电商冷链物流范文第1篇

冷链物流已经成为涉农电商发展的瓶颈，不使用冷链物流会对农产品造成高损耗导致涉农电商企业亏损，使用冷链物流又导致成本和价格的上涨消费者很难接受。面对如此两难，涉农电商能不能舍弃冷链物流？

“不做涉农电商等死， 做涉农电商找死。” 这个是电商业内人士经常说的一句话，目前电子商务的蓝海已经不多，加上农业界蕴含着巨大的财富，在财富的诱惑下，众多资本纷纷涌入涉农电商。而涉农电商对物流配送要求极高，特别是冷链物流已经成为涉农电商发展的瓶颈，不使用冷链物流会对农产品造成高损耗导致涉农电商企业亏损，使用了冷链物流又导致成本和价格的上涨消费者很难接受。面对如此两难，涉农电商该不该使用冷链物流？笔者个人认为在某种程度上涉农电商是可以放弃冷链物流的。

涉农电商运用冷链物流不符国情

“天生四时，地生万物”。日月轮回，周而复始，形成地球上昼夜交替、四季轮回的自然规律，地球上的万物无不遵循着这个自然周期规律生死存亡、兴衰与共。因此，涉农电商使用冷链物流更要遵循相应的规律。而我国冷链物流的现状是：

一、冷链技术跟不上。很多涉农电商企业使用冷链物流都是采取冰袋加泡沫箱来快递农产品，这样不能百分百保证农产品的质量，其次使用泡沫箱会对我们的环境造成污染。

二、冷链物流的成本高收费高，涉农电商企业难以承受，到头来还是转嫁到消费者的身上。

三、我国的冷链物流暂时还没建立起行业标准。造成这样的现状归根结底是现在冷链物流不符合我国当前的实际情况。很多业内人士说到冷链物流都会以国外的标准作为我国冷链物流发展的标准，但是每个国家的实际情况是不一样的，经济、政治、文化、地域等因素都会影响冷链物流的发展。从经济因素来说，居民人均收入低，在涉农电商中为冷链物流承担昂贵的费用是不理智的；从地域因素来说，中国地域辽阔，有高原、平原、山地等不一样的地形地貌也会制约涉农电商企业对冷链物流的使用。

因此，冷链物流运用在涉农电商上是不符合我国当前实际情况的，我们要遵循客观规律来发展冷链物流，目前来说放弃冷链物流也不是不可以的事情。

涉农O2O 不能解决物流的根本问题

O2O 即online 2 offline， 是一种“线上营销+ 线下服务”的模式，消费者在网上下单完成支付，然后到实体店消费。涉农O2O 模式的出现，为传统服务行业提供了互联网的机遇，通过实现消费信息的可追踪性帮助本地服务企业精准营销。从用户的体验看，O2O 更具交互性， 为用户及商家提供了面对面交流的机会，也减少了农产品的物流环节，可以大大降低农产品的价格和损耗。按照这样的发展速度，未来五年内，涉农O2O 将在我国遍地开花。但是涉农O2O 不能根本解决涉农电商的物流的问题，笔者认为，更适合中国国情，能解决涉农电商物流问题的模式是：个别不易保存的农产品使用冷链物流+ 涉农O2O+ 炒货方式并存，此模式将引领涉农电商走向蓝海。

何为“炒货”方式？

在涉农电商中，涉农企业需要采购农产品，采购农产品普遍都去农批市场，去农批市场就存在着炒货的方式。炒货就是原产地的商家发货到大型农批市场，更低一级别的农产品批商到他们那里去进货，从而向下一级销售，双方赚取差价。

