汽车保险实训总结

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汽车保险实训总结范文第1篇

【关键词】 目标任务分解教学法 汽车保险 理赔

《汽车保险与理赔》是一门应用性较强的汽车专业核心课程，有很强职业性和实用性[1]，它广泛应用于汽车维修、汽车运用、汽车服务工程等专业学习中，是汽车保险营销、保险定损员、维修服务顾问等人员必备专业技能。为使学生快速熟练掌握这些技能，就要采用一套切实可行的教学方法。经近几年《汽车保险与理赔》课程示范教学，经采用“目标任务分解”教学法，实践表明，取得了非常明显的教学效果。

“目标任务分解”教学法

该教学法是结合教学内容和目标任务，在教师指导下的一种教学模式。即师生有一个共同任务目标，如何完成此目标任务，是该教学法的最终目的。教师凭教学经验，对教材内容分而割之、重新整合、综合设计，分解为一些详细具体的小任务，让学生通过完成这些小任务来掌握内容、提高自身综合能力。当然，这些工作都需要师生一起共同协作来完成。

课程教学任务的分解设计

该教学法实施中，关键是设计分解任务，即把教材内容凝练成一个个小任务，但也要注意与知识点的紧密结合。所以，教师应熟练掌握教学内容，确定内容基本点、重点、难点，进行归纳综合。最后以教学重点内容为主线进行细分几项大任务和若干小任务等，在课堂教学过程中一一去完成。比如《汽车保险与理赔》课程教学中，汽车理赔就是一项大任务，可将它分成若干小任务来完成。如图1所示。

当设计某一具体任务时，教师应从多角度出发，综合考虑每一任务的现实性、可行性、层次性，最好把一个个教学任务密切仿真汽车事故再现，增强趣味性，突出实用性。

“目标任务分解”教学法实施过程

其实施过程就是学生获取知识、锻炼自身能力一步步完成任务的过程。期间，师生要密切配合，要发挥好教师的组织、主导作用，使学生能有序高效地完成任务。

每项具体教学任务实施过程一般为：创设情境布置任务分析讨论实施总结再实施五个阶段，且各阶段要合理安排时间。

1.创设情境布置任务

创设情境是其重要环节之一，它需要教师创设出富有现实性、启发性和感染力的情境，让学生在此情境中思维激宕起来，自然地引出任务[2，4]。可利用现代网络、多媒体教学手段调动学生积极性，也可在实践现场创设情境。例如，在现场勘查环节，如何勘查、怎样勘查、需注意问题等，可用实验室的实例来完成。这样才能使学生处在“乐学、好学”的情境之中。

2.分析讨论

实施任务前，要详细规划、重点分析、组织讨论，制订出切实可行的任务实施方法和技巧。比如，在赔款计算环节中，如何提高计算准确度和速度等关键问题进行讨论。

3.实施

实施，能体现出学生分析问题、解决问题以及综合知识运用的能力。实施过程中，要充分体现以任务为主线、以教师为主导、以学生为主体的基本思想。

4.总结

总结可发现问题、总结经验、促进提高。每次实施后，教师要组织引导学生，就针对完成任务的过程、情况、结果的合理性等各方面要进行客观、公正的综合评价，以引起学生重视和反思。

5.再实施

再实施就是要求某些“不完美”或“不胜任”的同学再利用业余时间去重新对所分任务进行探索、解决。由此可弥补自己的不足，提高自信，锻炼自己，提升自己的知识和技能。

实施过程中注意事项

1.学习小组分配要合理

根据学生学习基础、知识能力以及综合素质，把4到5名学生交叉组合分成一个个实训小组，并择优选取一位同学任组长，以便带领大家团结协作、提高学习能力、最终圆满完成所分任务。

2.师生之间的角色关系要恰当处理

要转变教师满堂灌的传统教学模式，让学生主动接受，亲自动手探索知识的奥妙，要求教师对教材内容精心组织分解后，形成一个个小任务，让学生去探索寻求解决问题的方法，而达到提高自身学习能力的目的。

