费用会计工作思路
费用会计工作思路范文第1篇
公司模式下的政府还贷公路管理是公路减少管理体制改革的一种尝试，尽管这种经营企业来管理的做法未得到运输部门认可，但通过实践已经充分体现了其生命力，并得到了当地政府的认可与支持。根据国家深化会计改革制度要求，公路精英企业不仅要在执行会计准则中取得实质性进步，还要根据管理企业的实际需要做好会计核算工作。
二、会计核算问题的提出
政府还贷公路是我国收费公路重要组成部分之一，我国80%以上的收费公路都是政府还贷公路。根据我国收费公路的管理条例，管理与建设政府还贷公路必须依据政事分开原则，依法成立不以盈利为目标的法人组织。我国很多省、直辖市、自治区的还贷公路都是委托经营企业来进行管理。公路经营企业需要在工商行政部门注册，其会计核算和财务管理工作要执行企业会计的有关规章制度，而还贷公路所收的通行费应该纳入财政部门的专户预算外资金，应该实行收入和支出双线管理。经营企业在企业模式下按照国家对预算外的资金管理要求合理进行核算和管理还贷公路的通行费收支业务工作具有重要意义。
三、政府还贷公路和其经营企业的特点
政府还贷公路具有政府指令性和特许经营性的特点，还贷收费公路都是由各级人民政府批准并建设的，工程线路走向、建设规模、设计方案、投资概算都要按照政府下达的指令。公路属于社会公共设施，公路具有先导性、基础性和公益性的特点，经营企业一定要无条件的承担有关社会责任。还贷公路必须经省级政府批准后才能收费，收费人员编制、机构设置、收费标准等都由政府来规定，企业收支没有自主权，和其他工期企业有明显区别，同时，还贷公路的经营企业是非营利性的。
四、政府还贷模式中会计核算工作问题探索
1.还贷公路不能计提折旧
经营企业在核算公路收支业务时要严格按照国家对通行费的管理规定，参照管理收支业务思路，通过修改、调整有关会计政策和核算内容，增设各级科目。首先，必须坚持政府的还贷公路不应该计提折旧的观点，根据经济学原理，企业固定资产折旧主要有回收占用固定资产资金和给固定资产提供资金方面保障两种原因。公路的基础设施设备都是经过较大程度修建而实现的整体固定资产。公路设施可以经过大修来确保它的长期使用功能，因此，计提折旧方法就毫无意义。另外，我国公路多是由人民政府投资建设的，各级政府建设还贷公路是为了发展国民经济，而非追求投资回报，因此，还贷公路不能计提折旧。
2.对地方政府出资和政府还贷公路的贷款利息处理工作的思考
我国很多政府还贷公路都存有地方政府承诺给予资金方面支持，但承诺资金迟迟不到位问题。特别是一些地方经济欠发达地区，因为政府资金没及时到位，而公路建设工作不能放缓，经营企业必须靠银行贷款弥补资金缺口，致使项目建设贷款大大增加，这些增加利息也是项目成本超过预期预算的主要原因，与此同时，这也给公路经营企业的实务管理工作提高了难度。实际管理中可以尝试把政府未落实的资金及其产生的利息做挂账处理，根据国际惯例及我国的《公司法》规定，地方政府需要对承诺的出资额承担责任，实际成本超出预算，运输部门也不会为此调整正常，如果财政不严格依据预算批复项目，超出的利息也就不能进入交付的资产值，因此，也不得不挂账。伴随国力的不断增强，地方财政会渐渐好转，各级政府会承担以往欠账。周国光教授曾经对我国公路经营企业的管理模式做过深入研究，他提出了一些思路或方法。经营企业存有很多投资主体，这就关系着企业向其他企业取得利润。经营企业不仅要建设和管理还贷公路，还要进行路桥工程施工、经营酒店和房地产等业务，很有必要详细划分还贷公路业务和其他经营业务。
五、会计核算工作的具体思路
公路经营企业必须遵守交通部和财政部共同印发的《公路经营企业会计制度》。因为很多经营企业都实行联网收费，联网车辆通行费一定要依据收费管理处管理要求，合理增设通行费拆分款项科目，准确反映企业应该上缴和实际收取的通行费款项。经营企业所收的车辆通行费主要是公路用户临时缴纳的现金，联网制度下，通行费由管理中心来拆分，因此，对应的账务处理应该为借记现金，贷记需要交至通行费的拆分款科目。当企业把所收通行费存入有关交通部门的银行账户时，可以自动缴至收费管理中心，账务处理就变成借记“拆分款项”。同时，可以增加财政专户款科目，通过专户款客户了解企业所收的管理中心拆分以后应该上交、和应该返回财政专户的车辆通行费。
费用会计工作思路范文第2篇
作为管理所主抓收费、路政工作的副所长兼管理所工会主席，我深感责任重大。一年来，我始终以“三个代表”重要思想为指导方针，努力提高自身的政治觉悟;以严抓通行费征收为重点，超额完成收费任务;以加强路政管理为保障，全面提高路政队伍整体素质;以加强行风建设和工人阶级代表为契机，树立窗口形象。下面我就以上几点，向各位领导和同志做一简单汇报：
一、注重政治、业务知识的学习，以学习提高素质。