在我国的农批市场中，有城市大农批市场、地区农批市场、区域小市场。大农批市场的区域有原产地的大卡车炒货专区和面向零售商的批发专区，一般面向零售商的批发专区，他们的货源一般来自于大卡车炒货专区。地区农批市场的货源也是来自于城市大市场里面的炒货专区，如华南地区最大的农批市场是广州江南农贸批发市场，他们也是分很多区域，有的区域全是大卡车炒货专区，都是农作物原产地的商家直发到江南批发市场的炒货专区，而江南市场其他面向零售商的批发商进货一般都是去炒货专区进货，这样可以保证他们的货物多种多样、齐全。地区性农批市场、广州下属的镇区市场甚至周边城市的农批市场都可以选择去江南农贸批发市场的炒货专区进货，如东莞下桥批发市场的进口水果货源也来自于广州江南农贸批发市场。原产地的商家收购好整整一卡车农作物运到大型农批市场炒货专区，区域批发商到炒货专区采购他们心仪的农产品。

基于炒货方式，原产地的商家可以快捷地批量销售完农产品；区域批发商既免除去原产地收购农产品的时间成本和产品成本又可以丰富自己产品的多样性，达到双赢的结果。当然，炒货方式结合涉农O2O 需要合作网络的存在。

合作网络可让涉农电商放弃冷链物流

目前涉农电商的物流普遍方式是农产品经过包装用快递送达客户的手中，使用所谓的冷链物流仅仅是冰袋+ 泡沫箱，这样的方式时效不快，费用高，损耗高。既然冷链物流成本高而且难以实现，我们不妨舍弃它。

合作网络让涉农O2O 和炒货方式结合起来可以让涉农电商的物流成本降低、农产品损耗降低，农产品性价比高；可以做到免去快递环节，舍弃冷链物流，砍去中间商的费用。这样运作还有一个好处，就是大卡车运输农产品上高速公路是可以免除路桥费的。

根据众多商家批发农产品的经验，如果运用这个模式，大箱的农产品从原产地到消费者手中仅仅需要物流成本三元一箱，如果是网上销售的小箱子包装的农产品每箱物流成本是五毛一箱。一般原产地到大市场炒货专区最长时间不超过48 小时，涉农O2O 商家送到消费者手中不超过6 小时，这样的时效是很快；而经过包装装箱的农产品整车过来损耗度是很低的，传统的快递方式农产品损耗度却很高，有时候还会出现丢失货物的现象，加上偏远地区有时候延迟发货，这些都会制约涉农电商的健康发展。

合作网络应该怎样操作？

合作网络是组织间资源整合的结果，是一种战略资源需求和社会资源机会驱动的结果，是组织寻求比其他资源联合更好地实现资源价值的优化资源边界的尝试；合作网络使组织间联系具有交互、进化、扩展和环境依赖的生态特征，扩大了组织的动态发展空间，从而促进价值创造，改进价值识别体系，扩大资源的价值影响。

根据这个定义，涉农电商需要合作网络的出现，如果传统的农批市场的炒货方式不运用在涉农电商上，行情好的时候原产地的商家可以赚取不少的利润，但是，万一遇到行情不好的时候产品滞销商家也会损失惨重。其实原产地的商家要求很简单，只需要每箱产品赚取几元即可，原产地的商家销售农产品顺利势必也会稳定农产品的价格，带动农民种植的积极性；而农产品通过合作网络以更低价格送到消费者的手中也会提高其生活质量，这是多赢的结果。

电商冷链物流范文第2篇

关键词：冷链物流；电子商务；应用

在快节奏的现代生活中，人们对冷冻冷藏食品的需求量不断上升，而高质量的生活水平让人们对食品的品质要求不断提高，食品安全与卫生日渐受到人们的关注，目前，肉类食品、豆制品、乳制品及水产品等低温食品，在非冷链条件下储藏、运输和销售现象十分严重，导致这些食品的营养成分流失，甚至出现变质。在这种情况下，电子商务技术的应用，为冷链物流的发展带来了新的变革。

