运营工作安排范文第1篇

工作目标

对持证加油站违法行为查处率达100%；对排查发现的非法经营、储存汽油行为打击取缔率达100%；对排查发现的非法运输汽油的运输单位和车辆查处率达100%。

整治重点和内容

1、严厉打击取缔非法经营、储存、运输汽油行为；

2、依法查处不具备资质的非法汽油运输单位和车辆；

3、依法查处持证加油站向非法加油点提供汽油等违法行为。

组织领导

为确保全镇进一步强化经营、储存及运输汽油安全专项整治工作的深入开展，决定成立专门的领导机构，明确职责，认真组织，狠抓落实。各工作片、各村（居）、各单位也要成立相应的组织机构，抽调相关人员负责本辖区经营、储存及运输汽油安全专项整治工作。

领导小组下设办公室，统一组织和协调经营、储存及运输汽油安全专项整治工作，并汇总各行业或系统行政主管部门及各工作片、村居开展整治工作情况。办公室挂靠安监所，主任由陈志伟兼任。各单位主要职责如下：

1、安监所：牵头组织打击无证经营储存汽油点（店），依法查处持证加油站各类安全生产违法行为。

2、派出所：负责对非法销售、储存、运输汽油的责任人予以治安或刑事处理，负责打击路面非法运输汽油行为。

3、工商所：配合安监、派出所等部门和工作片、村居对存在无照非法经营汽油行为的点和店予以查封、取缔。

4、交管站、农机站：负责打击路面非法运输汽油行为。

5、各工作片、村居、单位：组织工作队和村干部对辖区内的非法经营、运输、储存汽油点（店）进行拉网式排查，把排查中存在的隐患及时上报并配合派出所、安监、工商等部门开展整治工作;对集中整治的非法经营、储存、运输加油点（站）进行全程跟踪督促。

整治步骤与措施

（一）排查登记。各工作片、村居要发动工作队、村委会干部对本辖区内的无证经营储存汽油点（店）进行全面排查，逐一登记造册，于每月5日前上报镇安监所。安监所要组织有关部门对各工作片、村居排查上报的销售、储存、运输汽油点（店）进行全面检查，追究非法经营点（店）供油来源。

（二）集中整治。由镇安监所牵头组织派出所、工商等单位，对各工作片、村居排查出的非法经营点、加油站违法行为逐一进行集中整治。各工作片、村居除配合执法部门进行整治外，每周也要不定时对辖区内全面排查及对集中整治后恢复的非法经营、储存、加油站全程进行跟踪。整治主要措施如下：

1、对发现的无证非法经营储存汽油点（店），一律予以取缔，没收所经营、储存汽油，就地消除安全隐患，对所有加油设施予以拆除；安监部门依照《危险化学品安全管理条例》第五十七条予以处罚；情节严重的，由公安部门依照《治安管理处罚条例》第二十条予以处理；触犯刑律的，依照刑法关于危险物品肇事罪、非法经营罪或其他罪的规定，依法追究刑事责任。

2、对未取得危险化学品运输企业资质，擅自运输汽油的，由公安交通部门依照《危险化学品安全管理条例》第六十五条、第六十六条予以处罚，触犯刑律的，由公安部门依法追究刑事责任。

3、对持证加油站存在的向非法加油点（店）提供汽油等违法行为的，由镇安监所上报区安监部门依照《安全生产违法行为行政处罚办法》第四十九条予以处罚。

（三）跟踪复查。集中整治结束后，各工作片、村居每周要继续对已打击取缔的非法汽油经营点（店）进行跟踪监控，安监所每周要组织有关部门对已取缔的非法汽油经营点（店）、违法加油站进行抽查。对发现非法汽油经营点“死灰复燃”的，坚决予以取缔，并由派出所直接予以治安拘留等处理；对拒不整改的违法加油站，上报上级有关部门依照《安全生产违法行为行政处罚办法》从重予以处罚。

工作要求

（一）加强领导。各工作片、村居、镇整治领导小组各成员单位要将整治工作作为当前一项重点工作来抓，专门部署，并指派专门的安全业务人员参与整治工作。安监所要分片联系工作片、村居开展整治工作。

运营工作安排范文第2篇

工作汇报，就是把某一时期已经做过的工作，进行一次全面系统的总检查、总评价，进行一次具体的总分析、总研究;也就是看看取得了哪些成绩，存在哪些缺点和不足，有什么经验、提高。以下是收录的一些范文，希望能为大家提供帮助.