认真学习，深刻领会党中央的指示精神，努力提高思想政治素质，为使自己的思想尽快适应新形势、新工作的需要，我注意从提高自身素质做起，深刻领会“xx大”会议精神，并把“八荣八耻”的重要思想贯穿到现实工作中去，树立顾全大局，团结协作意识，促进了班子的凝聚力。
二、严管理，挖内潜，超额完成收费任务。
xx 年，我所的收费任务是2050万元，任务十分艰巨，为能顺利完成公司下达的收费任务，在年初就制定了详细的工作计划，有准备的开展工作，逐步完善岗位责任制，挖内潜，堵漏洞，实现了收费任务的超额完成。
1是摸清类型，把握动态。从源头抓起,准确掌握车辆基础数据，抓住与交警等有关部门联动的有利契机，对本路段经常通行的车辆详细记录车辆牌号、出厂参数等相关信息，进行认真核实登记，健全了征费基础数据，为领导决策和征费稽查工作的开展提供了可靠依据。
2是“大吨小标”，及时更正。从三月份开始按照国家七部委下发的计量手册及省厅下发的车型代码标准核实车辆吨位，加大稽查力度，发现一台，制止一台，登记一台，让“大吨小标”车辆无处可逃。截至10月31日“大吨小标”车辆共增收1380199万元，同时为我所通行费增收带来可喜成绩。
3是“计重收费”，堵漏增收。根据省厅统一部署开始实施的计重收费，为确保计重收费工作稳定运行，顺利完成对超过公路承载能力的载货汽车实行计重收费的收费模式转变，前期我们做了大量的准备工作，首先及时成立了计重收费宣传工公文写作作小组，有组织有安排的进行宣传，由我亲自带队到周边厂矿和大型企业、汽车站等地进行实地政策讲解和发放宣传单，随后制作横幅和悬挂气球，在收费车道发放传单，同时安排各收费站设立了“计重收费政策咨询台”，经过一系列的前期宣传工作，确保了我所计重收费的顺利实施，自10月15日开始实施以来，收费秩序比较稳定，有效的控制了实施计重收费后的收费局面。同时我们全面系统的掌握超载超限车辆，使其能够按章交费，增收了通行费，控制了违章运输，实现了双赢。自10月15日对全省高速公路实施计重收费截至11月20日，全所共征收通行费556万元，平均日征收15万元，拆分后实际收入330.9万元，平均日拆分8.9万元，比原来日平均增收4.7万元，增收比例为45.63。促进了我所通行费征收任务提早完成，大大提高了我所的通行费征收。
费用会计工作思路范文第3篇
__高速公路是我省的第一条山区高速公路，它的建成通车对__省的高速公路事业的发展具有重大的意义，因为它是__打通国际大通道(昆曼公路)的重要枢纽,其中凝聚了__筑路人汗水与心血,为繁荣沿线各族人民经济建设、文化建设起到了重要的作用，为__省公路事业的发展打下了坚实的基础。
高速公路收费事业是在改革开放后出现的新生行业，与其他的企业、事业单位一样，高速公路运营管理公司也有其独有的企业文化。何谓企业文化，指的是一个公司或一个行业在自己的历史发展中，在长期的生产、建设、经营、管理实践中，逐步培养形成的、占据主导地位，并为全体员工认同和恪守的价值观念、基本信念和行为规范。企业文化反应着一个特有的为社会所公认的品格、素质、精神、作风以及公众形象等文化积淀。一个成功企业的文化建设应具有鲜明的特征和风格，因为企业真正有价值、有魅力，能够流传下来的东西，不是产品，而是它的文化。企业文化的建设是一个复杂的系统工程，每个企业都有自己独特的企业文化建设过程，但是企业领导者和员工的互动创新则是相同的。如何解放思想，用科学发展观理念推动__省高速公路持续快速发展，对于高速公路收费这一新兴的行业来说，没有固定模式可循，必须始终坚持以科学理论为指导，不断提升发展境界，完善发展思路，掌握工作的主动权，不断争取科学发展高速公路营运管理工作的新成绩。
二、高速公路企业文化建设的特点
__高速公路从建成通车收费至今，在公投司和昆东管理处的正确领导下，不断在发展中完善自身，走上了一条可持续性、快速、健康发展的道路，形成了完善的收费工作体系。在建设高速公路企业文化同时，明确了收费行业是一个服务行业，收费"窗口形象"和服务社会是最大的特点，是高速公路企业文化这个复杂的系统工程的一个缩影，确定这个特定的位置，加强文明服务质量，提升文明服务理念，是我们始终应坚持的原则，围绕文明服务这条主线，最广泛、最充分地调动员工的工作积极性，收费员在工作岗位上无论服务对象是谁，始终坚持文明服务、热诚服务、微笑服务让驾乘人员获得宾至如归的感觉，监控员在处理各种突发事件时应用"听得见的微笑"服务态度，在履行职责的同时让人感受到一种真诚。在和谐、融洽气氛下共同提升文明服务质量，提高工作效率。同时要加强沟通交流，相互学习好工作方法和服务方式，在工作中不断开拓进取，一心一意的谋求发展，聚精会神地搞好收费工作。了解员工的思想状况，让所有的员工树立正确的价值观念，因为价值观念是企业文化的灵魂，它决定着企业文化的基本形态，收费行业主要的工作就是收费，跟金钱打交道，就必须要求从事这一工作的员工有良好的职业道德，有廉洁奉公的道德观念。就以人为本的原则来讲，员工树立良好的人生观、价值观是企业的动力源泉，是企业文化健康发展的重要组成部分，员工形成与公司要求一致的价值观念，也为企业文化的创建工作打下了基础。
三、高速公路企业文化建设的重要性