一、冷链物流概述

冷链物流，从广义上来说就是冷链物流需求者与供应者之间为了实现各自的目标而在冷链物流服务价格和交易数量达成的共识。它不仅涉及到冷链物流技术、成本、运作管理以及供应链管理，同时也涉及到冷链物流产品的供应商（如农户）和需求者（包括生产商、销售商、零售商以及消费者）。而从狭义上来说它是指将冷冻冷藏类食品始终放在合理的温、湿度环境中，这里合理的温、湿度环境是指能够保证食品最佳品质和安全的环境，这一过程要一直持续在生产、贮藏、加工包装、运输、销售、到消费前的各个环节中。

冷链物流是在科技的进步和制冷技术的发展中建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链是由冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输及冷冻销售四方面组成。严格来说，一个完整的冷藏链还要加上原材料的采购。

二、电子商务平台理论及其特点

电子商务是以互联网为平台，利用互联网技术，为企业或者个人提供一个交易平台以完成企业间的商务活动。这个平台能提供完善的网络资源、网上支付安全、信息安全保障以及有效的管理机制。它和供应链管理的整合，为供应链带来了新的变革。其有以下几方面的特点：

（1）物流信息化

物流的信息化可以帮助企业对流通过程中产生的一系列活动进行处理，包括信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询、分析等等。这将对货物货物流通过程进行有效的监督和控制，从而达到降低物流成本、提高企业效益的作用。

（2）信息自动化

信息传递的自动化表现为节省人力、提高劳动生产力、扩大物流作业能力、降低物流差错率等。采用的条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动导向车、自动存取系统、货物自动跟踪系统等先进技术，有效节省了冷链物流运作过程中的人力、物力，降低了流通环节的出错率。

（3）管理柔性化

根据消费者需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，物流配送中心要灵活组织实施物流作业。管理的柔性化大大改变了企业的管理观念，从而实现了提高顾客满意度、平衡整年度的生产工时、降低原材料库存数量、保障产品的质量等。

三、电子商务技术在冷链物流中的应用

电子商务与冷链物流的结合是冷链物流发展的必然趋势，原因在于冷链物流本身的特殊性。冷链物流与一般常温物流有着很大的区别，它对技术的要求极高，尤其是对冷冻冷藏以及运输过程中温、湿度的把握。电子商务技术的发展为冷链物流运作过程中存在的这些问题提供了很好的解决方案。下面主要介绍三种电子商务技术在冷链物流中的应用，包括：地理信息技术、供应链管理系统、无线射频技术。

（一）地理信息技术

地理信息技术包括地理信息系统（GIS）、遥感（RS）、全球定位系统（GPS）三哥核心成分，简称3S技术。GIS是一种空间信息系统，以采集、储存、管理、分析和描述地表与地理分布有关数据的。RS是以航空摄影技术为基础，利用地面上空的飞行物上的遥感器来收集地面数据资料，通过传回的数据对地面物体进行识别。GPS是以卫星导航为基础，进行测时和测距的一种技术。

冷链物流对地理信息技术的需求表现在以下两个方面：首先是冷链物流对于时空的要求极高，尤其是在信息传递和商品的流通中，地理信息技术正好能满足冷链物流对时空的这种高要求；其次是冷链物流涉及的范围十分广泛，上至原料供应者农户，下至终端消费者，不论是从时间还是空间上跨度都很大，如何在最短的时间内完成这一冷链物流活动，是冷链物流企业必须要考虑的问题。GIS技是十分重要的空间信息系统，RS和GPS能有效的分析地面数据，通过三者的结合，可以有效的设计配送路线，在最短时间类给出运输路线模型。

（二）供应链管理系统（SCM）

冷链物流体系涉及的范围特别广泛：空间上表现为原材料供应地域范围特别广，客户的分布范围也很广，要求具有多样化；时间上表现为不同的原材料加工时间不同，且不同的产成品保质期不同。例如乳制品和肉制品就有着很大的区别。针对以上特点，可以引入SCM系统帮助解决。