为深刻吸取“4·20”道路交通安全事故中的惨痛教训，高度重视，精心组织，以落实责任为主线，以专项治理为重点，切实加强对道路交通安全工作的管理，规范运输市场秩序。现将今年以来道路交通事故整改工作情况汇报如下。

一、压实责任，形成强大工作合力

把打击非法营运车辆联合整治纳入扫黑除恶专项斗争工作中，制定详细实施方案，成立以分管县委常委、副县长为组长，县公安局、交通运输局、运管所、交警大队负责人为副组长，相关部门负责人为成员的打击非法营运车辆整治工作领导小组，确保工作推动有力。同时，建立落实打击非法营运车辆联合整治工作定期协商、联合约谈、信息资源共享、联合执法协作、保障机制。对工作不认真、不细致，黑恶势力明显存在却排查不出、发现不了，或者排查出来以后瞒报、漏报、迟报的以及违反工作纪律、为黑恶势力通风报信的，严肃追责问责，以问责倒逼工作责任落实。

二、严格执法，整治行动稳步推进

打击非法营运，靠一个部门单打独斗，事倍功半。为此，深化联动，由5个部门联合开展执法。一是摸清现状，心中有底。在开展打击非法营运专项整治行动前，便发动干部职工、客运企业、社会群众协同开展线索摸排，对涉嫌从事非法营运的车辆和人员进行登记造册，做到底子清、情况明，并将其纳入重点人员进行监控管控。同时，在老客运站等非法营运现象较为突出的重点区域，设置了固定联合执法点，加强对客运站周边以及重点路段开展联合执法，形成协调互动、左右互补的工作机制。二是精心组织,形成全力。按照州委主要领导对“4.20”道路交通事故的指示精神，修订完善了《县非法营运市场专项整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行动时间和行动路线等整治方案，采取常规行动和集中整治相结合，实行24小时按方案随时出击，确保有效打击。同时，展开24小时工作制，在出城和入城的拖坝卡点、卡点，由公安、交警和交通执法、路政大队协同配合，检查过往的每一台车辆。截止目前，出动执法车辆95台/次，执法人员265人/次，查获无证、假牌车3辆;持假证1辆;查处城区内非法营运车辆8辆/次，长途以及县际非法营运51辆，现已处罚非法营运车辆罚没款14万余元,进行暂扣且未处罚车辆21辆。三是强化宣传，正确引导。结合交通安全宣传“七进”工作，采取挂横幅、设展板、发传单、播放宣传片等形式，有效利用客运站场、户外led顶灯、公示公告栏等传统媒介，发挥短信、微信、“党建引领县交通”微信公众平台等现代传播媒体，加大宣传力度和舆论引导，强化正面宣传，营造良好氛围，把安全生产大检查、非法营运、扫黑除恶专项斗争贯穿到推进平安交通、法治交通建设的过程。截止目前，在县内主要街道、出入口、重点路段，张贴、发放《非法营运专项整治公告》、《道路交通安全法宣传手册》2600余张，悬挂横幅15条，进一步强化了广大干部群众的道路运输安全防范意识。

三、保持高压态势，确保排查整治全覆盖

“4.20”道路交通事故以来，全面排查事故易发的重点地段、要害部位和关键环节，列出清单、建立台账、严查实改，形成闭环管理。一是深入开展安全生产大排查大整治，从安全生产的责任落实、监管措施、宣传教育、应急处置等方面进行全方位排查，坚决遏制道路安全隐患，推动交通运输行业安全得到明显好转。二是自汛期以来，以甘扎路、麦达路、老甘达路、泥柯乡上泥巴沟、下泥巴沟为重点，及时组织做好全县县道、乡道、村道道路安全隐患排查整治工作。工作开展以来，排查公路安全行车隐患65处，累计投入500余人/次，机具80台/次，实施路面整治、边沟清理、维修涵洞、加固路基、清除塌方8处16500余立方米，增设道路警示标志牌29个，投入大量资金及人力物力排查隐患，确保道路安全通行。

四、存在的问题

一是“黑车”分布面广,车主多数为自由职业,生活无来源,对取缔“黑车”一时难以接受,抵触情绪较大;部分偏远乡镇道路交通运输保障能力差,群众出行不便,有随整治随反弹的现象。

二是摸排出的新老车站、幸福饭店乱点乱象问题突出，涉及人数多，形成集团，参与人员结构复杂，甚至有宗教寺庙参与违规经营的问题，打击难度增大。

五、下一步工作打算

运营工作安排范文第3篇

排查整治工作的实施方案

 