随着我国的改革开发不断发展和世界经济一体化，企业竞争日益激烈，而且竞争已经渗透到文化层面，企业文化成为决定企业竞争力最重要的因素，从一定意义上来讲，高速公路文化建设和其他企业文化一样，它的建设不仅关系到高速公路的生存与发展，更是企业提高竞争力的核心动力。从当前的经济形势看，我省的高速公路建设正处于快速发展的时期，__高速公路的高管工作要全面快速、健康、可持续发展，仍然面临许多的困难和挑战，目前存在主要问题是：1、人力资源匮乏，有上进心、爱学习的员工少；2、制度完善，管理健全，但是缺乏人性化；3、奖惩机制不健全，很难最充分的调动员工的工作积极性、主动性和创造性；4、缺乏执法力度，计重收费后许多新的问题和矛盾日趋尖锐；5、由于过往车辆超载情况严重，路面提前老化，养护费用日渐增高。面对这些问题只有坚持用邓小平理论、"三个代表"重要思想，认真学习党的"十七"大会议精髓，用科学发展观武装头脑，始终坚持解放思想，坚持以科学理论为指导，将更新观念放在突出位置，实事求是、与时俱进，一切从实际出发，创造性的开展工作。
四、目前__高速征管工作存在主要问题
现在我省大部分高速公路都实行针对载货运输车辆的计重收费，__高速也不例外，20__年9月16日开始实施计重收费，这是符合我国国情的即实际又科学合理的一种已经被广大运输驾驶员、公路经营者认可的收费方式。但是在征费管理工作实践中发现，少数不自觉的驾驶员针对计重收费系统现存的某些缺陷采用一些极端的方式进行偷逃车辆通行费，常遇的偷逃费情况有如下几种：
1、跳磅，现象是车辆在称重区前沿突然急加速，使车头翘起跳过称重区。造成的后果就是，第一轴重量降低或丢失，导致车辆通行费减少。
2、假抽，现象是四轴车车身中部多加一假轴，车辆在高速公路上行驶时假轴不受力，在通过称重区时假轴落地并充气分承车辆重量，四轴车变五轴车，导致车辆通行费减少。
3、垫称，现象是驾驶员将钢板在车辆过称前垫在称重区上，车辆过称后造成重量降低或丢失，导致车辆通行费减少。
4、倒卡，两辆车互换通行卡，以达到缩短行车里程的目的，导致车辆通行费减少。
5、走s型，现象是车辆在车道上s形通过称重区，可能带来的后果就是，称重信息丢轴丢重量，导致车辆通行费减少。
6、高速冲磅，现象是车辆加速通过称重区，当后轴通过称重区是急刹车，可能造成的后果就是，加大称重误差，导致车辆通行费减少。
五、完善体制、规范管理，采取有效措施，应对存在问题
（一）结合实际工作，制定合理的内部管理体系，充分调动全体员工的工作积极性。针对__管理所实际工作中存在的问题和矛盾，结合公投司、管理处深入开展解放思想大讨论、大调研、大宣传这一活动契机，我所全体员工要共同的努力，转变观念，革故鼎新，超越自我。从思想上、意识上、行动上保持进取向上和艰苦奋斗的精神，平常加强业务理论知识学习，善于在工作中找到不足之处和缺点，善于查找问题，针对性的对不足之处和缺点进行提高，在不断总结中前进，给高速公路文化建设注入新的管理理念和活力，充分的体现高
管企业文化的物质文明建设和精神文明建设，持续推动高管企业文化的健康和谐发展：1、始终坚持以人为本管理原则，在建设"和谐交通、平安交通"的同时，把员工的利益作为一切工作的出发点和落脚点，注重公平、公正的原则，把企业经营管理的全部工作和整个过程都纳入以人为本的中心轨道上，真正的体现出"尊重人、关心人、爱护人、理解人"的理念。经常组织开展各种文体活动，给员工搭建展示才华的舞台，提供轻松活泼、多姿多彩业余生活和良好的工作环境，充分尊重员工的个性，员工在享受工作和生活乐趣的同时，提高企业的凝聚力、战斗力，让员工充分对企业有归属感和自豪感。 2、提炼团队精神，改善工作作风。团队精神是一个企业员工精神风貌的体现，它是企业文化建设的关键，是企业文化建设是否成功的标志。如何提炼团队精神？是在每一次的有真正意义的集体活动中产生的，如果在特别的活动中由领导者引领和提炼，更容易以一个事件作为标志，并有一个标志性的口号和内容，员工也容易产生认可并引以为自豪。在团队精神形成后，还需要通过各种途径将它深入人心，强化员工团队意识，加强民主管理，其中鼓励员工参加各种文化仪式的活动，积极进行培训学习和开展各种主题活动都是比较有效的办法，从各方面增强员工的主人翁意识和向心力。