3.“四项原则”要坚持

实施中，须坚持“可行性、实用性、开放性、启发性”四项原则。如此根据学生的综合知识水平，结合创设与现场对接的情景，以学生为主体，在教师的指导下，让学生独立思考，有效圆满的完成任务。

结 语

随着《汽车保险与理赔》课程开设，结合课程所具有的实践性、渐进性、层次性强的特性，通过采用“目标任务分解”法教学，学生学会了怎样去学习、去探索、去总结、去提高自己。最终使学生要树立起汽车保险市场和顾客服务意识以及现代市场营销的观念，进一步掌握汽车保险与理赔方法步骤，以期培养学生能解决汽车保险与理赔在现实中常见的一些问题的能力，这对贯彻国家对学生实施综合素质教育具有重要的指导意义。

参考文献：

[1]蒋玉秀.高职汽车保险与理赔课程教学的总体设计[J].大众科技，2010，（6）.

[2]袁天奇，马开锋.“任务驱动”教学法在非测绘专业测量实践教学中的应用[J].焦作师范高等专科学校学报，2010，（26）.

[3]刘林涛.“任务驱动”教学模式的研究与实践[J].现代教育科学，2004，（6）.

汽车保险实训总结范文第2篇

[关键词]汽车技术服务与营销；营销专业人才；人才培养方案

[DOI]1013939/jcnkizgsc201533156

1人才培养的人才定位及课程设置

11培养目标

我院汽车技术服务与营销专业的培养目标是培养具有良好的素质修养、职业道德、掌握现代汽车的专业知识、汽车整车与配件销售、汽车维修业务接待、汽车保险理赔、二手车评估鉴定与交易和具有组织、协调、沟通与管理等综合知识，具有较强的实际工作能力，具有较强的团队协作精神、敬业精神、创新精神以及良好的服务意识；适应从事汽车4S店的汽车销售和售后服务工作，具有职业生涯发展基础的高技能人才。

12工作岗位与所需能力

我们采用了最为先进的国际职业教育理念和邀请了行业、相关院校和企业专家访谈会的方法，博采众长，并在此基础上确定该专业教育的定位、培养方向和课程体系，从而构建起合理的课程体系，进而设计出学习情境和课业设计并构建相对较为完善的岗位群目标。

121汽车技术服务与营销专业岗位群目标（见下表）

保险主管接受客户委托，为客户设计车辆投保方案，对车辆保险条例进行据实说明，出具报单和相关文件凭证；接受客户的报案，对事故车辆能够进行现场查勘，正确进行事故损失估损，能够正确计算赔付额，并整理出具相应文件凭证

售后服务

维修顾问

客户汽车进厂维修保养接待；常见故障的诊断工作；与客户保持服务跟踪；与保险理赔、维修等部门进行沟通联系

122营销专业人才职业能力要求

（1）专业能力。汽车产品市场调查的能力；有丰富的汽车构造知识和具备对汽车进行技术评价的能力；掌握汽车销售的基本原理和销售技巧；一定的汽车销售策划和组织实施的能力；汽车销售现场的管理能力，掌握用户心理学、社交礼仪；从事汽车保险投保、查勘和理赔业务的能力；掌握汽车售后服务知识与技能；安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能；有驾驶执照、熟悉汽车驾驶。

（2）社会能力。有良好的职业道德，遵纪守法；有良好的人际交流和沟通能力；有良好的团队合作精神和客户服务意识；有一定的组织能力及协调能力。

（3）方法能力。制订工作计划能力；解决实际问题能力；独立学习新技术的能力；评估总结工作结果能力。

2人才培养方案的运行与实施

21构建特色鲜明的人才培养模式

我院汽车技术服务与营销专业积极汲取

国内外校企合作人才培养模式的成功经验，以人才培养模式改革为基础，以提高教学质量为目的，以校企合作为平台，以产学结合为办学特点，同时借鉴采用德国的“职业活动导向”教学方法和其他发达国家的职业教学模式，创新和构建了“6310”的人才培养模式。