2021年是“十四五”工作的开局之年，为认真贯彻党的和五中全会精神,根据《2021年嘉定区食品安全重点工作安排》、《2021年嘉定工业区食品安全工作实施意见》，为切实加强工业区重点领域食品安全风险隐患排查工作，全面提升辖区食品安全管控水平，切实维护人民群众人身、财产安全，结合工业区实际，制定如下实施方案。

一、工作目标

为推动落实食品安全党政同责与属地管理责任，以“预防为主、风险管控、紧密配合”为工作原则，进一步完善食品安全隐患排查治理机制，扎实推进实施食品安全隐患排查整治工作，依托全勤网格工作机制，将隐患排查整治纳入城市运行“一网统管”平台，会同市场监管、公安、卫生健康、城管执法、房屋管理等各职能部门，建立食品安全隐患及时发现、报告和处置机制，有效遏制食品安全事故发生，实维护广大人民群众身体健康和合法权益。

二、工作重点

（一）食品生产加工环节

检查食品生产企业从原料进厂到产品出厂全过程食品质量安全保障体系运行情况，督促企业落实质量安全主体责任，严惩制售不符合安全标准食品、非法添加、滥用食品添加剂、使用非食品原料和回收食品生产加工食品、无生产许可证的非法食品生产加工等行为。

（二）食品流通环节

严格食品经营主体市场准入，查处无证、无照经营和超范围经营食品的行为。打击销售过期变质、假冒伪劣等不合格食品和违规冒用乱用品牌标识、扰乱食品市场秩序的行为。重点整顿售假问题突出的市场特别是农村市场和食杂店，重点检查消费者举报多的食品。

（三）餐饮消费环节

查处餐饮服务单位无证经营和采购、使用病死或者死因不明的畜禽及其制品、劣质食用油等行为。加大对熟食卤肉、盒饭、凉菜等高风险食品和餐具清洗消毒等重点环节的监督检查力度。严厉打击餐饮服务环节添加非食用物质和滥用食品添加剂、非食品原料行为。监督检查各类学校食堂、校园周边餐饮点、建筑工地食堂，及时发现和查处生产、加工、配送过程中的食品安全问题。加强餐厨废弃物的处置管理，严防“地沟油”回流餐桌。

（四）保健食品方面

检查经营企业是否建立保健食品索证索票制度和进货查验制度，保健食品标识、标签、说明书是否规范等，加大对缓解体力疲劳类、减肥类保健食品整治力度，严厉打击非法添加行为。检查辖区食品经营单位、场所是否存在销售假冒保健食品、违法“会销”保健食品的行为。

（五）老年人消费品方面

严厉打击以免费旅游、免费抽奖、免费聚餐等方式吸引老年人参加，再以免费体检编造各种疾病诱使老年人高价购买保健品、医疗设备等行为。

（六）农村假冒伪劣食品方面

全面检查小作坊、小商店、小摊点、小餐馆、小商贩、农村集市以及方便食品、休闲食品、酒水饮料、调味品、奶及奶制品、肉及肉制品等农村消费量大的食品品类。重点违法违规情形：食品假冒（使用不真实的厂名、厂址、商标、产品名称、产品标识等信息）；侵权“山寨”（食品包装标识、文字图案等模仿其他品牌食品，误导消费者）；食品假货（假羊肉、假牛肉等涉及食品欺诈的行为）；“三无”（无生产厂家、无生产日期、无生产许可）；劣质（以次充好、不符合国家食品安全标准）；超过保质期等。

三、工作内容

（一）开展排摸登记，实行清单管理

以市场监管所和工业区食安办提供的食品经营许可证单位及小餐饮备案名单为基础，1月底前各村居对各自网格内所有食品生产经营单位进行全覆盖排摸，将相关数据统计上报食安办，由食安办汇总建立工业区食品管理基础信息数据库。

（二）开展点位整治，实行精准管理

2月底前，食安办完成隐患排查信息梳理，制作隐患点位清单和年度食品安全专项整治工作安排表，明确每月的排查事项、排查点位和治理重点，确定每月28日为食品安全隐患联合排查整治日，由食安办牵头，联合市场监管所、城管中队、派出所、联勤网格中心、环保办和相关单位，根据隐患排查清单点位，飞行检查开展重点隐患排查治理工作。

