后1个月内举行第一次会议，即董事会成立会议，由董事长召集。

2．董事会人选由合同各方各自书面委派或调换。

3．董事会是合营公司的最高权力机构，负责合营公司业务的决策和监督，并为此定期举行会议。董事会的职权应在公司章程中具体订明。

4．董事会应建立执行管理委员会，由一名总经理、一名副总经理和一名或几名执行经理（以下统称“执行经理”）组成。

5．董事会应采用其认为合适的合营公司组织机构。合营公司建立后第＿＿＿＿＿年的年底将形成的组织机构，见本合同附件六。

6．合营公司各部门的职责范围见本合同附件七。董事会可按其认为适合的方式对各部门的职责范围随时加以修改。

第十条技术和专用技术的转让

制造合营公司的产品所需的技术和专有技术的转让，应在合营公司和甲方将要签订的技术转让协议中予以规定。

第十一条国产率

1．合营公司制造的各种车型的国产率最终目标为100％。合同各方应共同努力，促使本合同附件八中商定的外购件和自制件的＿＿＿＿＿车国产率发展计划得以实现。

2．乙方、丙方和丁方保证国产率发展计划所需的先决条件得以完全实现。为此，除了要遵循经济和质量标准外，还要及时发展原材料和零部件的生产能力。因此，有必要实现以下（但不限于以下）先决条件：

2．1合营公司应可以自由选择中国协作厂；

2．2合营公司的中国协作厂应作出设备投资，和（或）购买按照甲方的质量标准制造＿＿＿＿＿零部件和在后阶段制造甲方许可的合营公司其他产品所需的技术许可证和（或）专有技术；

2．3合营公司及其协作厂制造零部件所需的材料应在中国＿＿＿＿＿计划中予以考虑，并提供给合营公司及其协作厂。

合营公司及其协作厂期望始终取得优惠进口关税税率，并能迅速办理结关手续。

3．甲方应在技术转让协议范围内尽其最大努力向合营公司提供帮助和咨询，以期达到国产率目标。此外，甲方还应尽最大努力促使＿＿＿＿＿国内外可能的外购件协作厂以转让技术和提供服务的方式对可能的中国合作者予以援助。同样，乙方、丙方和丁方应促使其各自的上级组织和上述协作厂、将来可能的中国合作者在技术转让过程中对上述协作厂予以充分合作。

4．如果合营公司及其协作厂的国产零部件未能保持甲方的质量标准，从而造成停产的危险，则有关零部件应由甲方提供。

5．如果国产件的入库价高于甲方交付的零部件的合营公司入库价，则有关零部件应由甲方提供。

6．有关国产率的具体技术问题应在技术转让协议中予以规定。

第十二条场地、基础设施和公用服务

1．第四条第2款所述的第一阶段使用的合营公司汽车厂和发动机厂应在乙方目前使用的＿＿＿＿＿汽车厂。

2．上述厂区要设有必要的厂外基础设施，如能源供应、污水处理和废物处理，直到厂区边界为止。此外，应建造一条铁路连接线和公路连接线，＿＿＿＿＿路应对外封闭。

上述厂外基础设施的费用将由＿＿＿＿＿市政府负担。

但是，如果合营公司在上述基础设施之外就其他只供合营公司使用的厂外基础设施提出特殊要求，则合营公司应支付一部分合理的建造费用。

3．乙方和丙方已代表合营公司向＿＿＿＿＿有关部门申请提供合营公司需用的工厂场地（包括附件九甲中的平面布置图和将来扩展用地）和本合同附件九乙中合营公司所需的厂外基础设施以及公用服务。

4．合营公司建立后，应按经批准的上述申请书向土地主管部门订立土地使用合同。

第十三条进出口

1．在投资和生产阶段，合营公司需进口以下（但不限于以下）货物；

1．1生活资料，包括办公设备；

1．2散装车、零部件、配件和附件；

1．3整车，通过中国进出口部门进口，或者在中国有关法律或法规允许时由合营公司自行进口；

1．4工艺材料和原材料；

1．5机器、模具、工具和设备的配件和附件；

1．6售后服务和培训用的工具和设备；

1．7样品；

1．8技术资料和业务文件。

2．合营公司还应做好以下各项工作：

2．1迅速结关；

2．2落实国内运输；

2．3安排在港口的中间储存。

3．合营公司将按本合同第十四条第3款自行出口＿＿＿＿＿发动机和冲压模

具。

4．整车出口事宜将由合营公司董事会讨论决定。

第十四条外汇平衡和支付

1．合同各方均应尽力支持合营公司尽快达到外汇平衡。

2．为了使合营公司能够继续经营，乙方、丙方和丁方应负责根据中国主管部门所批准的可行性报告（附件十）中规定的外汇缺额取得外汇额度。

如果由于应由＿＿＿＿＿方面负责的，而为合营公司所不能控制的，不可预见的原因，致使合营公司需要更多的外汇，则乙方、丙方和丁方应负责取得额外的外汇额度以弥补缺额。如果是其他不可预见的原因，则合营公司将在乙方、丙方和丁方协助下借贷外汇。上述贷款应较之其他贷款优先偿还。

3．甲方保证按本合同第四条规定购买＿＿＿＿＿发动机。此外，还保证，自营业执照签发后第＿＿＿＿＿年起，每年购买价值＿＿＿＿＿美元的中国制造的冲压模具，但是上述模具在价格、质量和交货条件方面对甲方来说要具有国际竞争力。如上述购买冲压模具和＿＿＿＿＿发动机的先决条件未予满足，则应适用本条第2款。

4．甲方发运给合营公司的所有货物，将采用中国银行所开立的不可撤回的信用证来支付。

5．合营公司发运给甲方的所有货物，将采用一家第一流银行所开立的不可撤回的信用证来支付。

第十五条关税

合同各方期望，合营公司经按中国法律提出特别申请后将会取得优惠关税待遇。

第十六条会计

1．合营公司应完善、准确、适当地记帐和记录，以真实和清楚地反映合营公司财务状况，并说明公司的经济业务。

2．合营公司的一切自制会计凭证、帐簿、报表用中文和英文书写。

3．合营公司以人民币为记帐本位币，合营公司也可就外汇经济业务员另立外币帐簿，其中也应记载汇率和折合的人民币金额。

4．合营公司的会计年度采用日历制。合营公司第一个会计年度，从营业执照签发之日起至当年十二月三十一日止。

第十七条报表和审计

1．为了促进有效的合作，合营公司应建立一个报表制度，向合同各方报告合营公司业务的发展情况。

其中尤其应包括以下报表：

1．1月度报表

A．财务报表，包括损益计算书、资产负债表和外汇平衡表；

B．散装车到货量、散装车库存量和在运量、国产材料和零部件的库存量以及已装配好汽车的库存量；

C．产量和职工人数；

D．新车销售量；

E．配件和附件的库存量、销售量和购入量。

1．2年中报表

A．周转性财务预测；

B．按国产率发展计划的国产率；

C．当时的能源需要、能源消耗和能源费用；

厂总工时。

1．3年度报表

a．下两年的详细公司预测（预算）；

b．合营公司长期发展规划；

c．售后服务工作。

2．此外，合营公司应定期向合同各方提供中国公布的，与合营公司业务有关的经济政策、市场发展情况以及法律和法规。

3．合营公司应以合同各方各自要求的形式，向合同各方提供与本第1款提到的文件有关的其他资料。

4．合同各方有权派其授权代表检查合营公司的帐簿和其他业务文件。

合同各方有权为自己的目的自费聘请在中国或国外的公证会计师审查合营公司帐簿、资产负债表和损益计算书。这一审查权还意味着合营公司有义务向上述会计师提供一切所需的数据和文件。

此外，合营公司将允许合同各方的授权人进入其各部分场地。

第十八条职工管理

1．合营公司董事会应根据各部门具体需要。系统和定期地决定公司的职工总人数和对职工素质的要求（人事计划）。董事会作决定时，应考虑组织机构表所规定的外籍职工的职位。

2．执行管理委员会应有权雇用和解雇合营公司的职员和工人，决定雇用职工的条件，建立奖金奖励制度，以提高生产率。

3．高级职员（执行经理、部门经理、分部经理）的薪金、社会保险、福利、差旅费等的标准，由董事会决定。执行经理由董事会个别地与其签订书面雇用合同。部门和分部经理以及其余外籍职工由执行管理委员会个别地与其签订书面雇用合同。