（二）采取有效措施，遏止偷逃费现象
针对这些新的收费模式下出现的新情况、新问题，__管理所在实际工作中不断解放思想，以科学理论为指导，摸清各种偷逃费方式和现象，有针对性、有重点、有目标的开展整治工作，在收费环境日趋复杂的情况下，不断完善自我，创新工作思路，用以下应对措施坚决打击各种偷逃车辆通行费行为：
1、各收费站点需结合计重收费工作实施后安全保通工作任务重的实际，认真贯彻落实计重收费应急预案，细化各个环节的保障措施。积极主动争取地方政府、公安部门、交警部门和路政部门的支持和配合，形成"路地共建"机制，及时有效地化解各类矛盾纠纷和突发事件。
2、针对不法驾驶员采用的各种逃费手段，加强收费工作人员工作责任心教育，内保加强对计重称的巡查，按规定要求车辆以时速5公里直线过磅，一经发现有违规操作，必须立即制止。
3、强化稽查防控体系建设，采用各种稽查手段有目标、有计划、有重点、有针对性的打击各种逃费行为，从组织上、措施上、制度上完善稽查管理方法，切实有效的遏制车辆通行费的流失。
六、结束语
费用会计工作思路范文第4篇
2021年度养护工作座谈会汇报材料
2021年是“十四五”规划的开局之年，是开启全面建设社会主义现代化国家新征程之年，也是中国共产党成立100周年。面对新形势、新任务，我们认真落实分局公路工作会议精神，明确发展思路，认真部署2021年养护工作，为圆满完成本年度目标任务而努力，持续推进芮城干线公路事业高质量发展。
一、2020年冬季专项灌缝工作完成情况和已发生费用预结算情况
为切实加强预防性养护工作，有效阻止冬季雨雪对路面的侵蚀，延长公路使用寿命。1月中旬对辖区干线公路路面裂缝进行全面处置。为确保施工效果，我们选用了高性能的沥青灌缝胶进行施工，该灌缝胶在冬季低温时不发生硬化、脆裂现象，与路面粘结力强，当路面遇冷收缩或热胀时，仍能与之牢固结合，并且遇水时粘结面不开胶，确保了冬季路面灌缝的施工效果，为来年养护工作打下了坚实基础。冬季专项灌缝工作共计完成1.6万米；人工费共计49600元；灌缝胶共计使用4吨，其中2吨为原有库存，2吨为新采购，共计13800元；机械费共计26800元；工料机合计90200元。
二、2021年度养护思路、工作目标任务和主要工作措施
（一）2021年养护工作思路
以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的和二中、三中、四中、五中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，以改革为主线，以创新为动力，以服务地方经济社会发展为目标，转变养护方式，加大路面投入，提升优良路率，保持安全稳定，提升治理水平，加强自身建设，繁荣公路文化，持续推进芮城干线公路高质量发展，确保“十四五”开好局起好步，以优异成绩庆祝建党100周年。
（二）主要目标和任务
1.公路养护。全面完成分局下达的各项目标任务，以路面养护为中心，做好辖区中等路提升工作，辖区国省道优良路率超过82%，路面性能指数PQI均值超过82.5%。
2.桥梁管理。以分局桥梁检测数据、春融调查数据为依托，做好境内18座桥梁的病害处理工作。对桥梁的养护任务进行责任分解，落实到人，定期进行巡查，使每座桥梁都处于严格的监控与管理之中。
3.按照运城公路分局《标准化建设实施方案》，在辖区继续创建10公里文明示范路。
4.安全生产。确保实现全年安全生产无事故。
（三）主要工作措施
为了完成上述目标任务，我们要重点抓好以下工作：
1.从更新管理理念入手，自觉适应新形势新挑战，在全段推行以观念创新为先导、以科技创新为核心、以服务创新为依托的全面创新，以创新引领本年度的业务工作。充分调动职工积极性，不断探索新技术、新材料、新机械在日常养护中的应用，促进芮城公路事业转型发展、高质量发展。
2.对症施策，推行精准化养护。依据路况检测数据，认真分析、科学决策，精准开展预防性、修复性养护。建立全方位、多层次的集路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系，针对不同路况“科学分类，辨证施治，区别对待，对症下药”，以路面养护为中心，通过灌缝、刷油、加铺、坑槽挖补、微表处等方式，提高辖区公路优良路率。重点做好中等路的路况提升工作，计划采用密度更大、质量更好的网格布；选用合格优质的原材料；规范操作步骤等手段，提高施工效率与质量，力争完成本年度中等路提升任务。