（三）开展常态监管，实行长效管理

各相关职能部门要加大对辖区内的食品生产经营使用单位的日常监管力度，重点督查集体用餐配送单位、食品生产企业、大型超市（商场）、学校食堂、农（集）贸市场、批发市场、农村自办酒会所等安全隐患排查情况，重点开展对无证无照生产经营食品、食品摊贩违法经营、餐饮油烟污染、餐厨废弃油脂非法处置、保健食品制假售假这五项食品安全事件的巡查、发现和整治，市场监管所要加大对无证无照生产经营单位以及为无证无照经营活动提供经营场所的企业和个人的处罚力度，监督产生餐厨废弃油脂单位按照规定安装和使用油水分离器，并督促其落实餐厨废弃油脂产生申报、签订收运合同、保存收运联单和记录台账等工作。环保部门要依据《上海市大气污染防治条例》，加大对油烟扰民的餐饮经营者的执法力度，建立快速处置机制，严格控制增量，逐步减少存量。城管中队要加强对餐厨废弃油脂收运、处置的监督管理，督促产生单位与招标确定的收运单位签订收运合同，加强对收运单位的监管。派出所、城管中队要严厉打击非法制售“地沟油”违法违规行为，严防“地沟油”回流餐桌。

 四、工作要求

（一）提高思想认识，形成工作合力

各单位要高度重视食品安全隐患排查治理工作，按照“谁审批谁监管、谁主管谁监管”的工作原则，针对辖区内可能存在的食品安全隐患，结合工业区组团式监管模式，各负其责，协同推进，确保排查整治措施落到实处。要加强与食安办的信息沟通，在发现的重大案件、重大隐患时第一时间上报，并做好有效处置。

（二）排查整治并重，提升治理实效

各单位要在全面排查的基础上，认真梳理分析，明确隐患类别，迅速制定防范和整治措施。对重大危险源、重点隐患单位和区域实行重点监控；对排查出的一般隐患，立即整改落实；对重大隐患，要求限期整治；对没有安全保障而又不能立即整改到位的单位，必须停产停业整顿；对整改后仍达不到安全要求的，坚决依法取消其生产经营资质。

（三）落实工作措施，严格责任追究

建立和完善食品安全责任体系，把责任明确落实到具体环节、具体岗位、具体人员。要严格落实企业主体责任，督促建立安全生产制度，落实人、财、物等保障措施，及时排查整治安全隐患，确保食品安全和员工人身安全。对发生较大以上的食品安全责任事故，要实行严格的责任追究。

（四）加强宣传引导，营造良好氛围

要深入宣传食品安全隐患排查整治工作及成效，充分调动社会各方参与举报食品违法违规经营活动的积极性，为排查整治工作的深入开展营造浓厚氛围，让老百姓感受到实实在在的效果，实现共建共治共享，切实提升人民群众获得感、幸福感、安全感。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

运营工作安排范文第4篇

一、成立综合整治“三车”领导小组小陈老师工作室

由于“三车”非法上路搭客营运涉及到无牌无证、非法营运车辆拼装组装和非法销售，同时“三车”非法上路搭客营运还引发了大量交通和刑事案件，执法主体涉及到多个职能部门，建议由市综治办牵头，成立整治“三车”非法搭客营运领导小组，负责对整治工作的组织和协调指挥。我局由黄南飞副局长参加领导小组成员（电话：13318391633），执法一科科长陈汉梅为联络员（电话：13902410268）。

二、各职能部门分工负责，密切配合

按照各部门职能配置和法律授权，对“三车”非法上路和搭客营运的执法主体分别是：对无牌无证（行驶证）上路的非法“三车”由公安交警支队作为执法主体进行处罚；对非法搭客营运的“三车”由市、区两级交通局作为执法主体进行处罚；市公安巡警协助对现场“三车”的拦查，禅城区公安分局负责对抗法闹事的治安、刑事案件的立案和处理；市、区两级工商局负责对非法“三车”的生产、销售的查处；市、区两级执法局负责对非法“三车”的乱停放的行政处罚；市残联负责对本市和外地流入本市的残疾人机动车主的非法搭客营运进行宣传教育和规劝，并做好被处罚后车主情绪的化解和就业指导工作；市技监局负责对拼装组装机动车辆的技术鉴定，为交警的处罚提供依据，并协助工商局查处“三车”非法生产、销售的窝点。

三、整治的人员组成和车辆安排

这次对中心市区非法“三车”的联合整治行动的单位和人员车辆安排是：市公安交警支队20人，执法汽车4辆；市巡警支队20人，执法汽车4辆；市、禅城区交通局10人，执法汽车2辆；市、禅城区执法局10人，执法汽车2辆；市、禅城区工商局4人，执法汽车1辆；市技监局2人，执法汽车1辆；市残联2人；禅城区公安分局10人，执法汽车2辆。南海区应与市同步开展整治行动，参加单位和人员可参照市的组成办法。