所谓SCM，是以信息系统技术为基础，将商品从原料采购到终端销售的所有活动进行整合，形成一个无缝的连接，使物流、商流、信息流、资金流以及单证流合为一体，从而提高整个供应链的竞争能力。在冷链物流组织体系中，供应链主要包括原料供应商、生产加工企业、物流运输配送企业、批发商和销售终端。冷链物流供应链系统，主要以因特网技术、管理信息系统、数据交换技术和条形码技术为中心。

（三）无线射频辨识技术（RFID）

冷链物流对时间及的温、湿度要求严格。从原料采购到终端销售，低温冷冻品都有着规定的温、湿度环境。因此，从冷库设备到管理及商品检测来实现冷链物流标准化运作是冷链物流发展中必须解决的问题。RFID技术为该问题的解决带来了契机。

RFID技术是一种非接触式的自动识别技术，它与传统的磁卡相比识别速度更快、寿命更长、能同时处理多张卡、适用于各种恶劣环境中、难以伪造。这就能有效解决冷链物流标准化运作中存在的问题。

四、结论

在信息技术迅猛发展的今天，冷链物流有着巨大的发展前景，各大电商企业也以其先进的技术纷纷把目标瞄准了冷链物流行业。但是机遇与挑战并存，冷链物流不仅对技术要求高，资金和管理方面更不容忽视，要瞄准市场机会但也不可盲目跟进。如何将电子商务技术与冷链物流完美结合，突破冷链物流发展瓶颈将是冷链物流企业需要思考的首要问题。（作者单位：安徽理工大学）

参考文献

[1]皱彩颖，石琛.论物流管理、供应链管理、电子商务三者的关系，发展我国物流产生[J].交通标准化，2007（8）：146-150.

[2]鲍长生，冷链物流运营管理研究[D].同济大学2007.

[3]于珊珊.第三方物流企业冷链业务发展策略研究[D].复旦大学，2008.

电商冷链物流范文第3篇

“紫云冷链物流云服务”是郑州紫云云计算有限公司在深入研究食品药品冷链物流质量保障问题的基础上，采用物联网、云计算，以及移动互联网技术研发出的冷链物流云服务平台，切实解决了冷链物流“最后一公里”的行业难题，让全程冷链从理论变为现实。

通过“紫云冷链物流云服务”，企业可以实现从冷链货物出厂、仓储、运输到销售终端的全程数据追溯，解决了冷链物流监控难的问题。

与此同时，紫云冷链还通过生成有电子签名签章的PDF货运单，实现了冷链物流货物的一次性无纸化交付，既简化了交付流程，节省了时间成本，又降低了交付经济成本。而且还具有法律效力，一旦出现纠纷，可以作为解决纠纷的重要依据。

此外针对消费者体验差的问题，“紫云冷链云服务”通过食安宝App，为消费者提供全程物流信息、温湿度信息、保质期提醒，以及定制菜单推送等增值服务，让消费者最为关心的食品安全看得见摸得着，切实提高消费者消费体验。

通过自主研发的智能终端设备，紫云冷链将运输物品、运输车辆、运输人员和运输路线的各项详细指标数据都实时汇聚到紫云冷链数据库，为解决冷链物流监测难、冷链物流交付繁琐等问题提供了最佳解决方案。获得2016年度中国行业信息化最佳解决方案奖，是行业对紫云冷链云服务的巨大肯定。

据了解，目前已经有三全食品、思念食品、雏鹰集团等国内知名食品企业使用“紫云冷链云服务”。

紫云冷链荣获2016年度中国行业信息化最佳解决方案奖，也给频频曝出倒闭裁员等不利消息的生鲜电商行业带来了福音。

尽管生鲜电商的市场前景被广为看好，但亏损却成为生鲜电商平台的常态。据权威资料显示，我国近4000家生鲜电商平台当中，仅有1%能够盈利，4%持平，88%亏损，剩下7%巨额亏损。