3.加强安全隐患治理，提高公路通行能力。芮城地处山区，干线公路急弯陡坡路段较多，经过多年治理，安保设施已逐步完善，但由于近年来交通量持续增大，一些路段出现了新的安全隐患，今年我们要加大安全隐患的排查与治理力度，为全县人民的安全出行提供保障。一是针对国道垣潼线K225+300处平交路口存在的安全隐患。根据省局关于推进公路安全隐患路段治理工作的通知要求，我们计划在原有标志、标线的基础上，在该路段增设事故易发路段警示标志2套、慢行警示标志2套，事故易发减速慢行警示标语牌2套、中间隔离带路口增设十字路口和爆闪灯2套，增设强制式减速带12米（3段），硬化平交路口2个（2×10米长×5米宽）共100平米，力争彻底消除该路段安全隐患，保障公路安全畅通。二是针对古风线K14+500-K17+500共计3公里长下坡路段，积极争取分局资金支持，通过增加标志标线、增设减速标线、彩色路面，加强安全宣传等方式，消除该路段安全隐患，为行人行车提供安全畅通的通行环境。
4.加强安全生产及应急管理。严格按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，定期对道路、桥梁进行安全隐患排查，对排查中发现的问题，及时进行处治。对山区急弯陡坡等存在安全隐患的路段，加强日常巡查，及时设置、修复安保设施；将安全管理落实到养护一线，使施工安全风险得到有效控制，杜绝各类安全事故的发生。进一步健全安全应急指挥系统，建立快速反应应急救援机制，完善应急保障预案，适时开展公路应急演练，不断提高应对自然灾害、突发事件的能力。强化应急值守，扎实做好重大活动和重要节点的公路安全保障工作，确保全年安全生产无事故。
三、单位编外人员年经费测算情况
芮城段现有编外人员20人，每月人员工资、各项保险等费用共计约6.25万元，全年经费共需约75万元。
四、养护费用按月统筹安排使用计划
芮城段2021年养护计划费用共计374.44万元，除人员经费75万元外，共计299.44万元，具体实施计划如下：
实施月份
养护作业项目
预算费用
（万元）
月旬费用小计
（万元）
1月
路面灌缝
2.68
8.64
扫雪除冰
0.92
机械清扫路面
0.24
日常养护
4.8
2月
桥梁养护
1.44
9.54
扫雪除冰
1.38
绿化补植
1.68
机械清扫路面
0.24
日常养护
4.8
3月
贴缝带贴缝
16.35
25.23
机械清扫路面
0.48
日常养护
8.4
4月
清理涵洞、边沟、急流槽
16
25.68
维修排水设施
8
机械清扫路面
0.48
日常养护
1.2
5月
路面挖补
55.66
58.54
机械清扫路面
0.48
日常养护
2.4
6月
人工刷油
21.81
29.49
机械清扫路面
0.48
日常养护
7.2
7月
人工刷油
14.54
22.22
机械清扫路面
0.48
日常养护
7.2
8月
维修沿线标志
2
15.08
危险路段治理
3
机械清扫路面
0.48
日常养护
9.6
9月
维修沿线标志
2
15.08
危险路段治理
3
机械清扫路面
0.48
日常养护
9.6
10月
整修路基
24
25.68
机械清扫路面
0.48
日常养护
1.2
11月
恢复标线
31.5
47.68
粉刷沿线设施
10.9
机械清扫路面
0.48
日常养护
4.8
12月
冬季养护
8.5
16.58
机械清扫路面
0.48
日常养护
7.6
合计
299.44
五、需分局帮助解决的问题
费用会计工作思路范文第5篇
今天我们在这里隆重集会，为了庆祝中国共产党建党周年。在此我谨代表党委向交通系统全体党员表示节日的问候，向今天受到表彰的基层党组织、模范党务工作者和优秀共产党员表示热烈的祝贺！
中国共产党从诞生到现在，已经走过了年的光辉历程。年来，我们党由小到大，由弱到强，经历了艰难险阻，领导全国人民取得了新民主主义革命的彻底胜利，创造了社会主义革命和建设的光辉业绩。党的十一届三中全会以来，党领导人民，坚持邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面推进改革开放和现代化建设，取得了举世瞩目的巨大成就。沧桑巨变使我们更加坚定了这样一个信念；没有共产党就没有新中国，只有中国共产党才能领导中国人民取得民族独立，人民解放和社会主义建设的胜利，才能开创建设有中国特色社会主义的道路，实现民族振兴、国家富强和人民幸福。