4．公营公司职工（包括技术人员和管理人员，但外籍职工除外），经中国劳动部门推荐，由合营公司经过考核，自行录用，其薪金、工资标准和奖金、津贴等，根据“按劳分配”的原则，参照职工的能力和技术水平，由合营公司决定。合营公司开始时的职工薪金、工资和其他有关各项费用，已在可行性报告中确定。随着生产发展以及职工业务能力和技术水平的提高，合营公司应根据其利润率、生产率和竞争能力以及中国的实际情况逐步调整职工薪金和工资。

第十九条外籍雇员

1．甲方应与合营公司商定，在甲方的可能范围内向合营公司派遣其专家，作为合营公司的临时雇员（即外籍职工）。甲方应按合营公司提出的具体职务要求选派专家。然而，合营公司有权辞退任何证明是不称职的外籍职工，拒绝接受或辞退任何证明其健康状况不足以胜任其职务要求的外籍职工。

2．合营公司应与各外籍职工分别订立雇用合同，雇用合同应包括本合同附件十一所规定的主要条款。

3．各外籍职工的报酬总额应按甲方标准，雇用合同中所规定的外籍职工所有人员费用（包括奖金），应由合营公司负担。

4．合营公司应负责办理，或者必要时向中国有关部门申请以下（但不限于以下）各项：

4．1在＿＿＿＿＿批准并可在＿＿＿＿＿续签的签证，包括有效期为＿＿＿＿＿个月的多次出入境签证，以及居住、工作和旅行许可证；

4．2根据＿＿＿＿＿正规学校标准提供教育条件。

5．外籍职工的住房在本合同附件中规定。

第二十条保险

1．合营公司对其资产保火险、营业中断险和一般责任险。

2．一切可能涉及合同各方利益的与保险有关事项，合营公司应尽快提请合同各方注意。

3．合营公司对以人民币投保的项目，以人民币支付保险费；以外汇投保的，则以外汇支付保险费。中国保险公司在赔付损失时亦同。

第二十一条合同的生效和期限

1．本合同已经合同各方正式授权代表签署，将报请甲方主管委员会以及乙方、丙方和丁方主管领导确认。在确认以后，本合同应报请经贸部审批，并在批准后生效。

2．本合同经甲方主管委员会确认后，甲方应即通知乙方、丙方和丁方。本合同经乙方、丙方和丁方的主管领导确认后，乙方、丙方和丁方应即通知甲方。乙方、丙方和丁方在收到经贸部批准本合同的通知后，应立即通知甲方。

3．甲方主管委员会以及乙方、丙方和丁方的主管领导应在签约后1个月内确认或不确认本合同。本合同在上述主管委员会和主管领导确认之后，方可报请经贸部审批。

如果上述主管委员会和主管领导在规定的1个月期限内未确认本合同，或者经贸部在本合同报请审批后3个月内未批准本合同，则合同各方不再承担任何义务。

4．本合同生效后，有效期为＿＿＿＿＿年。

如果在本合同期满前至少1年合同所有各方均未通知合同其余各方，其打算在本合同期满时终止本合同的意图，则乙方、丙方和丁方应在本合同期满＿＿＿＿＿个月前，共同向经贸部提出申请，要求将本合同延长＿＿＿＿＿年，经经贸部批准后生效。合营公司应在批准后1个月内向工商局办理合营公司期限延长的登记手续。

仅由中国的合同一方或两方通知甲方其打算退出本合同的意图，则不影响本合同在其余各方之间的有效性。

对于进一步延长本合同期限，本款规定同样适用。

5．合营公司董事会可决定解散合营公司，从而决定提前终止本合同。

在下列任何一种情况下，董事会应解散合营公司：

5．1合营公司连续＿＿＿＿＿年严重亏损，而且预测不可能合情合理地得出经济状况会改善到使合同所有各方满意的结论；

5．2合同任何一方违反本合同的任何实质性条款，以致合营公司有无法继续经营的危险，除非上述违约能够或者已经在违约书面通知后＿＿＿＿＿天内予以纠正；

5．3不可抗力所造成的延误持续＿＿＿＿＿个月以上，而且合同任何一方的全体董事要求董事会解散合营公司，除非在上述期限内能按该合同方所希望的方式合理地修改其义务使之适应新的情况，或者其余合同各方决定在要求解散合营合同的合同方不参加的情况下继续经营合营公司。

5．4甲方和合营公司之间的技术转让协议因该协议的任何实质性条款遭到违反而终止；

5．5在任何其他情况下，如果在董事长和副董事长共同向董事会提出解决方案后董事会仍不能对某一重大问题通过决议。

6．董事会有关解散公司的决议中，还应规定清算程序和原则，确定清算委员会的人选及其报酬。

7．本合同的提前终止不损害任何合同一方对另一方违反本合同提出索赔的权利。

第二十二条清算和分配

1．本合同按本合同第二十一条第4款和第5款终止时，应由合营公司董事会所任命的清算委员会确定估价。

2．估价应反映董事会决定解散合营公司之日或者董事会确定为合营公司清算开始之日的合营公司财务状况。此外，估价还应反映那一天的合营公司的价值。

3．在确定估价时，清算委员会应采用编制经审计的合营公司年度资产负债表时所采用一贯原则。估价应以合营公司全部产权（即固定资产加流动资产，减负债，加或减重新估价调整差额）的价值为依据。这一价值还应加上一个有待合同各方谈判商定的，反映合营公司将来利润率的因素（继续经营价值）。在确定合营公司将来利润率时，应适当参照合营公司当时和以前的利润率。

4．清算委员会应就估价作出一致决定，并在董事会决定解散合营公司后＿＿＿＿＿天内把该估价提交董事会审批，如果清算委员会在上述＿＿＿＿＿天期限内未能一致确定估价，则每个清算委员会成员都应向董事会提出自己的看法，提请董事会决定。

5．如董事会在估价提请审批后＿＿＿＿＿天内不能就估价作出一致决定，则合同各方均可按本合同第二十六的规定提交仲裁。

6．由估价确定的合营公司价值中甲方的份额应由乙方和丁方共同购买，用＿＿＿＿＿币现金支付。支付应不迟于董事会作出决定之日或仲裁裁决之日后＿＿＿＿＿天。最终确定的未付金额，应自董事会作出决定之日或仲裁裁决之日后第＿＿＿＿＿天起按本合同第八条第1款的规定计算利息。鉴于上述付款，甲方应按乙方和丁方所购买的合营公司价值中甲方份额的比例，向乙方向丁方转让甲方在合营公司中的权利，尤其是其在合营公司注册资本中投资比例方面的权利。

第二十三条部分失效

如果本合同任何条款失效或不能执行，则其余条款应不受影响，继续有效。如为了达到本合同在商业上的目的而有必要更换任何上述条款，则合同各方应尽快会晤，按照签订本合同时所持的精神，为取得尽可能相同的经济效果，来商定新的条款，以取代失效的条款，并使新条款在法律上生效。上述新条款应追溯的原条款失效或不能执行之时起开始适用。

第二十四条不可抗力1．如果合同任何一方因不可抗力未能履行本合同，则该方对于在不可抗力持续期间不履行其义务不承担责任。在不可抗力而造成的中止履行合同，应限于不可抗力的影响存续的时间内。合同各方都将尽最大努力将不可抗力，特别是由此而引起的延误所造成的后果减轻到最低程度。

2．合同各方在其他方面仍受本合同的约束，因不可抗力引起的问题应通过协商适当解决，使本合同能合理地继续履行，但是，如因不可抗力造成的延误持续＿＿＿＿＿个月以上，则合同任何一方应有权要求董事会终止本合同，除非在上述＿＿＿＿＿个月期限内能按该方所希望的方式合理地修改其义务使之适应新的情况。