“生鲜产品易腐烂、难保存的特性，决定了生鲜电商对冷链物流的依赖性。然而目前我国冷链物流还处于起步阶段，相关服务非常少，生鲜电商平台不得自建冷链物流，高昂的冷链物流成本就成为压制生鲜电商利润中最沉重的砝码。”有业内人士表示。

而“紫云冷链物流云服务”的出现，更多地解决了冷链物流中的监管、调度、交付等问题，让生鲜电商平台放心大胆地使用第三方冷链物流服务，缓解了因自建冷链物流体系带来的巨大资金压力。

电商冷链物流范文第4篇

关键词：新时期；冷链物流；发展；挑战

中图分类号：F25

文献标识码：A

doi：10.19311/ki.16723198.2016.25.016

一个国家社会经济的高速发展，离不开高水平的现代物流作为支撑。随着我国自贸区协议的签订、自贸区的建立，以及“一带一路”重大战略的实施，外加城市交通综合体系的成形，物流行业将会面临着前所未有的历史挑战和机遇。烟台冰轮是我国制冷设备行业龙头行业，冷链行业也逐渐得到高速发展，新时期我国冷链物流行业如何借助互联网，把握住时代的机遇和挑战，是政府未来工作的中心。

1新时期冷链物流行业的发展机遇

1.1政策环境利好

从2010年起，就有越来越多的关于冷链物流的政策颁布了下来，2010年在政府颁布的农产品《冷链物流发展规划》中强调了实现低温控制要从源头抓起；2014年也先后出台了一系列文件来完善农产品冷链物流体系。2015年中央一号文件强调要对农产品的流通方式进行创新性改革，鼓励和支持物流、电商、贸易等企业来加入电商平台的建设，同年两会的工作报告中也是将农产品冷链物流和仓储作为首要工作。从以上可以看出，国家未来将要大力发展农产品电商化，所以涉及到农产品电商冷链物流行业未来存在巨大的发展空间。

1.2市场对于冷链行业需求越来越高

随着消费者生活水平的提高，生活节奏的加快，人们对于速食食品、冷饮、乳制品的需求量也越来越高，对绿色健康食品的需求量也迅速提升，在实现这一现代化生活过程中，冷链物流已经成为产品供应、存储以及运输的重要环节。据数据统计，2014年我国冷链市场的需求量已经达到了1.05亿吨，从涨幅来看，冷链物流的市场逐年增长率已经高达18%。未来十年，随着我国新增城镇人口数量的增加，生鲜产品的市场需求也是处于需求高峰。

1.3生鲜电商不断崛起

随着电商已经越来越成为人们依赖的购物方式，从2012年开始，各大电商也开始尝试生鲜电商，像天猫、顺丰优选、京东、苏宁易购等国内一线电商都纷纷进军生鲜市场，甚至有专家指出：生鲜电商的发展是时展的必然经过，它的爆发也会将冷链市场推向刚性需求。生鲜电商和冷链物流可以说是相辅相成的关系，电商业的发展刺激了生鲜电商的崛起，生鲜电商对于冷链的刚性需求促进了冷链物流行业的发展，冷链物流产业链的不断优化，也给生鲜电商未来的发展创造了无限可能性。而且在跨境电商领域，比如像京东、亚马逊、阿里巴巴等，也都是未雨绸缪，未来生鲜电商行业将会带动冷链物流行业的发展，共同创造新时期电商时代的辉煌。