（1）六共同。主要指在招生、实训室建设、师资培训、教学计划制订与实施、学生考核、学生就业等方面实现校企共同参与，全过程管理。

（2）三要素。主要指培养以“知识、技能、素质”为核心的综合型人才。

（3）一强化。主要指岗前定向强化，在学生即将进入实习工作岗位前，针对学生进入不同汽车品牌公司，专门聘请企业技术人员进行岗前按预定的学生就业汽车品牌方向进行针对性的强化训练。

（4）零对接。主要指就业岗位零距离对接，进行专项培训，使学生尽快融入企业，胜任岗位工作。

22基于职业活动导向的项目化课程体系建设

（1）优质核心课程建设。学生学习的目的就是胜任工作、适应社会和职业发展，因此必须将学生置于教学过程的中心。为使学生更直观的理解、掌握相关专业知识，本专业将编写工作页式学习手册，具体内容包括每个项目的名称、项目学时数、实训目标、背景知识、实训内容、实训要求、步骤及方法、考核标准等多项内容。

（2）数字化专业教学资源库建设。提供汽车技术服务与营销专业核心课程的教学资源，例如教学课件、教案、教学视频等，通过这些教学资源的共享，促进师生学习交流，拓展教师的教学视野，培养学生的自主学习能力。

（3）按照企业标准，建设设备先进的实训基地。实训基地软件建设的内容包括：功能、设备的合理布局，实训室的名称、实训项目的介绍，师生事迹的介绍，操作规程、安全警示、励志用语和安全设施的布置等，营造浓厚的生产场景、教学环境、职业文化氛围，具有润物无声的教育作用。

（4）“双师结构、专兼结合”师资队伍建设。通过国内外专业培训、下企业实践、职业资格技能考核、参加各类比赛和课题研究以及提升学历等途径，造就一支以中青年教师为主，年龄结构、学历结构和双师型教师结构合理，具有丰富理论知识和实践经验的专业教学团队。

3结论

基于工作过程的汽车技术服务与营销专业“6310”人才培养模式主要是通过校企合作，培养学生成为身心健康的，具有岗位能力、行业通用能力和核心能力的高素质、高技能型人才。提高学生的职业能力和技能水平，使学生走向工作岗位后能更好地适应岗位需求。

参考文献：

汽车保险实训总结范文第3篇

[关键词]高技能应用型人才 体验式教学模式 汽车专业

[中图分类号] G642 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2015）03-0148-02

一、研究背景

随着知识经济时代的到来，人才培养问题日益成为人们关注的焦点。在国内外对技能型人才需求进一步加大的同时，技能型人才的供给能力和质量与需求之间的差距日益突出。[1]社会急需高技能应用型人才，但是许多高校的毕业生需岗前再培训才能上岗，学校教育与学生就业市场人才需求环节未吻合。高等教育院校都已经意识到解决问题的重要性。为了实现企业和院校的对接，高等院校积极探索以提高大学生综合应用能力培养为主线的专业课程教学改革与创新。

体验教学模式是美国教育家大卫・库伯基于约翰・ 杜威、库特・勒温和让・皮亚杰等知名教育学和心理学家对认知和学习方法的研究总结出的一种强调在实践中学习的方法。[2]宁波大红鹰学院汽车专业人才培养目标就是培养具有良好职业素养、较强专业技能和可持续发展能力的高素质、高技能人才。借鉴国内外体验式培训的教育理念和培训方法，结合学校的实际情况，并结合汽车专业人才培养目标，设计了一系列的体验式教学改革。课题组成员以汽车专业课程中“旧机动车鉴定与评估”、“汽车服务工程”、“汽车保险与理赔”、“汽车贸易和策划”等课程进行了体验式教学改革实践，取得了一定的成果。

二、以培养高技能应用型人才为导向的体验式教学模式改革内容

（一）课程内容设置适应汽车行业岗位需求

课程组调查分析汽车专业岗位的实际工作，分析岗位能力需求，明确课程培养的各项能力，确定各岗位工作过程的典型工作项目，然后转化为教学内容，进行体验式教学。根据岗位的需求，调整、补充、完善教学内容，使教材符合实际应用，有助于培养学生动手应用能力。