3．不可抗力事故是指提出遭受不可抗力的合同一方在签订本合同时不能预见到的，阻碍其实际履行义务的，不可避免的自然现象。就本合同而言，不可抗力事故包括（但不限于）地震、流行病、严重的火灾、水灾、台风、海上事故等自然现象以及战争和爆炸。

4．遇不可抗力的合同一方应立即（不尽于获悉发生不可抗力后＿＿＿＿＿天），由邮寄、电传或电报通知合同其余各方。这＿＿＿＿＿天期限自该获悉发生不可抗力之日算起。如未按上述方式通知，则遇不可抗力的合同一方即失去其提出遭受不可抗力的权利。遭受不可抗力的合同一方同样有义务按照相同的期限通知合同其他各方不可抗力事故结束。

5．遭受不可抗力的合同一方有义务证明所发生的，为本合同所规定的不可抗力事故，以及事故持续的时间。

第二十五条未行使权利

合同任何一方未行使其按本合同所享有的任何权利，均不应视为放弃这一权利，也不应妨碍该方以后行使上述权利。

第二十六条争议的解决

1．合同各方由本合同、违反本合同、本合同的期满终止和提前终止或失效所引起的，或与上述各项有关的任何争议、争议和索赔，均应通过谈判或调解解决。如果谈判或调解在＿＿＿＿＿个月内未能取得任何有关各方可以接受的结果，则上述争议、争论和索赔只应通过仲裁解决，而不诉诸有关法院。仲裁应按照当时有效的＿＿＿＿＿仲裁院的仲裁规则进行。仲裁裁决是终局的，对有关各方均具有约束力。合同各方将在其国家内承认并执行仲裁裁决。

2．仲裁应提交＿＿＿＿＿仲裁院进行，仲裁地点为＿＿＿＿＿，仲裁使用的语言为＿＿＿＿＿文，仲裁庭由＿＿＿＿＿名仲裁员组成。

3．仲裁庭应只适用在有关争议的原因发生之时，详细成文并经正式公布的，一般能获得的中国法律。

4．合营公司和甲方之间的买卖应遵守各买卖合同。上述合同中未专门涉及的问题应遵守《联合国国际货物销售合同公约》。

第二十七条合同文字

1．本合同用中文和英文书就，各签署原件8份，两种文本均为正式文本，具有同等效力。中英两种合同文本，各方各执2份。

2．工作文本用＿＿＿＿＿文。

第二十八条通知

1．根据本合同需要或允许发出的所有通知均用＿＿＿＿＿文，应亲手递交或用挂号信、电传，电报发给合同另一方或各方。

2．任何通知，凡是邮寄的，则在装有通知的信件寄出时即应视为发出：要证明信件发出，只要证明装有该通知的信封上已写上正确的地址，贴上邮票，投入邮局或者投入各自的国家财政管理部门所控制的任何信箱。

第二十九条附件

本合同有以下附件：

一、技术转让协议

二、职责范围

上述附件均为本合同整体的组成部分。

附件一

技术转让协议

目录

（1）定义

（2）协议宗旨

（3）技术资料

（4）技术修改和改进

（5）技术资料的交付

（6）培训

（7）咨询

（8）特殊服务

（9）商标

（10）工业产权和专有技术

（11）合同产品的制造

（12）产品质量

（13）支付

（14）不可抗力

（15）保密

（16）责任

（17）协议的转让和修改

（18）协议期限

（19）部分失效

（20）未行使权利

（21）协议终止的影响

（22）争议的解决

（23）协议文字

（24）通知

第一条定义

在本协议中，下列用语的定义如下：

1．“附属公司”指甲方在某中拥有直接或间接股份的所有公司，合营公司除外。

2．“散装车”指全分解的汽车成套件或散装零部件，其中包括消耗材料和标准件（如有的话）。

3．“合同汽车”指经甲方和合营公司商定由合营公司制造的，以甲方和（或）附属公司的汽车为基础的所有汽车种类、车型和变型。

4．“合同零部件”指在中国由合营公司制造和为合营公司制造的合同汽车的所有动力总成、总成、分总成和零部件。

5．“合同产品”指合同汽车和合同零部件。

6．“契约商标”指甲方随时可能用书面规定的甲方及附属公司的商标和服务商标，以及商标名称和服务名称。

7．“工业产权”指在中国国内或国外注册、纯属甲方产权的，有关合同产品的所有专利、实用新型、注册过的外形设计和技术发明的发明者证书。

8．“专用技术”指甲方或附属公司拥有和开发的，与合同产品有关的，关于合同产品的设计、开发、制造、试验、销售和售后服务，以及管理的一整套实用的、先进的、有价值的技术资料、技能、技术和经验。所有无法用书面形式表达的知识和经验应通过本协议所规定的咨询、特殊服务和培训以及外籍职工予以传授。

9．“生产样品鉴定”指合营公司“质量保证部”按甲方技术要求对要在批量生产的机器和生产线上制造的合同产品样品进行试验，决定批准。

10．“技术工程鉴定”指甲方“研究开发部”对于在图纸上标有的合同产品进行试验，决定或确认其合格性。

11．“技术资料”指本协议中规定的，甲方拥有和开发的，与合同产品有关的，关于设计、开发、装配、制造、质量保证、管理和售后服务等方面的一切文件、图纸、图片、图表、磁带、磁盘、录像带、信息系统等。

第二条协议宗旨

本协议宗旨是：

－－规定甲方的技术资料、专有技术和工业产权及契约商标使用权的转让，用以制造，销售和使用合同产品；

－－规定上述转让的报酬。

第三条技术资料

1．在本协议期限内，甲方应按以下规定在开始制造合同产品之前，及时向合营公司提供有关公司产品的制造、不断改进和售后服务以及合同零部件的采购所需的产品技术资料、工艺技术资料和售后服务技术资料。如合营公司根据本协议第四条第10款决定把产品技术部门的职责范围扩大到设计开发工作，甲方愿意向合营公司提供有关设计开发的技术资料，从而对合营公司给予支持。

2．关于本协议附件所说明的＿＿＿＿＿汽油发动机／＿＿＿＿＿升柴油＿＿＿＿＿发动机，包括适用的选用件，适用以下规定：

2．1甲方应向合营公司提供一套下列产品技术资料：

－－零件图；

－－图表；

－－装配图；

－－规定合同产品的制造；

－－总图；

－－安装图；

－－工艺更改建议图；

－－毛坯图；

－－产品说明手册；

－－技术要求；

－－颜色组合图表；

－－＿＿＿＿＿标准；

－－用于发展目的的零部件材料清单；

－－用于持续生产的零部件材料清单；

－－车型表；

－－鉴定试验规范；

－－常规试验规范；

－－试验设备图纸。

2．2甲方还应在合营公司成立后的＿＿＿＿＿个月内提供所具有的以下有关＿＿＿＿＿的技术资料；

－－试验报告

－－开发说明

－－计算书。

2．3．1甲方应在实施以下程序时不断更新本条第2．1款规定的有关合同零部件的产品技术资料，并提供给合营公司。

－－技术更改要求；

－－实施时间通知；

－－更改通知。

上述合同零部件已规定在合营合同附件八的两个计划内：

－－自制件国产率发展计划

－－外购件国产率发展计划

2．3．2但是，有关变速箱、后桥和等速万向节／轴的产品技术资料，有必要时才不断更新，供制造使用。

2．3．3如果上述两个计划有所调整，则有关产品技术资料也应随之相应调整，并予提供。

2．4甲方应转让甲方有权自由处分的甲方协作厂的产品技术资料。

2．5在合营公司提出要求时，应向合营公司提供有关＿＿＿＿＿其他变型车、发动机、部件和选用件的产品技术资料，供制造时使用。

2．6．1甲方应向合营公司提供有关＿＿＿＿＿和适用的选用件的一整套下列工艺技术资料：

－－散装车装配手册；

－－毛坯图技术要求；

－－工艺过程卡和说明；

－－检验卡；

－－适用的机器和工艺装备的调整卡；

－－工艺装备图纸、包括夹具、模具、量具、刀具、专用工具、工位器具等；

－－机器和工艺装备的甲方标准，包括机器、传送带、夹具、模具、量具、刀具、专用工具等；

－－消耗材料的＿＿＿＿＿标准，包括冷却剂、机油、清洁剂、防锈剂、油漆、密封材料、淬火介质、保护气体等；

－－其他必要的工艺技术资料。

2．6．2关于国产外购件，甲方向合营公司提供以下各项技术资料，但仅限于甲方自制件：

－－工艺过程卡和说明；

－－检验卡；

－－适用的机器和工艺装备的调整卡；

－－工艺装备图纸，包括夹具、模具、量具、刀具、专用工具、工位器具。

2．6．3上述工艺技术资料应按甲方具有的形式和详细程度，提供给合营公司。

2．6．4甲方将尽最大努力取得甲方或附属公司内最适合于合营公司及其协作厂工艺条件的上述工艺技术资料，转让给合营公司参考。

2．7合营公司自制合同零部件的工艺技术资料，如工艺过程卡、检验卡、调整卡、工艺装备图纸，应由甲方负责修改，以适合合营公司的工艺条件。上述修改工作应在甲方和合营公司要签订的工程设计协议中规定，并按此实施。

