当前，全市解放思想，实践科学发展观教育活动正如火如荼地进行。我单位全体干部职工按照镇委镇政府的工作部署和日程安排切实工开展形式多样、内容丰富的活动。期间我认真学习同志在省委十届二次全会、刘志庚同志在市委十二届二次全会的讲话和*镇委书记陈志伟有关讲话精神，并踊跃参与活动，把解放思想与本职工作有机结合。通过学习，我思想受到洗礼，对解放思想，实践科学发展观有了更深刻的认识，对如何做好本职工作有了更明确的方向。

解放思想、实践科学发展观意义重大，影响深远

解放思想，实事求是是我们党的光荣传统。翻开党的历史，它记载着每次解放思想取得的辉煌成就。在抗日和解放战争时期，破除教条主义，确立了马克思主义与中国革命相结合的思想在全党的指导地位，为中国的革命事业奠定了思想基础；党的十一届三中全会，在全党倡导“真理标准问题”大讨论，实现了工作重心“以阶级斗争为纲”向经济建设为中心的转移，开辟了建设中国特色社会主义的康庄大道；1992年邓小平同志南巡讲话，使全党冲破了姓“社”姓“资”的障碍，确立了社会主义市场经济的发展方向；党的十七大明确提出要高举一面旗帜，做到“四个坚定不移”，第一个坚定不移就是要解放思想……历史的经验证明，思想的解放程度有多高，发展的空间就有多大。中央、省、市在各方面工作取得巨大成就的今天，又一次提出解放思想，实践科学发展观，必定产生强大的推动力，促进社会经济的快速发展。要理解好、贯彻好本次的解放思想，实践科学发展观教育活动，就要自觉地把思想认识从那些不合适宜的观念、做法和体制的束缚中解放出来，把力量凝聚到各项实质工作当中，以解放思想落实科学发展观，以实践科学发展观进一步解放思想。

二、回顾过去，立足眼前，查摆不足，提升效能

回顾改革开放三十年，我镇交通行业发生了翻天覆地的变化，公路网络、客货运输及相关行业像雨后春笋一样得到蓬勃发展，并取得喜人成绩，我们作为交通的主管部门见证了这个历史发展时期。从80年代末*的公路桥梁通车之日起，*便从一个出门三步坐渡船的水乡逐步走向公路、水路交通网络不断完善的工业发展城镇。交通行业日新月异，翻阅历史资料，令人惊讶：90年代初，我镇在客运方面只有十余台往广州或东莞的客车，日客流量只有2千人次，到现在已增加到客车100余台，日客流量上万人次；原来只有几间汽车修理厂，现在上规模的汽修厂就有5间，洗车补胎及运输相关业户累计60余家。

时光在变，形势在变。在新环境面前，本人乃至本单位还存在很多需要改进的问题。就本人来说，思想上会存在一丝满于现状的态度，拼劲不足，创新不够；就单位职责而言，我镇的公交死角、盲区、公交服务质量等问题尚未从根本上得到解决，一些干部的思想和工作还没有真正转到科学发展观上来，一些影响科学发展的矛盾和问题还没有得到根本解决，全面落实科发展观的保障机制和体制还有待形成。作为单位的负责人，不能对存在的问题视若无睹。所有这些问题和困难的解决，都要求在更高层次、更大领域上实现更大程度的思想解放。如果我们的思想还停留在过去的阶段上，就会使主观认识与客观实际相脱离，就难以坚持解放思想、实事求是的思想路线，就跟不上发展的形势，就承担不了上级赋予的重任。解放思想是一个实践问题，具有牵一发而动全身的效果。因此，解放思想必须从本人、从本单位的实际情况出发，把落脚点放在单位组织建设、制度建设和人员的思想建设上来，要围绕镇委镇政府提出的各项任务开展学习和讨论，弘扬与时俱进的精神，跟着时展的步伐，打破陈旧的思维和主观偏见的束缚，切实改进个人缺点，带领本单位解决现存的问题，提升单位的工作效能。

以新思维促发展，以实践创佳绩

解放思想的最终目的是谋发展，查摆不足的一阶段就是以新思维促发展，以实践创佳绩。*年是充满机遇与挑战的一年。镇委镇政府将优先发展公共交通摆上了重要的议事日程，这意味着，公共交通将走向一个更高的台阶。但同时，镇政府对公共交通优化工程提出了明确的要求：要继续推行“一元公交”，转变群众出行观念，力争今年内新增4条镇内“一元公交”线路；要积极开展公交服务“死角”、“盲区”排查，加快开通毗邻镇公交线路，改善群众出行环境。为此，我必须保持清醒头脑，增强忧患意识，组织协调相关行业、相关部门的从业人员齐心协力，共同应对可能出现的各种风险和挑战，努力促进交通行业的发展。

通过开展解放思想学习讨论活动，我*年工作的总体思路更加清晰：按照交通局“努力建设网络交通、快速交通、信息交通、安全交通、和谐交通”的部署，配合镇委镇政府的中心工作，坚持树立和落实科学发展观，解放思想，改革创新，统筹兼顾，注重和谐，加快发展现代交通业。围绕上述工作思路，重点抓好以下工作：

(一)加强交通行业的队伍建设，引导全体干部职工统一思想认识，提高办事效率，为群众多做实事、做好事，干部职工齐心协力，上下联动，形成合力，建设一支思想坚定、业务精通、品德优良的交通管理队伍。

(二)做好优先发展公交的工作。一是收编整合运输资源，研究开通连接各主要住宅区、学校、公园、工业区等公共场所的专线班车。逐渐消除公交线路的死角和盲点，实现村村通公汽、路路有公汽，公交覆盖率达100%。二是会同城建办、公用事业服务中心等相关部门，完善公交站、候车亭的建设和公交视频监控系统的安装，逐步将IC卡收费网络应用到镇内公汽和跨镇专线车。三是提升公交服务质量，加大对从业人员的培训教育力度，推进公交经营服务质量量化考核，践行文明交通“三有序”。四是将公共的士公司的经营权推向市场，做好公共的士经营服务和管理工作，增加客运行业的经济效益和社会效益。

(三)做好运输行业的管理和服务工作，深入基层，了解群众想什么、盼什么，解决群众关心的热点和难点问题，指导运输业主守法经营、文明经营，促进行业的健康发展。

(四)充分发挥部门职能作用，认真配合镇委镇政府各个时期的中心工作，大力整顿和治理区道路运输市场，打击违章经营行为，保护合法经营者的正当权益，建立一个公平、公正、公开、竞争有序的道路运输市场。

(五)搞好窗口服务，建立和健全两公开一监督的长效机制，以机关作风“六项”制度为指南，贯彻首问负责制、限时办结制，一次告之制等制度，使窗口业务服务规范化。

解放思想，实践科学发展观，不是一个简单的事情，需要做大量艰苦细致的工作，需要增强寓事于理、以事明理的说服力，需要提高激浊扬清、祛邪扶正的战斗力。我将在解放思想中不断创新，不断提高，在发展实践中不断学习，不断改进，全心全意做好本职工作，把辖区的交通行业管理和服务工作推向一个新台阶！