例如“旧机动车鉴定与评估”课程培养学生的二手车估价能力、二手车交易能力，面向就业岗位是公估机构评估员、二手车业务员、4S店涉及旧车置换业务销售员，分析实践岗位过程，设计学生对实际真车进行评估体验式教学；“保险与理赔”课程培养学生从事汽车保险与理赔业务能力，面向就业岗位是汽车保险业务员、车辆定损理赔员，分析实践岗位过程和岗位能力需求，教学内容中设计学生进行保险单的鉴定、事故车的定损等体验式教学；“汽车服务工程”培养学生对汽车服务企业的类型及服务内容和方法进行初步了解，对汽车行业工作形成初步印象，面向就业岗位是汽车销售员、前台接待员、二手车业务员等，分析实践岗位过程和岗位能力需求，教学内容中设计学生进行新车整车销售的模拟体验、二手车销售的模拟体验等；“汽车贸易与策划”课程培养学生营销策划能力，面向就业岗位是汽车销售员、汽车活动策划专员、汽车网站编辑师等，分析实践岗位过程和岗位能力需求，教学内容中设计学生进行一个项目的完成策划，包括营销计划、销售计划、生产管理计划、财务计划等进行体验式教学。

（二）课程教学过程学生参与体验，在实战中快速成长

在教学过程中要创设一种开放式体验性的学习环境，诱发学生积极体验；唤醒学生丰富的情感体验，体验式教学法、研讨式教学法、角色扮演法、小组合作式教学法有机融合实现多元化教学。教学过程中把学校的停车场、汽车的驾驶室当成课堂进行教学，让学生在体验中感悟，在体验中创造，在体验中表达。[3]

过程体验式教学要为学生提供体验平台，最大限度的展现工作过程场景。为此，“旧机动车鉴定与评估”、“保险与理赔”、“汽车服务工程”在课程教学中有计划的把课堂转移到学校停车场、汽车驾驶室、二手车交易市场、汽车4S店等场所，把课堂延伸到企业，把企业浓缩进课堂，做到实景实战教学（如图1所示）。体验式教学方式中教学内容注重实战项目的操作，让学生在实战中快速成长。

（三）课程考核方法灵活

体验式教学模式的核心是在参与和体验的过程中激发学生的内在的想象力和创造力，所以以学生的学业成绩为评价重点的传统评价模式已远远不能适应新模式，这种评价模式只是考查学生对己有知识的掌握与重复的能力，而对学生提出问题、分析问题和解决问题的能力不能客观评判，学生的创造力、想象力、多向思维能力涉及更少，这种依照唯一的标准和规格来评价学生能力的方法，无论从评价的性质和手段来看，都缺乏科学和实践性，以此为标准只会严重束缚学生的创造性、批判性和想象力。[4]

根据课程性质及教学内容采取灵活多变的考核方式及考核内容。例如“汽车服务工程”采取的考核内容是专业调查的自我总结，“汽车贸易与市场策划”采取的是团队策划报告的形式，“汽车底盘机械系统检修”采取的是实训与理论考试相结合的形式，“旧机动车鉴定与评估”采取的是把学生VCR和PPT作为考核项目。

三、以培养高技能应用型人才为导向的体验式教学模式改革成果

（一）发展了两个平台

发挥好教学资源整合和课堂体验这两个平台。发挥好教学资源整合这个平台作用，把课堂延伸到企业，把企业浓缩进课堂，用行业和企业的资料作为教学资料，让学生提早熟悉工作内容，用企业的文化来培养我们学生的职业素养，提高学生的岗位适应性。课堂作为体验场所的平台，教师和学生共同演绎，教师要设计好教学过程，组织好教学环节，让学生体验后得到收获。