2冷链物流行业所面临的挑战

2.1消费者对于冷链物流认知不高

我国大部分消费者对于冷链物流行业认知不高，因为冷链行业的特殊性，无法像普通物流那样每个街道和小区都可以设置站点，所以导致人们只会通过电商平台购买生鲜冷冻产品，但是冷链物流这一行业却没有深入研究。所以，各大高校在开展冷链物流这一学科的招生过程中，结果都不尽人意。冷链物流专业人才的匮乏，也导致了我国冷链物流行业的发展受到极大限制。从事冷链物流行业的人大多数是从以前传统物流或者是对冷链物流有兴趣，自学或者半路出家的占比最多，但是那种既懂管理也懂技术的综合性冷链物流行业的专业型人才十分紧缺。另外中国高等学校的教育体制，过分追求学生的文化理论科成绩，这与实际技能之间存在一定差距，这些问题也都在限制和阻碍我国冷链物流行业的发展。

2.2冷链物流成本过高

不同于其他传统物流，冷链物流在建立和运营的过程中需要付出更高的成本，这对于一个冷链物流的企业来讲是一个巨大压力。比如说，一个小型的冷链物流企业，每年光仓库的租赁费用就有100多万，还需要购买大批量的冷库，每年也需要定期对冷库进行保养、加装和改造。另外，企业每年还需要为配送购置标准的环保冷藏车辆，一般价格也在每台15万左右，20辆冷藏车也是需要的，光冷藏车这一块就是300多万的购置费用。除此之外，还需要匹配标准化的搬运工具，此外没练车还需要配置GPS跟踪系统还有温湿度监测记录系统。并且，随着信息化时代的到来，为了提供更加方便便捷的服务，还需要为客户研发手机APP服务终端。从以上种种费用来看，为了达到严格标准化的冷链仓储和物流体系，冷链物流企业的投入成本是一笔不小的数目。

2.3冷链物流行业竞争日趋激烈

一个新兴的行业在短时间内得到高速发展，必然也会带来大量的同业竞争。外加上传统物流行业根深叶茂，想要转型发展冷链物流也是轻而易举的事，所以目前我国冷链物流企业众多，市场竞争更是日益激烈。

3新时期冷链物流行业做好应对策略

3.1逐渐形成成熟规范的冷链消费市场

从整体的发展布局上来看，需要政府部分加大宏观管理力度，制定一些切实有效的措施，来加强人们对于冷链物流的认知。常见的手段可以用企业宣讲、公益讲座等大家比较容易参与的方式来介入，这样一方面是加大消费者对于冷链物流行业的了解和认识，另一方面企业可以在冷链物流产品生做上标记，教大家如何去识别经过严格冷链物流流程的产品和未经过冷链物流流程的产品，以及他们之间有何区别。

3.2提高冷链物流企业综合运营能力和水平

冷链物流行业对于企业综合运用能力和管理有着较高要求，但是目前，很多企业只是注重市场的发展，对于冷链体系的管理还是一片空白，多数企业甚至是没有这方面的强烈意识，目前为企业打造一支高水平的冷链物流管理和运营团队显得十分迫切和重要。

首先，肯定是需要引入一批高素质的冷链行业的高素质人才，加强内部管理和沟通，制定出合理可行的整体冷链物流综合解决方案。其次，由于行业的特殊性，对于信息化人才的引入和建设都需要投入大量的精力，这可能对于实力较小的冷链物流企业来讲会有压力，政府可以根据当地的实际情况，比方烟台市作为全国冷链物流的重要基地，可以选择一些有发展前景的前期项目进行资金投入，或者通过政府补贴、创新创业扶持等政策来帮助中小型冷链物流企业。加强企业之间的资源整合，不断加强冷链物流行业的综合运营水平和能力。

3.3鼓励创新创业，探寻未来冷链行业新模式

只有创新创业才能再激烈的行业竞争中脱颖而出，从全球来看，目前欧美等发达国家都普遍开始运用一种影响范围广、组织方式较先进的物流配送模式，叫作共同配送模式，是这一行业在发展过程中，经过淘汰筛选之后优化出来的一种较为合理的配送形式。目前来看发展比较成熟的有一对多、多对一、多对多模式。我国未来冷链行业也离不开向前发展，创新型企业可以根据这种模式不断优化和创新出适合我国的冷链行业发展模式，从而在冷链物流行业开辟出一片新的天地。

参考文献

[1]蔡路昀，吕艳芳，李学鹏等.复合生物保鲜技术及其在生鲜食品中的应用研究进展[J].食品工业科技，2014，（10）.