四、整治的分组和时间安排

这次整治行动本着治标和治本相结合的原则，具体分组是：路面治标执法分两个大组，以市东路、大福路为界，禅城中心城区为一组，禅城东部和南海桂城为一组，大组内可再分小组。端窝点治本以工商、技监、公安（2人）为一组。整治联合执法为期一个月，安排8个白天和8个晚上的联合行动。联合整治行动结束后，由公安交警、巡警、禅城区公安分局、市、区两级交通局和行政执法等单位人员组成的小规模专责小组，进行跟踪管理（人员每个单位2人），才能达到长效管理的目的。小陈老师工作室

五、整治的经费和拖车安排

这次联合整治“三车”因参与单位和人员多，时间跨度长，需要安排拖车和停车场，建议由各单位先做专项整治经费预算，尔后由市综治办统一编制整治“三车”专项经费申请。专项经费由市综治办根据各部门的执法需要统筹安排使用。市、区两级执法局这次专项行动所需经费初步预算是8000元（未含拖车费和场地费）。拖车分别由公安交警支队和市、区两级交通局安排，并做好停放场的准备工作。

运营工作安排范文第5篇

2016年，路政大队在上级的正确领导下，全面贯彻落实上级文件精神和要求，以安全管理为中心，严格依法履行路政管理职责，积极探索派驻路政管理模式，顺利完成了全年的各项工作目标任务，在依法行政、规范化管理等方面取得了较大的突破。

一、业务数据：

1、2016年，大队管段路产设施完好率100%，累计处理各类路产损坏案件24起，其中立案23起，未立案1起，结案24起，收取路产赔（补）偿费180525元，破案率、结案率、索赔率分别为100%、100%、100%。

2、2016年，大队共接受占（利）用公路案件申请24起，处理24起，正在办理0起，收取占(利)用公路补偿费163000元。

3、开展拉网式安全隐患排查整治行动，累计进行8次安全隐患排查，排查出隐患68处，已全部函告运营公司整改，目前销号治理20处，正在整改48处。

4、强化路域环境整治，拆除违章建筑2处，共20㎡。

5、开展法律法规宣传6次，进村入户6次，签订安全协议书100份，开展交通安全知识教育1次，发放法律法规宣传资料110份，安全宣传资料420份。

6、2016年大队向各级网站投稿60篇均被采用。其中15篇被上级网站采用。

7、未发生有理投诉和责任曝光事件，有理投诉率为“零”。

8、圆满完成了2016年春运、重大节假日安全保畅工作，全年无重大安全责任事故发生。

二、工作做法：

一、强化安全隐患排查，严格履职提效能。大队结合辖区地形及气候特点，在春运、清明、五一、汛期等重要时间节点前开展安全隐患排查整治专项活动，对路面设施、隧道消防设施、交安设施、桥下空间等进行“拉网式”安全隐患排查，针对特长隧道、长下坡、特大桥等重点路段加大排查力度，及时向运营公司函告排查结果，督促落实安全隐患整改与验收，确保安全隐患排查整改工作落到实处， 2016年，共开展安全隐患排查整治专项活动8次，排查出各类安全隐患68处，给运营公司下达安全隐患整改函件12份。

二、全面开展路域环境整治工作，调动周边资源，提高公路安全保护效能。大队以法制宣传月为契机，在管段范围内开展包括路产调查、法规宣传、桥涵空间整治、安全隐患排查、违章建（构）筑物和非公路标（志）牌的清查统计等在内的路域环境综合治理工作，调动沿线镇政府、村委会、学校、企业、居民等投入到路域环境综合治理工作中，提高了公路安全保护效能。

一是送法上门，开展“法律六进”活动，深入到恩来高速公路沿线7个乡镇，进行高速公路路政法规和交通安全知识宣传。按照“五个一”的要求，即：一份宣传单、一份协议书、一份视频照片资料，一份纸质档案、一份电子档案，开展宣传工作，与村民签订《恩来高速沿线居民爱路护路承诺书》。