回顾年的风雨历程，中国共产党用亲身实践，写就了一部辉煌灿烂的创业史和革命史，并以其威武的雄姿屹立在世界东方，为世人所瞩目。伴随年的风雨历程，交通事业得到了迅猛发展。一年来，在县委的正确领导下，全系统各级党组织和广大党员干部，紧紧围绕交通改革和建设这个中心，坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，不断加强和改进党的建设，充分发挥党组织的政治核心作用和战斗堡垒作用，交通三个文明建设不断取得可喜的成绩。2004年，局直企业完成客运量170万人，客运周转量4107万人公里，客运收入160万元，分别占年计划的100%、101%、100%，实现产值102万元；行业规费征收完成2034万元，其中：公路养路费1676万元，运管费和客货运附加费238万元，地方养路费120万元，分别占年计划的152%、105%和100%；地方道路共整修地方干线公路21条296.3公里，完成养护备料73.02立方米，好路率达到62.02%，综合值达69.1%，连续5年保持全省地方道路养护管理“全优县”的荣誉；重点工程建设项目34公里通乡工程克通公路建设项目全线贯通，通村工程克金线及名富线水泥混凝土路面铺筑工程竣工，客运站建设主体工程完工。
今年以来，我们坚持交通建设和发展不动摇，各项工作继续保持了良好的发展势头。
──重点工程建设项目全面推进。今年交通重点工程在建项目7项，总投资约5123万元。其中，商品粮基地31.7公里克昌公路改建工程、14公里通村工程以及2公里碾北公路网化工程等项目的前期准备工作已基本就绪，预计7月初这些项目将全面启动。南北大街改造项目，主体工程现已完工，预计8月份将竣工投入使用。名山客运站收尾工程已经结束，预计7月中旬投入使用，xxx南站开工前准备工作已完成，预计7月中旬开工，客运站建设收尾工程预计7月末竣工，8月份投入使用。
──公路养护管理全面加强。年初以来，我县境内的国省公路经养路段的精心养护和科学管理，路面美观整洁，保证了车辆顺畅通行。地方道路坚持建养并重、管养结合的原则，不断深化养护体制改革，狠抓养护备料，认真组织养护生产，全面提高了地方道路的质量和等级。在路政管理方面，进一步加强和完善管理措施，加大管理力度，配合公安交警部门严厉打击超载超限以及各种损害公路设施的不法行为，有力地维护了路产路权。
──道路运输管理水平进一步提高。年初以来，道路运输管理部门坚持阶段性整顿和经常性管理相结合的原则，不断加强运输市场管理工作。根据全市联合治理道路运输市场秩序动员大会精神，制定了《xxx县联合治理道路运输市场秩序方案》，按照方案要求，运管站稽查队、客运股、货运股根据各自的职责范围，结合我县道路运输市场实际，针对道路运输市场整顿的关键环节，重点抓了客货运出租车辆的年度审验及车辆二级维护，加大了“三无”黑车的打击力度。上半年取缔非法营运车辆13台，处罚违章营运车辆17台，补缴规费2.4万元，从而进一步净化了我县客运市场秩序。
──规费征收工作措施得力。年初以来，在费改税舆论影响下，面对费源减少、车主纳费意识不强等不利因素，我们积极采取措施，加强了对规费征收工作的领导，灵活收费方式，强化服务意识，实行登门服务，严厉打击逃费、漏费、人情车和人情费行为，保证了规费征收工作的顺利进行，预计6月末完成公路养路费805万元，运管费和客货运附加费118万元，地方养路费51万元，分别占年计划的50％、51.3％和51％，为公路建设提供了可靠的资金来源。
──企业生产经营平稳运行。运输公司继续实行专车专线，进一步优化服务，强化内部管理。企业经营形势良好，预计截止6月底完成客运量89万人，客运周转量2100万人公里，售票额142万元，实现营业收入783万元，上缴税金8.63万元，分别占年计划的52.35％、51.13％、69.95％、48.75％、和53.75％，出租车管理站加强市场管理，强化服务功能，收到了较好效果，预计截止6月末实现营业收入5万元，上缴税金3000元。
──以党建为中心的工青妇等各项工作明显加强。年初以来，我们坚持从严治党的方针，强化党的思想组织和作风建设，按照县委部署和要求，深入开展以学习实践“三个代表”重要思想为内容的保持共产党员先进性教育活动，不断提高党员干部整体素质，进一步增强了交通系统各级党组织的凝聚力和战斗力。工会充分发挥职能作用，认真推行厂务公开，落实民利，积极组织职工开展丰富多彩的文体活动，鼓舞了士气，激发了职工爱岗敬业的热情。老干部办在党委的支持下成立了关心下一代委员会和老干部活动室，使老同志老有所养、老有所乐、老有所为。共青团、妇女等各项工作也都在党委领导下开展得有声有色，为交通各项工作顺利开展打下了坚实的思想基础。版权所有