（二）推进了两个融合

推进教学内容与岗位能力需求融合。分析各岗位工作过程的典型工作项目，然后转化为教学内容，使体验式教学的内容与岗位需求相融合。做好教学内容与考证内容相融合，提高学生的就业竞争能力。汽车专业学生在毕业前都能获得2-3个专业相关的职业资格证书，如中级工证书、驾驶证或职业资格上岗证等，使学生都能获得一块就业的敲门砖，提高了学生就业竞争能力。

（三）获得了两种认可

体验式教学法教学方式多样化，提高了学生的学习积极性，考核方式也多元化，激励了学生的学习热情，获得了学生的肯定。体验式教学法与岗位相结合，培养了学生的应用与动手能力，做到教学与实际工作的吻合，汽车专业的学生获得了用人单位的肯定，汽车专业的学生获得市场的青睐。宁波大红鹰学院每年6月份专门举办学生与汽车相关企业的校企对接洽谈会，学院已与宁波多家汽车相关企业建立起密切的合作关系。2014年宁波大红鹰学院汽车专业大三实习生共112名，到会企业有35家，多家企业出现实习生人数不限的招聘字样，出现“抢人”状况，实习生供不应求。如图2为近年来汽车专业召开大三实习生校企对接洽谈会品牌分布对比图，可以看出，每年来参加专场洽谈会的数量在增加，高中端品牌车企业数量上升明显，说明我们的学生获得了企业和市场的认可。

四、总结

目前我院的汽车专业的相关课程相继进行了体验式课程改革与实施，已获得一些成果，在今后的教学过程中我们还会认真再探索再总结。

[ 注 释 ]

[1] 刘晓红.国际高技能应用型人才培养策略分析[J].教育与教学研究，2011（6）：112.

[2] 柯威.美国研究生院“外语教学法”课程中体验教学法的运用[J].中国外语教育（季刊），2012（5）：12-20.

汽车保险实训总结范文第4篇

【关键词】中职；汽车运用与维修专业；机械制图课程

中图分类号：G64

文献标识码：A

文章编号：1006-0278（2015）03-146-01

《机械制图》课程在机械制造、数控技术和模具设计专业中属于一门核心专业课程，由于它的重要性，在这些专业的学生往往都非常喜欢这门课程。但是在汽车运用与维修专业里开设该门课程，在实施教学中往往出现大部分学生厌学情况比较严重，从笔者多年的教学过程中总结出了一些让汽车运用与维修专业学生爱上机械制图课的经验和观点。

一、在中职汽车运用与维修专业中开设《机械制图》课的意义

在多年给中职汽车运用与维修专业学生上机械制图课程时会发现，学生往往对这门课程的开设感到非常惊讶，他们都认为制图跟我们的汽车维修能有什么关系。在很多情况下，学生缺乏学习的积极性和主动性，是因为他不知道“学什么”、“为什么学”和“怎样学”。

那么在中职汽车运用与维修专业开设机械制图课程到底有什么重要意义呢？

首先，本专业技能考证汽车中级证考证理论项目其中一项就是考核学生熟练绘制简单的零件图，这是国家职业考证的考核内容之一，要求学生对简单的零件图能够会看会画。再者，学生毕业后绝大部分的学生都是入汽车维修公司、汽车生产公司或汽车保险公司等，从学生毕业后走上的职业岗位来看，学生需要有一定的看图能力，从长远的职业发展来看，更是如此。少数学生从事汽车生产工作后，晋升汽车设计人员，这不仅要求有很强的看图能力，更多的要求绘图能力。由此可见，在中职汽车运用与维修专业中开设《机械制图》课是非常有必要的。

二、让中职汽车运用与维修专业学生爱上《机械制图》课的几点措施

（一）改革传统的授课模式与学生评价方法

在传统的授课模式里，往往教师是把每个内容点一一讲授后（比如边框、标题栏、尺寸标注、圆弧链接…）才开始学画整体图，可是讲授课后往往就发现，开始画平而图时学生早己把前而的知识点忘得一千二净了。