2．8甲方应不断地在每次修改时更新有关＿＿＿＿＿自制件国产率发展计划所列零部件的工艺技术资料。

2．9甲方应向合营公司提供有关＿＿＿＿＿和适用的选用件的一整套下列售后服务技术资料。

－－经销部设施手册，包括厂房的工程设计和改造

－－服务资料目录；

－－修理手册；

－－随车资料：使用说明书，维修时间表；

－－维修资料：修理项目清单、专用工具目录（包括甲方有权自由处分的图纸）维修服务站设备目录；

－－有关销售、服务和配件的培训资料，包括服务管理手册；

－－保用办理制度；

－－在服务资料目录中所列的，甲方在世界范围内向公司经销网提供的其他资料。

2．10甲方应不断地在每次作出在世界范围内适用于合同产品的修改时，更新售后服务技术资料。

3．甲方确认，提供给合营公司的技术资料按照本条所规定的范围是完整的，所包含的技术性能与甲方或附属公司用于合同产品的技术性能是相同的。如发现技术资料短缺、错发、损坏或不清晰，甲方应尽快补发和更换。如发现甲方的技术资料中有错误，甲方应立即采取措施予以纠正。在此范围内所产生的费用应由＿＿＿＿＿负担。

4．有关其他合同产品的技术资料的范围，将在开始制造这些合同产品前及时商定。

第四条技术修改和改进

1．合营公司有权按本条第2至第9款的规定为修改和改进合同产品进行开发工作（不断的产品改进）。

2．在本协议期限内，甲方和合营公司在计划对合同产品进行修改、改进和开发工作时，应及时以书面告诉对方。

3．1合营公司及其协作厂（根据与合营公司签订的许可证再转让协议使用＿

＿＿＿＿公司技术的协作厂），只要在根据本协议和（或）许可证再转让协议制造合同零部件，就可以使用甲方和（或）附属公司所作的修改，无需支付任何专门报酬。

3．2同样，甲方及附属公司只要在制造以合同零部件的设计为基础的零部件，就可以使用合营公司和（或）其协作厂（根据与合营公司签订的许可证再转让协议使用甲方技术的协作厂）所引起的修改，无需支付任何专门报酬。

4．在对散装车中的零部件的修改实施之前，甲方应及时通知合营公司。对上述修改，合营公司原则上应予以接受。但是，因散装车中零部件修改而会影响到合同零部件的，则随之而相应修改的程度和采纳上述修改的日期应由协议双方确定。因从甲方进口散装车中零部件的修改所引起的合营公司自制合同零部件的修改，其投资应由合营公司负担。

5．为了出口＿＿＿＿＿发动机，合营公司应按甲方所要求的时间采纳技术修改和改进。

6．对合同产品的产品责任在于甲方。

合营公司对合同零部件所作的修改和改进，如涉及标有需进行技术工程鉴定的合同产品的安全性、基本设计和性能，则应经甲方书面批准后才可予以实施，除非协议双方视不同情况另有决定。

7．但是，合营公司有权根据国内情况对合同零部件自行修改和改进，其条件是：

（1）保持甲方的设计标准和质量标准；

（2）不涉及标有需进行技术工程鉴定的合同产品的安全性、基本设计和性能；

（3）不会引起对从甲方和（或）附属公司进口散装车中的零部件进行任何更改；

（4）经修改的合同零部件可以与散装车中的原零部件互换。

合营公司应把修改和改进交甲方审批，甲方不得无故不予批准。

8．甲方在决定对于不包括在散装车内的甲方零件部进行修改之前，如会影响到合同零部件，应事先及时告诉合营公司。合营公司应按以下方式处理：

（1）涉及合同产品安全性、基本设计和性能的修改（强制性修改），合营公司应在技术工程鉴定后采纳。如需较长时间作生产设备，则合营公司可决定推迟采纳时间，但应以可能继续交付散装车内相应零部件为限。

（2）对于不涉及合同产品安全性、基本设计和性能的修改，合营公司有权根据实际情况自行酌情决定，并把其决定通知甲方。

9．有关技术修改和改进的资料，第三条第2．3款的规定同样适用。

10．如果甲方将来的产品不能满足在中国的使用要求和增加的需求量，而且合营公司有能力筹措投资和设计开发其自己的汽车所需的资金（特别是通过利用其企业发展基金），市场状况也表明这一设计开发工作是合理的，则合营公司可以决定设计开发自己的汽车，以实现合营合同所规定的主要业务活动。

第五条技术资料的交付

1．1第三条2．1、2．6、1、2．9各款所规定的技术资料应在合营公司建立后＿＿＿＿＿个月内开始交付，并在此后＿＿＿＿＿个月内交付完毕。

1．2产品技术资料的交付应按照自制件国产率发展计划和外购件国产率发展计划（合营合同附件八）的顺序进行，急需的先行交付。具体安排由联合工作组确定，该工作组及其工作程序另行商定。

1．3有关工程设计的工艺技术资料的交付应按照自制件国产率发展计划（合营合同附件八）的顺序进行，急需的先行交付，具体安排应在合营公司和甲方要签订的工程设计协议中予以规定。

1．4售后服务技术资料的交付应按照由联合工作组确定的顺序进行。

2．甲方应按甲方标准提供第三条和第四条所规定的技术资料＿＿＿＿＿文本各式一份，凡有英文的，则提供英文本。

3．按第三条第2．1、2．6、1、2．9各款交付的技术资料，应采用能多次复制的材料交付。增加的技术资料和以后交付的技术资料的交付，应由协议双方根据上述技术资料最合适的传递方式随时加以决定。

4．第三条第2．1、2．6、1、2．9各款所规定的技术资料应在＿＿＿＿＿机场或＿＿＿＿＿港免费交付。

5．＿＿＿＿＿在技术资料提单上所盖的印戳日期，为技术资料的实际交付日期。合营公司应立即将带有到达日期邮戳的上述技术资料提单的复印本两份寄交甲方备查。

6．甲方应在每批技术资料发运后＿＿＿＿＿个工作日内，将合同号、技术资料提单号、发运日期、技术资料项号、件数、重量、运输工具、班机号或班轮号以及预计抵达日期用电传或电报通知合营公司。同时用航空信件将下列单据寄交合营公司：

（1）技术资料提单一式四份；

（2）技术资料详细装箱单一式三份。

7．如果技术资料在运输过程中全部或部分丢失或损坏，甲方在从运货收到技术资料丢失的书面通知或从合营公司收到技术资料损坏的书面通知后，应尽快（不超过甲方的＿＿＿＿＿个工作日）将上述丢失或损坏的技术资料免费补发合营公司。