[2]孙丽玲，瞿群臻.我国物流人才培养存在的问题及对策研究[J].物流科技，2011，（09）.

[3]孙春华.我国生鲜农产品冷链物流现状及发展对策分析[J].江苏农业科学，2013，（01）.

电商冷链物流范文第5篇

Abstract： Based on the analysis of Guangzhou's cold chain logistics development， the paper analyzes the major problems existing in fresh cold chain logistics system. From the logistics information system， the development of the third party logistics enterprises and the alliance of fresh cold chain distribution system， the paper puts forward the countermeasures， which can provide reference for the development of China's cold chain logistics.

关键词： 冷链物流；广州市；问题；对策

Key words： cold chain logistics；Guangzhou；problems；countermeasures

中图分类号：F252.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）17-0096-02

0 引言

广州市拥有极大的生鲜市场需求，是全国最大的生鲜农产品消费市场之一，同时也是国内冷链物流设备最完善、技术最先进的地区，是最有利于生鲜电子商务发展的地区。2013 年广东省出台了《广东省农产品冷链物流发展规划》，广州市了《构建广州现代城市物流配送体系专项研究》等文件，旨在规范冷链物流的管理，增强生鲜食品的安全，推进生鲜市场的发展。

1 广州市冷链物流发展态势良好

广州市是华南地区的经济、政治、文化中心，也是集公路、铁路、航空、河运、海运和信息六大系统于一身的交通运输中心城市，广州自然而然成为了华南地区的物流集散中心。这也使广州市的冷链物流发展迅猛。根据广东物流协会提供的数据显示，2015年广州市水果蔬菜冷冻冷藏运输率为25%，肉类冷冻冷藏运输率为40%，水产品的冷冻冷藏运输率为50%，有冷冻冷藏功能的车保有量1900 余台，冷库能力高达110 万吨，其中拥有5000 吨以上规模的冷冻冷藏库有50多座，而且冷冻冷藏汽车和仓库都在以每年20%左右的速度增长。由于政府的扶持和企业技术的提升，冷链溯源、全程监控技术、RFID 及传感技术、信息化技术等都得到全面应用，广州市冷链物流从过去单一的肉类和水产类，向蔬果、花卉、奶制品等更多生鲜农产品推广。同时，加大了从局部生鲜冷链向全程生鲜冷链发展的进程。

2 现有生鲜冷链物流系统存在的问题

生鲜产品属于易腐货物，必须建立完整的冷链物流配送系统，才能实现在加工、贮藏、运输、配送、销售过程中的保鲜。图1所示为生鲜冷链物流系统流程图，每一个环节都需要对生鲜产品冷冻或冷藏。然而，冷链物流基础设施差、冷冻冷藏技术水平落后、冷库仓储运输成本高、配送时间长等问题，仍然是广州市生鲜冷链物流系统亟待解决的难题，也是目前中国整个生鲜电商行业所面临的困境。

2.1 冷冻冷藏设施缺口大，已有冷链物流基础O施落后

广州市现有冷冻冷藏功能的车保有量尚不能满足全部生鲜运输的需求，在1900余台车里，只有一半是配备制冷机的物流车，而且大部分采用的上世纪 90 年代的技术。大型农产品生产加工企业、批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少相应的冷冻冷藏设施[1]。

2.2 第三方物流服务滞后，冷链物流市场化程度低

由于物流服务网络和信息系统不够健全，我国第三方物流体系发展明显滞后。根据调查，广州生鲜产品的物流配送业务主要是由生产商和经销商自己完成，不仅使冷链物流的成本高，也使第三方冷链物流产业发展滞后[2]。另一方面，由于冷链物流服务市场信息的不流通，行业行规无法建立，使得冷链物流市场混乱，恶性竞争、不诚信交易等时有发生，这些都阻碍了冷链市场的发展壮大。