教学活动是教和学的双边互相促进活动，结合本课程的特点和学生基础较差、主动性较差的特点，在教学中需要多引导学生动脑、动手积极参与课堂教学，使学生的认识由感性认识上升到理性认识，从而使学生由被动地接受老师传授向主动地学习、探索和应用知识的方向转化，最终将知识转化为能力。针对传统教学存在的问题，我将内容转为为每个学习项目来授课，老师先抛出解决的图形（比如给出一个线条与圆弧连接的平而图，让学生以合作方式将其独立完成，过程可以讨论、可以查阅课程知识，关键时刻教师起主导作用），在动手绘图后学生慢慢去解决遇到的每个问题，从而把教学任务――掌握，学生也有了成就感，重要的是把“要我学”转为“我要学”，让学生慢慢爱上机械制图课。

（二）激发学生对制图的兴趣

为了激发学生的学习动机，明确学习目的，在上第一节课时，可以把学生带到本校实习车间参观，熟悉机械零件的生产过程。告诉学生这里各种各样的汽车零件都是由技术人员设计，工人根据设计要求生产出来的。同时向学生提问：技术人员是怎样把白己的构思、设计方案表达出来的？工人又通过怎样的途径明白设计者的意图，加工机械零件，并按要求装配成符合要求的整套汽车配件呢？接着展示一套图纸，告诉学生：设计人员把自己的设计构思在图样上表达出来，一线工人先通过看图明白设计者的意图，然后进行零件的生产，产品的装配、检验等。虽然汽车运用与维修专业学生们毕业后不是所有同学是工作在生产第一线，但是汽车维修一样需要看懂图纸，现在学习《机械制图》这门课程，目的就是培养大家的读图和绘图能力，为将来作好准备。如此激发了学生浓厚的求知欲望和学习兴趣。

（三）建立汽车运用与维修专业的机械制图模型实训室

（四）在很多的中职学校里，学校都是注重生产实训车间的建立，对于制图模型实训室都是很缺乏的，有的中职学校设有制图模型实训室，但是基本都是针对机械制造、数控技术、模具设计专业所设立的，汽车运用与维修专业的学生根本没机会使用。在硬件设施缺乏的情况，想提高学生的绘图能力或激发学生的兴趣都是大打折扣的。所以在中职学校里开设制图模型实训室是迫在眉睫的事情，希望学校专业主任、领导能加以重视。建立汽车运用与维修专业的机械制图模型实训室对学生的学和老师的教都能事半功倍。

三、校企合作

我校汽车运用与维修专业与汽车行业企业合作的单位有很多，这是一个很好的平台，给学生提供了从学校到企业的过渡，到企业里实践提升学生的认知力和专业水平，并给学生找到了解答疑问的实践平台。

四、小结

以上是笔者的个人观点，让中职汽车运用与维修专业学生爱上《机械制图》课，不能仅仅只靠教师，更重要的还有学校的硬件设施支持，让我们专业教师在良好的教学设施下发挥更大的作用。

参考文献：

[1]王槐德机械制图课教学参考书[M].中国劳动社会保障出版社，2001

汽车保险实训总结范文第5篇

传统的汽车营销类专业课程名目繁多，课程间内容相似度和重合度极高，导致教师重复教学和学生多次学习，以至于学时增加，内容重复，效果不良等。按照适应企业岗位职责的要求来看，可以把目前汽车营销类专业课程主要划分为三类。一是专为汽车经销商设计、策划、实施各类市场开发、促销活动等营销方案的课程，其中可以涵盖《汽车市场调研与开发》、《汽车营销策划》等多个课程内容;二是以汽车销售顾问岗位为基础的汽车销售导购类课程，主要面向和针对汽车销售人员，这里面可以包含《汽车消费心理学》、《乘用车导购》、《汽车电子商务》、《商用车销售》、《客户关系管理》等课程内容;三是以其它使用过程中的技术服务提供和流通变买转变关系的交易课程，如《汽车维修接待》、《二手车评估与交易》等。通过对知识点和能力点的优化整理，课程名称和岗位职责更加对应。