8．技术资料的包装应适合于长途运输。每个技术资料包装封面上和内部均应以＿＿＿＿＿文标明下述内容：

（1）合同号；

（2）收货人；

（3）目的地；

（4）重量（公斤）；

（5）体积（立方米）；

（6）箱号／件号；

（7）唛头；

（8）收货人代号。

在每个技术资料包装箱内，应附有技术资料详细装箱清单一式三份，清单上需标明技术资料的序号、文件代号和名称。

9．按第三条第2．3．3款规定交付的技术资料，费用应由合营公司负担，交付方式由项目手册确定。项目手册由联合工作组制定，以取代本条第3至第8款。

10．如果甲方未按本协议规定的时间进度交付技术资料，并且不说明理由，则甲方应采取适当措施加以解决。如因甲方未按时间进度交付技术资料而影响合营公司的经营，则甲方应按本协议第十六条的规定赔偿合营公司由此而受到的损失。

第六条培训

1．甲方应协助合营公司培训人员。受训人数、受训期限和受训类别，以及其他细节（如受训人员和培训教师的姓名、年龄、专业和语言水平，以及培训目标、计划和资料）将由合营公司和甲方随时共同商定。商定时，双方要对合营公司在人员数量和素质上的需要予以适当的考虑。

2．合营公司职员的培训应在中国以及甲方或附属公司进行。工人培训原则上应在中国由合营公司的外籍职工进行（在职培训）。如有必要，工人培训也可在甲方或附属公司进行。

3．最初＿＿＿＿＿年期间在甲方或附属公司接受技术和管理方面培训的人数，在本协议附件二中具体规定。但是，协议双方认为有必要时可以共同决定更改本协议附件二规定的职工受训人数。

4．合营公司应根据其需要和可能建立自己的培训设施。合营公司学徒人数暂定为每年＿＿＿＿＿人。

5．本条第2款培训工作的培训教师，将根据双方按本条第1款共同规定的要求由甲方选择。合资公司应提供合格的技术人员协助培训教师工作。

6．本条第2款培训工作的培训用语原则上为＿＿＿＿＿语。

7．合营公司与其受训人员签订的劳动合同和雇用合同应规定，经培训的职工在受训后＿＿＿＿＿年内不得辞职，并应从事经培训的工种。

8．甲方向合营公司派遣培训教师以及合营公司向甲方派遣其受训人员，均需协助办理正式手续。为了便利办理上述手续，作为上述人员，即培训教师和受训人员的东道主的协议一方，在必要时应尽力保证出入境签证、工作许可证和旅行许可证的及时签发，并为上述培训教师和受训人员提供合理的住房、医疗、交通和日常生活。

9．甲方还准备为制造是合营公司外购件，但同时是甲方自制件的合同零部件的可能的中国协作厂培训技术人员。培训计划、受训人数、培训期限和培训费用应由甲方、合营公司和上述协作厂另行商定。

第七条咨询

1．甲方应在本协议范围内向合营公司提供咨询。咨询应在中国开始制造后，由甲方或附属公司书面及口头形式提供给合营公司，以甲方或附属公司自己的经验为限，原则上在甲方或附属公司进行。

应甲方要求并经合营公司同意（不得无故不予同意），咨询也可以在中国进行。

2．甲方应就合营公司的质量保证、产品技术、制造、销售和售后服务、采购的材料管理、财务、人事、组织和法律事务各方面的工作提供咨询：咨询主要应包括：

（1）通过转让以下各方面的管理专有技术，协助建立合营公司的组织机构；

－－各部门的工作范围（岗位责任）；

－－内部和外部的信息流动；

－－公司和职能部门的标准、表格和程序，包括相应信息制度。

（2）根据甲方标准和中国情况、协助选择＿＿＿＿＿国内或国外可能的协作厂，并尽力鼓励上述生产甲方生产材料和外购件的协作厂通过向可能的中国协作厂转让技术和提供服务的方式提供援助，以此协助发展＿＿＿＿＿合同零部件的中国配套工业。

（3）通过以下工作为解决在制造和（或）质量方面可能出现的困难提出建议：

－－应合营公司的要求，分析在制造和（或）质量方面的问题，并提出解决问题的建议；

－－就节省材料和（或）工时，以及改善内部材料流动提出建议，使生产最佳化；

－－把甲方的实际质量改进和质量保证措施告诉合营公司，并就如何在合营公司加以应用提出建议。

（4）通过以下工作就改进合营公司的制造工艺和（或）合营公司产品的质量保证措施提出建议：

－－转让甲方有权自由处分的，经济性生产所必需的甲方工艺技术和质量技术；

－－转让在工厂及机器设备的维护保养和能源消耗方面的改进和革新；

－－就日常生产的技术修改和适用于合同零部件的表面修改提出建议；

－－因合营公司中断生产和（或）国内协作厂无法保证零部件持续供应时，就安排有关零部件应来源提出建立和帮助，以免合营公司中断制造汽车。

（5）协助合营公司安排人员访问甲方或附属公司，并就合营公司的日常业务提出建议。

第八条特殊服务

1．除按合营合同由外籍职工传授有技术和按第七条提供咨询外，甲方还准备在合营公司提出要求时，向其提供特殊服务，但应以甲方能够提供所需专家和具有提供上述服务的能力为限。

甲方可能向合营公司提供的特殊服务如下：

（1）协助合同产品投产，直至合营公司完全达到生产能力和实现自制件国产率发展计划（合营合同附件）；

（2）协助达到合同产品的质量标准；

（3）根据第四条和第十二条规定进行技术工程鉴定的样品试验；

（4）根据第四条和第十二条规定进行生产样品鉴定；

（5）按中国市场要求修改产品；

（6）协助保养维修机器、调备和其他工厂设施；

（7）甲方能提供的其他特殊服务。

2．对于为派遣到合营公司进行上述服务的甲方专家办理出入境签证，工作许可证等事宜，本协议第六条第8款同样适用。

第九条商标

1．甲方许可合营公司在本协议期限内，有权在制造和销售合同产品时使用契约商标。但上述契约商标须已在中国注册。合营公司也可以使用甲方和合营公司商定的其他商标和商标名称。

2．契约商标在合同产品上的使用方式的位置应由甲方决定，使用契约商标必须与协议有关，并仅限于本协议规定的范围。合营公司有权经与甲方商定许可其协作厂仅在制造和向合营公司销售合同零部件时使用契约商标。但是，上述协作厂无权再转让契约商标的使用权。

3．1除契约商标外，合营公司还应在合同汽车上装上一块标牌，说明是合营公司经甲方许可在中国制造的。

3．2甲方将决定汽车型号、汽车编号和发动机代号及编号，并通知合营公司。

3．3标牌上的文字说明及标牌的安放方法和位置由合营公司和甲方商定。

4．合营公司自己或要求厂在国产合同零部件上标示契约商标时，应按＿＿＿＿＿公司通常采用的方式。

5．在可能可实际发生任何第三者侵犯契约商标的行为时，合营公司应通知甲方，并协助甲方对上述侵权行为进行诉讼（如提出诉讼的话），费用由甲方负担。

6．甲方和合营公司可以随时决定，应把甲方还是合营公司视为出口合同产品的制造者。

第十条工业产权和专有技术

1．甲方同意合营公司在本协议期限内享有工业产权和专有技术的非独占性使用权，用于制造、销售和使用合同产品。但是，甲方给予合营公司在中国制造合同汽车的独占性权利。合营公司有权向国内有关协作厂再转让甲方的工业产权和专有技术，以用于制造和向合营公司供应合同零部件。

2．＿＿＿＿＿公司确认，甲方是工业产权和专有技术的无可争辩的合法拥有者和（或）合法使用者，因而有权向合营公司转让使用权，不会构成对任何第三者的侵权。

3．如果中国以外的第三者提起侵权诉讼，甲方应保证合营公司利益不受侵害，并负责与上述第三者谈判。如果合营公司也卷入上述侵权诉讼，只要合营公司不采取与甲方建议相抵触的行动，甲方应帮助合营公司在诉讼中进行辩护，并应赔偿合营公司由此而引起的费用。

4．合营公司保证，对于甲方提供给合营公司的资料不提出或导致提出任何工业产权的登记申请。

5．协议双方共同开发的技术，任何一方未经另一方事先书面同意，不得提出登记申请。

6．协议任何一方都有权免费使用另一方对合同产品作出的修改和改进，但无权对上述修改和改进提出登记申请。提出上述登记申请的权利属于作出上述修改和改进的一方。

7．如果合营公司因合营公司所开发的合同零部件，或者甲方开发的但经营公司或其国内协作厂修改的零部件而侵犯第三者的工业产权，甲对此不负责任。对于因并非来源于甲方的合营公司制造工艺或生产设备而侵犯第三者的工业产权，甲方也不负责任。