过去一年，我们的工作成绩令人欣喜，在贯彻落实十六大精神和县党代会精神，全面开展交通各项工作的实践中，全系统各级党组织和广大党员及干部职工付出了艰苦的努力，做出了突出的贡献，特别是今天命名表彰奖励的先进集体和先进个人，他们以进步的思想和模范的行动，创造了优异的业绩，为全系统干部职工树立了典范。他们具有忠诚事业一心为民的公仆本色，具有艰苦奋斗、开拓进取的创业精神，具有廉洁自律、克己奉公的思想品格，具有坚持原则维护大局的坚强党性。全系统各级党组织、党务工作者、共产党员以及广大干部职工都要向他们学习，学习他们认真践行“三个代表”重要思想、贯彻执行党的路线、方针、政策的自觉性；学习他们立足本职、勤勉奉献的爱岗热情和敬业精神；学习他们坚持抓好党的建设，以自身的模范行动提高党组织的吸引力、凝聚力赢得群众拥护和信赖的优良作风；学习他们牢记党的宗旨，始终保持与人民群众血肉联系，处处维护人民群众的利益，清正廉洁，坚决同腐败现象做斗争的坚定立场。党委相信，这次会议之后，全系统一定能掀起一个崇尚先进、学习先进、争当先进的热潮，一定能激励更多的党员干部践行党的宗旨，履行公仆职责，在振兴交通的伟大事业中埋头苦干、拼搏进取、无私奉献。同时也希望今天受到表彰奖励的先进集体、先进个人能珍惜荣誉，发扬成绩，戒骄戒躁、再接再厉，为实践省厅提出的“建设新交通，打造新作风，树立新形象”的工作目标再立新功。
今年是“十一五”计划的开局更是深入贯彻党的十六大及十六届四中全会精神加快交通事业发展的攻坚年。加强党的领导、搞好党的建设，做好交通各项工作责任重大，意义深远。为此，面对新的形势和任务，我们要做好以下三方面重点工作。
一、从加强党员教育入手，提高素质，做好表率。
我们交通系统是一个党员众多的大系统，党的素质如何，能否发挥表率作用，直接关系到交通工作的好坏。因此要结合深入开展的共产党员先进性教育活动，按照建设学习型交通的要求，教育和鼓励广大党员不断加强政治理论、科技文化知识、法律知识和交通业务知识的学习，树立终生学习的理念，通过学习使全体党员进一步牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，全面提高全体党员的思想政治素质和科学文化素质，不断增强全体党员的工作能力和工作水平，充分发挥全体党员的先进性作用，进而为交通的发展做好表率。一要做好解放思想、与时俱进的表率。解放思想是关系到交通发展前途和命运的大问题。随着市场经济的飞速发展和改革的不断深入，目前我们交通工作面临着许多新情况和新问题。如果我们思想僵化，跟不上时代前进的步伐就谈不上先进性，因此，带头解放思想，开拓创新，用改革的精神研究新情况，解决新问题，创造性地落实中央和县委的精神是新时期对共产党员先进性的基本要求，全系统每一个共产党员都要密切联系实际，进一步解放思想、更新观念，把我们的思想从不合适宜的观念做法和体制中解放出来，牢固树立以经济建设为中心，发展是硬道路的思想，树立敢担风险、敢破常规、敢为人先的精神，敢于破解改革中的难点问题，从而促进交通工作全面健康地发展。二是做好全心全意为人民服务、无私奉献的表率。全系统广大党员要按照“三个代表”的要求，牢固树立全心全意为人民服务的思想，发挥党的优良传统和作风，艰苦奋斗、开拓进取、克己奉公、无私奉献，真正从思想上筑起拒腐防变的长城，经受住各种考验，为党和人民建功立业。三要做好“三个文明建设”的表率。全系统每个党员都要以更高的标准、更严的要求，来约束自己，不断增强对党的事业高度负责的政治责任心，在各自的工作岗位上发扬求真务实的实干精神，发扬只争朝夕的拼搏精神，发扬争先创优的交通行业精神，做到在其位，尽其责，出其力，用自己的模范行动带动和影响更多的人，为推动交通三个文明建设发挥应有的作用。我们交通系统有227名党员，如果这些党员都能在各自的岗位上发挥先锋模范作用，那么我坚信，我们交通的三个文明建设就一定能再上一个新的台阶。
二、以发挥政治核心作用为重点，强化整体功能，切实加强班子建设。版权所有
领导就是服务，就是做好各项工作的策划者、组织者和实践者。领导就是“龙头”，处于“牵一发而动全身”的重要地位。因此，我们必须把班子建设做为头等大事认真抓好。一要抓好理论学习，提高思想政治水平。思想政治素质是领导干部的灵魂，是做好交通各项工作的基本保证。全系统各级领导干部要按照保持共产党员先进性活动的具体要求，不断加强政策理论学习，在掌握正确的立场、观点和方法上下功夫，坚持理论联系实际，学以致用。通过理论学习，不断提高各级领导干部分析问题和解决问题的能力，提高各级领导干部的政治鉴别力和政治敏锐性，进而提高其胜任本职工作的能力，创造性地开展工作。二要强化班子的整体功能，抓好班子的团结。团结是党的生命，事业的希望。团结出凝聚力、出战斗力。能否主动地搞好团结，是衡量和检验领导班子、领导干部党性强弱、素质高低的一个重要标志。我们所要求的团结，不是一团和气式的无原则的团结，而是在党性原则基础上，在贯彻民主集中制基础上，在服从服务于交通改革与发展的大局上的能动的团结。我们的班子成员都要切实加强党性修养，识大体、顾大局、讲团结、讲风格，互相学习、互相帮助、互相谅解、互相支持、互相尊重、互相信任，自觉地维护班子的团结。要勇于正视矛盾，而不要回避问题、掩盖矛盾，任其所以，铸成大错。