二是拓宽层面，多形式多渠道开展安全隐患排查。将安全隐患排查与法规宣传同时进行，把日常在公路用地范围内的安全隐患排查扩宽到建筑控制区乃至沿线村组所涵盖的范围，按照横向到边、纵向到底的要求，对桥下空间、排水沟、边坡、通道有无异常，涵洞和隧道及桥梁附近山体异常情况进行全方位、立体式安全隐患排查，将统计出来的隐患拍照取证，整理汇总，迅速函告运营公司，及时消除安全隐患。

三是巩固成果，加大高速公路建筑控制区的管控力度。重新梳理和更新大队管段建筑控制区档案，将原有的档案增加建筑物的证件部分的统计，把土地使用证或房产证进行收集登记，力求做到档案清晰、有据可查。对在建筑控制区隐藏的违章新(扩)增建筑物坚决进行制止，与地方政府土地、规划等部门联勤联动，送达相关文书，依法进行处置，责令当事人限期拆除。

四是全面检查，强化非公路标志标牌管理工作。在大队管段原有的非公路标志标牌基础上，对相关标志标牌的内容、性质、所有人、设立时限进行详细统计和清查，检查非公路标志标牌的安全稳定情况，并联系交投远大公司加强日常巡查检修，加强恩来高速沿线非公路标志标牌日常维护，保证原有的非公路标志标牌基础结构强度，杜绝异常情况发生。一旦发现未经许可设立的非公路标志标牌，坚决予以清除，保证道路正常的视觉和视距。

2016年，共计开展法制宣传活动6次，走访沿线村镇180户，签订《爱路护路协议》100余份，喷绘宣传标语60条，发放宣传资料530余份；清理桥涵40余处；排查安全隐患68处；及时制止违法修建广告牌4次、拆除违法广告牌2块。

三、强化超限运输治理，确保道路安全畅通。大队联合高警在收费广场多次开展超限运输专项整治活动，采取“入口劝返，出口宣传”的方式，杜绝违法超限运输车辆驶入高速公路，保护公路桥梁安全，确保道路安全畅通。2016年，共开展打击违法超限运输专项活动8次，共劝返违法超限运输车辆20余台次，发放宣传资料380余份。

四、多举措积极迎战全年安保工作，确保道路安全畅通。一是加强信息联动，保持信息畅通。为提高突发事件的应急处置能力，大队拓展信息交互渠道，灵活应用综合信息平台，随时掌握辖段道路状态。二是加强巡查效能，提升管理质量。根据上级文件精神，大队提前部署各项安保措施，把安保工作列入日常巡查管理工作重点。针对辖段易发、频发险情路段，督促运营公司加大安全隐患排查力度，做到横向到边，纵向到底，对辖段安全隐患处进行逐一排查，并拍照、建立相关资料。同时，针对排查出来的问题，及时采取措施进行整改，消除安全隐患。三是加强联合巡查，完善管理渠道。合理分配巡查资源，科学调整巡查频率。针对安保重点路段，联合经营公司和高警部门，提高巡查频率，组织人员不间断巡查，确保问题及时发现，做到险情第一时间预警。四是加强应急保障，完善物资装备。充分做好应对恶劣天气的物资、装备准备，及时调度展开各类应急抢险工作，并督促鄂西公司储备应急物资，施救部门准备人员和施救车辆。

三、存在问题

在各项工作取得实效的同时，也暴露出工作中仍存在的问题：一是大队综合执法水平有待进一步提高，路、警、企、地联勤联动、联合执法效能未能完全发挥；二是行业监管的方式亟待探索转变，以确保监管职责切实履行到位；三是省际联勤联动机制有待进一步完善。

四、2017年工作思路及具体做法

2017年大队工作将围绕 “抓品质路政建设”，即从服务品质、执法品质及安全品质三个方面着手开展工作。一是全面依法行政，主动作为，积极与运营公司、高警、地方政府及其职能部门沟通，建立并完善联合执法机制，加强信息互通，及时发现、联合查处各类违法侵权行为，以提升建筑控制区管控力度，净化路域环境；二是进一步加强与运营单位的沟通协作，继续推进超限车辆月报制度，落实入口管控，与地方路政、运政部门开展联合执法，同时完善与邻省路政大队、超限检测站的省际联动机制，强化超限运输治理；三是换位思考，更加主动的与运营单位沟通，取得运营单位的理解与支持，在服务中有效的履行监管职责；四是紧密联合高警部门，充分发挥地管高警的资源优势，警、路、企三方齐抓共管，提升安全管理水平。

五、2017年工作目标

1、确保路产完好率100%，路政破案率，结案率，索赔率分别达到98%，98%，98%以上，路政案件，路产损失，伤亡人数较去年有全面的下降；