第十一条合同产品的制造

1．合营公司制造的汽车应由合营公司董事会按合营公司随时决定，并经合营公司和甲方商定。开始时合营公司应制造＿＿＿＿＿车（附件一）。

2．甲方应在与合营公司商定的期限内，提供合同汽车的散装车。但是，甲方如在上述商定的期限届满前停止批量生产合同汽车，则应在停产前以书面形式及时把其停产决定通知合营公司，以便合营公司能够作出适当决定，是按当时条件继续向甲方或附属公司购买散装车，还是适用本条第1款。

3．合营公司应根据国产率发展计划（合营公司附件八）自己制造或由有关协作厂制造合同零部件或材料，但是，

（1）这些零部件要符合技术资料，并已按本协议第十二条测试通过。

（2）这些合同零部件的合营公司入库价要不高于从甲方进口的相同零部件的合营公司入库价。

第十二条产品产量

1．合营公司应负责所制造的合同产品在质量上达到甲方标准。

为此，合营公司应提供适当的工作条件，购买合同产品质量控制所需的计量和测试设备，并在甲方指导下选择具体设备。甲方愿意在选择相应设备方面提供咨询和援助。此外，甲方还应向合营公司提供必要的质量标准和其他有关质量控制的技术资料（见第三条），以及适用的甲方测试专有技术。

2．合营公司不得销售未达到甲方质量标准的合同产品。

3．合营公司与协作厂签订合同时，应责成协作厂承担与上述义务相应的义务。

4．合营公司的质量保证部门是唯一有权按甲方质量标准就合同产品的质量签发首件样品报告的部门，报告内容包括试验结果以及批准或不批准合同产品的决定。

如果制造工艺、材料或协作厂有了变更，则应对有关零部件和（或）材料重新进行生产样品鉴定和（或）技术工程鉴定。

在样品批准后，合同产品才可进行批量生产。在批量生产时，应视生产工艺所达到的质量对合同产品进行逐件或抽样试验。合营公司应进行各种必要的常规试验，以确保达到所需的质量。但是，如在特殊情况下合营公司不能进行试验时，则应合营公司要求，也可以由甲方，或者具有适当的试验设备和仪器并已向合营公司证明其有能力从事这种工作的研究所或其他第三者进行试验。

按甲方规定需进行技术工程鉴定的合同产品，应送交甲方进行上述鉴定试验。但是，在甲方和合营公司认为合营公司或第三者具备试验条件时，甲方可以把这项工作逐步转移给合营公司或第三者，由他们代表甲方进行技术工程鉴定。

合营公司可以派其人员参加标有需进行技术工程鉴定的国产零部件的试验。上述访问的时间表和计划将由协作双方商定。

5．甲方在其图纸和技术要求上标有“＿＿＿＿＿”记号的零部件，合营公司应将试验结果按甲方要求写成文件并存档。

6．此外，甲方的代表有权到合营公司亲自了解：

－－合营公司所制造的合同产品的质量状况；

－－制造工艺能力。

甲方的代表也可以与合营公司的代表一起，亲自了解协作厂所制造的合同零部件的质量状况和协作厂的工艺能力，以及合同产品在市场上的可靠性和使用状况。

第十三条支付

1．鉴定根据第三条第2款通过技术资料转让专人技术，根据第十条转让工业产权，以及根据本协议第七条对于＿＿＿＿＿车提供咨询，合营公司每制造一辆汽车应向甲方支付许可证咨询＿＿＿＿＿元＿＿＿＿＿币，这一许可证咨询费反映＿＿＿＿＿年的费用基础，并将按照甲方人员费用的年增长率逐步增长。如果咨询在中国进行，则合营公司还应负担与派遣甲方人员有关的额外费用，如旅费、膳宿以及其他可能在中国发生的费用，包括税款、关税、社会保险和福利费等。

2．制造＿＿＿＿＿车最初＿＿＿＿＿年的许可证咨询费总额，包括年通货膨胀率在内，为＿＿＿＿＿元＿＿＿＿＿币。合营公司每年支付的最低金额，应为合营公司每年制造＿＿＿＿＿车的最低产量（最低产量即合营合同第四条规定的产量）乘以本条第1款规定的每辆车的许可证咨询费，这一最低金额也包括按甲方人员费用的年增长率增长的金额。

3．即使合营公司的＿＿＿＿＿车年产量超过每年最低产量，每辆车的许可证咨询费应保持不变。如果未达到年最低产量，则每年许可证咨询费最低金额与迄止当时已缴付的总额之间的差额，应按前一年第四季度的发票支付给甲方。但是，如因产量增加，＿＿＿＿＿年内已达到上述＿＿＿＿＿元＿＿＿＿＿币，则在第＿＿＿＿＿生产年年底之前不再支付费用。

4．在最初＿＿＿＿＿年后，协议双方应考虑车型、产量、国产率、将来的专有技术转让范围以及将来甲方的咨询程度等，按当时实际情况重新谈判许可证咨询费的金额。每辆车的许可证咨询费仍将以持续方式支付，并按甲方人员费用的年增长率每年予以调整。

5．许可证咨询费以及咨询在中国进行时发生的额外费用（本条第1款），将按日历季度根据这三个月内制造＿＿＿＿＿年的数量记帐。每季度结束后＿＿＿＿＿天内，合营公司应将该季度制造汽车的数量通知甲方。甲方将开出上季度许可证咨询费的发票，在该发票发出之日起第＿＿＿＿＿天到期支付。

6．对于合营公司根据本协议第八条所要求的特殊服务，合营公司应支付提供上述服务时有效的特殊服务费用。

如果合营公司所要求的特殊服务是由甲方研究开发部提供的，偿付的费用应按提供上述服务时有效的甲方“研究开发部服务价目表”计算。有效的“研究开发部服务价目表”每年尽早提供给合营公司。关于技术工程鉴定的样品试验以及可能的生产样品鉴定，将支付以下费用：

－－合营公司应承担合营公司所生产的零部件的试验鉴定费用，以及要甲方试验鉴定的零部件的材料费、包装费和运费。

合营公司按提供上述服务时有效的“研究开发部服务价目表”向甲方支付材料费和试验鉴定费。

－－国产外购件的试验鉴定费，以及要甲方试验鉴定的零部件的材料费、包装费和运费应由中国协作厂支付。试验鉴定费应按提供上述服务时有效的“研究开发部服务价目表”支付，与材料费一起通过合营公司支付给甲方。

试验样品在明确商定的情况下方归还合营公司。

如果合营公司所要求的特殊服务是由甲方其他部门提供的，偿付的工时费用应按每小时＿＿＿＿＿元＿＿＿＿＿币的费率计算，这一费率反映＿＿＿＿＿年的费用基础，将按甲方人员费用的年增长率增长。

如果合营公司要求的特殊服务在中国进行，合营公司还应负担与派遣甲方人员有关的额外费用，如旅费、膳宿以及其他可能在中国发生的费用，包括税款、关税、社会保险和福利费等。

7．对合营公司要求甲方或附属公司提供的特殊服务所偿付的费用，甲方将开出发票，在该发票开出之日起第＿＿＿＿＿天到期，按甲方所开币种支付。

8．甲方在合营公司建立后最初＿＿＿＿＿年中，承担在＿＿＿＿＿公司为合营公司人员进行总量不超过＿＿＿＿＿个月的培训所发生的培训教师及材料费用。此外，甲方将免费提供住宿，去甲方工厂时所需的交通，以及工厂工作日在甲方食堂或招待所的膳食，但不包括星期六、星期日以及＿＿＿＿＿国公共假日的膳食。