二、以企业需求为指导，建立灵活多元的教学安排

课程实施采用理实一体，情景教学，质量评价融入行业标准和企业评价，所有与学生教学和实践相关的环节均以传授知识、训练技能、培养素质为主，既保证学生在校获得未来求职就业所必备的岗位能力，又能缩减入职后的工作适应期或过渡期。以《汽车电子商务》课程来说，在传统的实体店销售的基础上，随着物联网、大数据、云时代的到来，电商新兴并持续发展火热，越来越多的厂家、经销商开始注重并紧跟社会趋势，普遍开始运用电子商务进行营销。为此在进行课程教学改革过程中，课程内容除了以传统的电商为基础外，还可以加入现在流行的微信营销、微博营销、APP营销等多种运用广泛的模式。在课程实施的过程中，可以引进区域品牌经销商的电商模板。以经销商具体的微平台营销工作任务作为教学案例，让学生实际参与或模拟加入到工作任务中去，在教学过程中体验、感受企业真实的工作内容、工作流程、工作方式、工作状态。在完成相应的项目后，可以邀请企业专家对学生的结果进行专业的评价与判定;同时学生可以结合自己的学习过程和第三方的客观点评对自己此门课程或此项认为总结反思，通过参与、实施、评价、反馈对自己进行德、能、勤、绩的客观公正判定，从而以企业人的身份进行课程的学习。这样的体验式教学充分发挥了以学生为中心、以职业为依据、以岗位要求为指导的柔性教学管理。

三、以综合培养为核心，设定层次分明的实践体系

汽车营销类专业非常重视学生实践动手能力的培养和需要实践教学环境的，专业教学实施的过程中采用了大量的体验式教学。这种教学建立于模拟的情境，基于教师对营销的理性认知讲授，学生自身感受的学习实训，缺乏真实的实践体验转化。检验教学效果的优良需要融入真实的实践环节，为此课程教学过程中需要设置大量的实践模块，加强学生的实践能力、综合能力和素质的培养。实践教学是为了培养学生的操作能力、应用开发能力和研究创新能力。可以将实践教学贯穿于整个教学过程的各个教学环节，包括认知实习、环节实训、生产实习、岗前培训、顶岗实习和参加竞赛等。在不同阶段，运用不同类型的实践教学方式，从而形成柔性化体系。根据能力层次性特点，可以将柔性化实践教学体系结构分为三个层次。

(一)课程实践。

课程实践是整个柔性化实践教学的基础，培养学生对课程学习内容的感性认识和操作能力掌握。课程实践一般安排在课程教学过程的前、中、后，通过前期企业参观、中期专家现场的讲解、后期企业任务考核来完成整个课程内容认知、理解、掌握环节，如《汽车维修接待》课程前期可以组织学生去4S店售后服务部门参观学习，以此让学生对维修接待有一些感性体验，避免学生由于不了解而对一些理论课的基础知识不重视的现象发生;中期通过教师课程的实践和企业售后专家的讲解使学生尽可能将学习内容和实际运用结合起来;后期可以让学生在企业以真实的维修顾问身份亲自接待客户，而企业作为第三方以专业角度考核评价学生对课程学习内容与岗位技能的掌握;通过相关课程的实践加强学生对岗位知识和能力的感应体验和直接接触。

(二)岗位实践。

岗位实践是整个柔性化实践教学的关键，主要是培养学生运用岗位技能的综合能力。这种实践主要是利用课程教学结束后的专门实训周假期或假期进行，让学生走入企业，进入岗位，体验岗位的相关工作内容、工作职责。例如，学生在学习完销售顾问应有的消费者心理学、汽车导购、汽车保险等课程或相应的岗位内容后，可以协调安排进入当地的汽车品牌特约经销商进行一周或两周的企业岗位实践，通过自己观摩、师傅引导或岗前培训，让学生对岗位的各项环节有清晰而直观的认识。也可以安排在暑期进行为期一个月或更长时间的校外实习基地进行，从而巩固加强学生的知识、能力的掌握和运用，提高学生的就业竞争力，缩小与用人单位实际要求的差距，也缩短进入工作状态的周期。

(三)企业实践。