每个领导干部都要严格按照民主集中制的原则办事，自觉地参加民主生活会，积极运用批评与自我批评的武器，健全正常的党内民主生活，发现问题，听到反映要及时提醒，警钟长鸣，防危微杜渐。班子中的一把手要处理好与其它成员的关系，带头执行原则，敢于批评，善于批评，发挥好表率作用。班子成员之间要待之以诚、处之以公，轻个人得失、重事业兴衰，努力把班子建设好。三要强化宗旨观念和道德修养，抓好廉洁自律。全系统各级领导干部一定要严格自律，洁身自好，强化宗旨观念和道德修养，常怀公仆之心，激发创业之志，要时刻牢记两个务必，永葆共产党人的政治本色，要坚持党的根本宗旨，始终不渝地做到立党为公、执政为民。做为一名党员领导干部要时刻牢记手中的权利是党和人民赋予的，自觉做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。带头执行各级党组织关于领导干部廉洁自律责任制，做到自重、自警、自醒、自励，牢固树立正确的权利观、利益观和地位观，自觉抵制各种消极腐败现象的干扰，不损公肥私，不，堂堂正正做人，清清白白为官，踏踏实实做事，努力做到为官一任，造福一方。
全系统各级领导班子只要坚持用改革的精神，创造性地开展工作，不断总结班子建设的新经验，就能把我们的各级领导班子建设成为思想觉悟较高、政治立场坚定的领导班子，建设成为团结、务实、勤政、廉政、开拓、进取的领导班子，建设成为执政能力强，有凝聚力、有战斗力、群众信得过的领导班子。
三、以“三个代表”为统领，全面抓好新时期交通工作。
今年是实施“十一五”计划的起步之年，也是关键的一年，开好局，起好步，全面抓好影响交通事业的重点工作，对于促进兴县富民的宏伟目标早日实现将起到积极的作用。为此，我们要着力做好以下六项工作。
（一）围绕重点工程建设，做好服务协调工作。今年交通在建项目多，任务重，客运站建设、南北大街拓宽改建项目及客运站点建设等工程相继竣工，商品粮基地项目克昌公路改建及通村工程、碾北公路网化工程建设项目将全面启动。我们一定要在县委、县政府的正确领导下，加大对工程建设项目的领导和协调力度，积极优化服务，努力帮助施工单位解决实际问题，严把工程建设质量关，保质保量完成工程建设任务。
（二）围绕提高地方道路质量和等级，全面抓好公路养护管理工作。面对新形势下地方道路养护生产出现的新问题、新情况，我们要认真分析，积极研究应对措施，全力推进养护体制改革。同时要克服困难，精心组织、科学指导，扎实抓好养护生产工作，全面提升地方道路的质量和等级，力保“全优县”荣誉。在路政管理方面，我们按照省市业务部门及县政府的统一领导和要求，坚持依法治路，严厉打击各种盗窃、损害公路设施的犯罪行为，确保公路畅通。
（三）围绕规范化、经常化管理，搞好运输行业的整顿和治理。要继续坚持经常性管理与阶段性整顿相结合的原则，不断加大“三无”黑车的打击力度，全面净化我县运输市场秩序，进一步建立统一、规范、竞争、有序的客货运输市场体系，促进我县运输市场健康、有序、协调发展，努力为县域经济发展创造一个优良的交通运输环境。在加强运输市场管理的同时，要进一步加强对执法人员和运输从业人员的培训和教育，提高综合素质、管理水平和服务水平、使管理者和被管理者都能够尊纪守法、按章办事，从而把运输市场管理提高到一个新水平。
（四）围绕公路建设资金筹措，加大规费征收力度。交通规费是公路建设的重要资金来源。规费征收工作开展的好坏，直接关系到我县交通基础设施建设的发展。但是，近年来，由于受到费改税舆论及国家对农民减负等诸多不利因素的影响，严重制约了交通规费征收工作的顺利开展。面对困难我们要加强领导、统筹按排，周密部署，进一步强化征稽措施，积极寻找和开辟新的费源，对长期逃费漏费的车辆，坚决予以取缔查补。稽查收费人员一定要讲原则、讲大局，依法行政、秉公办事，决不允许养人情车，收人情费，更不准，中饱私囊，真正把收费工作做好。
（五）围绕提高工作效率和经济效益，全面推进企事业单位改革。改革是时代的主旋律，更是搞活经济，提高效率的有效途径，只有改革才能促进生产力发展，企业产权制度改革是盘活企业存量资产的有效途径，是振兴企业的重大举措，我们要结合企业的特点和实际，因企施策，加快企业产改步伐，通过产权制度改革，建立现代企业制度，进一步提高企业经济效益和社会效率，解决用人、分配、管理中的弊端，使企业真正成为市场主体。出租车、货运站事转企及运输公司路桥公司股份制改造工作要进一步加大力度，全面推进，力争年底前完成。事业单位改革情况复杂，涉牵职工的切身利益，事关交通发展和稳定，可以说任务艰巨、意义重大，我们一定要按照“三个代表”的要求，切实加强领导，严格把握政策、落实责任、精心组织、扎实工作，本着“公开、公正、公平”的原则，全力抓好事改收尾工作，为交通事改画上一个圆满的句号。