对在中国境外甲方或附属公司进行的培训，合营公司受训人员的差旅费、工资、薪金、包括津贴，均由合营公司承担。

培训时间超过＿＿＿＿＿个月时，在进行培训的国家逗留的有关费用以及培训工作本身，和培训教师及材料等费用，均应由合营公司承担。

对甲方培训教师偿付的工时费用，应按每小时＿＿＿＿＿元＿＿＿＿＿币的费率计算，这一费率反映＿＿＿＿＿年的费用基础，将按甲方人员费用的年增长率增长。

如果合营公司要求甲方派出培训教师在中国进行培训，对甲方培训偿付的工时费用应按每小时＿＿＿＿＿元＿＿＿＿＿币计算，这一费率反映＿＿＿＿＿年的费用基础，将按甲方人员费用年增长率增长。此外，合营公司还应承担与甲方向合营公司派遣培训教师有关的额外费用，如旅费、膳宿以及其他可能在中国发生的费用，包括税款、关税、社会保险和福利费等。

9．对于甲方或附属公司提供的培训应偿付的费用，甲方将开出发票，在该发票开出之日起第＿＿＿＿＿天到期，按甲方所开币种支付。

10．款额应以＿＿＿＿＿币付到甲方所指定的帐户。每笔款额在甲方可从该帐户中提用时即视为付讫。如果甲方在发票开出之日起第＿＿＿＿＿天尚未收到，则将按当时有效的＿＿＿＿＿币＿＿＿＿＿个月贷款的＿＿＿＿＿银行同业拆放利率加＿＿＿＿＿％的利息率支付利息。

11．如果中国对许可证咨询费和在中国偿付的特殊服务费用征收税款或其他费用，则合营公司应承担甲方在中国境外的赋税中不能抵免的那一部分税款和费用。合营公司为甲方代付的，并记在甲方在中国的帐户的税款或其他费用，其金额如能从甲方在中国境外应缴税额中抵免，则合营公司应将有关纳税收据交给甲方。

12．关于支付许可证咨询费的其他细节，在本协议附件三规定。

第十四条不可抗力

1．如果协议任何一方因不可抗力未能履行本协议，则该方对于在不可抗力持续期间不履行其义务不承担责任。因不可抗力而造成中止履行本协议，应限于不可抗力的影响存续的时间内，协议双方都将尽最大努力将不可抗力，特别是由此而引起的延误所造成的后果减轻到最低程度。

2．协议双方在其他方面应仍受本协议的约束。因不可抗力所引起的问题应通过协商适当解决，使本协议能合理地继续履行。但是，如因不可抗力造成的延误持续＿＿＿＿＿个月以上，则协议任何一方应有权发出通知，在通知＿＿＿＿＿个月后终止本协议，除非在上述＿＿＿＿＿个月期限内能按该方希望的方式全面地修改其义务，使之适用新的情况。

3．不可抗力事故是指提出遭受不可抗力的协议一方在签订本协议时不能预见到的，阻碍其实际履行义务的，不可避免的自然现象。就本协议而言，不可抗力事故包括（但不限于）地震、流行病、严重的火灾、水灾、台风、海上事故等自然现象，以及战争、爆炸和确实妨碍任何一方履行其本协议义务的罢工。

4．遇不可抗力的协议一方应立即（不迟于获悉发生不可抗力后＿＿＿＿＿天）用邮寄、电传或电报通知协议另一方。这＿＿＿＿＿天期限自该方获悉发生不可抗力之日算起。如未按上述方式通知，则遇不可抗力的协议一方即失去其提出遭受不可抗力的权利，遭受不可抗力的协议一方同样有义务按照相同的期限通知协议另一方不可抗力事故的结束。

5．遭受不可抗力的协议一方有义务证明所发生的，为本协议所规定的不可抗力事故，以及事故持续的时间。

第十五条保密

1．合营公司不得向任何第三者透露从甲方或附属公司得到的任何技术资料和专有技术。保密要求在本协议终止后＿＿＿＿＿年内继续有效。

2．如有必要把部分技术资料转让给合营公司的国内协作厂，合营公司应登记好上述技术资料的所在地点。

3．合营公司应以书面形式要求其协作厂和本公司雇员承担相应义务。合营公司应经常检查上述人员和协作厂履行保密义务的情况。

4．除甲方和合营公司另有商定外，合营公司不得向任何第三者透露有关与甲方共同对合同产品所作修改和改进的任何技术资料和专有技术，甲方也不得向任何第三者透露按本协议第四条由合营公司或与合营公司共同所作修改和改进的任何技术资料和专有技术。但是对于附属公司，第四条第3．2款同样适用。如果甲方向附属公司透露由合营公司或由甲方和合营公司共同作出的修改和改进，则甲方应要求附属公司承担相应的保密义务。

第十六条责任

1．协议任何一方或其职工均仅对于在履行本协议时或在提供其他（特别是自愿的）帮助时的严重过失和（或）故意失职承担责任。

2．协议任何一方对于另一方的责任，附属公司的责任，及其职工的责任，仅限于履行本协议，如不能继续履行协议，则仅限于赔偿另一方所遭受的直接损失。

第十七条协议的转让和修改

1．除本协议另有规定外，协议任何一方未经另一方面同意，不得将其本协议的权利和义务转让给任何第三者。

2．对本协议的任何修改和增减，都应书面作出，并经中国主管部门批准后生效，作为本协议的组成部分。

3．本协议未涉及但已在合营合同中规定的事项，同样适用于本协议。

第十八条协议期限

1．本协议已与＿＿＿＿＿年＿＿＿＿＿月＿＿＿＿＿日签订的合营合同同时经对外经济贸易部批准。因此，本协议一经协议双方正式授权代表签署即刻生效，协议期限与合营合同的期限相同。

2．最迟在第一阶段（合营合同第四条第1款）届满前＿＿＿＿＿个月，协议双方应商定第二阶段的合同产品。如甲方或附属公司的其他汽车取代＿＿＿＿＿车作为合同汽车或作为增加的合同汽车，则协议双方应进行协商，对本协议作必要的修改。

3．如本协议任何实质性条款遭到违反，协议任何一方有权发出通知，在通知＿＿＿＿＿个月后终止本协议，而且不妨碍其向另一方提出索赔。

第十九条部分失效

如果本协议任何条款失效或不能执行，则其余条款应不受影响，继续有效。如为了达到本协议在商业上的目的而有必要更换任何上述条款，则协议双方应尽快会晤，按照签订本协议时所持的精神，为取得尽可能相同的经济效果，来商定新的条款，以取代失效的条款，并使新条款在法律上生效。上述新条款应追溯到原条款失效或不能执行之时起开始适用。

第二十条未行使权利

协议任何一方未行使其按本协议所享有的任何权利，均不应视为放弃这一权利，也不应妨碍该方以后行使上述权利。

第二十一条协议终止的影响

1．本协议按第十八条第1款终止后，合营公司有权以自己的商标继续制造合同产品，但不再使用契约商标。

2．如本协议因归咎于甲方的原因而提前终止，合营公司或其继承者有权继续制造合同产品，但合营公司或其继承者要支付届时商定的许可证咨询费。如本协议因归咎于合营公司的原因而提前终止，合营公司或其继承者应停止制造合同产品，除非届时另有商定。如本协议因其他原因提前终止，协议双方应协商决定是否继续制造合同产品。

第二十二条争议的解决

1．由本协议、违反本协议，本协议的期满终止和提前终止或失效所引起的，或与上述各项有关的任何争议、争论和索赔，均应通过谈判或调解解决。如果谈判或调解在＿＿＿＿＿个月内未能取得任何协议双方可以接受的结果，则上述争议、争论和索赔只应通过仲裁解决，而不诉诸有关法院。仲裁应按照当时有效的＿＿＿＿＿仲裁院的仲裁规则进行。仲裁裁决是终局的，对有关的协议方具有约束力。协议双方将在其国家内承认并执行仲裁裁决。