2.3 冷链物流配送成本高，物流资源损耗巨大

一方面由于地域的原因，广州市大部分地区的冷库主要用于肉类、鱼类的冷冻贮藏，而到了封鱼期等生产淡季，冷库往往处于闲置状态，物流资源损耗巨大。另一方面，易腐物品的装车过程大多在露天进行，存在温升受腐的可能。加之60%以上的水果、蔬菜、禽肉、水产品都还是采用普通卡车运输，由此造成的产品腐变损耗，也使物流费用居高不下[3]。

2.4 冷链物流的产业链缺乏整合，冷链系统没有形成

由于生鲜市场信息传递落后，生鲜行业的上游和下游缺乏整合，所以无法为整个冷链物流系统作整体规划和协调，存在着冷链物流供需失衡、无法配套、冷链断链等问题。易腐货物不同于普通货物，必须在储藏、运输、搬运过程冷藏以及自动控温，建立完整的冷藏物流链，才能有效保证流转过程中的保鲜[4]。

3 冷链物流配送对策

3.1 推动冷链配送基础系统信息化

由政府出面，一是整合多方资源，建立和完善生鲜产品流动信息公共平台，提供准确的市场信息和动态数据，实现供应链信息一体化，做到上下游企业信息共享，达到资源的优化配置。二是对原有的冷藏冷冻设备，建立有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子交换系统，对各种冷藏车和冷库进行全面动态监控，及时了解库存产品的保质期和库龄[5]。三是开发专业的冷链物流系统规划软件，包括库存控制模块、顾客服务模块、仓储管理模块和运输管理模块等基本内容，实现对冷链物流信息系统的整体优划。

3.2 促进第三方专业冷链物流企业发展

对中、小生鲜产品生产商来说，冷链物流系统的建设需要大量人力、物力、财力的投入，运行和维护成本都很高，势必需要专业的第三方物流服务机构来承接。由于第三方物流企业发展缓慢，造成目前冷链物流市场化程度低。政府应出台相关扶持政策，科学引导，帮助第三方冷链物流企业提升自主创新能力，以物流的规模化效益来降低冷链物流的成本。

3.3 共建基于联盟的生鲜冷链共同配送体系

由于广州市生鲜冷链配送产业链上的不成熟，导致了生鲜配送总体成本的提高。政府可以与物流行业协会一起，通过整合产业链上的多方资源，以共赢的思维联合共建基于联盟的生鲜冷链共同配送体系，解决高物流成本的问题，并在此基础上完善产业链，提高整个广州生鲜配送的服务水平。如图2所示为基于联盟的生鲜冷链共同配送体系结构图。共同配送模式中最核心的是“电商联盟信息系统”[6]，实现信息的及时传递和反馈，作为供应链的各个节点都能通过该系统实时查询，跟综产品信息，合理规划配送，减少作业反应时间。

4 结束语

广州市拥有极大的生鲜产品市场需求，但目前广州生鲜市场在冷链物流配送的限制下，规模发展处在了瓶颈阶段。因此，针对目前存在的冷链物流配送问题，找到应对措施，降低冷链成本、完善物流体系，构建最佳运营模式，率先为我国冷链物流的发展提供模板。

参考文献：

[1]张杨平.菜鸟网络背景下电商生鲜冷链物流发展的对策研究_以上海市为例[J].中国商贸，2014（3）：10-11.

[2]郭峰.我国第三方物流产业发展策略研究[J].中国市场，2011（4）：40-44.

[3]向亚妮，等.生鲜农产品电商冷链物流现状及发展路径[J].企业改革与管理，2016（9）：201-202.

[4]胥军.电商开打生鲜大战，冷链物流支撑乏力[J].信息与电脑，2013（7）：20-22.