2．仲裁应由＿＿＿＿＿仲裁院进行，仲裁地点为＿＿＿＿＿，仲裁使用的语言为＿＿＿＿＿文，仲裁庭由3（三）名仲裁员组成。

3．仲裁庭应只适用在有关争议的原因发生之时详细成文并经正式公布的，一般能获得的中国法律。

第二十三条协议文字

1．本协议用中文和英文书就，各签署原件4（四）份。两种文本均为正式文本，具有同等效力。中、英两种文本，协议双方各执2（两）份。

2．工作文本用＿＿＿＿＿文。

第二十四条通知

1．根据本协议需要或允许发生的所有通知均用＿＿＿＿＿文，应亲手递交或用挂号信、电传、电报发给协议另一方。也可通知协议另一方的其他地址。

2．任何通知，凡是邮寄的，则在装有通知的信件寄出时应视为发出；要证明信件发出，只要证明装有该通知的信封上已写上正确的地址，贴上邮票，投入邮局或者投入各自的国家邮政管理部门所控制的任何信箱。

附件二

职责范围

1．公司秘书和法律顾问

－－筹备董事会会议和执行管理委员会会议，整理上述会议的会议记录。

－－协助管理机构与政府部门和其他公共机构保持联系。

－－就有关公司利益和事务与公共事务部门合作。

－－拟订合同，并参与谈判和签约。

－－就法律和法规及其执行事项向各部门提供咨询。

－－与管理机构密切联系并经其同意，调解同公司外的个人、机构和行政部门的诉讼。

2．内部审计

－－检查公司各方面经营的经济效益和正常秩序。

－－撰写全面而详尽的审计报告。

3．公共事务

－－制定公司的公共事务计划。

－－与其他部门协调公共事务活动。

－－制定国内展览会和交易会的计划，落实筹备工作和执行计划。

4．制造

－－根据公司方针，计划、制定和执行生产措施。

－－制定生产计划。

－－制定并实施保卫制度和各工程的安全生产措施。

－－根据生产计划，管理汽车和发动机的生产节约。

－－控制生产设备辅助设备的保养。

－－参加以下各项工作：

（1）制定和执行生产计划；

（2）制定和执行新生产工艺；

（3）制定和执行投资计划；

（4）制定有关以下各项的基本准则：

①技术文案；

②厂房、场地、基础设施；

③给排水。

－－因必要的技术修改而改变生产工艺。

5．质量保证

－－根据公司方针和甲方质量方针，计划、制定和执行质量保证措施。

－－控制合同产品在制造过程中和使用过程中的产品质量。

－－提出消除用户意见的措施。

－－在批量生产前，对零部件进行首次和第二次样品鉴定。

－－对批量生产的合同产品进行抽样试验。

－－对外购件进行生产样品鉴定和（或）技术工程鉴定的样品试验。

－－进行外购件的收货检验，确定其合格性。

－－参加以下业务活动：

（1）制定和执行新制造工艺；

（2）制定和执行投资计划；

（3）制定有关技术方案的基本准则。

－－设立用户质量服务，为协作厂提供咨询。

－－向政府部门、有关机构和协作厂说明重视质量的好处。

－－制定质量要求，以使合同产品适用于国内市场。

－－确保达到对合同产品的各项不断变更的法定要求。

6．产品技术

－－根据公司方针，计划、制定和执行措施。

－－根据公司方针，依据市场需求、甲方产品改型计划或其他计划，与公司有关部门合作制定产品计划，报请董事会批准。

－－提供生产合同产品所需的技术资料。

－－为实现国产率发展计划进行必需的产品工程工作，包括对于国产零部件的投产前测试鉴定。

－－在以下范围内进行经济上合理的发展修改：

（1）生产的简单化和标准化。

（2）外购件的标准化及其有关的修改。

（3）经与甲方研究开发部协商并由其批准后，按市场需求修改产品。

（4）对于甲方计划的车型改进和更改，按国内的生产条件和市场条件进行修改。

－－建立永久性的汽车使用状况调研制度。

7．财务

－－根据公司方针，计划、制定和执行财务措施。

－－制定预算计划。

－－制定短期和长期的财务计划。

－－制定和执行直接费用、间接费用和收益的管理制度和方法。

－－分析合营公司的费用支出和收益。

－－成本和收益预测。

－－制定有关投资、产量、人员等的详细财务计划，并管理该计划的执行情况。

－－审核投资计划、监督投资计划和预算计划的执行情况。

－－计算销售价格。

－－执行会计制度，进行各种会计工作。

－－编制合营公司的月度和年度财务报表，以及有关合营公司活动的报告。

－－作业范围：

（1）工薪分类帐；

（2）税款和关税；

（3）保险事务；

（4）银行服务；

（5）现金使用和贷款结算；

（6）外汇筹措和管理；

（7）生产成本会计和间接费用会计。

－－分析外购件价格和合营公司产品成本。

－－比较各供货厂的价格。

8．供应

－－根据公司方针，计划、制定和执行供应措施。

－－分析供货市场的形势，包括各种经济变化和行情发展。

－－通过协助取得技术许可证等方式发展中国协作厂。

－－与质量保证部门和技术开发部门协作，根据经济性选择中国协作厂，以使进口零部件转为向中国协作厂购买。

－－根据国产率发展计划，就购买生产资料、生产材料、辅助材料、工厂材料、服务、办公用品和设备对外进行谈判，签订合同和协议。

－－确保外购件符合最后交货期和质量。

－－就价格和交货条件与有关各部门协商。

－－确定和实施各种形式的进出厂运输，包括办理海关手续。

－－根据生产计划制定材料计划。

－－储存和向各生产线供应材料。

9．服务配件

－－目的：按照制造厂的修理书安全和连续使用＿＿＿＿＿方的说明＿＿＿＿＿汽车和＿＿＿＿＿汽车。

－－服务和站网。

－－制定服务站标准

（1）服务：维修工位的数量、设备和经培训的维修人员；

（2）配件：配件仓库、设备、充分的配件库存、经培训的配件人员。

－－在具有合理数量的＿＿＿＿＿方汽车的地区指定服务站：

（3）提供设备、专用工具、配件、资料；

（4）培训维修人员和配件人员。

－－随着车辆保有量的增长而建立并管理中心仓库。

－－采用月度订货和紧急订货进口配件和附件。

－－在收到订货后一周内向经指定的服务站、修理厂和用户提供配件。

－－通过服务和配件的派出顾问来监督、协助和指导服务站网。

－－制定专门人员和关键人员的定期培训教程。

－－向服务站不断提供各种技术和组织工作的资料。

－－向用户提供有关汽车服务要求的资料。

－－管理经营＿＿＿＿＿汽车厂内的中央服务中心，以进行出厂前检验、培训驾驶人员和修理用户汽车。

－－制定保用制度和处理保用期索赔。

－－制定使用质量报告制造。

10．销售和乙方联络员

－－根据公司方针，计划、制定和执行销售措施。

－－协调有关乙方和合营公司之间关系的各项事务，特别是销售工作。

－－与乙方合作，制定汽车年销售计划。

－－控制新汽车库存。

－－与甲方合作，制定＿＿＿＿＿发动机的年交货计划。

－－协调有关发动机出口的各项内部事务。

11．外籍职工服务协调员

－－作为外籍职工和特殊服务外国专家的人事代表。

－－协调外籍职工和特殊服务外国专家的调动和及其私人用品的运输。

－－向外籍职工和特殊服务外国专家提供技术和管理上的服务。

－－协调外籍职工及其家属和特殊服务的外国专家的生活安排和住宿。

12．人事和社会事务

－－根据公司方针，计划、制定和执行人事和社会事务措施。

－－与合营公司工会代表谈判。

－－就人事问题与有关部门谈判。

－－预测职工需求。

－－确定工薪结构，制定、使用和监督社会保险费用的内部比例。

－－招收、面试、考核和推荐申请工作的人员。

－－雇用、调动和解雇分部经理以下的职工，分部经理和分部经理以上职员的雇用、调动和解雇需按公司总方针和程序与公司各有关部门商定。

－－与学校、学院、公司各部门和其他部门协调，制定合营公司外的职业培训计划。

－－进行职工保健工作，包括招工时的体验。

－－领导伙食管理分部。

－－计划、建立和领导职业培训。

13．行政管理

－－领导所有有关组织制度和＿＿＿＿＿中心的各项工作。

－－制定组织方法、标准和程序。

－－制定组织机构和职责范围。